【SPADA】HONDA/MC20【VT250スパーダ.32】

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1◇SPADA◇2017/12/17(日) 17:48:11.51ID:BxkTcONL
往年の名車。SPADAについて語るスレ。
次スレは>>979とった人が立ててね。

▽ HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
▽プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
▽スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage

▽前/前々スレ
【VT250J】HONDA SPADA part31/30【スパーダ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506514413/
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447663501/

2◇SPADA◇2017/12/17(日) 17:54:42.32ID:BxkTcONL
Q.ディスクが無いって聞いたけど
A.http://www.sunstar-kc.jp/cgi-local/module/news/viewinfo.cgi?viin=popu&reid=1402298854
これかSUNSTARでCB1300とか用の外側だけ買えばおk

Q.家の近くで◯◯kmで△△円でした。買いですか?
A.状態次第だから自分で判断して。無理ならやめとけ。あと、距離は全く参考にするな。
(プレミアムマシンでない本機は正直メーターも案外ある気もするが)

Q.弱点って有りますか?
A.レギュに始まり、パーツが出ない等弱点だらけです。エンジン内部でもバルブとか出ない部品有るから長く乗りたいならやめておくべし。

Q.このバイク速いですか?
A.そこそこ状態良いならそこそこ速いかも

Q.調子が悪いんですがどうすればいいですか?
A.わかんねーならバイク屋持ってけ 9割キャブなど燃料系

Q.キャブってどうすればいいんですか?
A.だからバイク屋持ってけ(ヘボだと直せないと言われるかも)

Q.スパーダ売ります買います
A.どうぞどうぞ。売買スレよりここでどうぞ。

3◇SPADA◇2017/12/17(日) 17:57:43.04ID:BxkTcONL
関連スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬キロ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476008352/
【HONDA】ゼルビス xelvis part45【MC25】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425642256/
△▼VTR(VTR250) part179▲▽(ワッチョイ無し)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442492058/

(全リンク有効…2017/12/17(日) 17時確認)

4◇SPADA◇2017/12/17(日) 17:59:02.75ID:BxkTcONL
>>1-3
テンプレ追加&訂正希望等あれば随時スレしてください。

ーーー テンプレ以上 ーーー

5SPADA2017/12/17(日) 18:13:50.16ID:BxkTcONL
>>2
SUNSTARのリンクページは消滅だが
>>1>>3リンクは全て本日生存確認

6774RR2017/12/17(日) 18:16:36.22ID:quo9bzDU
>スレ立てから20レス未満の場合、最終レスから1時間のあいだにレスがつかなかったら落ちる
>とにもかくにもさっさと20レス埋めるしかない現状。

7774RR2017/12/17(日) 18:19:02.84ID:BxkTcONL
>>6 ホンマカ?

8774RR2017/12/17(日) 18:20:20.65ID:BxkTcONL
>>6 自分の観察ではそうでもないようだが

9774RR2017/12/17(日) 18:21:21.46ID:BxkTcONL
>>6じゃおまえも保守頼む

10774RR2017/12/17(日) 18:24:10.82ID:kvScFE42
>>1-4

11774RR2017/12/17(日) 18:24:48.77ID:kvScFE42
>>1-5

12774RR2017/12/17(日) 18:26:06.73ID:BxkTcONL
>>6いちおう

13774RR2017/12/17(日) 18:26:39.69ID:kvScFE42
>>1-5

14774RR2017/12/17(日) 18:27:42.07ID:BxkTcONL
>>6都市伝鉄っぽいが

15774RR2017/12/17(日) 18:27:52.12ID:dYtGLTkx
何で勝手に
タイトルを型名、サブタイトルを車種名に変更したの?
通し番号もなぜサブタイトル扱い

16774RR2017/12/17(日) 18:28:01.61ID:BxkTcONL
15

17774RR2017/12/17(日) 18:28:38.50ID:BxkTcONL
17

18774RR2017/12/17(日) 18:29:04.47ID:BxkTcONL
18

19774RR2017/12/17(日) 18:29:19.80ID:kvScFE42
>>1-5

20774RR2017/12/17(日) 18:30:03.41ID:BxkTcONL
スレ20完了

21774RR2017/12/17(日) 18:33:12.98ID:BxkTcONL
為念21

22774RR2017/12/17(日) 18:33:46.28ID:kvScFE42
>>1-5

23774RR2017/12/18(月) 16:34:15.62ID:qZcbyLjx
乙です

ドライブチェーンテンショナーって1面に2つ、もう1面に1つと計3つのぽっちがあるじゃない?
あれって上下どっちに向けるか決まりあるの?

24774RR2017/12/18(月) 20:17:36.78ID:3T4yGBv9
>>23
アレって窓から目盛りが見えるように付ければいいだけじゃないの?
左右同じパーツだったような気がするが。

25774RR2017/12/18(月) 20:41:54.19ID:qZcbyLjx
>>24
やっぱりそうだよね?てことは上下どっちでも大丈夫ってことだよね
ありがとう!

26774RR2017/12/18(月) 21:16:37.09ID:XjLYXyo/
エンジン降ろすテンショナー交換とかホイホイ出来るおまえら凄いな


と思った


ら、ドライブチェーン・・・普通に言うタダのチェーン&テンショナーかい? ww

27774RR2017/12/18(月) 21:53:11.64ID:qZcbyLjx
そーなのよw
チェーンテンショナーで検索したら圧倒的にカムチェーンのことだったからドライブチェーンって言っとかない怒られそうな気がしてさw

28774RR2017/12/18(月) 21:57:23.08ID:O9wPq68L
>>27
このスレ2〜3分見てるけどドライブチェーンのテンショナーは初見な気がするw

29774RR2017/12/18(月) 23:20:36.15ID:doqzT2py
後輪の軸に付いてるやつのことやんな

30774RR2017/12/19(火) 00:27:42.04ID:1zj97SYt
なんで次スレが980から979になってるの?

31774RR2017/12/19(火) 00:39:28.42ID:prl0U/BD
半端数の法則か

32774RR2017/12/19(火) 00:42:18.89ID:prl0U/BD
>>2そこそこ速い

異論ないのかね ww

33774RR2017/12/19(火) 04:25:44.56ID:r/3I1jxt
Porsche979

34774RR2017/12/19(火) 11:43:48.97ID:HIqN8vBc
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506514413/998-1000

1000取ったヤツ
998の指摘にも拘らず
新スレリンク貼らんでやんの ID無しのプロ市民

35774RR2017/12/19(火) 11:46:13.37ID:HIqN8vBc

36774RR2017/12/19(火) 21:09:42.63ID:7rOCk0r4
ふと思ったけど、このスレって何人くらい常駐してるんだろか?
すげえ少なかったり実はリアル知り合いばっかりだったりしたらやだなあ。

37774RR2017/12/19(火) 22:28:03.40ID:1zj97SYt
全部俺の自作自演だよ
お前は俺で俺はお前だ

38774RR2017/12/20(水) 00:06:30.27ID:jC2jU6oI
リアルSPADA持ちだけでも20人は居る
あと非持ちでたまたまカキコしてから荒らしてる奴もいた

39774RR2017/12/20(水) 00:28:53.74ID:NSRka8aV
KIC爺さん入ってますか?

40774RR2017/12/20(水) 00:46:28.55ID:NSRka8aV
変換ミスった⇒ KID爺さん

41774RR2017/12/20(水) 02:17:10.04ID:UbJFULuE
>>36
画像うp数だけでも100車体前後ある

42774RR2017/12/20(水) 06:22:29.01ID:gFgkfAVA
イリジウム入れた人いる?
走りの換装おしえてください!

43774RR2017/12/20(水) 11:26:24.13ID:owzQU3KH
低速が若干力強くなったかなって感じだった気がする

44422017/12/20(水) 12:54:26.26ID:iTUN5wz3
>>43
ありがとう
イリジウム効果が低速側なのが意外
抜群のコスパって訳じゃないのね? アーシングもした方がいいのかな? 

