【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】

1774RR2018/04/30(月) 13:46:15.90ID:x65TdTdX
SRX関連HP
■YAMAHA公式?HP
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/
■部品情報検索:製品選択 ※2型以降
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
■部品情報検索 ヒストリックバイク・スクーター:注意事項 ※1JK
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
■SRX wiki
ttp://www18.atwiki.jp/yamahasrx/
■SRXコミュニティ@mixi
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=191445
SRX関連非公式HP
■SRXよくある質問&ヒント
ttp://homepage3.nifty.com/gizmo/QandA.htm
■中古バイクの選び方
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
■SRX型式比較表
ttp://www.ki-man.com/g_srx-sdr/index.html

前スレ
【シングル】SRXを語るその41【250,400,600】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469376263/

702774RR2020/03/15(日) 21:02:22.13ID:GxdkNu3x
>>701
ビットピレンはSS並みのセパハンよ

703774RR2020/03/16(月) 00:58:30.47ID:cVpuDmWv
でも開きが広すぎる!オマケに調整出来ない構造とキタ!

704774RR2020/03/16(月) 01:01:05.12ID:71pZ5XDG
調整できるわけがない。保安基準ってのがあるんで昔からどのバイクも純正セパハンは一定位置に固定されてるよ。

705774RR2020/03/18(水) 12:07:01.28ID:E4e/lqhc
>599 12月の頭に注文して昨日届いた
若干削る必要があったRZ用オーリンズといい勝負な頭のでかさなのだが果たして付くのだろうか

706774RR2020/03/18(水) 12:18:38.14ID:K7PmVucI
250あと何年くらい乗れるだろう
パーツがもうダメだな

707774RR2020/03/18(水) 21:35:44.15ID:GqXNGdbY
>>705
リンクをいじってたりしてなきゃ問題なく付くよ。
ただし、3WPは知らん。

708774RR2020/03/18(水) 22:27:07.18ID:NC9IGb7O
>706
オクに定期的に部品取り車が出てるだろ

709774RR2020/03/18(水) 23:14:16.54ID:2o9MbFJz
250はMS2レース用に取られるから大したタマなくね?
しかしここ最近SRX4/6が結構人気だよなw
みんなやっとこいつの良さに気付いたのか。

710774RR2020/03/19(木) 08:30:20.49ID:I3DydoFX
>>709
懐古主義者が大杉

711774RR2020/03/19(木) 08:55:31.22ID:g6x6r/sK
SRX4/6に関してのみで言えば、
一部に純正至上主義もいるけど、車検つきシングルで弄りまくれるバイクって実は少ないってことに
みんな気付き始めたんだと思うよ。今のバイクってなんもできんからスライダーとかエンジンガードに走るわけで

712774RR2020/03/19(木) 12:37:07.28ID:88k7gqPo
>>707
先人いたかセンキュー安心した

713774RR2020/03/19(木) 14:10:35.19ID:BaAtc1jX
SRXって五感に訴えて来るものがSRより少ないんだよねー

714774RR2020/03/19(木) 16:40:07.55ID:rPIzmhzi
そりゃ雰囲気よりも走りの方向に振ったわけだからな

715774RR2020/03/19(木) 17:31:27.97ID:g6x6r/sK
>>713
そんなあなたにI型おすすめ
18インチ二本サスでキックスタート。II型とは大きく違っててまさにSRのDOHC版って感じ

716774RR2020/03/19(木) 17:46:38.17ID:Ptsynr+u
>>715
いや、T型に乗ってそう感じたんだよね

717774RR2020/03/19(木) 18:23:09.06ID:DitBulu5
SRX で DOHC って 250 だけちゃうんかい?

718774RR2020/03/19(木) 18:55:21.69ID:g6x6r/sK
>>716
まじ?I型に比べりゃSRなんて加速とろいしガシャガシャうるさいだけじゃん。
SR500のハイコンプなら話は変わるが。

>>717
4バルブの間違いだったメンゴメンゴ

719774RR2020/03/19(木) 19:25:31.95ID:Ptsynr+u
>>718
おれはSR500に乗ってて、先輩のSRX4に乗せてもらったんだけど、振動が少ないだけで特に速いわけでもなくガッカリした思い出がある
どこが売りなのかわからなかった
後に発売されたグース350は面白いと感じた

720774RR2020/03/19(木) 19:36:33.00ID:g6x6r/sK
>>719
SR400と500は大違いだよ。SR400ってクランク重くしてあるので500比で一呼吸置く感じの加速になる。BSTキャブの1JRだと尚更。

SRX4の方も整備の度合いで結構違うかもね。SRXはYDISがちゃんと動いてない中古が結構あるってYSP片倉の
オッチャン社長も言ってたし俺もそう思う

グースはどうだろうなあ。あれくっそ重いからなあw
当時FTR250乗ってたワイとしてはちょっと受け入れられんかったな。

721774RR2020/03/19(木) 20:57:01.88ID:Ptsynr+u
>>720
よーわからんけど、心に響くものを感じられんかったっちゅうこと

722774RR2020/03/19(木) 23:15:51.05ID:N3CygAmp
3WPカスタムして、4/6のセル付きよりかっこよくなった俺は満足

723774RR2020/03/19(木) 23:39:46.21ID:g6x6r/sK
>>721
…響いてないのになんでSRXのスレにいるの

724774RR2020/03/20(金) 00:15:34.65ID:+OFZLsAM
>>723
バイクが好きだから色んなスレ訪問してるよ

725774RR2020/03/20(金) 00:21:08.27ID:+OFZLsAM
>>723
別に否定してるわけじゃないんだ
好みの問題だと思う

726774RR2020/03/20(金) 09:18:43.36ID:dhALmgc4
特段良さを感じてないのに色んなスレで漠然とレスしてるのはただの荒らしになりかねないから気をつけて

727774RR2020/03/20(金) 09:29:03.59ID:+OFZLsAM
>>726
確かにそうだね
気を悪くするようなことしてしまった
申し訳ない

728774RR2020/03/20(金) 22:21:20.66ID:K6/2wl1j
SRXのフロントフォークのアウターチューブって、
クリア塗装仕上げでしたっけ?
アルマイト仕上げでしたっけ?

