Kawasaki 250TR Part48

1774RR2018/03/08(木) 00:23:11.05ID:T7A/i9HX
キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は7L、150kmで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483623744/

6316282019/10/28(月) 22:36:01.82ID:bPitKXiv
>>630
ググってみたけどカッコイイね!純正のフロント白と合いそうだけど、フロントは純正?

ちなみに俺は>>629じゃないよ(話の流れ的に俺っぽいけどw)

632774RR2019/10/29(火) 01:16:22.08ID:CriItaYm
>>631
フロントは中古で買った時からもともと純正ではない白ゲルのローのやつが付いてたんです
たぶん同じオスカーのっぽいんだけど謎です。

633632です2019/10/29(火) 01:33:16.22ID:CriItaYm
ちなみに

フロント
http://iup.2ch-library.com/i/i2022535-1572280134.jpeg

リア
http://iup.2ch-library.com/i/i2022537-1572280215.jpeg

リアはカバン乗っけてるのでフェンダーは目立たず…

634774RR2019/10/29(火) 01:40:02.17ID:CriItaYm
エストレヤのタンクに載せ替えてみたいけど
何色が合うか結局色を選べず
ずっと実現していない状態です

タンクに白色が入ってないと、白ゲルじゃなくてアルミにした方がカッコよさげだし
難しいです。。

635774RR2019/10/29(火) 19:30:15.55ID:CriItaYm
フロントの画像が消えてしまったので再UPです
http://iup.2ch-library.com/i/i2022650-1572344942.jpeg

636774RR2019/10/29(火) 22:51:39.72ID:uOXDnlop
>>633
白で統一されてカッコイイ!
タンデムグリップもオシャレだね!

>>634
エストレヤのタンクはアメリカン(?)なカラーリングが多いので
白のフェンダーとはちょっと相性悪そうだね。
タンク換えてフェンダーも総取っ替えだと予算も大変だよね…。

自分のは買ったときから黒のエストレヤタンクが付いていて
ノーマル黒のフェンダーとは相性はバッチリだったよ!
ただ今後W650のフェンダーと交換したら相性がどうなるかは
正直付けてみないとよくワカランです…。
(まあ自分の場合は相性や外観じゃなく撥ねた泥水防げればソレでいいんだけどw)

637774RR2019/10/30(水) 00:55:15.08ID:4zwXTgDS
>>636
買ったときから黒のエストレヤタンク付いてたのはお得ですね!
アルミフェンダーは何色にも合いそうだからきっとオシャレになりそう。

今の雰囲気壊さないように白のエストレヤタンクにしようかと思ったけど、
白は膨張色だからデブッチョのアンバランスなバイクに見えないかちょっと心配。
で、エストレヤにライムグリーンのタンクがあって、思い切ってこの色にしてみようかとも思ったけど、
中古でライムグリーンのタンクは全く見当たらず、新品の部品でももうメーカー在庫で手に入らずで。
黒は引き締まって見えるのでいいですよね〜

638774RR2019/10/30(水) 21:28:10.39ID:eS/Om7Gx
>>637
ホントはTRは白が一番好きなんだけど(黒いエンジンやフレームとのコントラストが美しい!)、
エストレヤタンクが最初から付いてくるのは大きな魅力だったので(結果的に)黒にしたんだ。
白のノーマル買ってたら、きっと>>637さんと同じ悩みを抱えていただろうなぁ〜。

すでに貧乏くさいホムセン箱をリアに載っけているダサい自分が言うのもナンですが、
オサレなバイクを目指すなら、フェンダーの色にタンクを合わせるのではなくて、
最も欲しい色のタンクを買って、フェンダーもソレに合わせる方がいいんじゃないかなぁ。
もちろん出費は多くなるけど、長く乗るなら必要な投資だと思うよ〜。

639774RR2019/10/31(木) 00:16:44.42ID:DpnBTCuG
>>638
自分もけっこう今の白色を気にいってたりするんですよね
なので最初エストレヤの白タンクにしようと思ってたんだけど
膨張色なのでデブッチョのアンバランスなバイクにならないかちょっと心配が。。
中古で手に入れたら試しに載せてみようかなーと思うのですが、
なかなか中古で今白タンクがみつからず。。
たまにあってもボコボコにへこんでたりで。
マッチするかわからないので新品で買うのもちょっと躊躇してます(新品の部品だと5万5千円くらいだったかな)
気長に探しながら妄想しながら考えていきます!
ありがとうー

640774RR2019/10/31(木) 23:13:19.22ID:Oxaq6Kzx
>>639
さすがに5.5万はキツいなぁ…

「250TR航続距離改造完結」(なぜかURL書き込めないのでググって下さい)
↑のブログの方は自分で塗装したみたいだけど、
プロに頼んでも1万円ぐらいだそうなので、
塗装も選択肢として有りなのでは?