45774RR2017/12/20(水) 13:38:25.97ID:sOt/o9Wf
>>44
うちの場合はアーシングやってその後しばらくしてからイリジウム入れたけど、アーシングした時の効果は劇的だったな
全域で力強くなったし照明類とかも明るくなったよ

だからその後でイリジウム入れたから、その分効果が薄く感じたってのはあるかもしれない。でも確かに効果は感じたな。

アーシングはかなりおすすめだと思う。プラグとかプラグコードとか、簡単なところは色々と変えてみたけど

今までの整備で1番効果感じたのは何かって言われたら、アーシングとチェーン交換だったと思う。あくまでうちのスパーダの場合だけどね

46422017/12/20(水) 13:44:08.07ID:iTUN5wz3
>>45
重ねてありがとう
凄い為になったよ

チェーン交換は520コンバート?
VTR用を全流用ですか?

47774RR2017/12/20(水) 14:13:10.03ID:sOt/o9Wf
>>46
520コンバートだよ
以前はしょっちゅうチェーン伸びたけど、やっぱり520の方が頑丈で伸びにくいから良いね、少し重くなるけど

チェーン変えて燃費も2km/lくらい上がったし

うちのスパーダは3000回転付近にトルクの谷みたいなのあって、クラッチの繋ぎ方によっては低速ギクシャクすることもあったんだけど、動作がスムーズになるから、そういう症状もかなり緩和されたね

48774RR2017/12/20(水) 14:55:29.83ID:2eILGXgH
アーシングめっちゃやりたくなってしまった
電装いじるのは苦手なんで、やってくれるバイク屋無いかな〜

〜っと! 2りんかんでアーシング、工賃5940円のメニュー発見

でも前に同じように、メニューでクラッチプレート交換を見つけて作業お願いしたら、スパーダは古いからなんとかかんとかで無理って言われたんだなあ

49774RR2017/12/20(水) 15:03:56.15ID:yt62ORx9
アーシングもイリジウムも効果が全くないと言ってる人も多いから過度な期待はするなよ

50422017/12/20(水) 15:19:13.51ID:iTUN5wz3
>>47
重ね々々あざーっす!
ね燃費まで良くなったなんて!

520コンバートを目論んだキロ数を相当超えたけど
殆ど伸びてないしスプロケもまだ使えるみたいであとどれだけ乗るかの問題になって来た

でもアーシングで劇的変化があったとか
まだまだ簡単に楽しくイジれる余地があるんだね
>>>>48ググってみなよ、アーシングは電装っていう類じゃない簡単配線だぞ! たぶん/間違いなくw

51774RR2017/12/20(水) 19:00:12.76ID:ZbI13//6
イリジウムと520のアーシングさん
ありがとさん乙dです♪

52774RR2017/12/21(木) 09:30:41.54ID:8/pMMLl/
プラグコードとかも新しくした方が良いよなあ?
いくらでも金掛かるねえ

一つ換えたらあっちもこっちも気になってくる
スロットルワイヤー
クラッチワイヤー
エアフィルター
ブレーキパッド
バッテリー
レギュレータ
前後タイヤ
ハブダンパー
プラグ
クーラント
ラジエーターキャップ
エンジンオイル
オイルフィルター
グリップラバー

半年で結構換えたなあ

53774RR2017/12/21(木) 10:09:07.70ID:k/0wTUZm
>>52
ワイヤー類は換えてないな
メーターケーブルはしたけど

ワイヤーとケーブル どう違う?

54774RR2017/12/21(木) 10:48:19.51ID:Jaum0lmF
ハブダンパーはシリコンシート切って詰めたらいい感じ。
ラジエターキャップとサーモスタットは車用が安い

55774RR2017/12/21(木) 11:41:10.44ID:HW/CCTOm
>>54
へぇ〜知らなかった‼

56774RR2017/12/21(木) 15:44:49.56ID:HW/CCTOm
ピンロックシート使ってる人いますか
ピンロックって脱着可能なの???

57774RR2017/12/21(木) 15:52:46.29ID:lq5pR6Vp
脱着出来ない

58774RR2017/12/21(木) 18:10:41.02ID:lzpePm3m
ワークマン愛用してたんだけど、スパーダだとヒザの曲がりがキツいから丈が全然足りない
どうすっかなあ

59774RR2017/12/21(木) 18:16:21.17ID:HdogtU98
ワクマン来てなが
ブーツの隙間から冷風巻き込むから靴下二枚がデフォ

それプラス+ツーリング時はインナースキースパッツ使用してるぜ
アウターのスパッツもあるからスポーツ店みてみ

60774RR2017/12/21(木) 18:18:21.54ID:HdogtU98
ワクマン来てない ⇒ ワクマン着てない

61774RR2017/12/21(木) 18:19:16.47ID:VFV6H1n+
そこで長靴ですよ

62774RR2017/12/21(木) 18:22:30.30ID:FMea1pvz
鍵が一つしかないからスペアキーを作ってもらおうかと思ってるんだけど
ホームセンターのは壊れやすいの?
スペアキーからスペアキーは作れないらしいけど
作ってもらった人は普段スペアキーを利用してるの?
メインキー無くしたら終わりだもんね?

63774RR2017/12/21(木) 20:13:34.53ID:d6GUCX+L
>>58-61
オフブーツより普通っぽいセミロングがいいね

64774RR2017/12/21(木) 20:40:31.68ID:8/pMMLl/
防寒パンツやジーンズの上にカッパかヤッケ
カッコを割り切ればカッパはマジ使える
解禁明けたばかりで凍結の龍神スカイラインで命拾いした

65774RR2017/12/21(木) 20:43:40.62ID:drFO1STm
無いよりマシ
つうかネイキッドでカッパ常用はカッコ悪い
だから関東以南でしか着れないと思う(北関東以北は本格防寒が必要だし

66774RR2017/12/21(木) 21:31:04.58ID:Jaum0lmF
合羽は緊急の防寒具としては最適だね。だから晴れ予報でも持っていく。
合羽を防寒着として常用するとすぐに防水性が落ちて駄目になるよ。

>>62
ホムセンや鍵屋に常備してある合いかぎは柔らかいので折れやすい。
純正の鍵はバイク屋で買える。マスターキーがあれば番号で作ってもらえる。なければブランクキーを削ってくれるところを探すしかない。
合鍵から合鍵を作ることも可能だけど保証はしてくれないと思う。鍵が合わなくても作り直してくれない。
新車で買えばマスターキー2本くらいついてくるから一本は使わずに取っとく。
折れたりなくしたらそのマスターキーで合鍵作って合鍵を使う。

67774RR2017/12/21(木) 21:52:25.83ID:FMea1pvz
>>66
噂通り折れやすいのですね
バイクくれた人にもう一本マスターキーあるか確認してから悩むか

68774RR2017/12/21(木) 22:11:18.51ID:d6GUCX+L
また●難車か

69774RR2017/12/21(木) 22:32:15.10ID:pxPJF92c
鍵の話題出したら脊髄反射で盗難扱いするのやめたら?

70774RR2017/12/21(木) 22:41:37.46ID:FMea1pvz
>>68
んなわけねーだろ
震災でバイク流されて姉ちゃんの旦那の父親から貰ったんだよ

71774RR2017/12/21(木) 22:44:05.67ID:FMea1pvz
>>68
お前みたいなのがいるから荒らしが沸いて来るんだよ

72774RR2017/12/21(木) 23:06:38.56ID:lq5pR6Vp
>>68 遭難者?