729774RR2020/03/21(土) 09:25:57.41ID:CGiUlP2A
クリア塗装

730774RR2020/03/21(土) 09:43:48.08ID:YihRy7Bg
クリア塗装

7317282020/03/22(日) 22:30:46.59ID:tiGMhdl5
クリアですか
ありがとうございます

剥離しないで磨くの大変だー

732774RR2020/03/23(月) 00:45:09.80ID:N0CsFmwe
>>731
剥離して磨けばいいじゃん。フォークのアルミ材質ならオフセットサイザルで直ぐピッカピカよ

733774RR2020/03/25(水) 01:21:10.40ID:afGftK1y
初期型SRX、こんなボロい状態なら確実に6万円以下で落とせると思ったのに
高値出してでも手に入れたい、って人とマッチングしちまったのかな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o381532143

734774RR2020/03/25(水) 14:30:18.35ID:xHfvNQxx
76000は高額じゃない。

735774RR2020/03/25(水) 17:35:31.23ID:KoEXCHkM
プレミアついたら嬉しいような悲しいような

736774RR2020/03/25(水) 17:47:19.20ID:YMIt6oxI
たまに入札相手1名が熱くなって相場の倍くらいの額になることがある
特にこの時期は脳内満開なのかそういう人が多いきがす

737774RR2020/03/25(水) 17:49:23.31ID:YMIt6oxI
っていうか今見たらグースが熱くなってるのが気になるw
あんな重いのやめとけやめとけ

738774RR2020/03/25(水) 19:43:35.59ID:KoEXCHkM
2stスーパーバブルは一息ついた感あるね

739774RR2020/03/26(木) 00:13:06.20ID:KfZ9yu3p
>>738
頑強で性能も充分なガンマウルフあたりに移行しつつあるみたい。

NSRバブルはもう終わったな。ていうかホンダのクランクセンターシールがクソすぎて到底愛せないようだ。

3MAバブルはタマ自体が無くなって落ち着きつつある。
3MAってヤマハ他車流用のドナーバイクだったからバラバラ殺人状態のものを集めて組み上げるしかなかったしw

740774RR2020/03/26(木) 08:22:09.98ID:hryGMXHy
SRX-6 1JKに乗ってます。OVER管ヤフオクで買ったらJMCA公認じゃなくてうるさいです。
車検通すためにはマフラー戻ししかないですかね?ノーマルは保管してるんですが…。

741774RR2020/03/26(木) 11:21:18.83ID:KfZ9yu3p
>>740
SRXの年代は直管レベルでも車検通るよ。
気になるなら内径調べて汎用バッフル入れればOK。

742774RR2020/03/26(木) 12:35:46.70ID:jphMFR4w
>>732
アウターを外すのはめんどい
外さないでやるにはクリア剥離はめんどい

剥離材もグラインダーもマスキングテープもありますが、
私が怠け者なのです笑

743774RR2020/03/26(木) 13:35:12.21ID:KfZ9yu3p
>>742
あのクリアの剥離なんてすぐできるから簡単だよ。
これ以上簡単な作業はないので嫌ならあきらめるしかないね。

744774RR2020/03/26(木) 14:27:27.11ID:hryGMXHy
>>741
そうなんですか?99でしょう?
取り付け式バッフルは入ってますが、某大手バイク屋で、これは車検通らないよって言われたんです

745774RR2020/03/26(木) 14:37:12.74ID:Ln4sB+Ct
車検は検査官に依るところが大きい。爆音を通す様な検査官は居ない方が普通。

746774RR2020/03/26(木) 19:09:10.43ID:KfZ9yu3p
>>744
バイク屋で車検頼むなら無理だよ。ユーザー車検ならよっぽどじゃない限り通る。

747774RR2020/03/26(木) 20:12:15.46ID:BQ3Jky3R
オーバー管ってグラスウール?巻き直しでマシにならないかな

748774RR2020/03/26(木) 21:53:33.28ID:KfZ9yu3p
>>747
グラスウールのストレート構造だから巻き直しじゃあんまり変わらんと思う。
素直にバッフル突っ込んだ方がええでげす。

749774RR2020/03/27(金) 07:26:51.21ID:6zFPiFXP
>>739
安く買えていっぱい乗れるのっても魅力の一つよな

750774RR2020/03/28(土) 09:15:59.30ID:SohhXXbH
>>743
剥離頑張る!

751774RR2020/03/28(土) 17:49:24.98ID:YM+wjVkb
>>750
剥離剤塗るだけやん

752774RR2020/03/28(土) 19:52:41.54ID:M7HhsdIo
剥離剤への声援があるだろ

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