CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 19台目

1774RR2018/07/29(日) 10:41:11.19ID:g5OEKklu
他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびT国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。

CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の2気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。

テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!

               ,.....、    .,、
              └ーヘ,   ,i゙
               。;;;;ュλ<" ̄〉_
     ,,。,..、        _,...。二b〈_[。.]i
    ,ィニ》、_ ~`r'''ヽ、,ィ" ̄ヲ`l,__ヽY()()
    ョ=`'ー-、メ-、_,,ノヽ、__,イ゙,,,,。イ゙、〈Yi、_
    ム'::7シキ∧125t_./)コ詈彡リ ,〉トv-ー-`ゝ
    /`'<_リミム区´ム、トミ〈ノメ、 ,i゙イ、V''i.l`ヾミ゙i:、
    ゙l≧ュ、_`'<二i〈  .)`lソリリノl_,i:f゙゙ベ|_|ヽ.゙〈:::i,
      V::,゙三ク=',ミュ゙='≦シ=イ゙  {::li_,ノ∪})i_.l}:::l
      `<ニ彡'゙         ゙ウ、<´`~´゙ソ::リ
                        `くと土彡"
                       ` ̄
     HONDA CB125T ('78ー05) AA職人様多謝。。

・前スレ
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 18台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499866675/

376774RR2019/01/18(金) 13:02:45.32ID:H1YThVey
ガイジの珍論

ガイジ 新車バイクを買ったら、オイルの量を確かめるのは当たり前なので
デタラメ量のオイルを入れてても販売店の罪ではなくユーザーの責任

こんな基地外理論で延々と粘れるのってニートの特権だよな

377774RR2019/01/18(金) 13:08:07.84ID:H1YThVey
中華バイクは、アジアのオイル交換の慣行に従って、オイルタンクが
拡張されているのが普通で
マニュアル通りの量を入れても、ディップスティックの下限以下に収まる
よって、ディップスティックでみてオイルがついてなくても
正常量を下回ってるとは言えない。
よって、オイル量が本当に足りてないかどうか見るのはオイル交換する他はない。
つまりガイジの理論は「心構え」としてすら成立してないんだよ。
もう完全に論破されてるのにしつこいバカ

378774RR2019/01/18(金) 14:43:07.21ID:8fkAd/zs
>>373
自分のバイクだし好きにすればいいんじゃね?

何を教えても肩を震わせてID真っ赤にするからなww
俺も放置することにするよ。

楽しいCGライフを送ってくれADHDさん

379774RR2019/01/18(金) 15:49:12.31ID:ghFx7bYz
>>377
Haynes のマニュアルは信用できないんだろ?

WH125-3A の五羊本田謹製の Owner's Manual がこのサイトに載ってて
ttp://fanblogs.jp/cg125/archive/7/0
このページにオイル点検方法として Haynes と同じことが書いてある
ttp://fanblogs.jp/cg125/file/cg125-20-21.jpg
>>329 がそのページの和訳だよ

君の持ってる Owner's Manual の21ページにも同じことが書いてないかい?

380774RR2019/01/18(金) 16:35:42.84ID:H1YThVey
>>379

そのサイトは、五羊本田のWH125-3A
を持ってる人が作ったサイトだが
そのマニュアルは五羊本田のWH125-3A
じゃなくて単なるCG125のマニュアル。
そのサイトのどこにそのマニュアルが
WH125-3Aのものだと書いてあるの?
ネットで一生懸命ググっただけの
バカは黙っててねwww

381774RR2019/01/18(金) 16:38:57.52ID:H1YThVey
ちなみにバカが一生懸命にドヤ顔で勝利宣言とともに上げた
そのマニュアルは、北米のCG125のユーザーサイトにアップされてるやつと同じだよ。
まあ、お前はまたもやでたらめかましたわけだが、今回もいつものように話を逸らすだけで
絶対に謝らないだろうな。それだけは断言できるわww

382774RR2019/01/18(金) 17:24:11.18ID:8fkAd/zs
>>379
コイツに何を言っても自分以外は信じないから無駄だよ
本物のアスペルガーだから

>>381
ヘインズのマニュアルも他のユーザーがあげてた北米のマニュアルも五羊のCG125には適合しないと本気で思ってんの?