ちなみに↑の写真を見る限り、白でもデブッチョには見えないね。
個人的には“グラマラス”って感じで凄くカッコイイと思う!

641774RR2019/11/01(金) 08:26:58.70ID:Cfx8wTpV
15kで塗装してもらったよ
ステッカー文字入れ等はなし

642774RR2019/11/01(金) 20:22:01.95ID:io4sayyi
>>640
調べてくれてありがとう!
ブログ見ました
思っていたよりブサイクではないかも
そこまで違和感なさそうかな?

>>640,>>641
理想は↓このタンクなんですが、
https://img.aucfree.com/q223779903.1.jpg

塗装って安いんですね
オクで凹みやサビがないタンクを入手して塗装してもらうことも検討したいです!
ありがとうございます。

643774RR2019/11/03(日) 22:57:37.43ID:rNuSyS5s
タコメーター。無くても問題ないけど、有ればもっと楽しいだろうなぁ〜。
というわけで導入を考えているのだけど、やっぱり定番はデイトナあたり?
お勧めあれば教えて下さい。

自分で付けた人は配線や防振などの注意点、ショップで付けた人は工賃や総額など、
いろいろ教えてもらえると有り難いです!

644774RR2019/11/04(月) 03:06:13.50ID:+q9lB3sK
中古で購入した時からデイトナのタコメーターが付いてました。
自分でタペット調整したあと、アイドリング回転数がだいぶ高かったので(購入当初から高かったのかも)
サービスマニュアルの規定値に合わせました。
こんな感じであると便利なタコメーターです。

645774RR2019/11/04(月) 13:55:12.32ID:pN46tr7O
>>644
アイドリング調整ひとつ取ってみても
タコがあると便利だよね〜

646774RR2019/11/04(月) 21:42:42.26ID:kcfGIHIW
アイドリングは何となく気持ちいい感じのする所にしてた
規定値なんてあるんだな

647774RR2019/11/04(月) 22:35:38.42ID:pN46tr7O
>>646
タコがあると50回転くらいの差も視覚的に判るから便利というだけで
基本的には最低限エンストしない程度の回転を保ちつつ
「気持ちいい感じのところ」でいいと思うよ。

648774RR2019/11/05(火) 04:12:46.03ID:P2ongrfF
アイドリング回転数が高すぎると燃費が悪そうなので規定値に戻しました。
多分、中古で買った当初は暖気が不十分だと信号待ちでいちいちエンストしてたので、
前のオーナーさんがエンスト防止でアイドリング回転数をわざとあげてたんじゃないかなと。
タペット調整したらエンスト病が治ったので、そしたらアイドリング回転数がかなり高かったので
規定値に戻した感じです。

649774RR2019/11/11(月) 17:55:42.16ID:YQccazLw
最近FIの2011 年モデル買ったんだけど、たまにアイドリングが止まっちゃいます

アイドリング自体が安定してない感じ

FIの場合どんな対策ありますか?

教えてください

650774RR2019/11/12(火) 00:35:24.70ID:th9lDp0d
もっとドコドコ感が欲しいなぁ〜と
社外マフラー動画いろいろ観たけど、俺的ベストはコレかな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=XMA65I5PS4A
でも現在入手はできない(?)みたいだし、できたとしてもお値段相当高そう…。

で、次にいいなと思ったのはスパトラのコレ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=jdVaa8MNJ2Y
入手もしやすそうだしお値段もそれなり。
ただスパトラはかなり煩いと評判ですよね。
動画では音量まではわからないので、あまりに煩いと未明の出勤が多いので困ります…。

スパトラ使ってる人(使ってた人)に、絶対的な音量や皿の枚数でどう変わるか等
意見もらえたら嬉しいです。

651774RR2019/11/12(火) 00:38:41.89ID:th9lDp0d
>>649
キャブ、FIとも、エンスト病には「タペット調整」の処方が定番だよ

652774RR2019/11/12(火) 01:18:31.60ID:DOFoQUuL
>>651

ありがとうございます

FIでもタペット調整でOKなんですね!

早速明日にでもタペット調整やってみます

653774RR2019/11/12(火) 22:03:57.78ID:QYatRmi5
>>650
GOODSさんとこのTAPERED CORNスリップオンマフラーなんかはどう?

