【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR2018/09/24(月) 22:12:50.95ID:ZujLNmnT
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

2774RR2018/09/24(月) 22:14:23.12ID:ZujLNmnT
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】(実質5)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/

3774RR2018/09/24(月) 22:14:48.06ID:ZujLNmnT
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/

4774RR2018/09/24(月) 22:15:26.66ID:ZujLNmnT
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/

5774RR2018/09/24(月) 22:16:04.36ID:ZujLNmnT
過去スレ
【YAMAHA】NMAΧ Part20【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/
【YAMAHA】NMAX Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/

6774RR2018/09/24(月) 22:18:15.81ID:ZujLNmnT
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part25【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529825833/
【YAMAHA】NMAX Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/
【YAMAHA】NMAX Part23【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524527018/
【YAMAHA】NMAX Part22【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523020459/
【YAMAHA】NMAX Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/

7774RR2018/09/24(月) 22:19:03.91ID:ZujLNmnT
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/

8774RR2018/09/24(月) 22:19:39.50ID:ZujLNmnT
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)   170316更新
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130  PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116  Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100  Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105  ズーマーX

2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127  NMAX125
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 128  NMAX155
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119  BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152  トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110  アクシストリート125

1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169  X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159  Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159  Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112  NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114  Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113  AirBlade125

9774RR2018/09/24(月) 22:20:50.18ID:ZujLNmnT
保守

10774RR2018/09/24(月) 22:21:00.38ID:ZujLNmnT
保守

11774RR2018/09/24(月) 22:21:09.23ID:ZujLNmnT
保守

12774RR2018/09/24(月) 22:21:16.10ID:ZujLNmnT
保守

13774RR2018/09/24(月) 22:21:23.28ID:ZujLNmnT
保守

14774RR2018/09/24(月) 22:21:30.82ID:ZujLNmnT
保守

15774RR2018/09/24(月) 22:21:39.96ID:ZujLNmnT
保守

16774RR2018/09/24(月) 22:21:48.46ID:ZujLNmnT
保守

17774RR2018/09/24(月) 22:21:59.12ID:ZujLNmnT
保守

18774RR2018/09/24(月) 22:22:08.10ID:ZujLNmnT
保守

19774RR2018/09/24(月) 22:22:17.06ID:ZujLNmnT
保守

20774RR2018/09/24(月) 22:22:26.00ID:ZujLNmnT
保守

21774RR2018/09/24(月) 22:55:32.71ID:dlJlk+mD
>>1乙!!

22774RR2018/09/25(火) 01:42:52.19ID:S5LEZJPL
PCXとの差別化で180ccとか200ccで売り出せば良かったのでは?
バーグマン200では大きいと感じる人に売れたかも

23774RR2018/09/25(火) 07:23:21.82ID:RlJtU/aL
NMAXはバーグマン200と大きさほとんど変わらないだろ
いい加減にしろ


NMAX125/155 全長1955mm×全幅740mm×全高1115mm
バーグマン200 全長2055mm×全幅740mm×全高1355mm※ロングスクリーン標準装備

24774RR2018/09/25(火) 07:48:15.25ID:6vDT5t30
>>23
10cm違えば結構違うわいい加減にしろ

25774RR2018/09/25(火) 08:34:49.56ID:36FuLpZr
>>22
売れないから出さないだけ

26774RR2018/09/25(火) 08:37:37.17ID:PBptMIz3
>>23
実物の知識ないとほとんど変わらなく見えるんだ?

27774RR2018/09/25(火) 10:01:02.54ID:PhjLo9BI
この場合の?がわからんのだが

28774RR2018/09/25(火) 20:40:49.15ID:S5LEZJPL
へ〜そうなんだ、変わってるねキミ

っていうニュアンスでしょ

29774RR2018/09/25(火) 20:42:21.03ID:NpNVRFDc
アスペルガーの人はわからないらしい

30774RR2018/09/25(火) 22:35:36.94ID:YEKy3AA5
>>24
同じスタイルのビッグスクーター同士での比較なら10センチなんてほとんど誤差だろ
お前がいい加減にしろ

31774RR2018/09/25(火) 22:38:24.79ID:z5Ff82MP
>>30
え?
全然違うよ
何言ってるの?

32774RR2018/09/25(火) 22:40:16.80ID:4qAvjGIK
ホイールベースはかなり違ってる
当然バーグマンがロングホイールベース
同じクラスではないなあ

33774RR2018/09/25(火) 22:40:29.82ID:z6fuviWd
バーグマンはロングスクリーンが付いてるせいで大きく見えるが、実車同しを比べてみたら俺はNMAXの方が大きく見えたよ?
確かに全然違う

34774RR2018/09/25(火) 22:42:47.80ID:PVPNzpPq
10cmって握りコブシ1個分あるかないかくらいだぞ
スクリーンを除く全高と全幅が同じで
全長が握りコブシ1個分しか違わないなら
ほとんど目視では大きさ変わらないレベルだよ

35774RR2018/09/25(火) 23:01:07.10ID:iKLXDbYp
よーく見ると
ここは
「○○爆サイ」と同じだな
スポンサーからお金を騙し取る為に
運営側が、NMAXを批判し、誉める
誉めたら、また批判する
の繰り返し
中身のない会話が続く
だから、燃費やらサスの値段やらベッドライトやら
いつまでも同じ話題の繰り返し
誉めて、批判しての繰り返し

ここの運営会社は、スポンサーからお金を
騙し取ることが目的の犯罪者。

36774RR2018/09/25(火) 23:05:20.67ID:iKLXDbYp
薄っぺらな書き込みで検索数を伸ばして
スポンサーからお金を騙し取ることが目的の
犯罪会社
それか5ch
○○爆サイと同じ

37774RR2018/09/25(火) 23:08:49.09ID:huYenRWA
なんか変なのが来たな

38774RR2018/09/25(火) 23:10:35.99ID:RRBNfDuL
>>34
バイクで10cmの違いが分からないのは相当鈍い

39774RR2018/09/25(火) 23:10:56.24ID:CGpyTwz2
どこに行っても悪評ばかりでついに気がふれたか

40774RR2018/09/25(火) 23:12:36.50ID:CGpyTwz2
>>38
全長1.2メートルくらいの小型スクーターで10センチの違いが分からないのは確かに鈍いけど
全長2メートル前後の中型スクーターで10センチの違いはほぼ誤差じゃない?

41774RR2018/09/25(火) 23:26:50.59ID:rFv+5Mfq
アドレスが前長1750、俺の身長と同じ
NMAXが1955、20センチ違うからものすげー変わる
バーグマンは2055、さらに10センチもデカいか、まじででかく感じる
ちょうど人間の身長という使いなれた物差しがあるから、ここらへんの数値はまじで、物凄く違う
195の人と205の人と向かい合ってたってみてその威圧感の差が分からないのは精神的にどこか壊れてる
寝てればたってるほどではないにしても、威圧感存在感の差が分からないなんてあり得ない
cb400sfの全長ですら2080だ、バーグマンはまじででかい
cb1300が2200,12cmしか変わらない
あんなでかいなかでも12cm違えば凄い違う

NMAXとバーグマンの10cm差がいかにでかいかにわかるだろう

42774RR2018/09/25(火) 23:31:48.29ID:iKLXDbYp
5ch運営会社の目的は
嘘の検索数で

スポンサーからお金を騙し取る

ことが最大の目的

悪評高い○○爆サイと同じ

お金を騙し取る犯罪会社

だから、今日も明日も
来月も、来年も
誉める、批判する、また誉める、また批判するという、くだらない書き込みを繰り返し
検索数を伸ばしている

43774RR2018/09/25(火) 23:32:21.95ID:RUsuO/oJ
ワイ初期ロット2DS2
タイヤが経年劣化かなり硬くなって
雨の日とか滑りやすい
右左折のたびに横断歩道の白線が怖い

そろそろタイヤ交換せな思うが
NMAXのタイヤ交換は自力でやるのは難しいか?
SR400なら前後自分でやったことあるが

44774RR2018/09/25(火) 23:39:24.66ID:iKLXDbYp
ここの書き込みを読んでいると、
全長がどうのこうの
何と比べて小さい大きいだの
「カタログ見れば誰でもわかる」
くだらない書き込み

タイヤの空気圧がどうの
ベッドライトがどうのこうの
サスがどうのこうの
燃費がどうのこうの
カウルがどうのこうの
ミラーがどうのこうの

いつも同じ話題の繰り返し

で検索数伸ばして、
スポンサーからお金を騙し取る

45774RR2018/09/25(火) 23:41:39.86ID:iKLXDbYp
スポンサーから
お金を騙し取ることが最大の目的

5ch運営会社

お金の為なら何でもする

46774RR2018/09/26(水) 00:34:03.61ID:A9F2a9C1
このバイク、フェンダーレスにすると凄く格好良いな。

47774RR2018/09/26(水) 05:17:33.00ID:QTmkKKXN
>>43
レバーの使い方要領よければできる
おれはタイヤレバー3本とビードブレイカー使って交換した
ホイールバランサー調整スタンドも用意して調整もした

48774RR2018/09/26(水) 07:25:17.01ID:uRu6oRqo
バーグマンは片目ハロゲン、ABSなし
特にABSは無いと話にならんし買えなかった
収納、ぱわー、ロングスクリーンはよかったけど

49774RR2018/09/26(水) 07:34:22.16ID:NzDr8qQl
>>43
ノーマルタイヤかな?
ノーマルタイヤはとても固いから自力でやるのはかなり難易度が高いよ

50774RR2018/09/26(水) 08:00:16.94ID:HKPVazPW
スポンサーうんぬんは新手の荒らしか
NMAX人気者やのうw

51774RR2018/09/26(水) 19:14:37.21ID:FD321odx
そろそろフルモデルチェンジでないかなあ

52774RR2018/09/26(水) 20:10:27.11ID:7DqNnxt7
>>43
タイヤ交換の勘所がよほど分かってない限り手を出さない方がいい
スクートスマートの低扁平サイズはタイヤの硬さが尋常ではない
ビードブレイカーもあった方がいい というかビードブレイカーが無いとビードが落とせないほど硬い

あと絶対に無理はしないこと ホイールがゆがんだり傷だらけになったりする。
タイヤレバーも <<かなり頑丈なやつ>> が最低3本以上いる

53774RR2018/09/26(水) 20:12:35.45ID:7DqNnxt7
予言しようか。

頑張って道具を揃えて汗だくになってチャレンジするだろ。
んで、ビードの片側はホイールから外せるんだよ
だけど、もう片方のビードがホイールから全く外せない びくともしない

そこで四択に直面するわけよ
 ・無理矢理外そうとしてリムがゆがむ
 ・タイヤレバーが滑って顔面を強打して大怪我する
 ・タイヤレバーが折れる
 ・諦める

どれが賢い選択だと思う?

54774RR2018/09/26(水) 20:13:58.16ID:7DqNnxt7
あと、もう1つアドバイスしとくと
低扁平サイズのスクートスマートのビードの硬さはマジで尋常じゃない

必ずフルフェイスヘルメットを着用して作業すること

救急箱も用意しといた方がいい

55774RR2018/09/26(水) 21:06:43.37ID:h1uILdEX
だから顔歪んでアタマも歪んじまったんか
怖いなー

56774RR2018/09/26(水) 22:52:15.42ID:oAOrVs7k
時間対価

57774RR2018/09/27(木) 18:12:54.83ID:+XrVHu0O
今日納車してきたよー
CBRからの乗り換えだけどエンブレかなり強力なんだね スクータータイプだとこんなもんなのかな
まだ慣らしだけどここで言われてる突き上げはそんな感じなかったかな
ちなみにOGKの ASAGIはメットイン入りました

58774RR2018/09/27(木) 18:32:40.78ID:YAl2NdrZ
>>57
おめ
いい色買ったな

59774RR2018/09/27(木) 19:23:58.52ID:+XrVHu0O
あり ちなみにブラックと迷ったけど白にしたよ
これから慣らしと噂のライト確認しに夜間走行行ってくる

60774RR2018/09/27(木) 20:08:32.05ID:QGkSuvms
>>57
やっちまったな

61774RR2018/09/27(木) 20:11:58.06ID:PhBNPDZu
>>60
また嫌がらせですか、牛丼屋のバイトさん

62774RR2018/09/27(木) 20:16:36.73ID:Ozw7sUCs
>>57
4stスクーターは割とエンブレきくよ
雨の白線なんかは滑りやすいので気をつけて

63774RR2018/09/27(木) 20:23:59.24ID:ARChNlDX
>>57
エンブレ強めなのは走行距離伸びてくると弱くなってくるから心配しなくていいよ

64774RR2018/09/27(木) 20:24:42.85ID:LxSWXY5I
>>1
次からでいいんで
ここはワッチョイ無しスレであるという旨を明記しといてくれんかね

65774RR2018/09/27(木) 22:00:17.74ID:lQTSu6jV
>>57
作り話乙

CBRのリアサスはプロリンク式リアサスペンションと言って
同じカテゴリーの他のバイクと比べても違いが顕著に分かるほどフワフワで柔らかく乗り心地が良い
(そもそもCBRのプロリンク式リアサスはフワフワすぎて接地感が無いと良く批判されるレベル)

一方でNMAXは1本5897円の激安リアサス
タイヤの扁平率も低く、クッション性が無いため突き上げはダイレクトに腰を攻撃する

CBRからの乗り換えで「突き上げは無い」なんて口が裂けても言えないよ

ステマ乙

66774RR2018/09/27(木) 22:13:29.09ID:g7IIRlD0
排気量いくつのCBRのことなのか知らないけど
CBRは排気量いくつでも
全年式全排気量で
リアサスがグニャグニャで設置感ない事に
昔から定評あるからなあ
もちろん悪い意味で

CBRからの乗り替えで突き上げを感じないってのは
さすがに盛りすぎだと思うっすわ

67774RR2018/09/27(木) 22:13:37.60ID:AaXRAPOC
大袈裟
腰が痛むのは筋力がないからだろ
2時間のってもよゆー

68774RR2018/09/27(木) 22:14:43.26ID:BN+BWV+7
長文同意見のレスが立て続けに
ID変えて自演ってはっきりわかる

69774RR2018/09/27(木) 22:14:48.47ID:g7IIRlD0
>>67
Nmax用のリアサスやコンフォートシートの購入インプレ見てみなよ
みんなノーマルシートの乗り心地の悪さに不満持ってるのが分かるから

70774RR2018/09/27(木) 22:19:51.08ID:AaXRAPOC
変えてるヤツとノーマルで乗ってるヤツがどちらが多いかなんてアホでもわかるわ
少数派意見が全て正しいとか頭大丈夫かw

71774RR2018/09/27(木) 22:24:56.58ID:/erAtWXl
お前こそ自分の意見が多数派だと思い込んでる阿呆だろ

72774RR2018/09/27(木) 22:33:53.85ID:Ozw7sUCs
暇なのか、ストレス発散なのか、サイコなのか
毎日朝から晩まで批判ばかり書くのに感心するわ

73774RR2018/09/27(木) 22:41:22.44ID:AaXRAPOC
ホントな
YAMAHAの売上おとしたいのか改善要求したいのか知らんが
どちらにも影響しないココに書き続ける情熱に呆れるよw

74774RR2018/09/27(木) 22:51:32.46ID:Pi+83kfV
また同じ話題を出しているのか ホントヒマ人だな
ノーマルでも全く硬いなんて感じない
コレで硬いって言うならスクーター以外乗れないだろ

75774RR2018/09/27(木) 23:34:58.78ID:7+e0MNV/
ほんま、アホの意見にはなんの影響もねーわ。

76774RR2018/09/28(金) 00:04:28.85ID:PCSyt1FS
すごいな
いつの間にライバルがCBRになったんだ?

77774RR2018/09/28(金) 07:20:51.39ID:a3KhTrP7
リアサスが固いのは我慢できる
それよかフロントフォークが固すぎるのを何とかしてほしい
常に路面の状況確認を怠れないからツーリングに出かけても景色を楽しめない
景色を見る余裕が無い

78774RR2018/09/28(金) 07:26:10.75ID:4x5MtTZP
外乱に対して抑え込むのではなくいなせるように肩の力を抜きましょうね速度を落として練習するといいよ

79774RR2018/09/28(金) 07:57:37.86ID:K8ndHmdn
頑なにワッチョイ入れないのが悪いわな

80774RR2018/09/28(金) 08:39:28.87ID:YzVeEwvG
この世の悪い事全てワッチョイ厨の陰謀論者召喚ちゅう!w

81774RR2018/09/28(金) 08:54:07.25ID:Ltk6m+BE
30万ちょいの下駄にすべてを求める運動。

82774RR2018/09/28(金) 12:24:38.67ID:nhZDod/b
燃料タンクでかくしてくれたら
他はどうでも良いけど?

83774RR2018/09/28(金) 18:01:59.75ID:hd998YZH
>>77
前方見て運転しろ

84774RR2018/09/28(金) 18:21:26.58ID:RhKJv0Ak
航続距離も計算できないバカには自転車がオススメ

85774RR2018/09/28(金) 19:55:37.11ID:af2XV+ie
このバイクってエンブレ強い方なんだ

86774RR2018/09/29(土) 01:56:58.69ID:H2hRB7ht
>>77
ガタガタ路面に出くわすと泣けてくるよね
大型トラックの往来で路面が洗濯板みたいになってる場所とか
連続でフロントが跳ねまくって制御不可能みたいになるし

87774RR2018/09/29(土) 03:12:12.85ID:HcS9aq4v
ホイール径が13インチでタイヤが薄いからね、多少はね

88774RR2018/09/29(土) 04:23:14.28ID:D1gKM0YE
インドネシアでデカイ地震があったみたいだが
震源地はスラウェシ島だからあまり影響はないか?

89774RR2018/09/29(土) 06:21:55.47ID:qtSowtFm
>>86
自演乙

90774RR2018/09/29(土) 06:52:52.39ID:G8ISHP9y
給油口が錆びてきたよ。。。。

91774RR2018/09/29(土) 07:01:05.60ID:fUARqA4X
塩害地域乙

92774RR2018/09/29(土) 07:19:47.49ID:G8ISHP9y
横浜だけど。

93774RR2018/09/29(土) 09:48:10.76ID:fPhxFkwc
どうせアンチの嘘やろ
本当なら画像上げてみぃ

94774RR2018/09/29(土) 11:21:12.97ID:V3a66s3Q
>>77
フロントタイヤの空気圧は適正?
オフ車みたいな1.25とかの空気圧なんで、店によって2ぐらい入ってたりする。

95774RR2018/09/30(日) 00:50:41.78ID:GJGS/f6+
さぁ地域にもよるが明日から台風だぞ
愛車の対策はバッチリかな 俺は先日納車された
ばかりだから急遽カバー買ってきた
ヤマハのFタイプのボックス付にしたけど
まだボックス付けてないのでブカブカだったw

96774RR2018/09/30(日) 02:15:44.77ID:2IEKj4wi
我が家は鉄筋コンクリートのシャッター付きガレージだから平気だと思う

97774RR2018/09/30(日) 02:16:53.76ID:2IEKj4wi
決してガレージに住んでるわけじゃないぞw

98774RR2018/09/30(日) 06:40:56.55ID:qOzxQzEo
>>95
屋内駐車すればカバーいらないよ。

99774RR2018/09/30(日) 07:59:35.03ID:XNQb6R2q
雨が洗車代わりになるのにアホやなぁ

100774RR2018/09/30(日) 08:54:07.45ID:AzjmZoOC

101774RR2018/09/30(日) 09:06:40.20ID:5AnC2Gg9
>>95
ボックスなんか付けるなよ
オッサンくせーぞ
はっきり言ってダサい
NMAX乗りがみんなダサイ奴だと思われたくない

102774RR2018/09/30(日) 11:26:57.06ID:aFTFhrfc
げたやし

103774RR2018/09/30(日) 15:21:40.34ID:UC6TwKLY
ダサかろうが何だろうが箱とスクーターは一心同体

104774RR2018/09/30(日) 15:42:20.51ID:2IEKj4wi
一心同体は人に対して使う例え、輔車相依のほうが相応しい

105774RR2018/09/30(日) 15:56:53.89ID:XNQb6R2q
>>101
バイクがダサいから箱つけてマシになるんだろがw

106774RR2018/09/30(日) 18:17:19.46ID:0upIob+e
>>101
メット出し入れのたびに他の荷物が崩れるのがうざくない?
容量的に不要だけど、カッパなどを分けて収納できるからつけてる

107774RR2018/09/30(日) 18:30:18.47ID:4pP3NbFt
うわダッセー

108774RR2018/09/30(日) 20:57:14.64ID:UC6TwKLY
自意識過剰だな実際他人は誰もなんにも気にしていない

109774RR2018/09/30(日) 21:52:34.74ID:6063xUqv
恥を知れ って言葉知ってる?

110774RR2018/09/30(日) 21:58:10.42ID:2IEKj4wi
恥を知れとは道徳的に考えてやってはいけない事を知れという意味合いだよ
別に道徳的に非難されるような事じゃないからいいんじゃないの

111774RR2018/09/30(日) 22:14:32.79ID:cFyUc6DH
NMAX。台風21号で倒れたので、今回24号はタイダウン買って来て万全の体制。
でも全然風吹かない。肩透かしw

112774RR2018/09/30(日) 23:59:37.58ID:nv3VJY0Y
備えあれば憂いなし

113774RR2018/10/01(月) 08:41:18.29ID:DMM2SmjN
1000km行ってないけど、運転中前輪付近からリリリリって軽い音が鳴り始めたのと。マフラーからポンポン原付らしい音が鳴り始めた。

114774RR2018/10/01(月) 09:19:22.78ID:Krp03A/g
当たりじゃん

115774RR2018/10/01(月) 23:00:32.32ID:1iqzl9g0
マフラーの音はアフターファイヤかな?
寒いとよく鳴る気がする

116774RR2018/10/02(火) 06:18:35.24ID:moqOxEnL
ヤフオクで良く出てた長い泥除けみたいなの
最近売ってないのかな?
インナーフェンダーは素人には難しそうなのであれがいいんだけどな

117774RR2018/10/02(火) 20:33:52.21ID:jEOwo82k
ここは妄想で語るスレだから実際の物の話をしても誰も答えられないよ

118774RR2018/10/03(水) 16:45:25.74ID:RON9sDJI
暇やな

119774RR2018/10/03(水) 17:57:17.22ID:Ymr6fPUE
NMAX いいバイクだわ2年乗っとるけど…走りいいわ たまに、とびしま街道、嫁タンデムで楽しんでる。

120774RR2018/10/03(水) 20:18:54.79ID:DfGsyCiN
>>119
しまなみ海道は走ったことある(非NMAX)けどこっちも景色よさそうですね。
NMAX125でタンデムツーリング考えているけど、登坂も意外に行けますか?
関東地方で山道走ってみたいので質問させていただきました。

121774RR2018/10/03(水) 20:21:30.86ID:pHR9F7Sv
>>120
かなりおっそい

122774RR2018/10/03(水) 20:29:35.81ID:tNwvPien
嘘つけタンデムなんか苦痛でしかないわ

123774RR2018/10/03(水) 20:39:36.58ID:FGOqzkbM
>>121-122
ID変え忘れてるぞ

124774RR2018/10/03(水) 21:58:46.46ID:frE7MTZ+
NMAXでタンデムとか冗談だろ?

125774RR2018/10/04(木) 00:18:13.47ID:2nAGHdhP
街中でチョイノリならタンデムもありだけど、1人乗りが基本
NMAX125で山道をタンデムとか走らんでしょ
標高高くなるとパワーダウンが顕著だから尚更

126774RR2018/10/04(木) 00:32:55.82ID:5R30+Sg1
車種に限らず2人以上なら四輪が常識

127774RR2018/10/04(木) 00:34:35.66ID:ZIouqd0Y
やっぱ180cc位は必要だよな
来年のスズキに期待するか、、
155の新色カッコいいけどさ

128774RR2018/10/04(木) 02:28:00.46ID:2nAGHdhP
180ccボアアップキットでてるよ

129774RR2018/10/04(木) 11:04:56.30ID:eCYDH/8R
タンデムする人によるよね!太い人もいれば細い人もいる、太い嫁なら、最初からタンデムしないよね!オレなら。

130774RR2018/10/04(木) 11:15:13.26ID:eCYDH/8R
西日本豪雨の時、あちこちの道路寸断されて、通勤時、混むわけよ!嫁仕事連れて行くのに、MMAX大活躍だったよ。

131774RR2018/10/04(木) 12:04:29.79ID:yeyOLJMV
アンチの戯言に大人の回答でワラタ
人としての器が違いすぎるなw

132774RR2018/10/04(木) 18:36:59.12ID:gYabmmBm
>>122
上り坂でシュルシュル〜って言いながら減速していく悲しさよw

133774RR2018/10/04(木) 21:28:26.06ID:fUZ1prth
155にしては頑張ってるNMAXでさえこうなんだから180でもどうにもならんだろ

134774RR2018/10/04(木) 21:32:50.18ID:fUZ1prth
タンデムでゆとりをもてるのは400以上だな

135774RR2018/10/04(木) 21:39:56.55ID:KNdVFmj7
ボアアップキットで思い出した
シリンダーが社外品になってるのにナンバーがピンクのままになってるやつって
ボアップキット組んで二種登録して脱税してるよね?

通報していいのかな?

