【BMW】Rシリーズ総合 Part44【4バルブ】

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1774RR2018/01/24(水) 18:57:09.88ID:YxINAUpg
4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part43【4バルブ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506122848/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

2774RR2018/01/24(水) 18:57:34.98ID:YxINAUpg
■関連スレ
2バルブ専用
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481353901/

メーカー総合
【大きなノッポの】BMW総合【旧バイク】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423607149/

3774RR2018/01/24(水) 18:57:52.16ID:YxINAUpg
3

4774RR2018/01/24(水) 18:58:10.90ID:YxINAUpg
4

5774RR2018/01/24(水) 18:58:28.24ID:YxINAUpg
5

6774RR2018/01/24(水) 18:58:45.32ID:YxINAUpg
6

7774RR2018/01/24(水) 18:59:03.40ID:YxINAUpg
7

8774RR2018/01/24(水) 18:59:20.69ID:YxINAUpg
8

9774RR2018/01/24(水) 18:59:37.67ID:YxINAUpg
9

10774RR2018/01/24(水) 18:59:55.23ID:YxINAUpg
10

11774RR2018/01/24(水) 19:00:13.30ID:YxINAUpg
11

12774RR2018/01/24(水) 19:00:30.30ID:YxINAUpg
12

13774RR2018/01/24(水) 19:00:47.72ID:YxINAUpg
13

14774RR2018/01/24(水) 19:01:05.74ID:YxINAUpg
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15774RR2018/01/24(水) 19:01:23.33ID:YxINAUpg
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16774RR2018/01/24(水) 19:01:40.47ID:YxINAUpg
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17774RR2018/01/24(水) 19:01:58.15ID:YxINAUpg
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18774RR2018/01/24(水) 19:02:15.66ID:YxINAUpg
18

19774RR2018/01/24(水) 19:02:32.98ID:YxINAUpg
19

20774RR2018/01/24(水) 19:02:50.28ID:YxINAUpg
20

21774RR2018/01/24(水) 19:43:19.18ID:re12Ab02

22774RR2018/01/24(水) 19:58:48.76ID:rljsASPK
>>1乙です
今年も適度に乗って東京オリンピックの年には成人式を挙げてやろうと思う
とりあえず目指せ15万q

23774RR2018/01/24(水) 21:39:28.29ID:TXm7mIpC
>>1
ちょっと心が離れ気味の俺に、刺激的な情報頼むぜ!

24774RR2018/01/25(木) 16:02:20.33ID:x7b5sOD6

25774RR2018/01/25(木) 19:07:53.90ID:SLv/POch
12GSドライバッテリーに変えて2年目、今朝の未曾有の氷点下でも10回くらいクランキングして
エンジンが掛かった。最初の数度は回らなかったけどハイビーム点けての活性化を間に挟んで
たら次第に回りはじめてスタートに成功。安心感を得る意味で冬期に悩んでる人にお薦め。

26774RR2018/01/25(木) 19:30:25.54ID:Y/Q51R0C
>>25
9回かからなかったってことですか?
スタミナありますね

今朝の始動はコロコロずきゅん!の一発でした23ヶ月めの標準バッテリー
週に2度くらいの起動頻度です

27774RR2018/01/26(金) 08:22:16.34ID:iVpsv/nP
>>26
週2回も乗ってれば調子良いだろうな
週末に乗ってるが、平日も乗りたい

28774RR2018/01/26(金) 09:23:01.24ID:Oky5QJLx
>>27
一回の走行距離10キロ未満がほとんどですけどねー
スーパーやホームセンターへの買出しがほとんどですが、昨日は牛乳を買いに100km以上走りました

29774RR2018/01/26(金) 22:08:28.14ID:dBgJWVMj
100走らないと牛乳売ってないド田舎なんだね

30774RR2018/01/26(金) 22:29:55.18ID:Oky5QJLx
おもしろくないことがあったみたいだね
美味しい牛乳飲みにおいで(^-^)

31774RR2018/01/27(土) 11:43:06.63ID:CrM5AY1d
田舎は楽しいですよ!
https://i.imgur.com/89xlO0S.jpg

ここで引き返しましたけどね(^^;;

32774RR2018/01/27(土) 18:45:25.91ID:3HzLo0Ut
>>31
攻めるねぇw

ちょっとお聞きしたいんだけど
時計は付いてないんですか?

33774RR2018/01/27(土) 19:07:39.64ID:rYfsDome
>>32
時計はメーター内に切り替え式のがついてます。手元のボタンで送って航続距離や燃料消費率、外気温などの表示のところに時刻も表示させることができます。
しかし、時刻は常時表示させたいと思って腕時計を巻きつけました。夜も見えるようにするのが今後の課題です。LEDを配置するか光ファイバーでヘッドライトなどの光を導くか考えているところです。
本当はR100RT/RSのアナログ時計を付けたいところなのですけどねー

34774RR2018/01/27(土) 19:15:51.14ID:xw3EYGAe
>>32
横からだけどピント追従も鈍り運転中に近くの小さいデジタル表示が読みづらくなるお年頃なのでアナログ大歓迎

35774RR2018/01/27(土) 19:33:31.24ID:CrM5AY1d
特にこの季節は気温が2度以下になると凍結注意の表示が出て時刻表示に戻すのが面倒ですよね
照明付きの見やすい文字盤のアナログ時計、なかなかないですね
ミリタリーデザインの腕時計がいいなー

36774RR2018/01/28(日) 22:17:43.75ID:QJMJYnJc
時計ごとき100均のでええやろが。適当なの貼り付けとけや

37774RR2018/01/28(日) 22:51:55.98ID:ea5j3cvx
電波式でアナログで小型で防水防塵ならいいなぁ

38774RR2018/01/29(月) 15:04:42.15ID:0AiHmF6G
アドベンチャー系でバイクを探しているのですが
第一候補はR1200GSラリーでいろいろ調べています。
ネットで検索すると2019年モデルで排気量1250cc
とVVTを採用しデザインも変わるかも(F850, C400X
見たいな意匠?)という噂がありました。あるとなれば
発表は11月EICMAでしょうか。今年はTiger, Multistrade
もモデルチェンジしているので、対抗としてはありそう
ですが、買う時期が先送りになり悩ましいところです。

39774RR2018/01/29(月) 15:44:10.33ID:P2uRXhJ0
>>38
今店頭に並んでるのを買って、新しいのが出たら買い換えたらどうですか?差額はレンタル料金と考えれば今シーズンから堪能できますよ

40774RR2018/01/29(月) 16:48:44.37ID:W6QKOaUJ
F650GS→R1150GSでそのパターンやったが 1年後の下取り額は半額だった

41774RR2018/01/29(月) 17:01:59.11ID:KMWY8cyW
>>39
>>40
理想は欲しい時に買うのが一番ですよね。
ただナンバー付いちゃうと買取は半額を覚悟しない
といけませんし、何より去年車も買い換えたので
バイク買ったら5年はのれと嫁のプレッシャーが
強いのです。。。

42774RR2018/01/29(月) 17:12:16.28ID:Aql1o8WM
>>40
F650と一緒にされてもねぇ…。

43774RR2018/01/29(月) 17:23:32.95ID:P2uRXhJ0
心構えとして半額というのは精神衛生上良いと思います。ご家族の心象は、、理解を得るのは難しいでしょうね。
モデルチェンジの動向にヤキモキするのも楽しみの一つかもしれませんね!入手した後は、脇目は禁物ですから。
結婚と似てるかも^_^

44774RR2018/01/29(月) 20:15:10.30ID:0AiHmF6G
>>43
ありがとうございます。
こう悩んでいる時が楽しい時期でもありますし
もう少し悩んでみますw

45774RR2018/01/30(火) 08:13:02.78ID:ww4dYQ6+
>>42

Fに限らずBMでもリセールの良い車種って一部っしょ
結局のところ二輪の下取りなんて・・・

46774RR2018/01/30(火) 16:22:31.87ID:GCksxq1o
感覚的にだけどBMW単車の下取りは半減期が1年だな。とにかく新車が高い。

47774RR2018/01/31(水) 14:47:36.52ID:n/ZV23jX
そうなると分かっていて新車を欲しがるんだから
やっぱりお金持ちオーナーが多いんよね

48774RR2018/01/31(水) 16:22:30.11ID:6I0UINmw
>>47
状態良くて自分の希望するグレードの車種が手にはいるなら中古車でも問題ないんだが、状態の良い非ローダウンのGSAはこの先、玉が無いだろうなと思って新車買った。
金?ねぇよw

49774RR2018/01/31(水) 18:44:15.68ID:AWiQeRco
GSでTFTメーター付きを試乗してみたけど、太陽光の下でも思いの外、明るくてなかなか良いものだったよ。
あと、メーター内の情報はアナログよりも断然見やすいな。
特にライディングモード・ESAの状態やタコメーターの表示はかなり見やすく、初期のガラケーとスマホの画面ぐらいの違いがあると思う。

50774RR2018/01/31(水) 21:25:59.04ID:gAWcw/bn
現行1200Rの液晶も日差しによっては見えない事があるから
公道走行前提ならスピードがアナログでもいいけど
現行モノクロも次でカラーかな

51774RR2018/02/01(木) 12:17:12.59ID:5V0+D43r
昔ながらのアナログ2眼メーターなんて、最早贅沢な装備品か…

52774RR2018/02/01(木) 12:54:06.14ID:t7wRQpu9
つRnineT

53774RR2018/02/01(木) 18:28:38.99ID:+bsOlzmJ
福岡県福岡市西区に「Motorrad Balcom福岡西」新規オープン
http://bmw.jugem.cc/?eid=28191

このお店で買いたい

54774RR2018/02/01(木) 18:56:33.24ID:u7jBHnfA
レトロ系のバイクはスタイル的にアナログが良いけど、GSLCはやはりTFTが似合ってるよね。

55774RR2018/02/01(木) 22:12:33.66ID:Yf6XDWch
>>53
初日に行くぜー!
K1600Bに試乗予定!

56774RR2018/02/01(木) 23:25:52.37ID:ZIqg5GWr
LCシリーズはTFTメーターのが合ってる
残念なのは日本仕様は電波法でTPMSが無効な事

57774RR2018/02/02(金) 07:28:56.84ID:RzVgjNcY
新しいカラーメーターは見づらいぞ。
日光下でも見やすいなんてのは言い過ぎ。

58774RR2018/02/02(金) 08:24:51.52ID:SzQFdtwa
確かに日差しの角度によっては見にくい。反射防止フィルムとかで対策できるかな。

59774RR2018/02/02(金) 17:25:36.77ID:Cjeuk4jp
ジャパンには液晶か針式か選べるようにして欲しいな。多少高くてもいいから。

60774RR2018/02/02(金) 19:47:12.48ID:FPHoGTcU
デジタル表示と、針が回るCGを選べればいいのに

61774RR2018/02/02(金) 20:01:03.43ID:RzVgjNcY
クルマと違ってメーターなんぞ一瞬見るだけ、しかも直射日光下なんて頻繁にあるバイクでTFT液晶を採用する判断は如何なものかね。ましてやカラー。モノクロならまだしも。

62774RR2018/02/02(金) 20:06:20.39ID:7X1zuRf1
>>57
昔のモノクロデジタルならわかるけど、あの明るさのTFTで見辛い場面ではアナログでもかなり見辛いと思うぞ。
現に俺は太陽を背に走ってる時、反射で何も見えなくなるからメーターレンズに反射防止フィルムを貼ってあるよ。

63774RR2018/02/02(金) 20:29:29.63ID:UzrjdDWa
https://www.youtube.com/watch?v=1sB1Hc8Y1bs&t=38s&app=desktop
https://www.youtube.com/watch?v=pyGxy9Zgkvs&t=50s&app=desktop

それぞれのメーターで同じような天候で走ってる動画があったよ。人によって見やすい見辛いがあるのでは?

64774RR2018/02/02(金) 21:45:09.72ID:PqjZRkgQ
まーメーターとにらめっこして走るバイクでもないし
あまり気にならんね

65774RR2018/02/03(土) 08:46:42.52ID:MrjR84lh
TFTはスマホと繋いでメーターにナビを表示したり電話や音楽の再生をバイクを介して行えるのが1番の売りになってるみたいだけど、日本で BMWに乗ってるのはこういうのとは無縁の爺が多いというね、、、

66774RR2018/02/03(土) 09:14:30.33ID:vL0Du+iz
なにをー(プンスカ)
わしゃiPhone4をナビにつかっておる!
iOSフル過ぎて連携できないのが気に食わん
本当にじじいだorz

せっかくの心地よいエンジン音、音楽は不要ですよー

67774RR2018/02/03(土) 16:33:11.87ID:lIiyQyAw
音楽の再生ってメット内に仕掛けたフォンから聴くの?それともバカスクみたいにジャンジャカジャンジャカ鳴らしながら走る?
どっちにしてもバイクに繋ぐ必要なくないか?

68774RR2018/02/03(土) 17:19:57.30ID:vL0Du+iz
RTにスピーカーがついてるのならiPodなどと連携出来れば高速道路では楽しいかもしれませんね
大きな風除けの内側は平和すぎてエンジン音すら聞こえないでしょうから

69774RR2018/02/03(土) 19:02:30.63ID:1SoHwf6w
>>67
メーターにスピーカーが付いてるわけじゃないからメット内のインカムから音が出る。
バイクと繋ぐのは音楽の再生や停止等、全てバイク側でコントロールできるようにするのと、
音楽以外にも電話とか地図アプリの使用もバイクで行えるようにするためだと思う。

70774RR2018/02/03(土) 19:09:46.38ID:AMMjDewR
BMに限らず、他メーカーもBOSCHのmySPINシステムを
採用してるから時代の流れ
TFTは情報をグラフィカルに見れるし、情報量も多いし
スマホを手元のハンドルスイッチで操作できるのは
スゴく良いと思う

71774RR2018/02/03(土) 19:20:19.93ID:1c+Z8wLQ
KTMはBOSCHのやつ先行して付けてたな
これ、既存車両に付けられると良いな
現行GSならいけるかもしれん

72774RR2018/02/03(土) 21:28:51.53ID:GbrCWf5+
>>69
18年前チンドン屋みたいなのでヘッドセットとリンクさせたからそれで構わないとは思うがRTのスピーカーも省略されたのか

73774RR2018/02/04(日) 01:02:52.79ID:e3KFUmEZ
海外では青歯接続が上手く行かなかったり、TFT画面が起動しなかったりしてるみたいだし、暫く様子見だな。

74774RR2018/02/04(日) 08:14:52.69ID:b7J9Jutf
>>68
RTは空冷からポータブルプレーヤーと接続するイヤホンジャック付いてるよ

75774RR2018/02/04(日) 08:22:06.77ID:AE/qyD/u
不具合多いみたいだし暫くは様子見だな。

76774RR2018/02/04(日) 09:50:08.60ID:O2xKIjOb
BMWが世界で初めて採用したシステムじゃあるまいし
KTMなんて1年も前から採用してるし
一番安い125ccのDukeにすら同システムが付いてるのに
今更何の不具合があるの?

77774RR2018/02/04(日) 16:35:47.56ID:If3YSD8R
BMWにKTM並の信頼性を期待する気か

78774RR2018/02/04(日) 17:15:10.26ID:TDrlTHS4
>>77
どっちもどっちで草

79774RR2018/02/04(日) 22:50:16.25ID:1tIWRxxl
KTM以前に、自動車では既に当たり前のように採用されているシステムが二輪でも使われるというだけなんだけどね。
ちなみに似たようなシステムでホンダのゴールドウィングは今年のモデルからアップルCarplayを搭載しているし、
ヤマハ、スズキ、カワサキは去年にSDLコンソーシアムに加盟している事から近い内にそれに対応するバイクが出てくる。
確かカワサキはAI搭載のバイクを開発するとかで話題になってたよ。

80774RR2018/02/04(日) 23:22:59.21ID:4AYwIJmk
細かい機能はわからんが、もし俺が今選ぶならTFTにするわ。ここまで電脳化されたバイクで表示される情報量も増えてるのにメーターだけアナログに拘る理由はない。

81774RR2018/02/04(日) 23:49:34.81ID:DA/0htub
>>80
アナログの塊だろ、バイクという乗り物自体が。
アナログ感を楽しめないならバイクに乗る必要性が薄れる。

82774RR2018/02/04(日) 23:54:26.14ID:ECRR29Hw
いや何にもついてないショベルみたいなのならともかくBMのRなんてハイテクの塊ですやん

83774RR2018/02/05(月) 01:25:43.82ID:XKGg/uk+
そもそもアナログ感を楽しみたいなら便利装備満載のGS LCなんて乗らんわな。 アーバンGSの方がそれっぽい感じ。

84774RR2018/02/05(月) 05:14:19.99ID:QFRH4j8S
そのうちセグウェイ並みにほぼ何もしなくて良いバイクが出来るのかねぇ

85774RR2018/02/05(月) 09:14:26.69ID:PLCOJpX8
アナログ的なのがいい人は2バルブ、キャブレターのバイクに乗ってると思ってた

86774RR2018/02/05(月) 17:29:56.74ID:rBPgCH3M
好みは人それぞれなので選べることが必要だと思う。
機能や性能だけ追求してたらRシリーズなんてとうの昔になくなってる。

87774RR2018/02/05(月) 17:35:53.07ID:ws0PabDy
電子制御満載に惹かれて買ったのは少数派なんかな

88774RR2018/02/05(月) 20:19:48.15ID:AVEXxM6u
やっぱりABSとか無いと怖いもんね。

89774RR2018/02/05(月) 20:50:06.66ID:lrOtr4yu
春夏秋のアスファルト道路(乾/濡)ではABSが必要と思ったことはありませんが、ダートでは重量ゆえに助けられてます
冬のシャーベットや凍結路はトラクション制御その他に頼ってしまってます(^_^;)

90774RR2018/02/05(月) 20:56:26.23ID:aF6Rly4b
>>88
俺はABS故障の修理費の方が怖い

91774RR2018/02/06(火) 00:11:48.99ID:nMpIfaGf
>>87
電子制御満載が故に楽チンで良いじゃないか。

92774RR2018/02/06(火) 03:27:57.27ID:LXoBzN0x
自分も電子のメリットを認める。その上で、メーターはアナログ表示を選びたい。
視界に入る針の位置でバイクの大まかな状態が分かるのがいいと思う。
矢印によるナビゲーション機能はイマイチ。外付けのナビなりスマホのほうが時代に合って便利かと。

https://i.imgur.com/NymFWK9.jpg
https://i.imgur.com/t1DQZUX.jpg

93774RR2018/02/06(火) 07:57:29.54ID:ZALvXMEP
俺も数字読むより針の位置で把握できた方がいいな

94774RR2018/02/06(火) 08:40:32.59ID:tme3JTkU
>>92
デザイナーは情報量の抑制と見易さのバランスに拘ったらしいから二輪としての美しさとは別な話しだな。

個人的には車種ごとのデザインでメーターにも個性が有る方が好きだけど、スマホとの連携がどこまで進むかによるな。
というか、進み様が無いか。

95774RR2018/02/06(火) 18:26:04.95ID:jsqOs4wz
>>94
そのデザイナーの話ってどこで読める?

96774RR2018/02/06(火) 20:15:54.19ID:nMpIfaGf
>>95
海外サイトだったと思うけど、「表示する情報の取捨に拘った」とか「ライダーに負担かけないように浅い階層で操作できるようにした」とかコントローラーを「これからはワンダーホイールって名前になった」とか書いてあった。

UKかUSのmotorradの説明サイトだったかもしれん。

97774RR2018/02/06(火) 20:49:00.02ID:jsqOs4wz
ありがとう。運転しながら操作する代物を作るのは難題だったんだろうね。
うちの1200GSは押しボタンしかないが、警告のホーンをとっさの時に押せたことがない。

98774RR2018/02/06(火) 20:58:11.40ID:nI7O+qMO
>>97
左の方向指示が点滅して双方混乱になりますよね(>_<)
対して日本車ではウインカーをキャンセルさせるつもりがピー(^_^;)
慣れの問題とはいえ交互に乗るとやらかしてばかりです

99774RR2018/02/06(火) 22:53:55.89ID:TUZBxxwp
>>92

最近の車のナビも、メーター内に矢印と交差点までの距離が出るから
多分スマホのアプリに連動した補完機能じゃない?
と思ったら、アップルのApp Storeに「BMW Motorrad Connected」
アプリありますね〜
https://itunes.apple.com/jp/app/bmw-motorrad-connected/id1250881375?mt=8

100774RR2018/02/07(水) 01:41:54.20ID:Kr9tPP0T
>>92
このメーターのレイアウトは角ばってて変だと思っていたけど、改めて見ると結構見やすいな。
3000回転から上は横への平行移動で真正面が6000回転。さらに少し横へ移動するとパワーバンドといった具合で
走り始めてからの視線移動は横方向で済むような形になってる。

101774RR2018/02/07(水) 02:02:15.42ID:37IgmCWa
>>100
なるほど!走行時の推奨回転数が上辺になっているのですね
メーター表示部はiPhoneかアンドロイドが付属品として選べるようになればいいようなきがしてきました。機械式計器も選べる前提で。
液晶モニタによる計器(ryをグラスコックピットというんだそうですね!

102774RR2018/02/07(水) 07:16:26.60ID:fYFmsnQI
動画で見たけど、エンジンの温度でレッドゾーンの
位置が変化するの、やっぱカラー液晶だと見やすいね
RSにも同じ機能あるけど、白黒だから
見難いんだよね〜

103774RR2018/02/07(水) 07:35:20.05ID:d9f2t7ug
0〜3000RPM部分も表示太くして欲しかったな
常用域3000RPM程度なので
みんなもっと回してんのかな?

104774RR2018/02/07(水) 10:26:59.26ID:vQcZGtIk
昔gsxrのなんかが3000rpmからしか表示しないタコだったの思い出した

105774RR2018/02/07(水) 12:10:32.03ID:uBwlueV4
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

106774RR2018/02/07(水) 19:02:15.19ID:v2SjoEyp
針メーターでも上側を指したとき、車両のパフォーマンスが最大になると
どっかの寺で聞いた。同じBMWでも車種によって目盛の振り方がちがうんだと。

107774RR2018/02/07(水) 19:05:57.59ID:v2SjoEyp
1200GSの場合、真上を指すと 4500rpm 120km/h だけど実際やると騒々しい。
うろ覚えで、レーサーか何かと勘違いしたかも知れない。

108774RR2018/02/08(木) 21:48:51.73ID:M3cROGi5
教えて下さい!
rninetのASCってあった方がいいですかね?
ディーラーに聞くと、あった方が安全だけど、コナーリングとかには関係ないし無くても大丈夫って言われたけど実際どーですかね?
普通バージョンのrninet購入予定で1番高いのにASCが無いんで悩んでます。

109774RR2018/02/09(金) 06:56:01.72ID:OzAwu8LV
なくても問題ないのは既存ユーザーが証明してるじゃない。

110774RR2018/02/09(金) 10:07:26.20ID:fmZEye39
人間ASCや人間リミッターが故障しないならな

111774RR2018/02/09(金) 10:21:56.91ID:dGIfC4oK
ABSと違って効果が実感しにくいのは確か。

112774RR2018/02/09(金) 14:32:48.68ID:2l8VX7Gn
ASCが動作しているとウイリーできません(しなくていいけれど^^;;)
低ミュー路(湿った枯れ葉の敷き詰められた路、砂利道、雪路)を走らないのならなくて問題ありませんね。降雨時のコーナー中に ASC が作動するようなアクセルの開け方はしないと思いますし。

113774RR2018/02/09(金) 14:35:10.60ID:jVg6Z5KA
>>108
付けても重量増えたり、スイッチ以外車両の外観変わるもんでもないし、付けとけば?

114774RR2018/02/09(金) 16:49:07.74ID:PU+qz2Uv
108です。
ご意見ありがとうございます。ASC無くても自分次第ですね。納得してしまいました。
本国や米国はオプションで付けれるのに、日本はオプション設定無しなんですよねー。後から出てきたレーサーとGSは標準でついてるに

115774RR2018/02/09(金) 17:09:36.62ID:2l8VX7Gn
オフロードや悪路を走ることが前提^^;; のGSや、グリップ限界に挑む気分?のレーサーには、タイヤの空転を抑える装置に助けられるライダーが少なくないはずです。私も林道に限らず冬季の山間部でも怖くて ACS をOFFにできません^^;;

116774RR2018/02/09(金) 17:46:07.13ID:/YRIbs0q
ABSもDTCもASCも万一の時の安全装置だから使わないに越したことはない装置だし
ABSは義務化になるけれど

117774RR2018/02/09(金) 20:47:19.76ID:2l8VX7Gn
既出なことでしたらごめんなさい。
インフレーター(エアポンプ)にどんなものをお使いですか。
自宅を出発する際に使用するものの他、林道で減圧させて走行した後の再充填用など、軽くて使いやすい携帯用のものを検討しています。
今日、ieGeekというバッテリー式のものを見かけましたが、炭酸ガスボンベのほうが軽くて簡単かなとも思いまして。
自宅ではパナソニックの自転車用高圧空気入れを使っていますが、急いでいる時はシンドイです^^;;

118774RR2018/02/09(金) 21:48:02.21ID:tVIO6l9q
>>177
携行用の小型電動ポンプ積んで行ってるが、結局予備であるはずの手動ポンプ使ってる。
もしくはタイヤの空気圧下げずに林道入る。

119774RR2018/02/09(金) 22:42:39.59ID:2l8VX7Gn
ありがとうございます!
BMWは電源コネクタがあるので充電式じゃなくてもよいですね。
しかし新たに購入すると数千円で、結構重くてかさばりそう。
なにかないかと探してみたところ、タイヤにポン!というのがありました。
炭酸ガスボンベの容量は30gと60gで、1本で事足りそう。ポンプの購入費用を超えてしまいますが、荷物を減らせるのは嬉しいです。

家ではコンプレッサー用追加タンクを用意して、ヒマな時にハンドポンプで充填しておけば出動の際に急速充填できますしエクササイズにもなります。一応、タッカー用コンプレッサー、あるのですけどね。

120774RR2018/02/10(土) 05:57:18.04ID:3bXqzIBO
>>タイヤにポン!
車両に付いてくるパンク修理キットに似てるね。現行のモデルは違うのだろうか?

121774RR2018/02/10(土) 07:18:13.59ID:a/N0fziX
amazonに出品されている空油冷GS純正車載パンク修理キットの画像をみる限り(自分のを見なさいって^^;;)ボンベは小さい16gのもののようですが、タイヤにポン!はその2〜4倍の容量みたいです。
ボンベ1本でフル充填できるのがウリなのでしょうね。

122774RR2018/02/10(土) 12:29:50.49ID:aeycc+7Q
>>121
そのタイプ買うならボンベを取り付ける器具を良く確認した方がいいよ。
ボンベ取り付けて即使い切りのもあれば、しっかりしたストップ弁で暫く(余圧残しておいて)使える物で勝手が変わってくる。

まぁ、「その日のうちに使い切り」位しか持たないけど。

123774RR2018/02/10(土) 13:44:56.29ID:a/N0fziX
エアダスターとしても使えるって書いてありますので、使い勝手は良さそうです。充電式の可搬コンプレッサーよい高額ですが...小さいですしぃ

パンク修理キット積んでなかったorz 早めに買わないと...

124774RR2018/02/11(日) 00:53:15.44ID:PvGOkM3g
今月からnineT乗りです。
皆さんガソリン入れ辛くないですか?
サイドの傾き大きいし、給油口小さくて見にくいしで…満タンするのに何か工夫してる方いますか?

125774RR2018/02/11(日) 03:51:43.90ID:NUeuoIQo
おめでとうございます!素敵な色ですね!

126774RR2018/02/11(日) 06:36:53.81ID:X+Px/g2P
>>124
別に。普通に入るトコまでしか入れないしガソリンなんて。ギリギリまで入れる必要無い。溢れるから。

127774RR2018/02/11(日) 07:00:28.03ID:2XrSb5Jv
13リットル入れて止めにしてる

128774RR2018/02/11(日) 08:03:12.69ID:7Y1sjzOZ
オレはいつも10Lだわ、燃費計算し易いし

129774RR2018/02/11(日) 18:10:22.84ID:PvGOkM3g
124ですが、遠出の時とかギリギリ満タンまで入れたくないですか?
跨ったまんまやってみるかな…

130774RR2018/02/11(日) 18:15:49.02ID:GmiUhR9P
>>129
サイドに厚めのカマボコ板
ホムセンゴム板でもok

131774RR2018/02/11(日) 18:40:45.32ID:qtS6dpAL
燃料を入れるとき。これ。何が悪くてだめなんだろうか?
http://bikerszene.de/bild/267f/6100967/3/580/shell-motorrad-absteigen-schild-big.jpg

132774RR2018/02/11(日) 19:21:47.33ID:v+Dv2drE
ガソリンは引火し易い
ふきこぼれや火災の時
バイクに跨がっていると逃げ遅れる
そんな理由じゃないの
給油中に給油口付近よく見るとガソリンの飛沫飛んでるから、たとえ禁止されてなくても自分は降りて給油する

133774RR2018/02/11(日) 19:54:42.40ID:yYF5GYQg
ガソリンスタンドいくと真っ先に店員がとんできて傾いてる方に立つから
おりにくい雰囲気になって蓋開けていれちゃう

134774RR2018/02/11(日) 20:17:18.90ID:94fMe9TY
店員に入れてもらうときは降りないときもあるわ

135774RR2018/02/11(日) 21:11:48.31ID:NUeuoIQo
>>131
推測するに、跨がったままの給油で溢れた場合、流れ出た燃料が腹部や足腰に染み込み、それに引火した場合には炎から逃げられないから、でしょうね。
化学繊維の擦れによる静電気から炎、という事故もありますからねー

136774RR2018/02/11(日) 22:13:57.12ID:iF+w1aE6
>>131
海外のガソリンスタンドでは満タンになってもガソリンが自動で止まらない給油機があるんだよ。
そこで万一、給油にミスって吹きこぼしてしまうとライダーにガソリンがかかってしまったり、衣服の静電気で引火する可能性がある。
ちなみに日本ではほぼ全ての給油機にオートストップ機能が備わってるから跨ったままの給油も特に禁止されていないけど、これは継ぎ足し給油をしないことが前提になってるから、
セルフで容量ツカツまで入れたい時とか、フルサービスで満タン給油してもらうときはやはり降りた方が良い。

137774RR2018/02/12(月) 07:09:04.64ID:7La9CJKs
セルフでやばいと思うのが前の客の残尿がエンジンにかかりそうな事。

138774RR2018/02/12(月) 07:58:25.90ID:iovUq/ay
エンジンオイルだが 3000km毎に寺でフィルター込みで交換して15000円としたら
100kmあたり500円かかる。ばかにならない金額だな。

139774RR2018/02/12(月) 08:44:08.86ID:LxKEyc4j
>>138
俺は他の店に頼んで9000円で済んでるけどな
フィルターは寺から買って持ち込めば良いし

寺なんて点検の時だけお布施して
何かあった時だけ頼れば良いさね

140774RR2018/02/12(月) 11:49:50.90ID:q29JGTje
そもそも3000で交換しなきゃ、ってのが都市伝説じゃない?

