VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47

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1774RR2018/09/05(水) 04:29:42.47ID:tnv2KMub
V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ!!

<公式ページ(現行型)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外<イタリアホンダ>
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512188657/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです。

2774RR2018/09/05(水) 04:30:16.27ID:tnv2KMub
<試乗インプレ・レビュー>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20140807/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20150115/

<逆車ページ(Passage)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.star-passage.com/14vfr800f/vfr800f.html
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.star-passage.com/15crossrunner/crossrunner.html

以下、旧型VFR800(BC-RC46)に関して

○取扱説明書
こちらのページから検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

<ファクトブック>
1型('98〜01)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/
2型('02〜)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/

3774RR2018/09/05(水) 04:30:50.88ID:tnv2KMub
<FAQ>VFR800F(EBL-RC79) 
Q:前傾〜
A:新型の方がタンク長いけど、前傾自体は楽かも? 二型ノーマルよりは首は楽だった。新型は純正でスペーサあるよ。

Q:取り回し〜
A:凄く楽になった。 満タンの新型>>>空っぽの二型 くらいには楽だけど、NCと比べるのは間違ってる。

Q:燃費
A:街乗り18〜22 流す程度の峠含んだツーリングは20〜23 高速20〜23 北海道23〜25以上

Q:低速トルク
A:発進してしまえば相変わらず問題なし。ただ、発進は二型に比べるとすごく難しくなった

Q:足つき
A:下げろ。上シートでも二型よりははるかに楽になってる

Q:股間
A:涼しいよ。そもそも冷却がかなりよくなってる。低速でも走ってれば熱気は来ないよ。渋滞では熱いけどね

Q.シート下に物は入れられますか?
A.センターフレームじゃなくなったので、かなり入るようになりました。潰せばいろはす位入るかも。レイングローブとネットくらいは余裕で入ります。

Q.箱は何が付きますか?
A.純正と、ヘプコ&ベッカー。SW-Motechがそれぞれフルパニアで用意されています。GIVIは14年12月段階ではデイトナでの国内予定はないとの事。本国にはあるので、個人輸入でなら出来る模様。サイドケースはV35のみです。

4774RR2018/09/05(水) 04:32:01.29ID:tnv2KMub
<1型(〜2001)と2型(2002〜)の相違・変更点>
○V4エンジン初のVTEC化
○カム駆動の変更 約-1.0dBの騒音の低減
(カムギア駆動→サイレントクロスチェーン駆動)
○新型PGM-FIと点火装置
1ホールインジェクターから12ホールインジェクターに変更。
+イリジウムプラグ+コイルオンプラグを新たに採用
○スピードメーターのデジタル化
○デザインのアグレッシブ化
○ヘッドライト変更によるロービームの固定化(2灯→4灯)
○燃料タンクの容量UP(21L→22L)
○Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S」を搭載
○マフラーの変更(右1本→真ん中2本)
○低回転域での静粛性
○3元触媒を100セル仕様から300セル仕様
○1速から3速までのギア比の見直し
○シャシーの強化
○後部座席部分の改良
(シートパッド15mm厚、リアステップ10mm下、リアグリップ10mm外)
○デュアル・コンバインド・ブレーキ・システムのシステム変更

<2型 国内仕様と海外仕様の違い>
〇カムシャフト
〇ECU
〇ハザートランプ(国内あり)
〇マフラー内部構造
〇マフラーテールパイプ(国内口径絞り)
〇エアクリーナーダクトの面積(国内半減)
〇エアファンネル(国内絞り)

5774RR2018/09/05(水) 04:32:30.02ID:tnv2KMub
<FAQ>(2型まで)
Q:前傾がきつくないか。
A:SSほどではありません。慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。

Q:取り回しがしづらくないか。
A:エンジンを切った状態なら車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。

Q:燃費はどのくらいか。
A:峠13〜17ぐらい、高速は20〜22ぐらい、人によって乗り方によって多少の差はあります。

Q:低速のトルクがないと聞きました。
A:「トルク」がないのではなく、直4のような極低回転域の「滑らかさ」がないだけです。
 不等間隔爆発のため3,000以下になるとエンストっぽい感じの挙動になり、低速トルクが無いように誤解されます。
 低回転でも回せばフロントは浮きます。ただ爆発間隔の関係でミート時タイミングによりストールすることがあります。
 半クラとアクセルワークで解決ですが、超低速走行するのに適したバイクじゃありません。

Q:足が付くかどうか不安です。
A:身長163cmのピザブサメンでも左足の指の付け根が付くのでそれ以上あるならご安心を。

Q:カムギア音に惹かれます。
A:カムギアは〜02年までなので中古で程度の良い物を探して下さい。
 古くてもメンテナンスを怠らなければまだまだ現役です。

Q:買った後の注意点は。
A:ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。できたらサービスマニュアル買った方がいいです。

Q:シートの下に物は入れられますか。
A:予備のレバーくらいはねじこめます。

Q:股間が熱くなるそうですが。
A:大型二輪の中でVFRだけが飛び抜けて熱いわけではありません。
 こまめな給油と革パンでほぼ解決。股間よりも右足の踵が熱くなります。

6774RR2018/09/05(水) 04:33:01.87ID:tnv2KMub
<ウィキペディア>
ホンダ・VFR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVFR

<関連スレ>
RVF/VFR part57 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498991326/
MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425461593/
【MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止](c)2ch.net
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1425462398/

7774RR2018/09/05(水) 04:33:51.91ID:tnv2KMub
seven

8774RR2018/09/05(水) 04:34:29.87ID:tnv2KMub
えいと

9774RR2018/09/05(水) 04:34:57.26ID:tnv2KMub
クック

10774RR2018/09/05(水) 04:35:26.48ID:tnv2KMub
テンプ

116@最新版2018/09/05(水) 04:39:54.12ID:tnv2KMub
<ウィキペディア>
ホンダ・VFR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVFR

<関連スレ>
RVF/VFR part58 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514016857/
MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425461593/
【MT】 HONDA VFR1200F Part16 【DCT】 [転載禁止](c)2ch.net
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504701522/

12774RR2018/09/05(水) 04:43:20.41ID:Pja4mYC/
20までほしゅする。
これで落ちたら諦めて。

13774RR2018/09/05(水) 04:45:41.60ID:Pja4mYC/
CB1300の「オッサンが無理して若造り」してる感が嫌い。

14774RR2018/09/05(水) 04:46:25.86ID:Pja4mYC/
悲しいことに、白バイはCB1300っていう。

15774RR2018/09/05(水) 04:49:00.67ID:Pja4mYC/
大型二輪教習のバイクは、
CB750(RC42)だったね。
VFR800の教習車あったっけ?

16774RR2018/09/05(水) 04:49:30.79ID:Pja4mYC/
16

17774RR2018/09/05(水) 04:53:03.12ID:Pja4mYC/
17

18774RR2018/09/05(水) 04:53:29.63ID:Pja4mYC/
18

19774RR2018/09/05(水) 04:58:21.24ID:VaDqIiIl
保守

20774RR2018/09/05(水) 04:59:24.40ID:VaDqIiIl
保守

21774RR2018/09/05(水) 06:08:40.35ID:IrinpJc1
スレ立て乙であります

22774RR2018/09/05(水) 07:25:54.92ID:g51BdqT7

23774RR2018/09/05(水) 09:16:26.53ID:XrKDDfGc
乙保守

24774RR2018/09/05(水) 19:12:57.63ID:Pja4mYC/
過疎ってる

25774RR2018/09/05(水) 21:36:33.27ID:IrinpJc1
人気車種ではないから、過疎がデフォ
でも無くなると寂しいからみんなよろしくね

26774RR2018/09/05(水) 21:51:54.47ID:jVNskgag
台風で倒れなかった、よかったよかった。
突然にキャンプツーリングに挑戦したくなってきたけど時期が悪い気がする今日この頃。

27774RR2018/09/05(水) 22:30:00.95ID:a7ex0KfS
キャンプは寒い時期のほうが捗るよ。虫がいないし暑くて寝れないということもない。騒ぐ学生や外人もいない。
ソロなら静かに過ごせる晩秋のキャンプ場が最高。

28774RR2018/09/05(水) 22:45:10.16ID:jVNskgag
そーゆーこと言うのやめろよー。
魅力的じゃないか。

道北に住んでるから、今が今季最後のチャンスなんだよなぁ。

29774RR2018/09/05(水) 23:13:10.12ID:a7ex0KfS
道北なんかだとどこでもキャンプできて最高だな!

30774RR2018/09/05(水) 23:19:18.05ID:g51BdqT7

31774RR2018/09/05(水) 23:20:28.37ID:jVNskgag
お前らホントやめろ。
テントを検索しだしちゃったじゃないかよ。

32774RR2018/09/06(木) 06:02:40.50ID:6gbkTIza
>>31
地震大丈夫?

33774RR2018/09/06(木) 06:51:42.70ID:COpade68
>>31
停電で強制的にキャンプ生活になってしまってるかもしれない
気を強く持って耐えて
無事を祈ってる

34774RR2018/09/06(木) 17:58:53.44ID:jtoDqq7F
>>31
おい、大丈夫か?
キャンプどころかサバイバルになってないか・・・

35774RR2018/09/06(木) 22:13:37.40ID:kWNzdTHk
46前期と後期のフロントアクスルシャフトの違い分かります?
前期44301MBG000
後期44301MBZD 00

36774RR2018/09/06(木) 22:42:24.90ID:kWNzdTHk
46前期と後期のフロントアクスルシャフトの違い分かります?
前期44301MBG000
後期44301MBZD 00

37774RR2018/09/07(金) 07:51:30.19ID:5XAkVA7K
連投されてもわかる人がいなければわからんよ

38312018/09/07(金) 19:47:18.04ID:vjLSwmLO
みんなありがとう。大丈夫だよー。
さっき復電した。道北、北の果てなので電力以外は問題なかった。
とは言え、今や何でも電力で制御してるからねー。電力ないと何もできない。
昨日は冷たいシャワー浴びてた。
キャンプのことを考えた直後だったので「キャンプみたいなものか」って
意外と気楽に過ごせたよ。

停電のせいで物流も死んでて、昨日届く予定だったチェーンルブは当然届かない。
昨日は天気もよかったし、仕事も早く終わったし、停電でやることないし、
こりゃメンテかなと思ってたんだけど。残念。
台風でカバー外したが故に雨に濡れ、チェーンにサビが浮いてるのを何とかしてやりたい。

ここではキャンプ用品は事実上通販するしかないので、物流が死んでるとどうにもならない。
道北のキャンプ場は今月までのところも多いので、厳しいところかな。

日記みたいになっちゃってごめんだけど。そんな感じで、VFRともども無事です。
みんなありがとう。

39774RR2018/09/07(金) 21:06:23.47ID:aVz6a6ES
無事で良かった

40774RR2018/09/07(金) 21:44:18.16ID:lONhiAkF
稚内は一回だけ行ったなぁ
キャンプ場が閉まってもキャンプできそうな原野はいくらでもありそうなもんだけどな…
それはそれとして無事でよかった

41774RR2018/09/08(土) 07:29:07.24ID:JLmUydsT
>>38
無事でなにより。
しかし、まだ余震?あるだろうから気を付けて下さいませ。

42774RR2018/09/08(土) 23:07:50.15ID:RBOrKqZ6
>>38
ぶっちゃけ停電は北海道全域って判ってたんだけど
道路や液状化の被害ってどうなの?
TV見てても被害の酷い同じ地域しかやらないし・・・
なんか空気読まない質問でごめん

43774RR2018/09/09(日) 21:01:28.75ID:a/6fRSPs
>>38
空気読んでる読んでる、本当のところ大切なのはこういう質問だと思う。
道外の人に来てもらわないと、北海道は生きていけないんだから。

北海道のほとんどのところでは影響なし。
http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/RoadInfo/index.htm
ここで9月6日以降に通行止めになってる地域だけってこと。

今日、稚内と天塩を海沿いと40号で往復したけど、影響なかった。
すれ違うバイクの数は、稚内で見かけるのと同様、激減したけど。

44774RR2018/09/09(日) 21:31:20.80ID:LWBmpaJy
今日岐阜のドリームカフェ行ったけどVFR800Fは結構見かけたな
みんなもれなくトップケース付けてたから俺も欲しくなっちゃうよ
シートバッグと比べると、雨の日とか便利そうだよね

45774RR2018/09/12(水) 02:56:29.51ID:yrwK/42N
Fはパニアやらトップケースを付けると、スタイリッシュじゃなくなるし、多少なりとも軽快感を損ねると思うので、ワインディングを楽しむ時は付けないですね。
しかし、足バイクのシーンでは、便利なトップケースが活躍しまくりです。
お土産満載のツーリングのシーンでは、パニアケースが活躍します。
日帰りツーリング程度では、シートバッグを使っています。

46774RR2018/09/12(水) 20:05:34.52ID:uJ6HANgy
なんか800F厨でプロポーズ大作戦してた奴いたけど、マジキモいな。

47774RR2018/09/13(木) 03:10:21.80ID:ieaigHbM
ここでいちいち書いても非モテの妬みにしか見えんから黙っとくのが吉

48774RR2018/09/15(土) 10:07:45.15ID:DYcW0DHi
800F厨が奥多摩の駐車場でコンクリート柱に激突して廃車になったみたいだけど、下手くそ過ぎるだろ
分不相応だし、横着するからバチが当たるんだよ
またミサイルになって他人に激突されては困るから、HMSで訓練してから公道復帰してね

49774RR2018/09/17(月) 10:42:44.79ID:scU1h7dj
来週に白F納車です
早速龍神スカイラインに出陣します

50774RR2018/09/17(月) 11:54:49.82ID:dOKXhMjj
おめいい色て色書いてあるじゃねーか
白いいよね。大事に乗ってね

51774RR2018/09/17(月) 12:52:37.58ID:Gh783JFr
俺もこないだ赤契約してきた!
納車待ち遠しいわ

52774RR2018/09/17(月) 16:45:08.31ID:9u48G9rA
紅白でオメ色

53774RR2018/09/17(月) 21:19:02.00ID:3F0uYNHs
おめ。いい色買ったな!

54774RR2018/09/18(火) 00:29:37.22ID:mnHC7dYK
part42の>>530なんだけど、みんないつになったら俺にもおめしてくれるんだよ?

55774RR2018/09/18(火) 04:31:27.71ID:agl29mz4
>>54
オメ
いい色買ったな

56774RR2018/09/18(火) 06:05:26.86ID:zt4/wCOT
>>54
オメ色

57774RR2018/09/18(火) 19:16:40.75ID:CJfkZWuK
>>54
おめ。いい色買ったな。

58774RR2018/09/19(水) 05:04:51.85ID:YSXQfyKQ
>>55
>>56
>>57
ありがとう。
当時はハゲだヅラだと散々茶化されたんだけど今は優しい人が多くて良かった。

59774RR2018/09/19(水) 05:25:55.37ID:oYeLhicq
>>58
ヅラを茶髪にしたって?

60774RR2018/09/19(水) 18:36:27.02ID:YJuhhb0z
エアー茶髪?

61774RR2018/09/21(金) 15:42:12.59ID:3KKqtXFa
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/77559675.html
180km/hのリミッター解除車種にVFRの名前が
普通に使う分には関係ないけど

62774RR2018/09/21(金) 16:14:30.33ID:uatPPzWG
純正トップケースって地力で取り付けできるレベルかな?
ワンキーのシリンダー調整とか大変そうだけど

63774RR2018/09/21(金) 19:04:07.96ID:aCSjv2Bv
クワガタの外し方が分かれば取り付けは簡単。
キーシリンダーの調整は根気の問題だな。

64774RR2018/09/21(金) 19:05:30.61ID:1aY8AqBh
>>61
国内モデルが残るかどうか

65774RR2018/09/21(金) 23:19:53.35ID:g8pJrBys
2020年までだっけ 販売できるの

66774RR2018/09/22(土) 09:16:45.21ID:ZZesyC1x
あーEURO5か…
モデルチェンジで生き残らないかなぁ

67774RR2018/09/22(土) 16:45:11.29ID:20lYgeVU
とりあえず20年までは当たらず触らずで、その後に排気量UPして規制対応するんじゃないかと予想しておく。

68774RR2018/09/22(土) 17:22:37.05ID:gdbllar3
>>67
VFR1000のスクープは見るけど、VFR800のスクープは見たことないので、、、、、無くなるのかな。
VT250,1000も無くなったし同じ運命かな。

69774RR2018/09/22(土) 19:19:27.09ID:sE5Vo4R/
一台はリッター相当のスポーツツアラー残したいだろうしV4SS出す予定ならそれの廉価版として出しそうだけどね

70774RR2018/09/22(土) 19:46:22.48ID:8R+TUhy7
排気量アップ規制対応なんかしたら価格が酷いことになりそう
Fで150万、XはアフリカASといい勝負になるんじゃね

71774RR2018/09/22(土) 19:50:38.28ID:MfCNHgFC
VFR1000はRRとFの二本立てで出ると予想している人がいたと思う
可能性は低いと思うが

72774RR2018/09/22(土) 21:22:16.28ID:oJImk9L6
51の赤契約マンやが、こないだ納車未定の連絡が来たわ…
おめ色してもらったのに(´・ω・`)
契約するとき端末見せてもらったけど、確かに赤の日付が入ってなかったんよなー
マイチェンが控えてる?的なことを言われた
詳細はドリームにも来てないっぽいけど、とりあえず赤は弾切れや

73774RR2018/09/22(土) 21:54:25.57ID:0r2+ofGq
ご愁傷様
赤い玉が出たのか…

74774RR2018/09/22(土) 22:08:45.42ID:8R+TUhy7
色変わってキャンディークロモスフィアレッドになるんじゃね

75774RR2018/09/22(土) 22:41:34.82ID:mDcp/ny2
白買って俺と外装交換しようぜ。

'14式の赤乗りより

76774RR2018/09/23(日) 00:07:35.69ID:kFPPyNmp
RC型名もそろそろ枯渇してきたな。

77774RR2018/09/23(日) 00:27:20.48ID:qraynhc1
新色出るのはいいけど、仮に新色に乗り換えることになったら今使ってるパニアと色が合わなくなるのがなぁ
パニア塗装しかないんか

78774RR2018/09/23(日) 22:47:47.59ID:u+xhZ9ek
パニアごと買い直せってことでは。そもそも、次の機種で同じオプションが使える保証はないんだから。
良心的に解釈すれば、それなりに乗ってれば退色もするだろうし、ね?

ところで、このスレに背中を押されたせいでキャンプを始めたよー。
なかなか2連休がなくて、夜勤明けに最寄りのキャンプ場でデビューしてきた。
停電でも思ってたけど、夜、電気がないってのは今や贅沢だよね。
全部サイドパニアに入るのが楽だわー。放り込んだら完了。
1人分ならトップケースはないけど容量的には余裕で収納できた。

79774RR2018/09/23(日) 23:00:11.79ID:qraynhc1
>>78
純正パニア、でかくて横開きで一見不便だけど、その分容量があって荷物がかなり載るのが良いよね

80774RR2018/09/23(日) 23:29:15.80ID:u+xhZ9ek
>>79
そうなんだよね。蓋側っていうの? 開けて手前の空間にも結構入る。
全部入れて、全部出してって場面だと、バカッと開く横開きは楽だった。

81774RR2018/09/23(日) 23:31:44.16ID:T+6nUnLq
79のパニアってあれ幅どれくらいあんの?
最近のホンダはそういう数字出してくれないから困る

82774RR2018/09/23(日) 23:56:04.93ID:3YZnYgYb
>>81
ミラーとほぼ同じくらいの幅になるよ

83774RR2018/09/24(月) 12:51:30.86ID:HHrUcYK4
>>81
まぁ、世界最大のバイクメーカーなんだから、車検に通るようにはせんとな
BMWもミラーないしハンドルが通れば、すり抜けできたからね

84774RR2018/09/24(月) 21:54:28.24ID:wewgXpiT
7月から乗り始めたのにマイチェンとは??
ちょっとがっかり。

85774RR2018/09/24(月) 23:52:29.65ID:dfMwIWoz
たいして変わらんと思うしガッカリしなくていいんじゃないかなぁ
リミッターが無くなるとかいう噂もあるけれど、180以上なんか公道では使わんわけで

86774RR2018/09/25(火) 00:14:18.61ID:wf4ZnOm2
>>81
どっかのブログでパニア装着状態の360度写真があったと思うが。

87774RR2018/09/25(火) 19:52:40.54ID:3KXI3DDV
リミッターが無くなれば、堂々とECUの書換えに応じてくれるようになるだろう

88774RR2018/09/25(火) 20:30:20.38ID:xhcqED8P
>>84
8月から乗り出した私もいるからがっかりしないで!
今のVFRに不満ないしなぁ。タンクの容量増えたりしたら羨ましいけどさ。

89774RR2018/09/25(火) 22:46:31.73ID:yLMgnD9X
>>86
URL貼ろうとしたらエラー…
「写真で見るホンダVFR800F用純正パニアケース」
で検索すると、それらしきページにたどり着く

90774RR2018/09/26(水) 23:54:46.60ID:cQ9ZVd/5
カバーが面倒になったからバイクバーン検討してるけど
ジュニアサイズでいけるだろうか?

91774RR2018/09/27(木) 18:54:37.32ID:NKg+Yvaa
え?マイナーチェンジするの?ソースは?

92774RR2018/09/27(木) 23:57:53.71ID:LBZXEREL
>>84です
乗るのがとても楽しいので、気に入ってます。
マイチェンのことは気にしない事にしました。

93774RR2018/09/28(金) 06:28:01.95ID:QBKp0LkT
>>91
ヤングマシン

94774RR2018/09/28(金) 19:11:46.31ID:10i4Unwg
問題は何が変わるかよ
FのウインカーがLEDになって価格2万円上昇程度ならいいけど

95774RR2018/09/29(土) 00:09:08.67ID:iFelbypx
カラーの追加は望めないかな

96774RR2018/09/29(土) 17:00:04.65ID:Z9bbryh0
黒がメタリックになるかもね

97774RR2018/09/29(土) 17:03:34.35ID:uzlUUeSM
カラー変更だけかもしれんけれど、赤白黒銀がある今ほかに何色を追加するのかなぁ

98774RR2018/09/29(土) 20:00:45.61ID:kBGCEdbE
追加料金とってもいいから、
カラーオーダープランおなしゃす
NM04と同じバリエーションでええから…

99774RR2018/10/01(月) 21:01:59.71ID:7jEq58Eq
CB1300/SPからオーリンズ&ブレンボ流用、Rサスもオーリンズのマイナーチェンジモデル
VFR800F/SPはいかがでしょうか…

100774RR2018/10/01(月) 21:02:57.46ID:7jEq58Eq
CB1300/SPからオーリンズ&ブレンボ流用、Rサスもオーリンズのマイナーチェンジモデル
VFR800F/SPはいかがでしょうか…

101774RR2018/10/02(火) 02:27:41.28ID:Tg5p0cXj
よくよく考えると高級ナナハンツアラーって感じだな
コストダウン丸出しの高額バイクが増えた中で、結構貴重な存在

102774RR2018/10/02(火) 23:46:14.04ID:v4CRi2r4
カタナの新型を見たがまたしても荷物が積みにくい小さなタンデムシート…。
おまけにタンク容量は12リットルときた。
一時間ほどワインディングで暴れて楽しかったーって日帰りするような遊び方をするものだろうし、あれはあれで良いのだろうけど、俺の遊び方には向いてない。
RC79は原型が古いだけあって保守的な作りだけど、それが返ってツーリングで使いやすい。
やっぱ今のバイク買ってよかった〜と思ったのでした

103774RR2018/10/03(水) 06:29:38.80ID:Y0XcYQsw
タンク12Lなのにあんなデブなのか・・・

104774RR2018/10/03(水) 12:23:07.17ID:wjJrVW/x
>>102
VFRを選ぶ人は他のバイクを見るとこも同じだなw

105774RR2018/10/03(水) 19:25:54.87ID:bBzp2Bcg
400km余裕で走りきる
自分には最大の魅力でした

106774RR2018/10/03(水) 19:49:04.31ID:+Wxj8GuO
タンクが大きくても燃費が良くてもどっちでもいいけど、せめて300kmは無給油で走って欲しいところです

107774RR2018/10/03(水) 22:51:34.04ID:ICtikOBU
VFR800Fの前はCB400SBに乗っていたので、最低18Lは欲しかった。

108774RR2018/10/04(木) 23:36:47.63ID:RIJ/HUKe
チキンなので燃料メーターが半分を切ると満タン入れに行く。
半分で200kmも走れるのにね。まあ、安全第一だ。

109774RR2018/10/05(金) 09:41:31.36ID:ndfjGNBp
長距離走れるからって余裕こいていたら、高速でガス欠になりかけて焦って経験がある。
ガスメーター点滅で何リットル残っているもんなの?

110774RR2018/10/05(金) 11:49:23.36ID:LNRDMtPr
4lくらい残ってる

111774RR2018/10/05(金) 12:07:59.87ID:ndfjGNBp
4lってことは燃費走行したら100kmは行けたのか!

112774RR2018/10/05(金) 12:08:30.92ID:e/ewXAaV
現行のバイクは、何年目になるの?

113774RR2018/10/05(金) 13:33:39.82ID:ndfjGNBp
2015の800x中古を昨年の4月に買って10000kmほど走ってところです

114774RR2018/10/07(日) 21:13:22.50ID:oFGsDOBj
雨やら台風やらで延期に次ぐ延期となりましたが、
RC79白明日納車です

115774RR2018/10/08(月) 04:11:59.29ID:kYNzaXzX
おめいろ

116774RR2018/10/08(月) 09:06:49.39ID:8u4/dFqq
調べれば調べるほど気になってしまう。
とても扱い易そうなイメージ。
Fで仲間入りしたい!

117774RR2018/10/08(月) 10:52:16.59ID:09nJLw77
乗りやすいぞ。乗り換えだったら、前のバイクの癖が抜ければ素直に乗れる

118774RR2018/10/08(月) 11:41:07.15ID:HTms/Ulu
いや、バイク全般からすると乗りにくい部類のバイクだぞ・・
重くて安定感はあるから、長距離弾丸向けで俺は気に入ってるけど
長距離乗らんツレも買って散々ぶーたれてるわ

1191142018/10/08(月) 17:42:37.96ID:jXkk8WdQ
取りに行ってきました
帰宅路の幹線道路が混んでいて、本領を発揮できませんでした
トラコン切ったらウイリーできたので、ぶん回せば面白そうです
「ツーリングではハンドルが低くて手首が痛くなる」と聞いていましたが、そうでもないようです
そこそこ前傾はしますが、ハンドルが近く感じます
セパハンなので停車時の取り回しには気を使いますが、走り出せばサクサク軽快で重さは感じません

120774RR2018/10/08(月) 18:33:49.13ID:ATAvsJqs
パニアにナイロンのスタッフバッグ入りキャンプ道具を放り込んでおくと、
スタッフバッグと道具の硬い部分が当たっているところに穴が開いちゃう。
走行中の振動で擦れてるんだと思いますが、これ、うまい対策ってありますかね?

