MOTO GUZZI V7シリーズ Part7

1774RR2018/05/14(月) 17:33:42.34ID:Kd7HCjeA
ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ Part6 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495190110/

関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509543674/

820774RR2019/09/12(木) 21:34:45.05ID:V+nbMxNI
あれ、のんなんだろうな
140くらいで無理なく流してる時の安定感
縦置きクランクの為せる技か
だとしてもBMW以上だよ。そこに関しては

そんな事が言いたかったのかな

821774RR2019/09/12(木) 21:43:00.02ID:h6IJMVQI
グッチ全般の4500くらいからエンジンパワー以上にヌーンって伸びるのは気持ちいい

822774RR2019/09/12(木) 21:47:14.58ID:hfMhaORe
そりゃ間違いない。以外に高速巡航もいけるんだよな〜。

823774RR2019/09/13(金) 08:48:34.37ID:Lkrmw0dB
みなさんありがとう。大いに参考になりました。

824774RR2019/09/13(金) 08:48:50.66ID:7hrRu1/d
>>816
おめいろ
まあナンバーは消しておいた方がいいとは思うが
どっちにしろ数少ないバイクだから判るヤツが見れば即・身バレするなw

825774RR2019/09/13(金) 11:15:12.11ID:GBeClInr
V7IIレーサー、クラッチが重いのはまあいいとして、チョン切りだとシフトアップしづらい。早めのシフトアップだと特に。調整機能付のクラッチ欲しい。。。

826774RR2019/09/13(金) 11:20:44.07ID:vK5SsTfI
セパハンだとミラーをどうするか悩むね。そのままだと違和感あるし。みんなどうしてる?気になる1型クラシック乗りのおやじ。

827774RR2019/09/13(金) 11:35:32.18ID:GBeClInr
そのままだと違和感あるならバーエンドにするしかないと思うけど、俺的にはバーエンドも違和感あるんだよなー(^^)

828774RR2019/09/13(金) 11:39:42.89ID:7hrRu1/d
カッコ重視だったら小さい申し訳程度のカスタムミラーかな
ハーレーなんかのカスタム系だと(ネジ穴が使えるかどうか判らないけど)
そんなん後ろ見えないだろ!ってのを付けるのもアリかもしれない

実用性とかだと本当はカウルカウントのミラーなんだろうけど、
雰囲気重視だと難しいね〜

829774RR2019/09/13(金) 11:40:52.85ID:7hrRu1/d
あ、カウルマウントってのはロケットカウル付いてるヤツの話
バーエンドミラーも今一つ俺も違和感がある

830774RR2019/09/13(金) 12:01:43.47ID:ffdnSoHn
カリ1100のミラー使ってるわ

831774RR2019/09/13(金) 12:32:22.05ID:7rV1gpxs
BAAKの丸ミラー使ってる
カッコいいけどメッキが脆弱

832774RR2019/09/13(金) 20:08:06.85ID:Sp5LwQp0
カネバンのバーエンドミラー。納得で付けたんだが、最近どうも自分で思ってるほどかっこ良く無いのでは…と、弱気になってる

833774RR2019/09/13(金) 21:44:56.56ID:rbesAE74
自分には純正が完璧すぎて
どんなカスタムも蛇足に思えてしまう

834774RR2019/09/14(土) 20:50:49.00ID:tQ/30pgJ
そういう人は幸せでいいな。

海外ナンバー規格のリフレクター、あれは完璧とは思えん。

835774RR2019/09/14(土) 21:53:58.21ID:+tGgRYY2
派生モデルが沢山あるからボルトオンカスタムが捗るしな
ウインカーやテール、ヘッドライトも汎用品でいけるし

836774RR2019/09/15(日) 10:00:42.38ID:0fq2Tvq0
純正LEDいいな

837774RR2019/09/17(火) 11:29:03.41ID:3wQkLCTC
ポン付けで移植できたら欲しい!

838774RR2019/09/20(金) 14:17:03.98ID:u01KCxb3
V7IIのトラコンってエンジンオフにすると、リセットされる仕様?

839774RR2019/09/20(金) 15:03:27.74ID:2hMCQPhW
リセットも何も、1モードだけ
エンジン始動中にセルボタン長押しでOFF→ランプ点灯

エンジン再始動するとTRIPと時計はODOと気温に強制表示
さすがイタリアセンス

840774RR2019/09/20(金) 19:18:38.00ID:mXlujYCz
普通今まで乗ってるトラコンついてるバイクは1度トラコンのモードを設定するとエンジンオフにして再始動しても、トラコンオンのままでモードもいっしょ。
v7IIがモードひとつしかないのは知ってるけど、トラコンオンのままエンジン切ったら再始動したらトラコンオフになってるのね?いちいちオンにするの面倒くさいって話。

841774RR2019/09/21(土) 18:16:36.17ID:gmsBxXrk
>>839
それ
毎回トリップと時計にしてる。そっちを初期表示して欲しいのに
ボタンもグニョグニョしてなかなか切り替わらないんだよね

842774RR2019/09/23(月) 05:17:55.54ID:LhbnDozt
>>705
サスそのまま?

