【空冷4発】 CB750(RC42) Part62 【ナナハン】

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1774RR2018/03/28(水) 15:52:46.90ID:S059pwlT

9529352019/03/23(土) 12:20:13.05ID:+jc5rqES
>>950
詳しくありがとうございます。
私はsc65は今一つ魅力を感じないようです。
やはりナナハンというネームバリューに惹かれてるのかもしれませんね。
そうです寅年です。
オイル交換は現バイクでも2500km毎の交換してますので大丈夫です。
ここで質問して、早く欲しくなってきました。皆様ありがとうございます。

953774RR2019/03/23(土) 12:32:19.55ID:DqOVBaB9
いや本革でこの値段だったのでびっくりしたの。
ttp://uenoya3.com/?pid=15813586
しかし年齢も50近くになってきたら重心の低いアメリカンタイプの方が乗りやすくなってきたな。
もうちょと10代でいたいからRC42は手放さないけど。

954774RR2019/03/23(土) 15:54:19.53ID:LwkQb1xa
若者がアメリカン乗って
老人がこれ乗ってる

955774RR2019/03/23(土) 23:32:19.85ID:6ryVEuuI
RC42はガキの乗り物じゃない

956774RR2019/03/24(日) 07:10:31.81ID:ngFtkcT+

老人の乗り物だな

957774RR2019/03/24(日) 11:05:04.21ID:7+/P0gYh
良い意味で枯れたバイクだからなぁ
若者には物足りないだろうね

958774RR2019/03/24(日) 17:41:16.92ID:ZdgwT/WF
イキりバイクでないことは確か

959774RR2019/03/24(日) 18:56:38.07ID:ZP3x0Dt1
RC42とSC54、2台持ちしてる人っている?

960774RR2019/03/24(日) 19:37:41.37ID:pR0q86H3
リッターバイク何ぞ逆にストレスたまっちゃうような感じ。日本の道路は400で十分だ。RC42はそれにちょっとした余裕をプラスした感じ。

961教習車2019/03/24(日) 22:11:26.26ID:6Chtr62T
下道だけでも1日乗ってるとSC54(SBだけど)のほうが疲労が少ないと思う。
VFR800から1300になった時感じました。燃費と消耗品は1300のほうが減りが早いですね。
 
出し入れとかの重さはRC42が楽だと思います。おまけに最近のカウル付き400より小さい希ガス。

女性や小柄な男性とかで足つきとか微妙のやじろべえ状態(お尻をずらして足付く)のテクで乗っている人はあまり関係ない気がします。
倒れだすと、RC42とSC54どちらでも楽にさよならになると思います。

962774RR2019/03/25(月) 18:59:04.02ID:vr5S8Wfz
92年式フロントウインカーASSY欲しいって
近所のバイク屋行ったらもう純正品は出ないって言われたんだけど
本当なのかなぁ

963774RR2019/03/26(火) 08:30:27.27ID:krmw1KNb
自分は中国の通販から買った。
完璧に近い?コピー商品
価格はホンダ純正の半額
ただ…後部用でも配線加工すればフロントに持って来れなかったっけ?
長くて貼れないと思うから、途中で分割

https://www.aliexpress.com/item/1Pair-Motorcycle-Turn-Signal-Lights-for-HONDA-SHADOW-VT-VLX-REBEL-CMX250
-Motorcycle-Turn-Signal-Indicators/32869176024.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dlWYVN2

964774RR2019/03/26(火) 20:56:06.34ID:krmw1KNb
>>935 もうCB750は終わりかも…

>>962 のネタで、今Webikeで調べてみたら、
確かに、この番号は受注出来ません!って出て来たし…

ちなみに、>>962 は黒いゴム?部分が劣化して、折れた感じかな?
ソッチだったら1620円!に値上がりしてた。

先週の >>935 のネタで出て来た、
パルスジェネレーター(6800円)も、
自分のも熱く成るとセルが回らなく成るから、
予防も兼ねて発注しようと思ったら、
メーカー在庫残2!だった(コレ書き込んだら0に成るかな?)

