ZZR400/600でまた〜り、、、、その62

1774RR2018/05/19(土) 06:44:24.35ID:vaDw3flw
また〜りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また〜りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレまとめサイト
 http://zzr.gwits.net/

休憩所
 http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/

前スレ
ZZR400/600でまた〜り、、、、その61 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490798922/
(過去ログについてはまとめサイト参照)

kawasakiの公式ホームページ
 http://www.kawasaki-motors.com/index.html
 パーツカタログ検索
 http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
他の過去スレ
 h ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/ ←閉鎖

※ご注意その1
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また〜りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

598774RR2019/11/20(水) 22:44:47.67ID:BCGlc5b5
>>597
今度 乗る時(2年間に3000qほどしか走らない)に確認してみます。
有難う御座います。

599774RR2019/11/25(月) 12:49:06.88ID:VmJPV2f0
ギアに関わらず、大体8000回転以上が回らない症状に心当たりがある方居ませんか?
ちなみに確認項目はこんな感じです。

〈確認済みの項目〉
・Nでは問題なく吹け上がる
・エアクリ 社外フィルタが付いてたので純正フィルタに変更→改善なし
・プラグ 新品に交換→改善なし
・バッテリー新品に交換→改善なし
・K-TRICカプラー外し→改善なし
・マフラー(純正)→詰まっているような感じはなし

〈未確認の項目〉
・IGコイル、プラグキャップ交換
・キャブレターのOH
・燃料ポンプ周りの確認
・ラムエアダクトからキャブレター周りまでの隙間の確認
・イグナイタ、レギュレータの交換

600774RR2019/11/25(月) 18:19:56.32ID:COw7rElU
>>599
まとめに書いてあったと思うけど読めないな
未確認のラムエアダクトとエアクリ間パイプに問題あるとその症状出たはず

601774RR2019/11/25(月) 23:20:51.88ID:VmJPV2f0
>>600
ありがとうございます。
まとめ、見てみたいですね。

晴れてたら週末に実機確認してみますので報告しますね。

602774RR2019/11/26(火) 08:10:28.50ID:NvJV+F9t
>>599
ラムエアかイグナイタのどっちか

603774RR2019/11/26(火) 13:50:57.30ID:f9VTqRRQ
トラブル相談です。走行6万キロのN8。
・エンジンをかけようとすると、スターター回りから「ジジジジジジ」と空回り系の音が。
・1度キーオフして再度回すとエンジンかかる。
・バッテリー電圧は13〜14台。回転あげても下がらず、また15以上にもならず。
・ジェネレータは5万キロでパンク、新品純正交換済
・バッテリーは3年前に交換した古河。
9月下旬から10月上旬まで北海道4000キロ走行。10月中旬にエンジンかけようとすると上記現象。
・その後順調も、11月中旬に2泊富士山キャンプで片道160キロ走行。2泊目の朝に同様の現象、リカバリーも同様。
・走行して信号停止の際に減速〜クラッチを切るとそのままストールするときが。再度エンジンはすんなりかかる。

604774RR2019/11/26(火) 13:54:02.73ID:f9VTqRRQ
◼レギュレータの不具合が徐々に進行中?
◼バッテリー寿命の兆し?
◼スターターマグネットスイッチを含む周辺不具合?
◼その他?

同じ現象に陥った方、いらっしゃったら対処方法をご教示頂けませんか?
また、レギュレータは経年経過とみて純正新品に交換しようとは思っていますが、バッテリーは古河といえども3年経過していたらスパッと変えるべきでしょうか。

605774RR2019/11/26(火) 15:04:07.56ID:JhqtZvGq
>>603
イグナイタとスターターリレーにテスター当ててチェック

606774RR2019/11/26(火) 23:23:59.41ID:nXZiIaO6
>>602
コメントありがとうございます。
ラムエアみるのと同時にイグナイタも抵抗値より動作確認してみようと思います。

607774RR2019/11/27(水) 07:58:43.36ID:K5b2eyu3
>>606
ラムエアで気にすべきところ
1 メーター左右端の下くらいキャブへ繋がってる細いとこ
2 エアクリボックスに入ってるとこ(ボックス開けて内側からチェック)
3 エアクリボックスの右側にある細いパイプ