73774RR2017/12/21(木) 23:59:16.13ID:Jaum0lmF
折れやすいっつったって年に何本も折るわけでもないし気にするレベルじゃない
俺は中古で買ってすり減った合鍵しかなかったけど、それで合いかぎ作って何年も使ってる。
かぎの材質より鍵穴のメンテナンスのほうが大事

74774RR2017/12/22(金) 00:10:26.40ID:+PXHfPgU
カギネタの次いこうぜ

75774RR2017/12/22(金) 00:25:57.27ID:8jGqBELu
自分でネタ振らないなら黙ってるのが吉

76774RR2017/12/22(金) 03:11:50.14ID:mdw8P7Ae
最後に一つだけ、自分も合鍵作ろうと思ったときホムセンだとHONDAの鍵はセキュリティ上ちょっとって断られたからしっかりした所でつくってもらった方が良いと思う
まぁ盗難車の可能性があるからバイク全般断ってるのかもしれないが

77774RR2017/12/22(金) 03:33:05.03ID:1VozAqSY
>>74-76
だから鍵ネタはスルーするが大人の流儀ってこと
だが思い出すとハンドルロックキー穴に入れたままステアリングしたから曲がったススキ鍵の再生を持ち込んだ記憶が蘇りw

直してくれたぜ

78774RR2017/12/22(金) 03:40:09.03ID:1VozAqSY
>>74-77
書き忘れたが『疑わしきは付き合わず。』が一般市民生活では大事な

司法の場だけが『疑わしきは罰せず:』とか
『疑わしきは被告人の利益に』って精神があるだけなのよ。

だがそれも少年法と同じように
極悪弁護士やプロ市民等によって悪用されてるけどな
笑えないよな ww

79774RR2017/12/22(金) 03:54:23.28ID:1VozAqSY
もうこれは全然関係ないスレチだが
なんか寒くて目覚めたんだが外気温はそうでもない
アルコールの抜けが悪くて冷えたのかと思ったが、実は
暖房オフなのにサーキュレーター弱稼働中なのを忘れてたぜww

80774RR2017/12/22(金) 06:08:16.07ID:WKibqNjy
>>75-77
1ミリでも疑いがあるなら触れないでおくのが吉

81774RR2017/12/22(金) 10:05:53.76ID:3Fh3aXv4
ジェットはスパーダに似合わんからネットでクソ安いインナーバイザー付きフルフェイス買ったんだが
重くて重くて、首が凝る、肩が凝る、ツーの次の日は頭痛にまで発展

そこで2万円くらいのマシなフルフェイス探してるんだが、良さそうなのはあごひもがDリングなのな
あれは嫌いなんで、ラチェット式かワンタッチ式で良いメット無いかな?

良いメットてのはオレ的にはコスパの良いメットね、高くて良いのはあたりまえ
ブランドに金払うのはもったいない気がするドケチなのでアライ、SHOEI以外で

82774RR2017/12/22(金) 11:37:58.46ID:a2tv4mnO
HJCかOGKで選んでバックルは別で買えばいいんじゃね?

83774RR2017/12/22(金) 11:49:29.11ID:WKibqNjy
>>81
ショウ・アラ以外のインナーバイザー内蔵フルフェ/システムは重いぜ
ちなHJC(韓国)=ヤマハZENITHはワンタッチ金具、OGCはラチェト(樹脂製)だぞ

84774RR2017/12/22(金) 11:57:11.91ID:qhR2djT1
そんなんか

85774RR2017/12/22(金) 12:09:49.19ID:ZmtGdFM/
インナーバイザーより白バイみたいな日除けツバが欲しい

86774RR2017/12/22(金) 12:34:33.96ID:7oQzhhhC
帽体のひさし「つば」もバイザーとか、ブリムって言うんだね…

87774RR2017/12/22(金) 13:38:24.08ID:3Fh3aXv4
OGKのエアロブレード3もDリング
エアロブレード5は3万円するし3より重いし
どうせならLS2のカーボンディアブロとか思ったけどこれもDリング

コスパ、というかそこそこの値段で超軽量でDリング以外てのが無いわ

2りんかんのモーターヘッドフェザーもDリング

下位モデルだとワンタッチ式だったりするのは、Dリングには堅牢性とか何か優位性あるのかね?

88774RR2017/12/22(金) 13:45:16.22ID:7oQzhhhC
前スレでOGK兜のカザミだったっと思うが、ワンタッチラチェット(樹脂製)の安全強度が話題になったね
(オレンジスパ&オレンジ兜システムの写真からレスが続いた)

89774RR2017/12/22(金) 14:07:48.29ID:lK7hKpGi
フルフェイスはどうしても重くなるよね
叩かれるだろうけど俺はジェットにフェイスガード派
フルフェイスはメガネの脱着がめんどくさいのよね…

90774RR2017/12/22(金) 14:15:06.82ID:KOVG9Fsq
フェイスガード?
それって風よけ以外の保護を期待出来るのかな?

事故ってメーター側に顔っ込んだ場合とか

91774RR2017/12/22(金) 14:24:06.03ID:a2tv4mnO
HJCのジェット使ってるけどラチェットが使いづらくてワンタッチに交換した。
Dリングがないからヘルメットホルダーが使えない
まぁ箱に入れてるけど

92774RR2017/12/22(金) 14:47:07.73ID:7oQzhhhC
自分が持ってるZENITH(HJC)はどれも金属のワンタッチバックルだ
どれもメットホルダー用のDリングも付いてる

93774RR2017/12/22(金) 15:56:52.11ID:KOVG9Fsq
ZENITHってヤマハじゃないかー!
スパーダ購入を機にホンダのジャケットを買ったオレとしては……
最後の手段くらいで考えとく
いや、カッパはヤマハのなんだけどねw

94774RR2017/12/22(金) 18:00:16.78ID:7oQzhhhC
冊子カタログ見る限りホンダの方が良い品で安心出来ると思う
メットについてはホンダはSHOEIとOGKだったようだけど
YAMAHAーZENITHは韓国企業の中国製でHJCのOEMだよね

最初に買ったのがシステムだったから重くて首疲労が一番だったの思い出した
あとでSHOEIのシステムNEOTECが軽くて唖然とした
まあZENITHはコスパがイイって思えなくもないけど内装や帽体の不備で手入れまくりだからトータルお値段相応なんだよね
本当に危険な事故時の安全性を思えばお値段以下なんだろね(同じ半島系の洋服の青山みたいにねw)

95774RR2017/12/22(金) 20:27:54.26ID:KOVG9Fsq
Dリングじゃないとダメって人居るけど
あごひも千切れる程の衝撃まで想定してるんだね
そうなるとライディングジャケットは当然のこと、頚椎プロテクターや胸部プロテクターも付けてバトルスーツ状態じゃないと整合性取れないよな
あごひも丈夫でも首が折れたらどうにもならん

96774RR2017/12/22(金) 22:09:34.77ID:9sb+HCEZ
前スレでKAZAMIを晒してたおじさんだけど、重いと感じた事はないよ。
でかいと感じる事は多々あるけどw
ラチェットは充分強度がある感じなので気になんないよ実際。
たぶん際限なくあごひもを引っ張るとラチェットより先にほかのところが破損するんじゃないかな?
Dリングは強度とコスト的には有利だけどやっぱりワンタッチやラチェットの手軽さは捨てたくないよね。

97774RR2017/12/22(金) 23:20:20.17ID:WKibqNjy
重いのはZENITHのYJ-15(廃番)

98774RR2017/12/23(土) 00:07:39.95ID:96qg2fk1
ヒートテックだけど
裏表を逆に着ると寒い気がするんだが…  そんなもんか?

99774RR2017/12/23(土) 00:41:07.84ID:Y7ROqqZj
重メット⇒首の筋トレ⇒転倒しても頭打たないー死ない

100774RR2017/12/23(土) 01:23:29.29ID:kvE29z4e
>>94
最近のZENITHはHJCがベトナムで作ってるよ

101774RR2017/12/23(土) 02:10:07.18ID:s2iS7jvi
もうカムイ2でいいんじゃない?
2キロちょいが重いって言うならどうしようもないけど

102774RR2017/12/23(土) 02:27:26.31ID:XAfiwJ7y
ヘルメットは2キログラム以下だって法律で決まってるんですが

103774RR2017/12/23(土) 02:36:24.41ID:s2iS7jvi
見てたの発送重量だった
カムイ2は1.6kg弱ですね。
エアロブレード5と200グラム違うけどやっぱり体感違うもの?

