【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 5【横K】

1774RR2018/03/16(金) 18:08:08.93ID:pnEKTkaB
2004年発表から続く並列エンジンKシリーズ(横K)の系譜。
オーナーの方も興味惹かれる方も和やかに交流しましょう。
後継の次期Kシリーズについてもこちらでどうぞ。
基本的に並列4気筒Kシリーズが話題の中心ですが…
K-GTの流れを継ぐ並列6気筒のK1600シリーズも如何でしょうか?

前スレ
【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 4【横K】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435408058/

456774RR2019/06/26(水) 12:28:18.71ID:0HxmDSiJ
引き起こしは背筋鍛えるといいよ
それに引き回しするにも役立つ
背筋ない人は乗車姿勢悪くなって腰痛にもなるし
まずは仕事中に背もたれ使わないようにしよう

457774RR2019/06/27(木) 22:17:55.21ID:HTTuyr0b
雨の日が続くとテンションが上がらないですな

458774RR2019/06/27(木) 23:51:21.97ID:jf3qlPLi
私の引き起こしのイメージは相撲で云う所の土俵際で両手で前まわし掴んで一気にがぶり寄る感じ
なので脚力重視かな

459774RR2019/06/28(金) 12:52:10.01ID:2j4wUNEd
>>458
脚力大事ね、グリップ掴む握力も

460774RR2019/06/28(金) 14:00:21.98ID:fORFp/3a
腰をバイクに当てるからやっぱり脚力だな。
そこまでに背筋は使うけど、それをメインにはしないな。

461774RR2019/06/28(金) 15:19:32.89ID:X4KL7Rm/
なるほど琴風のようにがぶりまくってバイク起こすわけね
すごい不審な動きだけど

462774RR2019/06/30(日) 18:11:26.67ID:H/DVFHzR
>>461
俺は腰をもぐらせて、腰骨の上にシートを乗せる感じで、えいやっと起こす
多分>>460と同じやり方だと思う
ガブリ起こしは勢いあまって反対に倒しちゃうかも

463774RR2019/07/01(月) 19:47:42.20ID:k3L2xRYO
週末500Kmほど乗ってきました。
図体の割にタイトなコーナーでも重さは感じないね、
ゆるやかに向きを変えるより、スパッと向きを変えた方が扱いやすいと感じたんだけど、他の人はどう?
上手い人の意見聞きたいな

464774RR2019/07/03(水) 13:42:52.76ID:sch++x3D
上手い人の意見とか余計なハードルつけるから

465774RR2019/07/03(水) 14:05:09.93ID:g5vTklWN
うまいも何も、乗ってる人ほとんどいないバイクだしねw

フロントサスを入れて戻る瞬間使って曲げるって手法はK16でも使えるけど、重いバイクかつ
路面の悪いところでラフにこれやるとフロントがいなくなるので注意。KでなくRのでかいので
事務っぽいことやってて、フロントサスが戻るところでぐわっと切り返したところで飛びそう
になったことがある

図体考えるとよく動くけど、絶対的な質量からは逃げられないので要注意。重さがある分
バイクに裏切られたときは押さえがきかない

466774RR2019/07/03(水) 18:24:05.00ID:XYoflWn2
乗り手の拙さの大半をバイクの頭脳が解決してくれるんだから妙な力みなしに普通に走れば何も問題ないでしょ

467774RR2019/07/04(木) 09:04:37.31ID:OQjf6ZdR
新車のK16Bとかはまだ関係ないけど、横K糊はデュオレバーのメンテに注意。
低速でなんか蛇行してる気がするって時はかなり高確率でデュオレバーの潤滑不良起こしてる

寺は2年に1度のメンテナンス勧めてくるけど、経験則では派手に乗らない限り3年くらい大丈夫
だと思う。いざバラすとなるとプラグ交換、クーラント交換と合わせて10万ちょっと飛ぶので
金を貯めておく必要がある

468774RR2019/07/04(木) 13:14:37.32ID:hMHXCV1s
メンテナンスってのは全バラのこと?
だとしたらデュオレバーのには車検並の、つまり中型バイク1台分くらいの維持費がかかるって理解すれば良い?