1が特に要注意

608774RR2019/11/27(水) 10:13:53.60ID:X+BTfGCr
レギュレータいかれたのが3回あるけどその前に出てた症状を一応書いておく

スタータースイッチ押すとジジジ鳴るだけでセル回らない
キーまわしなおすとかかる時がある
押しがけだと稀にかかるがかかってからすぐ止まる
停車中にアイドルが落ちてライトが暗くなり止まる
Nで吹かしてこらえられそうになるがすぐ止まる
走行中に回転数が落ちてきてクラッチ切って吹かして再度繋ぐとなんとか走る
ガス欠みたいに点火が不安定な状態が頻発する
電圧類は測っても特に異常値ではない時が2回あった

バッテリー充電や交換で落ち着いたかと思ったら半月位で再発
どれもレギュレータコネクタに焦げた跡があった

609774RR2019/11/27(水) 10:17:53.76ID:X+BTfGCr
車歴は400に3年乗って1回発生
600乗り換えて2年目で1回発生、5年後に2回目発生
レギュレータ交換とバッテリー交換合わせて行って落ち着いたけど
レギュレータ単体なのかそれより前にも問題あってレギュレータに負荷かかってレギュレータがやられたのかはちょっとハッキリしない

610774RR2019/11/28(木) 01:20:34.97ID:yzO0qeWX
>>605
>>608
ご助言ご教示ありがとうございますっ。
週末、各種点検、テスター対応してみます。

611774RR2019/11/28(木) 06:07:40.17ID:lnFRlDSG
>>607
2,3は以前プラグ交換する際、問題ない事を確認したはずですが…1はノーチェックでした。
1の経路にあるフィルター(49064-1055)の詰まりも気になりますね。ありがとうございます。

612774RR2019/11/29(金) 12:27:50.56ID:PN6Xf9s0
>>611
1のフィルターは吸ったり吹いたりすると破れちゃったりするので、詰まってるようなら交換した方が良いかと

613774RR2019/11/30(土) 14:02:57.81ID:1IBkudAR
ZZR400をこれから探そうと思っていますが
気を付ける点って有りますか?

614774RR2019/11/30(土) 15:57:01.34ID:6Yiu/ZAJ
車種特有ということならレギュレータだけど電装系なんで突然ってこともあるし店では確認しにくいな
エンジンは基本結構丈夫だから一般的にいう転倒のダメージの有無を見とけばいいと思う
案外カウルステーが曲がってたりはあるかも知れんがたいした問題じゃないかな

なんせ古い車体だからどこまで目をつむれるかかもしれんね

615774RR2019/11/30(土) 17:36:48.38ID:L6iKFvGz
右側に立ちごけすると、クラッチカバーの下のレバーの所から油漏れする。
買うときはよくみたほうがいい

616774RR2019/11/30(土) 19:11:17.27ID:1IBkudAR
>>614
>>615
有り難うございます
参考にします

617774RR2019/12/01(日) 21:45:34.56ID:IuEjWftG
599です。
諸々のアドバイスありがとうございました。

ラムエア周りは特に問題ありませんでした。
ケーブルの外れ、破断はなく、接続部の隙間も特に有りませんでした。フィルタに少し詰まりがあったので新品に交換しましたが、特に改善せず。

イグナイタは抵抗値の確認をしようとしましたが、サービスマニュアルの端子数(12端子)に対し実機は16端子有り、良く分かりませんでした…。予備をGETしたので取り替えてみましたが特に改善せず。

一旦バイク屋に相談にいってみた所、エキパイに霧吹きかけながら、1番側が真ん中と比べ温度が低い様だと言われて、キャブのOHする事となりました。
また結果わかりましたら報告しますね。
ありがとうございます。

618774RR2019/12/02(月) 21:28:40.19ID:Eu3IojyD
>>617
N型のイグナイターは、補足版のサービスマニュアルを買わないと出てないぞ。

619774RR2019/12/05(木) 01:00:43.35ID:qEcR8iXl
トラブルってほどでもないし正常なのか聞きたいんだけど冷却関係のことなんだ
気温15度程度からなんだけど一般道だと水温計は真ん中あたりまで上がってファンも回る
それが高速道路で流れに乗って走ってると一気に1/4くらいまで下がる
それ以下には下がらないからそこの間で水温を調整してるってことなのかな
だいたいそんなもんでいいのか?
一定以下にも一定以上にもならないからちゃんとサーモスタットが作動してるってことだよね?