141774RR2018/02/12(月) 12:09:24.51ID:ZdhtuyMw
最後の空冷アドベだけど5000キロ位で交換してるよ
最後まで乗り倒す予定

142774RR2018/02/12(月) 13:25:26.08ID:LCGN4PBK
バロンで買った最終空冷アドベは、オイルとフィルタを交換で¥5,360だった。(オイルリザーブでオイル代含まず)

143774RR2018/02/12(月) 13:41:54.89ID:9mJ3sQVy
都市部だと幾らでも店あるからバロンなんかでBM買う気にはならんのだが、そうか、メンテ含めるとバロンも悪くないのかもな。
特に最近の車種は店で12ヶ月点検受けないと警告表示消せないとか、お布施としか思えない出費もあるし。

144774RR2018/02/12(月) 15:12:36.38ID:Hy5mRYup
オイルの銘柄を変えないのなら、フィルターは2回に1回でいいと判断してます。そして季節にもよりますが、4000km以上走ったら交換の予約していますが、オイルが新鮮だと走りも気持ちいいですね。

145774RR2018/02/12(月) 15:52:15.97ID:Re23XA6W
オイル交換代ってオイル代が8割方でしょ。

146774RR2018/02/12(月) 18:01:26.46ID:wMOfn1LZ
>>139
昔は寺でも9000円位だった。オイル銘柄が変わって高くなったよ。気になって
明細引っ張り出したら約13400円だった。
EGオイル(Advantec Pro 3.8L)10300円、フィルター2000円、工賃1000円

工賃が寺の割に安いのは1年点検もしてるので参考程度として。
Web調べたら Advantec Classic という鉱物油が復活してるみたい。2000円/L
と魅力的だが 2V向けとある。空冷4Vじゃだめだろうか。

147774RR2018/02/12(月) 18:55:58.49ID:Hy5mRYup
水冷のギチギチなクリアランスのエンジンに鉱物油を入れたらモッサリした印象になりそうな予感

148774RR2018/02/12(月) 19:54:46.65ID:yzoIkK8t
鉱物油かどうかでは無く、粘度次第だね。もっとも5w-40の鉱物油なんて見たことないから10-40で代用になるから結局は低温時ではちと重くなった。アマリーで試してみたけど、5000回転辺りの振動が弱くなった。

149774RR2018/02/12(月) 21:07:47.43ID:Hy5mRYup
ご指摘の通りだと思います、一時的なフィーリングに影響を与えるのは粘度です^^;;
耐久性もそんなに違いはないようですが、上限下限の温度域でキッチリ潤滑してくれるように開発費とか材料費が上昇するのでしょうね。
BMWではありませんでしたが、15W50指定の空冷エンジンに20W50のバルボリンを入れましたらエンジンの回転上昇フィーリングが重たいと感じたことがありました。化学合成の10W40を入れたら軽くなりましたがメカノイズが気になり快くありませんでした。

150774RR2018/02/13(火) 13:13:42.10ID:QIAwKsFi
6000kmくらいはフツーに走るなぁ、現在80000km超えたけど問題無し!

151774RR2018/02/13(火) 17:30:39.17ID:UM8BIATJ
1年間、6000kmくらいオイル交換せず。減った分だけ継ぎ足してたところ
メカニックにバレてしまい止めるよう言われたことがある

152774RR2018/02/13(火) 18:32:18.90ID:cUgw9hX3
>>151
オイルレベルさえ管理していれば、その程度の距離/期間では何ら問題ないかと。
某カー用品店宜しく、3,000q又は6か月以内の交換とかを勧められているとしたら、
単に資源とお金の無駄でしかないと思います。

153774RR2018/02/13(火) 18:41:24.65ID:UM8BIATJ
>>152
まぁ、その辺は価値観の話だと思う。 後付けで恐縮だけど、空冷エンジンでバルブ周りの汚れを
落とすのが大変だったと聞いた。バイクに一番詳しいのは主治医なんで全てまかせてる。

154774RR2018/02/14(水) 00:35:47.88ID:w2e7Lcdf
オイルが上がって混合気と燃えるが完全に燃えないのでスラッジになって付着したのでしょうか
オイル交換をサボると擦れるところが荒れるのでしょうね
エンジン1基だめにして得た教訓です

155774RR2018/02/14(水) 08:05:40.38ID:t+QZ+Rl7
チョイノリだけとか、低回転域しか使わなかったエンジンは、ピストンリングがカーボンで固着して、オイル上がりをすると聞いたことがある。
こまめなオイル交換でカーボン洗浄効果を保つか、もしくは乗り方を変えるかでしょうか。

156774RR2018/02/14(水) 10:46:11.11ID:hvVxVRZk
R-nineT考えてるというかほぼ決めかけてるんだがABS不良の話聞いて躊躇してる
どっかでここ数年でBOSCHに変わったから大丈夫だというけど不具合聞かない?

157774RR2018/02/14(水) 10:50:06.80ID:w2e7Lcdf
混合気がよ〜く燃えるためには、設計時に想定したシリンダー温度と、回転数と負荷の最適解というのがありまして...フィードバックで燃調していると思いますけど
常に洗浄され新しい潤滑油でちょい乗りしてるのと、潤滑油の寿命内で連続的に運行するのとどちらがよいかは、オーナーさんの価値判断ですね!
遠くまで行く機会が少なくて通常はひと桁km/日がほとんどorz

158774RR2018/02/14(水) 10:56:41.38ID:w2e7Lcdf
>>156
延長保証の契約してればそんなに酷い結果にならないと思いますよー
ABSが壊れても走って修理工場まで行けると思いますし

RnineTシリーズって、車体がスレンダーだからかシリンダーの張り出しが逞しいくて見蕩れました

159774RR2018/02/14(水) 12:42:54.52ID:hvVxVRZk
>>158
延長保証は当然入りますがカスタムしながら長く乗りたいと考えてまして

最悪ABSキャンセルしてメーターも変えてしまえば車検は通りますよね
(警告灯そのものを無くせばチェックしようがないと)

160774RR2018/02/14(水) 12:50:06.88ID:cYyST19M
変なのが居着いたな

161774RR2018/02/14(水) 13:30:19.19ID:4znYmfIb
そこまでして修理したくないのか…

162774RR2018/02/14(水) 14:21:54.24ID:VSppc8Of
保証切れて修理に30万言われても急に出すのが難しい人なんじゃないかな?
お金作る間に車検が来てもなんとかなるようにみたいな
俺もいきなり修理で30万言ったら嫁に殺される

163774RR2018/02/14(水) 15:29:16.10ID:hvVxVRZk
すまぬ(´・ω・`)いきなり30万がキツイ人間です

164774RR2018/02/14(水) 17:18:55.80ID:BeD0I4Cs
>>159
設計時に設定した耐久性を超えてお金をかけずに使用し続けるのは難しいことじゃないかな。シンプルで頑丈だった時代のものは別として。
車検って、装備されている機能がキチンと動作しないと通らないと聞いたことがあります。

165774RR2018/02/14(水) 17:25:15.21ID:WiLGIxVM
>>163
購入後にそれぐらいの金額がきついならbmwどうこうじゃ無くてもバイクに乗る事自体無理あんじゃね? まじ煽りでなくて。

166774RR2018/02/14(水) 17:45:06.24ID:jdTjegxr
急な30万出せないのは乗るななら学生ライダー全滅だろ(笑)

167774RR2018/02/14(水) 18:12:05.97ID:DyNEKj/G
車体の1割くらいの金は用意しておきたいね

168774RR2018/02/14(水) 18:14:20.80ID:hvVxVRZk
年間8千kmくらいはずっと乗ってるから無理してバイクに乗ってるわけではないと思う

車体買うと地味に貯めてきたヘソクリが無くなるからなあ
やはり貧乏人には辛いか

169774RR2018/02/14(水) 18:59:59.07ID:TH4xSBOe
そういや新車の保証期間が3年になったらしいぞ。四輪車に追いついたといえばそれきりだが。
延長保証は1年か2年なので最長で5年間は不意の修理費が抑えられる。

BMWJ、BMW Motorradが新車保証期間を3年間に延長
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP467982_R10C18A1000000/

170774RR2018/02/14(水) 19:04:37.31ID:wpGLS1DE
高額修理を必要とする故障が高い確率で起こるというのなら、そのことを見越して資金を準備するか、その時に払えないのなら資金が充填されるまで一時休みでもよいかと。
資金的に保持できるのなら泥沼旧車ライフも楽しい...かも^^;;

171774RR2018/02/14(水) 19:23:31.19ID:B+RmbKrK
長い間乗ってるとお金で直るならいいかと思えてくる。
一時期クラッチやハーネス交換になったらどうしようと考えてたが
15年目で前後サス交換してから50万くらいで再び気持ちよく走れるなら悪くないと考えてる

172774RR2018/02/14(水) 20:31:59.80ID:a0jN0Drd
つーかABSなんかいらねーわ

173774RR2018/02/14(水) 21:20:08.41ID:iB15KRLJ
HP2とかなら金かけて維持したくなるのも分かるが、15年オチの一般車種の修理に50万かけるのは余程の理由がなきゃ無理だわ。
50万で完調に戻る訳でもないし、完調追求したら現行新車が買える金額になっちゃうし。

174774RR2018/02/14(水) 21:21:44.90ID:VE1qk+7k
てか、余計な電気仕掛け一切いらんな。
しかもそれが壊れて修理費が嵩むとか迷惑千万。

175774RR2018/02/14(水) 22:38:31.52ID:B+RmbKrK
>>173
余程の理由と言えるか微妙だが今のバイクで1100RTみたいに丸くて愛嬌のある外見で乗ってると安楽で和むのが無い
スポーツモデルでもないのに高性能で厳ついのばかり

176774RR2018/02/15(木) 02:57:13.01ID:jMPh8w6Y
BMWはABS始め電気仕掛け・電子制御を積極採用するメーカーなんだが・・・
電子制御排除なら他行った方が幸せになれるよ

177774RR2018/02/15(木) 09:10:41.76ID:osWS3O+M
バイク用ABSはBMWが1988年に出したK100RS−2Vが世界初
1988年の大阪モーターサイクルショーでローラー台の上に固定された車両で
ABSのデモンストレーションをやっていたのを見たわ
当初はABSありとなしの車両が選べて15万円の値段差でした

178774RR2018/02/15(木) 09:38:10.83ID:BtSvdutA
そういや昔、後付け機械式ABSってあったなぁ

179774RR2018/02/15(木) 11:20:38.12ID:WULOXoiw
R1200GSとTigerEXP1200XCAで悩んでて当初はTigerに傾いてたけど、
GSの2018モデルの内容とTigerの値段を見てGSの方がいいかなと思えてきた
Tigerはエンジン出力、コーナリングライト、電動スクリーン、珍しさという点では勝っているけど
個人的にはGSでも十分なパワーだし、夜間は走らないから、珍しさを除けばGSの方がいいかなと。

GSの駄目なところを強いて挙げるなら、BMWオジサンの仲間入りをする事による抵抗感か

180774RR2018/02/15(木) 12:23:17.55ID:d5fudNDl
>>179
ようこそコチラ側へ
ジジイ達の宴が始まる…

181774RR2018/02/15(木) 12:44:22.74ID:osWS3O+M
>>178
一時そういう謎アイテムがバイク雑誌の広告にあったけれどほとんど意味ないそうだから
BMWがバイク用ABSを発表した頃ホンタもMC-ALBという機械式ABSの試作品を発表したけれど
結局の所、量産品に付き物の加工寸法のバラつきによる作動の幅を解決しきれず電子式に切り替えたらしい

182774RR2018/02/15(木) 12:45:55.84ID:0IYekexP
老害を自覚して自己抑制できる素敵なおじさんになってくださいね!(いつかはみんななります)
自称の人たちは該当しませんからね(だれとはなく)

183774RR2018/02/15(木) 19:30:01.44ID:AVxt8mAC
この前、デラのツーリングに初参加したが
平均年齢60歳は超えてるね
バイクは、半数以上がR系GSだった
S、Fはごくごく少数

個人的には、メーカーロゴ入りウェア着るのは
ダサいと思っているが
BMは誇らしげに来てる人多よいね

184774RR2018/02/15(木) 19:47:48.56ID:Mjpgm29b
>>183
昔、アレはBMWでバイク(GS)購入すると、タダで貰えるから皆着てるんだとマジで思ってた。

というか、寺でも「制服」って呼んでる

185774RR2018/02/15(木) 21:08:59.59ID:dKLnw8/P
今度のミッションインポッシブルでトムクルーズがR nineTスクランブラーに乗ってるみたいだな。楽しみだぜ。

186774RR2018/02/16(金) 02:14:45.09ID:i6r3OvCP
>>184
陰でそんなこと言われてちゃうのかー
グローブ良さそうなので買おうかと思ったんだけどなぁ

187774RR2018/02/16(金) 02:32:32.80ID:FbczFEj9
買えばいいじゃん

188774RR2018/02/16(金) 07:35:19.38ID:rCCQOrXV
>>186
有名林道なんかで連休とか寺ツーリングのGS軍団はほぼラリースーツばかりだから、知らない人(非バイク海苔)から見たら「ツーリングチームの制服」に見えるらしいぞ。
ハレなんかの刺繍入りベストみたいに。

でもオフツーに特化したジャケット、パンツとしては性能良いしな。日本国内では持て余すくらい。

189774RR2018/02/16(金) 12:20:16.62ID:LYPoQMCK
純正ウェアの性能に関してはお墨付きなんだけど
如何せんダサいのよねぇ

190774RR2018/02/16(金) 12:59:22.57ID:aQEMFCEd
最近「GS」ロゴがバイク含めて至るところにあるからな。アジアではあぁ言うデザインのほうが人気あるらしい。
ラリースーツの蛍光オレンジのガストンモデルが世界限定1000着販売らしいが、あれちょっとかっこいいと思った。

191774RR2018/02/16(金) 13:30:14.61ID:ulqlUPFD
俺はあのクソデカロゴが嫌いだからやめてほしいな
バイクは無地でいいじゃねえか
せめてオプションにしてくれよ

192774RR2018/02/16(金) 14:14:29.49ID:i6r3OvCP
明るい色のヤッケが欲しいと思っているけれどなかなかないところで
貴重な情報ありがとうございます
この青いところが蛍光オレンジや黄色のがあればいいなー
https://i.imgur.com/XmRuN9x.jpg

193774RR2018/02/16(金) 15:05:11.35ID:yomsYHsd
>>191
寺からGSラリー(スポサス)勧められたけど、青が好きじゃないのと、タンク横の「GS」ロゴステッカーが安っぽく見えるんで拒否ってGSA3黒にした。

3黒のロゴステッカーなら巨大で、見方によっては迷彩にも見えるし許せる。

>>192
ガストンモデルのラリースーツじゃなくて、「ベンチャーネオンスーツ」って名前だった。
ラリースーツとは機能が違うと思う。ごめん。

194774RR2018/02/16(金) 15:25:38.43ID:i6r3OvCP
>>193
たどり着けましたので大丈夫です
蛍光オレンジの代わりにバラ色でもいいかも

GSロゴがカムフラみたいでいいですね!

195774RR2018/02/16(金) 22:34:26.53ID:uu3QDI7J
https://www.leebmann24.de/bmw-jacke-airshell-fuer-frauen-grau-neongelb.html
BMW Jacke AirShell fur Frauen, grau/neongelb
明るい色のヤッケ

196774RR2018/02/17(土) 03:01:05.76ID:gUTIu21N
>>193
同じ理由でラリーカラーはあまり売れてないと聞く。たまに30、40代の若い人が赤とか水色のGSに乗ってるのを見かけるけど、
やはり白、黒といった落ち着いたカラーを選ぶ爺さんが圧倒的に多い。

197774RR2018/02/17(土) 08:47:27.98ID:j39MCEGa
ラリーカラーは嫌いじゃないが
スポークを赤に変えてる人がいたな
正直、センスを疑った

198774RR2018/02/17(土) 09:54:44.02ID:EIs9mOJe
黒黒黒でリムだけゴールド、ってワルそうでいいかも

>>195
あるんですねー、ありがとうございます!
400オイロはおいそれと注文できませんが、検討したいと思います...

199774RR2018/02/17(土) 12:48:20.50ID:uEyq0Pn7
>>198
黒/金は仏壇カラー。
2018のGSA3黒はキャリパーだけ金色なんで浮いてるんだよな。2017みたいに黒キャリパーで良かったのに。

200774RR2018/02/17(土) 16:28:07.79ID:B9G4qAfN
黒が欲しかったけど、キャリパーが金色なのがどうしても許せなかったので
結局、青のRSを買ったのが俺です

201774RR2018/02/17(土) 21:40:13.33ID:qHcy+fkQ
黒金といえば、ヤマハXV750ビラーゴ ミッドナイトスペシャル
カッコよかったなぁ

202774RR2018/02/17(土) 22:44:31.76ID:+aW7EaeP
>>201
同世代かな?タミヤからプラモも出てたよね!

203774RR2018/02/17(土) 22:45:53.05ID:j39MCEGa
>>200

オレは逆や
黒のキャリパーが嫌でグレーにした
どーも、ブレンボ=ゴールドが頭に刷り込まれてるので
黒いブレンボは許せんかった

204774RR2018/02/17(土) 23:31:19.10ID:Gq16Jk3A
空冷の最終に出た限定赤フレームのラリーは良かったけどな。
今でもたまーに見かけるけど細部に凝っていてカッコいいわ。

205774RR2018/02/19(月) 12:34:21.59ID:+qcTwWFh
R1200R、買って半年で一万キロ点検、お値段二万円なり。
オイル交換は3〜4000km毎で交換してて谷間だったから、取り敢えず交換なしでこのお値段。

まあ、国産とたいして変わらないんじゃないかな?

206774RR2018/02/19(月) 12:49:12.35ID:xCoXsG4T
職場の同僚がBMWのバイクでウチにやってきて、あの人いい歳してバイクに車のエンブレムつけてみっともないって、女房が言ってた

207774RR2018/02/19(月) 13:08:33.45ID:ICmKr0nP
それな
近所でもバイクにホンダやスズキのエンブレム張ってる奴がいて、もうみっともないったらありゃしない


ノーマルのi3とかにMシリーズのバッヂ張ってるのが一番恥ずかしいけど

208774RR2018/02/19(月) 13:47:00.82ID:Hg0qZjx2
車にヤマハとか川崎のエンブレム貼るか

209774RR2018/02/19(月) 14:56:57.89ID:n5Lgu+lQ
細かいことにコーションマークとかまで張ってるよな

210774RR2018/02/19(月) 19:36:58.96ID:KDMc5ro4
>>203
俺はメーカーはどうでも良くて目に痛い明るい金色がダメだった

211774RR2018/02/19(月) 22:59:35.66ID:J2p8CUmJ
歳取ると信号ですら眩しく感じるよな…

212774RR2018/02/20(火) 01:07:32.94ID:jXpsmgJM
ブレンボったら赤色だろ?
と言ってみる

213774RR2018/02/20(火) 04:58:40.05ID:lSCOeQ1N
>>210
レンズ交換が必要ですね....

214774RR2018/02/20(火) 07:25:02.05ID:gfDlmBEU
>>212

車は赤いキャリパーだけど
バイクは赤いイメージないな

215774RR2018/02/20(火) 09:45:00.42ID:56D1rZK7
オブジェとしての配色でキャリパーが鮮烈な色だと浮いた感じは否めませんね
でも、走る曲がる止まる機能のアピールとして色を差すのはありなのでは
シリンダーヘッド(の一部)、リム、ブレーキキャリパー、
曲がるをさりげなくアピールできる部品って、配色的にバーエンド?

216774RR2018/02/20(火) 10:06:04.51ID:C6dupO35
スズキが可変バルブモデルでシリンダーヘッドカバーを赤く塗ってたが
あれは熱くなる部分だから暫くすると厚めの塗料が剥げてみすぼらしいのよね

217774RR2018/02/20(火) 11:05:41.08ID:iiB8rwop
転んだわけでもないのに勝手に塗装がはがれてきたら普通は保証修理だろ

218774RR2018/02/20(火) 11:40:23.52ID:56D1rZK7
保証、クレーム、リコール、、、
メーカーはますます思い切ったものを出しにくくなりますね
新機軸も熟成を待たずには出せないのに、顧客(と営業部)は早く出せと開発部門に迫る(>.<)

219774RR2018/02/20(火) 11:49:41.98ID:rhfhmmQG
それに応えていくのが競争というものよ

220774RR2018/02/20(火) 12:01:14.19ID:56D1rZK7
競争も重要だけど、、
会社が疲弊して廃れていくこともありますね

某系列の下請け工場の外堀に無数の職工さんの疲労感と消滅した町工場跡地
緩さ(アソビ)も大切だと思うこの頃。

221774RR2018/02/20(火) 12:34:14.24ID:2UX7i+iE
>>220
モトラッドのWebで車両番号打ち込んだら、車両の仕様が確認できるページがあるじゃん。
あれに、「俺(達)がコレ組んだんだぜ!」って組んだ人達の写真とメッセージがあったら面白いのにな。
こっちからもメッセージ投稿出来たり。

222774RR2018/02/20(火) 12:40:17.86ID:56D1rZK7
それ楽しい!
ヘッドカバーの裏に開発者たちのサインが鋳込まれてたらオモシロイね
方向指示器の裏にもあったらウザイけどw

223774RR2018/02/20(火) 14:58:30.71ID:iiB8rwop
ミュンヘン製のはずが何故か写真はインド人

224774RR2018/02/20(火) 22:51:23.25ID:gx51AnKu
今はミュンヘン工場なんだっけ?ベルリン工場かと思ってた。

225774RR2018/02/21(水) 19:39:44.61ID:Lawe+Teq
マジでトルコ人は多そうだな。

226774RR2018/02/21(水) 19:48:36.76ID:8ecM1o6T
2~3年後にはシリア人が組んでるぜ

227774RR2018/02/21(水) 20:11:38.44ID:mJZtz/ki
ベルリン工場なんてあるの?人件費高杉じゃね

228774RR2018/02/21(水) 20:34:50.96ID:i2Z3j71k
どうせ工場で働いてるのは外国人労働者ばかりだから関係ない
そんな現代じゃバイクに限らず物の出来なんて製造国じゃなくて工作機械精度と検品体制次第でしょ

229774RR2018/02/21(水) 22:52:23.62ID:lXjnjZB5
R nine T Racerがカッケーんだけど、ポジションあまりにもキツすぎて諦めていたところ、社外のバーハンkitを見つけました。
どなたか付けておられる方はいませんか?
AC Schnitzer Superbike handlebar kit R nineT Racer

230774RR2018/02/21(水) 23:14:02.61ID:MjgC/jr6
>>229
R nineT Racerではなくて別のオートバイでのことなのですが共通する問題と思われること。
グリップ位置が高く外側に移動した分、バックミラーの位置を変更したくなるかもしれません。
そして、なかなか幅のせまいハンドルも見つかりません。

231774RR2018/02/22(木) 03:50:42.14ID:MUNw4Hqs
>>230
情報ありがとうございます
商品説明に、
グリップの位置が純正と比較して 11cm高く、6cm手前になり、4cm幅広となります
とあるので、確かにハンドルが幅広になりすぎそうですね

全然情報がなくて、でも高価な買い物なので人柱になる勇気も出なくて、ありがとうございます

232池沼鑑定人2018/02/22(木) 07:26:59.21ID:AK0WnQPB
>>217
「暫くすると」の期間が10年くらいなのではないだろうか

233774RR2018/02/22(木) 10:53:42.86ID:zqjnCFNo
阪神間に正規ディーラーつくってくれよ

234774RR2018/02/22(木) 10:54:19.21ID:zqjnCFNo
ごめん誤爆

235774RR2018/02/22(木) 12:30:42.73ID:9vY6Po/e
ドイツ人のレビューですらハンドル遠いと書かれてるくらいだから日本人が乗ったらウルトラマンみたいなフォームになっちゃうんじゃないのレーサーは

236774RR2018/02/22(木) 17:37:46.51ID:Z9FWrGSy
>>233
モトラッド阪神あるじゃないか

237774RR2018/02/22(木) 17:38:49.65ID:Z9FWrGSy
>>234
あれ?BMWの話しじゃないの?

238774RR2018/02/22(木) 21:07:37.61ID:YEMmOQzT
>>224 >>227
ベルリンにもミュンヘンにも生産拠点はあるけど、現在二輪を製造してるのはベルリン(シュパンダウ工場)。
ミュンヘンで二輪を製造していたのは、1923年(R32)から1969年(R69S)まで。
このミュンヘン製のモデルを旧車好きはミュンヘナーと呼んで、ベルリン製と区別する。
以降のベルリン製はベルリナーと呼ばれるけど、Fシリーズの一部のようにブラジル製もあるし
今はBMWも国内外の他社同様に生産拠点はグローバル化してる。

239774RR2018/02/22(木) 21:18:12.50ID:7tXtks2+
G310はインディアン?

240774RR2018/02/23(金) 00:41:34.20ID:APWJZ4Sg
>>235
スライディング土下座みたいな感じになる。

241774RR2018/02/23(金) 12:11:15.90ID:+vsw26u4
>>239
G310はインドのTVSが生産してる、最初個体差がハゲしくて発売が遅れたとかw

242774RR2018/02/23(金) 17:57:28.77ID:RwuHM26Q
ハゲとか言うな!

243774RR2018/02/23(金) 20:31:46.94ID:VRtGw2VO
>>231
説明書を見てみました。
ハンドルの曲げ部分次第ですが、左右それぞれ1cm くらいなら切り詰められそうに見えますね。レバー類が内側に移動してキチンとクランプできることが条件ですけれど。

バックミラーのマウントを左右に延長する部品も海外では見かけますので、racer用のものも出てくるかもしれません。でも、バックミラーが両側に広がるのも嫌ですね。バーエンドミラーにするのも一興かも。あるいは真後ろはリアビューカメラとモニタでと割り切りますか。

カウルとの干渉がないのは興味深いですね。

それから、ハンドルの高さや幅が変わると構造変更手続きをしないと車検に通らなくなりますね。昔の刀狩りみたいなことされると辛いですし。

244774RR2018/02/23(金) 21:01:07.17ID:KKDNCzLi
ABMのセパハンなら付けた。ジジイだから腰が耐えられずすぐに元に戻したけど。

245774RR2018/02/23(金) 21:41:44.92ID:KKDNCzLi
あ、バーハンにしたいのか。スミマセンでした。

246774RR2018/02/24(土) 00:13:29.57ID:3df9lNFK
>>229
ありゃ日本人体型には無理。最低180はないととても咄嗟のハンドル操作なんてできないわ。危なすぎる

247774RR2018/02/24(土) 04:05:32.00ID:piSEYMVe
>>229
RnineTpureにカウル付ける、で良くないか?

248774RR2018/02/24(土) 06:33:07.34ID:zVM3zsDc
一般的にいうカフェレーサーなんて見せびらかし用のやせ我慢仕様=日本の盆栽なんだから
使い勝手や日本人が乗った時の見た目は気にしないでいいんじゃないか?

249774RR2018/02/24(土) 14:44:37.00ID:okrqTuzu
>>243
情報ありがとうございます
海外のフォーラム調べてたら、こんな商品もありました
こっちの方がさらに楽ポジになりそうですね
HeliBars Tour Performance Replacement Triple Clamp and Risers for R9T Racer
https://youtu.be/c1PZkgB50q8

>>247
pureにraceのカウルがポン付けできればそれでもいいですね

250774RR2018/02/24(土) 17:34:08.86ID:GF5UvSIL
>>249
スクリーンとの位置関係が絶妙ですね!
ハンドルの高さは乗車してみないことにはわからないのが悩ましいですね
クリップオンタイプ?ですと選択の余地がないですから
バーハンドルもそんなに種類が多くないですけど

251774RR2018/02/25(日) 10:40:24.87ID:2GYLHnsH
>>248
同意

252774RR2018/02/26(月) 11:51:19.18ID:nNpCoEGI
こういう種類のかっこいいは痩せ我慢の裏返し。

よっ、江戸っ子だねぇ。

253774RR2018/02/26(月) 12:58:52.67ID:7egSJEtb
だよなぁ。
個人の範疇の話だから他人が言うことじゃないんだろうけど…
カフェレーサーでポジションきついからハンドル上げるとか意味わからん。
そのバイクの何に惚れ込んだのか、本末転倒だよな。

254774RR2018/02/26(月) 13:16:34.97ID:0nCcAE/+
やせ我慢している人が自己肯定に必死でなんか言ってくるから
「みんなやりたいけれどやらない」仕様なんだね

快適ツーリング仕様なのに

255774RR2018/02/26(月) 13:28:33.14ID:+1a7whRr
自分が満足して人に迷惑かけてなけりゃどんな乗り方でもいいでしょ
気持ちは分からんでもないけど、あーだこーだ言ってたら道の駅オヤジになっちゃうよ

256774RR2018/02/26(月) 14:45:47.82ID:7egSJEtb
>>254
そうじゃなくて、カフェ飲みに行くのがカフェレーサーなんだから、快適ツーリングしようってのが本末転倒なの。

257774RR2018/02/26(月) 14:53:56.20ID:0nCcAE/+
400キロ先のカフェまで行くのに腰と腕がいたくなるの嫌じゃないですか
バーハンで納車されたSSが一晩で慣らしできましたよ
疲れませんでしたw慣らしじゃなーいというツッコミはなしね

い格好についてはわかりますけどね。上体が起きてしまうのでなんだか…ですけど

258774RR2018/02/26(月) 14:54:45.71ID:zQ1WNE6U
カフェ目指してツーリングするなら快適仕様の方が良いだろ、と思ってみたりする。

259774RR2018/02/26(月) 16:53:12.49ID:qv/ZZBX1
アップハンの不恰好なR9Tracerが好きならそれでいいじゃん

260774RR2018/02/26(月) 19:13:37.35ID:oLUkKttX
racerはマジやせ我慢の領域だと思う
S1000RRがツーリングマシンに感じられるもん

261774RR2018/02/26(月) 21:02:04.98ID:EycLF0nI
カフェに集ったバイク乗り達が自慢のマシンでレース気分でちょっとそこらを一回りして誰が早いか決めようぜってのがカフェレーサーの起こりだろ
昔はレプリカなんてなかったからな

262774RR2018/02/26(月) 22:09:00.84ID:xMDWEi8A
カフェで自慢する用の、日本で言う盆栽に相当する
それっぽく格好良ければ使い勝手は妥協で良いんじゃね?
ホントに速く走りたいならS1000RRになる訳だし

263774RR2018/02/26(月) 22:31:04.47ID:0nCcAE/+
快適ツーリング仕様と書いたことにちょっと訂正。
バックミラーへの手/腕の写り込みの他に、
上体が起きることにより
・風の当たり方が変わって高速道路巡航時はちょっと不快に
・重心位置が後方に移りウイリーしやすくなる
・重心位置が後方に移り旋回挙動が少し変わる
・ハンドルとシートとステップの位置関係が不自然になるかも
・ハンドル幅の変更による違和感があってもちょうど良い代替ハンドルがない
・ハーネス類が張った状態になり耐久性が低下
・スレに画像を貼ると否定的な反応w

これらを解決克服すれば、首も腕も腰も楽になるかもしれません
構造変更申請も含めると結構な費用がかかりますけれど

264774RR2018/02/27(火) 00:44:29.04ID:993JKIqK
快適ツーリング仕様たってシートカウルが邪魔で荷物積めないだろ。外しちゃうの?