136774RR2018/10/04(木) 21:46:08.80ID:Y8FEfxHO
ボアアップキットなんか組むくらいならバーグマン200買った方が良くね
排気量が増える以外にもタンク容量や収納が大きくなるし

137774RR2018/10/04(木) 21:54:47.48ID:2nAGHdhP
ダサいバーグマン買うぐらいならフォルツァ250買う方が精神衛生上いいよ

138774RR2018/10/04(木) 22:16:39.74ID:J51NlABv
ってか、スクーターしか乗れないのか?w

139774RR2018/10/04(木) 22:29:08.46ID:ZIouqd0Y
NMAX250出せばよい
XMAXじゃデカくて駐車場のスペースが狭くなる

140774RR2018/10/04(木) 22:34:25.16ID:fUZ1prth
250NMAX欲しいなタイヤだけ太くしてネ

141774RR2018/10/04(木) 22:48:50.23ID:Y8FEfxHO
1本5897円のリアサスもグレードアップしてネ

142774RR2018/10/05(金) 08:02:59.14ID:1AMeiNBm
バーグマンはABS無くて片目ハロゲン
ハロゲンは悪いことばかりではないが、劣ってる感じがする
ABSは海外ではあるのに、なぜつけないのか理解に苦しむ
ついてたらバーグマン買ってたわ

143774RR2018/10/05(金) 11:24:00.68ID:2TP5s1On
PCXと同じくコスト削減、ハイドロユニットにかなりのコストが掛かりABS装備すると利益圧迫するからです

144774RR2018/10/05(金) 14:14:34.64ID:4ZcO/qNZ
nmaxようの、360のリアサスある?
webだと見つからない

145774RR2018/10/05(金) 21:44:06.18ID:bjpDhj7r
ワイズギアのミドルスクリーンつけようと思ってるんだけど、ど素人でも出来るかな?
穴広げなくても出来るみたいだけど実際やった人いる??

146774RR2018/10/05(金) 21:46:40.59ID:9Pr1A37S
>>145
動画か手順見てできそうならできる
難しそうならできないでしょ

147774RR2018/10/05(金) 22:48:55.39ID:2TP5s1On
>>145
ミドルスクリーン取り付けるときに最初は穴を広げずに付けてみたけど、その後に穴広げて付けたら振動が少なくなった
一応説明書みたいのあるから素人でもできるでしょ...たぶんw

148774RR2018/10/06(土) 01:30:30.21ID:Lu6JM0x4
NMAXのインプレを見てるとあちこちで「腰が痛い」「乗り心地が悪い」って言われてる

自分は手のしびれが堪え難いんだけど

分かる人おらん?

149774RR2018/10/06(土) 07:01:05.00ID:aEozIcjj
大概のバイクは痺れるからバイクやめろ

150774RR2018/10/06(土) 08:06:47.40ID:Ak4e6MA5
新車の時は前車より振動するなと思ったが1000kmでサスがなじんだのかおさまったけど

151774RR2018/10/06(土) 09:05:42.67ID:+Usc4V3j
>>148
Fフォークが固い
ホイールが小さい
タイヤの扁平率が低い
タイヤが固い
空気圧が高すぎる

あたりが原因かな

自分の場合、タイヤをシティグリップに変えたら手が痺れなくなったよ
どうやらノーマルタイヤが固すぎるようだ

152774RR2018/10/06(土) 09:24:11.59ID:9AbnytFd
>>148
手が痺れるのは、ビビってハンドルにしがみついてるから
無意識にね

なので意識してハンドルは触れる程度にする
それでもダメならPCXに乗り換えろ

153774RR2018/10/06(土) 10:02:45.77ID:cdqOxEtA
そして路面の出っ張りを踏んだ瞬間
ケツが浮いたと思ったら
そのまま投げ出されるんですね分かります

154774RR2018/10/06(土) 10:03:01.76ID:cdqOxEtA
→ハンドルは触れる程度

155774RR2018/10/06(土) 10:07:37.25ID:yXvbKRJ9
ハンドルの振動と手の痺れは高速巡航した時に感じた
タイヤ空気圧の調整前だったせいかな
一番の不満はメットインの収まりの悪さやね

156774RR2018/10/06(土) 10:14:58.77ID:2jbCf5YN
ハンドルは握らず放さず位が基本
出展、ビッグバイクを自在に操る、他

157774RR2018/10/06(土) 12:25:41.91ID:s4UOJEiX
そりゃ普通のバイクでの話な
スクーターでグリップから力を抜くと不意にギャップを踏んだ時に投げ出される

158774RR2018/10/06(土) 13:37:31.29ID:1oW+FfUt
>>157
それは君が下手すぎるだけ

159774RR2018/10/06(土) 13:39:37.69ID:UCPn5ZVw
>>158
はよ免許取得しろ

160774RR2018/10/06(土) 13:56:57.97ID:v0ANICMg
人間が飛ぶほどのギャップ見落とすとか免許返納しろw

161774RR2018/10/06(土) 14:01:16.36ID:vBEpIpru
実は免許持ってないじゃね?
煽りにしても酷すぎるw

162774RR2018/10/06(土) 14:06:03.58ID:PKmux57D
>>161
だろうな
人が投げ出されるギャップって、震災あとかオフロード意外見たこと無い

163774RR2018/10/06(土) 14:08:19.68ID:+KnN0R9S
なお全部単発で俺の自演、すまんな

164774RR2018/10/06(土) 14:12:32.03ID:ZVkN6K/E
リアが柔らかすぎると、どういうハンドリングになるか理解して全員言ってるんだよな。

165774RR2018/10/06(土) 14:24:53.60ID:q1bIs25a
アンチが不具合でっちあげしてる?
何、投げ出されるって?

166774RR2018/10/06(土) 16:50:59.76ID:GIuo/M0n
>>160
ヘッドライト暗いから無理ぽ

167774RR2018/10/06(土) 17:00:15.32ID:DXVdK4kM
鳥目乙

168774RR2018/10/06(土) 19:13:00.25ID:qVP+K4nn
これとリードってそんなに乗り味違うものなんですか?

169774RR2018/10/06(土) 19:42:25.79ID:gd+rJUVF
>>166
結局お前の能力不足か

170774RR2018/10/07(日) 00:38:19.44ID:nWOHKM+J
>>166
はよ免許返納しろ

171774RR2018/10/08(月) 15:49:59.95ID:7K7uJiBo
新型はPCXに無い装備つくんでしょ
コーナーランプとかついたら最高てかスマートキーよりもこっちつけろ

172774RR2018/10/08(月) 16:01:27.15ID:b+DJXFQn
スマートキーはいらんなあ問題が起こったときに
やっかいな事になりそう

173774RR2018/10/08(月) 19:41:09.90ID:l7ZPfLzV
都内でバイク置く時に便利なアプリとかサイドってないかな?

174774RR2018/10/08(月) 20:58:51.56ID:aqBJKKez
乗り比べられないので、わかる人教えて。
125と155で明確な差ある?あれば教えて。

175774RR2018/10/08(月) 21:21:20.80ID:qR/cH0iS
>>174
ある

176774RR2018/10/08(月) 21:25:37.04ID:OFavu65s
>>174
加速差の為に買うのならやめといたほうがいい
排気量による差で法的、規制的、経済的な差がどうか
155で困るのは125規制の駐輪場に停められないことぐらい

177774RR2018/10/08(月) 21:33:06.83ID:b+DJXFQn
地方に行くと思いの他125(原二)の走れない道路が多すぎて
155を買った

178774RR2018/10/08(月) 22:52:13.91ID:La/CiYIZ
>>174
明らかに違う
100km巡航ヨユー
125は原2しか買えない環境の人だからでしょ
ファミバイ特約だって人身付ければ年2万以上するし、さほど変わらんよ

179774RR2018/10/08(月) 22:59:28.82ID:H/G5x5V/
サイズ同じなのに125は置けて155は置けないなんておかしい

180774RR2018/10/08(月) 23:37:10.10ID:4+QpV0ev
155では通勤に使わせてもらえない会社もある
燃費も結構差があるんじゃないか?

181774RR2018/10/08(月) 23:39:03.35ID:Raa08V/I
>>179
155を置いてるのに250は置けないなんておかしい! ってなるんだよ

弁えろ馬鹿

182774RR2018/10/08(月) 23:58:51.27ID:jcXEylMM
>>174
NMAX155の購入を検討しているなら、
はっきり言ってNMAXは止めた方がいい

マジェスティSかバーグマン200おすすめ

NMAX155なんてNMAX125に対してパワー面で優位性を示せるだけで
NMAX155を他の軽二輪(〜250cc)スクーターと比較すれば
今度はNMAX155があらゆる面で不利となり一気に最下層になる

183774RR2018/10/09(火) 01:11:12.00ID:EAwpTlLT
>>182
その二車種って安全面ではなんの取り柄もないぞw

184774RR2018/10/09(火) 01:31:47.35ID:FyQPHR+/
マジェはまだしもバーグマンワロタ

185774RR2018/10/09(火) 02:37:05.53ID:4oOyF1nd
G-MAX200の中古がおススメ

186774RR2018/10/09(火) 06:53:09.77ID:lGn+ZopZ
>>183
リアサス1本5897円のNMAX155も安全面で何の取り柄ないだろうがw
寝ぼけんなwww

187774RR2018/10/09(火) 07:31:56.22ID:nvTfMy9Z
G-MAXはレア過ぎだろw
アローロ乗って楽しい車体だったなー

188774RR2018/10/09(火) 09:14:30.55ID:EAwpTlLT
欠陥ブレーキシステム搭載PCXアンチでたw

189774RR2018/10/09(火) 09:19:41.31ID:elZalkpO
AEROX155でいいやんか

190774RR2018/10/09(火) 09:42:40.59ID:TOllmmDk
うちは全長2000mmまでに変わった
箱つけてるからみんなはみ出してるけど、やはりPCX125,150問題が発端

会社の偉い人がPCX150をセカンドに買って御披露目に乗ってきちゃった
普段車だし知らなかったんだろうけど、自分の車用スペースでなく駐輪場に止めたせいで誰がルール違反してるんだってなったので、その日の内にルール変更がなされた
お掛けで高速乗れるバイク乗り増えて、保養所申請通りやすくなった
人数もそうだけど役員の影がちらつくのだろう
ま、通らなかったのは最後の掃除が雑とか、反論しがたい実績あったんだけどな

191774RR2018/10/09(火) 10:46:27.99ID:z7yy1tzI
NMAX125のカムチェーンテンショナー壊れて動かなくなるのって結構あるのかな?

192774RR2018/10/09(火) 11:20:50.58ID:idB7KK/G
155てのが微妙だよな
剛性高めてせめて200にすりゃ良かったのに

193774RR2018/10/09(火) 14:12:09.19ID:EAwpTlLT
>>191
ほとんどない
新しいのなんかは対策品になってるだろうし、旧年式のやつでもカムチェーンテンショナーに不具合出るやつがわずかにでただけ

194774RR2018/10/09(火) 14:44:15.19ID:JnyrD42j
>>190
マジェスティsは2030なんだけどな。
負けてくれん?

195774RR2018/10/09(火) 20:44:15.83ID:JBG4/k0T
>>191
海外のインプレ漁ってみるといいよ
結構あるっぽい

そもそもカムチェーンテンショナーに問題があるので
パーツリストの品番が対策品に変わった

196774RR2018/10/10(水) 05:28:09.49ID:O1nXRtAF
テンショナー不良はそこそこ有るということか・・・
エンジン止まる案件なら本来はリコールだよな、ヤマハ得意のリコール隠しかなw
NMAX155に買い換えるかな〜

197774RR2018/10/10(水) 06:48:32.46ID:1iisyq9+
リアサス及びフェンダーレスキットを自分で取り付けるのは難しいですか?作業は4輪のタイヤ交換、NMAXならポジションをLEDに交換、くらいしかやったことがないものです。バイク屋さんに頼んだ方が無難でしょうか?

198774RR2018/10/10(水) 07:45:07.18ID:91fOw0mO
カウルの外し方とか載せてるブログあるからそれ見ればできんじゃん

199774RR2018/10/10(水) 20:19:48.48ID:cV4Hg0TE
155のサブコンとハイギアがほしいのだが見つからない!

誰か流用とかしてる人いませんか?

200774RR2018/10/10(水) 20:44:17.93ID:I3hIPf6S
なんか買う前はあれやこれやと色々手加える事考えてたけど、納車されてまだ500キロくらいだけどこのままでもいいかなーと思ってしまってるw
冬用にワークマンのイージスは買おうと思ってるが

201774RR2018/10/10(水) 21:51:29.66ID:xTsDJI15
そもそも手を加えれるほどパーツが発売されない件
パーツが無いから自然とそうなる

202774RR2018/10/10(水) 22:02:23.16ID:2KHLtB/8
>>201
おまえが情弱なだけだ

203774RR2018/10/10(水) 22:10:19.98ID:xTsDJI15
もう発売から2年以上経つのに全然パーツが充実しないよね。。。

204774RR2018/10/10(水) 22:34:54.37ID:dbhSfuOv
パーツあるよ

205774RR2018/10/10(水) 22:35:56.65ID:xTsDJI15
あるけど少ないよ

206774RR2018/10/10(水) 23:11:12.52ID:Z1FcUmdT
どうせ、とろとろ走るだけなんだからノーマルでももて余してるじゃん!

207774RR2018/10/10(水) 23:53:52.96ID:2noHyhgC
二輪市場が衰退してるからな
金持ち向け大型二輪以外はパーツなんて出ない
おっさんほどそのギャップについてけず、パーツがないと嘆く

208774RR2018/10/11(木) 00:07:34.03ID:MredxEBE
2年経つのに社外メーターの1つさえ出ないのはさすがにパーツ選択肢少なすぎると思う

209774RR2018/10/11(木) 07:50:01.41ID:fvn8xO7Q
売れないから作らないが正解では?

210774RR2018/10/11(木) 07:55:40.27ID:WP10oehM
>>208
自分の要望=世間の需要、という考えはかなりヤバイぞ
未就学児か?

211774RR2018/10/11(木) 07:57:24.97ID:kX0fddh6
>>210
こいつ貶したいだけだから言うだけ無駄

212774RR2018/10/11(木) 08:19:53.94ID:LD9/o3kh
市場が圧倒的に縮小してることを理解してないのか
その中でもさらに売れてない部類だからパーツなんか期待できるわけないだろ

213774RR2018/10/11(木) 08:28:57.28ID:FQaXlLWv
>>212
海外でどれだけ売れてるのか把握してから言えマヌケ!

214774RR2018/10/11(木) 08:35:42.06ID:LD9/o3kh
>>213
国内は無視かよクズ

215774RR2018/10/11(木) 10:43:32.06ID:YNHoX+Gh
マイナーチェンジでタコメーター搭載してくれないだろうか…
無くても困らんが、気分的にあった方がバイクらしい。
マジェSからこのバイク乗り換えた人いたら感想聞きたいな。

216774RR2018/10/11(木) 14:23:06.88ID:NowlODLJ
>>215
CVTなのにタコメーターいる?

217774RR2018/10/11(木) 14:52:15.49ID:FA5WbWlE
海外製品の視野を忘れていたクズ

218774RR2018/10/11(木) 14:53:57.78ID:FA5WbWlE
シフトチェンジもできんオートマに
タコメーター
付けたら付けたで、
こんなもんいらんから安くしろの声
アホばかり

219774RR2018/10/11(木) 21:11:08.29ID:WP10oehM
タコメーターなんて実用上は不要
MTならスピードメーターの横にないとバランス悪いかなというくらい

220774RR2018/10/11(木) 21:16:58.69ID:8ym9VMIE
エンジンの鼓動を感じれば済む話

221774RR2018/10/12(金) 06:49:04.26ID:Zvx1L5dv
くだらない燃費計よりかタコの方がなんぼかマシと思うよ

222774RR2018/10/12(金) 07:13:51.51ID:hzUIOg0n
燃費計の方がええわ
バカの主観は勘弁w

223774RR2018/10/12(金) 08:12:41.82ID:PbIilzIw
そういう少数意見があったっていいじゃん

224774RR2018/10/12(金) 10:47:43.34ID:edD5dXtu
シフトチェンジもできんオートマに
タコメーター
付けたら付けたで、
こんなもんいらんから安くしろの声
アホばかり

225774RR2018/10/12(金) 11:11:51.85ID:zGAjTMeX
パーキングブレーキが無いのは不便。
少しの傾斜地でもセンスタ使用だとかめんどくさい。

226774RR2018/10/12(金) 12:20:26.32ID:SL5ibru0
少しの傾斜ならサイドスタンドで良いだろアホかよ

227774RR2018/10/12(金) 12:43:40.50ID:Kdj8ELFT
2バルブ→4バルブの切り替わりは乗ってて分かりますか?

228774RR2018/10/12(金) 14:40:33.68ID:E81HqBvI
>>227
後ろから蹴っ飛ばされた様な感じになるよ

229774RR2018/10/12(金) 15:49:37.49ID:JTO7trfr
わかりまへん

230774RR2018/10/12(金) 19:33:33.31ID:78ofkxQc
>>227
分かる

というか4バルブになると急激に燃費が悪化するので
基本的には可変バルブ機構が作動しないように乗る

231774RR2018/10/12(金) 19:44:20.29ID:mWbT4z7X
このバイクでけえな

232774RR2018/10/12(金) 19:48:53.57ID:jWDRTSF8
バーグマン200と大きさ同じだからね

NMAX125/155 全長1955mm×全幅740mm×全高1115mm
バーグマン200 全長2055mm×全幅740mm×全高1355mm※ロングスクリーン標準装備

233774RR2018/10/12(金) 20:23:43.63ID:e/NfLlQl
自演乙

234774RR2018/10/12(金) 20:24:47.98ID:UaaO2T0K
>>232
ホイールベースも書こうよ
NMAX 1,350mm バーグマン 1,465mm
あとシートの大きさが段違い

235774RR2018/10/12(金) 20:30:32.39ID:FCWd2Zxd
NMAX125/155 全長1955mm×全幅740mm
バーグマン200 全長2055mm×全幅740mm

全長全幅ほぼ同じやな

236774RR2018/10/12(金) 20:46:16.68ID:SFa/59Q7
バーグマンの純正タイヤPCXの一世代前のと同じくらい滑るって聞いたから怖すぎる

237774RR2018/10/12(金) 21:03:18.04ID:18EUgQsb
ノーマルタイヤに関してはNMAXも他所様のことを笑えるほど上等なタイヤ履いてないんだよなあ

238774RR2018/10/12(金) 21:10:01.51ID:uLwKkHej
スクートスマートも耐摩耗性重視で滑りやすい部類だよね

239774RR2018/10/12(金) 21:25:33.19ID:X7vAdMcM
全幅が同じなのはハンドルバーだからな
カウルの幅は全然違うことぐらい理解しとけよ

240774RR2018/10/12(金) 21:42:40.00ID:KT9tc3A9
>>235
ほぼ、っていうか全く同じ。

バーグマンはマフラーが後ろに10センチくらい出っ張ってるから
マフラーを除いた車体サイズではNMAXとバーグマンは全く一緒

241774RR2018/10/12(金) 23:26:19.11ID:OWpf7bd7
半歩譲って同じサイズってことにしてやっても車重30キロ以上違うから取り回しは大分変わるがな

242774RR2018/10/13(土) 03:37:14.00ID:ZtiE1JiI
NMAXを180ccくらいにボアアップして乗ってる人っているのかな
そういう話聞かないよね
ボアアップするくらいなら他の200とか250乗ってるのかな

243774RR2018/10/13(土) 07:29:36.84ID:6pjzMi86
>>239
スペックしか読めないバカは多いよな
無免か、バイク買う金のないやつだと思うよ
仕事もせず、一日中スペック見て、糞レスして過ごしてるんだろうな

244774RR2018/10/13(土) 07:35:50.69ID:qW1AQlSc
カムチェーンテンショナーは壊れるとメカノイズが気になるぐらい
大きくなるから一発で分かる、症状出たらすぐ販売店に連絡だ!

245774RR2018/10/13(土) 09:34:35.13ID:9egGPT7i
>>242
このサイズ、クラス買う人はそのあたりの割りきりできてる人が大半でしょ
半端なことするよりレンタルでリッターとかのる方がよくね?

246774RR2018/10/13(土) 17:57:42.65ID:ZjJGfI2d
というか今日風強かったわ
あと30キロぐらい重たくていいと思う
風に流される

247774RR2018/10/13(土) 19:12:53.28ID:APKORPfz
それこそバーグマン検討すべきじゃね?

248774RR2018/10/13(土) 19:18:25.83ID:ZjJGfI2d
おっ本当だ
サイズも重さも丁度いい感じで
NMAXより馬力あって
収納スペースが広くて
ガソリンタンクも3L多いな!
バーグマン乗り換え検討するわ
thx!!

249774RR2018/10/13(土) 21:49:06.92ID:APKORPfz
おっそうか
ついでにNMAXとバーグマンほんとに同じ大きさか写真撮ってきてくれや

250774RR2018/10/14(日) 02:14:58.11ID:DD1abOXT
バーグマンストリート
・全長:1,884mm
・全幅:661mm
・全高:1,163mm
・ホイールベース:1,265mm
・シート高:780mm

これに180ccか200cc乗せればええんでない?
バーグマン180でええやん
売れるで

251774RR2018/10/14(日) 07:22:00.95ID:vFitKHxn
>>250
そりゃまあ売れるだろう
数十台は

252774RR2018/10/14(日) 07:44:01.14ID:O5TiFtaY
バーグマンストリート、実物見たけどゴツくて良い。ただキャブだしなー

253774RR2018/10/14(日) 09:40:20.53ID:QopuTu2P
買った時から付けっぱなしにしていたリアボックスを外してみたんだが、
なんだか、えらくちっちゃいスクーターに見えるな、こりゃアカンで

254774RR2018/10/14(日) 10:44:55.33ID:0HG4aZV8
リアボックス外すと走りが良くなるよな!
前輪の接地感が増すし、ガタ音が減るから遠出ツーリングの時は可能な限り外してるわ

255774RR2018/10/14(日) 10:58:54.49ID:D+2DaFou
今度日帰りソロツー行くときに外していくわ

256774RR2018/10/14(日) 11:10:29.60ID:9M7n34I2
ふべんやな

257774RR2018/10/14(日) 11:30:26.17ID:2Q9zPY7Q
道の駅で買った野菜と米とみかんを入れるのに必要

258774RR2018/10/14(日) 12:04:18.23ID:0HG4aZV8
リアボックスにそんな積んだらシミー現象おこるやん?

259774RR2018/10/14(日) 12:07:22.20ID:I255X3FM
トング使いなが栗取って入れる時に必要

260774RR2018/10/14(日) 12:10:31.28ID:1qj0qVWH
俺のtongueでお前の栗を

261774RR2018/10/14(日) 12:42:26.30ID:HINYYbxJ
田舎に行くとあるスジの付いた道路なV125Sの時はハンドル取られてめっちゃ怖かったが
NMAXならほとんど気にならないレベルまでになったやっぱりタイヤの太さで選んでよかったわ

262774RR2018/10/14(日) 12:48:10.26ID:ql9S6bZ/
またデタラメを・・・
タイヤ幅が太くなるほど轍にタイヤを取られやすくなるのは一般常識ぞ

タイヤ幅が広い
扁平率が低い

ほど 轍にハンドルを取られ やすく なります

今日はこれ
覚えて帰ってね

263774RR2018/10/14(日) 13:01:04.65ID:HINYYbxJ
いや実際に走った感想だからなV125Sで北海道と能登ツーリングにいったとき不安だったのと
125ではバイパスなどが不便だったのでこれの155に替えたそれで高山から松本の近辺に
今回5日間行ってきたが不安感は無くなった
で轍ではなくグルーピングとかいうスジの話な乗ってないお前にはわからんだろうが

264774RR2018/10/14(日) 13:01:18.68ID:gLJj++P2
とられやすさは太さより径だろ…

265774RR2018/10/14(日) 13:17:37.80ID:ql9S6bZ/
>>263
関係ないよ
路面の進行方向に対して平行に出来た障害に対しては
タイヤ幅が広くて扁平率が低いほど影響を受けやすくなる

ステマするならもっと上手くやりなよ

266774RR2018/10/14(日) 13:24:21.25ID:HINYYbxJ
なぜ俺がステマをせにゃならんの?
グルーピング道路を走った事のない奴らの意見なんか聞きたくないわ

267774RR2018/10/14(日) 13:46:26.38ID:DD1abOXT
どした、必死やんw

268774RR2018/10/14(日) 14:57:59.37ID:iyWBv+6B
轍やリアサス、ただの対立煽りニートだから相手したらあかんよ

269774RR2018/10/14(日) 15:09:41.35ID:XBe8M6ni
モデルチェンジするならバッテリー特殊じゃないのにしてー

270774RR2018/10/14(日) 15:12:20.99ID:WnZA3HMR
一般論は、ハンドルとられるというが経が太いほうが道路の凹凸に対して乗りやすくなるのは実際走れば分かる
それがわからんのは机上バカだろうな

271774RR2018/10/14(日) 15:25:49.87ID:mjVhV6Ip
経が太いって何?
日本語大丈夫?

272774RR2018/10/14(日) 16:42:18.30ID:HINYYbxJ
ちょっと考えれ理解できるイージーミスな文章を
理解できないとは情けない

273774RR2018/10/14(日) 17:13:58.80ID:0HG4aZV8
グルービング工法な

274774RR2018/10/14(日) 18:28:51.34ID:b+Xf3UB1
寒くなって来たせいか燃費悪くなってきたな〜
夏35km/l→今31〜32km/lくらい

275774RR2018/10/14(日) 21:50:26.28ID:/MWBad2S
おれはついに29になった。
まぁそれでもちんたら走るつもりはない。94km付近のアクセルの谷間。
へんなとこにあるな。

276774RR2018/10/14(日) 23:50:57.42ID:Hefwdgyf
それで、アクセルちゃんの谷間がどうしたって?