654774RR2019/11/13(水) 01:35:50.58ID:npjNsZo+
>>653
ググってみたけどイイ音だね!
中低速を大幅にパワーアップ!という出力特性も気に入ったよ。
先っちょだけで取り付け方がよくワカランかったけどHPに説明書があったわw
TRのマフラーって分割できるんだね。
黒欲しいなぁ〜。
前のバイク査定中なんで、売れたら購入考えるわ!

655774RR2019/11/15(金) 16:06:22.09ID:+Sc3ZdHg
>>654
前のバイクは何に乗ってたんですか?
私は初バイクが250Rです。(免許取って1年ちょっとです。。)

656774RR2019/11/16(土) 01:50:28.97ID:GZA0a5AP
>>655
GN125H。その前はカブ90。250乗るのは20年ぶりくらい。
ちなみにGNは新車99Kで買って6年3ヶ月32000km乗ったのが45Kで売れた(ハラショー!)
これでマフラー買つる!

657774RR2019/11/16(土) 04:01:30.05ID:jIRCuWoG
キャブ車の方、エンジンすぐにかかりますか?
自分のはチョークひかないとかからないです。。

658774RR2019/11/16(土) 07:39:00.26ID:mZaw2qhV
>>657
今のような気温が低い時期はそんなもんだよ
夏場も同じような状態だったならなんか変

659774RR2019/11/16(土) 12:44:00.05ID:qGPBfhau
>>657
キャブ車とはそういうものだよ。
もともと排気量の大きな単発はかかりにくいし、
ロングストロークなTRはなおさらだね。
チョーク引いて始動、ちょっと戻して暖気が基本だと思う。
イリジウムプラグに換えたり、タペット調整すれば
さらに始動性よくなるかも。

660774RR2019/11/16(土) 14:10:16.72ID:ujGIJFhf
>>649
アイドルが低いだけちゃうか?
>>654
音は良いけど結構音量デカいで

661774RR2019/11/16(土) 15:31:06.65ID:0Aycw+2+
>>660
やっぱりそうなの?
ttps://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122331
ここみると「4000rpm時98.6db」って書いてあるし、ちょっと大きいかな…という気はする…。

あと音量以外にも気になるのがこのグラフ。
ttps://www.goods-co.net/user_data/packages/default/img/upload_image/G4-00124_date.jpg
薄い色の線はノーマル?
だとすればノーマルの方が全然いいじゃん!と思うのは俺だけ?

662774RR2019/11/16(土) 15:50:13.91ID:0Aycw+2+
失礼しました。薄い色はトルクだね(恥ズ

ただ、社外マフラー付けて低速トルクなくなったという話はよく聞くので
ノーマルとの比較データは欲しいなぁ〜。
低速トルク欲しくてTR買ったので、ソコだけは譲れないわ。

663774RR2019/11/16(土) 16:14:58.99ID:u5YwUJ+I
>>662
あくまでも個人的な体感だけど低速トルクのアップ感と鼓動感は結構ある
さらに音質も良いし見た目も格好良い
たださっきも書いたけど音がデカいんたよな〜
もう少し音量低かったら完璧だったのに

664774RR2019/11/16(土) 16:57:05.58ID:Qaw2gnfw
低速トルクが上がる社外マフラーなんてあるの???

665774RR2019/11/16(土) 17:04:03.11ID:0Aycw+2+
>>663
>>低速トルクのアップ感
これだけでヨダレが…(ジュル

>>もう少し音量低かったら完璧
高音質と低音量はトレードオフなところもあるから、これは致し方ないのかもね…。
5000円+税で消音加工もしてくれるそうなので、まずは試してみるかなぁ〜。

それより「ただいま欠品中となります 次回入荷予定:1?2ヶ月」の方が大きな問題かもw

666774RR2019/11/16(土) 17:10:20.46ID:0Aycw+2+
>>664
まさに今話題にしているマフラーが、自社HPで
「中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ」を謳っているし、
663氏の言葉を信じれば、「ある」ということになるだろうね。

667774RR2019/11/16(土) 17:21:06.25ID:Qaw2gnfw
これ?
>>661

サイレンサー部だけのスリップオンでFIリセッティングもなしでノーマルより全域でパワーアップ?しかもたった3万5千円???
そんな馬鹿なw
もしも本当ならヨシムラモリワキアクラボビッチetc...を上回るノウハウ持ちで全世界に進出しても成功するぞ

668774RR2019/11/16(土) 17:32:42.98ID:u5YwUJ+I
俺は気に入ったけどあくまで個人的な感想なんで実際は知りませんw
どのバイクも結局メーカー純正が最高らしいし