今のところ、気付いたところにタオルとか入れてるんですが。
今日、角が丸くなっているところは大丈夫だろうと思ってたらやられて、
スタッフバッグ代わりに使ったナイロン製バックパックに穴が開きました。
しょんぼり。

>>114 >>119
おめいろ。
手首が痛くなったことはないなぁ。首? 肩? が痛くなることがあります。

>>118
乗ってるときはいいんだけどねー。3連休で1,100km走ってきました。
倒しちゃったときに起こすのが大変。また倒してしまい、パニアを傷物にしちゃいました。

121774RR2018/10/08(月) 22:48:18.77ID:jXkk8WdQ
>>120
道具の端っこをウエスや段ボールなどで養生するしかないのでは
サクッと差し込めるように、段ボールを工作してみればよいかと
穴が開いちゃったところは早速お裁縫であて布を

パニアはある意味バンパーにもなりますね
転倒時に車体にダメージを与えずに済みます
スキー靴用のパッドか何かで養生しておこうかしら
案外小さいのに驚きました
BMWのものはヘルメットが収まりましたが、RC79は入るかしら?

白なので明るいカラーのタンクパッドを物色中です

122774RR2018/10/08(月) 22:53:39.71ID:NmGFTefG
社外品のクソデカパニア付けとくと車体が完全に倒れないから平地なら起こす時全く力要らないぞ

123774RR2018/10/08(月) 23:32:03.51ID:WMqluNUn
すり抜けしにくそう

124774RR2018/10/09(火) 12:24:16.79ID:2b7OK/1o
さては横浜旭バロンにあった白をさらって行ったヤツか(´Д⊂ヽ

125774RR2018/10/11(木) 21:13:00.16ID:aQ7clgML
ただただ、ヘッドライトが残念

126774RR2018/10/11(木) 22:57:21.95ID:GPwJwd7L
LEDは冒険が過ぎたな
指向性が強過ぎて、周辺をぼんやり照らしてくれない
山道など街灯の無い暗いクネクネ道のナイトランは避けたいところ

127774RR2018/10/11(木) 23:11:32.39ID:+EiKgi8x
>>126
シッカリ照らしてくる所と殆ど見えないところが、
パキッっと線を引いたように区切られちゃうもんね

はじめは「みんな大げさじゃない?」と思ってたけど、
外灯もない山道走ったとき「こ、このことか!」ってw

怖くて対向車が居ないときは、ずーとハイビームで走ってた

128774RR2018/10/12(金) 00:01:30.36ID:qRv/EcUv
新車でこうた相棒がそろそろ総走行距離5000kmに達するんやが未だに心通じあった気がしないんや
どうすりゃええんか

129774RR2018/10/12(金) 00:14:40.03ID:hX4dtRor
>>121
手袋被せてみる。

試したけど、パニアにフルフェイスは入らないね。
トップは入るって聞いたことあるけど、どうだろう。
BMWも見る限りパニアは厚み足りなそうだけど、入るんだね。

>>126
道交法的に、夜間はハイビームが基本!

>>128
まだ外装ならしをしてないからだな...?

130774RR2018/10/12(金) 00:25:55.54ID:Kadzr4FR
俺は新車から2000km位だけど、乗るのがとても楽しい。
通じあっているか分からないけど。

夜、霧&雨の柳沢峠対VFR800Fのヘッドライト
久々に命の危険を感じた。

131774RR2018/10/12(金) 00:52:02.43ID:QVUMm2jD
まっすぐ走ってる分にはハイビームでいいけど、夜間の山道のコーナー中はハイビームでさえも何の役にも立たないんで、暗闇の中を突き進む感じでスリル満点

132774RR2018/10/12(金) 01:05:29.19ID:MAqXHG4f
地方の片側1車線の県道でうっかりロービームに切り替えるのを忘れると、
高率でトラックの目つぶし反撃を食らいますw(四輪車の場合)。

>>129
トップケースには、横に寝かせると入りました。
縦に置いても入るかも(破損が怖くてトライできませんでした)。

>>128
走行距離や乗る回数も必要ですけど、乗る頻度も重要かと思います。
女性と同じで、「男はマメでないとね」ですw

VFRのケース類は防水性は完ぺきではないようです。
ラバーのシールはあるものの、洗車後にケースの中が湿っていました。
洗車後に締めたまま放置すると、カビが生えそうです。
通常は外して洗車すると思いますけど、雨天走行のご参考に。

外装奈良市は、精神衛生上良くないので、
立ちごけを想定してフレームスライダーを装着しましたが、
パニアケースにもプロテクト用のパッドを張り付ける予定です。

セイフティダブルパッド
https://www.ladybird.jp/Safety%20pad/Safetu%20pad.html

133774RR2018/10/12(金) 07:23:52.43ID:OfzPyEMz
そろそろ現行モデルの受注終了して来年初めにユーロ5対応モデル発売かな?

134774RR2018/10/12(金) 08:15:04.98ID:QbStleSr
>>128
シートの後ろの方に座ってタンクをしっかりクリップしてステップには足の前の方を乗せろ
市街地は高速道路でワープして快走路だけ走れ

135774RR2018/10/12(金) 16:51:43.58ID:K1Tb9Lr9
>>134
なるほど、こういうことだな

https://www.youtube.com/watch?v=kvQlw4J4Ob8

136774RR2018/10/13(土) 19:17:49.62ID:x8COcevR
>>132
パニアの中が若干濡れるの、仕様なんですかね。
雨の中一晩放っておいたら、中に入れてたタオルが絞れるほっどじゃないけど湿ってた。

外装慣らしをやっちゃったときはショックだけどね。
帰ってきて洗車して残る傷を見ると、自分のバイクになってきたなって気がするから不思議。

137774RR2018/10/13(土) 20:52:54.41ID:idh3IC2W
パニアやトップにフル積載で倒したら
起こすの大変そう

138774RR2018/10/13(土) 23:38:44.23ID:nI0ARKt6
>>137
残りの2つは外せばいいからな

139774RR2018/10/14(日) 08:01:04.80ID:ixhxpt7S
>>129
R側1+L側2回、外装馴らしも万全でありますよ?なお、修理代が新車価格の二割近い模様

>>132
週一から二週に一回くらい
寄る年波には勝てぬ。勝てぬ

>>134
いつもライポジはもっとゆったりど真ん中だが試してみるぜ

140774RR2018/10/14(日) 09:20:43.75ID:bE14WIKA
>>139
バイクって、走行風で結構体力を消耗しますからね。
先日、何十年かぶりに自転車に乗ったのですが、脚力の衰えを感じました。

パニアケースの補修
DIY
https://ameblo.jp/tochipon-s/entry-12367383600.html
業者さん
http://www.wako-car.co.jp/cars/bikes-9.htm

141774RR2018/10/14(日) 16:59:13.44ID:bE14WIKA
凄い画像があったのでリンクしておきます。
バンクセンサーは、ぶった切ったのでしょうか?
膝スリならぬパニア擦りができそうです。

https://i.imgur.com/AuRPkSK.jpg

142774RR2018/10/14(日) 21:31:07.54ID:5wOx8VSU
パニアケースはギリギリ接地してない?
バンク角の限界をよく考えて作られてるんだな…

143774RR2018/10/15(月) 00:02:00.97ID:SH1R6yA8
凄いな。値段だけのことはあるんだな...

144774RR2018/10/15(月) 01:04:36.14ID:43WjkgM9
フロントタイヤの端っこの限界までバンクしてる画像を初めて見た
これ以上バンクするとこけるね

145774RR2018/10/15(月) 10:06:02.26ID:ktKU/A76
Moto GPと変わらんバンク角

146774RR2018/10/16(火) 12:07:24.54ID:wKqzq3zb
ハイになってスロットルをあおる操作がかわいい♪

https://www.youtube.com/watch?v=GDm9Hpk_UvM

147774RR2018/10/18(木) 09:14:55.41ID:XwgelOMA
79の工具収納キチキチ杉
メットワイヤーとちゃーんレンチセットを抜いたら出し入れ楽になった

148774RR2018/10/18(木) 12:04:06.75ID:QVS5vSGk
とちゃーんって何?

149774RR2018/10/18(木) 23:21:11.43ID:W3ausfz9
大五郎

150774RR2018/10/19(金) 21:32:40.11ID:REejb7mr
>>118
具体的にはどんなとこが乗りづらい?
重さがかなり気になってるんだけどかったるさでもあるのかな

151774RR2018/10/19(金) 23:10:50.06ID:JR3aUqQ9
むしろ乗ったら軽い。これよりも軽くて捜査官が重いバイクなんてザラよ。
118じゃないけど発進時はアクセルクラッチに気を使うとか重心が高いからニーグリップをかなり意識しないとだめとかあるか。そこさえ気をつければいいんじゃね?オフ車とかと比べたら乗りにくいわな

152774RR2018/10/19(金) 23:22:34.27ID:MVsxsA8f
新型はよう

153774RR2018/10/20(土) 07:00:18.30ID:8BnahyvY
重くて重心は高いから、足着きの悪い人には不安に感じるかもしれんな
駐車時やUターン時は重さにハンドルの低さと切れ角の少なさも加わって、これまた不安
高重心がもたらすコーナリング時の倒し込みの速さも、ゆったり低重心のバイクに慣れた人には怖く感じるかも
スーパーバイク乗りにとってはどうということはないけど、それでもSBKと比べれば激しく重い
唯一、決定的にダメなのは夜間走行
以前に、みんなも言ってるけど、LED前照灯の照射範囲の狭さは誰もが恐怖を感じる

前照灯を除いて、解決策は、@バーハンへの交換、あんこ抜きやローダウン等によるAシート高の調整でしょうね
わたしは前照灯以外で不便は感じておりません

154774RR2018/10/20(土) 07:26:45.86ID:oXJw5yeS
ライトの暗さはいつリコールになるんだよって思うわな。あとは各種スイッチが指から離れる方向に押すので、手がでかくないときつい。上下逆だしな

155774RR2018/10/20(土) 07:54:44.77ID:SxCFwlwT
ヘッドライト、特にロービームは指向性高すぎる
しかも若干上向きだからか、対向車からパッシングされる率が高い

156774RR2018/10/20(土) 09:32:56.39ID:8BnahyvY
>>155
指向性が強すぎるからこそ、少し上向きにしたんだろうな
普通の前照灯だとぼんやり先の方向が見えるからね
開発スタッフの中に「こりゃいかんぞ」と思った人がいたんだろう

漏れなく対向車の怒りを買うので、わたしもリコールものだと思う

157774RR2018/10/21(日) 09:55:36.41ID:06iyo5lJ
白いヘッドライトは速そうに見えてカッコいいのになぁ

158名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:32:30.12ID:zJ0Ayio2
身長167の女だけど股下90あるから大丈夫かな?
Fに乗りたいが為に大型教習通ってるけどncですら重く感じる

159名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 11:05:02.53ID:trirjesg
足長すぎで草。それだけあれば足つきは問題ないけど、
坂とか砂利、転回でグラっときたときに足で踏ん張って
どうにかなる重さじゃないから経験とか技能的な問題のが大きい
今まで何か乗ってたんなら大丈夫じゃね?

160774RR2018/10/22(月) 12:19:03.65ID:zK6L+K2z
足付きよりも低速時や停車時にちゃんとバランス取れるかどうかの方が重要かも。
重い上に重心高いからバランス崩したら男でも踏ん張ってどうにかならないことの方が多いし。

161774RR2018/10/22(月) 12:25:13.62ID:8KzDpsmh
>>158
身長で股下74のおじさんだけど乗れてるよ

でもグラっときたら無理、そこそこ力自慢だけど右左2回ずつこかしたよw
スライダー付けてるから、マフラーの傷とシフトペダルを折ったくらいで済んでるけどね

162774RR2018/10/22(月) 12:25:47.07ID:8KzDpsmh
あ、身長162ね

163774RR2018/10/22(月) 13:05:46.14ID:oTejGu1I
皆様、釣られましたね

164774RR2018/10/22(月) 13:29:12.11ID:T+RMpWhA
内臓とかちゃんと詰まってるか心配になる足の長さだな

165774RR2018/10/22(月) 13:36:06.27ID:S+1Jz2qF
てやんで女と聞いたら黙っちゃーいらんねえだろ

166774RR2018/10/22(月) 19:31:33.06ID:F75VBRb/
なんだよ、のびてたから新型情報かと思ったじゃないか…
CB4インターセプターの噂がある時点でVFRの後継はないと考えるべきか…

167774RR2018/10/22(月) 21:22:50.57ID:YinOzcNo
マイナーチェンジはあるっぽい
ETC2.0くらいかな

168774RR2018/10/22(月) 22:02:29.46ID:GbD7MchB
中古のRC79買ったんだけど、
なんとカスタムシートがハイシートw
足つきの悪いこと悪いこと、バレリーナ一歩手前
その分、ロングランでは楽ちんです

169774RR2018/10/22(月) 22:19:03.41ID:3OHeNOWI
中古でも状態よさそうな個体多そう

170774RR2018/10/23(火) 08:17:54.76ID:w9oFa2ua
158です
ありがとう
昔はZZR400で坂道Uターンとかしてたから並の女よりは力あると思う
足付きは問題ないと聞いて安心しました
来年4月を目処に購入の方向で行きます

171774RR2018/10/23(火) 10:14:08.97ID:uCIxP67C
>>169
格好だけ見て買ったものの合わないと思った奴は売るのが早いだろうからね
気に入れば長く乗れるけども

172774RR2018/10/23(火) 12:27:49.55ID:KrLsYVWf
F乗ってるが、こかした事ないから起こせるか分からんのが怖い

センタースタンドですら重くて、2〜3回やり直す
車校では重いと感じた事なかったけど、NC750が扱いやすすぎるのかな

車種特有のコツとかある?

173774RR2018/10/23(火) 16:25:33.51ID:RvltOeYt
>>172
1. ハンドルは真っ直ぐ
2. タイヤの後ろに小石、道路の荒れなど小さな障害物がないかを確認
3. スタンドの左右が接地しているのを確認
4. 「チョレイ!」

だな

174774RR2018/10/23(火) 17:30:32.00ID:82kQpOvQ
>>173
すると、車種特有は「チョレイ!」だな
ありがとう、試してみるよ!

175774RR2018/10/23(火) 17:30:55.31ID:QcUfqU6X
>>173
地面が平坦であることを確認も追加して
左が高くなった場所でセンスタ解除するとき倒してしまったことがある…

176774RR2018/10/23(火) 20:22:33.50ID:zctHRg/R
まぁ、ネカマの釣りでしょうな
身長168cmの蛯原友里でも股下80cmだからな

177774RR2018/10/23(火) 20:32:12.53ID:zx5exhdA
>>175
センタースタンド解除するときに、サイドスタンドを出して、ハンドルは軽く右に切るといいみたい。
左に倒れてくるから。まあ、あまり傾いたところじゃ意味ないかもだけど。

うちは駐車場が傾斜しているから、その辺工夫してセンタースタンド使ってる。

178774RR2018/10/23(火) 20:55:19.40ID:ElvSqknf
脚長めの人でも股下比率50%は滅多にいかないらしいからな
股下90cmだと身長190cmくらいの女かw

179774RR2018/10/23(火) 21:02:28.71ID:7PmZHG56
センスタの足掛けるところに、ザラザラの滑り止めテープを貼っておくと滑る恐怖感が薄れる。

180774RR2018/10/23(火) 21:07:25.61ID:zctHRg/R
股下90cmもあれば、どんなバイクにでも乗れるだろう
悩む必要が全くない
スーザンアントン子だな

181774RR2018/10/24(水) 00:18:09.03ID:RWQpjVdr
股の下のポニョ

182774RR2018/10/24(水) 01:14:55.61ID:I5DI1O23
その粗末なポニョはしまいなさい

183774RR2018/10/24(水) 10:37:41.09ID:7CBLYLmJ
顔はお察しなので大丈夫です
VFRと同じ高重心なんでよく転びます

184774RR2018/10/24(水) 12:43:58.94ID:9IIHl0dt
>>183
どこが気に入ってFに乗りたいと思った?
野郎どもはHondaのV4ってのが大半だと思うが

185774RR2018/10/24(水) 21:00:03.74ID:OpHpHU7H
ちょっとちょっと
その人も野郎ですよ

186774RR2018/10/24(水) 21:45:09.05ID:oiBH4+np
皆さんはセンスタ掛けるとき
右手は何処を掴んでいますか?
タンデムステップ?フレームの黒いカバーを持つと外れちゃうし

187774RR2018/10/24(水) 22:09:23.05ID:AMA3HNJl
>>186
取扱説明書7ページ目をご覧下しあ

188774RR2018/10/24(水) 22:20:24.69ID:oiBH4+np
>>187
ありがとうございます
グラブレールを持って力は入りますか?

189774RR2018/10/25(木) 07:06:01.22ID:561LFrpn
グラブバー以外に持つとこないが
適切に力が入るか否かという話なら車体の後方を持ち上げたほうがいいわけでやはりグラブバーくらいしか持つところはないが

190774RR2018/10/25(木) 07:38:17.71ID:aJmahZQB
踏み込む力で持ち上げるから右手はタンデムステップ根本に添えるだけ

191774RR2018/10/25(木) 08:13:06.48ID:LdXbRtzm
パニアに刺さる尖った部分が掴んでくれとばかりにいい場所にあるから、それを引き上げてる

192774RR2018/10/25(木) 08:14:24.81ID:0jepXckg
みんなそんな低いところ持つのか…立っとると手が届かんのだが

193774RR2018/10/25(木) 09:18:02.05ID:ExawiZyh
取説にグラブレールってあるけど掴んだことないな
ピリオンステップ上の角とグラブレール位置の重量物どちらが持ち上げやすいかってところだな

194774RR2018/10/25(木) 09:25:46.81ID:ExawiZyh
俺は低身長低体重高学歴なのでメインスタンドに全体重載せ
ピリオンステップ上の角を掴み足腰背筋フルパワーです

195774RR2018/10/25(木) 15:13:37.84ID:CnM1D0MI
>>184
昔から憧れはあったけどミドルクラスで旅バイクってデザインはこれしかなくなったし
エンジンはこだわりなし

196774RR2018/10/25(木) 15:21:20.52ID:5ylzx0Jr
前モデルのクロスランナー乗ってる人いるかな?
峠とかそこそこ楽しめるなら買おうかと思うんだけど、どんな感じでしょ?

あのスクーターみたいなハンドルってバーハンに出来ないんかなぁ・・

197774RR2018/10/25(木) 15:27:18.16ID:CnM1D0MI
昔ってミドルでももっと選択肢あったような気がするけど
リターンでバイクの事色々調べ始めたらみんなエイリアンぽくなっててびっくり
いいなと思うのはみんなリッター越えでヲヤジ臭すごいし
これだけは普遍的なバイクの良さを残してたからあまり迷わなかった

198774RR2018/10/25(木) 19:58:57.31ID:h7W2Xa21
同じミドルクラスにBMWのF800GSがあるが、
クロスランナーの方がはるかに高級で安いときてる

開発者の方は峠ではクロスランナーの方が楽しいと言ってたらしいから、
CBR600Fのように隠れた名車かもしれないな

199774RR2018/10/25(木) 22:38:03.91ID:VNplS6Fs
21インチのオフ車と比べるのもねぇ

200774RR2018/10/25(木) 23:38:12.62ID:Jd69rzE1
VFR800Xは実質ネイキッドポジションだからな
少々バックステップ気味だけど

日本の峠では扱いやすいかもしれない

201774RR2018/10/26(金) 02:44:23.37ID:J3hMswGp
「峠はVFR888「F」より楽しい」であって、「走り」をBMWと比較したわけではないよ

BMWと比較したのはお値段と製品クオリティーだけ
パラツインであの価格はボり過ぎ

202774RR2018/10/26(金) 08:50:10.58ID:uXhgvlZW
エンジンだけで価格が決まるとでも思ってんのかな
あのパラツインってドライサンプだし、
結構定期的に刷新してる(850になったばかり)だし

1998年のRC46から動弁系除いて20年もキャリーオーバーしてるVFRはどうなんだって、
ブーメラン飛んで来かねない

203774RR2018/10/26(金) 09:44:21.20ID:HNlGFWAw
アフリカツインもパラツインなのに高過ぎだな。

204774RR2018/10/26(金) 09:50:33.57ID:CPOjcdeN
BMW-Fのエンジン褒めるやつ初めて見たわ。乗ったことある?

205774RR2018/10/26(金) 09:54:29.41ID:HNlGFWAw
あのシングルエンジンは中々良いセッティングだよね。

206774RR2018/10/26(金) 10:11:03.48ID:rD5vbqjT
KTMやBMWのロータックス製シングルやツイン
楽しいエンジンだけど故障多すぎ

207774RR2018/10/26(金) 12:28:26.86ID:M+Lwdn3x
>>202
最新のは知らないけど
前のはオイルにじみの持病が有名じゃないw

F800GSを2台乗り継いで2台ともオイルが…なんて人もいるし

208774RR2018/10/26(金) 12:36:34.53ID:w+QSzkvz
最新のはロータックスじゃ無くなったぞやったぜ
なお

209774RR2018/10/26(金) 12:36:56.95ID:uXhgvlZW
>>204
いや、褒めてない
俺も嫌い、あれ

210774RR2018/10/26(金) 14:29:26.90ID:CPOjcdeN
>>209
だよなあ
しかし楽しいと言ってるのがいるぞビックリだ

211774RR2018/10/26(金) 14:31:05.54ID:pWvKEBnP
Fシリーズはコストダウン丸出しの部品が多い
あれに170万円以上の金額は出す気は起きんな

ライバルは、VFRよりもNewアフリカツインだろう
当然にアフリカ象の圧勝なんだが

212774RR2018/10/26(金) 23:18:37.36ID:NXC8iIjR
>>204
試乗ならしたことあるけど正直欠陥品と思ったわ

213774RR2018/10/26(金) 23:47:46.23ID:J3hMswGp
アフリカツインは乗り出し120万円台で買えるからな
BMWというブランドが好きじゃなければ、Fシリーズなんて誰も買わんだろう

214774RR2018/10/27(土) 06:37:55.87ID:4oEvWM9n
そういう商売ができる海外勢は流石だ
日本メーカーはお買い得で壊れないの前提じゃないと売れないから利益酷そう

215774RR2018/10/27(土) 08:13:25.34ID:0gFtqcp0
壊れるバイクは日本人技術者のプライドが許さないだろうな
かつて戦争には負けたが、敗戦後は工業力では世界に勝利を収めた

216774RR2018/10/27(土) 08:18:10.57ID:1lXm/k8v
それは外国でも同じ感覚だと思うぞ。
世界で見たら四大日本メーカー強すぎってなってるんだから。

217774RR2018/10/27(土) 09:09:47.20ID:0gFtqcp0
ドイツ車なんて、こんなものです
幻想を抱きませんように

https://www.youtube.com/watch?v=C_qckqDbEOE

218774RR2018/10/29(月) 12:32:48.27ID:4ZsY8LGr
CBR600RRと乗り比べたら案の定RC79のほうがめっちゃ乗りやすかった
純正ステップの位置はSSと比べるとずいぶん低かったんだね。高いなぁと思いながら乗ってた

219774RR2018/10/29(月) 17:46:59.81ID:JNKvD+/T
旅バイク・・・・NINJA650が横道にそれたからなぁ

220774RR2018/10/31(水) 21:22:42.33ID:bIbmUPy7
>>218
本来、SBKのライディングポジションはこれだからな
競馬のジョッキーの如し

https://www.youtube.com/watch?v=JLvc6DlHsXo

221774RR2018/11/02(金) 07:11:47.00ID:hoeab8ag
2016年10月に旧モデルが受注終了して2017年1月に現モデルの発表されました。
受注継続してるし、2019年のユーロ5対応モデルは出ないのかな、、、、。

222774RR2018/11/02(金) 08:08:37.46ID:gA8r9z8Z
https://www.env.go.jp/council/07air-noise/y072-54/mat%2002.pdf/02%20資料54-2.pdf

によるとバイクのユーロ5規制は2020年1月1日からとあるぞ

223774RR2018/11/02(金) 10:09:28.19ID:mtS2oj4G
日本国内のユーロ5相当の適用は
新型車2020年末
継続生産車2022年末

つか、2BLとして型式指定取り直してまだ2年経ってない

224774RR2018/11/02(金) 21:27:20.76ID:ezQWQ9j5
キャンプの季節が来た。

225774RR2018/11/02(金) 21:44:43.09ID:EkVTquys
マニヤだな

226774RR2018/11/03(土) 00:10:31.19ID:5ZlbpXx4
純正パニアのインナーバッグってあると便利かな?