104774RR2017/12/23(土) 02:53:33.43ID:BSrzZ0UH
重さは重心でも感じが変わるし、試着して確かめるしかないよね。
空気抵抗とか風切り音は試着じゃ確かめられないけど。

105774RR2017/12/23(土) 07:38:23.40ID:72KMtIyy
首筋運動が完成する前にコケりますと
慣性重量が大き過ぎて首オレて死にまうす

106774RR2017/12/23(土) 08:05:06.77ID:Tz4IFwwg
風切り音はねー
今年10キロ以上ダイエットしたら顔の肉も落ちてメット内にスキマが出来てすごい音がするようになったよ。
今の時期はネックウォーマーの上端をあごに引っかけてからかぶるとずいぶん静かになるけど。

107774RR2017/12/23(土) 08:08:11.80ID:UiVWZmM2
それあるよなあ〜
今の時期はニット帽被ってるから無音だけど
つうか耳を塞いでる効果が大きいんだろうけどw

108774RR2017/12/23(土) 13:54:42.32ID:YTun+zU5
最近この車種を手に入れて分解清掃していたのですがキャブの上についてる
ファンネルが刺さっている皿?のようなパーツが角から4pくらい割れていました。
このパーツの名前をご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけると幸いです。
またこのパーツは多少ひび割れていても走行に問題ないものでしょうか?

109774RR2017/12/23(土) 15:57:35.06ID:H2zFceTd
>>108
タンク下にあったような・・・
ガス吹いた時にドレーンに排出(引火防止)のトレー?

とにかく画像うpリーズ

110774RR2017/12/23(土) 16:00:56.14ID:H2zFceTd
>>89
オフ車ヘルってことなの?

111774RR2017/12/23(土) 16:39:30.81ID:6i02R7xX
>>108
エアクリの下の銀色の受け皿みたいなやつ?
だとしたらそのままだとエアクリを通さずに空気が入ってくるからゴミも一緒に吸っちゃう
適当なパテで埋めればいい
できれば耐油性のが良いかも

112774RR2017/12/23(土) 16:41:12.46ID:6i02R7xX
>>111
自分のだけかも知れないが、地味にブローバイホースからオイル吹いててエアクリボックス内がオイリーだから

113774RR2017/12/23(土) 16:57:39.69ID:YTun+zU5
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1419280.jpg
作業場にこもってしまい遅れました。ごめんなさい
こんな感じにヒビが入ってズレています

114774RR2017/12/23(土) 17:57:03.46ID:jLmwfIkq
>>113
エアクリーナーボックスのベース部分?
ズレを修正できれば少し削ってJBウエルドを充填してくっつけて整形で大丈夫そうだとは思う。
今ヤフオクで見たらボックスごと割れ無しのが安く出品されてるんで交換がいいかもね。
佐賀の業者が出品してる。

115774RR2017/12/23(土) 18:41:09.01ID:YTun+zU5
>>114
ありがとうございます。オクのほう今確認しました。
これ買って交換しようと思います。みなさんありがとうございました。

116774RR2017/12/23(土) 21:21:29.63ID:YCi+JTuE
画像サイズ無駄にでかすぎ・・・

117774RR2017/12/23(土) 21:39:48.62ID:AgvaLBJD
小さいハナシよお

118774RR2017/12/23(土) 22:02:54.59ID:BSrzZ0UH
左のステップあたりから出てる蓋つきのホースの蓋外すとすごいな

119774RR2017/12/24(日) 10:54:27.84ID:9pNgHwrv
画像うpおながいします

120774RR2017/12/24(日) 11:24:48.59ID:6lTqzJAM
予報気温より随分低く感じる
実測でも、体感でも

121774RR2017/12/24(日) 13:38:33.60ID:dzCNIq1f
クソォフォークから滲んできやがった...シール交換して誤魔化すか再メッキか...

122774RR2017/12/24(日) 13:57:00.19ID:hYfVAed2
>>121
費用対効果的には
それぞれどうなの?

123774RR2017/12/24(日) 19:53:44.31ID:8+GYgNk9
インナーを旋盤にセットしてひたすら磨けッ!
旋盤持ってないけどね。

124774RR2017/12/24(日) 20:06:02.13ID:8+GYgNk9
タンク塗り直しの役に立つかなと思ってこんなデータ作ってみたよ。
いちおうマスキングシートのカット用に作った。
需要あるかな?

http://fast-uploader.com/file/7069668757245/

125774RR2017/12/24(日) 20:50:36.15ID:s2C+IRVb
おぉありがてぇ帰ったら確認させていただきやす

126774RR2017/12/24(日) 21:40:42.49ID:VMS0xvWB
カッティングシート屋さんに頼んだらいくらくらいになるのかね?

127774RR2017/12/25(月) 00:44:43.16ID:PcLxc5oY
>>121
中古で買った23年前からフォーク錆を言われてたけど
それってSPADAだけの欠点なのか?

128774RR2017/12/25(月) 01:37:50.92ID:mqbsLDTu
何年乗るかですよね。
倒立ほど手間はかからないし錆び削ってシール交換だけでしのげるとは思う
インナーの錆についてはしょうがない事だし。
というか流用できるインナー無いのかな...

129774RR2017/12/25(月) 08:20:26.08ID:Ct5zKVa8
>>124 図面が見れなかった
>>128 なるほどです

1301242017/12/25(月) 20:52:35.30ID:JCWzpKL0
>>129
PDFだから普通に対応したリーダーで見れるよ。

イラレの生データご希望の方がいればうpします。

131774RR2017/12/26(火) 10:44:24.32ID:EiAdBeln
点錆びにはメタルロック
見た目は変わらないけどオイル漏れは止まる

132774RR2017/12/26(火) 12:14:15.80ID:fMYrJqqs
>>131
メタルロック φ(..)メモメモ

133774RR2017/12/26(火) 12:25:58.53ID:hzsy3HOs
メタルなのかロックなのか

134774RR2017/12/26(火) 12:40:18.79ID:fMYrJqqs
>>131
使い方としては
・点錆チョコっと削って⇒(2液混同)⇒・塗布・⇒乾燥⇒・削る

みたいな?

135774RR2017/12/26(火) 12:54:00.64ID:EiAdBeln
>>134
その通り
俺のは摺動部まで点錆び出ててオイルダダ漏れだったけどこれやったらピタリ止まった
一年くらい経つけど全然大丈夫
同時にオイルシール交換もお忘れなく
詳しくはググれば出てくると思う

136774RR2017/12/26(火) 13:16:51.65ID:fMYrJqqs
>>135 ありがとう
>>131

137774RR2017/12/26(火) 14:29:59.86ID:t2BUGBMh
メタルロックってあのカッチカチになるエポキシ接着剤?
そういう使い方もあるのか!しらんかった。

138774RR2017/12/26(火) 16:18:18.47ID:N3HwwRXZ
E P O 式 で  ウ フ フ…♪ っ て

139774RR2017/12/26(火) 17:19:52.96ID:t2BUGBMh
ああごめん勘違い。メタルロックはエポじゃなくてアクリル系だったか。

140774RR2017/12/26(火) 17:28:59.90ID:N3HwwRXZ
EPOってのは伝説の都立松原高校卒のミュージシャンで単なる語呂合わせです
↑(松たか子ダンナの一年先輩

141774RR2017/12/26(火) 17:30:32.82ID:N3HwwRXZ
あと、 「う、ふ、ふ、ふ」 つうのも 彼女のヒット曲で〜す♪

142774RR2017/12/26(火) 18:27:21.64ID:hzsy3HOs
板的にはスズキの原付だろ

143774RR2017/12/26(火) 19:26:00.49ID:G6e5pSfI
メタルロック調べてみます、ありがてぇ

144774RR2017/12/26(火) 20:25:54.29ID:LJk/HVRM
スパーダでジェットヘルってそんな変かな?

オレは視界の広さと開放感でジェット派
グラフィックモデルでスモークシールドならまだ様になるだろ?