265774RR2018/02/27(火) 05:33:13.09ID:ThaUnmyo
なるほどね…
400キロ先のカフェ行くのにR1200R/RSやRTじゃなくてRnineT選んでる時点で、色々ズレてるわ。
何やっても快適にゃならんと思うけど、せいぜい頑張ってw

266774RR2018/02/27(火) 07:53:22.67ID:X1KSdtg3
カフェレーサーで片道400kmツーリングはキツイだろうから、俺ならトランポで行くわ

267774RR2018/02/27(火) 08:06:10.85ID:JnAm+NG7
>>264
札入れとタバコを革ジャンのポケットに。

>>266
トランポという裏技がありましたね。気持ちよく走れるのはカフェの近所だけなので、ノロノロが辛い都市部はトランポ、ならセパハンのままでもいいですね

268774RR2018/02/27(火) 13:56:03.06ID:x3OTymbZ
RSが最強ということで議論終了

269774RR2018/02/27(火) 16:02:53.41ID:gOak9tIs
快適ツーリング仕様のレベルによるけど
元祖レーサーレプリカなのにGSみたいなポジションにするのはあまりにむごい

270774RR2018/02/27(火) 16:14:30.04ID:FXei7Lqe
今さらかもしれんけど、現行のRとRSがテレスコなのはなんででしょうかね。
以前15RSと12Rに乗ってて、久々にBMW買おうかと思ったりしてたんですが、
RTやGSはデカすぎなのでやはりRかRSがいいなと思いつつ、なんでテレレバーじゃないんかなと。

気持ちの問題かもしれないけどテレレバーの不思議な安心感は魅力でした。テレスコだと国産や他のバイクとも変わらんし
差別化できてない気がすんですけど、
その辺、新型のR、RS買った人はどうだったんでしょうか。素朴な疑問なんですが。

271774RR2018/02/27(火) 17:31:06.34ID:iCUcE6XK
ですます粘着野郎なんなの?ホントに検討してんの?
レス乞食見苦しいよコテ付けろ

272774RR2018/02/27(火) 17:37:45.83ID:G/hkppqY
>>270
テレレバーだとデザインの制約がデカすぎるからじゃね?

273774RR2018/02/27(火) 19:04:36.95ID:yRWxdH2O
270です。
デザイン優先で捨てられるくらいのもん、てことですかテレレバー。

検討してるかって言われると、どうなんかな。次期バイクを探してはいるけどBMWに限ったわけでもないし。
ただ現行R、RSを選んだ人がテレレバー⇔テレスコについて葛藤とかあったんかなと思ったもんで。

274774RR2018/02/27(火) 20:03:21.86ID:7waWfQYB
各社が開発に、しのぎを削っているテレスコの進化は速いから
普段はR1100Sに乗っているんだけど、ツーリング先で友人のCBR1000RRに乗ったら安定性の高さに驚いたよ

275774RR2018/02/27(火) 20:11:47.79ID:qxEQXX5W
R850R → R1200GS(空冷)→ R1200RS の乗り換え。
その前にR1200Rを試乗した。
初見はエンジンの違いが劇的過ぎて、サスまで気が回ってなかった。

テレレバーからの違和感は余り感じなかったかな。
でも今にして思うと、フロント周りの軽さが圧倒的に違った。
年式が違いすぎるからかも知らんけど、850Rと比べてRSは軽い。ヒラヒラ倒せる。
そのくせ直進安定性も高くてサスの安心感もある。
やっぱ電制の効果なんだろうなー
現行のテレレバーとの比較になると分からんけども。

276774RR2018/02/27(火) 20:36:37.35ID:9FUEtaeE
カタログだけで選ぶとテレレバーの有無が気になるんだろう。 RでもRSでも良いから少しでも試乗するとテレレバーでなくとも成立していることがわかるんだけどな。

277774RR2018/02/27(火) 20:41:38.43ID:pz/UyBsi
最初は複雑な方法で問題を解消するんだけど
技術が進歩するとシンプルな方法で解決出来るようになったりするからね
とは言えバイクなんて元々、趣味の世界だから水平二気筒とパラレバーに
BMWらしさを見いだしてるのならそれはそれで十分な理由だと思う


サスで言うと新型ゴールドウィングのダブルウィッシュボーンがどんな感触なのか気になる

278774RR2018/02/27(火) 20:51:55.44ID:V8Htd99/
デュオレバー

279774RR2018/02/27(火) 22:59:07.32ID:yRWxdH2O
皆さま回答ありがとう。参考にさせてもらってます。

>>276
ではなぜ、RT、GSにはテレレバー残ってるのかなって逆に疑問がわきますね。
軽量化やコスト的に優れたテレスコで成立するなら、もはやテレレバー必要ないってことにもなりそうだけど。

ちなみに現行RTとGSには何度か試乗しました。R、RSはまだですが、温かくなったらやってみます。

280774RR2018/02/28(水) 06:42:11.37ID:xg9pH+DY
>>279
んな疑問はバイクという乗り物には野暮ってもの。
そもそもボクサーツインが未だ残ってるだろ?

281774RR2018/02/28(水) 06:55:56.10ID:+w73L+ES
BMW Rシリーズは、革新的な技術と実質的な快適さと伝統を懐古する顧客によって販売が継続されています

282774RR2018/02/28(水) 07:31:31.50ID:MEUFc43h
>>270 >>279
雑誌だったかWebだったか、ちとハッキリ覚えてないけど、本国技術者へのインタビューで…

R/RSがテレレバーを捨ててテレスコにしたのは軽量化が最たる目的で、それは単なる車重ってことではなくトータルパッケージでの軽快感を求めた結果、と。
(まさに>>275がそれを実感してる)
で、BMW的にはR/RS共にスポーティーなモデルと捉えて、RT/GSはツアラーと捉えてる。
ドッシリ構えて重量級の車体を支えるには、やはりテレスコよりテレレバーの方がメリットが大きい(あくまでBMWの考え)ということからRT/GSにはテレレバーを継続採用した、と。
今までは、RもRTもGSも(単純にいうと)中身一緒で外見が違うだけだったのが、軽快なスポーツ派・安定のツアラー派に分派した、という風に考えてほしい。

…そんなこと言ってた。

283774RR2018/02/28(水) 08:34:07.39ID:ywVocxU3
テレレバー採用した1100GSの時は見たこと無いデザインでビックリしたな。
あんな感じで、アバンギャルドなBMWが出て欲しい

284774RR2018/02/28(水) 12:10:28.55ID:ht1Sfe4D
>>282
270、279です。
いろいろありがとうございます。そういう説明なら納得です。
自分的にも軽さは正義と思ってます。
温かくなってから、と言わず今週末には試乗に出かけたくなりました(笑)

カウルのRSもいいんですが、Rのエンジンの存在感というか、塊感のようなものに惹かれてます。

>>283
自分は1100RSが衝撃でした。ああいうの今無いですよね〜

285774RR2018/02/28(水) 14:58:29.27ID:bZpLW97i
明らかに体格が小さいおやじがGS(Aはどう転んでも無理)に乗っていて立ちごけしていた
見栄はらないで身の丈(足の長さ)にあったモデルを買ってスマートに乗ろうぜ

286774RR2018/02/28(水) 15:01:09.17ID:vvTTTqfz
見栄張ってでも好きなバイクに乗った方が俺は良いと思う

287774RR2018/02/28(水) 15:18:46.17ID:6bhZSQKY
足付きの話題は荒れるから止めれ。
ローダウンしようが足ツンツンだろうが、趣味の乗り物は好きなのに乗れ。でFAだ。

288774RR2018/02/28(水) 21:14:43.64ID:XBNyya/B
>>286
他人を危険にさらす可能性があるので体格に合ったバイクを選ぶべき。

289774RR2018/02/28(水) 21:30:24.87ID:nD7OAsqf
なにいってんだこいつ

290774RR2018/02/28(水) 22:08:20.56ID:tj1xGrvQ
大いに異論は認めるが、オンロードに限ったフラットツインのテレレバー&パラレバーって
パッケージを突き詰めるとHP2スポーツになるってのがBMWの最終解答だったんじゃないかな?

あれ以来はデザインを弄るか電気仕掛けを足すばかりで、それもネタ切れしたんで
じゃあ、テレスコも進化してるからいいんじゃネ?的に感じる。

なんで、俺はこの間HP2スポーツを買ってみた。で、感動した。お腹いっぱいだわ。

291774RR2018/03/01(木) 03:56:05.54ID:zmPD61+O
>>289
短足チビおやじへのアドバイスじゃん。
お前だけが走ってんじゃねーから足もろくにつかねーバイク乗るなつーの。

292774RR2018/03/01(木) 04:16:15.72ID:KOYQsEXU
人間的に足りてない人ほど他人の短所に言及するという事実

293774RR2018/03/01(木) 07:01:21.77ID:cTcQ7IBE
>>290
HP2とは、凄いバイク買ったな
あれだけ凝ったモデルはもう出ないだろうから、大事にしてあげてくれ

294774RR2018/03/01(木) 08:38:38.92ID:ui7O6k4e
体格よりも酷い言動をする人間性の方が運転適性なくて危険だと思うけどね

295774RR2018/03/01(木) 09:56:54.16ID:6dB6GduM
>>274
レシプロエンジンとロータリーエンジンの関係に似てるな
どんなに優れた資質を持っていても切磋琢磨がないとなかなか向上しないって人間にも言えることかもしれない

296774RR2018/03/01(木) 12:25:32.91ID:zmPD61+O
体格足りずに屁理屈垂れてる紳士もどきが多いのはわかった。
恵まれた体格に産んで育ててくれた親に感謝しよ。

297774RR2018/03/01(木) 12:28:17.74ID:GiKITjjD
いやいや、足つき問題は確かに他人に迷惑かける重要な要素だぞ。
自宅の車庫ですっ転ぼうがなんだろうが好きにしろだが交差点や信号待ち先頭で他人を巻き込むのはシャレでは済まんからな。

298774RR2018/03/01(木) 13:50:47.35ID:DGsoAtNC
>>292
これな

299774RR2018/03/01(木) 14:27:03.80ID:8oPJZH0n
日本人は体格に恵まれてないからバイクに乗るな!

300774RR2018/03/01(木) 14:40:07.96ID:z4pKL9Nw
>>290
おれもほぼ同じ理由でHP2SP買った
あれこそ究極のテレパラボクサーだわ
ただ外装が全部ドライカーボンで超高価な上に
カウル付け外しのチリ合わせが大変なのは何とかして欲しい

301774RR2018/03/01(木) 14:57:15.24ID:cOSI0kh1
HP2スポーツって、テレレバーだったのか。なんか勝手にフロントオーリンズとか思い込んでた。
そうか、テレレバーであの車重とパワーの空冷ボクサーか。すげー欲しくなってきた。今、フクダにあるんだよなぁ。

302774RR2018/03/01(木) 22:16:24.53ID:P9coyEmV
>>297
駐輪場で立ちゴケしてバイクドミノやっちゃう人も居るからな。自分だけの問題では済まない。
指先の力で支えてるだけのバレリーナ状態なら路面の凹みとか不意に指の力が抜けた瞬間にぶっ倒れるから、
必要最低限、咄嗟に足を付いて支えられる程度、母指球で安定して支えられる程度足つきが確保されていないと、
GSクラスの車重のバイクは厳しいと思う。

303774RR2018/03/01(木) 23:03:21.83ID:KOYQsEXU
なんだろうね
GSは身長が高くて脚が長い人だけが乗るべきという異常なまでのしつこさ

タチゴケしないことが最重要みたいにそればっかり書いてるけれど、
その人たちの幻視、被害妄想、認知障害と思考不足、そして見えない相手への攻撃的態度、、、ある疾患の典型的症状のようなので診てもらったほうがいいと思うよ
オートバイに限らず車両すべて公道で運転しないほうがいいからね

304774RR2018/03/01(木) 23:11:48.19ID:Rl1haazJ
>>303
立ちゴケしたところを大型トラックにひき潰される動画でも見て来い

305774RR2018/03/01(木) 23:21:30.44ID:KOYQsEXU
>>304
不安障害も追加ですね

306774RR2018/03/01(木) 23:51:23.47ID:KOYQsEXU
身近な人が立ちゴケで大変なことになってしまったのでしたら
配慮ない言葉を書いて申し訳ありません
トラウマになっているのでしょうけれど、だからといってここで反対運動を起こしても効果的ではありません
聞き入れてもらえる言葉と穏やかな態度が必要

307774RR2018/03/02(金) 00:37:20.44ID:Y4+Mfjrr
>>303
どう見てもSサイズの人なのにLLサイズの服着てたらアタマおかしいのかな?ってなるよね。
知り合いなら注意するよね。
それの100倍おかしいし1000倍他人に迷惑かかるから何度でも言うよ。
身の丈に合ったバイクに乗りなさい!

308774RR2018/03/02(金) 01:39:48.95ID:ypGGokl3
180cm以上の体格を想定して作られているから
日本仕様という車高(シート高)が低い仕様があるのだよ

309774RR2018/03/02(金) 01:45:41.11ID:tSmGGP0G
>>307
Y7号の体系なのにAB7号の服を着てる見ず知らずの人にそんな言い方しないですよね
いろいろな理由で着ているのだろうし
知り合いでも怒らせたり傷つくような言い方はしませんよね
他者の感情を理解できない性質の人なら気の毒ですが

100倍とか1000倍っていうのも危険度合いから言えばナンセンス
「乗りなさい!」って命令される筋合いでもないし
そんなふうに言っても聞いてもらえないですよー

辛い経験をなさっているのでしょう。ここで話してみて
聴きますから

310774RR2018/03/02(金) 01:46:08.75ID:MtDn6A9l
>>307
まずは、お前の身長、体重、股下を晒せよ。
話はそれからだ!

311774RR2018/03/02(金) 01:53:17.86ID:tSmGGP0G
GSに乗るのを断念したのかもしれないじゃない
だからカラダの寸法は問いませんよー
なにか重大な危機的状況をくぐり抜けたのかもしれないと推測

312774RR2018/03/02(金) 06:29:54.45ID:dcIlTTj2
お前らいつも同じ話題やな

313774RR2018/03/02(金) 06:38:21.62ID:iUv1hoMv
>>294
金持ち喧嘩せずってな
BMWのR買う奴はそれなりに余裕あるだろ

314774RR2018/03/02(金) 06:53:23.54ID:N3WOK6i4
どうあがいても足が付かない!って車高じゃない限り何に乗ってもいいと思う
ただ、足つきが悪いなら悪いなりに体力筋力等は鍛えるべきではある

315774RR2018/03/02(金) 08:04:54.02ID:gZBitckt
例え足が付いてたって教習所で免許買った経験値少ないやつのほうがよっぽどポテポテツーリング中に立ちゴケするし見てても怖いわ
とか言われたら免許制度変わった以降の人とか若い人は嫌な気になるじゃん?だから別に足付きの話題はもういいだろ、上手い奴は多少足付き悪くたってそこらへん走ってる分にはコケやしないよ

自分はそれなりに背も体格もあるけれど、小柄な人がでかいバイクの上でひょいひょい体勢入れ替えて乗ってるの見るとすげー格好いいと思うわ

316774RR2018/03/02(金) 10:04:03.71ID:ypGGokl3
シークレット・ロンドンブーツというものがあるから頑張れ

317774RR2018/03/02(金) 10:25:08.78ID:Y4+Mfjrr
足つきの話すると体格に恵まれない人が多いんだなと実感するな。
ローシートにしたのはいいけどハンドル遠くなってしがみつくように乗ってるチビ見ると哀れみさえ感じる。

出来ないこと今までいっぱいあったでしょ?
何でそこだけ頑張るの?
身の丈に合ったバイクに乗れば全部まるく収まるのに。

318774RR2018/03/02(金) 11:27:46.55ID:n7ApL4Hm
ローシートまではいいとしてローダウンだけはホント理解できん
金払ってハンドリングめちゃくちゃにしてなにがしたいのかって

319774RR2018/03/02(金) 11:30:23.30ID:wNoHloDS
足つきの話になるとたぶんこの人身体がデカイことだけが自慢なんだろうなって人が執拗にチビdisを始めて場が荒れるから嫌だよ

320774RR2018/03/02(金) 11:40:42.93ID:GZNLPP3d
チビはチビで異様なまでに卑屈で、勝手に劣等感を高めてるし。

321774RR2018/03/02(金) 12:08:33.71ID:1p9+Zc6s
GS乗り専用スレ分けるか

322774RR2018/03/02(金) 12:09:37.10ID:D+6Y0t8S
逆に、チビの俺が諦めたのに似たようなチビがなんで乗ってるんだよ!、って感じじゃないの?

323774RR2018/03/02(金) 12:27:44.15ID:i8CHxOHZ
体格の話はもうよそでやってくれ

324774RR2018/03/02(金) 12:40:58.34ID:D+6Y0t8S
こうやって、隔離スレが出来るのか。

325774RR2018/03/02(金) 12:42:44.60ID:UpzShFto
単に小柄な人、大柄な人だけでは比べられないと思う。俺は身長こそは170cmも無いけど、足の長さは平均よりも長く、175cmの人と同じぐらいの足つきで、チビでも一応、GSに乗れちゃう体型。
逆に身長が高くても、あんこレスラー体型で足が太くて短く、足つきが厳しい人だっている。最終的には本人が安心できるか否かだと思うよ。

326774RR2018/03/02(金) 12:58:26.27ID:BKa/mZSH
足つき、立ちゴケの話するとすぐ服のサイズに例える奴が居るけどさ
着てる服がブカブカだろうが迷惑かからないからどーでもいいけど、バイクは違うだろ?コケられると迷惑なんだよ。

327774RR2018/03/02(金) 13:02:49.37ID:6U0EJ7Ev
ローダウンしたからといってハンドリングはめちゃくちゃにはならんよ。

328774RR2018/03/02(金) 13:12:03.57ID:tSmGGP0G
ハイデナウからアナキーワイルドに履き替えた!
なにこの粘着感すごすぎる!

329774RR2018/03/02(金) 13:35:07.89ID:wNoHloDS
>>320
いやいや執拗に煽る方が問題だと思うよ
チビが煽り始めたことなんかこれまでないだろ

330774RR2018/03/02(金) 13:36:34.04ID:n7ApL4Hm
>>327
きみは幸せな人なんだよ
おれは車高が5ミリ変わっただけで分かるけどな

331774RR2018/03/02(金) 14:04:46.12ID:BKa/mZSH
>>330は本当のコトを言っているのだろうか…?5ミリ…

332774RR2018/03/02(金) 14:35:21.14ID:6U0EJ7Ev
>>330
私も違うのはわかる、だがめちゃくちゃではない。
感じ方は人それぞれだし検証もされていない事を断定するのは違うでしょ、ということ。

333774RR2018/03/02(金) 15:12:50.58ID:UpzShFto
ハンドリングよりも乗り心地やバンク角の違いの方がわかりやすいな。
ローダウン車はゴツゴツした感じで乗り心地が悪く、説明書にある通りバンク角も浅い。
これはサスを短くしてるから仕方ないと思うけど・・・

334774RR2018/03/02(金) 15:17:31.38ID:Xu6wQBKG
体格云々の話を執拗に繰り返す人は、160cm前後の酒井大作選手がプライベートで水冷GSやらアーバンGSに乗ってることにも文句があるのだろうか?

335774RR2018/03/02(金) 15:27:44.13ID:n7ApL4Hm
>>331
5ミリ変わればブラインドテストでも十分分かるよ
低速でハンドルが切れ込んだり高速で曲がらなくなったり

336774RR2018/03/02(金) 16:19:44.28ID:FBq8wjKE
日本で販売するときも本国仕様のシート高さのままでよいのに。
チビちゃん達がBMWを欲しがるからといってローダウン・ローシートがデフォにされるから
おかしなことになるのだ。

337774RR2018/03/02(金) 16:39:40.89ID:1p9+Zc6s
日本の場合は身長が180センチくらいあっても両足かかとまでべったりつかないと嫌という人が多いから
市街地走行がほとんどで発進停止が多いからな

338774RR2018/03/02(金) 17:04:38.95ID:UQsR9vUg
>>336
俺もローシートやシークレットブーツ使う人について文句言う気無いし、気にならないけど、ローダウン標準にして本国仕様は個別発注とか、ジャパンの対応の悪さが気になったな。

339774RR2018/03/02(金) 17:22:07.73ID:n7ApL4Hm
標準サスモデル選択と発注時にシートセレクトできるくらいはメーカー現地法人の義務だと思う
たぶん標準シートの売り上げが結構バカにならない額でウハウハなので止められないんだと思う

340774RR2018/03/02(金) 18:36:21.60ID:W8mc7USa
>>328
いや、灰がカチカチすぎるんだって。

341774RR2018/03/02(金) 19:47:00.69ID:HdcSS9PG
シートレス価格で発注時に選べるようにするって何故できない?
シートの国内取り置きくらい場所とらんだろ?

342774RR2018/03/02(金) 20:00:20.37ID:Y4+Mfjrr
>>334
似合ってないだろうなとは思う。
セロー位にしておけばかわいいのにとも思う。
俺はセローはおろかフルサイズのアドベくらいしか体格に合わない。
170cm位が合うバイク多くていいんじゃね。

レーサーだからって信号待ち上手いわけじゃないでしょ?www
乗ってからのコントロールとは別だから。

343774RR2018/03/02(金) 21:06:14.44ID:znRrfwgm
>>336
全く同意。誰が何にどう乗ろうと転けようと自由だが、いちいちシート買わされるのがムカつく。

344774RR2018/03/02(金) 21:58:32.47ID:1uxQRcxe
>>342
それは物凄くつまらないバイク選びだね。色々な形の色々な乗り味のバイクがあり、
それぞれに面白さはあるものだけど、この体型にはこのバイクを!なんて型にはめてしまうなんて、
自由の趣味なのに敢えて自分で制限を付けてしまう事になる。
そもそも、赤の他人から「お似合いです〜」と褒めてもらうためにバイクに乗るわけじゃないし、
体格に対してバイクが小さかろうが大きかろうが、適切に乗れているなら似合うか似合わないかなんて関係ない話。

345774RR2018/03/02(金) 22:28:15.64ID:etHgvpf7
信号待ちが上手なのが自慢なんじゃ、話が噛み合わないのも納得。

346774RR2018/03/02(金) 23:46:04.81ID:L4WqL/4f
RSだけど、全サイズのシートが家にある…。結局は高い方から2種類の使い分けで落ち着いてる。身長は167だけど、ノーマルGS相当の840mmスポーツシートで足付き全く問題なし。
そんなことより、シートを高くすることで旋回性が劇的に良くなることに感動する。

347774RR2018/03/03(土) 00:31:14.95ID:3mnpOiDe
>>346
同じくRS乗り。身長176cmのメタボおやじだ。
ハイシートで納車して、スポーツシート買い足し。旋回性運動性は段違い。
結局スポーツシートが常用。
これでも両足べた付きで膝も曲がる。
ESAを2名乗車にすると更に面白い。

標準シートは使い道が無い…

348774RR2018/03/03(土) 03:04:05.25ID:pP4hdo09
>>344
話の本質が理解出来ない人ね。
はい、ご苦労さん!
こういうアタマの悪いのと話すのって疲れるよね〜 目の前に居なくてホントよかった。

349774RR2018/03/03(土) 04:31:11.70ID:LX3rliqW
>>342
アタマ良過ぎて文脈が破綻してる人の不詳な行間読むの疲れる
体格自慢したいという本質はわかった。GSを持ててよかったね!

体格自慢と金持ち自慢がこのスレを退屈にさせてるね
BMWが売れなくなるネガティブキャンペーンはだれからも歓迎されないよ

350774RR2018/03/03(土) 05:40:37.77ID:LX3rliqW
>>340
その硬さゆえに乾いた高速道路を安心して巡航できました

351774RR2018/03/03(土) 12:34:36.99ID:JGkMoYwg
>>348
本質って・・・
リアルで劣等感が強すぎるあまりに、信号待ちで危ないだの、バイクと合ってないだのという客観的にはとても公憤と言えない理屈を並べ立てて、誰かを攻撃して自分の惨めさを一時忘れたい。でしょう。それ以外あるとでも?

352774RR2018/03/03(土) 13:04:51.61ID:HAgdFHaY
信号待ちで立ち転けて轢かれる可能性より普通に乗ってて周りを見てない車にぶつけられる可能性の方が遥かに高いかと・・・。
GS乗りってこんなに偏屈なのか。

353774RR2018/03/03(土) 15:58:04.92ID:SwHvgeoQ
今夜の青海行く人いる?

354774RR2018/03/03(土) 16:26:04.55ID:YqUYqC/T
>>352
寺の常連GS乗り達を見る限り、そんな印象受けたこと無いな。オフ車とGSと林道、キャンプが好きで堪らない!って感じで好感持てた。

キャンプ飲み会に誘われて行ったけど、滅茶苦茶話が面白かった。

355774RR2018/03/03(土) 18:08:38.24ID:oUo2udHs
R1200GSの購入を考えています。
標準サス(ローダウン仕様)と、スポーツサス(本国仕様)では、走りのフィーリングはどれくらい違いますか?
足付き抜きで考えるとどちらがオススメですか?
ほぼ舗装路メインで使用予定です。

356774RR2018/03/03(土) 19:15:59.40ID:OrEwpQuk
舗装路走行前提ならGS以外にしなさい

357774RR2018/03/03(土) 19:41:19.86ID:6SHmMDRy
世界中のGSオーナーのどれだけが林道常連だと思ってんのよw
そんな決めつけはメーカーにとってもいい迷惑だわ

358774RR2018/03/03(土) 19:45:14.68ID:LX3rliqW
舗装されてない道はとっても少ないので舗装路を避けるのは無理

359774RR2018/03/03(土) 21:04:34.60ID:FboKo5Or
GSみたいな重たいので不整路走れるのは上級者のみ。初心者はガードパーツ付けまくってますます重たくなってるから余計に無理。

360774RR2018/03/03(土) 21:07:41.87ID:7bGEcu1A
>>355
足つき抜きならローダウン以外。本国の標準車高車かスポサスがおすすめ。
ローダウンはオフ車よりもネイキッドバイク、それも車高が高めでホイールもでかい、ちょい古めのネイキッドバイクの乗り味に近い。
もしアドベンチャーバイクとしてのGSが欲しいなら本国仕様をそのまま乗るのが良い。
特に拘りなく、GSの形をしたネイキッドバイクが欲しいならローダウンにすれば良い。
それよりも納期も考えた方がいい。ローダウン車はこれが日本仕様の標準扱いだからすぐに手に入るけど、
本国仕様を選ぶなら本国発注になるから半年はバイクに乗れない事になる。

361774RR2018/03/03(土) 21:20:54.70ID:LX3rliqW
セオリー通りに走らせることができればいいのだけどね
基本に忠実に操作すればオートバイに助けられる
その基本を身体が覚えているかが問題で、その意味では熟練者向け
腕力でつじつまを合わせられる小型/中型のようにはいきませんから

362774RR2018/03/03(土) 21:26:04.71ID:YqUYqC/T
>>355
舗装路メインなら、国内標準(ローダウン)で問題ないよ。
ローダウンは一般的なショートストローク、高バネレートでの仕様変更っぽい(林道試乗しての比較)ので、オンロード主体のタイヤ履いて走る使い方の人にはうってつけ。

海外でもこの使い方メインでオフ走らない人多いしね。

363774RR2018/03/03(土) 21:28:27.25ID:LX3rliqW
>>360
オンロードバイクと思って乗ると期待はずれかもしれませんね
車体は「剛」ではなくて、必要であり良い意味で「柔」ですから

364774RR2018/03/03(土) 22:30:32.09ID:ibQBG+1m
数日見てない間に随分スレが伸びている。
ま、半分は不毛な罵り合いでそれも毎度繰り返しのお題。
いいからそれぞれの好きにしろよ。

>>300
おや、やたら理屈っぽいこと考えたうえにやらかしたのは俺だけじゃなかったのか。
いいよな、HP2スポーツ。乗ると心がビッと引き締まる。
あ、迂闊に立ちごけ出来ない緊張感からかw
>>301
フクダのは内容と価格を考えればとてもお買い得じゃないかな。
今後大きな値下がりは無いだろうし、手放す時もそう目減りはしないと思う。
ほれ、ポ〜ンと跳んじゃえ!後悔は後でないと出来ない。

365774RR2018/03/04(日) 02:14:32.12ID:yuiVBMN1
>>351
何で体格に合ったバイクに乗りなさいと至極普通のこと言われたけでこんな訳わからんご託を並べるのか全く理解出来ないんだけど。
身体的コンプレックスって凄いんだなーとちょっと怖くなる。
ダイエットは出来るけど背は伸びない。
チビってかわいそうだねー

366774RR2018/03/04(日) 04:31:50.27ID:LjzmuLFH
>>360
納期なんか日本仕様も本国仕様も海外生産だから、タマがなけりゃ日本仕様も半年待たされるよ…

367774RR2018/03/04(日) 08:37:20.66ID:oVqxoC5W
>>365
だから何度同じ話題を繰り返すんだよ。毎回、不毛な言い争いの末に結局は好きなのに乗ればいいという話になるだけ。
その上で体格がああだこうだとバカみたいに繰り返す理由がさっぱりわからん。

368774RR2018/03/04(日) 08:55:56.32ID:gvwEKKiY
BMW乗りは爺が多いからボケてきてるんでしょw
ボケ老人にさっきもそれ話したよね?と言っても本人は多分それを覚えてないw

369774RR2018/03/04(日) 08:56:48.92ID:5pFNksnY
どんな体格でも好きなの乗ればいいとは思うけど最低限コカした時に自分一人で立て直せる重さにしろよ

370774RR2018/03/04(日) 09:56:48.52ID:FWUpC+bZ
>>365
違うよ。
他人がどんなバイクに乗ろうと、それは「他人の問題」
あなたがBMWMotorradの競合メーカーの社員で、GSの売上が下がって自社商品のシェアを伸ばしだいとかだったら、まだ筋が通る。
しかし信号待ちの立ちゴケで後続車に轢かれる数のソースも出さないで、壊れた機械のように何度も同じ事を喚いてスレを荒らす。
そこから導き出される結論は、「GSに乗る自分は特別」とか「あなた自身がGSに乗りたいけど所有出来てない」とかの、あなた自身の承認欲求が満たされてない理由しか無い。
ローダウン仕様が標準になった事からも、BMWMotorrad自身が、身長の低い人にもGSに乗ってもらいたいと考えてる訳だが、あなたの劣等感やら承認欲求を満たすために世間は動いてない。子供かよ。

371774RR2018/03/04(日) 12:29:25.82ID:xzpzrOS/
達夫はイキリ勃ったそれをまだ熱いGSマフラーに突っ込んだ、まで読んだ

372774RR2018/03/04(日) 12:44:10.03ID:iNyytRcm
身長の低い人って何cm以下を指してんのよ
俺みたいに180以上タッパない奴は乗るなとかいうなら身長以外に自慢のない体格厨とみなして相手にしないよ

373774RR2018/03/04(日) 15:30:28.80ID:3omSV0BR
何であれ主張するのは自由だから、いいんじゃね。
勿論それに反論するのも自由。

なので俺は傍観する自由を行使する。

374774RR2018/03/04(日) 16:18:29.52ID:aUSILdxY
身長170センチでレーサー買っちゃた。

375774RR2018/03/04(日) 18:31:05.08ID:J6YCo7cR
170cmならR9Tレーサーでも足は着くとおもう
上半身がピンピンで真下しか見えないかもだけど

376774RR2018/03/04(日) 18:46:45.78ID:9oXPMVpc
すべて納得してお買いになられている方にどうしてそんなことを…

377774RR2018/03/04(日) 20:50:13.58ID:UlQ3f508
たかだか300万程度出しゃ、誰だって買えるバイクなんだから、どうこう言ったって意味ないよ。
ローダウンだろうがカスタムしようが、ソイツの勝手。

購入時に作文選考やライセンス審査あるバイクならともかく。

378774RR2018/03/04(日) 21:49:56.68ID:o06WXmEL
他人のバイク選びや乗り方に口出しするなんて不粋
↓こうはなりたくないものだ
https://i.imgur.com/vzs5hRL.jpg

379774RR2018/03/04(日) 21:55:22.69ID:nc+YTbK4
たむろしてるおっさんてめんどくさいけど
他人のバイクこき下ろしたりしてる人は見ないけどなぁ

380774RR2018/03/04(日) 22:26:13.37ID:3Ii7Krlz
信号待ちでとなりのバイク 物理的に見下してるけど

381774RR2018/03/04(日) 23:05:02.92ID:9oXPMVpc
BMWのバイクに乗る人…じゃなくて、ここに居る人の中で、体格の話題でのみ人を見下して自己承認してる人が何人か、しかも粘っこく

タイヤのインプレッションとか車体の剛性感とか
ツッコムと楽しいところ投げても反応しないし

382774RR2018/03/04(日) 23:55:37.15ID:dEJU3sPW
HP2SPのサスセッティングを進めた結果シート高850mmくらいになって足つきに難儀してる俺としては
ハンドリングを捨てて足つきを選ぶ価値観が理解不能

383774RR2018/03/05(月) 06:33:22.82ID:pGAd5wAe
無粋なガード系のパーツを付けまくってまでGSに乗りたがるホビット族には呆れるがな。
ますますデカ重になって難儀しとる姿は憐れだわ。

384774RR2018/03/05(月) 06:44:48.96ID:bPtv5//4
>>383
悪いな。俺ドワーフ族だわ

385774RR2018/03/05(月) 07:41:33.01ID:cEqjze4U
ミシュランロード4は公道を無理なく走ってどれくらい距離持つかな?

