【キュセロ】 セロー225 18台目 【ブロンコ】

1774RR2018/09/17(月) 15:10:41.49ID:S7DVPVU6
初代セローXT225からXT225WEまでと兄弟車ブロンコのスレです
バイクの性格のようにのんびり行きませろう

YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
1997年 Bronco(ST225)
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/bronco_st225/

225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
225社外パーツ一覧
http://www.webike.net/md/818/

前スレ
【キュセロ】 セロー225 17台目 【ブロンコ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494416891/

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627774RR2019/12/06(金) 13:06:36.76ID:TMWgRfya
キュセロ最終WEの良いのが売りに出てたからパーツの供給はどんなもんかねと調べたら、終了パーツ結構有るのな。電装の要パーツが多数終了して俺的には厳しいな。

628774RR2019/12/06(金) 13:52:36.63ID:kI5wQw+/
250セローもついに終焉か
これを機に乗り換えるか・・・ でも225もまだまだ走るしなぁ

629774RR2019/12/06(金) 14:36:16.42ID:TNXi+zig
>>627
WEよりWの方が補修パーツが多いんですよ、生産台数の関係でしょうね

630774RR2019/12/06(金) 20:18:48.11ID:Ysvwbgkl
250終了なの?新しいの出たばっかりと思ってたが

631774RR2019/12/06(金) 21:34:54.72ID:vCnRISyP
現行車だとABSの義務化や排ガス規制などに追加装備での対応が出来ないらしく、
年明けに発売されるモデルがファイナルエディション、次期セローについては全くの未定
まぁKLX230が出てるから、次期セローの可能性はなくは無いと思うが・・・10kgくらいは重くなりそう
下手すりゃ更に厳しくなる排ガス規制を見据えて水冷化か、もう諦めて出さないか

632774RR2019/12/06(金) 22:03:14.45ID:TNXi+zig
>>631
セロー難民はKLX230があるので救われますね
川崎重工はお国との結び付きも多少あるのでそれも見越しての生産なのでしょうかね?

633774RR2019/12/06(金) 23:53:40.81ID:idlMylaJ
さすがに自衛隊用には力不足だろう>KLX230

634774RR2019/12/07(土) 00:34:20.04ID:cOfWHTmu
自衛隊さんの活動範囲なら十分だから

635774RR2019/12/07(土) 01:20:50.02ID:l1EkfQ5c
KLX230はライト取替え前提で、KLX230Rの部品が流用出来るならアリだな
てか今乗ってる225がツブれたら250買おうと思ってたけど頑丈すぎるよコイツw
生産終了前にはまだ壊れそうもない

636774RR2019/12/10(火) 07:13:34.27ID:wtlTLo16
>>632
寝かせて弾除けにも使うので、水冷は不味い、セローみたいな空冷にしてヘリコプターで運べる軽いのにしてくれって要望が出たのかもしれませんw

637774RR2019/12/10(火) 08:38:00.89ID:ZrqGdcFU
水冷のKLX使ってた自衛隊が規定を見直したとでも?

638774RR2019/12/10(火) 18:02:12.85ID:rD37/fVi
次は排気量を上げてセロー1200だな

639774RR2019/12/10(火) 22:29:45.00ID:xZs+D6Fq
スッテネの前後サスをちょん切るか

640774RR2019/12/10(火) 23:38:27.77ID:XqQGR93W
ここは一つ、スズキとの合作で油冷単気筒のセローだよ!

