【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ

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1774RR2018/04/11(水) 17:48:37.32ID:XlYHl/vk
2018年4月に発売された、CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ連用のスレです。
皆で仲良く会話を楽しみましょう!

2774RR2018/04/11(水) 17:51:31.37ID:FIgq7d3K
スズキ党が
>>1乙!

3774RR2018/04/11(水) 17:53:25.00ID:XlYHl/vk
すみません、連用になってました。
専用のスレです。

4774RR2018/04/11(水) 17:54:31.57ID:XlYHl/vk
スズキ党の方も大歓迎です!
平和主義者の方なら。

5774RR2018/04/11(水) 18:47:09.46ID:HFjIBN/5
>>1
>スレ立てから20レス未満の場合、最終レスから1時間のあいだにレスがつかなかったら落ちる
>とにもかくにもさっさと20レス埋めるしかない現状。

6774RR2018/04/11(水) 19:05:08.71ID:/15X0cFi
同一車種をタイプで分けるのはあまり好きじゃないけど、
あっちがあれだから避難するか

7774RR2018/04/11(水) 19:52:04.78ID:vKaTu1MV
>>5
えっ、そうなんですか?
2ちゃん詳しくないので知らなかったです。
教えてくれてありがとうございます。

8774RR2018/04/11(水) 19:55:51.47ID:vKaTu1MV
自分はこれから購入予定なんですが、ノーマルにするかLDにするかで悩んでます。
ちな、身長173、体重は70です。

9774RR2018/04/11(水) 20:00:52.51ID:vKaTu1MV
取り敢えず20埋めときます。

10774RR2018/04/11(水) 20:01:12.20ID:vKaTu1MV
10

11774RR2018/04/11(水) 20:01:28.91ID:vKaTu1MV
11

12774RR2018/04/11(水) 20:01:44.18ID:vKaTu1MV
12

13774RR2018/04/11(水) 20:02:00.11ID:vKaTu1MV
13

14774RR2018/04/11(水) 20:02:15.78ID:vKaTu1MV
14

15774RR2018/04/11(水) 20:02:29.96ID:vKaTu1MV
15

16774RR2018/04/11(水) 20:03:11.87ID:vKaTu1MV
16

17774RR2018/04/11(水) 20:03:12.42ID:/15X0cFi
>>8
高い買い物だから試乗するのが一番だと思うけど
今何かバイクに乗っているなら、どんな感じかを書くと良いかも

18774RR2018/04/11(水) 20:06:42.17ID:vKaTu1MV
>>17
VFR1200Xからの乗り換えです。
VFRはシート高810でした。
なのでLDだとほぼ同じですが、乗れるならやっぱノーマルのがいいかなあ?と思ってます。
そうですねやっぱ一回は跨ってみないとですよね。

19774RR2018/04/11(水) 20:08:49.99ID:vKaTu1MV
VFRは両足の母指球がしっかりと着いていました。
アドスポのLDも跨りましたが同じような感じですね。

20774RR2018/04/11(水) 20:09:10.42ID:vKaTu1MV
20

21774RR2018/04/11(水) 20:10:51.94ID:0EG2RTZK
アドスポ買うなら
BMW、ヤマハ、KTM、トライアンフ程度は一巡しておいた方がいいとおもうよ

22774RR2018/04/11(水) 20:17:14.73ID:EFWgol9j
>>1
ありがとう。

23774RR2018/04/11(水) 20:17:54.34ID:vKaTu1MV
>>21
すみません、自分DCTしか乗らないのでアドスポ一択なんです。
ちな、VFR1200X手放したのは、燃費の悪さからくる航続距離の少なさに嫌気が差しました。
なのでアドスポのDCTしか選択肢が無いんです。

24774RR2018/04/11(水) 20:20:52.04ID:/15X0cFi
>>23
自分はアドスポのノーマル買ったけど、現行とあまり違いを感じないので
アドスポの試乗車が無ければ現行モデルのリアサスプリロード硬めで目安になると思うよ

25774RR2018/04/11(水) 20:53:40.88ID:FZdmThix
購入された方、値引きはどんな感じだったでしょうか?
自分は見積り時点で六万引きを提示されておりますが普通なのかなと思いまして。

26774RR2018/04/11(水) 21:09:30.47ID:DQurXRka
>>25
結構あっさり10万引いてもらったよ

27774RR2018/04/11(水) 21:29:55.95ID:/15X0cFi
>>25
車体だけより純正オプション付けた方が引いて貰えるよ
自分は発表前で8万だったけど、その分下取り査定を良くしてもらったし
当然納期不明だったから納車まで下取り車を乗ってて良いという条件で手を打った
同じ店で買い替えとはいえ、まだ発表前だったから値引きしてもらった事自体驚いたね

28774RR2018/04/11(水) 21:35:32.21ID:LR0xJ6KZ
シートをローポジションにした場合タンデムシートとの段差ってどんな感じなんでしょうか?
ローシートを装着した場合も含めて
フラットシートの良さが無くなってしまうのかな。

29774RR2018/04/11(水) 22:11:55.85ID:/15X0cFi
>>28
国内向けはシートの厚さも段差も現行と同じだと思いますよ
表面の仕上げが少し違うくらい

30774RR2018/04/11(水) 22:33:48.63ID:LR0xJ6KZ
>>29
ありがとうございます。
時間がなくてまだ実車を確認出来ていないので。

LDでシートは標準位置にしようかと考えています。
ノーマルとLDの両方展示があれば良いのですが・・・

31774RR2018/04/12(木) 01:11:25.82ID:wnn4Y5zr
本スレがアレだからコッチで聞くけど16.17から乗り換えたって人居る?

32774RR2018/04/12(木) 19:13:15.54ID:dilbJLRg
>>31
16から乗り換えましたよ

33774RR2018/04/12(木) 19:52:14.18ID:fBznShrS
>>32
便乗してすみませんが、16年式の下り坂でのやたらエンジンブレーキがかかるのは解消されてますか?

34774RR2018/04/12(木) 20:29:51.96ID:dilbJLRg
>>33
下りでエンブレがかかるってDCTの事ですか?
DCTからMTに乗り換えたので比較はできないけど、
18はエンブレも設定できるからどうなんでしょ?

35774RR2018/04/12(木) 20:41:38.45ID:MsSHi2se
DCTからMTに乗り換えた動機と乗り換え後の感想を教えて欲しい

36774RR2018/04/12(木) 21:15:14.74ID:A1ZuARBp
>>34
失礼しました、自分がDCTなもんで勝手にDCTと脳内変換してました

37774RR2018/04/13(金) 01:41:31.73ID:YKZVZ+lF
17MT買って1年弱
アチコチ走ったけどアドスポに乗り換えたい気持ちがある
カラーがトリコしかないから新色でたら買い換えるかも
次はDCTにしたい

38774RR2018/04/13(金) 06:19:49.58ID:JaSAL434
>>35
アドスポ一択だったので今より重くなるのが嫌だったのとQSにも興味があったからです。
まだQSは付けていないしあまり乗っていないけど
DCTの方がツアラーバイク向きで乗ってて楽しいですね。
満足度はDCT80%、MT65%って感じでしょうか?
MTは乗り換えたばかりで少し下手糞になってるし、QS付けると多少上がるかも。
逆にDCTは20%何かモヤモヤした部分が残るって感じです。

39774RR2018/04/13(金) 12:48:00.68ID:ydtNloxA
ノーマルとLDとで悩んでましたが、決めました!
ノーマルにして、シートをK&Hに送ってローシートスポンジに交換して貰います。
これで30ミリ低くなりますので何とかなるでしょう!

40774RR2018/04/13(金) 13:49:50.02ID:K6hNOhCu
K&Hでのシート加工、おいくらぐらいでしょうか?興味あります。

41774RR2018/04/13(金) 13:51:40.95ID:ZeqkYIzr
webに書いてる

42774RR2018/04/13(金) 14:26:24.80ID:YSWgMrP8
>>39
純正ローシートじゃあかんのん??

43774RR2018/04/13(金) 16:12:18.28ID:ydtNloxA
>>42
純正のローシート、すこぶる評判良くないですよ。
それに比べてK&Hは皆さん絶賛してますね。

44774RR2018/04/13(金) 16:29:22.01ID:00avXb9A
シート高いなーと思ってみてたら
Type LDとローシートでシートの高さかなり下がるんだね
ローポジションで810mmなら+純正ローシートで780mmなのかな

45774RR2018/04/13(金) 17:25:39.69ID:t2123NTz
感想ですが、k&h のシートは尻や股が痛くならないですね。形状ともに
ベストな選択です。

気になるのは、マルナオさんのシートです。使ってる方いましたら、レポよろ

46774RR2018/04/13(金) 18:25:12.23ID:ZDCLnYtm
K&H、アドスポは対応してるの?
型番違わない?

47774RR2018/04/14(土) 12:50:28.72ID:TakVFriJ
>>43
タンクとかの容量が違う位なんでシートは同じものだと思いますよ。

48774RR2018/04/14(土) 15:30:43.84ID:HTfpxful
朝から300km程走ってきたけど、
サスの影響なのか乗り心地が良くなってる気がする
シートを海外のハイシートに替えてみたいな

49774RR2018/04/14(土) 21:23:42.63ID:DViS44Xr
>>48
身長いくつ?

50774RR2018/04/14(土) 22:59:29.42ID:HTfpxful
>>49
185です

51774RR2018/04/15(日) 02:57:30.60ID:a6AZf4X3
東京モー祭で置いてあったやつ国内モデルのシート高だったか誰か知ってる?足ツンツンて無理だと思った。素直にLDにすべきか、無印にすべきか、、、

52774RR2018/04/15(日) 08:48:35.29ID:DO+XN5nN
>>51
シート位置はノーマルだったよ
ひっそりと置かれた感じで扱いが酷かったよなw

53774RR2018/04/15(日) 09:38:21.78ID:a6AZf4X3
>>52
サンキュー
2cmダウンくらいじゃ街乗りする気にならなそう。
かと言ってLDだと膝の曲がりがキツそうだし、、、

アドノーマル、アドLD、ノーマルアフ全部跨らないと決められそうにないな。

>>50 羨ましいぜ。

54774RR2018/04/15(日) 09:53:52.08ID:GpowJM1j
>>53
LDはサス設定で車高下げててシートはノーマルと同じだから
乗った時の膝の曲がりは同じだと思うよ

55774RR2018/04/15(日) 13:00:58.62ID:a6AZf4X3
>>54
うまく言えてなくてスマン。
LDでシート高で下げてもステップの高さは変わらないと思ってる。LDかなり下がるじゃん、なのでLDだと膝がきつそうだなと思う。

56774RR2018/04/15(日) 14:26:36.23ID:bc2k/koe
>>55
LDは車高を下げてるという事を理解できない限り結論は出ないと思う。

57774RR2018/04/15(日) 15:38:37.22ID:tFfPc3SM
>>55
最低地上高で考えるんだ!
LD仕様はサスが前後とも専用なので地上高で下げている
つまりステップとハンドルの関係は標準と同じってことさ

58774RR2018/04/15(日) 15:53:26.54ID:GpowJM1j
海外向け標準のハイシートをガイツーで買おうかと調べたら
送料込み371.4ポンドだったでござる。うーむ…

59774RR2018/04/15(日) 17:25:11.09ID:a6AZf4X3
あうあうあー(^q^)
ぼくチン理解不能だよー

チャリのサドル下げるじゃん、でもハブやペダルの位置は変わらないじゃーん(^q^)

60774RR2018/04/15(日) 17:29:52.10ID:tFfPc3SM
ちがーう!
サドルを下げるんじゃなくて
タイヤが小径になった分(サス変更のことね)
サドルの位置が下がるって考えるのさ

61774RR2018/04/15(日) 17:38:27.34ID:GpowJM1j
>>59
ノーマルの最低地上高が270mm、LDが210mm
ステップ位置も下がっているって事だよ

62774RR2018/04/15(日) 20:23:43.02ID:a6AZf4X3
>>56>>60>>61
今ホンダのHP確認した。
DLの最低地上高が下がっているだと、、、

どういう事だってばよっ!?

DLはオフロード走行が苦手になるって事ですかね?

63774RR2018/04/15(日) 20:33:22.26ID:XvYXIe9W
>>62
君バイク向いてないかもね

64774RR2018/04/15(日) 21:38:53.04ID:gSml4wfV
>>62
サスペンションが短くなってるからね。もちろんオフロードは少なくとも不利になる。各飛車落ちでやってる気分だぜ

65774RR2018/04/15(日) 22:52:38.46ID:a6AZf4X3
>>63
ざけんな16年乗ってるわ

66774RR2018/04/15(日) 22:56:51.36ID:a6AZf4X3
>>64
舗装路だけのツアラーとしてならありかもね。
カッコいいかどうかは分からないけど。

67774RR2018/04/16(月) 06:50:14.08ID:Dd/IfYaF
>>66
オンロード性能が高いって言われやすいけど、オフロードが結構快適に走れる割にはってだけでやはりオンロードバイクのコーナーリングの気持ちよさは持ってないです。このバイクはオフロード走ってこそです。

68774RR2018/04/16(月) 07:21:27.31ID:Sjlq5J3G
YouTubeに出てるこのサイドポケットのネジ、他のバイクの流用なのかな?
てゆーか、まだここ開けてないけど何に使うスペースなんだろ
https://i.imgur.com/UHGb6PU.jpg

69774RR2018/04/16(月) 10:20:07.30ID:xFrVhdCJ
ノーマルアドスポの必要最低身長って170cm位?

70774RR2018/04/16(月) 12:48:04.64ID:24AoZ2s8
乗れると思ったらそれが適正身長
ただ、typeLDにシートがロー位置、足ツンツンでは
チビが無理して乗ってます感がハンパ無い

71774RR2018/04/16(月) 18:11:10.87ID:WhdXvtl+
>>68
クイックファスナーね
オフ車によく使われててエアクリーナーとか簡単に点検出来るようにする為の物
D型のリングを指で起こして回転させるだけで外れる

72774RR2018/04/16(月) 20:48:16.56ID:Sjlq5J3G
>>71
普通のネジ穴でも使えるやつあるのですか?何か加工しているのかな?
せっかくだから簡単に開閉できるようにしたいなぁ

73774RR2018/04/16(月) 21:36:11.12ID:8Pfi66tT
>>72
現状では開閉しづらいの?
工具使わないで回せるから楽だと思うけど。

74774RR2018/04/16(月) 22:38:03.06ID:Sjlq5J3G
>>73
まだ外した事無いけど他のカウル部分と同じ六角ボルトっぽいですね
せめてメインキーで開閉できれば良かったのに
ネジ留めフタの小物入れを付けたのが謎仕様だけど、
今どきそういう無駄装備がこれまた気に入りましたよw

75774RR2018/04/17(火) 01:14:15.22ID:V648L0Zn
タンクが大きくなった分どうかと思ったが
コレ見る限り純正タイヤでもそこそこ行けるので
ロンツー先で多少無理しても大丈夫かも?
但し、パンクしたらかなり痛いので何か考えないと
https://youtu.be/WosJoO-rPtk

76774RR2018/04/17(火) 04:55:24.15ID:2a055zsY
>>74
Dリング爪で起こせば半回転で外れると思うよ
工具無しで開ける為のクイックファスナーだからね

77774RR2018/04/17(火) 20:16:11.22ID:ZknFIhZq
来月納車予定のものですが、皆さん
保管カバーは何を使用されてますか?
サイズ感を知りたくお願いいたします。

78774RR2018/04/17(火) 21:04:27.11ID:uC94zJKy
GIVIのパニアケースとトップケースは取り付け可能でしょうか
もうちょっと待ったほうがよいのでしょうか

79774RR2018/04/17(火) 21:30:24.38ID:LGrsGxqQ
>>77
デイトナブラックカバースタンダード2の3Lを使ってるけど
フロントタイヤが1/6くらい出ますね
前のバイクから使っててボロくなったから買い替え検討中です

>>78
トップ、パニアともGIVIのサイトには#1161でラインアップされたけど
海外通販サイトではまだ価格不明の発売予定状態でポチれないです
とりあえず発売待ちですが早く欲しい…

80774RR2018/04/17(火) 21:30:34.13ID:sN/IOAWc
ノーマルとDLの比較画像とか無いですかね?
見た目が気になります。

81774RR2018/04/17(火) 23:36:40.03ID:wKXYq54F
LDは単独でみても明らかにLDと解るよ
それが嫌と思うならノーマルを乗る事だよ

82774RR2018/04/18(水) 21:28:51.12ID:AQFlOqUR
>>79
ですね
https://www.givi.it/my-motorcycle#HONDA,CRF1000L_Africa_Twin_Adventure_Sports_(18)

ありがとうございます
もうちょっと待ってみます

83774RR2018/04/20(金) 09:54:48.01ID:HNIQC0sX
>>80
自分は最初LDにしようかと思ってたんだけど、カッコ悪いのでLD止めてノーマルにしました。
シート位置下げてK&Hのロースポンジに交換して乗るつもりです。
CRF250rallyのLD見たら分かるけど、オフ車のLDはやっぱカッコ悪いですね。

84774RR2018/04/20(金) 12:18:23.99ID:mW379cAh
ノーマルのシート高で足つき不安のない体格の人ってそれなりに体重があるから乗るとけっこうサスが沈むと思うんだよね。
体格小さめで体重軽い人がLDに乗った状態のサスの沈む量だと、車高の差って60mmより小さくはなると思うんだけどどうなんでしょう?

ハンドル幅は問題無しですかか?
皆さん交換して乗ってるの?

85774RR2018/04/20(金) 12:31:12.05ID:zREwwuYL
LDはサスのイニシャル調整が標準モデルより固めに設定されてるから一概に言えんよ

86774RR2018/04/20(金) 19:43:49.48ID:ynpkzsNf
メーターの映り込み対策でスマホ用のノングレアシートを貼ったらなかなか良い感じ
あと今どきのバイクはそうなのか分からないけど、
バッテリー端子外しても時計がリセットされていなかったのにびっくり

87774RR2018/04/20(金) 20:15:55.57ID:khJoyH8z
>>85
それだとLDは短足で太った人向けみたいな誤解を受けそうだw

88774RR2018/04/22(日) 21:26:46.04ID:0qZg3WZa
アドスポの実車見に夢行ってみた。
いや、車はいいんだけど、フレーム白いのなんか違くないかい?

89774RR2018/04/23(月) 13:41:15.86ID:aXqEcJLd
>>88
自分は、R1200GS rallyみたいに、ブルーだとカッコええのに。と思いました。

90774RR2018/04/23(月) 15:10:51.23ID:l8Rs49m/
パリダカ出てたレーサーのアフリカツインのフレームが白だったから、レプリカカラーの白にしたんでしょうけど、昔のパイプフレームとちがってフレーム太いからちょっと不釣り合いだよな

91774RR2018/04/23(月) 16:37:32.27ID:D5/FwF8h
そろそろLDの実車レポ
買われた方、Youtube等でお願いしたい

92774RR2018/04/24(火) 08:00:39.89ID:24WC7CDg
いずれアドスポの標準色が出るだろうな

93774RR2018/04/24(火) 10:19:50.85ID:XVzKJFMQ
昨日ノーマルDCT、オプションはセンスタのみで契約したんですが、13万引いてくれました。
結構頑張ってくれたんじゃないかな。

94774RR2018/04/24(火) 10:58:09.02ID:0qZyqGJK
フレーム白いとガンダム感が増すね
汚れが目立つ以外はカッコいいと思う
ノーマルのマットブラックがグラフィック含めて良いと思った

95774RR2018/04/24(火) 17:22:53.67ID:S5iDbtmV
>>94
マットブラックのアドスポ出たら即買替えだなー

96774RR2018/04/24(火) 19:21:49.55ID:xJg/Mqiz
白フレームや青リアサスってあまり無い気がするから結構気に入ってるよ
配色も一番好き。ずっと眺めていられる
でも追加色があるならどうなるか気にはなるかも

97774RR2018/04/24(火) 21:27:31.44ID:Ldwvl8dQ

98774RR2018/04/24(火) 22:22:59.65ID:ORwSS1U8
GIVIは対応品の発表はしているがまだ出荷されてない。
トップケース用 SR1161
サイド(Trekker Outback用) PL1161CAM
サイド(MONOKEY用) PL1161

99774RR2018/04/24(火) 22:28:04.89ID:ORwSS1U8
訂正
>>98
>サイド(MONOKEY用) PL1161 (誤)

(正) サイド(MONOKEY用) PLR1161

100774RR2018/04/25(水) 21:18:17.03ID:B/GExM0p
日刊アフリカツインでアドスポのリヤキャリアが雨の中走っただけで錆びてるのが報告されてたけど大丈夫なんかな?

101774RR2018/04/25(水) 22:23:22.76ID:6ZRWZp/J
>>100
大丈夫じゃないみたいで交換報告がSNSであがってますね
塗装が甘かったのかしら?

102774RR2018/04/26(木) 06:08:14.15ID:ymsh4B0G
>>101
URL貼ってもらえませんか?

103774RR2018/04/26(木) 06:44:08.19ID:d50pqeV7
またサビガーの自演かよw
こっちも終わったな。

104774RR2018/04/26(木) 07:24:23.43ID:Uuz4yZjg
日刊アフリカツインが良いねしてるだけだろ
このサビならフロントサイドパイプも同じだろな

105774RR2018/04/26(木) 09:33:11.23ID:BcOTX6Tx
で、粗悪なフレーム塗装は改善されたのかな

106774RR2018/04/26(木) 09:33:51.23ID:BcOTX6Tx
白は錆が目立ちそう

107774RR2018/04/26(木) 12:09:28.93ID:3qK5yCCJ
リアキャリアはディーラー届いたときから全体的に錆びてるし、納車時はきれいになってたけどまたすぐサビが湧いてきてるよ

溶接の後に処理しなかったんかいな

108774RR2018/04/26(木) 15:28:46.53ID:gxDZONF6
自分のもうっすらなってるけど
やっぱり錆だったのか
今のうちに何か錆止め処理しておくかなぁ

109774RR2018/04/26(木) 16:45:17.33ID:kGB1YVbT
塗装仕上げじゃないの?
なぜ錆びる?

110774RR2018/04/26(木) 17:23:57.87ID:WTPQr06k
今日ホンダにキャリア見せてきた
交換してもらう事になったよ

111774RR2018/04/26(木) 20:17:18.13ID:DGnTjtkm
どういう品質だよ……

112774RR2018/04/26(木) 20:21:25.76ID:C+5atpKF
延々と単発IDで続く自演・・・・

113774RR2018/04/26(木) 20:59:36.19ID:mC5+pV6W
>>102
他人のtwitterなので勝手には貼れませんが
AS 錆とかそんなので検索するといいんじゃないかなー
そんなにはでてこないですけど文面から察するに何件かクレームあったのかなーと判断
因みに私は18のスタンダードMT乗りなので錆とか全然ないですよ。

114774RR2018/04/27(金) 06:21:28.54ID:RWY4VttF
>>113
出て来ないぞ、ウソつき。

115774RR2018/04/27(金) 06:28:03.39ID:doUGoLVH
>>114
あるぞ

116774RR2018/04/27(金) 06:59:30.09ID:wh6J2JSE
アカもURLも貼れずにあると言い張られてもw

117774RR2018/04/27(金) 07:15:06.84ID:MDYq+5MJ

118774RR2018/04/27(金) 07:21:18.70ID:tgAenwb+
それツィッターじゃねぇし。
何件もあるとか完全に嘘か。

119774RR2018/04/27(金) 08:34:02.06ID:PjgfptuH
>>117
LD仕様のレビューも出てるけど
足を降ろしたときにふくらはぎがステップに当たるようなこと書いてる人いるね

MT-07みたいな感じなのかな
これちょっと気になる

120774RR2018/04/27(金) 08:35:57.44ID:XBvxRLo/
俺のも錆びてるw
twitterではサビ三人位見かけてる

121774RR2018/04/27(金) 08:36:44.47ID:XBvxRLo/
例に漏れず溶接部分からのサビですね

122774RR2018/04/27(金) 11:34:00.97ID:JrdUyKZ1
すぐに交換部品送ってもらって交換するって言われたが
対策してなきゃまたサビるよな

123774RR2018/04/27(金) 11:50:11.54ID:iNypYyWl
しゃーないからクリア塗装でコーティングするしかないだろな

124774RR2018/04/27(金) 12:32:00.26ID:Mze5Z1FV
平日昼間に延々と単発IDで続く自演・・・

125774RR2018/04/27(金) 12:32:03.14ID:9aDZm3l2
>>114
なんで煽るような言い方しかできないんでしょう
自分の品格貶めてるだけなのに
twitterしててアフリカツイン乗ってるなら鍵付きじゃないかぎりフォロワー増えるから自然と情報は入ってきますよ

126774RR2018/04/27(金) 12:39:23.97ID:Mze5Z1FV
捏造で煽っても盛り上がらないのに・・・

127774RR2018/04/28(土) 09:35:52.07ID:jhtdzpgZ
なんでステンレスなのに錆まくるんだよ

128774RR2018/04/28(土) 09:53:57.54ID:grGP7lQ3
ステンレスは錆びないんじゃなくて
錆び難いってだけだぞ

129774RR2018/04/28(土) 10:32:27.81ID:rzeBgoo7
ステンレス鋼は物によっては脆いから考え物なんだけどね

130774RR2018/04/28(土) 10:33:18.95ID:IsMySGUe
錆びにくいのに、なんで錆がすぐ出てるんだってことたよ。

131774RR2018/04/28(土) 10:33:47.08ID:IsMySGUe
ステンレスじゃないんじやねー

132774RR2018/04/28(土) 10:38:49.50ID:IsMySGUe
ここまで簡単に錆びると、成分偽装されたステンレス風だな。

133774RR2018/04/28(土) 10:43:01.14ID:vUPxq9A+
>>132
10年くらい前の某国からの激安輸入ステンレス製品は、まさにそれだったな。
ミルシート偽装だったし。

134774RR2018/04/28(土) 11:42:18.55ID:M95eKP8L
ステンだって溶接で熱入ればすぐに錆びる。

135774RR2018/04/28(土) 11:43:41.75ID:7WMx5B+u
ダイソーのキッチン用品ステンでもこうは錆んわな
対策品でもない現パーツと交換して又出て言いに行ったら
恐らく何か勘違いしてクレーマー扱いな
なのでガードとリアキャリは社外品でお好きなの的に
OP扱いで標準価格下げて対応して欲しいよな

136774RR2018/04/28(土) 11:47:00.83ID:g4XFkQhk
天気のいいGWの昼間に延々と単発IDで続く自演・・・

137774RR2018/04/28(土) 17:44:43.37ID:/9ZIamy1
納車5日で錆びるアドスポキャリア。話にならな過ぎじゃね?
ソースはFBアフリカツインであそ部への投稿

138774RR2018/04/28(土) 18:06:01.48ID:iMsWUJyQ
キャリヤはステンレス素地じゃなくて塗装仕上げじゃないの?
塗装が剥げて錆びてるの?
facebookにあった写真は表面に何か付着したような感じだったけど。
塗装が浮いてないとすると塗装面が錆びるのか、何か付着していた物が錆びているのか。

139774RR2018/04/28(土) 18:20:32.56ID:gyR4qM1L
文字通り何もしてない素地が錆びてるんだろ
固く絞った雑巾で拭いても落ちるけど

140774RR2018/04/28(土) 18:35:24.57ID:iMsWUJyQ
キャリヤは無塗装なのか?