145774RR2017/12/26(火) 20:57:09.00ID:EvBNhE1P
ジェット2、システム1で使い分けてるぜ
でも、帽体浅いジェット=ママチャリ原付系だから明らかに被視認性も悪いし舐められるんだよね

深い帽体ジェットはそうでもないし
フルフェイス型のシステムは帽体デカイし自作のグラフィックも効いてるから他車が遠慮して来るぜ

146774RR2017/12/26(火) 21:20:05.65ID:wUxl8qQG
>>144
ジェットでもおかしかないだろう。
我輩も普段KAZAMIだけど夏場ゆっくりトコトコ走る時はAVANDだよ。
笹錦先生だってVTにジェット(戦闘機用)だったしね。
他人の格好をどうこう言って貶す人は大抵が自己愛が強すぎるだけの人なんで気にしてはいけない。

147774RR2017/12/26(火) 21:36:46.15ID:LJk/HVRM
おー、ワイのはアヴァンド2
何となくスパーダ乗りにはOGKが多い気がしてたが、そうなのか?

他所でOGKが良いとか言えばボロクソに叩かれるからな〜

148774RR2017/12/26(火) 21:38:11.85ID:EvBNhE1P
まあ大半は2つのジェッで乗ってる自分でも似合わないと思うけよw
ネイキッドの中でも小柄なSPADAだから、他車から歩行者から認識さにくい車種だから余計に
小柄で丸目ライトで前傾姿勢なのにジェトで安物系なんてバカみたいな絵柄だから、安全の為にも自覚はしておくべきだよな。

149774RR2017/12/26(火) 21:43:35.53ID:EvBNhE1P
OGKとZENITHしか挙がってないけど
バランス的にはそんなもんだよな?
車速と車格と今のお値段の釣り合いとして。
SHOEIかぶるの勿体無い。 と自虐じゃないけどマジで思うw

150774RR2017/12/26(火) 22:02:21.95ID:rW+iuQzu
ツーリングチームに入ってた時は周りに合わせてリッターバイクでショーエイだったけど
今はソロで近場しか行かないからHJCでいい。

OGK、HJCとか二流メーカーは最近まともになったから使う人も増えたんじゃないかな?
昔は本当に安っぽくて、これ大丈夫か?って思ったから。

151774RR2017/12/26(火) 22:52:50.47ID:EvBNhE1P
>>150
まあ事故って頭部やったら
SHOEIの10倍〜100倍の死亡率と思って安物2社かぶってるぜ

帽体の仕組みが全然違う
韓国系の2社はほぼ発泡スチロール製だからね

152774RR2017/12/27(水) 00:07:15.35ID:wp1yAuRC
表面だけコート
M&M'sチョコみたいなメット

153774RR2017/12/27(水) 00:56:33.47ID:SHGNLsMp
死亡率なんてわからないからどうでもいいけど
やっぱりアライショーエイのほうが長距離乗っても快適だよね
その快適さに2倍3倍金を出すかってなるとHJCでもいいかって思う

154774RR2017/12/27(水) 01:01:23.22ID:jM+1YXDD
OGKって韓国系なの?
元々大阪の自転車用樹脂部品メーカーだったと思うけど。

155774RR2017/12/27(水) 01:25:16.57ID:SgSWUV66
社長か会長か創業者が韓国籍じゃないか

156774RR2017/12/27(水) 01:36:25.18ID:jM+1YXDD
いまググってみたけど韓国籍という明確な情報は得られず。
まあどっちでもいいんだけど。

157774RR2017/12/27(水) 01:51:23.75ID:r6TcArqt
ヘルメットスレじゃ常識みたいに言われてたな
LINEやソフバンみたいに資本も幹部も全部アッチとかなんかは知らんが

158774RR2017/12/27(水) 01:55:05.57ID:r6TcArqt
皇潤のエバーライフ社みたいに元々韓国人経営で
全く効能無いインンチキ食品をインチキCMで売りつける詐欺で
公取や警察が入る寸前に察知して
登記上の韓国資本に買収させて摘発免れたイカサマ企業もある

159774RR2017/12/27(水) 09:33:40.61ID:yv5EyKVi
(*_*)

160774RR2017/12/27(水) 17:19:09.21ID:54hkyOtw
皇潤とOGKに何の関係が?

161774RR2017/12/28(木) 08:26:53.61ID:jbwYWw3d
レスの流れ嫁

162774RR2017/12/28(木) 08:45:07.84ID:oO8aUNJc
イタリアンカラーのメットとかカッコイイけど
スパーダでそれ被ったら、ドゥカティ意識してんの!?とか思われそうでアカンね

163774RR2017/12/28(木) 08:47:21.05ID:CzlZB64c
んなこと誰も言わん
乗ってるのがVTRならわからんけど

164774RR2017/12/28(木) 11:55:32.30ID:nHiQimhX
同じトリコなら赤白青にしろよーって思う

165774RR2017/12/28(木) 17:56:11.69ID:oO8aUNJc
視認性を考えて黄色のメットはありだな
しかしイエローでコレというのが見つからない

166774RR2017/12/28(木) 18:46:50.58ID:CZFzGw/P
SHOEIのZ-7のブリリアントイエローとかどうよ?

167774RR2017/12/28(木) 20:35:26.05ID:4OOnTV1W
ヘルメットはアライの白しか被ったこと無いな
まぁ一番初めに被ったのがアライだっただけで惰性で買い続けてるだけだが

168774RR2017/12/28(木) 22:43:33.43ID:xcwBGdtu
好きな色のメットかぶれよや

169774RR2017/12/30(土) 16:14:07.60ID:DXZKHVfr
久々ジェット被ったらやっぱり開放感と視界の広さが凄い
オッサンにはジェットが良いわ

何が出てくるか分からん市街地では視界が狭いと不安で仕方ない

170774RR2017/12/30(土) 22:07:59.40ID:A7ZpWRlX
ジェットは視界が広いのとな、
鼻の下が痒いときにすぐかけるのがいいんだよ。

171774RR2017/12/31(日) 04:26:18.80ID:kH6P5ylQ
タバコも吸える

172774RR2017/12/31(日) 04:31:15.41ID:9bFGmj27
危険ドライバーに怒鳴りつけたり
怒りの表情を伝えるのに
口元がふさがれるフルフェイスだと不可能だから
怒ってても普通の顔にしか見られない
だからジェットが欲しいと最近思う

173774RR2017/12/31(日) 11:22:22.64ID:PWplMZWx
表情見られるの嫌だからジェットでスモークシールド
クリアだとエロい目線バレるやん^^;

174774RR2017/12/31(日) 15:02:41.26ID:934/vuoE
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

,,,.............

175774RR2018/01/02(火) 15:47:18.63ID:ILSDJWEc
トスカーナグリーンの個体に乗ってるやつおらんかね?
小傷をタッチアップしたいんだが市販塗料が無い。
似た色の塗料の情報とかあったら教えてくださいませ

176774RR2018/01/03(水) 10:05:23.88ID:1s7NC/eg
オートバックスとかに調色してくれる機械あったと思うよ
つーかスパーダ自体ほとんど見かけることないけど緑は完全に絶滅危惧種だから大事にしてあげてくださいね

177774RR2018/01/03(水) 12:35:57.30ID:xRTJ2lKO
あれは車用だからバイクは無理だよ
色番号で決まったものしか作れない
バイク用は板金屋で現物合わせで作ってもらうしかない
それかカー用品店で色見本あてて似たの探すしかないね

178774RR2018/01/03(水) 16:28:51.95ID:1s7NC/eg
そーだったのか!知らなかったですわ

179774RR2018/01/03(水) 16:49:16.09ID:2ySEgkg8

180774RR2018/01/04(木) 11:47:48.88ID:UbZKsiDG
始動直後から暖まるまでカチャカチャうるさいのは大丈夫なんかな?
タペットのカチカチ音は逆に暖まってからうるさくなるよね?
水温が上がってからは静かなんだけど
推定走行12万kmのスパ太郎

181774RR2018/01/04(木) 12:35:58.93ID:68M+2N9C
>>180
カム山のカジリじゃね?