383774RR2019/01/18(金) 19:56:12.59ID:Mia0VAxI
>>382

CG125にどれだけバリエーションが有るか知らない池沼は黙っててくれないかなww
CG125ってついてたら同じ製品で同じパーツ使ってるとでも思ってんのかね?

つか、これだけ間違いを連発しておきながら未だに粘れるこのキチガイぶりはなんとかならんのか

384774RR2019/01/18(金) 20:00:57.85ID:+2dpGk3a
>>383
貴方の買った五洋WH125-3Aにはマニュアル付いてきてないの?

五洋のCG125のマニュアルでオイル測定方法やオイル量が説明されてたら納得するの?

385774RR2019/01/18(金) 20:06:22.41ID:Mia0VAxI
案の定話しをそらしてばかりだな。

「単なる北米のCG125のマニュアルをWH125-3Aのマニュアルだと勘違いしてました」
となぜ事実誤認を認めて謝罪できないのかこいつは。

386774RR2019/01/18(金) 20:30:12.74ID:+2dpGk3a
>>385
WH125-3Aのマニュアルでオイル量の説明されてないと納得しないの?

387774RR2019/01/18(金) 20:36:09.44ID:Mia0VAxI
WH125のマニュアルだと思いこんでドヤ顔で勝利宣言してたバカが今になって
こんなこと言ってるの本当に笑える。生まれつき人間のクズで
負けを認められないから世間からハブられてるんだろうな
んでニートとかww

388774RR2019/01/18(金) 20:41:11.75ID:+2dpGk3a
>>387
ねえ、俺がWH125-3Aのマニュアル出したらうする?

389774RR2019/01/18(金) 21:42:57.83ID:+2dpGk3a
>>387
ねえ、俺にWH125-3Aのマニュアルのオイル量の説明ページ出されたら謝る?

390774RR2019/01/18(金) 22:15:30.97ID:ArvjOwaG
>>380
53ページにドレンボルト出てるよね

391774RR2019/01/19(土) 00:20:28.09ID:v3fy4+TT
新大州CG気になる
燃費とか結構違うんやろか

392774RR2019/01/19(土) 07:48:34.67ID:+liCjl3p
>>389
馬鹿か?実機>>>マニュアルなんだから
たとえお前がWH125-3Aのマニュアルを出して
そこにheynesのマニュアルと同じことが書かれてようと
俺が実機で実際に800CCのオイルを入れて、ディップスティックに
オイルがつかないことを証明して見せれば俺の勝ちで
俺が謝る必要などないだろ。
ただ、お前がWH125-3Aのマニュアルを出せば
ある程度の論拠は示したということになるから
俺としても反論として、動画なりなんなりでちゃんと
証拠を示さなければいけないくなるというだけだ。
今のお前はなんの証拠も出せず、CG125も持ってないのに
自分が正しいと思ってる頭のおかしなキチガイというだけ
WH125-3Aのマニュアルを出して、初めて
「キチガイ」から抜け出せるだけ

393774RR2019/01/19(土) 08:55:58.88ID:VLNhhxax

394774RR2019/01/19(土) 11:11:00.94ID:+liCjl3p
>>393

WH125-3Aの文字は合成か?
一枚目のバイクの写真からして明らかに違うやんけ

これがSOXで今売られてるバイクで
マフラーはメッキだしそれ以外も全然違うよね
https://www.goobike.com/spread/8500919B30180823005/index.html?disp_ord=1

395774RR2019/01/19(土) 11:17:35.15ID:+liCjl3p
五羊本田のHPに行って調べてみたけど
金CGってチャコールキャニスターついてたりぜんぜん違うやんけ
http://www.wuyang-honda.com/wz/cpzs/ryj/qsj/detail-183.shtml

むしろ最近SOXで売ってる新大州(とこのスレでは言われてるけど)のこっちの方に近い
https://www.goobike.com/spread/8503172B30181219001/index.html?disp_ord=3

396774RR2019/01/19(土) 11:18:38.42ID:+liCjl3p
とうとう捏造まで始めたか。そのマニュアル全部UPれよ

397774RR2019/01/19(土) 11:21:54.61ID:e8yuIDO8
0.8リットルと1リットルって
そんなに差があるか?