141774RR2018/04/28(土) 18:48:03.68ID:/9ZIamy1
塗装どころか酸洗すらやってなさそう

142774RR2018/04/28(土) 19:01:30.15ID:iMsWUJyQ
知識不足で申し訳ないが教えてほしい。
ステンレスの無塗装でアドスポのキャリヤの様な仕上げが有るのですか?
表面が光沢のある仕上げかヘアラインが多いのかなと。
アドスポのキャリヤは溶接部の焼け色が無いから塗装仕上と思ってた。

塗装仕上げで下地の不良で錆が発生したのなら塗装が浮いてきますよね。
アドスポのキャリヤは無塗装だったのですね。

143774RR2018/04/28(土) 19:54:30.80ID:5YhzLn8J
恐らく溶接部の塗装がうまく乗ってなかったのでしょう
溶接部に錆が集中してるので
溶接部以外の部分は錆が流れて塗装の上に乗っているだけの状態です
なので塗装してないってことはありません
塗装の腕が未熟なだけで
上記理由により個体差は当然でますので錆が出ない人もいる事は理解してください

144774RR2018/04/28(土) 19:58:37.17ID:5YhzLn8J
141さんの仰る通り酸洗いがちゃんとできてない可能性も有りますね
全数錆がでるなら酸洗いしてないほうが可能性大かな〜
まあなんにせよアドスポ乗ってる方はキャリアの溶接部のチェックはしておいた方がいいですね

145774RR2018/04/28(土) 20:27:43.09ID:IsMySGUe
焼き付けしてない塗装かな
プラモと一緒

146774RR2018/04/28(土) 20:28:37.83ID:IsMySGUe
で、フレームはどーなんだ

147774RR2018/04/28(土) 21:21:58.89ID:iMsWUJyQ
なるほど、塗装はしてあるのですね。
ということは塗装にピンホールがあってそこから下地の錆が流れ出ているのですね。
流れ出る程錆が発生しているならいつ塗装が剥がれてもおかしくない状態なのか。

発生した錆を拭き取ってから再び錆が発生した事例や塗装が剥げた情報ってまだないのでしょうか?
塗装が剥がれる様な錆でなければ、表面に付着した物が錆びたという可能性も否定は出来ない状況ですかね?

148774RR2018/04/28(土) 21:56:58.93ID:Zr6OhBWv
なにこの長文スゲーきもいw

149774RR2018/04/29(日) 00:14:32.85ID:vDaohW6Z
溶接はロボットがやってるから、成分的な問題かねえ

150774RR2018/04/29(日) 00:42:26.73ID:vDaohW6Z

151774RR2018/04/29(日) 00:47:59.35ID:vDaohW6Z
http://mikawakougei.hatenablog.com/entry/2016/06/23/040503

要は錆びるのはもう仕方ないので防腐塗装で頑張るか熱処理加工するかの二択しか無いのか

152774RR2018/04/29(日) 00:53:47.05ID:9q4LfPEb
>>151
17のリアキャリアをボルトオン

153774RR2018/04/29(日) 13:44:32.39ID:jcy76/sx
>>151
ステンレスじゃなくて鉄板の溶接だね

154774RR2018/04/30(月) 06:07:58.92ID:t3+MEQuu
サビなんかより旧型のエンジンがかからなくなる不具合
新型ではまだないの? それが解消されてるのを確認してから購入したい

155774RR2018/04/30(月) 07:46:40.28ID:723gK8mK
一生買わなくていいんじゃね?

156774RR2018/04/30(月) 08:03:02.57ID:r+q+S7CW
わざわざキャリア 素材ステンレスにしなくて良かったんじゃね

157774RR2018/04/30(月) 08:04:29.81ID:Me0uC8PU
つかおまえらオフ車乗りに向いてねぇんじゃね?

158774RR2018/04/30(月) 11:37:30.99ID:bjU/2U5y
オフで乗らねーし

159774RR2018/04/30(月) 15:46:56.09ID:odd19Ow5
>>158
ビクスクでいいんじゃね?

160774RR2018/04/30(月) 21:19:53.89ID:WMsaeOVm
なぜ人のバイクまで指定するのか...好きに乗らせりゃいいのに

161774RR2018/05/01(火) 00:46:56.25ID:e7+WDuSZ
昨日ディーラーで初めて現物を見てきたのだけど、エンジンガードの溶接の素人具合、ココでたまたま汚いのをアップされてたのだけどディーラーのも素人丸出しだった。
モノはカッコよくて今でも比較検討してるのだけどちょっと萎えるな…

162774RR2018/05/01(火) 01:01:23.51ID:ez/a2h7l
素人というかロボットですしおすし

163774RR2018/05/01(火) 16:47:11.37ID:x6djPnzz
>>137
アフツイの錆問題についてはレビュー連中が何も語らないが国外ではすノーマルのキャリアに改造が相次いでる
赤錆は侵食すっからな

164774RR2018/05/01(火) 17:02:30.94ID:1u+Twm9x
産業ロボットはやっぱり川崎が一番だよ。
ハイエンドモデルなら熟練工一択

165774RR2018/05/02(水) 07:25:35.46ID:Z4QPyjn4
>>105
>>146
改善無し
形状は一部溶接がボルド止めに変更された以外は17yhも18yhもリアキャリアが装着可能
夢は18yhのリアキャリア装着改造(5万8000円以上)をなぜか推奨していたが理由は上のレスが起因してるんだろう
なんでこんな欠陥キャリア作ったのか意味不明なれどキャリアは簡単に交換可能だから社外キャリアが出るかもな

166774RR2018/05/02(水) 07:34:05.83ID:wGel9c6k
>>165
yhってなんの略?

167774RR2018/05/02(水) 07:49:44.88ID:bbgmgARz
かもねー

168774RR2018/05/02(水) 08:55:29.72ID:Z4QPyjn4
K&Hにもアドベンチャースポーツのちょっとしたコンプリートモデル出てたが
アレにも18yhのカバーとキャリアが装着されてる
18yhは非常に簡単に脱装着が可能だから社外品ででるだろうがそれでも3万以上はしそうだ

169774RR2018/05/02(水) 09:47:45.72ID:WG7msMmU
>>166
yearでないのは確か。

170774RR2018/05/02(水) 09:53:59.17ID:K2DMeMSl
>>166
いやっほー?

171774RR2018/05/02(水) 10:31:27.56ID:GRy+erbR
俺はアドスポ納車されたら、リアキャリア含め全体にメッキング塗ろうと思ってる。
表向きはメッキのサビ防止になってるけど、塗装されてても使えるはず。

172774RR2018/05/02(水) 11:41:17.93ID:wGel9c6k
>>168
yhってなんの略?

173774RR2018/05/02(水) 11:51:09.39ID:Z4QPyjn4
>>171
http://diytool.biz/blog/super_blue/
取り外して錆を黒錆に変質化させる特殊な溶剤塗りこんだ方が楽やぞ
上手くいけばステンレスは光沢のある黒になる
赤錆が浮く前に黒くしてしまえ

174774RR2018/05/02(水) 12:22:21.91ID:dTvEx4vA
>>173
ステンに黒錆びとかいうキチガイさん登場。
で、yhってなんの略?

175774RR2018/05/02(水) 12:29:43.43ID:VbDfNjas
キチガイスップくんまた知ったかかーw
ステンだろうが別に黒錆ぐらい作れんのにw

176774RR2018/05/02(水) 12:34:47.74ID:YawXiyzm
こっちまで来るんじゃねぇよ

177774RR2018/05/02(水) 12:36:58.11ID:KG+tKQhr
キチガイスップくんガンブルー液に普通にステンレス用があるのを知らずw
ステンエキパイ黒化も知らないキチガイニート

178774RR2018/05/02(水) 12:42:35.67ID:FbtfncH+
>>177
早yhがなんの略かおしえてやれよ。

179774RR2018/05/02(水) 13:04:06.84ID:OE0nMzzk
キチガイは知る必要ないだろw
教えてやれよじゃねえよ知ったかw

180774RR2018/05/02(水) 13:42:45.63ID:i6xRtWbh
>>179
yhってwwww
中卒かよ

181774RR2018/05/02(水) 13:47:40.37ID:qN3QPHfk
キチガイ中卒ニートくんyh理解できず

182774RR2018/05/02(水) 14:38:42.15ID:nWDKcwj5
yhって何?
普通18Yとか18Mって略すんじゃね?
18Yearもしくは18MODELの頭取ってさ

183774RR2018/05/02(水) 16:36:57.82ID:gfkoHHO5
ヤエーのスペルミスでは?

184774RR2018/05/02(水) 16:39:07.50ID:M6flq7Uc
Yahooじゃね

185774RR2018/05/02(水) 16:49:33.42ID:fZ6Rh/bA
キャリアは洗車のついでにCRC6-66でも吹き付けとくわ

186774RR2018/05/02(水) 16:53:26.40ID:bV2Uoudm
ユースホステルじゃないの

187774RR2018/05/02(水) 17:21:29.35ID:k1wCB4TQ
春休みが終ったと思って安心してたらもうこのザマだもんな
早く未成年のネット利用が規制されればいいのに

188774RR2018/05/02(水) 17:53:11.13ID:+XV0Z7pk
買えもしないアドベンチャーのスレにまで荒らしにくるって、構ってちゃんかよw

189774RR2018/05/02(水) 21:31:45.00ID:k1wCB4TQ
荒らしは買う買えない以前に免許さえ持ってないでしょ

190774RR2018/05/02(水) 22:55:34.78ID:aaTtKJH/
ファイトオオオオオオオオオオオオオオオオイッパアアアアアアアアアアアアアアツ

191774RR2018/05/03(木) 05:27:50.90ID:sQaeTmPc
>>189
それ以前に学校を出てないから中卒レベルの英単語も理解できてないでしょw

192774RR2018/05/03(木) 06:44:22.95ID:J7F/jOsM
>>150
キャリアは本当にステンレスなの?
ステンレスに塗装するとかリスクのある仕様にするとは思えないけど。
特に剥がれそうなキャリアとか。

193774RR2018/05/03(木) 08:17:52.07ID:uMl9oyYY
なんていうか・・・・すぐに錆びるステンレスなら塗装スチールパイプ式でよくない?

194774RR2018/05/03(木) 08:32:55.51ID:j5dDfrKn
鉄に比べれば硬い分、薄くする事で鉄よりは軽く作れる事がある
アルミは軽いが高いので論外

195774RR2018/05/03(木) 08:36:13.60ID:j5dDfrKn
ステンレス言っても
よく使われるあたりをざっくり分類すると3種類
コストを落としたいバイク如きに
一般的にイメージする、「光沢のある、錆びない、高価なステンレス」は使えない
使われるのは「錆びる・磁石が着く、安価なステンレス」

196774RR2018/05/03(木) 08:44:53.78ID:NRUWDOGy
>>195
SUS304とかじゃないの?
いったい何系のステンレスなん?その安いのって。

197774RR2018/05/03(木) 09:01:59.40ID:j5dDfrKn
>>196
そのSUS304とかが、高いと言ったオーステナイト系ステンレス
(オーステナイト系に比べれば)安いと言ってるのはフェライト系ステンレス

198774RR2018/05/03(木) 09:14:59.07ID:VcosFqkr
>>197
そもそもキャリアの材質ってどこでわかるの?
ほんとにsus430なの?
鉄だったりしてな

199774RR2018/05/03(木) 09:29:20.84ID:j5dDfrKn
>>198
自称ステンレスで錆びるなら、そうだろうぐらいの話
簡易に確かめる術は無い
ただ納車数日で錆びだすのは、全てを疑いたくはなるな

200774RR2018/05/03(木) 09:36:53.21ID:BLCndVeM
鉄なわけねえだろキチガイスップが
ステンの規格がJISだけでもいくつあるかも知らねーで

201774RR2018/05/03(木) 09:39:38.99ID:nu1RpTbA
>>200
18yhってなんの略?
早く教えてwww

202774RR2018/05/03(木) 09:41:09.19ID:BLCndVeM
>>201
英語力0のお前には一生無縁の企業で常識に使われる用語だよw、

203774RR2018/05/03(木) 09:41:11.32ID:BLCndVeM
>>201
英語力0のお前には一生無縁の企業で常識に使われる用語だよw

204774RR2018/05/03(木) 09:42:40.27ID:nu1RpTbA
>>203
焦って連打のうえにゴマカシかw
いいから早くなんの略か教えろやw

205774RR2018/05/03(木) 09:44:51.02ID:SBznjco8
キチガイスップが社会人経験0のゴミニート確定なのがわかる構図w

206774RR2018/05/03(木) 15:02:47.17ID:TJCPIh1O
洗車してたら通りかかったおばちゃんに、綺麗な色のバイクねぇって褒められた
ですよね〜って返事したらしばらくジロジロ眺めてた
もう30歳くらい若ければタンデムツーリングに誘ったのにな

207774RR2018/05/03(木) 16:21:52.32ID:iyGHs5nS
名器かもしれんのに

208774RR2018/05/03(木) 19:06:51.51ID:pnsQ3ceP
荒れてんなぁ
何時まで春休みなんだよ

209774RR2018/05/03(木) 22:25:29.00ID:iAFFlLfJ
アドスポスレまで荒らすのは辞めてほしい
せめて書き込むなら紳士的な態度でよろしくお願いします

210774RR2018/05/04(金) 00:18:57.56ID:6N3EaTlT
思い込みじゃなくて事実ベースでの情報提供の方が何倍も有難い。
アドスポ持ってるのなら素材の詳細は別にしてキャリアに磁石が付くかどうかはわかるだろう。
略語はそれが通じる集団で使ってくれ。ここでは訳の分からんものに過ぎない。

211774RR2018/05/04(金) 03:29:35.82ID:c31ZsX7W
買えよバーカ

212774RR2018/05/04(金) 11:49:03.85ID:PWYCDure
整備ついでに写真撮ったから事実ベースの情報提供しますよ
住宅地の屋根無しコンクリ駐輪場にカバーしててこんな感じ
とりあえず初回点検で見てもらうから特に何もしていない状態
ちなみに磁石はどこにも付かなかったよ
https://i.imgur.com/E28ALIT.jpg

213774RR2018/05/04(金) 12:37:25.03ID:mdOo1TB+
どこのアホだよ、磁石がつく安物フェライト系ステンレスとかほざいてたやつw

214774RR2018/05/04(金) 12:38:32.41ID:Lr2XPzHk
>>212
情報提供ありがとう。
見た感じ溶接部とその側にサビが出ている様ですね。
ドリームでどの様な対応になるか気になります。

おそらくクレームでパーツ交換しても次のも同様になりますよね。

215774RR2018/05/04(金) 13:46:38.35ID:Od0hQtv/
何でホンダはこんな事になっちゃったんだろうなあ。
キャリアだけの問題じゃないしなあ。

216774RR2018/05/04(金) 14:03:56.30ID:KFceAllp
ノーマル車のキャリアは全然さびないの?
コストカットで安物の塗料使ってるのかな

217774RR2018/05/04(金) 14:14:57.47ID:OMXT04yj
こりゃステンじゃないな
そもそも塗装してる時点でスチールでしょ普通
塗装の下から錆びてるから下地処理不足だな
この手の場所にはパウダー使うけどな

218774RR2018/05/04(金) 14:30:48.83ID:LOEXZtEx
>>216
ノーマル版はプラスチックなんだよ
ただ交換費用は工賃入れて6万ほどかかる
キャリアだけで4万以上だがそれともう1つカバー類のパーツが必要
なんというかあまりに脆弱すぎてプラスチックからステンレスに変更になったはずなんだが

219774RR2018/05/04(金) 14:53:20.95ID:Lr2XPzHk
おそらくステンレスを溶接しているからサビが出てる。サビは適切に対処すればそれ程広がらないが確かに新車がサビるのはショック。

リヤキャリアの対荷重は5kg前後をよく見るがアフリカツイン は10kg。ステンレスキャリアは保証は無いがもっと行けるでしょう。

220774RR2018/05/04(金) 15:48:55.24ID:r28Y7snr
アフツイ2016年モデルとR1200GSA 2014年モデルの2台持ってるけどGSAの金属製リヤキャリアは4年経ってもピカピカだよ。
アフツイをアドスポに買い替えようかと思ったけど様子見した方が良さそうだね。

221774RR2018/05/04(金) 16:03:35.55ID:LOEXZtEx
構造的にキャリアは簡単に外せるようになったし外してしまえばいい
キジマあたりにお願いしよう(提案)

222774RR2018/05/04(金) 17:22:12.87ID:Lr2XPzHk
アドスポの魅力がリヤキャリアだけなら買わない方がいいだろう。
買わない理由なんて興味ないから。

223774RR2018/05/04(金) 18:32:02.80ID:9lT054HU
みんなキャリヤ大好きなんだな。

224774RR2018/05/04(金) 18:51:42.40ID:c31ZsX7W
溶接の温度が高すぎてステンレスの膜が飛んじゃってると予想

225774RR2018/05/04(金) 19:00:38.68ID:9lT054HU
錆はどうやって塗装の被膜を突き抜けるんだ?

226774RR2018/05/05(土) 07:34:18.46ID:Jvm1H3a8
塗装してんの?そうには見えないけど

227774RR2018/05/05(土) 11:00:44.96ID:cerXn7d8
ステンレスはあまり塗装しないしキャリアには見た感じ塗装されてない。
塗装できない事は無いがサビ防止目的では不要。
まあ塗装云々言ってるのは放置で良い。

228774RR2018/05/05(土) 12:47:52.17ID:qYZb8A03
信号待ちしてると、たまにウインカーが自動的に消えてるんだけど
この機能ってON/OFFできないのね
周りとウインカーも気にしなきゃいけないから気が気でない

229774RR2018/05/05(土) 12:50:45.13ID:9LWEX4po
なぜ、キャリアをそんな仕様にしたのか...

230774RR2018/05/05(土) 13:15:39.21ID:1af6SAkT
無塗装で溶接部分と母材の色が全く同じなのはおかしいだろ。
お前ら大丈夫か?

231774RR2018/05/05(土) 15:10:06.83ID:VuP2+vxg
オートキャンセルは無効化できるようにしたほうがいいね
誤動作多そう

232774RR2018/05/05(土) 17:31:17.95ID:3OWaxcSM
来週の火曜日買いに行く
みんなよろしくな

233774RR2018/05/06(日) 22:18:11.85ID:yGREPYiD
>>230
がっつり温度上げといて酸洗いすれば同じにならない事もないな

234774RR2018/05/07(月) 07:27:18.79ID:vifG5+ft
https://youtu.be/fHvB_xurAGY
これも気になるな、軽いんでしょ?

235774RR2018/05/07(月) 09:09:32.99ID:naQJWYWh
>>232
おめでとう、で、何買うの?

236774RR2018/05/08(火) 12:43:14.10ID:BZuCjIgq
>>234
スッテネ、旧テネ、単テネ、新型の共演にぞくぞくした
アフリカももう少し軽いとダートで遊びやすくなるんだけどなあ

237774RR2018/05/08(火) 17:01:53.40ID:UInAroEh
>>234の最後
次のライダーはペテランセル様なのか、楽しみだ
なかなか上手い世界的プロモーションだね
確かにホンダにもミドルクラス(?)の本格アドベンチャーモデルを出して欲しい

238774RR2018/05/08(火) 17:18:28.67ID:BeCcXLZX
製作中の噂はある
KTM690とテネレ700に合わせていつものように後だしだろう

239774RR2018/05/08(火) 17:29:06.63ID:8Pj8/orc
ミドルのアドベ系出たら乗換え考える。
やっぱり軽いと楽。

あとはタンクが十分かどうか。
長距離だったら満タンで400kmは走ってほしい。

240774RR2018/05/08(火) 19:06:21.80ID:DuIog+YH
ミドルがトランザルプとかの新型とかだったら胸が熱いな!

241774RR2018/05/08(火) 20:05:31.88ID:VfTXEPNk
790duke(ついでに390)とMT-07ベースのアドベンチャーは気になるトコロだわな

242774RR2018/05/08(火) 20:07:29.45ID:VfTXEPNk
ホンダがCB500Xベースアドベンチャーでは萎えるけどw

243774RR2018/05/08(火) 21:17:36.39ID:7eIf4uX9
790advは来年だっけか?

244774RR2018/05/09(水) 22:13:05.55ID:iDxl0913
>>238
まったく競技実績の無い排気量とかエンジン形式で出されてもそそられないよね
ミドルクラスなら個人的には750Vツインがいいな
NXR750レプリカとかなー

245774RR2018/05/10(木) 07:30:06.37ID:hZbvrrB4
>>244
CRF1000Lはそそられるのかと、小一時間問い詰めたい

246774RR2018/05/10(木) 08:00:06.30ID:B/ki89fA
アフツイって燃料はハイオク指定ですか?

247774RR2018/05/10(木) 08:30:07.19ID:3w2bIeF/
ホンダでハイオク指定なんて極一部しかないぞ
当然のレギュラーだ

248774RR2018/05/10(木) 08:40:20.29ID:9pEGDK64
FI車はハイオク仕様だと思ってましたw

249774RR2018/05/10(木) 09:43:36.22ID:jIpIfKx2
ロングツーリング向けに欲しいので
リッター20km以上でガソリンレギュラーがいいんだよな

250774RR2018/05/10(木) 11:34:08.27ID:gSo7rMvm
変な乗り方しなければ、
アフツイでもロンツーだったら20は行くだろ。

251774RR2018/05/10(木) 12:51:49.62ID:EBrMjcox
ロンツーでたまに満タン法で30km/l超えてることがあるな

252774RR2018/05/10(木) 13:25:26.39ID:xh+jjYiy
メンテばっちりエンジン絶好調で6速60〜70km巡行とかだったらいけそう。

アドスポで30km/l行ったら、単純に700kmオーバーか。これは熱い。

ロンツーで燃費走行してると、たまにNCの方がいいんじゃ?と錯乱したりする。

253774RR2018/05/10(木) 15:19:37.66ID:mclWNYGf
>>251
まじ?
条件にもよるが燃費意識した運転でも23km/lが精一杯だわ。

254774RR2018/05/10(木) 19:26:42.62ID:EfTinY7m
ハイオク入れて高速道路まったり定速運転すりゃ30km/リットル超えるけど
現実的な数字じゃない
場所と走り方で燃費は落とせるし。実績確認したら下は16km/リットルだった

255774RR2018/05/10(木) 19:42:51.62ID:zeE8dete
燃料満タンにした時に走行可能距離が600キロ超えて表示されるとニヤけてしまう

256774RR2018/05/11(金) 02:20:43.91ID:ruug3RC8
アドスポってこかしたらカウル代がやばそうだな

257774RR2018/05/11(金) 06:06:34.78ID:wh4cV0Y9
>>256
ノーマルとあまり変わらないよ

258774RR2018/05/11(金) 10:49:59.81ID:ypmodf+z
タンクが怖いね

259774RR2018/05/11(金) 13:27:45.45ID:2uQ0iFGp
>>256
アドスポって標準でカウルガードがついてるから
こけても無傷じゃないの?

260774RR2018/05/11(金) 19:03:40.23ID:KheryAbo
このガードじゃカウルの上の方が地面につくね

261774RR2018/05/11(金) 23:00:10.96ID:4xqUJ2CU
アドスポの大型アンダーガードはノーマルのアフリカツインに取り付けられる?値段は?教えてエロス

262774RR2018/05/12(土) 05:58:08.48ID:P571GeNg

263774RR2018/05/12(土) 08:04:47.59ID:dPo2AWf1
アドスポ契約してこようかと思ってますがガラスコートとローシートってどんな感じですかね?ローシートはかなり硬いみたいですが…後ライトが暗いようなんでフォグランプも検討してます

264774RR2018/05/12(土) 10:57:19.63ID:2a6zfQho
>>263
自分は純正のシートをK&Hに送ってスポンジだけをローシートスポンジに入れ替えて貰います。
純正のローシートより全然良いらしいです。
あと、フォグも付けますが、純正は高いのでDZELLのフォグを付けます。
これはフォグライトと言うよりドライビングライトに近くて、メチャ明るいですよ。

265774RR2018/05/12(土) 11:21:19.99ID:NqyKpzgB
>>264
早速ありがとうございます!参考になりましたフォグランプは後付けにします シートはとりあえずローシート買って純正を加工に出そうかなって思います

266774RR2018/05/12(土) 12:41:35.76ID:sFa8oaBF
テネレ700まで待った方がいいんじゃね

267774RR2018/05/12(土) 13:16:02.60ID:4YmBGMfy
>>262 ありがとうございます。今はセット売りになってんのかー

268774RR2018/05/12(土) 16:40:59.69ID:sWU1l0GA
>>261
スキッドプレート単体なら2万円位だけど、
上2カ所をフロントパイプのステーに取り付けるから
単体でポン付けは無理だよ

269774RR2018/05/12(土) 18:53:40.32ID:mtyEvdSz
>>266
お前なんでこのスレにいんの?w

270774RR2018/05/12(土) 20:13:36.96ID:G4tNZWw4
>>269
選択肢は広い方がいいからだろ?
宗教じゃあるまいし

271774RR2018/05/12(土) 20:26:14.80ID:ampKcjv/
>>269
アフツイ降りて、tenere700、KTM790adventureRのいずれか買うよ(真顔

272774RR2018/05/12(土) 21:50:47.88ID:ckWqM7S6
自分は航続距離にこだわったらアドスポになった

スポーツ性能にこだわって満タンで200キロ台しか走らないとか荷物詰めないとか割り切れる人はKTMとかT7とかでいいんぢゃね?

273774RR2018/05/12(土) 22:24:04.37ID:OLljjNGb
264です

価格帯がGSは無理なのとVストロームとも用途は違うのかなぁってアドスポが選択肢にあります、来年息子が大学受験なんでT7待つのも厳しいんです(^^;;まぁ見た目が気にいってるのが1番なんですが

274774RR2018/05/13(日) 06:52:11.38ID:hPkpPnqp
液晶が反射で見づらいってレビュー多いね
これってノーマルの2018モデルも一緒なんだろうか

275774RR2018/05/13(日) 07:21:16.32ID:m8P+WPWy
2018の新型メーターなら同じだろうね
ネガ液晶のまま、角度を2016モデルより寝かしてしまったからね

276774RR2018/05/13(日) 07:30:45.30ID:URyim377
カーナビの汎用ノングレアフィルム貼れば問題ない

277774RR2018/05/13(日) 08:04:20.97ID:ck+P4m6P
なるほど!