669774RR2019/11/16(土) 17:55:02.73ID:0Aycw+2+
>>667
車検を通す必要がない、JMCA認証マークもいらない、
そんな250のマフラーなら、排ガス規制や騒音規制でスポイルされたパワーを
少し開放してやるだけで相対的にパワーは上がると思うぞ。
つまり、パワーが上がったのではなく、下げられていたパワーを引き出してやるという考え。
実際、メーカーHPには騒音規制をクリアしたとか、認証マーク付きとか、
そういう表記は一切ないし。

670774RR2019/11/17(日) 00:12:24.82ID:a0lXlwIH
>>661
音量は結構響く感じの低音サウンドだけど消音材を入れるとずいぶん抑えられる、それでもノーマルからしたら音が大きい低音サウンドだよ

自分はエキパイからそのメーカーのやつに替えてあって朝の通勤に乗ってるけど家にいる妻からは不快な音には聞こえないとはいわれる
前に乗っていたノーマルマフラーのエリミネーターの方が煩かったらしい

671774RR2019/11/17(日) 12:49:44.60ID:fyALavNP
>>670
個人的には、少々音が大きくても、金属音や破裂音の少ない重低音なら
近所迷惑度は少ないかな…とは思うのだけど、
早朝に暖気の音で起こされた近隣住民は、そうは思わないだろうなぁ〜w

ところで、使ってる消音材は、メーカーHPで5000円で提供してるもの?
それとも汎用品?もしくは自作?

672774RR2019/11/17(日) 15:54:09.08ID:fyALavNP
ここ何日か毎日マフラーの情報集めてるのだけど、
マフラーを販売してるのに、なぜか音を収録した動画を公開してないメーカーが多すぎる。

ttp://www.bigrow.net/shopdetail/000000000803/ct227/page1/order/
ここなんて、「メイドインジャパン」「職人の技」「素材と加工の美しさ」等を
全面にアピールしながら、音への言及は一切なし。
この値段で、良い音で録音された動画があればそこそこ売れそうな気がするのだが売る気あんのか?
(「ビッグロウ マフラー」でググっても、レビューがほとんどヒットしないのでたぶん売れてない)

このメーカーに限った話ではなく、格好や値段が魅力的でも動画が無ければ
さすがにポチる勇気は出ないので、メーカーは漏れなく動画を付けるべきだと思うのだが…。
(動画を公開すれば、糞な音なのがバレる??)

673774RR2019/11/17(日) 20:51:42.56ID:nfzBh3Qh
動画で音圧は伝わりにくそうな気がするからそういうのも関係あるんじゃない?

674774RR2019/11/17(日) 21:09:05.45ID:xaymV5A7
動画の音と実物の音って全然違うもんなぁ

675774RR2019/11/17(日) 22:20:27.84ID:xZBAL4AZ
まだ乗れる方々は良いねー!
北海道の私は今日越冬の作業にはいりました
春まで冬眠します

676774RR2019/11/17(日) 22:48:31.11ID:fyALavNP
>>673>>674
「動画の音と違う!」みたいなクレームが結構あるのかもね。
でもクレームのデメリットより、音で購入欲をソソらせるメリットの方が多い気がするけどなぁ。

>>675
早いなぁ〜。北海道はもうバイクシーズン終わりなのか…。
郵便配達や新聞配達は冬場どうしてるのかな。
冬眠してもスレには遊びに来てね〜。

ちなみに関西在住の自分は、12月中旬くらいまで短い距離のプチツーはしてるかな。
原二バイクからTRに乗り換えて自動車専用道路も乗れるようになったので
今年は距離も伸ばしてみたいのだけど、その前にマフラー欲しい…。

677774RR2019/11/18(月) 10:52:14.27ID:+Rqavnyr
250TRの純正マフラーの音もyoutubeでみたら全然音が違って聞こえるから
実物の音を聴かないと全く参考にならないよ

678774RR2019/11/18(月) 15:30:33.59ID:BiKjETkJ
>>671
レス遅れてごめん
元々購入したバイクにそのメーカのマフラーが付いていたのを自分で外して中に入っていたサイレンサーに消音ステンウールを巻いたのを今乗ってる
朝早くチョークを引っ張っての暖気運転中は結構低音が響き渡るから車庫のシャッター閉め切った状態で暖気してる

679774RR2019/11/18(月) 16:18:50.72ID:ATXnvK0I
自分でキャブの分解&洗浄してみたことある方いらっしゃいますか?
難しいですか???

680774RR2019/11/18(月) 17:16:40.16ID:SgP/Tndo
純正のマフラーをアップマフラーではなく地面に平行に取り付けることはできますか?

681774RR2019/11/18(月) 20:52:40.38ID:oqFoCgE/
>>679
ちょー余裕だけどあなたにとってそうかはわからないし工具があるかもわからないので、冗談抜きでぐぐって判断した方がいいです

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