843774RR2019/09/23(月) 17:31:32.56ID:ak+ZDAv0
流石だね

844774RR2019/09/24(火) 09:53:43.28ID:xJ8//g1a
>>842
変えた方がいいよ… サスだけは。
まああれこれ気にせずなんとなく買って乗ってみたらいいと思うよ。 高いもんでもないし。

845774RR2019/09/24(火) 22:25:18.44ID:ezvHwm4J
Vはトラコン2段階。操作は手元。リアサスも新設計。

846774RR2019/09/25(水) 19:03:35.86ID:JdBoFohA
>>840
再始動するとトラコンはオンになるのでは?
オレンジランプ点灯中がオフ

ていうかトラコンオフにできるって知らなかったです

847774RR2019/09/25(水) 20:29:26.89ID:kjM1r7cV
リアサスに関してはIIまでの方がレイダウンしてて良さそうなんだけど
どうしてわざわざ取り付け位置を変えちゃったんだろう

848774RR2019/09/25(水) 21:31:42.59ID:CwCU6fmz
オレンジ点灯中がトラコンオンなんじゃないの?
納車の時にそう聞いたけど。。。

849774RR2019/09/29(日) 04:25:47.53ID:mBFUnMKP
あちこち黒黒しいのは
仕方ない流行りか何かか?!

850774RR2019/09/29(日) 13:46:19.09ID:UIEyt/8u
黒マフラーは好みじゃないので、2020から日本に入るらしいクラッシック待ち。

851774RR2019/09/29(日) 16:08:05.85ID:rpR/DysL
ないだろうな

852774RR2019/09/29(日) 17:55:09.28ID:DiADbw2v
>>850
黒いマフラーって、溶接箇所でサビがぷっくり膨らんでくるイメージある

853774RR2019/09/29(日) 18:11:39.10ID:Oiye3zYt
どうせ交換するだろ

854774RR2019/09/29(日) 22:03:39.37ID:x8kpOIrD
流行りというよりコストダウンに思えてしまう

855774RR2019/09/29(日) 22:22:56.94ID:h1ynYA2s
Vって試乗したらそこそこ良い音だったけど、本国仕様とエキパイ同じなのかな?
Uまでは日本仕様はエキパイに触媒がすんごく詰まってたよね

856774RR2019/09/29(日) 22:26:35.36ID:bPcdhDdj
>>855
どこかのブログで触媒で糞詰まりだから本国仕様に交換したって書いてあったのを見た
こういうのってバロンとかの輸入車でも同じなのかな?

857774RR2019/09/29(日) 22:47:13.56ID:h1ynYA2s
>>856
それ、初代白ストーンの話じゃありません?私もそれは読みましたよ
男爵は、フクダ時代はフクダ売れ残り在庫の横流しでしたが、ピアジオな今はどうなんでしょうね

858774RR2019/09/30(月) 21:46:08.95ID:VJveQKo0
Vからのエキパイは2重構造になってて、触媒はサイレンサー側に入ってる。だからサイレンサー変えると触媒レスになるよ。

859774RR2019/10/05(土) 13:45:56.26ID:nB0k4IuY
レーサーのセパハン外すのくそ怠いな

860774RR2019/10/05(土) 13:58:07.37ID:tulC/l14
本格的なセパハンに変えるのか?

861774RR2019/10/07(月) 03:00:05.81ID:i44bQKvS
メーターがなぜ一つになったんだい?
まあ気にしないで新しいの買うかな

862774RR2019/10/07(月) 12:59:03.12ID:Z/jGmQI9
タコメーターとにらめっこしながら乗るバイクじゃないから

863774RR2019/10/08(火) 11:29:44.32ID:/EzeimZX
飾りでもあるといいね。

864774RR2019/10/09(水) 01:15:30.38ID:yVRVsdZS
バイクの計器類の情報はインジケーター、ガソリン残量、タコメーター、時計などは無くてもいいけど、あったほうがいいに決まってるモノが多いね。

865774RR2019/10/09(水) 20:44:59.26ID:DAJpp6wM
気温計は無くてもいい

866774RR2019/10/09(水) 22:06:04.39ID:Lzfisme/
ないと山に行けないやん
気温で路面の温度をおおよそ推測できる

867774RR2019/10/09(水) 22:08:42.88ID:gJ5Sirxe
そんな事気にしたことないわ

868774RR2019/10/09(水) 22:10:48.16ID:QvAcg2NE
いや、気にしたことあるわ。冬ツーリングで重宝するぜ

869774RR2019/10/12(土) 16:23:58.37ID:gMww5Xeq
残量計は欲しい

870774RR2019/10/12(土) 17:51:53.99ID:ECHfIWje
残尿感はある

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