【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合49

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1774RR2018/06/28(木) 12:24:25.97ID:kNnPnOVO
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合48[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506419534/

2774RR2018/06/28(木) 12:25:11.15ID:kNnPnOVO
保守

3774RR2018/06/28(木) 12:25:28.82ID:kNnPnOVO
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4774RR2018/06/28(木) 12:25:46.78ID:kNnPnOVO
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5774RR2018/06/28(木) 12:26:03.77ID:kNnPnOVO
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6774RR2018/06/28(木) 12:26:21.83ID:kNnPnOVO
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7774RR2018/06/28(木) 12:26:38.97ID:kNnPnOVO
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8774RR2018/06/28(木) 12:26:55.87ID:kNnPnOVO
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9774RR2018/06/28(木) 12:27:14.17ID:kNnPnOVO
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10774RR2018/06/28(木) 12:27:31.83ID:kNnPnOVO
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11774RR2018/06/28(木) 12:27:48.86ID:kNnPnOVO
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12774RR2018/06/28(木) 12:28:06.11ID:kNnPnOVO
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13774RR2018/06/28(木) 12:28:23.89ID:kNnPnOVO
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14774RR2018/06/28(木) 12:28:40.95ID:kNnPnOVO
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15774RR2018/06/28(木) 12:28:58.61ID:kNnPnOVO
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16774RR2018/06/28(木) 12:29:16.51ID:kNnPnOVO
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17774RR2018/06/28(木) 12:29:34.32ID:kNnPnOVO
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18774RR2018/06/28(木) 12:29:51.41ID:kNnPnOVO
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19774RR2018/06/28(木) 12:30:08.73ID:kNnPnOVO
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20774RR2018/06/28(木) 12:30:26.86ID:kNnPnOVO
保守

21774RR2018/06/28(木) 13:26:00.51ID:TYJ2MZ1L
乗らずにガレージの肥やしになっとるXRが1台あるので
この夏の間中にオクへ放流する

22774RR2018/06/28(木) 13:31:21.33ID:TgPcSNbI
1乙

23774RR2018/06/28(木) 13:42:36.80ID:9vtev4Zw
1乙です。
こうも暑いと夜に乗っても蒸し暑い。

24774RR2018/06/28(木) 18:56:47.03ID:sv2G5g3D
心霊スポットに行けば涼しくなれる

25774RR2018/06/29(金) 10:51:03.79ID:dRvPVm/3
>>24
だったら釜房ダムがオススメ
最近もダムに大量の花束があったな…

26774RR2018/06/29(金) 12:19:12.84ID:033viqRo
バリハイ伝説

27774RR2018/06/29(金) 23:23:23.43ID:5YV/UUpo
>>21
相場や品の状態によるけどバラして売る方が得する場合があるから売値のチェックを怠らないように
ホイール前後とか結構高く売れるしXRだと外装一式とかあまりないからちょい高く値がつけれる

28774RR2018/06/30(土) 06:37:33.72ID:FLuQzwc9
自分も滅多に乗らないので、時々売ろうと思いつつ出品作業に至らない
https://i.imgur.com/4hgstV0.jpg

29774RR2018/06/30(土) 06:39:06.31ID:4iA4K9Gq
2万で買ってやるよ

30774RR2018/06/30(土) 07:00:10.48ID:ESITbQbn
>>28
オレもだわ
出品がめんどくてズルズル...
宅急便って訳にはいかないからなぁ
配送手配とかよく分かんないし、ナンバー切るのも平日限定だし
ましてや落札者がアホ丸出しな素人だったらと思うとね

31774RR2018/06/30(土) 07:01:39.20ID:4YezYPxo
じゃあ3で買う

32774RR2018/06/30(土) 07:21:07.79ID:FLuQzwc9
>>30
発送詳細を引き取りか落札者様が陸送を手配してください。にすればいいよ。
ナンバーは車両引き取り後に手続きして書類発送でもいいのでは?
出品時に試乗の可能性考えたらナンバーと自賠責保険はかかってる方がいいと思うし。

出品しようとして撮影してると「かっこいいな…やっぱり持っていよう」の繰り返し。

33774RR2018/06/30(土) 08:20:23.44ID:4YezYPxo
デポまでもってくのが面倒なら
ドアtoドア(I-Line)でホムペで申し込めば自宅まで引き取りに来てくれて着払い可能。
ちょっと調べればわかることが面倒なら仕方ないけど送別5万で買うよ。

34774RR2018/06/30(土) 08:21:08.16ID:IPFhn92A
>>32
>出品しようとして撮影してると「かっこいいな…やっぱり持っていよう」の繰り返し。

なんというおまおれ

35774RR2018/06/30(土) 10:16:13.28ID:caSZ8yoA
エイプって5速ですよね!?うちのエイプは4速しなかいような気がするけど、そんなことってあります??

36774RR2018/06/30(土) 11:46:38.65ID:qUvF6ebD
>>28
ちょっと前に見たことあるね。
いいね。

37774RR2018/06/30(土) 11:48:06.57ID:qUvF6ebD
>>35
5速だろ?

38774RR2018/06/30(土) 12:20:52.51ID:QeLSzIP2
R&Pかな

39774RR2018/06/30(土) 14:05:04.53ID:4YezYPxo
ガワだけエイプのなんちゃってだろ。エンジン載せ替えフレームは中華とかザラにある

40774RR2018/06/30(土) 15:01:30.64ID:7yo3pe5I
>>38
R&Pは5速だよ

41774RR2018/06/30(土) 16:26:21.39ID:PD6L/RqY
>>35
まずはエンジン型式を見ようか

42774RR2018/06/30(土) 16:38:40.86ID:Iwc2eG74
実はNから上げてばっかで一速使ってないとか

43774RR2018/06/30(土) 19:33:52.63ID:+Ol2ngLy
前スレ982です
その後金曜日にエンジンかけようとキックしたらバキーンと金属音がしてあー終わったと思いつつ騙しだまし帰宅

先ほど全バラし終わったのですが
・キックギヤ四カ所欠け
・カウンターシャフトのベアリングに嵌まる先っぽがねじ切れて破損
・指摘のあったオイルポンプは手で回したところ特に音もせず目視でも破損はなし
・シリンダーとピストンも大きな縦傷などなく破損はなし
でした
アドバイスありがとうございました

44352018/06/30(土) 21:39:21.81ID:MFMmfRe9
エンジン形式はhc07で2007年モデルです。
やっぱ5速ですよねぇ。なんで俺のは4速しかないんだろ。。。

45774RR2018/06/30(土) 22:46:45.53ID:4YezYPxo
>>982
ボアアップしてんのやろ? デコンプせな、また同じことが起きるで。

46774RR2018/06/30(土) 23:04:05.05ID:4YezYPxo
>>44
ちゃんとオイル管理してる?純正指定の粘度で規定量の確認。
オイル交換ちゃんとやってんなら、バイク屋で腰下OH。100ならエンジン載せ替えるよりは安いはず。

47774RR2018/07/01(日) 00:08:05.15ID:9GeIB7+a
5速のシフトドラムピンが入ってねーんじゃねーの?

48352018/07/01(日) 12:43:19.86ID:0ASOkhx3
バイク屋に出して来ますわ。やっぱヤフオクで買うとアカンなぁ。

49774RR2018/07/01(日) 14:34:00.46ID:PxtGTOGu
縦型エンジンは昔のノーティダックスとXE50.75の標準車が4速でDXが5速だったな。
当時でもCB50のエンジンに載せ替えたりしたがギア比が違うんで微妙だった。
要らないエンジンに余り物4速組んだゴミ買わされたんじゃない?
オクは詳細な知識無い人を騙す悪い出品者が居るから目が肥えて無いと難しいね。

50774RR2018/07/01(日) 21:59:34.57ID:XDaiDncT
角形ミラーをつけようと思ってるんだけどオススメのあります?
極端にステーが短いやつとか見た目重視のやつばっかりでなかなか無いんですよねぇ

51774RR2018/07/02(月) 02:02:10.78ID:yCAoWcIW
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1045

原付には大きく感じるかもだが、これが後ろの見やすさはベストだと思うよ。

52774RR2018/07/02(月) 02:04:50.49ID:LNMgqqoS
>>50
ヤンキーが定番でつけてるナポレオンミラーのクロス2でいいんじゃないのw
でかくて見やすいよ。

53774RR2018/07/02(月) 14:05:23.77ID:07WxDV77
ヤンキーってメッキパーツ付けたりタンクラメラメでギラギラだったり無駄に光り物好きなのに、なんでミラーだけはかたくなに地味なアレなんだ

54774RR2018/07/02(月) 17:12:55.21ID:Sep0nFtl
>>51
これ以前に大型バイク乗ってる時に付けてたけどミラーの固定部分のネジがすぐ緩んできて使い物にならなかった記憶
エイプの振動じゃもたないっぽい

55774RR2018/07/09(月) 17:43:44.46ID:geZnt4sx
エイプのシートのシートベースを外そうと思ってナット回したら固定されてるボルトごとくるくる回るんだがこれってもうどうしようもないよね?w

56774RR2018/07/09(月) 20:12:11.90ID:6YpBWL7d
ナットごと削り落とせば良くね?

57774RR2018/07/09(月) 21:52:30.48ID:geZnt4sx
>>56
どういうこと?
ナットだけサンダーで削れってこと?

58774RR2018/07/09(月) 21:54:01.45ID:6YpBWL7d
そう言う意味だけど?

59774RR2018/07/09(月) 22:09:00.83ID:4Z4GO0uc
今日あまりにも暑いのでジェッペルから半ヘルにしたんだけど、回転が上がっていくのに合わせ「ジャッジャッジャ」ってエンジンから音が聞こえるのよ
エイプってエンジンのメカニカルノイズって結構大きめ?

60774RR2018/07/09(月) 22:30:43.95ID:7T9mED7M
最近気づいたんだけどエイプのミラーを横から見た時のステーの角度が左右で微妙に違うのはなぜ?
自分のだけかと思ったら友人のエイプもそうだったから間違いない

61774RR2018/07/10(火) 06:53:12.22ID:WGqLu/h0
左右で視点が違うため。
まったく同じに作っても問題ないけど用途が違う。
左側は本当に補助的に使う、主に歩行者や自転車など。
右側がメインミラーで、基本的に車や追い越ししてくるバイクなどのチェック。

62774RR2018/07/10(火) 14:15:19.91ID:itV79VC2
>>60
ミラーだけじゃないよ
ブレーキとクラッチのレバーも左右非対称

63774RR2018/07/11(水) 17:49:29.83ID:G9r6fKdZ
昔の原付は右のミラーだけだったな
左のミラーはついてなかった

64774RR2018/07/11(水) 18:48:41.30ID:CNhRb4TT
原付だからコスト削減でエイプ専用の部品とか起こせないからね。
原付クラスから都合の良い部品を組合せてるから左右非対称になるんだろう?

65774RR2018/07/11(水) 21:37:46.14ID:DE1Tt20L
武川のタコメーター装着のエイプにposhのIGコイルが一体になってるプラグコードって取り付けできますか?

66774RR2018/07/12(木) 00:06:48.09ID:aV61J9Sy
エイプ100にエイプ50の穴あきホイール付けたいんだけど、強度は大丈夫なもんかな?

67774RR2018/07/12(木) 00:27:44.40ID:6FoHwHwm
>>66
2人乗りしなきゃ大丈夫でしょ

68774RR2018/07/12(木) 08:11:26.03ID:bz8lHxTa
普通に乗るなら何ら問題ない
余計なお世話だけどドラムのままでホイール換えたいならアルミのやつ前後で一万円ちょいで買えるからそっちのが良いと思うんだけど

69774RR2018/07/12(木) 22:10:32.55ID:aV61J9Sy
街乗り、ちょいツーのみなので問題なさそうですね

現在、Fホイールが黒、Rホイールが金なので、リアも黒にしようとヤフオクで探していました
50の穴あきホイールは沢山出品されていますが、100のホイールはほとんどない為、流用を考えていたところです

リアだけアルミのホイールでは、余計に浮いちゃいそうなので、今回は純正50ホイールで行ってみます

70774RR2018/07/12(木) 22:57:00.83ID:5IzEXJo4
久々にスレ検索から来たけど、このスレ続いてて安心したわ

71774RR2018/07/13(金) 08:40:49.08ID:DisWNvL4
>>69
俺も以前同じように100に50リヤホイール付けたけど結局ディスク化したから無駄になった
もしディスク化を考えてるなら再考をお勧めする、言っちゃなんだが見映え変わらないから満足感とかあんまりないのよ
中古リヤホイールを送料込みで千円でタイヤ交換なしならお得かもだけどw

72774RR2018/07/16(月) 02:27:07.70ID:szNb+UHq
勢いでNSF100ベースのフルチューン&フル加工125ccエンジン買ってしまったぜ…

73774RR2018/07/16(月) 07:07:14.99ID:mgjz79yc
オクだろ?そのエンジンゴミだよw
勢いでゴミ掴んじゃって悔しのうww

74774RR2018/07/16(月) 07:31:01.41ID:bbVp6esj
性格悪いな

75774RR2018/07/16(月) 08:36:10.92ID:5BUCozYV
>>73みたいなやつの組んだエンジンは新品でも嫌だな

76774RR2018/07/19(木) 17:29:32.68ID:AU+hv6C3
>>72
当たりでも外れでもそこはさておき
良い色買ったな(^^)v

77774RR2018/07/19(木) 20:45:43.31ID:1n50v8MH
>>76
ありがとう!

どうせそのままじゃ灯火類点けられないし、いろいろ磨きながら一旦全バラしてみるぜ

78774RR2018/07/20(金) 02:03:22.59ID:75jIWO5H
>>77 >72のレスだとNSF100に載ってたフルチューン&フル加工125ccエンジン単体を
買ったのかと思う

実際はフルチューン&フル加工125ccエンジンのNSF100を買ったのか?

79774RR2018/07/20(金) 14:10:50.75ID:WfEdix4i
>>78
NSFに載ってたエンジン単体を買ったんよ

80774RR2018/07/22(日) 13:31:15.32ID:+k2e9RdN
1ヶ月位エンジンかけてないけど大丈夫かな。暑くて外に出る気がしないわ

81774RR2018/07/22(日) 19:43:45.93ID:KgVO7sXm
大丈夫だよ俺なんて3か月放置してる。クラッチ張り付いてると思う。

82774RR2018/07/22(日) 21:11:26.49ID:mrnmqJ8J
張り付き防止にクラッチレバー縛っとくと言うテクが有るがあまり長期だとクラッチスプリングが弱って滑りの原因になるからね。
だからオイラはそのまま放置してクラッチ張り付いてたらレバー縛るよ。
縛って2日程度置いとくと張り付きは取れるからね。
無理にギアをブチ込んだらダメだよ。

83774RR2018/07/22(日) 21:59:42.76ID:lNAE2P8+
ありがとう
なるべく早く乗るようにするわ

84774RR2018/07/25(水) 10:55:25.66ID:R6khE3Fs
暑すぎて大型乗れず、エイプ持ってて良かったと実感

85774RR2018/07/27(金) 11:36:23.48ID:IDJgxhg3
念願だったエイプ100Fディスク化
ドラムと比べ物にならないくらい良く効くし、コントロールもしやすい
ヤフオクの中古部品で諸々4万くらいだったけど、いい買い物だった

86774RR2018/07/28(土) 05:19:36.43ID:NMPEmcF+
次はボアアップだ!!

87774RR2018/07/30(月) 14:32:34.14ID:mY1HKbqj
>>85
コントロールやメンテナンスはディスク化で段違いだし見た目も良くなるよな、次はリヤだな
ちなみにゲイルやオーバーのアルミ鍛造ホイールにしたらもっと感動するぜ
高いけどw

88774RR2018/07/30(月) 14:36:07.80ID:nFqzkLZP
ゲイルのホイールってエイプのは廃番じゃなかったっけ?

89774RR2018/07/30(月) 14:46:23.58ID:P4Gaox+M
調べたらゲイル廃盤なんだね
NSRやNSFと共通だから廃盤にならないと思ってた
ポリッシュのゲイルtypeR持ってるけど将来値段上がるかな

90774RR2018/07/30(月) 21:37:10.18ID:EOakAMK3
エイプ100乗りです
ロンスイ化目的でXR100Mの純正スイングアーム流用を検討しています
リアドラムブレーキのエイプですが、換装に何か考えられる問題はありますか?

91774RR2018/07/30(月) 21:58:18.78ID:XuF+/e/d
ブレーキまわりも移植しないと

92774RR2018/07/30(月) 22:18:08.36ID:EOakAMK3
ブレーキはドラムのままで行く予定です

93774RR2018/07/31(火) 03:07:14.04ID:+NT0bvDS
サスも一緒に交換。つーか、リンクとかその辺も一式。チェーンも必要。
ドラムのままってことはブレーキロッド長足りるかな?その辺はトライアンドエラーでヨロ。

94774RR2018/07/31(火) 12:05:20.81ID:mnch7PjU
周り止めにブレーキパネル当たるかもしれんし、当たらんかもしれん

95902018/07/31(火) 12:54:10.54ID:X4z3qyYH
いろいろアドバイスありがとうです
自分なりに調べてみました
チェーン、ブレーキロッドの長さが足りないほか、ドラムブレーキのトルクロッドを取り付けるステーがない様子
素直にGクラフトのドラム用ロンスイ買った方が良さそうです

96774RR2018/07/31(火) 13:00:03.42ID:9cM5r8ri
トルクロッドじゃないしドラムパネル固定ガイドがないからディスク用は絶対に不可能

97774RR2018/07/31(火) 17:10:38.69ID:yxwNW/a/
Gクラフトのスイングアームつけるならディスク化すれば良いのに、と思う
まあ好みは人それぞれだけどドラム用ロンスイならキジマだったかが出してなかったっけ?中華で安いのもありそう

98902018/07/31(火) 18:41:26.42ID:DeQCBQBT
もちろんディスク化が理想なんだけど予算を抑えてロンスイ化したいので
いいおっさんなのに自由になる金が無い、、、

99774RR2018/08/01(水) 15:18:03.80ID:7NetSxee
不要な100モタのスイングアームならあるけどな、手渡し出来るならタダであげたいわ
サフ塗ったら要らなくって放置してる、レーサー使用だったからスプロケガードの取付穴開いててパテ埋めしてある
オクに出すの面倒くさいし棄てるのは勿体ないからどうしたもんか

100774RR2018/08/01(水) 17:54:46.66ID:ZwatWGiV
俺がただで引き取るよ

101902018/08/01(水) 20:14:31.81ID:XJJj2ywc
>>99
ぜひ頂きたいです
当方お米県ですので、手渡しは難しいと思います
簡易包装で構いませんので着払い発送とかいかがでしょうか?

102774RR2018/08/04(土) 19:40:35.09ID:KuUMCAnr
ヨシムラサイクロンにして半年なんだけど、とにかくうるさい
デイトナと南海部品のバッフルも試してみたが、多少音量は下がったけど、ペケペケという音質が気に入らない
ノーマルマフラーに戻そうかと真剣に考えてるんだけど、やっぱ最高速とか大きな影響ある?
キャブはmjn24 だけど、セッティングでなんとかなりますか?
ちなみにエイプ100です

103774RR2018/08/04(土) 20:07:06.97ID:wEB5Rgcf
速くしたいのか音を静かにしたいのか、どちらかだよ

104774RR2018/08/04(土) 20:32:19.55ID:KuUMCAnr
性能はなるべく現状維持して音量を下げたいのですが

105774RR2018/08/04(土) 20:34:14.66ID:bLvqWUb2
ヨシムラに静かにしてくれってリペア出す

106774RR2018/08/04(土) 23:18:06.61ID:iwwkJP5o
>>102 最高速っていっても結構な加速距離を必要としてだろ
発想を変えて自分が必要な速度、巡航速度に達するのにストレスない加速なら
ノーマルマフラーでは無理にしろ小音量指向のマフラーでもいいと思う
>105の提案なんか結構良いのではと思う、ヨシムラに問い合わせるのもいいと思う
技術屋なら絶対性能求める事よりユーザーのリクエストに応えのももう一つの正解だし

107774RR2018/08/05(日) 07:12:13.38ID:IRkNUKdM
エアクリーナーを純正にすれば静かになるよ。

108774RR2018/08/05(日) 08:16:31.52ID:Kz6pVQKF
>>107
フィルターは変えてますが、純正のボックスは残してます
その為、吸気音は全く気になりません

とりあえずバッフルの周囲にビビリ音対策テープなるものを巻いて、ペケペケ音だけは解消させてみようと思います

109774RR2018/08/06(月) 01:01:31.11ID:Njk5rhzb
ヨシムラ煩い言う奴多いけど他のマフラーと大差ないだろ
つか音量気にするならそもそも換えるなよ、ノーマルにドリルで穴開けて満足してろよ

110774RR2018/08/06(月) 03:35:41.42ID:jQsvRFi8
ウルサいならビームスのマフラーにでもすればええがな

111774RR2018/08/11(土) 13:57:50.42ID:yTuw4R0w
今日、エイプ100にキタコのグラブバー付けようと思ったけど全然幅があってなくて物理的にどうやってもシートの脇に入っていかない気がするんだけどどういうこと?
モンキー用と間違って送られてきたのか?

112774RR2018/08/11(土) 15:35:57.62ID:xjYyiCym
>>111
俺もキタコの付けてるけど穴位置が合ってるなら広げるか狭めるかすれば問題ないぞ
バイク屋の取り付けもそんな感じ

113774RR2018/08/11(土) 15:49:58.90ID:HeH7zLNP
キジマのキャリアとかもそうだけどズレてるのはデフォだから
つか盆休みだけど暑いから何処かに行く気どころかバイク乗る気すらねぇ
早く秋にならねぇかな

114774RR2018/08/11(土) 18:29:10.48ID:8bWAKmZX
数ヶ所カスタムでバイク屋に預けたまま盆休み入ったから、乗りたくても乗れない
代車のDioつまんない

115774RR2018/08/11(土) 20:11:09.96ID:LUTgjIBg
熱すぎて乗るのもいじるのもできない。
エアコンシャワーにベッドルーム完備のガレージほしい。

116774RR2018/08/11(土) 22:01:52.15ID:iEYXn8kO
初めてタイヤを手組みした
リムの塗装が何ヶ所か剥がれたけど、満足度は100%

117774RR2018/08/11(土) 23:05:40.73ID:yTuw4R0w
穴の位置を間違えてました
ウインカーのすぐ後ろのボルト穴を見逃してました(~_~;)

118774RR2018/08/13(月) 16:07:34.15ID:zxURcPnv
昔、彼女に挿入する時、そこじゃないって怒られたことあったわw
穴の位置はよく確認しないとな!

119774RR2018/08/13(月) 21:27:10.62ID:0YzefmEh
>>118
こういう書き込みってキモい

120774RR2018/08/13(月) 22:32:47.45ID:wRTzUFrA
ウケると思ってんだろうけどね
正直ひくね

121774RR2018/08/14(火) 15:17:51.77ID:A+sxNpTJ
穴は位置と大きさ確認しないと痛い目を見る。
同じサイズと思ってたネジやボルトの種類が違ってねじ山潰しては目も当てられない。
メンテしてるの?壊してるの?

122774RR2018/08/14(火) 21:40:03.83ID:VJUreQ0E
エイプ100に比べてスーパーカブ110は排気量も馬力も上だけどやっぱりエイプ100より速いの?

123774RR2018/08/14(火) 22:01:57.14ID:FNDV6U3w
4速と5速の加速力の差はいかんともしがたい。
横型より縦の方が速いからエイプの勝ちだろう?
多少速い程度だろうけどね。

124774RR2018/08/15(水) 00:45:14.47ID:orMsX+Eh
公道の信号グランプリなら大差ないと思うよ。
サーキットで勝負したら流石にエイブが勝つと思うけど。

125774RR2018/08/15(水) 00:49:34.12ID:YjPljwhv
>>118 挿入するボルトのサイズが小さすぎか?

