【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part12【ホンダ】

1774RR 2018/03/23(金) 21:18:58.740
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/

前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part11【ホンダ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516628522/

・次スレは>>950が立てる。
>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・ID・ワッチョイを表示させるには名前欄に
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101774RR2019/06/29(土) 21:23:13.390
 
バイク駐輪場が少ないのも不思議で例えば地価が高いはずの東京でも至る所に
バイク駐車が可能な遊休地(広義の公有地限定)が多数存在していることはちょっと注視していればすぐに気付く
自動車ではそれなりの広範囲がないと駐停車、出庫が難しいとしてもバイクの場合はその制約が大幅に低く
そして場所が細かく分散していようと何の問題もない

問題は駐輪管理システムに費用が掛かることから、恐らく採算性を考えて設置しない可能性があるのかも知れないが
採算性を前提に駐輪場の設置運営をしたらいつまでたっても増えることはない
これは道路の存在意義と同じで、全ての公道(信号機等も含めて)が採算性を前提に作られたらほとんどの交通環境が維持できなくなり破綻するのは議論するまでもない
妥協案として要らぬ費用を掛けて管理された駐輪場を整備するより、停止線のみのバイク駐輪場所を遊休地に設定した上で
長時間駐輪に関する対策は監視カメラを設置しておいてその映像を元にその場所による規定された数時間程度の時間を過ぎた場合に
駐車超過違反の切符を切れるようにすれば良い
任意の時間に駐輪場を確認してそこから逆算した映像と比較すれば簡単にその時点での駐車時間超過が特定される
全部のバイクに対する正確性には欠けるが、充分に時間超過違反に対する抑止力にはなる

もう一つの方法としてこちらはバイク保安基準に関しての新たな法整備が必要だが、バイク自体に駐車をしてエンジンを切ってからの
経過時間表示カウンターを義務化すれば他の無駄な施設は一切要らなくなる
エンジンを切ってからどのくらいの時間が経ったのかその表示を見ればすぐに分かるようになるので、
警察等がその時間を見て駐車違反かどうかを現認すれば簡単に管理できる
これは任意に表示、非表示に出来る仕様なので自宅などの私的な駐車の場合には非表示にしておけば他人にプライベートな情報を秘匿することが可能だ
公道などで非表示にした場合はその時点で駐車関連違反として切符が切れるようにしておけば問題ない
これはバイクに限らず車にも適用出来る
 

102774RR2019/06/29(土) 21:25:12.430
 
世間では自動運転や無人コンビニなどが話題になっているが、駐車場に対する無人化の方が遥かに技術的には簡単なはずで
こちらを優先しない理由がわからない
バイクや車のナンバー、車種からカメラで入庫を認識して
そして出庫時も同じようにカメラから特定した同車種の駐車時間を計算して確定する
そこから導き出した駐車料金はその場では払わず、数日以内に何処からでも簡単に払えるようにすれば出庫時の混雑も解消される
公営なら駐車場の至る所に定期的な公開競争入札(というより公開オークションでより多くの広告料を払う企業に決定)による
自由な広告提示場所を民間に解放して、多少の管理運営費の足しにすることもしたほうがいい
有料とは気付かずに誤って入った場合、又は満車の場合の救済措置として一定の時間は無料にしておくことで対応する
 

103774RR2019/07/09(火) 16:39:38.780
なんかのコピペか?
CB250rも原色じゃないのもあるしかっこいいけどあの
前かがみのライディングスタイルが時速40キロ以下ではしる渋滞ジャパンでは辛いだろ

104774RR2019/07/09(火) 18:41:54.010
ずっとCBR250RRスレに粘着してた長文荒らし、ここにまで出張してきたか・・・

105774RR2019/07/29(月) 11:14:15.89a
イントルーダー150
ってどうなの?NAVIみたいなもん?
れぶるより見た目は良くない?