386774RR2018/03/05(月) 08:21:12.91ID:1N9ggUIt
>>381
どこのスレにもいるね
身長しか誇る所がない可哀想な人なんだよ

387774RR2018/03/05(月) 10:05:05.26ID:ir8WWUjO
他人のバイクでガン見するのは超かっこいいか超ダサいかのどっちかだな

388774RR2018/03/05(月) 10:12:24.98ID:6Xj2DEHy
>>383
みんながあんたに気を使って言わなかった事を言うぞ。
反論があるなら書いても良いし、書かなくても良い。

あんたが自分で思ってるほど、あんた自身GSに似合ってないよ?
客観的に見たら、あんたもホビットと五十歩百歩でしかないよ。

389774RR2018/03/05(月) 10:37:56.56ID:Q62UmYzp
>>388
383だが言わせてくれ
俺は自分が似合ってるかどうかなんてどうでもいい
ホビットが立ちゴケ被害抑制のために無粋なガードバーなんぞを無理して装着しまくってるのを貶しているだけだ。
馬鹿だとガードバーをガードするパーツを付けてるからな。いくら高価だからって酷過ぎるわ。

390774RR2018/03/05(月) 10:40:02.53ID:O45tBBHS
>ガードバーをガードするパーツ
クソワロタ

391774RR2018/03/05(月) 11:00:43.99ID:y+QzZ7uU
足付きについてここまで言い合っているのを、傍から見てるとあほらしいというかなんというかw

392774RR2018/03/05(月) 11:03:28.49ID:H6JgwIGM
実用とお財布の問題で、ガードバーがササクレルと車体カバーの中が毛羽だったり破れたりしますからねー
PE板(カッティングボード)をいい形に切ってタイラップで巻いてもいいね

393774RR2018/03/05(月) 11:49:02.29ID:AmvfIUbn
>>370
妄想癖がある人なのね。

394774RR2018/03/05(月) 11:51:19.37ID:38/5CnVV
>>389
お前が身長160cm股下65cmなのはよくわかった

395774RR2018/03/05(月) 11:57:40.21ID:AmvfIUbn
>>386
長身だけが自慢……エスパーかよw
残念ながら他にも幾つかあるな。

たかが身長じゃん!
気にすんなよおチビくん!
似合わないバイク乗って笑われる位いいじゃん。
きっともっと笑われてること一杯あると思うから☺??

396774RR2018/03/05(月) 12:04:08.01ID:AI5CATRD
>>391
どこの世界にも鳩山由紀夫みたいな浮世離れした人は居るものさ

397774RR2018/03/05(月) 12:39:15.08ID:OXTMDuTp
パイロットロード4、フロントは1万、リア1万7千ってとこ。
通勤でも使ってるからか、フロントの減りがねぇ

398774RR2018/03/05(月) 12:41:26.14ID:8hKrHAOO
>>397
足まわりがテレレバーだと
仕事量がテレスコの比ではないことから
減りが早いと聞いたが
テレレバーですか?

399774RR2018/03/05(月) 12:42:06.89ID:cEqjze4U
オフ車なら転んでナンボではあるが、車体にキズつけるのは嫌なのは分かる
ましてやR1200GSは200万円以上するバイク
大事に乗るのは良い事だ

400774RR2018/03/05(月) 12:43:15.86ID:OXTMDuTp
いや、RSなのでテレスコですよ。

401774RR2018/03/05(月) 12:44:13.57ID:rJJG7tyW
>>391
ライディングの技術であれこれ意見を交わすならわかるけど、体格にバイクが似合ってるかなどというファッションライダー的な部分で喧嘩してるからなw
それも若い子ならいざ知らず、中年オヤジがなw

402774RR2018/03/05(月) 12:44:54.40ID:cEqjze4U
>>397
回答ありがとう。
バイクタイヤにしては持つ方・・・なのか?
減ったら同じロード4にするかロード5付けるか考えてみたい

403774RR2018/03/05(月) 12:49:05.21ID:OXTMDuTp
ロード5気になりますね。ちと高いけれど…

404774RR2018/03/05(月) 12:53:03.68ID:mhHd4PIj
スポーツじゃなくロードでその程度の持ちなのか?
減らなくても1.3万qごとに前後セットで交換するから実際の寿命は知らないが
この15年位はメッツラーのZ6→Z8だけどカーブは出しても制限速度の5割増し程度でおとなしく走れば1.5万qは楽勝だと思う

405774RR2018/03/05(月) 13:25:04.41ID:RXruc/MA
>>389
その理論だと永遠にガードパーツが繋がって対抗車線まではみ出るな

406774RR2018/03/05(月) 13:42:08.61ID:YF8dpg0h
>>395
他人の価値観に理解を示せない、心の小さい人であることは分かった。

407774RR2018/03/05(月) 15:05:46.27ID:6Xj2DEHy
>>391
「プロレーサーより信号待ちが上手い」事しか自慢できることが無いらしいよ

408774RR2018/03/05(月) 15:33:27.44ID:1N9ggUIt
>>395
無理すんなよデクノボー君
他に自慢がある?
ないんだろ?
どうせ何も証明できず、こんなところに晒せるかとか言って逃げるんだろ?

分かってるよデクノボー君。涙拭きな笑

409774RR2018/03/05(月) 15:36:24.32ID:1N9ggUIt
>>401
喧嘩っつうか
身長しか取り柄のないレス乞食が水を得た魚のように一方的に煽りまくってるだけでさ笑

410774RR2018/03/05(月) 15:49:45.31ID:Z1YLdwcS
アナキーワイルドってブロックパターンだから接地面積がハイデナウの半分くらいに見えますね
単位面積あたりに受け持つ荷重が倍になるし、柔らかいコンパウンドだろうからライフは半分以下ってところでしょうね
ワンシーズンで終わりかあ
高速道路移動用にゴム製ソックスを履かせたくなる(嘘)

411774RR2018/03/05(月) 17:28:42.30ID:VsloCLAp
>>410
こっちでやろうか。
オフロードタイヤ総合25本目
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500650761/

412774RR2018/03/05(月) 18:36:54.94ID:ooNFDkqx
今月R-nineT納車になります
タンクのステッカーが気になったけど皆さんそのまま乗ってます?
上からクリア吹かれてなければ剥がしても問題ないですよね?

413774RR2018/03/05(月) 18:53:59.27ID:FWOxlZU1
>>412
アイドリング禁止とかそういうやつか
剥がれたら剥がれたで良いんじゃね?
デザインのステッカー剥がれた訳でもないなら放置だな
ラベルは安いから、剥がれて気になるならお店で貼ってもらいなよ

414774RR2018/03/05(月) 19:11:49.28ID:ooNFDkqx
>>413
そうですあの黄色いやつと手前側に云々書いてあるアレです
どっちかというとボロボロになる前にキレイに剥がしてしまいたいのです

415774RR2018/03/05(月) 20:24:50.17ID:Cejtxx87
日本語表記のラベルは大体、納車されてすぐに剥がしてるわ。
新しい内なら綺麗に剥がれるから、どうせ剥がすつもりなら最初に剥がした方がいいと思う。

416774RR2018/03/05(月) 20:58:59.11ID:pvHLBuWz
自分はCR-1やるのにディーラーでシール剥がしてもらいました。
保証効かなくならないか聞きましたが、問題ないみたいですよ。

417774RR2018/03/05(月) 21:16:24.54ID:jDyAJz9I
むかし、認定中古車として売るときはシールを戻すために費用がかかるって聞いた。
今もそうかは分からない。

418774RR2018/03/05(月) 21:22:09.64ID:ooNFDkqx
皆さんありがとうございます
クリア吹かれてないようなので納車されたらさっさと剥がします

419774RR2018/03/06(火) 00:51:14.55ID:AkUiD+FC
GSのオーナーでアフリカツイン乗った事ある人います?
どんな事でも良いから感想聞きたいです。
キャンプと林道(マップルに載ってる程度)が好きでGSにしたんだけど何だか雰囲気がちょっと違うかな…という気持ちが拭いきれず、アフリカツインの泥くさいイメージが気になって仕方ないんです。
自分にはちょっと高級過ぎた乗り物だったのかも> GS

420774RR2018/03/06(火) 01:13:52.60ID:c4e8mSW4
アフツイはさすがにNG

421774RR2018/03/06(火) 01:18:01.67ID:CsuLq7Yz
>>419
アフリカツインは旧のXRVならまだ泥臭さはあるけど、CRFの方はGSと雰囲気は似てるよ。
やはり昨今のアドベンチャーバイクは使い倒す道具のような雰囲気よりも、高級感を出してきてる。
どのメーカーのバイクもこのジャンルで売れてるGSを指標にしてるから、似てくるのは仕方ないかもしれないね。

422774RR2018/03/06(火) 01:32:47.84ID:AkUiD+FC
>>421
自分が20代の頃、免許とって数年で250トレールで北海道ツーリングをし、そこで荷物満載したXRVのアフリカツインを見たんですが、普通の大型バイクとはちょっと違った凄さを感じまして。
俺には絶対乗れないなと思ったもんです。
月日流れてオッサンにはなったものの、とりあえず乗るだけなら何でも乗れるようになりGSに至ったのだけど、ハイテク装備満載の豪華絢爛でXRVの時に感じたものはありませんでした。
いや、パーフェクトな乗り物ですよGSは。

423774RR2018/03/06(火) 05:43:32.77ID:y6IFnpJW
>>408
チビってチビなだけでなく色んなハンディ抱えてそうだから長身の人に対してそれしか取り柄がないんだ!と言い聞かせないと悔しくて死にそうなんだね。
他にもあるって書いてるのにもう目に入らないってか? まあ落ち着けよチビちゃん。
んで、長身って自慢出来るんだ?
俺長身を自慢したことなんてないんだけどw
チビが身の丈に合ってないバイクを無理矢理乗ってる様が醜く迷惑なんでやめなさいと言っただけなのにw
やっぱチビの被害妄想とコンプレックス半端はいなwww
まあ子供の頃からずっとバカにされて努力じゃどうにもなんないし仕方ないか。

424774RR2018/03/06(火) 06:11:22.76ID:M43qx6kU
. . .

どっかでリアルに当たり散らして周囲の人が気の毒なので、、、
以後スルーで。

425774RR2018/03/06(火) 08:29:07.05ID:3bgxMxtY
こういうタイプが車に乗ると煽り運転をするのだろうね

426774RR2018/03/06(火) 09:29:02.05ID:yyjMfjj5
>>422
二台に違いって有って無いようなもんだよ。
どちらも200kg越えの重量車をオフに持ち込む、って点で。
そして、どっちもビビってアクセル抜いたりステップから足外すとと途端にデカくて足付き悪いだけのバイクになるw

俺も250トレールにキャンプ道具満載して走ってるときに、対向車で出くわしたパニア付き空冷GSAの「戦車かよ!w」ってインパクトにやられちゃった。

427774RR2018/03/06(火) 10:14:16.93ID:JGyHV/sg
身長もその一つだけど、努力で変えられない事を貶すのは、人間として越えてはいけない一線。

428774RR2018/03/06(火) 10:59:01.77ID:DUzzlHSA
チビでへたくそなじいさんがローダウンして乗るせいで
自分のバイクにそういうイメージが定着するのはいやだろ
「GS?あぁチビなじいさんが無理して乗るバイクね」とか

429774RR2018/03/06(火) 12:01:37.19ID:2hsrtYyB
>>427
身長しか人並み以上の取り柄がない哀れな人なんだよ
人並以下の脳みそ絞って長文の煽り文を考えて書き込む時間が無駄とも思わない可哀想な奴なんだよ

430774RR2018/03/06(火) 12:09:42.15ID:D3H3641E
まあチビが無理してデカ重バイクに乗っても周りは迷惑するだけだしな。遊園地のジェットコースターみたいに身長で排除するのが良いかもな。

431774RR2018/03/06(火) 12:33:18.78ID:JGyHV/sg
>>429
だよねえ。自分が他の要素で「排除される側」になったときの事すら想像できないお粗末な脳味噌

432774RR2018/03/06(火) 13:11:36.21ID:guHdpb0a
>>423
身長を自慢したこと無いって言いながら、意識的に低身長を貶してる。言ってることが破綻してるよ。

実は自分が低身長だというオチかな。

433774RR2018/03/06(火) 14:38:19.77ID:2hsrtYyB
毎日スレ巡回して足つきの話になると食いついて
持ってもいないBMスレまで出張って来てるんだからご苦労なこったよ

434774RR2018/03/06(火) 14:57:40.37ID:+EHPKnhl
本国仕様だとTPMSあるんだっけな
毎週空気圧確認するの少しめんどくさい
エアモニは付かないし・・・

435774RR2018/03/06(火) 15:07:17.04ID:JGyHV/sg
>>423
もはや423がチビに対して劣等感を持っていると言った方が理屈が通るな。
自分の方が強く優れてると言いながら、常に貶してないと精神の平安が保てないなんて、煽りではなくカウンセラーの門を叩いた方が良い。

436774RR2018/03/06(火) 15:50:26.54ID:txRU96Nr
>>434
確かに昨日今日出てきたオプションでもないんだから、そろそろ日本でも技適通して欲しいな。

437774RR2018/03/06(火) 18:25:52.95ID:uRAn5IC+
TMPSって欧米じゃ2000年代に法制化されてるけど日本じゃ2018年からだっけ?
そもそも二輪も適用されるのかな?
日本の法制度上必須というわけじゃないから
わざわざ技適を通す手間はかけないってことなんだろね。

438774RR2018/03/06(火) 19:29:40.39ID:0D1xgoS2
>>423
あらら、精神的にかなり病んでるなコイツは。
反論されたら骨髄反射みたいにチビはチビはと言ってるけど、これまで具体的なチビの基準が明らかにされてないから、誰のことを言ってるのかさっぱりわからん。
要するに、コイツの脳内に存在する「チビ」という存在を煽ってるだけで、側から見れば完全に頭がおかしい人にしか見えない。
あと、醜態を晒して迷惑を掛けてるというのは完全にブーメランだな。俺から見ればここまでしつこく体格をネタに、見ず知らずの人に当たり散らすアホの方がよっぽど迷惑だ。

439774RR2018/03/06(火) 20:04:24.04ID:hoQ2ouZH
>>438
そうなんだよね。客観的に見れば、己自身も嫌悪する「ホビット族」と五十歩百歩でしかないのに。全くわかってない。
「GS乗りかくあるべし」がやりたいのだろうけど、免許とお金があれば誰でも買える量産車に夢見すぎ。

偏見かもしれんが、まだH-D乗りの方が「ハーレーってのはただのバイクじゃない。男の生き様そのものなんだ」みたいなんが多そうなので、そっちでやって欲しいものです。

440774RR2018/03/06(火) 20:13:41.49ID:UvLJ43UG
申し訳ありませんでした。

441774RR2018/03/06(火) 22:17:13.45ID:CsuLq7Yz
>>438
症状的にパーソナリティ障害、統合失調症、強迫性障害の可能性が・・・。
仕事上そういう人と接する事が多いんだけど、人から反感を買う事で自我を保とうとする人は
先天的性の発達障害や上記の精神疾患を持ってる人に多くみられる。

442774RR2018/03/07(水) 00:24:03.15ID:xHerOpbO
ハーレー馬鹿にすんな!
のんびり長距離走るならBMW以上に良いバイクだぞ!

443774RR2018/03/07(水) 00:27:20.80ID:drjLs890
アメリカンって見た目は楽そうだけど、実際はツアラーの方が楽そうだよね
特に東洋人と西洋人は直腸の作りが違うから

ハーレーはバイクじゃなくてハーレーという乗り物だから仕方ないね

444774RR2018/03/07(水) 03:31:24.14ID:JzlDqCQZ
>>438
「チビ」って言葉に過剰反応し過ぎwww
君こそ病院で診てもらった方がいいよ。
もう何書いてるかわからないくらいダー!ってなっちゃってるじゃんw
気の毒で読んでられないな。
やっぱチビの心の闇は深いし此処のチビ率半端ないなwww

445774RR2018/03/07(水) 06:41:59.64ID:jdYhn6Jo
足つき話題でここまで荒れるバイクはGSだけ。
それ程他人に迷惑かけて乗っているチビが多いという証拠だろう。

446774RR2018/03/07(水) 07:00:58.27ID:HZHDFqJH
ハーレーも乗ってみたいな
水冷は750以外止めちゃったんだっけ
Vロッドシリーズ格好良かったんだがな

447774RR2018/03/07(水) 07:03:07.26ID:HZHDFqJH
ハーレー始めクルーザーは乗車姿勢的に腰への負担大きい
1日借りて乗らないと分からないが、長距離はBMWツアラー系に分がありそう

448774RR2018/03/07(水) 07:04:16.09ID:eHexNG7u
「GSって、コンプレックスと承認欲求で他人を見下す輩が乗るバイク」なのか…
しかも現実から乖離した意識に脅迫されている人たち…
アフリカツインの土臭さはそれとは対極的で
人間的に地に足のついた実社会でも板でもキチンと生活できている人たちが乗るので

このままじゃいけない…

449774RR2018/03/07(水) 07:18:19.16ID:nE1/65ju
>>448
アフリカツインスレは発売前から遥かに酷いw

450774RR2018/03/07(水) 07:42:02.18ID:UpvbF9zM
アフリカツインスレ覗いてみた
KTMスレを羨んでいた

451774RR2018/03/07(水) 07:49:33.18ID:D5OSa6Br
>>448
自分で「このままじゃいけない」とか結んでおいて書いてることは、「GS乗りは〜なのか」のように狭矮な先入観を、そんなわけ無いことは解ってる癖に、火付けして楽しむかのような事を書き込むこと事態が、問題だろ。

ホビットが〜
身長しか取り柄が〜

とか双方書いてることは同じ低レベルだし、レスとしての面白さも無い。

452774RR2018/03/07(水) 07:58:11.78ID:gTnRIEly
KTMのADV系はホビットでは乗れないでしょう

453774RR2018/03/07(水) 08:06:21.02ID:ZBIeaeSM
>>448
まぁ、本当にGSに乗ってるかすらわからないけどね。アドベンチャーバイクの中では値段が高いから自分には買えないけど、他の人が乗ってるのはむかつくという類かもしれないし。

454774RR2018/03/07(水) 08:22:10.54ID:eHexNG7u
>>451
煽るつもりはありませんが、不適切だったことを認めますごめんなさい
私の心に醜いものがあることが露呈しました

他人を蹴落とすことでしか自分を守ることができない人に悲哀を覚えるけれど
自分も同じ轍を踏んでしまう愚かさを自覚します
結局、なんであれ自分の書くことは自分を移し出す鏡であって「ブーメラン」なのですよね

455774RR2018/03/07(水) 08:29:00.69ID:hyyIXrU6
ハーレーに良くあるフォアコンはすぐ尻が痛くなるよ この時期はズボンの裾から風入り放題で寒いし

456774RR2018/03/07(水) 08:56:36.80ID:eHexNG7u
>>449 >>450
ひと括りにできませんが、ブランドイメージに誘惑された人によってスレの雰囲気が左右してるみたい

457774RR2018/03/07(水) 10:21:12.94ID:mvAgve6l
荒れるので次スレからタイトルに【GSを除く】と入れて欲しい
もしくは【RT RS R STに限る】とか

458774RR2018/03/07(水) 10:26:25.49ID:Bc/lKFm2
>>475
賛成!

459774RR2018/03/07(水) 10:26:58.81ID:Bc/lKFm2
457だった、、、

460774RR2018/03/07(水) 10:39:04.96ID:eHexNG7u
たしかに、GS/GS-Aに特化した話題は別のスレを立てたほうがいいかもしれませんね
泥沼なスレになるかも

461774RR2018/03/07(水) 10:46:14.60ID:o9cDOV+I
GS乗りの99%が舗装路しか走らない。残りもスクーターでも走れそうな林道程度だろ?
所有欲満たすだけのバイクだからなGSは。

462774RR2018/03/07(水) 10:55:19.04ID:Ir88Cbf3
えっそれの何がいけないの?

463774RR2018/03/07(水) 11:20:38.31ID:dHGX+BL4
そんなこと言ったら公道でサーキットみたいなスピード出すわけでもないのにSSに乗らなくてもいいというわけだが・・・
本人が好きなバイクに乗ればいいじゃないか

464774RR2018/03/07(水) 11:36:34.49ID:9mwD0z4X
俺がRTを買ったときにしきりにGSを勧めてきたけどダート走らないし
仮にダート走ってもGSで走るようなダートは日本にないからと言ったら
「デスヨネー」だったなw

465774RR2018/03/07(水) 11:49:42.89ID:eHexNG7u
林道のほとんどがアスファルト舗装になってしまいましたからね
でも、出掛けた先のダートの距離が全行程の5%未満であっても、そのダートが楽しいのでGSに乗り換えました
オンロードモデルで入っていって排気管やオイルパンをガンガンぶつけちゃったので
未舗装路がないわけではないですが、狭くて見通しの悪いところが多いですね

466774RR2018/03/07(水) 12:21:09.37ID:3oN26Ena
>>442
いやな思いをさせて申し訳ありません。
20年近く前の話ですが、ヤングマガジンの別冊で、車バイクの漫画を集めた奴があって。
そこに載ってたハーレーの漫画が、古いハーレーに乗ったお爺さんが、デコンプレバーの存在を知らず、キックペダルを下ろせない若者を小馬鹿にして、颯爽と走り去る。みたいな内容で、これをカッコ良く思うって、ハーレー乗りは気持ち悪いなあ。というイメージのままでした。

467774RR2018/03/07(水) 12:30:09.62ID:1L6VbOWX
チョーク? なにそれ?

468774RR2018/03/07(水) 12:43:44.87ID:ZBIeaeSM
>>461
確かにそうだね。
林道アタック目当てならもっと気軽に楽しめる250ccのオフ車があるし、こういう大型アドベンチャーは遠出の先で軽い林道を通過する程度の使い方がメインになってると思う。

469774RR2018/03/07(水) 12:47:49.37ID:rTwYSz46
>>453
乗ってない。BMネタには一切反応しないだろ
体格ネタや足つきネタを求めてバイク板をパトロールするだけのかわいそうな奴なんだよ
あちこちで見るよこいつ

470774RR2018/03/07(水) 13:12:42.33ID:MfmNCTxO
>>467
チョーク知らんのか?
雨など水滴ついても問題ないレインチョークも有るんだぜ

471774RR2018/03/07(水) 14:08:20.21ID:mA+mWdPR
>>468
ヨーロッパだと石畳対策の意味がある、日本は学生運動対策で絶滅してしまったけど

472774RR2018/03/07(水) 14:57:12.90ID:o9cDOV+I
BMWは上がりのバイクで、なかでもGSが最上級だという認識が年寄りライダー達の共通認識だから体格その他を無視して無理矢理購入するんだよ。馬鹿だねえ。

473774RR2018/03/07(水) 15:28:56.49ID:110Eg98f
乗ってもいない煽り専業住人がやたら多いのもBMWスレの特徴
後から後から湧いてくる

474774RR2018/03/07(水) 16:24:59.60ID:WCtWp9+u
金持ち喧嘩せず

475774RR2018/03/07(水) 16:35:40.71ID:ydQ+oSPf
>>467
もう解決されているかもしれませんが…
チョークではありませんよ
de-compression 減圧のための操作レバー
キックで始動させるときだけ排気弁を少し開くような機構を作動させるもの

476774RR2018/03/07(水) 20:04:38.15ID:8emtadQu
>>472
確かにシャコタンにしたり、痩せた野良犬の腹みたいな薄っぺらなシートに換えないと乗れないバイクを選ぶのはどうかなとも思うけど、
そういう爺は何か据わってる所があって、みっともない形に劣化させたGSでも気にせずに乗れてるのはなかなか凄いと思うぞ。
あと、そういう金持ちな爺がいるからこそシート屋が儲かるしガード類も売れるわけで、その手の商売をしてる人にとってこれ以上良い客はいないかと。

477774RR2018/03/07(水) 20:18:16.53ID:o9cDOV+I
GS乗ってるのがステータスであって乗りこなすとかは二の次なんですよ。皆と一緒のBMWでトリプルパニアで走るのが気持ちいいんだよな爺は。

478774RR2018/03/07(水) 20:56:34.72ID:MaEtdYH1
現行モデルはキーレスだが、電池切れて予備キー使った人いる?
マニュアルと一緒に家に置きっぱなしで、予備キー動作するか試してない

479774RR2018/03/07(水) 21:14:27.58ID:oENoGUI0
乗れない貧乏人が妬んでるな

480774RR2018/03/07(水) 21:26:37.71ID:spSEP3ZR
>>478
予備キーでやってみりゃ良いじゃん。
置いてある家とは別のとこに住んでるのか?