126774RR2018/08/15(水) 01:01:20.66ID:YjPljwhv
>>123 排気量の差とかあるしサーキットではエイプ位なら1速は無しで実質
4速だからそれも関係ない

世代が違うバイクだからやっぱり新しいバイクの方が今の現実に合ってる

負け惜しみとかじゃなくてやっぱりエイプにはエイプなりの良さがあり
同じクラスのバイクとして比べるのじゃなくてそのバイクなりの良さって
いうか自分が乗ってるバイクが一番て思うことじゃないのか?
そう思えなければ乗り換えれば良いだけで競技で使うのでないのなら
相対的なパフォーマンスの差っていうのは個人の好み次第

127774RR2018/08/15(水) 01:25:02.03ID:bg3JsW4k
知り合いがKSR110乗ってて峠とか乗り比べた感じだと
ほぼ3速入れっぱなしで楽に速いKSR110、適切なギアを選べて気持ちよく走れるけど遅いエイプ100って感想だなぁ
どっちが好きかはその人の好みによると思う

128774RR2018/08/15(水) 01:59:59.12ID:jXz/G85r
街の遊撃手エイプに速さ求めちゃだめだよ。

129774RR2018/08/15(水) 06:45:48.12ID:2ur/UX/I
>>128
それジェミニな
オッサンかよ

130774RR2018/08/15(水) 07:54:39.99ID:Tnqj5cva
オッサンしかでいないだろ。ただ、エイプは若い子が乗ってる印象(ヤンチャなカスタム仕様)

131774RR2018/08/16(木) 18:02:30.30ID:wL5x7BnI
「モトモト」と言う雑誌は横型エンジン専用なの?
特集してるのっていつもグロムとかカブとかモンキーの横型エンジンばっかり

132774RR2018/08/16(木) 19:08:54.80ID:OsUgpf4m
縦型はピーク過ぎたよな 社外アルミフレームとかRS125のフロントフォーク移植するような層は消えた 

133774RR2018/08/16(木) 19:18:01.37ID:LZOygkd5
そらそれらはまだ売ってるからちゃいますの
エイプはもう生産終了したんでっせ

134774RR2018/08/16(木) 19:41:06.81ID:/Q/Bcjop
縦型は微妙な世代だからな

135774RR2018/08/16(木) 19:57:26.37ID:PLgAafKO
オフ系もキビキビ走るXR100RやCRF100が消えてゴミみたいなCRF125が現行だもんなあ

136774RR2018/08/16(木) 23:15:38.24ID:c1WAhQW4
エイプ100ですが、10,000rpmは軽く回るのに最高速90km/hが限界です
こんなもんでしょうか?
体重は68kg、速度はGPSと武川のデジタルメーターで計測してます

137774RR2018/08/16(木) 23:55:56.38ID:ty02JSFs
エイプのスピードメーターの90キロって実測何キロなんでしょうか?
アドレス125で90キロだと実際に出てる感じだけどエイプは90キロも出てる感じがしない

138774RR2018/08/17(金) 00:22:48.70ID:45SJQjhj
ホビーバイクにそういうの求めちゃダメ。

139774RR2018/08/17(金) 00:48:14.13ID:836eldDm
メーターの直径が小さいほど高速が不正確だね。

140774RR2018/08/17(金) 05:56:33.91ID:XKex8D2x
>>136
スプロケをロング方向にしたら最高速伸びるよ
てか10,000rpmも回るか?
90キロ出れば十分だと思うけど

141774RR2018/08/17(金) 10:08:37.51ID:vaxInSJL
ape100のバッテリーを交換したいんだけど、オススメある?メーカー聞いたことないとこばっかでどこがいいのか分からん

142774RR2018/08/17(金) 10:16:37.08ID:D5IrfHvj
>>141
新品ならどこでもいい。安モンでいいよ。
最悪バッテリー上がり起こしても特に不都合ないだろ

143774RR2018/08/17(金) 11:54:15.56ID:f2XUr0e2
>>136
どノーマルだけどそんなもん。
体重もそんなもん。

144774RR2018/08/17(金) 13:35:38.13ID:G4o2azBH
>>143
フルノーマルで90km/h出るのか?
ヨシムラサイクロン、mjn24換装、ドライブスプロケット替えてやっと90km/h出せてる俺の立場が、、、

145774RR2018/08/17(金) 14:23:52.95ID:ePdpIlVO
エンジンパーツ変えない限り、吸排気弄ろうがそのエンジンが発揮できるパワー以上のパワーは出ないからな

146774RR2018/08/17(金) 14:51:23.41ID:C6ifqsal
縦型はクランクシャフトをねじ切るところまでが発揮

147774RR2018/08/17(金) 18:34:01.54ID:p0XTFnU/
>>144
距離いるけどね

148774RR2018/08/17(金) 22:47:42.86ID:FdzPQtoQ
>>136 5速で10000rpm?
ノーマルギア・スプロケ比なら既に100km/h以上は出てる筈だけど
GPSが一番信用おけるのかな?
レブカウンターが正確性に欠ける感じそれなら辻褄あうし

149774RR2018/08/19(日) 03:00:29.93ID:OV0een2d
>>136
http://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html

150774RR2018/08/19(日) 22:47:29.29ID:n8dBJRCC
>>144
自分のはタイプDだがヨシムラマフラー、パワーブースター、POSHレーシングIGコイルだけど割と余裕で90出るよ
まあ実測は85くらいだと思うけど

151774RR2018/08/21(火) 03:55:19.53ID:hUpGtp0Y
>>144
ほぼ同じ仕様だけど普通に97、8出るよ
軽く下り坂とかで最初の速度乗れたら100超える
タイヤがノーマルのブロックタイヤだったりしてない?チェーンやホイールベアリングとか足の消耗品も地味に最高速に響くよ

152774RR2018/08/21(火) 05:21:09.45ID:2/T7Td1i
デブなんだろ痩せろとしか

1531442018/08/21(火) 06:33:17.24ID:AnTrGVTw
チェーンは半年前に車体買った時に新品に交換
ホイールベアリングも最近ホイール外した時、ゴリゴリしてなかったので大丈夫だと思う
タイヤは見た目が好みなのでブロックタイヤにしてるんだけど、タイヤの形状でそんなに違いが出るの?
タイヤ直径が変わったことで、スピード表示が狂ったとかじゃない?

154774RR2018/08/21(火) 09:11:51.84ID:/11vYsIQ
タイヤ外径の差は出るだろうね。
おまけに乗車状態で多少は潰れてしまうから明らかに抵抗となってるよね

155774RR2018/08/21(火) 23:57:03.39ID:WFn2AIPq
>>153 舗装路走行が殆どならブロックタイヤ乗り心地悪すぎ

156774RR2018/08/22(水) 00:01:46.69ID:JN2n9lSK
>>153
レースでブロックタイヤ履いてるエイプやグロムはいないよね?
外形寸法って誤差の範疇でしょ、そもそもメーター自体数%誤差あるんだし
どうせ消耗品だし中華タイヤとかでなければリスクもないしとりあえずやれば?

157774RR2018/08/23(木) 07:06:30.00ID:nehsby7m
そもそも最高速はギア比に依存してるんだから長い直線があればそこまでは出せる。
カスタムして変化するのはそこまでの時間。
0-90km/hまでに20秒かかるのが15秒になるみたいなもんで短い距離でトップスピードまで行くから速く感じるわけで。
ミッションをいじらない限りはヘッドやカムを変更して最高回転数を上げないと最高速も一緒や。
ちなみに115cc+ビックバルブ+24パイキャブ+レーシングマフラーでも走ってて気持ちいのは80kmまででそこから上は回転数に依存するのであんまり楽しくない。スプロケをロングに振ったら120kmは出るんだろうけど長い直線ないと無理。

158774RR2018/08/23(木) 12:53:48.50ID:YklhCeh5
長いって言うても鈴鹿のストレートでSTクラスが110q台出るから乗り手と場所次第だな
つか車体が小さいから100で巡航とか怖いし疲れるから到達時間、加速を求める方がある意味安全で楽しいかと思う

159774RR2018/08/26(日) 00:34:55.52ID:wk2nXr2o
>>163 >136のレスに対してまあそんなもんっていう答えが多数
まあ、ちょっと出てないかな?って感じだけど誤差の範囲
通常のエイプでEg回転数10,000rpmなのにGPSによる実測90km/h
っていうのが少しおかしいけど100km/hは出てない感じなのは納得できる数値

160774RR2018/08/26(日) 13:57:13.82ID:taw8PbmK
ノーマルヘッドとカムで10000回すのも一苦労なのに車速が90止まりなのはデヴって事なんだろう
察してやれよw

161774RR2018/08/26(日) 14:58:59.79ID:Bka4pkNx
体重と最高速は関係ないぞ

162774RR2018/08/26(日) 15:37:43.45ID:Z1LC8yMQ
昨日納車されたエイプ50の新車のエンジンがかからなくなってしまった
キーをオンにした直後の燃料ポンプの作動音がしている時にキックするとなんとかかかるんだが、原因わかる人いる?

163774RR2018/08/26(日) 16:16:55.92ID:HcTkd7ko
バイク屋に電話しろよw

164774RR2018/08/26(日) 17:21:59.91ID:GfyLKu8P
ガソリン入れろよ

165352018/08/27(月) 06:30:24.56ID:Z4U7d+Lh
エイプってまだ新車で手に入るの?

166774RR2018/08/27(月) 08:39:18.55ID:+qkbvrJI
流通在庫ならあるんじゃない?
相応なプレミア価格になっていそうだけど。

167774RR2018/08/27(月) 12:09:37.65ID:ixgxR7cJ
地方だと、九州地方なんか結構普通に在庫であったりする
欲しくてたまらないなら探すべし

168774RR2018/08/27(月) 12:17:56.98ID:7eYkAqen
結構ホンダドリームに新車おいてある

169774RR2018/08/27(月) 18:31:43.46ID:G2uURA0J
新車で部屋に飾りたいよ!!エイプじゃなきゃヤダ!!

170774RR2018/08/28(火) 01:06:14.22ID:/xze5jlh
>>174 パーツリストに載ってるパーツ全て発注して自分で組み立てればいいのでは
ないか?
フレームは中古手に入れてフレ番だけ利用する

171774RR2018/08/28(火) 01:10:05.04ID:U861L2Zl
モンキーが125になって完全リニューアルだから縦も新型にならんかな
CBのエンジンをベースにライト回りや保安部品と足回りをモンキー流用してフレームとシートを新規にしたら良い感じじゃんよ
個人的にはホイールは14インチが良いなぁ

172774RR2018/09/01(土) 23:33:59.29ID:yVS3Dnwl
>>171
それがCB125Rなのでは

173774RR2018/09/02(日) 19:54:05.55ID:ws1GR7aX
>>172
フルサイズじゃないミニが良いって話だろ
空冷キックスタートに拘らないなら水冷でセルも付いてあの見た目が好きってだけなら最高だな

174774RR2018/09/03(月) 00:09:29.60ID:alnM+FTn
CB125Rってフルサイズなのか?

175774RR2018/09/03(月) 21:20:39.69ID:PqyeOTNx
こまけーんだよ

176774RR2018/09/04(火) 19:14:11.02ID:fRHD28YD
台風でガレージのシャッター吹き飛んでバイクは倒れるわ物は滅茶苦茶だし水浸しで散々だわ
災害で家がなくなった人達の気持ちが少し判った、たかだか趣味の物が台無しで何もやる気なくなる

177774RR2018/09/05(水) 12:38:21.46ID:sn+LHHpK
>>176
その程度で済んでむしろラッキーだったと思うしかないよな

他人事だけどなw

178774RR2018/09/05(水) 12:41:23.74ID:X9WR1KcF
>>176
命あっただけでも儲けもんと思えよ。
俺は昔、車同士だけど正面衝突で瀕死の重傷から立ち直ったぞ。
今の人生はオマケだと思って適当に過ごしてる!!おまえもそうしろ?

179774RR2018/09/05(水) 18:58:54.34ID:7Ndq5uk2
エイプ100タイプDの新車あったら40万でも買うわ
モンキー125なんかいらん

180774RR2018/09/05(水) 19:08:41.71ID:60XaMZGo
>>179
6000kmのノーマル、20万でどう?

181774RR2018/09/06(木) 19:20:16.53ID:hozWNRSh
それだけ出せるなら普通に買えそうだけどな

182774RR2018/09/06(木) 19:22:30.42ID:fIS2OqY/
>>179
もうちょっと待っててくれればオレのがメーターゼロに戻るから

183774RR2018/09/06(木) 19:30:22.49ID:yYPhGryI
>>182
まてまてまて、俺のを買って欲しい

184774RR2018/09/06(木) 21:18:36.72ID:910WCz43
お前らそこに愛はないのか

185774RR2018/09/07(金) 00:07:12.38ID:wHlE+XvS
エイプにキタコのリアキャリアとGIVI箱付けてみたんだけど、走行中スゲー揺れるのな
バックレストが、ちょっとした段差で背中を突いてくるのが非常に不快

186774RR2018/09/07(金) 03:56:02.78ID:y4RCYo88
Apeはポンポン出てくるけどXR出てこねえよなぁ…

187774RR2018/09/07(金) 06:01:48.42ID:Wyibmnhp
愛って何だ?

188774RR2018/09/07(金) 06:28:07.45ID:Sf26tpP3
躊躇わない事サ
>>186
数が少ない上にレーサーで中古も乱獲され尽くしたからなぁ

189774RR2018/09/07(金) 07:00:45.15ID:LnpWgiYh
>>186
出そうか?

190774RR2018/09/07(金) 10:22:52.11ID:gSYyow4u
エイプ キャリア 折れる

191774RR2018/09/07(金) 11:38:00.17ID:y4RCYo88
>>189
いやいや
出てこないってことは価値があるって事だし俺の寂しい懐じゃ支払える気がしねえわwwww

192774RR2018/09/07(金) 11:48:31.61ID:KbxrbbqZ
近所の店にコミコミ10万の100モタが三年近く売れ残ってるわ
ど田舎で客がジジババばかりの店だから誰も興味もたんと

193774RR2018/09/07(金) 12:36:28.08ID:F+/8a0U8
>>192
因み 何処?

194774RR2018/09/07(金) 12:55:03.80ID:yRQ9bNiL
>>192
ま?
今すぐ現物確認行きてえわ

195774RR2018/09/07(金) 12:58:09.10ID:wbvKu+CG
お前ら案外新車好きなのな

196774RR2018/09/07(金) 17:10:55.16ID:KbxrbbqZ
九州だわ。客がその店で新車購入後ほとんど乗らず数年車庫で熟成されてたらしく各部錆びがすごいけどな

197774RR2018/09/07(金) 19:03:48.23ID:RzYBHyg1
俺の6000q20万の話はどーなったんだ?

198774RR2018/09/07(金) 20:35:55.41ID:5o+Z8q+l
>>197
知らん

199774RR2018/09/07(金) 22:18:36.67ID:yxehGqm1
>>182
4桁メーターいいなあ
オレの5桁メーターだから、なかなか0に戻らん

200774RR2018/09/07(金) 23:52:56.32ID:eiwZVWei
>>196
九州民ワイ。
本気で欲しくなる

201774RR2018/09/08(土) 19:04:34.98ID:sk36JdTN
春先にエイプ100タイプDの新車が40万でグーバイクに乗ってたけど1週間で掲載終了になってたね

202774RR2018/09/08(土) 20:40:43.18ID:UUuotmWh
エイプ盗難が増えていきそう

203774RR2018/09/09(日) 10:43:23.77ID:HQtsEd+E
いきなりですが質問させていただきます
エイプ100にXR100のスイングアームを付けてリアディスク化を計画しています
エイプのリンクはXR100のスイングアームにはポン付け出来ないような事をネットで見ましたが、実際のところわかる方いらっしゃいますか?
通勤に使っているので、週末で組み上げる必要がある為、必要部品は全て準備しておきたいのです
経験のある方、どうかご教示くださいませ

204774RR2018/09/09(日) 12:53:06.55ID:BEbZ3/bW
>>203
これについては散々既出だけど普通はリンクとセットで交換するよ。
モタードのスイングアームにエイプのリンクだと、隙間が空いてしまうのでスペーサーが必要。
スペーサー入れるより確実安全だからセット交換推奨。これが答えです。

205774RR2018/09/09(日) 15:12:22.77ID:ZvTWyVaj
>>203
>>204の言う通り
でもXRのリンクとエイプのリンクを組み合わせる事でポン付けも一応可能

206774RR2018/09/09(日) 15:26:06.09ID:VSEGwFpP
>>203
リンク変えずディスク化ならGクラフトの買えば良いじゃん
値段高いってなら中華アームならオクのXRの中古と変わらんか安くなる
つかうろ覚えだけどリンクのおむすびみたいな部分のサイズが違ってたはずでポン付けだと車高も若干変わる

2072032018/09/09(日) 21:47:51.61ID:HQtsEd+E
コスト面とエイプ比4cmロングという点で純正XRアームを選択した訳ですが、価格によっては社外も有りですね
Gクラフトのアームはとても手が出ませんが、それを模した中華アームならなんとかなりそうです
少しずつパーツを漁っていこうと思います
ありがとうございました

208774RR2018/09/11(火) 21:02:22.54ID:xfWSL3Ph
いえいえ

209774RR2018/09/11(火) 21:29:48.64ID:vrQbJAia
>>207
余計なお世話だけど中華パーツは精度がアレだったりめっちゃ傷付いてたり溶接部が不安だったりで精神的に疲弊するよ(モンキー用の中華を使用した友人談)
どの程度エイプをカスタムする気か愛着具合にもよるけどXRアームにしても見た目が変わり映えしないから結局俺はGクラフトに換えた
やっぱり値段が高い分の満足感も半端ないから多少は無理して買う価値はあるよ(中古のXRアームの時価によるけど2、3倍位だし)

210774RR2018/09/11(火) 21:54:29.53ID:EhL0YKue
https://i.imgur.com/ENKNDuN.jpg
エンジン載せ換え諸々終わったもののすぐには掛からず、出張続きで放置中…

211774RR2018/09/11(火) 22:21:51.87ID:IV3OGCcQ
しゅごい・・・

212774RR2018/09/12(水) 08:00:16.12ID:ev1HmKKf
ノーマルのXRスイングアームとリンク、サス余ってる(はず)
NSR用のサスがつくスイングアームを変えたから
週末にガレージ漁ってみるわ

2132032018/09/12(水) 08:29:17.48ID:XMvJtBcb
>>212
不要ならばですが、ぜひオクに流してください

214774RR2018/09/12(水) 10:24:15.62ID:aFspWddX
>>210
久々に見た

215774RR2018/09/12(水) 17:46:38.49ID:nKAO9thx
>>213
オクなんざで流しても手数料取られるのがイラつくわ
近県なら直接売買してもええよ
以前、ここでシリンダーヘッド安値で売りつけたことあったしな

ただ、ガレージで現物確認してからなwww

2162032018/09/12(水) 18:18:29.30ID:Jli0RhWb
>>215
隣県じゃないかもしれませんが、もしよろしければお願いいたします
pochiron_0912アットyahoo.co.jp

217774RR2018/09/15(土) 12:59:07.12ID:k86f5U6m
>>216
ガレージ行ったついでに探してみたけど見つからなかった
雨だったんで詰め込んでる車両を外に出せなくて
棚の奥とかを探せなかったから
今度、晴れの日に車両出して探してみる



それにしても
組んであるエンジン×1
組かけのエンジン×2
ホイール1セット
とかスペアパーツありすぎでワロタwww
こいつらもジャンクでいいから処分せんと…

218774RR2018/09/15(土) 21:51:16.83ID:ZJN4ZkNg
これって100モタに使えるのかな?
ttps://item.rakuten.co.jp/hirochishop/413759-tr/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_109_1_10000237

219774RR2018/09/21(金) 17:19:42.47ID:cEbqQxbz
店で武川スパヘ115組んだはずが、さっき武川のサイト見てたら俺のビッグフィンシリンダーになってるのに気付いた
もしかしてスカット125かこれ、日曜聞きに行かな

220774RR2018/09/21(金) 20:24:14.87ID:nj1hbpU7
80ccから125ccになったらあまりの違いにビビった
これ下手な250より速いじゃねえか…

221774RR2018/09/21(金) 20:49:21.71ID:eEs/P4kD
釣りかよ

222774RR2018/09/21(金) 21:26:01.14ID:gFn3TnFk
そらエストレヤとかよりは速いっしょ
40PS時代の250にはまず無理だろうけど

223774RR2018/09/21(金) 21:49:40.24ID:nj1hbpU7
そりゃそうだ、「下手な」250ccと比べたらよ

224774RR2018/09/21(金) 22:03:47.58ID:kf/7a9CK
ヘッド替えた125は結構速いよね
車重も軽いし

225774RR2018/09/21(金) 22:58:17.17ID:kMcq9MKJ
オープンクラスで150くらい出るからな・・・
ポン付けでも単気筒空冷4st辺りじゃお話にならんだろうなw

226774RR2018/09/22(土) 00:00:18.27ID:MAFGzl9a
モトクロス選手権のクラス分けを見ると
2st250=4st450
2st125=4st250
2st85=4st150
あたりが同等の性能って事なんだろうね

227774RR2018/09/22(土) 01:51:47.90ID:4spJvNJT
>>226 現在の公道市販車モデルと比べると過去の公道可能モデルと同じ仕様だから
>225の感想でも合ってると思う

228774RR2018/09/22(土) 05:55:04.56ID:VPzHY9kK
ヨシムラの125キットを組めば完全に別物になるよ。
ちっこい車体を生かし切れば場所によっては大型も喰える。
その分エンジン以外もやる事がかなりあるし金も凄いかかる。
MT-09クラスなら新車で普通に買えるレベルになるんで完全に道楽だね。
道楽故にこれが理解実行出来ればこの上なく楽しめる。

229774RR2018/09/22(土) 07:13:38.44ID:1T/k8d30
4miniチューニング最高峰ってキタコDOHCだよな

230774RR2018/09/22(土) 08:09:21.12ID:nu2tZNNG
なぜかキタコってイマイチ信用できない…
総合カタログの4コマのせいか?

231774RR2018/09/22(土) 08:17:09.91ID:9EQvWSBk
品質もさほど良くないから、まあそんなもんじゃね?

232774RR2018/09/22(土) 15:53:08.35ID:nu2tZNNG
>>231
やっぱそんな認識なのね…

今まで個人的にタケガワ一択だったんだけど、いろいろ部品揃える機会があってシフトアップの良さに気付いた気がする

233774RR2018/09/22(土) 17:12:06.35ID:QdigD4A9
シフトアップは中華同等とかきいたけど使えるレベル?

234774RR2018/09/22(土) 19:36:05.41ID:tgo/fzXE
台湾とクソ中華を一緒にすんなやー!

235774RR2018/09/22(土) 20:03:26.68ID:053pDgSC
エイプ100のカムシャフトを交換してみようと思うのですが、ヨシムラst1、XR80純正、その他、どれがオススメですか?用途は街乗りと日帰りツーです。
因みに現状ヨシムラサイクロン、MJN24が付いてます。
いろいろな意見を聞かせてください。
よろしくおねがいします。

236774RR2018/09/22(土) 23:02:29.20ID:NFjVg9GO
XR80カムって廃盤になったんぢゃなかった?

237774RR2018/09/22(土) 23:21:36.56ID:zk7L7ael
まだあったはず

238774RR2018/09/23(日) 18:44:51.19ID:rke6OrkU
xr80カムとクリッピングポイントのカムは多分同一プロフィール。
キットのカムと比べたら一緒だったよ。

239774RR2018/09/24(月) 15:30:38.28ID:3l5IT9/f
>>235
その装着流れだとヨシムラ1択じゃね?
つか聞いた話だとエイプ社外品カムのほとんどはXRをベースのほぼパクリらしいから性能的にどのメーカーでも変わらない
値段と加工精度(見た目)で判断で良いと思う

240774RR2018/09/28(金) 00:57:02.12ID:7n0ljr/P
XR100の純正ホイール、磁石がくっつかないけどアルミ?
だとしたら社外アルミホイールにしても大きな差はない?