227774RR2018/11/03(土) 06:47:53.84ID:mOTu8h5+
断然便利なのでおすすめするけど、専用品である必要はないと思う
折り曲げられる薄手のリュックサックなどでもいいし、スーパーの買い物袋でもいい

228774RR2018/11/03(土) 15:58:46.81ID:Qw6rzDHa
>>226
付けっぱなしの人は便利かもな
僕はパニアごと部屋に持って行くから必要なし
トートバッグくらいは入れることがあるけど

229774RR2018/11/03(土) 23:19:30.49ID:GYnFMjzN
いやー知らない間に1200終わってたんだね

230774RR2018/11/04(日) 22:20:03.45ID:fJzKTRM6
>>229
ツーリング先でも全然見かけない希少車だな

231774RR2018/11/06(火) 11:42:41.39ID:hsNu77l0
>>228
>>226
パニアごと持って入るのは、
第1に重いし左右持って入るとなると両手ふさがり結構面倒。
第2に途中で雨に降られると路面から跳ね上がる砂とかで、
そのままでは部屋に持って入るわけにはいかないくらい汚れる。
だからインナーバッグは有れば有ったほうが良いです。
実際私は雨に降られてから買いました。

232774RR2018/11/07(水) 07:23:32.20ID:6lFSf/zL
今回も新型は無しか

233774RR2018/11/07(水) 21:09:47.74ID:zvmXTkvV
>>232
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78057616.html
ETC2.0、180km/hリミッター解除、カラーリング位のマイチェンらしいが

234774RR2018/11/07(水) 22:26:29.47ID:Fn3O81zU
>>229
>>230
絶滅危惧種ライダーの一人です
どこかのフェスなど多くのバイクが集まる場所に行ってもほぼ私1台ですw
ときどき走ってたりフェスで他の1200を見かけるとニヤつきます
いろいろと乗りづらいバイクですが所有欲だけで頑張ってます

235774RR2018/11/07(水) 22:53:53.35ID:u1CAa4d9
偶然見つけた動画からこのスレまでやってきたぜ
Xクソかっこいいからほしいぜ

236774RR2018/11/07(水) 23:36:26.36ID:lgmhUkBr
>>235
判子を持ってドリーム店へ
F乗ってるけど、砂利道通らざるを得ないときなんかは「Xだったら」って思う。

237774RR2018/11/07(水) 23:36:56.70ID:o8agOKOw
見事にメタリックが入っただけで笑った

238774RR2018/11/08(木) 12:56:37.65ID:ard2kp4h
>>236
タイヤが同じなら足がベタづきなFの方がむしろ砂利道怖くないかもよ

239774RR2018/11/08(木) 14:39:03.99ID:FHYO2xev
800FかトレーサーGTかで凄い迷ってる
スポーツツアラー系が好きなんだけど両車キャラが異なるから余計に決断し切れなくて
非力だから重さ取りまわし辛さがネックなんだよなあ

240774RR2018/11/08(木) 16:28:33.93ID:mRi9vR+u
なあに
走り出せば重さなんて感じないぜ
取り回しは慣れだ

241774RR2018/11/08(木) 17:50:27.60ID:52iJYf23
ヤマハはトレーサーはアドベンチャーじゃないよって言ってるけどスポーツツアラーかと言うと全然違う
スポーツツアラーであるRC79とトレーサーを比較する意味は全くない
低く伏せて自分とバイクの重心を近づけて高速コーナリングしたいと思うならRC79
ゆったりポジションでぬるぬる走ったり、低速でキビキビ車体を倒して遊びたいならNC750Xだ

242774RR2018/11/08(木) 19:23:47.79ID:wYMEdzCi
>>241
何言ってんだw
あれも欲しいけどこっちも気になるって個人の感性に意味ないとかあほかよw
だいたいが好きなバイクを好きなだけ変えるやつなんてほとんどいないんだからどれか1台ってときにいろいろ迷うだろ
SSも乗りたいけどアドベンチャー系もいいなとか
間とってツアラーかなとか人それぞれ

>>239
取り回しは慣れだ
逆に取り回しが難しいと制限が多くて慎重に扱ったりするし
女性だってブサやZX14、もっと扱いづらいVFR1200にも乗ってる
いろいろ悩んで自分に合ったのを選べばいい
ちなみにトレーサーは215kgだから重くはないぞ
シートが高いから足つきの問題だけだろ

243774RR2018/11/08(木) 19:24:58.76ID:0rBiH5R3
ワロタ トレーサーどこ行った

244774RR2018/11/08(木) 19:40:41.67ID:n6uHgun4
まぁ、ストリートバイクにフロントスクリーンを付けて強引にツーリング仕様にしただけだからな
RC79はコストダウン丸出しの廉価版でなくてよかった

245774RR2018/11/08(木) 19:47:57.52ID:fzoVkKDi
R1200RS

246774RR2018/11/08(木) 20:22:14.58ID:6SN1mKr3
おい一人くらい両方合体させたVFR800X買えって言えよ・・・

247774RR2018/11/08(木) 20:48:59.10ID:wYMEdzCi
RC79はSC63の廉価版ですよね?

248774RR2018/11/08(木) 21:01:31.55ID:8JbuHYis
所有欲ならVFR、乗りやすさならトレーサーだな

249774RR2018/11/08(木) 21:14:26.21ID:wYMEdzCi
BMWが新しいF系ツアラーを出しそうなんで待ってみるとか
形だけならぶっとんでるぞw
エンジンが中華製になるかもしれないがw

https://motorcycle.just-size.net/9cento/

250774RR2018/11/08(木) 21:31:05.56ID:Ll9XLEnN
トレーサーと迷ってるならXだよX。NC、じゃなくてVFR800X。
ウインドプロテクションが優秀って伊藤さんが言ってる。旅向きだよ。
https://www.autoby.jp/_ct/17068470

>>238
そういう考え方もあるか!
砂利道になると2速アイドリングで足出します。

>>240
そうだそうだ! 乗りたいバイクなら何とでもなる!
ダサい話ですが、押し引き怖くて、未だに跨がって足こぎしかしてない。

251774RR2018/11/08(木) 21:34:16.87ID:90JR9TAX
Xはいいぞぉ

252774RR2018/11/09(金) 01:49:59.16ID:mJrGepES
伊藤さんいくつになったん?全然衰えないな・・・・髪型が

どっちも高重心で重いに変わりないんでないの?

253774RR2018/11/09(金) 06:03:52.89ID:GFh8vwNN
CB400SBからの乗り換えだが、重さは気にならない
ただ、取り回しが重くて怖いから、跨ったままのバックに変わったが

254774RR2018/11/10(土) 21:02:46.58ID:wqvAxI7D
来年特別カラー(インターセプター?)出るみたいだけど、なんだかモデル終了の雰囲気もあるね
ちゃんと後継が出るならいいけど・・・

255774RR2018/11/10(土) 22:28:34.53ID:896c5eHg
天下のVFRも終焉??
おいおいーww・・・・orz

やっぱ白バイ外れたのが大きかったのかなあ
白バイ隊員は未だにVFR復活を望んでるのに
なんでいきなり1300とかばかでかいの選んだんだろうな
小回りきかなくて住宅街追跡とかできなのに

256774RR2018/11/10(土) 22:37:29.28ID:Tt3Un7P2
CB1300について言えばあれは小回り効く。
ベテラン白バイが使い慣れたVFRをよく言ってくれるのは嬉しい気持ちになるけど、
白バイの仕事については心配しなくていいぞ。

SSとして新しいリッターV4作っているという話だけど、EICMAには出てこなかったのがなんだか残念

257774RR2018/11/10(土) 22:59:14.43ID:896c5eHg
SSリッターV4?
どうせCBRだろそれ
CBにプロアームつけたホンダだものCBRにV4載せても驚かないよもう

SC63リファインして復活ってのなら歓喜の逆立ち町内一周してやってもいいが

258774RR2018/11/11(日) 00:18:08.01ID:YfEE5reS
>>254
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78127767.html
これのことか!
>>72で言われてた赤の受注終了はこの準備??

259774RR2018/11/11(日) 10:27:36.92ID:MdvsOL9m
VT250、1000、VFR400、1200が終わってついにVFR800も終わりか。
ホンダV型エンジンの歴代最期のモデルで光栄です。

260774RR2018/11/11(日) 10:45:58.03ID:BkhoIVFq
そこの噂見る限り1200を復活させるかもって話でしょV4は無くさないんじゃね

261774RR2018/11/11(日) 16:58:51.49ID:AQiFSUBC
白バイ外れたの?
VFRに変わった時もCBのが扱いやすいとか散々言われてた気がする

262774RR2018/11/11(日) 19:36:43.07ID:0dEPlwKw
CBからVFRに変わった時ていつの時代だ・・

263774RR2018/11/11(日) 21:29:29.19ID:UDF4Kc0n
>>257
CBRは伝統的に直4でしょ

264774RR2018/11/11(日) 21:29:46.10ID:vbxfS9z0
調べたら昭和から平成に変わったときだなw
しかも750

VFR800は売れなかったけど白バイ用に特化して警察と共同で年々改良加えて作り上げたようなもんだから今でも白バイの中ではNo1
CBとFJRへの入れ替え中なのでまだ現役で使われてるVFRもあるけどあと数年で完全に白バイから消える

265774RR2018/11/11(日) 22:09:04.30ID:oo1bIuJc
数年前までGSFの白バイ見たな
流石にもう絶滅したか

266774RR2018/11/12(月) 18:50:23.13ID:y8daXCzA
>>263
伝説のV型4気筒が消えようかという今
ホンダに伝統などという概念は消え失せた

267774RR2018/11/12(月) 22:35:57.27ID:y/uXBJL7
>>265
バランスが悪いんだとさ

268774RR2018/11/13(火) 01:07:58.35ID:p1fEa1Uz
>>266
RC-Vで戦っているうちは期待していいんじゃない?
レースからのフィードバックっての好きでしょ、ホンダは。

いつかは1200Fで優雅に旅したいので復活して欲しいな。
コンセプト的にはFJRでもいいんだろうけど、やっぱりV4、そしてVFRのデザインがね。

269774RR2018/11/13(火) 02:28:35.08ID:q+hXmjcu
SC63で優雅にというのは幻想
どっかのインプレに書いてあったが300km先のホテルで腕と手首のマッサージが必要
RC79よりもハンドル遠いから常にニーグリップと背筋で腕と手首を休ませてるので内ももが発達する副作用は享受できるかな
ハンドル高くすればいいんだけどね
ブサとかもっと低いハンドルでロンツーしてる奴らは頑張ってるなあと感心する

だが所有欲はどのバイクよりも満たせる
SC63は孤高かつ至高のマシンだよ
スタイルからエンジンから全てにおいてどこにでも転がってるようなマシンじゃない
これが当時170万で買えて絶版にはなったけど売れ残ってる新車でも130万で買えるとかとんでもない
後継が出るまでは何年でも乗ろうと思う
出なかったら終の棲家ならぬ終のバイクだ

270774RR2018/11/13(火) 06:21:48.43ID:SgEdY7hJ
隼やZXを仮想的とつつ何故あんな半端な性能で製品化しちゃったんだろう

271774RR2018/11/13(火) 13:11:07.91ID:qxyFWmCG
自分も今乗ってる800潰れたら、
次は1200Fの流通在庫でも買おうと思うけども、
あの排気音だけは所有欲満たせない


>>270
どっちも仮想敵としてないんじゃないか?
ギア比だけ見ても積載&タンデムでのトルク確保のために250km/hそこらまでに最適化されてるし、
ポジションもほぼRC46と同じだしな

全体的に設計思想がRC46が仮想敵に見える

272774RR2018/11/13(火) 18:02:50.15ID:6vzCF3eI
股下90の女だけど今日バイク屋行ったら次期マイナーチェンジの情報貰えた
インセプターのトリコロールと赤だって値段も据え置きな感じ
白は残して欲しかったな2018白は完売らしい
店頭にシルバーがあったからこれにしようかな

273774RR2018/11/13(火) 18:07:37.86ID:6vzCF3eI
ちなみにETC2.0になるかも(ちょっと不確定)
金曜日にホンダから画像送られてくるらしいからちょっと見てくる

274774RR2018/11/13(火) 18:16:32.89ID:SgEdY7hJ
>>271
成程。RC46をそのまま進化させたという事か
それじゃ売れないの当たり前じゃんか・・・

275774RR2018/11/13(火) 18:36:12.29ID:cC4kzUce
>>269
あたしなら隼でも躊躇なくバーハンに交換します。
バーハンにカスタムした逆車のSC63のライダーがいましたよ。
不人気車で中古がお安く買えるので、わたしも乗ってし魔王かしら?

276774RR2018/11/13(火) 22:58:58.03ID:q+hXmjcu
>>270
自分も最初はその2台に割って入ろうとしたSC63かと思ったがどうも違うようだね
試行錯誤してシングルカム、シャフトドライブにした時点で完全に違うターゲットだろう
ブサやZXは若いのから乗れるけどSC63は完全に大人用だよ
どっちかといえばFJR対抗と考えたほうがいいくらいじゃないか
ただ結果的にVFR伝統の中途半端さで撃沈してしまったが当時のバイクとしては完成形だろう
トラコンと燃費計後付けなのは内緒だが

>>271
排気音もいいのに
アイドリング、低回転ではとても静かで煩わしくなく
排気デバイスが開いた瞬間からV角76°にした副産物のビートが気持ちいい

ところで上で話題になった次期V4エンジンってもしかしてSTか?
今の日本ならVFR消滅させてBMWの対抗馬としてGLの弟分みたいな感じでST出した方が売れるんじゃないの?
ターゲットはR1250RTあたりで
CBよりもSTのほうが白バイに向いてそうだし

277774RR2018/11/13(火) 23:44:53.48ID:k4Q0def4
>>272
こないだ冷やかしに行ったドリーム情報
etc2.0は確定
リミッターはよくわからん
カラーリングはインターセプターとレッド
インターセプターは10万位上乗せされたような?
レッドも数万プラス
インターセプターのイメージはこれそのもの
画像はロスマンズやけど
https://i.imgur.com/Th6LikS.jpg

278774RR2018/11/13(火) 23:46:26.18ID:k4Q0def4
ちなみにインターセプターは白ホイール

279774RR2018/11/14(水) 00:13:36.64ID:dI6cQ546
ttp://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/6/a/6a12ca91.jpg

280774RR2018/11/14(水) 08:20:59.38ID:d4zWkKJa
単色前提の面構成だしどうなん?と思ってたけど案外悪くないかもねロンスマンズホンダカラー

281774RR2018/11/14(水) 21:27:15.60ID:wTDu2hhK
益々おっさん向けのカラーリングだな

282774RR2018/11/16(金) 03:33:58.88ID:8Npy1Wek
余程の物好きじゃないとVFR自体が選択肢に出てこない件。
車体価格も高い方だから若者には手が出せないってのもあるし。

283774RR2018/11/16(金) 04:12:58.10ID:Xyf+F0qD
>>282
車両価格については、いまやむしろ安くないか?
大型バイクって枠では中央値より下だろう?

284774RR2018/11/16(金) 05:58:53.85ID:fCPGxehD
まぁ普通の人だったらこのバイクよりもニンジャかMT選ぶよな

285774RR2018/11/16(金) 17:26:30.64ID:6T9AwJro
>>283
VFRを選ばない多数派の人たちは値段あたりの馬力とか重量あたりの馬力とかそういうところだけを見てバイクを選ぶんよ

286774RR2018/11/16(金) 18:53:57.65ID:c4w5508M
同じ位の価格帯や排気量で選択肢が多いなか、敢えてこのバイクを買わせる推しって何だと思う?

287774RR2018/11/16(金) 19:56:04.12ID:nO/pTjYh
>>286
そりゃV4エンジンでしょ

あとはツーリングの本場のヨーロッパで昔からベストセラーだったVFRの信頼性?
あっちはスペック数字で選ばないからね

288774RR2018/11/16(金) 20:18:09.72ID:iYhaq1L/
プーチのレーシングスクリーン付けようか悩む

ノーマルのスクリーンだと高速で風圧辛すぎ

289774RR2018/11/16(金) 20:23:23.74ID:f9Q5+g+B
V4とデザイン。
なにげに航続距離が一番長いのもVFRじゃないか。

290774RR2018/11/16(金) 20:43:41.72ID:xfRfr9XL
変なキャリアとかステーとか付けなくても荷物が積みやすいところかな…
あとセンタースタンドがあるのは地味だけどめちゃめちゃ大きなアドバンテージだと思う

291774RR2018/11/16(金) 22:17:25.28ID:Xps17uuG
VFR800Fの売り?
デザインで個人の嗜好にどこまで訴求できるかだけじゃないの?
昔の人ならVFRは特別なバイクだというのがわかるけど今の人は知らないでしょう

よくライバルとして比較対象に並べられるF800GTはまんまツアラーで軽くてベルトドライブでとアピールポイントあるけど
VFRはこれといって特別なアピールポイントないものな
1200を出しちゃったことで格下扱いになって更に苦しくなって共倒れだし
ホンダの最新技術を投入するのがVFRなだけに逆に後で新しい技術が出ると古さが目立ってしまうし
RVFみたいなのをまたレースで出せば状況も変わるのかもしれないけど
RCV213もプロアームじゃないし
ユーザーとしてはブランドを維持するためには売れてほしいけど厳しいな

1200と800の間とって1000で高級ツアラーとして出すか

292774RR2018/11/16(金) 23:05:21.91ID:jL9YAUML
シート高が低い
シート下に余裕がある
タンデムシート広い
グラブバー付いてる
純正で箱3つ付けられる
それなりに防風性能がある
高速でも余裕

同クラスでこういうのってなかなかない

293774RR2018/11/17(土) 00:41:01.02ID:pOpgbL+S
>>292
ちょっと悲しいなそれ

294774RR2018/11/17(土) 01:03:49.94ID:nbm/TC7w
dn01みたいな?

295774RR2018/11/17(土) 01:37:37.90ID:4URiuZgX
>>285
あー確かに
価格辺り出力とか価格辺り排気量だと、全く勝ち目無い
650cc(人によっては400cc)あれば十分でしょ?って悟りを拓いた人から
しか、見向きもされないバイク

296774RR2018/11/17(土) 08:05:50.50ID:bdlrp1c7
17X赤買っちまったぜ

297774RR2018/11/17(土) 08:42:17.56ID:TNwFr+oU
>>291
RC79に乗ったことないでしょ

298774RR2018/11/18(日) 00:22:39.73ID:Qtm7oEGQ
>>291
F800GT?
あれを乗り出し160万円で買う奴なんていると思うか?
どえりゃあ不人気で、中古車の値落ちの激しいこと激しいこと
夏は排熱で乗れず、交差点は低速でエンストする

RC79のいいところは足回りをケチってないことだな

299774RR2018/11/18(日) 01:07:14.07ID:Hq2WWJSc
>>296
おめ色

こちらは冬季預かり点検に出してきた。
雪も降る中、6時間走って今年はおしまい!

300774RR2018/11/18(日) 01:18:42.60ID:jSS+35jZ
>>298
> どえりゃあ不人気で、中古車の値落ちの激しいこと激しいこと

VFRをディスってんのそれ?w

301774RR2018/11/18(日) 08:24:56.20ID:Qtm7oEGQ
>>300
F800GT認定中古車パニアケース付き 64万円

VFR800F認定中古車パニアケース付き 100万円以上

302774RR2018/11/18(日) 21:51:11.14ID:5nSAioCu
F8ってそんなに安いのか。いや試乗した事あるけど、欠陥品にしか思えなくってほしくもないけど。かっこいいのになあ

303774RR2018/11/18(日) 22:25:16.94ID:UgsvEUlb
BMWは値段の3割から5割はエンブレム代なんで

304774RR2018/11/18(日) 22:41:14.43ID:zpLXyC4z
たしかエンジンはおベンベー謹製じゃないんだろ。

305774RR2018/11/18(日) 23:44:20.56ID:jSS+35jZ
F8は販売終了
後継機アナウンスなし
※プロトタイプで900のとんがったデザインの出たけど製品化は疑問符

BMのツアラーは優秀だと思うよ
ライダーのことを考えて細かい気配りで作り込んである
バイクというかマシンとしての性能は周知のとおりのレベルだが

>>302
動画でV子ちゃんとか言ってた人?

306774RR2018/11/18(日) 23:49:26.54ID:cpEWw4MQ
ボロだったハーレーがこれだけもてはやされてるんだからバイクの性能は二の次なんだろう

307774RR2018/11/19(月) 07:34:54.90ID:bHqlgOhc
長期間乗ること考えるとBMWはそんなに割高じゃないよ
VFRのネックは何しろ重さじゃないの
他の同クラスは210〜220kg前後なのにこいつは250kg近いんだもん
日本では立ち位置がはっきりしないし用途的にも他にいっちゃうよね
魅力的なのに勿体ない

308774RR2018/11/19(月) 10:43:46.69ID:SB8h95VH
重さはそのままグリップとトラクションにメリットあるが
最近あんまりそれを言う人いなくなった

309774RR2018/11/19(月) 11:16:51.70ID:OR1RIU9E
>>307
BMWのネックはディーラーの工賃や部品の高さじゃないの?

なかなか国産みたいに自分でメンテしたり他の店に頼んだりしづらいイメージだけど

310774RR2018/11/19(月) 12:24:08.62ID:ZDK5jZXu
>>309
まさにそこがネック

で自分や他店でメンテ・パーツの取付とかすると保証が切れちゃうんだよ

311774RR2018/11/19(月) 12:46:14.48ID:ttNAA/w6
>>305
誰それ? F8は高速に乗って何速で走ってもパワー足りないか振動多すぎ。街中じゃ左手が死ぬ。左足にシフトペダルの付け根が当たって落ち着かない。あと金を出さないとシート低すぎて腰と膝が死ぬ。VFRで雨の夜間走行する方が天国だよ

312774RR2018/11/19(月) 19:29:51.05ID:ZVAZonrt
何とかしてX用のフォグランプをFに取り付けできないんだろうか・・・

313774RR2018/11/19(月) 21:04:17.32ID:9XHtNmp7
特殊なものでもあるまいし方法は有ると思うが?
社外品フォグ付けてるのなら見かけたな

314774RR2018/11/19(月) 22:01:22.92ID:SIdphQ+Y
SSB着けて、パイプにつけたら?

315774RR2018/11/19(月) 23:24:31.04ID:SIdphQ+Y
VFR800Fってオールペンしてる人少ないよね
ネット上で見たことあるのは
FCC TSR HONDA
ロスマンズ
CBR1000RR SP(SC59)のトリコロール風
あとはオリジナルトリコロール(合成)
くらいか
他にあるかな?

316774RR2018/11/20(火) 00:19:06.19ID:iwAFcfkn
>>307
F800如きに10万円オーバーの車検代に納得するなら、止めはせんよ
車より高い

317774RR2018/11/20(火) 00:57:32.82ID:3nmUT174
VFR検討時にF800GTも検討したので俺が知った難点

●GTの難点
・カウル形状が悪いんで熱風がライダーを直撃する
 ブログでも試乗レポでも「熱い」、難点はマイルドに包むプロのレポでも「熱い」なので相当なんだろうなとw
 フレームもめっちゃ熱くなるそうで、どっかのショップがカバー出してた(VFRにも黒いパーツがあるが、それに相当するパーツがGTには無い)
 
・ベルトドライブのベルトがズレるらしい(海外動画で見た)


●F800シリーズ全体の難点
・エンジンのオイル滲み(完全に持病っぽい)

・タンクはダミーでバッテリーが入ってる、バッテリーにアクセスするにはネジ6本くらい外す必要があって面倒
・ホントのタンクはシート下、給油口はパッセンジャーシートの横で大きな荷物をくくりつけると給油できない・しにくい
 (ただしNC700ほどは致命的では無いし、これら2点は重心を下げることに寄与してる)

・初車検前の時点での電装系トラブルとか、国産では出にくい故障例をブログなどで見る
 (ABSユニットまるごと交換、保証が無かったら20万コースとか)


●BMW自体の面倒な点
・メンテ等は正規ディーラーで受けないと保証が切れる
 (輸入車故にパーツ代メンテ代も高い)

・シート高の変更はシート自体を交換するスタイル 
 せめて2段階の可変にすればシート自体のラインアップ減らせるのにバカじゃね?と思う
 というか「納車時に選ばせる様ぐらいにはしろよ」と思う


とかで試乗前に選定からはずれたw

318774RR2018/11/20(火) 03:44:29.60ID:WiRSwsRX
なにこの目の敵にされよう笑
おまえら完全にF8ライバル視してるのか笑

319774RR2018/11/20(火) 07:26:37.99ID:Q/KjMaOQ
>>318
中身は安物のくせして馬鹿高いクズバイクと一緒にされたくないんだろう

320774RR2018/11/20(火) 18:17:20.59ID:EC1L92ar
RCに跨がってる人ってこんなクズもいたのか
誰が何と言おうと他のバイクは関係ない!俺はRC乗るんだ!っていう気概を持った漢が多いのかと思ったらなんかみみっちぃ連中がいてガッカリ
他のバイクしかも自分よりも売れてないバイク貶めて悦に浸ってるなんて悲しいわ
こんなクズはほんの一部だけだよな?
自分はSCだけど同じ名前を冠するバイクユーザーとして恥ずかしい

321774RR2018/11/20(火) 18:47:59.20ID:3nmUT174
目の敵とかじゃなくて「ツアラー」が欲しかったから
F800以外にも色んなのが候補に上がって調べまくって試乗して、結局V4にやられてVFRにした
ただそれだけ

もちろんVFRにも難点はあるしw

322774RR2018/11/20(火) 20:08:03.51ID:1GM6DlTZ
すみません。
認識の確認させてください。
ユーロ5は既存のバイクに対して2022年の末まで未対応。
VFRが2年に一度マイナーチェンジ、モデルチェンジするとして次回が2019年。
これは問題ありませんが、2021年モデルがユーロ5対応モデルがでなければモデル終了?
という認識でいいのでしょうか?

323774RR2018/11/20(火) 20:52:38.62ID:Y7M+hwmc
>>322
何かの記事でユーロ5対応させる気無いから終了と出てたよ

324774RR2018/11/20(火) 21:16:04.28ID:0IbihRzl
>>321
シート高変えられないバイクも多いなかバカじゃねとか幼稚な言葉吐いたり無駄に草生やしたりしてるからクズ呼ばわりされるんだよ

325774RR2018/11/20(火) 21:21:01.77ID:WiRSwsRX
800では面倒だから排気量上げて対応するかもしれない
それが50なのか100なのか200増えるのか
V捨てるようじゃホンダも終わる

326774RR2018/11/21(水) 19:59:06.27ID:ksGbimul
>>325
逆に排気量下げてVFR600とか。
エンジン回せてVtecきかせて、おもしろいと思うけど。
車重も200kg程度になれば楽しいバイクじゃない?

327774RR2018/11/21(水) 20:16:00.69ID:qW/ziRp0
213Vの量産版て噂もあるけどどうなんだろ
SSというかそれこそレーサーレプリカだから軽く200万は超えるんだろうけど

328774RR2018/11/21(水) 21:09:44.05ID:uuQ+jsm0
>>327
1000RRのSPが250万近いんだから普通にV4のリッターSSで300万ぐいにはなるんじゃね?
213Vレプリカなら500万くらいにはなるだらうな

329774RR2018/11/21(水) 21:22:41.38ID:EabcU+Dd
パニガーレV4が263万・328万・455万の3種だからどこにターゲット置くかだけど松竹梅の竹松の
ラインナップとしたら248万・300万みたいな価格設定かな。CBRと共食いするから出さないと
思うけど。

330774RR2018/11/22(木) 07:11:02.66ID:cDKPPAXW
ホンダの70周年記念モデルなら高額でもいいんじゃない?
私は買えないけど。

331774RR2018/11/22(木) 07:16:03.76ID:cDKPPAXW
ホンダの70周年記念モデルなら高額でもいいんじゃない?
私は買えないけど。

332774RR2018/11/22(木) 22:14:59.49ID:Llj96ffj
出る出ると言われ続けたRVF1000
70周年て今年2018年じゃないの?
車の方も記念モデルとか言ってたけど消えたよね
正直RC213V-Sあるのにレース向けにRVFとか今更出しても限定で乗れないんじゃ意味ねーじゃん
レジェンドはRC30だけでいいよ
普通にみんなが乗れるVFRを出してくれ
900もしくは1100でいいから

333774RR2018/11/23(金) 00:15:54.52ID:EimM9hqj
ブラックバードの後継的なのを

334774RR2018/11/23(金) 00:31:42.97ID:ePPCNBj7
今の相場だと新造エンジンだと頑張って199万かな

ホンダは数年前の値下げするって方針を捨てて、
251cc以上はディーラー専売にして単価上げる方向選んだわけだし

335774RR2018/11/23(金) 08:07:27.09ID:k6HygNs1
新造エンジン作ってどれくらいの期間で利益がでるのか
メーカーとしては近い将来のハイブリッド化やEV化も見据えながら戦略立てないといけないんだろうから、今から完全新規エンジンとなるとなかなか厳しそうだね

336774RR2018/11/23(金) 09:21:02.79ID:RDnMguww
技術者は環境規制対応をお仕事にしてるんじゃないかなぁと思うので
その中で新型V4が出てくるってウワサは非常にわくわくしたものだったが。今更新型エンジンなんてホンダくらいしかできないことだと思うし。
コンセプトだけでも今回のEICMAで出てきて欲しかったなぁ…

337774RR2018/11/23(金) 17:14:44.89ID:agSdPGRk
今日初めてRC80とすれ違った。
かっこよかった

338774RR2018/11/23(金) 19:32:04.39ID:8Bdtk4eP
WSBKやる気出してくれれば新規エンジンもあるんじゃね?