182774RR2018/01/04(木) 14:44:11.30ID:fGxE/ZHV
背負った薪にウサギが火をつけたのか

183774RR2018/01/04(木) 15:42:28.24ID:UbZKsiDG
もしかして低粘度のオイル使ってるからかな?
5w-30

吹けの良さとレッドゾーン手前での伸びに、低燃費のオマケ付き
と良いことばかりの低粘度オイルと思ってたけど、こりゃドーピングしてるようなモンだな、指定粘度に戻すか

184774RR2018/01/04(木) 16:17:20.40ID:jf6QSEz/
うちの3万kで買ったスパも始動直後にカチャカチャ音はなるね。
暖まると気にならなくなるけど消えはしない。
タペット音と思ってたけど、どうなんでしょうな。

185774RR2018/01/05(金) 13:08:18.59ID:n8NATLPs
古いバイクはヒューズを新しいのに換えただけで調子よくなる個体もあるって
スパーダはどうなん???

186774RR2018/01/05(金) 13:28:44.12ID:c7kwJQIl
ヒューズに限らずコネクタが錆びや汚れで接触不良を起こせば調子が悪くなる。
アーシングで調子が良くなるのはアースやコネクタの脱着で導通がよくなる事も一因。

187774RR2018/01/05(金) 14:41:43.23ID:u++htA3C
>>180
カムチェーンテンショナー。

スラッジ溜まりやすいらしく、分解清掃で治ったと書いたブログあり。

188774RR2018/01/05(金) 18:42:13.36ID:n8NATLPs
カムチェーンかぁ
しかしYouTubeのスパーダ動画のような盛大な異音は鳴ってない
カンカン、ガンガンでは無く
カチャカチャ、チャラチャラ

と言うか9万円で買ったバイクなんで修理代金に10万円とかになると考えてしまうんだよね

そのカムチェーンテンショナーだけ直せばオールOKとはならないだろうから

189774RR2018/01/05(金) 19:47:37.63ID:3NwUpewH
>>188
カムチェーンとテンショナーさえ交換出来ればまた10万キロ走ってしまうだろ?

190774RR2018/01/06(土) 18:58:58.57ID:Mj379us0
あけおめ
おまいら今年もよろしく!

191774RR2018/01/07(日) 22:47:49.26ID:BtPcYRMI
整備してたら工具落として、タンクに傷が。
新年そうそう泣きそう。

192774RR2018/01/08(月) 00:16:44.70ID:f05ZvXyb
コンパウンドやケミカルで誤魔化すんだ

193774RR2018/01/09(火) 11:56:11.52ID:9W2iDW85
10w-40から10w-50に換えて走って見たが、違いが分からんかった

オレみたいに鈍感な奴は4輪用の激安オイルでも使っとけと言う事なのか

194774RR2018/01/09(火) 12:56:56.00ID:bO7IMX8V
20w-50にしても異音が減ったなーとか注ぐの遅いなーくらいしかわからん。
新品を比べてるならともかく数千キロ前のフィーリングなんて覚えてないし。

195774RR2018/01/09(火) 12:58:14.36ID:dIEOxYDC
四輪用はクラッチとミッションに悪いからやめといたほうが良い

196774RR2018/01/09(火) 13:21:27.45ID:9W2iDW85
4輪用のオイルを使うデメリットとMB指定のスパーダにMAオイルを使うデメリットはどちらが上なのか

197774RR2018/01/09(火) 14:05:22.45ID:bO7IMX8V
安い四輪用でも10万キロは持つ
クラッチも未交換
レースとか特殊な使い方ならわからんが公道で普通に乗ってれば気にするほどじゃない

198774RR2018/01/09(火) 14:10:32.73ID:GAduGYWo
>>193
冬場だから10w-50の性能マックスの油温に至らないから当然じゃねの?

199774RR2018/01/09(火) 22:03:01.37ID:rF9XBAT8
?・・・KWSK頼む!

200774RR2018/01/10(水) 00:22:58.79ID:iWmm9w+n
冬は油温が上がらない

201774RR2018/01/10(水) 00:51:50.42ID:lt2h2A9I
ttp://www.bp-oil.co.jp/qa/qa03.html
10w-50と10w-40は40度の粘度が同じで100度だと50のほうが固い
でもその間の60度や80度はオイルそれぞれのスペックを見ないと粘度はわからない
だから冬場で油温が100度未満だと粘度指数だけじゃわからない
添加剤や油圧でも変わるし粘度だけで語れるものじゃない

俺はレースもしないしテストライダーのような感性もないからさっぱりわからん
安いオイルで不具合なく乗れてるからそれでいい

202774RR2018/01/10(水) 14:08:16.19ID:dzikSJbK
真冬に10w-50なんて勿体無い

203774RR2018/01/11(木) 00:06:26.51ID:8CyeEF4v
SPADAにさちあれ

204774RR2018/01/11(木) 00:26:14.45ID:KwVzFHV0
SPADA教のさちあん

205774RR2018/01/11(木) 08:48:02.35ID:6Oi1T8ol
昨日の夜の仕事帰り、信号待ちの自分の車の横にCBR250の古いのが来た

やっぱり音が良いね
ちょっと欲しいかも

でもブン回さない限りはスパーダの方がパワーがあるとか
実際のとこどうなんだろ?

当時FZR250とスパーダの両方に乗る機会があったと言う人によると
ビックリするくらいスパーダの方が力強かったらしい
そのFZRが本調子じゃないだけかもだけど

206774RR2018/01/11(木) 10:58:17.99ID:qScesNhR
>>205
同排気量の2気筒と4気筒なら、2気筒の方がトルクはあるからスパーだの方が力強く感じるのはその通りだと思う。

207774RR2018/01/11(木) 11:43:32.56ID:LG+hmM2v
>>205
スパーダとMC19を持ってるけど実測馬力はスパーダ 31.6ps で
MC19 40.1ps でした、街中ならスパーダの方が乗りやすいけど
サーキットや峠で高回転使えばMC19の方が全然速い。
(スパ西のタイムで1.5秒ほど違う)

208774RR2018/01/11(木) 12:16:33.84ID:GW2uVgQp
>>205
ヤマハ250直4は当時からそんなもんだったらしい

209774RR2018/01/11(木) 12:56:48.61ID:DDRYk+IB
出力は気筒数が増えて高回転になれば増えるけどトルクは排気量に比例するだけだから単気筒でも4気筒でも250ccならどれも大差ない。

210774RR2018/01/11(木) 12:58:52.48ID:6Oi1T8ol
ということはMC19のカタログスペックの馬力を自粛無しに出すと50馬力相当と言う事になるね
とんでもない神機やん

211774RR2018/01/11(木) 13:06:28.83ID:PZS4Urh9
×トルクは排気量に比例
◎トルクは排気量にほぼ比例
※2ストは4ストの1.7倍くらいになる(単純理論では2倍)
※スパーダの2.6kgトルクは市販車4スト250では歴代最高値

212774RR2018/01/11(木) 13:11:18.94ID:aSj+JVpM
まーたスパーダキッドが湧き出したぞ

213774RR2018/01/11(木) 15:06:05.97ID:DDRYk+IB
トルクが2.6なのはスパーダ以外にもありますし2.4や2.5でも出力の差と比べたら大差ないだろう
少なくとも気筒数でトルクが変わるわけじゃない

214774RR2018/01/11(木) 16:58:19.46ID:r0UO66N4
最大トルクというより比較的に低回転付近でもトルクが強くでるってことでしょ
まぁ他のバイクにそんなに乗ったこと無いからよくわからんが

215774RR2018/01/11(木) 18:15:05.33ID:GzaSYj4R
市販4スト250なんて無理やり括った中で勝ち誇っても仕方ない。
勝っても無いしね。
MC08みたいに4ストで2ストのRZと同馬力なんてなら
たとえ実走行で勝てなくても気合の入れ方として有りだと
思うけど。

216774RR2018/01/11(木) 18:52:06.52ID:poiBtK9D
スパーダ最強!じゃなくてもエエんやけど
4気筒250に乗り換えて、うわぁ走らんガッカリとかになったら目も当てられんと思って

あちらの車種はどれも高いしね

217774RR2018/01/11(木) 18:59:23.45ID:qScesNhR
>>214
それが言いたかった。
言葉足らずでした。

218774RR2018/01/11(木) 21:35:36.60ID:4R+RXiSo
>>216
四気筒の方が速いよ

219774RR2018/01/11(木) 23:30:53.24ID:PZS4Urh9
400はそうでもないのに
250サウンドで痺れるのはなぜ?