9659622019/03/27(水) 18:25:52.88ID:IdPWrUXL
>>963-964
ソケット部分の腐食とゴム劣化で、
だらしなくグラグラ状態なんですよ。
純正で後部用ならメーカー在庫あるってんで頼んでおきました。
配線加工したら取り付け可能ですよね?
ポジション無しになっちゃうけどね。

966774RR2019/03/27(水) 19:20:16.12ID:b52gqrtl
>>962
(ギボシ端子だと思ったから、
ポジション部分を刺さずにビニールテープでも巻いておけば良いと思います。)

ちなみに今Webikeで端子部分(配線込み)のみを検索掛けてみたら、
マダ在庫有り。
価格は両方とも¥1,231です。

もっとちなみに >>963 に書き込んだ中国製だと、
2個セットで969円だった。(為替相場で変動)

967774RR2019/03/27(水) 19:22:32.36ID:b52gqrtl
>>962
自分はメッキ部分の緑青が酷いけれど、
黒いゴム部分のみの交換でケチりました。

968774RR2019/04/02(火) 23:39:56.60ID:txuKzE7K
諸先輩方、助言お願いします!
97年式の車体ですが、セルボタン押してスターターリレーはカチッて鳴るんですがセルが回りません。
バッテリー弱ってるのかと、ブースターケーブル繋いでやってみたけどやはりカチッって音だけでダメでした。
これってスターターリレーが悪いんでしょうか。。。?
また、リレーが悪いってなると、新品で流用出来るものはあるんでしょうか?
よろしくお願いします!

969774RR2019/04/03(水) 00:26:17.26ID:XUc66qTN
>>968
最初に、、キルスイッチはONになっていませんか?

970774RR2019/04/03(水) 00:29:09.18ID:NsX9adWm
レスありがとうございます!
キルスイッチ、サイドスタンド、ニュートラルは確認しました!

971774RR2019/04/03(水) 00:50:00.12ID:1Z9fnMzw
>>968
カチっていうんなら、マケって言ってみたらかかるよ多分

972774RR2019/04/03(水) 01:08:45.91ID:NsX9adWm
>>971
それは確認してなかったです!

973774RR2019/04/03(水) 06:47:02.91ID:2mlTVFdV
セルモーターをコンコンと叩いてみる

974774RR2019/04/03(水) 06:53:55.18ID:Jllz5q1P
点火方式がフルトランジスタなので完全にバッテリーが完全に死んでたらブースター繋いでもかかりません
バッテリーとレギュレーターの交換で治ると思います

975774RR2019/04/03(水) 07:04:28.53ID:GndkduQj
自分がCB400に乗ってた時に体験したのは、
セルのブラシが摩耗してて、暖まる?と治ってて、
朝の寒い時間一発目には回らない感じだった。

初期なら、1速ギヤに入れて、(クラッチを繋いだまま)
勢い良くバックする様な勢いで、後ろにグッ!と押して、
Nに戻してセルを押すと回る事が有りました。

976774RR2019/04/03(水) 07:11:30.01ID:GndkduQj
>>974
ブーストするバッテリーが純正バッテリーの代替をするんだから、
エンジンは普通に掛かるでしょ…
自分は純正バッテリーを外した状態で、車からブーストしたり、
モバイルバッテリーから始動した事もしたよ。

977774RR2019/04/03(水) 07:27:45.51ID:WyFDKBEw
そろそろ次のスレ

978774RR2019/04/03(水) 08:46:09.64ID:u0dR4ctz
先輩方、ありがとうございます!
975さんのおっしゃるの、やってみたところセル回りました!
リレーじゃなくブラシの磨耗ですかね。
セルバラしてみることにします!
ありがとうございました!!!

979774RR2019/04/03(水) 08:48:51.63ID:u0dR4ctz
それと、やはりバッテリーも弱ってるのも原因の1つかもしれないです。
ホントありがとうございました!

980774RR2019/04/03(水) 09:26:42.99ID:bjUsz4X4
975でセルが回るようになるのって、どんな理屈なん?