339774RR2018/11/23(金) 22:21:06.83ID:LZINenB+
WSBKは主催者ともめて撤退したわけだから特に今はレースの結果が販売と直結しないしWSBKで勝つためにわざわざ新型を開発するとは考えにくいね

今はV4と言えばアプリリアかドカだからそれに対して対抗心を燃やしてくれたら…ないかな?

340774RR2018/11/27(火) 22:06:37.72ID:5nyEOrkm
年明けぐらいにETC2.0対応とカラー変更
そんなもんかな

341774RR2018/11/28(水) 21:04:56.03ID:15OB6wl7
ETC2.0って田舎でも恩恵ある?

342774RR2018/11/28(水) 22:40:10.03ID:V8Z51g6d
田舎からでもロンツーなら2.0の割引ある区間を通るだろうから無くはない

343774RR2018/11/29(木) 22:08:38.96ID:3xs/SfY1
店長に聞いてきた
19モデルはETC2.0対応とカラー変更のみ
Fはトリコロール系カラー追加
Xは赤だけになる

344774RR2018/11/30(金) 00:52:38.24ID:SMYRME2G
白は残るのかな

345774RR2018/11/30(金) 12:38:11.00ID:5lcKJD21
ニュースリリースきたな
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181130-vfr800.html

346774RR2018/11/30(金) 14:17:31.07ID:eV2Ug8RC
赤しか残らなそうだな

しかしまぁ、昭和っぽいカラーリング・・
嫌いじゃないけど、期待してたのと違う

347774RR2018/11/30(金) 15:36:46.59ID:iRseYeeP
ホンダ的にはこのカラーリングの世代がターゲット層なんでしょ
2017の銀買っといて良かった…。来年には2年くらいしか販売されなかったレアカラー扱いだ

348774RR2018/11/30(金) 15:45:44.53ID:URBFUr7K
RC46-2のトリコは良く似合ってると思うけど、これはどうかな。

349774RR2018/11/30(金) 15:53:13.96ID:lvb9ezv9
現行のカウルとかパーツいつなくなるのか不安や

350774RR2018/11/30(金) 17:25:50.29ID:iRseYeeP
>>349
思い当たるところは早めに替えとけばいいんじゃない?
そうは言っても余程のことでなければ部品が無くなるよりバイクに飽きる方が早いと思うけど

351774RR2018/11/30(金) 20:41:45.73ID:hNIPSRa/
Fのソードシルバーメタリック出してくれや。あのガンメタ系のシルバーはFに絶対似合うのに

352774RR2018/11/30(金) 20:44:12.61ID:hNIPSRa/
2006年式のRC46-2に乗ってた時は2015年位まで普通にカウルも発注できたけど、\35,000だったサイドカウルが\55,000位になってたで

353774RR2018/11/30(金) 21:34:37.56ID:w/67m83s
フルLED化とはいかなかったなぁ
CB1300でさえもLED化されたのに
残念・・

354774RR2018/11/30(金) 21:54:10.31ID:diCqhfQU
LEDはスッキリしていいけど、強い陽光だと見えないからなぁ

355774RR2018/11/30(金) 21:54:24.76ID:w1Xz0w6p
ずいぶん少ないね。
年間でこれだけか。

先日発売されたSR400-40周年記念車なんか、限定500台があっという間に売り切れたぞ。

販売計画台数(国内・年間)
VFR800F  350台
VFR800X  150台

356774RR2018/11/30(金) 22:06:21.58ID:cH+bNH4Z
>>355
初年は200見込みで400いった
最初の1、2年で欲しい人がある程度買っちゃった感がある
おれは15年だし

あと「SRの限定」と比べてはダメでしょw

357774RR2018/11/30(金) 22:24:04.32ID:q0Y3r/nb
ホンダはCB400SSやNC36をブランド化する前に投げたダメな子

358774RR2018/11/30(金) 23:01:38.16ID:EUD1xf8U
LEDは使い方(配置?)なんだよね
1200FのリアはLEDだとかっこわるいんだよね

359774RR2018/12/01(土) 00:31:48.66ID:5QW+89RH
倒したときにやられそうな前ウインカーが電球なのは良心的じゃないか。
ということで。

色が減ったとか何も変わってないとかあるけど、継続されたのはめでたい。
これでまだ、新型VFRの可能性を楽しみにできる。

360774RR2018/12/01(土) 09:09:37.74ID:RoQxqM3G
継続されたんじゃなくてインターセプターが出るってことはVFRはモデル最終段階ってことだよ
だからここでも新型が出るのかどうか数年前からずっとやきもきしてる
開発してていろんな特許申請してることまでは情報漏れてるけど実際に販売できるのかどうか
ホンダ70周年の今年出ると言われてたのに出なかったのでマジで危ない
ホンダのメインはCB系だけどぶちあげるアドバルーンはVFRだった時代は今は昔

361774RR2018/12/01(土) 12:38:43.18ID:SMYY1ZPs
アシストスリッパークラッチ付かないのかな?

362774RR2018/12/01(土) 12:50:56.24ID:3cYyw1+r
インターセプターカラーなら何色のパニアケースが合うの?
まさかインターセプターカラーのパニアケース発売?

363774RR2018/12/01(土) 12:51:20.26ID:3cYyw1+r
インターセプターカラーなら何色のパニアケースが合うの?
まさかインターセプターカラーのパニアケース発売?

364774RR2018/12/01(土) 13:17:49.06ID:Jvu1Ldoa
46-2のインターセプターカラーの時の純正パニアは本体はブラックでホワイトのカラーパネルだったな

365774RR2018/12/01(土) 14:12:13.83ID:9C4gYi/z
凄く良いバイクなんだけど良くも悪くもしっかり作りすぎてる感がなあ
結果ちょい高めの価格と重い車重が背中を押させない要因になってるような
せめてエンジンだけでも活かしてストファイでもスクランブラーでもネオレトロでもなんでもいいから売れ線で軽量モデルでも作ってくれんもんか
V4エンジンがラインナップから消える事態にはならないで欲しい

366774RR2018/12/01(土) 14:38:39.08ID:yYIl2Ihc
いやいや、パールスペンサーブルーのパネルだったよ。

367774RR2018/12/01(土) 14:42:16.03ID:0HkpJ9OD
>>365
上玉の中古車が結構出ているので、中古で買えば良いのでは。
RC79をSBKやSBKベースのストファイとは思わないことです。

わたしは、昔の鉄フレームネイキッドの進化系と考えて、オーナーになりました。
もはやフルカウルもセパハンも規制されませんし、ブレーキやサスペンションは格段に進歩しています。
旧車購入も検討しましたが、乗り倒すならこちらだと思って選択に至りました。

368774RR2018/12/01(土) 17:49:54.21ID:r6GGslsv
>>366
364だけどそうだったね、ゴメン間違えてた
ふと思い出したけど46-2のインターセプターカラーのカタログまだ持ってた。2型はこのカラー似合うね〜

https://i.imgur.com/wcRBJya.jpg
https://i.imgur.com/uFUmA3B.jpg
https://i.imgur.com/GikJjoB.jpg

369774RR2018/12/01(土) 21:27:34.84ID:yYIl2Ihc
俺もそのカタログまだ持ってる。発表当時、格好良さにシビれた。
結局09のお悔やみカラー買ったけど、外装だけ買ってトリコにしてた。

370774RR2018/12/01(土) 22:32:36.38ID:cYd4gNkn
初期型だけど色に飽きてきた
パール外装交換して丸いサイレンサーだとw

371774RR2018/12/01(土) 23:02:14.66ID:dVVes85p
>>355
その大半は小売店だろ

トリコも悪くないんだけど・・・・圧倒的にマフラーがダサい

372774RR2018/12/01(土) 23:58:47.18ID:UxlLPdyN
U型はショットガンマフラーとか個性的だったな
今のはデザインが普通すぎてつまらん

373774RR2018/12/03(月) 15:48:17.36ID:V+anBDCa
シルバーが無くなるのか。今のうちにパニア買おうかな。
リミッターの件はどうなんだろう?

374774RR2018/12/03(月) 23:11:24.67ID:otlYM37z
リミッターは公式の発表になんとも書いてないからわからんけど
パニアは買えるならさっさと買っとくのがいい。便利だぞ

375774RR2018/12/06(木) 07:10:24.69ID:nWPVAaDw
ドリームに新型のカタログ届くのいつぐらいかな。

376774RR2018/12/06(木) 20:30:48.66ID:61eUCAZ3
リコール情報出てました
https://news.webike.net/2018/12/06/146614/

377774RR2018/12/06(木) 20:56:04.38ID:6x8NBeO2
車台番号40番台の俺には無関係か。

378774RR2018/12/07(金) 01:21:30.03ID:tSCvTiyv
去年の春買った俺セーフ

379774RR2018/12/07(金) 22:37:11.22ID:MNtBgDsP
キャニスターって掃除機の部品みたいな名前やね

380774RR2018/12/07(金) 22:42:23.56ID:ChNbyT5h
>>379
掃除機にキャニスターなんて部品はないよ

381774RR2018/12/07(金) 23:21:30.50ID:SPU7C0oJ
リコール対象だった。
冬季でバイク屋に預けてるから、よしなにしてくれるだろう。

382774RR2018/12/08(土) 00:28:04.02ID:hwdno1Wv
早速リコールの案内の電話がかかってきた。
オイル交換とパニアの件のついでに対策してもらうか。

383774RR2018/12/08(土) 07:24:36.94ID:kCGn3tH2
無料で簡易チェックしてもらえるのはうらやましい

384774RR2018/12/08(土) 09:44:27.12ID:mfIzaGds
>>379
キャニスター掃除機とは昔ながらの掃除機です。
コンセントからコードを伸ばし電源をとり、本体は床で、ヘッド部分だけを持って掃除していくタイプのものです。
*キャニスター(canister)は”保存容器”を意味する単語です。

385774RR2018/12/08(土) 22:41:52.95ID:d2nPmtfx
ドリーム店に2019年式RC79のカタログあったぞ
カタログの写真だとかなりかっこよかった

386774RR2018/12/08(土) 22:53:36.59ID:66cGK9Ju
パールは3ケ月先かよ青山に先行展示してくれ

387774RR2018/12/08(土) 23:15:49.25ID:B1ez1eqZ
RC79ってコイル焼け現象ある?

RC46の2型乗ってるんだけど、夏に2回目のコイル交換したけど
バイク屋曰く、メインハーネスの方まで焼けてるらしく乗り換え検討中
新型乗ってる先輩方、ご教授願います

388774RR2018/12/08(土) 23:50:56.51ID:d2nPmtfx
>>387
ドリーム店によると対策済みとのこと
35,000キロ乗ってるけど今のところ異常ない

3893872018/12/08(土) 23:58:04.78ID:B1ez1eqZ
>>388
あざっす
あと8000`ちょっとで10万`なんで
達成したら買い換えます

390774RR2018/12/09(日) 00:20:07.81ID:iE7+VamN
発電量を30Wだか減らしたとどこかで見た

391774RR2018/12/09(日) 05:44:21.12ID:0SFOJV1A
ワイ、リコール直撃にショックを隠せない

392774RR2018/12/09(日) 09:04:18.62ID:HjNtAVC+
発電量減ってるのと、コイル冷却にオイルシャワーつけてるって話だから、10万km走ってる人もいるね
発電減っても各部LED化で相対的には変わらんはず

393774RR2018/12/09(日) 10:30:09.51ID:8dlC8v9Y
どの回転域で30w減かは不明。

394774RR2018/12/09(日) 19:59:39.77ID:q49KKRVW
RC79楽しいなぁ
エンジンがトラクターっぽいのが良い

395774RR2018/12/09(日) 20:13:45.97ID:6+SQiw5Q
>>394
おたくのトラクターはVTECなのか

396774RR2018/12/09(日) 21:48:20.60ID:hqcQtdmY
みなさんのタイヤ事情を知りたい
VFRは車重あるからかフロントタイヤの減りが激しい気がする

397774RR2018/12/09(日) 21:50:17.96ID:AqfP0LTA
>>395
帝国重工製ですが・・

398774RR2018/12/09(日) 22:13:47.73ID:HjNtAVC+
>>396
もともとホンダはフロントが減りやすいって言うね。どっちかって言うとフロントが軽いんだろうし、へりがすくないのかな?って思う。
うちはロード5だね。
VFRはツーリングタイヤもハイグリップも履けるからいろいろ試せるよ

399774RR2018/12/09(日) 23:26:06.93ID:6+SQiw5Q
今まで試して具合がいいと思ったのはロッソコルサ2とパイロットパワー2CTだなぁ
ツーリンググレードでもいいのだけど山間部の国道を自分のペースで楽しく走れば疲れ知らずで何キロでも進める
結果ライフ長めのスポーツタイヤが一番ロンツー向きという結論に達した

400774RR2018/12/09(日) 23:32:41.70ID:vHAOAGlD
今までは標準のD222(だっけ?)、春からT31に履き替える。
D222は後ろの方が減ってた。
道北民なんで、本当に真ん中だけが減るんだよね。どこへ行くにも、まずは100〜200kmほど直線を走るから。
ツーリングタイヤを順に試していくつもり。

401774RR2018/12/10(月) 09:12:27.47ID:iqolPXP9
ツーリングタイヤを履くとフロントから先になくなる
スポーツタイヤを履くと、リヤが先になくなる
こんなもんかね?

402774RR2018/12/10(月) 10:03:19.43ID:D4vZFOR/
前後ろのどっちが先に減るかはひとえに乗り方のクセだと思うが
スポーツ寄りの時ほどフロント荷重でコーナー突っ込んだりフロントブレーキを強くかけたりする機会は多いだろうね
俺の体感ではRC79はわりあいバランス良く使えて前後の交換サイクルがずれるようなことは余りないと思う

403774RR2018/12/12(水) 06:42:46.53ID:eDVOuM5b
X乗りだけどインターセプターカラー見てたらFに乗り換えたくなってきた
最後だもんな

404774RR2018/12/12(水) 16:09:47.34ID:X9dXHqPa
おっさんにはああいうのがグッとくるのか?

405774RR2018/12/12(水) 16:56:14.53ID:Lndf6YHj
大型二輪教習行ってるけどグッときてます。

406774RR2018/12/12(水) 18:28:48.73ID:eDVOuM5b
お、オッサンちゃうわ!
なんか昔のカラーリングを再現した最終モデルってなんか哀愁漂っていいじゃん

407774RR2018/12/12(水) 19:26:38.33ID:ummo2fGh
ようオッサン

408774RR2018/12/12(水) 20:53:22.04ID:KWGB8FcN
何歳からがオッサンなのか
この際ハッキリしようじゃないか

409774RR2018/12/12(水) 21:35:28.25ID:i7cVahaP
35からだろ・・・・・俺は50だけど

410774RR2018/12/12(水) 21:48:27.06ID:sZQz9QAH
高校生の娘は、30以上はおっさんといってたな。恋愛対象としてはみれないと

411774RR2018/12/12(水) 22:40:46.72ID:DMeUXY8y
>>405
どこがいいと思ったの?

412774RR2018/12/12(水) 22:45:12.96ID:QPc/+j3N
単純にあのカラーリング。カッコいいわ。

413774RR2018/12/13(木) 07:17:21.15ID:jEy1ridz
私もおっさんなのでインターセプターカラーにグッとくる。
スペンサーとか若い人知らないんだろうな。
最後に買う大型バイクとして買おうか検討中。
ただ、パニアケースつけた姿の色合いが気になる。

414774RR2018/12/14(金) 07:30:01.48ID:kuHTm0lO
㊗٩(^‿^)۶。
VFR800最終モデル本日発売開始❗

415774RR2018/12/14(金) 10:00:48.99ID:hpeWetC2
ツーリング先で見かけるのが楽しみだな

416774RR2018/12/14(金) 12:13:15.41ID:iA5Y4F2y
>>414
最終なんかじゃないけどな

417774RR2018/12/14(金) 15:09:02.16ID:HgOpJKgj
>>394
同意!低回転ではまったくね(笑)

418774RR2018/12/14(金) 17:11:34.47ID:004oRqqN
ポコポコポコポコポコ♪
ガチャン、ブブブブブブブブブ、ブブブブブブブブブ、ブブブブブブブブブ
ミョミョミョミョミョミョミョ〜

419774RR2018/12/14(金) 19:11:44.16ID:plVEstF9
51の赤契約マンです
先月再契約、来週末受け取ってくるぜ!
長かった…実に長かった

420774RR2018/12/14(金) 21:10:40.58ID:gUtjjgPc
>>419
おめ!いい色買ったな

421774RR2018/12/15(土) 22:16:06.24ID:9otW1sBi
2型でホンダ スポーツグリップヒーターを付けている方がいたら教えてください
取付検討中です
右グリップのケーブル位置はセルスタートボタンを押すのに邪魔になりますか
スロットルコーン一体型なので自動的に位置が
決まるようなので

422774RR2018/12/15(土) 23:21:35.14ID:3ySvkclY
>>421
邪魔といえば邪魔だが、別に問題ない

423774RR2018/12/15(土) 23:55:14.27ID:P5PjwTkH
2014年に2006年式の2型にVFR1200用のスポーツグリップヒーター付けた時の写真だけど、うまくかわせたよ。
https://i.imgur.com/I2LAopZ.jpg

424774RR2018/12/15(土) 23:57:27.01ID:P5PjwTkH
あ、コメント忘れた。少し邪魔だけどそんなに気にならないよ

425774RR2018/12/16(日) 05:11:15.38ID:5kTCTDHE
>>422-424
ありがとうございます

426774RR2018/12/16(日) 10:14:37.62ID:F1sk59KS
巨大なバーエンドだ

427774RR2018/12/17(月) 11:59:42.54ID:9mCg4BAk
>>426
ハンドルの微振動を抑えたくて隼用のでかいのを付けたんだけどね。ほとんど変わらなかったよ

428774RR2018/12/17(月) 16:05:07.81ID:W5yI9pIZ
>>427
RC79は不快な振動を感じない。
エンジンも足回りもそう大きくは違わないだろうと思っていたけど、振動の処理は少し違うのかもね?

429774RR2018/12/17(月) 18:20:10.73ID:KztT/nCb
>>428
前車がCB1300だったから振動の少なさに慣れ過ぎていたせいかも。RC46-2はその後40,000km乗ったら微振動も気にならなくなったよ。

430774RR2018/12/17(月) 21:37:45.20ID:XL7IN5XT
>>428
VTEC領域でも?
RC46-2は5000回転台までは直4より振動少なくて快適なのだが、
VTEC入った瞬間にあばばばばって振動が起きる

431774RR2018/12/17(月) 22:57:39.20ID:Tirexmel
>>430
6,500rpm付近で切り替わると思うけどそんな回転数使わないから振動がどうとか考えたこともない…
高速の合流、ストレートにゆとりのあるコーナーの出口、自分以外の車両が見えない高速道路とか
そういう状況で一時的に上げるくらいしかしないから気にならない

432774RR2018/12/18(火) 16:22:19.42ID:20GN93mM
>>431
なかなかの常識人だな

433774RR2018/12/19(水) 02:42:51.66ID:+swHmBLF
NC750でも良さそう…

434774RR2018/12/19(水) 07:11:20.43ID:jOBQfZc4
>>433
2気筒の方が振動多いんじゃない?

435774RR2018/12/19(水) 09:28:13.49ID:yeSzQXjp
431だけど実際NC700XからVFR800Fに乗り換えた。
ワインディングをちょろちょろ走る程度でもやっぱりライダーとバイクの重心が近いほうが安心して飛ばせる。
山道の平均時速は乗り換え後の方が体感速いし、楽になった。実際下道で走る距離が伸びたよ。
VFRは純正パニアケースもタンデムシートの積載性も良好で、余計なもの付けてきれいなシルエットを崩すことなく積んだり降ろしたりできる。
NCみたいに給油のたびにキャンプ道具降ろす必要もないし
ライポジさえきちんとキマればツーリング用途でもNCより優秀だよ。そもそもスポーツ「ツアラー」だから

436774RR2018/12/19(水) 21:42:19.46ID:KWMGe4NY
ホンダの偏り過ぎたラインナップの中で唯一普通のツアラーだと思うわ

437774RR2018/12/20(木) 02:03:12.33ID:lKIgJxLz
ブラックバードって復活しないのかな

438774RR2018/12/20(木) 02:11:25.06ID:aO9XYKOm
アクセサリーソケット(定格36W 12V 3A)ってお前ら何に使ってるの?
オーナーズマニュアルに発熱する機器には使用しないで下さいってあるけれど通電する以上なんでもいくらかは熱もたないか

439774RR2018/12/20(木) 06:20:01.48ID:AbtnkjrE
モバイルバッテリーの充電にしかつかったことなし

440774RR2018/12/20(木) 07:10:25.21ID:VB8T+LNM
>>438
発熱する機器は消費電力が大きいので電圧降下する可能性があるので避けてくださいという意味だと思う。

441774RR2018/12/20(木) 08:41:50.52ID:aO9XYKOm
買ってから思えば一度も使ってないこのソケット、やっと使いたいこと見つけたのに(電熱ウェア)使えない。
36wで一体何が出来るんだぜ!?

例えばネットで見かけたんだがデジタル電圧計挿してボルト表示させるのとかスマートじゃね
こういうのでいいスマート案求む

442774RR2018/12/21(金) 00:05:45.97ID:Uk2xwBxD
明日X納車だぜ

443774RR2018/12/21(金) 02:43:36.09ID:j+NgdA6p
おめ!いい色買ったな!

444774RR2018/12/21(金) 05:42:56.35ID:YcPFRHgc
正直USBでいいよな、今の時代

445774RR2018/12/21(金) 08:36:54.38ID:+om2Ff6S
>>444
USBの10W程度でなにをするんだ…

446774RR2018/12/21(金) 13:17:51.79ID:2T91BcAA
5Vでも12Vでもいいけど
夏メット内停車時のみ送風したいな
そういえば送風ジャケットホンダから販売されてたな

447774RR2018/12/21(金) 17:53:05.21ID:/YDvu99f
>>445
そう思うなら35Wのシガーソケット利用法を提案してやってくれ
俺には思いつかない

448774RR2018/12/22(土) 08:48:16.37ID:TsdaPrNZ
場所的にナビやスマホ、レーダーだろうね。
てか市販の5Aや10A仕様に付け替えちゃえば?バッテリー上がりの原因になるけどそれは運用でカバー。

449774RR2018/12/22(土) 08:56:56.66ID:QhRP+Cv1
あの位置って雨降った時使えないY異様な気がする。何か対策してるの?

450774RR2018/12/23(日) 23:16:09.33ID:yNj/K8Fr
>>442
おめ色。
どうだい? Xの乗り心地は。

451774RR2018/12/24(月) 19:16:10.58ID:Aww+ZzCI
今日、リコール作業をしてきました。
異常無し。

452774RR2018/12/24(月) 19:44:08.50ID:WHUs3IYd
初バイクの候補の一つだけど重そうなのがネック(・ω・)
教習で乗ったCB750より重いやんけ

453774RR2018/12/24(月) 20:29:10.45ID:Aww+ZzCI
教習所でCB乗れてたなら問題ないよ。

独り、711のおでんをつつきながら
メリークリスマス

454774RR2018/12/25(火) 07:59:32.00ID:hDI10Hy9
教習仕様のCBよりは軽いはずw

455774RR2018/12/25(火) 15:47:19.99ID:JQm3wgTi
群馬住み。今年もまた風で倒れる。
去年の反省を活かしてこの時期は苦渋の選択としてカバーを外すのだけど、降雪や降雨の日はやっぱりかばーをかけたいのでロープで縛って柱に括り付けていたのにも関わらず…

なぜか倒れたのと逆のミラーが根元から折れたよ…

456774RR2018/12/25(火) 16:46:16.11ID:5c1dBetb
どういう環境かわからないけど両側から縛ってみるのは
または最初から倒しておく

457774RR2018/12/25(火) 17:07:47.42ID:PtyD7kDy
重さにビビっているようじゃハードラックと踊っちまうぜ?

458774RR2018/12/25(火) 17:09:12.70ID:sGt/+GZb
カーポートの屋根からロープでハンドルとシートレールを緩く吊ったようにしてる
バイクは見たことある

459774RR2018/12/25(火) 19:19:51.71ID:KKIwg5Z8
重さがあるから台風でもなきゃ倒れないんじゃないかと思うが

460774RR2018/12/26(水) 07:59:03.50ID:j7srmSl4
不思議だよねミラー
庭の方向転換で右側に倒したけど右はほぼ無傷
左は付け根のプレートが真っ二つでダラりん状態になった
部品代に10k位かかった

461774RR2018/12/26(水) 12:33:34.58ID:YA0BoIDu
>>459
東京にいた頃は自分もそう思ってた。群馬のからっ風を舐めてた。台風よりすごい

462774RR2018/12/26(水) 16:29:02.67ID:DQAAar2u
>>461
ほんとうなのか…大変だね。
車体の左右どちらか片方でも頑丈な壁があれば倒れにくいと思うけど、
それが無理ならこんなようなものを買ってロックしたハンドルの右側を高い梁なんかに吊るようにするといいと思う
ttps://www.monotaro.com/g/00140967/

463774RR2018/12/28(金) 19:08:14.54ID:j9eJFLY7
なんか最近FもXもよく見るんだけどもしかしてめっちゃ売れてる?