398774RR2019/01/19(土) 11:41:33.69ID:+liCjl3p
>>397
800も1lもほとんど差がないが、それを言ったら
そもそもCG125のディップスティックの
メモリライン自体が1センチちょい
ぐらいしか幅がない。
東南アジアのバイク屋がわざわざそのライン
をキチンと計って細かく枠内に収めるような
芸当してるわけない

399774RR2019/01/19(土) 12:19:06.88ID:zzXMzSAh
新大洲CG興味ある。メンテナンスフリー化するなら一般ユーザーには朗報。1000km無料点検とかメンドクサイ。オイルは入っていればOK。気にしたくない触りたくないというスタンスで気楽に乗りたいひともいるだろう。

400774RR2019/01/19(土) 14:59:30.79ID:25CsfMW0
捏造と言いだすんじゃないかと思ったんだよなぁ

http://www.wuyang-honda.com/data/cms/category/201705(3)/46/新金CG(WH125-3A)2H2A.pdf

上記でurlが分断された時はコピペで繋げてね

401774RR2019/01/19(土) 16:13:31.31ID:e8yuIDO8
1リットルを2リットル入れたら
壊れるだろうけど
100ミリリットルって誤差の範囲だろうし
何を揉めているのか、分からん

402774RR2019/01/19(土) 16:56:58.78ID:+liCjl3p
>>400

だからそれ新金CG125でしょ?
SOXで売ってるバイクとは明らかにちがうよね
>>394
>>395
よく見てご覧?

403774RR2019/01/19(土) 17:06:13.91ID:25CsfMW0
環境性能に厳しくなったのかSOXでCG125のニューモデルって売ってるのもチャコールキャニスターが付いて、マフラーも変わってるね。

WH125-3Aのマニュアルであることは確かなんだけどね。
新型になっても型式が変わらないのかな?

型式の違うCG125(WY125-R)のほうが前の型に近い?
http://www.wuyang-honda.com/data/cms/category/201705(3)/46/%E9%87%91CG(WY125-R)KS1F.pdf

どちらもオイル量とディップスティックの説明は同じだけど。

404774RR2019/01/19(土) 18:12:31.73ID:DBYRVDkn
新旧、日中に関わらずホンダ車のオイル量のチェック方法はどれも同じ
もし規定量のオイル入れたのにディップスティックにオイルが着かないバイクがあるなら販売店なりメーカーに言えよ
そんなのディップスティックに着くまでオイル足しときゃいいと俺は思うけどね

405774RR2019/01/19(土) 18:59:34.76ID:j9gxbDhu
https://www.youtube.com/watch?v=hF75YXY-lyo&t=64s
CG125ユーザーが作った動画でも一リットル缶まるごと交換してるようだね。
あとそれについてるコメント
https://www.youtube.com/watch?v=hF75YXY-lyo&t=64s
GN125Hもそうですが、仕様通りのオイル量だとだいたいレベルゲージの下限です
(略

CG125のオイル量が仕様書通りに入れてもレベルゲージの下限以下というのは嘘じゃなさそうだ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

406774RR2019/01/19(土) 20:05:30.24ID:1QUVmq+J
>>405
だからゲージで見るんだよって教えてるんだけど彼は納得しないんだよね

407774RR2019/01/19(土) 20:56:19.69ID:jsUN8M2+
よそでやれ。。

408774RR2019/01/19(土) 20:58:03.16ID:j9gxbDhu
>>406
動画を見ると1リットル缶をまるまる投入してあとからゲージをチェックしても
ゲージ内に収まってるようなので1リットル缶を目安に交換する
という主張のほうが正しいように見えますが。

409774RR2019/01/20(日) 19:07:06.02ID:iICQEID9
>>391
そもそも4割増しの金額をだす価値があるのか疑問に思う

410774RR2019/01/20(日) 19:09:13.43ID:aLkGA9lB
どうでもいいけどSOXにCG125見に行ったら製造国インドだった

411774RR2019/01/20(日) 19:10:24.51ID:iICQEID9
連投すみません、3割ましでした。

412774RR2019/01/20(日) 19:16:16.86ID:vYsTMk0o
>>410
どっち?
車体に製造国書いてたっけ?
フレームナンバーから製造国解るけどそれみたの?