481774RR2018/03/07(水) 21:34:04.66ID:P9vGzbXE
>>478
使えたし バッテリー切れる前にキーレス電池切れマークと!マークがついた 交換も簡単
切れてもダイソーの○電池でもOKだから予備でもっておけば

482774RR2018/03/07(水) 21:54:12.67ID:ydQ+oSPf
チップの埋め込まれたカードを持っている人が跨がったら自動的に電源が入るわけではないのですか
4輪はそんな仕様ですよね

暗がりでキー穴探すの嫌になってきてまして

483774RR2018/03/07(水) 22:33:22.02ID:iGscLyNL
>>478
予備キー使わなくても電池切れのままエンジン始動出来るけど……

484774RR2018/03/08(木) 02:40:41.81ID:itdo4G+J
キーの件は、オーナーだけ分かる話をふりたかった

485774RR2018/03/08(木) 02:55:57.70ID:0432gi0F
>>484
防犯上、その通りですね
実際にはキーをその場に持ち合わせていないと正しく結線したとしても絶対に動かない仕組みです
詳細(略)

486774RR2018/03/08(木) 06:43:48.52ID:nbTz63BG
>>478
キーレスと違って電波を出してないから、受信部に密着させないと起動できないです。一回試しとく方が、いざという時焦らずに済む

487774RR2018/03/08(木) 08:05:42.72ID:KjzWpg29
噂の1250cc VVTもspy写真上がってきたので
2019年モデルで発表ですかね。来年はS1000RR
のフルモデルチェンジもあるし変化の大きい年に
なりそうですね。
R1200GSAのTFTモデル購入しようとデリバリー
時期を待っていたのですが、新エンジンで悩みが
増えました。

ttp://www.motorrad-magazin.at/modellnews/bmw-r-1250-rt-2019

488774RR2018/03/08(木) 09:16:22.13ID:/Qijf16J
>>487
後姿の写真がすっげー窮屈そう。これ長時間のってられないんじゃないのか?
http://www.motorrad-magazin.at/images/stories/530/BMW-R-1250-RT-6-von-9~5a9edecb05703.jpg

489774RR2018/03/08(木) 09:32:29.77ID:vL2pemrq
どう見ても乗ってるやつがでかいんだろ
S1000RRの写真と同じだろ、2mくらいあるんじゃね

490774RR2018/03/08(木) 10:07:51.21ID:bwdR2d2a
また車両価格が上がるのかw

491774RR2018/03/08(木) 10:35:19.50ID:zOfuI2ou
箱やヘルメットと比べても、この人は大柄じゃない。

492774RR2018/03/08(木) 13:18:49.89ID:0a1L8BSd
お前らが必死で肯定して死守してる短足仕様だろ。
まともな体型の人間が迷惑被るというねじ曲がった多数決の成れの果て。

493774RR2018/03/08(木) 13:45:47.73ID:0qZcboY7
また来たよこいつ
足つきネタ求めてスレ巡回する日々は充実してるか?レス乞食

494774RR2018/03/08(木) 13:54:41.06ID:O0QA7a9P
ここまで拗らせてしまうとはそうとうコンプレックスだったんだなと思う

495774RR2018/03/08(木) 13:58:04.72ID:U7Evf0WA
レスすると喜んで居着くから

496774RR2018/03/08(木) 14:00:22.84ID:2D1RFhBy
俺のGS-A 2018TFTはまだ納車されていない訳だが、もう2019の話題か。

3月中に納車になればいいなー
本国仕様プレミアムライン。発注してから4ヶ月だから短い方かも。
と自分を慰めてるw
でもちょっと凹む

497774RR2018/03/08(木) 14:10:24.14ID:U7Evf0WA
大幅な変更(新しい設計)は、しばらくはバグ潰しですから1年くらい経ってからのほうが不安なく乗れると思いますよ

498774RR2018/03/08(木) 15:10:48.89ID:Ok7hICk8
現行のGSが出てかなり経つけど、毎年何らかのアップデートがあるから、結局欲しい時が買い時だな。

499774RR2018/03/08(木) 15:27:02.60ID:+/e8RCeb
TFTメーター、憧れるし良いなあと思うけど10年くらい経ったらアナログメータの方が高級品になってそうな気がする。

500774RR2018/03/08(木) 15:31:19.40ID:c6u4kqpT
高級品になってるかは分からないけど、情報量的には
液晶モニターが圧倒してるからアドベンチャー系では液晶モニターが主流になるのではないかな
R nine Tとかだとあえてアナログメーターって事になると思うけど

501774RR2018/03/08(木) 15:54:33.91ID:6KjdSXKn
>>496
なぁに、次に乗り換えるときの楽しみに取っておけば良いのさ!

502774RR2018/03/08(木) 16:03:40.86ID:uZDfoprG
今度の新型フラットツインはRTが最初に出るのか
すると他のモデルはさらに翌年以降かも
1100はRSから出て1200Cを挟んで1150はRから
1200になってからはハイカムOHV、DOHC、空水冷とGSから出たけれど
>>488の画像はつま先の方をステップに乗せているから膝が窮屈に見えるけど

503774RR2018/03/08(木) 16:55:36.91ID:bjaoIvrs
>>500
どれだけの情報量があるのか分からないけど、本当に必要な人なら
外付けの表示用デバイスを使うのではなかろうか?

504774RR2018/03/08(木) 17:23:06.50ID:c6u4kqpT
来年に新型が出るとしても、現行モデルは枯れてて安心感はあるんじゃないかな
あとはデザイン次第じゃ現行の方がいいって人もいるだろう

505774RR2018/03/08(木) 17:36:40.23ID:oqSA72om
1250ccかぁ
シリンダーあたりの容積はそろそろ限界ではなかろうか
クルーザーはもっと大きいけど、効率的には4シリンダーにしたいところ
ボクサーツインはブランドアイコンだが、パニガーレV4よろしく4気筒化するかな?
上下吸排気で4気筒は可能ではあるが、重くて排気干渉の問題もあるし無いか…

506774RR2018/03/08(木) 17:50:37.26ID:0a1L8BSd
>>494
お前のチビコンプレックスに比べればないに等しいよ

507774RR2018/03/08(木) 18:02:15.82ID:oqSA72om
よく考えたら4気筒はKシリーズがあったな
K1600はラグジュアリー寄りだし、今の電子装備でK1300S相当品あったら移行するかも

508774RR2018/03/08(木) 18:02:18.63ID:x0KSlDec
>>504
「なんだ!?このバイク!BMW大丈夫か?」ってくらいのデザインでお願いします。

509774RR2018/03/08(木) 18:05:05.78ID:Y85iJZvK
>>500
TFTのメリットはフルカラー液晶による見易さの他、アプデで情報の追加や精度の向上などの改善が望めるというのもあるからな。
既にGS/GSAのTFTは先月に一度更新されているとか。常に新しくなるという部分でアナログより優位だから、アナログはデザイン的に合っているバイクに残されるに留まると思う。

510774RR2018/03/08(木) 18:13:36.21ID:HsfqQm/d
液晶はコストダウンできてメーカーもウハウハだしな。

511774RR2018/03/08(木) 18:17:17.08ID:oqSA72om
カラー液晶ならコストダウンな上に高機能化
良い事だと思う
ヘリテイジモデル以外は液晶化する

512774RR2018/03/08(木) 20:21:56.87ID:zu8C+hWj
>>508
お前、どうせ買わないだろ…

俺?
「なんだ!?このバイク!BMW大丈夫か?」ってくらいのデザインなST乗りだけど?

513774RR2018/03/08(木) 22:28:51.59ID:nbTz63BG
やっぱりBMWに乗ってない人だったな。
バイクの話題には全く付いてこられてないし。

514774RR2018/03/08(木) 23:24:36.71ID:FNPpy3Sf
>>488
ベースがRTと考えるとやっぱりこれ乗ってる人がでかいよ。ブーツを見れば足の大きさとか30cmぐらいある気がする。
あとはニーグリップする部分のタンクの窪みの部分がかなり窮屈そうだけど、通常はこんなタンクラインに沿ってニーグリップできない。
大柄な欧米人でも↓みたいな感じになるし。
https://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201311/2014-bmw-r1200rt-28.jpg

515774RR2018/03/09(金) 06:44:18.33ID:czYeNVgL
どのシートつけてるかでも変わってくるしね
>>488のは分厚いコンフォートシートで>>514のは少し薄い気がする
どちらにせよ>>488の人はデカい

516774RR2018/03/09(金) 16:55:18.95ID:ccM5Y9/D
>>450
アフリカスレ覗いてみた
このスレはまだまだ平和だと思ったw

517774RR2018/03/09(金) 22:11:51.08ID:mfEwfONR
年齢層が高いのと金持ち喧嘩せずというのはあると思う。

518774RR2018/03/09(金) 22:17:48.16ID:HUcpfT7g
金貸してくれ

519774RR2018/03/10(土) 01:25:20.50ID:hRG8MchE
金持ち喧嘩せずってあくまでも相対的に金持ってるってだけの話だぞ。
250〜400くらいの車種になると子供みたいな応酬ばっかりやんけ。

520774RR2018/03/10(土) 11:47:46.67ID:3fvrkpqV
とまった

521774RR2018/03/10(土) 19:05:03.09ID:GRUVv2L8
今日は天気良かったからな
みんな走ってんだろ

522774RR2018/03/11(日) 03:25:57.83ID:YzP90nke
>>517
BMWのバイク乗ってる程度でそれを自分で言うってwww
もし金持ってたとしてもバカは嫌だな。

523774RR2018/03/11(日) 03:53:57.08ID:bgGcuslU
>>522
もうあなたはここに書かないほうがいいよ
認知障害丸出しで書いていることも間違いだらけ、しかも品が無い
人を不快にさせることにだけ成功しているけれどそれはすべてあなた自身に戻ること
なんのメリットもありません、果ては存在を無視されるだけ. . .

生き方を改めたら周囲の対応が変わるかもしれないよ

524774RR2018/03/11(日) 07:55:38.73ID:jMLkxHmX
1200RとS1000R乗り比べた。ボクサーが良かった。
欲しい。

525774RR2018/03/11(日) 08:08:41.32ID:k1FNfhMf
>>524
R1200RとS1000R持ってるけど、R1200RSが欲しくなってくる不思議!

526774RR2018/03/11(日) 09:16:31.11ID:5vDZZwus
>>525
いい二台ですね。

RSってちょうどその中間に位置するよね。
3台とも試乗してみたけど、
RSが一番長く付き合えそうな気がした。

527774RR2018/03/11(日) 09:17:52.79ID:eWtI9WoB
1台で満足できないのは、バイク乗りの業なのか個人の業なのか。

R1200RS乗りのくせにR1200GSA増車…
自分でも馬鹿なんじゃないかと思うw

528774RR2018/03/11(日) 11:09:50.43ID:U5ehojLX
断言する。お前は真性の馬鹿だ。

529774RR2018/03/11(日) 11:52:25.18ID:l/zX+zZ+
両方水冷なら尚更だな

530774RR2018/03/11(日) 12:36:30.67ID:akFdcRIz
ていうか本当にオーナーでもない奴が煽り専業で張り付いてんのな
素晴らしい人生だな。親に見せられるのかね自分の姿を

531774RR2018/03/11(日) 14:00:33.63ID:mVP8xHkX
>>527はさすがに馬鹿としか言いようがない。
先祖からBMWしか乗るなとでも伝承されている以外は。

532774RR2018/03/11(日) 15:33:41.61ID:sorAvBKz
R100との併用だと良い感じ…と思ったら、マスツー以外で水冷に乗らなくなってしまった。
2バルブボクサーは麻薬。

533774RR2018/03/11(日) 16:19:59.96ID:WQGDf0g7
>>527
なんか書かれてるけど気にしないで。

私も最近林道とか走りたくて、取り敢えず慣れるためにG310GS買ったけど、走り方に慣れたら、直ぐにそっち行くと思う(笑)

まあ、F850という選択肢もあるけど。。。

534774RR2018/03/11(日) 17:30:17.34ID:S3Lu86Ml
今日もRSで走ってきた
300km500km走ってもイヤにならない不思議なバイクだ
高速道路では安定、ワインディングではスムーズ、シャフトドライブでチェーンメンテナンスと無縁
乗る度に「これは良いバイクだ」って思う
人間は欲深いもので、方向性の違うバイクも欲しくなってしまう
下道・近場用の普通免許車か、気分変えてクルーザーも欲しい
駐車場と使用頻度・維持費考えると1台持ちだが、なんで増車したくなるんだろう?

535774RR2018/03/11(日) 17:42:36.96ID:ghpBzED4
527っす

ありがとう、みんな優しいなw
馬鹿なのは自覚してるけど、これで自他共に認める大馬鹿者ってことで安心したw

R1200RSは軽くて良いバイク。通勤から北海道ロングツーリングまでこなせるオールラウンダーだと思ってる。
ただ体力的に段々と心許なくなってきたので、今のうちに乗っとかないと…っていう不安感があってGSA増車したという…

いや、ほんと馬鹿な理由だよねw

536774RR2018/03/11(日) 17:51:00.24ID:S3Lu86Ml
>>535
買える経済力があって自分で買った、「どちらか片方で十分じゃね?」とは思うが、正直羨ましい
バイク自体無駄な遊び道具なんだ
好きなように乗れ

537774RR2018/03/11(日) 18:17:54.54ID:mVP8xHkX
せめて違うエンジン買えよ、とは思うけど

538774RR2018/03/11(日) 18:23:08.32ID:VJMal3rx
バイクが無駄な遊び道具てか
お前だけだカス
遊びなんて他にもかあるのに無駄ならかわねーわ

539774RR2018/03/11(日) 20:40:17.63ID:7cHmeVLn
最近9T pure買って慣らし走行中。今日も都内をウロウロしてました。
ボクサーのキャラの濃さに、買って良かったと心底思えます。長く付き合いたいな。
皆さまヨロシクどうぞで。

540774RR2018/03/11(日) 21:53:04.35ID:mVP8xHkX
>>539
モデルチェンジの噂があるのに買っちゃいましたか

541774RR2018/03/11(日) 22:17:38.93ID:YzP90nke
>>523
内容のない文章を条件反射的に書いてしまうあなた完全に病気ですね。
無視すればいいのにwwwww

542774RR2018/03/11(日) 23:09:20.33ID:7cHmeVLn
>>540
1年で大きなモデルチェンジ?
そんな噂有るんですか?

543774RR2018/03/12(月) 00:33:41.62ID:q7aJ2Zn+
>>542
大丈夫、そんな噂ないから。

そんなことより。

おめでとう!良い色買ったな!

544774RR2018/03/12(月) 00:40:36.01ID:r83DJHPw
GSのモデルチェンジは6月頃かな?
今の時期にGSA本国仕様を頼むかどうか悩む

545774RR2018/03/12(月) 01:34:17.36ID:lkxjB81b
>>544
新しいエンジンの情報も出てきてるから、先日リークされたRTを先駆けに、一番売れ筋のGSも間も無くモデルチェンジすると思う。
ただBMWの初期型は地雷を踏む可能性が高くなる事を考えると、とりあえずは熟成された現行に乗って、
数年後に品質的に安定してきた新型に乗り換えるというのも良いと思うよ。

546774RR2018/03/12(月) 06:45:29.24ID:JtzH7ucg
そういや現行GSの初期型は過激だったなぁ

547774RR2018/03/12(月) 08:20:07.50ID:VixwvYUz
新しいモデルが発表されるとすれば、10月Intermot
もしくは11月EICMAで、実際のデリバリーは春以降で
しょうね。なので出るにしても1年以上先。
GSは既にヘッドライトのLED化、メーターのTFT化
がされてますが、他のモデルも今回のモデルチェンジ
で同様の変更がありそう、スパイ写真のRTを見ても
そうですしね。

548774RR2018/03/12(月) 08:49:02.83ID:aABIv8vs
>>544
FMCならともかく、ヘッド変更だしVVTでも昔の日本車みたいなカム切り替えのじゃなく、カムシャフト変芯タイプらしいから、切り替わりのはっきり解るギミック感は無しの「え?変わってたんだ」みたいな自然な奴になるでしょな。

俺は悩むほどじゃないと思うから、欲しいときに欲しい物を買う方がいいと思うよ。

549774RR2018/03/12(月) 09:21:07.52ID:5OejS0OR
>>543
あざーw
色は一番こだわったとこなんすよ!

550774RR2018/03/12(月) 10:18:04.69ID:nXztHl/7
R9Tのチェンジの話知らないのかな?

551774RR2018/03/12(月) 14:15:09.51ID:d6/QD2f4
>>550
R9Tも変わるの?

552774RR2018/03/12(月) 16:40:27.94ID:y/iFQRj3
空冷ボクサー変えるなら大きな話題になるがな〜

取り敢えずお決まりの『ソースもなしに、、、』とか言ってみる!

553774RR2018/03/12(月) 17:42:52.17ID:38FI4aY5
2020年EURO5考慮すると、空冷ボクサーの更新は期待しない方がいい

554774RR2018/03/12(月) 18:13:42.68ID:+va5RAEi
いい天気で時間が空いたんで、昼にちょっと走ってきた。
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1520845920117.jpg
僅かな時間でも愉しいね。

555774RR2018/03/12(月) 18:18:57.03ID:V24v2cYM
>>548
排気量も変わってるし、それだけでも化なり大きな違いだと思うんだけど。
まだまだ知らないことが沢山あるよ。

556774RR2018/03/12(月) 18:27:41.01ID:x5YfjCcu
結局、排気量アップはパワーアップより
排ガス規制クリアのためかな?

557774RR2018/03/12(月) 20:02:41.79ID:9Lu33NRl
>>554
いいな。HP2

558774RR2018/03/12(月) 22:09:01.51ID:9JkqzJio
>>553
確かに今後の排ガス規制を考えればバイクとしての面白みは年々減るかもね。
直噴にする訳にもいかないだろうし。

559774RR2018/03/12(月) 22:28:56.40ID:4ws8ZAwW
排ガス規制より今後自動車の方ではハイブリッドやEV、水素ガス車になって行くだろうから
ガソリンの需要減少でガソリンスタンドが減っていく事の方が問題になるかもね

560774RR2018/03/12(月) 22:35:26.31ID:gozj7q9O
空水冷ボクサーは既に電子制御満載のハイテクバイク
アイドルストップでもハイブリッドでも何でも来いという感じだ

561774RR2018/03/12(月) 22:38:24.29ID:xPo+g3PR
>>554
日本平かな?
駿河湾も富士山も愛車もいいね!!

562774RR2018/03/12(月) 22:56:39.37ID:r83DJHPw
バイクも原子力になれば原潜のように燃料補給なんて必要ないし排ガスもでないのに

563774RR2018/03/12(月) 22:58:38.48ID:Bi/DP687
>>562
核廃棄物はどうするのですか?

564774RR2018/03/12(月) 23:00:13.16ID:xAPThRrw
>>554
メチャメチャ格好いいっすね!

565774RR2018/03/13(火) 01:09:24.13ID:h+9wu8Cw
>>562
原水なら浮上せず寄港せずに何ヶ月も作戦を継続できることに大きな意味がある訳だが、何ヶ月もノンストップで走り続けられるバイクになんの価値がある?
ライダーの方が持たんわ

566774RR2018/03/13(火) 02:03:41.69ID:NzgWnKsG
>>565
Dr.スランプに止まると死んでしまうライダーがいるんだぞ。

567774RR2018/03/13(火) 06:20:25.41ID:uNdGQUfl
>>565
稼働させたまま駐車しておく訳にもいかないしな

568774RR2018/03/13(火) 09:40:35.35ID:OwokRWDE
>>565
給油しなくていいという利点がある

569774RR2018/03/13(火) 11:01:46.36ID:h+9wu8Cw
普通は給油が休憩も兼ねてんじゃないの?
ノンストップで24時間走り続けられるとしても人間の方が持たんて

570774RR2018/03/13(火) 12:33:48.43ID:irhgMSkJ
>>568
盛大に核反応起こして放射線ばりばり出して鉄が溶ける勢いの温度になっているものを股間に挟んでいたいの?

571774RR2018/03/13(火) 12:43:24.38ID:kCWbx/FI
みんな何故マジレスしてんだ・・・

原子力は冗談としても、今は山中のガソスタは廃業してるところも多いから
日本国内でもGSAの30Lタンクは安心感があるね

572774RR2018/03/13(火) 13:37:35.14ID:h+9wu8Cw
ピーナツタンクの48とかで過疎地をロングツーリングするには見かけによらない綿密な計画が必要だろうね
最近は携行缶給油不可のスタンドばっかりだし、風の吹くまま気の向くままなんてやってたら山中で遭難しかねないw

573774RR2018/03/13(火) 14:23:28.47ID:wb34TRPQ
K75SからR1200Rに乗り換えて燃費自体はそんなに大きく変わらないけれど
タンク容量が21Lからマイナス3Lは50キロは走れるから結構差があるな、と

574774RR2018/03/13(火) 14:46:24.07ID:dq7Xx96V
>>572
スポーツスター乗ってたけど気休めに1リッターの予備タンク装着してたわ。
ただ1給油で150kmくらいしか走れんけどガソリンスタンドが無くて困るって事はなかった。
(タンクは)大きければ大きいほど楽になる、と言った感じ。

575774RR2018/03/13(火) 16:02:29.01ID:4udTmQn9
予備持ってるけど早め早めに入れるし予め計画立てとけば問題ない

576774RR2018/03/13(火) 20:46:55.98ID:V1Etuzrv
ガソリンスタンドが夕方5時に閉まる四国とかに行かなければ給油に困ることって日本国内ではあまりない気がする

577774RR2018/03/13(火) 20:55:16.40ID:v4zHRVM/
地方にいけば日曜休みとかレギュラーしかないSSが結構ある。
もちろんハイオク仕様でも緊急避難的にレギュラーを混ぜて走るけど。

578774RR2018/03/14(水) 09:16:17.25ID:ulA1Ak7s
レギュラーしかないところは添加剤でハイオクにできるやろ

579774RR2018/03/14(水) 10:48:46.44ID:W54Ep1+Y
ふとした疑問
オクタン価が違う燃料を入れたとき、エンジン制御装置は何によってセンシングするのでしょうか
今まで補正されると思っていましたが、どうやって燃焼タイミングを計測するのか思いつかなくて…O2センサーで排気ガスの状態から検知するのかな

580774RR2018/03/14(水) 10:55:44.10ID:FWUkJJRC
北海道とか行くときは、ディーラーでレギュラー対応に弄って貰ってから行くべし!
コンピューターだけでレギュラー対応に出来るみたいだし。
(17年R1200Rには、ライダースマニュアルに書いてる)

581774RR2018/03/14(水) 11:02:15.48ID:oS8oTKe8
ノックセンサーは無いのかな?

582774RR2018/03/14(水) 11:39:05.40ID:EtNCY3Vs
先日たまにはGSに乗らないとヤバイと思ったけどバッテリー上がっててエンジン掛からず
昨日やっと時間作って車に繋いでエンジン掛けた
今日は一発始動♪
天気よいからバイク通勤してきた
きつい花粉との戦いもあるから実際はこの時期はあまり乗りたくない
花粉症の人どうしてる?

583774RR2018/03/14(水) 12:51:51.00ID:W54Ep1+Y
>>581
ノッキングを検知すればよいのでしたね
ありがとうございます!(すっきり)

10年目で自己起動電動機を分解整備してもらった
それなりにクタビレてたようで軽やかな音に♪

584774RR2018/03/14(水) 12:57:15.97ID:3frMDo/l
車だと自動的に燃調してくれないけど
R1200GSとかの電子制御モリモリ系でもバイクはマニュアル調整なんだ
進んでレギュラーを入れることはないけど
万が一のことを考えると自動調整してほしいな

585774RR2018/03/14(水) 13:19:54.69ID:W54Ep1+Y
ちゃんと調べて理解してないのですが、
電子制御インジェクションは気圧や温度に合わせた燃調マップに従って噴射量を調整していると思ってました
オクタン価の変動は>>581さんが指摘してくださったようにノッキングを検知することで補正できますね
ではハイオクに戻したときにどうやってリセットされるのかわかりませんが…イグニッション再投入で通常モードに戻るのかな

586774RR2018/03/14(水) 14:11:19.61ID:orWW15LY
OHC時代まではレギュラーだったな。ガソリン入手の不安定な地域を想定してるとかで、ナルホドと思ったもんだ。

587774RR2018/03/14(水) 17:00:32.96ID:oS8oTKe8
1100の時代にはオプションで低品質燃料用のロムがあったけど。

588774RR2018/03/14(水) 22:23:03.96ID:9kiEV1su
>>585
レギュラー入れると一気にリタード。
ハイオクに戻すとノック検知しなくなって、そーするとゆーっくり点火をもどしていく。
一般的な制御はそんなかんじ。

589774RR2018/03/15(木) 14:19:39.25ID:zJ+R38+Y
>>579
お財布の重量感知してます。

590774RR2018/03/16(金) 08:07:53.63ID:hefhWQZO
その忖度センサーいいねw

591774RR2018/03/16(金) 10:51:05.05ID:ReWyTRdI
整備してくれる人にそのセンサー付いてると思う
「これはそろそろだけど今回の総額を考えると次にしてもいいと思います」
って言ってくださいますから

>>588
なるほどー ありがとうございます

592774RR2018/03/18(日) 06:57:20.56ID:Gjr7kZr5
GS乗りの皆さんに、お聞きします。ハヤブサ、zx-14rなどの国産メガスポーツも検討しましたか?また、それらから乗り換えた方いますか?

593774RR2018/03/18(日) 07:06:14.84ID:0jf6zq9E
バイクの場合は両方買えばいいが割と正解だったりする

594774RR2018/03/18(日) 09:39:26.24ID:6d8Q717t
>>592
検討しなかった。乗り換えを検討してた時期に行きつけのBMW行ったら、いつの間にか1200GSの契約書に判子ついてた。
ディーラーに行く前、不在郵便物の引き取りに判子を持ってたのが決定打だったよ

595774RR2018/03/18(日) 13:49:42.30ID:XiD8irTk
メガスポは散々乗ったから流石に飽きた。
ZZR1100C→ブラバ→ZZR1100D→ブラバ→隼→K1300S→ZZR1400→隼
K1300Sの造り、走りの良さがとても印象に残ってるわ。維持費の高さにも閉口したけど、何故かカスタム欲が沸かずにドノーマルだったから、結果的には国産勢の方が大金を賭した。
今はGS。軽くて良いわ。

596774RR2018/03/18(日) 18:47:23.73ID:Q/RsckkT
>>59
ZZR1100Dから空冷GS→空冷GSAだった。

昨年末、GSA LCに乗り換えるときにH2も悩んだが、あっちはキャンプ道具満載で彷徨くのには合ってないのでw
ただ、10年前だったらH2にしてたな。

597774RR2018/03/18(日) 18:56:16.23ID:DISft1Um
>>595
なんか異質なのが紛れ込んでるなと思ったらブラーヴァじゃなくてブラックバードかい

598774RR2018/03/18(日) 20:25:46.01ID:DYx0k3v1
>>592
余裕ができればもうちょっと軽いヤツの増車を検討してる
GSAだけど割とガチで何でもこなせるから手放せない

599774RR2018/03/18(日) 20:57:55.92ID:wZncDICt
>>592
国産メガスポとアドベンチャーのGSはカテゴリーが違うから
KTM-ADVスッテネアフリカあたりを検討してスッテネにした

600774RR2018/03/18(日) 22:11:27.11ID:rL8e6Ser
大阪モーターショーの帰り13年ぶりにリヤタイヤパンクした
パンク修理キット積んでたから取りあえず帰れたけれど
洩れなきゃいいな

601774RR2018/03/19(月) 06:39:56.45ID:JRtpt5w+
592です。
GS乗りの皆さま、有難うございます。大変、参考になりました。

602774RR2018/03/19(月) 10:32:09.42ID:1/ebFFgK
メガスポーツからGSはあってもその逆は聞かないよね。

603774RR2018/03/19(月) 10:57:17.84ID:0J5oTuvj
他社のアドベンチャーに乗ったことある方に聞きたいのですが、
やっぱりGSのパラレバー+ボクサーって違いを感じますか?
なんとなく安定感がありそうなイメージはあるのですが・・・
ほぼGSに決めかねているのですがTiger1200XCも気になっています

ちなみに次が2台目で、アドベンチャーは試乗で街中を少しだけ走った程度ですので、
長距離ツーリングでの違いを教えてもらえると嬉しいです

604774RR2018/03/19(月) 12:36:15.41ID:49DPAm1h
ほぼ…決めかねる…??

605774RR2018/03/19(月) 12:50:08.97ID:ptLf4nMw
これといって顕著な性能差なんかない(あれば他メーカーが採用してる)から好きな方を買いな

606774RR2018/03/19(月) 12:54:30.49ID:UbzVV7M6
テレレバーのことを言いたい?

607774RR2018/03/19(月) 15:19:42.85ID:1/ebFFgK
俺は違いを感じる、というかメーカーの思想で刺激(楽しさ)は程々に、とにかく安全で疲れさせないのが最優先というのをどのモデルに乗っても感じる。
んでその違いってのは長距離乗らなきゃ分からない。その辺ちょろっと試乗した程度だと「えらく乗りやすいな」という程度の感想しか無いと思う。
長距離主体のツーリングなら最右翼だと思うよ。道具としてならね。
走ってる時の楽しさならタイガーなんじゃない?乗った事無いけど。

608774RR2018/03/19(月) 15:23:13.62ID:1/ebFFgK
テレレバーなんか街中を流したくらいだと低速だとゴツゴツするし沈まんし良さが全く分からんと思うよ。
けど長距離走るといかにノーズダイブが疲れる要素になってるのか分かると思う。
因みに俺は楽、というよりも疲れないという考え方をして欲しい。疲れなければより遠くまで行けるんだよ。

609774RR2018/03/19(月) 16:00:25.80ID:/4EmWKIq
正直デカすぎて街乗りとか全然向かないけど、長距離を楽に走るのだけは一番だと思う。

610774RR2018/03/19(月) 16:05:55.86ID:72JMMZJX
長距離ツーリングで楽できるかもしれないけど、結局着いたところの駐輪場での取り回しがしんどいからなあ。ラーメン屋の前とかでヒイヒイ言いながらのろのろしてるの見たら気の毒にって感じるわ。

611774RR2018/03/19(月) 16:11:50.44ID:Yf9ihNFi
走るためにバイクに乗るのか?
ラーメン食べにいくためにバイクに乗るのか?
アナタはどっち側?

612774RR2018/03/19(月) 16:19:33.49ID:tv6MQdox
不整地を走らないならGSじゃなくてRTのほうが楽で剛性もあって疲れないと思う。GSは足が長いぶん横方向はグニャグニャ(怒らないでね)
でもGSのほうが積載量が多いしガサツに積めるのも事実。アドベンチャーはタンクも大きいし。

613774RR2018/03/19(月) 16:36:15.68ID:SiBiYBDs
テレレバーの良さはなんと言ってもブレーキの安心感だよ
舗装路しか走らないならRTだな、1000キロ日帰り余裕

614774RR2018/03/19(月) 16:59:54.82ID:xaD3dQN8
GSは気楽に扱える。使用者個人の感想です

615774RR2018/03/19(月) 17:21:08.77ID:1/ebFFgK
>>612
そんなんだよね。1200初期RT乗ってたけどオンロードの長距離はこれ以上ってなかなか無いと思った。
決してタンデムとっつぁんバイクじゃない。あんな巨体で引き起こしでZZR1400やハヤブサよりリーンはもちろん引き起こしから軽いんだから。

けど俺はキャンプツーリングが好きなのだけど雰囲気が違うんだよな。なので今年の夏ボーナスでGSかアフリカツインを検討してます。

616774RR2018/03/19(月) 17:48:17.49ID:uK8rz/Xg
RTは高価でデカい、舗装路しか走らんからGSもパス、そう考えてRSにしたな
お買い得モデルだって思う。テレレバーモデルも乗ってみたいが、手軽さも考慮すると十分かな

617774RR2018/03/19(月) 18:18:56.81ID:q+7Obe79
>>603
好きなデザインで決めた方がいい。
タイガーなんかトライアンフが「打倒GS!」と公言して作ってるから面白いバイクだぜ。

618774RR2018/03/19(月) 19:38:44.83ID:oQ8xQqcK
>>616
全方位的に見たらRSが最も優秀だよな
特に弱点見当たらない

619774RR2018/03/19(月) 19:42:21.90ID:tv6MQdox
GS-Aと1100RSの2台あった時、RSの塊感が心地よかった。
両方持っていたかったなー(本当は1100RTが欲しかったけど)

620774RR2018/03/19(月) 19:57:35.36ID:XAKi5ya7
R-nineTのリアシート固定ボルトのサイズ知ってる方います?
蝶ネジとかで加工しようかと思って

621774RR2018/03/19(月) 20:14:02.09ID:tv6MQdox
>>620
realoem com さんのオンラインカタログによりますと
K21 (R nineT) R nineT (0A06, 0A16) Seat bench for passenger
05 Torx bolt M6X25 07129906803
とありました。M6 長さ25mm のボルトのようです。

622774RR2018/03/19(月) 20:59:46.70ID:1/ebFFgK
Rにラージシールドとハンドガード付けたのと、GSだとどっちが防風効果高いんだろう?
誰か両者乗った事ある人いる?