981774RR2019/04/03(水) 10:41:59.78ID:vLZ1p2am
マケっ!の効果じゃろ

982774RR2019/04/03(水) 11:22:38.86ID:tkJScTjl
>>976
バッテリーが完全に死んで導通してなければかからない
端子外してボディアース繋ぎならかかる

983774RR2019/04/03(水) 20:58:43.30ID:GndkduQj
>>980
自分でも分からんけれど、
CB400の時には(バイク便使用20万キロ以上車)
グンニュって、表現しにくい音がして、
セルが回る様に成った(それを毎朝やってて、部品が来て、次の日曜迄乗れた感じ)

エンジンが掛かって無い時にスターティングクラッチが繋がってんのかな?
それで、セルの中の炭化したブラシの残骸が落ちるとか?
(他の方 >>973 が書いてるセルを叩くってのもバイク便の人に聞きました)

>>978 自分の知り合いは自分で交換しようとして、
セル取付ボルトの受け側のクランクケースを割りました…
バイク屋いわく、肉が薄いから折れ?易いらしいです。

984774RR2019/04/03(水) 23:51:44.43ID:rpwCdmLr
>>983
なるほど!・・・・・・いや分からんわw
クランクケース割ったら廃車ですかね・・・?

985教習車2019/04/04(木) 12:02:28.09ID:AvXor0Ea
>>980
おそらく、ブラシが磨耗して接触しない?する?の微妙な状態で、バックさせるとセルのモーターが回るから、ブラシが接触したと思う。
セルのクラッチとは別物です。

セルのクラッチ(ワンウエイ)がだめだったら、ウイーンってセルが空回りすると思います。
(見た目はニードルベアリングみたいなやつ)
これは確かに、クランクケース割らないと交換出来ないと思います。

セルのスタータークラッチ、チャリンコのペダルみたいに、一方にだけ回転を伝えることが出来ます。

986774RR2019/04/04(木) 17:53:26.54ID:s7DOKkOd
セルのワンウェイクラッチは、
クランクケースカバー外せば交換できるよ。
ギアプーリー必要だけど自分でもできる。

987774RR2019/04/04(木) 18:34:42.34ID:QLBHSyU2
>>985
修理の為の分割の、割る!では無くて、
ホントに整備の基本を知らないのか?
セルモーター取付ボルトを締め込み過ぎて、
クランクケースのナットに成ってる部分を、
そのままもぎ取る?感じになって、
クランクケースに1円玉大の穴が開いた感じ…

ちなみに白バイも入る位の有名な車体修正屋さんに、
持って行って肉盛り溶接して貰って、走れる様には成りましたが、
高く付いた感じみたい。

988774RR2019/04/05(金) 00:11:48.62ID:3I/wUFHP
>>987
エンジンは怖いですね
トルクレンチを使って慎重にやらないと
溶接は熱で歪みが出そうでイヤだな

989774RR2019/04/05(金) 09:22:51.03ID:beQgxLvI
そろそろ次のスレ

990774RR2019/04/05(金) 12:31:08.67ID:q10O+43R
ほれ

【空冷4発】 CB750(RC42) Part63 【ナナハン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554434944/

991774RR2019/04/05(金) 14:14:50.15ID:SApO6YYy
>>990
スレ落ちてる。

992774RR2019/04/05(金) 14:54:05.18ID:wBPfhnsL
>>990
20レスまで一定時間内に書き込みが無いとスレが落ちるのがこの板のルール

残念だったなw

993774RR2019/04/05(金) 16:23:14.27ID:L5yOcIA7
次のスレ立ててくる。

994774RR2019/04/05(金) 16:25:42.89ID:L5yOcIA7

995774RR2019/04/05(金) 17:08:27.90ID:YRSVLIez
>>994
ありがと乙

996774RR2019/04/05(金) 18:10:27.22ID:zr/+nGBU
明日は桜を見にツーリングやな〜

997774RR2019/04/05(金) 20:22:10.87ID:k0WWABYQ
きょうは天気が良かったので久しぶりに出掛けたけど白バイがやたら多かったです
4月の始めは白バイが多いことに改めて気づきました

998774RR2019/04/05(金) 20:36:19.17ID:SApO6YYy
>>998
道路には、明らかにポリ公多かった。

999774RR2019/04/05(金) 20:36:49.13ID:SApO6YYy
>>997
外走ってきたが、
明らかにポリ公多かった。

1000774RR2019/04/05(金) 20:37:59.57ID:SApO6YYy
RC42は、教習車として生き延びる。
NC750とは違うんです。

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