【空冷4発】 CB750(RC42) Part62 【ナナハン】

1774RR2018/03/28(水) 15:52:46.90ID:S059pwlT

793774RR2018/12/29(土) 17:56:21.55ID:aAgbcaRc
ザ・教習車

794774RR2018/12/29(土) 18:28:54.98ID:/bJJLMhS
多かった、だろ

795774RR2018/12/30(日) 00:13:48.95ID:fb6/aRHL
日本全国ほとんどの教習所で、大型教習車といえばCB750だったんじゃないの?
自分が行った教習所にはゼファー750もあったけど、5000キロ程度で何かガタガタになってたから耐久性ないんだな〜って思った
当時、他の教習車って何があったんだろうね

796774RR2018/12/30(日) 01:10:25.97ID:JNrwmBX3
xjrやfzx

797774RR2018/12/30(日) 09:33:47.09ID:fb6/aRHL
XJRええな
これ1200とか1300やろ
よく仕入れたな(値段的に)

798教習車2018/12/30(日) 15:47:28.20ID:NI2KM6uZ
>>795
こちらの管轄する都道府県の検定所(教習所)でVFR750があった気がします。
民間教習所にFZX750もありました。

ぐぐったらハーレー等も出てきました。

799教習車2018/12/31(月) 22:22:25.35ID:YkMfa+vh
どうぞ皆様よいお年をお迎えください。
来年も無事故で。

800774RR2019/01/01(火) 01:06:42.91ID:qFDW1LPU
あけましておめでとうとございます
今年も無事故無違反でCBライフを満喫しましょう

801774RR2019/01/01(火) 16:50:54.39ID:I9UEB8IH
皆さま明けましておめでとうございます。 俺の中古で買ったCBも早や6年目
大事にしたい。

802774RR2019/01/03(木) 10:34:05.96ID:jco9Bjii
夏にパルスジェネレーターとかプラグまで点火系ごっそり替えたのに、1気筒死んだぁぁぁ!
もう売ろうかなぁ、、、
この間アルパインスターズのグローブ新調したのに、どうするかな…

803774RR2019/01/03(木) 10:36:43.13ID:jco9Bjii
あれ、エキマニ4本ともあったかい。無事なのか?
プラグかぶりくらいで済んでくれ…。

804sage2019/01/03(木) 18:15:04.82ID:8F1JQVvI
CB750つうのはガンダム一年戦争でいえばザク2型なんだよ。そりゃグフの方が強いしゲルググとは比較にもならない。しかし基本設計がしっかりしているから古参の支持が厚い。
PC制御のバイクもいいけど五感で操る感覚もいい。

805 【ぽん吉】 【1843円】 2019/01/03(木) 18:25:53.55ID:OgHhF9Ba
RC42へ近づけるかな?

806774RR2019/01/08(火) 16:45:02.97ID:cTzDu+Gl
タペット音はうるさいし、パスパス変な音するし、調子悪いしで困ってたけど、エンジンオイルが足りてなかった

807774RR2019/01/09(水) 17:45:51.05ID:odd1SXxn
カワサキのZ900RSみたいな感じで、CB900Fが出ないかな

808774RR2019/01/11(金) 23:24:23.91ID:vgaxUK2R
なんだか振動が多かったり、メカノイズがでかかったり、調子悪い日が多くなってきたな〜
たまにスカーンと絶好調の時もあるけど、なんなんだろ
とりあえず、オイル、プラグ、エアクリなどの消耗品は全部交換してみるか…

809774RR2019/01/15(火) 11:38:24.23ID:FjRE4quT
乗った後(エンジンが暖かいと)再始動困難になることが多発したため、パルスジェネレーター交換しました。
とりあえず再始動困難になることは今のところ改善されたように思います。
取り外した中古品は、温まった状態でサービスマニュアルに記載された、
スパークユニット部分の端子では4.〇KΩ〜3.〇KΩ
ハーネスコネクタ―部分ではすでに常温のためか329Ωと、規定値に収まっていました。
(新品と大差ない値)不具合があったのか診断つかない…。

810774RR2019/01/15(火) 12:19:08.53ID:bXYnOGiB
俺も同じ症状でした。パルスジェネレータ交換したら治りました。困ったのは、バイク屋に持っていくと症状が出なくてなかなか原因が掴めなかったことです。

811774RR2019/01/15(火) 15:58:19.86ID:5sp2Y17N
それって何年式?

812774RR2019/01/15(火) 23:06:28.04ID:qltTRs9c
2006年式です。

813774RR2019/01/16(水) 07:50:04.79ID:EkKmdbha
パルスジェネレータ、ストーブの近くに置いて測ってみるのはどう?
不具合を再現させて欲しい

814774RR2019/01/16(水) 22:37:19.77ID:aEziFFtI
モリワキのチタン手曲げ欲しい!18万円という値段が悔しい!買おうと思ったら買えるギリギリの値段設定。俺のCBにはモリワキのスチール付けてて、形はチタン手曲げと同じで多分性能も同じ。でも、チタン手曲げ美しすぎる!