241774RR2018/09/28(金) 01:43:31.59ID:XvMSI7mn
軽量化に特化したホイールだとゲイルスピードタイプRで純正比フロント500gリア800g減、オーバーGPTENフロント600gリア700g減、オーバーGPSIXフロント500gリア700g減
おおよそこんな感じらしいからお好きなのをどうぞ

242774RR2018/09/28(金) 09:57:14.77ID:7n0ljr/P
>>241
ありがてえ。ホイール高いし費用対効果は悪そう…

243774RR2018/09/28(金) 10:07:55.18ID:Ih9eMfIC
軽量化なんか最後でいいんだよ エンジンから改造した方がコスパいいぞ 

244774RR2018/09/28(金) 15:13:04.68ID:1PnqPktU
確かゲイルは廃盤でオーバーも廃盤らしいんじゃないか?
現状メーカーと店頭在庫しかないんだろうな、買える時に買っときゃ良かったわ

245774RR2018/09/28(金) 15:45:14.88ID:ph5hsUfR
今ヤフオクにゲイルtypeR出品されてるよ
色が赤だけどね

246774RR2018/09/28(金) 17:04:06.43ID:n/V6YhXU
中古でいいじゃん・・・

247774RR2018/09/28(金) 18:38:51.97ID:Kq0tcrFR
ようやくリアディスク化の為の部品が全部揃った
スプロケとチェーン以外ヤフオクで集めたんだけど、程度が良いセットでの出品がなく、単品で集めていったら結構高くついてしまった
早く取り掛かりたいけど、今週末は家族サービスだし
平日に有休取ろうかな

248774RR2018/09/28(金) 19:44:59.96ID:1PnqPktU
付け替えるだけなら2時間あれば余裕じゃん
金曜晩に外して土曜朝に取付たら日曜に試走、なんなら土曜深夜に走れるぜ
まあ台風来てるから地域によるけど慌てて組んでも失敗したりするからボチボチでw
ちなみにXRアームならチェーンの長さが足りないとか凡ミスやらかさないよう注意な

249774RR2018/09/28(金) 20:24:55.52ID:Kq0tcrFR
>>248
確かに組むのは2時間くらいで終わるとは思うけど、組み上げる過程をゆっくりと楽しみたいんです
自分の場合、バイクの楽しみは走行5割、カスタム(整備含む)5割なんです

250774RR2018/09/28(金) 20:27:34.68ID:Kq0tcrFR
XRアームなので、110リンクのチェーンとチェーンカッター買いました
準備OKなはず、、、

251774RR2018/09/29(土) 04:20:07.74ID:XoaImzHd
エイプだと108か110コマでXRだと112じゃなかったっけ?
うろ覚えだけど多分110だと足りないはず

252774RR2018/09/29(土) 07:10:03.09ID:eInbCCYK
慌てて確認したら買ったのは120リンクでした
また余計な出費するとこでした

253774RR2018/09/29(土) 07:27:37.45ID:kb9ZOFIq
XRモタードのチェーン交換した際にカットした記憶が無かったので、ウェビックの購入履歴から確認してみた。
110リンクみたいだよ。

https://i.imgur.com/GqhO99P.jpg

254774RR2018/09/29(土) 07:30:12.72ID:kb9ZOFIq
自分が100ccだから、100ccと決めつけてた。
(´•ω•`)スマヌ
50ccは長いんだね。

https://i.imgur.com/u4htPcc.jpg

255774RR2018/09/29(土) 07:50:50.61ID:eInbCCYK
実はFスプロケを1丁大きくしており、現在も調整幅ギリギリだったため、今回は長めのチェーンを用意した訳です

とりあえず今朝早起きして中古スイングアームを再塗装しておきました
水曜日に有休取れそうなので、子どもを送り出した午前8時に開始かな

256774RR2018/09/30(日) 18:49:02.51ID:YfOzZErt
今ヤフオク見たらディスクセットたくさん出てるなぁ、バラしブームなのか

257774RR2018/09/30(日) 18:55:44.97ID:LiVeecHd
グロムのパーツが充実してきてから、エイプ放す人が多いのかな?
中古パーツかなり安く出品されるようになったね

258774RR2018/10/01(月) 20:25:41.45ID:EiDMX4s+
知り合い連中の金持ってる奴はみんなグロムに変えたな

259774RR2018/10/03(水) 00:05:08.34ID:B7p2I8O7
知り合い連中の貧乏人はみんなグロムに乗ってるな

260774RR2018/10/03(水) 01:07:07.62ID:1IOwvl5V
長期的に見ればグロム乗り換えのほうが楽しめる
欠品でだしたらカスタムどころじゃないもん

261774RR2018/10/03(水) 04:01:15.89ID:wrSW81Vn
グロムほど貧乏くさいバイクはないわ

262774RR2018/10/03(水) 15:51:16.79ID:RXwEx9+Y
買い替えるならグロムより新型YZF125かニンジャ125が良いなネイキッドならCBもアリ
12インチはエイプで充分だわタイヤ変える楽しみないし

263774RR2018/10/03(水) 19:28:40.10ID:3T1MBfPA
Fタイヤを100/90-12にするのって定番?
街乗りでのメリットデメリット教えて

264774RR2018/10/04(木) 17:53:37.54ID:A+G+2yML
グロム乗り換えるくらいだったらスーパーカブ110かモンキー125買うわ
あの前のめりで乗ってるようなポジジョンは無理

265774RR2018/10/04(木) 18:29:46.76ID:xmJq2xpU
オレもグロムよりはモンキー選ぶかな。

266774RR2018/10/04(木) 18:34:53.74ID:uc42RYww
グロム買うならC125買うかな

267774RR2018/10/04(木) 18:57:17.08ID:3U2u9zDn
グロム買うなら丸目1灯にしたいな

268774RR2018/10/04(木) 21:45:07.57ID:i0+mUq3s
>>263 街乗りならメリットデメリットもあるけどそれも好みの問題の範疇
レースシーンなら結局はタイムが良いか悪いかで総合判断

結局、見た目の好みとか乗ったときのフィーリングの良し悪し

269774RR2018/10/04(木) 22:50:34.73ID:OSFCPK81
>>268
これ答えになってないだろ
要は履いてみないと判らんて事だし
自分がやった感想とかないならどうなるか知らないんじゃん

270774RR2018/10/04(木) 23:26:04.67ID:t2hs7ANm
>>269
これ答えになってないだろ
要は自分がやった事がないから判らんて事だし
そのくせ自分がやったことないくせに横槍いれるだけじゃん

271774RR2018/10/05(金) 23:49:29.76ID:I5gB0alU
>>269 でも結局自分自身で経験してみてやってみない事には答えが出せない
しかもジャッジするのはその人自身の事柄にこれが正解って言えないだろ

>Fタイヤを100/90-12にするのって定番?
コストもあるしでどんなタイヤ選ぶかっていうのはプロでさえ正解出すの難しい

272774RR2018/10/06(土) 02:09:30.52ID:p8RV34bf
ていうか120/80だっけ標準が、でそれを100/90にしたらどうなるの?って聞いてるのにやったことないから知らんけど人それぞれの好みや感性次第だからやらないと判らないとかおかしくね?って話だよな
ちなみにスクーター用だと思うけどそのサイズ入れた事あるけど割と普通でデメリット的なのはない最初だけ若干ハンドリングが軽いというか違和感あるけど慣れる
メリットは銘柄によるけど大体タイヤ代安くなる

273774RR2018/10/06(土) 06:15:15.99ID:N3lZzkn0
NSRサイズじゃなかったか?
オレは120/80-12の外径に合わせて110/90-12にしたことある。
フロント100/90-12は前下がりになるとか、少しメーター狂うかな。

274774RR2018/10/06(土) 07:47:34.89ID:LJzIQLQw
ディスク車ならNチビとホイールが共通なんだよ。
つまりBS、ダンロップのハイグリップタイヤが履けるのが一番のメリット。
エイプ純正フロントサイズだと切り返しがモッサリだけど、Nチビサイズにすると回頭性はすこぶる良くなる。
フロントフェンダーも換えないとダサいけどな。
デメリットはタイヤ代がハイグリップ分ちょっぴり高いってだけ。
定番すぎて今さら感よ。
自分はNチビサイズのユナリTH558って台湾ハイグリップ履いてるけどコスパ良いよ!
タイヤの端まで寝かし込んでも食いついてる感あるもんね。
国産ハイグリップを街乗りで偏磨耗させるくらいならユナリおすすめ!

2752632018/10/06(土) 20:41:05.94ID:w0OAsf9a
みなさんいろいろサンクスです
そんなに高いものでもないので今回は幅100タイヤを今回は試してみたいと思います
銘柄は迷いましたが、DURO DM1107というタイヤにしてみます

276774RR2018/10/06(土) 21:20:38.32ID:jw9h2qZu
BT、TT、MBRかと思ってレスしてたのに…

2772632018/10/06(土) 21:50:57.05ID:w0OAsf9a
>>276
コスト重視で選んだのですが、それら高性能タイヤって街乗りレベルで必要ですか?

278774RR2018/10/06(土) 21:55:50.58ID:jw9h2qZu
>>277
人それぞれだからいいんじゃね。
安物買いの銭失いにならないといいね。

279774RR2018/10/06(土) 22:07:25.61ID:ziqS5CUt
DUROは安物買いの良い買い物

280774RR2018/10/07(日) 00:01:48.13ID:tcKFPxGh
>>272 それが正論だけど
もし>263が>272のいう事を真に受けて実際試してデメリットばかりとか言い出した時に
責任とれるかという事もある

「そんなの知るか」という事で終わる話ではあるがもしもという事で婉曲にレスしたのに
>答えになってないだろ
っとレスされて来てこれは?と思った

281774RR2018/10/07(日) 02:05:34.66ID:XCU4ySrq
>>280
法に触れない限り責任もクソもないだろ!
なに言ってんの?

282774RR2018/10/07(日) 02:09:23.30ID:XCU4ySrq
>>277
街乗りならなんでもいいよ。
ただ、たまにちょっと攻めてみたり遊んだりするときにタイヤの端までしっかりグリップする安心感はある。
おまけにハイグリップはウェット性能捨ててるからサーキットもしくはなんちゃって用途だね。

283774RR2018/10/07(日) 18:29:49.48ID:pdYEXj50
>>280
自己責任って知ってる?
あくまで個人的な意見や感想に対して鵜呑みして思った成果がないから責任とれとか言う方が頭おかしい
書込に対して責任感とか言い出すならネット関連は止めたら良いと思う

284774RR2018/10/08(月) 23:11:52.69ID:B9oJWwRJ
>>283 当たり障りのないレスしてみたら
>これ答えになってないだろ
っていうレス

だから警戒した方が良いってフラッグ
自己責任っていうのもあるけど自己防衛っていうのもある

>あくまで個人的な意見や感想に対して鵜呑みして思った成果がないから責任とれとか言う方が頭おかしい
っていうけどネットにはそんな頭のおかしい奴もいるから

悪意をもった釣もある

285774RR2018/10/09(火) 00:59:22.47ID:1fn8Ylbi
なんかメンドクセェのが湧いてるな

286774RR2018/10/09(火) 22:04:37.69ID:h+P37Kca
>>285 だから俺みたいなメンドクセェのが湧いてくるから安易なレスするなって事ですよ

287774RR2018/10/10(水) 00:35:26.55ID:0QW9MQHK
ホントに面倒くせぇなオイ
ついでに粘着質だしwww

288774RR2018/10/12(金) 22:42:12.58ID:mDaLFMVK
朝イチなどのエンジンが冷えた状態だとキック一発始動ですが、コンビニなどに数分立ち寄った後など、始動しにくい傾向があります。
燃料が濃いのでしょうか?

289774RR2018/10/12(金) 22:55:37.10ID:PIIlOTUe
グリップ力バッチリの粘着タイヤだなw

290774RR2018/10/12(金) 23:21:18.68ID:3Oe9eaSJ
>>288
燃料が濃い

291774RR2018/10/13(土) 06:44:12.48ID:hnvzs4Hh
>>288
シリンダーの熱でフロートチャンバー内のガソリンが温められて一時的に濃くなってるだけだよ。
そう言う時だけスロットルを開けて始動すると掛かり易くなるよ!
空冷車は10分以下の停車だと良く起こる現象だね。
もっと長い時間停車したら全体が冷えるから普通に冷間始動と同じになるけど。

292774RR2018/10/13(土) 09:31:17.48ID:FvSGCXlO
確かに掛かり辛い時は無意識のうちにアクセル少しあおってかけてました。
キャブ車特有の症状なのですね
ありがとうございました

293774RR2018/10/14(日) 19:24:51.67ID:JZfxuk6D
なんとか頑張って125cc化したんだけど、始動性が悪すぎる…
始動性で評判良いTM-MJN24選んだんだけど、キックじゃまず掛からない

1速でふたりがかりで押し掛けする以外の方法じゃ現状始動できないんだけど、なにが悪いんだ…
一度エンジン温まってからでも始動性変わらんし

294774RR2018/10/14(日) 19:50:10.34ID:t7DlGw+s
素直にバイク屋に持っていってプロにみてもらうのが正解でしょ
ここで素人考えを書いたらうるさい人がチャチャ入れるし(笑)

295774RR2018/10/14(日) 19:56:46.69ID:FZY8QyBl
ヨシムラ給排気(同じキャブ)+キタコ115ccの車両をヤフオクで買ってキックでかからなくて押しがけしてた。
キックアームの角度変えて踏みしろと言えばいいのか、キック量が足らなかったのか、かかるようになった。

296774RR2018/10/14(日) 19:57:26.62ID:0r4QGsdA
俺のはスカット125のTMMJN24仕様だけど、ギア入れて車体動かなくなる所まで引き下げてからキックするとかかりやすい

297774RR2018/10/14(日) 20:03:56.93ID:FZY8QyBl
>>296
あ、それいつもやってます!
全然乗らなくてたまにエンジン掛けてるのですが、暖かい夏場は掛かりやすいですね。
放置プレイでもキック1発で掛かる時もあります。

298774RR2018/10/14(日) 20:10:03.62ID:PDYFoloS
圧縮比上げてると>>296の方法でエンジンかけないと
キックギヤが壊れて腰下割とか面倒な事になるよ

299774RR2018/10/14(日) 20:48:53.16ID:JZfxuk6D
キックだと掛かりづらいのはデフォなのね
ふとした拍子に壊れそうな手ごたえだし

押し掛けも、1速だとリアロック、2速だと掛からないでだいぶ難儀してる…

300774RR2018/10/14(日) 23:11:50.55ID:habq85r+
なんか点火時期が悪い気がするのは気のせい?

301774RR2018/10/14(日) 23:16:08.69ID:JZfxuk6D
>>300
タケガワの軽量アウターローターで30°(エイプ100ノーマルと同じ)、デイトナのフルデジタルCDIで街乗り設定だったかな?にしてる

CDIの設定ひとつ上げてもあんまり変わらなかったなあ

302774RR2018/10/15(月) 00:55:42.29ID:cR7u3eZq
エイプはボアアップしたらそんなにキック始動が難儀になるのか
シフトアップの115位のヤツならどんな感じなんだろ?

303774RR2018/10/15(月) 05:46:25.10ID:CNTqiNgA
>>302
デコンプ付けたろかってほどじゃないけど、重いね
チョコチョコ踏んで上死点探してから一気に踏み下ろすと1発始動
セルが欲しいと思う今日この頃

byデイトナ115の4バルブ

304774RR2018/10/15(月) 10:11:32.70ID:lo2WbDf6
キック始動にはコツが有って大排気量の経験有ればボアアップした原付なんか楽勝なんだけど、原付程度しか経験ない人がハイコンプでボアアップするとキックで掛からない!となりがちだね。
だからデコンプカムが各社から出だしたね。
もっとも経験積もうにもキック始動はどんどん廃れて行って現行モデルはSR400しかないな。

305774RR2018/10/15(月) 19:14:25.94ID:DTtM4/nc
>>304
SRね
あれこそキック好きじゃなきゃ乗れんわ

306774RR2018/10/16(火) 14:12:18.20ID:02p5VVxy
エンジン掛からなくて何度も試してるうちに、メインキーOFFのほうが「ボボボ…」と掛かりそうな音を出すことが分かったんだが、どういうことなのこれ…

社外のアウターローターキットで発電量少なくなってるんだけど、それって始動時の火花の強さにも影響してくるものなの?
POSHのIGコイルにしたけど違いが分からんしお手上げ

307774RR2018/10/16(火) 17:22:14.93ID:Hunu256j
>>305
エイプ&SR乗りだけど、キックが好きと言うよりキックしかないから仕方ないと言う感じだなw

308774RR2018/10/16(火) 21:44:34.90ID:sWUkjD1p
エイプ50のドノーマル、体重75`のデブが乗ったら最高速どれくらいかな?

309774RR2018/10/16(火) 22:50:48.58ID:09IVQE1z
乗って確かめれば良いんじゃね?
つかデヴじゃなくてもノーマル50は遅いしスピード出ないけどな

310774RR2018/10/16(火) 23:30:32.55ID:+dU1OfXZ
もうキャブ キックの時代じゃーねーな。

311774RR2018/10/16(火) 23:45:23.32ID:WFegpz/J
いや逆にキャブでキックな時代だと思うよ。
電気止まったら何にも出来ない時代で環境が激変してきてるからね。
手回し始動のディーゼルエンジンも有った方が良いね。

312774RR2018/10/17(水) 11:31:58.06ID:wl41z/tE
>>311
何がどう激変してるのか説明してくれないか?

313774RR2018/10/17(水) 14:49:05.63ID:SG/3hn1O
>>308
俺は80kgちょっとだけど、フルノーマルで60ちょい出たよ
ただ50越えると苦しそうに何とか60出る感じに
ちなみに俺は80kgでも身長180で体脂肪率15%でデブじゃないけどね

314774RR2018/10/17(水) 15:47:54.20ID:Wk2s2WTu
デブ以前に体型にあったバイク乗れよて思った、見た目もアレだけど窮屈だろ
余計なお世話なんだろうけどさ

315774RR2018/10/17(水) 19:30:56.57ID:fWEvHB5R
100キロの俺もいるやで

316774RR2018/10/17(水) 19:59:33.63ID:nNYBi2Lq
俺は体デカめだけどオモチャ感覚でエイプ持ってるし、娘が免許取ったら乗らせる為に維持してる
だからエイプ50は見た目は結構いじってるけどエンジンはノーマルのまま
エイプ100はちょこちょこいじってる
4ストミニでもモンキーは小さすぎるからエイプに乗ってる
他にも複数持ってるからエイプだけじゃないよ

317774RR2018/10/17(水) 20:27:25.18ID:R3d6I//g
近所のバイク屋には娘の足用意するつってエイプとヨシムラタイプR注文した客がいるらしい

318774RR2018/10/18(木) 05:52:57.13ID:GyEBaCas
わいも180cm85kgでエイプ乗ってるけど近所ではボリショイと呼ばれてるらしい
サーカスの熊みたいなんだと

319774RR2018/10/18(木) 11:07:30.98ID:s9dUSRu0
3ヶ月くらい前にヤフオクで手に入れた125ccエンジンを「ゴミ摑まされたな」と言われた俺だけど、無事完調になったぜ
速すぎて笑える

320774RR2018/10/18(木) 18:31:24.93ID:41Ii13od
俺も178cmだけどエイプ100乗ってるわ。
嫁におかしいよって言われ続けてる

321774RR2018/10/18(木) 18:47:14.66ID:FkfMYbXF
前にエイプ100で自分(177cm)と嫁(168cm)でタンデムした事あるけど
通行人から指刺されるわ、対向車のドライバーから窓から乗り出してガン見されるわで恥ずかしかったな

322774RR2018/10/19(金) 01:09:55.11ID:FPyeanLV
>>321
俺180嫁172だから同じ目に合いそうだな…
しかも嫁はHカップだからジャケット着ると太って見えるから余計に窮屈そうに見えそう
まぁエイプで2人乗りする気は起きないけど

323774RR2018/10/19(金) 02:23:58.65ID:rtpWtw3Y
エイプのニケツはヤンキー中高生のイメージ

324774RR2018/10/19(金) 12:05:31.99ID:HUc3uZtJ
>>322
嫁の話kwsk

325774RR2018/10/19(金) 12:52:48.98ID:p0YV28B1
最近歳のせいか、AV借りる時の基準がGカップ以緒繧セわ

326774RR2018/10/19(金) 12:56:25.68ID:EcuMtBPN
>>321
確か定員と重量は二人合わせて100kgまでじゃなかったっけ

327774RR2018/10/19(金) 17:40:58.39ID:oA/byLl2
>>324
俺の嫁?
身長172で普通二輪免許持ちで250一台持ってる43歳の主婦
見た目は胸がデカイって俺の友達にもよく言われるけど、小学校の頃にDあったみたいでコンプレックスらしい
片方の大きさがカメハメ波打つ手の形位のデカさ
ただ歳と共に垂れかたが半端ねーし
黒髪で白髪はほとんど無いのが自慢みたいで、エロい雰囲気って言われる
俺の方が年下だけど、週2位で夜はあまり盛んじゃない
子ども1人産んでるけど、帝王切開だからあっちの締まりはまだ大丈夫
ちょい変態

こんぐらいでいいか?

328774RR2018/10/19(金) 18:12:42.48ID:ZLZCiP8s
うわぁ・・・もう・・・

329774RR2018/10/19(金) 18:43:17.19ID:dH0LCUJI
マジレスありがとうございました

330774RR2018/10/19(金) 19:13:47.75ID:ASatqsmt
自然分娩でもしまりは変わらないよ。

331774RR2018/10/20(土) 08:16:19.98ID:Ao8LJDBi
ヨシムラのTM-MJNシリーズって、エアスクリューが右側、アイドルスクリューが左側にあると思うんですが、両方とも右側に付けるってことは出来るんですか?
アイドルスクリューが左側だと使いづらそうなんですが、調べてもよく分からなかったので…

332774RR2018/10/20(土) 17:22:25.15ID:s3BlAMKa
オプションでスクリューのつまみ部が大きいのがあるからそれ買え、それでも手がでかくて不器用なら諦めろ
つか移設するとか普通に無理だろ馬 鹿なの?

333774RR2018/10/20(土) 19:06:42.10ID:gXLrOf7v
そこまで言わなくても
アイドルスクリューを延長するケーブルとかあるじゃん
MJNにあるかは知らないけど

334774RR2018/10/20(土) 20:30:58.27ID:PPBALZCV
>>332
スクリューの位置を左右で入れ替えられるキャブって結構一般的かと思うんですが知りませんか?
それが聞きたかっただけです

335774RR2018/10/20(土) 21:14:33.95ID:WvKivVgG
そういう商品は有るのかもしれんが一般的ではないと思うぞ

336774RR2018/10/21(日) 01:10:20.25ID:Tmmu8iPo
エイプみたいなシングルでキャブ見えてるのにアイドルアジャストをケーブルにして横着してる奴なんか居ねーし一般的なんかじゃじゃねーよ

337774RR2018/10/21(日) 03:51:25.23ID:Xt906iuk
カウルもないキャブ丸出しのバイクでアイドルスクリューがどっちにあろうと不便に感じたことが無かったよ
走行中にいじるんか?

338774RR2018/10/21(日) 22:14:52.97ID:fHi4FNn3
スレチなら誘導してください
少し離れた所にXR100モタードの中古を発見
走行距離1.5万・2008年カラーらしいんだけど、免許取りたてのオッサンに購入見極めポイントを少しでも教えてほしい

339774RR2018/10/21(日) 23:07:41.71ID:Tmmu8iPo
100モタならレース使用かもしれないから外装がやたら綺麗で交換してあるとかホイールリムにやたら傷が多いとかチェックだな、フレームが銀色だと傷と錆びが目立つからそこら辺も
細かいとこだとシート固定ボルトのネジ穴舐めてるのが地味にあるとかタンクが淵一杯まで入れるとこぼしやすいからシートのとこに垂れててがっつり汚れてるとか

340774RR2018/10/22(月) 06:25:52.16ID:5NUuCCsr
>>338
地味なとこだとフロントフォークの点錆びチェックとダストシールの劣化具合かな?ダストシールが良好な車体は細かいとこまでメンテされてるってジッチャンが言ってた。
あとタンク内の錆びもね。
フレームだけ店?の人と確認して、あとはザッとでいいんじゃない?
各パーツも純正に拘らなきゃ安いしなんとかなる。

3413382018/10/22(月) 07:37:37.14ID:FnvoFZfB
レスありがと
外装、ホイールリム、フロントフォーク、フレームを重点的に見てみまふ
まさか10年ぶりに原付乗ることになるとは思わなかったけど林道走ってみたり楽しむぜ

342774RR2018/10/22(月) 14:51:04.60ID:kZAdV4eR
ホイールがスポークのじゃないから林道は向いてない、最悪リム曲がって走行不能なるぞ
ていうかモタードの名前ついてるだけのなんちゃってだしどっちにしても中途半端

343774RR2018/10/22(月) 17:16:26.69ID:WSlxyOJm
CB50エンジン(初期ではない)について詳しい方お願いします。
CB50エンジンのスタッドボルトはM6ですが、M8化する場合、
交換が必要なのはスタッドボルト4本と上部ナット4個だけで良いのでしょうか?
ワッシャーは交換不要でしょうか? 
ノックピンは交換不要のようですが、ボルトとナットだけの交換でカムホルダーなども
問題ないのでしょうか? M6スタッドボルトが在庫なしのためM8化予定です。
よろしくお願いします。

344774RR2018/10/23(火) 00:24:12.04ID:cU8Tcobc
>>343
ワッシャーもカムホルダーも(シリンダーヘッドも?)穴はM6のバカ穴だよね?8mmスタッド通るの?
CB50のことは知らないけどフツーに疑問に思った。

345774RR2018/10/23(火) 08:02:06.68ID:h7rxDRZG
CB50ヘッドをエイプケースで載せてたけど、普通に付いてたな・・・
クランクケースをエイプのにしてOHがてら中身移し替えた方が早いんじゃない?

346774RR2018/10/23(火) 11:11:52.41ID:S3qSbmfX
ビッグタンクのキャップが固くて開かなくなった💧
ドリルで削るなら中古のタンク探して乗せ変えるかな…

347774RR2018/10/23(火) 11:36:41.02ID:TtDtnjyO
キタコのビックタンク良いなぁ。
燃料いっぱい積めるの良いよなぁ〜〜欲しいわ。

348774RR2018/10/23(火) 11:47:25.17ID:sxZGN7gX
>>346
横からシリコンとかフッ素のスプレー拭いてゴムパッキンに染み込ませたら回るのでは?

349774RR2018/10/23(火) 13:04:39.57ID:CLppPzOv
>>347
キーがデカくなってからのモノは良くなったよ
以前は走行中でもキャップからガソリン漏れたり溶接が甘くて滲み出してたりしてたみたいでレビューもその当時のが多いけどね

ただプラサフや盛ってあるパテの仕上げは相変わらずだから、もし買ったらパテ割れ補修とプラサフ剥離してしっかり下地処理し直した方がいいよ
俺のはタンク内部のサビ防止用オイルでプラサフ浮いてたからw
特に給油口付近は下地処理し直さないと綺麗に塗装してもそこから錆びてくる

350774RR2018/10/23(火) 13:42:15.34ID:gzYtrO9h
キタコタンクはコンモリしてるのが気になる。MBXとかNS50Fみたいな感じのタンク出らんかな

351774RR2018/10/23(火) 14:02:16.06ID:5XuUJQDJ
キタコのビッグタンク、見た目のバランスが崩れて好きじゃないなあ

352774RR2018/10/25(木) 19:30:12.21ID:Jz/uV9qk
100エンジンが余ってるんだが、安く面白い仕様で何か作れないかな?