623774RR2018/03/19(月) 21:20:47.17ID:XAKi5ya7
>>621
ありがとうございます!
蝶ネジかローレットノブでいくつか試してみます

624774RR2018/03/19(月) 21:47:18.48ID:nHm3Hkkm
>>622

少なくとも、スクリーン+ハンドガードを付けても
今時期は下半身は寒いな
GSの場合、シュラウドがある程度風を軽減してくれそうだけど

625774RR2018/03/19(月) 22:16:02.06ID:iHzkWAR+
>>622
R系にスクリーンとか付けるとハンドリングに影響あるよ。その辺気にしないの?

626774RR2018/03/19(月) 23:43:15.38ID:nHm3Hkkm
デカいスクリーン付けてるが
大して変わらん

627774RR2018/03/20(火) 00:09:31.25ID:FfRGVcpb
>>614
GSはカタログ上の数値よりも車重が軽く感じるし、ちょっと倒したぐらいでは壊れる部分はないからな。
俺もよく林道でぶっ倒すけど、エンジンガードと無塗装のハンドガードにちょい傷が入るぐらいで、ちょっと擦れば綺麗になるから気楽だよ。
これに慣れるとフルカウルとかタンクが張り出したバイクは倒した時の修理代を考えてしまうから気楽に乗れないわ。

628774RR2018/03/20(火) 00:35:32.61ID:mMQs57ne
>>626
それは無いはw 押し引きでも重みでセルフステアの切れ込みに違いが出るよ。コーナリング中に強い横風とかハンドルマウントの大きめスクリーンで影響モロですよ?
だから基本風防付きはフレームマウントなわけで、これはBMW限った話でないぞ。気にならない人も居るだろうけれど、こう言うのはロンツーで地味にジワジワと疲れて来るからね。
俺は街乗りや日帰り用のRに冬場だけ付けて夏場は外してる、せっかくのネイキッドだし風を感じたいからね。そんでロンツーにはRTで行ってるよ。

629774RR2018/03/20(火) 11:00:54.21ID:a4YR9Noi
ハンドリングがー
セルフステアがー
とか言いながら冬は付けてるとか、風を感じるとか、なに言ってんだかわかりませんよ、センパイw

630774RR2018/03/20(火) 12:08:27.00ID:8qGhdJSv
たぶん>>628はエアオーナー

631774RR2018/03/20(火) 12:23:08.50ID:IVLI2g40
1100RT乗っててテレレバーなら大きいハンドルマウントのスクリーン付いたロードスター乗った事あるけど
極端に乗り辛いとは思わなかった。
テレスコの現行は知らない

それとシートは形状のせいかロードスターの方が風気にしなければ長距離向きに思えた。
小柄だから今はアンコ盛り+低反発ウレタンで使ってる
あと10センチ身長があればコンフォートシート楽勝だったのに

632774RR2018/03/20(火) 12:39:12.97ID:WVoCDUy6
お尻の形に個人差がありますから、モデル云々ではないでしょうね
前後方向の曲線形状やお尻の沈み方がフィットするかどうかでしょう
RECAROさんあたりがシートを作ってくれたらすごいかもしれませんね
すでに関わってるのかもしれませんが

633774RR2018/03/20(火) 13:20:48.42ID:zpuXs4jZ
レカロのシートでも、Yクラスはいや。

634774RR2018/03/20(火) 14:12:32.59ID:KnCrPiED
>>630
628が理解出来ないお前の方がエアw

635774RR2018/03/20(火) 19:10:32.21ID:a4YR9Noi
なるほど、なるほど。
名車の誉れ高いR90Sなんかは、最低最悪なハンドリングなんですね、センパイw

636774RR2018/03/20(火) 19:22:35.99ID:mwgjBMJv
こいつ誰と戦ってるの?

637774RR2018/03/20(火) 19:51:20.45ID:K3cHXfJX
>>628と戦ってるんだろ
応援するぜ

638774RR2018/03/20(火) 20:42:54.07ID:LqZtMMSg
R90S、今の基準から見たらフレーム剛性なんて無いに等しい。ブレーキも、アーテのスイングキャリパーの絶滅的な効かなさ。
それでも楽しいぞ。90SでなくともモノサスのR80でも良いから、是非経験してみるべき。

639774RR2018/03/20(火) 20:43:23.37ID:LqZtMMSg
絶望的だったw

640774RR2018/03/21(水) 08:33:05.34ID:Hl/o6Eu8
車検対応マフラーを自分で交換した人いますかね?
コンピューターへの書き換えとか必要ない?

641774RR2018/03/21(水) 08:50:05.75ID:MDRSSKjj
スリップオンならポン付けだつた

642774RR2018/03/22(木) 13:09:49.64ID:8cETP0bT
ディーラーに聞いたんですけど、答えがマチマチなんでこちらでも聞かせてください。
R1200GS Adventureのシート高ですが、現在のラインナップだと以下の通りだと思います。

プレミアムライン
シート高:890mm/910mm

プレミアムスタンダード
シート高:840mm/860mm


で、オプションに「ローシートセット(K51)、ブラック、840/860 mm」とありますが、
これはプレミアムラインにつけると840/860になると言うことなのでしょうか?
それともプレミアムスタンダードに装着済みで840/860という事なのでしょうか。
シート高を調整する際に出来れば、標準(プレミアムライン)からサスを弄らずに
シート高だけで840/860に出来るのがベストだと思ったので。

643774RR2018/03/22(木) 14:21:10.97ID:Tq63Pa8g
>>642
オンライン見積もりのディーラーオプションでオプションシートの詳細押したらそれぞれの仕様でシート高でない?

644774RR2018/03/22(木) 14:42:15.03ID:C+RcuhbO
シート単体で5cm下げるのは難しそうだから
サスとシートの両方で5cm下げてると考えるのが普通だろ

645774RR2018/03/23(金) 00:53:58.14ID:MvXPgn0a
>>642
GSのローシートをGSA-プレミアムラインに取り付けた時のシート高は840/860になる。
このローシート自体、プレミアムスタンダード仕様が発売される前から発売されていて、カタログの文言も何も変わってないし、
ADVのプレミアムスタンダードには専用の1cmほど低いシートが最初からついてるだけでこのGS用のローシートとは別物。
ただ、個人的にはサスを長さはそのままで、シートだけ極端に下げるのはライポジのバランスが大きく崩れ、非常に乗り辛いバイクになるからお勧めはできない。
その点、ローダウンはサスこそは短くなってるものの、ライポジの変化は殆どないから、激しいオフ走行を行う予定でサスストローク不足を感じる等の理由で、
どうしてもプレミアムラインの車高が必要でない限り、ライポジの最適性を優先してローダウン車を選んだほうがいい。

646774RR2018/03/23(金) 02:41:10.23ID:v9S8m3sz
また荒れるかな?
荒れないかな?

647774RR2018/03/23(金) 05:32:34.82ID:MPeWrso6
身長の話はしたくない
好きなのに乗ってくれ
シークレットブーツだって悪くない

648774RR2018/03/23(金) 05:41:43.00ID:iCAp2wbM
ちびオヤジがシート高がある車両を欲しがるからローダウンという
メーカーが本来の性能を発揮できるモデルを止む終えなく劣化モデファイをしている
それを有難く買う短足の似\オヤジ連中がいるから商売になるんだよ

649774RR2018/03/23(金) 05:45:42.89ID:iCAp2wbM
メーカーは車両が売れたら良いのから、短足仕様を作りそれで満足するユーザーがいれば
日本マーケットは安泰なんだよ

650774RR2018/03/23(金) 06:02:58.14ID:MPeWrso6
非オーナーor無免エアプに何書かれても何ともない
実際に買って乗る奴が正義
今週末はモーターサイクルショー
再来週以降は桜の季節、バイクシーズン到来だ
Rでツーリングするの楽しみだな

651774RR2018/03/23(金) 06:18:57.05
>>650
本当にその釣りですよね
短足爺さん

652774RR2018/03/23(金) 07:32:57.50ID:CcVIFK6H
GSのスポークホイール、掃除大変そうに見えるけど、オーナーはどうしてんのかな
自分のは普通のアルミホイールだけども、前輪側はブレーキで掃除しにくい
水拭きよりも楽な掃除方法無いものかな?

653774RR2018/03/23(金) 08:56:27.36ID:+nfVgN/M
俺はキャストなんでやったことはないけど、
軍手をはめてそれでスポークを触りまくる
といいと聞いたよ。寺の人から。

654774RR2018/03/23(金) 09:01:24.76ID:x4OS9WVE
ほらまた荒れた
荒らしが常に隙を伺ってることを忘れるな

655774RR2018/03/23(金) 09:43:14.34ID:CcVIFK6H
>>653
へぇ、軍手ならない安いし賢いな

656774RR2018/03/23(金) 10:06:43.64ID:JYSu+cTe
なるほど。ブラインドの羽の掃除か。

657774RR2018/03/23(金) 10:11:21.45ID:DPSqGQ0Y
>>652
表面保護材やガラスコーティングで汚れがこびり付かないようにしておくのが一番良いね。
俺は細く切ったウエスを巻き付けて一本一本シュッシュツと磨いてる…。

658774RR2018/03/23(金) 11:01:20.07ID:XxTqEgmt
GSの足付き専用スレが必要か

659774RR2018/03/23(金) 11:48:08.28ID:dtJttMT+
不思議なのはどうして特にダートが好きなわけでもないのに
わざわざ足の届かないGSに乗りたがるのか

660774RR2018/03/23(金) 11:59:33.09ID:JBVN4cuF
都心にランクルやゲレンデワーゲンが溢れているのと一緒でしょ

661774RR2018/03/23(金) 13:01:35.47ID:5PDilHpA
>>659
高いシートに跨がってる間はチビでなくなるからw そっとしておいてあげようよwww

662774RR2018/03/23(金) 13:13:34.12ID:T4JQb+IF
カウル欲しい、前傾姿勢は好きじゃない、RTほ重いしシートの幅が広すぎて収まりが悪い。
そんな感じでGSになった。RSをアップハンドルにしようかとも思ったけど、やっぱりテレレバー。

663774RR2018/03/23(金) 13:25:12.64ID:dtJttMT+
それならローダウンサスの方がむしろロードよりでいいじゃん

664774RR2018/03/23(金) 13:31:08.36ID:CcVIFK6H
>>662
使い方に合ってるなら良いな

665774RR2018/03/23(金) 20:00:41.34ID:XD08wZj6
GSのキャストホイールってマグネシウムじゃないか?

666774RR2018/03/23(金) 20:18:26.05ID:ekx0ImxQ
アルミ鍛造

667774RR2018/03/23(金) 21:21:08.39ID:PyuH8lW2
そもそもマグネシウム合金って鋳造(cast)出来るのか?

668774RR2018/03/23(金) 21:31:26.00ID:oIuWAXhu
>>667
できるよ

669774RR2018/03/23(金) 22:59:47.24ID:cFWrDzzu
ダート走らないからローダウン仕様でも良いんだけど、見た目が格好悪い。ズングリムックリ感がねぇ。
大体足つきなんて片足爪先が着けば十分なんだから、多分165センチもあれば通常車高で問題なく乗れるのでは?

670774RR2018/03/23(金) 23:08:47.67
>>659
チビほど大きいバイクを欲しがるけどFシリーズは
ビーマーヒエラルキーで優位に立てないから買わない

671774RR2018/03/23(金) 23:42:37.31ID:U2qmGG2U
>>669
本国仕様と日本仕様を並べると、やはり本国仕様の方はすらっとしていてアドベンチャーバイクらしさがあるのに対して日本仕様はそれに似せたパチモンみたいな感じに見えるよね。
特にパニアやガード類で旅仕様にすればするほどズングリムックリになってダサくなる。

672774RR2018/03/24(土) 00:09:04.85ID:6OMxpEE6
まだ足つき厨がうれション垂らして張り付いてんのか
哀れだねえ貧乏人は

673774RR2018/03/24(土) 00:19:06.88ID:/TEiY4kK
発注してたGSAプレミアムラインがもうすぐ納車。
ディーラーで跨がってきたが、シート高位置でサスMAXだとさすがに片足しか着かない。
シート低位置でサスMINなら両足ベタ。
ちょっと焦ったw

674774RR2018/03/24(土) 00:33:49.53ID:pRnbR8W1
俺も去年の10月に注文したGSプレミアムラインが明後日に納車予定。
シート高は850mmとなってるけど足つき自体はバネが多めに沈み込む分、ローダウン車のハイ位置とあまり変わらないかも。
多分、ローダウン仕様をハイシート位置で乗れるなら標準車高も乗れると思う。

675774RR2018/03/24(土) 02:18:19.75ID:Yy+PCpQq
スタイルラリーのスポークホイールってオンロードでのデメリットって掃除が面倒以外に何があります?

676774RR2018/03/24(土) 03:27:41.23ID:BtahPhKs
極端にえぐったシートが滑り台みたいなGSもたまに見るけど何かもう悲しくなるね。
足つきの話すると何故か貧乏人扱いするおチビが居るけど、例え金持ちでも乗りたいバイクが似合わないほどチビなら嫌だなw
チビと言われて貧乏人としか答えられないチビでアホな奴www
身の丈に合ったバイクに乗ろう!
それだけでみんなハッピーになるから。
わかったか?チビちゃん!

677774RR2018/03/24(土) 04:19:43.45ID:lAae4mMS
キャストホイールって溶かして型に流し込んで作るものと思ってた。
鍛造もキャストか。気になって重量を検索して見つかった数値では大きな違いは無かった。

spoked wheel: front 6.18kg, rear 5.91kg
cast wheel: front 6.3kg, rear 5.474kg
ttp://advrider.com/index.php?threads/spoke-vs-cast-wheels-on-r1200gs.619644/

678774RR2018/03/24(土) 05:18:27.32ID:Yy+PCpQq
>>676
いい歳してココで煽りに腐心してるのを見ると本気で悲しみどころか憐れみ感じるぞ。
お前が冴えない人生なのはそこ。

679774RR2018/03/24(土) 06:54:21.77ID:v+8M9liU
こんだけ積めば足付きも良くなるんじゃね?
https://i.imgur.com/YDWceet.jpg

680774RR2018/03/24(土) 07:08:59.05ID:qIjFli1N
>>677
鍛造のキャストホイールって矛盾した名称ですね
鍛造は材料の塊を打ち伸ばして形成する方法で、材料の塑性変形による流れが強度に影響しているのではないかと…

681774RR2018/03/24(土) 08:46:56.22ID:lAae4mMS
>>680
古い資料だけど、空油冷 R1200GSのプレスリリースでは light-alloy cast wheels
と書かれていたので少なくとも当時 (今も現役だけど) は鋳造だと思う。今のモデルは分からない。
ttp://www.r1200gs.info/pressrelease.html

682774RR2018/03/24(土) 10:05:34.24ID:VzB6qX5t
鍛造の場合はForged wheelと書いてる。
castは本来は鋳造の意味だけどバイク用語では針金ホイールじゃないホイール全般を
指す言葉になってるから鍛造でもキャストと呼んでしまうようになってしまった。

683774RR2018/03/24(土) 11:05:39.36ID:HXZHMIoc
鋳型から出したあとに、削ったり叩いたりしてるんだろ。

684774RR2018/03/24(土) 14:45:00.86ID:ZwBeT48d
鍛造ホイールも型で鍛造するんじゃないの
熱間・冷間かは知らん。日本刀みたくハンマーで叩くのは自由鍛造と呼ぶ

685774RR2018/03/24(土) 18:53:15.30ID:KTsVPBUL
>>683
鋳型から出す時点で鋳造品じゃないの?
鍛造ってのは無垢の塊を圧縮してベースの形にして、それを削るのかと思ってるけど、どうなんだろう。

686774RR2018/03/24(土) 19:16:12.76ID:VzB6qX5t
お前らの目の前にある箱でYoutube→鍛造ホイール 製造工程 で検索しろ

687774RR2018/03/24(土) 19:18:16.98ID:/CoNCR1x
R1200RSのフォークインナーチューブをR1200Rのインナーチューブに変えた方います?

カスノさんが同じ目的のトリプルツリーを出すような話もあった記憶が。

688774RR2018/03/24(土) 19:39:42.27ID:qIjFli1N
>>686
ありがとうございます
プレス→回転加工(裂開、扱き)でしたね
このプレスとスピニング加工が鍛造の鍛えになって
スポーク部は切削なんですね

689774RR2018/03/24(土) 19:43:40.74ID:VycImK8Y
初めましてGSラリーかGSAを購入予定なのですがオプションを付けると価格差が少ないので迷っております用途は高速道路を用いた1000km程度の日帰りツーリングです。この用途ですとGSAの方が後悔が少ないでしょうか?
また、GSラリーならプレミアムラインを予定していますので納期が秋頃になると聞きました
GSラリー又はGSAのオーナー様ご意見お聞かせください

690774RR2018/03/24(土) 20:50:27.01ID:ysCv4Xmg
>>689
秋まで待つなら、F850/750GSに試乗してみてからでも良いのではないでしょうか?

ボクサーが良いなら、燃料がより多く入るGSAで!

691774RR2018/03/25(日) 00:22:07.68ID:8G3WP1jU
>>678
ちゃんと読めよな。
上を見ればきりないが俺の人生チビじゃないだけチビなお前よりはマシってこと。

692774RR2018/03/25(日) 00:44:35.83ID:hjjKbrXi
>>689
他を圧倒する幅広で小高い山のような存在感と
1000kmの行程を給油1回で、ならGS-Aですね
タンクの幅がシリンダーヘッドの幅と同じ、みたいな
風よけスクリーンも大きいのではないでしょうか

行った先の林道で振り回したいなら、腕力と体力によりますが、ラリーでしょうか

693774RR2018/03/25(日) 07:30:43.96ID:hMlvS8yr
GL1800にしましょう。

694774RR2018/03/25(日) 07:41:15.98ID:Id2oP72I
あの巨体でお一人様林道は無謀

695774RR2018/03/25(日) 09:00:23.20ID:xDje7F0m
>>689
日帰り1000キロかぁ・・・1日10時間以上走るってことね
R1200RTかK1600GTを勧めたい

696774RR2018/03/25(日) 09:58:24.00ID:Id2oP72I
オレ、GSAで1日1000キロ走ったことあるが
走ってる時は良いんだよね走ってる時はね
到着して、気が緩んだ時に立ちゴケ・・・いくら
疲れないと言われても、走行後にあの重さはかなり堪える

少し古いが、youtubeのWITH MEの動画で
BMWの色んな車種を乗り比べながら弾丸ツーリングする
動画が面白かったな
丸山浩はK1600GTLを推してた

https://www.youtube.com/watch?v=lSA_0RpWDjs

697774RR2018/03/25(日) 10:52:25.75ID:j3CLfYc9
>>691
いやいや
体がデカイだけのワープア人生よりはチビなお金持ちの人生の方が100万倍マシだからw

バカって冗談抜きでケンカが強いとかガラがデカイとかそんなもんが至上の価値だと思ってんのな。笑っちゃうけど

698774RR2018/03/25(日) 11:02:39.66ID:EsopEOC3
今日は良い天気だ。
ネットばかり見てないで走りに行こうぜ!

・・・何で俺は仕事してるんだ・・・

699774RR2018/03/25(日) 11:04:29.81ID:iT/LUZ2Q
玉川カルテット、二葉しげる「・・・・・・・・」

700774RR2018/03/25(日) 13:47:07.99ID:Q8Pig0Lr
>>697
いやいや
体がテガくてお金持ちの人生の方が1億倍マシだからw

不毛な奴らだ

701774RR2018/03/25(日) 15:26:53.66ID:KlEuP/mk
GSラリーとGSAで悩んでた者ですが、GSAのガソリン満タン時の取り回しに苦労したのと引き起こしができる自信がないためGSラリーに決めましたご意見ありがとうございました。

702774RR2018/03/25(日) 16:33:38.80ID:Id2oP72I
ま、賢明な選択だな

703774RR2018/03/25(日) 17:08:44.18ID:+bfs6nlH
R1200GSのオンライン見積でTFT ディスプレイ(後付け不可)が
選択できるようになってた。本体価格 \75,000。税込み。

704774RR2018/03/25(日) 18:35:10.72ID:GP878SrY
>>700
だってお前は貧乏じゃん
何を架空の話してんの?お前の話だよバカwww

705774RR2018/03/25(日) 19:40:43.57ID:mNAnXX9q
>>704
お前がどんだけ金持ちか知らんが年収1500以下で身長が160cm代とかならおれから見たら地獄みたいな人生だけどね。

706774RR2018/03/25(日) 20:11:06.97ID:arXNq2tS
金貸してくれ

707774RR2018/03/26(月) 01:12:30.42ID:cxHLrrVQ
じゃあ年収1兆円で身長3メートルの俺は超勝ち組だな

708774RR2018/03/26(月) 02:06:10.93ID:4DZA3vbS
>>697
自分でチビ認定乙www
100万倍とか ギャハハ ーーwwwーー
お前の必死さが悲滲み出ていいねー
そんなに卑屈になるなよ。
チビにもいいことあるよ、たぶん…

709774RR2018/03/26(月) 07:03:26.71ID:bkJlm9kx
ワープアであることは否定しないんだ笑
底辺乙。お前の可哀想な負け犬人生に心から同情するよ

710774RR2018/03/26(月) 07:15:43.48ID:qC66RPG5
他スレと違ってチビ論争率が高いな

711774RR2018/03/26(月) 08:20:47.70ID:ecZoYDoe
春休みですからなぁ

712774RR2018/03/26(月) 08:41:38.70ID:KbBhi6QA
チビってコンプレックスの塊だからかやたらと攻撃的なのが目立つんだよな。
ことバイクだと似合う似合わないよりも、まともに乗れる乗れないの話になるから、いわば完全否定されるわけで余計に火がつくんだろうw

別に文句言わずに標準仕様乗ってりゃいいものを、
「アジア圏向けにローダウンがあるんだから」とか言うからw

713774RR2018/03/26(月) 09:06:38.83ID:iQtOT4x2
サスをローダウンしてシートのあんこ抜いてシークレットブーツまで履いて
それでそのバイクに乗って楽しいの?って思うわ

714774RR2018/03/26(月) 11:27:27.19ID:uY7bYuq8
いい加減GS足付き問題専用スレを立ててそっちでやってくれ

715774RR2018/03/26(月) 11:46:22.29ID:lSJbLhgL
【BMW】GS&GS-A足つき性改善のために叩く【フルボッコり】
でいい?

716774RR2018/03/26(月) 11:51:31.25ID:OF8+s7En
イイネ!

717774RR2018/03/26(月) 14:04:28.84ID:RqdVgCbi
まぁなんだ、小金持ちチビ親父なんてそれだけでイラつかせるようなキャラなんだろうな。
それでいて「金払うんだから俺の勝手だよほっとけ」みたいなこと言うから嫌われても仕方ない。
G310とかにすりゃいいのにね。

718774RR2018/03/26(月) 14:13:41.68ID:q1rKduSZ
足付きの話するなら、身長と股下晒してから書け!

そんな俺は身長176cm、股下83cm

719774RR2018/03/26(月) 14:38:54.61ID:141kohWZ
165cmの78cm
チビですが通常車高で片足爪先余裕です。KTMの方が凶悪ですよ。

720774RR2018/03/26(月) 15:24:10.01ID:p0/l1Nwp
>>716, 717, 718, 719
立てましたよー

【BMW】GS&GS-A足つき性改善フルボッコ【ローダウン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522045346/

721774RR2018/03/26(月) 17:02:21.29ID:3hJ5TuFc
今のGSってそんなにシート高いのかい?
昔、R100GSの初期型に何年も乗ってたけどそんなに感じなかったけどな。
まあ両足ベッタリは付かなかったけどね。

722774RR2018/03/26(月) 17:05:10.32ID:3hJ5TuFc
あ、174pレスラー体形 85sの中年メタボね

723774RR2018/03/26(月) 17:20:23.17ID:e0gkYplf
R80くらいのお気楽サイズが復活してくれないかな

724774RR2018/03/26(月) 17:25:43.37ID:lCRfgpTJ
今は乗る人が増えて、苦情を言う人数が増えた。
2-30年前は、何事も承知で乗る人だけが乗ってたと思う。

725774RR2018/03/26(月) 17:27:37.16ID:NZR842a9
ドイツから車両を取り寄せた方どれくらい待ちましたか?
ディーラーでは秋頃と言われましたが実際のところどうなのでしょうか?

726774RR2018/03/26(月) 19:32:43.03ID:BDg/kkQc
>>725
ジャパンの船便のタイミングによる。
この時期だと6月、タイミング悪いと9月頃になるのが多かった。

車種や内容、カラーによっては、ジャパンで在庫分も少量入れるみたい。

727774RR2018/03/26(月) 20:00:08.53ID:NZR842a9
>>726
情報ありがとうございます
在庫は無いと言われましたので9月ですかね…

728774RR2018/03/26(月) 21:52:35.48
シークレットブーツ買ったか?

729774RR2018/03/26(月) 21:55:10.52
>>715

【ローダウン】BMW1200GS/Aの足付き性 Pt1【シークレットブーツ】

730774RR2018/03/26(月) 21:56:59.20
>>719
股下盛ってるな75cm程度だろうw

731774RR2018/03/26(月) 22:19:52.54
>>720
そこレスなくて即死したから新たに立てておいた

【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/

732774RR2018/03/26(月) 22:19:59.65ID:p0/l1Nwp
>>729
なんかコピペで重複スレッドを立てるの流行ってるみたいね
スレタイが気に入らなかったのかな

733774RR2018/03/26(月) 22:22:29.76ID:p0/l1Nwp
>>731
あ、そうだったのかー
ありがとうございます!
やっぱり20まで保守しないといけないのかー

734774RR2018/03/26(月) 23:56:41.31ID:J1+/NDap
>>727
去年の秋の注文分が今入ってくるぐらいだから、最低でも4ヶ月〜5ヶ月ほどは見ておいたほうがいいと思う。
ただ、ドイツ本国では6月〜8月ぐらいまでは夏休み期間に入るから、この時期を跨ぐ注文分の納期はかなり遅れる事が多い。
俺はそれで8ヶ月ほど待たされた事があったよ。

735774RR2018/03/27(火) 07:25:08.57ID:o0ArdBl2
>>728
スレ違い
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/

736774RR2018/03/27(火) 12:42:07.20ID:fnJhM8Z1
R9T買ったんだけど。任意保険は国産車のCB1100とかより高いのかな?誰か教えてください。

737774RR2018/03/27(火) 12:43:41.99ID:MRYtd1Lx
>>734
確か今のGSは本国仕様の標準車高車は受注生産扱いで、いつ入ってくるかわからないって言われたからなぁ。こんな長期納期になるならある意味希少車だよね。

738774RR2018/03/27(火) 12:52:27.46ID:eRxL5cYq
>>737
もともとBMWの生産は客の好みの仕様で組み立てるけれど
遠い日本は現地法人?が販売台数を見込んでプレミアムスタンダード一括で引っ張ってくるから、それ以外の仕様は通常のオーダー手続きになるのでしょう
輸送もコンテナにまとめるタイミングにより日数がかかるんだと思います

739774RR2018/03/27(火) 13:08:18.53ID:dRWCtudt
>>736
車両保険かけるの?
2輪の車両保険あるけどすごく高いよR9Tだったら30万くらいだと思うよ

740774RR2018/03/27(火) 13:15:55.84ID:qSDQ8qmI
車両保険は無しです。

741774RR2018/03/27(火) 13:31:00.08ID:OgjUOk5c
R1200RSで200万の車両保険かけて
対人対物に上乗せ月5000円くらいかな

742774RR2018/03/27(火) 17:11:07.32ID:XdHX4W3/
ありがとうございます。

743774RR2018/03/28(水) 00:07:17.89ID:trhsgoRV
>>742
いやいやw あなたの年齢や等級、保険会社・契約内容で保険料変わるでしょ。他人に尋ねるより見積もり取らなきゃw車両クラスよりそっちでしょw

744774RR2018/03/29(木) 13:39:54.74ID:EWwDkwgV
>>701
久々にスレに来たから遅レスだけど、値段だけで車種絞ったの?アドベを諦めるみたいなレスだから本命はアドベ?好きな方を買った方がいいと思うけどなぁ
ガス満で取回しに不安とあるけど、俺はガス満にするのは高速乗る直前で普段は15gぐらいしかガス入れないで軽くしてるよw
低走行GSの中古の理由の1つに、アドベ自信ないからGS買ったけどGSに慣れて、やっぱアドベ乗りたくなって乗り換えする人も多く聞くし

745774RR2018/03/29(木) 19:10:21.64ID:LqgcRRGW
アドベ最初考えたけど普通のGS買って大正解だったな。

746774RR2018/03/29(木) 19:42:56.82ID:nv0waRcw
新GWに対抗して、RTフルモデルチェンジせんかな。
RTユーザーも食指が動く様な出来だわ。

747774RR2018/03/29(木) 19:52:10.75ID:vfudldF4
GoldWingを買えば即解決。

748774RR2018/03/29(木) 19:58:29.21ID:EJ7EqMUv
ゴールドウィングの対抗はK1600じゃろ

749774RR2018/03/29(木) 21:50:02.00ID:XDsJwouj
多分、水平対向繋がりってことでしょ?