413774RR2019/01/20(日) 19:22:22.49ID:aLkGA9lB
>>412
高い方
POPに製造国インドって書いてあった

414774RR2019/01/20(日) 23:16:43.17ID:us+aCFyz
>>406
実機も本物のマニュアルも持ってないくせに自分が絶対に正しいと喚いてたキチガイが
動画で否定されて轟沈してやんの。バカ丸出し。
@一リッターを入れるとほぼ上限
Aマニュアル(笑)通りに800CCを入れると下限
だったらふつうに一リッター缶そのまま投入したほうがいいに決まってるよね。
「いや、それはマニュアルと違う。マニュアル通りに800ccが正しい
足りない分はゲージを見ながら足せば良い」

マニュアルバカとはこのことだな。

415774RR2019/01/21(月) 01:39:53.89ID:jfLBZRRT
インドCG興味あるある

416774RR2019/01/21(月) 09:25:53.68ID:WphTErL3
>>414
まだそんなこと言ってるのか、ほかの人の迷惑だから、メアドでもLINEでも交換して
個人的にかってにやってくれ!!

417774RR2019/01/21(月) 12:10:22.28ID:fa3FwtLO
自作自演で基地外みたいに粘ってたバカが
完全論破されると、今度はなぜか
「他所でやれ」というやつが出てくるという喜劇。
クズはここまで完全に論破されても「間違ってました
すみません」と言えないんだなあ

418774RR2019/01/21(月) 12:15:54.82ID:fa3FwtLO
@AとBが論争を始める。
A何故かBだけB'、B''と自称Bに賛同する別人が増えるがBに賛同する
別人とやらの口調は同じ、改行の癖まで同じ
BBを完全論破する証拠が出る。B遁走。
CBが遁走すると今まで何人もいたはずのBの賛同者とやらも何故かいなくなる
D今度は、「他所でやれ。迷惑だ。」などと書き込みだすやつが何故か出てくる

ネット基地外のいつもの常套戦法ですね。屑だから何度もこれを繰り返して生きてるんだろう

419774RR2019/01/21(月) 12:43:00.31ID:SxdYN+Uk
完全に居着いたみたいだから荒らし(>>418)に協力したい奴はレスすればいい。

420774RR2019/01/21(月) 14:22:14.81ID:fa3FwtLO
>>419
ここまで完全に「完全論破されて顔真っ赤にしてるバカ」
のテンプレを演じてくれる君最高
お前が発狂してる様が容易に想像できるから
今日一日愉快に過ごせそうやで

421774RR2019/01/21(月) 16:02:57.61ID:2lwCNgCy
インドのホンダのHP見てきたけどCG125なかったからPOPの間違いだと思う
SOXのHPでも新型の製造国中国ってなってるし
新大洲本田のSDH125-7Eのタンク横やクランクケースから新大洲本田の漢字取っただけにしか見えない
https://www.honda-sundiro.com/product/detail.aspx?id=52

SOXのHPではGN125-Hと-2Fが【生産終了モデル 在庫限り】 になってるけど
五羊のCGはそれが書いてないからしばらく大丈夫かな

422774RR2019/01/21(月) 18:40:56.83ID:8anKeR7B
>>421
ソックスのサイト見たらccc(中国強制認証)のシールが右クランクケースに貼ってあったから、中国製なのかも。

423774RR2019/01/22(火) 14:54:54.61ID:Kr531uz5
CB125Tのリアタイヤで一番太いタイヤはなんてしようか?
太い方が格好いいし。
2気筒のバイクの方です

424774RR2019/01/22(火) 16:06:45.24ID:q6gS13xe
>>423
110までは問題なし、120になるとチェーン延ばしてアクスルを後方へずらざないとリアサスのリンケージに当たる
基本設計の年代を考えると割と選択肢がある方だと思う

110/80-18
BS BT-45, DL GT601, IRC RS-310, AVON AM26
110/90-18(ちょっと尻上がりになる)
BS- BT-45/AC02, DL TT100GP/K300/GT601/K527, IRC RS-310,/GS-19, AVON AM26, METZLER LASERTEC,
KENDA K657, Continrntal ContiClassicAttack(ラジアル)

425774RR2019/01/22(火) 19:15:11.10ID:C5tQD4AC
ありがとうございます

426774RR2019/01/23(水) 12:30:50.42ID:0Oa/rJVp
>>420
お前の書き込みはレーダー問題の南朝鮮にそっくり。
正しい事も認められない
整備レベルも子供っぽい書き込みも、朝鮮っぽい怒り方もみんなに笑われてるよ?
どっか行け

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