278774RR2018/05/13(日) 08:30:35.02ID:jADRZZsD
自分もノングレアフィルム貼ってるけど見やすくなったよ
でも端から見ると、表面が曇ったボロっちいメーターに見えなくもない

279774RR2018/05/13(日) 10:10:47.13ID:j1SLE5j1
スタンディング用とか一部の需要のために妙な構造変更するから
大多数の連中から不評を買うんだよな
どこの世界に普段乗りでスタンディングするバカがいるのかと

280774RR2018/05/13(日) 10:37:33.43ID:ck+P4m6P
そうすると荒れがちな未舗装路を長距離走るような、つまりイメージ通りの使い方する層から苦情が来るな。

281774RR2018/05/13(日) 12:09:28.43ID:jesZzik8
高速でスタンディングしながら他のライダーに
挑発まがいの行為をするバカもいるぞ

282774RR2018/05/13(日) 12:39:35.46ID:GPj/Mybd
おしりが痛くなると自動的にスタンディングになります

283774RR2018/05/13(日) 12:55:08.50ID:URyim377
>>68
アドスポ納車されたんだけど右側の小物入れが普通の六角のボルト止めだったんだけど仕様変更されたのかな?

284774RR2018/05/13(日) 12:57:44.24ID:9CMWmbJP
>>279
>どこの世界に普段乗りでスタンディングするバカがいるのかと
オフ車に乗り慣れてる人はスタンディングを多用すると思うよ
未舗装路に限らず、舗装路でも狭く路面が荒れてたり、落石、濡れ落葉、浮砂利、濡れ苔が続く道なら自然とスタンディングになる

285774RR2018/05/13(日) 13:40:13.41ID:jADRZZsD
>>283
普通のボルト留めだけど、こういうのに交換したら
謎スペースも少しは有効利用できるかなと
まぁでも、わざわざあそこに入れる物も無いけどね

286774RR2018/05/13(日) 16:05:55.99ID:ju62ww2p
本日納車予定だったが雨の為来週に延期、
今日は現車だけ見てきました。
実際に見るとテンション上がりますね。
この歳でこんなワクワクするとは思いませんでした。

287774RR2018/05/13(日) 16:22:33.52ID:IF05zwR0
車検証位しか入らんよ
あのボックス

288774RR2018/05/13(日) 16:58:52.97ID:j1SLE5j1
つまり総括したらイギリスのレビューにあるとおり 可傾式にすれば良かったわけだ
手前に5度傾くようにするだけで双方から批判されることがなかったと

289774RR2018/05/13(日) 18:18:05.73ID:LCq7EBNY
>>286
ヘタレおやじw

290774RR2018/05/13(日) 18:32:47.36ID:EH7lkT3k
>>278
スマホ用のノングレアフィルム貼ったんだけど
下の真ん中辺りからちょっと浮いてきちゃうんだけど
キレイに貼れてます?
なんかコツあるのかな?

291774RR2018/05/13(日) 23:05:20.71ID:URyim377
ライディングモードの数値で「1」が最大って直感と逆で迷わない? 数字が大きくなるにつれて出力が出る表示の方が分かりやすいと思うんだが。

292774RR2018/05/14(月) 06:25:27.63ID:mu8mlh3W
数字が大きい方がってやると
最大値はいくらだ?って知らないとだめだからそうなってんじゃない?

293774RR2018/05/14(月) 06:45:43.96ID:W1JJBMpa
>>290
自分も同じ場所右側が浮いてます
貼るのミスったと思ってた

ライディングモードは、エンジン出力とエンブレは1が最大なのに
トルコンは逆に7が最大なんだよね
統一しようと思わなかったのかな

294774RR2018/05/14(月) 08:35:17.38ID:mu8mlh3W
パワープレーが1だからトラコンはオフの0からはじまって最大介入で7なんじゃん

295774RR2018/05/14(月) 11:00:18.99ID:mijTAzv6
亀だけど、スタンディングが挑発になるとは思いもしなかったな…

オフはともかくとして、けつ痛くなったり、足伸ばしたり、視点変えて気分転換とかでもしょっちゅうスタンディングしてたわ。

挑発してると思われてたのかな…

296774RR2018/05/14(月) 12:47:25.14ID:AyoqfpS7
一度追い抜いて行った虜が、スタンディング接近してきて、ジロジロ見てる奴ならいた

297774RR2018/05/14(月) 15:27:38.67ID:myZ1SIUa
注文してきました https://i.imgur.com/DKiUrfu.jpg

ついでにツアークロスも買ってしまった…

298774RR2018/05/14(月) 16:48:34.71ID:zHErutpY
だいたい定価の10万円引きくらいですかな?

299774RR2018/05/14(月) 17:11:28.77ID:myZ1SIUa
8万5千円値引きでした、金が…

300774RR2018/05/14(月) 17:49:40.69ID:Owmz91Sq
>>297
オラそんなん貰えなかった、、

301774RR2018/05/14(月) 18:19:30.61ID:kz2ql1Vu
2016モデルの先着限定のオリジナルトリップメーターみたいなプレゼントは無いのかな?

302774RR2018/05/14(月) 18:59:32.79ID:myZ1SIUa
こちらの地方で4台目ですが無しっすあっコースターとミンティアくれましたw

303774RR2018/05/14(月) 19:01:52.73ID:myZ1SIUa

304774RR2018/05/14(月) 19:19:21.25ID:sYBlL4Hz
>>300
オラも貰ってないよ…

305774RR2018/05/14(月) 19:28:17.54ID:QtKiaslm
タンブラーは4月1日以降の成約(新車126cc以上)でプレゼントだから予約が早いと貰えない。
発売日以降の契約で貰えなかったのならわからん。

306774RR2018/05/14(月) 20:07:15.84ID:W1JJBMpa
>>303
羨ましい
自分も貰って無いしお茶すら出なかった

307774RR2018/05/14(月) 20:14:36.86ID:mDHZRqJw
>>297
おめでとう!

308774RR2018/05/14(月) 20:56:57.76ID:myZ1SIUa
ありがとうございます(o^^o)多分最初で最後の大型新車、大事にします!

309774RR2018/05/14(月) 21:18:30.84ID:Ja7sLjrt
低速で止まりそうなスピードでスタンディング出来る人はすごいけど高速でこれ見よがしにスタンディングする奴は馬鹿

310774RR2018/05/14(月) 21:58:30.29ID:W1JJBMpa
スタンディングすると、今度はメーターの上に付いた日差しで何気に見え辛いんだよね
まぁでも、そんな部分も含めて良いバイクだわ

311774RR2018/05/14(月) 23:37:13.76ID:NGV+yYdh
モーターショーとかで、展示車両でスタンディングしてゆっさゆっささせるヤツかな、見ててウザいのは。

312774RR2018/05/15(火) 00:34:45.22ID:SCMoEpG+
すまん、テンション上がって高速でスタンディングする時あるわ。

313774RR2018/05/15(火) 06:43:07.63ID:qDYgMjpy
オフ乗りならスタンディングのフィッティングすんのは当たり前だろw
それをウザいと?w

314774RR2018/05/15(火) 07:11:20.88ID:Yw4bucs1
>>313
オフ乗りじゃ無い人、オフ車歴も無いし、ダート走行するつもりも無い人がコレを買うこともあるから
そっとしておいてあげて

315774RR2018/05/15(火) 07:13:00.52ID:PVZakNui
一連のスタンディングへのネガティブ発言はオフ車乗りからはまず出ない発言ですね。
ロード系もオフ系の方も両方もいるのが、アフツイの面白いところ。

316774RR2018/05/15(火) 07:57:19.11ID:u0eIyeVm
スタンディングを威嚇と取るか否かについては個人個人の受け取り方に寄って違うので答えは出ない。 以上

317774RR2018/05/15(火) 08:15:26.55ID:fVE7wK9l
スタンディングハラスメント

318774RR2018/05/15(火) 08:21:50.25ID:76+fxMTq
そのくせ盆栽くんがワイドフットペグ
付けて「これでスタンディングしやすくなった」とかドヤるのがアフツイ乗り(オフ初心者)

319774RR2018/05/15(火) 08:32:29.95ID:SCMoEpG+
ワイドフットペダルはスネの内側打って悶絶することあるから要注意やで

320774RR2018/05/15(火) 08:33:25.67ID:hnTf4z8g
Youtubeの試乗レビューで
足を降ろしたときにステップに当たるというのがあり
気になっていたので先日ホンダドリームで実際に跨いでみましたが
自分の場合、ステップは足より前にきて余裕がある状態で問題ありませんでした。

確認したのがDCTモデルだったのですが
MTだとステップの位置が変わるということはないですよね?

321774RR2018/05/15(火) 11:26:43.40ID:4N6z0ew/
>>320
MT乗ってるけど変わらないと思う。
自分のもステップが足より前にきます。

322774RR2018/05/15(火) 11:55:05.58ID:/NTR8GSd
>>313
モーターショーやモーターサイクルショーでやる?車体揺さぶるんだぜ?

323774RR2018/05/15(火) 13:59:28.62ID:yuJVozPC
揺らす人はサスの具合見てんだろうなって事で理解してるけど

まあそれでもうまく揺らせてない人いるけどね

324774RR2018/05/15(火) 15:07:06.89ID:Io7I1WD0
下らん話しだ

325774RR2018/05/15(火) 17:08:05.21ID:9RjQcP2O
趣味の物なんだから、皆が自分の好きなように楽しめばいいじゃん。

326774RR2018/05/16(水) 14:16:57.17ID:onw3zix5
メーターの角度だけじゃなく、タンデムステップ周りの変更もスタンディング走行の為だっけ
そんだけスタンディング時への不満が多かったのだろうか

327774RR2018/05/16(水) 17:58:05.31ID:TMOE53NL
標準モデルはそもそもハンドル位置低すぎるしな、ASシッティングだけで乗る人はハンドル位置が高いって感想になりそうだな

328774RR2018/05/16(水) 18:32:51.42ID:y5O1eTQh
スタンディングで気になるのはマフラーカバー?だな
踵が干渉する

329774RR2018/05/16(水) 18:36:06.87ID:HugrkLDP
屁をこく時スタンディングだな。毒ガス発射だ。

330774RR2018/05/16(水) 19:08:27.35ID:XXpK9+0w
おまえらも無理するなよ 合掌
https://twitter.com/tiyokan

331774RR2018/05/16(水) 19:45:33.62ID:MBv1HjZ+
林道走ってて崩落とかじゃないんだよな…

332774RR2018/05/16(水) 22:43:03.76ID:ILrvaA92
クイックシフターの使用感はどうなんですかね?

333774RR2018/05/16(水) 23:24:59.83ID:r4Pom/Zh
>>332
アップはある程度回しながらじゃないと少し変速ショックを感じるけど、
ダウンはDCTペダル並みにスコスコ入ります
クラッチ切った時のトルク抜けを感じないので峠とかで良いですよ
今のところ市街地や低速走行時にはあまり使う気にならないので
長距離が楽になる装置では無いかも

334774RR2018/05/17(木) 05:47:51.61ID:NuGrG+5N
シフトチェンジが頻繁な小排気量車でこそ活きるアイテムかもしれんね

335774RR2018/05/17(木) 07:12:49.83ID:pAF2942G
クイックシフターはクラッチ摩耗が減るから10万キロでもプレート交換不要かもね

スタートからちょい開けっ放しでシフトアップしていくと、バフッ!バフッ!って鳴る大きなミスファイア音がレーシーでスキ

336774RR2018/05/17(木) 07:25:50.87ID:iJHWHCnj
足場の悪い林道で大型バイク倒したら
ひとりで起こせない可能性大だし
電波の届く範囲探して歩きまわってる間に
力尽きてしまうなんてこともあるからな

ひとりで大型バイクの林道なんて絶対行きたくないわ

337774RR2018/05/17(木) 07:42:19.02ID:xUi/kfOD
>>336
普通は一人ではいかないんだよお爺ちゃん。

338774RR2018/05/17(木) 09:05:08.55ID:P2TBu+q7
>>336
遭難した時はBAJAだったらしいで。

339774RR2018/05/17(木) 12:17:34.66ID:bvz7Qrl3
>>290
亀だけどモニターは微妙に湾曲してるので浮いてくる部分をヒートガンで熱して縮ませるとうまく貼れる。

340774RR2018/05/17(木) 12:58:26.86ID:E68TaOMr
>>339
ありがとう
ヒートガン導入検討してみます

341774RR2018/05/17(木) 17:45:33.17ID:6pEvmsSJ
ヒートガンはかなり高温になるから扱い慣れてなければドライヤー辺りでまず試して見たほうが無難な気がする。

342774RR2018/05/18(金) 07:52:10.66ID:XaNzh1I1
>>337
お前は先ずアフを買え。

343774RR2018/05/18(金) 09:20:34.26ID:BpL0gyoU
しかしなんでノングレアにしなかったん?
乗ってみてしばらく経つが意味わかんね
ノングレアの方がパネルの傷目立たないし見やすくていいじゃない

344774RR2018/05/18(金) 12:32:13.39ID:/rYYuAUZ
ある意味当然だけどグーバイクとかでアフリカツインなどホンダのビッグバイクがほとんど出てないね。アドベンチャーは1台170万くらいで出てるね。
ほとんど値引きないなら他のバイクにしそうだわ。


ちなみに私は17DCTを2割引で買って楽しんでいます。

345774RR2018/05/19(土) 13:36:16.55ID:8IRt6QbW
リアキャリアの錆について店から連絡が来たけど、
やはり打ち上げが多いらしく対策品を作るみたいで
6月中頃になるけど保証で交換してくれるとの事でした
製造工程に問題があったような言い方だったので
たぶんどっかの下請け工場がやらかしたんだろうなぁ

346774RR2018/05/19(土) 14:33:34.36ID:pt2U3X4d
>>345
でもリアキャリアとフロントガードって同じ材質だよね?
ガードの方は大丈夫なのかな?

347774RR2018/05/19(土) 15:00:59.20ID:Xlq+UCWa
>>346
同じ材質だけど、製造したのが違う下請けだったんじゃね?

348774RR2018/05/19(土) 18:36:18.27ID:E95HFknp
フランスカラーしかないのがやだ

349774RR2018/05/19(土) 18:59:14.27ID:gUCLrlaK
ローダウン車見たけど目を疑うくらいかっこ悪かった

350774RR2018/05/19(土) 20:28:47.45ID:7yaBUwsb
まあバイクを選ぶ理由はかっこうだけじゃないからな

351774RR2018/05/20(日) 06:46:59.45ID:Sh8LRPyH
ローダウン車単体だとそうでもなかった
オフいかないならありだな

352774RR2018/05/20(日) 08:45:23.75ID:YCBFdGaT
オフ行かない行く関係なく、もともと車高高いバイクを低くすると、後ろから見るとカッコ悪いと思う

353774RR2018/05/20(日) 12:08:47.29ID:Zrqx/Rh7
>>351
直立させたらサスが沈んで低くなる

354774RR2018/05/20(日) 12:23:22.99ID:SfOm6Sv7
>>348
単色か他の配色出て欲しいね〜

355774RR2018/05/20(日) 14:39:32.90ID:kxkr0kHR
単色(黒)の3万円引きが欲しいな
来年くるかな

356774RR2018/05/21(月) 11:22:51.93ID:+rBeikVv
アドスポ用のGIVIステーが買えるとこがあったから早速ポチった
いつの間にかサイトにも画像出ていたけど取説はまだアップされていないのね
イタリア人のんびり過ぎる

357774RR2018/05/21(月) 11:34:53.72ID:wNIyi/fL
金属ステーになっても
ノーマルと同じ10kg制限なんだね

358774RR2018/05/21(月) 12:24:42.28ID:E+1pL2iq
>>357
耐荷重量というより、バイクの重心位置から最も離れた場所に重量物があることでの悪影響を心配しての設定じゃないの?

359774RR2018/05/21(月) 19:18:33.36ID:VHlTzSLD
>>356
そこ教えてください

360774RR2018/05/21(月) 20:06:21.20ID:+rBeikVv
>>359
自分がポチったのはここです
http://www.carpimoto.it/en-JP/

はじめて利用するけど、値段も送料も悪くないかなと

361774RR2018/05/21(月) 21:09:00.21ID:VHlTzSLD
>>360
ありがとうございます!
ちょっと苦労しましたがポチりました

362774RR2018/05/21(月) 22:58:44.11ID:8XdGfO9D
来週納車のバイクが夢に来たんで見に行ってきました…STと2cm高いってだけって思ってたけど2cm違い過ぎ(^◇^;)ヒールの高いエンジニアブーツ買いに行きましたw

363774RR2018/05/22(火) 06:32:46.24ID:siTBIZKI
ローダウン契約してくるわ

364774RR2018/05/22(火) 07:03:33.60ID:UTpEeoGs
SR1161の説明みてみたら穴空け必須とか書いてあって穴空けとか絶対嫌な俺無事死亡確認
17年版より前でも使うパニアケースのステーを装着する際に用いる、
シートフレームの下側にある螺子穴に向けてカウルに穴空けてボルト仕込んで支える構造だ

装着方法はこれと同じだよ
https://www.youtube.com/watch?v=h4e85YDPdYU

365774RR2018/05/22(火) 07:31:17.47ID:vahvU/ED
俺はフランス人嫌い

366774RR2018/05/22(火) 08:06:57.97ID:siTBIZKI
まあヨーロッパの韓国と言われてるからな

367774RR2018/05/22(火) 08:40:21.23ID:tWdlzmqs
sr1161は1144よりもまた複雑な形になったね。
m8aをつけるためのステーも追加だからさらに重くなるね。

368774RR2018/05/22(火) 11:50:44.84ID:UTpEeoGs
複雑なというかPL1144のパニアと同じで穴空けしてリアインナーカウルからシートフレーム下部に螺子止めになっただけ
PL1144の構造を流用している
フルパニア化目指す人間ならいいがSR1161単独で使う上ではめっちゃ使い辛い
SR1144ですらキャリアにクラックが入ると言われたから完全にキャリアに頼らない構造にしてしまったんだろう

369774RR2018/05/22(火) 14:07:16.36ID:JT5GH+2q
>>368
確かにキャリアにクラック入るとか言われてるね。
私はパニアだけでトップケースはつけてない。ステーまで買って手持ちのトップケースつけたら比較的高い速度でふらつきというかフロントが軽くなりすぎてバランスが悪くなったので。
なのでm8aまでつけているけど必要に応じてシートバッグで対応してるよ。

370774RR2018/05/22(火) 15:58:22.46ID:UTpEeoGs
>>369
SR1144I装着者の中には自作でSR1161に近い状態に改造してた人が何人もいた
改造方法もネット上に書かれてる

https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/4c0e0992079445ff1e12d17adfb40eb15b4a51f8.16.2.9.2.jpeg
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/cc2c62fe261c415a85ec2cdf4f0ec8143c931799.16.2.9.2.jpeg

PL1144のパーツを使うと上のようにSR1161に近い状態にSR1144を強化できた
この状態だと30kgぐらいいけるって評判があったから
本家がそれをガチでそのまま商品化したのがSR1161なんだろう
見た感じパーツ構成そっくりだし

SR1161は現行モデルのASとノーマル両方向けのパーツだから今後はGIVIステー装着には穴空け必須になったと

371774RR2018/05/22(火) 16:02:17.95ID:UTpEeoGs
http://www.carpimoto.it/Images/Products/Zoom/Givi_SR1161_Rear_Rack_Top_Case_Portapacchi_Piastra_Bauletto_Honda_Africa_Twin_Adventure_Sport.jpg

似てるっていうかまんまだ
他のユーザーが独自に強化しようと改造してた方法を公式にしたようだ

372774RR2018/05/22(火) 21:13:11.76ID:gkEnnimP
ヘプコは人気無いの?

373774RR2018/05/23(水) 17:37:23.76ID:vLckImne
>>372
以前ヘプコのエクスプローラーを三点セットで付けてたんだけど、
リアケースが横開きなんだよね。
それも右から開くの。

これがバイク降りていちいち右に周って開けるのが結構めんどくさい。
やっぱ素直に後ろ開きにするか、どうしても横からじゃないといけないのなら
左開きにして欲しいと思った。

374774RR2018/05/23(水) 19:02:12.70ID:+KffJjAN
>>372
ヘプコはプラ部分が割れるんだって。ネットでたくさん出てるよ。だから不人気だと思う。

375774RR2018/05/23(水) 22:57:54.82ID:XnhkmsYx
月曜日納車なんだけど雨だ( ゚∀゚)・;’.、グハッ!!

376774RR2018/05/24(木) 08:47:17.84ID:3wmLcSLM
CRF450L 公道バージョン発表!
https://www.autoby.jp/_ct/17170767

377774RR2018/05/24(木) 09:52:22.34ID:/U5J4iyg
言われてた通りCRF-Lファミリーが増えたね
これベースでCRF450L RALLYとか出してくるかもね

378774RR2018/05/24(木) 10:11:23.77ID:udV563AE
450Rallyでたら欲しいなあ

379774RR2018/05/24(木) 11:12:04.24ID:gFO/m3Pd
でも、お高いんでしょう?

380774RR2018/05/24(木) 12:48:42.53ID:0NTENHYy
CRF450Lはともかく
CRF450RベースCRF450RALLYなんて斜め上過ぎるだろ
パニアケースが着くフレームにはならんだろうよ
もうすぐKTM790adventureR(仮)とtenere700がお目見えするっていうのに
ホンダはコレで戦うつもりなのか

381774RR2018/05/24(木) 13:18:38.17ID:fQ1vAKh2
790advrもテネレもダカール車のレプリカっぽいけどツアラーっぽく売る気だろうし、450ラリーがそうならないとも限らないんじゃね?

アフツイラインでアドベ系のミドルツアラー出すのかもだけど。

そういやブルドッグとかもあったような…

382774RR2018/05/24(木) 23:04:52.23ID:GU78Vdfb
アドスポの慣らしについて。
新車から300kmまで4000回転でオイルとエレメント交換、1000kmまで6000回転でオイルとエレメント交換後に全開ok。
こんな感じで良い?

383774RR2018/05/24(木) 23:21:39.65ID:6wYQ7eer
俺は1000kmまで4000縛りで乗ってたよ

というか6000も回す場所が思いつかない

384774RR2018/05/24(木) 23:29:50.93ID:R5IQCtCf
16からの乗り換えだったから、新車慣らしの感覚があまり無く普通に乗ってましたよ
1000km超えて初回点検時にオイル&フィルター交換
今どきのバイクは人とタイヤの慣らしが終われば十分でしょ

385774RR2018/05/25(金) 00:34:48.35ID:et3p/QXM
crf450lが発売されるらしいけど、スペック表に25psって書いてあった
少なすぎるよな??

アフリカツインで95psなのに

386774RR2018/05/25(金) 07:29:48.64ID:+f7xQqa/
10馬力も使いこなせないくせに

387774RR2018/05/25(金) 09:59:27.31ID:1/otmuN6
>>386
女も乗りこなせないくせに

388774RR2018/05/25(金) 10:00:30.15ID:EqWxRhsR
直線でアクセル全開くらいできるわぃ
10馬力程度なら

389774RR2018/05/25(金) 11:55:58.91ID:rDTUvt0p
CRF450L発売するのはいいけど、CBR1000RR SP2より売れるとは思えないんだが

390774RR2018/05/25(金) 12:33:06.14ID:aWpMP+Ah
CRF450LベースのRALLYレプリカが出たらそっちの方が売れかもね
メンテサイクルから選ぶ人は限られたバイクになるだろうけど

391774RR2018/05/25(金) 12:51:12.07ID:WOu1q3Pq
>>385
シングルとツインじゃ、そりゃ「馬力」は大きく違ってくるからな。
一昔前の400ツインのデュアルパーパスで40馬力位だったし。
軽量車だから、環境.騒音対策もやりづらいんで、落とさざるを得ないでしょ。


まぁ、国内じゃ売れないだろうし、売らないだろう。

392774RR2018/05/25(金) 16:58:17.01ID:7PfzoUI6
いやいくらなんでも25馬力な訳ねーべ。
さすがの俺でも使いきれるわ。

393774RR2018/05/25(金) 17:59:32.41ID:ONZS9qEM
オプションのアラームってどうなんですかね?
アドスポからリチウムイオンになったので過放電が心配で、、

394774RR2018/05/25(金) 20:31:10.24ID:fILqG2E+
アドスポで既にロンツーに行った方いますかね?
隼からの乗り換えを考えております。ポジションなど隼と比べるとかなり快適そうですが、やはりロンツー等での疲れはかなり少ないのでしょうか?

395774RR2018/05/25(金) 20:52:15.93ID:DI8jQX3q
>>394
ハンドル高いしDCTだとクラッチ操作がないので左手楽だし、スクリーン大きいので風圧楽だし、純正ハイスクリーンつけるとかなり楽。
パニアケースやトップケースつけても不細工にならないので積載性も良くなる。
タイヤなどの消耗品も隼に比べて安いし長持ちだから財布にも優しい。
と元ハヤブサのりは感じています。

強いて言えばへるめやらウェア、ブーツの買い替えでお金持ちを使う。

396774RR2018/05/25(金) 22:06:29.83ID:9byVJu3I
>>394
ロンツーがどの程度を指してるのか分からないけど、
高速で片道500km程度なら全然疲れないし快適でしたよ。

397774RR2018/05/25(金) 22:16:51.80ID:sJRibQ4x
>>395
お金持ちを使いこなせば無問題じゃん

398774RR2018/05/25(金) 22:53:13.71ID:nAaqOIxv
>>394
ZX-14Rに乗ってたけど、高速や峠メインならポジションや絶対性能でメガスポの方が全然楽ですよ
アイポイントが高くて見晴らし良く、トータルでのんびり走りたいならこっちの方が良いです

399774RR2018/05/25(金) 23:45:20.83ID:nFGjk7Ve
月曜日納車だ雨だけど…とうしよう?(-。-;

400774RR2018/05/26(土) 03:35:04.38ID:tuuu+WbL
>>394
東京〜大阪間を5時間以内、法定速度無印でぶっ飛ばして行くような場合は馬力あってそれに耐えるポジションであるSSやメガスポの方が疲れ少ない。
100km/h前後、常識的な速度で長距離の場合はアドベンチャーが疲れ少ない。
峠道も同じくで、速度が上がれば上がるほど加減速に体力を使う。
直立したポジションで思い切り飛ばすと前傾姿勢とるでしょ?取らないととても疲れるよね?