469774RR2019/07/04(木) 14:19:27.96ID:1k8cgkxw
中型1台分ってのも幅がありすぎて参考にならんでしょw
工賃が殆どなのだから、店によって差があるでしょ。都心程高い傾向にある。

470774RR2019/07/04(木) 15:08:43.48ID:9oRP4c+Y
バカみたいな話だな、なんだそのふざけたメンテサイクルは

471774RR2019/07/04(木) 16:11:34.20ID:589XrOlM
足回りメンテに二年で十万円なんてフェラーリ並だよマジで
ポルシェでもそこまでかからん

472774RR2019/07/05(金) 08:18:32.33ID:yenwDKM/
リンクサスをフロントに使ったときの欠点として、各リンクのフリクションが増すと操舵の動き
が相乗して悪くなってセルフステアが妨げられるってのがある。初期型の横Kで頻発した渋滞時の
蛇行ってのはこれが原因。

1980年代にelf eが出てからどこのメーカーもテレスコの次はこれだ!って研究し出したんだけど、
結局どこもモノにできなかった。ホンダが特許を全部買い取ってテストした結果も「リンク多すぎて
操舵感が変」「蛇行が止まらない。200km/h超えてもフラフラする」だったしね

そんなの(原典はホサックフォークっつってエルフとは別だけど)をここまで持ってきたBMWの
技術力はすごいんだけど、メンテしないとリンクサスのダメなところが出てくる。非常に贅沢、
かつ技術的に発展途上のシステム使ってるんだから、コストについては諦めないとな。BMWは
こういう出来上がってないギミック使うの大好きだしw

ちなみに、似たようなリンクサスを使うビモータやヴァイラスはフロントタイヤの交換でセンター
が出せず、クラッシュしてないのに廃車ってケースもあるんだそうなw

473774RR2019/07/05(金) 08:40:41.66ID:4Wmr6Mi9
常識はずれのメンテ費かけないと維持できないメカなら実用化したともいえないな
国産メーカーだってコスト度外視でいいならあれもできるこれもできるっての持ってるぜきっと

474774RR2019/07/05(金) 09:00:57.65ID:Tg2d8aqf
ホンダが最新型のGLにフロントリンクサスを採用したでしょ
Kの弱点だったボールジョイントをリンク+軸受けにした構造

475774RR2019/07/05(金) 09:01:39.97ID:yenwDKM/
>>473
んだからホンダのエンジニアは今でも「今の技術ではテレスコに優るサスペンションはない」と
言い切ってる。ただ、ツアラーのようにピッチングを嫌うバイクについてはテレスコの悪いとこ
ろばかりが出てしまうと言って、GWでは横K同様ホサックフォークの発展型(雑誌ではダブル
ウィッシュボーンとか言ってるけど)を使ってるわけ。

で、「緩衝と操舵を同時に行うテレスコは限界が低い。いつまでも使うものではない」とか
言ってたBMWも「そうでしたっけウフフ」とか言って今はテレスコ使ってるとwww
ほんとBMWの朝令暮改、前言撤回は笑えるわw

476774RR2019/07/05(金) 10:18:50.26ID:OWarQ4+1
ドイツ連中欠陥品を「敢えて使っているのだ、そうしているのだ」強弁するの大好きだからな

477774RR2019/07/05(金) 10:20:05.22ID:g2HWv8vf
100馬力死守をK1200rsであっさり覆した時からBMW変わったな
中の偉い人たちが入れかわったんだろな

478774RR2019/07/05(金) 10:53:42.15ID:OWarQ4+1
「我々の独善に協賛しないというなら乗って頂かなくて結構」と本気で言ってたからな
それが通用しなくなって会社が傾いて慌てて「そうでしたっけ、ウフフ」したんだろ

479774RR2019/07/05(金) 19:41:22.94ID:OLpL9cFX
毎回ドイツを見習えとかほざくK国みたいだな

480774RR2019/07/05(金) 22:00:01.62ID:155+JPiI
>>473
仮に持ってても市販しないなら持ってないのと同じ

481774RR2019/07/05(金) 22:16:48.95ID:OWarQ4+1
あほらし、未完成品を売らないのはただのメーカーとしての良心であってあるなしとか関係ねーよw

482774RR2019/07/05(金) 22:58:01.78ID:rGBEYmd/
難しいこと言ってないで、いいバイクなんだから楽しもうよ

483774RR2019/07/05(金) 23:17:50.87ID:9D3OfKcZ
>>482
いいバイクってどれのこと?
Kでも12や13や16で違うのだし。

484774RR2019/07/05(金) 23:24:27.56ID:+IhBHxgn
全部良いぜ。敢えて言うなら、俺の13Sが至高

485774RR2019/07/05(金) 23:24:58.03ID:bZT1EOA2
>>480
メーカーの良識だろ
二年に一回10万円のメンテが必要な足回りをユーザーに買わせるのかって