106774RR2019/07/30(火) 02:36:46.500
>>105
ググってみた
いかにもスズキらしい形だな
死んでも乗らないわw

107774RR2019/07/30(火) 23:28:25.83a
かっこいいっておもったけど
カッコ悪いかあれ
レブルとほぼ同じでしょ

108774RR2019/07/31(水) 09:06:58.68d
スズキだから乗らないって言ってるんじゃないの?

109774RR2019/08/01(木) 00:03:51.220
ごめんごめん形が好きなら買えばいいんだけど、自分には無理だわw
無意識のスズキ回避の心理があることもうっすら自覚してるけどw

110774RR2019/08/01(木) 02:22:29.070
最近のカタナ推し記事が多すぎるのもちょっとなぁと思ってる今日この頃

111774RR2019/08/01(木) 08:25:03.07d
サジェストされてるだけじゃね?

112774RR2019/08/01(木) 23:16:51.48a
レブルもいいけどヘルメットとカッパ入れってひつようでそれつけると
リアボックス装備になっちゃう

ってなるとリアボックスあってのレブルなわけで
ダサいってことになる

113774RR2019/08/02(金) 08:27:06.16d
>>112
左右振り分けの革バッグでいいじゃん

114774RR2019/08/02(金) 23:37:41.41a
降りたら盗まれるし

115774RR2019/09/06(金) 10:17:50.92d
レブル1100だか出たら買う?

悩んでるわ

116774RR2019/09/06(金) 11:30:50.630
その前にそこそこ売れるのが分ってて、500のボアを絞れば簡単に造れるレブル400を出さないのが不思議
全然売れなかったVT400Sのトラウマかねぇ

117774RR2019/09/06(金) 14:41:47.340
日本市場なんかはなっからみてねーよ

118774RR2019/09/06(金) 22:07:05.900
そんな中途半端なやつなら
ボルトかハーレー買うわ

119774RR2019/09/06(金) 22:41:14.100
Twitterでレブルで検索すると
身長150~160のやつばっかり納車報告してんな

120774RR2019/09/07(土) 06:38:41.540
レブル1100ですって言われてもなー
紛い物でなくネタ元の883アイアン買いますって答えるぞ

121774RR2019/09/22(日) 00:34:02.310
レブルは250ccしか価値無い。
大型からは他のバイク買った方がいい。

122774RR2019/11/15(金) 22:34:04.490
今、免許取ってる最中で右も左も分からん人なんだが、
このバイクの250ccで、山とか高速はキツいですか?

123774RR2019/11/16(土) 01:41:51.93M
今新車で買えるクォーターのなかでは上の下くらいじゃね

124774RR2019/11/16(土) 06:21:05.070
物足りなさって排気量や馬力上のクラス経験してるかどうかってのがあるから初めてのバイクなら過不足無いと思う

125774RR2019/11/16(土) 07:22:04.530
そう
大型や400から乗り換え以外では不満のないレベル

126774RR2019/11/23(土) 19:30:59.59r
ハーレー 買えるようになるまで
乗るにはとても良さげ

127774RR2019/12/19(木) 11:06:26.830
これ見てるよね。
The New 2020 Rebel https://youtu.be/wmJHWXC74dU

そのハーレー。
EUと日本は排ガス規制とABS義務化 EURO5対応を推し進めているが
ハーレーさんは我道を進んでるんだよ。アメ仕様のままではアメリカ以外で販売できないかもってトコにある。

128774RR2019/12/19(木) 12:16:49.49d
大型乗るならインディアンスカウトがええな

129774RR2020/01/01(水) 20:08:26.580
>>128
ファットボーイ乗りだかインディアンカッコいいよなぁ。
次はインディアンって決めてる

130774RR2020/01/06(月) 18:08:35.76M
>>127
けど電動ハーレーもあるじゃん?

131774RR2020/02/08(土) 10:31:29.750
Part21はどこ?????  続きが見つからないのでここPart12をかわりに埋めましょう!