ちなみに下道だと車重が重いバイクはゴー&ストップでも結構体力使ってる。もちろん積もり積もって疲れるレベルの僅かなものだけど。
だもんで国道一号線を大阪東京間をセロー250とR1200RTそれぞれで走った事あるけどセローの方が疲れ少なかった。

401774RR2018/05/26(土) 09:02:53.67ID:vnC0fog7
>>400
バイクの疲労のほとんどは風を体に受けるからであって前傾姿勢は関係ない

GLみたいなクルーザーは直立姿勢でも風が当たらないから楽ちんだろ

SSが飛ばすと楽になるのは単に乗車時間が短くなるから疲労が少ないだけ

アドベンチャースポーツで高速メインに使う人はカウルの羽根をつけると肩に当たる風を防げて格段に快適になる

402774RR2018/05/26(土) 10:13:03.69ID:dtdSglAn
経験談を否定し持論を展開ってこのスレらしいわ。

403774RR2018/05/26(土) 10:15:49.34ID:a/NTd37g
>>402
マニアってそういうもんよ
自分は他人より正しい

404774RR2018/05/26(土) 11:06:15.67ID:vnC0fog7
自分こそ至高

自分の経験にまさるものなしなのはあたりまえだろw

405774RR2018/05/26(土) 11:14:54.54ID:a/NTd37g
>>404
愚者は体験からも学ばない

406774RR2018/05/26(土) 12:19:19.02ID:7wWtSMfm
他者を否定していくスタイル

407774RR2018/05/26(土) 12:46:18.17ID:iCu4q0W5
16シルバー乗りだけど走行中のアドスポ初めて見た。綺麗とか美しいって感じで写真とかよりずっといいね〜。

408774RR2018/05/26(土) 17:35:53.23ID:vd7Uyvs4
>>407
足つきだけでアドスポLD買うことに決めている
ノーマルのローシートだとケツが痛くなるって話だったけど
アドスポのLDはフカフカシートだったよ

409774RR2018/05/26(土) 18:37:00.61ID:2zk40Fwh
アドスポLDの短足振りは無様なので覚悟しておくように

410774RR2018/05/26(土) 19:26:37.07ID:vd7Uyvs4
ん?
アドスポって他人の感想を気にするバイクですかな?

411774RR2018/05/26(土) 20:39:17.43ID:GhYz0mA4
>>395
>>396
>>398
>>400
>>401
みなさんアドバイス有難うございます。
やっぱりハンドルが高いのは楽ですよね
今までアドベンチャー系のようなアイポイントが高いバイクに乗った事がないのでそれも魅力ですね。走行中も景色を楽しめそうですし。
高速で飛ばしたりや、峠も行くのですが頻繁に行く訳では無いのでその少しの時間の為にツーリング全体がキツくなるならのんびり景色を楽しめるアフリカツインの方が自分には合ってるのかなと思い質問させて頂きました。

412774RR2018/05/26(土) 21:37:42.20ID:MIhrdIu9
実際、キワキワに攻めるとかでなければ、
峠なんかでもアフツイいいのでは。

トルクフルだから、
ワインディングとかはすごく楽しい。

413774RR2018/05/28(月) 15:11:15.92ID:kZm8x0ti
95%オンロード走行で5%程はフラットダートも走ってみたいな〜
程度に考えててLDにしようかと思ってる

やっぱ並ぶと笑われちゃうもん?

414774RR2018/05/28(月) 16:44:07.94ID:HDDNDhCl
>>413
並んでみると想像以上にミニチュアホースやポニー感がある。

415774RR2018/05/28(月) 18:09:02.26ID:kZm8x0ti
>>414
マジかー…並べて比較出来るとこないか探してみるよ

416774RR2018/05/28(月) 18:20:03.56ID:m8bmsHq1
>>415
標準のシートの取り付けをローにするだけでも不細工だよ。
ローダウンならなおさら。
比較されることをお勧めします。

417774RR2018/05/28(月) 18:24:33.97ID:jXqtHnqN
>>415
跨るとかなり沈み込むから実際に跨った状態を撮影してもらわんとわからないと思う
ノーマルと比較したらまるでイメージが変わる

418774RR2018/05/28(月) 18:34:17.91ID:oxEvEXS7
車高下げてまでのらないといけないもんかね、これ

419774RR2018/05/28(月) 18:46:23.30ID:3MLZI7Xd
アドスポって、ノーマルよりハンドル高くなってるから、シート下げたら
よりオマル間あるんじゃ?

ノーマルアフのシートノーマル状態が
互いの位置関係がベストマッチだと思う?

420774RR2018/05/28(月) 19:15:27.64ID:5bA86evv
LD仕様のシート下段画像があるよ
http://www.mr-bike.jp/m/?p=10176

ピンだとそんな変だと思わないけど、
どうしても気になるならショートバイザーとかにして
ロー&ロングカスタムと言い張れば良いのでは

421774RR2018/05/28(月) 19:18:20.53ID:f3jx0csv
アドベンチャースポーツのノーマルはいわゆる海外仕様のハイシート&ハイポジション位置での設計だから、国内仕様のノーマルシートでもおまる感は無きにしもあらずかな

ローダウンになるとそれこそry

422774RR2018/05/28(月) 19:56:15.97ID:zOI/gr4u
>>420
この記事読んだら悪くないと思えてしまう

423774RR2018/05/28(月) 20:11:06.15ID:lO7iGlbl
格好悪いと思っても直接言ってくる人なんていないだろうから自分が乗りやすいバイク乗れば良いのさ。
足付きを気にして行ける場所が制限されたり乗る機会が減ってしまう方がもったいないよね。
何のためにバイクに乗るのかが大切じゃないかな。

424774RR2018/05/28(月) 20:18:09.41ID:KgksLGUV
そりゃあ大人だもん、直接言う事はありえないだろ

425774RR2018/05/28(月) 20:59:47.35ID:8PwOEzya
>>415
試乗したけけどDCTがすごく良くなってた反面マキバオーに乗ってるみたいでした。

426774RR2018/05/28(月) 22:06:47.20ID:kTRFnowJ
一ヶ月点検でドリーム行ったら試乗車があったので二台並べて見たけど、私はそこまで違和感を感じなかった。

427774RR2018/05/29(火) 00:59:30.83ID:EAoIIioT
身長171  体重105のデブ。
店に行ったときにたまたまノーマルとLDが並んでいたから、
両方に跨ったけど、LDだと見た目とバランスが合ってないし
ノーマルでもシートをローポジにすればギリギリなんとかなると言い聞かせて、ノーマル購入。

近々納車なんだけど、ステップに足を乗っけてからでないと跨れない。
乗車時にステップが曲がるんじゃないかと、ダイエット決意。

因みに以前に大型教習中(NC700S)に波状路の姿勢をイメージするためにサイドスタンド出したまま
スタンディングしたら、スタンド曲がった…。

あと10日でどうにかして15kぐらい痩せないもんか。

428774RR2018/05/29(火) 01:01:25.10ID:EAoIIioT
誤)乗車時にステップが曲がるんじゃないかと

正)乗車時にサイドスタンドが曲がるんじゃないかと

429774RR2018/05/29(火) 03:11:54.01ID:OZ5qPeJ4
ASを購入目的でレンタルして乗ってきたけど、オフメットのバイザーの所にちょうど風が集中してヘルメットを揺らしまくるけどこんなもの?

CRF250RALLYの方がちょうどよい風の当たり方で風を流していくのだが・・・

430774RR2018/05/29(火) 07:00:22.68ID:d917+yqJ
>>428
ホンダのスタンドは昔から頑丈
最近のホンダ車両はアルミ合金にしているから曲がることなく折れる
アフリカツインのサイドスタンドは対荷重がすさまじく最初からそういう風に乗るよう設計されてる

431774RR2018/05/29(火) 09:37:07.44ID:pbdenXqM
>>427
跨がる時だけ頑張れば体重があった方がサスが深く沈むから足付き良いんじゃね?
体重落とすならLDがオススメ。

432774RR2018/05/29(火) 10:24:43.12ID:fqt2S92Q
わい170cm、股下80。ローダウンしないととてもじゃないが乗れなそう

433774RR2018/05/29(火) 12:13:56.09ID:fAZpGfjX
>>432
170あればノーマル乗れるよ

434774RR2018/05/29(火) 14:34:20.57ID:riuPY05O
>>432
170で足の腹は届くけど
超低速のエンストはLDでないと踏ん張れないと思う

435774RR2018/05/29(火) 19:30:05.80ID:6v348Wzf
>>430
アフリカツインのサイドスタンドは折れずに曲がるよ。

436774RR2018/05/29(火) 20:12:09.23ID:a2PFT2qA
曲がるとか言ってる人いるけどマジ?自分は16年式で体重75kgだけど、身体が固いんで、この2年毎回サイドスタンド立てたまま乗ってるけど平気っぽいんだか

437774RR2018/05/29(火) 21:53:42.44ID:h4vjuFsB
事故で骨盤骨折してから股間の可動域が狭くなってしまい
サイドスタンド立ててステップに左足乗っけてから乗車します
全く平気なのですが・・・まだ1,500kmしか乗ってないけど、71kg
(サブのセローも2年以上毎回それで乗ってるけど平気です)

ちなみに、センタースタンド
狭くて足が入りづらいのですが、コツとかありますか?

438774RR2018/05/30(水) 11:06:54.12ID:5/YRRXwn

439774RR2018/05/30(水) 11:07:54.54ID:0xaVbRyL
>>438
マジ!? どういう状況で曲がったんですか?

440774RR2018/05/30(水) 12:20:56.41ID:bBhxGJpw
グラブバー、メタルのトップケース、サイドケース装着で車体を重たくした上に
短足デブが毎度の様にサイドスタンドに足を載せて乗り降りしてたんだろ

441774RR2018/05/30(水) 12:29:29.07ID:V5ZyLRqJ
アルミダイキャストだっけ?

442774RR2018/05/30(水) 12:40:48.42ID:5/YRRXwn
>>439
車庫に止めていたら、家人が気づかずに車でグイグイ押し込んでいたらしい。

443774RR2018/05/30(水) 12:45:11.00ID:/meipfGX
おもいっきり車重、体重を掛けてみると、しなるのは分かるよ

444774RR2018/05/30(水) 16:51:12.59ID:0InZZ44t
外的要因での曲がりかよ。つまらん、解散

445774RR2018/05/30(水) 19:32:45.17ID:z5y5fxNg
GIVIステー届きましたよ
フェンダーに穴を開ける必要は無かったけど
リア周りをほぼ全バラにする必要ありで、
説明書見てるだけでうんざりな感じです

446774RR2018/05/31(木) 20:10:26.29ID:ah9r6HMH
私もSR1161届きました
テールランプ外すとこから挫折しそうです

447774RR2018/06/01(金) 22:22:18.37ID:wow3GoD0
>>445
 付きましたか?
 Cの図でCをマウントする方法がわからないのです

 説明には「ケーブルの位置に注意」とあるだけで
 物理的に無理なような気がしてきてました

448774RR2018/06/01(金) 22:46:36.81ID:r9wz7FE9
>>447
明日やる予定ですけどP5のBでは?

449774RR2018/06/02(土) 04:37:53.44ID:EA/OA3o7
>>448
 そうです
 フレームパイプの端ですが平行じゃないので2ヶ所入らないのです

450774RR2018/06/02(土) 05:09:02.60ID:EA/OA3o7

451774RR2018/06/02(土) 06:55:02.45ID:4G/kt+76
>>449
P5のBで、まず左側のフレームパイプ内に11を10で締め付けて11が固定されたら、
一度12のボルトを外して、同じように右側に11を固定しろ的な事がP6に書いてあります。
いっぺんにやれば良いだろと思っていたのですが、両方同時には入らないって事なんですね。

452774RR2018/06/02(土) 19:36:15.76ID:EA/OA3o7
>>451
 ありがとうございます前進しました
 今日はP8のHまで、I以降は明日します
 (直でご教示賜りたいです)

453774RR2018/06/04(月) 11:26:06.21ID:UNZ2vn/Z
ウレタンのディフレクターつけた人いますか?
効果あるんですかね、、

454774RR2018/06/04(月) 12:01:39.16ID:v5A/ELxO
https://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=18m55s

何件か報告上がってるがSTD版だと絶対に破損しない部位が破損するようになった
タンクガードの位置が良くないんだろうがここやられるとエンジンカバー全交換で修理費算定不能
DCT版は絶対に右に倒すなよ

455774RR2018/06/04(月) 12:59:57.11ID:9LdBT+Op
>>454
動画見たけどDCTのエレメント部分が破損していたけど、これだけで走行不能になったってこと?走行は可能だけどカバー全面交換ってこと?2017DCT乗りだけど色々きになる。

456774RR2018/06/04(月) 16:24:26.84ID:v5A/ELxO
>>455
もう1つのオイルフィルターだから走行中に全部漏れる可能性もあって走行不能
DCTフィルターのこの位置でエンジンカバーすらえぐられると全部交換だが
エンジンオーバーホールの要領だから工賃もいくらかかるやら
AS版はエンジン位置は変わってないけどボディ構造の変化で右に倒れるとこうなることがある

457774RR2018/06/04(月) 18:05:56.87ID:s0F4q+2d
運が悪けりゃコケたら壊れるって
どんな理由であれ、コケて壊すのが嫌なら乗らない方が良いんじゃね?
場所次第では立ちゴケでもラジエーター潰すしね、アフツイ

458774RR2018/06/04(月) 18:10:52.26ID:v5A/ELxO
>>457
この程度のフラットダートでシートフレームまで破断はボディ設計間違ってるから
何のためのタンクガードだよ
動画の車両は借り物なのに修理費出せない実質廃車になっちゃってんじゃん
これが林道だったら遭難するんだが?
STD版にそんな報告ないから動画出て注意喚起されたのをまるでわかっていない

459774RR2018/06/04(月) 18:15:19.02ID:NT0eDBAE
>>458
キチガイ長文アスペ爺さんお疲れ様ですねぃ。

460774RR2018/06/04(月) 18:35:34.80ID:v5A/ELxO
>>459
キチガイくんこれ国内で同じことになったら修理費70万円コースなんだがどうかしたか
未所有者は右側に倒すななんて関係ないからどうでもいいんだろうが
DCT所有者のユーザーには重要な情報になるんだが?

461774RR2018/06/04(月) 18:42:58.24ID:sGckGmqR
https://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=1020
乱暴にアクセルを開けたら、転倒して壊した馬鹿の動画ですね
フラットだろうが下は石が転がってるし壊れる要因はいくらでもあるが

462774RR2018/06/04(月) 18:43:44.64ID:jGjZ8zIx
無免の子供相手にマジレスw

463774RR2018/06/04(月) 18:43:57.48ID:B0bL1yvR
まあ純正のはエンジンガードではなくライトステーだからね。
giviのアンダーとロアーガードをつけてる私はとりあえず大丈夫!かな。

464774RR2018/06/04(月) 18:50:16.33ID:NT0eDBAE
無免のガキ=ID:v5A/ELxO にはこれがアドスポの設計ミスに見えるらしいww

465774RR2018/06/04(月) 18:54:17.60ID:nuETOfYL
>>461
そんなんで廃車になってたらいくら金かかるんだか
純正ガードじゃ破壊のアシストしてるわけだな

466774RR2018/06/04(月) 18:56:00.58ID:v5A/ELxO
キチガイの凄さは廃車状態になりうるリスクをかき消して廃車を誘発させるところな
アンダーガードもまるで意味がないのは完全にホンダの設計ミスですどうもありがとうございました
部外品に交換前提なんだろうな
だったら変なもん付けて価格底上げしなけりゃいいものを

467774RR2018/06/04(月) 19:01:48.73ID:sGckGmqR
重要だと思うならエンジンガードをつければ良いだけ

468774RR2018/06/04(月) 19:06:23.48ID:v5A/ELxO
>>467
俺はそのための注意喚起をしてる一方でアドベンチャー系のくせに壊れやすすぎだと言ってるだけだが?
こんな程度の速度で廃車になるとか設計不良ですわ
ライバル車種ですら聞いたことがない
SSではよくあある話だがCRF1000はSSじゃったか

469774RR2018/06/04(月) 19:14:51.17ID:sGckGmqR
>>468
その他アドベンチャーに乗れば良いと思うよ

470774RR2018/06/04(月) 19:16:19.93ID:s0F4q+2d
壊し方が神がかりだろ
https://i.imgur.com/yExN9xK.jpg

471774RR2018/06/04(月) 19:24:17.82ID:oNbgO7dX
>>461
水溜りがあるし土も草も湿ってる
ノーマルタイヤのまま+トラコンオフ+パワーモード忘れ+調子に乗ってる様子から、起こるべくして起こった転倒
モード切り替え可能なのもスロットル操作の慣れ具合に関係するなら考えものと言えるかもね
これ転倒後は自走可能だったの?DCTのオイル漏れは出先では面倒そうだね
平坦な舗装路と違い、ダート路は転んだ先に石や岩が転がってたりするから転倒ダメージは運だよね
運が悪いと信じられないような箇所が壊れて対応出来ない

472774RR2018/06/04(月) 19:30:44.11ID:NT0eDBAE
>>468
おまえがウザイからこの別スレが立てられたんだから、そこは自覚しとけよ。
アドスポはおろかバイクすら持ってないオマエがこのスレにくるんじゃねえよ。

473774RR2018/06/04(月) 19:37:31.15ID:v5A/ELxO
>>471
オイル漏れとシートフレーム破断で自走不能
あのタンデムステップの設計はむしろ以前より弱くなったんじゃないのか
なんでボルトごとフレーム死んだんだ
前のほうがちゃんと考えられてた気がしてたが

474774RR2018/06/04(月) 19:40:46.29ID:7WfPD4Fc
余計なお世話としか言いようがないな

475774RR2018/06/04(月) 19:51:24.13ID:4m0mIthg
キチガイのいつもの誘導が始まったな
こうやって何人か廃車になるんだろうなあw
自分は免許すらもってねえもんなw

476774RR2018/06/04(月) 20:05:46.73ID:59Pqbcfq
だから言ったろうが
メーカー純正のお飾りガードじゃ何も役にたたんて

サードパーティ製のコケた時にあたる部位をよく考えて作られた製品じゃないと危ないよ

477774RR2018/06/04(月) 20:27:51.55ID:qrrqqQy9
つーか素直にxrv650買った方が安くね

478774RR2018/06/04(月) 20:34:59.33ID:/jQzwDcT
CRF1000L-DCTに乗りたい爺ばっかりだから無理

つか、ドリーム店スレから出るなよ

479774RR2018/06/04(月) 20:53:54.34ID:fNuHoLVl
爺「うわっはっはアドベンチャースポーツ様のお通りだぞどけいどけい!」

爺「峠に差し掛かったぞい」

250フルカウル「どけやコラ」

爺「ひいっすみません(ハザードポチー」

爺「林道に来たぞい」

セロー「どけやコラ」

爺「ひいっすみません(ハザードポチー」

爺「あっ足がつかん。うわー(脱糞ブリョッ)」

480774RR2018/06/04(月) 21:09:26.54ID:IyIm+kLY
>>479
経験談か?

481774RR2018/06/04(月) 21:11:39.20ID:4m0mIthg
>>476
サードパーティからまだ出てないじゃんか

482774RR2018/06/04(月) 21:22:20.78ID:fNuHoLVl
アフリカツインは盆栽だからな

483774RR2018/06/04(月) 21:27:30.09ID:fNuHoLVl
>>481
Outback mortortek のを付けてる人いるよ

484774RR2018/06/04(月) 21:32:08.93ID:uuQ1rq+G
>>461
ノーマルタイヤだとちょっとした泥で滑るよね

485774RR2018/06/04(月) 21:32:41.64ID:7WfPD4Fc
>>453
ディフレクターじゃなくてバイザーなら付けてるけど正直あまり変わらかなぁ
と言うか、アドスポ自体が防風性高くなってる気がする
前は16モデルにハイスクリーン付けてたけど何か違う感じ

486774RR2018/06/04(月) 21:56:43.96ID:hFO+cBqE
カバーは工数3じゃん
部品代含めて7〜8万で済むわ

487774RR2018/06/04(月) 21:57:27.96ID:/jQzwDcT
短足チビは乗るな(typeLDは存在、シートのロー位置も論外
以上

488774RR2018/06/04(月) 22:13:44.69ID:fNuHoLVl
うるせえっ!!!乗ろう!!!(ドンッ!)

489774RR2018/06/04(月) 23:41:43.05ID:IW5+XE79
>>485
タンク幅というかカウル幅が広くなったからじゃね?

490774RR2018/06/05(火) 04:16:40.81ID:4RVggf0Z
DCTの方がアクセルひねりながらコケそうなので余計被害が出るのだろうか?MTならとっさにクラッチ切りそうな気もしないでもない・・・

491774RR2018/06/05(火) 06:59:54.18ID:jwrT0o8w
滑り出したら終了

492774RR2018/06/05(火) 07:02:41.51ID:A8bLdJZ6
>>471
たしかにあのダートでアクセルわさらにひねるなんてこのライダーちょっと?かなり?抜けてるわな。こけて当然。

493774RR2018/06/05(火) 07:10:01.61ID:WNbcPM0g
しかも地面には石だらけ。
これじゃアドスポじゃなくても壊れる。
それを何件も発生するアドスポ特有の欠陥とかwあほかw

494774RR2018/06/05(火) 07:26:24.47ID:jwrT0o8w
アフツイは欠陥車じゃないと困るキチガイが針小棒大に吠えてるだけだろ

495774RR2018/06/05(火) 07:27:17.40ID:GHdfQR3q
>>477
これはしっかりアンダーカウルが横までガードしてるね
なんでアドスポは横のガードを怠ってしまったのだろうか

STDのマットブラックも欲しくなってくる

496774RR2018/06/05(火) 08:27:36.62ID:rJMujeAQ
>>493
通常版はこの程度でこうならないんだよキチガイスップ
所有してねーの丸出し過ぎんだろ
どこの世界のアドベンチャーにちょっと転んだだけで廃車になるバイクがあるんだかw

497774RR2018/06/05(火) 08:32:09.64ID:R+DjpqTX
XRV650は、あのままでレーサーだったしなあ
それに比べてCRF1000は自称デュアルパーパスと呼ぶ割には
お粗末なくらいコケる事は考えられて無い

498774RR2018/06/05(火) 08:41:53.54ID:UU66xjM0
Gスイッチを入れて出力に対応出来なかったんかね
トラコンレベルとの関係もありそうだ、最近のバイクはややこしいな
BMWのR-GS系で同じ転け方したら少なくともエンジンヘッドは破損するだろね
ダート路でリヤを振る様な走りをしたい人はタイヤを交換してエンジンガード追加しなきゃね
プロライダーならノーマル状態で振り回せるだろけど

499774RR2018/06/05(火) 08:42:02.67ID:Xfmknjel
>>496
おまえの無益な情報は誰も欲してないから、黙って三流小説でも書いてろw

500774RR2018/06/05(火) 08:49:17.42ID:1Jt5vMm8
ここではLDがマイナーのように言われてたけど
都内某夢店の販売数は1:9でLD優勢だってよ
これで俺も気にせずLD契約出来るぜ

501774RR2018/06/05(火) 08:52:09.56ID:rJMujeAQ
>>499
無益はお前だろ
エンジンスターターの不具合もこうやって流した人殺し野郎

502774RR2018/06/05(火) 08:53:38.24ID:rJMujeAQ
>>497
通常版はまだいいとしても倒れた時にダメージがまるで分散しないのはどうなんだろう

503774RR2018/06/05(火) 09:27:00.61ID:wKwWz6Q8
>>502
戦車にでも乗ってろカス

504774RR2018/06/05(火) 09:29:52.46ID:zURCQ5Kd
>>503
不整地走る車両がこんな弱くていいわけないだろうが
荒しはすっこんでろ

505774RR2018/06/05(火) 09:56:36.13ID:BHOKY6bW
一部のユーザーの声聞いて完全に失敗したな
倒れたらタンデムステップがフレームごと折れるというし
メーター類は見えにくくなったし、今の所は17年モデルが一番安定してる
ここにステンレススポークとリチウムイオンバッテリーが理想か

506774RR2018/06/05(火) 11:02:05.10ID:vrtlJXzO
>>505
その割には、アドスポへの嫉妬でこのスレに粘着してるんですね。

507774RR2018/06/05(火) 11:07:00.17ID:BHOKY6bW
>>506
嫉妬じゃなく不安なんだがw
そういう糞レスいらないからキチガイくん

508774RR2018/06/05(火) 12:17:09.76ID:iCpUTlMu
GIVIのエンジンガード(lower)って純正ガード付けてても付けられるのかな?

509774RR2018/06/05(火) 12:19:26.64ID:ZADlbCRN
>>508
スキッドプレートなどと干渉するから無理だね
全部変えればくっつく

510774RR2018/06/05(火) 12:36:49.41ID:hcFdZNTj
転倒したらバイクが壊れた。これは不具合だ!設計不良だ!
バカですか?

511774RR2018/06/05(火) 12:37:34.94ID:FcsNe8R7
>>510
壊れたではなく廃車だぞキチガイ

512774RR2018/06/05(火) 12:51:54.31ID:vrtlJXzO
>>511
何件か報告上がってるなんて嘘言ってんじゃないぞ妄想作家の御代出先生
ソースあんのか?

513774RR2018/06/05(火) 13:02:58.69ID:8pC7hqQ5
>>512
動画のコメントも見えないキチガイくん
お前の行動はまるで無意味なんだよw

514774RR2018/06/05(火) 13:06:12.04ID:rJMujeAQ
>>497みたいな所有者らしいコメントがある一方で約1名クソみたいに無免許なコメントしてるキチガイがずっといるんだよな
純正に問題があるのは設計的欠陥なのに
どこの世界に低速で倒したらフレームが折れてしまうデュアルパーパス系車両が存在してんだよ

515774RR2018/06/05(火) 13:54:57.01ID:ozPi8GjY
つまり「戦艦が簡単に沈むか!!」
こうですね?

516774RR2018/06/05(火) 14:03:55.27ID:1Jt5vMm8
エンジンカバーしてようが起こりうる問題だとは思うんだがなぁ

517774RR2018/06/05(火) 14:07:32.52ID:vrtlJXzO
>>514
約一名のキチガイはお前のようでw

518774RR2018/06/05(火) 14:14:54.20ID:N8l1CHW0
>>516
だろうな
元から倒れることが想定されてない
タンデムステップが根元から折れると言われるのは現行モデルから
以前のものはステップだけ折れて根本は無事が基本
完全な改悪でダメージを逃がす構造になっておらずフレームにダメージが全て伝わってしまう

>>517
お前だよ

519774RR2018/06/05(火) 14:18:43.76ID:6X5b05Dw
自分は頑丈さも含めて候補にあげてたんだけど倒れて廃車になるのはきついな・・・

520774RR2018/06/05(火) 14:21:36.95ID:rJMujeAQ
タンデムステップが折れた→稀にある
タンデムステップ部分がボルトごとシートフレームを破断させた→???
https://i.imgur.com/K550RaP.jpg

GIVIのパニアステーはここで衝撃逃がす構造になっているがその部分が衝撃に耐えられない設計でどうするんだよ
この頃の方が横への衝撃に対して計算された作りをしてた
最悪タンデムステップが曲がって衝撃を吸収できてたもんな
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81wb2AkaYTL._SL1500_.jpg

521774RR2018/06/05(火) 15:16:11.36ID:ozPi8GjY
>>520
>タンデムステップ部分がボルトごとシートフレームを破断させた→???