641774RR2019/12/10(火) 23:54:53.28ID:sGUIlGr6
トリセロー

642774RR2019/12/11(水) 20:58:37.18ID:M14rjV33
ジクサーとセローの合作か
興味深いなw

643774RR2019/12/13(金) 10:02:29.76ID:2e17WtmS
最近ホーンがブベベベから、カチカチ言うだけになったので、105デシベルのに変えたらまあ音がデカい
今までがショボすぎたんですが、安全のためには良いですね、熊も逃げるレベルw

644774RR2019/12/13(金) 12:22:59.15ID:Mi6YUlBn
スキルや技能が要求されるとこって、皆横並びでダラダラやってるとこに有能君が入るといじめられる事が多いよな。自分も何度も経験ある

645774RR2019/12/13(金) 12:23:46.23ID:Mi6YUlBn
誤爆

646774RR2019/12/14(土) 05:20:53.79ID:oVd/dNk7
>>644
それは中途半端だから、飛び抜けて優秀だと一目おかれる
でも実際は人間性の方が重要で、一目おかれるにはある条件が必要
その条件は自分で探して下さい

647774RR2019/12/14(土) 05:21:36.31ID:oVd/dNk7
誤爆

648774RR2019/12/14(土) 09:47:17.08ID:vItpc6Yy
>>644がダラダラやってる側なのか、自分の事を有能君と言ってるのか気になる

649774RR2019/12/14(土) 09:47:33.35ID:vItpc6Yy
誤爆

650774RR2019/12/14(土) 11:27:57.89ID:v17r8NIw
いや、あってるぞ

651774RR2019/12/14(土) 12:24:31.03ID:fgwCB3LY
誤爆

652774RR2019/12/14(土) 20:38:18.96ID:z8lDZs/R
おまいら調子に乗りすぎ

653774RR2019/12/14(土) 20:38:35.11ID:z8lDZs/R
誤爆

654774RR2019/12/17(火) 18:37:55.77ID:0DoqD4/9
>>

655774RR2020/01/07(火) 17:27:41.37ID:i/g+tZGV
誰かゴメン、ちょっと教えて欲しいんだけど、オイル上がりが原因で、カーボンが付く事が出来ない程ピストンヘッドがオイルでビショビショになる事ってあるんだろうか?

一応吸排気ポート内やバルブ周辺を見たけど湿ってはいなかったので、オイル下がりではないとは思うんだけど…。

656774RR2020/01/07(火) 17:45:14.80ID:xxGUaQC1
>>655
ピストンリングが固着して機能してなかったらあるだろう。
比較的簡単に分解できるから分解して確認すればいい。

エンジン始動時のみ白煙を噴くなら軽度のオイル下がり、
アクセルあおるたびに白煙吹くならオイル上がりか重度のオイル下がり。

657774RR2020/01/07(火) 17:53:06.71ID:8CCg4z+Y
ピストンやシリンダーが磨り減っててもブローバイが上がってくるぜ
まぁ腰下やるならヘッドは必ずバラすし、ついでにステムシールも交換しとくのが吉

658774RR2020/01/07(火) 18:11:37.91ID:i/g+tZGV
>>656
早速のレスありがとう。
一応リング溝は掃除をしたしリングの動きもスムーズだし合口の向きも大体正しいと思うんだけど、もしかしたらセカンドリングを上下逆に組み付けたかも…。

>>657
元々白煙は出てない状態だったんだけど、カムやロッカーやバルブを交換した際にステムシールも新品に交換したし吸排気ポート等も濡れてはいないのでオイル下がりではないと思う。
ただ、折角だからついでにピストンを綺麗にしようとした事が災いしたのかも…。
組み立ててエンジンを始動したら始動性は良くなったものの、凄まじい白煙が出たので今はビビって凹んでる最中……orz

659774RR2020/01/08(水) 02:40:29.72ID:4zBcSg3u
>>658
ビビってんならとっととそのゴミ処分して引退しろよ

660774RR2020/01/08(水) 06:56:26.61ID:eEw+40aX
クサッ

661774RR2020/01/08(水) 12:25:25.65ID:Tu2GXLpu
>>658
じゃあピストンリングの組み間違いだな
アクセルを煽るたびに白煙がモワっと出てるはず。

662774RR2020/01/08(水) 13:12:54.91ID:flBtBSdp
>>659
大事な愛車だから捨てないし引退もしませんw
ビビりながら修理をするよ。

>>661
やっぱりそうかもね。急に、アクセルを吹かす度に酷い白煙を吹く様になったのだから。
とりあえず、もう1度腰上を分解してセカンドリングを逆に組み直してみようと思う。