220774RR2018/01/11(木) 23:42:39.70ID:hdT54zCF
大事にされてるからでしょ
でもスズキとヤマハの4発は音だけで走らんよ

221774RR2018/01/11(木) 23:47:25.82ID:f2wIE8MP
ホンダもカワサキも同じようなもんだろ

222774RR2018/01/12(金) 00:09:13.64ID:6ul4LXJY
シッタカw

223774RR2018/01/12(金) 00:10:50.83ID:gGTKGqWK

224774RR2018/01/12(金) 08:58:06.29ID:yyoQ01ac
好みの問題

225774RR2018/01/12(金) 17:11:35.23ID:1l/LZTdG
軽くスロットルをひねる
ポンコツな外装とは似つかわしくない高級車のフィールに酔いしれる

だが実走すると
エンジンがジュルジュルするだけでいっこうに加速しない

ここは曲がりくねった旧街道だ
ドッカン加速が来ても対応できる自信はない
ということでオーナーのもと返すべく早々にUターンした

これが我らお気軽SPADAの御し易いメカとの違いなんじゃろ

226774RR2018/01/12(金) 19:33:06.58ID:d3M0IZcZ
クリスマス以来初のエンジン始動
7万超えても今年も絶好調だったぜ

227774RR2018/01/12(金) 23:20:21.22ID:9UjieG+I
ジュルジュル機種は?

228774RR2018/01/12(金) 23:56:15.59ID:Y64QHjXw
ジュールベルヌ

229774RR2018/01/13(土) 05:02:36.85ID:EqwIpyLc
前後スプロケってVTR流用できるんですっけ?

230774RR2018/01/13(土) 13:59:50.16ID:9XiAGeUs
無理

231774RR2018/01/13(土) 19:03:10.13ID:y+L2OOmZ
VTRの520サイズでコンバート
有名ですよ

232774RR2018/01/14(日) 18:39:57.28ID:KC8cNp7j
知り合いにレアなエンジンオイルもらったんだけど、スパーダに合うかな?
ニューテック ZZ-02
エステル系らしい

233774RR2018/01/14(日) 21:09:13.83ID:paD+mIxL
4ストロークエンジン用ならどれでも平気ですよ
2スト用やサラダ油や皮脂はだめですよ

234774RR2018/01/14(日) 22:41:04.46ID:UX0F+Ck7
皮脂www 受けるwwww

235774RR2018/01/14(日) 23:10:25.39ID:bm8IRx0Y
絶好調過ぎて怖い
強引にぶち抜いちゃう自分も

236774RR2018/01/15(月) 00:52:10.21ID:T4iNUYld
>>231
主流のやり方なんですね。どもです。

237774RR2018/01/15(月) 13:34:32.29ID:tV2mC3rg
5速のVTRに合わせてハイギヤードにするのよ

238774RR2018/01/15(月) 16:54:38.76ID:oWQCA/GE
ハイギヤードにする必要無いけどなあ
キビキビ走れて高回転まで使い切れるローギアードな標準が良い

オイラはCB1000SFでは逆にコンバートでローギアードにしてたよ

239774RR2018/01/15(月) 19:07:38.90ID:TOD9Hs32
2速でも3速でもあっという間にいレッドに入ってしまう
SPADA一本だからローギアードは面倒

つうかSPADAもレブリミッターが装備されてるかな?
ごく自然に13500ちょいで回転が頭打ちになるんだけど・・・・・

240774RR2018/01/15(月) 20:00:25.41ID:n5IQnqvG
>>238 2台持ちだったの?

241774RR2018/01/15(月) 22:59:07.84ID:2no1PVvK
当時が80キロだったからなのかクロスレシオ過ぎて100キロだと回転数高すぎて疲れる
ミッションや一次も当時の250と同じなくせして特にスパーダは二次が低い
低速で走るにはいいのかもしれないが今の高速道路やバイパスには合わない。

242774RR2018/01/15(月) 23:10:22.46ID:WVOBZ4GK
今のっていうか、各人自分が専ら使う道・乗り方に合わせればいいんじゃ?
VTなら毎度律儀にローに落とさんでも、セコ発進で行けるし

243774RR2018/01/16(火) 00:06:38.45ID:mKHyX5uj
高回転よりの設定だから低速ないんだよね
だからっていうわけじゃないけどハイギヤード化計画どうするか悩む
(あと予測よりノーマルスプロケが減らない・チェーンも伸びない。距離伸びてるのにw)

244774RR2018/01/16(火) 00:58:17.49ID:Xd49x679
MC08あたりならともかく15や20なら街乗りで困るような細さじゃないでしょ(>低回転)

245774RR2018/01/16(火) 01:27:27.84ID:vMWCCQHL
去年VTRからの流用でフロント14リア41に換えたけど、
普段信号の少ない田舎道ばかりでストップアンドゴーが少ないとこっちの方が楽。
燃費もちょっと良くなったよ。
自分には合ってる。おすすめはしないけど。

246774RR2018/01/16(火) 02:34:45.57ID:+Z8ZMkhw
>>245完全同意しました。
都内のストップ・アンド・ゴーでも本気にならないと125に負けるけど
2速が伸びるから楽なんじゃないかな??

247774RR2018/01/16(火) 08:03:24.22ID:twRRm05D
ちょっと前に低回転でトルクがあるから乗りやすいみたいな話だったのに
今度は低回転がないとかどうなってんじゃ

248774RR2018/01/16(火) 08:19:58.70ID:vMWCCQHL
「特に」低回転でトルクがあるかというとそうでもないよね。

249774RR2018/01/16(火) 09:13:18.01ID:p4IKjAb5
あると言えばある

排気量、車種に関わらず低回転が扱いづらくエンストしそうになるバイクはままある

それらに比べればスパーダは粘りも力強さもある
エンストしないし、低速で高いギアで走ることも可能

250774RR2018/01/16(火) 14:50:23.93ID:OKkaM68g
>>248-249完全同意だす
カブ型エンジン程じゃないがズボラ発信でもOKだもんね。

逆にリッターのクセにかなり吹かした発進なのにエンストするマシンもある
設計寿命がとっくに終わってるのに排ガス規制無理矢理通したSRやセローも低速スッカスッカでかなりエンストしやすい。

スパーダもノーマル時は発進トルク十二分にあるのだが
排気系がちょっとでも変わると低速特性がデリケートに変化する
それでも余程油断しない限り減速〜停止まで良く粘る

ノーマル比で発進トルクが下がっても上が吹けた方が全然楽しい
そもそも本来そういうエンジン+キャブ特性ー吸排気特性なんだと思う。

251774RR2018/01/16(火) 15:27:57.35ID:8jKMYRS5
一回VT系のギア比まとめて計算したこと有るけど
VTRの5速とこれの6速同じくらいになるF15R41にしたけど、高速楽でいいよ
上り坂の発進だとほんの少し半クラ増えるけどそれくらいで、発進出来ないほど辛いってわけでもないし

252774RR2018/01/16(火) 21:16:42.35ID:VvAgy/4n
一部路面が半凍結で危なかった
昨日はスタンド内でエンストして人生初の立ちゴケしそうになった

253774RR2018/01/16(火) 21:19:10.60ID:VvAgy/4n
・・・途中でポチってまった・・・・
まあ冬はアイドリングが低下してるしグローブも厚手だからエンストし易いってことで

254774RR2018/01/16(火) 21:48:29.65ID:mKHyX5uj
> 15や20なら って意味が・・

255774RR2018/01/16(火) 22:41:12.66ID:twRRm05D
MC15 MC20じゃないの?