直前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part20【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521807538/


新型でましたね。SEもカッコいいです。テールとウインカーは良くなったけどヘッドライトの4つ目はどうなの。
未来的ではありますが・・・・・・ いっそ、クラシック派と未来派で意見が分かれるところ。

132774RR2020/02/08(土) 10:41:25.990
250を買う意味はよくわかる。
カッコいいし、安いし、足つきもよく、そそそこ走る。

自分は500だけど購入した理由は、大型に乗り出すのがめんどくさい。
もう、歳なので重たいバイクはカンベンして。
発表されそのシタイルにビビッときた。速攻注文した。
アメリカンでゆっくり走ろうと思うがいざという時に物足りないかも。
と、いうわけで500にダウンサイジングしました。

軽くてそこそこ走るので満足しています。

同じような理由で500にした方は多いのではないかな?
大型免許とって最初から500という人もいるのかな?

133774RR2020/02/08(土) 19:11:37.960


ほぼ同じ理由だ。
最初は次の車検で変える予定だったがモデルチェンジ発表で1年前倒しで乗り換え予定。
(注文済、発売待ち状態)

134774RR2020/02/08(土) 23:43:03.430
新車の見積もり行ったら去年の型を乗り出し50万でどうだって言われたけど、どう思う?
ライトの見た目は19のが好きだけど他のスペックでは20のほうが良さそうだし…
しかし安いのは魅力的だ…

135774RR2020/02/09(日) 00:54:50.64M
乗り出し50ならくっそ安くね?

136774RR2020/02/09(日) 01:00:15.930
>>135
ABSも無い方のやつらしいから安いとか
新型出て売れないから安くしてるらしいのよねー
もしかして新型と同じ装備にしたとしても差額より安いかな?免許取り立てだしABSは悩みどこだけど

137774RR2020/02/09(日) 01:17:18.510
免許取り立てなら握りゴケの可能性考えてABS付きが良いと思うな

138774RR2020/02/09(日) 02:21:37.660
>>137
やっぱりABSあった方がいいのか
店員は無い方が運転上手くなるとか言ってたが

139774RR2020/02/09(日) 04:27:34.19a
ABSなんてどうでもいいが、シフトインジゲーターは重要だろ

140774RR2020/02/09(日) 07:06:18.080
>>138
講習会とかサーキットみたいなクローズド環境なら店員の言うこともわかる
でも公道の混合交通の中では180度に100%の集中力を保つのは無理で乗り手に隙は出来る
そういう意味ではABSとか万一のための安全装備は有るに越したことはないよ
過信したら元も子もないけど

141774RR2020/02/09(日) 07:07:56.500
180度ってのは前方のことね
本来は後方もだから360度だけど

142774RR2020/02/09(日) 07:17:50.36d
>>141
右だ

143774RR2020/02/09(日) 09:06:20.65a
公道で走っててABSの有無で上達するブレーキングなんて無いだろ…

144774RR2020/02/09(日) 18:49:34.900
急に何かが飛び出してくるとか、対向車線の車が急に寄ってくるとか色いろあると思う。
予測できない急ブレーキには有効だと思うよ。

145774RR2020/02/09(日) 20:37:33.340
それABSがあれば解決しますよね?

146774RR2020/02/10(月) 09:17:17.860
そういう意味で書いた、説明不足でした。

147774RR2020/02/14(金) 13:00:01.65M
てすと

148774RR2020/02/16(日) 09:51:07.320
>>138
不良在庫捌きたくて仕方がないとはいえ
そのセールストークはクソ過ぎ

149774RR2020/02/16(日) 18:25:49.420
>>138
なにこれw
その店自体で買うのやめろと言いたくなるレベル

150774RR2020/02/18(火) 02:52:04.190
やっぱあの店やばいのか
Googleのスコアは高かったし安いから見に行ったが、作業場でタバコ吸ってたしなあ
とりあえず保険がてらABS付きのやつを探すわ

151774RR2020/02/20(木) 10:42:05.51M
バカそれ掘り出し物だぞ?
他のやつに買われる前に確保しとけ!

急げっ!

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