464774RR2018/12/28(金) 20:01:30.87ID:moTO3PXU
そんな話は聞かないねえ。
でもわざわざこのバイクを選ぶような人は「わかってる人」だと思うし、比較的よくツーリングに出かけるような人なんじゃないかと思う。
排気量や値段でマウントとっておしゃべりするより走るほうが好きってこと

465774RR2018/12/29(土) 16:33:41.38ID:OLH/RafJ
そっか
価格的に忍1000文鳥トレーサーより高いのにあえてVFR選んでくれる人が増えて嬉しかったんだけどな

466774RR2018/12/29(土) 20:52:29.18ID:6UZutZap
おれも台風の時倒れるのが心配でハンドルロックかけた状態で左のハンドルに2Lペットボトル吊るしているw

467774RR2018/12/29(土) 21:05:51.02ID:yQ/aDz3/
Xは名車だと思うけどなぁ
Hondaドリーム東大阪で良い出物が
90万円未満の中古車もたくさんある

468774RR2018/12/29(土) 21:54:39.10ID:LdnAlFDh
社員乙w

469774RR2018/12/30(日) 21:07:28.58ID:B/EfDsst
無性にFが欲しくなってきた

470774RR2018/12/31(月) 17:47:30.30ID:oMfbPdf0
>>469
買っちゃいなよ

471774RR2019/01/01(火) 10:57:35.70ID:mout1I0X
明けましておめでとうございます。
今年は乗るぞ!

472774RR2019/01/01(火) 23:17:50.92ID:Ti+qntW2
買って2年たったが6万越えたな。。
何万kmくらいエンジンもつんやろ

473774RR2019/01/02(水) 09:22:09.42ID:a5WwMCb3
すげえな、まだまだエンジン元気なの?

474774RR2019/01/02(水) 10:40:26.80ID:fiP0M0dL
オイル管理と、オーバーホールをやり続ける金と気持ち。

475774RR2019/01/02(水) 13:31:36.27ID:hbeY3/fs
年間3万キロって凄いな
通勤+ツーリング?じゃないとそこまでいかないんじゃないの

476774RR2019/01/03(木) 03:41:12.48ID:6RYukUSh
1,000キロのツーリングを30回と考えると出来なくもないように思う

477774RR2019/01/03(木) 06:58:55.55ID:xr97Vc2z
それを2年持続させるのが・・・・

478774RR2019/01/03(木) 15:40:35.07ID:EiIF+u9C
2017年モデル→2019年モデルの変化てETCが2へアップしただけですか。
なら2017年モデルの在庫を安く買った方がお得かな?
バイクでETCの2の恩恵受ける事て何かあります?

479774RR2019/01/03(木) 16:14:04.97ID:x8QZNRh2
まだ社会実験中だけど、道の駅へ寄るための高速道路途中下車が可能になるくらいかね。
目的地まで寄り道しないツーリングする人にとっては今のところあんまりメリットないかも。

480774RR2019/01/03(木) 21:49:52.11ID:6RYukUSh
2.0より前のETCは将来的に廃止される予定って話だけど、おそらくは廃止よりもバイクを手放す方が早いだろうね

481774RR2019/01/04(金) 00:46:58.06ID:r0chrL4q
2.0はやり取りするデータ量が増えちゃって、パナの4輪用なんかはゲート側の機器との相性でエラー率5割に近い組み合わせがあるってさ
二輪用はどうなんだろうね
セキュリティの関係で機器を更新するとか言ってるけど、実態はデータ量の増加でエラー頻発してしまって、
そのために通信方式を見直すんじゃないのかな

482774RR2019/01/04(金) 13:44:57.00ID:z5xKUkup
>>478
2017の在庫ってあるのかな?
自分も探したけどなかったから2019
契約するつもり
往年名車の最終モデルっていう感慨深さもあったし

483774RR2019/01/04(金) 14:40:49.27ID:Pf2daOZj
リミッターは変わらず?

484774RR2019/01/04(金) 19:49:38.40ID:fvRuYBZh
今九州から帰って来たぜ。
流石に高速で1200キロは疲れた

485774RR2019/01/04(金) 20:14:53.50ID:mXNupy58
2017年以降のやつ純正でも音でかくね?

486774RR2019/01/04(金) 20:19:11.21ID:0uXI4Bg9
現行の2室マフラーは純正らしからぬ音するよね。

487774RR2019/01/04(金) 22:51:03.18ID:JnYCyMlo
>>484
お疲れ。1日で1200キロ? 凄すぎる。
半分ですらぐったりだった。

488774RR2019/01/05(土) 13:22:24.93ID:dVF7TJ1K
>>485
あれ94dbくらいの近接排気騒音
回さなくても大型だから走るとはいえ、一昔前の馬鹿スク並だわな

489774RR2019/01/05(土) 14:48:47.68ID:ehL36Pdy
>>487
xだったんで行けちゃいましたね。

490774RR2019/01/05(土) 14:55:03.49ID:8GmMeM6h
2019のF契約してきた!
しかし展示されてたほぼ同じ排気量のNC750xの2倍の価格とは・・
後悔はないっ!

491774RR2019/01/05(土) 15:16:26.90ID:ThApWQMK
無茶しやがって・・・

492774RR2019/01/05(土) 16:28:56.73ID:n4BaWBem
>>490
オメ
いい色買ったな

493774RR2019/01/05(土) 16:48:21.42ID:0iHxwu2Z
>>490
オメ色!
趣味のモノを値段で選ぶと絶対後悔するから、その選択は間違ってないんだぜ。

494774RR2019/01/05(土) 20:33:18.66ID:YzLis3o6
>>490
いい色買ったな!
NC750X買って最初の車検を迎える前にVFR800Xに乗り換えた俺みたいなのもいるからその選択は正しいぞ

495774RR2019/01/06(日) 07:50:26.69ID:MMy7Yxhv
>>490
おめ色!

NCとは別物だぜー。倍額の価値はある

496774RR2019/01/06(日) 09:44:39.39ID:0ZaZb1Gc
おめ!その色はダメだろ!

497774RR2019/01/06(日) 13:35:31.76ID:6SGvi/ta
オメコ色!

498774RR2019/01/06(日) 20:06:23.39ID:09vi5MZy
RC46-2 国内に乗ってます。
関東(東京近郊)のバイク屋さんで、マフラーのテールパイプ除去込みで フルパワー化してくれるお店、紹介してくれませんか。
購入した、30年の付き合いがあるウイング店では、まずやらないだろうことが予想できるので・・・

499774RR2019/01/06(日) 21:12:55.37ID:itg8kOeK
それやったら30年の付き合いがあるウィング店がバイクの世話してくれなくなったりしないの?

500774RR2019/01/07(月) 12:14:56.23ID:ugM3ym+u
>>498
3年前に個人のブログを参考に自力でフルパワー化したけど簡単だよ。
吸気系の輸出用パーツはWebikeで取り寄せて交換、ECUはカットして配線の再接続と絶縁のみの簡単作業。
マフラーは綺麗な加工はかなり難しいので、中古美品の輸出用をオークションで入手した。
何より低速域がかなり乗りやすくなってエンブレもマイルドになったのでぜひおススメするよ。

501774RR2019/01/07(月) 12:18:47.76ID:COLOtBdd
>>498
2型後期なら、マフラーリプレイスすれば?
その他は、ファンネル交換・吸気ダクト1部カット・ECUジャンパーでリミッターカットもされる。
自分でも出来たよ。前期は、メーター加工が必要だったと思う。抵抗除去だったと思います。
個人のWebで情報出ている。

バイク屋さんに、ファンネル注文する時に了解得れば良いのでは?
私は、メンテしてくれていた。

自己責任ですが,8年8万キロ問題なしでした。

502774RR2019/01/07(月) 12:27:30.41ID:COLOtBdd
>>500
少しかぶったね。
マフラーの違いか3000回転以下は、あまり良くなかった思い出。
高回転は、シャダイで100psでて、乗っていても無理なく気持ち良かったけども

503774RR2019/01/07(月) 12:59:15.56ID:KZMOI2Mm
みんなオメありがとう
これ言われるの一年待ってたよ
確かに安っぽいところが一つも見当たらないバイクってなかなかないから価格には全然納得してるよ!
唯一気になるのは後ろから丸見えのキーシリンダーかな
納車されたら自作のカバーでも作ろうと思ってる

504774RR2019/01/07(月) 21:44:08.87ID:WJtVrAN6
498です。
返答いただたいた方、ありがとう。
やはり、パイプ抜きが課題ですね〜。
当時は雑誌で、加工を手掛けているお店の紹介もしてた覚えがあるんですが・・・

505774RR2019/01/13(日) 14:47:52.06ID:4yAs159D
みんなオイルはG1入れてます?

506774RR2019/01/13(日) 16:47:00.43ID:iBW94hZp
いまじーさんにした

507774RR2019/01/13(日) 20:50:56.69ID:Qd8V5et/
バロンオイル

508774RR2019/01/13(日) 22:24:18.51ID:61SqD0EL
そいや店でオイル交換とか頼むとマフラーとかカウルの付け外しとかやるのかな

509774RR2019/01/13(日) 23:43:58.29ID:YhXsgvaM
ニューテック NC-51入れました

510774RR2019/01/14(月) 00:13:21.22ID:Hq3AoLRG
オイルなんてバイク用の奴を入れておけば何でもいいんじゃないの
何十万`乗るなら違いは出るだろうけど数万キロなら大差ないだろ多分

511774RR2019/01/14(月) 00:50:59.86ID:5INq4MrN
ドリームにも違うバイク屋にもG1はさすがに・・・と言われたからG3入れた

512774RR2019/01/14(月) 10:28:29.99ID:u7ufaIZA
レースのスポンサーしてるのでレブソルいれてる。

513774RR2019/01/14(月) 19:27:13.07ID:zRiV/3tY
AZ

514774RR2019/01/14(月) 20:30:49.66ID:b9rWpKVM
ドリームでG2おすすめって言われたからG2にしてる。

515774RR2019/01/14(月) 23:23:11.97ID:8t6Z5Kxs
取説にはG1で良いと書いてあるからG1で良いだろうと思うものの
夏場に市街地走ると油温もさぞ上がっているだろうと思うからやはり化学合成油のG2やG3の方がより良いんだろうなと思い秋頃にG3を入れた
それから3ヶ月経ったいま、4000キロほど走って夏になる前にオイル交換の時期が近づいてきた

516774RR2019/01/15(火) 00:02:04.86ID:UiONR9Mj
素直に説明書通りに1万キロ毎or1年毎に交換すればええわって思ってる
水冷・FIはそんなシビアじゃない

517774RR2019/01/15(火) 06:24:22.94ID:04xS4264
シビアコンディションに該当しない限りそれで動作を保証するってホンダが言うんだから1万で十分なんだろうな

518774RR2019/01/15(火) 07:11:25.05ID:s5Cw+VPw
ドリームで聞いてきたど2019年モデルは旧型よりクリア塗装が分厚く丈夫だとか、、、、。
本当かな?
ところで、2019年モデル買って乗ってる人いるのかな?

519774RR2019/01/15(火) 11:34:37.94ID:R4qBB6RC
街乗りはシビアコンディションやぞ

520774RR2019/01/15(火) 12:06:54.32ID:WshsW7vf
一年以上無交換だ
今乗らないから三月以降全合成に交換だな

521774RR2019/01/15(火) 12:09:04.18ID:WshsW7vf
クーラント交換時期が今一わからない

522774RR2019/01/15(火) 12:58:03.49ID:rV9HXxMp
年末雪降る九州で走り回ってたけどG1だと700km辺りからシフトのアップダウンでの違和感が半端なかったのでG3入れた

523774RR2019/01/15(火) 19:55:08.84ID:uJhJpykW
気になったときが交換時。シビアコンディションだと考え、6000以下で交換しときゃ良いんじゃね?あとは半年以下

524774RR2019/01/17(木) 18:09:20.45ID:m+GTub8w
>>472だけどいまのとこ目立った不具合はないなヒューズが一回とんだくらい。
通勤では使わんよ。ツーリングのみ

525774RR2019/01/18(金) 08:21:32.08ID:Pp/5McNN
取説はG1でオイルのページ見るとG3
1000km交換ならG1でもいいな

526774RR2019/01/19(土) 14:34:41.08ID:EpNDwzMO
瞬間燃費33.8km/Lでた記念

527774RR2019/01/20(日) 13:32:54.06ID:gJC9Q1oC
グリップヒーターのエラーコードE3が出た・・なんだろこれ。

528774RR2019/01/20(日) 14:20:53.16ID:6KJZle9a
軽くググったら接触不良っぽい
どのみち店行くのがいいんじゃない?

529774RR2019/01/20(日) 16:01:57.16ID:gJC9Q1oC
ありがとう。そうしてみる。
キーオフしてエンジンかけ直したらそれっきり出なくはなったけど不安だ

530774RR2019/01/22(火) 12:14:53.80ID:QUQfqpBv
RC79をサーキットに持ち込んで遊んでる人っているのかな?
ショップの走行会?にVFRで来た人がいてなかなか速かったと言う話を聞いた
速かったと言っても本気で競争して速いとかいう話ではないと思うけど、楽しいならいいと思う

531774RR2019/01/22(火) 13:01:11.74ID:pqog8E5H
>>530
重いのはネックだけどV4でバンク角がある分ましじゃない?
メガスポだと割とすぐカウル擦っちゃうし
まぁ素人レベルなら腕の差の方が遥かに大きいしね

532774RR2019/01/22(火) 13:21:14.79ID:+P6BMerA
>>530
春の走行会で持ち込む予定
リミッター解除してないので、最高速は180km/h
長いバンクセンサーとセンタースタンドはとっぱらいますかね

533774RR2019/01/22(火) 15:47:17.22ID:QUQfqpBv
>>532
差し障りが無かったらその時には感想を書き込んでほしい
そしたら俺がうれしい

534774RR2019/01/22(火) 22:28:53.16ID:Cp50kelK
いまどきの大型スポーツバイクならほとんど楽しめると思う
タイヤは最低でもS22とかのスポーツタイヤは欲しいね

535774RR2019/01/26(土) 07:59:54.60ID:+XngfFYD
5日に契約したんだけどまだ納車連絡こないや
結構かかるんだねー

536774RR2019/01/26(土) 18:25:31.15ID:U6kd40/T
新型だからかな?
楽しみにして待て!

537774RR2019/02/02(土) 11:37:52.30ID:4BD9vQhm
トリコロールカラー予約した人いる?

538774RR2019/02/07(木) 21:49:58.71ID:X3oJTEIe
2019年モデル?FとX両方リコールかかったね
ABS関係のやつだし車体番号確認推奨

539774RR2019/02/08(金) 19:20:19.70ID:HWeCCbG2
リコールに続くリコール

540774RR2019/02/11(月) 09:40:20.12ID:3b2sxk5d
トリコール

541774RR2019/02/11(月) 11:06:05.42ID:vya9ZoGt
ちょっと上手いな、と関心してしまった

542774RR2019/02/11(月) 13:14:26.91ID:t6858e5c
トータルリコール

543774RR2019/02/11(月) 14:32:32.32ID:vya9ZoGt
「二週間よ」

544774RR2019/02/11(月) 16:22:50.76ID:E6wPcoOQ
VFRユーザーって年齢層高いよな。
いや、そこそこ歳いってないと買えないってのが正しいのか・・・

545774RR2019/02/11(月) 19:29:37.86ID:a9OESDK4
若者は同じ値段出すならミドルSS買うしな

546774RR2019/02/11(月) 21:38:40.75ID:tXkNG8V3
インテグラの後継に検討中
用途は長距離弾丸ツーやキャンツーです
DCTでラクし過ぎてたけどシフターでそれなりに左手の負担軽減になりそうですよね
インテグラは高速道路での力不足が不満があります
2019年以降はリミット解除されるのかな
今回は車検通すことにしてその間に200万貯めたらオプションフル装備で乗り出し足りますかね
製造終了したらホンダ呪ってやります

547774RR2019/02/11(月) 23:11:18.12ID:hUFb4VBw
インテグラの後継はX-ADVなのでは。
おすすめはもちろんVFR。貯金なんていわずIYH!
ラインナップにはもう何年もいないんじゃ。

548774RR2019/02/11(月) 23:33:42.66ID:28+IRJpG
RC79でも80でも確かに積載性はいいし高速で飛ばしたいなと思った時でもパワーに不満は出にくい
ただ弾丸ツーリングとキャンプということなら、足付きに問題が無いならアフリカツイン辺りも検討した方がいいかもしれない
弾丸ツーリングとキャンプに加えてコーナーでタイヤに負荷をかけて気持ちよく曲がりたいということならRC79一択になる
ワインディングでは驚くほどイメージ通りに曲がるから楽しいぞ

549774RR2019/02/11(月) 23:59:16.28ID:sXPOMeX+
RC79と80乗りに20代すらあまりいないな
若者はもっとスパルタンなバイクが魅力的に見えるのかねぇ

550774RR2019/02/12(火) 01:25:06.92ID:PDY6C1R6
46,79はそこまで楽なバイクでもないのに、
やたら楽チンバイク扱いされてる感がある

CBR-Fやninja1000なんかよりずっと前傾のため、
それなりに基礎体力と太ももから腹筋背筋鍛えてないと長距離乗れない

551774RR2019/02/12(火) 04:51:55.58ID:PNlb497e
極低速では半クラの場面は多い(俺だけかな?)クラッチは重いので左手は辛い。V4に魅力を感じるのならおすすめします。

552774RR2019/02/12(火) 06:24:01.12ID:0LVq2cfa
街乗り回避の長距離になればなるほどVFRは楽よ。逆に500km位だったらもっと楽なバイクはあると思う。長距離で辛いのって、ライトの暗さぐらいじゃない?CB1300とかだとハンドル遠いし腰痛めてるからあのポジションは辛いな

553774RR2019/02/12(火) 07:33:10.40ID:GtToiV1E
弱前傾のが長距離楽だな
前傾なんて腹筋背筋でどうにでもなるが
ホースライドだと乗ってると尻が痛くなり、立つと風で疲れる

554774RR2019/02/12(火) 19:47:41.56ID:N6WlA4U9
ポジションきちんと決まればアップハンよりむしろ楽だわ

555774RR2019/02/12(火) 19:48:37.61ID:AAXVM0Zm
>>546
スリッパークラッチが付いてる最新のアドベンチャーやツアラーじゃだめなの?
キャンツーなら悪路走行もあるだろうし高重心な上にフルパニアだと足枷にしかならないバイクだと思うよ
既出だけどこのバイクは基本設計は古いしホントに好きな人以外はよく考えた方が良いと思うよ

556774RR2019/02/12(火) 21:00:17.61ID:AODH66aL
R1200RSに試乗したら、正に上位互換だった。ちょっとショック。

557774RR2019/02/12(火) 21:48:40.07ID:btT/fSVo
546です
皆さんいい読みされてます
レスもありがとうございます
まさしく後継車にX-ADV、アフリカンツイン、Nin1000も考えたんです
悪路に比重をおけば前者2種に絞れるとこですよね
Nin1000はセンスタ付かないのとパニアかトップボックスのどちらかしか選択出来ないので諦めモードです
都内発で広島往復年2回とか北海道10日間なんかしてるので高速道路走行の時間が長いのもあります
それと悪路よりもワインディング走って楽しんでる方が多いです
インテグラではタイヤの両端1cmくらい残ってます
クラッチ重めなのでしたら最初は泣き言こぼすかもです

558774RR2019/02/12(火) 21:57:40.24ID:SOvkW9oq
このバイク重いしバンク角も意外とすくないみたいだからサーキットにはあまり向いてない感じなのかな?

559774RR2019/02/12(火) 23:16:50.36ID:N6WlA4U9
フットペグだけバンクセンサー無いものに変えてるけどバンク角はSSと比べても遜色ないくらいとれると思うぞ
バックステップ入れたらまだいける気がする。

560774RR2019/02/12(火) 23:41:02.61ID:veLCYw9P
立ちゴケでバンクセンサーを折った俺に死角は無い

561774RR2019/02/12(火) 23:54:52.99ID:/Zel0KfV
Fの場合だけど
車重はともかく重心が高いから荷物満載のキャンツーとかになると、どうだろ?と思う

乗り手の身長・股下にもよるけど


あとクィックシフターのペダルはノーマルより出てるから
左に立ちごけすると簡単に折れるよw

562774RR2019/02/13(水) 09:00:02.63ID:nDfkWVtD
重心が高いから、荷物をのせてもあまり違和感がないってこともあるか

563774RR2019/02/13(水) 11:00:59.88ID:uwlgiyR3
XはともかくRはシート低いから足付きいい。
大型二輪は軒並みヨーロッパ人に合わせて作られてるから今どき800ミリ切ってるような車種はあんまりないぞ。
車体が重くて重心が高いのは事実だけど、両足ベタづきであればキャンプ道具積んで走るのは別に難しいことじゃない
現に俺がやってる

564774RR2019/02/13(水) 11:01:16.09ID:uwlgiyR3
RじゃなくてF%

565774RR2019/02/13(水) 12:41:39.80ID:fPBibXYZ
>>563
両足ベッタリの人は羨ましい…

キャンプ童貞(車で春頃に行くつもり)だけど
俺は「なんとか両足が母子球まで」なのと、背が低いのもあってキャンツーには踏み切れないわ

566774RR2019/02/13(水) 12:50:45.81ID:k1l/ZFNM
それくらいなら操作性に影響が出ない範囲で厚底のブーツを履くという手もある。

567774RR2019/02/13(水) 13:25:17.50ID:7iy/MnDf
サス調整バネを弱くしたので乗車時にシート下がってる筈だが実感はないな
低体重なので減衰弱くして乗り心地もよくしたつもり

568774RR2019/02/13(水) 18:07:24.71ID:TQIdgvtr
すみませんわかれば教えて下さい
RC46の2006のシルバーは
それ以前のシルバーと若干色が異なるという情報を聞いたのですが、カラーコード調べる方法ないでしょうか?

↓にはNHA30Mとありますが、04のようです
ttp://bike-paint.ocnk.net/page/261

569774RR2019/02/13(水) 19:20:15.11ID:TngfzM7R
>>568
2006年式のブラックに乗っていたけどサービスマニュアルの冒頭に載っていたと思うけど。
カラーの呼称はそれ以前と同じデジタルシルバーメタリックだったね

570774RR2019/02/13(水) 21:15:56.89ID:GI16Tksz
>>568
パーツカタログでは、デジタルシルバーメタリックは、写真の色は違って見えるけど全部同じ番号のNH-A30Mです。

571774RR2019/02/13(水) 23:33:22.19ID:NYivrVMt
情報ありがとう

デイトナのデジタルシルバーメタリックでタッチペンしてみたところ、どうも色が馴染まなかったので疑問に思いました
クリアがまだなのでクリア試してみます

572774RR2019/02/14(木) 04:21:40.16ID:2SgMDSRC
出先で出会うオーナーは父親と同じくらいの年齢層のオヤジばかりで少し寂しい20代

573774RR2019/02/14(木) 22:35:14.50ID:UT1NsUJF
20代は250にでも乗っとけ

574774RR2019/02/15(金) 00:07:39.85ID:ojGSregw
好きなの乗ればいい
セパハンはある程度体力ないとすぐポジションが崩れて余計疲れやすいんで若いうちに乗るのはむしろ正解と思うぞ

575774RR2019/02/15(金) 00:24:31.26ID:hyGGhqTA
スクーター、ネイキッド、ミドルSSときてオフ車におちついた20代の若者のおれ
論ツー用にFが気になる今日この頃

576774RR2019/02/17(日) 18:31:43.33ID:1xYSgH5u
パニヤつけたらすり抜けしづらいのかな?

577774RR2019/02/17(日) 21:42:39.80ID:fgXk4K6F
パニア付けたらすり抜けしようと思わないよ

578774RR2019/02/17(日) 22:00:42.14ID:1xYSgH5u
やっぱそうなんだ。ありがとう。トップケースにするわw

579774RR2019/02/17(日) 22:58:52.23ID:ZwXcmx5s
>>576
46,79共に、ミラー幅とほぼ同じだから問題ない
ただし、ハンドルの切れ角の問題から、
高速道路の渋滞にはまった時くらいしかする気が起きない

580774RR2019/02/17(日) 23:58:47.56ID:1xYSgH5u
>>579
ありがとう。
タンデムすることもあるので背もたれ代わりにトップケースをつけようと思う。

581774RR2019/02/18(月) 12:18:45.12ID:yvFX31nj
パニアの方が重量物が低い位置に付くし重心にも近いから運転特性はいいよ

5825762019/02/18(月) 23:22:21.42ID:j53qA2Dr
パニアを悩んでた576だが皆のアドバイスありがとう。
今はトップボックスの33lと45lで悩み中だが安い45lを第一候補に考えている。
タンデム用のパッドがはじめから付いているのが大きな魅力。

583774RR2019/02/19(火) 20:30:26.80ID:A+ON+h4x
33lは小さいと思う

何を入れるかだけどね

584774RR2019/02/19(火) 22:07:08.06ID:FeKEiifg
33Lだとタンデム日帰り温泉ツーとかでも割と余裕ないと思う
レインウェア不要とか温度調節用インナー不要とかお風呂セット現地調達とかなら余裕
何より箱には依存性があるからな
初めからでかいの買っとくのが吉
http://i.imgur.com/bPoyZky.jpg

585774RR2019/02/19(火) 23:23:24.78ID:obzutwpx
>>584
ハコ中www

586774RR2019/02/20(水) 00:30:22.54ID:Rv8fR28R
>>576
道の左端を抜けるとき、ガードレールがあってハンドルとミラーはガードレールより上だから触れない場合でも、
箱が当たってしまうことがあるから注意

587774RR2019/02/20(水) 01:04:43.47ID:+ykyDbmI

588774RR2019/02/20(水) 01:20:49.39ID:swTv6qO3
>>587
なにこれ初めて見たけど超怖い。

589774RR2019/02/20(水) 03:27:16.54ID:0HVw4pHa
トップボックス45lは汎用品で33lが専用汎用品だぞ

590774RR2019/02/20(水) 08:15:35.80ID:MDvcOFDB
giviのtrekker outback付けてる人いる?
パニアケースの出具合が気になるんだけど

591774RR2019/02/20(水) 19:47:07.63ID:GhRhGunI
出先で脱ぐことないか?

自分は41lだったかな。ヘルメットと上着でいい感じで収納出来たよ。

592774RR2019/02/21(木) 00:19:06.99ID:cvpaciTa
>>587
あー、ケースが海に落ちなくてよかったね。
結構高いもんだし

593774RR2019/02/21(木) 01:42:24.30ID:+9ldRpQQ
>>587
なんで無断転載・糞画質・糞ダサなテロップ付きを貼っちゃうのかなぁ・・・

オリジナルはこっちな
https://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764

転んでもただでは起きない仏motojournalだから、
いい素材ができたと、1週間後にはこんなのも作ってる
https://www.youtube.com/watch?v=4DYSPYbqW3A

594774RR2019/02/21(木) 07:05:36.08ID:f3wAMxjp
皆様は純正のサイドケース使ってるのでしょうか。
ロードモデルのサイドケースて横開きで使いにくくないですか?
VFR800xに会う上開きのサイドケースてないでしょうかね。

595774RR2019/02/21(木) 07:59:13.46ID:paz/Q0Zu
>>594
shadのsh23とかは?