これも稀だろ。

522774RR2018/06/05(火) 15:21:15.64ID:rJMujeAQ
>>521
稀なわけないから指摘されてんじゃん
そんな構造になってないのは事前に国外でちゃんと指摘されてたしな
現状の構造じゃ以前と違って手前のボルトだけに力がかかるからそうなることは予想されていた
そしてそれが現実に報告されはじめてるしな
稀などと勝手に言い切れるような構造に最初からなってなどいない
一部のアホがスタンディング時の接触を批判してまともに倒せないバイクになった

523774RR2018/06/05(火) 15:34:54.09ID:1Jt5vMm8
>>518
タチゴケしただけでブレーキやクラッチレバー折れちゃう大多数のバイクも欠陥品だよな、うんうん

524774RR2018/06/05(火) 15:37:46.88ID:gPNjjLF+
以前はフレームを貫通させて真後ろにナットかました二点止めで滑ってもボルト2箇所の4点で衝撃を吸収
新型は1点止めでボルトも細くなった
これでは衝撃を抑えられる形にはなってないね

525774RR2018/06/05(火) 15:39:32.26ID:rJMujeAQ
>>523
タチゴケで廃車になるバイクと折れることでハンドルのダメージを制御するレバーの比較だとか頭悪すぎない?
タンデムステップが折れてフレームを守る構造なら1つ前のアフリカではなってたけどな
今はタンデムステップが生きたままフレームを殺す
それが設計的欠陥でないなら何なのか言ってみ

526774RR2018/06/05(火) 15:51:29.62ID:ozPi8GjY
>>522
構造に対するウンチクはもういいからさ、何十件ぐらい発生してるんよ?

527774RR2018/06/05(火) 15:56:24.00ID:wgLndH8Y
>>526
20件以上

528774RR2018/06/05(火) 17:02:28.82ID:1Jt5vMm8
めんどくさいので離脱

529774RR2018/06/05(火) 17:12:08.18ID:cvaXPrlU
欠陥が有るとか無いとかここで騒いでないで直接ホンダに言えよ。

530774RR2018/06/05(火) 17:12:49.15ID:R+DjpqTX
どう見てもキチガイは>>525だろ
いつの間にか、フラットダートでの転倒が立ちゴケになってるわ

531774RR2018/06/05(火) 17:15:23.42ID:tqpgXJAF
>>511
廃車または修理代70万のソースよろしく

532774RR2018/06/05(火) 17:36:22.94ID:ICqJY/Bt
キチガイだろ。これで注意喚起なんだぜ
フラットダートは舗装路程度しか思って無さそうな無知ぶり

>>458 774RR sage 2018/06/04(月) 18:10:52.26 ID:v5A/ELxO
>>457
この程度のフラットダートでシートフレームまで破断はボディ設計間違ってるから
何のためのタンクガードだよ
動画の車両は借り物なのに修理費出せない実質廃車になっちゃってんじゃん
これが林道だったら遭難するんだが?
STD版にそんな報告ないから動画出て注意喚起されたのをまるでわかっていない

533774RR2018/06/05(火) 17:40:51.17ID:A8bLdJZ6
>>532
タンクガードではなくライトステーだから。

534774RR2018/06/05(火) 17:50:09.73ID:iK0tctAt
>>520
溶接が剥がれただけじゃないの?

535774RR2018/06/05(火) 17:55:03.65ID:rJMujeAQ
>>532
舗装路の方がよほどダメージ受けるだろ
お前はいつもそうやってキチガイ認定で問題箇所を有耶無耶にしようとする
本当にゴミオブゴミ
本当に問題点がある所は情報共有すべきであって問題を隠すお前が最も危険

>>534
ボルトごと折れた

536774RR2018/06/05(火) 17:58:01.02ID:i4+MB32S
>>531
シートフレーム折れてエンジンカバー全交換で70万なら余裕だろキチガイ
フレーム交換でいくらかかると思ってんだよ
BMWじゃねえからボルト止めで外れる構造してないからw


君、本当にバカだね

537774RR2018/06/05(火) 18:04:03.90ID:vrtlJXzO
>>535
オマエ一人がキチガイ扱いされてんの理解しろよw
敵は俺一人と思い込みたいだろうが、おまえの負けな、デミヨ先生さんw

538774RR2018/06/05(火) 18:05:18.87ID:SKJpzTcy
>>537
キチガイ1名がキチガイ認定に必死なだけだなw

539774RR2018/06/05(火) 18:07:09.98ID:rJMujeAQ
本来なら注意喚起の>>454-456あたりで終わるだけの話だった
キチガイが構造的欠陥を煽って覆い隠そうとしたことでアホみたいな流れになってるけどな
>>457とかいうキチガイのクソみたいないつもの書き込みが全ての元凶

シートフレーム破損をどうやって修理するのかキチガイはソースよろしく
溶接で交換可能な構造になってない
どうせ所有してないからまるで構造も知らないんだろうが
サービスマニュアル見ればエンジンカバー破損はそれだけで修理費が0の桁1つ増えるのがすぐわかる
1度全部エンジンを降ろさないとカバーは外せないしな
エンジンカバー交換だけで20万は軽く飛ぶだろう
オイルパンを壊したら大半の車両でこの額だが破損部位はほぼ同じ位置だからな
そこにフレーム交換まで入ったら新車購入した方が安くなるケースもあるだろう

常識的人間なら1万2万で修理できな壊れ方なのは理解できるが所有していない人間はプラモデル感覚だからなw

540774RR2018/06/05(火) 18:08:14.16ID:tqpgXJAF
>>536
修理代70万のソースは?

541774RR2018/06/05(火) 18:10:11.72ID:PVjIkifC
いつものキチガイ「アフリカツインは全知全能無敵のマシンだー」
A「アフリカツインは倒していいように出来てないよな」
B「これ設計的欠陥じゃないの」
C「エンジンガード必須か」
いつものキチガイ「コケたら壊れるだろwwwソースソースwww」

い つ も の 光景

542774RR2018/06/05(火) 18:11:00.34ID:FJkRNocb
>>540
フレーム交換とエンジン降ろしでいくら済むのかソース出せよw

543774RR2018/06/05(火) 18:13:01.59ID:vrtlJXzO
車でいうクラッシャブルゾーンでもあるまいし、タンデムステップなんかにフレーム保護する機能持たすかっての。
バイクなんざコケかた一つでフォークからフレームからひんまがって当たり前だわw

544774RR2018/06/05(火) 18:16:21.58ID:rJMujeAQ
>>543
クランブルゾーンだが何か?
なんでステップの影響でフレームが破損するんだよ
ペダルとステップ類がフレームに影響しないように作るのが当たり前に決まってんだろ
実際にメインのフットステップは曲がることで衝撃吸収してんのにな
どこの世界にステップに衝撃食らったらフレームが死ぬバイクがあるんだ?
また妄想世界か

545774RR2018/06/05(火) 18:19:02.57ID:C+2Dj1LD
>>543
フレームは全力保護の代わりに最も重要だからフォーク曲がってもよっぽどの事でない限り破損しないんですがw
無免許爺すなあw

546774RR2018/06/05(火) 18:36:46.71ID:iK0tctAt
サービスマニュアル見るとカバー外すのにエンジン下ろす必要はないんだが。

547774RR2018/06/05(火) 18:48:40.28ID:MoZ8sKQB
>>546
どこがだよ
思いっきり外す構造じゃん

548774RR2018/06/05(火) 18:50:58.70ID:074XOkIg
DCTクラッチ分解必須なのに外側からどうやって外せるんだろうなw
パーツカタログしか見てないなこいつ

549774RR2018/06/05(火) 18:52:03.75ID:vrtlJXzO
なんでステップが可到式かよく考えろ。少しでも折れにくくするためだわ。
フレーム守るための機能なんてあるかw
同じようにタンデムステップにフレーム守るきのうなんてねーわ

550774RR2018/06/05(火) 18:54:22.98ID:rJMujeAQ
>>549
ないわけないんだが
最重要であるフレームを守るために曲がるようになっているはずのタンデムステップ部分がフレームを守らないとか
素人丸出しのクソ意見どうでもいいわ

ああ、これはまたディストリビューターレス理論が始まったなw
まずはディストリビューターレス車両からソースよろしくw
電子制御キャブしか世の中にねえと思ってたキチガイくん
実はKTMにバッテリーレスFI車があるの知ってたか?w

551774RR2018/06/05(火) 18:55:02.99ID:iK0tctAt
>>547
海外版のマニュアルだが13-54でカバー外している写真がある。
これの事じゃないんだったら俺の勘違いだから素直に謝る。

552774RR2018/06/05(火) 18:58:31.83ID:f0p4Vx5T
>>551
写真upできる?

553774RR2018/06/05(火) 18:59:30.82ID:EjuS9Ft/
>>551
お前が見てるの外してるんじゃなくパーツカタログのパーツ表記だろ

554774RR2018/06/05(火) 19:00:38.15ID:5owxgpNH
>>549
固定式をやめたのは運転手に曲がって刺さることがあって危険だからだが

555774RR2018/06/05(火) 19:00:40.32ID:vrtlJXzO
>>550
タンデムステップは大人が片方に全体重をかけても曲がらないようにするのが機能
立ちゴケくらいで曲がるようにするアホはいないわw

556774RR2018/06/05(火) 19:04:22.52ID:rJMujeAQ
>>555
何言ってんだお前
バカもほどほどにしろ
相撲取りでも乗せんのか
普通に曲がるが?
そもそもその重量よりもフレーム対加重のが上だしな
またガバガバディストリビューターレス理論はじまったわ
ほれ、はやくそっちのソースから用意しろ

557774RR2018/06/05(火) 19:08:53.93ID:iK0tctAt
>>553
海外版のサービスマニュアルで62MJP000.bookっていう何処かのサイトからダウンロードしたpdfだよ。
分解方法が写真付きである。

558774RR2018/06/05(火) 19:14:32.43ID:rJMujeAQ
タンデムステップがまず転倒時には簡単に折れる構造になっていることを知らないからガバガバクソ理論なんだよな
一定の方向にしか体重がかからないなら一定の方向からのダメージには弱くできる
可到式も固定もまるで関係ない
またステップが折れる代わりにステーは無事だったりステー自体はメインフレームに接合されているケースも多い
シートフレームなら普通なら真後ろからでも正面からでもフレームに大して真横からボルト止めするのが基本
シートフレーム真下からボルトを通すなんて構造は今まで見たことがない

どこのバイクでそんなことやってんだ

559774RR2018/06/05(火) 19:18:26.99ID:6X5b05Dw
絶対こけない自信があるならいいバイクではあるんでしょ?

560774RR2018/06/05(火) 19:21:22.18ID:rJMujeAQ
>>559
別にこけても大丈夫なよういにすればいい
タンデムステップを外してしまうとかな
外せるから
それでもDCTは不安があってガード類の装備も考えなきゃならなくなる
もっと倒すこと考えて作ってほしいね
林道も行く身としては倒さないで乗り切るとか無理だから

561774RR2018/06/05(火) 19:25:11.95ID:vrtlJXzO
>>560
どこの林道に行ってるってんだよオマエのくせにw

562774RR2018/06/05(火) 19:27:23.56ID:iK0tctAt
http://fast-uploader.com/file/7083749840740/
これの事ではなかったのなら本当にスマン。

563774RR2018/06/05(火) 19:38:14.00ID:RbAjw38W
本当にサービスマニュアル英語版でした、ありがとうございます
https://i.imgur.com/ZhGhmOQ.jpg
この程度なら、安価で済むねw
廃車なんてないわwwww

564774RR2018/06/05(火) 19:40:15.30ID:f0p4Vx5T
>>539
妄想で語るなボケ爺さんよ

565774RR2018/06/05(火) 19:41:43.26ID:ICqJY/Bt
アップローダーは流石にまずくね?

566774RR2018/06/05(火) 19:44:18.79ID:rJMujeAQ
>>562
普通にサービスマニュアルの英語版だが
他のページ見てみればエンジン下ろさないと駄目なのがわかると思うがな
つか降ろしてるし普通に

567774RR2018/06/05(火) 19:44:54.21ID:vrtlJXzO
>>539
あちゃーまた大失態だなw
70万円の根拠も妄想と。

568774RR2018/06/05(火) 19:45:33.79ID:iK0tctAt
>>565
そうなの?じゃ消すわ。

569774RR2018/06/05(火) 19:46:02.37ID:RbAjw38W
>>566
エンジン降ろしてるよう見えませんが

570774RR2018/06/05(火) 19:46:19.76ID:rJMujeAQ
>>567
俺もマニュアル持ってるから知ってるが
他のページで堂々とエンジン下ろしてる上にフレーム交換で軽くそれぐらい行くっていう
大失態?

お前の大失態だよキチガイw
そのマニュアルにリアシートフレームの修理可能箇所なんて書いてねえからなw

571774RR2018/06/05(火) 19:47:04.48ID:rJMujeAQ
>>569
そのページの前後に思いっきりエンジン単体になってるんだよな
もってねえからそう勝手に言えるんだろうなw

572774RR2018/06/05(火) 19:47:32.74ID:vrtlJXzO
>>570
はいはい、お前の完敗確定もう出ましたよw

573774RR2018/06/05(火) 19:50:23.49ID:iK0tctAt
2016年型のマニュアルだからASとは違うとか?

574774RR2018/06/05(火) 19:51:24.18ID:rJMujeAQ
>>572
いや?
普通に前後のページでエンジン単体になってるからw
そもそもこの説明ではクラッチ交換の構図でこの後全部取り外していくことが説明されているページの途中だしな
DCTクラッチ交換のためにまずはカバー空けないといけないけど
このカバー空けたらそのまま閉めますなんて出来る構造になってないからw
ああ、持ってないから知らないんだなw

575774RR2018/06/05(火) 19:55:56.84ID:f0p4Vx5T
>>571
何を言おうか写真の通りかと

576774RR2018/06/05(火) 19:59:52.64ID:rJMujeAQ
>>575
その後の写真で全バラだから普通にエンジン下ろさないと駄目なんだがw
これ普通に途中で13-84まであるしなw
1つのシーケンスごとに作業工程が説明されるから
次の14も同じDCTトランスミッションだけどまた違う画像だしなw
知らない人間が調子乗るほど滑稽なことない上にフレーム交換必須は変わらない時点で価格はそう変わらないというw
なぜならフレーム交換の時点でもエンジン下ろすからなw

577774RR2018/06/05(火) 20:00:16.12ID:RbAjw38W
>>574
カバーの着脱ダケなら下ろす必要はなさそうだね

578774RR2018/06/05(火) 20:01:43.66ID:rJMujeAQ
>>577
普通に降ろさないとDCTクラッチの調整できないんだがw
クラッチ調整しないままバラしてDCTフィルター周りの調整して閉じるとか
普通にエンジン壊れるな

579774RR2018/06/05(火) 20:01:58.63ID:smJeyYMj
>>577
もうDCTクラッチからなにから全交換の話しにすり替えようと必死ですわw

580774RR2018/06/05(火) 20:02:44.18ID:5owxgpNH
フレーム死んだ時点で50万は軽いってか修理受付してくれんの

581774RR2018/06/05(火) 20:03:20.29ID:rJMujeAQ
>>579
キチガイくん
フレームも死んで廃車になってるけどどうかしたか?w

582774RR2018/06/05(火) 20:09:03.54ID:rS/xsDlE
>>581
話を盛るなよ
454 774RR sage 2018/06/04(月) 12:01:39.16 ID:v5A/ELxO
https://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=18m55s

何件か報告上がってるがSTD版だと絶対に破損しない部位が破損するようになった
タンクガードの位置が良くないんだろうがここやられるとエンジンカバー全交換で修理費算定不能
DCT版は絶対に右に倒すなよ

583774RR2018/06/05(火) 20:10:05.61ID:rJMujeAQ
>>582
盛ってねーから
その車はリアシートフレーム破断で廃車してるから
https://i.imgur.com/K550RaP.jpg

584774RR2018/06/05(火) 20:10:55.43ID:WbMWPtRJ
>>582
廃車にしてしまったと本人が言ってますね

585774RR2018/06/05(火) 20:13:29.31ID:2mmWh/Ht
キチガイくんフレーム死亡をなかった事にしたい模様

586774RR2018/06/05(火) 20:16:47.64ID:f0p4Vx5T
エンジンカバー交換程度では廃車にならんのは史実だったな

587774RR2018/06/05(火) 20:17:59.37ID:y+drWeYQ
今必死に顔真っ赤で調べてるようだが
他にも新型がそれで死んだ画像がネット上にアップロードされてる模様w

588774RR2018/06/05(火) 20:20:04.03ID:LX8CPXdg
【悲報】立ちゴケだけでエンジンを下ろして廃車しまう愚行!【ミヨデ先生】

589774RR2018/06/05(火) 20:20:17.32ID:f0p4Vx5T
舗装路より破損リスクが低いフラットダートでの転倒でも
廃車レベルの破損に至るクソバイクとスレにしがみつく理由はなんだい?

590774RR2018/06/05(火) 20:20:29.34ID:rJMujeAQ
>>586
俺はエンジンカバーを外すのに下ろさないと駄目だとしか言ってないしな
動画の車両が完全に死んだ理由はフレームのせい
BMWとかと違ってシートフレームが溶接されてるので外せない
だからリアシートフレームが死ぬというのはフレームが死ぬことを意味する
しれーっと2019年モデルあたりでボルト止めに変更されるんじゃない
AS版は一部アンダーフレームが外せるよう変更になったし

591774RR2018/06/05(火) 20:21:39.50ID:rJMujeAQ
>>589
俺は不具合多すぎながらも17年モデルに乗ってるが
次はこれにしようと思ったら今のモデルより致命的な弱点が生まれたから注意喚起しただけだから
必死なのはキチガイ1匹

592774RR2018/06/05(火) 20:25:25.28ID:Nfdgiyzu
>>590
539 774RR sage 2018/06/05(火) 18:07:09 ID:rJMujeAQ
>サービスマニュアル見ればエンジンカバー破損はそれだけで修理費が0の桁1つ増えるのがすぐわかる
>1度全部エンジンを降ろさないとカバーは外せないしな
>エンジンカバー交換だけで20万は軽く飛ぶだろう

593774RR2018/06/05(火) 20:27:09.64ID:rJMujeAQ
>>592
苦しくなってきてその程度のコピペだが
実際にマニュアル上下ろしてるから何も間違ってないしなw
腰下分解で10万以下でいけるソース出せよ無免許キチガイw

594774RR2018/06/05(火) 20:28:46.25ID:m7vuTah7
フラットダートで倒れるだけで廃車になったと嘆く動画を必死に工作するキチガイが一匹いるらしいw

595774RR2018/06/05(火) 20:29:30.49ID:M45lD5MA
工作したらバイク甦るのかなwww

596774RR2018/06/05(火) 20:31:36.52ID:Nfdgiyzu
【悲報】立ちゴケのカバー交換だけで腰下分解エンジン下ろしで軽く20万円越え!?【ミデヨモーターズ】

597774RR2018/06/05(火) 20:33:03.94ID:M45lD5MA
キチガイは負け犬の遠吠えのようだなwww
フレーム死んだって書いてあるのになw

598774RR2018/06/05(火) 20:35:46.23ID:RFwGwmpE
まとめ

いつものキチガイ「アフリカツインは全知全能無敵のマシンだー」
A「アフリカツインは倒していいように出来てないよな」
B「これ設計的欠陥じゃないの」
C「エンジンガード必須か」
いつものキチガイ「コケたら壊れるだろwwwソースソースwww」

い つ も の 光景

599774RR2018/06/05(火) 20:36:30.72ID:864w9jQD
ところでASに付けられるエンジンガード
誰か知ってたら教えてくれないか

600774RR2018/06/05(火) 20:39:41.96ID:RFwGwmpE
>>599
アンダーガードと純正外せばGIVIとOutbackとツアラーテックなどが装着出来る

601774RR2018/06/05(火) 20:39:48.21ID:dKmTqZ09
>>591
ああ、そうだったな
ツーリング毎にプレクサスで磨いてたにもかかわらず錆びだらけとなったCB400SB降りて
格安在庫車のトリコDCT買ったらまた錆たんだっけな
忘れてたよw

602774RR2018/06/05(火) 20:41:07.67ID:864w9jQD
>>600
純正外す前提はそれ、つけられるって言わなくない?

603774RR2018/06/05(火) 20:42:20.70ID:RFwGwmpE
>>602
アンダーガードが干渉するから別のものにしないとダメだ
そうすればみんなくっつく

604774RR2018/06/05(火) 20:42:51.72ID:GHdfQR3q
Youtubeに日本人のアドスポレビュー動画なかなかあがらんなぁ

605774RR2018/06/05(火) 20:45:10.54ID:XLzyEHOJ
>>604
上がる訳ないじゃん短足だもの。
typeLDなんて恥ずかしい車両でレビューなんて出来ないだろ

606774RR2018/06/05(火) 20:46:09.78ID:5A58AHd1
5年で3台SS廃車にしたけど速度出してなければダメージなんてほぼ無いよ

607774RR2018/06/05(火) 20:51:23.03ID:n2pkwDB0
>>598
いつものキチガイ1「海外で不具合見つけた5chにうp、大げさに語る(本人は注意喚起のつもり)」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」
いつものキチガイ1サブ垢「いつものキチガイ1養護」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」

これだろ
いつものキチガイ1が常にトリガー

608774RR2018/06/05(火) 20:53:24.39ID:RFwGwmpE
>>607
廃車が大げさw
大げさと工作しないと困る理由がキチガイにあるんだなw

609774RR2018/06/05(火) 20:54:05.57ID:XLzyEHOJ
>>606
速度が出てなくとも何か起こるか解らないのが非舗装路
それが理解出来ないのが居るけどな

610774RR2018/06/05(火) 20:54:14.15ID:4RVggf0Z
アドスポスタンダードMT契約したよ〜いつ納車られるか不明だが(汗)短足族だけど頑張ってみる

611774RR2018/06/05(火) 20:56:44.09ID:RFwGwmpE
>>609
ソースどうぞw
舗装の方がダメージデカいのが常識なんでね

612774RR2018/06/05(火) 21:00:17.95ID:dKmTqZ09
>>611
自作自演失敗してるぞ

613774RR2018/06/05(火) 21:02:29.33ID:RFwGwmpE
>>612
してないよw
俺も普通に
>>606とかと同じ意見だからな

614774RR2018/06/05(火) 21:07:28.74ID:864w9jQD
>>610
おめでとー!

615774RR2018/06/05(火) 21:14:27.37ID:GALwttEw
>>610
おめ色!自分もMTだけど納期未定なんだ?
自分の以外まだアドスポ見た事無いから、てっきり売れてなくて速納かと思ってたw

616774RR2018/06/05(火) 21:48:13.89ID:ozPi8GjY
>>611
>舗装の方がダメージデカいのが常識なんでね

言い切れないだろう。
引っかかって変な力が加わって破損したり、車体が回転してしまったりとかはオフロードの方が多いと思うけどね。

617774RR2018/06/05(火) 22:10:22.80ID:iUehykPK
>>600
ツラーテックは純正ガードが付けられるアダプターあるよ、アンダーガードは付けられないが。

618774RR2018/06/05(火) 23:54:53.43ID:jZ5A867v
静かになったなw
水冷R1200GSはフレームが前後分割じゃなくなって、シートレールは分割式になったのか。知らんかった。
シートレールとリアフレームが一体の空冷時代と比べると修理が容易になったんだな。
リアフレーム交換かよ!って、当時は荒れなかったのかなw

619774RR2018/06/06(水) 00:13:07.67ID:7i5XunK/
>>614 ありがとう!

>>615 車体はすで有るのだけどセンスタの納期次第の未定

620774RR2018/06/06(水) 01:26:27.40ID:uMDccp6B
純正のパニアケース(サイドケース)付けてる人が居たら教えてほしいんだけど、
インナーバッグって純正のクソ高いやつ以外でおすすめない?

X型のバンドが中にあると思ってたけど、いざ納車されてみればなにもなくて困惑中。

蓋が60度くらいしか空かないから、荷物を地面にぶちまけることはないけど、
日帰りツーで買った土産が中でバタバタと暴れるのが判って落ち着かない。

621774RR2018/06/06(水) 02:20:41.64ID:IVWeVC5Y
>>618
意味不明な事言ってんなよキチガイ

>>620
インナーバッグではなく荷物でどうにかするしかない
タオル詰め込むとか

622774RR2018/06/06(水) 05:25:23.18ID:dbHnbnGh
>>621
こんな丑三つ時に必死にカキコしてんのお前だけw

57 774RR (ワントンキン MM8a-Ufwt) sage 2018/06/06(水) 02:21:26 ID:2tu1l59pM
キチガイくん自己紹介ワロタ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528075188/57

623774RR2018/06/06(水) 07:03:31.74ID:uT1r6jfA
キチガイ必死すなあ

624774RR2018/06/06(水) 10:01:56.19ID:5IkuU851
2018のメーターは見難いって話が出てるが、角度を調整出来るようにすれば良かったのにね

625774RR2018/06/06(水) 10:51:36.66ID:5IiEnc9j
>>624
明るさは調整できるからそっちで調整するしかない

626774RR2018/06/06(水) 12:39:21.84ID:HCJ0Y02j
いくらメーターのディマー調整しても反射が酷いわけだからあんま意味なし

627774RR2018/06/06(水) 15:31:21.27ID:fzLoTIzK
メーターは最近慣れてきて、あまり気にならなくなったよ

628774RR2018/06/07(木) 06:06:28.82ID:M7uQJnsv
そんなことよりCRF450Lの話しようぜ!

シート高940 馬力40 車重130 オイル交換1000km OH32000km 約110万 9月発売

買いだな!セカンドバイクにどうぞ!

629774RR2018/06/07(木) 06:23:21.10ID:zAPc6l1V
>>628
500 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/06/05(火) 08:49:17.42 ID:1Jt5vMm8
ここではLDがマイナーのように言われてたけど
都内某夢店の販売数は1:9でLD優勢だってよ
これで俺も気にせずLD契約出来るぜ

630774RR2018/06/07(木) 06:47:48.33ID:q5JLOzsG
>>628
日本仕様は400にならんの?
わずか50ccの差だけのために大型免許取るのはバカらしいわ

631774RR2018/06/07(木) 07:24:06.25ID:YU6S0+wj
おレオマ

632774RR2018/06/07(木) 09:08:07.68ID:wQh71Hzk
400cc化とか絶対に辞めてほしいわ

633774RR2018/06/07(木) 10:26:57.00ID:AUfkUdXx
>>630
むしろ、いい機会だから取ればいいのに!