レスありがとう。

663774RR2020/01/08(水) 20:27:15.00ID:4WJcIddI
俺も色々と整備をしたいが時間が取れない・・・
スタータークラッチを交換しないと不便なんだよなぁ

664774RR2020/01/13(月) 08:35:21.21ID:OuV/P5wR
>>663
それ、バネの劣化ですよ
確か数百円

665774RR2020/01/13(月) 08:39:28.95ID:OuV/P5wR
うちの4JG1は修理し尽くして、ただ今絶好調、新車時より遥かに良いバイクにw

666774RR2020/01/25(土) 20:34:45.82ID:clsLQtJn
4jg5の青買いました
これから大切に乗るぞ!

667774RR2020/01/25(土) 20:42:26.41ID:cYHTd4AH
>>664
部品代は数百円だけど、フライホイール外すので専用工具が要る。かと言ってもただのボルトなんだけどな。
純正の価格でも安かったのでついでに買ったけど、もう2度と使わないんだろうな。。。

って思ったけど、回りにセロー乗りが多いので貸したりして大活躍だわw

スターターのワンウェイが本気で壊れてアッシー交換になる前に数百円で治すのが吉だよな。

668774RR2020/01/29(水) 02:56:15.35ID:KSOabOfd
>>667
バネも重要ですが、スターターモーターが劣化している事も原因のひとつです
回転数が落ちるとスタータークラッチも噛まなくなります

あれ、経年変化で回転数が落ちて来るのですよ
徐々に徐々になので気付き難いのですが、私の場合、全てやり尽くしそれでも始動性が檄悪でしたが、Sモーター交換であっさり一発始動ですよw

バイク屋の助言で結構多い事例と聞きました

669774RR2020/01/29(水) 10:26:19.25ID:oB0KIebi
セル(スタータ)だって減るのはブラシだけで他はそうそう劣化せんだろ
回りが悪くなったらブラシ交換
これこそ費用は数百円で済む
 

670774RR2020/01/29(水) 11:37:58.05ID:KSOabOfd
>>669
甘いですね、当然ブラシは交換しましたけどw
ブラシ交換全く関係無いんですよこのモーター経年劣化は

671774RR2020/01/29(水) 12:18:25.29ID:/9ypOuTF
コミュテータ研磨してもダメかな?
コイルがサビるんだべか

672774RR2020/01/29(水) 13:16:43.77ID:+YNKEU75
へえ、ブラシ以外の原因でセルが劣化する事例がそんなに多くあったんだ
俺の周りでは聞いた事ないわ
水没でもすりゃ別だろうが、そんなに多く水没してるはずないしな

673774RR2020/01/29(水) 17:56:07.21ID:KSOabOfd
>>671-672
親父の代から付き合いのあるヤマハ系バイクショップ情報ですから間違い無いですね
他のバイクでも結構あると聞きました

674774RR2020/01/29(水) 18:08:23.07ID:2hEcCkbL
理屈で説明できなきゃ
まじないの類だな

675774RR2020/01/29(水) 18:16:19.91ID:kE9too6P
勿論全てではないが、はっきり言ってバイク屋って電装系苦手な人多いよ
何かあると直ぐにASSY交換
マネに修理してくれるバイク屋は懇意の電装屋を持ってる

676774RR2020/01/29(水) 18:24:36.33ID:KSOabOfd
>>673
あと、225Wと225WEではセルモーターの回転数アップ(13%)の改良もされてます
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/topicsindex/press.htm

弱々しく回っていた換装前と比べると、交換後のモーターは50〜75%強力な回り方でしたね

皆さんモーターは劣化しないと思ってるみたいですが、磁力、コイル、接点の摩耗等劣化原因はあります
https://ci.nii.ac.jp/naid/110000960574/

677774RR2020/01/29(水) 19:56:54.42ID:5PazXZJ1
あ、バイクのスターターって永久磁石使ってるんだ
そりゃ磁力落ちるわ

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