596774RR2019/02/21(木) 09:49:26.52ID:/x++FIJX
ヘプコのリモワ

597774RR2019/02/21(木) 11:58:00.44ID:D2B3F1U/
>>594
800Fだが、GIVIのE22N使ってる。
前の横開きより容量少し減ったが、使い勝手は圧倒的にいい。
上開きのパニア増えて欲しい。

598774RR2019/02/21(木) 12:21:07.33ID:paz/Q0Zu
>>597
ああe22n使えるのね
ならそれが一番いいかもね

599774RR2019/02/21(木) 16:33:49.09ID:OM3d6sAv
ドリーム店のブログでインターセプターカラー入荷
というのが数店であがってるね。
今まで見られなかったアングルの写真がありがたい。
パターンは好みだけど赤と青の色味がよくわからない。
冷やかしがてら実車を見に行ってみるかな?

600774RR2019/02/22(金) 06:57:29.37ID:LAgDcWle
>>594
です。
色々アドバイスありがとうございます。
最初モデルの装備の参考にさせてもらいます。

601774RR2019/02/23(土) 12:32:22.88ID:vxqbr8Vi
>>600
訂正
最初⇨最終

602774RR2019/02/24(日) 01:17:28.33ID:YVncKuTP
今日はバイク日和だったんでツーリングしてたがやはりめちゃくちゃ見られる。
RC79はかっこいいから視線を集めちゃうな。

603774RR2019/02/24(日) 01:31:55.06ID:YVncKuTP
ところでうちのRC79(2017)はフロントブレーキをゆるくかけると鳴く。
新車で買った当時からずっと続いてて、先日パッドを純正の新品に交換したけどやはり鳴く。これは仕様なの?

604774RR2019/02/24(日) 06:54:24.21ID:bteQrcF2
>>603
うちは新車から鳴かないし今も鳴かないが

605774RR2019/02/24(日) 14:40:24.92ID:y2lRHC78
わいの79(2014)もパッドは泣かないが
停止前低速2krpm位でカウルか何かがビビビビビ―と唸る

ところでそろそろ79、80(2014)バッテリーの交換時期でないかい
台湾ユアサが安いけどどうでしょ?

606774RR2019/02/24(日) 14:51:49.53ID:mdEGZ5mI
台湾ユアサ、あまり良くないと聞いた
得体の知れない中華バッテリーとあまり変わらんだとか
知らんけど

607774RR2019/02/24(日) 15:24:30.79ID:XWQ3nNGi
>>605
2型で使ってるけどオススメ
1個目は中古で買ってから6年は持った

608774RR2019/02/24(日) 15:27:34.31ID:yna+Nwxc
>>605
ウチの2014だけど、去年あたりからバッテリー少し弱り始めてたから、今年は安定のGSユアサ(YTZ12S)発注したよ

台湾ユアサとかその他安い互換品でも十分動くことは動くのは分かってるけど、やっぱり色々な面で純正が一番安定かなと

609774RR2019/02/24(日) 16:45:27.53ID:U7MJQ11e
>>603
うちのも少し鳴く。取り回しで押したときも軽く音してたからバラして簡単に清掃したけど完全には収まらなかった

610774RR2019/02/24(日) 20:46:09.75ID:YVncKuTP
>>609
アタリ引いちゃったか
ベスラかデイトナのパッド試してよしんば鳴かなくなったら報告しに来るよ

611774RR2019/02/25(月) 00:26:09.07ID:ZF7dlc3S
2017 RC79 リヤが泣くね。
リヤブレーキはもっと効いて欲しい。

612774RR2019/02/25(月) 08:40:42.72ID:SkmsqO0t
パッド鳴き原因はシムとグリスの状態もあるかもね
数年前話だが棒優芽でパッド交換後鳴き発生して確認したらシムが無かった。......ということを聞いた

613774RR2019/02/25(月) 19:12:29.53ID:cCBuOFhN
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

614774RR2019/02/26(火) 09:16:19.83ID:8ZLVLxh4
https://twitter.com/nirarihyon/status/1099643395134242817?s=21
お前らこんな事になってないの?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

615774RR2019/02/26(火) 11:04:45.70ID:ryG/7m2G
>>614
そのツイッターの彼よりたくさん走ってるけど異音はない
でも参考になった

616774RR2019/02/26(火) 12:25:21.57ID:eJPCa1Lc
>>571
06で、カウル塗装したけど、暗めシルバーで色が合わなかった。塗りが悪かったかもしれないですが。

617774RR2019/02/26(火) 12:43:29.50ID:OqcKerhC
VFR800FかGSX-R750の購入を考えてるんですが、両方乗った事ある人いますか?外見は800F、エンジン音と軽さはr750 の方が好きです。重さも気になっています。

618774RR2019/02/26(火) 12:48:28.39ID:ZBu5hyID
VFRはツアラー
GSXRはSS

ジャンル違いなので自分の用途で考えろ

619774RR2019/02/26(火) 13:03:02.85ID:smy1GH7O
両方買う

620774RR2019/02/26(火) 13:51:23.45ID:x2YR+hIp
軽い方がいいからGSX一択

621774RR2019/02/26(火) 14:26:59.01ID:ryG/7m2G
GSX-Rシリーズもかっこいいので外見はイーブンじゃないか?
RC79のアドバンテージが他にあるとすると、
積載性、レギュラー燃料、センタースタンド、グリップヒーター、ETC車載器とツーリング便利装備がとにかく特盛なところか
競争しないならVFRがいいぞ。重さなんか一度乗れば気にならなくなる

622774RR2019/02/26(火) 16:45:18.90ID:Lq3eQSGF
半年、3000KMだけどインナーチューブに傷が入ってるな。
う〜む

623774RR2019/02/26(火) 17:52:51.72ID:UBxttUa5
運が悪かったね…
オンロード車には似合わないけど、オフ車用のゲイターでも付けておけば良かったね

624774RR2019/03/01(金) 11:46:46.76ID:rIJjOsJl
>>602
思うに、もしそうなら不人気車にならなかったのでは
つまり

625774RR2019/03/03(日) 14:54:43.58ID:HuTI8Buq
みんななんだかんだ排気量と最大馬力と値段しか見てない
特に値段あたりの排気量はめちゃ強力なセールスポイントになってる

626774RR2019/03/03(日) 18:15:38.46ID:/ONkeExx
誰かrc46のインターセプターカラー手放す予定の人いませんか?

627774RR2019/03/03(日) 21:29:25.19ID:ZoEgokK+
算数できない阿保

628774RR2019/03/04(月) 13:08:41.37ID:UpokQZ73
前スレ股下90の女だけど
2019モデル店に届いたから見に行ったんだけど写真と違ってすごいボリュームそしてデカイ!そして信じられないほどカッコ良かった
ホントなんでこのバイク写真写り悪いんだろう?自分でも写真撮ったけどやっぱりスリム過ぎのちまって感じに写ってた
心配してた重さもそんなでもなかったし足付きも良かった
でもかなりの高重心だね、気を抜いてるとグラッとなりそう
当分は燃料満タンにしない、みんなは燃料はレギュラー?ハイオク?

629774RR2019/03/04(月) 13:43:27.27ID:UpokQZ73
あとセパハンだけどあまりタレてないからバーハンからでも違和感なかった、スペーサー入れてもらうけど前傾もちょうどいい感じだね
しかし剛性感がバーハンとは違い過ぎて感動した

630774RR2019/03/04(月) 14:14:36.08ID:UpokQZ73
あと写真だとミーハーな軽い赤だねぇと思っていたしホントは白欲しかったんだけど実車見たらVFRの為だけの赤くらいにキマッていて赤で良かった〜って思った
写真写り改善して欲しい

631774RR2019/03/04(月) 15:51:01.42ID:IECE2CRT
>>628
おっさんだろ?

632774RR2019/03/04(月) 15:52:59.42ID:901UE/HU
股下90のおっさんはさっさと買え

633774RR2019/03/04(月) 15:53:07.45ID:IECE2CRT
女だけど→おっさん
うpはしない→おっさん
うpって何?→おっさん
うpめんどい→おっさん
うpレススルー→おっさん
うpしてもID無し→おっさん
うpの仕方わかんない→おっさん
携帯、カメラ無いor壊れてる→おっさん
じゃあおっさんでいいよ→最初からおっさん

634774RR2019/03/04(月) 16:30:06.70ID:UpokQZ73
>>632
いや買った自分のバイクが来たんだけど・・
まああのカッコよさの前には男でもオッサンでもどっちでもいいや

635774RR2019/03/04(月) 23:35:20.13ID:UV4tPDtR
おめ色。
乗り出すときにはでかく感じるけど、すぐ慣れると思う。
実際スリムだから、CBRなんかと比べて見栄えに迫力はないかも。それがV4の証。

ガソリンはレギュラー入れてる。
距離走るから、レギュラー指定のところにハイオクを入れる気にはなれない。

636774RR2019/03/05(火) 07:07:31.76ID:BXXqaZ7h
ハイオクいれるメリットてなに?

637774RR2019/03/05(火) 07:11:53.37ID:vpEJDNAo
細かいことはあるかもしれないけどほとんど自己満足

638774RR2019/03/05(火) 08:44:23.66ID:AdxZYPnm
>>635
ありがとう!
過去スレでハイオク入れてる人もいたからどうなんだろうと思って
ハイオクは洗浄効果もあるみたいだからエンジンにアプローチしにくいVFRだったらハイオク入れておいた方が無難かなと思ってた

639774RR2019/03/05(火) 21:00:59.32ID:1JGEcVD8
洗浄効果ならたまにフューエル1でも入れたらいいんでね? 点検ついでに。
ドリームは割とWAKO'S扱ってるでしょ。
私が買ったドリームも「おすすめ」とか置いてあった。(入れてないけど)

640774RR2019/03/05(火) 21:50:26.86ID:kU4ug/ml
FTRから乗り換えで検討初大型でずっとNC750Xを買う気でいたけど、ふとVFR800Xと迷う人がいるなんて触れ込みを見て急に気になりました。
新車NC買うなら、中古で80-90万のVFRもありかなって…。
NCと比べて燃費の悪さとメットインが無いのは残念ですが、それ以外はほとんどVFRの方が気に入りました。
ところで、タンデムでキャンプツー行くのに使いたいのですけど、サイドパニア(もしくはバッグ)を搭載した状態でタンデムする事って可能ですか?
写真で比べる限りリアシートは広そうで多少NCより快適な気がしてます。

641774RR2019/03/06(水) 10:30:56.33ID:kBRtvUmP
vfrの燃費って他の大型に比べればかなりいいほうだろ。

642774RR2019/03/06(水) 12:55:56.29ID:0bKuPimS
燃費だとさすがにNC700が優秀すぎるけどもタンクの容量でかいから実用上の航続距離ならむしろVFRが勝つんじゃないか

643774RR2019/03/06(水) 14:25:25.76ID:p6TuaLoI
>>638
ありがとうそうするよ

644774RR2019/03/06(水) 15:55:43.41ID:Qn120mXE
>>640
こういう純粋な疑問に答えるためにもドリームの展示車にはフルパニアを用意すべきだと思うの

645774RR2019/03/06(水) 18:30:57.90ID:VNUpByvj
>>640
純正パニアならタンデムできるような箱の形になってるよ

646774RR2019/03/06(水) 20:00:08.48ID:SzxZBngx
>>640
フルパニアの中古車おいてあるドリームに行ってまたがせてもらうと良いよ。

https://www.goobike.com/spread/8400643B30181101001/index.html

647774RR2019/03/06(水) 21:41:00.89ID:YgAFB15w
ハイオクはオクタン価が高くてススが出やすいから洗浄剤を入れている。
エンジンを汚したくなければレギュラーが適。
でも、VFRで2000rpmとかで街中を流すには確かにハイオクが必要だ。

648774RR2019/03/06(水) 22:25:09.60ID:cc/KFJO3
>>644
ホントそう思う
VFR選ぶときは忍千と迷ったけど、カワサキで聞いてみたら、奥からパニア持ってきてくれて、確認させてくれた
最終的に忍千は選ばなかったけど…

649774RR2019/03/06(水) 22:29:00.17ID:4FCEOkcR
>>641
VFRの燃費が良いのではない
RC79,80の燃費が良いだけだ

650774RR2019/03/06(水) 23:28:07.75ID:o+Li0OXc
>>646
茨城かよw

651774RR2019/03/07(木) 10:09:40.90ID:jR1Bu9B7
茨城を馬鹿にするな!

652774RR2019/03/07(木) 11:14:29.71ID:FtgvIr7e
>>649
46は悲惨よなぁ
車より悪いわ

653774RR2019/03/07(木) 13:43:01.44ID:9Y7l0Qsf
>>649
ほんと良いよな。ツーリングなら25を越えてもおかしくないし。高速なら一回30出したことがあるよ。屈指の航続距離だよな

654774RR2019/03/08(金) 07:16:56.79ID:BqA8bXOp
本日はトリコロールカラーの発売日\(^^)/。

655774RR2019/03/08(金) 07:57:32.27ID:SFlDGSjK
頭痛が痛い的な

656774RR2019/03/09(土) 14:59:53.39ID:R3a41GvJ
今日納車されて奥多摩行ったきたけど燃費計30なんだけど良すぎて心配になった
このスレでさんざんトルクない重すぎる言われて乗るまでは吐きそうだったけど普通にトルクあるし240キロとは思えない軽さめちゃくちゃ乗りやすいね!アイドリングの音が想像以上に野太くてびっくりした朝の始動時気を使いそう
by股下90の女

657774RR2019/03/09(土) 16:09:14.02ID:JUBYmHz3
瞬間燃費では30km↑いくことはあるよ
平均燃費は17kmくらい
v-tec超自重モードでこれ
木造の集合住宅に住んでいるとしたら多分、純正マフラーで苦情くるレベルでアイドルうるさいですね

658774RR2019/03/09(土) 16:42:25.62ID:D30YRPiy
今レンタルで某K社の2017年式リッターSS乗ってるけど、ツーリングのペースで流してる間はVFRの方が軽く感じたわ
クランクシャフトが短いV4の特性なんだろうと思う

659774RR2019/03/09(土) 21:32:09.73ID:/yJ9kjiZ
2015rc79でエンジンが熱い時にセルが止まる場合があり2〜4回目でやっと始動する
朝一始動は問題ないが最近こんな感じ
電圧はキーオン:12.6、アイドリング:14.3(始動すぐ暖気)

4年物バッテリーは換え時ってことかな

660774RR2019/03/10(日) 09:34:46.54ID:62TWkDaR
>>656
股下90の股間想像したら我慢汁が滲んできたよ。。

661774RR2019/03/10(日) 09:50:24.33ID:ruA/O8D8
もうmotogp開幕かよ
しかも地上波生
スレチだがv4ってことで

662774RR2019/03/10(日) 10:15:27.95ID:oWYGxB1U
>>657
ごめんなさい平均車速だったorz
次の休みに計り直して見る
ドンツキないし振動ないしエンブレマイルドだからなんか何処までも走れそう
あーヨーロピアンツアラーなんだなって実感したよ

663774RR2019/03/10(日) 11:28:47.61ID:3iAUPka9
股下90もあったらVFRなんて窮屈過ぎだろ。

664774RR2019/03/10(日) 15:49:00.39ID:oWYGxB1U
そうだねぇ
標準シート高でもちょっと窮屈な感じするけど男の人のようなゴツい足ではないんでそんなでもないかな?すぐ慣れそう
それよりかシフトとブレーキペダルに足乗っちゃって意識してないと若干踏み気味になっちゃうんだけどこれは調整で解消できるの?

665774RR2019/03/11(月) 09:29:50.66ID:yTA+AxKp
フロントフォークのダストシールひび割れてたわ・・

666774RR2019/03/11(月) 12:39:31.07ID:yC02s7EI
フロントフォークのバネレートを調整できなかった頃のバイクは割りと頻繁にオイル交換してたからダストシールも確認してたけど最近のバイクはフォークオイルが多少へたっても固さ上げて誤魔化しちゃうからいつもダストシールが限界近くなるまで使っちゃうわww

667774RR2019/03/11(月) 14:34:02.87ID:BA6TVccJ
漏れてなきゃ平気でしょ?
こまめにシリコンスプレーでフキフキしてる

668774RR2019/03/11(月) 21:39:51.45ID:ZiyTUMjs
このバイクの正立フォークはいいやつなの?

669774RR2019/03/11(月) 21:52:15.26ID:Y6npZS/r
アウターチューブのアルマイト処理は良いやつだし
プリロードと圧側だけと思うけど調整機構もあるからけっこう良いやつだよ

670774RR2019/03/11(月) 22:17:12.62ID:wOK2Jgop
あれはいい物だー

671774RR2019/03/12(火) 07:20:01.65ID:+W2nQYY9
大型にしては普通だと思うけどなぁ

672774RR2019/03/13(水) 02:48:38.67ID:1Jp1cwkD
だけどインナーチューブに傷が??

673774RR2019/03/13(水) 10:08:41.29ID:QvSyJeAN
倒立だともっと傷はいるぞ?

674774RR2019/03/14(木) 00:48:29.17ID:+C2Et0H8
46/79系のエンジンで、
仮に倒立にしたら、最小回転半径恐ろしいことになりそう…

675774RR2019/03/14(木) 09:48:33.09ID:sJdU/w6g
45は3.3mだよ。0.1mの差

676sage2019/03/14(木) 20:28:56.00ID:OLTfokGG
>>670
マクベ?

677774RR2019/03/15(金) 08:26:03.69ID:wTG7p3TT
今からモーターサイクルショー行ってトリコロール見てくる!

678774RR2019/03/15(金) 12:20:48.95ID:srE7Jo2X
>>668
正立ってもカートリッジ式だから、いわば倒立の倒立だよ
20世紀に最初のRC46出たときは豪華装備だったけどねー
今じゃ普通

679774RR2019/03/15(金) 12:21:09.65ID:srE7Jo2X
>>668
正立ってもカートリッジ式だから、いわば倒立の倒立だよ
20世紀に最初のRC46出たときは豪華装備だったけどねー
今じゃ普通

680774RR2019/03/15(金) 12:21:49.55ID:srE7Jo2X
ダブったごめん

681774RR2019/03/15(金) 12:53:47.42ID:3JTqRW1s
倒立の倒立って意味不明
普通のカートリッジ式正立でしょ

カートリッジ=倒立じゃない

682774RR2019/03/15(金) 16:40:05.56ID:OmJ57ax4
ここのスレの人ってそんなにバイク詳しくないしライテクなさそう

683774RR2019/03/15(金) 16:49:32.74ID:Ac7ofEOn
モーターサイクルショーでトリコロール見てきた。
写真より断然いい!

684774RR2019/03/15(金) 18:20:42.40ID:4BiHymZa
シルバーの実物見た時も思ったけど、写真写りもう少し何とかならなかったのだろうか。

685774RR2019/03/15(金) 19:59:46.85ID:MDqO6gQQ
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/535/kumi05.jpg

いや待て銀は写真でもすごく映えるしかっこいい
この俺が乗ってるのだから間違いない世界一かっこいいぞ

686774RR2019/03/15(金) 23:09:51.33ID:tNSnNAVb
HPにあるVFR800Fのトリコロール、立ちゴケ跡っぽいのがあってなんか気になるね

687774RR2019/03/17(日) 11:19:17.34ID:27aXLw3D
肉眼で見る陰影が写真だと出ないんだよね
685の写真は実物に近い感じだよね
シルバーカッコいいんだけど下回りとか樹脂常にきれいにしておかないと一気にカブみたいな実用車チックになるなーと一昨日の守谷SAで思った

688長文失礼2019/03/17(日) 12:58:27.45ID:H6GKryMs
マグナ250からVFR800Fに乗り替えて10kmくらい走ったけど、
今の時点では後悔しかない。
(ハンドルアップ+ローダウン+QS・納車時のガソリン残量で。)
片手で足りないくらい不満不安があるけど、項目を集約してみたら
「曲げるつもりでないと曲がらないのに違和感がある」以外は、
前傾姿勢とスロットルレスポンスが良すぎることに起因する
「乗り手の余裕のなさ」で説明がついた。
慣れてしまえば気に入るだろうなぁ、という予感はあるけれど
ちゃんと慣れるものだろうか?

689774RR2019/03/17(日) 13:00:37.97ID:QJ8Dzgpo
慣れる。大丈夫。
街乗りだとネガを感じやすいから、高速道路走れば直ぐに乗り換えて良かったと思えるよ。たぶん。

690774RR2019/03/17(日) 13:43:27.50ID:kl6d/ReT
ポジションを正しくきれいにとれるようにするのがいいと思う
とりあえずニーグリップパッドをおすすめしたい

691774RR2019/03/17(日) 13:55:23.91ID:HIRshLun
教習所のNCみたいに「思った通りでした」みたいなバイクより「これは扱いきれるんだろうか?」みたいな方がワクワクしない?
自分は4台乗り継いできてるけど白バイで採用されていただけあって「基本が出来てないと乗ってもつまらなくなるバイクだな」と感じたからライスク行くつもり

692774RR2019/03/17(日) 17:57:12.07ID:5RbvxpgW
688です。
あたたかい助言ありがとうございます。
しばらくの間は(正しい姿勢など)課題意識をもって、嫌いにならない程度に付き合ってみます。

693774RR2019/03/17(日) 18:39:15.12ID:FkEozirj
Fの車重と若干の前傾で腰悪くして降りたけど、腰治療してお手頃になってきたXが気になってる。
やっぱりV4は癖になるんだよなぁ。

694774RR2019/03/17(日) 19:12:58.07ID:ZMEPJury
やっぱり慣れなんだなあ。VFRは「行きたいと思えば勝手に曲げられる」って感じなんだけど

695774RR2019/03/17(日) 20:43:14.95ID:lAhGU/iU
だったらHONDAのバイクはやめるしかないね

696774RR2019/03/18(月) 00:43:01.75ID:CXzRVju/
リアだけローダウンしたからアンダーなんじゃない?
フロントの突き出しは変えたの?

697774RR2019/03/18(月) 08:16:36.74ID:T8TnKLZJ
フロントの突き出し変えるとスタンド短くする必要があるからね
ドリームに相談したら、業者紹介はできるけど
何かあってもウチは責任取れないと

そりゃそーだよね

698774RR2019/03/18(月) 08:26:20.63ID:wO7J4Exa
みなさんプリロードどうしてますかー?
標準のプリロードは1人乗りの設定みたいだけどそのわりには固いような気がする

699774RR2019/03/18(月) 08:50:09.94ID:bRWGuSeU
>>698
あなたが65kg以下なら、リアのプリロード全抜き・ダンパー全抜きして、
試走しながら半回転ずつダンパー締め込んで納得いくところから半戻し

不慣れなうちはフロントはデフォルトのままにしておくのが吉

700774RR2019/03/18(月) 08:52:33.38ID:bRWGuSeU
本当はプリロードまず詰めてからダンパーってのがセオリーだが、
VFRのスプリングはデフォルトでレート高いから、
荷物なし・ソロ・標準体型ならプリロード全抜きでいい

701774RR2019/03/18(月) 12:53:32.69ID:TobRu7y0
低体重なんでスプリング、減衰を弱めにしたら乗車前と乗車時沈みこみでともにシート高下がるってこと?

702774RR2019/03/18(月) 12:58:29.98ID:vRSotykD
フロントのプリがっつり抜いたら本当に走りやすくなった
リアは基本弄ってなくて、キャンプツーの時だけ2段掛ける

ただいまさら46VTEC初期の話w

703774RR2019/03/18(月) 13:48:03.48ID:CXzRVju/
自分もリアは純正位置でフロント一段抜いて乗りやすくなった。
ちなRC79

704774RR2019/03/18(月) 15:29:11.51ID:kg+kXD12
>>703
フロントいじったことないから試してみたい
マイナスドライバのやつのほうを回せばいいん?

705774RR2019/03/18(月) 15:32:43.83ID:vu7hZxSV
プリロードはそれじゃない

706774RR2019/03/18(月) 15:52:21.00ID:kg+kXD12
>>705
ありがと。スプリングのほうかあ。あの工具初めて使うことになりそう
後ろの手でくるくる回すのと同じことやるわけね

707774RR2019/03/18(月) 15:53:43.24ID:vu7hZxSV
プリロードアジャスターみたいの買っておくと手で回せるよ。

708774RR2019/03/20(水) 07:11:22.98ID:hq50hE2s
今は赤いVFR800Xに乗っているので、赤いパニアケースを持っている。
トリコロールには白色のパニアケースだよね。
パニアケースて塗装できる?お店に出せばどのくらいかかる?
やはり買い替えるしかない?
情報お願いします。

709774RR2019/03/20(水) 09:55:05.36ID:Lcnz3X45
幸いにも単純な形状なんでパニアケースを自前で塗装することは特別な技能が無くてもできるような気がする
ペーパーかけてサフ吹いて好きな色のスプレーしてトップコートすればまぁそれなりになるのでは(プラモくらいしかやったこと無いけど)

710774RR2019/03/20(水) 16:22:50.10ID:ulgIfsNM
あれはパール入ってるから、忠実に再現しようとするとそれなりの技術いるよ
指定カラーのスプレーが売ってるから、ベースの白だけを塗るだけなら簡単

711774RR2019/03/22(金) 15:12:38.58ID:zjVi8RmT
そろそろGWの行き先決めた?

712774RR2019/03/22(金) 19:47:07.12ID:KyVxZjqt
世間の休日関係ないインフラのわたす涙目

713774RR2019/03/22(金) 19:48:03.33ID:ViGErwiT
GWは北海道でも行くかなって思ってたけどフェリーが全滅してたわ

714774RR2019/03/22(金) 22:27:28.92ID:crh7sg1S
こちらは逆に、北海道から出られないってことか。
連休取れたら、ぐるっと一周してみたいな。

715774RR2019/03/23(土) 09:44:32.79ID:D1bz5t7s
10連休やし海外やで
GWにバイク乗るなんて、国内はどこも渋滞なんやで

716774RR2019/03/23(土) 10:42:43.35ID:GYeh++bu
連休価格だし空港も混むし、ガレージでメンテアンドカスタムが正解。連休明けの翌土日がツーリング向き。

717774RR2019/03/23(土) 11:28:14.92ID:0OXtq10H
カッペリーニだから大丈夫
gwでも混まない町内ツーリング

718774RR2019/03/23(土) 19:50:35.43ID:s34/FPXF
VFR800Fのフォークオイル交換しようと思うんだが、油面っていくつなん?