353774RR2018/10/25(木) 20:24:05.64ID:0qlYd2NV
R&Pに載せたら面白そう〜!

354774RR2018/10/25(木) 20:36:32.86ID:Jz/uV9qk
車体はエイプがあるから・・・
エンジンの仕様で・・・

355774RR2018/10/25(木) 23:17:22.80ID:J5LJEJC0
他人に決めてもらってはたしてそれが面白いのか?(哲学)
とりあえず金掛けたくないなら自分でポート加工すれば色んな意味で面白くはなるだろう

356774RR2018/10/26(金) 07:18:07.21ID:zgQkuw4p
>>352
雨ざらし耐久

357774RR2018/10/26(金) 08:39:12.35ID:LmD60opE
部品全てノーマルのままフル加工でどこまで速くなるか試して欲しい

358774RR2018/10/26(金) 09:08:49.85ID:sowcn8fk
それいいな
じゃあルール決めてくれ
・ベースはエイプ100(中古実働で買ったストックエンジンだけどモタ100っぽい)
・使っていいのは付いてるパーツのみ?ホンダ純正ならなんでも?
・表面処理や軽量、加工あり?

359774RR2018/10/27(土) 16:12:30.67ID:z0EPlmCa
こんな所であれこれ言ってないでYouTubeにでも動画あげてろよ
単に妄想語りたいだけなら他でどうぞ

360774RR2018/10/27(土) 16:52:26.22ID:TyRlPe1X
お、生理か?

361774RR2018/10/27(土) 16:53:24.03ID:hH33eXTS
ホンダ純正とその加工が有りならNSFの部品たくさん持ってきたり1000RRのフォーク買ってきてショート加工しろって話になるんだし勝手にしたらええんちゃうか

362774RR2018/10/27(土) 20:23:47.61ID:BTTF0uBx
エイプ50のスプロケットを止めてるボルトをねじ切ってしまったんだけど、部品番号とかわかる人いませんか?
一応ググってみたら、ホンダ純正でカブとかモンキー用は出てくるんだけどエイプ用が出てきません。互換品なのかもわかりません。なんか特殊ボルトぽいんだけど…

363774RR2018/10/27(土) 21:37:49.33ID:+wcmAf1s
前か後ろかどっちだよ

364774RR2018/10/27(土) 23:24:12.89ID:EBmKpSzm
フロントの二本の方だろ?
あんなもんホームセンターで買ってきたボルトでも問題ないよ。
俺はあえてキャップスクリューに変更してあるよ。
M6x10mmのやつ。こっちの方が取付取外しが早くて楽。

365774RR2018/10/28(日) 00:15:59.94ID:Rw+nTVNg
92101-06010-0A

366774RR2018/10/28(日) 01:05:48.45ID:3L5GpFvW
>>362
カブのもモンキーのも使えるぞ

367774RR2018/10/28(日) 06:30:49.52ID:PfdEh5v8
>>364-366
ありがとうございます!
助かりました!

368774RR2018/10/28(日) 09:53:46.39ID:yNxjAPgp
あまり面白くない企画だったからお金掛けずに仕上げていく

369774RR2018/10/28(日) 10:56:23.87ID:ZUAuFmJ/
>>367
フロント側で良かったのかな?
てかさ、その程度スキルだったら整備やらない方がいいよ?
特に駆動系とかさ、危ないったらありゃしない。
事故んなよ?自爆は自由だけどな

370774RR2018/10/28(日) 12:59:18.83ID:Lmp+obF6
>>369
普通スプロケットと言ったら前だと思わないかな?
シカトされたのがムカついたのかな?
ごめんねw

371774RR2018/10/28(日) 14:41:51.50ID:rdxeyoK8
いちいち煽りいれんなやウザいわ
つか前でも後でもネジ締めもまともにやれない加減知らない無知ならプロに丸投げてろよ>>369に同意だわ

372774RR2018/10/28(日) 18:14:17.87ID:ZUAuFmJ/
>>370
後ろもスプロケットだけどな。普通もクソないわ。
けど、改めてググってみたけどドラム車はリヤスプロケットにボルトないんだな。
俺はディスク車体だから知らんかったわ

373774RR2018/10/29(月) 01:20:18.11ID:Jnnn4lAX
スプロケの取り付けボルトねじ切るの相当難易度高くないか?

374774RR2018/10/29(月) 10:28:09.15ID:gCefpozD
いま純正のスピードメーターからタコ付きのメーターに交換しようと思ってるんだけどみんなどんなメーター使ってるんでしょう?

375774RR2018/10/29(月) 10:59:12.10ID:ywO+5uA1
使ってるんじゃなくて今後の予定だけど、今キタコメーターステーで武川Dタイプスピードメーター使ってるから、同寸の武川のスモールDNタコメーター付けたいなー。と考えてる
ただ最優先はフィルター付きクラッチカバーだけど

376774RR2018/10/29(月) 11:14:32.52ID:anqVzHdf
デイトナのタコ

377774RR2018/10/29(月) 14:00:11.22ID:jCCwqWuv
武川のタコ

378774RR2018/10/29(月) 14:38:50.46ID:JuRb3wZE
武川のスーパーマルチメーター

379774RR2018/10/29(月) 21:05:30.42ID:gCefpozD
やっぱり武川使ってる人が多いみたいですね
武川のDNスピード&タコ考えてたけどスーパーマルチも色々機能あっていいですね

380774RR2018/10/29(月) 22:06:41.62ID:aLFD6e2V
Acewellもなかなかいいぞ

381774RR2018/10/30(火) 00:27:56.05ID:XhPgX6cv
>>380
AECWELLも気にはなったんだけど配線やったことないから躊躇してしまう

382774RR2018/10/30(火) 08:43:55.98ID:mOWCCWWF
今の時代、ネットがあるからなんとでもなるさ

そういう自分は武川のDタイプで簡単ボルトオンだけどね

383774RR2018/10/30(火) 12:12:47.74ID:Ejtj7vDg
今季こそ売ろうと思ってたXR-M
一度だけガレージから出して
エンジンかかることを確認してから
再びガレージの奥へ

384774RR2018/10/30(火) 12:26:16.32ID:97vWU/o2
で?だから何?

385774RR2018/10/30(火) 12:41:59.82ID:C3lvMx2c
どうした生理か?

386774RR2018/10/30(火) 19:34:41.53ID:Syy+anDs
それ俺に売ってくれよぉ…

387774RR2018/10/30(火) 19:49:17.35ID:Hgy7izsp
>>383
写真撮っただろ?
うpだな!

388774RR2018/10/30(火) 21:08:10.95ID:FLLdBF/j
>>383アンダーカウルついた赤白モタ?

389774RR2018/10/31(水) 03:33:10.16ID:Z8FXWTF9
https://youtu.be/BswOqEh42tw
エイプは消え、モンキーは残ったと痛感させられるな

390774RR2018/11/01(木) 12:13:57.12ID:UWUTeBLd
むしろそんな歴史の長いバイクじゃないし…
一代限りにしては長かったほうだろ

391774RR2018/11/01(木) 23:41:03.89ID:Jh3mDajw
最近ソロツー中やたらヤェーされる。夏はミニバイクに半袖シャツだからどこ行っても近所住人みたいに思われてたのかな

392774RR2018/11/03(土) 23:35:23.01ID:/zwXVpnz
ヨシムラマフラー、MJN24で非常に満足していましたが、更に何かいじりたくなってきました
とりあえずXR80のカムシャフトを入れてみたいと思っています
何か注意するようなことはありますか?

393774RR2018/11/04(日) 00:23:13.73ID:l9hxGgNx
思ってる程激変しない、けどノーマルより回るから調子のって回して燃費計悪くするから程々に

394774RR2018/11/05(月) 23:27:44.56ID:dMwahOjz
誰かこれ買ってくれませんか?22万
https://i.imgur.com/FU4ycKn.jpg

395774RR2018/11/06(火) 12:31:02.46ID:eUnRVcxw
>>394
15万で売って

396774RR2018/11/06(火) 12:49:14.17ID:yC8uzxJs
100エンジンあるし、125にボアアップしてFI化させようかな

397774RR2018/11/06(火) 12:49:34.20ID:xxQUBZFX
>>394
( ・∀・) イイネ!

398774RR2018/11/07(水) 22:51:13.72ID:4KilKBs3
397サンクス
15じゃ売れないな。
50ぐらい使ってる。
9割diyで。

399774RR2018/11/07(水) 23:29:03.07ID:LI2aJCax
値打ちこいてるならバラしてオクで売れよ
素人が保証もないもん売りつけようとか詐欺と変わらねーよ

400774RR2018/11/08(木) 00:40:47.13ID:cQwCQd0L
どノーマルなら22万出す

401774RR2018/11/08(木) 00:42:41.21ID:/B137IHt
メンテナンス、ボアアップ出来ないヤツは論外
客層に入れてない
分かるやつだけに向けてる。
カスタム車両何も分からず買って回して壊して、保証と言うなら買うな。
これ鉄則。全て自己責任。

402774RR2018/11/08(木) 02:34:42.49ID:KkGAejiI
これで見た目がよければまだよかったのに…

403774RR2018/11/08(木) 03:14:57.83ID:tvoWjGQS
カスタム車なんか好き者以外には価値ゼロだからなw
こんなところで色々言うならヤフオクにでも出してろよw

404774RR2018/11/08(木) 04:25:14.73ID:EXquEl0C
>>401
こんな所で上から目線の大口叩いてないでヤフオクでも出品すれば?
判る人(笑)にしか売らないんだろ?www

405774RR2018/11/08(木) 05:04:24.59ID:cQwCQd0L
カスタムってのは自分でやって楽しむもんであって
他人のカスタムなど無価値だから
どノーマルに戻したら22万で買ってやるよ

406774RR2018/11/08(木) 09:14:20.59ID:mTYIuVyd
>>405
いいこと言った

407774RR2018/11/08(木) 09:36:57.92ID:QBRDyWNU
そうなんだよな
ノーマルに戻してパーツバラ売りしたほうがいいよ

408774RR2018/11/08(木) 12:09:03.27ID:XIpUbBXe
>>400
100typeDあるよ!20万でいいよ!

409774RR2018/11/08(木) 12:09:52.27ID:XIpUbBXe
もちろんノーマルだよ。ただ、四国なんだよね

410774RR2018/11/08(木) 12:18:58.10ID:XjIdkC0X
>>409
15万で売って

411774RR2018/11/08(木) 17:01:31.16ID:KfV/D/6o
4miniって本当に愛着込でみんな高い値付けにするよね
250でも新型とかプレミアついてるの以外なら10〜15でみんな売るのに

412774RR2018/11/08(木) 17:09:44.36ID:yTnI7KiN
馬鹿みたいに金掛けてしまってるからな…(>_<)

413774RR2018/11/08(木) 18:19:18.97ID:a/oYcfWz
>>410
20万でお願い。走行7000未満

414774RR2018/11/08(木) 18:19:51.16ID:a/oYcfWz
>>410
オマケあり。

415774RR2018/11/08(木) 20:21:05.86ID:mTYIuVyd
そんなに売りたいならヤフオク出せば?

416774RR2018/11/08(木) 20:58:51.32ID:XsJwrLcs
XRのリア周り移植したらサイドスタンド設置面が爪先立ち状態になったから、ミニモトのサイドスタンド買ったら今度はカカト立ち状態になっちまった。買ったのより25mm短いのが正解だったか

417774RR2018/11/08(木) 20:59:13.93ID:4z8NFuqo
>>415
盗品だから仕方ないのでは

418774RR2018/11/08(木) 21:20:56.33ID:/B137IHt
俺が無駄な流れを作ってしまった。ごめんなさい。
オクに出します。

419774RR2018/11/08(木) 23:13:47.71ID:cQwCQd0L
>>401
ちなみに回して壊れるカスタムってどうなのよ

420774RR2018/11/09(金) 00:54:32.74ID:mwvc2+Hs
バイク板民のレベルの低さがなぜこう滲み出るのか

421774RR2018/11/09(金) 05:24:10.35ID:W+J4i1GN
>>420
アンタはレベル高いのか?
だったら低レベルの俺らに構わないで高レベルの人に相手してもらえよ
ああ、相手してもらえないからわざわざ来たのか?

422774RR2018/11/09(金) 07:59:05.11ID:r+RxdwnJ
こういうところ

423774RR2018/11/09(金) 10:19:25.59ID:4ndJPDVf
typeD、20まんえんはどうなったんだyo!
盗品じゃないよ。ヤフオクめんどくさいだけだyo!

424774RR2018/11/09(金) 12:48:17.95ID:jIMhALo4
ムキになるやつ多い気がする

425774RR2018/11/09(金) 20:28:38.77ID:VQlTejiZ
>>394
25万で売ってんじゃん
値上げしたの?w

426774RR2018/11/09(金) 20:54:13.02ID:7mMALhoc
>>394
発送はドアツウドア落札者手配とか対応した方が客も増えると思うよ?

427774RR2018/11/09(金) 21:28:26.46ID:blrPDJjo
回して壊れるってのは15000〜17000rpm回るけど常に回すと壊れるっていう意味。10000ぐらいでギアチェン。またはレブリミット設定出来るcdiで10000位で設定するって事です。
de耐とかでこの一戦に賭ける。
とかなら別です。

428774RR2018/11/10(土) 00:19:19.31ID:SExOffJT
モトクロッサーでもそんなに回さねぇw
タコメーターの設定間違ってんじゃね?w

429774RR2018/11/10(土) 01:46:50.39ID:brPW+xFt
250のマルチなんだよwww
つかレーサー仕様でもシングルで常に15000から17000回すとかねーよ
大丈夫かよコイツwww

430774RR2018/11/10(土) 08:40:51.91ID:538fkKVV
それってただ回ってるだけじゃね?w

431774RR2018/11/10(土) 11:35:46.81ID:SExOffJT
エイプスレでなぜ唐突に250マルチの話になるんだよw
シングルならまだしもマルチw

432774RR2018/11/10(土) 12:58:12.06ID:2Pi5Cn6A
それくらいありえない話ってことじゃねぇのか

433774RR2018/11/10(土) 22:45:22.94ID:ProxEEcY
皆さんボアアップ&ビッグバルブヘッド&ビッグキャブ乗った事あります?平地で15000rpm下りで17000回りますよ。
※メーカーによります。ヨシムラなら
確実です。

434774RR2018/11/10(土) 22:50:10.02ID:ProxEEcY
あ、5速は回りませんよ。
4速までです。

435774RR2018/11/11(日) 03:35:15.51ID:4QCaGmc6
それ回そうと思えば回せますよってだけだよな
下りで17000回りますよ(ドヤァ)そんなの意味あんの?www

436774RR2018/11/11(日) 07:28:53.63ID:nX3hmMdN
ノーマルでニュートラルで空回しでどこまで回るんかな?
もちろん壊れてもOKの一発勝負で

437774RR2018/11/11(日) 11:43:21.86ID:9WqYZfW8
下りで回りすぎるとエンジンが「ウンウンウン」てなるけど、タコメーター無いから回転数分かんないやw

438774RR2018/11/11(日) 13:59:35.74ID:INYK2BPx
ダラダラ長い下りってアクセル開けるか開けまいか悩む

439774RR2018/11/11(日) 19:17:24.05ID:j2xm4PP0
>>436
自分でやって報告しろ

440774RR2018/11/11(日) 20:14:34.17ID:PxG+Kl5s
ノーマル空吹かしなら11000いけば当たりエンジンかな。
こんな細かい話役に立ちますか?
部品もどんどん廃盤になって、モンキーグロムがメインで、この先どうなるんですか?

441774RR2018/11/11(日) 22:06:53.26ID:WDbZd/dD
大体、レシプロエンジンの
平均ピストンスピードの上限が20.0m/sくらいだから
ストローク長が45.0mmだから、最高回転数は13330rpmくらいまでに抑えるべきだよ
これより回転上げても、エンジンの寿命を減らすだけでデメリットしかない

442774RR2018/11/11(日) 23:08:03.50ID:Taxra+5g
廃番進んできてるよなあ
大抵の部品は最悪自分で作れるからいいけど、エンジン周りは困る

443774RR2018/11/12(月) 03:04:51.72ID:Eo6ZfFAy
>>441
市販車は17位じゃね?
20ってF1でも怪しいと思うが

444774RR2018/11/12(月) 10:57:20.12ID:wliFT2fy
そんなに回したって、その領域で旨味があるエンジン作れないでしょw

445774RR2018/11/12(月) 18:07:18.88ID:z50X4A/q
ちょっと聞きたいんだが、
APE100前期と後期でキャブにどんな違いがあるのか知ってるひといる?
型番でいうと
16100-KRL-023  キャブレターASSY.(PB5QA C)
16100-KRL-681  キャブレターASSY.(PB5QC A)

446774RR2018/11/13(火) 00:12:43.01ID:AzmDyznV
>>445
後期?
排ガス装置行きの負圧取り出しのニップルが付いてんじゃないっけ?
排ガス装置無視するんならニップルにメクラしときゃいいだけ〜
タイプDのノーマルキャブ&ヨシマフん時はそうしてたけどなぁ
違ったらメンゴ

447774RR2018/11/13(火) 10:01:40.04ID:6R3JcOOz
>>446
情報助かるわ〜
HC07-1600001以降を勝手に後期と呼んでいた、分かりにくくてすまん
キャブの破損でいっそ交換しようと思って
そしたら新しいほうが2千円安かったんで何事かと。Thx

448774RR2018/11/13(火) 11:06:47.63ID:+VylNQWM
>>447
純正キャブって需要あんのな
極低走行のタイプDキャブ転がってるんだけどオクに流そうかな
純正マフラーとか売れるんかなぁ
送料高そうだけど
出品めんどいわぁ

449774RR2018/11/13(火) 12:30:56.11ID:ApyF8Cu9
純正キャブはバラしてみるとわかるけど素人には扱いきれない代物、完調品以外は手を出さない方が無難。

450774RR2018/11/13(火) 12:37:51.38ID:pugJPK4C
>>449
あんなおもちゃみたいなキャブが?

451774RR2018/11/13(火) 13:55:25.65ID:/fMS1Hdj
PJ交換できなかったりして、完調に持ってくのがある意味社外キャブより難しいからなw

452774RR2018/11/13(火) 14:36:23.89ID:XscMnZv9
PJとSJって違うの?

453774RR2018/11/13(火) 21:03:18.69ID:QOy5fh6W
XRモタの純正メーターをエイプにポン付け出来るかな?

454774RR2018/11/13(火) 21:30:06.30ID:AzmDyznV
>>453
できない。

455774RR2018/11/14(水) 06:54:21.29ID:bnFW01fC
>>454
ありがとう!

456774RR2018/11/14(水) 13:57:37.97ID:3Ks3WSQt
ボアアップして意気揚々とナンバー変更に行ったら、問答無用でご当地ナンバーになってしまった…
頭おかしいんじゃねえのか

457774RR2018/11/14(水) 14:10:33.11ID:WlGA1AiB
選べない市とかキツイな・・・

458774RR2018/11/14(水) 21:32:49.78ID:3Ks3WSQt
まあプレート自体の形がまともだっただけ良かったかな…

459774RR2018/11/16(金) 21:58:38.86ID:f9fCWVbA
エイプって前後のウインカー交互に点滅するのね
ウインカー交換して初めて気づいたよ

460774RR2018/11/16(金) 22:55:40.44ID:JLG5ZWKP
んなわけあるかい

461774RR2018/11/17(土) 00:05:02.77ID:VYJgcEO/
>>459
んだよ
バッテリーレスだからね

462774RR2018/11/17(土) 00:58:44.19ID:bbPxVQNZ
>>460
エイプエアプ乙

463774RR2018/11/17(土) 02:12:06.97ID:Pmh7uvXE
ちくしょう!4時間かけて武川スーパーマルチメーター交換とヘッドライト交換終わって試運転したらフロントブレーキのみとリアブレーキのみなら大丈夫なのに前後同時にかけるとメーターが落ちやがるぜ!

464774RR2018/11/17(土) 22:55:51.10ID:KYD7D/49
今日、知り合いの現行スーパーカブ110に乗せてもらったんでけど意外にトルクあって速いんだなぁ
初めてロータリー式シフト乗ったけど超面白いね…

465774RR2018/11/18(日) 01:21:50.15ID:NasAksGa
>>464
ギヤ比ね。
配達とか業務用途が多いから1、2速のギヤ比低いのよ。だからトルクあるように感じるだけ
ロータリーは寝かせたら擦るからイヤン

466774RR2018/11/18(日) 09:22:13.14ID:0LYiW2ps
朝晩の寒暖差がありすぎて、セッティングまともに出なくて乗れたもんじゃねえ…

467774RR2018/11/18(日) 12:13:49.07ID:gcHamAEV
結局のとこボアアップ80cc+ハイカム程度だとキャブは何がベストマッチ?

468774RR2018/11/18(日) 13:00:53.66ID:Gahps9KU
PC20

469774RR2018/11/18(日) 13:34:16.48ID:aev4Hzux
そもそもPC20はその昔XL80の純正キャブだったから80ccにはベストマッチだよ。
ビッグキャブ効果狙うなら22φくらいなんだろうけど適当なキャブがないしね。
24は大き過ぎになると思う。

470774RR2018/11/18(日) 14:44:55.64ID:TWqcMm0S
22ならヨシムラのCRとTMで二択だろう

471774RR2018/11/18(日) 14:52:36.36ID:uAE5KCNF
前に計算したのがあるから貼っておく
https://i.imgur.com/VXKGKSG.png

ミクニの4st車に対する理想キャブ口径の計算式を元に作った
緑の枠が±10%以内で赤はプラス5%以内

472774RR2018/11/18(日) 18:23:07.53ID:NasAksGa
>>471
単純に正比例でいいのかな?
キャブ口径大きくすればするほど性能上がるってことにならない?

473774RR2018/11/18(日) 19:15:44.27ID:EbbI7nlj
>>472
性能が上がるって言う認識が間違いじゃねーかな。
得意な回転域が変わるって方が適正だと思うが。

474774RR2018/11/18(日) 19:25:04.97ID:uAE5KCNF
ん?表が少し分かりづらかったかも
真ん中で区切ってあるけど、左は理想キャブ口径に対して何%増しの時のキャブ口径
右は特定のキャブ口径が理想から何%違うのかになってる

で、回転数は最高出力時だからレブじゃない

475774RR2018/11/18(日) 20:40:37.05ID:stmM9PGX
エイプ100タイプDにパワーブースターつけたけどアイドリングでエンストするくらい回転落ちるし低速のトルクも落ちたような気がする
あんまりブン回さない自分にはノーマルの方が合ってるかも…

476774RR2018/11/18(日) 21:52:31.44ID:eJxDlCnn
パワーブースター入れてるけどポルトの締め付けが甘かったせいか振動で緩くなって隙間ができてそこから二次エアーでエンジンかからなくなったことあったな…

477774RR2018/11/19(月) 10:08:27.02ID:jgx5MV6l
パワーブースターって何ぞやと思って調べてしまったw
懐かしいな

478774RR2018/11/19(月) 12:50:20.39ID:f2EEBV5W
MJN24とヨシムラサイクロンの組み合わせ最高!
カムシャフト交換とかボアアップとかも考えていたけど、とりあえず必要ないみたい

479774RR2018/11/19(月) 13:25:44.07ID:xaqr42DE
エイプで林道走行するにオススメのタイヤありますか?とりあえずKENDA履いてますが選択肢少ないですね…

480774RR2018/11/20(火) 15:17:08.95ID:P7u4QLJ+
https://i.imgur.com/2dPNYy3.jpg
NSR純正キック付けてみたら結構外側に出てるんだけど、こんなもんなの?

481774RR2018/11/20(火) 16:43:57.28ID:IGuXME6p
付けてそうならそんなもんじゃないの?
ていうか替えたメリットあるのか?

482774RR2018/11/20(火) 17:25:19.98ID:5MiGalYH
>>480
畳んだ状態でそんなにでるのか?

483774RR2018/11/20(火) 17:46:43.79ID:YWvZS4sO
>>480俺のも出っ張ってるからそんなもんだと思う
>>481オーバーバックステップ付けたらノーマルキックペダル使えなくなるから、キック始動出来るメリットがある

484774RR2018/11/20(火) 18:13:45.60ID:7ylt3MHm
武川の鍛造キックアーム良いよ
うちのもOVERのバックステップだけど上手く躱せるよ

485774RR2018/11/20(火) 18:54:19.69ID:J2pQ4HZp
武川の鍛造キックへし折れたぞ 圧縮比高いボアアップエンジンだけどな

486774RR2018/11/20(火) 19:28:19.95ID:2fh+mdG+
>>480だけど、畳んだ状態でコレ
転んだらステップより先に当たるよなあ

>>484
武川考えてみようかな

487774RR2018/11/20(火) 21:41:33.80ID:N5S37yBz
バックステップ着けたらキック下りなくなって
メーカに問い合わせたら
MVX250かドリーム50のヤツを使えって回答が来たが
MVXのキックアームなんて部品出るのか?
ドリーム50は無事取り寄せられたけど

488774RR2018/11/20(火) 22:38:21.64ID:ls6EzcPi
取り寄せれるとは言ってないと思うよ
ただ干渉せずに付くから使えば程度だと思う
レース専用部品扱いだろうから、メーカー側はキックできなくてもいいだろって考えだろうし

489774RR2018/11/20(火) 22:43:16.46ID:UeKVo7Yl
Z2タイプミラーでもいろんなメーカーから出てますがブレないで視認性がいいのってありますか?
KBCとかってどうなのでしょうか

490774RR2018/11/21(水) 11:03:06.38ID:KKJLYEco
MVX250 ?MBX50じゃなくて???