むしろ、K1600が水平対向6気筒で
GWが直列6気筒なら分かりやすかった
しかし、今度のGWはK1600の強力ライバルだね
自分も結構欲しくなったよ

750774RR2018/03/30(金) 08:01:19.65ID:fzbA6rVC
スッテネから空冷GSAに乗り換えて感じた、テレレバーの凄い?所は、
「乗ったままフロントサスの反動使った後退が出来ないやんけ!」と、
「コーナー進入時にフロントサスが縮まないから、フロントの荷重感が分かりにくいやんけ」
だった。
自分の使い方では、楽しさ2割減だ。(個人の感想です)

751774RR2018/03/30(金) 08:49:21.02ID:gr349CWA
>>750
フロントサスが縮まらなくなったおかげで良く動くようになりましたよね

752774RR2018/03/30(金) 08:50:08.06ID:ZYKyJXHe
>>750
サスの動きと荷重を理解体感出来て、アクセルとブレーキと身体移動でそれらを操る楽しさとはちょっと違うからな。
感覚的には四輪のAWDスポーツセダンの「早めに舵角入れておいて、ステアリング操作はゆっくり、後はトラクションをゆっくり掛けながら〜」の楽さに似てる。

ラクし過ぎて250トレール乗ったときに、自分の下手さにビックリするw

753774RR2018/03/30(金) 10:25:19.68ID:w1iyUAEa
初のテレレバー搭載の初期型R11RSに試乗した際は、何か癖があって曲がり難い印象だったが
次のR11GSでは目線移動だけでコーナーをグイグイ曲がれて、急に自分が上手くなったのかと思った。
が、そんな筈はなく、テレスコに乗ってみると、やはり下手であったことに愕然としたのが23年前。

754774RR2018/03/30(金) 10:47:33.12ID:uh4wsanq
R1200GSAを契約してきました
見積もりシミュレータだと諸経費込みで320万円弱と見込んでいたけど、
同じような内容で実際に契約したら280万円強だった
ディーラーが勝手に値引きしてくれてたってのもあるけど、
BMWって諸経費が結構かかるイメージだったけどそうでもないのね
そもそも見積もりシミュレータがいい加減すぎるというのもあるが・・・

納車されるまで一ヶ月ちょっと・・・長いわ

755774RR2018/03/30(金) 11:42:24.59ID:gr349CWA
契約してから納車される瞬間までが夢心地でワクワクですね!
納車された瞬間から緊張の連続、それもまたいい!

756774RR2018/03/30(金) 12:16:37.57ID:XDW6h/Po
>>754
良い色買ったな!

757774RR2018/03/30(金) 14:36:45.59ID:ACBR8TQk
ありがとうございます
ブラックとコルドバブルーでかなり悩んだんですが、最終的にブラックにしました

758774RR2018/03/30(金) 18:16:37.21ID:8p5+oIc8
平日の夕方のこと、ディーラに行ったら引っ切りなしに客が来てて驚いた。
商談、見積、納車、どれも前向きで銀行のように順番待ちの状態。そうとう儲かってるんだろうな。

759774RR2018/03/30(金) 18:46:15.88ID:bGMAqjra
3月は決算だから、買う方も売る方も
慌ただしい月なんじゃないですかね。

760774RR2018/03/30(金) 21:28:12.76ID:wUz8+iKZ
これから乗り始めるのに良い季節だからね。あとはディーラーの客層を見てると結構若い人も増えてるよね。
BMWのデザイン全般が若々しくなったのもあるけど、ミドルクラスが充実してきたのも功奏しておっさんバイクというイメージは無くなりつつある。

761774RR2018/03/30(金) 23:14:04.52ID:ZPzpqehT
BMおじさん

762774RR2018/03/31(土) 00:14:22.33
ビーマーだよん

763774RR2018/03/31(土) 00:29:51.01ID:E5IJj5DN
先日21歳でGSラリー契約してきました
維持できるかな…

764774RR2018/03/31(土) 00:32:01.57ID:bcNbh72O
>>763
良い色買ったな!
陰ながら応援してる!

765774RR2018/03/31(土) 00:40:42.61ID:E5IJj5DN
>>764
ありがとうございます

766774RR2018/03/31(土) 01:07:15.21ID:ZAiw+1Bk
>>745
詳しく

767774RR2018/03/31(土) 02:40:29.94ID:09et9H8z
なんか関係者の自演臭いな。

768774RR2018/03/31(土) 06:18:02.99ID:bcNbh72O
「良い色買ったな!」は、S1000R買ったときに向こうの板に報告したら言われて嬉しかったから、コッチでも流行らそうかと、、、

自演臭いかな?

769774RR2018/03/31(土) 07:31:13.64ID:NVk9240L
それネタやで

770774RR2018/03/31(土) 07:53:06.17ID:y30y1qVM
>>763
おめ!良い色買ったな!

良い色買ったな!は車バイクのIYHスレ・分割スレの慣例
欲しい物を買えた人を祝う、良い言葉だ

771774RR2018/03/31(土) 10:37:54.75ID:WaXMAIuM
>>759
BMWの決算は6月12月だったような

772774RR2018/03/31(土) 11:01:25.58ID:9qDA11yi
>>771
決算は販売店のことを言いました。
多くの日本の会社の会計年度は3月
が最終月じゃないでしょうか。
実際ディーラーでR1200GSを3月
中であればプラス10万値引するので
どうですかと商談持ちかけられました。

773774RR2018/03/31(土) 14:31:53.15ID:97C7vop6
4月末の方が値引きがやり易かったりする。

774774RR2018/03/31(土) 16:49:37.01ID:PokHicBP
おめ! いい色だったな

775774RR2018/03/31(土) 22:41:20.83ID:05zglttG
>>763
割と頻繁で換える事になるオイルとタイヤさえディーラー外で換える事ができれば維持費はそんなに心配いらんよ。
特にオイルは前に指定されてたカストロのやつなら4L5000円ぐらいで買えるからね。

776774RR2018/03/31(土) 23:10:38.32ID:SZNnEH/n
>>770
ありがとうございます!
>>775
オイルやタイヤなどはディーラー以外で交換してもらってもABSの故障の保証などは受けられるのでしょうか?

777774RR2018/04/01(日) 00:29:01.40ID:gCIc/QVi
以前の指定オイルのカストロ入れてたら安物使ってるとかバカにする奴いるんだよな〜〜。
全て同じような考え方してるんだろな、ウェアが安物、バイクが安物とかってさ。
近寄りたくないわ

778774RR2018/04/01(日) 06:02:16.20ID:2q7cwAYp
本気で買おうと思ってて見積もりもらうんだけど、値引き一切なしの感じなんだけど、
実際、値引き交渉とかできるのでしょうか?

779774RR2018/04/01(日) 06:42:10.13ID:uiEns9yl
ワンプライスを標榜してるので新車は難しいと思う。パニアやナビ等のオプションや
下取り車の査定UPは期待できるのでそれらを含めて交渉してみては?

780774RR2018/04/01(日) 08:04:59.30ID:Pi4S7uSs
BMWに限らず外車は基本的に値引きは無いものと考えた方がいい
3月末までだったら各販売店の販売状況によっては大幅値引きもあるけど
今日から新年度スタートだからね

781774RR2018/04/01(日) 08:05:16.73ID:cCNO0paB
>>777
相手にするなよそんな奴
安い高いでしか価値を測れない可哀想な奴なのさ

782774RR2018/04/01(日) 08:48:31.92ID:2q7cwAYp
そうですよね、ありがとうございます
ナビだけ無料で付けてもらうのを目標にします

783774RR2018/04/01(日) 18:50:16.37ID:QOQsTr/6
パニア一揃い位イケるかもよ。ハンコ見せてガンバ…

784774RR2018/04/01(日) 18:50:41.03ID:QOQsTr/6
パニア一揃い位イケるかもよ。ハンコ見せてガンバ…

785774RR2018/04/01(日) 18:51:26.94ID:QOQsTr/6
大事な事なので…

786774RR2018/04/01(日) 18:58:31.57ID:yf5RpnYf
自分は
キャンペーンに引っ掛けてもらって左右パニアとトップケースをサービスしてもらいましたよ
判子ちらつかせるのもいいかと思いますが
決定権持ってる方といい人間関係築けるかどうかが肝要かと思います

787774RR2018/04/01(日) 20:02:23.10ID:VwFMOPS9
いい人間関係って例えば何ができる?

788774RR2018/04/01(日) 21:08:20.83ID:3E1KIQEY
>>787
飲みに行くと
奢る

789774RR2018/04/02(月) 00:13:09.28ID:FbUohllk
>>777
そんな奴はただのアホだよ。オイルとか純正のウェア類なんて日本国内で売られる段階で価格がメチャクチャ上乗せされており、本来の物の価値を超えた値段が付けられているわけだけど、
この上乗せ分をその物自体の価値だと思い込んで、威張る事の方が無知の極みで、恥ずかしい行為だと言える。

790774RR2018/04/02(月) 00:15:14.02ID:E/LYF/VQ
BMWって言っても300万円程度なのにくだらないことで争ってあほくさ

791774RR2018/04/02(月) 01:59:45.11ID:AsKbTO1o
ここの奴ら無理してる感が滲み出てて笑える。
オイル、タイヤはディーラー以外で?
そこまでしてBMW乗らなくていいよw

792774RR2018/04/02(月) 02:02:43.96ID:huFq2ZY3
オイル交換くらい趣味としてやりたいって人は多いんでない?
全部ディーラー任せじゃつまらない、と。
しかしそれなら現行BMWはやめとけってこと?

793774RR2018/04/02(月) 06:03:20.19ID:F0qPuRvH
ブログとか見てるとオイル交換が高いと言ってるオーナーは多いみたいだけどな。

BMWとは言えたかが300万。
クルマの300万とバイクの300は訳が違うと思うけどな。独身なら好きにすりゃいいけど結婚してたら個人の趣味に一度に300万だからね。安い買い物とは絶対に言えない。

794774RR2018/04/02(月) 07:24:57.22ID:WP3Yh9Om
結婚できないカスが「金を惜しむな」と言ってる訳ね
まあそういう奴に限って狭い賃貸マンションに住んでるわけだが
そもそもバイクのBMWは車両のクオリティーに対して価格が高すぎ

795774RR2018/04/02(月) 07:26:52.96ID:GKW+UwVp
ブランド料が入ってるから仕方ないんでない?
ハーレーなんかも相当なもんだと思うけど。
でもそれが悪い事だとは思わないけどね。

796774RR2018/04/02(月) 07:40:38.74ID:ILv3ZcTt
お前らほんと同じこと繰り返してるのな

797774RR2018/04/02(月) 08:00:38.13ID:zEt7TMmn
クオリティーに対して車両価格が高すぎるというのなら適正価格だと思うバイクを買えばいいだけでは?

798774RR2018/04/02(月) 08:18:00.26ID:tr2yQIEG
ブランド品にコストパフォーマンスを求めるのは違うと思うけど、安く済ませられる部分は安く済ませたいのは合理的な考え方だと思うけどな。

799774RR2018/04/02(月) 08:26:36.74ID:adTTc8lu
家庭持ちで、その生活になんの影響も与えないレベルで300万のバイク買って湯水のようにディーラーに金流せるのは年収だと1千超えてるようなレベルじゃないの?
平均年収と分布図から見れば全体の10パーセント以下

基本的にほぼ全員が男性
ほぼ30代以上
それでいてバイクに乗れるだけのフィジカルが維持できる
家族がいれば車もあるだろうし、まさかBMW買ってガレージ無しなんてのもほぼ居ないだろう。

こう思うと日本人の3%くらいしか居なそうだけどw

俺は子供いないから割と自由に金使えるのでバイク趣味は負担になってないけどさ、独身賃貸暮らしでバイクに金かけてる人と家持家族持ちでたまのツーリングを楽しむ人だと話が噛み合わないだろうね。

個人的には良い年して独身て時点でかなりバイアスかかっちゃうから、そういう人の上から目線は内容に関わらず無視しちゃうなー

800774RR2018/04/02(月) 08:30:17.98ID:adTTc8lu
>>798
全くその通りだと思う。
仮になんでもかんでもディーラーにお任せで金使わなきゃならないなら今の日本でBMWのディーラーなんて成立しないと思う。

801774RR2018/04/02(月) 08:43:45.39ID:RUJVlTnm
ディーラーまで行くのがメンドクサい。
GSAをこの前1000km点検してきたけど、オイル交換(フィルター含む)は自分でやって持って行った。
点検で往復の時間含めて半日。

BMWとはいえオイル交換はオイル交換でしか無いからな。特殊工具必要な物でもないし、自分でやりゃ周囲清掃含めて1時間で済む。
まぁ、マンション住みの奴だと作業場所に苦労するだろうな。

802774RR2018/04/02(月) 09:20:26.73ID:DAsMyLe+
廃油処理がめんどくさいからディーラーに任せてるわ
確かにちょっと高いと思うが使ってるオイルのグレードからしたらそんなもんだろ
年にせいぜい2、3回くらいだしな
高い高い言ってるやつはいったいどんなオイル使ってるんだ?

803774RR2018/04/02(月) 09:25:13.50ID:GKW+UwVp
>>799
世帯年収(夫婦)で1500万ちょいだけど子供が大学生と高校生。
ポンと300万を趣味に使わせてくれなんてとても言えないよ。長年コツコツ貯金と結婚時からとても大切な趣味として理解してもらってるからなんとかなる。
子供いるとどんだけお金あっても子供に使ってしまうんだよ。自分の道楽よりも子供に投資したくなってしまうんだね。

804774RR2018/04/02(月) 09:28:27.59ID:DAsMyLe+
>>789
石油元売りか化学メーカーからローリーででも買ってくれ
まともなオイルならどんなメーカーのでも小売で2500円/L以上するよ
通販で格安のがたまにあるけど中身が本物ってどうやって調べる気だ?

805774RR2018/04/02(月) 09:49:34.74ID:ygNdswpR
>>794
BMWのバイクは安いと思うけどな
未だにABS・トラコンすら無い国産車と比べられても困る
高いって一体何と比べてるの?10年落ちの国産中古とか?

806774RR2018/04/02(月) 09:54:27.38ID:fNejyYl6
身長がどうの年収がどうのって人の目ばかり気にして大変だな
そりゃ仕事は人からどう見られるのかが重要だけど
趣味くらい好き勝手して、語るんならバイクの事を語れよw

807774RR2018/04/02(月) 09:56:36.20ID:ygNdswpR
>>806
そうだった
すまん

808774RR2018/04/02(月) 10:04:25.06ID:UJ8P0Dsy
ほんと煽り耐性ないのな

809774RR2018/04/02(月) 10:12:09.51ID:AsKbTO1o
きちんとしたメカならオイル抜いてる間に色んなとこチェックしてるんだな。
ディーラーとの円滑な関係を保つのもメンテナンスだと考えられないのかな?
単にオイル交換高いと言ってる奴はそういう部分が理解出来ない。

これは一例で重箱の隅をつつくような屁理屈は止めような。

810774RR2018/04/02(月) 10:32:16.53ID:Bf237cd3
>>805
例えばよく出てくるGSとその他で比較

ホンダアフリカツイン
138.2400円(MT)〜1659960円(ADV&DCT)
ヤマハ スーパーテネレ
1.760.400円
スズキ Vストローム1000
1.404.000円〜1.447.200円

BMW
2.430.500円(GS)〜2.600.500円(ADV)

排気量が違うのもあるけど、ABSは全車標準装備、ホンダに至ってはツインクラッチのセミATやドライブモード、トラコンも全部入り。
バイク一台あたりの単価で6割高、100万円違って「装備のいいBMWは安いよ」とか頭悪すぎるだろう。

で、こういう意見に対しては
「買えないなら買わなきゃいいだけ」「国産買えばいいだけ」とかオタク臭のキツい反論しか出来ないから嫌われるのよ。

はっきりいうとBMWのバイクは「高い」んですわ。平均年収やら分布図から見る世間一般的にはね。
その認識は持っておくべき。
そういうものを「安い」なんていう事でお金持ちなんですねーとか言われたいのか知らないけど、バカみたいに見える方が大きいよ実際。

811774RR2018/04/02(月) 10:40:12.80ID:Bf237cd3
>>809
まぁ国内メーカーもどんどん囲い込み戦略でサービス含めた単価上げてきてるからそのうち差が少なくなるだろうけどね。
顧客の高齢化と新規ユーザー獲得出来てない現状から見るにおそらく10年もしたら衰退して日本から撤退するかもしれないね。
俺もあと10年先に乗ってるかなんて自信ないしw

812774RR2018/04/02(月) 10:49:28.75ID:L0Ol4iYb
ninetはよく見るしスクランブラーもちらほら見るがレーサーとアーバンg/sはほとんど目にすることがない。売れてんのかね

813774RR2018/04/02(月) 10:57:03.78ID:DAsMyLe+
>>810
テレレバーのないバイクと比較されてもね

比べるならF800GSだと思うけど

814774RR2018/04/02(月) 11:22:32.78ID:FSQ5hrMK
>>812
俺はnine Tすら見ないけど・・・

urbanはバイクの善し悪しじゃなくてターゲットが悪い気がする
R80 G/Sの後継ならR1200GSがあるし、それを求めていない層はR80の旧車に行きそう

レーサーは乗車姿勢が厳しすぎるからでは?
BMに拘らずカフェスタイルが良いのであれば安くて良いスラクストンという選択肢もある

815774RR2018/04/02(月) 11:34:01.15ID:L0Ol4iYb
レーサーは小柄な日本人にはハンドル遠すぎと思うけどアーバンはもっと売れていていいと思うんだけどな。GSはR80の後継というにはあまりにでかくなりすぎで比較の対象にならんと思う

816774RR2018/04/02(月) 11:38:17.22ID:E22MVQtQ
>>810
走る毎に点検・メンテナンスの要るチェーンドライブ、電子制御でもなんでもないテレスコのフロントサス
そりゃあ国産のが安いよ。安く作れる構造だし

817774RR2018/04/02(月) 11:52:42.26ID:GKW+UwVp
ここ数年、特にホンダが顕著だけど国産も高くなってきたからなあ。
おまけに、このスレと並行してアフリカツインのスレも読んでるんだけど品質も落ちてるみたい。写真載ってたけど溶接の品質もたまたまかもしれんけど酷いもんだよ。
そう考えると絶対的な価格は高いけど、割高感は昔ほどでもないかな、という感じ。値段なりに良いモノ作ってるなあと。

818774RR2018/04/02(月) 12:05:44.09ID:DZzAUkJJ
>>813
>>816
ハゲ同。車格が違い過ぎるし下取り価格だって雲泥の差。
保証もしっかりしてるんでランニングコストも高いと思ったこと無いな。

819774RR2018/04/02(月) 12:25:55.26ID:Bf237cd3
>>816
ヤマハのはシャフトドライブに電サスだけどな。

820774RR2018/04/02(月) 12:33:00.50ID:Bf237cd3
ていうか、こういうモノ知らない奴が「BM信者」とかになるんだなー。
まぁいい年したおじさんなんだろうしもはやそのままで良いと思うけどねw
スペックすら知らず、ましてや試乗もした事無いのに語るわけでしょ?そりゃ話が噛み合わないわけだ。

「BMWが好き(他は知りませんが)」
が全てなのね。

なら最初からぐちゃぐちゃ議論もどきなことしないでそう書けば終わってたね。時間の無駄でしたw

821774RR2018/04/02(月) 12:33:18.10ID:X40RdQcf
>>817
ホンダは最近、「生誕○○周年」詐欺を覚えたからな。
ラインナップから殺した期間が長かったり、その間ファンを放置プレーしてたのにな。
旧アフリカツイン亡き後、ビッグオフ好きはGSに流れた人も多かった。

BMWも1100GS登場時の既存ユーザーからの拒絶反応(デザインやタイヤサイズ、新機構)は凄かったが、「これから先のビッグオフはこうなる」って説明続けて、実績や話題作ってイベントやってるだけ好感持てる。

822774RR2018/04/02(月) 13:18:19.00ID:VrjvUf2I
テネレの電サスはイニシャルを電動で調整するだけのやつじゃない?
アフリカツインに電サスやクルコン等つけたら結局200万近くになりそうで思ったよりGSの割高感は無いなぁと思うけどな。

823774RR2018/04/02(月) 13:19:21.07ID:GKW+UwVp
>>820
そもそも論だけど何でそこまで煽ってマウントしたいの?
読んでる多勢に何か実のある内容ならともかく自己満したいだけなの?

824774RR2018/04/02(月) 13:23:32.75ID:xWEprPsq
よくわからないけど、まあ乗り物は国産が品質は確実だと思うよ。維持費も安く済むし。
それでも外車乗りたいんだから、それなりの出費や面倒の覚悟は必要だよね、特に二輪は。

825774RR2018/04/02(月) 13:23:35.12ID:v0fc8afI
テレレバーとかパラレバーが特有の技術として値段を付けてるんじゃないの?
トラコンとか他電子制御は国産もボチボチ追い付いてきてるし
でもバイク乗らない人のBMWへの反応は敏感だよねぇ

826774RR2018/04/02(月) 13:40:05.54ID:Bf237cd3
>>821
まさにその話をこないだしてたところだ。
パリダカでNXRレプリカのアフリカツインまでは良かったけど、ちょっと売れないと思ったら作るのやめたりするのがね。
BMWはしつこくGSを作り続けた甲斐あって今のブランドになったのは事実だしね。
ホンダがずっと作ってたら多分今の立場は逆だったと思うし、俺もGS買うこともなかったなって。

827774RR2018/04/02(月) 15:00:16.42ID:DAsMyLe+
昔は一回発売したら5年くらいはカタログに乗ってたと思う
今はひどいのになると最初の1ロットで廃番だからね

828774RR2018/04/02(月) 15:09:21.97ID:xiUYqOwg
ホンダはマーケティング偏重の弊害で人気イマイチなモデルはとっとと切っちゃう
アドベンチャーでもトラッカーでも本家になれたのに勿体無いことだよ

829774RR2018/04/02(月) 17:24:39.15ID:AtrVxfWX
足付きで荒らせなくなって値段を突いてるだけでしょ
どうせ試乗すらしてない

830774RR2018/04/02(月) 17:47:42.95ID:CThARryd
>>791

> ここの奴ら無理してる感が滲み出てて笑える。
> オイル、タイヤはディーラー以外で?
> そこまでしてBMW乗らなくていいよw

こいつが原因だね。お前が決めることじゃ無いんだってのw

831774RR2018/04/02(月) 17:52:15.70ID:AtrVxfWX
二輪こそ外車だと思う
国産車は安くて壊れなくて高性能だね
ただし、バイク買うのは冷蔵庫買うのと大きく違う

S1000RRで国産4社は性能面で一気に追いつかれ、追い越された
いかに国産4社が怠けてたかハッキリ現れた
それで国産4社を見限った

832774RR2018/04/02(月) 17:55:38.58ID:U0Ti8OpL
同じ玩具手にしても、遊び方は子供それぞれ。
モーターサイクルだって同じだろ。
他人の遊び方をどうこう言ってないで、いいから乗って走れよ。
一年で一番いい時期だぞ、花粉以外はな。

833774RR2018/04/02(月) 18:13:05.25ID:GKW+UwVp
>>831
抜かれたとは思わないけどなあ。
新しいタイプのSSの出現だと思ったな。
ホンダなんかだと闇雲にパワーを追い求めずに乗り易さを追求する。殆どのライダーにとってその方が速いから。その溢れるばかりのパワーの中でどうやって万人向けな乗り易さを提供するのもまた技術だと思うので。

834774RR2018/04/02(月) 18:19:44.94ID:CThARryd
現行のR1とか凄いからなー
S1000RRはスズキとカワサキを足して2で割ったみたいな作りで、最初こそ鳴り物入りだったけど現行は空気だし。

まぁ新しいデバイスを投入してくる気概が外車メーカーにあるのは間違いない。
昔から思うけど、日本人はゼロからイチを生み出すのはほんと苦手で、そのかわりイチから10に昇華させるのは世界一上手いんだよ。

835774RR2018/04/02(月) 18:27:01.11ID:9DSetzBt
>>831
抜かれた、というよりBMWが「らしさ」というプライド捨てて、本気で掛かってきた感じがしたな。

元々歴史からくるブランド力も技術力もネットワークも資本力もあるメーカーだから、こういうのはマジで怖い。
まぁ、欧州でそれが出来るのはBMWだしな。

836774RR2018/04/02(月) 18:35:53.89ID:4DvaUqxR
R1150gs 4年くらい放置してんだけど
再始動しようと思ったらいくら位かかるかね、自分でできるとこは自分でやりたいんだけど

837774RR2018/04/02(月) 18:49:52.00ID:ahxufvxr
4年程度ならバッテリー充電で始動しない?
まさかのサイドスタンド放置とか

838774RR2018/04/02(月) 18:58:42.01ID:DSGppSVP
バッテリー、油脂類とフィルターの交換、タイヤ、ダストブーツなど劣化しているものを交換、あとは通常の定期点検項目で整備して様子見、でしょうね。
いくらかかかるかは、オンラインパーツリストで積算してみてください。

3年間放置したR1100RSはバッテリーを交換してから正規販売店で車検整備してもらいましたが、特別なことはありませんでしたよ。通常の整備費用でした。

839774RR2018/04/02(月) 19:08:45.80ID:9DSetzBt
>>836
紫外線が当たらず、湿気のない場所でシート掛けてた…ってなら、ガソリン入れ替えとジャンプスタートで試す。動いたら取りあえずバッテリー新品とオイル交換。
そこから、マッタリと消耗品や痛んだ部分を交換。

実走する前にインナーフォークやサスのインナーロッドに点錆ないか確認して、あったらペーパーか錆びとり粘土で取り除いて、サビのへこみには塗料塗って抜き取る。

840774RR2018/04/02(月) 19:36:09.35ID:4DvaUqxR
ありがとう、とりあえずバッテリー交換とオイル交換から初めて見るよ

841774RR2018/04/02(月) 19:42:12.99ID:DSGppSVP
>>840
エンジンが動くことを確認してからのほうがよさそうですよ
バッテリー高いですから

842774RR2018/04/02(月) 19:59:31.92ID:4DvaUqxR
>>841
あ、そこは鍵回して電気つかなかったから確認済みです
ありがとうございます

843774RR2018/04/02(月) 20:00:39.16ID:4DvaUqxR
すみません文章が悪いっすね充電自体通らなかったと言いたかった

844774RR2018/04/02(月) 20:12:57.54ID:DSGppSVP
バッテリーだけの問題かどうかを把握しておきたいところです
もし、バッテリーの過放電以外に燃料の配管が詰まっていたり、
セルモーターの動作など他に大きなトラブルがあると再生そのものを考え直す必要もありますから
バッテリーの購入費用が無駄にならないために

845774RR2018/04/03(火) 02:14:28.95ID:RRraQU+Q
>>813
こいつ性格わるーwww
一般的にはBMWは明らかに高いバイク。
それがわからないのはお前がバカかウソつきだから。

846774RR2018/04/03(火) 02:22:16.60ID:RRraQU+Q
>>831
CBR1000SP乗ってみなよ。
ホンダの底力わかるから。

847774RR2018/04/03(火) 03:04:52.01ID:MK8ELfnb
>>836
取説は調べた? その車両で未確認だけど、手元のものには
長期保存の仕方、再開の仕方、チェックリストが載ってる。

848774RR2018/04/03(火) 07:09:55.38ID:u/gJaI+D
>>846
あんな古い設計のバイクで底力とか笑わせんな
雑誌で芸人に突っ込まれてる時点でやる気の無さしか感じねーよ

849774RR2018/04/03(火) 07:46:10.22ID:2RzsVAHu
>>848
芸人とかどうでもいいだろ。乗って判断したら?

850774RR2018/04/03(火) 07:53:08.34ID:dEaZWo6m
>>849
乗ってとかどうでも良いから、オーナーになってから、出直せば?

851774RR2018/04/03(火) 08:15:21.39ID:2RzsVAHu
?意味がわからないんだけど。なんのオーナーになるの?

852774RR2018/04/03(火) 08:37:34.56ID:O59Y2yGb
>>845
さすが性格のいいあなたは人格攻撃の切れがいいですねw

853774RR2018/04/03(火) 08:42:53.96ID:OZX0MATf
R9T欲しいなあ。
年収400万妻と保育園に通う子供二人、賃貸住みの自営業ですが、買ってもいいですか?

854774RR2018/04/03(火) 09:00:07.70ID:wndOGctu
買ってから考えるんだ

855774RR2018/04/03(火) 09:46:05.69ID:QCJCUuSz
ディーラーじゃなくても腕(技術と経験と工具)とデータ(ノウハウ)を持っているメカさんの紹介で中古を入手できたならkhsyとそれほど変わらないと思いますよ
新車を長期ローンというのも一時的な負担は少ないでしょうね
部品は輸入品なのでちょっと割高ですけれど、新しいうちはそんなに交換するところもないと思いますから

精神面でも健康に元気にはつらつと働くためにリフレッシュメントは大事です
お子様がいるとそんなことを言ってられない我慢の時期かもしれませんが

856774RR2018/04/03(火) 10:14:10.11ID:m3Dn706g
>>853
人の考え方はそれぞれだけど、私の決断と考えを書いとく。

子供が幼稚園にあがる頃、自身の事故によって子供に及ぶ金銭的・精神的損失を考え、バイクから一旦降りた。

3人の子供全員が社会人になったのをキッカケにバイク熱が冷めてないことを初心者教習を受けて確認してから、戻ってきた。

チョイと乗れない期間は永かったけど、後悔はしてない!