486774RR2019/07/06(土) 00:03:06.04ID:Sy9G6XP8
許容範囲だろ
サスのメンテだけが突出して高い訳じゃない
それがなくても車検ごとに20万くらいは普通にかかるんだし

487774RR2019/07/06(土) 00:47:11.58ID:JoagCoZF
「デュオレバーメンテとプラグ交換とクーラント交換合わせて10万」

これがいつのまにか「デュオレバーメンテは10万」

となっている件について。

488774RR2019/07/06(土) 00:58:10.26ID:fVJzBLzw
お前らいつの時代の話してるんだ?
2019年となった今、最新型番たちは皆メンテにそんな金はかからないよ fromyオーナー

489774RR2019/07/06(土) 10:21:29.89ID:1OCc7KLJ
>>487
同じサイクルでメンテ周期が来るって言ってるんだから一緒だろ

490774RR2019/07/06(土) 11:08:46.05ID:ZblpklQI
嫌ならやらなければ、お金かからないよ!2年点検と2万キロ点検は別だからね。

491774RR2019/07/06(土) 13:16:18.92ID:oKjW7hAG
>>481
ゴールドウィングのDCTはエンストが多いとかいろいろ問題があるらしい。
VFR1200Fの頃から評判良くなかったし、まだまだ出来上がってないんだろう
FJR1300AのDCTはあまり悪い話聞かないのにな

>>488
BMWの常で、型番変わらなくても新しい年式ほどいいもの使うからね
2005〜6年式を今から中古で買う人はデュオレバーのメンテ代取っといた方がいいけど
(新車時点でデュオレバーのフリクションが問題視されてた年式なんで)

>>487
デュオレバー単体でそのくらい取る店もあるって話だけど

492774RR2019/07/06(土) 13:36:24.62ID:ZblpklQI
デュオレバー単体で10万って何処にかいてあるのさ。
ちな、先月デュオレバーのみのメンテナンスに出したら約25000円だったよ。高くてスミマセンって言われたw

493774RR2019/07/06(土) 15:17:30.59ID:+dcoJ0Eg
テレスコだってメンテしなきゃ同じなのに。
3万キロになってデュオレバーメンテとプラグ他やったけど、
リアサスって いつOHするんだろ?

494774RR2019/07/07(日) 11:09:21.80ID:d/zQnhky
>>493
性能求めるなら最低でも2万キロだけど、そこまで突き詰めないならショックアブソーバーから
お漏らししたタイミングでいいと思う。ESAだとメンテできる店がほとんどないので
交換→30万円以上になっちゃうし、メンテしてもすぐへたると聞いてる

495774RR2019/07/07(日) 13:41:00.55ID:GighiEGm
やっぱり足回りは機械式に勝るモノはないな…
電制が出た15年前からそう思ってたが正解だったわ

496774RR2019/07/07(日) 21:10:06.35ID:GkGLW5i/
元々全身之アキレス腱なバイクだしな、BMW

497774RR2019/07/09(火) 17:05:52.75ID:gZiD4uiK
ちょっと何言ってるのかさっぱりわからない

498774RR2019/07/10(水) 20:38:49.61ID:AL2LKUFj

499774RR2019/07/11(木) 05:53:30.98ID:y2uGfcez
えらい高いが何がキタんだろか

500774RR2019/07/11(木) 08:53:57.07ID:h9yyQFJe
中古車市場だとGTってだけでNGだけど、6発でスポーティに乗るのであればGT以外の
選択はあり得ない。ニッチとニッチが合致すれば売れると思う。たぶんそんなニッチな
奴はヤフオクみてないと思うけどw

501774RR2019/07/15(月) 03:51:41.47ID:VHyrm8Ry
ちょっと何言ってるのかさっぱりわからない

502774RR2019/07/15(月) 08:58:33.00ID:NvEQCai6
何故、中古車市場でGTはNGなのですか?

503774RR2019/07/15(月) 09:02:04.44ID:PI69cPhw
下取りに出しても低い価格しか提示されない、と理解した。
電動リバースが付いていれば話は別だと思うのだが。

504774RR2019/07/15(月) 19:41:32.29ID:PI69cPhw
>498
K1600GT、落札されましたね

505774RR2019/07/15(月) 19:50:16.86ID:Haa6rvPH
>>498
落札されて良かったな

506774RR2019/07/16(火) 10:06:14.30ID:9DYksr+3
売り出し安くても維持費を考えたら二の足踏んじゃうな

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