719774RR2019/03/23(土) 22:13:06.65ID:SsyC5q7I
推奨フォークオイル Hondaウルトラクッションオイル10W

フォークオイル量:506±2.5㎤

でも、サービスマニュアル無しでの自己整備は止めてショップに出した方が良いかも?
フォークチューブ損傷とかさせたら逆に高額自己整備になると思われ。。。

720774RR2019/03/24(日) 09:53:53.81ID:ffuWz9GT
フォークオイル、クーラント、エアクリーナー、プラグ
交換はまだまだだけどタイミングがわからん

721774RR2019/03/25(月) 14:41:34.59ID:nDSvYvSN
vfr800fにのってそろそろに年たつんだけど、乗ってるとどうしても右肩が痛くなる 同じ症状ある人いないですか?
シート高さとハンドル高さ、肘を曲げないようなポジションとか色々試したけども改善されない

セローとかvt乗ってるときは痛くならないのに

722774RR2019/03/25(月) 19:57:20.58ID:dqPXO+lI
逆に肘を曲げた方がいい
腕を突っ張らせるとどうしたって体重が乗って肘に前サスの衝撃が伝わる
上体は腕じゃなく膝と足で支えるんだ

723774RR2019/03/25(月) 20:00:45.22ID:m5m18f+P
基本はニーグリップ。腰を後ろに押し付ける感じで乗って、腕で円を描くようにポジションとれ

724774RR2019/03/25(月) 21:28:06.01ID:tkndBbxg
すみません、「肘を曲げるように」が正しいです。ニーグリップがどうしても滑るので、対策としてニーグリップパッドを明日はってみます。腰を後ろに、円を意識して走ってみます。有難うございます。

725774RR2019/03/26(火) 05:27:05.80ID:6ytaIY2p
>>724
ニーグリップ時はつま先を内側に向けるとタンクを挟む力が勝手に強くなるよ
知ってたり、やったりしてたらゴメンね

726774RR2019/03/26(火) 11:55:45.43ID:SEoVlpEd
ニーグリップはいいぞぉー

727774RR2019/03/26(火) 12:44:35.47ID:eTbftpFq
うかつなレスがニーグリップはいいぞおじさんを召喚してしまう

728774RR2019/03/26(火) 15:07:07.30ID:SMGWTDyl
いいぞおじさんを首4の字固めで殲滅すればいい

729774RR2019/03/26(火) 22:39:35.20ID:IS4Qm4ix
革パンを履くんだ!
誰が着ても意外とカッコいいしね。滑らないよ。

730774RR2019/03/26(火) 22:41:18.68ID:6MmXKjD5
革パンはいいぞぉー

731774RR2019/03/26(火) 22:56:41.30ID:f6tuOTBE
革パンなぁ…太いとサイズを探すのに難儀する
あとRC79はシート低いから体型によっては膝の裏が窮屈で痛くなる

732774RR2019/03/26(火) 23:43:05.42ID:peo45G60
ニーグリップのしやすさは足の長さによる

733774RR2019/03/26(火) 23:44:19.51ID:IS4Qm4ix
膝の曲がり具合で言ったらSSの方が曲がるわけで、
スポーツバイクに乗るような革パン、体型はだいたい問題ないんじゃない?
RSタイチのRSY817を履いてるけどいい感じだよ。

734774RR2019/03/27(水) 14:56:38.52ID:Di62Q2T/
フェリーの予約取れなかったぞ

735774RR2019/03/27(水) 15:16:55.87ID:wG5lB2NW
>>734
神は君に時間をくれたのだ
夜通しバイクと対話する時間を

736774RR2019/03/27(水) 21:15:37.42ID:Gq9TgdbN
suzuki神が現れそうだな・・・・どんぶり被って

737774RR2019/03/27(水) 21:43:50.65ID:+0aSzPXO
まだ慣らし期間なのに外装慣らしをしてしまった( ノД`)…
幸い走行に問題なかったけどバイクに下手でごめんなさいと謝りながら帰ってきたよ
明日は曲がったレバー交換してまたプチツー行ってくる!

738774RR2019/03/27(水) 21:56:12.06ID:3Dtff90R
ごめんなVFR・・・俺を守ってくれたんだね・・・
絶対直してやるからな!
一カ月後、そこにはロクダボ(笑)に乗り換えた>>737の姿があった

739774RR2019/03/27(水) 22:03:19.26ID:+0aSzPXO
まあこかした時は分不相応だったかなと思ったけど一目惚れの指名買いだったんでボロボロになっても手放さないよ(笑)

740774RR2019/03/28(木) 21:37:48.89ID:13+1rYMA
バイクの慣らしより先に右のジェネレーターカバーだっけを慣らししたよw

741774RR2019/03/29(金) 07:09:15.40ID:O/xIOc/J
街中でトリコロールを見た人います?
まあVFR自体見かけないけど。

742774RR2019/03/29(金) 18:04:36.34ID:ey5nh1Ra
見かけない。
VFRか?とおもったらCBRだったことがおおい

743774RR2019/03/29(金) 18:44:48.70ID:4bJCQvaG
夏の北海道ツーでXとすれ違った時のお互いの高揚感(こちらもX)

744774RR2019/03/29(金) 22:09:03.12ID:l8pVAqRs
>>741
最寄り駅の駐輪場に時々とめてあるので見入っています。

745774RR2019/03/30(土) 13:39:11.36ID:0NEMsoUS
>>743
わかる!

746774RR2019/03/30(土) 14:09:20.24ID:v1K5FjMp
アクセルが重くなってきた

747774RR2019/03/30(土) 17:39:12.23ID:2YlMLrzb
アクセル遊びが多くなってきた

748774RR2019/03/30(土) 17:58:43.61ID:DzWOmltx
5年目に突入して早々バッテリーの寿命が来てしまった。
通販で取り寄せしないと。

749774RR2019/03/31(日) 20:26:45.70ID:/s+38W9Q
メモリーバックアップしないと消えるのは時計となんだろう?
時計だけならバックアップしなくていいけど

750774RR2019/04/01(月) 07:07:43.30ID:O4jdW5YU
バッテリー外しても消えるのは時間だけです。
多分走行距離とかはEEPROMに書き込んでると思われます。

751774RR2019/04/01(月) 09:05:26.51ID:NB4OPv+N
トリップが消える車種があって燃費ガーと嘆いていた

752774RR2019/04/06(土) 00:33:43.88ID:RYNF70VS
クラッチ重いと聞いていたが実際ここまで重いとは…

753774RR2019/04/06(土) 06:02:57.96ID:We2tJdxw
中型だったり、クラッチアシストみたいな機構があるような車種からの乗り換えでは重く感じるかも知れない。
前車は何?

754774RR2019/04/06(土) 08:50:07.76ID:RYNF70VS
>>753
前者はninja250だったよ

755774RR2019/04/06(土) 08:59:36.84ID:jMe/kH8/
油圧クラッチが重いのは仕方ない
クラッチ疲れを軽減するためのクイックシフターの偉大さよ

756774RR2019/04/06(土) 11:42:49.80ID:RYNF70VS
仕方ないwww
クイックシフター注文したけど納車に間に合わず後付けになったよ

757774RR2019/04/06(土) 11:47:48.48ID:l4eoZ35H
標準で調整可能なレバーがついてるんだし色々弄ってみるといい。
根本的な解決にはならないけど、多少は改善するはず。

758774RR2019/04/06(土) 11:49:29.48ID:RYNF70VS
これから乗りに行くからその時調整するわ〜

759774RR2019/04/06(土) 12:27:58.72ID:LEzb+bph
下忍からなら重いと感じるだろうね。
TSRのレリーズって今の型に対応してるのかな?ミートポイントは変わるけど軽くなる。あとはラジアルマスターかな?
まぁ慣れるよ。大型としては普通だし。

760774RR2019/04/06(土) 13:10:39.11ID:eUsIt/8G
でも油圧の効果は絶大で、3年経ってもスルスル握れるわw
ワイヤーはどうしても経年劣化で摩擦を感じる

761774RR2019/04/06(土) 15:12:54.94ID:gP1Ov8RL
クラッチスレーブシリンダーがTSRから出てるよ

762774RR2019/04/08(月) 00:19:05.18ID:T44QmtWB
rc46-2なんですが外気温22度で75〜85でノンストップで走行してても水温は92度くらい、50`位に落ちるとみるみる100度まで上がって、その後また75〜85で走行してもなかなか水温が下がらない。
これが標準でしょうか?
冷却水は満タンです

763774RR2019/04/08(月) 07:10:08.62ID:/+kmZ8sf
>>762
普通です
80℃くらいは低い値でしょう

764774RR2019/04/08(月) 07:34:37.69ID:hB02B2s2
いや、75〜85って速度だろ
92ってちとたかくね?

765774RR2019/04/08(月) 07:51:56.34ID:/+kmZ8sf
ああ勘違いした

766774RR2019/04/08(月) 11:13:40.39ID:uLG4Rjm2
>>762
今は降りてるけどRC46-2の2006年式に45,000km乗ってたけど水温は104-107℃位で常に高めだったよ。
冬季で外気温が1桁の時でも100℃を下回ることはなかったね。

767774RR2019/04/09(火) 22:37:48.25ID:teMZj2pj
アクラのマフラー付けてるけど、久々にノーマルに戻してみようかな
フィーリングどっちがいいだろうなぁ

768774RR2019/04/10(水) 19:52:32.96ID:EVhS/w7Q
ずいぶん水温低いなー。80前後で走ってたら、普通に100くらい行きそうなんだけどな

769774RR2019/04/11(木) 04:54:37.38ID:U7eAwYei
RC79でキジマのハンドルマウントステーを使ってるかたにお尋ねしたい
ハンドルフルロック時のタンクとステーのクリアランスはどれくらいでしょうか?

770774RR2019/04/11(木) 12:02:36.31ID:Ehs+pEKc
完全どノーマルで不満なく乗り続けてるからご相談にのれなくて申し訳ない

7717622019/04/11(木) 22:47:08.79ID:egwE3PsN
水温について、ありがとう
固体差があるようですね
現行型は水温はもっと低い?

772774RR2019/04/11(木) 23:16:14.79ID:iF9wiDvy
水温を語るなら、
車検毎にクーラント交換してるのかな?

773774RR2019/04/12(金) 00:07:56.81ID:ykWG6Zk7
ヒートブロックプラスにしたら、5℃くらい下がった。

774774RR2019/04/12(金) 08:30:41.16ID:YMWsbhX7
クーラント交換は5年毎?5万キロ毎?

775774RR2019/04/12(金) 09:03:11.76ID:Ro4I9W99
個人的には毎年夏前。

776774RR2019/04/12(金) 09:38:19.29ID:sJlfDuH8
昨年は熱ダレしたから
ヒートブロックプラスというやつ試してみるか
オイルも合成油にしよう

777774RR2019/04/12(金) 10:47:09.34ID:8gRtcWJL
オーナーじゃないんだがv4エンジンて熱がそんなにひどいの?
某3気筒乗りだが外気温一桁で走行中だと水温65〜80℃でもはや何が適正温度か分からなくなった

778774RR2019/04/12(金) 11:10:03.09ID:lB8eif1E
土曜日は、白VFEで龍神スカイラインに出陣でござる

779774RR2019/04/12(金) 17:57:24.48ID:sJlfDuH8
>>777
RC79もちゃんと走ってればそんなもんだけど
法定速度の車の後ろを延々走って信号もあると真冬でも水温計が104度になる
夏にその状態が何時間も走ると熱ダレは普通にある

780774RR2019/04/12(金) 20:38:47.13ID:+Ft1D8Eg
日曜はコーヒー飲みに小鹿野に行く予定

781774RR2019/04/14(日) 06:24:29.70ID:YBQnMJ3s
気をつけてな〜

782774RR2019/04/14(日) 07:30:12.15ID:GXwybZuN
朝から雨が降りそうで乗れねぇ
なんで日曜日ばっかり雨が降るのよ

皆さん楽しんでください

783774RR2019/04/14(日) 07:37:04.57ID:jYetCqDG
関東広範囲も夕方から雨。

784774RR2019/04/15(月) 06:40:57.38ID:NvvkkbOh
水温?北海道なら80度いかねぇー
RC46−1だけどね
道央圏真夏に渋滞に巻き込まれたらファンが回るかな

785774RR2019/04/15(月) 07:36:40.17ID:sMVWZUL6
もう販売終了だろお疲れさんでした

786774RR2019/04/16(火) 07:07:52.70ID:LoFFWRjL
>>785
2020年までは販売します。

787774RR2019/04/16(火) 17:42:30.88ID:BKjgZe6h
ソースは?

788774RR2019/04/16(火) 19:38:16.52ID:wxRjAAlz
ユーロ5規制の適用が予定されているからだろ
後継が出るか否かはわからんがそこで一区切りつくのは間違いない

789774RR2019/04/17(水) 03:04:11.52ID:TyUWuHix
VTのエンジンもあっさり切り捨てたし、
重くて汎用性無いRC46系列のエンジンなんて、
ホンダにとっては盲腸みたいなもんだろうな

790774RR2019/04/17(水) 06:56:09.69ID:dol9YnEZ
あっさりじゃなくね?随分長いこと使ってたでしょうに。

791774RR2019/04/17(水) 07:27:23.65ID:Mq+3t6sF
2020年から新型はユーロ5適合車しか販売できなくなります。
2019年以前に発売された旧型車はユーロ5適合してなくても2020年までは販売できます。
VFRは適合してないので2020年まで。
今のVFRが来年の9月で車検だからラストのVFR買うつもりです。
生産終了時期が早めかもしれないので、直ぐでも買うべきかな?

792774RR2019/04/17(水) 10:09:00.43ID:bfz2dwjE
>>791
人生の中で元気にバイクに乗れる時間は限られてる
特に体幹の筋肉が衰えたらRC79もしんどくなるから一日でも早く買うのがいい

793774RR2019/04/17(水) 10:28:16.46ID:MiTbCqIX
明日5周年

794774RR2019/04/17(水) 20:52:54.98ID:K+zlijsm
HONDAがV4を無くすわけないだろ!
対策済みのエンジンで、出てくるって
2019年の秋に発表でしょ

795774RR2019/04/18(木) 07:05:42.46ID:fMoZ9Myo
>>794
私もそう思う!

でも、冷静に考えて国内では年間350台程度しか売れないバイクの新規エンジン開発て無理だろうな。

796774RR2019/04/18(木) 08:21:35.02ID:CnJvIVnN
少なくとも主戦場の欧州でまとまった台数が出ないと厳しいわな

797774RR2019/04/18(木) 10:22:34.77ID:ytiNYLni
800で150万超のバイクとか売れると思います?
カワサキの例の人気ネイキッドやスズキのアレ、ヤマハの3発軍団の値付けを見てみろよって話。

798774RR2019/04/18(木) 12:16:29.79ID:GzX8kpyF
5周年オメ
記念にバッテリー発注
5年もたんかった

799774RR2019/04/18(木) 13:53:24.47ID:BQLQMnkA
>>797
ホンダは4輪もえらく強気な値付けにしてきたしCB1000Rなんて高すぎたのか発売1年未満で
受注生産に切り替わって見捨てたようだし迷走してるね。
僅かなドリーム店だけで売っても数が出ないから製造原価も下がらないので悪循環になりそう。

800774RR2019/04/18(木) 15:00:46.06ID:tj/oIFvk
cb1000rは本スレでもあれなら豪華装備の同クラス外車買えるって言われてたしバイクはいいんだが価格で完全に失敗してるし
vfrも20万くらい下げてもいい気がするが今のホンダだとないだろうな

801774RR2019/04/18(木) 16:03:20.23ID:ytiNYLni
ゴールドウイングをがっつり値下げしたあの時の気概はどうしたホンダ

802774RR2019/04/18(木) 18:56:23.42ID:CnPHKh78
あれは国内における原価が大きく下がったからでは。
VFRの150万が高いとは思わないけどな。みんな乗ってて感じてるでしょ?
見えるところ、シャシーとスイングアームだけでも金がかかってそうだもん。

北海道もいよいよバイクが乗れる季節になってきた。
来週、保管から引き取ってこよう。

803774RR2019/04/18(木) 22:15:10.66ID:HNuDi2DD
新型VFRは
75.5度V型5気筒になります

804774RR2019/04/18(木) 23:08:03.85ID:wdPzMxXM
そりゃ重そうだ

805774RR2019/04/19(金) 00:34:04.68ID:j5FBfWl9
四輪も売れないのは物凄い値上げしてるしな
サプライヤーの値上げ要請に答えたのもあるんだろうけど、それ以前に金無いならよそ行けって事なんだろう

806774RR2019/04/19(金) 12:34:06.53ID:bVdUXKDV
4年間で1万キロ走行12月〜3月は冬眠状態
先週400キロ程度のツーリング走行
現在セルが回ったり回らなかったり始動前電圧は12.4V位

この状態からサルフェ―ション除去充電というので延命は可能?

807774RR2019/04/19(金) 12:39:41.57ID:74ZhdMTu
一時的には回復しても結局ダメだよ。

808774RR2019/04/19(金) 23:52:33.93ID:ekQ43qvu
出先で動かなくなる前に交換しましょ

809774RR2019/04/20(土) 00:01:33.39ID:b/oKPHzh
>>805
んでよそ行かれてりゃ世話ないわ
高いから品物が良い、みたいな商売は通用しない
ライバルが複数居るからな

810774RR2019/04/20(土) 03:01:25.04ID:9/G316XK
GSX-R750に載ってるんですが、このバイクに乗り換え考えてます。重そうですが、大丈夫でしょうか?用途はツーリングのみです

811774RR2019/04/20(土) 05:21:50.73ID:Crrs2D4m
重いです
下り勾配に停車するとがっくりするくらい重い

812774RR2019/04/20(土) 07:19:03.86ID:Vvg82s8v
>>810
走っている間はさほど重くは感じないです
慣れればこんなものかと思えます

813774RR2019/04/20(土) 13:22:31.80ID:dYWMTkoQ
>>810
40キロほど重いだけだから大して変わらん
乗り換えたらキャンツーもやってみてね。SSと違って積みやすい

814774RR2019/04/20(土) 13:30:44.08ID:3W487SSP
重量ある車両でキャンツーとか尊敬するわ
やっても250ccとかだな

815774RR2019/04/20(土) 13:55:19.36ID:DkVP5Xeu
このバイクでサーキット走ってる人います?
ツーリング楽で峠もサーキットもけっこう走れそうで凄く興味が湧いたんですけど実際のところどうですかね?

816774RR2019/04/20(土) 14:13:07.79ID:tG52nEg6
実際の所重くて切り返しがダル。サーキットには向かない。

817774RR2019/04/20(土) 15:44:25.66ID:BvWWd2Hd
セールスの話題が出たけど
価格もあるけど重さもかなりネックじゃないかねえ
780cc240kgってアメリカンかよって重さだし躊躇する人は結構いそう
理想をいえばV4 800cc 215kg 150万円
これくらいならかなり魅力的なんだけど

818774RR2019/04/20(土) 16:45:02.82ID:Z5tiUGmq
センスタ外したら10kgくらい減量できないの?

819774RR2019/04/20(土) 16:46:14.40ID:Z5tiUGmq
242kgから目標一割減ダイエットみんなで始めない?

820774RR2019/04/20(土) 16:51:15.81ID:dYWMTkoQ
>>814
早く乗りこなせるようになるといいね

821774RR2019/04/20(土) 17:01:51.52ID:WAQSonmp
>>819
買ったばかりの頃は俺も考えたよ。
バイクで一番手っ取り早い軽量化はチタンフルエキ、CB1100なんてこれだけで10kg以上
軽くなる。しかしVFRはV4故に糞面倒な設計製造になるのでフルエキはどこも出してないから
スリップオンで精々3kg軽くなるくらい。軽量ホイールだってアグスタやトライアンフのはあるけど
VFR用は無かったような。

822774RR2019/04/20(土) 17:26:53.75ID:2bDgsKYI
>>815
これ2型だよね?
https://youtu.be/-OV8Xe9uH6A

823774RR2019/04/20(土) 18:32:21.12ID:4S0FcXEF
>>815
トラック特化のSSと比較すれば、そりゃ重さはあるが、
それならそれの走り方すれば別に不都合はない

峠は早く走るとかいう愚行をしたことないので知らんけど、
日本の狭苦しい峠ならモタードの方が気楽だと思うよ
形から入る走り屋とかいう愚かな人種はSSばっかだけど

824774RR2019/04/20(土) 19:53:05.13ID:B0LvmWwW
「八代 俊二の本音でインプレッション・ホンダ(HONDA) VFR800」動画で
八代さんのライディングを見て、VFR800Fは車重が…なんてボヤキが
ライテクに自信のない自分への言い訳だと気づきました。

825774RR2019/04/20(土) 20:42:42.02ID:r1E+boS7
>>817
いいセンついとる

826774RR2019/04/21(日) 06:59:45.90ID:6QLUVOeP
重量を気にしてるみたいだけと、そんなに気にならないけど。北海道の峠をガンガン走ってるけど、
切り返しなどはSSに離されるけどコーナー二つ離されないけど。むしろピョコピョコ跳ねなくて好都合!

827774RR2019/04/21(日) 08:20:26.90ID:t3qQIi5m
散々語り尽くされてると思うけど、デフォ設定のリアプリロードかなり固め?

828774RR2019/04/21(日) 08:29:49.43ID:vjA5OUP9
>>826
重さがあるぶん挙動が安定して楽なんだけど
これは説明してもなかなか分かってもらえない部分だよね

829774RR2019/04/21(日) 09:32:05.12ID:kNzH5WOl
日本車で一番格好いいと思ってるけど
重い→扱い辛い(と感じる)→売れない→高コスト化→売れない→特別仕様発売→製造中止
悲しいかな現状どう考えてもこの流れ。新規設計はあり得ないだろう
廉価版213Vが250万円くらいまでで出てくれれば魅力的なんだけど、結局発売は無いんだろうし

830774RR2019/04/21(日) 13:13:32.87ID:vzJCFvdJ
欲しいやつが現行を買って大事に乗ればいいだけの話。

831774RR2019/04/21(日) 13:55:48.53ID:FtjD46fS
売れてないのは重さのせいではないだろ

832774RR2019/04/21(日) 17:28:21.53ID:+Ms+bRt8
価格が大きいかな。割高って感じ
V4にこだわりがないとなかなか手を出しにくい

833774RR2019/04/21(日) 19:35:31.24ID:aPbX/xWL
あのー、峠だサーキットだとワイワイやってますけどコイツはツアラーでしょ⁈
純正オプションでサイドパニアケースとか設定されてるんだからホンダもそう認定してますよね?

834774RR2019/04/21(日) 19:37:30.30ID:J91MGEOS
で、そのツアラーとやらで峠を走ったら駄目な法律でもあるの?

835774RR2019/04/21(日) 19:40:48.47ID:aPbX/xWL
>>834
もちろんかまわんが守備範囲外
おとなしく乗ってろな?

836774RR2019/04/21(日) 20:12:32.39ID:vjA5OUP9
RC79はFなのでロンツーもトラックも峠も楽しんでいい
というか全部一台でやりたいっていう人間のためのバイクだと言うのがメーカーの狙いだと思うぞ

837774RR2019/04/21(日) 21:37:47.35ID:5Jmx1e6k
バイク乗りってなんで押し付けてくる奴が多いのかね

838774RR2019/04/21(日) 22:30:02.09ID:MitVhzuy
サーキットとかツアラーどころかネイキッドもおるし…
VFRでトライアル!とかじゃなければ好きにしたらよろしいがな…

839774RR2019/04/22(月) 00:23:59.68ID:pWOxsn/Q
下手くそは「自分が乗ってるのはツアラーだから仕方ない」
って免罪符を貼らないと生きてけないから大変だ
な? >>835

840774RR2019/04/22(月) 06:07:02.21ID:qLoAWp4E
ツアラー買っといて重いだの何だの文句を言ってる馬鹿
SS云々なんてホント比較するほうがどうかしてる
フルパニアにしておとなしく乗ってろ

841774RR2019/04/22(月) 06:11:47.21ID:SvsSy693
価格が高いって良く言うけど、V4ってHONDAしか無かったからな。今はアプリとドカがあるけど。
空冷45度Vtwinのハーレーは高くないのかい?
ボクサーツインのBMは高くないのかい?
V4をここまでバランス良くまとめている
VFRが高いとは思えないけど

842774RR2019/04/22(月) 06:13:02.51ID:qLoAWp4E
外車とガチって価格比べてるのか

843774RR2019/04/22(月) 06:19:50.10ID:DOZs0Bic
外車は高くて壊れても許されるけど
日本車は安くて丈夫じゃないといけないからな

844774RR2019/04/22(月) 06:37:34.14ID:SvsSy693
外車は特別なのかい?

845774RR2019/04/22(月) 06:46:28.98ID:GaJIMutQ
ならば何故VFRは売れないんだと考える?

846774RR2019/04/22(月) 07:07:10.08ID:DMGdq1Mq
>>845
音だと思う。
インラインに慣れてるとV4の音は違和感あるらしい。
私は独特のいい音だと思うけど。

847774RR2019/04/22(月) 08:03:13.00ID:8vWYydgg
VMAXもたまには思いだしてあげてください

848774RR2019/04/22(月) 08:17:52.92ID:24oszOwv
>>827
リアだけじゃなくフロントも高め。
サグ出ししたら前後とも完全緩めから2回転程度だったわ。

849774RR2019/04/22(月) 09:47:56.89ID:Thw6tMi/
>>847
書こうと思ったら書かれてた。

850774RR2019/04/22(月) 09:49:24.06ID:2Pr+MsrB
>>845
理解されにくい
車ならゴロゴロした排気音を好む人もいるが二輪の場合は少ないのとパワーフィールが直四と違い明確に
、解りづらい

851774RR2019/04/22(月) 11:13:12.32ID:zoStmOfR
これとninja1000とで迷ったんだけどこっちのが高くて重い
もちろん向こうは直4だけどね

852774RR2019/04/22(月) 11:44:58.64ID:vsvcFfvw
ツアラーとしてはどっちも良く出来てる
安いほうで良いよ

853774RR2019/04/22(月) 17:03:59.62ID:PK7tsDRQ
デザインに一目惚れ。V4に乗ってみたかった。50の体にはきついが公開はない。

854774RR2019/04/22(月) 17:14:22.97ID:RilxXrqA
>>853
ぜひともセパハンを乗りこなす中高年の勇姿を公開してくれ

855774RR2019/04/23(火) 05:40:03.32ID:FRv6e94+
>>853
オマエは俺だわww

スタイルもイイが乗ったらもっと好きになったわ

856774RR2019/04/23(火) 07:23:42.74ID:noC1+AnZ
スタイルいいのか?このバイク
正面から見た顔つきマヌケ面で正直カッコ悪いだろ

857774RR2019/04/23(火) 14:18:58.16ID:lRu0wBx4
それは個人の嗜好なので、ご自由にどうぞ。

858774RR2019/04/23(火) 21:23:36.51ID:PZE4hftI
>>856
あんま自虐するなよ。生きてりゃいいことあるさ

859774RR2019/04/24(水) 05:53:12.89ID:HHHI6Qj4
人間って気にしてること指摘されると
無視すりゃいいのに何故か過剰に反応しちゃうよね

860774RR2019/04/24(水) 09:52:57.74ID:vfGtPMbY
つまらんことでスレを消費するな

861774RR2019/04/24(水) 10:49:41.37ID:ASKT28oD
Fでオフロードいったやつおる?