634774RR2018/06/07(木) 13:37:19.72ID:UFFyhJkv
大型持ってないのにこのスレに居た事にビックリだわ

635774RR2018/06/08(金) 08:22:41.03ID:/OMblLY3
>>630
400ccならバカ売れするだろな
何だかんだいって大型取ってる人間はマニア
普通は中免で止まる
利便性+趣味だと中免で十分

ホンダのことだから、日本の中免人口と大型人口位は把握してるだろうけどな

636774RR2018/06/08(金) 08:48:08.74ID:LSN3OlIG
>>635
普通免許の2倍の数字が大型所有者で日本人の10人に1人が大型二輪持ちなんだが
どんだけ無知なんだよコイツ

637774RR2018/06/08(金) 08:59:51.34ID:G3Rhi1R2
CRF450Lねえ
海外で急遽売るとか言い出したから日本でも売る事を決めただけの話
400cc国内専用仕様はなから頭にないわ
そもそも、国内100台抽選にしても売り切れるのかよ

638774RR2018/06/08(金) 09:54:59.80ID:bv0d8ZWd
日本の免許制度の為だけに400作るなんてありえんわ
どのみち車検あるし免許とって気持ちよく乗れよな

639774RR2018/06/08(金) 10:08:41.02ID:5vO5Cvux
LDは側から見てカッコ悪いです

640774RR2018/06/08(金) 17:17:44.13ID:jGMMHeLj
足付きは大事だぞ。
駐車場でヨタヨタして立ちゴケしてる方がカッコ悪いからな。

641774RR2018/06/08(金) 18:06:55.84ID:krNyVJ85
短足は乗るなってことだよ

642774RR2018/06/08(金) 20:47:43.88ID:jGMMHeLj
無理やりローダウンしてるんじゃなく、市販されてる仕様なんだから堂々と乗ったら良い。

643774RR2018/06/08(金) 22:44:42.67ID:O/evkyuG
むしろノーマルポジションのほうが売れてないし。

644774RR2018/06/09(土) 01:56:33.78ID:gjw/Ni27
>>643
先月に買ったときにドリームの店員は、LD買うのは3割いかないくらいと言っていたけど、
どっかに数値出ているんだっけか?

645774RR2018/06/09(土) 07:47:36.49ID:KirxsgBb
グループ店内の今の発注状況なら見れるみたい
聞いてる範囲では
発売前、発売後直後はノーマル
最近ではLDの方が多いとか

646774RR2018/06/09(土) 09:09:33.16ID:nXC41Fff
DCTとMTの比率はASではどうなんだろう?

647774RR2018/06/10(日) 18:23:38.76ID:FqOYgb1O
オフ車な割りに転倒すれば自走不可
オンロードはもっさりで怠い
そしてホンダ車特有の錆びに弱く
コストダウンの塊

648774RR2018/06/10(日) 19:24:18.64ID:vpXkcWDW
>>647
嫌な事でもあったか?

649774RR2018/06/11(月) 00:54:16.20ID:u0+q7C9l
キチガイ(妄想)爺の主張

650774RR2018/06/11(月) 07:15:04.05ID:NZ/UfKSq
>>649
まだいたのお前
アフリカツインすら所有してないキチガイくんwww

651774RR2018/06/11(月) 07:17:27.25ID:8KboIBIX
>>650
いつものキチガイ1「海外で不具合見つけた5chにうp、大げさに語る(本人は注意喚起のつもり)」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」
いつものキチガイ1サブ垢「いつものキチガイ1養護」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」

これだろ
いつものキチガイ1が常にトリガー

652774RR2018/06/11(月) 07:29:50.47ID:NZ/UfKSq
ってことにしておきたいキチガイくん

653774RR2018/06/11(月) 11:04:22.54ID:X7DTUybz
納車されて乗ってみた感想。
身長172.5で体重70
脚の長さは日本人の平均位だと思う。
ドリーム店長が、その身長ならノーマルで大丈夫!
との言葉を信じてノーマルにしたけど、K&Hのローシートスポンジに入れ替えして
シート位置下段で両足の母指球が何とか着く位。
恐らくノーマルシートだと下段でもキツイと思った。
当然上段だと絶対無理だね。
シート位置上段で乗るなら身長180は欲しいんじゃないかなあ?
なので殆どの日本人はLDの方が良いだろね。
見た目の問題も、LDだけ見ると別にカッコ悪いとも思わないよ。
安全性考えると、やっぱLDにしといた方が良かったかな?とちょっと後悔してる。

654774RR2018/06/11(月) 12:02:14.03ID:ckeVGq+g
同じく172センチの68キロでノーマル乗ってるけど、足つき何も問題無く、店員にLDオススメされたけど、買わないで良かったと思ってる。前車もシート高いののってたから気にならんかもしれんが

655774RR2018/06/11(月) 12:08:40.67ID:JSFsaPto
171cm71kg
LDでちょうどいいです
シートを「下」でセットすると少々窮屈

656774RR2018/06/11(月) 12:10:14.60ID:8n+/sVMx
>>654
脚の長さは人それぞれで数cmは変わるもんな

657774RR2018/06/11(月) 12:14:48.93ID:IftLV3Hi
両足のカカトまでべったり付かないと足つき悪いっていう人も居れば、
片足だけしっかり付けば足つき十分っていう人も居る
足つきの良し悪しの感想は本当に人それぞれになるので、買う前に一度は試乗しましょうだな

658774RR2018/06/11(月) 12:26:25.18ID:Y0scfvcc
アドスポノーマルで171cm、62kgだけど走らせてしまえば何にも問題無いけどね

まあ、駐輪場とかでちょこちょこ動かすのは流石に辛いからわざわざ降りなきゃいけないのはめんどくさいけど

659774RR2018/06/11(月) 12:32:04.87ID:ZixHbfKH
イニシャル調整でプリロードを最弱にすれば乗ったときで3センチくらいは下がるよ
吊るしで渡されたらそら身長180無いと辛いだろうな

660774RR2018/06/11(月) 12:35:04.66ID:Wb3vqM9I
シートの高いオフ車乗ってた人とそうで無い人では感想はかなり違うんでしょうね。
どちらも試乗出来る環境があればなぁ…

661774RR2018/06/11(月) 12:45:56.08ID:sP2AbNbk
高いシートに慣れてる人は停車時は片方の爪先さえ着けば良いや、みたいな感じかもね
更に上級者はスタンディングスティルでピタッと、、、

662774RR2018/06/11(月) 13:07:23.31ID:iorwp+ni
そこで厚底ブーツだね。
アフツイ購入して一年してからガエルネEDプロ導入したけど気持ち安心感はました。

663774RR2018/06/11(月) 15:31:01.50ID:yhHfMCQf
身長だけ言っても全然参考にならんよ
168cmくらいでも股下80cm以上の女の子いるわけだし

664774RR2018/06/11(月) 16:16:06.22ID:8bevaSSa
プリロードって右に回せば弱くなるんですかね?177 62 つま先立ちだけどまぁなんとか

665774RR2018/06/11(月) 18:51:44.95ID:+t1bgqEs
厚底ブーツだと足首が曲がりにくくてかえってつかないんじゃ?
べったりだけなら有利だけど

666774RR2018/06/11(月) 20:14:16.13ID:no4mfe/q
トライアル用のブーツなら初めから適度に足首柔らかい
ただED-PROみたいなエンデューロブーツとは違って防水性は無い事もあるけどね

667774RR2018/06/12(火) 00:42:42.36ID:TDogL3Ez
かっこ悪いけどLO位置乗ってますわ・・・それでも足つき悪い短足だけど・・・

今度プリロード最弱にしてみようかな・・・センスタめっちゃ重くなるけど・・・

668774RR2018/06/12(火) 02:18:37.39ID:HtzSAfpE
体重60キロ弱の自分がサグ出ししたら、プリロードは最弱でちょうど良かった

669774RR2018/06/13(水) 17:10:17.89ID:oywYhmTS
アドスポに社外パニア付けられた人っていますかね?ステーの情報があんまり無いもので…

670774RR2018/06/13(水) 19:11:50.36ID:0JVo6PF4
>>669
GIVIのPL1161CAMなら付けましたよ

671774RR2018/06/13(水) 19:41:18.66ID:7faSyuYO
ステーは付けましたが箱が未着です
PL1161CAMですが穴あけ不要でした

672774RR2018/06/13(水) 20:03:15.80ID:4R3Y9Nvo
俺もそろそろ買うか。
箱だけはあるし。

673774RR2018/06/13(水) 20:13:19.77ID:0wn/ZAlB
ありがとうございます!検討してみます(o^^o)

674774RR2018/06/13(水) 20:18:27.10ID:0wn/ZAlB
日本では売って無いみたいですね 輸入は敷居が高そうです(^^;

675774RR2018/06/13(水) 20:36:09.55ID:0JVo6PF4
>>674
クレカかペイパルがあればポチるだけだし、余裕で買えますよ
円高や年末のブラックフライデーの時とかヤバいですけど

676774RR2018/06/13(水) 20:51:04.80ID:0wn/ZAlB
>>675
Amazonで購入ですか?フランスのAmazonで登録しようかと思ってますが(-。-;

677774RR2018/06/13(水) 21:04:41.98ID:0wn/ZAlB

678774RR2018/06/13(水) 21:08:30.50ID:0JVo6PF4
>>676
Amazonは送料が高くなりがちなので自分はmotostormかcarpimoto使ってます
たぶんステーだけならcarpimotoが安いけど、
motostormは2回目から使える20ユーロクーポンが貰えますよ
http://www.carpimoto.it/en-JP/
https://www.motostorm.it/jp/

ちなみに純正オプション品は送料込みでもruggedroadsが安いです
http://ruggedroads.co.uk/

679774RR2018/06/13(水) 22:01:41.40ID:qsaFIHg1
モトストームおすすめ。ペイパル使えば支払いも安心。

680774RR2018/06/13(水) 22:49:48.91ID:0wn/ZAlB
度々ありがとうございます!carpi Motoに在庫がありそうなので調べて注文してみます ドキドキです

681774RR2018/06/13(水) 23:22:17.98ID:0JVo6PF4
>>680
パニアステー付ける場合、トップケースも付けるならSR1161
付けないならTL1161KITのどちらか必要なのでお忘れなく
ついでにGIVIのネットとか小物も買うと良いですよ

682774RR2018/06/14(木) 07:25:49.12ID:Um0uCMwa
677ですありがとうございます!なんとか注文できた筈です 一応sr1161kitも注文しました

683774RR2018/06/14(木) 07:42:46.13ID:+iM0Nto2
よかったら取り付け作業の動画をアップお願いします

684774RR2018/06/14(木) 12:19:50.97ID:Um0uCMwa
動画は恐らく長時間になると思うので画像を撮りためておきますね

685774RR2018/06/16(土) 18:35:44.56ID:1Hl+T6Up
2016シルバー乗りだけど今日初めてアドスポ見た
良い色ですね〜

686774RR2018/06/18(月) 14:55:43.48ID:fH2/zbXj
Tracer900GTのメーターすごい見やすいな
来年モデル、見やすくなるように変更してほしいな

687774RR2018/06/19(火) 20:52:59.79ID:HzHBizTy
欧州の各メーカーもこぞってカラー液晶を採用してるしアフリカツインの液晶は遅れてるよね
それとオーナーの好みや走行シチュエーションでメーター角度を変更出来る仕様にして欲しい

688774RR2018/06/20(水) 23:25:20.06ID:wTHZkUnE
何故か1161KITだけ先に到着しました ちょいクビ痛めてるので自分で作業出来るか分からないのでアドスポの説明書だけで貼っておきます 教えてくれた方ありがとうです(o^^o)https://i.imgur.com/ZPsVljC.jpg
https://i.imgur.com/6YKZbch.jpg
https://i.imgur.com/5Ghahff.jpg
https://i.imgur.com/cLpEK8M.jpg

689774RR2018/06/20(水) 23:26:48.04ID:wTHZkUnE
1枚間違えた(^^;;https://i.imgur.com/tFvkFp1.jpg

690774RR2018/06/21(木) 06:51:37.47ID:KnoyQr8f
パニアケース届きました
https://gyazo.com/903fcd63c51457871f2f88bbe82ad201

691774RR2018/06/21(木) 07:03:36.93ID:4eS6HSyP
>>688
SR1161じゃなくて1161KITにしたの?

692774RR2018/06/21(木) 07:38:31.87ID:t5sRv5ZW
>>690
迫力があるね。

693774RR2018/06/21(木) 08:21:03.94ID:APhziFHe
>>691
重さとお金の関係とデイトナのキャンピングシートバッグ持ってるので1161KITにしました

694774RR2018/06/21(木) 08:28:25.52ID:qcfQcpwC
>>690
夏場なら車上泊ができそうだね

695774RR2018/06/22(金) 23:40:39.80ID:09jvVlXx
オプションのフォグライトキットをつけた方いますか? 劇的に明るくなるなら付けたいなぁ

696774RR2018/06/23(土) 07:53:32.77ID:2rprmm2L
これのパーツリストどっかで見えない?

697774RR2018/06/23(土) 15:31:14.99ID:SNDjxS9l

698774RR2018/06/23(土) 16:35:41.87ID:2rprmm2L
>>697
有難う、暇潰しになるわ〜

699774RR2018/06/24(日) 20:43:25.98ID:lPLI9QDq
アドスポって各部溶接の具合とか良くなってますか?
それとも2016年無印モデルみたいにハンダが山盛りになったような溶接?

700774RR2018/06/24(日) 20:57:02.19ID:O1hulEW3
>>699
なったまま
2018年モデルからフレーム形状が少し変わったがその手の部分は何1つ解決されてない

701774RR2018/06/24(日) 21:43:35.66ID:lPLI9QDq
フレームは外国で作ってるっぽいからなあ

702774RR2018/06/25(月) 00:18:41.96ID:DLnsfrao
転倒すると自走不可なオフロードバイク
アフリカツイン!

703774RR2018/06/26(火) 21:57:30.17ID:z3mXx2LB
>>702
お困りのようですね
よろしければ顛末を教えていただけますでしょうか

704774RR2018/06/27(水) 12:21:31.31ID:k7gtopve
コケたところに岩があれば
アフツイでなくてもエンジン破損するんでない?

705774RR2018/06/27(水) 12:30:24.39ID:u5TY0bU2
アフリカツインとかそりゃこの重量じゃ250オフとかに比べると
転倒したらただじゃすまんのはわかるだろうに
まあ、煽ってるのは乗ってないやつでたまたまtwitterとかで写真みたんだろうな

706774RR2018/07/01(日) 07:21:19.89ID:gfGKaK7M
これは、在日朝鮮商工人から得た証言です。

  [地方税]  固定資産税の減免
  [特別区]  民税・都民税の非課税
  [特別区]  軽自動車税の減免
  [年 金]  国民年金保険料の免除
         心身障害者扶養年金掛金の減免
  [都営住宅] 共益費の免除住宅
         入居保証金の減免または徴収猶予
  [水 道]  基本料金の免除
  [下水道]  基本料金の免除
         水洗便所設備助成金の交付
  [放 送]  放送受信料の免除
  [交 通]  都営交通無料乗車券の交付
         JR通勤定期券の割引

  [清 掃]  ごみ容器の無料貸与
         廃棄物処理手数料の免除
  [衛 生]  保健所使用料・手数料の滅免
  [教 育]  都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除
         国公立大学に「帰国子女」の枠で入学できる
         国公立大学の大学院に「留学生」の枠でも入学できる

  [通名]   なんと、公式書類にまで使える。( 会社登記、免許証、健康保険証など )
         民族系の金融機関に偽名で口座設立 → 犯罪、脱税し放題。
         職業不定の在日タレントも無敵。
         犯罪を起こしてもほとんどの場合、実名では報道されない。
  [生活保護] 家族の人数 × 4万円 + 家賃5万円

         在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
         日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
         予算枠の大半を、人口比率1%未満に過ぎない在日が独占。

707774RR2018/07/01(日) 09:15:52.79ID:6SU6I4A5
Youtubeでエンストゴケしている人の動画みたが
傷はアンダーガードとハンドルガードだけしかつかないみたいだね

708774RR2018/07/01(日) 11:37:32.78ID:JCIOonZ2
フレームが破損します

709774RR2018/07/01(日) 12:18:08.93ID:PXvLbBrR
このバイクでガチオフする強者はいないだろ。

710774RR2018/07/01(日) 18:42:17.81ID:R7LE7z+z

711774RR2018/07/01(日) 19:59:34.05ID:2zySKuvN
>>710
アドベンチャースポーツスレなので

712774RR2018/07/01(日) 22:29:58.46ID:R1mXYJg+
>>707
いちいち工作しなくていいよ^^

713774RR2018/07/03(火) 12:10:11.43ID:iAch73+F
早速オクにアドスポ出てるな

714774RR2018/07/03(火) 12:10:32.21ID:qR3AqsJc
【関ジャニ∞の安田章大(33)脳腫瘍】 りうなちゃん(2)「放射能があるから砂は触れない」 脳腫瘍で死去
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530583863/l50


山口メンバーに続き、ジャニーズにまた原発事故の犠牲者が!

715774RR2018/07/03(火) 18:54:02.38ID:wJ7OZ9wW
アドスポにエンジンガード(lower)付けた方いますか?
クラッチやジェネレーターカバーをガードしたいんだけどアドスポ用の物を出してるメーカーありますか?

716774RR2018/07/03(火) 19:52:12.92ID:YJqdGI8a
>>715 ヘプコアンドベッカーから出てるよ

717774RR2018/07/03(火) 21:59:29.48ID:KZHGhKyy
>>716
純正のガード外さないとダメよね

718774RR2018/07/03(火) 22:03:16.59ID:wJ7OZ9wW
>>717
ツラーテックのガードならアダプターかませば行けそう

719774RR2018/07/03(火) 22:26:32.79ID:KZHGhKyy
>>718
ツアラーテックは質問したらつかないって返事くれたよ

720774RR2018/07/04(水) 10:18:54.50ID:lvcdWEkr
エンジンガードは純正の割と仕事しないものを外せば殆どの既製品が装着できる
純正品もキャリアと並んで錆びる個体が少数あることから下を付けたいなら上ごと交換してしまった方がいい

721774RR2018/07/04(水) 16:00:00.88ID:jtj0ztT8
純正のトップBOX出す気ないのかな
キャンプに欠かせないのだが

722774RR2018/07/05(木) 00:05:40.20ID:PMMWXuJV
なんで錆びてしまうん

ヤマハやカワサキでは錆びないやろ

723774RR2018/07/05(木) 05:22:19.64ID:dMVW0qtQ
>>722
ホンダ車は昔から。
っか4輪も錆び易いよ
更に言うとメッキも弱いからサスのインナーチューブも錆が・・・

724774RR2018/07/05(木) 07:33:13.01ID:MJcxJ1/C
>>721
トップボックス用の純正ブラケットをキャリアにホムセンで適当にボルト固定に使えそうな板買ってきてボルトをキャリア裏から固定できれば普通につけられると思うけど

725774RR2018/07/05(木) 09:36:06.40ID:7sqVYg/0
>>722
エンジンガードが錆びる件は溶接の不具合
下請け先変えて大失敗したんじゃないの
最初に出たエンジンガードで錆びる報告は出ていないから
まーまー錆びるの怖かったらカワサキへってことなんだよな

726774RR2018/07/05(木) 14:21:40.82ID:kEF1MIF1
まめに錆止め塗っとけば済む話じゃねーの?

キタコのロボットアームも錆びる錆びる騒いでたのいたが
防錆スプレーを3ヶ月に1回かけて手入れしとけばまったく錆びてない

727774RR2018/07/05(木) 20:11:19.52ID:p+aEF5Kv
サビガーはいつものキチガイクレーマーの定期ネガキャンだろうから
ほっとけば良いよ

728774RR2018/07/05(木) 21:05:59.91ID:yZ1i/dAS
キチガイでもなんでもなく、150万近いバイクがすぐ錆びてしまうっていう現実があるだけ

これを機にもうホンダは乗らないと言われても仕方ない

729774RR2018/07/05(木) 21:34:34.77ID:OqYnVBP0
錆だらけの試乗車があるという現実から目を背けたって錆びやすい事実は覆らないしな

730774RR2018/07/05(木) 21:36:13.88ID:vbBaeugd
>>728
現状の写真を載せていただけますか

731774RR2018/07/05(木) 21:53:57.28ID:deMIbpnX
低能先生には触れないのが一番ですよ

732774RR2018/07/05(木) 22:00:29.82ID:y5hRVspN
次スレは最低でもワッチョイスレにすべきだな

733774RR2018/07/05(木) 22:34:12.93ID:OqYnVBP0
またアホが自演で無駄擁護してんのか

734774RR2018/07/05(木) 23:56:25.62ID:gbNKmO+v
錆だらけになったCB400SB降り
懲りずにCRF1000L買って発錆、後に発狂してるヤツも居るけどなw

735774RR2018/07/06(金) 06:30:59.62ID:gsjAtesF
などと所有せずに発狂する基地外なのであった

736774RR2018/07/07(土) 01:58:41.30ID:96SoqG97
>>728
BMなんてもう100万高いのにブレーキディスクのボルトとかフローティングピンとかキャリパーのボルトとか色々ボルト類が余裕で錆びるぞw
スポークのネジとかも
環境に優しいメッキだかなんだか知らんけど、ステンレスボルト使わんところは青空駐車だった俺は錆びまくった

737774RR2018/07/07(土) 08:24:16.16ID:YD1WaulK
ステンレスはかじりの問題があるからね。

738774RR2018/07/07(土) 08:56:33.92ID:96ESGLMx
青空駐車な奴はBMWなんか買うな

739774RR2018/07/07(土) 20:19:08.29ID:jdTXnuJH
シートの座りごごちが自分的には
今ひとつなんで、野口シートさんに
お願いする事としました。

740774RR2018/07/08(日) 06:33:57.13ID:3/1T9n1+
シート屋の定期ステマがほんとわざとらしくてウザい件

741774RR2018/07/08(日) 09:23:51.08ID:u7dCncLN
オーナー不在だし、別にいいんじゃね?

742774RR2018/07/08(日) 10:03:00.66ID:wGRzEMod
オーナーだけどステマともウザいとも思わないけどな
むしろ、いくらかかってどう変わったとか聞きたい

743774RR2018/07/08(日) 10:17:52.90ID:u/rzWXHV
どっかと違ってノグチシートさんはわざわざステマする必要ないでしょ
HRCお抱えだし、世界中のライダーからオーダー入ってる
費用や効果はオーダー次第だよ

744774RR2018/07/08(日) 23:01:25.90ID:ahZLZ0Uu
ステマと思われたのなら、野口さんに
申し訳ない。
納品後長距離ツーリング行く予定なんで、
またインプレします。

745774RR2018/07/09(月) 00:26:10.43ID:8fz/JoRw
ノーマルのシートで不満無いですが
すごく興味あります
是非インプレお願いします

値段とか購入方法もご教示よろしくお願いします

746774RR2018/07/10(火) 05:55:54.57ID:otNykrRG
CBミーティングで発表されたが来年のモデルからホンダも順次ETCが2.0にアップデートだとさ

747774RR2018/07/10(火) 07:40:35.20ID:qlRTsFcY
>>746
それでまた値上げだね。
2.0ってあまり普及してないよね。そこまで必要の無い機能が多いしね。
スマホナビで十分補える。

748774RR2018/07/10(火) 08:16:49.82ID:BQvA/jGx
2にメリットはないが1にデメリットがあるぞ
セキュリティ規格変更でそのうち使えなくなる

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/ETC/

749774RR2018/07/10(火) 09:55:47.93ID:qC8QgqP6
>具体的な時期は未定ですが、現行のセキュリティ(車載器、カード)に問題が発生しなければ最長で2030年頃までとなる予定です。
ただし、セキュリティに問題が発生した場合は、変更時期が早まる可能性があります。

750774RR2018/07/10(火) 09:57:39.62ID:uj8KkL0W
>>748
もっと普及して価格が下がってからで大丈夫かな。
毎日毎日ETCを使う人ならともかくまだまだ今ので十分だと思う。

751774RR2018/07/10(火) 23:30:03.63ID:EU6D0kTd
ETC2.0化してのデメリットはループが出来ないことかなw
B-CAS並みのセキュリティインシデントが起きない限り2030年までETC1.0だろ

752774RR2018/07/13(金) 20:58:19.11ID:upctWEAn
フレームの白い塗装だけど、チェーンの汚れろ取ろうと洗浄スプレーを吹いて洗っていたら白い塗装が色抜けたわ・・・こんなもん?

753774RR2018/07/13(金) 22:27:26.55ID:4dczx7mI
>>752
安物の水性塗料使ってるからね。
コストダウンの弊害

754774RR2018/07/14(土) 00:46:07.76ID:ciWO9pIG
CBだと全くそんなことにはならんのにな。おかしいよな

755774RR2018/07/14(土) 07:53:47.20ID:gEMB3/jX
>>752
どんな状態になったん?
見てみたい

756774RR2018/07/14(土) 07:58:22.93ID:WT8d2EYu
来年、アフツイに黒が追加されるのを心待ちにしている
フレームは黒ならなおよろし

757774RR2018/07/14(土) 09:02:58.13ID:V1QISRKQ
>>756
今の黒じゃダメなの?

758774RR2018/07/14(土) 10:58:33.56ID:iIaizmnX
>>752
デマと言われたくなきゃ写真でもup

759774RR2018/07/14(土) 15:44:56.05ID:9w+XpHJC
>>757
アドスポのことじゃね?

760774RR2018/07/14(土) 18:36:16.72ID:ug5E/51Z
>>758

スマヌもう既にタッチペイントで塗ったくったあとなので証拠ない

761774RR2018/07/14(土) 18:41:50.67ID:RTFbqzAR
キチガイの定期ディスり確定

762774RR2018/07/14(土) 19:48:14.25ID:gEMB3/jX
>>760
タッチペンの画像見せてくれ
どのあたり?
一応フレーム塗装に染みが生じるってな話は出てるな

763774RR2018/07/15(日) 09:30:03.24ID:SGHdEYuh
男鹿でハザードつけながらゆっくり走ってるASいたな

764774RR2018/07/15(日) 14:54:28.85ID:PyLbOZ3K
転けたよ・・
この時期、水分補給だけじゃなく塩分補給も確り

765774RR2018/07/15(日) 18:33:39.43ID:r5PIgXmQ
コケてもカウルにはダメージなかったですか?

766774RR2018/07/15(日) 23:04:51.64ID:gPfCybLx
はい傷物ーw
傷物確定ーw
150マンも払って毎日ピッカピカに磨いていたあなたのバイクは残念ながら傷物になりましたーw

767774RR2018/07/16(月) 00:11:23.92ID:JI4uyA26
>>762

https://i.imgur.com/Q0FTdk0.jpg

赤丸の所 黒い斑点はチェンオイルの汚れね

768774RR2018/07/16(月) 00:31:54.32ID:wzPWZO4f
こけても体が無事なら別にいい
バイクはぶっこわれてもお金あれば戻るし

769774RR2018/07/16(月) 06:44:30.10ID:bNxWTsxj
・アフリカツインが2020年モデルでビッグマイナーチェンジ、またはフルモデルチェンジ
・排気量が1,100ccに拡大される
・ソフトウェアの変更等もあり、恐らくはクルーズコントロールが追加される


夏に大型免許とって、そのあとアドスポ購入予定だったが
この情報が本当なら待ちになってしまうなぁ
クルコンは絶対欲しい

770774RR2018/07/16(月) 07:10:25.61ID:fuHLaRHU
>>767
やっぱそこか
俺もそこの染みが酷いんで養生したわ

771774RR2018/07/16(月) 07:18:04.26ID:ylGcsSBK
クルコンついて、メーターはフルカラー液晶は来るだろうね
電子サスも可能性は無くはないし、あとキーレスエントリーやアップルCarPlayも
更にDCT車の+/−ボタンでウォーキングモードにより微速前進後進だって可能になるかもよ!