277774RR2018/10/15(月) 00:46:31.77ID:c6pldw7h
お前こそなが言いたいん?はくちはだまっちけ

278774RR2018/10/15(月) 12:39:10.02ID:4FW8um3/
何処の方言だよw
こーゆー所では標準語でよろ

279774RR2018/10/15(月) 16:51:10.01ID:8PE9xh/6
NMAX下取りに出しちゃった
あばよ、暗くて役立たずなLEDヘッドライト

280774RR2018/10/15(月) 18:30:09.24ID:Oj2E16kI
>>279
事故らなくてよかったな本当に、次はまともなライトの車両買うんだよ

281774RR2018/10/15(月) 18:48:53.51ID:4FW8um3/
二度と来んなよw
目の不自由なアホオーナーが減ってよかった×2

282774RR2018/10/15(月) 20:06:08.38ID:i0u9xH8p
こっちはもうすぐ雪が降る季節なんだけど
NMAXに履けるスノータイヤって全く無いのね

サイズ違いとかも調べて見たけど無い。。。

チューブタイヤまで範囲を広げて調べて見たけど無い。。。

原二スクーターはスノータイヤ履けるのが当たり前だと思ってた
アドレスやPCXみたいに

こんなつもりじゃなかった。。

283774RR2018/10/15(月) 20:07:26.25ID:EhZFWn74
叩き、煽りの方向性がめちゃくちゃすぎて笑える
中国人の片言レビューの逆版じゃないのかと思うほど

284774RR2018/10/15(月) 20:19:55.47ID:Oj2E16kI
普通のタイヤでもフロントはサイズがないんだからスノータイヤなんて・・・
スノータイヤがあってもABSの使いすぎでバッテリー死んだり
オーバークールでカーボン噛み込みでエンジン死にそう

285774RR2018/10/15(月) 20:34:18.54ID:GwhANh80
自演乙

286774RR2018/10/15(月) 20:36:33.81ID:pyW7bWKm
NMAxで雪道走ってるユーチューバーいたな
PCXて以外と動画が少ないので見た事ないが
まあどうでもいいけど

287774RR2018/10/15(月) 21:10:34.81ID:zdR8Rx+o
PCXって転倒動画ばかりだもんなw

288774RR2018/10/15(月) 22:21:46.68ID:kJqbhukn
マジでPCX乗ってるやつって頭おかしいじゃね?
いろんな原ニスレに来てはPCX推しして他のバイクに関してはネガ発言ばかりする
何のためにそんなことしてるんだ?底辺過ぎてよっぽどヒマ人なのか?

289774RR2018/10/16(火) 06:23:28.77ID:6AmYhN0c
>>288
割合は同じ。分母はでかい。だからかなぁ。

290774RR2018/10/16(火) 07:38:35.18ID:phGzjSUc
そのぶんPCXには板でダントツナンバーワンのキチが、アンチとして常駐してる

291774RR2018/10/16(火) 10:35:16.30ID:FtbJuT1G
NMAXってスノータイヤ無いのか
候補から外れるわ

292774RR2018/10/16(火) 11:27:33.96ID:S0xBtgLQ
スノータイヤ付けてPCXの転倒動画を増やすつもりか・・
常識人は雪降ったら二輪乗らないけどなあ

293774RR2018/10/16(火) 11:32:21.06ID:S0xBtgLQ
まあどうしても雪道乗りたけりゃ俺ならトリシティ+スタッドレスタイヤかな

294774RR2018/10/16(火) 13:53:11.76ID:f82WGReV
>>292
郵便配達、新聞配達、牛乳配達の人を差別するのは良く無いと思うけど。

295774RR2018/10/16(火) 14:32:52.26ID:Ex1e+MTy
>>293
トリシティ 雪道チャレンジ
ttps://www.youtube.com/watch?v=Dk_PI8g39Jc

296774RR2018/10/16(火) 15:15:43.88ID:S0xBtgLQ
>>294
業務上ノウハウを確立している人を悪く言っているのではありません
つまらない書き込みをしている人をバカにしているだけですw

297774RR2018/10/16(火) 15:35:02.92ID:pLxNiMX1
>>294
業務の人を常識人にいれるのが、常識ない

298774RR2018/10/16(火) 18:37:08.08ID:Ep5eCeS+
これ買ってnos付けるわ

299774RR2018/10/16(火) 19:00:57.23ID:vOWGKyJe
>>292
公共交通機関のない職場に通ってる人が
帰宅時にいきなり大雪が降って来た時とかあるだろ

まぁニートには分からんか

300774RR2018/10/16(火) 19:06:56.45ID:OOYc16Vm
>>299
同僚の4輪に同乗させてもらって最寄りのとこまで無理ない範囲で送ってもらうのが最善手
職場内で孤立していない限り、天候起因は助け合い

301774RR2018/10/16(火) 19:58:14.62ID:zVYp6Yy3
>>299
そんな環境にいる仕事している人は普通車あるんじゃない?

302774RR2018/10/16(火) 20:02:41.47ID:ubCGucud
車両通勤制限してるとこもあるよ
まあ働いてない世間知らずには分からないだろうが

303774RR2018/10/16(火) 20:05:23.00ID:5Xa5RjAX
普通は二輪置いて帰るな
豪雪地帯は冬は乗らん
それ以外なら天気予報で二輪は回避する
二輪で雪の通勤とかバカしかしない

304774RR2018/10/16(火) 20:14:02.36ID:fVboqHry
豪雪地帯で二輪通勤しかできないってどこだよ
アンチ活動も筋が通ってないとバカ晒すだけだぞ

305774RR2018/10/16(火) 20:14:18.07ID:OOYc16Vm
>>302
その場合は最寄りに公共交通機関があったり自社通勤バス便があるだろ何言ってるんだ

306774RR2018/10/16(火) 20:42:15.55ID:S0xBtgLQ
https://www.youtube.com/watch?v=qBR6k_b3s0E

PCXはおすすめされていなくてワロタ

307774RR2018/10/16(火) 21:04:59.91ID:EtsFH5jW
>>302
もう言ってることが支離滅裂だなw

308774RR2018/10/16(火) 21:19:29.78ID:S0xBtgLQ
>>299
PCXにスノータイヤ付けてたら帰れるのか頑張れ
死ぬなよ

309774RR2018/10/16(火) 21:25:54.31ID:Uc9us07J
>>299
お前がニートだから無茶なシチュエーション思い付くんじゃね?
現実的に大雪では乗らないから。他の手段をとるから。外に出れば分かるよ

310774RR2018/10/16(火) 22:39:55.62ID:LH3wC8vs
ニート指摘されて顔真っ赤にして必死だなあ

311774RR2018/10/16(火) 22:50:15.17ID:fVboqHry
>>310
そうやって飛行機飛ばしてID変えるよりいいんじゃね
バレないと思ってるんだろうが、このスレ見てる人そんなに多くない

312774RR2018/10/17(水) 02:10:31.79ID:feskvkoK
わざわざID変えてから来るアンチ以外に必死感なくて草

313774RR2018/10/17(水) 07:40:01.78ID:H1Ytb3tl
飛行機飛ばすってなに?

314774RR2018/10/17(水) 08:25:50.00ID:Jv6aDoj9
機内モードにして回線を一回切るとIDが変わる
iPhoneのグラが飛行機飛んでるからそう言われると思われ

315774RR2018/10/17(水) 08:26:11.82ID:lJxgNkV2
変わったかな?

316774RR2018/10/17(水) 08:26:52.30ID:lJxgNkV2
こんな感じ

317774RR2018/10/17(水) 10:39:33.93ID:Z2GmNDCQ
今朝の通勤時、走行6000km で始めてエンスト。10秒くらいセル回してやっと復帰。一気に信頼が覚めた。これは直るんか?

318774RR2018/10/17(水) 12:16:12.08ID:Do1bCYxq
どーせ暖気とかしてないこと多いんだろw

319774RR2018/10/17(水) 12:56:06.84ID:4C6yT8Vh
暖機がいるようなゴミなのか(泣)

320774RR2018/10/17(水) 13:16:19.53ID:lJxgNkV2
自演乙

321774RR2018/10/17(水) 13:32:37.49ID:uFM4in/V
>>317
エンストなんて他のにも多いし面白くないので何か良いとこも書き込んでよ

322774RR2018/10/17(水) 15:24:18.69ID:feskvkoK
暖気の重要性もわからんゴミ頭がバイクに乗る事実が怖いわ

323774RR2018/10/17(水) 15:47:47.78ID:mu2B9chf
暖気なんかこんな小排気量に
いるかいや。あほか。

324774RR2018/10/17(水) 15:56:34.10ID:mu2B9chf
というより、どうせ、50kmぐらいのトロトロ走りやろうが。それが暖気になるわ。

325774RR2018/10/17(水) 17:35:31.02ID:AzMAEb2J
教えて厨でスイマセン
nmax155購入検討中です
来年に大きなモデルチェンジはありますでしょうか?
現在、キムコレーシングキング180Fiですが6年18000キロですが朝エンジンが一発始動しない(バッテリー交換済)、タイヤ交換の時期に来ている、立ちゴケにより左ミラーがない等で買い替えを検討しています。
パワー感なども劣るでしょうか?

326774RR2018/10/17(水) 19:12:14.38ID:k12w7DBB
>>317
直らない。エンスト病が発病する時点で
カムチェーンテンショナーの不具合に起因する故障(カーボン噛み)が発生しているので
修理に出さないと、また同じ不具合が出るよ

前スレか、あるいは何スレか前の話だけど
エンスト、カーボン噛み、カムチェーンテンショナーの不具合の件で
バイク屋に持ってったという人のレスがあるから参考にしてみて

SNSでもNMAXのエンストを報告している人が多いから
探してみるといいかも

327774RR2018/10/17(水) 19:13:42.17ID:k12w7DBB
>>325
スパークプラグやプラグケーブルを新品に交換し、
タイヤも新しくして
ちゃんと左ミラーを買って付けた方がいいよ

はっきり言ってNMAXを買うのはおすすめできない
朝一番で一発始動しにくいのはNMAXも同じなので

328774RR2018/10/17(水) 19:24:48.28ID:tGn0CkVC
>>317
>>326
この人やな
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/138

あとエンストに関しては23スレ目で
エンストの話題やエンスト報告が多い
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524527018/
↑「エンスト」でスレ内を検索

329774RR2018/10/17(水) 20:30:05.87ID:fHR6rL4G
エンストやべえな
死亡事故につながりかねない

330774RR2018/10/17(水) 23:21:57.54ID:vrcqhojG
>>325
155オーナーです
大きな変更は無いよとYSPの人から聞いています

台湾スクはフルパワーというかエンジン性能のマージンあまり取ってないから明らかにパワー感が落ちます
しかしシートやフットレストが広くて自由度が高いので車格が上がったように快適ですよ
昨年5月購入で冬季も一発始動で問題ないかな
地域は横浜です

エンストは125だけみたいですし
エンストガーって連呼する工作員が沸いてますが無視で良いでしょう

しかし台湾車で6年って当たりの車両を引きましたね
自分は2006年式PGOアローロ125に7年乗ってましたが台湾車は速いし目立つから良いですよね
発電できなくなってシグナスXに乗り換えましたが鈍ガメすぎて参りましたw

331774RR2018/10/17(水) 23:27:04.09ID:zPgWr5G8
NMAXの純正シート薄くて固いやん

NMAX用コンフォートシートの購入者インプレを見れば分かるけど
純正シートの乗り心地の悪さに対する恨みつらみがこれでもかとインプレに書きなぐってある

332774RR2018/10/17(水) 23:28:58.24ID:zPgWr5G8
あとリアサスは1本5000円の超安物だし
フロントフォークは固いわ、リアサスは固いわ、シートが薄くて固いわ、
振動で手が痺れるわでNMAXの乗り心地は快適さとは程遠い

ガソリンタンクも全量で6.6Lしか入らないし
ヘッドライトは暗いし
収納も少ないし

わざわざNMAXに買い替えるほどの価値は無いよ

333774RR2018/10/17(水) 23:35:57.46ID:vrcqhojG
>>331
>>332
また湧いてるんか
おれシートが広いって言ったんだよ、文盲の低能

レーシングはサス固いし同程度じゃん?

334774RR2018/10/18(木) 02:11:30.94ID:lsdSnrHc
>>330
ありがとうございます。
6年で当たりなんですね。年1のオイル交換だけで6年なら大当たりなんですかね?
やっぱりレーキンよりはパワー落ちますか
1日5キロほどの通勤なんでこだわりはないのですがバイパス乗るので楽かなと思いまして。

335774RR2018/10/18(木) 06:48:50.47ID:3SUdjmi8
それならそのレーシングキング180とやらを直して乗り続けるか
NMAX以外の車種を当たった方がいいと思うぞ
俺はアンチじゃないけどアンチのネガキャンも大半当たってるし
NMAXを人に勧められるか?って言われたら勧められん

336774RR2018/10/18(木) 06:59:43.34ID:v0F+UInk
自演乙

337774RR2018/10/18(木) 07:28:19.78ID:DdYHnUWA
>>335
アンチ乙としか

338774RR2018/10/18(木) 07:29:51.84ID:o2JWezEB
わざわざID変えて長文でアンチ活動
暇すぎだろ、どんな顔して仕事もせずやってんだろ
ニヤニヤ?無表情?ほんとキモいわ

339774RR2018/10/18(木) 08:04:59.92ID:xto1xczg
>>334
台湾車は個体差が激しいのとライト常時点灯に変更しているので大抵電装系がトラブルになりやすいですよね

台湾車はトルク厚くてダッシュが快適なので155だと物足りないかもしれませんがすぐ馴染むでしょうw
足元が広いのが気に入ってますが
マジェSならレーキンとポジションが近い椅子座りタイプですよ
店舗で比べてみるとと良いと思います
自分はマジェS買いにいってNMAXになりました

340774RR2018/10/18(木) 09:30:25.77ID:KvA/XfUK
試乗すればすぐにNMAXのよさがわかりますよ
もしくはYOUTUBEとかに加速とか高速乗ってる
動画がいっぱいあるので参考に

341774RR2018/10/18(木) 13:10:52.27ID:bTvv1m4p
ここで聞くのも何だとは思うけどnmax125とnvx125て形が違うだけで同じバイクと思っていいのかな基本的なパーツは共有かな

342774RR2018/10/18(木) 15:26:48.06ID:mMlHS8Vy
違法コピー 商標法違反
YAMAHA ヤマハ文字 不正使用

ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者
「商標権侵害」を指摘され引っ越し https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865

懲りずに新規IDで出品 https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016

ご指定が無い場合は「商品画像の色 文字変更無し」と付加し
文字付きなのを分かりにくくしているようだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r273949152
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b336619755
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u221813430
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222218316
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d307846492
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c688009409
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j520020606
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u230001417

購入者には以下の通り文字を付けて販売しているもよう 全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g258631419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b301429419
https://item.mercari.com/jp/m91024314407/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606973477

何度も不正し続けていることからヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、
メーカーへの通報が最も重要だろう。  メーカー通報窓口一覧https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

343774RR2018/10/18(木) 16:10:41.98ID:rsh/tFOy
スレ荒らすのやめてもらえないでしょうか?

344774RR2018/10/18(木) 20:28:13.46ID:+svd/khz
>>341
タンク5L無いから論外じゃない?
リッター50〜というならわかるけどそんな訳もない

345774RR2018/10/18(木) 22:32:50.44ID:g+TYQcsj
何の恨みか知らんけど、相変わらずネガティヴ情報を書き込みしてるんだな

今、各メーカーがネット上の誹謗中傷対策をしているのを知らないんだろうけど、ログ取られてるからいい加減にしたほうがいいと思うよ

346774RR2018/10/18(木) 22:47:36.41ID:rjQj5iNE
知らないって言うか放置だろうな
ここにネガ書きこんでるやつなんて買ってる人の中の0.001以下だし、そもそも5ch自体ほぼ見られてない

347774RR2018/10/19(金) 00:39:11.64ID:oE3r2pz5
マジェスティSからNMAX155に乗り換えて2週間
何か帰宅後に妙に腰がイテー
マジェスティSの時はこんなこと一度も無かったのに
何が原因?リアサス?タイヤ?

348774RR2018/10/19(金) 01:01:22.21ID:KRd8xpmc
固すぎるFフォーク
固すぎるシート
固すぎるリアサス
固すぎるタイヤ

一番効果あるのはタイヤ交換
シティグリップに変えるだけで乗り心地は劇的に良くなる

349774RR2018/10/19(金) 08:41:45.62ID:P7YoKZIE
>>346
買ってさえいないんじゃないw日替わりローテーションで同じ事書いてる簡単なお仕事

350774RR2018/10/19(金) 08:48:03.38ID:tyNMuyHo
>>357 嵐でないよね
俺もタンクが小さいこと以外気に入ってたんだが
最近腰が痛いんでマジェSどうなんかなと

素直にXMAX行くべきか悩んでる

351774RR2018/10/19(金) 10:27:56.15ID:dyq6VwYF
未来レス!
手動でアンカミスするよーなヤツはお察し

352774RR2018/10/19(金) 10:53:56.87ID:eN3PsFKw
内容と無関係な書き込みするなよ
一気につまらんくなる

乗り心地みんな満足なん?

353774RR2018/10/19(金) 11:11:37.04ID:MnjFZKG2
シート硬いっていうけど気になったことないな
他のスクーターのったことないからかもだけど

354774RR2018/10/19(金) 11:27:18.51ID:P7YoKZIE
1回目の書き込みしかない不思議

355774RR2018/10/19(金) 12:07:40.07ID:7gquJvBr
>>352
まともな日本語も書けない奴が便所でしきるなよカス

356774RR2018/10/19(金) 19:21:37.67ID:Zloq8MfZ
>>352
NMAX用コンフォートシートの購入者インプレや
NMAX用社外リアサスの購入者インプレを見れば分かるけど
乗り心地については不満に思ってる人がかなり多いよ

357774RR2018/10/19(金) 19:32:50.71ID:1JvVYRQe
そういやPCXも2代目3代目などシート固いというし、
結局乗り手の尻の皮次第なんじゃないの?

358774RR2018/10/19(金) 19:38:07.06ID:NgWVgsC4
それな
声のでかい奴だけの意見を抽出して騒いでるアンチ

359774RR2018/10/19(金) 20:07:42.27ID:IXlMYcMC
https://news.webike.net/2018/08/29/139720/
グッドデザイン受賞おめ!
まぁ当然だわな。
pcxはダイオウグソクムシ賞をあげるよ。

360774RR2018/10/19(金) 20:12:34.73ID:Zloq8MfZ
見てくれだけは立派なバイクを作るのが得意なメーカー

361774RR2018/10/19(金) 20:41:24.95ID:nABkWu5S
>>352
都内は良いんだけど、郊外に出ると道路の舗装が良くなくて
インフラの工事跡、マンホールの陥没、路面の亀裂、からのクレーター、橋の継ぎ目なんかの凸凹で
車体がガクガクバタバタ暴れるので乗り心地は非常に悪いと思う

だから田舎へツーリングに出かけても路面の状態ばかりが気になってストレスが溜まる

一応タイヤ空気圧は前後とも指定通りになってるんだけども

362774RR2018/10/19(金) 20:42:08.84ID:nABkWu5S
特に、フロントが「ガンッ!!」って跳ねるのが苦痛

363774RR2018/10/19(金) 20:58:33.63ID:sFbZurb+
分かる

364774RR2018/10/19(金) 21:12:09.72ID:9nh7zc5C
土地勘のある場所ならいいけど
出先だとそういうの全然分からないもんな

365774RR2018/10/19(金) 21:18:49.43ID:ZBCxXbSj
毎度自演乙

366774RR2018/10/19(金) 21:24:01.67ID:ZJZY2Qrm
わっかりやすい自演だなw

367774RR2018/10/19(金) 21:42:41.99ID:cTFWM9aj
路面がガタガタだとスマホホルダーが外れそうで怖い。

368774RR2018/10/19(金) 21:55:49.64ID:Cr88E1T5
大きめな代わりに乗り心地いいのがこのバイクの取り柄じゃなかったの?
なんの良さがあるの

369774RR2018/10/19(金) 22:15:45.91ID:NgWVgsC4
自演乙

370774RR2018/10/19(金) 22:50:08.31ID:1JvVYRQe
ワッチョイ無いと元気だなぁおい

371774RR2018/10/19(金) 23:10:03.19ID:Cr88E1T5
いや、ほんとに疑問です

372774RR2018/10/19(金) 23:39:56.32ID:+XrfjeZ/
>>371
走りがいいのがこのバイクの取り柄だろ
公式サイト見たらすぐわかることがなんでわかんないのかね

373774RR2018/10/19(金) 23:51:58.49ID:XqgJs41L
安全性も大きなポイントですよ
いまどき原二でもABSないなんて考えられない
未だにCBSとかいうコストダウンされた欠陥ブレーキシステムで転倒しまくってる車種もありますけどねw

374774RR2018/10/20(土) 00:01:59.49ID:v/qaOtEv
走りっていうのは加速性とかのことか
高速走行で振動しないとか乗り心地のことかと勘違いしてた、ごめんなさい

375774RR2018/10/20(土) 00:03:30.63ID:0jQ4WC3w
自分が乗るバイクなので自分が良ければ良い
他人の意見、他人の目を気にするのはガキの証拠
働いてれば私生活ではそんな無駄なことは考えなくなる
毎日アホな嵐レスしてるやつは無職であることの裏付けよ

376774RR2018/10/20(土) 07:06:02.76ID:RZHNWQ8E
>>367
スマホ飛んでったことある orz 田舎道は怖い

377774RR2018/10/20(土) 09:21:18.38ID:KOGVTHMl
>>372
路面の状況(情報)をダイレクトにライダーへ伝えるために
あえてリアサスを硬めにセッティングしてあるスポーツバイクは確かにある

しかし、NMAXの場合は
ただ単にリアサスが安物で1本5000円の硬いバネが付いているだけなので
故意にスポーツ走行向けのセッティングにしてあるわけではない

それを「走りがいい」「運動性が高い」と勘違いするNMAXオーナーが多い
挙動が云々、コーナリングが云々と、それを運動性能として語るのは違うんだよなあ

378774RR2018/10/20(土) 09:24:30.70ID:2u9a7m7i
この後一本5000円じゃねえって正確な金額を書くまでが自演のデフォ

379774RR2018/10/20(土) 09:56:17.17ID:3qM3xThM
1本5000円じゃねえよ

380774RR2018/10/20(土) 09:57:18.29ID:v/qaOtEv
大きいけど乗り心地いいのかと思って迷ってたけど素直にアドレスにするか…

381774RR2018/10/20(土) 09:58:16.73ID:BvzYFOwD
アドレスだけはやめとけ
乗ってたけど、あれも乗り心地わるい

382774RR2018/10/20(土) 09:59:14.71ID:v/qaOtEv
>>381
そうなんですか
あなたのおすすめは?

383774RR2018/10/20(土) 10:07:29.73ID:BvzYFOwD
>>382
乗り心地だけで選ぶならトリシティ
段差や道路の凹凸も全く怖くないし、全然跳ねない、安定性は1番だと思うよ

384774RR2018/10/20(土) 10:19:46.80ID:AlvXzlr3
ネガティブな書き込みは全部嘘やから
2年乗ってるが絶好調だ
まずは自分の目で直接見て
試乗することを薦める

385774RR2018/10/20(土) 10:55:21.08ID:1JPPT1Xi
>>384
クソニートか底辺低脳がガス抜きに荒らしてるからな
タチ悪いけど、これ規制するとリアルに犯罪に繋がるかも
あぼんしてスルーしてやるのがいいね

386774RR2018/10/20(土) 11:16:27.37ID:bCZhyRrH
オレ、来年の春になったら125ccのを買うんだ!
みんなよろしく!

387774RR2018/10/20(土) 11:51:01.77ID:fILP+V0y
同じく全く不具合がない
乗ってもいないやつが僻み根性丸出しでネガティヴなことばかり書いてるだけ

まあ、匿名掲示板の情報を鵜呑みにするやつはいないと思うが

388774RR2018/10/20(土) 12:57:44.84ID:YUe/zHLb
>>317 だけど、
その後も発生したのでバイク屋(男爵)行ってきた。
プラグホールから燃焼室確認。カーボンの堆積ありとのこと。
全国の症例でも圧縮不良エンスト発生ありで、カーボン噛みと
バルクリマイナスが出てるとのこと。
取り敢えず、燃料添加剤を入れ様子見。再発ならば、保証修理となりました。
運転歴40年だが最新のエンジン走行6000kmでカーボン噛みとはある意味驚き。

389774RR2018/10/20(土) 13:17:06.63ID:bCZhyRrH
>>388
オレもバイク買うんで必死に調べたら、4ストの低排気量のバイクの定番トラブルだよ
250の単気筒スクーターでもその話がある
カーボン溜めない走りやオイルやガソリンの添加剤で凌ぐしかないっぽいね
それが嫌なら2ストに買い替えだ!

390774RR2018/10/20(土) 13:38:28.08ID:uZ8ao4Wk
たまにはブン回すのがいいんじゃね
おとなしく走る人はエンジンもだれてんのかもね

391774RR2018/10/20(土) 15:22:27.35ID:efA98pWh
だな

392774RR2018/10/20(土) 17:27:46.66ID:xfq2yaVz
>>382
アドレス125はやめた方がいい
アドレス110ならイイ
前後14インチだし

393774RR2018/10/20(土) 17:29:11.28ID:xfq2yaVz
>>383
トリシティは本場ピアジオから
ヤマハがデザインをパクった件で
本当に訴えられてるコピーバイクだから駄目

394774RR2018/10/20(土) 17:41:33.39ID:qf7q6ui4
>>393
じゃあピアジオ買えば?

395774RR2018/10/20(土) 18:38:33.55ID:bCZhyRrH
今日持ってる人にちょっと乗せてもらったけどいいねー
低速の加速とか動画で見ていたら襲いなって感じたけど、持っている人のは何かマフラーを変えてたけど結構加速良かったわ
2ケツでもパワフルだったよ、春が待ちどうしいわ

396774RR2018/10/20(土) 19:17:08.87ID:WbQE+Nyt
露骨なステマ乙

397774RR2018/10/20(土) 19:56:54.07ID:Kn2jQcwt
アディバは?