815774RR2019/01/17(木) 01:25:16.06ID:/tB/2+JZ
チタンならずいぶん軽いだろ
それだけで性能が全然違う

816774RR2019/01/17(木) 08:53:00.75ID:9W23BT+w
>>815
取り回しが違う

817774RR2019/01/17(木) 10:38:12.56ID:wI1fUYMa
マフラー片方だけだとバランス崩れない?

818774RR2019/01/19(土) 16:18:39.84ID:i3T7roBb
見た目のバランスは崩れるな

819774RR2019/01/19(土) 16:46:03.35ID:tGEEEGRy
やじろべー的なバランスは?

820774RR2019/01/19(土) 17:03:02.41ID:UpQEIXON
>>819
変えた直後は跨がった時に若干の違和感を感じてたけど
走り出したら気にならないし、もう慣れた。

821774RR2019/01/19(土) 20:56:59.16ID:pa6cR1M6
これ乗ってるのって小太りのおっさんが多いなあ

822774RR2019/01/19(土) 22:07:20.99ID:Gw/WiBLf
まぁオッサンってのは殆どが小太りだからなぁ

823774RR2019/01/20(日) 01:13:43.80ID:5IWftyct
>>821
多いとは何台

824774RR2019/01/20(日) 06:33:11.32ID:VWzuk6rW
>>821
そこに気付くとはお前さんもおっさんの仲間入りだな

825774RR2019/01/20(日) 08:44:22.46ID:HUFnAtNC
ふふっ、巨デブな俺は勝ち組と言う事か

826774RR2019/01/20(日) 12:58:44.61ID:VBLciF7b
モリワキゼロからノーマルに戻した者です。
やはり重く、家に入るのにバックで段差を超えなきゃならないのですが、
今まではスッと乗り越えていたのですが、
エイッ!と気合を入れないと乗り越えられなくなりました。
山道でも軽快感は損なわれたような気がしますが、逆に安定感がとても増したように思います。
どっしり後輪が接地しているというか。
あと何よりも、40代のおっさんなので、静けさについては最高と思います。

827774RR2019/01/20(日) 13:31:15.07ID:mIqYNrIB
マフラーだけでそんなに重さ変わるか?
気のせいじゃない?

828774RR2019/01/20(日) 14:49:46.87ID:GpHSISOi
いやいや純正マフラーのクソ重さはハンパない
チタンの集合に代えたら劇的に軽くなる……んじゃないかな…

829774RR2019/01/20(日) 15:55:48.93ID:KQPjwwBY
10kgは変わるんじゃないかな

830774RR2019/01/20(日) 21:17:48.66ID:q+koykrC
俺は純正仕様しか知らないけれど車体に取り付ける訳だから
取り回しがそんなに大きく変わると思えない

831774RR2019/01/20(日) 23:12:32.42ID:7vjBiLJ0
マフラー変えたりしたけど

832774RR2019/01/20(日) 23:21:36.78ID:7vjBiLJ0
途中で送っちゃた。
マフラー変えたりしたけどタイヤサイズ(F110、R140)変えたのが一番変化が大きかった。

833774RR2019/01/20(日) 23:42:43.58ID:5IWftyct
>>830
取り回しはすごく軽くなる

834774RR2019/01/20(日) 23:52:37.30ID:Plt5sjhu
>>832
面白そう!ハンドリングとか他の挙動はどんな感じ?

835774RR2019/01/21(月) 09:26:59.91ID:O4UKe7fD
確かノーマルマフラーって15キロくらいあったんだっけ?

836774RR2019/01/21(月) 18:23:58.33ID:XjoMmk9d
マフラー外して押したことあるけど、めちゃ軽く感じたで

837774RR2019/01/21(月) 18:53:08.74ID:7R1v1e/v
ZRX400に乗ってた知り合いも社外集合にしたら全然変わったと言っていた。

838774RR2019/01/21(月) 20:28:46.37ID:DRwbjbPN
>>834
S字コーナーで左右に切り返す時とか
これ同じバイクか?って思うくらい軽快になって狭い峠を走るのが面白くなる。

ただ、コーナーリング中の安定感はF120、R150のほうが上だから
峠が大好きで積極的に走る人以外は純正サイズのタイヤ+社外マフラーで十分じゃないかと。

839774RR2019/01/21(月) 23:12:34.76ID:q3MR5MD3
バイクで10kg変わるって相当なもんだからなぁ

840774RR2019/01/22(火) 12:21:06.45ID:f6BQHwqC
「軽さは最大の武器になる」

841774RR2019/01/22(火) 13:46:58.00ID:y27NttHk
でも高速を走るとRC42の重さが有り難いな 横風にもそこそこ強い

842774RR2019/01/22(火) 14:05:07.87ID:j1LmCLoS
それは単純な重量と言うより重心だったりディメンションの問題なのでは?

843774RR2019/01/22(火) 21:01:41.35ID:Zm+AmkKI
>>838
了解です!ありがとうございました。

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