772774RR2018/07/16(月) 08:06:53.09ID:M1iMvTJp
>>771
そこまでついたGLみたいたアフリカツインに乗りたいとは思わない。

773774RR2018/07/16(月) 09:07:40.42ID:PhsHenUs
いくらになるんだろうな
海外アドベンチャーと比較すると安いって所が魅力だったんだが

774774RR2018/07/16(月) 11:44:31.97ID:+S9b8AOm
ヒルスタートアシストはあってもいいと思う。

775774RR2018/07/16(月) 12:03:10.84ID:EkFOmckA
>>769
2020年ならEURO5対応だろな
排ガス規制を排気量アップで逃げても落ちるパワー
そのままでは欠ける魅力は電子装備でカバーって感じ
そんなところだろ

776774RR2018/07/16(月) 13:28:07.76ID:nEnDyJF2
正直な所
ツアラーでもいい気がしてきた。

777774RR2018/07/16(月) 14:43:59.12ID:ISU/1qNs
>>773
だよね。BMWに比べて100万安いから売れてるのに。

778774RR2018/07/16(月) 20:42:24.28ID:ECdAt0W+
暑さで朦朧としていたのか、派手に立ちごけした。

DTCタイプで、やっちゃいけない右側に倒してアスファルトに叩きつけたけど、
ナックルガードとサイドパイプと、サイドパイプの内側のボディーに傷がいった程度で、
DTCユニットは無傷。

慣らしが終わって、今が一番こけやすいから注意しないと思った矢先。

思ったのは、意外と丈夫だな、こいつってのと、
もうちょっと鍛えないと起こすの大変ってこと。

779774RR2018/07/17(火) 00:38:03.70ID:4nA+93L0
久しぶりにKLX125で走ったけど軽いわ・・・・

最近はアドスポばっかり乗っていたのでまるでMTB乗ってる気分・・・

780774RR2018/07/17(火) 19:54:10.59ID:7S1TRmdG
>>778
Uターンとかしようとしたの?

781774RR2018/07/18(水) 01:29:38.31ID:R6D2a2Fn
>>780

>>427
の者ですが、微妙にバンクがある箇所に停車していたのを気が付かずに、
サイドスタンドを払う予備動作として右足を着こうとしたら、見事に空振り。

倒れた勢いでネイマールのように、2回転。

体重は94まで落としたけど、主に筋力が落ちたから、
車体を起こすのに一苦労。

782774RR2018/07/18(水) 11:56:01.29ID:G62dtYv/
なるほど、、、
不可抗力な感じですね、、、

783774RR2018/07/18(水) 15:32:03.57ID:jg7fZKAv
>>781
怪我が無くて何より。

784774RR2018/07/19(木) 12:06:06.15ID:j1Mt8R8j
ここで足つきが悪い的な書き込み多いので夢行って実車に跨がってきたよ。
身長176cm体重75kgでノーマルの高い状態で両足指の付け根まではなんとか付いたんで一安心。

しかし両足付くけどちょっと不安になるあの車格で足付かないのに乗ろうとする人の気持ちが判らん。

785774RR2018/07/19(木) 12:31:02.28ID:e3oqVsPd
片足がキッチリ着いて支えられれば問題無かろう

786774RR2018/07/19(木) 14:27:56.41ID:7mpsMIOQ
片足で支えられるほど軽くないけどな

787774RR2018/07/19(木) 20:10:51.38ID:8+2xXKJf
片足ベタ着きで支えられない重量になるなら乗るなよ
半ケツずらしなんて論外

788774RR2018/07/19(木) 20:53:16.51ID:o5iRdqsk
現地修理でパンク修理してしまう、サバイバラー兄貴たちに伺います。

フロントタイヤの取り外しですが、センタースタンドをかけておけばタイヤを抜いた途端バランスが取れて

リア荷重にしなくても自立するものだろうか?BMWのGSはフロンタイヤを外せばリア荷重になってフロントが浮くと

聞いたのだけど?

789774RR2018/07/19(木) 23:47:22.21ID:KQ0C26g/
>>788
スタンダート乗りだけど、バランス取れずにフロントが落ちて来るよ
バランス式のセンタースタンドなら便利だったんだけどね

790774RR2018/07/20(金) 06:26:58.08ID:VvM1Z+zR
アドスポならガソリンの量にも左右されそう

791774RR2018/07/20(金) 10:15:37.00ID:iSKlzhVn
SR400、SR500もバランス式のセンタースタンドでタイヤ交換やメンテ、パンク修理の時に手間いらずだった
便利な仕掛けだけど、路上でパンク修理しようとする人ならその場で何とでもなるでしょう

792774RR2018/07/20(金) 12:11:23.73ID:TfJaygof
アドスポは微妙にフロント荷重なのでその辺の枝でも拾ってきてフロントフェンダー辺りにつっかえ棒しとけば良いかと、、

793774RR2018/07/21(土) 11:21:12.14ID:ib8tMN6U
GIVI SR1161を朝5:30から取り付けた。
2時間くらいで終わるかと思ったが、ナットが中に落ちたりして、途中やり直しが2回ほどあった結果、結局終わったのが10時過ぎ。
暑すぎてこの時期は正直二度とやりたく無いっす。。
ところでアルミ箱を乗っけたんですが、かなり押さえつけ無いとロックされんのですが、こんなもんなんでしょうか?

794774RR2018/07/21(土) 13:39:48.94ID:0shyyFmw
>>793
‘16でSR1144+M8+GIVI箱だけど、やはり最初は渋かったですよ。

795774RR2018/07/21(土) 20:17:30.02ID:ybP2dWVo
今日ちんたら200キロくらい走ったらキャブからのドレンパイプからオイルが垂れてきたんだけどオーバーフローかな?

796774RR2018/07/21(土) 20:19:24.10ID:ybP2dWVo
>>795
誤爆です、、

797774RR2018/07/21(土) 21:21:40.32ID:C0233Ohl
キャブからオイル、だと?
エアクリーナーボックスのドレインからオイルが垂れてくることを言ってると思うが、それはオーバーフローとは言わないんじゃね?
オイルの入れ過ぎかもね。って、誤爆にレスするのもあれだが。

798774RR2018/07/22(日) 18:12:55.08ID:40rKOJpj
788です。

やはりつっかえ棒が有れば非常時に良さそうですね・・・自作でもしますか・・・今回キャンプツーリング行ってきたけど、

一応パンク修理できるチューブと工具は一式持って行ったけど真夏での路上修理はしたくないですね・・・軽く死ねそうです・・・

799774RR2018/07/22(日) 20:04:23.48ID:Oz69nxZD
>>798
キャンプ荷物の重さ次第ではセンスタ掛けてフロントアクセル抜いた瞬間にフロント側が浮くかもしれないよ
フロントタイヤに釘が刺さる事は稀なんで、リム打ちパンク対策にフロントだけでもヘビーチューブに交換するのは有効だと思いますよ
当然、エアチェック、補充はマメにする必要があるけど

800774RR2018/07/26(木) 07:16:31.96ID:dvjSRujT
https://www.youtube.com/watch?v=IXKhqcR0pwE

SR1161の公式装着動画きてる
こんなの自分でやったら休日潰れるね

801774RR2018/07/26(木) 07:30:11.31ID:7RUmddtO
シートフレームにステー付ける部分が説明書と違ってる…
バラす部分が多くて面倒だけど穴開けが無いだけマシだったよ。
ナンバーステーからノーマル金具を外すのが固くて苦労したくらい。

802774RR2018/07/26(木) 08:40:59.86ID:18fIuV4Q
SR1161付けずにサイドパニアステーのみ取り付けたい場合もここまでバラさないとダメなのかな?

803774RR2018/07/26(木) 09:08:10.46ID:Jc265Iw6
https://i.imgur.com/UoM6Emd.jpg

1161KITならここからフェンダーの上の黒いステー外してフェンダー外せば装着出来ます あとタンデムステップのネジ穴にバリがあってタップ切らないと付けれませんでした それと反対に付けちゃうとやり直しになるので取り付けの向きは要注意です!

804774RR2018/07/26(木) 09:13:09.97ID:mjo78ERi
>>803
10年くらい前に隼にgiviのパニアステーをつけたけど
精度悪すぎてかなり苦労した。
アフツイの17モデルに同じくgiviパニアステーをつけたけど精度はかなり上がってすぐについた
かわりにエンジンガードはかなり力技を必要としたけどね。

805774RR2018/07/26(木) 11:30:55.09ID:18fIuV4Q
>>803
やはりそこそこバラしは必要なんですね
ありがとう

806774RR2018/07/29(日) 19:53:59.20ID:v11tBeEi
>>745
ノグチシートですが、先週夏休み前に受け取り、ロング1600km程走ってまいりました。
注文は自分は中部在住なので、訪問して打ち合わせしましたが、9割はメール等での注文
だそうです。
自分の場合、身長が185cmあり足もとが若干
窮屈だったのでTーNETと3センチアンコ
盛り。
明るい青色にしたかったのでウルトラスエー
ドではなく、通常のビニールレザーとしまし
た。
1日最高400kmぐらい走りましたが、窮屈さが解消され、足つきも思ったより悪くならず
以前は300kmぐらいでお尻が痛くなったの
が劇的に解消されました。
衝撃吸収の効果については、ソロでしたので
林道走っておらず今時点不明です。
費用はタンデムシートと合わせ80K円近く
かかり痛かったですが個人的には満足して
おります。

807774RR2018/07/29(日) 19:56:42.85ID:v11tBeEi

808774RR2018/07/30(月) 07:35:42.58ID:lwemy+jS
ヤングマシンの今月号
アドスポにつけられるツーリングシートバッグ比較やってるんで要チェック

あえて欠点をいえばチューブレスということです

809774RR2018/07/30(月) 11:27:29.80ID:t93EiSKo
シートバッグがチューブ入りだと困るな

810774RR2018/07/30(月) 13:00:35.89ID:AO9KqAOc
まさかここまで差があると思わなかった。
大人用と子供用に見える。
ld仕様で考えてたが、これではなぁ。
https://www.youtube.com/watch?v=h_rh6NZZY4g&feature=share

811774RR2018/07/30(月) 22:50:45.49ID:t8qabXwC

812774RR2018/07/31(火) 17:56:57.59ID:L7LOkOj4
見ての通りハレのアドベンチャー的何か
自国で売れるといいね

813774RR2018/07/31(火) 18:30:01.83ID:MdaehSLm
>>810
だから言ってんじゃん。ボニーだって。

814774RR2018/07/31(火) 22:26:06.65ID:8BafKI3R
>>813
まさしく競走馬と農耕馬だわ

815774RR2018/08/01(水) 07:56:41.46ID:i/DnEQgU
>>814
もう、ポニーでも農耕馬でもいいや

816774RR2018/08/01(水) 10:22:03.81ID:WEvKOGuv
オレは立ちごけに怯えながらやせ我慢するより
ポニーの快適安心ツーリングを取るわ

817774RR2018/08/01(水) 10:56:55.34ID:29EFn6Fs
同じく。
足着いてズリズリ動ける安心感

818774RR2018/08/01(水) 12:07:09.88ID:XmrsSVBW
お丸に乗りながらズリズリ動ける安心感。

819774RR2018/08/01(水) 12:15:41.10ID:eNvdkHhn
ホンダもパーツカタログのweb公開を始めたんだね

820774RR2018/08/01(水) 15:41:14.43ID:xAuW/hSm
パニアが招く参事

https://www.topbuzz.com/article/i6533293613395214857?c=sys&user_id=6397988255588942858&language=ja&region=jp&app_id=1131&impr_id=6584637019928922374&gid=6533293613395214857

821774RR2018/08/01(水) 19:07:08.18ID:khIpgFsP
それヤラセだし
ネタとはいえこういう扱い見ると腹が立つ

822774RR2018/08/01(水) 19:52:23.48ID:XUyDlRPc
今更これをドヤ顔で貼るってどんだけ情弱なんだよ…

823774RR2018/08/01(水) 21:57:12.47ID:751YARd5
>>822
まぁまぁ
注意喚起ってことでいいのでは
大事に至らなかったですが
デリネーターに引っ掛けて冷ってしたことありますので

824774RR2018/08/01(水) 23:58:21.82ID:xAuW/hSm
>>821
>>822
何で怒ってるか意味わからん。
普段用事も無いのにフルパニアは危ないよって意味なのに。

825774RR2018/08/02(木) 08:46:56.95ID:d+moq2rg
>>816
ポニーの安心感パないですよ。
アドスポSTDはバレリーナにすらならなかったし。

826774RR2018/08/02(木) 11:20:50.12ID:4baK37pn
アドベンチャーだけでなく、普通のやつもポニー出ないかな

827774RR2018/08/02(木) 12:36:56.11ID:4zQzvLAY
CRF1000L マットバリスティック
ブラックメタリックLD使用
https://i.imgur.com/8vveSAo.jpg

828774RR2018/08/02(木) 14:54:22.01ID:D9TnlfBH
ポニーの人気に嫉妬

829774RR2018/08/02(木) 20:54:07.74ID:H/v9uJlk
マフラーを社外品に交換された方いらっしゃいますか?
フルエキでもスリップオンでも構いません

情報が探せないので「情強兄貴」の提供でも構いません

830774RR2018/08/02(木) 21:37:41.89ID:RfKU7l6b
>>829
マフラー変える意味ある??

831774RR2018/08/02(木) 22:10:07.20ID:/BtFkVN3
>>829
アクラポビッチのサイレンサーにしたよ。
音もたいして変わらず、デザインはいいけどパニアに隠れてる。
後ろから二本の排気口が覗くだけと完全自己満足の交換。

だけどいいよ、オススメ。

832774RR2018/08/02(木) 22:47:20.78ID:H/v9uJlk
>>831
ありがとうございます!
今すぐは無理ですが先々の楽しみに夢見ますね

>>836
意味ないですよ〜
自己満足です♪

833774RR2018/08/02(木) 23:00:21.26ID:/BtFkVN3
>>832
アクラポビッチは2016モデル対応、私は2017に取り付けました。
2018でサイレンサーとか規制とか色々変わってきているからアクラポビッチに限らず新品で欲しければ早めがいいかも。

834774RR2018/08/03(金) 00:57:33.50ID:pJbKSH7x
軽量化目的でエキパイとサイレンサー考え中。
2kgくらい軽くなるらしいけど。

835774RR2018/08/03(金) 05:38:35.65ID:WgN6JZB0
>>829
適当なカーボン巻きの適当なスリップオンに換えてた
ノーマルに戻したけど

836774RR2018/08/03(金) 09:19:20.11ID:vlO8hOFq
>>830
マフラーはMT-07みたいな短小タイプにすれば
右側パニアケースの容量増えていいと思うんだが
今のデカすぎかと

837774RR2018/08/03(金) 09:34:28.57ID:z0CFSPcW
憲法九条は、不平等条約。
支那、韓国から国土を侵略されている認識のない人間が痴呆を言う。
相手が国家なら何も反撃できないのが九条だ。
だから沖縄が侵略を受け北朝鮮による拉致が解決しない。
それが狙いのパヨク。

838774RR2018/08/03(金) 16:47:05.82ID:+ZyN4lGE
アフリカツイン、実走行時タンク満タンでリザーブまでで何キロ走りますか?

初アドベンチャーバイクに興味あります。

839774RR2018/08/03(金) 16:59:09.37ID:SKIUZNbl
林道走行とツーリングじゃまるで違うんだけどツーリングで1リッター25km以下になったことがない
ガス欠までなら大体450km走るから俺は350km〜400kmで満タンにしてる

840774RR2018/08/03(金) 19:37:03.02ID:SEljuYDZ
>>838
パニア着ける前は25km/lくらいでしたが
つけてから23〜24km/lになりました
上道多めだったので風抵抗なのか重量増が原因不明です

でも、500kmは航続可能ですよ
(400km越えたあたりからGS探します)

841774RR2018/08/03(金) 20:57:13.94ID:hkK+jT3o
報告日:平成30年8月2日
自主改善開始日:平成30年8月3日
後付け部品 CRF1000L Africa Twin専用メインスタンドの自主改善
https://www.honda.co.jp/recall/motor/other/180803.html

842774RR2018/08/03(金) 21:05:03.62ID:SKIUZNbl
こんなどうでもいいバネで自主改善出すならキャリアの改善報告の方が欲しいんだが

843774RR2018/08/03(金) 23:32:47.97ID:KfYZ02Et
メインスタンド納期未定って言ってたのはこれか…

844774RR2018/08/04(土) 00:21:40.82ID:mKgMKx06
ツーリングでも23.73kmで街乗りだと16.92kmだったなあ〜ぶちまわしている記憶は無いのだが??

845774RR2018/08/04(土) 08:36:18.09ID:873T40NI
サークリップが焼入れすぎてて割れることがあるって事だからバネとは関係ないし、そんなんネットで報告見たことないしな

846774RR2018/08/04(土) 09:59:42.42ID:ABkqd7Cz
センタースタンドって意外と着けないのね

847774RR2018/08/05(日) 11:35:16.19ID:taRNNolt
今日、アドスポ契約しようと思ってるんだけど
オプション無しで乗り出し148万はそんなもんですか?
結構遠いので、納車時ガソリン満タンのおまけ付き。

848774RR2018/08/06(月) 13:21:32.39ID:To/1pwtJ
自主改善ってドリームで買ってなくても対応してくれるんかね?

849774RR2018/08/06(月) 16:43:47.23ID:XCJsqKlS
>>847
そんなもんかどうかは分からないけど10万以上の値引きならそんなもんじゃないかな?

850774RR2018/08/06(月) 17:54:55.91ID:shHV3hYB
>>849
あざす。
ポニーの方ポチりました。
アドベンチャーのノーマルは無かったのですが
スタンダードがあったので跨がったらバレリーナでした。
スペックは177cm/86kgの豚野郎です。
サービスの人に、無理にハイシート乗っても、ツン立ちは
危ないし、無理して乗ってるみたいでカッコ悪いっすよw
って言われ、友達には豚のバレリーナとか笑かすなって言われました。
コレよりまだ2センチ上げて、243kg +24lフルタンクを支える事は自分は無理です。
ポニーでも農耕馬でも何でも受け入れる事にしました。

851774RR2018/08/06(月) 18:57:44.44ID:m84s5whW
>>850
それだけの身長あってLDって
リブロード最弱にすれば余裕で行けるのに(ただし1年後

183cm/95kgの豚より

852774RR2018/08/06(月) 19:12:58.87ID:FNTo2kES
>850
自分は176cm80kg股下長い訳ではなく、アドスポstdハイシート無理なく乗れてます
1500kmも走ればサスが沈みますし

853774RR2018/08/06(月) 20:16:10.67ID:shHV3hYB
>>851
>>852
そうなんですかー
今まで乗ってたwrも相当こかした実績があります。
wrは股下89cmですが、軽いし三角木馬なんで何とかやりくり出来たんですけど
アドスポはシート幅が広いんで不安になるほど足つき厳しかったです。
その上、あの車重とタンク容量なので・・。
無理な乗り方するより、安心して乗れた方が高い買い物する以上、楽しめると考えました。

854774RR2018/08/07(火) 07:54:25.25ID:L7OPOIB3
ハイシートって言うとなんか海外仕様のシート高が920_になるハイシートイメージする

標準シートのハイポジションだよな、細かくてスマン

855774RR2018/08/07(火) 08:31:57.68ID:dygDzrPe
左片足ベッタリなら問題なかろ

856774RR2018/08/07(火) 09:04:04.70ID:gIhcBcWt
【不平等条約である憲法9条】

これを改正しない限り、拉致問題は解決しない。
不平等条約と同じ効力を発揮する憲法9条があるからだ。
日本の国権を犯す制裁憲法と言ってもよい。
だからロシアに北方領土、竹島を韓国に侵略され、
沖縄が支那に侵略されつつある。

857774RR2018/08/07(火) 09:30:52.66ID:RuaG12R7
>>848
841のURLから店舗検索してみろ
そういう事だ

858774RR2018/08/07(火) 15:44:04.94ID:aU08fT8c
自分の近くのドリーム2店舗とも売れるのはldって言ってたな。
ノーマルは日本人離れした体格が必要って事か。
どんだけアフリカ乗りはチビとデブとブスが多いんだよ。

859774RR2018/08/07(火) 16:40:01.75ID:CivCBu2C
軽く林道入る位なら片足のつま先着けば充分だけどな

170の短足でも立ごけなんてしたこと無いし

860774RR2018/08/07(火) 19:18:06.72ID:aU08fT8c
人それぞれで好きなモデルに乗ればいい。
格好を取るか実用性を取るかだよ。
ただ、体に合ってないバイクに乗るとアクシデントのリスクは高くなる。
重要なのは壊さず怪我せず事故らず楽しむ事だな。

これだと危なっかしいよね。
https://i.imgur.com/KFsdyym.jpg

861774RR2018/08/07(火) 19:34:19.82ID:TLUEDlLY
無理に両足を着けるより片足をキッチリ着ける方がよっぽど安定はする
角度は筋力と体力で補え
年寄りは諦めてLD乗れよ

>>859
止まれることも技術だよ
アフツイで(非舗装)林道に行こうと思う時点からして
オーナーの平均中央値からは外れる

862774RR2018/08/07(火) 20:32:38.72ID:aU08fT8c
>>861
両足ぺったりより、片足一本が安定してると思ってるとか、免許持ってるのか?
体力と筋肉あって若かったらコケないのか?
未舗装林道やガレ場行った事ないだろ。
そんな場所で片足で安定とか言えないから。
ベタ足セローでも普通にコケる。
アフリカツインに乗って林道が中央値から外れる?
アフリカツイン自体、オフ走れるように21インチ採用してるんだけどね。

863774RR2018/08/07(火) 20:45:13.49ID:4vQHvCvs
足つきは慣れの問題じゃないかな?っと短足の俺がASの870cmポジションで語る。

ちなみに基本片足付バック無理って感じ(平坦ならバック可能)

864774RR2018/08/07(火) 20:48:20.60ID:3UyGiTGh
<<862 両足バレリーナ<片足きっちり

顔赤いぞ?

865774RR2018/08/07(火) 22:12:58.37ID:aU08fT8c
アンカーできないやつ15年ぶり位に見たわww
わかったからあっち行け。ノータリンw

866774RR2018/08/07(火) 22:27:10.48ID:PJgdwt5W
誰の肩を持つわけじゃないが、誤字誤用の指摘だけで、まともな議論できない人もどっか行った方がいい。

867774RR2018/08/07(火) 22:45:52.75ID:aU08fT8c
話の流れも読めないで一方に消えろと言うやつも消えろよ。

868774RR2018/08/07(火) 22:55:42.18ID:1+R3yaLF
納車された日、初めての走行は想像以上にデカ!乗りこなせるんかいなと。。。
3ヶ月4000km走りましたが、今では未舗装路も含め普通に乗れてます。
乗っちまえばなんとでもなりますよ。

869774RR2018/08/08(水) 10:25:20.30ID:pjcocq7m
>>867
話の流れwww
論点そのものを挿げ替えて置いて語るなよw
それでいてやる事が揚げ足取りと罵倒
どこぞのスレの基地外とそっくりだな

870774RR2018/08/08(水) 10:39:38.53ID:Oj87FH82
またいつものスマホキチガイが暴れてんのか

871774RR2018/08/08(水) 22:36:15.23ID:bRbJFh+d
>>841の件
自分該当するのですがドリームから連絡ありませぬ
いきなり持ち込んでもよいものでしょうか?
(購入店です)

872774RR2018/08/08(水) 22:53:18.07ID:y069kxdS
>>869
おまえもおまえだ。
低脳どうし消えろクズ

873774RR2018/08/08(水) 23:50:36.69ID:oMVSBBJF
>>871
店に電話一本出来ないコミュ障か?

874774RR2018/08/09(木) 01:01:32.33ID:zwIDtMJ1
部品の手配とか色々あるからすぐに連絡が来るとは限らんだろ
ドリームに行っても作業なんか出来ないよ
っていうか、作業依頼って予約してからするもんだろ

普通の大人ならオイル交換ですら、ピットの空き具合を聞いてから行くだろ。

電話一本で済む話しだしな

875774RR2018/08/09(木) 01:35:37.58ID:R2qnsjKv
金曜日から10連休。
神奈川発で無計画四国廻りでもと思ったけど、暑そうなので東北廻りに変更しようかな。
そういや、秋田ってまだドリームがないのね・・・

876774RR2018/08/09(木) 06:36:41.10ID:81OUz/VZ
>>874
>>873
ご親切な返信、ありがとうございます

877774RR2018/08/09(木) 15:14:59.93ID:bemGwslz
>>874
「最悪の場合、メインスタンドが脱落し、他の交通の妨げになるおそれがあります。」って言ってんだからユーザーには迅速に連絡して、部品がなくても点検かもしくはクリップが来るまでの間スタンドを外しておくくらいの対応はあっても良いんじゃないか?

878774RR2018/08/09(木) 15:28:34.40ID:p7XcjDrW
サークリップが割れる「恐れがある」
かつ
割れた場合脱落する「恐れがある」

稀な事が2つ起きて初めて脱落するレベルに到達する
やって見れば判るがサークリップなくてもバネである程度動きは制限されててまず落ちない

リコールではなく自主回収って事はまずないってことだ

879774RR2018/08/09(木) 15:38:19.17ID:1A2zF4M+
とは言え、一定数の破損があったから自主改善に至ったんだろうね

880774RR2018/08/09(木) 15:59:21.48ID:ogXqT5Vv
センスタトラブルなんてネットで全く報告ないし、そんなに心配ならサークリップ触って固定されてるかとか緩くないかとか目視で確認できるんだからそれくらい自分でやれって事だよ

881774RR2018/08/09(木) 21:03:19.94ID:wiU65yTO
車種がアフリカツインだけってことは、クリップは他車種で使われてないってことか。

なんとなく推測だが、販売店で取付け作業中の破損があって、なんか脆いねって経緯かなぁ。

882774RR2018/08/09(木) 21:57:13.47ID:bzxqIY6e
定期点検の時にこっそり交換しょうとしたが思ったほど点検に持ってこないので
仕方なく自主改善ってことで発表じゃね?