398774RR2018/10/20(土) 20:12:08.25ID:2dheLvIX
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

399774RR2018/10/20(土) 21:01:10.76ID:ZbxGFi5E
俺もそう
PCX買うつもりだったけど、NMAX試乗したらこっちを選んでしまった

行きつけのバイク屋に聞いてみたらいいと思うよ
スクーターでも走りを楽しみたいならNMAX、燃費よく快適に乗りたいならPCX
って言うと思うけど

400774RR2018/10/21(日) 05:17:52.10ID:ggfhsAEZ
・路面からの衝撃を全く減衰せず、とにかく固いフロントフォーク
・1本5千円の硬いバネが付いてるだけの、プアなリアサス
・固くて乗り心地の悪いシート

路面からの衝撃が乗り手へダイレクトに直撃する粗末な設計

これを 「スポーツ走行向きのセッティングになっている」 「走りを楽しめる」 と
おバカな勘違いしているNMAXオーナーの多いこと多いこと

401774RR2018/10/21(日) 06:18:36.68ID:r9/T5iS/
>>399
乗り比べたらアンチのざれごとがウソだというのが一発でわかれるよなあ
迷ったら試乗をオススメ

402774RR2018/10/21(日) 06:41:27.75ID:e2yABKio
>>400のようなヤツって、50ccスクーターしか乗ったことないんだろうな

403774RR2018/10/21(日) 06:49:25.11ID:oYTjVcfh
>>400
5時にこの書き込みとか気持ち悪いって感想しか無い

404774RR2018/10/21(日) 06:49:44.94ID:0+QARC/2
>>402
日曜の朝5時過ぎにこんなことレスするやつだぞ
バイクどころか社会経験がない

405774RR2018/10/21(日) 06:54:57.73ID:GuTJBKy9
欲しくても買えない新聞配達バイトなんじゃね?

4063952018/10/21(日) 09:44:12.41ID:5baGIk3N
>>396
いやいや、ステマじゃないですよ
素直な感想、155ccボアアップ欲しいと思ってたけどノーマルでいいやって思えちゃったわ

407774RR2018/10/21(日) 09:46:11.36ID:28m2MmhZ
Nmaxたしかに加速はいいんだけど
毎回気持ちよく加速してたら燃費が悪くなっちゃう
結局アクセルゆっくり開けるようになる

408774RR2018/10/21(日) 10:03:31.52ID:isw5e1aS
そしてカーボンエンスト病
元々燃費のいいバイクなんだから気にする方がおかしい
うちの車は10イカネーヨ、ハイオクだし

409774RR2018/10/21(日) 10:09:50.15ID:tvwIOv+t
>>407
毎回おなじこと書いてよく飽きないねえ
バカの一つ覚えはそろそろやめとけよ

410774RR2018/10/21(日) 10:11:53.05ID:RytXA2JX
来年三月に新型NMAX発売ね!今買うと型遅れだから気ぃーつけろ

411774RR2018/10/21(日) 10:17:04.59ID:Rq18wSi/
燃費は気になるけど、そんなんでアクセル絞るなら、カブ乗っとけってことだよな。なんなん?あほなん?

412774RR2018/10/21(日) 10:21:06.31ID:lFk7OlFB
日本導入は早くとも半年遅れだろ

413774RR2018/10/21(日) 10:26:12.93ID:ytCowZ0p
燃費気にするならPCXとかアクシスZとか乗ればいいのに

そもそも車に比べたら圧倒的に燃費がいいのだから6輪生活している自分としたらバイクの燃費なんて誤差の範囲

414774RR2018/10/21(日) 11:22:26.32ID:r9/T5iS/
もしNMAXがなかったとしてもPCXは買わないわマジェSとかシグナスやな
燃費で選ぶならスウィッシュとかもいいかもだが

415774RR2018/10/21(日) 12:54:26.63ID:JTnNUwBb
>>414
スウィッシュ良いよね。
色々付いていて

416774RR2018/10/21(日) 13:33:21.14ID:zyzPzrdG
>>413
四輪と二輪の組み合わせでNMAX選ぶの、変わったやつだな
4+2+2以上じゃないか、スクーター買うの

417774RR2018/10/21(日) 14:20:10.20ID:OlZ+W1gi
二輪は通勤に全振りならスクーターもある気がするが

418774RR2018/10/21(日) 14:21:15.50ID:LVKKxjZW
>>416
別に普通にあるだろ ファミバイ使えるし

419774RR2018/10/21(日) 15:58:09.00ID:+VUOPelL
四輪との組み合わせならアドレス110とか買うわ

420774RR2018/10/21(日) 16:21:21.98ID:jR72MvsW
おれは、プリとNmax。
人それぞれ。
俺ならとか何か意味あんのか?
低能な書き込みいらんで。

421774RR2018/10/21(日) 16:25:15.40ID:GJ7ilTO9
アドレス、シグナス、PCX、NMAX
125ccなんてどれ乗っても満足度は変わらん
とりあえず125乗っておいて来年スズキから180ccスクが出たら買い換えればOK

422774RR2018/10/21(日) 16:33:29.74ID:JQx8k0MC
>125ccなんてどれ乗っても満足度は変わらん
全然違うよ

原二スクーターはコスパ第一だから
・バッテリー代が高い(1個2万円。互換バッテリー発売なし。純正強制)
・タイヤ代が高い(選択肢が少なく、特殊なサイズなので割高)
・マフラーが1年で錆る https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/74

こういう点などで他の二種スクーターに大きく劣るよNMAXは

423774RR2018/10/21(日) 16:46:22.75ID:rC/6CKc7
そのかわり走りは一番

424774RR2018/10/21(日) 16:54:45.93ID:JQx8k0MC

425774RR2018/10/21(日) 17:28:19.83ID:M8gHRpeA
おっ、珍しく2回出てきたw
ID:JQx8k0MCは

オーナーなの?
何がしたいの?

426774RR2018/10/21(日) 18:02:15.99ID:Rhm11of9
>>420
人それぞれとか言いつつ自分語りからの他人を低脳呼ばわり
アホの極み

427774RR2018/10/21(日) 18:49:19.49ID:x168kp+O
もうなじり合わないで!この辺のそしりは全部>999がとるから!

428774RR2018/10/21(日) 18:50:40.87ID:tJX1521w
>>422
しつこいと逆効果だよ

429774RR2018/10/21(日) 20:18:50.57ID:wmTd4vJu
フロントフェンダーって、マジェスティSと同じですか?

430774RR2018/10/21(日) 21:43:46.35ID:GJ7ilTO9
スウィッシュって125でしょ?
155〜180ccだったら考えたけどな

431774RR2018/10/21(日) 22:17:55.39ID:EmKVM+AN
>>410
マジで〜?
俺今乗ってるバイク2月で車検だから乗り換えようと思ってたんだけどー!
どうしよう

432774RR2018/10/21(日) 22:21:31.42ID:uSVa2HDb
発売から2年半で新型出すとか
ユーザーなめすぎだろヤマハ

433774RR2018/10/21(日) 22:25:27.19ID:50WcqLqe
どうして単発IDの接続元一緒なのに、複数人のフリしてるの?バレないと思っててやってるのか?

434774RR2018/10/21(日) 22:29:42.74ID:4rrPf1c4
来年3月発売というのが本当なら丁度3年だよ
まぁ僅か3年でモデルチェンジされたら普通に涙目だけどね

435774RR2018/10/21(日) 22:37:31.62ID:njRjKAvh
流行りだし海外ヤマハの廉価モデルでさえスマートキー付いてるからスマートキーは付くだろね

436774RR2018/10/21(日) 22:38:49.45ID:jR72MvsW
>>426
おまえ頭大丈夫か?

437774RR2018/10/21(日) 22:49:04.60ID:EmKVM+AN
うっかりここ見なきゃよかった
まじどうすっかなー

438774RR2018/10/22(月) 00:21:09.88ID:k0J7127B
俺も考慮中だけど俺のアド今冬もってくれw
これ買うかどうかは分からんが待たないとしゃーなしやな

439774RR2018/10/22(月) 01:08:46.96ID:oXrXTNXE
>>422
俺のnmax1年半、走行11000キロ
マフラーサビ無しだな
屋根つき駐車場だけど横雨で濡れる

440774RR2018/10/22(月) 01:13:51.64ID:y0tV0tif
>>399
今月のモトチャンプ
125スクーター特集ね
NMAXは走りの面で相当評価高いよ
「クラス最強のスポーツコミューター」
って書かれている。
PCXは快適性と燃費重視の作りらしい。

441774RR2018/10/22(月) 06:52:01.57ID:Y1wADIsb
提灯記事を鵜呑みにする馬鹿

442名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:03:26.71ID:oXrXTNXE
ここに現れて、必死にnmax批判してる素人の個人的情報より、まだ雑誌の情報が遥かに信用できる。

443名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:05:37.06ID:8xErWbAT
なんの根拠もないホラ話をw
ソース出さない時点でお察し
万一良い新型出たら現行売っぱらって買い換えるくらいの気概を持とうぜ

まぁ排ガス規制でよくなるとも限らんし…

444名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 08:20:39.79ID:lt5cr5PD
>>440
125スクでスポーツ言われてもなぁ

445名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 09:46:38.68ID:7Zg6yRzt
フニャフニャが良ければそっちを買えばいいだけの話
こんなとこで斜にかまえられてもなあ見てて恥ずかしい

446名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 09:47:12.37ID:ECTMnBAJ
ここのなんの根拠のないアンチコメントよりはまだ雑誌のほうが信用できる

447774RR2018/10/22(月) 12:31:08.77ID:oXrXTNXE
>>446
そうだね
他の原2ユーザーも含めて、一般の人は
バイクの性能をほんとに評価できる能力はない
バイク雑誌なら現役プロライダーや、ジャーナリストが評価する
ここに書き込みしてるnmax叩きしてる素人
の評価なんて何の信用性もないよ

448774RR2018/10/22(月) 12:43:26.97ID:cuJOhlft
ここを荒らしてる人は単に同じことを何度も書くだけで、そんなにああ言えばこう言うタイプではないのでまだマシ
理論武装した弁が立つ荒らしとかマジで始末に負えない
そんな奴が1人いるだけでスレが終わるもんな

449774RR2018/10/22(月) 12:58:55.80ID:7Zg6yRzt
マシなわけがないアホかと

450774RR2018/10/22(月) 14:25:01.03ID:c2HdmLZ2
俺の評価能力は知れてるけど
最初から走りは楽しいから不満ないと書いてる
問題はタンクが小さいのと頭まで響く乗り心地
乗り心地は期待してなかったが航続距離はアドに比べても短い
エンストは最初あったけど最近ないな

451774RR2018/10/22(月) 14:49:16.59ID:zxOxlsyk
実際、何キロでガス入れてるの?
ちな。私は160ぐらい。5.4ぐらい入る。

452774RR2018/10/22(月) 16:39:23.67ID:gv7ny3N2
220くらいで6L
アドは250で5L
PCXは400で8L
季節で増減あるのは一緒
ちなみに155
高速使うと180で6L

走りは楽しいから後悔はしてないが・・

453774RR2018/10/22(月) 16:46:37.26ID:ROt95zEN
PCXのすごさが際立つw

454774RR2018/10/22(月) 17:04:33.96ID:it9X04Fh
うーん155の色で青か黒でハゲそうなくらい迷ってるぞ うーんうーん

455774RR2018/10/22(月) 17:23:49.09ID:PJuI2X4k
燃料計のゲージが極端で、最初の90キロがほとんど表示が変わらない。
100キロいったなーと思ったら突然半分近くまでゲージが減る。
またしばらく表示が変わらなくなって180キロくらいで突然変わるって感じ。
200で入れてるけどもうちょっと早めの方がいいかな。

456774RR2018/10/22(月) 18:26:26.06ID:f3qWQ9Tj
>>455
故障してるから直してもらえ
俺のは40〜50キロ毎にきちんと1メモリ減っていく

457774RR2018/10/22(月) 18:37:15.94ID:7Zg6yRzt
>>454
黒がカッコイイな俺のは白だけど青は見たこと無いがどうなんだろ

458774RR2018/10/22(月) 19:59:16.81ID:77aKPS3r
>>447
叩きたいわけじゃなくて、荒らして他人を不快にすることが目的だぞ
原付免許すら持ってるか怪しいやつら
相手にする方が間違い

459774RR2018/10/22(月) 20:25:35.05ID:7JUjM3Cp
なるほどなぁ。

やたらNMAXをベタ褒めする雑誌やブログが多いけど
実態はこんなもんか
>>400

勉強になるわこのスレ

460774RR2018/10/22(月) 21:49:33.14ID:ogzj5WOZ
>>459
毎度自演乙

461774RR2018/10/22(月) 22:42:48.30ID:BXXaBBsq
やたらNMAXがスポーツスクーターとして持ち上げられてるのってさ

要はフロントフォークが固いおかげでバンク角が確保しやすく

リアサスが安物で固いから接地のダイレクト感があるってだけでしょ?

正直ヨイショされすぎだとは俺も思う(´・ω・`)

462774RR2018/10/22(月) 22:54:20.17ID:BXXaBBsq
後、ヤマハのバイクにしてはNMAXはセルフステア傾向が強くて

ハンドリングに妙なクセがある

(´・ω・`)

463774RR2018/10/22(月) 23:10:24.55ID:/2SG3auv
顔文字バカは臭いからオマル関連から出てくるなヨ

464774RR2018/10/22(月) 23:20:52.90ID:dPKKAD6z
>>459
オマラーか・・・・
今月号のモトチャンプの評価で新型PCXが、走りで
NMAXを越えてないような記事になっている
のが面白くないんだな
何で、そんなに必死にNMAX叩きしてるのか?
たかが125スクーターだろ?
小型二輪のPCXがそんなに大事か?
お前らみたいな、まともにバイク評価できない一般人のオマルマニアがウンチク語っても誰も聞いてない。

465774RR2018/10/22(月) 23:31:47.87ID:TvYX+Nia
なんか牛丼屋っぽいんだよな

466774RR2018/10/23(火) 01:07:39.99ID:u1JTpK5y
中型か、小型のそれも、スクーターしか乗ってない奴でしょ。ネガな書き込みは。まじで井の中の蛙。

467774RR2018/10/23(火) 02:36:52.70ID:2GETyhzf
うーん155って微妙すぎるだろ
高速使うならせめて200だろ
この車体でも剛性高めて200いけるはずだけどな

468774RR2018/10/23(火) 06:06:24.79ID:5LoPgDI8
>>462
インプレ見てるとNMAXのハンドリングが良いって言ってる奴いるけど
絶対他のヤマハ車乗ったことない奴だって一発で分かるね

他のヤマハ車に乗り慣れていれば一発で気づくけどNMAXはハンドルの切り始めからの挙動が変だもん

469774RR2018/10/23(火) 06:51:58.77ID:wIQLOyXZ
テストライダーよりヤマハ車分かってる俺カッケー

470774RR2018/10/23(火) 08:24:55.31ID:yOvn0BUD
そもそもハンドル切って曲げようとしてるあたりがもうね

471774RR2018/10/23(火) 08:49:09.08ID:SIttKas8
『バイクって結局はスピードですよね…最近は燃費とかを考慮するライダーもいますが…』
「ふーん、…で?」
『結局 NMAXにこだわるのがマズイんじゃないですか?
原付あたりならいざ知らず
NMAXはPCXに対して何の優位性も無いですよ。
タンクは小さくてダメ ライトも暗くてダメ
アフターパーツも全然出ないし

コーナーに強いと言われる足回りは
言い換えればただサスペンションが固すぎるだけ』

「だからなんなんだ・・・・? 」

『え? 』

「不利なのは十分承知してるヨ

お前の言うとおり普段使いでNMAXはきつい
街中を移動するならシグナスやリードPCXの方が楽だろう
高速乗るならもっと大排気量の方がいいだろう

でも NMAXなんだよ
好きなんだよ NMAXが
オレの波長とNMAXとがピタリと合うんだヨ

足回りが硬い?ライトが暗い?航続距離が短い?バッテリーが高い?

命を乗せて走るんだ
いちばん好きなバイクでいくのが当然だろう」

472774RR2018/10/23(火) 09:01:48.74ID:7w2q2onz
マジかよ迷ってたけどリードにするわ

473774RR2018/10/23(火) 09:10:43.10ID:BhWo/eA/
おk PCXで行こう。

474774RR2018/10/23(火) 09:50:04.33ID:LIT/q9Kl
PCXでツーリングしてる人マジで増えたよな

475774RR2018/10/23(火) 10:41:53.09ID:hEjDCIRe
>>471
よくこんなつまんないこと考えて書き込もうと思い立ったな
途中で止めようとか思わなかったの?

476774RR2018/10/23(火) 12:35:07.63ID:a6EKfj5c
頭おかしいから事故表現の作文垂れ流すんですよ、聞くだけ無駄

477774RR2018/10/23(火) 13:38:56.65ID:AoPC+d4Z
なんつってもバカボンのおまわりさんみたいなヘッドライト
これにつきるわ

478774RR2018/10/23(火) 13:57:45.37ID:yz66aF7T
>>474
スクーターでツーリング?

479774RR2018/10/23(火) 14:04:57.36ID:DVtI4BkO
>>478
リターンさん?
もうだいぶ前からけっこういるよ

480774RR2018/10/23(火) 15:08:33.14ID:/UCFLUCF
PCXみたいなABSないタイヤ細いのでよくツーリングいくなあ

481774RR2018/10/23(火) 15:14:09.97ID:mZVq21XR
何故他を貶めなきゃ誇れないのか
>>480その人の自由です
NMAXはNMAXでいいとこたくさんあるんだよ
ネガキャンやってる奴もどうでもいいよ
サスが固い?やおくしろよ
タンク小さい?こまめに給油しろよ
バッテリー?上がらない様に保守しろ
ライトが暗い?フォグ付けろ
悪い所、気に入らない所は自分で改善する、当たり前の事だよ
それでもこれに乗るんだから第三者の意見などどうでもいいの

482774RR2018/10/23(火) 15:21:21.19ID:/UCFLUCF
>>481
貶めて無いよ尊敬してるんだよ命知らずでかっこいいよ

483774RR2018/10/23(火) 15:24:09.19ID:hATwC9xw
>>480
昔はABS無いのが普通だったんだよ
まぁ今でも警察の安全運転講習会とかでも教官?はABS否定派揃いだけどw

484774RR2018/10/23(火) 17:32:38.14ID:nQj+cin3
このスレ自演単発だらけだな

485774RR2018/10/23(火) 17:47:25.23ID:RDqCli2c
ABS無いと不安な人はバイク向いてない

486774RR2018/10/23(火) 18:00:19.50ID:n1fV4POb
ABSあるも安心だからツーリングできるとか思ったことないわ
雨の日滑ったらないよりマシかなってくらい

487774RR2018/10/23(火) 18:35:51.53ID:dy+k7vIl
125ccのテールポジションランプが球切れしたんだけど

リアが真っ暗になるんだね(汗)

交換費用って幾ら位を考えておいたら良いかな?宜しくお願いします。

488774RR2018/10/23(火) 18:49:32.43ID:vntzd6+Q
>>484
正にお前の事だな

489774RR2018/10/23(火) 20:28:58.74ID:jPJLFZmc
>>487
たかが、電球交換くらい
誰でも出来るだろ・・
女の子なら「かわいい!」だけど
男が、たかが電球切れでオドオド?・・笑
ホモか?
自分で交換しろ
お前、オマラーだろ
モトチャンプの記事で新型PCXが
走りでNMAXより評価低いのが面白くない
んだろ?
リードかカブに乗り換えろ

490774RR2018/10/23(火) 20:56:29.00ID:GXRazkoa
新型の情報マダー(´・ω・`)

491774RR2018/10/23(火) 22:15:03.50ID:ex+vMrvP
>>459

PCX
→ リアサスが柔らかすぎて腰砕けになる

NMAX
→ リアサスが固すぎて腰が砕ける

492774RR2018/10/23(火) 22:24:32.52ID:8sb/4SG4
NMAX
→ 玄人受け

PCX
→ 素人受け

493774RR2018/10/23(火) 22:34:41.97ID:x4MMbWPB
タイヤをシティグリップにしたら最高のバイクになった

494774RR2018/10/23(火) 22:38:16.14ID:TmSlAWvt
軽二輪なら180-200ccとかでんかのう・・・
アジア諸国では、155はそんなに優遇されてんの?

495774RR2018/10/23(火) 23:05:19.38ID:xDzKzYLG
155tがというか150あたりが人気ではあるそうだが
ボアアップとかはまた別として200tとかになってくると車重増して
(例バーグマン200 163kg)気軽な足を求める層には敬遠されるだろうし

496774RR2018/10/23(火) 23:06:11.74ID:jAIxY685
>>494
販売できる国がだいぶ減るらしいよ
PCXなんてそのために、152ccと149ccを作ってた
今はその数cc無駄だからと149に統一した
日本では50cc越えるかとか400cc越えるかみたいなものかね

497774RR2018/10/23(火) 23:11:41.02ID:jAIxY685
>>495
それな
仮にボアアップとかしたとしても、結局250がーってなるだけ
バーグマンがPCXより売れてるなら説得力もあるけど、満足いくものにならないのがわかりきってるからねぇ
てかtマックス買えってなる

498774RR2018/10/23(火) 23:14:57.50ID:HbWKrgne
大は小を兼ねないバイクなんだから、排気量に不満あるなら、余計なことせずリッター買うのが一番だよ

499774RR2018/10/23(火) 23:45:17.76ID:ex+vMrvP
というかNMAX155でさえ燃費あまり良くないのに
下手に排気量拡張すると今より燃費悪くなるぞ

500774RR2018/10/24(水) 06:31:07.67ID:pcRiqDRm
コンパクトハイパワーを求めるならイタスク買えって結論になる

501774RR2018/10/24(水) 06:42:32.92ID:bojSAtIi
イタスクはコスパ悪すぎる
台湾スクが最適解だろJK
個体差での当たり外れは同程度じゃろ

502774RR2018/10/24(水) 06:50:12.09ID:ewUBuBST
NMAXもコスパ悪すぎ
1個2万円の純正ユアサバッテリー強制(安い互換品なし)
特殊なサイズだから選択肢が少なくて割高なタイヤ
1年で錆びるマフラー

503774RR2018/10/24(水) 06:53:26.91ID:DTbdCVDH
コイツ朝から晩まで工作してるな
時給いくらだ?

504774RR2018/10/24(水) 07:04:22.96ID:sVhZiCaX
台湾で全長2m切る250ccスクあったっけ?

505774RR2018/10/24(水) 07:59:25.90ID:bojSAtIi
2m以下の最大排気量はG-MAX220じゃね

506774RR2018/10/24(水) 08:11:53.38ID:6cjf5SsN
じゃあパワー的にはイタスクだな

507774RR2018/10/24(水) 09:02:32.45ID:yUQrFZzt
これを見てもバイクには必要ない
整備するのに金掛かるわ
車両値段高くなるだけ
邪魔など否定する奴は必ずおる
https://www.youtube.com/watch?v=XhR8nVkvJaY

508774RR2018/10/24(水) 09:35:13.04ID:oOGOUOg1
>>499
バイクで燃費気にすんの?
電動バイクにでも乗ってろよプリウス乗りかお前は

509774RR2018/10/24(水) 09:48:50.66ID:k0F2IKfv
NMAX155に乗り換え検討中で色々調べてたがカスタムパーツが少ないね

NMAX用のオーリンズサスが出てるようだけど本物なのかな?
オーリンズのHPには乗ってないから小ロット限定で出したのか?

510774RR2018/10/24(水) 11:38:41.03ID:6W3oAWIp
>>507
おおーいい動画ありがとう
ABS付いたバイク乗ったこと無いからNMAX買うの楽しみだわ
大型に比べりゃ整備費用なんて屁みたいなもんだ
しかもリッター40も走るのか すげー

511774RR2018/10/24(水) 12:34:11.68ID:ajJIf930
>>507
全バイクABS必須にすべき!

512774RR2018/10/24(水) 12:47:01.87ID:6cjf5SsN
すでにABSは義務化されてるじゃん

513774RR2018/10/24(水) 13:41:45.85ID:t6zwb8sg
50ccとかの、コンビも可
ではなくと言う意味かと

514774RR2018/10/24(水) 18:44:29.27ID:M8/MpQT0
でも

  ABS車はブレーキの整備代が高い

                     んだよなあ……

例えばブレーキフルードを定期交換するだけでもABS車は割り増し取られるし

何もしなくても劣化するABSユニットのブレーキホースなんかも数年おきに交換が必要
(その時の工賃の高いこと高いこと)

もちろんマスターやキャリパーをO/Hする時もABS車は割り増し工賃

515774RR2018/10/24(水) 18:46:01.43ID:M8/MpQT0
あ、ソース出せって言うんでしょ

工賃表 南海部品
ttp://www.parts7.com/wages.html

一応「一例」ね

516774RR2018/10/24(水) 18:57:38.13ID:h7l1DiAV
ABSユニットのブレーキホース交換はエア抜きが大変らしいね
素人のセルフメンテでは手に負えないレベルだから
自分でやることも出来ない

517774RR2018/10/24(水) 19:49:19.09ID:Ric++ISl
>>515
ほんとに「一例」やね

518774RR2018/10/24(水) 20:58:49.97ID:c1FF87OS
既にABS義務化スタートしてるのに、今後新車が買えないと言い出す人か
そういや世間がFIまっしぐらの時に、燃調弄り辛くなるフルエキ交換できなくなるだから止めとけと騒いでいた人種は元気だろうか

519774RR2018/10/24(水) 21:15:04.32ID:ajJIf930
輸入車も義務化対象なの?

520774RR2018/10/24(水) 21:49:00.32ID:ylD+DKPO
>>514
こんな金額で何言ってるんだ?
車とか大型とか所有したことないのか?