620774RR2019/12/05(木) 07:50:52.30ID:/v5LIzSL
>>619
いたって正常

621774RR2019/12/05(木) 10:26:25.86ID:SwyEf88r
どうもありがとう
冷えすぎ?とか思ったけど気にしないようにする

622774RR2019/12/12(木) 19:30:32.38ID:Bx5UtLct
無理だろ

623774RR2019/12/15(日) 22:00:21.05ID:zFtrzojj
603です。段階的に解決しましたっ

レギュレータ交換→原因はともかく、6万キロ超えていたのでオクで落としたのを交換装着……できずw
理由は、新車納車後、一切開けてなかった影響でカプラーが固着。抜けない取れない外れない。。カプラー外しでも歯が立たず。
仕方なく業者持ち込み。カプラー破壊し新しいカプラー装着後レギュレータ交換。
結果…………ジジジ無くなる
しかしながら、テスト走行でも減速〜クラッチ切り〜エンジンストールが改善せず。

624774RR2019/12/15(日) 22:03:34.07ID:zFtrzojj
イグナイタ交換へ→こちらもオクで入手。ん?メガネレンチ入らない……、あ。車載工具使えばいいんだっけw
固かったけどこちらのカプラーはあっさり抜ける。
抵抗値、16端子の情報はネットには転がっておらず。もちろんサービスマニュアル所持なし。
原始的に、外したモノとオクで落としたモノとをテスターで比較。明らかに抵抗値が異なる箇所あり、交換実施。

結果……改善!ドンピシャでした。

1日走るもストール皆無。
年内にロングツーリング出てみます。

来年で19年目の付き合い。トラブルもまだまだ出ると思いますが……
皆さんのご教示で乗り越えることができました。ありがとうございましたっっ

6256052019/12/15(日) 22:16:05.33ID:qRT4cDwl
>>624
完治おめ

626774RR2019/12/16(月) 20:30:11.68ID:KOnhPxZY
中古で探してますが、もうかなり玉が少ないですね。
予算あげないと無理かなぁ。

627774RR2019/12/16(月) 22:53:38.10ID:Swjck6Vu
出るときにはポンポン出るよ。
俺が事故って経済的全損判定されそうになったとき、比較した同年代は3台しかなかったけど、示談した直後やたら増えた。
焦らないことが大事かと。

628774RR2019/12/17(火) 00:19:15.64ID:rddpJhgR
>>627
ありがとうございます。
実はZZRに憧れて15年、ようやく乗れるチャンスがめぐってきました。
焦らないで待ってみます。

629774RR2019/12/19(木) 00:12:07.79ID:s+rn+cIi
5万キロ超えですが、最後期に近い400を格安で入手出来ました。今はショップで細部チェック中です。これからよろしくお願いします。

630774RR2019/12/19(木) 07:28:25.88ID:yEcDHYUM
>>629
おめでとう🎉
ZZRはいいぞ

631774RR2019/12/19(木) 08:23:56.42ID:4Txrhj2T
>>629
・50000キロ超えならレギュレータ、ジェネレータの交換不可避。
・バンクするとセンタースタンド擦る
・持病のようなクーラントの漏れ
・立ちごけでカウル、ミラーは漏れなくキズ
・暗いヘッドライト
・メンテナンス性の極端な悪さ
・メーターパネルの最右ライトの脆弱さ
・ニュートラル→1速へのメカニカル音
・夏暑過ぎのファン
・カワサキ特有のエンジンガラガラ音

……だがそれがいい

ようこそ、ZZRの世界へ。

632774RR2019/12/19(木) 22:00:52.95ID:s+rn+cIi
>>630
>>631

ありがとうございます。

一先ず、ウォーターポンプやレギュレーターやらブレーキローターやら、変えられる範囲はしっかり変えることにしています。

夏場の暑さもバイク屋さんとは打ち合わせ済みで、ファンスイッチ加えるか、低温から働くセンサー?に変えたりとか、長く愛せる様な工夫はしたいと思ってます。

とにかくのんびり、でも大切に。
じっくり楽しめるモノにしたいと思ってます。
皆さまご教授お願い致します。

633774RR2019/12/19(木) 22:33:18.03ID:8y8rk6fp
良い色買ったな

634774RR2019/12/21(土) 11:57:42.25ID:FL6osofy
遅ればせながらETC(分離型)を入れようと目論んでいます。
シート下、車載工具置き隣辺りに収める場合、MITSUBAと日本無線とではカードの出し入れや収まり具合はどっちがいいでしょうか?