MVX 250Fd
28300-KG4-000
キックスターターアームAssy

CB50v
28300-GCR-000
アームAssy キックスターター

491774RR2018/11/21(水) 22:42:05.72ID:RcePpR9p
>>480
自分が同じように付けてたときはそんなにはみ出してた記憶なかったなあ

ちょっと調べたらNSR用とNS1用は微妙に違う説が出てきたんだけど、よく分からなかったわ

492774RR2018/11/26(月) 21:59:51.32ID:XMV5W0y4
この間マフラー外した時、エンジンの中が見えたんだけど、排気口?のところやエキゾーストパイプの中にカーボンが5mmくらいの厚さでついてました
かぶり気味って考えたらいいのでしょうか?

493774RR2018/11/29(木) 08:44:00.38ID:HruesBCt
寒くなってきたら、プラグに水滴が付くようになって始動しなくなったわ…

494774RR2018/12/02(日) 18:30:00.23ID:9Bw4yBhs
半年振り位にエンジンかけて久々に乗った
すんげー調子悪いからとりあえずキャブバラして洗浄清掃したらマシになったけどイマイチ
マメに乗らんとダメだな

495774RR2018/12/05(水) 10:14:08.41ID:qKFuudNM
エイプそんなに部品が廃番になってきているの??

496774RR2018/12/05(水) 15:34:24.70ID:UAqEWDFy
そんな話はじめて聞いたわ

497774RR2018/12/05(水) 15:44:18.15ID:WtEQsDVV
純正部品はまだまだ大丈夫だけどカスタムパーツは廃番多くなってきてるね

498774RR2018/12/08(土) 19:24:43.93ID:3MBIjZaJ
ゲイルスピードが廃番になったのが地味にショック

499774RR2018/12/09(日) 13:54:11.33ID:Fbmy5RrY
>>498
何故ショック?
取っ替え引っ替えする様な消耗品と違うのにか?
因みに あんた着けてないでしょ
エイプ程度にあんな要らんし

500774RR2018/12/09(日) 16:08:30.85ID:XsiyaDqi
>>499
申し訳ないが前後ゲイルスピードだよ

サーキットで転んだりすると曲がることもあるんでスペアが無いと困るよ
何を僻んでんのか知らんが、街乗りしかしない人には分からんかもな

501774RR2018/12/09(日) 23:46:43.34ID:GLN3bFbV
バイクをレーサーとして使うと全てが消耗品なんだと実感するよね

502774RR2018/12/10(月) 00:08:03.15ID:GKPqvvxW
>>501
そうそう、メインフレームからボルト1本まで何もかも消耗品
かと言ってケチったパーツ選びしてたら、オッサンとしてお手本になれないしねw

503774RR2018/12/10(月) 23:40:47.72ID:kKV+NDZP
みなさんはエンジンオイルをどれぐらい走ったら交換してますか?
前回交換から1000キロ走ったけど結構回して走ってるんで変えたほうがいいのでしょうか

504774RR2018/12/10(月) 23:55:35.52ID:EqCKad7i
エンジン内改造してないなら3000kmとかでいいんでない

505774RR2018/12/11(火) 03:29:27.28ID:qKk0xKAd
俺は大体三ヶ月毎位だな季節毎で換えてる
シフトの入りとクラッチの具合で判断してるけど距離的には平均1500q以上2000未満て感じ

506774RR2018/12/11(火) 06:14:52.16ID:sJG9Gxrj
乗る時期は1000km交換か半年交換の早い方。
滅多に乗らなくなって距離達せず、半年交換から1年交換に…(>_<)

507774RR2018/12/11(火) 10:27:36.89ID:ZFBbhd/L
なるほど
さっきオイル見たらそこそこ汚れてるので変えたほうがいいかもですね
でも春までそんな乗らないからそれまで待ってもいいかも(-.-;)y-

508774RR2018/12/11(火) 10:33:41.04ID:ZFBbhd/L
ちなみに現在パワーブースター を付けていてそれを純正に戻そうと思ってるのですが黒いOリングがついてる方がフロント側になるのでしょうか?
あと笑ってるように見える吸入口の穴が下になるように取り付ければいいのでしょうか?
よろしくお願いします。

509774RR2018/12/11(火) 22:01:59.45ID:UzqXmSgi
走行距離とか記録・記憶するのがめんどいんで月変わりでオイル交換する
走りまくった月はシャブシャブ真っ黒が抜ける
いま時期はまだとろみ残るコーヒー色だけど、エンジンキレイになるわと思えば勿体無くない

510774RR2018/12/12(水) 17:21:59.89ID:pbOPccVy
余計なお世話だが安いオイルでも頻繁に交換すればエンジンに良いって思ってるなら間違いだから
まあ高ければ良いってもんでもないけど最低が純正品だとすればそれなりの物になる

511774RR2018/12/12(水) 18:01:54.15ID:7wh8UfVu
湿式クラッチのエンジンに車用のオイル入れる奴はいないと思うから実質的に安いオイル=ホムセンで売ってる純正かカストロール位なんじゃね?
バイク用でそれより安いオイルは滅多に見ないんだが。。。
それなら十分「それなりのオイル」ってことになるやろ

512774RR2018/12/12(水) 18:25:55.45ID:JwjemNMx
ホムセンだと2ストは1L380円くらいの謎オイル売ってるけど、4ストは安くてもカストロールしかないよな

513774RR2018/12/12(水) 20:10:02.97ID:r8/xX4N1
>>510
何が言いたいの?
純正品より高けりゃいいってこと?

514774RR2018/12/12(水) 20:21:09.26ID:POmsKiPv
>>510
どの程度だと「頻繁」になるのかな?

515774RR2018/12/13(木) 01:32:47.82ID:eheVjxWA
>>513
価格は判断材料の1つだろ
少なくとも純正より安くて良い物は滅多にないし
つか消耗品の内で割と重要性の高いオイルで1缶で足りるのにわざわざホームセンターとかで売ってる安物を選ぶのは理解に苦しむ
高い物全てが最高ではないし人それぞれと言われればそうなんだけどな個人的に趣味で極度にケチる奴にはロクな人間はいないと思う

516774RR2018/12/13(木) 02:56:09.03ID:Pii+seHf
>>515
趣味にけちる奴にろくなのはいない。

ほんとそれ。そういう奴実際に居たが、一緒に遊びに行ったりすると苦痛でしかなかったわ。コスパコスパ五月蝿くて全く楽しくない。

517774RR2018/12/13(木) 07:56:06.85ID:yjirqhdz
>>515
ホムセンで売ってる純正オイルは安いぉ

518774RR2018/12/13(木) 12:09:05.70ID:JvdZTCoi
ホムセンだと4ストオイルはG1が一番安いよな

519774RR2018/12/13(木) 12:15:49.59ID:oJeTxw5T
純正オイル良いと思うけどなぁ…

520774RR2018/12/13(木) 12:33:06.18ID:yjirqhdz
逆に悪影響出るような粗悪なオイルって売ってんの?
もちろん適正粘度、適正交換で

521774RR2018/12/13(木) 14:30:12.02ID:JJO9ItVO
入れるとたちまち焼き付くようなオイルを売ってないよな?
農機具用入れても取り敢えず普通に動くし。

522774RR2018/12/13(木) 14:34:51.16ID:QIonYaJo
やっべ、ボアアップ車毎日乗ってるが5000キロくらい交換してねぇや

523774RR2018/12/13(木) 18:45:34.79ID:EwBY31/F
俺はG2の10w40一筋
余ったG3入れたらむしろ調子が悪くなった気さえしたw

524774RR2018/12/13(木) 21:28:09.21ID:wUPsHWSB
オイルキャッチタンクとかブローバイそのまま大気解放でオイルを外気に触れさせてるとオイル劣化早いと思う
レーサーとかが使う高いオイルはハイパフォーマンス低寿命って聞いた

525774RR2018/12/13(木) 21:46:11.78ID:VOj154hf
>>523
どうい

526774RR2018/12/14(金) 10:41:56.10ID:CY9sgdDU
>>524
キャッチタンク付けてると寿命短くなるし、レースで使えるようなオイルは基本的に劣化も早いよ
クルマでも顕著に分かるけど、バイクのエンジンオイルはミッションとも共用だから尚更フィーリングの違いが分かりやすい

527774RR2018/12/14(金) 20:59:48.22ID:C94/oa1d
オイルの規格通ってれば安かろうが高かろうがエンジン物故割れることはないよ
オイルでぶっ壊してんのはオイルが悪いんじゃなくてオイル管理が悪いだけ

528774RR2018/12/14(金) 21:00:27.58ID:C94/oa1d
オイルの規格通ってれば安かろうが高かろうがエンジン物故割れることはないよ
オイルでぶっ壊してんのはオイルが悪いんじゃなくてオイル管理が悪いだけ

529774RR2018/12/15(土) 00:26:03.19ID:rFxpbUW8
誰も安いオイル入れたらエンジン壊れるなんて言ってないけどな
オイル管理が悪いだけ(ドヤァ)てこの話題の発端がどの位で換えてるのか?だからなw

530774RR2018/12/15(土) 12:29:58.72ID:Jm3NMJ6C
交換時期は用途によって様々って事

531774RR2018/12/15(土) 13:22:09.83ID:NF1ifoG2
味が変わったら交換しろ
酸味が増す

532774RR2018/12/15(土) 19:06:22.12ID:6/BiACeO
アマゾンのG2(10w-40)が値上がったのはこのスレのせいか

533774RR2018/12/15(土) 19:21:32.59ID:pUSkMWQX
アマゾンは売れたら高くなるからね。
だから良い商品をわざとに貶める奴が涌くんだよ。
自分が安く買いたいからね。

534774RR2018/12/18(火) 00:27:29.30ID:Df8kzzT8
横浪でXRモタよくみるわ。

535774RR2018/12/18(火) 19:55:51.35ID:kkL7CcaE
俺も近所でXRモタよく見るわ。

536774RR2018/12/21(金) 07:28:27.79ID:fRoCZJW2
俺も近所でキモヲタよく見るわ。

537774RR2018/12/22(土) 03:16:12.58ID:xVfY/iYV
メリクリ

538774RR2018/12/22(土) 07:17:49.15ID:imJCfbbX
知り合いの走り屋仕様の100引き取ってくるゾ^~
ツーリング仕様に変える

539774RR2018/12/22(土) 08:23:22.05ID:2opKpXCQ
走り屋仕様とツーリング仕様って何が違う?

540774RR2018/12/22(土) 09:29:20.40ID:uRwvrtbR
ワイの走り屋仕様
バックステップ付けたのでRブレーキのリザーバータンクが行き場を失い昔のレーサーみたいに燃料管にフルード入れてる
長距離乗るには適さない

541774RR2018/12/22(土) 10:36:53.23ID:B0d7nnIo
今日は天気もいいし温かいから今年の走り納めでちょっとブラブラしてくるわ

542774RR2018/12/22(土) 11:26:26.30ID:xVfY/iYV
走りの50
ツーリングの100

使い分けろよ。

543774RR2018/12/23(日) 03:30:53.86ID:4WS4EvLM
だがことわる

544774RR2018/12/23(日) 15:22:08.72ID:obrhRPWg
そこにシビれる憧れるゥ~

545774RR2018/12/24(月) 17:07:21.39ID:N4UEAJL5
メンテしろよ。

546774RR2018/12/26(水) 23:42:44.25ID:WOT/a4Ao
OKママ!僕明日洗車汁!!

547774RR2018/12/27(木) 04:15:11.54ID:NOFkyqIh
昨日軽くチェーン清掃&注油してオイル交換したわ

548774RR2018/12/28(金) 15:27:26.34ID:Ix/UlJUh
会社が休みに入ったから塗装でもしようと思ったら風強すぎ。
こんな日はパンチラツーリングへGO

549774RR2018/12/29(土) 18:04:29.41ID:WiYkIKTn
初日の出見に行こうかな。エイプ50でw

550774RR2018/12/29(土) 19:57:08.38ID:yEYXMDpk
>>548
この寒いのにスカートで乗るとか漢だな

551774RR2018/12/30(日) 12:11:29.78ID:8d1GF301
>>550
548がしたいのは女装じゃなくて塗装

552774RR2018/12/31(月) 06:56:17.77ID:MAwkYjts
パンツ 見せながら ツーリングしてくるって意味なんじゃ?

553774RR2019/01/01(火) 18:10:43.17ID:8V7MW9Kv
キャブ変えるとノーマルと比べて何がどう変わるんですか?

554774RR2019/01/01(火) 18:31:31.65ID:HUy93Z3m
>>553
エンジンにたくさん空気と燃料を送り込めるようになるから馬力が変わるよ

555774RR2019/01/01(火) 20:23:45.10ID:5xDuFt3k
キャブだけ変えてもなぁ・・・

556774RR2019/01/01(火) 20:31:57.33ID:HUy93Z3m
>>555
イジるならキャブからがいいよ。
マフラーからいじり始めると順序が逆だからセッティングが出しにくい気がする。

557774RR2019/01/01(火) 20:32:08.99ID:/ZQRUcet
例えば100見たいに騒音や排ガス規制のためにベストより小さめのキャブ採用してるなら効果絶大だけど50のドノーマルにキャブだけ20付けても煩くて燃費悪くなるだけだよ。
加速は良くなったような錯覚は有るけどね。

558774RR2019/01/01(火) 21:56:36.81ID:HUy93Z3m
>>557
そうなんだ。
自分のは100でキャブとマフラー変えてる。
最初にインシュレーター外してマフラーを変えたら引っかかるような感じが無くなってスムーズに走るようになった。
次にキャブをpc20 に変えたらメーターが振り切れるようになってライトとメーター周りを変えた。
それで満足しちゃったからボアアップとかはしてない。

559774RR2019/01/01(火) 22:02:32.72ID:HUy93Z3m
誰か4.5インチじゃなくて6インチのベーツライト付けてる人いる?
今は4.5インチ付けてるんだけどなんか純正のライトと比べると小さくてバランスが悪いような気がしてるんだけど?

560774RR2019/01/02(水) 06:18:46.28ID:DsiOaoCg
キャブとマフラーとフィルターとカムを丸ごと変えて、
回るエンジンにしないとどれが欠けても効果は薄いよ。
ここまでやってもう少しと思ったらボアアップとヘッド交換を同時にやるべし。

561774RR2019/01/02(水) 09:27:15.94ID:geFgftLy
とりあえず、スプロケとパワフィルとポッシュのCDIに交換したら15キロは最高速アップするわ

562774RR2019/01/02(水) 17:49:58.17ID:oA3NpLLm
>>561
興味あります
CDIはポッシュを推す理由を教えていただけますか?

563774RR2019/01/02(水) 18:56:37.08ID:o0254ZwY
CDIはポッシュが定番だからね、デイトナやキタコでも中身はほぼ同じだから値段や好きなの買えば良い
ちなみにちょっと高いヤツでマップ?が4種とか選べるのはどノーマルだとあんま意味ないから

564774RR2019/01/02(水) 20:01:50.49ID:oA3NpLLm
ヨシムラサイクロン、パワーフィルター、MJN24、Fスプロケ交換と定番メニューを済ませ、満足いく結果が得られていましたが、次にいじるところを模索していました
ハイカムを検討していましたが、まずは手軽なCDI交換もいいですね

565774RR2019/01/03(木) 00:12:27.14ID:Un3OQ7Pw
>>564
そこからCDI替えても体感するような変化や効果は薄いよ多分、安くてお手軽だからまるきし無駄って訳でもないんだろうけど
交換の手間を掛けれるならカムが良いと思う、ヨシムラカムで1万位だからCDIと数千円しか差がないし

566774RR2019/01/03(木) 01:59:24.93ID:VGu/ycZF
何に乗ってんのか知らんけど、俺もカムに1票

567774RR2019/01/03(木) 02:07:57.59ID:jycrjnYI
100ならカムとキャブで殺されてるからキャブの次はカムだよ。
点火はコイル変えた方が良い。
点火時期変更したくなったら高いCDIだね。
安いCDIは点火時期変わらないし多少火花強くなるみたいだけどノーマルコイルでは生かせないし。

568774RR2019/01/03(木) 04:09:34.57ID:0YxyzPRq
寒いからなのかわからないけどエンジンは普通にかかるのに暖気で一定にアクセル開けてると急に吹けなくなってエンストするんだけどキャブ車だから?

569774RR2019/01/03(木) 06:27:48.72ID:zXtaluZW
>>568
もっとエンジン暖めなされ

570774RR2019/01/03(木) 08:47:42.29ID:25eYYRky
>>568
暖気でアクセル開けないからわかりません!

571774RR2019/01/03(木) 10:22:51.06ID:6mdA5CjW
>>562
すまん、みんなやりたがるけど初期段階では無意味なパーツを並べただけだw
ちなみにPOSHのCDIが定番だけど、後々のことを考えるならデイトナのフルデジタルCDI一択だと思う

572774RR2019/01/03(木) 10:33:34.41ID:h9uRTdjC
CDIはヨシムラ使ってる
コイルはウオタニ

573774RR2019/01/03(木) 12:28:51.54ID:CjfgzLor
なんでみんながレースしてる訳でも無いのに回転数アップする方向でカスタムするのかな?
トルク重視のカスタム方法を書いてあるサイトやパーツが殆ど無いのはなんでだろう?

574774RR2019/01/03(木) 13:54:30.30ID:7zxdCzn4
>>573
・小排気量のエンジンでパワーを稼ぐには回すのが手っ取り早い
・ボアアップは簡単だが、ストロークアップは色々(コスト、スペース、振動等)問題が多い

こんなんでいい?

575774RR2019/01/03(木) 15:42:59.99ID:0YxyzPRq
>>569
いや走る前の暖気の状態の時にエンストするんですよ

576774RR2019/01/03(木) 15:55:42.31ID:pyTbo84a
そのアクセルの開け方がヘタクソなんじゃね?
冷えた状態からエンジン始動して暖気する時のアクセル開度って難しいよね。

577774RR2019/01/03(木) 16:37:29.57ID:zXtaluZW
>>575
アイドリングしたら放置すれば良いのよ。
ヘタにアクセル開けるとストールするよ。
アイドリングまで行かなければ微妙に開けるの。

578774RR2019/01/03(木) 19:27:47.36ID:0YxyzPRq
>>577
なるほど
今度やってみます

579774RR2019/01/04(金) 03:51:26.44ID:NISPNggI
>>574
よく分かりました。ありがとう。
ボアアップでも大変そうなイメージでしたがストロークアップはそれにも増して大変なんですね。

580774RR2019/01/05(土) 13:57:38.81ID:3UQDQV/p
トルク重視ならCRF化が安心安定だしな
語る事が少ない

581774RR2019/01/05(土) 14:10:12.10ID:DKqs1Rky
エンジンスワップで解決だね!

582774RR2019/01/05(土) 22:27:52.64ID:T4qET24Z
CF POSH CF ポッシュ : パワーブースター

メインジェット75 78 80
で悩んでいます。
他はノーマルです。
スロー
ニードル
エアスクリュー
は調整すべきでしょうか?

583774RR2019/01/05(土) 22:59:20.53ID:NmnEwst3
排気もキャブもノーマルならジェットで悩む必要性ないだろ?そもそも何で替えるの?
馬鹿なの?

584774RR2019/01/05(土) 23:00:22.05ID:1luw16rO
>>582
全てやってみれば

585774RR2019/01/05(土) 23:54:47.18ID:aQUreuL8

ノーマルキャブでジェット替えれるっけ?

586774RR2019/01/06(日) 00:57:54.95ID:JnrgfvpY
逆に変えれないキャブがあるの?

587774RR2019/01/06(日) 01:10:23.62ID:NkMnNA1b
一概には言えないんだろうけどエイプ50を80程度にボアアップ(キャブ交換)して最高速どれくらい出るの?

588774RR2019/01/06(日) 01:35:05.74ID:RF2/iKO2
武川のヘッド込みのヤツなら普通に100よりは速い、キタコやシフトアップやノーマルヘッドのキットは知らん
つか50を金掛けて弄るなら100のエンジンをオクで買うのが安くて手っ取り早いぜ

589774RR2019/01/06(日) 09:16:05.43ID:PDDpSTGd
余程のデブでもない限りきちんとセッティングすれば100km/hは出るけどスプロケ交換必須。

590774RR2019/01/06(日) 09:44:58.63ID:r363toNQ
体重と最高速は関係無いぞ

591774RR2019/01/06(日) 12:44:09.93ID:TqNSTo0a
>>590
じゃあお前のエイプはタンデムしても最高速変わらんの?
50だからて言い訳抜きでw

592774RR2019/01/06(日) 12:56:20.38ID:2HwzIfJD
回しきれるだけのトルクと長い距離があればの話だよね

593774RR2019/01/06(日) 13:21:05.46ID:7opzfWr6
>>591
俺のエイプ?2人乗っても変わらんよ
お前のは出ないの?

594774RR2019/01/06(日) 13:59:15.55ID:NmmjJQkg
体重あると加速しきれなくて最高速伸びないと思ってるんだが。

595774RR2019/01/06(日) 14:44:20.44ID:0sWK+iBU
>>587
GPSロガーで実測118km/h出た

596774RR2019/01/06(日) 15:33:48.60ID:NkMnNA1b
100`超えかぁ〜そりゃ多少金かかってもボアアップする意味はあるんだね
ちなみに俺のエイプはノーマルでメインジェット、インシュレーター、エアクリ穴あけだけで70`。
一度セッティング決まったら晴れでも雨でも暑くても寒くても調子いいから満足してる。

597774RR2019/01/06(日) 17:55:33.26ID:RF2/iKO2
>>593
お前の最高速が60qとかなら変わらんんだろうけどなw
エイプでタンデムして100q台は絶対無理だし90q台も届かんだろ
どっかに検証動画とかあるかな?

598774RR2019/01/06(日) 19:40:08.34ID:F5eV/IFk
武川143cc改造エアクリボックス付にヨシムラTM-MJN26でメインかなり絞り気味でセッティングでたんだけど、PE28に変えたら大き過ぎるかな?
トップの伸びより中低速域のパワー感が欲しいんだけど。

599774RR2019/01/06(日) 20:04:02.04ID:fbAUFqoi
143ccだと軽二輪になるのがなぁ
軽二輪でいいならCRF150をスワップしたい

600774RR2019/01/06(日) 20:26:58.44ID:fA0IwSrR
お世話になってるショップ、GROMにCBR250のチューンドエンジン積んだけどマジで頭おかしい乗り物だった
エイプのフレームじゃ無理だもんなあ…

601774RR2019/01/06(日) 20:48:32.53ID:NkMnNA1b
中華モンキーにFZR250のエンジン乗っけたのがカッコ良かったよ
YouTubeにあるよ

602774RR2019/01/06(日) 20:59:27.74ID:fbAUFqoi
2st載せようと思ったけど断念したわ

603774RR2019/01/07(月) 11:33:05.42ID:65HVDJLN
>>583
CF POSH CF ポッシュ : パワーブースター

吸気が大きくなるから変更しないと燃料薄くなります。
ノーマルではないのです。エンジンを痛めます。

604774RR2019/01/07(月) 11:35:28.86ID:65HVDJLN
100にはあえて吸気穴を小さくしている部品があるの知らないの?

605774RR2019/01/07(月) 13:30:57.55ID:uSLbamho
パワーブースターってそんなに重要な改造パーツだっけ?(笑)
てかキャブの出口絞ってるから量は少なくしてるけど薄くしてる訳じゃないからエンジン痛めるのは違うんじゃね?

606774RR2019/01/07(月) 14:30:13.79ID:gMNEOXmu
>>605
これが正解。
ノーマルキャブでジェット弄るのは余程特殊な用途(超寒冷地とか実験的な用途)か消耗交換するくらいしかやらない。
パワーブースターなんて微妙で貧乏くさい物に手を出すくらいならさっさとPC20でも放り込め

607774RR2019/01/07(月) 14:47:03.95ID:gMNEOXmu
>>603
ついでに言うと口径がデカくなったから流量が増えるという認識も正しくはない。
流量は排気量と回転数で決まるもんだ。
口径をデカくすれば流量は一定だが流速が落ちる。
キャブを弄るなら流量よりむしろ流速で考えるんだな

608774RR2019/01/07(月) 17:53:03.87ID:zSJqBlwS
パワーブースターなんか高校生でも付けてねえよw

609774RR2019/01/07(月) 19:45:24.59ID:uSLbamho
>>608
無免の中坊なんだよ多分www
だからパワーブースターで吸気が薄いとエンジン痛める(ドヤァ)って語れるんだよ

610774RR2019/01/07(月) 20:02:10.39ID:50vo506Z
免許の有無は関係ないだろwww
俺だって最近免許取ったけどチューニングばっちりしてたわwww

611774RR2019/01/07(月) 21:39:45.19ID:yGXXMtSs
昭和の頃に免許とった自分はパワーブースター愛用者なのだぜ

612774RR2019/01/08(火) 10:01:43.26ID:Wm3sdERp
小僧3種の神器

ターボフィルターorパワフィル
パワーブースター
抜けすぎのマフラーorバッフル外し

これでマグナキッド君といい勝負できそう

613774RR2019/01/08(火) 11:40:02.51ID:MWO+hQq+
マグナキッド君はガンスパーク付いてる分速い

614774RR2019/01/08(火) 12:16:06.92ID:M1H161OH
>>612
マフラーは穴開けか切断加工wするから買わないんじゃね?