862774RR2019/04/24(水) 12:13:19.15ID:vfGtPMbY
RC79はシートが低いから足つきながらよちよち進めばキャンプ場の土や石の上くらいは怖くない
長野の山間部にあるペンションには200メートルくらいの勾配がある落ち葉だらけの未舗装路を走らされたけど、これもどうにかなった
競争しようとしなければ未舗装路も普通に走れる

863774RR2019/04/24(水) 15:14:25.02ID:NCn+KKZa
79はシート高低すぎるのが気になる
ハイ側835mmくらいにした方がポジション安定して乗りやすそうだが

864774RR2019/04/24(水) 18:52:25.51ID:/nFXH75h
>>862
工事中の砂利道とか常にこれ。
1速か2速のアイドリングで。速度上げると石飛んできそう。

865774RR2019/04/24(水) 19:12:25.38ID:kXfZzOcu
大阪のモタサイは駐輪場が砂利で、否が応でも不整地を走らされるっていう。

866774RR2019/04/25(木) 00:12:16.10ID:qSZEMa72
モタサイなら電車で行けばいいだろ…

867774RR2019/04/25(木) 01:18:08.54ID:V0ktBHbz
モーターサイクルショーは、東西共にモーターサイクルで行くべきじゃない

東京のはここ数年駐輪場の場所がひどいから、四輪で行ったらずっと快適だったわ
二輪駐輪場は2km先でシャトルバスは殆ど用意せず駐輪場は500円取るんだから、
要はバイクなんか乗るなってことなんだろうな

868774RR2019/04/25(木) 07:57:16.85ID:cnQFMWrG
展示場なんて日本でも海外でも何処でも同じようなもんよ

869774RR2019/04/26(金) 10:45:43.17ID:qvIzY9Vz
俺Fちょっとした砂利道でご機嫌斜め

870774RR2019/04/26(金) 14:08:22.20ID:JRe69GFI
シートが低い低いってなぁケツずらさないとカカトべったり着かない俺に謝れ
タイヤ交換したら更に足つき悪くなったわ

871774RR2019/04/26(金) 16:10:58.41ID:+HGaHvRM
>>870
これからRC79よりシート低い大型バイク探そうとしてもクルーザーかスクーターくらいしかないから大事に乗れよ…

872774RR2019/04/26(金) 18:04:05.96ID:0I+IuKCB
ドリームカフェ晴れそうだな。よかったよかった

873774RR2019/04/28(日) 13:40:17.40ID:Ld7apTlo
バッテリー、オイル、フィルター、Bフルード用意したけど
朝寒すぎて出来なかった

874774RR2019/04/29(月) 10:20:10.43ID:9QM7hwI6
なんかまだ寒い
電源取り出しやめた

875774RR2019/04/29(月) 10:21:25.59ID:h+eBXHca
明日は雨だよ?

876774RR2019/04/30(火) 01:08:52.13ID:PTBLdePv
良かったまた乗らなくてよくなった

877774RR2019/05/01(水) 16:56:13.96ID:7xmAgJkL
北海道人大杉

878774RR2019/05/04(土) 20:38:02.09ID:j5bTJ2mM
北海道は人多くて渋滞だらけだったけど楽しかった
VFRを4台も見たよ

879774RR2019/05/04(土) 21:17:21.74ID:1m2xLM3p
一昨日、初めて自分のと同じ色を見た。
デジタルシルバー

880774RR2019/05/04(土) 23:25:00.08ID:qAtiVtYb
79のバッテリー交換した
外してもHISSランプが点滅してた
時計は外した時刻からのリスタートだった

881774RR2019/05/06(月) 09:30:11.27ID:F5HighRY
今回の北海道で初めてライダーハウスの駐輪場でVFR800X並んだ。
感激!

882774RR2019/05/08(水) 15:19:16.98ID:Z85appnC
洗車中に倒したら折れやがった..
https://i.imgur.com/wC73ve5.jpg

883774RR2019/05/08(水) 15:28:04.20ID:9eLjFfQL
力がそこに集中したのか
カウルは大丈夫?

884774RR2019/05/08(水) 16:53:23.56ID:g5uy+oe7
燃料タンクに引っ掻きキズをつけてしまった??
立ち直れない。

885774RR2019/05/08(水) 17:57:54.99ID:wtpfTbiy
そんなとこ折れてるの初めて見たよ
ずいぶん勢いよく行ったな

886774RR2019/05/09(木) 01:13:55.22ID:ZTpGY42C
カウルもクランクケースもがっつり傷はいった...

887774RR2019/05/09(木) 15:21:10.24ID:hfOZD5l6
SSからVFRに乗り換え考えてるんですが重さはどうですか?それとマフラーがどうも好きじゃないのでプロアームが見えるMT09みたいなショート斜め出しマフラーみたいなのはないんでしょうか?

888774RR2019/05/09(木) 16:02:15.30ID:HUeHl747
>>887
何処かに頼んでワンオフで作ってもらうしかないと思う

8898872019/05/09(木) 16:12:44.29ID:a/Vvw1Kr
ありがとうございます。なんかせっかくのプロアーム隠す変なマフラーしかないですよね。

890774RR2019/05/09(木) 16:40:04.82ID:fl2ZVltm
Z7ってマフラーがありますよ。

891774RR2019/05/09(木) 17:42:10.91ID:yJhPTD4i
吊るしのマフラーでもプロアームは見えてるだろ

892774RR2019/05/10(金) 00:14:30.41ID:LUgAj4uR
RC46-2乗れば問題解決じゃね?

893774RR2019/05/10(金) 08:49:05.64ID:zwHzbh79
ガトリングマフラー好きだったんだけどなぁ

894774RR2019/05/10(金) 10:18:22.97ID:iPNJ03fV
>>882
洗車中倒れただけでか
酷いな
もう手放すしかないやん
愛着なんてゼロだろこんなん

895774RR2019/05/10(金) 12:25:26.22ID:9ky//Lr7
このバイク重すぎるよね。v4って軽く作れないものなの?パニガーレなんか同じv4でも軽そうだけど

896774RR2019/05/10(金) 12:34:55.57ID:g7EWzqAK
エンジンも設計が30年違いますし、タンデムや積載を想定した車体だからね。

897774RR2019/05/10(金) 13:17:15.94ID:vn+PLWkr
>>895
ドカがあれだけ金かけてやって乾燥175kgだから装備でR1と同じ200kgくらいでしょ?
古いエンジンにツアラー設計・装備と考えたらまあこんなもんというとこでしょ、本音では
あと20kgくらい軽いと嬉しいけれど。

898774RR2019/05/10(金) 13:26:58.27ID:iPNJ03fV
>>897
その重量差が全てだろがよ

899774RR2019/05/10(金) 14:43:03.67ID:zwHzbh79
下手に軽くしたら高速の快適性がなくなりそうだからこれくらいでいいよ

900774RR2019/05/11(土) 11:18:42.09ID:aTyqpKWH
RC30の車輛重量が201kg、乾燥重量180kg
RC79の車輛重量が243kg
実は鉄の鋳造フレームだったりして

901774RR2019/05/11(土) 12:01:46.55ID:Hs5hmsgb
240kg超もあるってことは鉄がちゃんと詰まってるってこった

902774RR2019/05/11(土) 13:19:10.86ID:eSK19RtH
相変わらず軽量化に命をかけた1名乗車前提のSSやレプリカと、
普通のロードスポーツを比べるお馬鹿さんが多いスレ

903774RR2019/05/11(土) 13:25:48.12ID:Oji3/7dB
VFR1200は重いけど同クラスと比べれば突出して重い訳ではない

904774RR2019/05/11(土) 18:04:15.75ID:EcDFVtm3
SSからVFR800F に乗り換えた人います?今gsx-r 750 に乗ってるんですが、買い替え候補にVFR800F も上がって結局gsx-r 750 買ったんだけどやっぱりVFR800F のほうがよかったかなと思ってます。一度乗ってみたいんで試乗車探したけどないみたいですよね

905774RR2019/05/11(土) 21:01:17.59ID:w6ZkUdVI
明日、新潟三条まで来れるなら試乗okだよ

906774RR2019/05/11(土) 22:14:35.76ID:EcDFVtm3
ご提案ありがとうございます。お気持ちは有難いのですが千葉なものですみません。

907774RR2019/05/11(土) 22:59:04.26ID:If5aPVUN
レンタルがいいよ。
心配しなくてもGSX-R750乗ってたなら普通に運転できるはず。
リンクはお台場の店だけど、土浦の店にもあるから借りてツーリングするなら土浦スタートのほうが捗るかもね。
https://www.rental819.com/reservation/viewcalendar.php?id=859&y=2017&shop=00118&sid=RC79-1100588

908774RR2019/05/11(土) 23:14:09.34ID:EcDFVtm3
ありがとうございます。重さとV4の単気筒みたいな音が気になって購入をためらったのですが、動画で見てると気にならなくなってきたので、こっちに買い換えようかなと レンタルバイク乗ってみて良さそうだったら買い替え検討します。

909774RR2019/05/12(日) 01:22:32.81ID:H2zBGW7b
重いのはいいんだけど取り回しがきつくなければいいね

910774RR2019/05/12(日) 05:52:02.46ID:zv9Aoime
R750より重いから出足が遅いしトルクが無い訳ではないが運転しづらいぞ

911774RR2019/05/12(日) 18:03:40.07ID:En/9MoHk
VFR800インターセプター2014〜のパーツってVFR800Fに使えますか?
海外の部品でよさそうな物があったのですが北米仕様について無知なもので

912774RR2019/05/12(日) 19:08:36.74ID:Z8pX1dhy
品番を提示してもらわないと何も判断できないと思うの。

913774RR2019/05/12(日) 19:11:29.04ID:BEcDFOya
>>911
VFR800 インターセプターが正式名称の国があるんで2014〜なら使えると思うよ、多分

しかしVFRは特にいじるところがないんだよなぁ。
定番のスクリーンもいまいちパッとしたものがないし・・・

914774RR2019/05/12(日) 20:29:17.91ID:BxCi9Jte
GSXR750のほうがいいと思うのにね

915774RR2019/05/12(日) 20:58:52.77ID:URxORfFv
>>913
マジでいじるところが無い。
落ち着いた雰囲気が好きで選んだから、アルマイトでカラフルにデコって友達に差をつけちゃお☆みたいな方向性も無いんだよなぁ…

916774RR2019/05/12(日) 21:47:31.20ID:YdNJiGLX
速さとパワーを求めるなら、断然GSXだな
僕は、エンジンフィールとトラクション特性で、V4のVFRを選んだ
普通のサラリーマンが無理なく買える現行のV4車が、VFR-Fだけだった

9179082019/05/12(日) 23:29:46.55ID:bCZxdg3X
なんか色々言われると今のR750の方がいいんですかね(*_*)

918774RR2019/05/12(日) 23:59:18.12ID:URxORfFv
>>917
乗って決めればいい
積載と高速巡航の快適さ、横風耐性、航続距離はVFRの方が上と思う
そこはスーパースポーツとスポーツツアラーっていうジャンルの違いだからどっちが優れてるという話じゃない
ただ、スポーツ性能はミドルSSに譲るとはいえVFRをワインディングに持ち込んだら想像よりよく曲がるし楽しめると思うよ。

919774RR2019/05/13(月) 00:01:39.87ID:29ixBRy4
V4が好きとかじゃなければ
VFRを積極的に選ぶ理由もないような…
他に軽くてパワーあるバイクはたくさんありますし

920774RR2019/05/13(月) 06:32:36.47ID:j5S/ezpR
>>919
お前ほんとそれしか言わないな…

921774RR2019/05/13(月) 09:22:02.44ID:qME/VIq0
自分みたいにV4と純スポーツモデルは興味なし、フルフェアリングのツアラーという出発点からVFR800Fを選んだ人は少ないのかな?

>>909
慣れや技術なりは当然必要になるんだろうけど、ドリームの整備士さんは軽々と動かすよね。

922774RR2019/05/13(月) 16:53:05.92ID:NcMgjgSU
俺もホンダのV4が欲しかっただけで買った

923774RR2019/05/13(月) 18:10:40.11ID:LxYa0btm
>>921
積載性とコーナリングがびしっと安定するフレーム剛性で選んだ
あとV4のフラットトルクはツアラーとしても好ましい特性なんで、V4はツアラーとして選択する要素の一つだと思う

924774RR2019/05/13(月) 18:25:48.80ID:MD8v+00t
SS乗りたいけどツーリングでの辛さとか燃費とか考えるとなんか敷居高いから、SSに近そうな運動性能で、サーキットもいけるしツーリングも楽で燃費も良くてレギュラーのお財布に優しそうなバイクってことで、このバイクが気になってる人が割と多いのかな?

925774RR2019/05/13(月) 20:07:53.91ID:JNlSEPZw
やっぱり独特なV4の音に惹かれたのとフルカウルのツアラーが欲しかったから
デザインも偽パニガーレと揶揄されたけどスッキリした大人な感じも好みでした

926774RR2019/05/13(月) 20:35:28.22ID:opVDDi8P
これかninjaしかフルカウルツアラーって選択肢無いよな

927774RR2019/05/13(月) 21:38:10.22ID:VD4mWgPG
RC30憧れた世代なので

928774RR2019/05/13(月) 21:44:54.60ID:Yov18CMZ
FJR「」

929774RR2019/05/13(月) 22:39:23.49ID:2G5qEjXZ
デザインだけで2型を選び今に至る

930774RR2019/05/13(月) 23:16:16.28ID:+lFzrZ2s
カウルあってツアラーでV4だったらCTX1300って選択肢もあるんじゃないか

931774RR2019/05/13(月) 23:44:56.65ID:j5S/ezpR
>>930
そりゃツアラーじゃなくてクルーザーだ
近頃のバイクメディアもVストロームやトレーサー900みたいなバイクをツアラーと書くからちゃうでしょと思うが
アドベンチャーツアラーだよな

932774RR2019/05/14(火) 00:26:31.69ID:RBdygarn
デザイン、後付け不要でおおよその装備、ツアラーってので選んだけど満足しています。
最初から改造するつもりもなかったし、今もしたいと思いません。
サーキット走行とかでの絶対性能でなく、快適さを考えたら本当にこれにして良かったって思います。

933774RR2019/05/14(火) 06:48:32.86ID:+ZtQpNfR
アドベンチャーツアラーなんて言葉を言い出したのはホンダだっけか?

934774RR2019/05/14(火) 07:36:19.28ID:qKeFXqie
アスペがかき回す掲示板でこの話は止めよう。終わらない

935774RR2019/05/14(火) 15:00:02.30ID:xloysOsi
完成度高くていじりたいと思うところがないので自分もドノーマル
1番のお気に入りはタナックスのシートバックと相性が良いところ

936774RR2019/05/14(火) 21:39:09.69ID:AcEhpigz
'14年モデルと'17年モデルって装備の差やマフラーの違いは別として、乗った感じで差があるのかな?

937774RR2019/05/14(火) 22:42:13.67ID:QN1Icm8X
>>936
レンタルで2014年式に乗って2017年式を買った
体感では全然違いがわからん

938774RR2019/05/14(火) 23:09:31.58ID:zSYEQYZK
2017年式の純正マフラーはそのまま着くのかな?単体で買うといくらぐらいするんでしょうか?

939774RR2019/05/15(水) 00:02:51.08ID:9v+WD6dK
俺も新型マフラー気になって世話になってる夢で聞いたけど、ポン付けできるけど車検通せないらしいから付けるメリットはあんまり無い気がする。

940774RR2019/05/15(水) 01:00:37.45ID:OFTnsvx+
いろいろ合わせて、たしか7〜8万くらいになった気がする

941774RR2019/05/15(水) 01:01:59.59ID:mg+cGyf9
2014年モデルの型式指定上の騒音規制値より、
2017年モデルは4dbくらい大きかったはず

仮に車検の時にプレート確認見落とされても、
いざ音量計測されると車検で認められる誤差の+5dbギリギリだから厳しいわな

942774RR2019/05/15(水) 01:04:04.78ID:mg+cGyf9
まあ、2014年モデル乗りはジェントルに乗ってくださいな
2017年モデルの94dbなんて、
かつてのスパトラストリートやらバカスクやらと同レベルの音量だから

943774RR2019/05/15(水) 19:45:29.33ID:jGpsQCpz
オワコンバイクでよくそんなに話題がもつよな

944774RR2019/05/15(水) 19:51:32.92ID:ZaxPgotp
2017だけど早朝深夜はエンジンかけられないね
長いトンネルとかで他のバイクとマスツー状態になっても自分のバイクだけやかましくて恥ずかしくなる
ツアラーなんだからもっとジェントルな感じにしてほしかった
それ以外は不満はなし

945774RR2019/05/15(水) 20:50:21.34ID:E/mMARkd
>>943
何処がオワコンなの⁉??

946774RR2019/05/15(水) 21:08:38.91ID:/ta0PMFv
>>943
79初期組でも今年ようやく2回目の車検なんだし、
不具合含めて盛り上がるのはこれからでしょ

947774RR2019/05/15(水) 21:43:52.00ID:bakysne3
79倒してバンクセンサー折れちまった
根元からぽっきり折れたんでネジ部分が取り出せない
ネジ部分取り出す方法ある?

948774RR2019/05/15(水) 22:00:19.23ID:d7ar5CBT
>>947
フットペグごと交換すればいい
純正でもいいしSSみたいなトゲトゲでもいい。この機会に好きなのを選ぼう
これなんか今付けてるけどブーツの底に食い込んで滑らないから操作性良くなるぞ
http://www.k-ssk.co.jp/smartphone/detail.html?id=000000003112&category_code=ct7453&sort=order&page=1

949774RR2019/05/16(木) 07:08:56.08ID:hS+J4Pgc
>>945
2020年に生産終了するからでしょ。

950774RR2019/05/16(木) 08:18:21.04ID:ntspfoEj
>>947
裏からドリる

新しいのつける前、頭にマイナス掘っておくと楽
何回か折るとネジ穴割れるがな

951774RR2019/05/17(金) 10:35:38.41ID:VPqztznL
左側のタンデムステップがめっちゃグラグラしてるんで締め直したいんだけど、これカウル外さなきゃいけないのかな

952774RR2019/05/18(土) 11:24:31.27ID:KRRlFsGl
(新車で買えて公道走行な)V4って、日本勢だとホンダのみか。

953774RR2019/05/18(土) 12:22:05.97ID:o6nwToom
はいオワコンです

954774RR2019/05/18(土) 13:26:20.91ID:ybqpKdKk
V4が勝ってるmotoGPとSBKもオワコンだな

955774RR2019/05/18(土) 13:41:45.00ID:OdGmRS3q
なんでいきなりレースの話持ち込んでるのこいつ

956774RR2019/05/19(日) 09:49:16.89ID:LDjjPFPe
燃料高いからレギュラー仕様助かるわー
天気いいから奥多摩行こ

957774RR2019/05/19(日) 09:50:37.29ID:jTgnR/hx
そんなに金に困っているの?

958774RR2019/05/19(日) 14:40:05.74ID:nZbWkwES
2017年式のマフラーは音がいいよなぁ

ここ10数年ハイオク仕様のバイクを常時1台所有しているが、
レギュラー仕様のありがたみがわかる今日この頃

959774RR2019/05/19(日) 15:04:28.49ID:7eZJIxam
2017年のは悪魔的発想のマフラーだからな


リプレースマフラーが純正マフラー以上の近接排気騒音は不可
(厳密には、経年劣化を考慮して+5dbの余地)

ホンダ「せや、最初っから加速騒音規制ギリギリまで煩くして型式指定とればいいんや!」

結果的にドゥカティより煩い

960774RR2019/05/19(日) 15:45:24.29ID:s+8ESYsB
せっかくのV4をツアラー仕様バイクにしか載せないホンダって無能だろ

961774RR2019/05/19(日) 16:01:15.91ID:kCtFWNu8
>>960
RC45から25年も空白だもんな
CBRとかぶるかもしれんけどホンダのアイデンティティなのにね
2000年代のSSブームの時に出してりゃV4SSも売れてたと思うのにね

今やV4と言えばアプリリアかドカのイメージになったし

962774RR2019/05/19(日) 16:14:34.95ID:RLCLf3WF
SBKだって半分以上は宣伝のためにやってんだからしかたない
日本人は直四が好きすぎてV4が勝っても売れなかったんだ

963774RR2019/05/19(日) 19:27:40.18ID:NEJwhdCA
スポーツエンジンなんだよね?RVF400とかは良かったのに

964774RR2019/05/19(日) 20:28:52.90ID:7eZJIxam
>>963
いいえ、違います

レプリカ/ホモロゲモデルであったRC213V-S,RC30,RC45,NC35とは、
エンジンの中心部と言えるクランクの位相が違い、
トラクション特性および振動特性がまるっきり別物です

965774RR2019/05/20(月) 00:16:06.45ID:btt6rXWp
180°クランクだからな
360°クランクにして欲しかったが、重量級のツーリングバイクだからなぁ

966774RR2019/05/20(月) 08:50:44.19ID:6eYUN7hq
ただイメージの為に残してるエンジンみたいなもんだね。もうやめても良さそう

967774RR2019/05/20(月) 09:42:32.27ID:1jpbISBc
でも直4に比べて疲れなくて楽しいエンジンで無くすには惜しいと思うけどなぁ
V4のSSはあるけどツアラーは他に無いよね?

968774RR2019/05/20(月) 12:02:24.49ID:cssgx+y5
V4に限らずそもそもスポーツツアラーというジャンルがアドベンチャーに食われて無くなりつつある

969774RR2019/05/20(月) 19:17:38.01ID:P1lma1If
VFR800Xも無くなるのかね?
アフリカツイン一強ということか・・・

970774RR2019/05/20(月) 20:34:11.32ID:TtSafQ0G
>>965
なんで360度が良いの?

90度バンクVツインと同レベルに留まる振動特性
極端な排気干渉による効率低下とエンジン音の汚さ

干渉対策でエキゾースト2系統にすると、重量増&コスト増

こんな感じで、極限域のトラクション特性以外じゃ180度に対するデメリットばかり
それこそfire stormやバラデロベースでいいんじゃね?
・・・となってしまうってますます立場なくなるよ?

971774RR2019/05/20(月) 21:34:16.03ID:VH9ZX9yf
公道用は180度、トラック用は360度とV4エンジン内での棲み分けは大方決まっているから疑問の余地は無いように思う

972774RR2019/05/21(火) 16:43:39.61ID:vuTGs9US
>>970
>重量増&コスト増

そうだな
RC30は重過ぎだ
RC79を見習うべき

973774RR2019/05/21(火) 17:02:03.03ID:Wbn+VayB
えっ

974774RR2019/05/21(火) 19:55:29.46ID:3RvFDd+P
>>972
キミ 仕事のミス多くてよく怒られるでしょ?

975774RR2019/05/21(火) 21:11:25.45ID:m35Kqj3K
皮肉のつもりなんだろうけど的外れにも程がある

976774RR2019/05/23(木) 07:13:59.85ID:xcstCn8f
>>969
FもXもエンジンが同じなので来年に無くなります。

977774RR2019/05/23(木) 07:25:06.63ID:dEU4Fdxu
アンチが一人しつこく貼り付いてるが、こいつに>>980を踏ませると次スレが立たないから各位留意されたし

978774RR2019/05/23(木) 14:30:38.83ID:caqKZy86
先回りして立てとけばいいじゃん?

VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558589390/

979774RR2019/05/23(木) 14:35:28.41ID:caqKZy86
保守よろしく

980774RR2019/05/23(木) 18:15:50.48ID:dEU4Fdxu
スレ立て乙
こちらは埋めがてら次にツーリング行きたい場所でも書いていこう?

俺はとりあえず温見峠に行きたいよ。R157早く開通しないかなぁ

981774RR2019/05/23(木) 18:18:42.10ID:bFEePEBu
函岳レーダー前
なお、愛機はXではないw

982774RR2019/05/24(金) 21:12:43.41ID:appwYmpZ
去年の東北ツーで行けなかった磐梯吾妻スカイラインに絶対行く

983774RR2019/05/24(金) 21:15:00.67ID:5IM6Skma
>>982
噴火警戒レベルが下がらないとどうしようもないけどな・・・

984774RR2019/05/24(金) 21:15:32.93ID:qB7tDtZv
通行止めじゃないの?

985774RR2019/05/25(土) 07:02:40.73ID:YBr5KqQi
房総半島出発の奥多摩〜富士山周辺行って箱根経由で帰るの

986774RR2019/05/27(月) 04:05:40.00
そろそろ埋めの時期の」ようだ

987774RR2019/05/27(月) 06:28:20.92ID:PSngF4H5
埋め

988774RR2019/05/27(月) 17:50:36.08ID:uQN99+j4
まだ、早いよ。後1カ月は持つ。

989774RR2019/05/27(月) 17:58:36.39ID:0JPpqqIE
俺はあと一年持つと思うね

990774RR2019/05/28(火) 01:08:45.09ID:+EpMjlRZ
納車されて約2か月、1200km走ったところでまだ転倒なし。
しかしフラフラ系のヒヤリハットは3回くらい経験したからそのうち倒すだろうと覚悟はできている。
先輩方は筆下し(初ゴケ)はどれくらいだった?

991774RR2019/05/28(火) 01:44:07.26ID:QBqebxkn
梅酒

992774RR2019/05/28(火) 01:44:33.55ID:QBqebxkn
梅干し 

993774RR2019/05/28(火) 01:44:52.42ID:QBqebxkn
梅煎

994774RR2019/05/28(火) 01:45:12.94ID:QBqebxkn
梅茶

995774RR2019/05/28(火) 01:45:25.11ID:QBqebxkn
梅仁丹               

996774RR2019/05/28(火) 01:45:45.83ID:QBqebxkn
梅ジャム

997774RR2019/05/28(火) 01:46:07.62ID:QBqebxkn
紅梅

998774RR2019/05/28(火) 01:46:34.75ID:QBqebxkn
梅煤

999774RR2019/05/28(火) 01:46:46.52ID:QBqebxkn
糸冬予             

1000埋め基地RR2019/05/28(火) 04:32:40.78ID:cV8+DmaP
ID:dEU4Fdxu

ID:caqKZy86

ID:QBqebxkn

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