635774RR2019/12/22(日) 11:08:09.44ID:u1t+CyyZ
>>634
ミツバサンコーワ | アンテナ分離型ETC車載器 MSC-BE51Wを付けてるよ
本体の収まり、取り付けについては特に不満はないな
本体はマジックテープで取り付けてるからカードの出し入れは苦にならないし
取り付けする店にもよるだろうけどアンテナを左ハンドルに取り付けになったので自分でカウル内に移設
アンテナにインジゲーターもついてるからハンドルにあれば別体のインジゲーターは不要だけど見た目がね
んで別体インジゲーターはキーシリンダー横へ貼り付け

https://i.imgur.com/WHs4Fcd.jpg
https://i.imgur.com/ZpthLP3.jpg
https://i.imgur.com/DP0uYMp.jpg
https://i.imgur.com/GjgMIss.jpg

636774RR2019/12/22(日) 16:51:58.23ID:CigtuTjV
>>635
おお。キレイに収まってますね〜。
マジックテープはナイスなアイデア。パクらさせて頂きますw
MITSUBA、いいですね。2.0になると少し大きくなるのかな?でもクリアランスはとれそうですね。

インジケータは、ツーリング出るとタンクバッグ必須のスタイルなので、メーター周りかカウル左隅辺りにして、タンクバッグ干渉しないようにしようと思っています。

参考画像、メッチャ助かりました!ありがとうです。

637774RR2019/12/22(日) 22:42:07.93ID:5+PghWez
参考になったようで何より
現状2.0は圏央道と車のナビとの連動くらいのメリットでまず恩恵はなさそうなので選ばなかった
アンテナを見えるところにつければインジゲーターなくてもいいけどね
ちなみに三枚目の真ん中のネジを使ってアンテナを留めてます

6386052019/12/23(月) 07:30:55.88ID:KQJds58x
同じ機種を、左インナーカウルの鍵付きポケットに付けた
カードの出し入れもすぐ出来るしオススメ

639774RR2019/12/23(月) 19:44:17.26ID:Do98f03L
小物入れに収めるとしたら、穴あけ等の加工が必要ですよね?
どんな塩梅で収まっているのか見てみたいです。

640774RR2019/12/24(火) 05:32:03.49ID:N0AeqUWw
>>635
バイクと写真が綺麗だ

641774RR2020/01/11(土) 19:35:45.33ID:qjX3dYpB
一週間前に見積もらって、
今日買いますって言いに行ったら、
もう売れてた

642774RR2020/01/12(日) 01:09:40.19ID:/KwK8X/S
あるあるだね
でもきっと>>641と気の合う、縁のある車体じゃなかったんだよ
探してたらもっと気の合う、縁のあるいい車体に巡り合えると思うよ
めげちゃダメだ

643774RR2020/01/12(日) 01:25:49.60ID:TdQgl/Jh
>>642
あんた
いい奴だな

644774RR2020/01/12(日) 07:32:35.60ID:4n/NROL/
まだ売れるんだな

645774RR2020/01/12(日) 16:00:32.49ID:okXdEG0j
>>642
ありがとう。
思いきって遠方も視野に入れたら同じ条件で距離12000縮んで、
値段も10万円 下がったよ。
通販になるけどスタッフが真摯だったら買うつもり。

646774RR2020/01/12(日) 17:49:28.26ID:2VqkENyZ
通販はメンテナンス、をどうするかと現車確認ができないのがね
エンジンは丈夫だからいい縁を結べるといいね

647774RR2020/01/13(月) 19:30:51.68ID:FxjiyES3
おいらは個人出品のヤフオクで購入した。
結果的には当たりの車体だった。

でも、今思うと良く高額な物をヤフオクで購入したなと。

648774RR2020/01/14(火) 04:32:39.95ID:vm8Tx6EQ
自分もオクで購入した
2年でリヤブレーキのオーバーホールくらいしかしてない
カウルはがしたらフレームが凹んでたw
5万キロ越えで3回倒したけど普通に乗れるしいい買い物だった

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