615774RR2019/01/08(火) 15:26:38.32ID:tBz+mtl1
そもそもパワーブースターなんて名前が厨二くせぇのに未だに売ってるポッシュもどうかしてる罠
穴広げただけでなんもブーストしとらんから今時なら不当景品及び不当表示防止法違反で訴えられても文句言えんレベルだぞ
昔ターボサウンドとかって笛をヤンキーが好んで車のマフラーに付けて恥を振りまいてたのを思い出したわw

616774RR2019/01/08(火) 18:24:50.38ID:1zmk/NNo
お前らも好きだったろ 今でこそブレンボにナイトロンのサスペンション ヨシムラマフラー ゲイルホイールとかつけてるかも知れないが

617774RR2019/01/08(火) 18:54:25.82ID:vSzTOwDB
吉村サイクロンも一緒だなw
単発、二気筒でサイクロンw

618774RR2019/01/08(火) 20:46:05.95ID:Ax1C7cV1
マフラーからの吸い込み音はどんな感じですか?

619774RR2019/01/09(水) 20:28:29.18ID:qnwRRvQP
>>609
615
エアダクトと吸気穴拡大とメインジェット上げるだけで
馬力が上がるなら安価で最高だろ。

620774RR2019/01/10(木) 01:41:40.09ID:ybCCRvR+
いや馬力は変わんねぇんじゃね?
多分測定しても誤差の範疇だろ、実際付けて格段に差が出たとか聞かねぇし
てかどんだけパワーブースターに幻想抱いてんだよwww

621774RR2019/01/10(木) 02:04:56.63ID:5tzL4+f+
パワーブースター否定するとハイカムを否定するのと同じ気がするが

622774RR2019/01/10(木) 03:42:40.19ID:eZ2+yn9o
>>621
ハイカムだって点火時期と燃調を最適化しないと大して意味はない
ハイカム入れてあんまり変わらないとか言ってる動画が多いのは単体のパーツに色々幻想を抱いてる奴がそんだけ多いってこった

623774RR2019/01/10(木) 03:51:02.70ID:ztX0XQzU
50にハイカム付けてスカスカになった遠い日の思い出

624774RR2019/01/10(木) 04:16:00.41ID:WTFr3pbc
ノーマルにハイカム入れただけなら特性が高回転型になるだけで乗ってて疲れるだけ。
大騒ぎするほどの変化がないのに無駄に回さないといけないから燃費も落ちるし良い事ねえよ。

625774RR2019/01/10(木) 05:57:10.71ID:11JdSP1q
そもそもチューニングにパワーと燃費を求めるのは筋違いな気が・・・

626774RR2019/01/10(木) 19:24:41.07ID:ybCCRvR+
>>624
そらカムだけ交換してもなぁwww
順番とかバランスてのがあるんだよ
つかパワーブースターとカムを同列に語る奴とか自分の無知晒して嬉しいのか?

627774RR2019/01/11(金) 05:49:01.18ID:/RceUcx3
みなさんレスありがとう!!パワーは出ないで燃費は悪化と良い事なしってのはわかりました。
素直にボアアップしてみます!!

628774RR2019/01/11(金) 13:59:43.40ID:Y6Qmgs6f
径の小さいインシュレーターは抵抗にしかならんよ

629774RR2019/01/11(金) 18:08:16.99ID:g2DzYNeg
>>628
そりゃそうだろう

630774RR2019/01/11(金) 20:22:09.80ID:Y6Qmgs6f
>>629
あ、そう?
なんか上の方で流速がーだの流量がーって書いてあったんでね
ちょっと気になって書いてみた

631774RR2019/01/11(金) 20:27:54.55ID:/RceUcx3
純正は吸気ダクトとキャブのインマニでわざと径を絞ってパワーが出ないようにしてあるって言ってる人がいたけど本当ですか?
この二つを解放してあげるだけで2馬力も上がるんでしょうか?そんな夢みたいな話ってあります?4500円で速くなるらしいんです!

632774RR2019/01/11(金) 20:30:19.78ID:GitnJnTb
すげぇ 胡散臭いw

633774RR2019/01/11(金) 22:09:29.69ID:wDvt952R
>>631
2馬力で夢とかw

634774RR2019/01/11(金) 22:59:00.57ID:YuKgljNC
>>630
パワーブースターに1000円も出してジェットガーいうくらいならpc20のキット買っとけよ
という流れの話なんじゃね?
個人的には無意味とは思わないけどキャブ代えたほうが実利があるという意見には同意

635774RR2019/01/11(金) 23:43:21.34ID:Y6Qmgs6f
>>631
ここ読んだのかな?
tps://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/car/2210760/4031122/note.aspx
君が乗っているのが50なのか100なのかわからんし、2馬力上がるかどうかは知らんけど、ノーマルよりは速いんじゃね?


>>634
そのPC20のキットっていくらするの?
パワーブースターってやつが比較対象になるくらいの値段で買えるの?

636774RR2019/01/11(金) 23:46:40.27ID:Y6Qmgs6f
つーか100均で棒やすり買ってくればパワーなんちゃらなんていらんけどなw

637774RR2019/01/12(土) 01:05:12.66ID:ptz4/gLy
いや普通に外して構わんだろwww俺は外して捨てたぞ
削るとかあれ一応アルミじゃなかった?

638774RR2019/01/12(土) 01:41:39.18ID:/Dl7OIHG
>>637
外しちゃダメだろ
キャブに熱が伝わるといい事無いよ
極寒の地では有利になるかも知れんが…

因みに材質は樹脂です
アルミであっても楽勝で削れるが、アルミクロモリ鋼だとちょっと気合が必要かも(いや無理

639774RR2019/01/15(火) 17:51:01.78ID:bclEiQWc
ボアアップしたぜブンブン!!うはははは!!
これ乗って免許取りにいこっとw

640774RR2019/01/15(火) 22:03:51.01ID:Cz1bGSd8
あの狭き樹脂パーツは俺も速攻外したな、神経質の人間以外なんの問題もない

641774RR2019/01/15(火) 22:38:08.12ID:cbYPoEAz
パワーブースター?ってググってみたけどインシュレーターでしょ
50は樹脂で無しだとパーコレーションおこす事が有るけど100は金属で尚更熱がキャブに伝わりやすいと思いきや100はインマニ自体が樹脂の所が有って熱伝わりにくいから100では捨てた方が良い部品だった気がする

642774RR2019/01/16(水) 00:33:14.94ID:pcj4tqqf
>>641
100のインマニは正確には金属フランジとゴムの成形品な。
断熱性はあるからインシュレータは外してよし!
ただノーマルエアダクト使うなら寸足らずになっちゃうから、すっぽ抜けないように注意な

643774RR2019/01/16(水) 00:47:12.43ID:EGzveFpb
パワーブースターは商品名だから。

644774RR2019/01/17(木) 05:43:04.81ID:1mAh6v8V
(´・ω・`) 穴拡げる程度の手間を惜しむなよ

645774RR2019/01/17(木) 05:46:01.61ID:M5EmFq0a
締りの悪いガバガバまんこ作ってどうすんだよ気持ちよくないだろうがw

646774RR2019/01/17(木) 10:26:22.63ID:Q4PvTOSR
パワーブースター買ってもな
どっちみちキャブ、インマニとの段差を削ってやらなあかんねん

647774RR2019/01/17(木) 22:41:47.97ID:sEtTbluk
パワーブースターネタってまだやってたんだ…(困惑)

648774RR2019/01/17(木) 22:58:11.00ID:Ey2TjkYy
じゃあ次は50ベース91ccボアアップについて

649774RR2019/01/18(金) 00:14:32.89ID:KSsx03dn
91ccなんてキットあったっけ

650774RR2019/01/18(金) 08:15:30.13ID:GIrh3IeS
武川

651774RR2019/01/18(金) 12:38:32.64ID:RTDX3RsQ
最初から100を買え!
って話

652774RR2019/01/18(金) 14:11:28.97ID:b/TCW2bR
100なんて走らんやろ?ボアアップしろ→そんなことするくらいならFTRのエンジンに載せ替えしろ

653774RR2019/01/18(金) 14:16:45.25ID:GIrh3IeS
100はもうやりきった

654774RR2019/01/18(金) 14:38:44.71ID:ny73ZosV
だからCRF150にしようぜ
100でDOHCキットでチューニングするより安いぞ

655774RR2019/01/18(金) 14:44:20.95ID:mdiApySZ
純正の100より武川のヘッド組んだ91の方が速い
でもどうせクランクケース削るんなら115でいいじゃんって話

656774RR2019/01/18(金) 15:54:35.07ID:b/TCW2bR
そんなこざかしいことするなら載せ替えろって話になってんだよ引き戻すなよw

657774RR2019/01/18(金) 16:13:29.38ID:GIrh3IeS
エイプにftrエンジンならftr12インチエイプ化かな

658774RR2019/01/18(金) 17:23:51.29ID:9KnZ8l+W
>>656
無知

>>657の方が楽だし早い

659774RR2019/01/18(金) 18:07:53.64ID:OoD/moNh
2ストスクーター買えば簡単だよ

660774RR2019/01/18(金) 18:19:06.01ID:b/TCW2bR
>>658
エイプベースでのエンジンの話してんのにあほですね

661774RR2019/01/18(金) 19:58:36.29ID:eQsldQvU
>>660
エイプにFTRのエンジンがそのまま載ると思ってんの?
バカなの?死ぬの?

662774RR2019/01/18(金) 20:05:10.55ID:YmOLo9pj
原付は原付のカテゴリー内で弄るからこそ面白いと思うけどなぁ

663774RR2019/01/18(金) 21:07:22.10ID:dLLdy2D+
>>654
150のエンジンてエイプのフレームに載るの?FTRのエンジン載せるためみたいにあれやこれやしなくて載るならいいね

664774RR2019/01/18(金) 21:29:44.94ID:stXMwBys
>>663
上方向にちょっとキツイかもね
奥行きや幅は全然余裕だね

DOHCヘッドであれこれ大幅にチューニングするより、CRF150ベースでハイカムハイコンプにした方が安上がりでレース業界がみんな載せ替え始めてるんだよね

665774RR2019/01/18(金) 22:12:37.43ID:L3Z7nZLT
自分は原付きカテゴリ内かつ自分の手で弄りたい派
だって楽しいしファミバイ特約効くから

666774RR2019/01/19(土) 00:05:09.70ID:tbFqLPl4
125cc以下っていう縛りを外すとすぐつまらなくなるからやめた方いいよ

667774RR2019/01/19(土) 01:08:53.71ID:k8zH/ILZ
パワーブースターが収まったら次は載せ換えがどうだのってなんだかな

668774RR2019/01/19(土) 01:36:35.33ID:0X17n8Yi
過疎ってんだから別に話題はなんでもいいんじゃない?
と新参者のおいらが書き込んでみる

669774RR2019/01/19(土) 08:12:25.34ID:9NW7RzQS
縛り無しで楽しみたいなら星形エンジンでも積めば?

670774RR2019/01/19(土) 09:01:13.27ID:jz9QJbu+
50ccロータリーがなかなか市販化されずにまだ試作段階なんだよな
アレ載せたら面白そう

671774RR2019/01/19(土) 14:43:23.95ID:0pIdwTLv
クリッピンポイント製の22パイキャブをつけたのですがスロットルを開けないと点火せず、アイドリングもできない状態です。どうすればいいでしょう?
現状はノーマルエンジン
ヨシムラマフラー、crfダクトです

672774RR2019/01/19(土) 16:27:04.58ID:d4qP1TRL
>>671
CP製って言われてもな...
自分で触れないようだからバイク屋持ってけば?
不良品じゃなきゃアイドル低いだけだろ

673774RR2019/01/19(土) 17:25:46.99ID:yF8Xghqa
ノーマルエンジンに22π?
何でもかんでもデカくすりゃいいってもんじゃないだろ

674774RR2019/01/19(土) 18:51:50.12ID:w9sNyWVW
意地悪じゃなくノーマルに戻す方がいい

675774RR2019/01/19(土) 20:13:19.83ID:uKsq7R4r
>>671
スロットルスクリューを若干上げてだめなら
パイロットジェットの番手を濃くしてみたらどうかな。

676774RR2019/01/19(土) 20:21:32.18ID:BtusuhXq
超非力にガッカリして、社外のデカい部品に変えればパワー増すかもって思うんだよな
俺もそうだったわ・・・

677774RR2019/01/19(土) 20:34:29.76ID:a/rvpb4P
混合気をたくさん必要とするエンジンになって初めて意味があるからなぁ

678774RR2019/01/19(土) 22:01:19.78ID:jiTkYaoN
ノーマルエンジンに22Φは大きいっていうけど、NSF100だってノーマルで22Φじゃん。
クリッピングポイントのキャブってPD22だっけ?
せめてジェットの番手走りたいところ。

679774RR2019/01/19(土) 22:04:26.87ID:k8zH/ILZ
>>673
CPの22キャブだとPD22の中華コピーだからデカい訳じゃないんじゃね?
つか22キャブに替えても期待したパワーアップはしないからwキャブならヨシムラ1択だろ

680774RR2019/01/19(土) 22:12:25.55ID:w9sNyWVW
>>678
サーキットと公道を同列に語るつもりか…?

681774RR2019/01/19(土) 22:30:36.39ID:XHgNAski
100なら22Φがデカいという事はない
100ならな

682774RR2019/01/19(土) 22:41:04.14ID:1KJNjUO9
PD22系はお手軽改造の定番やん
上が延びにくいから後悔する人も多いけどさw
ま、どうせアイドルが低いだけだろうて

683774RR2019/01/19(土) 23:33:36.39ID:IlBHqna4
滲み出るコゾー感からして50ccじゃねぇの

684774RR2019/01/19(土) 23:40:02.81ID:tbFqLPl4
>>678
レーサーのエンジンと比べるあたり、理解できてないのが良く分かる

685774RR2019/01/19(土) 23:40:50.24ID:dQ5zEDJu
>>671 エア噛んでるだけじゃあないのか?
インテークマニホールに亀裂とかどっか隙間あるとか

686774RR2019/01/19(土) 23:46:33.77ID:0X17n8Yi
排気量も書かんやつには答えられん!(キリッ

687774RR2019/01/20(日) 06:14:33.96ID:9Pc7OPCV
>>684
NSF100って保安部品がないって程度のレーサー(笑)だぞ
お前さんはハイチューンされたエンジンと思ってるかもだけど中身はほぼ同一だ、カムがCRFハイカム仕様だったら若干上が伸びる程度

688774RR2019/01/20(日) 07:53:09.18ID:kxe5mnhR
だからXR100モタ、エイプ100もNSF100も基本同じエンジンだろって言いたいの。
さらに言うとXR100RもCRF100も一緒だわ。
吸排気の変更で調整しとるだけやん。
マフラーとPD22の変更だけで乗ってた時期もあるけどきちんと実感できるくらいパワー上がる。

689774RR2019/01/20(日) 08:14:04.58ID:hB1EkGWr
いつの間にか100cc前提になってる不思議

690774RR2019/01/20(日) 11:37:02.96ID:HUpSqfac
>>671はこの妙な流れになる事を狙って
わざと頭の悪いカキコした可能性が…ないかw

691774RR2019/01/20(日) 13:44:27.48ID:kxe5mnhR
50に22Φは流石につけないでしょ。CPのキットでも50用は18Φなんだし。

692774RR2019/01/20(日) 14:15:36.93ID:4Y3HyJqN
なぜそう言い切れる

693774RR2019/01/20(日) 14:32:20.62ID:wBZKqh1c
XR100Rのエンジンって15psだったっけ?
昔オクで特に調べもせずワクテカで落としたけどニュートラルスイッチがなくてニュートラルランプが付けらんなかったのよね
パワーはあるが実用性なくて即売り飛ばした

694774RR2019/01/20(日) 16:41:39.02ID:sO7pkWPE
>>693
ニュートラルランプないくらいで手放すなよw

695774RR2019/01/21(月) 02:34:30.00ID:W6g7JVlL
>>693 10ps弱だった筈
というか騒音規制とか排ガス規制の対応してない素のEgの仕様って感じ

696774RR2019/01/21(月) 08:40:55.69ID:NGL5XHvU
100Rもちゃんと騒音排ガス対策はしてるぞ
2000年以降のモデルは規制をクリアしつつ出力上がってたりする

697774RR2019/01/21(月) 17:44:43.79ID:n5Eujh1x
ロケットカウルに三段シートのエイプを見た…

698774RR2019/01/21(月) 23:43:05.73ID:W6g7JVlL
>>696 ブローバイガス還元装置付けただけで規制には対応してない筈
規制といっても自主規制のようなものだから対応してなくても違法ではないのだけど

699774RR2019/01/22(火) 00:21:32.28ID:VWUCxZDO
XR100R・CRF100Fは公道の規制に準じた調整がされてるみたいよ
自主規制なのかミニモトのレギュなのかは知らんけどな
ホンマかいなと思って100モタを吸排気CRF化した時に試しに計ってみたけど
普通に規制に通る値が出てビックリした

700774RR2019/01/22(火) 15:28:40.41ID:bevxrok+
社外マフラー(+吸気ダクト改造orぱわふぃるor直orファンネル)
オイルキャッチタンクを介してブローバイ垂れ流し

メーカーの苦肉の策もすべて無駄に。

701774RR2019/01/22(火) 15:44:37.64ID:tUCCwSPU
>>700
メーカーの苦労なんて知ったこっちゃねぇよ!
余計なもん付けてコスト上げてんじゃねーよ
...仕方ないけどな

702774RR2019/01/27(日) 14:56:59.33ID:VtlCjpA4
ぼっきあげ

703774RR2019/01/27(日) 23:02:55.19ID:tVI8xzw5
>>702
久々に聞いたわ。いや、見たわ。

704774RR2019/01/28(月) 10:26:18.17ID:i+5XAp/y
キタコの100ccのDOHCショートストロークキットに替えた人いますか?
居たら、感想を聞きたいです。

705774RR2019/01/28(月) 15:54:12.49ID:6lZt1J4J
金はあるんだろ? 
ぜひ人柱に。

706774RR2019/01/30(水) 04:39:25.87ID:L6iEoMbx
レビューよろ

707774RR2019/01/30(水) 09:12:47.00ID:7v3vfEj8
レギュレーションで100じゃなきゃ駄目ってんならしょうがないけど、そうでなきゃ115や125の方が速いんでないかね?

708774RR2019/01/30(水) 14:17:13.07ID:nIsPOZLx
100に拘りがあるんじゃない?
その気持ちは分からなくはない

709774RR2019/01/30(水) 22:42:09.60ID:P+nwt/K9
アレってかなり高回転志向になるキットだよね。
パワーグラフ見て競技用途で使うならもう一機エンジン要るのは分かるw

久しぶりに100モタ動かすか。
ジムカーナでもやってみようか思案中。
前に速かった人が乗ってたのよねw

710774RR2019/02/01(金) 09:19:02.56ID:qvYFjYHQ
回るだけ回って、耐久性的にもパワー的にもレース以外で使うメリット全くない
リーズナブルに115ccキットでも組んでたほうがマシ

711774RR2019/02/01(金) 11:54:30.38ID:UDxV+Qhu
その理屈でいうならFTRのエンジン積んだ方がマシだろ

712774RR2019/02/01(金) 12:10:00.31ID:OTfMKK4Z
エイプにFTRのエンジン乗るん?

713774RR2019/02/01(金) 12:28:09.98ID:a0hE/8W0
>>711
バカは黙ってろ

>>712
中華フレームならポン付け可能
純正フレームだと前後ハンガーの切り貼りが必要

714774RR2019/02/01(金) 13:03:17.94ID:jUeQo9AV
耐久性云々言うならエンジンスワップが間違いないだろ
バカかよ

715774RR2019/02/01(金) 14:49:22.16ID:hfQ3+s3+
FTR積むよりCRF150かCR85載せた方が良いと何度言えば・・・

716774RR2019/02/01(金) 14:57:43.62ID:duK/ylp4
排気量はデカいほうが偉い

717774RR2019/02/01(金) 15:38:05.93ID:x7V30ITF
また香ばしいftrエンジン信者きたか
エイプにftrエンジン積むよりftrエイプ化の方が何かと良いって着地したのに

718774RR2019/02/01(金) 15:43:02.99ID:x7V30ITF
排気量がーの方はどんなバイク乗っても先ずボスホスエンジン積んでて下さい

719774RR2019/02/01(金) 15:45:26.37ID:duK/ylp4
改造パーツてんこ盛りで組んだエンジンより耐久性もあって速いとなると嫉妬する気持ちもわかるよ

720774RR2019/02/01(金) 17:18:32.23ID:hfQ3+s3+
速い、のか・・・?

721774RR2019/02/01(金) 18:16:40.82ID:IZOi1k4J
過剰に反応するから面白がって書き込まれることくらい学べよ

722774RR2019/02/01(金) 19:39:03.49ID:EHIG8C7Y
ぶっちゃっけFTRエンジン搭載って速いの?

723774RR2019/02/01(金) 20:01:22.24ID:RdxdYe3Y
そういうオラついた改造する人は速さなんて求めてないと思うぞ

724774RR2019/02/01(金) 22:19:01.71ID:UitdBasA
なんでこの流れがループしてんだよw

725774RR2019/02/02(土) 01:32:17.92ID:3ZBos38j
次のお題じゃんけんミラーについて

726774RR2019/02/02(土) 09:37:57.28ID:7CXjrdf3
プリティー管かリトルハッP管でなやんでます!
どちらのほうが吸い込みますか!

727774RR2019/02/02(土) 09:45:42.65ID:MwIWfy+Z
単気筒では見込めませんので素直にバブを買いましょう
ザリも吸いますが250ですとかなり苦労しますので400をオススメします

728774RR2019/02/02(土) 12:10:01.71ID:ScHuCS/c
>>725
チョキしかなくね?

729774RR2019/02/02(土) 17:35:05.52ID:o3lAgG7g
グーチョキパーの3種と、中指立ててるのもある

730774RR2019/02/02(土) 18:06:08.49ID:FWojT/ku
だっさ

731774RR2019/02/02(土) 18:39:12.03ID:Fas83VQt
>>729
はえーはじめて知ったわ。長生きはするもんじゃのう

732774RR2019/02/05(火) 06:23:29.28ID:JT9BkjKK
じゃんけん  パー!!

733774RR2019/02/05(火) 14:56:25.56ID:9Ay6RjLb
すれ違いざまに勝負が決まるのか

熱いな

734774RR2019/02/05(火) 19:42:30.58ID:Rdad8U6o
xr100のリアサスでキタコと武川の商品どっちがオススメですか?
純正がへたって来ているので。

735774RR2019/02/05(火) 23:54:42.28ID:Mfl3zbYA
純正で満足出来てて物出るなら純正が幸せかと

736774RR2019/02/06(水) 01:07:46.48ID:N+bt+aTf
>>734
どっちも1万数千円のヤツだろ?純正と変わらんよ、バネのプリロード弄れるけど最強、中、最弱位でしか違い出ない
金あるならナイトロン一択だな、デイトナの2万ちょい位の廃盤になったサスなら割とお勧め

737774RR2019/02/06(水) 09:08:02.44ID:Cw9eqtzu
車高調付きならそれなりに意味はあるね
まぁ純正を新品で買うよりは安いから代替品として使うならアリっちゃアリ
ナイトロンとかオーリンズとかは競技やってなきゃいらんと思うぞ

738774RR2019/02/06(水) 12:20:31.69ID:Oy+ZskhL
ナイトロンとかオーリンスは車高調整機能がないんだよね。
ショックとしての性能を求めると車高調は無理なのかな?