521774RR2018/10/24(水) 23:23:12.26ID:p5i2IDMQ
>>518
いたねえ、キャブ信者がw
高くなるとかいじれなくなるとかファビョってたなあ
EFIをキャブにコンバートするパーツなんかもあったっけ

>>520
よっぽど貧乏人なんでしょ、どうせ「大きいのはシャケンガー」とか
「ラジアルタイヤー」とかキーキー吠える人種なんだよ

世間のほとんどはもっと金のかかる4輪に乗ってるのが信じられないんだろうさ
たぶんメットは2,000円の半ヘル、とかでバイク乗ってんじゃね

522774RR2018/10/25(木) 00:01:06.46ID:tm5wkIpd
>>514
何この気持ちの悪い改行

523774RR2018/10/25(木) 02:03:00.50ID:iKcRNiev
NMAXに200ccのエンジン乗せればええんでない?
金かかるから嫌とかそういうレベル?

524774RR2018/10/25(木) 02:49:07.68ID:wONDTTq7
バーグマンかよ

525774RR2018/10/25(木) 08:02:29.47ID:rBYuIdm3
アドレスからの乗り換えだが
nmaxはフロントブレーキだけでなく
リアブレーキまで油圧式なのが面倒だな

パッドはドラムシューより寿命短いし
フルードは定期的に換えなきゃいけないし
キャリパーもマスターも定期的にOHしなきゃいけない

シューの交換以外ノーメンテで良かった
アドレスのドラムブレーキのありがたさを思い出す

526774RR2018/10/25(木) 08:13:13.64ID:A+3GdvmV
年に1回の法事も忙しいというタイプ

527774RR2018/10/25(木) 08:28:21.49ID:O3lCvQyZ
購入前に分かる事を何ガタガタぬかしてんだか
まあエアオーナーだろうがな

528774RR2018/10/25(木) 09:20:42.22ID:3FnMCyB4
車検のバイク乗ったこと無い人はメンテフリーがあたりまえだと思ってるのかね
車検後のバイク乗るとすごく調子良くなることがあるから
最低でも2年に1度はしっかりお金かけてメンテしたほうがいい
このクラスなんてメンテ代たかが知れてるし

529774RR2018/10/25(木) 09:25:44.12ID:1qEfxKqE
>>525
えっ?買ってから油圧ディスクって気付いたの?

530774RR2018/10/25(木) 09:41:49.26ID:rEIPUYLX
SR400とNMAXの二台持ちの俺が呼ばれた気がした

NMAXのリアブレーキ油圧式ディスクは
フルードの寿命が2年(NMAXのマニュアルにも記載されてる)
マスターは2年毎O/H、キャリパーは2年毎O/H、ホースは4年ごとに交換
パッドの寿命が10000〜15000km、ローターが20000〜30000km

通勤で毎日乗ってる人はたまりませんな

一方SRなど機械式ドラムブレーキのメンテナンスはシューを交換する時にドラムを掃除したり
タイヤ交換の時にドラムを掃除するだけでほぼメンテフリーですな
(厳密に厳密に言えばシュー交換の時にカムにグリスを塗るとかその程度)

531774RR2018/10/25(木) 09:45:21.11ID:rEIPUYLX
で、2年乗ってみたNMAXの維持費とSR400の2年毎の維持費で言えば
確実にNMAXの方が維持費が高くなっております

出費もろもろあるけど
ここでSRの車検代とNMAXの維持費が逆転してるポイント↓↓

NMAX→バッテリ代が高額、Rブレーキメンテ代、駆動系メンテ代
          V           V             V
SR→バッテリ安い+長持ち、Rブレーキメンテいらず、チェーン長持ち

532774RR2018/10/25(木) 09:46:13.86ID:rEIPUYLX
あと地味だけどNMAX何回かウインカーリレーとか電装品の故障でちょくちょく出費してる

533774RR2018/10/25(木) 10:06:23.85ID:O3lCvQyZ
呼んでない
自演乙

534774RR2018/10/25(木) 10:06:48.98ID:pfR2H0IB
つまんない工作だな

535774RR2018/10/25(木) 10:24:53.72ID:F8Mh2/9A
乗ってる頻度がほぼ同じでNMAXのメンテ代がの方が高いのなら乗り方が悪い

536774RR2018/10/25(木) 10:31:18.04ID:NX6zRyzR
>>531
エアユーザーっぽいなw

537774RR2018/10/25(木) 10:40:57.72ID:pfR2H0IB
ドラム式からディスク式にほとんど変わったのは何故か
安全性・性能を高めることは決して不経済ではない事が
バカには理解できないのだろうな

538774RR2018/10/25(木) 10:50:43.30ID:mwVwYqBj
リアがドラムで安全性がどうのは無いな

作る側のコストとか
メンテナンスによる収入とか
普通はそう言うことを考えるだろう

539774RR2018/10/25(木) 11:16:11.76ID:ARP9g0Sq
制動力って面ではドラム有利だけどな

540774RR2018/10/25(木) 11:21:31.24ID:pfR2H0IB
ロックしやすいアンコントローラブルなドラムブレーキ
コントローラブルなディスクブレーキ
オーバースピードでカーブに入ったとき等
後ろブレーキで微妙な制御したいなあ

541774RR2018/10/25(木) 11:21:55.90ID:Wgg+RYYj
abs付けやすい位じゃないと
あとは部品の流用

542774RR2018/10/25(木) 11:22:46.59ID:Wgg+RYYj
>>540
そんなヘボをしないので必要性がない

543774RR2018/10/25(木) 11:36:15.85ID:pfR2H0IB
すごいねキミ
対向車が黄色線はみ出てくるとかブラインドカーブの向こうで
車が止まってたとか想像できないんだw

544774RR2018/10/25(木) 11:38:02.62ID:bbJtK1P0
>>543
想像できるから、それに合わせた走りするんだろバカだろお前

545774RR2018/10/25(木) 11:38:45.43ID:ARP9g0Sq
ブラインドカーブなんて侵入する前に十分に減速しておくものだと思いますが…

546774RR2018/10/25(木) 11:39:14.11ID:ARP9g0Sq
進入か

547774RR2018/10/25(木) 11:39:45.39ID:3FnMCyB4
>>542
たまにちょっと頑張ってコーナー攻めてみようって時うっかりオーバースピードになること無い?

548774RR2018/10/25(木) 11:40:41.91ID:ARP9g0Sq
スクーターで攻めるような走りしないなぁ。
そんなのはメインバイクでやるし。

549774RR2018/10/25(木) 11:40:53.94ID:bbJtK1P0
>>543がこのあと、無理やり後付けで、事故になりそうな条件付け足していくと予想
そしてやればやるほど、オーバースピードと違う話になる
発達障害みたいな事続けると予想

550774RR2018/10/25(木) 11:42:18.82ID:QSeFThrG
>>547
技術や経験無い人が慣れないことすると事故る典型ですよね、それ

551774RR2018/10/25(木) 11:48:42.44ID:3FnMCyB4
>>550
んーでもたま〜にはそういう事って無い?
といいながら俺まだNMAX納車してないんだよね
スクーターなんて25年ぶり位のおっさんです
でもちょっと楽しみ

552774RR2018/10/25(木) 11:53:44.66ID:pfR2H0IB
>>549
いやリアブレーキは安全性に関係ないって方が
本物の発達障害でしょ頭大丈夫?

553774RR2018/10/25(木) 12:15:19.56ID:F8Mh2/9A
第三者の俺が判断してやる
オーバースピードと危険回避はあきらかに論点が違う
リアブレーキは安全に関係ないとか誰もいっていない
よってID:pfR2H0IBが発達障害

554774RR2018/10/25(木) 12:24:01.55ID:pfR2H0IB
>>553

>>538の主張も読めないバカに判断されても迷惑

555774RR2018/10/25(木) 12:25:39.43ID:M4ujlB3u
発達障害は、誰も言ってない事を、言われたと思うことが多い

556774RR2018/10/25(木) 12:29:08.99ID:ajHDzWXM
>>554
では、リアがディスクだと安全で事故率が減るデータをだしてください

できたら、あなたが正しい
できなければ根拠の無い主張でしたとなる

557774RR2018/10/25(木) 12:32:22.74ID:F8Mh2/9A
もう発達障害いじめるなよ
この件でで気づけたなら彼も治療を開始するだろうw

558774RR2018/10/25(木) 12:35:59.39ID:pfR2H0IB
事故率は無理でしょう個別の要素で事故の分類はなされていませんから
そういうのを屁理屈というのですよ

559774RR2018/10/25(木) 12:38:13.07ID:pfR2H0IB
頭がついていけないから発達障害という要素を持ち出して
マウントを取りたがるバカw

560774RR2018/10/25(木) 12:41:02.09ID:o6/mhbwe
発達障害君、顔もIDも真っ赤だぞ
晒し上げといてあげたから早く病院行きなさい

561774RR2018/10/25(木) 12:44:04.94ID:jACBSW5b
5chで言い争うこと自体が障害ですから…

562774RR2018/10/25(木) 12:44:36.90ID:ajHDzWXM
>>558
なにも根拠無しの主張でしたでfaですね、ありがとうございました

563774RR2018/10/25(木) 12:44:57.97ID:pfR2H0IB
ID変えて必死なのがよく言うわw

564774RR2018/10/25(木) 12:53:45.85ID:F8Mh2/9A
ID変えているという思い込みも症状だぞw
必死君をからかうのたのちー♪

565774RR2018/10/25(木) 13:05:11.96ID:jACBSW5b
重症ですわ

566774RR2018/10/25(木) 14:44:05.21ID:4vFTKY4p
レス数増えてて何か情報あるのかと思いきやコレだもんなぁ…

567774RR2018/10/25(木) 15:04:35.13ID:jCDyEIi3
>>540
ヤマハのドラムブレーキは良く出来てるぞ
むしろNmaxみたいな安物スクーターに付いてる安物のRブレーキの方がアカン

ヤマハのドラムブレーキは制動力が高いし、コントロール性も良い
峠下りで多用しても油圧式みたいにベーパーロックもしない

568774RR2018/10/27(土) 00:55:56.21ID:QjNW8WCQ
自演が減ったら過疎かよ

569774RR2018/10/27(土) 07:10:43.07ID:DhfSIdgB
ワッチョイスレが嵐のいない本来の姿だからな

570774RR2018/10/27(土) 08:52:10.79ID:r+ow8ZDY
>>568
PCXスレのあらしが激化するとこっちが平和になる
ここの平和を保つためにはPCX150スレ
牛丼屋の深夜バイト
細ちん
嫉妬
この3つの言葉を書きまくると良い

571774RR2018/10/27(土) 09:01:52.77ID:f8jmJm6K
>>570
お前ゴミだね

572774RR2018/10/27(土) 09:09:41.49ID:2pX0uE6e
(^o^)ノ バッテリー交換に出してたMyNmaxちゃん引き取って来た

以下明細
/ ヤマハ NMAX
/ バツテリー交換 YTZ−7V 金額¥18800
/        割引テキヨウ  金額¥−3760
/  〃    工賃        金額¥1500
/        サービス     金額¥−1500
/ 古バツテリー処分代     金額¥500
/        サービス     金額¥−500
/                   合計¥15040

新車購入店だったから<ウチは>バッテリー代が2割引で工賃と廃バッテリー処分料がサービスだった
サービスが良くて評判のご近所の購入店でやってもらった結果↑↑
普通の店だったら普通に2万円超えるとおもう
参考までに

573774RR2018/10/27(土) 10:16:01.03ID:QPBJnOND
購入2年以降でバッテリーと前後タイヤ交換+αが重なったら買い換え考えるなw

574774RR2018/10/27(土) 10:20:23.55ID:HmiTxJ1t
俺のは2年半で24000キロほどだけどバッテリーは変えてないわ
今年の冬超えられなかったらまあ買い替えかな・・・
駆動系は2万キロ行けたけどタイヤはまあ無理よ

575774RR2018/10/27(土) 11:28:40.53ID:g29HeyJ9
バッテリー交換でそんなにすんのかよ

576774RR2018/10/27(土) 11:45:33.14ID:oGfJJuJC
13000キロ来たので、そろそろタイヤ交換と思ってるんだけど、オススメありますか?

577774RR2018/10/27(土) 11:50:24.13ID:DnDTqfFY
>>576
なにを重視するか書けないレベルなら初期めいがら

578774RR2018/10/27(土) 12:47:35.62ID:QPBJnOND
車でも見直したがミシュラン履いておけば大ハズレはなく総じて雨に強い
ただお値段は高め

579774RR2018/10/27(土) 12:54:51.16ID:cGbiD0NU
155スレ分けして欲しいわ

580774RR2018/10/27(土) 12:55:40.74ID:HmiTxJ1t
ミシュランのシティーグリップかIRCのモビシティの二択でいいんじゃない?
スクートスマートは駄目
耐久性はいいがトレッドの溝がひび割れて使い切る前に交換することになる

581774RR2018/10/27(土) 13:40:01.89ID:oGfJJuJC
ありがとうございます。ミシュランを基本に考えてみます

582774RR2018/10/27(土) 14:38:15.07ID:3Yeb/5t0
ミシュランいいね
雨の通勤楽になった

それはそうと
プーリーとクラッチアウターの締め付けトルク教えて下さい優しいNMAX乗りの皆様

583774RR2018/10/27(土) 16:20:25.68ID:/mE2Ws4T
今日納車日だった。
言われてる様に確かにケツ痛くなるね。
15キロ位しか走ってないんだけどなあ。
ちょっと困った。

584774RR2018/10/27(土) 16:24:51.86ID:FDYuwVWx
うわ、バッテリー2万もするのか
原付だし5000円くらいだろって思ってたわヤベー

585774RR2018/10/27(土) 16:32:16.26ID:FAXLtsUY
>>584
自演乙

586774RR2018/10/27(土) 17:21:50.28ID:tJKOUtRK
2万も払えないのかよ(笑)

587774RR2018/10/27(土) 17:42:17.28ID:LPIfNfBX
金がないならバイクや車に乗るなよ

588774RR2018/10/27(土) 18:51:34.10ID:rnuGEseA
金が無いならせめてバッテリーくらい自分で変えろよ
1万ほどで済むんだから

589774RR2018/10/27(土) 19:22:53.41ID:mvS8+sy0
>>583-584
ピュアを装った荒らしやめれ

590774RR2018/10/27(土) 20:10:39.67ID:vWEcs4RE
廃バッテリーや廃オイルとか金になるのに処分費取ろうとするんだな
そういうバイク屋車屋は信用できない

591774RR2018/10/27(土) 20:18:47.28ID:HmiTxJ1t
>>572
近場だったら俺もその店行くよ・・・これで利益出てるのかね?
ほとんどバッテリー代だけじゃん

悲しいけれど怪しげなバッテリーでも12000円ぐらいなんだよな
どうやっても1万でお釣りは来ないよ

592774RR2018/10/27(土) 21:07:12.24ID:y/Na3Y6F
バッテリーが車体価格の5%超えるってどうよ?

593774RR2018/10/27(土) 21:29:44.52ID:P2EK7yqW
前車のスズキの原2でも純正なら15000円くらいだったから
そんなに高いとも思えないけどそれに互換品とか不安だからいやだし

594774RR2018/10/27(土) 21:39:28.24ID:/mE2Ws4T
>>589
違う違う荒らしじゃない
なんか調べてみるとスクーター系はケツ痛くなる事多そうね
とりあえず乗り方色々試してみるよ

595774RR2018/10/27(土) 22:16:59.68ID:2RVHArRR
たかが15kmで痛くなるか?
信憑性なさすぎ

596774RR2018/10/27(土) 22:23:18.94ID:/mE2Ws4T
俺背が低いからというのと、スクーター慣れてないっつうんでポジションがまだ良く分からないんだよね
15キロで痛くなったのは俺もビックリした
そのうち慣れるでしょう

597774RR2018/10/27(土) 22:34:19.08ID:lo+hZR9r
俺はラーメンが800円ぐらいするのが
高いと思うけどな。

598774RR2018/10/28(日) 05:57:16.82ID:Hm6DlUl0
>>597
話の流れに関連しない話題
あなたも発達障害

599774RR2018/10/28(日) 07:49:52.85ID:z8mhyxxF
10000円くらいの怪しいリチウムバッテリーを除けば
ユアサ純正品しかバッテリーの選択肢が無いんだね
道理で高いわけだ

600774RR2018/10/28(日) 09:17:16.82ID:sYml7LZy
>>596
適度な筋トレ

601774RR2018/10/28(日) 09:36:21.09ID:poR4jD6C
ベルト交換って20000キロとか書いてあり表示が出るんですよね?

私、今19000キロなんですが実際は
20000キロで交換した方が良いのですか?もう少し走れるんですかね?

このバイクで通勤のみだったら(往復25キロ前後)50000キロ位迄は部品交換等していけば乗れますかね?
以前のシグナスは40000キロ直前で盗難にあい亡くなりましたのでm(__)m

602774RR2018/10/28(日) 11:21:17.27ID:82/RAH8c
>>601
まだ発売して時間経ってないから、耐久性は誰もわからない

603774RR2018/10/28(日) 12:32:31.46ID:MZBBDNQV
>>601
マジェSからNMAXへ乗り換えたが
マジェSのVベルトが10000kmでやばい状態だった経験を踏まえて
自分はNMAXでも10000kmごとに交換してる
プーリーは30000kmくらいもつけど、ベルトは早めの10000km交換が安心
余談だが、早めに交換したつもりだけど結構アレな状態だった

604774RR2018/10/28(日) 15:23:51.04ID:poR4jD6C
>>603
結構アレな状態ってヤバかったって事ですか?逆にまだイケそうだったのですか?m(__)m
宜しくお願いします。

605774RR2018/10/28(日) 15:33:27.20ID:Og0b1fvM
>>601
> このバイクで通勤のみだったら(往復25キロ前後)50000キロ位迄は部品交換等していけば乗れますかね?

どうだろうね。NMAXのエンジンはピストンとシリンダーが両方アルミ製という危険物で
これが横型エンジンと相性が良いか悪いかっていうのがまだ全然未知数で
NMAXはその実験台にされてる所がある
※普通のエンジンはアルミピストンと鋳鉄ライナーのシリンダーなので焼き付きにくい※

ピストンのメッキが摩耗したり腐食したりしてアルミの素地がむき出しになると
アルミ製のピストンとアルミ製のシリンダーが直接摩擦することになり
一瞬で溶けて焼き付いてしまう恐ろしい代物

実際にYZF-R25が同じ仕組みのエンジンを採用してトラブルが出てる
ttps://sus441.hamazo.tv/e7267207.html

606774RR2018/10/28(日) 15:37:13.75ID:Og0b1fvM
もちろん、2000kmごとにマメにオイル交換していれば
メッキが摩耗するなんてトラブルは ※街乗りに限り※ まず起こらないので
こまめにオイル交換して低速で乗り続ける限りは
50000km乗り続けるのも夢ではないと思います、はい。

607774RR2018/10/28(日) 17:30:21.63ID:VovouJou
昨日の15キロケツ痛ヘタレ男ですが、今日2時間くらい乗ったけど全然痛くならなかった
つーかあまりの快適さに超感動してるんですけど
大型に戻れなくなりそうで怖いw

608774RR2018/10/28(日) 18:20:02.59ID:nP9Qxtuk
え (;´・ω・`) ダイアジルシリンダーってNMAXにも採用されてんの?

じゃあオイル関係デリケートにやんないとすぐエンジン壊れちゃうじゃん

609774RR2018/10/28(日) 18:33:33.19ID:008i21PT
>>607
なりすまし擁護おつ

610774RR2018/10/28(日) 18:38:33.66ID:008i21PT
街で走ってるの見ると大きすぎず小さすぎずスクーターという乗り物としてベストのフォームに見えてくる不思議

611774RR2018/10/28(日) 18:54:48.15ID:o7wfAplc
普段使いにも遠乗りにもで選んだらこれになったデザインも一番だな

612774RR2018/10/28(日) 18:57:19.05ID:jLAKD2lk
NMAXは女性専用だよ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

男が乗ると小さすぎる
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

613774RR2018/10/28(日) 19:37:44.44ID:Hm6DlUl0
安直コピペへあえてマジレスすると
190cmがなんとか乗れるなら日本人の99%以上が快適じゃねw

614774RR2018/10/28(日) 20:25:53.93ID:o7wfAplc
>>612
その2つの写真を見るとどっちも似合ってスゲー

615774RR2018/10/28(日) 20:55:00.60ID:yLMS9SKf
二枚目の人タンデムシートに座ってて草
しかもそれでも窮屈そうだという

616774RR2018/10/28(日) 21:19:13.56ID:hPISeJy6
アンチくん、俺のNMAXにはタンデムシートとの境界などないがw

617774RR2018/10/28(日) 21:45:21.73ID:QZ4cIkKm
ほんと、乗ってないのに意地でもネガレスしようとするからボロが出る
ヒマ人ならちゃんと調べろやw

618774RR2018/10/29(月) 07:29:58.32ID:yyUN58nX
>>612
股に挟めばギリダンボール積めるかな?

619774RR2018/10/29(月) 07:35:35.36ID:anKbagUE
ダンボール箱なんか載らんよ
フラットフロアじゃないと無理

620774RR2018/10/29(月) 09:03:47.04ID:yyUN58nX
そうなのか、、残念
ダンボール積めない代償として抜群に足ポジ楽なのかな

621774RR2018/10/29(月) 09:46:44.84ID:cNPMscJH
>>619
嘘吐け
youtubeで鬼ニーグリップでコーラの箱買いしたっていってるのがいるのに

622774RR2018/10/29(月) 11:48:48.93ID:DPjpdgsR
>>621
健常者は、それをみてもここで語るべきではない例外だとわかる
わからないのは発達障害

中にはそういうやつもいるけどなwと、ネタとして理解したうえでの発言できてないあなたは発達障害の可能性濃厚

623774RR2018/10/29(月) 12:03:29.21ID:cNPMscJH
>>622
お前が発達障害者
載るか載らないか、イエスかノーかで健常者は考える
ネタかどうかは言わなきゃ判らないほど障害が酷いのかかわいそうにな
一生懸命健常者になりたいからそういう書き込みになるんだね、頑張って病気治しなよ

624774RR2018/10/29(月) 12:17:19.97ID:6+7tKBLt
アンチ必死すぎてわらえる

625774RR2018/10/29(月) 12:27:36.45ID:yyUN58nX
このバイクでもダンボール積める派がアンチ? 積めない派がアンチ?

626774RR2018/10/29(月) 12:28:33.16ID:0sVdK2PF
>>623
イエスかノーか
白か黒か
0か1か

これ、発達障害(アスペルガー)の特徴なんだけど?
https://www.himawari0511.com/entry/asperger-tokutyou-typebetsu-180802

627774RR2018/10/29(月) 12:43:38.84ID:jgs+3MZ6
センタートンネルに大きな荷物置いてニーグリップしてたらうっかり足をつけないじゃん
何気ない信号待ちが超スリリングになる

628774RR2018/10/29(月) 12:46:03.02ID:cNPMscJH
>>626
お前は何を言っているんだ?

>ダンボール箱なんか載らんよ

載るか載らない以外の解釈があるのか、キチガイ染みてるなって事だ

629774RR2018/10/29(月) 12:50:34.99ID:DJWVtSsg
詭弁のガイドライン
ごくまれな反例をとりあげる
全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。

このあたりだな

630774RR2018/10/29(月) 12:54:25.43ID:cNPMscJH
ダンボール箱が載るか載らんか

中間があるんだ、へぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

それこそ詭弁だろ>>629、頭で腸捻転でもしたの?

631774RR2018/10/29(月) 13:02:30.53ID:lQIUOFqu
>>626
これみれば、どっちが発達か答えでちゃってるね

632774RR2018/10/29(月) 13:10:59.67ID:yJ6olXjU
箱が乗るか乗らんかだから一目瞭然だわ
>>626がアスペってな

633774RR2018/10/29(月) 13:17:54.39ID:EEQP18zx
ロング缶24本入りの段ボール箱や灯油タンクでも全く問題なかったぞ。
なんかニーグリップができて楽な気持ちw

634774RR2018/10/29(月) 13:18:11.81ID:KUlHxs8A
人によって変わるだろ
これは載ってる!
いやそれは載ってるとは言わんやろ
みたいな

635774RR2018/10/29(月) 13:21:21.92ID:EEQP18zx
少なくとも数キロの移動なら余裕。
フラットフロアにこだわるやつはバカだと思う。

636774RR2018/10/29(月) 13:27:31.48ID:RnpWb+tw
>>634
乗せて運べる、この事実は覆らない
その言はおかしい

637774RR2018/10/29(月) 14:52:56.57ID:fxPLbsYJ
ほとんどの人が普通に出きるかどうか
、やるかどうかと言う判断が発達障害にはできない
簡単にいうと常識がない

638774RR2018/10/29(月) 14:56:15.74ID:EEQP18zx
普通にできるかと言うと普通にできる

639774RR2018/10/29(月) 15:04:54.10ID:UYFuYq65
>>638
なぜ全体の一部だけ抜き出したw

640774RR2018/10/29(月) 15:06:06.79ID:KQZIB58a
>>621は実社会でも疎まれてるただの基地害だよ。
本人はいたって正常と思ってるが、協調性が乏しく、プライドだけは異常に高い。
自分の意見に異を唱える者には激昂して容赦しない。
女や子供には暴力を躊躇わないが、絶対的権力の前では萎縮する。
信頼出来る友達がいない。

多分、本人はこのレスを見て思い当たる事ばかりだろうが、自身の異常性に自覚が無いので治癒は絶望的。

こんなの社会に出しちゃ駄目だよ。
>>621の両親は何を考えているんだ!ったく。

641774RR2018/10/29(月) 15:07:58.55ID:yuJNzNfq
>>640
働く先もなくて家に隔離だろ

642774RR2018/10/29(月) 15:12:05.62ID:EEQP18zx
>>639
おかしくなくね?

643774RR2018/10/29(月) 15:13:40.50ID:1nKnCmIv
なんで
できるか、できないか
ゼロか、イチか
でわけるの?

644774RR2018/10/29(月) 15:17:06.90ID:1nKnCmIv
できることでも、常識(法だったりモラルだったり人目とかむふくめて)に照らし合わせてやらないことを、我々はできないという
なんでそんことがわからないの?