857774RR2018/04/03(火) 10:20:04.62ID:RRraQU+Q
>>848
貧乏な味覚音痴に旨いもん食わせても文句しか出ねーのか。
まあその前に乗ってもないお前が何言ってるんだ?だけどな。

858774RR2018/04/03(火) 10:31:21.75ID:EtjDGH9i
>>853
BMWファイナンス「ようこそ!」

859774RR2018/04/03(火) 10:34:59.60ID:8H41xCdG
>>857
痴は引っ込んでろ。ここはBMWのRのスレだ。

860774RR2018/04/03(火) 11:14:02.47ID:f+vgwa43
子育て、家のローン返済が済めば、奥さんとしては
旦那にいなくなって欲しいだろうからバイクに乗るのは歓迎されるんじゃないかな
同時に高額の生保に入り直すと更に喜ばれるかも

861774RR2018/04/03(火) 12:12:28.58ID:qj/7dUxl
結婚と趣味を両立しようということ自体贅沢すぎる

862774RR2018/04/03(火) 13:08:01.64ID:eDgUCcoY
育児と趣味なら分かるけど結婚と趣味の両立が贅沢って
どんだけ不幸な結婚してんのよ

863774RR2018/04/03(火) 13:30:33.41ID:r3TtpM7d
貧乏人は貧困をエンジョイすればいい

864774RR2018/04/03(火) 13:54:08.81ID:tMIe8NFW
853だけどみんなありがとう。
遅く結婚したもんで子供が大学出る頃はもうかなりのジジイなんだよ。
今はベスパの250で日に300キロくらいのツーリングもしてて、それはそれで楽しいんだけどね。。。
んー、ファイナンス。。。(笑)

865774RR2018/04/03(火) 14:49:09.24ID:E5Oy1Rhi
住宅ローン抱えて子供がまだ9歳だけどR-nineTいったぞ
人生は短い

866774RR2018/04/03(火) 15:06:21.70ID:7vNm5fTm
結局の中に育児も含む

867774RR2018/04/03(火) 16:48:11.67ID:kDGTkFdk
>>853
俺があんたの世代の頃に年収は2倍だったけどバイクは一旦降りたよ
ほんで学資保険加入した、趣味兼実用品としてのバイクなら125でいいじゃん、
250じゃなくて125の理由は維持費や任意保険が4輪のオマケ附帯で可能な事もだけど
一人で高速乗って遠くへ遊び呆ける時じゃないから。先ずは家長の責任を果たそう。

868774RR2018/04/03(火) 17:12:58.37ID:+JNCb+DB
>>853
総所有コストを見積もってみた? 同じBMWでもG650 or F650GS あたりなら
ずっと安いし、ABSもついてるし敷居は下がるよ。

869774RR2018/04/03(火) 17:20:18.67ID:41NKXRE7
こんなところで人生相談みたいなことをして何がしたいんだよ
相談したところで年収や家族構成が変わるわけでもないし魔法のような金策が出てくるわけでもない
少しでも厳しそうだと思うなら乗るべきではないし、どうしても乗りたきゃ乗ればいい

870774RR2018/04/03(火) 17:35:59.34ID:pSZOHK53
純正ナビを外す時、落としやすくない?
付けたり外したりあまりしないけど、気を使う

871774RR2018/04/03(火) 17:44:32.30ID:QCJCUuSz
ポンっと買える人には解らない買うこと自体が冒険の始まり
背中を押してもらいたいけど諌めてもらいたいフクザツな心境なんだよね
そのプロセスも楽しいね

872774RR2018/04/03(火) 18:26:54.67ID:yqNBA25y
話題変えますがGS又はGSAに乗ってる方に質問なのですがヘルメットはやっぱりオフヘルですか?

873774RR2018/04/03(火) 18:49:17.83ID:WeuHxveq
>>872
他のオフ車も乗るのでオフメットとゴーグルだけど、寒い時期はオンロード用のメット

874774RR2018/04/03(火) 18:56:29.12ID:cdnX+lfM
アライのツアークロスだよ

875774RR2018/04/03(火) 19:04:20.62ID:1B5Ufhkb
総予算の中で買える車種を選べば良いのでは

876774RR2018/04/03(火) 19:04:56.77ID:JbWL08lF
上でオイルの事で色々言ってるけど、単純にコスパが悪いという話なんじゃないの?
何の変哲もない全合油がBMWマークが付いて1L3400円。同じ金を出すならASHのノーポリマー油とかモチュールのエステル配合油を入れた方が良いし、純正と同程度の性能なら前に指定されていたカストロールの方が安い。

877774RR2018/04/03(火) 19:26:15.90ID:7UQgPKGJ
当人のバイクだ
エンジンオイルくらい好きにしろ

878774RR2018/04/03(火) 19:29:07.58ID:8995nkB0
>>853
奥さんが怒らないなら良いんでは?
それより賃貸住まいだと置き場所のが気になる。

879774RR2018/04/03(火) 19:32:47.11ID:RRraQU+Q
>>859
反論出来なくて発狂www 情けねー

880774RR2018/04/03(火) 19:55:25.38ID:QCJCUuSz
>>872
オンロード用のをかぶってますが、ぎらぎら太陽対策でバイザー付きのを検討してます
Arai プロシェードシステムはサイドが余計に眩しく感じるのでがっかり

881774RR2018/04/03(火) 20:42:08.84ID:RQw9LZ6M
皆さまヘルメットの件ありがとうございました
shoeiのホーネットADVを購入することにしました

882774RR2018/04/04(水) 19:50:50.12ID:/dP6cXmh
フロントフォークのリフレクターがどうにも野暮ったくて外したい
アレって貼り付けだけ?思い切って剥がして大丈夫?

883774RR2018/04/04(水) 21:51:26.06ID:SHLQK+Lu
本気で言ってる?
貼り付けただけじゃないなら何だと思うの?あれが応力を受けてるように見える?

884774RR2018/04/04(水) 21:58:24.06ID:hfCsb6tE
なに嫌味な言い方してるんだバカ
後ろにネジが隠れていてバリバリ剥がしたらみっともなくなる事を懸念してる、とか想像できないのか

885774RR2018/04/04(水) 22:22:27.18ID:q0GmOL+u
オイルがピュ〜と出てきます(ウソ)

886774RR2018/04/04(水) 22:39:34.96ID:vB6rQrca
爆発する

887774RR2018/04/04(水) 23:00:01.93ID:oSen0NO+
安全装備で付けられた物をわざわざ外す事もないだろう

888774RR2018/04/05(木) 01:08:27.68ID:Z2N1o/G1
>>884
あれ剥がしちゃいけないことになってるのに裏にネジなんて作りにするわけないだろバカ

889774RR2018/04/05(木) 01:29:17.88ID:bPmd5LJt
バカって言う奴がバカ!

890774RR2018/04/05(木) 01:31:46.56ID:RxhYU6oZ
反射板乙だよ

891774RR2018/04/05(木) 03:55:34.50ID:wE3acSiV
両面テープでくっついてるだけだよ、あれ。
俺も野暮ったいと思うんだよな。

892774RR2018/04/05(木) 04:31:41.60ID:yF3xMa1C
剥がす前に店に聞いてみたらどうだ

893774RR2018/04/05(木) 06:02:24.47ID:VV3Zmbof
すまんな荒れてしまった素直に店に聞いてみる

意外と付けたままの人が多いのか?あの取って付けたような反射板がどうにも引っかかるんだが

894774RR2018/04/05(木) 06:55:15.11ID:INPEX8u2
>>880
1150 RTに乗ってるがホーネット被ってるよ
早朝や夕方、日差しの強い時にバイザーが助かるよ
シールドあげちゃえば風切り音がもそんなに気にならん

895774RR2018/04/05(木) 09:32:47.14ID:4b3TU0KI
マジレスするとアメリカでは必要だけど日本ではなくてもいい

896774RR2018/04/05(木) 09:51:45.28ID:Gfdarmet
ユーロ3迄のモデルには付いてなかったしね。気になるなら剥がせば良い。
昔のR100辺りだと、仕様国に応じてフォークアウターに反射板取付用の土台が形成されていたものと、そうでないものがあった。

897774RR2018/04/05(木) 13:50:09.73ID:L91kCho3
BMWはまだバイクに排ガス規制がなかった時代からキャタライザー付きモデルを用意してきたし
ユーザーもメーカーの志を買ってキャタライザー付きモデルの方を多く買った
必要と思うかそうでないかはユーザーの価値観次第

898774RR2018/04/05(木) 14:29:06.69ID:3NpQSkjb
>>893
剥がしたよ〜。
強力な両面テープなんで面倒だけど樹脂製のスクレッパーとパーツクリーナーで綺麗にとれる(^o^)

899774RR2018/04/05(木) 19:53:04.87ID:L0Meycl0
>>898
今度の休みに取るわ

900774RR2018/04/05(木) 22:22:22.59ID:3vGiZhsB
サービスインクルーシブ、入った人居ますか?

901774RR2018/04/06(金) 18:13:48.02ID:VWDdsjRc
>>900
日本でのバイクの使われ方に合わないと思う。店の推奨は3,000km毎のオイル交換なのに
対し、サービスインクルーシブでは3倍の10,000km毎、または1年ごとでは間が開きすぎ。

902774RR2018/04/06(金) 20:05:51.28ID:t8QQV7Ep
やればやるだけ儲かるから短いサイクルでの交換を勧めてきたけど本来インクルーシブのペースで十分てことだろ

903774RR2018/04/06(金) 20:10:44.84ID:uYSa4G76
昔、某空冷水平対向6気筒エンジンも1万キロで問題はないと言われたけれど早めの交換は気持ちよかった

904774RR2018/04/07(土) 03:59:31.17ID:E1XrtmFU
少なくとも空冷で1年間、10,000キロは無理だよ。メカから「早く変えろ」と言われた。

車両は空冷1200だが、1年間 10,000キロ、エンジンオイル交換せず補充だけした。
メカ曰く、オイルがひどい状態でヘッド周りの掃除も大変だったと。水冷は分からない。

905774RR2018/04/07(土) 12:33:57.06ID:MToQBrw6
>>904
そもそも空冷だと有る程度のオイル消費有るからなぁ。
水冷はというとミッションとクラッチも浸ってるから、シフトタッチも悪くなるし。

エンジンの回転数が比較的、低く運用されるBMW のRだけど、それでも四輪に比べて倍近いから5000km/毎かな。

906774RR2018/04/07(土) 18:45:44.96ID:lRP9uBnK
r1200rsの新色を買ってしまった。
シートは170以上の奴なら変えた方がいいな。純正は低すぎるわ。
後ハンドルにスマホホルダーつける余裕まったくないな。
ナビステーを外して新たなステーをつけるかどうか悩む。
サービスインクルーシブはとりあえず保留しといた
純正パニアケースは輸入する方がかなり安くつく。

907774RR2018/04/07(土) 20:01:24.00ID:p5vuF3+Y
純正パニア使いにくい。車幅の割に物が入らない。メットも片側しか入らん。

908774RR2018/04/07(土) 23:04:18.27ID:CROWAYfQ
>>905
水冷だけど、最初の10000kmぐらいまではドレンボルトに結構鉄粉が付いてたりするから
ディーラー推奨の3000km、その後は大体5000kmが目安かな。
ただ、水冷は5w-40とかなり柔らかめの粘度指定になってるから、夏場はもっと早めに変えた方がいいかも。

909774RR2018/04/07(土) 23:52:29.66ID:SfeyjxhZ
rsのパニアって数あるパニアの中でも(GS系の箱型は使った事ないけど)使い易い部類だと思うんだけど。

910774RR2018/04/08(日) 05:35:58.89ID:FN2opvCu
中古の空冷DOHCGSを友人が乗り換えるから下取り値で譲ってもいいと言われました

これまでBMWを所有したことがなく分からないのでお聞きしたいのですが
オイル交換も自分で交換するのも難しく大型バイク用品店では受けてもらえず
ディーラーでしてもらう以外は無理なのか

これまでオイル交換程度は自分でしたのですがアクセサリーなど電源関係にも
面倒なシステムが装備されていて自分で触るとエラーが出るので無理とか聞きます
バイクに関しては基本自分で出来ることはやりたい方なのですがトルクス系などの
工具があればできるのかデイーラーに丸投げしないとダメか
教えてもらえると助かります

911774RR2018/04/08(日) 07:47:29.48ID:oXDF8E5t
>>910
できるよ。
バージンBMWってサイト見ればそこにオイル交換はどうするとかトルクはいくらかとか、色々情報あるから検索して。
電装もアクセサリー用のカプラーあるから、そこから引けば問題ない。

912774RR2018/04/08(日) 11:08:02.07ID:JI9Xu9d/
最近は用品店でも外車整備しますってところちらほら見るようになったから大丈夫じゃね?

913774RR2018/04/08(日) 11:33:00.73ID:BwsmrxvB
>>910
わろすw

914774RR2018/04/08(日) 12:35:27.43ID:x0qdd0qi
>>910
オイルとかタイヤは自分でもできるよ
バッテリー含めた電装系は履歴が残るから保証関係で困ることも出てくるかも
友人から紹介してもらってディーラーと顔見知りになっておくことをおすすめする

915774RR2018/04/08(日) 14:02:57.82ID:kWsV7IiJ
逆にディーラーで無いと出来ない整備を知ってた方がいいかも。
モトラッドジャパンのHPから取説のPDFを落とせるので近い年式の奴を探して見るといい。
ホイールやキャリパー脱着、バッテリーの交換は載ってるけど、オイル類、ブレーキ周りはダメ。

916774RR2018/04/08(日) 19:33:45.73ID:04GN+NvK
rninet契約してしまった。
悩んでる最中に見に行ったら抑えられんかった。
やっぱり実物を見ちゃうとなあ。
かっこいいもんなあ。

後は家族に話すだけ。
納車後がいいかな、うん。

917774RR2018/04/08(日) 20:15:37.98ID:OoO3RVck
>>916
オメー‼良い色かっ…w
オプションとか同時注文なにかしましたか?

918774RR2018/04/08(日) 21:22:56.62ID:TQToVO5q
>>916
事故に気をつけて楽しみましょう。

919774RR2018/04/08(日) 21:36:00.60ID:TQToVO5q
>>910
そんなに心配するほどじゃない。
アクセ電装も「一定の容量以上の使用はエラー判定」なだけなんで、シート下純正ソケットのラインから分岐(もちろん指定の容量以下で使用)すればOK。

バッテリーから直結(リレー使用)は電圧低下以外は判定無し。

ナビも純正カプラがオイルクーラー下に来てるので、そこから電源取れば社外ナビも簡単。

空冷DOHC GSは2010〜2013(2012)だから、大して心配ない。

920774RR2018/04/08(日) 21:51:11.68ID:xLMG3+g7
rninet試乗したんだが凄くいいね。本当に右にふられ癖のあるいいバイクだったけど他にこれくらい癖のあるバイクあるかな?ハーレーのローライダーのったけどそこまで楽しくなかったな 今度新型cb1000rを試乗しにいくけど これタイプの面白いバイクある??

921774RR2018/04/08(日) 22:24:40.33ID:gpqvonzU
モトグッツィのルマン1が良いぞ。

922774RR2018/04/08(日) 23:08:57.31ID:04GN+NvK
>>917
>>918
あざっす!
ニーパッドだけ付けたよ。サービスしてくれた。
ハンドルも変えてくれるって言ってたけど、先ずは吊るしのまま乗りたいからその分負けてもらった。
シートにコブ付けようかと思ったけど、10万て聞いて気後れしてしまった。
というか、オプション一つとっても目ん玉飛び出るぐらい高い。
バーエンドがワンセットで2万ってどんな世界なの。
これはコケられませんぞ…

923774RR2018/04/09(月) 00:11:05.54ID:tMM4zfrS
>>922
サービス良いディーラーっすね!
自分はpure乗りです。納車されたらインプレ投下お願いしますw

924774RR2018/04/09(月) 04:40:10.36ID:xeGyciP4
>>921
もっと現実的な話したら?
現行車を楽しいと言ってんだから40年前の偏屈バイクには興味ないだろ。

925774RR2018/04/09(月) 06:13:36.18ID:CJDK92Eo
>>922
BMWは国産と比べて装備や質考えるとちゃんと値段なりのモノなんだけど維持費が高いんだぞ。頑張ってな。

926774RR2018/04/09(月) 12:21:02.86ID:dJBtsgqe
アールナインティか
エムアイネットって何だろうと思ってた

927774RR2018/04/10(火) 00:07:37.47ID:9n/5oZce
維持費は高いけど俺の場合は国産車だと色々と弄った挙句、大体が車検までに乗り換えてたから、
BMWに乗ってからは乗り換え病がころりと治ってむしろ国産車に乗ってた頃より金は掛かっていないかも。
空冷GSに乗って8年8万kmほどだけど金が掛かった記憶があるのはクラッチ板の交換ぐらいで、ほぼノーマルで満足してるし。

928774RR2018/04/10(火) 11:06:19.17ID:KYKIQzkr
故障しやすいって聞くからなかなか手が出ないけど実際そんなに壊れるの?

929774RR2018/04/10(火) 11:17:16.23ID:xQrW67cc
壊れていない奴は声をあげない
壊れた奴は不満の声をあげる

つまりそう言うことだよ(ただしドカとKTMは除く)

930774RR2018/04/10(火) 11:56:25.92ID:y4ai++bm
>>928
足かけ5台13年で計20万キロくらいになるけど故障といえば
ヘッドライト球切れ 4回
テールランプ球切れ 5回
空冷R1200でABS故障1回→無償修理
サイドスタンドのスイッチ交換
こんなとこかなー

931774RR2018/04/10(火) 12:44:14.26ID:YqwQX2Js
球切れは故障じゃないだろ

932774RR2018/04/10(火) 12:47:34.40ID:9prbDtHH
有名なアメリカのコンシューマーレポート見れば、いかにBMW二輪の信頼性が低いか判るよ。
なお信者の意見は聞き流せ。
気に入ればアバタもエクボだ。

933774RR2018/04/10(火) 12:53:32.58ID:SM4/Bc8d
bmwよりハーレーのが信頼性高いんだよな
ヤマハが一番故障しないってレポートだったな確か

934774RR2018/04/10(火) 15:43:30.56ID:y4ai++bm
>>932
そんなこと言ってもしょうがないじゃん
実際壊れてないんだから 笑

935774RR2018/04/10(火) 16:47:31.53ID:VkqkpZKZ
でっていう
日頃から点検・メンテナンスしてればそう変わらん
国産は電子制御付いてないのが多いから、その部品点数だけ故障率は高いかもな

936774RR2018/04/10(火) 16:49:35.62ID:VkqkpZKZ
足付き、値段の次は故障率か
めんどくさい奴だな

937774RR2018/04/10(火) 17:25:21.77ID:5J4APZ60
故障したら直せば良いじゃないか。好きで乗ってるんだろう?

938774RR2018/04/10(火) 17:31:18.86ID:yiTbXi0F
金あるなら壊れたら買い替えろ

939774RR2018/04/10(火) 17:41:56.73ID:eYszvWM7
メーカー保証期間中は修理費がかからないから気楽。新車保証が3年になって
任意で2年延長すれば計5年間は大きな心配は入らない。

所で延長保証が劇的に下がってた。GS 2年延長で33,480円/2年。以前は6万円台かな。
それだけ信頼性が高まったのか、単純に高かったのかは分からないが。。

h ttp://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/services/warranty/index.html

940774RR2018/04/10(火) 20:23:45.92ID:0TJkc71I
>>933
ハーレー、去年まで乗ってたけど信頼性が高いのは最近のは「?」だけどある意味BMWの対極、基本ローテクの塊だから大きなトラブルはあまり聞かない…のと、同じ理由でメンテ好きな人なら大抵の事は自分でできちゃったりするってのあると思う。
メンテナンスも楽しみのうちみたいな。
書いてたらまた乗りたくなってきたな。エンジンのフィーリングに関しては一番楽しかったバイクだわ。

941774RR2018/04/10(火) 20:29:58.67ID:0TJkc71I
>>929
ヘンなトコ壊れると簡単に10万20万行くって話は聞くけどね。
2007年式のRTをレッドバロンで買い取り見積もり出したらクラッチからオイル滲み出ててココ修理すると3〜40万かかるので買取値はすごく安くなる、けれどすぐにトラブル起きる訳じゃないから乗り続けた方がいいですよ、となった。
その後バイク王に持ってったらそこは指摘されなくて75万くらいの値がついた(笑)

942774RR2018/04/10(火) 20:31:33.97ID:bZt+gqZ9
変なとこ壊れたら国産車でも10万20万はいくでしょ

943774RR2018/04/10(火) 21:02:39.47ID:5jkYUtbs
>>942
その変なとこが滅多な事では壊れないのが国産のいいとこよね。
国産でABSユニット壊れたなんての聞かないし。

944774RR2018/04/10(火) 21:15:00.96ID:1d0G7cQg
BMWオーナーでもないしBMWのバイク買うつもりもないディーラー行ったこともないんだけどラゲッジロールが欲しい
ディーラーでお買い物できんの?

945774RR2018/04/10(火) 21:44:02.87ID:Gwghe/TB
>>944
問題ない。
ソースは俺!

946774RR2018/04/10(火) 23:22:12.34ID:9n/5oZce
>>942
国産車も複雑な電子制御が増えてるから、その変なところの故障率も一昔前より高くなってる気がする。
例えば信頼性が高いイメージがあるホンダでもDCTの変速不良とか、前に話題になってたアフツイのエンスト病など、
国産車に有るまじき致命的なトラブルが増えてると思う。

947774RR2018/04/10(火) 23:48:44.07ID:0TJkc71I
>>946
電子制御が増えるほど手に負えないトラブルが増えるのは分かる、けれどアフリカツインに関してはそれに限らずホンダ全般になってきてるような気がする…。
逆にカワサキの品質が上がってきてたり。
おっさん目線だと20年前とは全く様相が違うね。
国産がこれだけ値上がりしてくると割高と感じてたBMWが値段相応に思えてくるんだから。(メンテは高いけど)

948774RR2018/04/11(水) 00:33:42.58ID:GwSLV/sv
cb1300が150万近くするし、全体的に高くなってるよな。リッターSSなんて200万ぐらいするのが普通になってきたし。
数が捌けないから、単価高くしたいんだろう。

949774RR2018/04/11(水) 01:43:45.75ID:L7gFMhV+
バイクが高くなってる以上に日本人が相対的に貧乏になってんだよ
給与水準が20年上がらない国なんて世界で日本くらいのもんだぜ?

950774RR2018/04/11(水) 01:55:10.01ID:JRCC5/OO
トラブルの話は気がする、気がする、ばかりで参考にならんよ
自分の経験で語ってくれ

951774RR2018/04/11(水) 08:41:19.91ID:eTAlXZwd
新型はトラブル多いのは確か
BM初めてならフルモデルチェンジ時の旧型の最終モデル狙うのが吉
在庫車なら値引きもしてくれるし

952774RR2018/04/11(水) 09:39:57.90ID:rSKVzdQg
BMWは比較的故障が多いメーカーだし特に新型車はそう。
なので買うならモデル末期のがおススメ
ってのは車好きなら誰でも知ってる。
二輪も同じってこと

953774RR2018/04/11(水) 09:45:57.45ID:Ondw3ADp
>>944
こっちの方が手間なくお得。
www.webike.net/sd/23463824/

954774RR2018/04/11(水) 20:01:48.43ID:wTWVqxWl
今売ってるのは最終モデルか分からんが、色んなオプションがてんこ盛りになってて
お買い得感が高い。機能まで良くなってるからな。
半期毎に改善が入るのは欧州車らしくていいんだけどユーザには悩ましい。

955774RR2018/04/11(水) 22:09:21.94ID:n+f9096n
水冷Rも初期は冷却水は漏れるわスイッチボックスが何度もぶっ壊れるわでそれはもう酷いものだった。
何度も部品が変わってようやく品質的に安定してきたと思った矢先、新型の情報が出てきた事を考えると、
ちょっと新しいのに触れてすぐに乗り換えるといった特別な事情がない限りモデル末期の旧型を選ぶ方が良いね。

956774RR2018/04/12(木) 01:48:03.52ID:PRBAaH/H
空冷最終のGSは今のとこ全くのノントラブル。
俺の買った車体は掻い潜るかのようにリコール対象にもなってないのも関係あるのかな?
敢えて最終型を買った意味があったことにしよう。

957774RR2018/04/12(木) 04:44:18.16ID:oMFjlQ8F
10年以上前、空冷1200GSの初期モデルを買った。1150GSからの乗り換えだが、
CAN bus採用でデジタル化、軽量化が進んで30kg軽くなり、まさに別モノに生まれ変わった。
その代わりにリコールも多かったし、出先でトラブって、レッカー車のお世話になったりと
相応の経験もした。しかし新しい技術に障害は付きものだし、BMWの心意気を買うのもありと思う。

9584882018/04/12(木) 05:29:48.74ID:lMIFUwsj
壊れまくってんじゃねえかよ

959774RR2018/04/12(木) 07:30:06.91ID:LETfjwdW
>>958
壊れても保証のある新車オススメって話だな。
ノントラブルが良いならホンダ買っとけ!

960774RR2018/04/12(木) 07:56:49.22ID:egrca+Vs
新技術をすぐ取り入れて、お金持ちに耐久評価試験をさせる欧州車。
新技術はジックリ社内で評価して出すので、いつも欧州車に比べてスペックがイマイチな国産車。

961774RR2018/04/12(木) 09:48:18.96ID:Ad6oIB6b
消費行動を利益の享受とだけ見る考え方
新技術を楽しむ投資という側面を見逃しては残念

962774RR2018/04/12(木) 10:10:10.47ID:z8GfUveW
よしホンダ車にBMWのエンブレム貼り付けよう

963774RR2018/04/12(木) 10:20:15.74ID:NNsEe5Fm
近所のおばさん「バイクに車のマーク付けるなんてみっともない・・・」

964774RR2018/04/12(木) 11:01:51.35ID:Ad6oIB6b
かつてHONDAにはお客様実験室があると揶揄されていましたよ
小気味よく?カイゼンする日本のお家芸でしたね

965774RR2018/04/12(木) 11:40:00.60ID:vAIQygWc
HONDAにはパワーポイントエンジニアリングというお家芸があります

966774RR2018/04/12(木) 12:17:17.50ID:RC2DaQx/
>>965
HG社員乙

967774RR2018/04/12(木) 13:26:00.48ID:HaA6X7Hu
>>959
>ノントラブルが良いならホンダ買っとけ!

ないわぁ〜www

968774RR2018/04/12(木) 17:04:39.13ID:lyaobzII
マジレスすると、故障率ならヤマハかスズキだな。
ホンダも堕ちたものだ。

969774RR2018/04/12(木) 17:10:54.05ID:zwFkSq4v
欧州車は莫大な投資をして将来を見据えた製品を作り出す。
そしてその時々の最新技術でアップデートする。
ユーザーを不安にさせない上手いやり方だと思う。

970774RR2018/04/12(木) 17:28:06.16ID:RFhIEVUW
めっちゃ不安です。
僕のBM、壊れませんように。!

971774RR2018/04/12(木) 19:46:26.12ID:yU27+2j1
機械は壊れるもんだ

972774RR2018/04/12(木) 19:48:03.03ID:uK468/Ko
今度のFに載るエンジンなんて中国メーカー製だぞ

973774RR2018/04/12(木) 21:42:06.03ID:9G1qWstP
色々と乗ってきたけど国産車は故障こそは少ないけど寿命が短いバイクが多いな。
高回転・高出力なエンジンが多いから仕方ない部分もあるだろうけど、小さい所が壊れる前に、
機関そのものにガタがきてダメになるケースが多かった。早いものだとOH無しで5万kmもたないバイクもあったよ。

974774RR2018/04/12(木) 22:04:20.35ID:pSomTMRp
にしてもr1200rtごときで270万は高すぎ
買う人も頭おかしいんじゃないかと思う

975774RR2018/04/12(木) 22:52:03.12ID:h3XOfcPz
国産車は材質ケチるからなあ。
アルミなんぞ一年で粉吹きまくる。
メッキも薄くて直ぐ錆びる。

976774RR2018/04/12(木) 23:20:55.30ID:GQBygShf
BMWもクロムメッキじゃなくなったからボルトが錆びやすくなりましたね

977774RR2018/04/13(金) 02:04:55.81ID:+LUkEdUw
何かしれ〜っと国産をディスる感じがキモいな。

9784882018/04/13(金) 02:37:19.87ID:RmlJx+yi
国産もいいと思うけど、BMマンセーのスレだからね

979774RR2018/04/13(金) 04:09:13.84
すぐ錆びる亜鉛ペイントボルトはいただけない

980774RR2018/04/13(金) 07:38:27.78ID:DdplHe+y
別に自分の経験で判断して好みとか趣味が固まってるのは良いんだけどさ、ネットで拾った情報とか他人の聞きかじりをベースに国産はーとかやってそうなのもいるのがね。

で、キミはそれ乗ったことあんの?で詰まっちゃうやつは語る資格ないと思う。

981774RR2018/04/13(金) 09:18:11.15ID:mX4WHubu
>>970
次スレ立てないと壊れますよ

982774RR2018/04/13(金) 09:32:56.37ID:ufjgnFz+
>>974
1100出た頃はバブル経済弾けた直後で180万位だったな。まぁRやK6は仕方ないな

983774RR2018/04/13(金) 12:27:22.94ID:Fd+Alf78
>>980
気持ち悪いなあ笑
事故って死ねばいいのに

984774RR2018/04/13(金) 12:35:03.99ID:uOcsxXf9
>>980
禿同

985774RR2018/04/13(金) 12:36:10.73ID:uOcsxXf9
乗ってない 若しくは買うことのできない 田作の歯軋りはスルー

986774RR2018/04/13(金) 12:36:49.20ID:uOcsxXf9
田作→ごまめと読めるかな?

987774RR2018/04/13(金) 14:47:43.36ID:40e7U2SW
GSのラリー欲しくて貯金にいそしんでモチベーション保つ為にココ読む毎日…欲すいわ…。
我慢できず妥協してアフリカツインになりそうな俺に何かGSならではの魅力語ってくれ、いや下さい…
気持ち悪い(笑)のでもOKです!

988774RR2018/04/13(金) 14:54:04.32ID:mX4WHubu
モチベーション維持には試乗してくるのが一番かも

989774RR2018/04/13(金) 15:19:21.29ID:fvSoz+WU
>>987
GSよく見かけるけど
ラリーカッコいいよね
ぜひアルミのパニアを付けてほしいもの

990774RR2018/04/13(金) 16:33:08.58ID:DU68C3h/
>>983
お前が死ねば問題ないよ

991774RR2018/04/13(金) 17:02:07.01ID:3mo0mxPX
>>988
住民票も忘れないようにしないとな

992774RR2018/04/13(金) 17:07:41.19ID:bqSLuLao
>>988
銀行印を忘れるなよ

993774RR2018/04/13(金) 17:43:16.73ID:O456ynzI
次スレ

【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523608407/

994774RR2018/04/13(金) 17:59:34.66ID:OZX9Mik9
>>987
想像してみてください。
あなたのガレージにGS RALLYが有ることを。
GS RALLYと林道を楽しんでいるあなたの姿を。

毎日コーヒー一杯の金額を我慢するだけで、ラッセンのある素敵な生活が待っています。


MAKE LIFE A RIDE

995774RR2018/04/13(金) 20:39:21.87ID:d7ow6SAF
住民票+印鑑+前金=R1200GS (Style Rallye)

996774RR2018/04/13(金) 21:39:59.67ID:z5ZhFb6Z
>>990
どんだけ悔しい思いしたの?笑

997774RR2018/04/13(金) 22:26:31.19ID:fTO2aDCn
なんでこのスレの住人は荒らしに素直に反応するんだ

998774RR2018/04/13(金) 23:08:22.54ID:z5ZhFb6Z
結局乗ってる連中は大人ぶってるけど中身はハレ珍程度のおこちゃまなんだろうな

999774RR2018/04/14(土) 02:37:28.88ID:NU6z++FA
>>987
> GSならではの魅力
左右に張り出した気筒はプロテクターみたいで安心感がありますね
まるでモビルスーツみたいなところはRシリーズならではというもの
ブッシュや飛び石から足を守ってくれます

1000774RR2018/04/14(土) 05:26:57.17ID:eu1v59Ni
次スレ

【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
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