739774RR2019/02/06(水) 12:27:37.75ID:1ZH07nKd
ヤフオクで中古の純正買ってバネだけ何か色塗っとけばよくね?知らんけど

740774RR2019/02/06(水) 15:28:21.00ID:zNkijh/b
武川のは性能はともかく、バネ以外全体的にシルバーだからバイクにつけると締まりがないんだよ。
なんであんなに全部シルバーなんだ? あれが好きな奴いるのかねと思ったら結構いるんだわ。

全部アルミとメッキで仕上げてるならいいけど、すげー浮いて見える。

741774RR2019/02/07(木) 00:19:33.26ID:DFl/NUAP
>>738
エイプはリンクに干渉するからあんまり伸ばせないんだよw十万超えのリヤサスに金払えるならオプション設定で付けられるんだけど
オーリンズやナイトロンはたま~にオクで出品されてるから落札してOHついでに付ければ安くできるから毎週チェックしてれば出会えるよ

742774RR2019/02/07(木) 01:25:31.18ID:w32Druud
>>740
アルマイトだらけのバイクとかなw
個人の趣向だからいいんじゃねw

743774RR2019/02/07(木) 10:20:39.26ID:htQtFcV4
アルマイトといえば、バンジョーボルトはわざわざ探さないと強制的に赤×青なのはどうかしてると思うわ…

744774RR2019/02/07(木) 14:33:34.18ID:EYnmvfIe
純正でいいんでは・・・

745774RR2019/02/07(木) 15:04:59.08ID:htQtFcV4
ノーマルのエイプはオイルの取り出しも無ければブレーキもドラム式なんですが…

746774RR2019/02/07(木) 20:38:10.83ID:dnpuKd7U
そういえばディスクからドラムブレーキに取り替えたいバカっている?
自分の事なんだが。typeDからドラムブレーキにする場合ってフレームとかスイングアームの加工が必要になるもんなの?

747774RR2019/02/07(木) 21:24:29.61ID:w32Druud
>>746
ドラム用フロントフォーク中古 5K
ドラム用鉄チン前後(ハブ付きで)中古  セットで5k
タイヤ前後中古 3k

フロントブレーキケーブル新品 1k
ドラム用 ブレーキレバー、スロットルコーン、ホルダーのセット 中古 2k
リアブレーキロッド中古 1k
リアブレーキペダル中古 1k

前後ドラムブレーキシュー新品 3k

ドラム用リアスプロケ新品  2k

フレーム未加工。
スイングアームはそのままで行けたはず。

安めに見積もったけど細かい部品は足りないのもある。程度の良いので探し、プラス消耗品全部新品で揃えたら3万余裕で超える。
フォークはオーバーホール前提だしホイールもベアリングは交換した方が良いし。
ブレーキシューは中古におまけでついてるのそのまま使えばいいけど、気持ち悪いでしょw

748774RR2019/02/07(木) 22:38:57.13ID:P5hCoqrE
>>747
おまえ、優しいな

749774RR2019/02/08(金) 03:42:16.55ID:Hw4rLG4o
>>748
ブレーキドラムにしますありがとう

750774RR2019/02/08(金) 13:11:25.80ID:6+cbuwQb
なんでドラムにしたいの?

751774RR2019/02/08(金) 14:32:44.54ID:mLfyq2Qi
>>747
Type-Dの純正スイングアームでそのまま付いたっけ?
うろ覚えだがドラムのトルクロッドのステーが無かった気がするし、キャリパー止めの出っ張りは削らないとパネルに当たる気がするんだが。。。

752774RR2019/02/08(金) 16:17:26.23ID:hd8V4lHS
確かにスイングアームにトルクロッド止めないよなタイプD
ていうかわざわざディスクからドラムもするメリット皆無だから金と時間の無駄になるだけだろ

753774RR2019/02/08(金) 16:53:46.56ID:Jdj2nlEQ
デカドラムにするとかダブルカムにするとかだったらディスク並みの制動力は得られるけど、そうじゃなきゃ微妙だわな

754774RR2019/02/08(金) 17:11:13.42ID:3qOek5zC
見た目がクラシックでイケてるから…とかじゃね?
公道で使う分にはドラムで充分なんだし好きなように弄れば良いと思うが

755774RR2019/02/08(金) 18:20:03.59ID:cl9jZGYw
ディスクは見た目がダサい

756774RR2019/02/08(金) 19:44:41.45ID:mLfyq2Qi
どうせネタとしてリアドラム化するなら車みたいに油圧式にするのも面白いかもな
大きさ的にホイールシリンダーは無理だからブレーキアームにリアマスターを逆向きに付けてレリーズの代わりにすればいけそうな気がするw
ロッドで引っ張るよりはダイレクトに利く可能性もなくはない

757774RR2019/02/08(金) 19:48:30.85ID:tZ+iM860
srスレに有りそうな流れになってきたな

758774RR2019/02/08(金) 20:05:45.12ID:6uzifvyC
俺のドラムと交換しようぜ
もちろんフォーク付きな

759774RR2019/02/08(金) 20:18:33.49ID:c5giYP3S
土に還ってなければ、ドラムの足回り前後一式タダであげるんだけどなw

760774RR2019/02/08(金) 22:57:24.07ID:Hw4rLG4o
うるたいお!ドラムの方がメンテ楽なんだお!!

761774RR2019/02/09(土) 14:12:15.58ID:zZ2+UnVJ
え?

762774RR2019/02/09(土) 19:09:33.24ID:n1sxBqwA
お?
住んでるところ何処よ?

763774RR2019/02/10(日) 02:09:19.69ID:vjkho8RR
>>762
アスハァルト舗装路の無い所
だからドラム

764774RR2019/02/10(日) 08:18:51.46ID:pvqYzNpy
(やべー何言ってるかわかんねえ)

765774RR2019/02/10(日) 09:40:30.05ID:06m7zQh2
>>764
アスハァルトタイヤを切りつけながら〜
だからドラム

766774RR2019/02/10(日) 14:36:04.40ID:vSyVUBTF
あれはドラムじゃなくて打ち込みだな

767774RR2019/02/11(月) 01:25:39.54ID:9Ydvycc6
エンジンスワップ信者の次はドラムブレーキ信者かよ
エイプは末期だと痛感するわ

768774RR2019/02/11(月) 01:36:52.75ID:+EBATi1F
釣りなんだろうけどそのレスは気持ち悪過ぎる

769774RR2019/02/11(月) 05:31:33.72ID:rpuM73ih
そんなにドラムがいいなら最初から規制前のドラムのやつ買えばいいやん
アホなの?

770774RR2019/02/11(月) 08:55:40.81ID:wOaeC1u8
そうだよアッホだよ〜♪

771774RR2019/02/11(月) 13:52:44.76ID:H6YtEfOd
大端部ベアリングがダメになってた3年放置の100Dを直してみた
クランク、ミッションベアリング、クラッチ、シリンダー、ピストン交換etc・・・
あっ・・・CRF純正PD22チャンバー部・ラス1は私が頂戴しましたよ

クランクケースからベアリングが浮いてたw
ノーマルエンジンで走行4.8万km。クランクケースの経年劣化には要注意ですね。
ポンチ打ちはしたけど・・・ぁと・・・中古エンジン買えば楽チンだったとは思う。

772774RR2019/02/11(月) 14:09:43.85ID:H6YtEfOd
こんな感じダタ
https://imgur.com/a/ruWJMgw

773774RR2019/02/11(月) 15:09:23.85ID:2Z1tL+VE
>>769
行きつけのバイク屋さんのオススメがディスクブレーキのモデルだったから。
でも個人的にはドラムのApe100の前ブレーキをディスクにカスタムしたのが欲しかった。
後からカスタムするとTypeDを新車で買うより高くなるって言われて諦めた。

774774RR2019/02/11(月) 19:42:38.97ID:dRGVhtxm
ヤバイ
俺には何を言いたいのかわからない

775774RR2019/02/11(月) 20:15:56.53ID:1urnDhCR
>>722 コレってクラック?

https://i.imgur.com/MjrBzIf.jpg

776774RR2019/02/11(月) 20:37:03.98ID:B7bCXPoW
>>774
アスハァルトタイヤを切りつけながら〜♪
だからディスク

777774RR2019/02/11(月) 20:38:41.84ID:B7bCXPoW
あれはディスクだけどCD(コンパクトディスク)だな

778774RR2019/02/11(月) 20:48:23.36ID:wOaeC1u8
>>772
釣りかもしれないけどクラック入ってますがなw

>>774
後でディスク化するなら最初からディスクついてるほうがいいに決まってる。
中古でっていうなら、、、でも最初からディスク付いてるやつ買うのが得だわ。

自分で弄れず後でカスタムするなら最初からある程度カスタム済を買うのもありかもね〜

ある程度資金と時間と知識と工具とガレージのような場所があって、ノーマルから自分で弄る楽しさはプライスレスとか言う思考ならなんも言わない。
でも行きつけのバイク屋が云々言ってる時点でアレやろ?

779774RR2019/02/11(月) 20:54:52.05ID:wOaeC1u8
>>772
×クラックそのままでポンチ打ったから大丈夫^−^ 
◎ケースはクラックの無い良品へ交換してます〜って言う後付けのオチ。

780774RR2019/02/11(月) 21:08:19.46ID:B7bCXPoW
>>778
Ape買うまでバイクのメンテナンスすら全部バイク屋に任せてたから。
だけどApe買ってからはキャブとマフラーとライト周りを自分で交換して段々旧車っぽくなってきたんだけど、とうとうマスターシリンダーが気になるようになってしまってドラムのApeなら良かったんじゃないかと思ってます。
だけどドラムの車種に乗った事が無いから良いのか悪いのかの判断も付かないし、
最終的なカスタムの目標がマッドマックスに出てきそうなちょっと錆びついて塗装もハゲてザラついてるみたいなバイクだからディスクは似合わないかなと...

781774RR2019/02/11(月) 21:36:03.78ID:wOaeC1u8
>>780
マッドマックス バイク で画像検索してみて。
ディスクかドラムかって見た目の話なら、イメージや固定観念の問題だから。

マッドマックスは世紀末のイメージでやってるから現代風のバイクが風化しかけてる雰囲気だね。

https://rocketnews24.com/2011/09/16/131170/
https://ch.nicovideo.jp/RiseupPlus/blomaga/ar845466

もう少しよく考えて、どうしてもディスクが受け入れられなければ変えたらいいよ。

782774RR2019/02/11(月) 21:39:13.61ID:CvlI3o7R
>>780
いろんな人がいるね

ドラム用Fフォークと純正スイングアームあるよ
着払いで送ろうか?

783774RR2019/02/11(月) 22:09:46.22ID:B7bCXPoW
>>781
なるほど、世紀末だけど近未来の設定だからベースのバイクは現代の新車って訳ね。
マッドマックス以外の影響でとあるTW乗りの人がオフロードにはドラムこそ至高であるって言ってて、
理由はワイヤーが切れても繋いで修理できるのと、ディスクを何かにぶつけた時に走行不能になる場合があるかららしいんだけど世紀末ならオフロードかなって思い込みがありました。

784774RR2019/02/11(月) 22:11:51.96ID:B7bCXPoW
>>782
ありがとう。今ドラムの欲求に必死で耐えているところ。タイヤの交換すらした事ないし、これ以上カスタムを進めるとグダグダになって戻れなくなりそうだから。

785774RR2019/02/11(月) 22:17:14.36ID:B7bCXPoW
実はマッドマックス化に向けてライトをバグズアイ化する為にウィルズウィンの2眼ライトステーを取り寄せたんだけど
実際取り付けてみるとまだ車体がスポーティなままのせいか違和感有りまくりなのと実際に2眼点灯するには全波整流化しなきゃならないとかでやめちゃったんだよね。

7867722019/02/11(月) 22:21:04.71ID:H6YtEfOd
>>775
>>778
>>779
クラックではないよ。775は釣りだと思うけど一応

>>782
ホント、いろんな人がいる

787774RR2019/02/11(月) 23:01:07.69ID:9Ydvycc6
マッドマックスのバイクに憧れてカスタムしたい、乗ってるバイクはエイプて初めて聞いたわ
いやまあ趣味の乗り物だし好みは色々あるだろうけどマッドマックスだと普通に主人公のバイクに憧れるんじゃないの?カワサキのZだっけ?

788774RR2019/02/11(月) 23:16:53.51ID:B7bCXPoW
>>787
マッドマックス風のカスタム≠主人公のバイクに憧れる
マッドマックス風のカスタム=世紀末を乗り切れるバイクにカスタムしたい
だから。

789774RR2019/02/11(月) 23:46:33.20ID:bHeaj1xP
マッドマックス見てCB900Fかっけ~と思った自分は…

790774RR2019/02/11(月) 23:48:48.40ID:MjMhf3l0
>>775
あれは段差のバリでしょが!
ベアリング外周の座が左回りでやってきて、そのバリのとこで段差になってるよね

791774RR2019/02/12(火) 19:34:41.58ID:+Kvs24k3
北斗の拳のジャギのバイクとかもいいなw
ドラムにするならハンターカブのスポークのホイールもいいねw ハブを流用すればポン付けだし。

792774RR2019/02/12(火) 19:36:05.74ID:GKAOKHVS
>>790
>>786
スルーでドゾ

793774RR2019/02/13(水) 00:01:40.80ID:M3VsEb/Y
>>788 マッドマックスのマインドだと「弱肉強食」の世界だから
見てくれはともかくアイテムのパフォーマンスは高くなければならない
Egとかブレーキの性能は高い方がいい
 となればディスクブレーキでしかも今のよりグレードアップすべき
マスターシリンダーにぼろ布とか巻いて見てくれ誤魔化すとかの方が
しかも一昔前レーサーとかエア噛むの嫌ってマスターシリンダーに溢れるほど
フルード入れてたけど流石に漏れたり滲んだりするのでそれをカバーするのに
リストバンドとか使ってたそれの機能も兼ねるのでぼろ布巻くのもありかも?

794774RR2019/02/13(水) 01:06:48.70ID:sllPUb5X
マッドマックスの世界観ならガソリンが超貴重品なんだからロングストロークの省燃費仕様じゃないか?
ブレーキも引き摺りがないドラムが燃費には有利だろう?

795774RR2019/02/13(水) 01:39:42.38ID:wDZ/0/Jc
世紀末カスタムこんなところ迄流行ってきてるかぁ

796774RR2019/02/13(水) 16:54:42.23ID:ryU/nbVH
よっぽどクオリティ高くやらないとただのきったねえバイクになるだけだからお勧めしないよ
ましてや原付だし

797774RR2019/02/13(水) 17:42:22.90ID:wlyQ4Rgk
世紀末w やりすぎると鳥山明の描いたバイクみたいになるw

798774RR2019/02/13(水) 20:52:22.23ID:HM8ktWHt
788だけどこのページ面白いよ。
「TWフューリーロード風味」

https://www.bbb-bike.com/magazine/restore/tw/vol10.html

799774RR2019/02/13(水) 20:59:48.18ID:HM8ktWHt
>>794
そうそう、そういうの妄想しながらカスタムの仕様を決めていくのが面白いよね。
ライト2つにしたいのは片方壊れても大丈夫なようにとか考えてたんだけどね。
物資の乏しい状況でパフォーマンスを引き出すにはどんな工夫をするんだろうか?とかシートのビニールは生産されなくなってるはずだから野生動物の皮を使うんじゃないかな?とかね。

800774RR2019/02/13(水) 21:07:46.88ID:kNpLYgvc
鳥山明というより北斗の拳のヒャッハー系じゃねーの

801774RR2019/02/13(水) 21:49:41.83ID:M3VsEb/Y
>>798 水牛の角が足りない気がする

802774RR2019/02/14(木) 00:24:05.96ID:qO2aO43V
>>801
確かにハンドルガードのとこが角になってたらめっちゃヒャッハー!!しちゃいそう。
あと個人的にはライト周りの平面的な造型はちょっと違うんじゃないかと思ってる。

803774RR2019/02/14(木) 07:28:29.55ID:aDaAIkL5
キャブのジェット交換って車体に付けたまま出来るものですか?
それともいちいちマニホールドから外してチューブ外してやらないといけませんか?物はpd22です。
tm-mjnに変えようかなとも考えてます

804774RR2019/02/14(木) 07:43:11.96ID:Ndpak4Rw
ついてるなら試せば?

805774RR2019/02/14(木) 08:01:53.58ID:39NvatJp
>>804
なんて簡潔で完璧なレスだ

806774RR2019/02/14(木) 12:09:06.41ID:gM4yKjcp
>>803
マニ側のナットだけ外してちょいと傾けてやれば大丈夫
ホース類もそのままで大丈夫

807774RR2019/02/14(木) 15:36:23.05ID:aDaAIkL5
>>807
ありがとうございます
今度試してみます。

808774RR2019/02/15(金) 01:33:21.47ID:mwMu408z
せっかく教えてやったのにすぐやれ

809774RR2019/02/15(金) 20:52:09.96ID:w83UFDM3
おすすめ盗難対策ある?
Amazonでアラーム式のコミネのロック買うつもりだけど、どうだろう?

810774RR2019/02/15(金) 22:46:21.38ID:uOBbCZ9F
>>809
【防犯】ロック&セキュリティPart116【盗難】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543425023/

811774RR2019/02/16(土) 22:32:44.87ID:eIbRXzQv
3年くらい放置してた100モタを整備し始めました。あちこちサビがひどい。軒下、カバーありなのになんでこんなに錆びるんだろ。隣のもう一台はほとんど錆びてないのに。

812774RR2019/02/17(日) 01:38:03.30ID:fuOUaWZ3
>>811
地面が土とかだと錆びたりカビたり

813774RR2019/02/17(日) 02:18:17.78ID:4IFET60i
夏とか湿気がカバー内に溜まるっしょ

814774RR2019/02/17(日) 09:31:42.70ID:Y57gTZRy
>>812
下はボロボロコンクリなので。ガレージが欲しい。エンジンとかのアルミの白くなったのはどうすれば綺麗になるんでしょうか?

815774RR2019/02/17(日) 09:36:31.92ID:Y57gTZRy
>>813
カバーかけっぱなしなのも良くないんですね。乗るのが一番ですね

816774RR2019/02/17(日) 09:45:01.77ID:64VvcsKT
>>814ホムセンにアルミの錆び落としのクリームが売ってるやよ。

817774RR2019/02/17(日) 18:56:22.26ID:/Gg6vDuQ
つか3年放置してほとんど錆びがないとかいう隣の方が気になるw
たまたま良い条件が重なったんだろうけど

818774RR2019/02/17(日) 22:24:44.37ID:eZ9QCUWa
>>816
アルミサビ落としなんてあるんですか、買ってみます。危うくワイヤーブラシでごしごしするとこでした、ありがとう

819774RR2019/02/17(日) 22:27:22.56ID:eZ9QCUWa
>>817
隣のは時々乗ってたのでサビなかったみたいです。愛情のかけ様の違いが原因ですかね

820774RR2019/02/17(日) 23:00:11.39ID:BqJcz2M3
バッテリー上げてたり乗らなかったりで車体に電流が流れないと錆びやすくなるってじっちゃんが言ってた

821774RR2019/02/18(月) 03:40:00.38ID:HwK+xru8
外見だけに気を取られるな。
リアサス周りのリンクのボルトとかカラーも動かしてないと腐食するからな。
放置車両のエイプばらしたときはほとんど腐食してた。
ノーマルで乗ってたら廃車になるまで外すことのないであろうエンジンマウントボルトもかなり腐食する。
どれも磨いて使えるレベルじゃなかったぜ。

822774RR2019/02/18(月) 03:49:48.92ID:qJabHn1p
ラストアレスターと言う微弱電流流して錆びを押さえる装置が有るよ。
錆びる原因は金属原子から電子が逃げて減る為で、バッテリーから微弱電流流して補うと非常に錆び難くなると。
乗るバイクが錆び難いのはそういう面も有ると思うね。

823774RR2019/02/18(月) 12:19:46.37ID:GsPUa/2w
つまり 定期的に乗れってことだな

824774RR2019/02/18(月) 12:36:14.88ID:t5FqlOBN
>>821
なるほどリアサスも見てみます。とりあえずリアブレーキ固着は直った。あとはフォークオイル漏れとメーター故障とシート破れかなあhttps://i.imgur.com/C2ygk3u.jpg

825774RR2019/02/18(月) 14:50:14.94ID:5JEPpkah
>>824
楽しそうでいいじゃない。
ゆっくり相手してやんなよ。春には走り出せるさ。
ライトバルブ、これH4?

826774RR2019/02/18(月) 16:39:38.39ID:t5FqlOBN
>>825
たしかh4だったような、、XR230の顔です

827774RR2019/02/18(月) 20:15:44.23ID:z1l1bMaw
>>826
カコイイね、これは合う。
バッテリー無しでも光量は足りる?

ところで、CRF100Fもここで良いかな?

828774RR2019/02/18(月) 21:27:38.93ID:AM2ogXxc
>>827
バッテリー無しでも普通に明るいですよ。ハイとローの切り替わりが一瞬遅れるのが気になるけどすぐ慣れました

829774RR2019/02/18(月) 22:10:26.90ID:Pphf8v0L
三年くらいオイル換えてないエイプのオイル換えたった
タールみたいになってた

830774RR2019/02/19(火) 01:47:43.72ID:0Rxc8wx/
へー すごいね

831774RR2019/02/19(火) 02:04:53.94ID:6THyexD1
うん

832774RR2019/02/19(火) 18:48:13.51ID:Hp/BS42x
クルマ熱とバイク熱が交互にやってきて、今年はエイプ放置してしまいそう…

833774RR2019/02/19(火) 23:06:21.38ID:j8e0ibzS
車いいよな!バイクなんてさっさとヤフオク投げて車の軍資金にしよう!シメシメ

834774RR2019/02/20(水) 16:21:30.71ID:KwPWHBlp
>>828
ありがとう。
h4でもいけるなあ。

835774RR2019/02/23(土) 17:34:20.75ID:3S+95ea/
すげ―暖かい。エイプの春が来たな。
まずはキャブの掃除だ!!

836774RR2019/02/23(土) 22:48:15.21ID:YqDHK3sh
スプロケ変えるんだけど2丁上げて
リア1丁下げの17-32の110コマ
でやろうと思うんだけど100ccで回せると思いますか?

837774RR2019/02/23(土) 23:56:25.33ID:9UXzzxrX
暖かくなったものの、始動性の悪さが解消されない。

838774RR2019/02/24(日) 06:30:52.93ID:Eq2UOsPy
>>836
ノーマルじゃあちょっと厳しいかも
取り敢えずドライブ側を17にして様子見たら?
リアはそれからでも遅くは無いと思うよ。

839774RR2019/02/24(日) 10:22:34.16ID:sZikDAag
モンキー125乗った、結構良かった
安くて程度良い中古あれば乗り換えたいな
エイプをオクでバラ売りしたら10数万円にはなるかな(バイク王で3万言われた)

840774RR2019/02/24(日) 13:19:09.63ID:lO+zmmwy
フロント17丁でリアそのままでコマ数はチェーンの調整で行けますか?

841774RR2019/02/24(日) 13:58:43.04ID:ETpSy+LC
type Dなんだけど久し振りにエンジンかけたらニュートラルランプ点かない、ウインカー点かないって状況になってた。
これってバッテリー上がりかなぁ?

842774RR2019/02/24(日) 15:00:27.46ID:H4c/2R/c
そうだよ。充電すればいいよ。

843774RR2019/02/24(日) 16:39:50.21ID:ETpSy+LC
>>842
ありがとう!!
だけど全波整流したらバッテリー上がりでライト点かなくなっちゃうんだね。
全波整流カスタムどうしようかなぁ〜?

844774RR2019/02/25(月) 15:59:53.78ID:4iWHhnXC
>>843
んなこたーない

845774RR2019/02/25(月) 19:03:58.22ID:cCBuOFhN
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

846774RR2019/02/25(月) 22:00:15.99ID:khoZXYxX
>>844
今半波整流だけどバッテリー上がったらヘッドライトしか点かなくなったよ。
全波整流にするとヘッドライトの電気はバッテリーから取るんじゃないの?

847774RR2019/02/26(火) 01:06:03.85ID:d+qP7rC+
純正のヘルメットホルダーを外してハンドルに移設したい。
これリペット?ビスの頭を潰してある?
ドリルで揉んだら外れるのかな?

848774RR2019/02/26(火) 07:34:44.59ID:szpYKV8E
精度の高いプライヤーで挟んで回したら取れるよ。

849774RR2019/02/26(火) 12:50:19.15ID:d+CxqVgg
ありがと。
やってみる。

850774RR2019/03/02(土) 13:22:11.97ID:51vzdnuv
最近SR400買ったんだけどおかげでエイプ100に全然乗らなくなったな…
当分エイプ100は放置プレーになりそう

851774RR2019/03/02(土) 14:43:36.25ID:Leld8Mvm
くれ

852774RR2019/03/02(土) 14:44:38.38ID:wZj5ycWM
くれ

853774RR2019/03/02(土) 17:35:09.86ID:QL0HI5h5
たこら

854774RR2019/03/02(土) 23:30:53.84ID:jaNrpQ1l
>>850
放置は良いけど上で言ってるみたいに錆びない程度に動かずなり構ってやりなよ
SRも車検とかトラブルで乗らなくなったらエイプの出番が来るから

855774RR2019/03/03(日) 12:41:31.61ID:9RcDD3sn
暖かくなってきたから、そろそろエンジン掛かるかな…

856774RR2019/03/04(月) 16:58:17.31ID:QCbbb+oD
>>850
原2は大事にするんよ。
必ずそこへ帰る事になる。

857774RR2019/03/05(火) 01:08:24.86ID:GGAbifk5
>>850 大きさ違うだけでコストが10倍違うそうなると結局?
乗って楽しむか持って楽しむかとか価値の基準が色々出てくるだろうけど
まあ原2の存在はありがたい
SR400維持できる経済力あるならエイプの存在なんていろんな意味で空気みたいなものだから

858774RR2019/03/05(火) 16:48:10.45ID:SohJeNl7
寒空の下、ほぼレーサーのエイプで出掛けたらクソ疲れた…

859774RR2019/03/05(火) 18:40:42.48ID:JW31+f27
俺もGB400tt mk2買った
apeはとてもいいバイクだった
友人に格安で譲ろうと思う

860774RR2019/03/05(火) 19:20:13.15ID:ymj2umNY
>>859
俺は、お前を親友だと思ってるぞ?