たとえば強姦とか殺人とか

645774RR2018/10/29(月) 15:21:11.54ID:cNPMscJH
>>640
うわ!
自己紹介かよ

646774RR2018/10/29(月) 15:24:30.81ID:JVwzoyhr
>>641
お前そんな座敷牢に入ってんのか、ネット環境整えて貰って幸せそうだなw

>>640
ボコられたのでID変えて必死っすな
これが真性のアスペなんだよなw

647774RR2018/10/29(月) 15:24:39.26ID:1nKnCmIv
うわ!
って弾丸が命中したみたいだな、fps

648774RR2018/10/29(月) 15:26:20.47ID:cNPMscJH
>>643
運べる
運べない

他に何があるの?
お前のは詭弁って言うんだよ、状態としての二択しかないんだから

649774RR2018/10/29(月) 15:28:56.73ID:MPMsR4A8
こんなきちがいが免許とってもいいのだろうか?
取れたのか知らないけど

650774RR2018/10/29(月) 15:29:39.77ID:cNPMscJH
ID:1nKnCmIvなんて人間種にするのがやばいレベル

651774RR2018/10/29(月) 15:44:51.07ID:2deicTn2
またアンチのアスベキチガイが暴れてるのか
アンチの行動こそ>>626の内容にピッタリで
自己紹介乙としかいいようがない

652774RR2018/10/29(月) 16:35:51.57ID:TtYs4w/t
みんな釣られすぎ
cNPMscJHが本気で言ってるはずないじゃん

653774RR2018/10/29(月) 21:09:03.66ID:+xdThOhR
>>652
アスペを舐めちゃ困る

654774RR2018/10/29(月) 21:14:30.43ID:bpa57Dy1
NMAXのカスタムパーツが少ないから乗り換えためらっていたけど
eBayに結構あるね、180ccにして乗ってみるかな

655774RR2018/10/29(月) 21:41:55.96ID:nX3b3bES
社外メーターひとつ無いじゃん
シケたラインナップだなあ
NMAXのパーツ

656774RR2018/10/29(月) 21:49:43.81ID:yyUN58nX
完成してるバイクだからパーツなどいらん
強いて挙げれば屋根がほしい

657774RR2018/10/30(火) 02:36:13.98ID:tyNesxaP
でもバッテリーはくっそ高いというね
新型シグナスに乗り換えようか悩み中

658774RR2018/10/30(火) 04:18:18.97ID:t0l+rf58
>>654
スワップするの??

659774RR2018/10/30(火) 06:24:19.98ID:S+5AMISX
>>655
発売から2年過ぎたのにパーツが全く充実しないよね

660774RR2018/10/30(火) 06:56:33.57ID:u1Cc5Vdr
>>658
スワップしないよ、NMAXのボアアップするよ
http://oneteamstore.com/cylinder-block-tdr-assy-ceramic-type-n-max-gasket
TDRとかいう所でキットが売ってるからaRacer mini5で燃調していけるでしょ

更にeBayで倒立サスも売ってるし面白そうw
でも日本で売ってるオーリンズのサスはeBayで売ってないね〜偽物なのかな

661774RR2018/10/30(火) 07:51:41.78ID:LV/IhXs3
小排気量スクーターで倒立って…

662774RR2018/10/30(火) 08:29:21.78ID:le+uvtB8
少し前の原付はみんな倒立サスだったな

663774RR2018/10/30(火) 10:35:24.34ID:SH4Llr/Z
>>660
ボアアップ面白そうですね
ぜひ買って報告よろしくです

664774RR2018/10/30(火) 11:03:33.36ID:LV/IhXs3
メーカー保証受けられなくなるぞ

665774RR2018/10/30(火) 11:39:00.33ID:rlsJWpbu
ワイズギアのハイスクリーン付けてる人いる?
ノーマルに比べて横風の影響かなり違うのかな

666774RR2018/10/30(火) 20:06:18.28ID:JO0UGqSH
只でさえ横風に弱いのに
自ら弱点増やしてどーすんだよ

667774RR2018/10/30(火) 21:03:08.00ID:rlsJWpbu
それは分かってるんだけど通勤で毎日京葉道路
80キロで30分位走るから結構風当たりが強くて疲れるのよ
ミドルだと風防効果あまりないような気がしてね

668774RR2018/10/30(火) 21:48:22.12ID:s1MuZTj2
横風?

669バイク2018/10/30(火) 22:00:19.34ID:ic8VYuLP
ロングスクリーン付けてる人、効果ありますか?
冬場だけ付けようか思案中。

670774RR2018/10/30(火) 23:02:16.24ID:K2+AfFMo
>>669
付けてるけど冬場はこれ無しじゃ走れないね

671774RR2018/10/30(火) 23:29:38.86ID:kfdSVeVs
>>669
ヤフオクで買った社外品だけど、胸には風当たらなくなるけど、ヘルメットの辺りに風が集中するから、風切り音が大きくなって割と不快。
純正ロングスクリーンだとどうなんですかね?

672774RR2018/10/30(火) 23:32:16.93ID:bobD4e2F
>>669
効果抜群だけどスクリーン越しの視界が許容できれば

673774RR2018/10/31(水) 00:12:31.54ID:2H7825Xv
純正ミドル不評だけど
普段は軽快に
高速は伏せて使って満足してるよ

燃料がすぐ無くなるから
疲れる前にスタンドで休憩だし

674774RR2018/10/31(水) 02:00:52.72ID:v/d1In/E
>>672
純正スクリーンってそんな高いんだ
頭一つ位は出るもんかと
実際座ってる状態の写真やら動画がなかなかないから
分からんかった

675774RR2018/10/31(水) 02:10:53.85ID:UzlYermB
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

676774RR2018/10/31(水) 07:05:22.05ID:H7oDmkSj
ダイアジルシリンダーは、メッキシリンダーじゃないでしょ?アルミに多くシリコンを混ぜて鉄スリーブもメッキ処理も必要ないヤマハが開発した世界初の技術だろ?
それにメッキシリンダーはアドレスv125でも
使われている、簡単に剥がれる物じゃない
鉄スリーブは、メッキシリンダーより磨耗
するし熱がこもるのが欠点ね。

677774RR2018/10/31(水) 12:24:28.56ID:Xz06bW1O
こことは関係ないけどトリシティでリコールきたね
俺はまだなった事ないけど NMAXのエンストもリコールならんもんかね

678774RR2018/10/31(水) 12:50:09.29ID:YZzToeNq
(´・ω・`)俺氏、ヤフオクでNMAXのワンオフ追加メーターを見つける。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j522681498

679774RR2018/10/31(水) 17:44:48.99ID:KwEAuJJh
オーナーが必死にワンオフしないと社外メーターにさえ交換できないとか
パーツ無さすぎだろww

680774RR2018/10/31(水) 18:12:44.73ID:gKYHKRmQ
パーツパーツうるせーよ

681774RR2018/10/31(水) 18:14:38.43ID:aTPSMHUC
>>677
カムチェーンテンショナー不良が原因ならリコールするべきだね
しかしヤマハはなかなか・・・

682774RR2018/10/31(水) 18:38:38.29ID:GmyaWvOc
純正部品を対策品に変え、
純正部品の品番変更を販売店に通知した時点で
カムチェーンテンショナーに不具合があることは
ヤマハも認めているはずだよね

しかもオーナーには何の連絡も無し

もう信用できんわこのメーカー

683774RR2018/10/31(水) 18:44:30.15ID:Z28O+EZq
パーツパーツうるせーよ

684774RR2018/10/31(水) 20:23:31.53ID:MQveOtm2
>>682
だったらさっさと売っぱらえ!
アホンダでもスズ菌でも好きなところへ池
誰も止めんよ

685774RR2018/10/31(水) 20:37:45.38ID:5R+joee3
>>684
やめとけ、どうせ買えなくてねたんでるだけだ

686774RR2018/10/31(水) 22:28:14.08ID:Za8TMj3Q
だなw

バイク雑誌でも、バイク屋のオヤジに聞いても、バイク詳しいマニアに聞いても、原ニスクでは一番走り重視と言ってるから悔しいんだろw

687774RR2018/10/31(水) 23:10:37.54ID:eYE0a/O/
XMAXってこのバイク以上に人気ないの?

688774RR2018/11/01(木) 00:28:43.93ID:rsFkdXxn
突然何言ってんの?

689774RR2018/11/01(木) 06:32:18.18ID:y4RKf2FR
まずビグスクが流行ってないでしょ

690774RR2018/11/01(木) 07:46:21.61ID:Onr99zaz
・路面からの衝撃を全く減衰せず、とにかく固いフロントフォーク
・1本5千円の硬いバネが付いてるだけの、プアなリアサス
・固くて乗り心地の悪いシート

確かにフロントフォークが固すぎるおかげで バンク角「は」 確保しやすいよ

ただ、設計そのもので言えば
路面からの衝撃が(悪い意味で)乗り手へダイレクトに直撃する粗末な設計
リアサスは1本5000円の激安品

これを 「スポーツ走行向きのセッティングになっている」 「走りを楽しめる」 と
おバカな勘違いしているNMAXオーナーが多い

本物の走り重視バイクに乗ったことがあれば、NMAXが「走り重視」とか恥ずかしくて言えない

691774RR2018/11/01(木) 07:54:10.41ID:WyiVTIy4
流行ってないどころか車種数的にも、もはや売ってないと言うレベル

692774RR2018/11/01(木) 08:46:35.46ID:fHEgR9U9
先日初めて見かけたけど思ったよりデカくなく軽快だったな

693774RR2018/11/01(木) 10:03:45.25ID:wLzkedkn
イタリアのスクーターみたいに250エンジン載せたやつ作れ

694774RR2018/11/01(木) 14:36:05.84ID:3LihcE9N
>>693
なぜにそんな売れないものを?

695774RR2018/11/01(木) 15:08:04.87ID:w3bM6pPq
>>694
イタスク乗ったことある?
NMAX程度の車体に250エンジン。
下道最速だぞ。
加速とか国産スクとは比べものにならん。

696774RR2018/11/01(木) 16:21:31.56ID:4h9yTVaW
>>695
でも売れないから作らないよ
ハイエースにGTRのエンジンのせてる人とか見習って自分で作ればいい

697774RR2018/11/01(木) 19:09:47.43ID:B7kr4UdW
俺はNMAX250欲しいけど

698774RR2018/11/01(木) 19:15:16.66ID:/V3vmrH8
>>693
グランドフィラーノみたいなイタリアンな形の125が欲しいわ

699774RR2018/11/01(木) 19:20:18.55ID:CvWvH+F8
じゃあ俺はNMAX600

700774RR2018/11/01(木) 19:54:38.99ID:wLzkedkn
>>698
R-101か。
俺も欲しい

701774RR2018/11/01(木) 21:17:35.42ID:/Akl1KTS
>>699
TMAXがあるからボツ

702774RR2018/11/01(木) 21:29:23.10ID:IJal4KGP
ううーついに禁断のボックスポチッちまった
オッサン達よろしくな!

703774RR2018/11/01(木) 21:46:18.89ID:AL3CvUF8
>>701
じゃあNMAX800

704774RR2018/11/01(木) 22:13:21.23ID:IJq/5HTu
>>690
相変わらず匿名だと思って好き勝手に書いているようだが、まもなく特定されて内容証明の封書が届くかもな

705774RR2018/11/02(金) 06:11:09.52ID:eUAQ0MLa
朝冷え込むとエンジンの始動性が悪い時があるな〜
セル一発じゃ掛からない時がある

706774RR2018/11/02(金) 06:12:11.60ID:eUAQ0MLa
それとノーマルタイヤ
気温が低い時は最悪だな
全然グリップ感が無い

707774RR2018/11/02(金) 08:02:47.26ID:LzigWBcM
一般論おつ。

708774RR2018/11/02(金) 08:17:21.57ID:0uWwbcnV
今日のテーマは気温かフトンが薄くて余程寒かったのかな

709774RR2018/11/02(金) 10:22:05.62ID:S5P7tdj2
>>706
スクートスマートは耐摩耗性重視に振ってあるからね
新品でも既にゴムが硬めなのはいただけない

710774RR2018/11/02(金) 10:59:08.69ID:sT/LCHOy
どうせ、50km巡航だろ。
グリップなんかどうでもいいレベルじゃ

711774RR2018/11/02(金) 12:48:34.97ID:SJzLaAju
キジマのキャリアつけてる人に質問。
メーカー指定30literのケースだが40literクラスつけてる人いますか?

712774RR2018/11/02(金) 14:14:20.19ID:o3pEYjsr
スポーツスクーターNMAXに無粋な箱なんか付けるなよカッコ悪い

713774RR2018/11/02(金) 14:33:11.17ID:0h5YqDbo
>>712
おいおい勘違いすんな箱つけてマシになるんだNMAXは

714774RR2018/11/02(金) 14:46:23.38ID:TKvMnyZU
箱なんか走りの邪魔
ただちに外せ

715774RR2018/11/02(金) 14:52:54.66ID:BQETm+YW
>>712
これ
NMAXはアーバンスクーターの完成形なのに

716774RR2018/11/02(金) 14:55:18.73ID:swfJz/ex
スポーツスクーターって…

717774RR2018/11/02(金) 14:58:50.40ID:swfJz/ex
百歩譲ってTMAXやランナーやGP1ならわかるが。
NMAXがスポーツスクーターってw
NMAXの立ち位置はコミューターだろ。

718774RR2018/11/02(金) 15:04:38.06ID:bswo1klr
純正キャリアと純正39リットル箱の組み合わせは悪くないと思う
デザイン的に車体後部からキャリアにかけて連続感がある
2つセットで5万とかクソ高いけど

719774RR2018/11/02(金) 16:40:31.24ID:D5lL/eHt
これ買ったらカブみたいな荷台付けるんだ
R-SPACE スライドキャリア ヤマハ NMAX用 Y最大積載量10kg
カッコワルイ?
ごめんね、箱物を郵便で出すのに必要なんだよごめんね

720774RR2018/11/02(金) 16:51:23.62ID:V38hi3eq
百歩譲ってTMAXやランナーやGP1ならわかるが。
NMAXがスポーツスクーターってw
NMAXの立ち位置はスポーツコミューターだろ。

721774RR2018/11/02(金) 18:42:07.80ID:vxG1gIIG
>>711
キジマのキャリアにGIVIのE33N付けてるけどキャリア半分壊れかけてる
強度がどう考えても足りないから40は辞めたほうがいい

722774RR2018/11/02(金) 18:53:25.77ID:0XGkC0u2
ないものねだり、仕様なのであきらめろ、自分で改造しろ
と言われそうだが
近くのGSがまた閉店し、一番近い所でもかなりの距離。しかも週末祝日休み
地方なので仕方ないのだが
やっぱりもうちょっとガソリンタンクを大き目にしてほしい、次期モデル

723774RR2018/11/02(金) 19:31:18.50ID:SJzLaAju
>>721
情報ありがとう。
まじか、純正をamazonでそろえるか、、、

724774RR2018/11/02(金) 19:47:10.45ID:sWDYbkIl
>>721
純正キャリアを見たり触った後だと、キジマのキャリアなんか買う気がおきないよ。
ヤマハの場合は値段を考えても純正一択。

スズキはどっちもどっちだけど。

725774RR2018/11/02(金) 20:06:56.53ID:hd/AK735
>>723
別売キーシリンダーも買うんやで

726774RR2018/11/02(金) 20:29:46.36ID:YFt/LpVK
初バッテリー交換なんだけどバッテリー高くない?
バイクのバッテリーこんなもんだっけ?

727774RR2018/11/02(金) 21:00:07.46ID:WjqLV8ZT
R-SPACEのキャリア買っちゃったよ
まだ届いてないけど
純正のごっつい見た目がどうも駄目で

728774RR2018/11/02(金) 21:33:40.23ID:/AgFWQYt
>>726
同じ型番のバッテリーを採用しているのがNMAXとTRICITYしか無い特殊な品番だからね。
生産数が少ないし、互換バッテリーも発売されていないので
バッテリーはユアサ純正バッテリーの一択のみ

自分で交換できる人はネット通販で注文すれば13000円〜14000円くらいで済むけど
自分で出来ない人はバイク屋に注文しなきゃいけないので定価で20000円前後
それも時価なので鉛価格が上がればもっと高くなる可能性もある

729774RR2018/11/03(土) 00:33:17.87ID:mwx2kIQs
NMAXは箱付けると極端に後ろに出るような形でカッコ悪いと思うわ

730774RR2018/11/03(土) 01:28:51.93ID:HOPI+uXa
純正キャリアにGIVI箱が加工なしで取り付けれるようなので手持ちGIVIつけるわ

731774RR2018/11/03(土) 01:33:21.81ID:OwM8fMiE
>>728
>自分で出来ない人はバイク屋に注文しなきゃいけないので定価で20000円前後
これなんだよなバイク屋でバッテリー交換頼むと純正定価で買わされる
今確かYTZ-7Vは19000円前後

>>726
>バッテリー高くない?
定価のユアサ純正バッテリーは大体こんなもんだ
ただNMAX用(YTZ7V)は他の汎用的なバッテリーと比べると5千円^位高いね
人気車種なら互換バッテリーの安物が1個3千^4千円くらいでホームセンターで手に入ったりするし

732774RR2018/11/03(土) 07:41:39.97ID:SuYOexrA
こんなもん自分で余裕で交換できる。
通販やwebがない時代じゃないんだから。頑張れ!

733774RR2018/11/03(土) 07:48:54.29ID:DaGnJk1E
来週の火曜日納車されます。色はマットグレー よろしくです

734774RR2018/11/03(土) 09:06:35.66ID:WvbeDzdM
>>733
おめでとう!

いい色買ったね

やっちまったな!!

・USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
・エンストする
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い
・タンクが少ない
・シートが固い
・乗り心地が悪い
・腰が痛い
・フロントフォークがやたら硬い タイヤが跳ねる
・メーター見づらい 安っぽい 社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗い
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・互換バッテリーが発売されない(ユアサ純正のみ ※強制※)
・タイヤが割高
・タイヤの選択肢が無い(実質スクートスマート+シティグリップ+モビシティの三種のみ)
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
・リコールしないけどパーツリストの品番をコッソリ対策品に変更(販売店にのみ通知)
・マフラーが1年でサビる https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656

君も今日からポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね!

735774RR2018/11/03(土) 09:10:20.53ID:K3+lgG/L
>>734
足を伸ばせるスタイルがカッコ良くて買おうかと思ってたけど、これ見ると萎えるな

736774RR2018/11/03(土) 09:12:52.07ID:6r1bHQg+
自演乙

737774RR2018/11/03(土) 09:14:04.52ID:xLjyyrr7
ライトが暗いだけ同意

738774RR2018/11/03(土) 09:14:27.03ID:WvbeDzdM
>>735
いやあ、とんでもない。どうぞどうぞ
購入をご検討下さい

ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

739774RR2018/11/03(土) 09:16:06.74ID:1IpfK3o+
足を前に出す
リア荷重
あほ
以上

740774RR2018/11/03(土) 09:21:58.65ID:w8GBPVW6
>>734
・NMAX専用のハンドルキットを購入しないとハンドル交換さえ出来ない も追加してくれ

身長高い俺が乗ると足元が窮屈な分にはシートの後ろの方へ座ればいいんだけど
それだとハンドルが遠くなっちゃう

ハンドル変えるには社外品のハンドルキットを組まないとハンドルが交換できないという糞仕様

ノーマルハンドルのカバーの中に配線がグチャグチャ押し込まれているから
ハンドルを変更すうrには社外品のハンドルキットを組んで上手に配線を収納しないといけないとか
マジあほ設計

741774RR2018/11/03(土) 09:23:22.41ID:w8GBPVW6
>>737
日没が早い今の時期はかなり致命的だよな
街灯が無い場所を走るのは正直言って怖いわ

742774RR2018/11/03(土) 09:25:38.25ID:6r1bHQg+
畳み掛ける自演乙

743774RR2018/11/03(土) 09:36:09.24ID:3CXLatCE
>>740
> ノーマルハンドルのカバーの中に配線がグチャグチャ押し込まれているから
> ハンドルを変更すうrには社外品のハンドルキットを組んで上手に配線を収納しないといけないとか
> マジあほ設計

ハリケーンのハンドルKitを購入して
ハンドルを交換しようとして
ノーマルのハンドルカバー開いた瞬間
ぐっちゃぐちゃの配線スパゲティが出てきて
そっ閉じした私www

1万円無駄になっちゃった
今は物置で埃かぶってる 誰か7,000で要らない?(

744774RR2018/11/03(土) 09:41:54.50ID:3CXLatCE
>>741
> 日没が早い今の時期はかなり致命的だよな
> 街灯が無い場所を走るのは正直言って怖いわ

フォッグ追加するといいですよw
バッテリー上がりやすくなりますけどww(

745774RR2018/11/03(土) 09:48:40.66ID:6r1bHQg+
懲りずに自演乙

746774RR2018/11/03(土) 09:56:09.50ID:oSmSc59+
これで暗かったら大抵のスクーターは暗いと言ってるだろ
実用レベルでヤバイなら便所の落書きではなくYAMAHAに直訴シテミロよ

747774RR2018/11/03(土) 10:02:03.00ID:K3+lgG/L
暗いんじゃないんだよなあ
光の指向性が強すぎて見えない空間が広い

748774RR2018/11/03(土) 10:20:30.46ID:q82BxTAx
ド田舎乙
街灯ないところなんか走らんし
足元見えれば足りるんで

ライトの不満よりド田舎を夜間活動する境遇を改善したらw

749774RR2018/11/03(土) 10:25:59.08ID:xs+WYiig
生後1ヶ月ぐらいでそろそろ1人ご飯に移行しようと考えています。

750774RR2018/11/03(土) 10:40:10.03ID:JcdkkIR6

751774RR2018/11/03(土) 10:44:02.43ID:xs+WYiig
インコのスレと間違えました。失礼。

752774RR2018/11/03(土) 11:49:27.46ID:2Ncu3olv
はぁ?

753774RR2018/11/03(土) 12:06:15.21ID:iwVkTQ5g
>>746
シグナスXSRから乗り換えだけど明らかに暗いよNmaxのヘッドライト

754774RR2018/11/03(土) 12:14:10.76ID:WusZ41Ce
左はまだマシなんだよなあ
右がめちゃくちゃこわい
都会専用なんかな

まあ燃料タンクの問題に比べれば大したことは無いけど

755774RR2018/11/03(土) 12:16:52.16ID:khD9nN/c
PCXスレでもみんな暗いっていってるから
LEDはジジイに合っていないのだろう

756774RR2018/11/03(土) 12:38:17.46ID:RLFOV9EK
そうそう、NMAXの問題ではなくLEDの特性
これからはLEDに移行せざるを得ないご時世なので、それでこのバイクを叩くのはお門違い

757774RR2018/11/03(土) 13:01:56.67ID:GfHqadSk
>>746
nmaxよりひどい車両に当たったことはないよ、キレてお客様相談室に電話したら
生返事のオペレーターにあしらわれたわ
代車のアクシストリート、2stのアドレス110並かそれ以下だ
設計した小糸のやつにジャーマンスープレックスかましてやりたいよ

758774RR2018/11/03(土) 13:36:06.37ID:oSmSc59+
そんなに見えないならそれでも危険回避できる速度に落とせばいいだけ
なんで見えない一部の視力異常のヤツに合わせてライトを改良するんだよ

759774RR2018/11/03(土) 14:11:29.02ID:FFlhpa3A
>>758
最近こういうアホな発想をする奴が目立つな

760774RR2018/11/03(土) 14:21:57.54ID:FFlhpa3A
いつまでたってもnmaxのライトは明るい暗いでやり合ってるんだな
観察力の無さなのか、ボキャブラリの貧困なのか
こんな抽象的な基準で話が噛み合うわけがない

こいつの問題は「配光」だよ

LEDはグレアのきつい光源だから
配光は丁寧にデザインしなくちゃいけないのに
こいつのは電球の配光

だから真ん中だけ明るくて、周囲がバッサリ切り落とされてる
電球ならボンヤリと周囲も照らしてくれるから問題ないのだろうが…

761774RR2018/11/03(土) 14:34:28.56ID:HBLy+khL
LEDヘッドライトだけど明るさ・配光バッチリなバイクってあるんかな?

762774RR2018/11/03(土) 14:53:00.82ID:Sskx6eYz
>>743
ハンドルカバーださいから外したいんだけど中身すごいことになってるもんな
ハンドル交換した人のブログとか見てもかなり難しそうな感じだし自分で上手く処理できる自信ないわ
PCXなら最初からバーハンドルが付いててスッキリしてるのになー

763774RR2018/11/03(土) 16:33:29.94ID:5PtiFBNq
>>751
インコかわいいよね

764774RR2018/11/03(土) 18:08:13.34ID:kFVVUMdC
暗いと不平を言うよりも、進んで明かりを付けましょう

                          ハヤット神父

765774RR2018/11/03(土) 21:17:45.69ID:bnKmzmml
暗くねえよw
ってか、普通に街灯あるだろ
暗くて先が見えないって、どんだけ田舎なんだよ

766774RR2018/11/03(土) 21:34:05.73ID:ON/ih6qP
田舎に住んでたとして、何かいけないのか??

767774RR2018/11/03(土) 21:42:16.27ID:HOPI+uXa
NMAXのヘッドライトは決してくらくない。
レンズカットがLEDに対応してないだけだ。
インドネシアの現地はもしかしてハロゲン?

768774RR2018/11/03(土) 22:35:11.17ID:vv9YLDbi
光軸上げれば多少マシにはなりますよ。
それでも田んぼとか走るときは、曲がる時気を使うけど。

769774RR2018/11/03(土) 22:36:44.78ID:AZd8knmm
暗い、配光が悪いと言ってるのは人命に関わるからさっさと乗り換えろよ
ここ見てYAMAHAが改善とかねぇからw

770774RR2018/11/03(土) 22:38:43.07ID:be4n2QGc
LEDは皆こんなもん
余らしバイクや車持ってないんか?