883774RR2018/08/09(木) 22:43:29.45ID:FvqKlr35
妄想きもい

884774RR2018/08/10(金) 08:41:48.37ID:NdXPxvMa
他に自主回収すべきところがたくさんあるような気もするが…

885774RR2018/08/10(金) 10:20:17.80ID:UtJMLROP
セルスイッチとかな
アドスポになってもまだ不具合出す個体が出てくる始末
対作品でも駄目なら設計ミスだろ

886774RR2018/08/10(金) 12:25:16.02ID:ZJLcr2Pa
セルスイッチがすぐ腐るのにオフロードバイク笑

887774RR2018/08/10(金) 17:20:49.99ID:EDHbHRsY
技術基準に照らし合わせた上で、自主回収すべき点を指摘すればいいと思うよ

888774RR2018/08/11(土) 07:04:51.30ID:Qm80lpou
みなさんガソリンはハイオク?レギュラー?
違いは体感できるもんですか?

889774RR2018/08/11(土) 07:14:37.89ID:WR+Ijswc
レギュラー仕様ですからレギュラーです。
ハイオクって殆ど意味ないと思うんですが。

890774RR2018/08/11(土) 07:22:13.56ID:SNm/Ca7R
指定がRON91以上
日本のレギュラーは丁度91くらい
一応89以上が日本のレギュラーだから…

余裕を見てハイオクにしてる。
スタンドのガソリンには10%までの混入が認められてるから
ギリギリの数値だと指定値を下回る事になる

勿論、違いなんか分からないけど

891774RR2018/08/11(土) 10:21:17.65ID:7Tx2/Ljq
高速道路走ると違いが出るな
ハイオクの方が登坂路で高いギアでの粘りが出るね

892774RR2018/08/11(土) 11:44:27.06ID:bo3NFR9a
>>891
いや、そもそもあのクソ太いトルクだからね。
そこまで必要なんかと。

893774RR2018/08/11(土) 13:15:54.51ID:hJch9a/p
ハイオクとレギュラーでは燃費が変わるよ

894774RR2018/08/15(水) 15:47:36.35ID:jRVwoNaT
さっき、車で前から2番目で信号待ちしてたら
アドベンチャースポーツが左側通って停止線で止まった。
音もパルス感あって、カッコいいなー欲しいなーってガン見してたら
風が強かったからか、バランス崩して右側に立ちゴケして、俺の前のココアに倒れかかった。
一緒に起こしてあげた。ココア結構凹んでた。
ココアのお姉さん優しい人で車より相手の心配してた
ツーリング中みたいで気の毒だった。

みんなも気をつけて。

895774RR2018/08/15(水) 16:25:31.93ID:CPDUbJ+A
信号待ちで、風に煽られて立ちゴケって
どれだけの短足が無理して乗ってんだ?オマケに加害事故とか恥を知れよw

896774RR2018/08/15(水) 16:35:45.59ID:etSlYux7
LDなら被害者ゼロ、LDなら

897774RR2018/08/15(水) 16:46:21.06ID:7fMibESj
アドベンならありうる話

898774RR2018/08/15(水) 17:35:13.13ID:m8MHkNSF
無理してつま先つんつんはマジで危険でしょ
相手が黒いベンツとかなら笑えない

899774RR2018/08/15(水) 18:01:36.48ID:Z09+da4G
まーた日本在住のガストンさんが元気に立ちゴケしたのか

900774RR2018/08/15(水) 18:21:37.82ID:jRVwoNaT
後ろから見てて、あー!って言ってもた。
結構ツマ先立ちだったんで支えきれなかったと思う。
マジでLDなら大丈夫だっただろうね。
LDだったかも知れないけど。

しかしカッコいいな。AS。
ベルシス250にするつもりだったが・・・
家に帰ってから、ASばっかり検索してるし。
IYHするかな。

901774RR2018/08/15(水) 20:41:39.17ID:/rBC/DPA
>>900
応援します
こっちへいらっしゃいな

902774RR2018/08/15(水) 23:28:13.93ID:TJvSI4ce
>>898
むしろ軽に乗ったジジイの方が始末に終えないと思う

903774RR2018/08/16(木) 13:58:27.25ID:5WwtwVr0
北海道ツーリング行ってきたけど、
初めて自分以外のアドスポを3台も目撃した

904774RR2018/08/16(木) 16:01:47.60ID:WBFTMAMx
ココアのお姉さんとアドレス交換したい

905774RR2018/08/16(木) 17:49:08.73ID:DXYgcurI
背が低い人が足つき重視でLDに乗るのを過剰に馬鹿にする人は「悪性格+背が低い」のか?
全てのバイクで片足つま先だから、片足つま先で問題なしと言い切るのか?
背が高い人はテネレやアフリカで両かかとがつかない不安定を知り
普通のバイクであんこ抜きやローダウンをしている背が低い人の苦労を理解して
馬鹿にしたりしなくなる

906774RR2018/08/16(木) 18:05:39.76ID:se8lCqOU
短足が何かムキになっている様だが
・短足チビデブは無理して乗って公道で他人様に迷惑をかけるな>>894
・バイクとしてLDはあまりにも格好悪い>>810
この2つは別問題

907774RR2018/08/16(木) 18:28:05.13ID:oEu8zMis
そもそもチビだろうと短足だろうと
片足のつま先が着けば問題無い
尻をズラせば片足はベッタリ着くしな

ガチオフロードなら分かるが、フラットダート走る位なら足着きは問題じゃない

そもそもこのバイクでガチオフロードなんて走る奴は少ないと思うしな。

これくらいの足着きで立ゴケとか不安なら
運転技術がともなってないって事だから
デザインを崩してまでLD乗るなら
違う車種を選んだ方が良い

170で短足だけども、今まで色んな車種に乗ってきたけども
立ゴケなんかした事は無いよ。

LDを選ぶ事よりも、標準で乗り回せる技術を身に付けた方が良いと思うけどな

908774RR2018/08/16(木) 18:34:22.74ID:PsyO7gOY
>>907
運転技術とは無関係な「風にあおられて転ぶ」事を問題として上げらている流れですが?

909774RR2018/08/16(木) 18:38:20.15ID:nXsLMzyG
誰が誰に噛み付いているのかよくわからん。人がなんと言おうと自分が乗りたい車に乗ればいいんじゃない。

910774RR2018/08/16(木) 19:32:03.42ID:1dok4VnZ
人が何乗ろうと勝手
人が何言うのも勝手

911774RR2018/08/16(木) 19:57:18.42ID:tNvukRrL
短足ってキーボードに過剰反応してる短足が居るだけだろ

912774RR2018/08/16(木) 20:03:38.75ID:pqB1qw+D
>>911
キーボードにも短足用があるんだ。

913774RR2018/08/16(木) 21:35:46.78ID:sebYZ7r4
>>907
>>894だけど、俺が見て一緒に起こしてあげたひとも、片足着けば問題ないと思って乗ってたんじゃないかな。
最後にLD選ぶよりも技術云々とあるけど、一般の人と一緒の道を利用する以上
最低限、自分の身の丈に合って、周りの人に迷惑かけないバイクに乗るのが賢いと思いますがね。
立ちゴケしてない事を自慢してもね。

914774RR2018/08/16(木) 22:35:54.38ID:ocJR4Sl+
コンビニで会いたくない人    おでんツンツン男
車の横に停めて欲しくない人  片足ツンツン男

915774RR2018/08/16(木) 22:46:08.85ID:Iy7kMd2A
>>908
街中を走るんだったら停車時、取り回しも含めて運転技術だと思うけどね
慣れりゃ風が吹いたくらいで立ちごけなんかしないよ

昔、知り合いの140cm台のおねーさんが片足ツンツンのSS乗っててカッコよかったなあ

916774RR2018/08/16(木) 23:07:28.55ID:yjjFe+Tv
すでに書いている人いるけど
要するに
片足ツンツンは危ない
LDはカッコ悪い
ということ。

どちらも本人がいいというならいいと思うんだが。

917774RR2018/08/16(木) 23:15:53.70ID:wrxfPXUA
道の駅でおじさんに話しかけられて
こんな大きなバイク、私じゃ足が届かなくて乗れないよ〜

背が高い人 「自分も手に余るときがありますよ」
背が低い人 「どうにか乗ってます」
907みたいな人 「片足のつま先がつけば何の問題もないですよ」

負けん気が強く、弱みを見せたくなく、強がり一辺倒な907みたいな人もいるよね

918774RR2018/08/17(金) 00:24:49.56ID:+w8lEtuq
>>916
まさにそう言うこと。
でも、このスレ見てると、LD擁護のレスが付くと
ツマ先okとか、技術を磨けとか、ノーマル買って
後悔し過ぎて、LD叩いてしのいでる感がハンパない

>>907とか、LDはデザイン崩れてるみたいに言ってるけど
高いヤツを短足が無理して乗ってもカッコ悪いよ。
高低は好みの問題だし、ホンダのデザイナーよりセンスあるんかと問い詰めたい。
自分で短足って言ってるのに、無理して高いヤツ乗っても楽しいかな。
オレは高いヤツ乗りこなしてるぜーとか思ってるんかな。

919774RR2018/08/17(金) 00:25:48.15ID:w94Rslvo
917の人もしつこいよ。どんなに907を攻撃したってあなたが乗っているLDがカッコ悪いのは変わらない。

920774RR2018/08/17(金) 00:45:45.81ID:Nx02EVbZ
>>919
どの口が言ってんだよw

921774RR2018/08/17(金) 07:25:22.32ID:cOf+RaZB
LDが格好悪いという流れで困るのは2種類の人間だ
オーナー(予備軍含む)と販売側
LD=格好悪いという風潮は消えてなくならない

https://imgur.com/a/yYb1xVM
https://imgur.com/a/bsJ5KLi
見比べれば実際格好悪いのが一目瞭然、

922774RR2018/08/17(金) 09:38:25.75ID:+w8lEtuq
>>921
でも売れてるのはLD。
ソースは関西圏ドリーム。
ノーマル翌日、LD3週間待ち。
現在買取価格7〜11万安いのがノーマル
需要が少ないからとの事。
ソースは買取サイト。

ノーマル買って後悔してるんなら買い直せば?
ココでLDディスっても、足付きよくならんぞww

923774RR2018/08/17(金) 10:59:42.97ID:E1PRMIXr
ノーマル乗ってる人ってこんなん?
https://i.imgur.com/JpLgIcp.jpg

カッコ悪wwwww
チビで短足が無理してるしか見えないww
これはでは隣に倒れかかるわww
思い切りケツずらして片足で信号待ちしてるの?

必死にシート削る気持ち解るわーw

924774RR2018/08/17(金) 18:20:01.33ID:jM8VlXp7
>>923 の画像の人 170cm
>>907 の身長    170cm

925774RR2018/08/17(金) 19:00:11.19ID:foNCsa0Y
うんこしようとコンビニに駆け込んでも結局ぶっ倒して漏らしそう

926774RR2018/08/17(金) 19:13:52.93ID:DlHzdpd+
インスタのakichiyyanみたいにチビでLDでも楽しんでるやつはいる。
はじめ小学生のイタズラかと思ったわ

927774RR2018/08/17(金) 19:57:17.42ID:42Rlo4n9
>>926
スゴイ!
楽しんだら勝ちですね。

928774RR2018/08/17(金) 20:09:45.78ID:fawwEOev
坊や、お父さんのアフリカツインにまたがっているの?
あっ、失礼! 907さんご本人でしたか〜。
てっきり子供がまたがっ…
いやまた失礼。 大きいバイクだから小さく見え…
す、すみません。 また失礼な事を!

929774RR2018/08/17(金) 21:24:42.83ID:MsmUB+CT
>>928
悔しいの〜
坊やでもアフツイ乗ってるのに
190cmのオイラは指くわえてるってか
涙拭けよ

930774RR2018/08/17(金) 21:31:16.18ID:KIPVIbMF
ちなakichiyyanの身長は159cm

931774RR2018/08/17(金) 21:34:28.43ID:42Rlo4n9
こういうやたら絡む人って、そもそもアドスポ乗っているのかな。
小柄で同族嫌悪なのか、巨人なのかどっちなんだろ?

932774RR2018/08/18(土) 07:21:02.25ID:jfZ1jVTM
>>931
いつものスマホキチガイだろ

933774RR2018/08/18(土) 16:22:43.18ID:K3+t7CsS
両足べったりつくバイクしか乗ったことないから
エンストゴケという体験をしたことないが
つま先届けばいいって人はエンストゴケって結構やるものなの?

LD購入予定だけどカッコイ悪いかどうかは所有者が決めるもんじゃね?

934774RR2018/08/18(土) 18:46:38.89ID:DJ0yWf2H
>>933
自分が気に入ればそれが一番ですよ。
ノーマルアンコ盛りした車体でもバランスが悪い!と意見下さる方がいますからね。
他人の意見など参考程度で十分かと。

935774RR2018/08/18(土) 18:55:31.18ID:DAFTlEYt
どっちでも好きなのに乗れば良いんじゃね?

自分はノーマル+ローシート。

ローシートはダサい?
んなもん此のご時世、圧倒的少数のバイク乗り同士で罵りあってどうすんだ?

936774RR2018/08/18(土) 19:10:17.35ID:wyjIaNjX
そもそも乗ってるライダーが50過ぎたハゲデブでカッコ悪いのに、バイクのカッコ良さを気にしても無意味だろ。

937774RR2018/08/18(土) 20:44:37.85ID:vQcwGACB
>>931
>片足のつま先が着けば問題無い
>立ゴケとか不安なら運転技術がともなってない
>デザインを崩してまでLD乗るなら違う車種を選んだ方が良い
>LDを選ぶ事よりも、標準で乗り回せる技術を身に付けた方が良いと思うけどな

STDでもLDでもその人が好きなバイクに乗ればいいのに
LDを選ぶ人にこういう絡み方をするのは【小柄で同族嫌悪】じゃないかな

938774RR2018/08/18(土) 21:58:34.34ID:DJ0yWf2H
>>937
そしてアドスポには乗っていないとw

939774RR2018/08/18(土) 23:29:16.08ID:/yRgusdd
>>936
それを言っちゃあ

940774RR2018/08/19(日) 17:32:23.39ID:daUBJ8+h
172cm70kgのLD乗りですが
シートを低くしたら低速コーナー踏ん張れます
が、走行中膝が窮屈になりますので
標準高で満足しております
(尻少々ずらしてベタ足、両足だとかかと浮く)

STDしか認めない兄貴には申し訳ないが
LDで満足してるオーナーをほっといてくださいな

941774RR2018/08/19(日) 17:45:29.14ID:PoQMud7I
膝が窮屈だからLDにハイシート入れてる人っているのかな?

942774RR2018/08/19(日) 18:13:19.68ID:m8CR7Jye
デイトナは今の所日本でSR1161発売する気がないらしいな

943774RR2018/08/19(日) 18:41:19.23ID:PoQMud7I
>>942
海外通販があるから購入自体は問題ないのでは?
とはいえ、初期不良があるとめんどくさいか。。
https://www.motostorm.it/jp/

944774RR2018/08/19(日) 18:53:55.24ID:amG7q8xa
>>942
デイトナが国内発売するのはだいたい半年遅れな感じ

945774RR2018/08/19(日) 18:59:01.43ID:daUBJ8+h
>>941
ごめんなさい言葉足らずでした
2段シートの低い方にセットするとでした

946774RR2018/08/19(日) 20:04:24.51ID:m8CR7Jye
>>943
取り付け大変そうだから国内販売待ってお店で付けて貰おうかと…

>>944
ホンダに聞きに行ったらお店でも問い合わせしてたらしく
発売の予定今の所無いって言われたって言ってた
結果持込で取り付けしてもらえることになったからまぁいいんだが

947774RR2018/08/19(日) 20:14:03.68ID:Iw1LMx/X
あまりに数が見込めないパーツは売らない事もある
ドリームならGIVI自体を取り寄せられるから問題ないけどな

948774RR2018/08/19(日) 20:41:48.80ID:PoQMud7I
>>946
私は自分で取り付けたけど半日かかりました。
普段自分で整備とかする事ないんで、正直大変でしたが、逆に言うとそのレベルでもなんとかなったという事ですかね。
説明書はイラストメインでわかりやすかったです。

949774RR2018/08/21(火) 19:54:34.75ID:nL5Sp6zb
LDでサグ出ししたいのだけど誰かフロントのストローク長、リアのアクスルトラベルがわかる人いるか

950774RR2018/08/21(火) 20:02:55.70ID:HVakcR/A
>>949
どうせディメンション滅茶苦茶なんだし、LDらしくプリ最弱にしてベタベタに低くするのがいいと思う。

951774RR2018/08/21(火) 20:19:53.28ID:KJqhlomt
16インチタイヤでも履いとけ

952774RR2018/08/21(火) 22:57:43.73ID:S9u4FttQ
>>949 LDのストロークの長さは知らない。計って教えて

953774RR2018/08/24(金) 16:43:11.07ID:EyL1lXx9
つぎのフルモデルチェンジ
1100ccの排気量アップ確定っぽいな

現行モデルはインパネの反射が気になってたんで
1年待ってみたくなったわ

954774RR2018/08/24(金) 17:48:54.93ID:qfbZF+uK
ユーロ5対応でパワー落としたくないから排気量アップで対策
いかなる理由であれ
排気量がデカイ=エライと思うなら良いんじゃね?

955774RR2018/08/25(土) 02:04:22.78ID:M7KlMagy
ますますでかくて重くなるな

そしてカウル類は樹脂だらけのスッカスカウルになってよりコストダウンそのくせフレームは時代遅れの安っちい鉄パイプクレードル!

さらにすぐ剝げ落ちる安物塗装ですぐ錆びて買い替えサイクルも大幅に縮小

平成も終わろうってのに未だに昭和時代の過去の栄光をプロモーションに起用してジジィ共を釣り上げる!

ホンダ大儲け!

956774RR2018/08/25(土) 07:48:18.71ID:IUX8pdrd
最近のは、車体が云々より電子化され過ぎて
コンピュータ系統の問題で長期には乗れんだろ

ところで、カウルが樹脂じゃないバイクってあんの?
アルミの叩き出しカウルとか
平成も終わろうってのに、昭和の黎明期的なバイクはないだろ

957774RR2018/08/25(土) 08:51:47.07ID:nWXuAKdi
>>956
そんな貧弱なシステムなわけないじゃん
日本の自動車の買い替えサイクルは平均9年だぞ
それに合わせて部品供給を8年と見積もってるのに
車検がある400cc以上で8年より前の段階で壊れるバイクは国が許さない

958774RR2018/08/25(土) 09:17:27.32ID:gACBVkDk
>>955
何と戦っているんだろ?

959774RR2018/08/25(土) 09:52:30.99ID:IUX8pdrd
>>957
つか
俺が言ってるのは、そんな短い期間のことではない
同僚が、約30年物のCBR250RR(4気筒)に乗ってるが
パルスジェネレータが壊れてオクを探しまくっとが
同じ車種でも年代で仕様が微妙に違うし大変そうだった
パルスジェネレータなら、コイルとコンデンサーなんで知識さえ
あればまだ何とかなりそうだが・・・
最近のコンピュータ系はお手上げだろうね

960774RR2018/08/25(土) 09:58:39.87ID:zQOyd0Gy
>>959
一生キャブ車でも乗ってれば?

961774RR2018/08/25(土) 11:30:23.99ID:B7XzDL/m
自動車と同じく電子制御の関係は世界中で数社に絞られてきてどのメーカーも汎用品扱いになってくから心配ない

962774RR2018/08/25(土) 11:40:09.50ID:KORUa3mi
今年47才。
30年とは言わないが、あと20年バイクに乗れたらいいなぁ。

963774RR2018/08/25(土) 12:13:26.34ID:IUX8pdrd
>>960
少なくとも、オレは同じ車種に長く乗る趣味はない
どちらかっつーと、常に最新オタク
今は、電子制御の塊のBMWに乗ってる
ただ、周りにマニアなのが多いのよ
キャブ車ばかり

964774RR2018/08/25(土) 15:22:34.35ID:ilqIo0X/
人生100年時代、
あと53年乗れるぞ

965774RR2018/08/27(月) 03:58:41.19ID:V0lYMKP/
ガソリン車があと10年で消滅するから
寿命より先に乗れなくなりそうだよな

966774RR2018/08/27(月) 12:38:25.66ID:pQfNYmRX
週末ライドアフリカツインやってたみたいだけど盛り上がったの?

967774RR2018/08/27(月) 13:17:28.33ID:m0WJZXhJ
もうちーと凉しい時期にやってくれないと無理だわ

968774RR2018/08/28(火) 12:17:46.93ID:iNH2tJlG
むさいおっさんの集まり

969774RR2018/08/31(金) 23:19:37.51ID:+Va2uY0l
コケる壊れるの話ばかりだけど
で、実際に林道とかオフロード走ってる人がこれに乗ってるの?

盆栽オンロード爺ばかりそうだけど

970774RR2018/09/01(土) 00:02:15.23ID:h5ykXmDw
>>969
林道を流すぐらいだけど一応走ってます。

971774RR2018/09/01(土) 09:23:51.10ID:cbeSHf6U
アスファルトの上ならともかく
林道で倒したらひとりで起こせないでしょ?

そういう場合ってロードサービス呼ぶと思うんだけど
林道の中でも来てくれるの?

972774RR2018/09/01(土) 09:39:40.68ID:qRWpJ6M7
>>971
一人では起こせない短足チビデブは無理して乗らなくて良いのよ

973774RR2018/09/01(土) 10:45:36.94ID:D6oILZEk
流石に一人では行かないですよ。
もともとXRで林道言ってたんで、乗り換えてからも、お仲間に誘われ連れられ林道行ってます。
間違いなく転けるの期待されてるんだろなーと思いますが、まだ転けた事は無いです(笑

974774RR2018/09/01(土) 15:23:32.97ID:Aa+WpuLH
>>972
谷側に倒れたアフリカツインを起こすのは至難の技
怪力の御仁で羨ましいっす!

いちいち難癖つけないと収まらんのでしょうな

975774RR2018/09/01(土) 16:31:07.49ID:h5ykXmDw
倒れるまでいかなくても少しでも傾斜というか角度があるところで停車したら、後退がホンマに往生しますよね。
まぁその苦労も含めて楽しんでます。

976774RR2018/09/01(土) 16:34:46.01ID:h5ykXmDw
https://i.imgur.com/9Q0aX1u.jpg
こういうところをゆっくりと走ってます。
タイヤ変えるとまた違うんでしょうが。

977774RR2018/09/01(土) 17:24:29.58ID:Mqz3ITWu
短足、デブ関係ない、乗りたければ乗ればいい。ただ引き起こし出来ないとかありえん、

978774RR2018/09/01(土) 17:59:46.28ID:7BUI85Xx
ガストン乗り、両足バレリーナには近づきたくない
近づかないでくれー

979774RR2018/09/01(土) 20:57:54.96ID:czSXGH2b
んでオフ走ったことあるの?

980774RR2018/09/02(日) 01:30:38.68ID:DJmE7aiD
ガストン乗りって何だと検索したら自転車乗る時にやる奴か

981774RR2018/09/02(日) 04:22:53.89ID:OHUnGT7N
>>978
最終電車でゲロ吐きそうなやつが
自分の前に立ってるくらい怖い

見栄を貼らないでLD乗ってくれ!!

982774RR2018/09/02(日) 07:01:59.09ID:02I95zna
なんか足が短い奴はLDに乗れみたいな流れを強引に作ろうとしている奴がいるけど鼻につくやめたほうがいいと思うよ。せっかく収まったLDダサい論がまた出てこないうちに。

983774RR2018/09/02(日) 07:50:55.37ID:NLkfIJwg
他のアフリカツインみると、避けて、離れて駐輪してるのを幾度となく見てきてる
LDしか売れてないけど
LDが格好悪いと思ってのは乗ってる方なのかもよ

984774RR2018/09/02(日) 10:28:44.52ID:7iCKoHrW
コーナーリングABSつけて、チューブレスの、
ツーリング向きのバージョン出して欲しい。
シート高はLDと同じで。
名前はアフリカツインでなくてもよい。
これからは中国に変わってインドが成長しそうだから、
インド人もビックリなツイン、とかどうかな。

985774RR2018/09/02(日) 11:55:43.22ID:T89XOTE8
カブ乗れよ

986774RR2018/09/02(日) 17:48:06.93ID:LGJUL37T
>>984
なにそれ
めちゃよさげじゃないですか

ヘタレで未舗装路走るつもりないので
ツーリング仕様に特化した「インドツインアドベンチャースポーツ」いいですねぇ〜

987774RR2018/09/03(月) 02:02:53.77ID:MlWtZBxb
将来ホンダの新技術の倒れないバイクで林道行けば?

988774RR2018/09/03(月) 22:35:36.23ID:dr0ofwBt
https://i.imgur.com/RWZvq1u.jpg
並べて見てLDにはスタンダードとはまた違う、オン車っぽい格好良さがあると思った。

989774RR2018/09/04(火) 09:56:42.83ID:Ds28VkrP
>>988
LDのスタンドは16年型には着けられないのかな?短すぎるか?

990774RR2018/09/04(火) 15:52:19.15ID:YZ1IWPq2
ヘプコ以外でアドスポに装着可能なエンジンガードってありますか?

991774RR2018/09/04(火) 20:29:06.33ID:MBsBntZ6
>>990
私も知りたいです。

992774RR2018/09/05(水) 10:39:34.87ID:/+f4fyUU
パンチのないエンジンとか
重いとか
カラーリングがとか
BMWには劣るとか
なんでそんなに叩かれなきゃいかんの

アフリカツイン=パリダカレプリカじゃねーつの

993774RR2018/09/05(水) 12:57:07.86ID:A9pGUlqq
アフリカツインそんなに叩かれてたっけ? レーサーみたいな尖った性能にこだわってる人じゃなきゃアフリカツインはええぞ

994774RR2018/09/05(水) 14:57:10.72ID:H5a72Ja4
それこそ、1000ccもいらんかった
650くらいで、あの見た目で
軽量、低燃費のほうが良かった

995774RR2018/09/05(水) 15:05:58.95ID:m9Nfe3j7
>>994
750でた出して欲しかったわ

996774RR2018/09/05(水) 15:07:16.02ID:s9bgy6iw
>>994
今の環境基準じゃ中途半端な700cc位のエンジン積んでもパワー出ないだろうし、車重も200キロ超えるだろうしツアラーとして使えん半端なバイクになるだろな
あとアフリカツインの燃費はツーリングだけなら24〜26km/lくらい走るから何を基準に燃費悪いとか言ってんのか理解不能っす

997774RR2018/09/05(水) 15:46:38.61ID:SB62oeNq
短足チビデブでCRF1000Lの車格に体格がついていかないんだろ?
700cc位だと、それこそ中身がNC750で見てくれだけがアフリカツイン
そんなのなら要らんわ

998774RR2018/09/05(水) 15:57:25.27ID:hnD8Iueo
どこにも燃費悪いとは書いてないけどな

999774RR2018/09/05(水) 17:17:58.94ID:47AiAM95
CRF999l

1000774RR2018/09/05(水) 17:27:59.82ID:Kwzbbt3y
>>1おつ

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