861774RR2019/03/05(火) 19:36:49.67ID:OLkT1dYR
>>859
おぉー。心の友よ。
お前の物は、俺の物。
俺の物は、俺の物。(・ε・` )

862774RR2019/03/05(火) 19:48:48.77ID:IbHKCsWB
>>861
ジャイアン乙

863774RR2019/03/05(火) 20:49:15.98ID:UAXfqvvW
>>859
これまた渋いの手に入れたね。
凄くいい。
まだ部品あるの?

エイプ、置いとけないの?

864774RR2019/03/06(水) 00:20:48.20ID:HFgEifOV
純正メーター夜暗くて見づらい。
みんなちゃんと見えてる?

865774RR2019/03/06(水) 04:17:53.48ID:w3yJYKSN
年始以来二ヶ月振りに乗ろうとしたらパンクしてた
釘でも刺さってるかと調べても異常ないからとりあえず空気入れたらバルブの根元から洩れてた
面倒くさいとこ換えなきゃならん羽目になった、皆もこの春タイヤ交換するならバルブをついでに換えると安心だぞ(笑)

866774RR2019/03/06(水) 06:13:11.55ID:3JbFLn+d
タイヤ交換時にバルブの同時交換は基本的な事かと…

867774RR2019/03/10(日) 12:21:30.47ID:/9+zAtw3
ゴムバルブは毎回交換でしょ

868774RR2019/03/10(日) 12:52:25.39ID:F87q+R/c
10円とか20円の安もんのバルブつけてるやつ

869774RR2019/03/10(日) 16:25:14.87ID:YUIUdcJk
ちゃんとタイヤメーカー扱いのバルブにしないとダメだよ

870774RR2019/03/11(月) 08:21:20.73ID:AVyUCvOs
昨日までご機嫌だったのに朝からかからん。
チョーク引いたまま会社まで来た。
急に薄くなるのはなぜ?

871774RR2019/03/11(月) 08:47:16.28ID:ZWqCmdmE
つ二次エア

872774RR2019/03/11(月) 15:14:50.56ID:pFDivWSh
スローが詰まり気味なんじゃね?

873774RR2019/03/11(月) 19:17:38.32ID:q2hIvw87
廃ガス臭いの直らなくてトルク落ちたと思ったらカーボン噛みしてた。

874774RR2019/03/12(火) 04:01:21.44ID:dBVYWr/1
ジェットに砂粒みたいなゴミが引っ掛かって走り出しは普通だが、負荷を掛けると薄くなりチョーク引いてどうにかこうにか目的地。
暫く放置すると何故か普通に掛かって走り出せ又同じ症状繰り返した事が有るからね。
シングルキャブレターだからおかしいと思ったら即分解点検すべきだよ。

875774RR2019/03/14(木) 12:52:59.37ID:OYyI5O4o
スローにゴミが詰まってたわ。

876774RR2019/03/14(木) 13:09:00.95ID:hkJsq22q
ノーマルのエイプ50キャブですが始動性が悪く、30回はキックした。
そろそろキックペダル折れるんじゃないかと思うわ

877774RR2019/03/14(木) 14:20:20.60ID:oj4RlP99
キャブ車の苦労を見るに弄れないけどFI車の方が良いような気がしてきた

878774RR2019/03/14(木) 14:38:38.81ID:EFiFFYsS
キャブ車はほら、生き物だから

879774RR2019/03/14(木) 14:46:11.36ID:FjG3zXmz
FI化しようと思ってる軟弱者です

880774RR2019/03/14(木) 17:30:07.62ID:Bt/kobQx
プラグをイリジウムに替えたら始動性よくなった。(自分は)

881774RR2019/03/15(金) 00:37:07.28ID:3K+7t661
イリジウムって耐久性はどうなん?

882774RR2019/03/15(金) 06:53:32.35ID:xZ3RKcfd

883774RR2019/03/16(土) 15:24:07.26ID:kyw06Niw
125cc化して初めてパワーチェックしてきたけど、13.6馬力だった
MJが若干薄かったのは分かってるんだが、うーん

884774RR2019/03/16(土) 16:39:56.19ID:c4crenBc
マンダム

885774RR2019/03/16(土) 17:53:12.04ID:NCWX2SOS
もうちょい馬力乗せたいわな

886774RR2019/03/20(水) 03:21:39.22ID:+f2cTBnU
中華逆車のXR125Lは、ここで良いのですか?

887774RR2019/03/20(水) 13:19:55.60ID:uKT9BC8D
だめですお引き取りくだしあ

888774RR2019/03/21(木) 01:08:35.73ID:zVkAqrZo
ここの住人はバイクも小さいが人間も小さいからなw

889774RR2019/03/21(木) 01:31:43.57ID:hVWHHlXm
てへぺろ

890774RR2019/03/21(木) 12:43:05.23ID:8T8X45u6
エイプ用おすすめのリアショック何かないかな?
どちらか言えば固いヤツがいいかな

891774RR2019/03/22(金) 19:27:50.41ID:VETh4Nec
115ccエンジンの掛かりがイマイチなんだが、ウオタニのコイルで改善される?

892774RR2019/03/22(金) 20:13:30.67ID:ZMHFDrx2
>>891
ウオタニのコイルが何かわかんないけどエンジン掛からない原因究明する方が先なのでは?

893774RR2019/03/22(金) 20:28:05.70ID:lMzU/ShU
ウオタニは良いけど最後だろwww

ツインプラグでウオタニもいいな

894774RR2019/03/22(金) 20:58:20.29ID:VETh4Nec
>>892
いやー掛かったあとはすこぶる調子良いんだよね
アイドリングとかも問題ないし、いろいろ試した結果コイル強化するくらいしか思い浮かばない

895774RR2019/03/22(金) 21:34:47.84ID:ZMHFDrx2
>>894
エンジンに詳しく無いけどプラグがかぶってるんじゃないかね?
キックせずにアクセルをじわーっと回して暫く乾かしてからエンジン掛けるといいよ。

896774RR2019/03/22(金) 21:37:53.85ID:vrpRwfQu
うちのもプラグとキャブは問題無いんだけど、始動性が悪くイグニッションコイルの強化を考えています。
武川のコイルってどうなの?

897774RR2019/03/22(金) 21:40:11.06ID:ADEzP9HL
武川なんてゴミだぞ。ノーマルに毛が生えたようなもん。
あんなの信者しか買わない。普通は250cc用とかのを流用する。

898774RR2019/03/22(金) 21:42:43.28ID:Xs3E1uVf
ウオタニ付けてるけど特に違いは分からなかった
武川124ccスパへにMJN26だけど

899774RR2019/03/22(金) 22:00:30.95ID:xERygLmM
例えばプラグキャップとスパークプラグを抵抗無しに変えて始動性良くなったら電圧不足だからウオタニは効果出るだろうね。
抵抗無し試して全く変化しないなら点火電圧の可能性はなくなる。
ところでキックは圧縮上死点越えた所から踏んでるかな?
良くある勘違いで圧縮上死点前のキック重くなり始める所から踏むと上死点前に点火するから燃焼しかけて余計重くなりクランクの回転速度が落ちるから非常に始動しづらいよ。

900774RR2019/03/23(土) 06:15:15.78ID:uizzA3Tj
社外のコイルなんか要らないよ。
今時のカブ110のコイル見てみ。
十分にデカいからそれ使えば良いよ。

901774RR2019/03/24(日) 15:00:10.54ID:+EfrX25b
>>28です。
ヨシムラ給排気
キタコウルトラSE115cc
武川マルチLCDメーター+バッテリーキット
ブレンボカニ&ヤマンボ
シフトアップディスクローター
サンスタースプロケ&RKチェーン
IRC MBR710
デイトナクラッチカバー(FCCクラッチキット)
Gクラフトスイングアーム
モリワキバックステップ&カーボンアンダーカウル
その他色々…

ここ数年は走るよりパーツ交換整備が多かったです。
ヤフオクで30万は無理ですよねぇ…

902774RR2019/03/24(日) 17:03:45.09ID:JulyuvIl
基本的に丸車で売るよりバラシて売ったほうが金にはなる。でも、どう頑張っても30は行かない。

903774RR2019/03/24(日) 21:15:07.22ID:+ZPXVhEG
業者に売って10〜13万かな

904774RR2019/03/27(水) 13:58:44.71ID:lILarwoJ
>>890
オーリンズかナイトロン、お好みの方をお選び下さい。

905774RR2019/03/29(金) 18:25:51.20ID:v/40kGRZ
XR100のひとが事故で亡くなったのニュースしてた。トラックと事故とか、気をつけよう。ご冥福をお祈りします。

906774RR2019/03/29(金) 23:29:54.56ID:6/q6p1eL
>>905 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000151036.html
マフラーとか変えるならタイヤにももう少し気を使える配慮があれば
事故に遭遇する機会が減ったかもとか色々考えさせられる

時間帯も考えて居眠り運転だったのかな 
なんか少しだけ気を付ければ起こらなかった事故に思えるけど事故起こす時は何か魔が指す
とかそんな時だと思う

亡くなられた方や家族関係者にお悔やみ申し上げます

907774RR2019/03/30(土) 03:01:38.40ID:oeZvNir3
>>906
なんちゃってアクスルスライダー仕事してるやんw
昔、単車で路線バスに突っ込みそうになったからありえない事故ではないね。
目測誤ったり考え事しながら乗ってたり色々あるからな。

908774RR2019/03/30(土) 06:06:40.46ID:ypGntQ00
>>906
なんか、適当に中古で買ってきたバイクがこのエイプだっただけの感じ。

909774RR2019/03/30(土) 06:53:58.97ID:oeZvNir3
中途半端にいじってんなw

910774RR2019/03/30(土) 06:59:43.34ID:/j3lpjTw
赤い車体に青いアクスルカラー…

911774RR2019/03/30(土) 07:03:39.63ID:oeZvNir3
メーカーどこのか知らないけどマフラーは無事かな?ヤフオクで流れるかもw

912774RR2019/03/30(土) 07:07:40.11ID:oeZvNir3
>>911
静止画で見るとヨシムラのトライコーンマフラーに見える

913774RR2019/03/30(土) 21:55:05.44ID:iuPW8JP1
つまらん上に自演失敗とか生きてる価値ねぇよお前

914774RR2019/03/30(土) 23:07:54.84ID:nqBwFt6F
自演する意味がよう分からんな

915774RR2019/03/30(土) 23:35:00.13ID:PTKfSmUg
世の中わけわからんやつもいたもんだな

916774RR2019/03/30(土) 23:56:04.17ID:oeZvNir3
自演乙

917774RR2019/03/31(日) 04:32:39.13ID:psRGI0+W
よく同じIDで書き込めたな
恥を知らないのか

918774RR2019/03/31(日) 09:15:57.76ID:jBNvWv2g
バイクって危ない乗り物だなあとつくづく思う。友達がバイク免許取るって言ってたから危ないから辞めるように言っておこう。暑いし寒いし危ないし、楽しい以外何のメリットも無い乗り物だ。まったくけしからん。晴れてきたからちょろっとツーリング行ってこよう。

919774RR2019/04/01(月) 14:53:22.44ID:TrwN/LUF
暑くて寒くて危ないとか言ってメリットが楽しいって何言ってんの?www
頭大丈夫?

920774RR2019/04/01(月) 15:27:40.13ID:VbvclHcU
えぇ・・・

921774RR2019/04/01(月) 21:13:24.01ID:C0w+pyyd
まっ、その通りだな。

922774RR2019/04/01(月) 23:22:37.49ID:IcAyywwE
バイク乗りが増えると自分の邪魔だから増えてほしくないんだろう

923774RR2019/04/02(火) 12:40:38.09ID:iF/mX8Ws
>>922
あんたが邪魔してるのでは!

924774RR2019/04/02(火) 15:08:51.10ID:HWWs4inu
バイク乗りなんか邪魔になるほど居ないだろw
夜中の珍走DQNは1台でも目障りだけど

925774RR2019/04/02(火) 16:37:55.83ID:Ac3WHIDh
すり抜け厨が邪魔だわそれ以外はちんたら走ってても別に何とも思わない。

926774RR2019/04/03(水) 00:41:05.60ID:ijsMcLVP
エイプのプラモデルを見つけたので組み立て中。
よく出来てるなコレ。
塗装の技術を持っていないのが残念だ。

927774RR2019/04/03(水) 00:44:12.75ID:M9oGK3VR
こないだ昼間に道の駅に珍走がいてビックリした。バイクって事で、あれとひとくくりに見られるの恥ずかしいから明るいうちは出てこないで欲しいな。

928774RR2019/04/07(日) 19:17:20.00ID:Jet/uGNY
エイプ乗りの4割は珍走。

929774RR2019/04/10(水) 19:45:06.87ID:j462uSD9
エイプ&XRでツーリングしたいマン@関西

930774RR2019/04/10(水) 21:27:22.11ID:rnnAaTnd
関西ならユーチューバーのモンキーライダーとツーリング行けば

931774RR2019/04/11(木) 20:37:32.73ID:rph0SjTL
モトブロガーとか言うやつ?

932774RR2019/04/11(木) 23:36:11.03ID:teVegZnR
モンキーライダーてオヤジ、くまモンキーで関西をツーリングしまくってるみたいやねw

933774RR2019/04/12(金) 01:36:48.96ID:O+9gV7fq
>>929
やりたいなら発起人になればいいだろ
関西のライダースレとかあるからそっちに行けばいい

934774RR2019/04/13(土) 20:13:29.27ID:Nn6JEtcK
関西のライダースレに書き込んだとして、ここよりエイプ・XR乗りさん釣れますかね?w

935774RR2019/04/13(土) 20:19:03.98ID:ATcqGLvu
そう言う類のは便所の落書きじゃなくてツイートしたほうが集まりそう。

936774RR2019/04/14(日) 14:36:28.06ID:1aY5+NLp
ほとんど死んでるスレ
2,3人で回してます

937774RR2019/04/14(日) 18:13:49.15ID:lZ1AM4ZG
1〜2人が複数台のスマホでレスってんだろうな

938774RR2019/04/14(日) 20:01:07.89ID:ziYpczGf
エイプ100にぽん付けできるシーソーペダルご存じないですか?
楽に走りたいんだよね

939774RR2019/04/14(日) 20:03:16.72ID:1aY5+NLp
なにいってだこいつw

940774RR2019/04/14(日) 23:19:33.96ID:OlDCt2ea
>>938 シーソーペダルってシフトチェンジ楽にするものでなく
主に靴が傷みにくいから採用されてるものの筈

カブ系のロータリーチェンジと勘違いしてないか?

941774RR2019/04/15(月) 01:34:45.65ID:DZErgqHN
>>940
混同していません。おっしゃるとおり、靴を選ばないところに惹かれています
靴を選ばないって、楽じゃないかな

942774RR2019/04/15(月) 08:23:17.21ID:UaOqjv/R
エイプ シーソーペダルで検索したら?

943774RR2019/04/15(月) 15:28:55.42ID:ts4cwo4n
バイク乗ってる時点で靴を選ばないっていう発想にたどり着くのが不思議。
ある程度靴は選んだ上で、靴を傷みにくくするならわかるが。混同してはいけない。

ちなみにこんなのがあったけど。
https://musaosa.wordpress.com/2016/02/14/ape50-シーソーペダルをつける/

944774RR2019/04/15(月) 16:52:30.31ID:Swu+aJ4s
>>938
正月に宗谷岬行く人が付けてるの見たことあるよ。防寒のゴツい靴を履いたらチェンジし難いとかで。溶接して自作してた。

945774RR2019/04/15(月) 20:55:13.78ID:n5yQHaga
>>943
ありがとうありがとう
ホントに感謝
早速買ってみたよ

946774RR2019/04/16(火) 10:23:24.44ID:Z07kza+9
どなたかCRF100の点火時期マップについて分かる方いらっしゃいますか?

ポッシュ関連やエイプ純正などは分かるのですが‥‥

30410-GT9-000が品番のようです

947774RR2019/04/17(水) 22:48:49.02ID:PYzo41Xl
自賠責切れてた!うっかりしてた。5年有効とか長すぎて忘れるわ

948774RR2019/04/19(金) 01:19:10.67ID:FFu2ZhFS
さっさと払えよ

949774RR2019/04/19(金) 11:01:30.70ID:nhiU6e3S
気付いてから速攻で入ったよ。コンビニで入れるから楽だね。うっかり乗って行きそうになってあわてて車に乗り換えた

950774RR2019/04/19(金) 20:39:34.10ID:k2isdC4z
だから俺のエイプ100誰か買えよ

951774RR2019/04/19(金) 20:44:16.59ID:MQlC5KsS
>>950
うp

952774RR2019/04/19(金) 20:45:00.25ID:FFu2ZhFS
いらねえよw

953774RR2019/04/19(金) 21:31:09.80ID:k2isdC4z

954774RR2019/04/19(金) 22:25:41.54ID:Fnl0AkI4
200円で買うよ

955774RR2019/04/19(金) 23:14:29.17ID:iqavYeyr
>>953
外装だけ5000円で売って

956774RR2019/04/20(土) 00:13:46.21ID:eT0ogULF
ツイッターでエイプ回します()とか呟けばDQN系の若いのが食い付いてくるよ

957774RR2019/04/20(土) 01:25:41.01ID:OKasTCvK
ほぼノーマル? ノーマルできれいなのは貴重。

958774RR2019/04/20(土) 01:27:33.55ID:OKasTCvK
>>953
なんやこれ良く見りゃタイプDのFIか。12万で買う

959774RR2019/04/20(土) 02:16:21.93ID:goxR8cAm
エイプ100にFIなんて無い

960774RR2019/04/20(土) 02:37:21.97ID:GZwLj8CJ
エイプ100売ろうとしてバイク屋に相場聞いたら100で3万50で5万がとか言ってたけどどうなんだろ

961774RR2019/04/20(土) 02:59:45.83ID:OKasTCvK
世のバイク自体の絶対数が減ってるという前置き。

エイプの場合、100は一部にしか需要がないから売れない。
50のほうが売りやすいし実際に売れるから高い。
珍走のガキにも売れるし普通自動車免許の付帯でも乗れるから分母が違いすぎる。

ちなみにこのスレ的には100がメインです。

962774RR2019/04/20(土) 05:23:09.35ID:c8+mE7TO
50の方がパーツが豊富

963774RR2019/04/20(土) 11:29:06.96ID:GiMuGZ9P
>>962
50のほうが全体のフォルムがいいよね。
50を100にボアアップしたのが最強と思う。

964774RR2019/04/20(土) 11:30:59.24ID:GiMuGZ9P
>>961
これがエンジン単体になると逆転するから面白いよね。
50のエンジンは売れないけど100なら即買い手がつく。
需要と供給のバランスだね。

965774RR2019/04/20(土) 20:09:33.23ID:XkIYV3jp
>>963
50と100てフォルムどこが違うんですか?おれナンバーの色でしか区別出来ない

966774RR2019/04/20(土) 21:12:51.40ID:GiMuGZ9P
>>965
100は二人乗りできるようにシートが長いんだよ。
だからなんか間延びして見える。

967774RR2019/04/20(土) 21:27:15.76ID:8Ah8PMX6
>>965
エンジンが一回りデカイ

968774RR2019/04/20(土) 21:59:11.36ID:VWmtKBM3
シート長いのかー、なるほどバランス変わってきますね。エンジンも中身だけじゃなくて外の大きさも違うのですね、知らなかった。

969774RR2019/04/21(日) 20:01:37.25ID:GeQHgOfA
教えて下さい。
xr100のリアブレーキマスターのパーツで
リザーブタンクに繋がるホースを差し込む部分の純正パーツナンバーを知りたいのですが教えていただけないでしょうか?

970774RR2019/04/21(日) 20:55:02.03ID:nGSBoUjo
>>969
これのことかな?不安なら品番で画像検索してみて。
Oリングも要るんじゃないの?Oリングの再利用はスレの総意で推奨しません。

43503-MEE-006
コネクター

91212-422-006  
0リング

971774RR2019/04/22(月) 05:44:57.24ID:4vO8mkVl
ちょっと調べればわかるものを教えてくんに優しいですなwww

972774RR2019/04/22(月) 11:38:22.40ID:no0Unwuz
それでいて一言のお礼も無いw

973774RR2019/04/23(火) 03:31:39.52ID:CC8FLq54
>>969
こういうやつのせいで過疎スレに拍車がかかってネタすら投下されなくなる。

974774RR2019/04/23(火) 03:37:29.08ID:RRquVWgl
知恵袋で聞けばいいのにな
と言いつつ俺も部品の品番聞きたくなる事あるかもしれんしなー
俺はちゃんと礼言うけど

975774RR2019/04/23(火) 04:27:11.80ID:CC8FLq54
エイプ/XRモタならネットにパーツリスト落ちてるから聞くまでもないな
自分で調べたほうが正確で早い

976774RR2019/04/23(火) 22:01:07.93ID:wAtVfAXw
知りたい人が居て教えられる人が居る
それで平和なら良いじゃないか
細かい事で外野がごちゃごちゃ言うなよ、ハゲるぞ

977774RR2019/04/23(火) 22:25:51.46ID:9m0vRJfD
>>976
お前、>>969?w

978774RR2019/04/23(火) 22:26:34.74ID:NKQ7HJyC
>>976
既にハゲとるわ!

979774RR2019/04/24(水) 20:59:08.64ID:pVrzJrtt
過疎ってんだからマターリいこうぜ。

980774RR2019/04/24(水) 22:41:35.48ID:zvYHPz2T
純正品を聞いただけで自分で調べろだのお礼言えだの噛み付いてくるハゲ共がいるからマタ―リなんか無理だろ
てか最近バイク王のCMエイプ売りに出してるのはなんだかなあと思うw

981774RR2019/04/25(木) 04:21:16.73ID:MIobuTl8
>>980
あのCMおかしいよね
自分のエイプが50か100か判らないって

982774RR2019/04/25(木) 05:01:59.47ID:GSzTvDia
吹かして判定

983774RR2019/04/25(木) 07:52:26.93ID:DXMoNJrU
そのcmさっき見たけど面白かったわ

984774RR2019/04/25(木) 12:46:44.27ID:DbKFHofm
あんな吹かし方する業者に出したくないわwww

985774RR2019/04/25(木) 18:10:13.59ID:GSzTvDia
確かにw

986774RR2019/04/25(木) 19:26:20.61ID:7TTd93Kd
>>984
バイク王の査定に来るヤツ大体あんな感じの雑い扱いや
電話とかネットの査定料からどれだけ低く買い取るかしか頭にないしな

987774RR2019/04/26(金) 12:22:17.48ID:mwu863Ez
そんな面白いCMがあるのかw
まだ観てないわ

988774RR2019/04/29(月) 21:36:44.60ID:TMcZ7+Sv
CRF100マフラーにPD20キャブの方っていますか??

989774RR2019/04/29(月) 21:37:15.02ID:8VXOCEM1
残念ながら。

990774RR2019/04/29(月) 23:38:10.48ID:A6ivVaXF
キャブ式の青を中古現状渡し100Kで買った
サービスマニュアル買おうとしたら25K超えでびっくりしました
スレも終わりですがよろしくお願いします

991774RR2019/04/29(月) 23:51:34.65ID:xhw0A+qe
キャブ式の50を160Kで買った。
タイヤとシート替えで40K超えた。
エンジンの掛かりが悪くビックリした。
後悔はない、きっと
スレも終わりですが、どうぞ宜しくお願いします。

992774RR2019/04/30(火) 09:06:12.10ID:Vz+EZB1+
キャブ式の50を50Kで買った。
フルレストア+パーツてんこ盛り+前後ディスク化
軽く300K超えた割にそこまでお金かかってるように見えない残念。
スレも終わりですが、どうぞ宜しくお願いします。

993774RR2019/04/30(火) 11:17:35.83ID:nyfUJ3NL
そろそろ閉めます

994774RR2019/04/30(火) 11:19:40.41ID:yNMz2Jiv
キャブ式の50を230Kで買った。
125cc化フルチューン、鍛造ホイール、ビレットパーツの数々。
1400K超えたが一片の悔いなし。
スレも終わりですが、どうぞ宜しくお願いします。

995774RR2019/04/30(火) 11:21:47.61ID:nyfUJ3NL
もう埋めますよ

996774RR2019/04/30(火) 11:22:21.94ID:nyfUJ3NL
かたづけます

997774RR2019/04/30(火) 11:22:59.82ID:nyfUJ3NL
締め切ります

998774RR2019/04/30(火) 11:23:26.86ID:nyfUJ3NL
平成            

999774RR2019/04/30(火) 11:24:08.54ID:nyfUJ3NL
糸冬予                    

1000774RR2019/04/30(火) 11:25:43.03ID:yNMz2Jiv
1000ならエイプ再販

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