771774RR2018/11/03(土) 22:48:37.06ID:7iWBmKuA
>>766
「俺の住んでるのは田舎だがNMAXのライトが暗いので危ない!」ってことならおかしいだろ
明るいライトのバイクに乗り換えろよ自分の命のために

772774RR2018/11/03(土) 23:02:59.03ID:K3+lgG/L
死角ができるのはNMAXの問題ではなくLEDの特性
これからはLEDに移行せざるを得ないご時世なので、それでこのバイクを叩くのはお門違い

773774RR2018/11/03(土) 23:27:38.97ID:HOPI+uXa
街頭を建てない行政が悪い
LED推進派議員に陳情しろ

774774RR2018/11/03(土) 23:28:05.33ID:DaGnJk1E
暗いとこ走らんからライトは平気だし試乗して気に入ったからなんの後悔もなし。リアボックスにはきじまのバックレフト付きの37リットルつけた

775774RR2018/11/03(土) 23:28:08.97ID:h6JWp4SB
理由はともあれ暗く感じるのは事実だよ
ここの奴らがどう言おうとバイクインプレサイトでNMAXのライトが暗いという評判は変わらないし

776774RR2018/11/03(土) 23:33:24.39ID:1lQwjJwG
ここ
燃費、ヘッドライト、マフラーの錆び

雑誌&関連社等
特性、ライディングフィール

777774RR2018/11/04(日) 00:20:24.01ID:7Y9VwJ8G
XMAXもライト暗くて危ないから買い換えたいってレス見る
TMAXでは流石に聞かないからやっぱLEDの問題ではないっぽい

778774RR2018/11/04(日) 00:41:53.95ID:OU9TqVhE
TMAXは売れてなくて不満の声すら出ないだけだろオーナーいないから

779774RR2018/11/04(日) 05:08:41.73ID:y+Zsw+9Y
新型PCXはんぱなーい何やあの明るさは

780774RR2018/11/04(日) 07:54:19.86ID:+dkn5QsH
やたら固いFフォークと
1本5000円のリアサスで
ライディングフィールが何だって?ww

781774RR2018/11/04(日) 08:51:20.39ID:2/mxKZtV
>>778
お前は知らないだろ。
現行型の5型が高すぎるだけで、結構TMAX所有している連中は多い。
TMAXは、駆動系に爆弾を抱えている。
グリスアップ問題やら、4型前期型ならライトの白内障問題とか、不満点は出ている。

782774RR2018/11/04(日) 08:54:39.50ID:MuygE2Fd
なるほど。

NMAXのライトが暗いのも、
乗り心地が悪いのも、

街灯があって明るくて
道路の舗装が良い

23区内での使用に限定して
想定されて設計されたバイクだから

なんだね!

納得!!

783774RR2018/11/04(日) 08:55:32.93ID:MuygE2Fd
NMAXは、

田舎者は買う資格なし!!

784774RR2018/11/04(日) 09:29:35.20ID:pdHhUi76
これみんな一人で書き込んでるんだぜどんだけ嫉妬してんねんw

785774RR2018/11/04(日) 09:32:24.65ID:2V2xXIid
グダグダとアホみたいだな
フォグでも何でも付ければ解決だろ馬鹿馬鹿しい

786774RR2018/11/04(日) 10:39:28.33ID:Etf8DuuS
>>784
大人だとしたら驚きだなw

787774RR2018/11/04(日) 10:45:49.66ID:i8oYxgZ5
>>785
ホントそれ
とういことでおっさん箱デビューしました
あれだけ毛嫌いしてた箱だけど、ずっと画像見てたらカッコ良く見えてきた不思議
実際付けても案外カッコ良かったぞ

788774RR2018/11/04(日) 11:31:01.62ID:yusnSWoS
>>785
Nmaxの発電力150Wしか無いから
フォグ多用するとバッテリーが上がるんだよなあ
グリップヒーター付けると完全に破産だし

789774RR2018/11/04(日) 11:31:41.45ID:fmrGpZOM
逆にこんな下駄バイクは箱付けてなんぼ。箱付き=ダサいなら、125でバイク語って、俺のバイク見てーの方がなんだかなーってな感じだな。

790774RR2018/11/04(日) 11:39:07.92ID:yusnSWoS
ライディングフィールを楽しむ「走り」のバイクなんだから箱なんて付けるなよださいぞ

791774RR2018/11/04(日) 12:06:02.88ID:fmrGpZOM
125で走り
そういう味付けはメーカーはしているが。
別に小排気量だからと言うわけではないが。
これは、オートマのスクーターーーー。
以上。

792774RR2018/11/04(日) 12:16:52.86ID:HkcY5b2O
箱付けるならリード買えば(怒)
美しくないよ

793774RR2018/11/04(日) 12:24:33.66ID:y+Zsw+9Y
>>792
お前はオマルスレの(´・ω・`)だろ?
本スレ荒らしてワッチョイスレ立てて
誰も来ないからってNMAXに来ないでちょw

794774RR2018/11/04(日) 12:27:44.82ID:HkcY5b2O
オマルスレってなに?
スレに関係ない話題はやめた方がいいよ

795774RR2018/11/04(日) 12:35:25.33ID:+R5j80Pz
PCXスレの顔文字荒らしだろ
あいつのウザさに比べたら一人で必死に自作自演してるこのスレの荒らしなんて可愛いもんだよ

796774RR2018/11/04(日) 13:00:05.00ID:3KXNd5t0
そもそもなんでpcxスレみてるんだよ

797774RR2018/11/04(日) 13:25:30.10ID:pdHhUi76
笑えるからだろ

798774RR2018/11/04(日) 13:27:58.93ID:+R5j80Pz
去年購入の参考にスレが立ってる原ニスクーターのスレは全部見てたんだけど別に普通じゃね

799774RR2018/11/04(日) 14:35:42.72ID:muNKSKKk
何度か書かれているエンストの話しは無縁だと思っていたが、先ほど信号待ちにて発生。
セルを押しても反応無し、一度キーをオフにしてから押すと再始動した。
信号が変わって一瞬焦った

800774RR2018/11/04(日) 15:04:18.47ID:+nWOOiTZ
俺はまだエンストはないなー
フューエルワンだっけ あれ入れてるからかな
分からんがw

801774RR2018/11/04(日) 15:05:04.92ID:VFQRlY54
すぐ再始動して良かったね
俺もエンスト経験あるけど、その時はキーオフにしてから10分くらい放置しないとエンジンが掛からなかった

802774RR2018/11/04(日) 15:41:36.41ID:SyjOkqOY
しかしエンスト問題は直らんね
発生頻度が少ないせいもあるんだろうが

なんとなくECUのバグ臭いような

803774RR2018/11/04(日) 15:43:04.75ID:VFQRlY54
俺には典型的なカーボン噛みの症状に思えるけどなあ
実際にカムチェーンテンショナーに問題があるみたいだし

804774RR2018/11/04(日) 15:46:48.17ID:E3MVQE4P
ぶっちゃけエンスト話てほとんどの小排気量バイクのスレで言われるからなぁ
排気量小さいとブローバイなんかで影響受けて不安定なんかもね

805774RR2018/11/04(日) 15:54:27.78ID:78cBHCEk
短期等の4ストはロングストロークでカーボン溜まり安い
400ccのスクーターでも奨励あり
>>800の様に対処する必要性がある

806774RR2018/11/04(日) 17:03:28.41ID:AnIfBCES
次期NMAXにはホンダみたいなACGが装備されるとの噂がある
つまり発電力が上がるってことだ
あくまでも噂だがな

807774RR2018/11/04(日) 18:25:07.88ID:SyjOkqOY
>>806
必要以上に発電容量が大きくなると
物理的なフリクションロスも大きくなるし
レギュレータの制御も緻密にやらないと損失がでかくなって
あまりいいことない

しばらくはホンダとの経験値の差が出そうな気がするけど

808774RR2018/11/04(日) 18:38:17.34ID:m2fEiYov
今日はNMAXのABSに救われた。
麦草峠の午前5:30頃に標高2000m付近を走っていたら路面が凍結してて
左コーナー直前でブレーキングしたらABSがいきなり作動してびっくりした。
曲がろうとせずに真っすぐ反対車線に突入してガードレールのチョット前で停止できた。
曲がろうとしてたらすっころんでいただろうね。
路面がキラキラしていたのは認識してたけどまさか凍結だとは・・・
超トロ走りで退散しました。(www
ちなみに麦草峠は11/15で冬季閉鎖になります。
ビーナスラインは凍結してませんでした。

噂のライトは・・・イン側が怖いくらい見えない。

809774RR2018/11/04(日) 18:50:17.69ID:jYJD6WS8
>>803
純正パーツは既に対策部品に置き換わっていて、バイク屋にだけ伝達してあるんだっけ
カムチェーンテンショナー

何故リコールしないんだろ

810774RR2018/11/04(日) 19:55:30.99ID:SyjOkqOY
>>809
リコールやサービスキャンペーンは
そのまま乗り続けると保安基準を満たさなくなるか
重大な安全上の懸念が生じる場合

そうでない場合は修理で入った時点で対策品に交換

811774RR2018/11/04(日) 21:03:58.86ID:r9Jw5+LZ
nmax発電150wしかないんか
電熱ウェア使えんやん

812774RR2018/11/04(日) 22:52:46.84ID:mr7zsiTH
150wってのはよく知らないけど少ないの?
冬用にグリヒと夜道用にフォグつけようかと思ってるんたがやばい??

813774RR2018/11/04(日) 23:22:08.78ID:4RE1Z4Vd
PCXの300Wというのがズバ抜けて発電力が大きいだけで
NMAXが5000回転で150Wというのは125cc帯では並程度の発電力なので少ないということはない
ただグリップヒーターとフォグを同時使用するとあっという間にバッテリーは上がる

通勤片道30キロとか乗ってる人ならともかく
短距離の通勤に使ってる人は間違いなくバッテリーがトぶ

814774RR2018/11/04(日) 23:33:24.03ID:4RE1Z4Vd
後、「NMAX バッテリー」でSNSを検索すると
バッテリーが上がったので充電してるとか、バッテリーがダメになったので注文したとか
バッテリーに関する情報がチラホラ出ているので
発売直後に買ったオーナーでもNMAXのバッテリーは大体2年で寿命が来るようだね

それとバッテリーから電力を取るグリップヒーターではなくて
外部バッテリーを使う電熱グローブの方がいいよ

815774RR2018/11/05(月) 00:18:15.12ID:55bywki0
>>812
去年の冬(というか今年の冬)グリヒだけでバッテリー上げたのでやめた方がいい

816774RR2018/11/05(月) 07:19:01.97ID:HiBLcgP4
俺氏グリップヒーター使い始めてから
2ヶ月くらいで上がったは
充電器持ってないから外して
バイク屋に持って行って充電してもらって
それから何とか1年乗れてるが
今冬どうなるか分からん
何とかバッテリー代2万円は工面できそうだが

817774RR2018/11/05(月) 10:17:09.34ID:m7Qbw1O3
>>808
スクーターで峠なんて行きませんw

818774RR2018/11/05(月) 11:04:39.31ID:q63eaeO9
グリヒだけでバッテリー上がるわけないだろ?

おれは、ETC使用、純正グリヒ五段階の下から2段目使用、シガーソケットからアイフォン常時充電、温度計と電圧計付き、電熱インソール2Aを最大で使用、電熱ウェア上下7.2Aを3段階の真ん中で使用しているが、上記の状態で五時間走ってもバッテリーは上がったことないよ。
名古屋から横浜によく行くけど無問題。
グリヒのインジケーターは電圧低下異常を知らせてくれるので、点滅したら何かの機器をさげればいい。
ハンカバ使ってるから、グリヒをオフにすることが多いかも。
寒くないときは、電熱ウェア上着をオフすることもある。

余談だが、車は三ヶ月に一回くらいしか乗らないのでよくバッテリーが上がってるので充電を良くする。
ジャンプスターター使っても、アレそのままじゃセル回らないのな。
バッテリーから元のケーブルのどちらを外さないと回らない。
気をつけてな。

819774RR2018/11/05(月) 11:44:06.59ID:exjDVpSS
PCXの300wってアイドリングストップのためにバッテリーを上がらなくするため
しかたなくやってるんだろう?バッテリーに急速充電するのは寿命的に
どうなんだろうね?

820774RR2018/11/05(月) 12:34:38.48ID:X+LZisQC
自分で答え言ってるやんけ
長距離長時間乗るからこそ上がらないんだろ

821774RR2018/11/05(月) 14:03:49.27ID:fwvYK3H6
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

822774RR2018/11/05(月) 15:07:15.50ID:S5OBuZ0B
>>821
なんだこれ?
恨みは直接本人に言えよ、ここで見ている他人もいるんだわ
さっぱり何が何だかわかんねーよ

直接言えないチキンがストレス発散してんの?

823774RR2018/11/05(月) 15:24:46.98ID:yWdfMdRs
グリップヒーターだけでバッテリーは上がらないだろ
ワイズギアがNMAX用にグリップウォーマー360 Dを採用してる
通常なら半周タイプの180を使用して電力を節電するだろ
それが全周タイプを採用してるんだから問題あるならワイズギアが悪いことになる

824774RR2018/11/05(月) 15:54:57.56ID:qu/Wtea1
>>823
余裕があるかないかという話だろう

余裕がなければ
たまにしか乗らないやつが、そのたまにでグリヒがんがん使えば
充電が追いつかないということも容易に起こりうる

825774RR2018/11/05(月) 16:27:50.78ID:exjDVpSS
なんかググッたらPCXのバッテリーが上がる話題はたくさんあるが
NMAXのほとんどはみかけないぞ騙された気分

826774RR2018/11/05(月) 17:41:03.59ID:bMmKjAY5
キックも電圧計もない車両に電装系追加する気になれんよ
唯一付けてるのはキジマのアラームだけ、これも殆ど使ってない
ABS作動させない運転するから頼むからバッテリー3年持ちますように

827774RR2018/11/05(月) 18:02:39.80ID:WoFatBak
まめに充電するのが効果的
それに比べたら運転の仕方なんて誤差

828774RR2018/11/05(月) 20:06:16.01ID:Oi60aUAy
>>816
片道7キロの通勤のために発売直後に買った時、初めての冬で朝晩の通勤にグリヒ使ってたらバッテリー1ヵ月も持たなかったな俺は
バッテリーは今年8月に交換した

829774RR2018/11/05(月) 20:07:21.77ID:Oi60aUAy
↑言葉足らずですまん

発売直後に買う→初めての冬、グリヒ使い始める→1ヵ月もたずにバッテリー上がる
→バッテリー充電しながら騙し騙し乗り続ける→完全に干上がったので今年8月に新品交換

830774RR2018/11/05(月) 20:21:18.26ID:Q1UMyc5f
スズキの新型スクーターのスウィッシュってすげーな
グリップヒーターが標準装備

で驚いてたら甘かった

なんとシートヒーターまで標準装備

スズキすげぇ

831774RR2018/11/05(月) 20:34:18.83ID:X+LZisQC
ググってみた
USBソケット標準装備かよ、ナウすぎてワロけてくる

832774RR2018/11/05(月) 20:40:58.15ID:Q1UMyc5f
PCXはNMAXと違ってUSBソケット標準装備でスゲースゲーって思ってたら
スズキは更にその遥か上を行ってた

833774RR2018/11/05(月) 21:02:01.42ID:P3VfXsZm
マイチェンしたシグナスもUSB最初から付いてるよな
注文殺到してるらしい
9日発売だけどもう納車始まってるらしいな

834774RR2018/11/05(月) 21:10:30.06ID:dxIv66Z9
シートヒーターよりシートクーラーが欲しい・・・

8358082018/11/05(月) 22:02:08.89ID:VhxQyJo1
>>817
えっ〜!?
NMAXで峠行ってくださいよ。楽しいよ。
東京から299号線でビーナスラインまで往復(約540q)したけどNMAXを4台見た。
全部155だったよ。
ツーリングは155なのかな?私は125だけど・・・
2017年2月に納車されて既に20000q走ったよ。
2018年2月にもMT25も買ったけどこっちも19700q走った。

836774RR2018/11/05(月) 22:21:14.53ID:xSqj9soz
>>830
全然聞いたことがない名前だからスルーしてた
いいバイクを教えてくれてありがとう
NMAXの足ポジに惹かれてたけど、スクーターサイズでもこういうタイプあるのね

837774RR2018/11/05(月) 22:38:54.02ID:bMmKjAY5
>>830
おまけにキックスターターの後付キットもあるぞ
・・・最近の車両ないんだよな

838774RR2018/11/05(月) 22:51:46.86ID:exjDVpSS
V125Sで景色いいとこで弁当食ってたらライト消すの忘れてて
バッテリー上がったのよでキック付いてるからどうってことない
とたかをくくってたけど何百発キックかましてもサッパリ
結局バイク屋さんのお世話に・・でジャンプスタータ7買いました

839774RR2018/11/05(月) 23:55:16.35ID:8N3ovZwt
>>828
7kmなら防寒グローブでいけるだろ
10分ちょいだよな
どうせ暖気もしないでエンストするとか言うタイプだろw

840774RR2018/11/06(火) 00:27:18.23ID:yxZLTWN9
バッテリー何でこんなに高いんや?
ttps://www.webike.net/sd/22627146/

しかもウェビックに在庫が無いってどういうことや
取り寄せ商品ってお前
どんだけ生産数少ないねん

841774RR2018/11/06(火) 06:53:17.91ID:uQP3y1lU
この後バッテリーのコピペを貼るまでが自演のテンプレ

842774RR2018/11/06(火) 07:18:11.24ID:ANVHz4cK
>>839
でた、暖気ジジイ
キャブ車の頃の常識は捨てろ

843774RR2018/11/06(火) 07:20:48.01ID:MJrh/eNf
>>840
トリシティ/NMAX専用バッテリーだから仕方ないね

ネット通販でさえ在庫が常時ないようなバッテリーだから
安い互換バッテリーも発売されない

844774RR2018/11/06(火) 07:35:00.58ID:6Npik5Pj
ちょっと小さめの他のバッテリー買えばいいだけじゃん。

845774RR2018/11/06(火) 07:41:00.29ID:MJrh/eNf
良くないよ

それで良いなら
初めからそのサイズのバッテリーが付いてるんだから

わざわざ特殊なサイズを用意する深い事情があるし
保証が受けられなくなる恐れがあるので変なことはしない方がいい

846774RR2018/11/06(火) 07:44:09.27ID:6Npik5Pj
そのよくないって根拠を言ってみなよw

847774RR2018/11/06(火) 07:46:05.56ID:Cx1uy+xU
エンデュランスのハイスピードプーリー、あれはいいものだ…
加速がなかなか速くなった

848774RR2018/11/06(火) 07:47:09.13ID:6Npik5Pj
同じ電圧同じ電流のバッテリーでどんな問題があるのかをさw
容量が少し小さくなるだけじゃんw

849774RR2018/11/06(火) 07:51:31.57ID:MJrh/eNf
「少し」 ねぇ

850774RR2018/11/06(火) 07:52:43.73ID:6Npik5Pj
>>849
少しだよw
まさかダメな根拠はそれだけ??w

851774RR2018/11/06(火) 08:03:37.86ID:tNnTZ9d0
YTZ-7S 重量2.1kg サイズ113x70x105 830.550立方cm
YTZ-7V 重量2.5kg サイズ114x71x121 979.374立方cm

体積の差 830550÷979.374=0.848 15.2%
重量の差 2.1÷2.5=0.84 16%

バッテリーの体積はYTZ-7Sが7Vより15.2%小さく、重量は16%違う
体積と重量が約16%差 = 中身もそのまま約16%違う
つまりバッテリーとしての容積が約16%小さい

大問題ですね。

無視できる数値の差ではない

852774RR2018/11/06(火) 08:04:08.76ID:tNnTZ9d0
例えるなら、スマホのバッテリーが2割程度小さくなるようなもの

それが「問題ない」なんて言える根拠こそ欲しいものだ

853774RR2018/11/06(火) 08:06:55.69ID:6Npik5Pj
16%程度でなに言ってんだこいつw
普通に使ってりゃ全く問題ねーよw

冬に何ヶ月も放置するとかなら二週間ぐらいバッテリーが上がるまでに差が出るかもな。
でもその程度w

854774RR2018/11/06(火) 08:09:02.40ID:6Npik5Pj
流用絶対できないマンってバイクや車の初心者だろ?

855774RR2018/11/06(火) 08:09:57.17ID:jBxdVuPI
>>842
おいエラそうな無知
カーボン噛みの原因ってので調べてみろ無能
むしろキャブ車じゃないほうが起きるんだよ

856774RR2018/11/06(火) 08:11:04.25ID:pUcPx2pG
10時間率容量と普通充電電流が7sと全く同じなのが腑に落ちない
これネシアの都合とかじゃね?

857774RR2018/11/06(火) 08:14:36.19ID:6Npik5Pj
型違いで問題が出るのは性能じゃなくて物理的な大きさやケーブルの取り回しぐらい。
上げ底にするとか回避方法はいくらでもある。
互換品でもサイズが微妙に違うのはいくらでもあり話だしな。

858774RR2018/11/06(火) 08:16:11.56ID:jBxdVuPI
容量少ない分、寿命が短いだけだろ
それで半額以下なら使う価値有りだが
他に何が起きるのか具体的にあげてみろ

859774RR2018/11/06(火) 08:28:00.54ID:JHqrXZmK
そもそもサイズが小さいから容量が少ないと短絡的に考えるのは如何なものかと
単三充電池でも決まったサイズの内部構造を変えて容量上げてるのに
容量の単位で比較すれば良いよこんなの

860774RR2018/11/06(火) 08:32:56.47ID:j4FrG6D4
>>852
充電できる近況なら問題ない
充電できないときつい

バイクなら長い時間乗らない人

861774RR2018/11/06(火) 09:43:32.69ID:U1sEa11J
7sと7vの電流容量は同じ。

終了ー

862774RR2018/11/06(火) 11:07:43.29ID:ZyJ8ckri
>>838
sはライトつくのね。
V125Gはエンジンかけないとライト点灯しなかったわ。

863774RR2018/11/06(火) 11:15:15.38ID:kzsK6pSt
なんか一人老害が混じってるな

864774RR2018/11/06(火) 11:20:58.85ID:nrFRENGb
>>851
体積、重量で容量が違うと思ってんの?

どちらも6.3Ahだから容量は同じ
CCAがVは105、Sが130だからSのほうが始動性は良い
あとは重量と外寸の違い

865774RR2018/11/06(火) 11:45:28.62ID:dptSOEAc
>>862
サイドスタンドかけたのでエンジン止まったけどライトは点いてたみたい
V125Gも乗ってた加速はよかったなあ

866774RR2018/11/06(火) 15:59:04.42ID:T5aPlhm4
125乗りだけど155にボアアップして登録変更したよ
全域でトルク上がって上り坂での再加速も余裕だしクソ乗りやすくなった
最初から155にしとけばよかった

こればっかり乗ってZ900RS乗らなくなったわ

867774RR2018/11/06(火) 16:40:12.51ID:+xFE3wUi
nmaxの場合暖気したほうがいい
しないとすぐにアイドリングが不整脈になるから怖いよ
今の時期2分で大体なんとかなってるけど真冬はそれ以上か・・・
経路選択式のラジエーターは役に立ってるのだろうか?

868774RR2018/11/06(火) 17:22:59.65ID:C2QUutjH
北国?

869774RR2018/11/06(火) 18:33:41.22ID:yWB5MY77
ガソリン車で暖気しなくていいエンジンなんかねぇだろ
構造考えば分かりそうなもん

870774RR2018/11/06(火) 18:49:49.98ID:HRodf/Wq
そういう奴はただ暖気したくないから言い訳言ってるだけ

871774RR2018/11/06(火) 19:20:07.83ID:kuHjR/w1
朝ンコで時間食ってて暖気してる時間ねーんだろ

872774RR2018/11/06(火) 19:48:11.25ID:0RvXIi9W
暖気話は不毛

873774RR2018/11/06(火) 20:15:53.27ID:0KtWHiMT
>>851
こんなに変わるのか
無視できる差じゃねぇな
明らかにバッテリー容量が小さすぎる

874774RR2018/11/06(火) 20:22:05.72ID:yWB5MY77
>>873
分かりやすい自演やのうw
なにがヤバイのか具体的に言ってみw

875774RR2018/11/06(火) 20:26:29.76ID:4o74AqvZ
>>859
ユアサ公式サイトより
ttps://gyb.gs-yuasa.com/assets/img/knowledge/fig_b_maintenance_01.gif

新鮮なバッテリーは端子間電圧が13.0V〜12.7Vくらいある。

これが12.4V以下(充電60%以下)になると徐々にセルフスターターの動作が弱くなっていき
11.8V(充電20%以下)では、セルフスターターがほとんど動かなくなる。

バイクのバッテリーには、そのバイクを日常使用するために問題のない電圧を確保でき
それを長く維持できるバッテリーサイズというのがあって
NMAXの場合はそれがYTZ-7Vという規格に至った

それをユーザーの判断で勝手に容量の小さい物に取り替えるとバッテリーの電圧低下が早まる。

朝一発で始動しなかった時に、2回目以降のセルが回りづらくなったり
ツーリングの出先の山の中で急にセルが回らなくなったりするかもしれない

そもそもYTZ-7Sで良ければ最初からYTZ-7Sが付いているし

876774RR2018/11/06(火) 20:38:05.27ID:ANVHz4cK
ytz-7vってAmazonで1万4千円程度だろ?
7sと2000円位しか違わないじゃないか?
それともその差額の2千円で買える互換バッテリーと比較して高いといってるのか?

877774RR2018/11/06(火) 20:41:15.08ID:uQP3y1lU
>>875
>>864
7Sの方が性能いいから問題ないな
なんでわざわざ7Vを純正採用するのか本当のところは知らないがコスト下げて仕入れる術でもあるんじゃねーの?

878774RR2018/11/06(火) 20:47:06.17ID:pUcPx2pG
>>875
本体体積≠性能ランク
4輪のバッテリー交換とかすればよくわかるよ
性能ランクが同じなのにサイズが違うってことは、電極亜鉛板が厚いとかケース自体が丈夫とか、そういう方向じゃね?
個人的には電極が違う(厚く耐久性が高い)だと思うが、値が高く重い点からして。
オフ車でもないのにネシアの田舎かっ飛ばして電極ぶっ壊した例とかあったんじゃねーの?w

879774RR2018/11/06(火) 20:48:31.13ID:CVBVA3Ee
>>876
>ytz-7vってAmazonで1万4千円程度だろ?
自分でバッテリーを交換できる人が
自分でネット通販で買うなら、ね。

自分で出来ない人はバイク屋さんにお願いしないといけない。
バイク屋さんでバッテリー交換をお願いするとバッテリーは【定価】での注文となるので
時価(2万円前後)かかるというわけ

880774RR2018/11/06(火) 20:48:48.95ID:pUcPx2pG
亜鉛じゃねーや鉛だ何書いてんだおれw

881774RR2018/11/06(火) 20:49:57.30ID:CVBVA3Ee
>>878
バッテリーの体積【も】重量【も】16%違うので
そのまま容積も16%の違いだよ

882774RR2018/11/06(火) 20:51:06.09ID:uQP3y1lU
>>879
そこまで言って7Vの定価に触れないのは何で?

883774RR2018/11/06(火) 20:52:17.64ID:pUcPx2pG
>>881
…いやZnとPb書き間違えた俺がいうのもナンだが、勉強した方がいいぞ

884774RR2018/11/06(火) 20:53:46.36ID:CVBVA3Ee
>>882
あー、もしかして「定価より○%OFF」って明記されて商品のAmazon価格はメーカー定価だと思ってる人?

885774RR2018/11/06(火) 20:55:48.52ID:uQP3y1lU
>>884
あーすまん7Sの定価だ
7S搭載車だってバイク屋で変えれば定価じゃないのって話よ

886774RR2018/11/06(火) 20:57:12.09ID:MRbfJ/74
尼のYTZ7Vは割引後の価格だぞ
YTZ7Vの現在の定価は18800円位

887774RR2018/11/06(火) 22:45:30.74ID:BWGrRX80
なんか不毛感満載なのでスルーしてたけど
そのバッテリーの性能って、額面上は同じなんでしょ?
なら何も問題ないんじゃ?

物理的な容積がバッテリーの性能の指標だなんて初耳だけど

ふつうは同じ性能のものなら、よりコンパクトに作る方が難しいしコストがかかる
だから車種や製造国による調達の都合で採用が変わってくるんじゃないの?

888774RR2018/11/06(火) 23:12:01.14ID:IYy7fUDH
お前ら、良くそんな下らない事でマウント取れるな…
実社会で相手にされないからって、こんな所で発散するなよ。
つか、やっぱあのアスペがまた暴れてんのかw

889774RR2018/11/06(火) 23:37:07.44ID:tj0y+0wy
>>887
> そのバッテリーの性能って、額面上は同じなんでしょ?
> なら何も問題ないんじゃ?

それ、単一電池と単三電池が同じ1.5Vなら性能一緒なんでしょ?

って言ってるのと同じやで

890774RR2018/11/06(火) 23:40:22.18ID:BWGrRX80
>>889
電圧が同じなら性能が同じ?

不毛すぎる…

891774RR2018/11/06(火) 23:49:10.55ID:kuHjR/w1
誰がハゲやねん

892774RR2018/11/07(水) 00:10:29.91ID:7AKEu1CD
>>881
お前、頭おかしいなw

容積と容量は意味が違うって言ってんだろ
Ahが同じなら、蓄えてる電気の量は同じだって

くだらない書き込みする前に中学校の理科を見直せ!

バカが!

893774RR2018/11/07(水) 00:12:16.07ID:7AKEu1CD
>>889
真正だなw

894774RR2018/11/07(水) 00:23:41.81ID:DSjcilie
マフラーの錆び
バッテリーの値段

開発者のやるきも失せる

お前ら、50のジョグ乗っとけ
糞が。

895774RR2018/11/07(水) 00:26:02.85ID:nUJAbgHM
7vと7sのAhが全く同じなのが意味わからん、
10時間率容量6.0、20時間率容量6.3、時間を変えても全く同じ
さらにCCAは7sの方が優秀
もう意味わかんないよね、これで7vの方が高性能言われてもな

896774RR2018/11/07(水) 02:04:38.29ID:9/nCa0So
お前らまたバッテリーかよw

897774RR2018/11/07(水) 03:17:03.11ID:FASOvtIp
このバイクのバッテリーはちょっと高杉だからね。しょうがない
PCXとかなら互換品で3000円くらいで買えるからコスパ的にキツイと思う。

898774RR2018/11/07(水) 06:18:54.57ID:az2Y0TuR
バッテリー流用は不可だと言ってるやつがボコボコにされてて草w

899774RR2018/11/07(水) 07:01:19.30ID:b3Q3HCRB
>>895
性能がいいとは誰も言っていない件

>>897
7S入れろでFA

900774RR2018/11/07(水) 07:03:57.19ID:b3Q3HCRB
>>899
流用不可派が言ってたかw

901774RR2018/11/07(水) 07:44:59.68ID:jcbeaKv0
まぁ初心者ほど純正品信仰の度合いが強いからな。
よくわからないから他の製品使うのは怖いってのもあるんだろうが。

902774RR2018/11/07(水) 07:47:18.40ID:p0N4Onil
四つ輪の常識だけど
バッテリーのサイズを小さくするのはレースに出る人が軽量化のためにやるもので
普段使いで小さいバッテリーに載せ換えたら弊害しか無いって
それ昔から一番言われてるんだよなあ

903774RR2018/11/07(水) 07:52:15.76ID:b3Q3HCRB
>>902
それはバッテリーのサイズ=容量を変える時だろ
今回の例は容量変わってないからな同じじゃない

904774RR2018/11/07(水) 08:58:43.07ID:mmJdgccZ
大きい小さいでモメ続けるとか
結局ライトネタとおんなじか
明るい暗いでいつまでもモメてる

ん?見るとこそこじゃないだろ??という感じで不毛

905774RR2018/11/07(水) 08:59:39.71ID:jcbeaKv0
全然違う

906774RR2018/11/07(水) 09:13:31.50ID:fwTRdbHl
毎回くだらんネタを引っ張ってきてはアンチ活動をして
ボロクソに叩かれてるのに懲りない奴やなあ

907774RR2018/11/07(水) 09:27:43.25ID:BlhT35VM
いやいや、アホにお前らが食いつくから延々続けるんだろ
お前ら笑われてるんだって自覚はねーの
奴には総スルーが一番痛いんだぞ

908774RR2018/11/07(水) 09:34:10.42ID:mmJdgccZ
結局、バイク用バッテリの性能の指標は
頭のアルファベットと直後の数字のみ(GS YUASAのサイトを参照)
外形寸法や容積は直接関係ない

基本的に話はここで終わりじゃないの?

製品ラインナップを見る限り
https://gyb.gs-yuasa.com/products/bike/vrla.html
SはVのコンパクト版、おそらく外形寸法を小さくすることで適用車種を広げた
アフターマーケット向けという位置づけなのではないかなと思う
性能指標の異なる製品の使用には注意書きがあるけど
7Sについては旧セローへの取り付けにアダプタが必要との注意があるのみ

909774RR2018/11/07(水) 09:37:47.03ID:+7bROfcN
スルーしてたらスレが「ケツが痛いんだけど」「リアサスが一本5900円の安物だからな」みたいな自作自演で埋め尽くされるだけだと思うぞ
スルー推奨してる奴も荒らし臭えな
NMAXについて何かを語ろうにも今更ほとんど新たな話題がないし、デマは否定しといた方が暇つぶしにもなる

910774RR2018/11/07(水) 09:40:48.48ID:jlorBfmC
>>909
そうかな
あの手この手で荒らすとおもう

911774RR2018/11/07(水) 09:57:29.46ID:jcbeaKv0
まぁ結論出てよかったじゃん。
別型番バッテリーは流用できる。
ただ大きさが違うのでガタついたり固定の対応は必要ってことだろ。

912774RR2018/11/07(水) 10:01:00.16ID:Kk3+4wnO
>>909
そんなの総スルーすればいいだけ
もっと楽しい話題を他の仲間とすればいいだけ

キチガイを見つける→あぼーん

これだけでいらない荒らしは見えなくなる、いてもいないのと一緒

913774RR2018/11/07(水) 10:04:18.66ID:4hzjgDUR
>>912
試しにその楽しい話題というのを出してみて

914774RR2018/11/07(水) 10:19:30.44ID:fwTRdbHl
>>909
スルー推奨も荒らしだなこいつただNMAXを貶めたいだけだから
ことごとく叩くのが正解だな

915774RR2018/11/07(水) 10:22:45.01ID:Kk3+4wnO
>>913
海外でスクーター魔改造してめっちゃ速くなってるのあるよね?
あれってどうやってんだろ
NOSチューンが一番手っ取り早いけど、そんなもんじゃない速さだよね

916774RR2018/11/07(水) 10:27:09.76ID:jcbeaKv0
nosより速いってどんなだ?
ターボにしたってnosほどの爆発力出ないからエンジンスワップか?

917774RR2018/11/07(水) 11:08:11.01ID:vYByHIjS

918774RR2018/11/07(水) 11:13:39.41ID:jcbeaKv0
>>917
これnosだろ

919774RR2018/11/07(水) 11:45:26.78ID:jcbeaKv0
調べたらnosじゃねーんだな。
すげーな。

920774RR2018/11/07(水) 11:48:22.88ID:jcbeaKv0
と思ったけどnosもあるみたいだな。

921774RR2018/11/07(水) 11:57:55.56ID:BlhT35VM
こんなに早くはならなくていいから、モワパワー
何かいい方法は?

922774RR2018/11/07(水) 12:00:18.84ID:Kk3+4wnO
NOSはEBAYで安価に手に入るけど、まだ実際輸入した事はない
5本セットのキットで6000+送料2000円くらい
詰め替え用のタンクは食い物ので、10本で1600円くらいを見つけている

923774RR2018/11/07(水) 12:02:10.14ID:Kk3+4wnO
内容は、小排気量用バイクの奴ね
ハンドルの所にスイッチ兼タンク収容用のケースを付ける感じ

924774RR2018/11/07(水) 12:30:07.39ID:jcbeaKv0
nosってメンテが大変な印象がある。
普段使いには向かないだろ、っていうかレースでも出ない限り需要ないよなぁ。
シグナルGPで無双してもアホみたいだし。

925774RR2018/11/07(水) 12:33:39.80ID:Kk3+4wnO
>>924
ちょっとしたパワーダウンの登坂にワンプッシュとか使い道はあるな

926774RR2018/11/07(水) 12:36:06.84ID:jcbeaKv0
>>925
坂登るためにnos使うのか。
漢だな。

927774RR2018/11/07(水) 12:43:26.48ID:Kk3+4wnO
>>926
どっかで付けた人のブログあったんだけどな
楽しく5タンク使い切りそうって書いてあった
エンジンに関しては何も不具合とか言ってなかったな

928774RR2018/11/07(水) 12:47:46.41ID:jcbeaKv0
よし、人柱よろしく!
ぜひやってほしい。

929774RR2018/11/07(水) 13:50:39.09ID:dYWo5PgG
最近伸びるな

930774RR2018/11/07(水) 13:56:17.12ID:QeCptYGR
モリワキのマフラー装着者いる?
実際どうですか?

931774RR2018/11/07(水) 16:57:19.36ID:xMdCc8WH
冬に向けて純正のハイスクリーンが気になっているのですが
なにやら穴加工しなくてはいけないらしく
暖かくなったときに元々あったショートタイプには戻せるんでしょうか

932774RR2018/11/07(水) 18:19:41.19ID:bReP4GYO
>>931
はい、戻せます。多分。
納車前なので確定では無いですがググれば出てきますよ

933774RR2018/11/07(水) 19:46:33.18ID:rioGlAtd
>>903
容量変わってんじゃん >>851

単1電池と単2電池くらい違うぞ

934774RR2018/11/07(水) 19:48:07.77ID:7AKEu1CD
来春モデルチェンジらしいから、悩むわ

935774RR2018/11/07(水) 19:50:29.85ID:b3Q3HCRB
>>933
変わってるのは容積だ
容量は同じ
いい加減ググるなりして違いを理解しろ

936774RR2018/11/07(水) 19:51:27.01ID:XMy5PqVq
真偽は分からないけどもうだいぶ経つしあり得るタイミングなだけに今は買えないな

937774RR2018/11/07(水) 19:51:42.74ID:ATLq5p2o
>>934
春にモデルチェンジしても日本に入ってくるのは秋以降だろ

938774RR2018/11/07(水) 19:59:34.49ID:nS6phPxn
NOSの簡易型は付けたこと有るけど簡単に言うと2サイクルのパワーバンドに入った時とか
ドッカンターボのターボ効いた時と同じだよ
でかいNOSタンクで使いっぱなしにするとピストンから下が爆発力に耐えられなくてやられるw

ところでNMAXの125と155でクランクシャフトの品番違うけど強化されてるのかな?
誰か知ってるなら教えて

939774RR2018/11/07(水) 20:06:16.73ID:gTu8xsC5
NMAXのエンジンに採用されてるダイアジルシリンダーは非常にデリケートな代物なので
変な改造しない方がいいぞ。マフラーの交換でさえ躊躇われるレベル
メッキが摩耗してアルミ素地同士が摩擦したらピストンとシリンダーが一瞬で融ける

940774RR2018/11/07(水) 20:07:02.85ID:gTu8xsC5
しかもYZF-R25と違いNMAXのエンジンは横型だということをお忘れなく

941774RR2018/11/07(水) 20:08:20.12ID:7plHUe8U
光軸を上げればいいのかな
https://bikeou.link/pcxvsnmax/light

942774RR2018/11/07(水) 20:09:29.18ID:XMy5PqVq
ただでさえvvaなんて付いててデリケートそうだもの

943774RR2018/11/07(水) 20:11:33.68ID:bzR8GKhE
NMAXもダイアジルシリンダーだったのか
知らんかった

オイル交換をズボラに出来ないな
早めに早めに交換しなきゃ

944774RR2018/11/07(水) 20:52:32.57ID:7AKEu1CD
>>937
一年先なら、ありだな

945774RR2018/11/07(水) 20:54:39.39ID:7AKEu1CD
色は新色のブルーがいいな

946774RR2018/11/07(水) 21:51:08.81ID:3l7Syry3
ブルーはホンダ臭いから嫌だ

947774RR2018/11/07(水) 22:08:28.69ID:7AKEu1CD
ヤマハブルーは伝統なんだけどなぁ

948774RR2018/11/07(水) 22:10:42.43ID:wJHBbh6j
今はどっちかといえばホンダ色だよ
2008年頃からホンダのブルー推しが始まって現在に至る

949774RR2018/11/07(水) 22:37:24.95ID:mmJdgccZ
ホンダがブルーというかんじはしないけどな
ワークスカラーならプルーはやはりヤマハとスズキ
ホンダはレプソルカラーだけど、本来は昔のF1でナショナルカラーだった白地に日の丸で、白赤

950774RR2018/11/07(水) 22:39:15.84ID:7AKEu1CD
そうなんだ
暫くバイクから離れてたから知らんかった

951774RR2018/11/07(水) 22:39:53.23ID:7AKEu1CD
ホンダはトリコロールのイメージが強いな

952774RR2018/11/07(水) 22:45:37.89ID:h5Fn5UC7
>>949
バイクの場合、白地に日の丸はスズキのイメージ

953774RR2018/11/07(水) 23:16:33.49ID:nQ9qiEeO
>>943
オイルが古くなったり、高速走行でオイルが高温になったりすると油膜が切れてヤバいみたいだね、ダイアジルシリンダー
ずぼらな人には向いてないかも

954774RR2018/11/08(木) 06:48:46.90ID:i1QAiiQN
ヤマハはストロボカラーがイメージだな。
NMAXのブルーはカタログだと微妙、実車見ないと冒険になりそう

955774RR2018/11/08(木) 07:44:02.07ID:IImrKeji
ヤマハのカラーイメージは
1番白赤(ストロボ、マルボロ、ラッキーストライク)
2番青系(現ワークス、フランスヤマハ)
3番黄色(キングケニー)
かな。
番外として紫のテック21

956774RR2018/11/08(木) 07:56:43.39ID:9fawd3oo
そろそろスレも終盤に差し掛かってるけど
次スレ立てる人
こっそりワッチョイ入れて立てたりしないでね

ワッチョイスレはもう立ってるので
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

957774RR2018/11/08(木) 12:42:23.27ID:xkzPlAGN
以上、嵐アンチ代表兼嵐アンチを保護する会会長の弁でした

958774RR2018/11/08(木) 19:13:36.62ID:uviwAvb0
買ったのが真夏だったからライトが暗いのは気にならなかったけど
だんだん帰りが暗くなってきてライトの暗さが苦痛になってきた

959774RR2018/11/08(木) 19:20:30.03ID:G9bLBIs3
出た出た(笑)

960774RR2018/11/08(木) 19:40:47.84ID:vumLE6ma
前乗ってたのがハロゲンとかなんじゃね
LEDだったんなら何のってたのかねぇ

961774RR2018/11/08(木) 19:51:32.34ID:uviwAvb0
前載ってたバイク?
BW'S125

962774RR2018/11/08(木) 19:56:28.81ID:vumLE6ma
知らんから調べたけどハロゲンのプロジェクター?なのかな
視認良さそう。そりゃ見劣るかもね

963774RR2018/11/08(木) 20:59:06.34ID:cX82Izt4
うん もういいんじゃないかな

964774RR2018/11/08(木) 21:20:32.89ID:ztcR5/W2
次はワッチョイ埋めろよ勿体ない

965774RR2018/11/09(金) 06:32:03.59ID:ZBpYmcCB
ダイアジルは、メッキじゃないよ
アルミに通常よりシリコンを多く混ぜる
ことに成功した世界初のヤマハの技術

メッキはアドレスv125でも使われているし
簡単に剥がれる代物じゃない

966774RR2018/11/09(金) 06:44:29.69ID:Smy9uo/O
マツダがカーボン噛みエンストでリコールしたね。ヤマハはどーすんの?

967774RR2018/11/09(金) 09:15:13.78ID:6iA29caF
>>966
カムチェーンテンショナーを対策品に変え
販売店にDMで「品番変更のお知らせ」の通知を送ってオシマイ(今ここ)

当然、購入者には何も知らせてないし
知らせるつもりもない

968774RR2018/11/09(金) 09:40:40.50ID:BaCflSTr
150を購入してから2週間。
かなり満足はしてますが、発進時だけゴリゴリって振動?があるんだけどこれは正常なんですか?
それと極低速のギクシャク感がまだ慣れない。クラッチ握りたくなる。
あとウィンカーの押し具合があんま気持良く無いですね。

969774RR2018/11/09(金) 10:17:52.91ID:TUDpAVPP
はい

970774RR2018/11/09(金) 11:59:15.20ID:/Ol/MZTd
>>967
>>810参照
それにエンストとカムチェーンテンショナは直接関係ない

971774RR2018/11/09(金) 12:02:52.40ID:/Ol/MZTd
>>968
クラッチのジャダー
新車だと、クラッチに油脂の付着の可能性大かな
低速時のギクシャクもそこに起因してるかも
お店で診てもらえる

972774RR2018/11/09(金) 12:26:13.20ID:BaCflSTr
>>971
ありがとうございます。
うーん正常じゃない可能性があるんですね。
お店に診てもらおうと思います。

ハズレ引いたんじゃなければいいけど・・・。

973774RR2018/11/09(金) 12:28:10.24ID:1t8nUgXs
>>968
そんな事は便所の落書きに報告する暇があるなら購入店に相談しろよ
アンチかコミ障の2択だぞ

974774RR2018/11/09(金) 12:34:32.80ID:IM+69NhA
155を購入する事にした!
取り敢えず180にボアアップして街なか快適仕様に剃る予定

975774RR2018/11/09(金) 12:37:58.63ID:BaCflSTr
>>973
先に購入店に相談する前に知識として入れたかった。
おかげで>>971さんからいい情報貰えましたよ。

976774RR2018/11/09(金) 13:27:46.37ID:/Ol/MZTd
>>972
原因が推測したとおりなら大した問題じゃない

組み付け時にシューやドラムに油が付着した
周辺のグリス塗布量が多すぎてクラッチに回った

いずれもクラッチ内部の清掃で直ると思う

977774RR2018/11/09(金) 20:31:38.11ID:OhenOqlU
ダイアジルシリンダーは、メッキじゃないよ
今まで難しいとされていた
アルミにより多くシリコンを混ぜる
ことができて、メッキや鉄スリーブがいらない
ヤマハの世界初の技術だよ

それにメッキシリンダーは鉄スリーブより磨耗
が少ない比較的新しい技術だよ

アルミブロックに鉄スリーブ入れるのは
20年以上前からある旧い技術ね。

978774RR2018/11/09(金) 20:34:15.12ID:4HG+O2AJ
NMAXカムチェーンテンショナの不具合

・エンジンから「ガラガラ」「カチャカチャ」と異音がする
・エンジンが停止し再始動できなくなった
・バイク屋に引き上げてもらいエンジンを点検するとカムチェーンが外れていた

という報告があちこちにあるね

インプレサイト、某口コミサイト、オーナーのブログ、バイクショップのブログ、他・各種SNS
バイクショップのブログによれば「うちは初めてだが話には聞いていた」という証言あり

海外のオーナーからもカムチェーンの不具合報告多数
中には自力でカムチェーンテンショナーを分解して直した人も

これリコール物だろ。何故リコールしないんだ

979774RR2018/11/09(金) 20:39:52.66ID:4HG+O2AJ
>>676
>>977
勝手に勘違いしてるのはアンタらじゃないの?

誰もシリンダーがメッキなんて言ってないし
このスレでダイアジルシリンダーの話題が出たところまで遡っても
普通にピストンのメッキの話だと理解できると思うが。

980774RR2018/11/09(金) 21:08:19.93ID:2uglL3Sm
>>979
>>939

カムチェーンテンショナーも本当に台数が出てるなら必死で対策考えてるだろうよ
メーカーだって馬鹿じゃねーよ

981774RR2018/11/09(金) 21:13:15.83ID:4HG+O2AJ
うん、普通にピストンのメッキの話ですね

982774RR2018/11/09(金) 21:13:16.02ID:2uglL3Sm
ピストンにメッキなどしない
強く当たるのはピストンリングだしスカートは樹脂コートが主流

983774RR2018/11/09(金) 21:30:33.01ID:6zIJHrIx
”普通”の場合はね

でもNMAXのシリンダーは”普通”じゃなくない?

984774RR2018/11/09(金) 21:32:27.51ID:beIYpKl1
シリンダーがオールアルミだからピストンは鍍金ちゃうの?(´・ω・`)R-25みたいに

985774RR2018/11/09(金) 21:33:27.65ID:2uglL3Sm
>>983
シリンダーのメッキをやめてピストンにメッキしてたらコスト変わらんじゃんw
普通のピストンでメッキレスにできるのがダイアジルの売りでしょ

986774RR2018/11/09(金) 21:39:57.94ID:qsZwTCVk
ダイアジルシリンダーは
鋳鉄スリーブを使わないことで
エンジンの放熱性に優れるのが
利点だったと思うが

ってかピストンとシリンダーが両方アルミだと
摩擦した瞬間焼き付く

987774RR2018/11/09(金) 21:40:08.47ID:2uglL3Sm
>>984
R25だってメッキはしてないだろ

988774RR2018/11/09(金) 21:42:28.16ID:2uglL3Sm
>>986
放熱性だけならメッキシリンダーも同等
シリコンなどを添加してアルミ同士でも焼付き難くしたのがダイアジルな

989774RR2018/11/09(金) 22:03:20.16ID:2a0ivnD8
ピストンにメッキは今や普通ちゃうの、
そこにモリブデン加工まで加えるかどうか的な話で技術的な知識が私は止まってるけど
つーかまた同じ話題かよw

990774RR2018/11/09(金) 22:05:44.53ID:qsZwTCVk
R25のピストンはメッキだが

991774RR2018/11/09(金) 22:19:01.81ID:2uglL3Sm
R25はメッキだったかすまん記憶違い
ただ東南アジア向けに低コストで作る為のメッキレスなのでピストンにメッキなどの高コスト処理はしないで成り立つ技術だよ

992774RR2018/11/09(金) 22:27:23.09ID:2uglL3Sm
こんな事書くと荒らしが東南アジア向けの安シリンダーwって騒ぎそうだな

993774RR2018/11/09(金) 22:40:58.48ID:2a0ivnD8
シリンダ内壁への内面メッキ処理は
厚みと均一性のハードルが高めだから途上国での生産が高コストになるだけの話しちゃうの
ピストンは表面加工だし薄めだし、
アルミピストンだと下地処理必要だけどハードルは高くないというかそういう認識

アルミピストンはスズメッキくらいはしてあるのが普通だと思ってたわ、
素地のまんまってあるんか

994774RR2018/11/09(金) 23:13:39.53ID:ftQ6aUIF
じスレ

【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541771839/

995774RR2018/11/09(金) 23:14:06.96ID:ftQ6aUIF
この板はスレ立ててからの保守が大変
ってか面倒い

次からバイク板で良くない?

996774RR2018/11/09(金) 23:19:14.93ID:3duQNwVI
>>995
ワッチョイなしなんて立てんじゃねえよ

997774RR2018/11/09(金) 23:31:47.54ID:WZzBoc/E
おつかれ

998774RR2018/11/09(金) 23:32:03.53ID:WZzBoc/E

999774RR2018/11/09(金) 23:55:16.90ID:WZzBoc/E
999

1000774RR2018/11/09(金) 23:55:34.74ID:WZzBoc/E
【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541771839/

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 46日 1時間 42分 44秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。