256774RR2018/01/17(水) 00:26:29.91ID:78VLs74R
MC15がVT250FGとVTZ
MC20が 俺達  か

257774RR2018/01/17(水) 10:14:13.25ID:DSMYnB6u
このサイト知らなかった
http://www.mr-bike.jp/feature/vtr/06_taizen/05.html

258774RR2018/01/17(水) 20:13:41.64ID:UY24RXFy

259774RR2018/01/17(水) 22:00:16.59ID:UY24RXFy
そういえばSPADAで都内入りしたのは3回ほどだが
大手出版の大ビルに用事で近くに来たらバイク便が居て着いて行ったら守衛さんがそのまま通してくれた

260774RR2018/01/18(木) 10:35:16.29ID:7P4jmOLW
たいてい受付があってそこで要件聞かれますから

261774RR2018/01/18(木) 14:57:41.79ID:9Iy2FZDB
スパーダって回転の上げ下げ遅いよなあ?

トルクやパワーは250にしてはかなりある方なんだけど
やはりレスポンスは4気筒の方が上

262774RR2018/01/18(木) 15:12:13.06ID:qrVh/B0s
>>834>>767ホンソレw
ーーーーーーーーー
>>538
ミス理系の寺川さん(慶應卒)に嫉妬して
誹謗中傷するのがミタパンのアホ山学院大学OBネガキャン・ステマ連中

盗作&売れない&営業しまくり・・・悪質ドリカム中村正人と同じなのよね。

263774RR2018/01/20(土) 01:55:31.01ID:q0WktnAU
>>261
そうなの
同調合ってないだけじゃね?

264774RR2018/01/20(土) 07:53:52.09ID:SIA4APjW
みんな、空気圧は何ヶ月に1回調整する???

前回は半年前だな…

265774RR2018/01/20(土) 09:32:03.07ID:yCdPo6Df
1〜2か月に一度かな

266774RR2018/01/20(土) 11:58:00.18ID:SJAabB38
YouTubeの動画で見比べたら一目瞭然
4気筒250の吹け上がりと回転落ちの鋭さ
VT系の鈍さ
ただその鈍さ故の低回転の粘りとトルク

267774RR2018/01/20(土) 12:40:28.17ID:tBQJckX3
正直それは当たり前じゃん
むしろ吹け上がらなかったらなんのためのマルチだってなるし

268774RR2018/01/20(土) 13:53:35.82ID:SIA4APjW
同調あってないだけじゃね?
に対しての返しなんじゃね?

完調でも鈍いよ

269774RR2018/01/20(土) 16:42:55.33ID:bKfXpivV
ニーグリップパッドつけたいんだがフリーカットのやつとか他車種の流用とかなんかないかのー

270774RR2018/01/20(土) 16:47:38.81ID:66yudIBZ
>>266
高回転でこそ粘る
だからトルクフルに長い加速が楽しめる

シリンダ当たりの排気量なら400より大きいのだからなのか?
Vツインの特性なのか? その両方なのか? それともVTの設計が図抜けているからなのか?

271774RR2018/01/20(土) 17:17:05.97ID:jY0rRUdW
>>270
なんかもうV2もインライン4もごっちゃに語ってないか?
比較の基本って、他の条件は同じにすることだろう

2722702018/01/20(土) 18:09:44.94ID:66yudIBZ
>>271 同調の話は終わってるぞw

273774RR2018/01/20(土) 18:27:28.49ID:jY0rRUdW
>>272
同調?
>>270
>シリンダ当たりの排気量なら400より大きいのだからなのか?
>Vツインの特性なのか? その両方なのか? それともVTの設計が図抜けているからなのか?
読み返してみて、自分で変だと思わないか?ああ、思わないか

274774RR2018/01/20(土) 18:41:43.92ID:66yudIBZ
>>273
変だと思うのに説明できないのは、矛盾を指摘できないのは、
>>270の内容が理解出来ないだけじゃないの

単なるイチャモンしてみたかっただけじゃないんだろ?

275774RR2018/01/20(土) 19:18:50.74ID:f7ifmDUF
内容っていうか日本語が怪しいよね

276774RR2018/01/20(土) 20:45:30.90ID:yCdPo6Df
200の単気筒も750のV4もキャブならたいして変わらないと思ったけど、インジェクションのリッターSSはレスポンススゲーと思った。

>>269
PRO-GRIP 5020D
こういうやつじゃなくて?

277774RR2018/01/21(日) 14:14:54.62ID:9tWoaBeu
なるほど

278774RR2018/01/21(日) 17:41:41.35ID:buaUWHV8
レスポンスの違いで体感的な速さの差はかなり出る

分かりやすい例では給排気ノーマルのSR400にFCRを付けた場合

最大馬力と最大トルクにほとんど変化は無いが体感的には大きなパワーの差を感じる

279774RR2018/01/21(日) 19:56:21.60ID:Igi5AkFy
パワーが落ちても音が大きくなっただけで速く感じるのが人間
素人の体感なんて何の意味もない

280774RR2018/01/21(日) 22:14:56.31ID:buaUWHV8
音が大きいとかの感覚で速いのじゃなくて、実際に最大トルクを出すまでの時間が早くなっての体感だから、意味が違うだろ?
馬力は同じでもレース用キャブの方がタイムは速くなる
意味分かる?

281774RR2018/01/21(日) 22:29:34.03ID:jfce4WL7
フッw

282774RR2018/01/21(日) 23:19:57.42ID:2gSeZYUr
>>278
>>280
その通りよね

ノーマルだと燃費を考慮してるからドカーンと長い加速がない
SPADAと排気系の組み合わせでも同じ。

283774RR2018/01/21(日) 23:26:01.95ID:2gSeZYUr
まあそもそもSRやセローのなんて40年も前の空冷だから
排ガス垂れ流して爆音させないと走らないし楽しくもない
どっちの新車も不正改造を前提で売ってるからメーカー批判も年々増えてるんだよね

284774RR2018/01/22(月) 00:40:15.70ID:H351G5+e
さいでりか

285774RR2018/01/22(月) 08:36:13.88ID:SSpUt50i
レンタルバイクでホーネット250見付けた
ちょっと4時間レンタルしてこようかな
スパーダと同じ40馬力だけど4気筒とVツインがどのくらい違うのか
あと超高回転型、ブン回して体感してみたい
楽しかったらどうしよう

286774RR2018/01/22(月) 19:15:04.27ID:Uzc1LV7O
是非ゼヒ レンタ乗車してみるべき
楽しいけど実用にはシンドイって感想になるかと?

案外遅い
PCXに普通に負けるとかあると思いますがw

287774RR2018/01/22(月) 23:57:22.16ID:x7lZc2Ix
ホンダKawasaki4発は凄いが、ヤマハSUZUKIは酷いらしいぞ。

288774RR2018/01/23(火) 08:29:59.74ID:RmmaOjpK
さすがに30年前の車体だともうアカン樹脂パーツやゴム部品類あるよね?

中古なのでそれまでに少しは交換されてるかもしれないけど

必須の交換部品は何かな?
出来れば安い物で

289774RR2018/01/23(火) 11:00:40.32ID:wIU5TOKA
キャブをばらすならメインとスローと一緒にインシュレーターを換えたほうがいい。
キャブの脱着が楽になるし二次エアも予防できる。
燃料ホースと負圧ホースも安いから換えといたほうが無難。
エアカットバルブは結構高いから駄目だったらキャンセルすればいい。
スロットルバルブのダイヤフラムがダメだったらVTR用。高い。
水温計が動かなかったらサーモスタット。
プラグコードも交換したほうがいいけど面倒。
ハブダンパーも痩せてたら交換したほうがいい。ケチるならゴム板とかシリコン板詰めればいい。

290774RR2018/01/23(火) 11:35:01.71ID:VWcxgoVC
ありがとう!
頼りになるぜ

291774RR2018/01/25(木) 00:19:04.68ID:l/MwTJF2
>>289 
288じゃないけどオラからもありごとうです♪

292774RR2018/01/25(木) 23:48:02.94ID:F+HyxtU+
>>289

293774RR2018/01/26(金) 00:14:23.88ID:zKS7hEvt
>>289おつ

294774RR2018/01/26(金) 21:55:22.31ID:v9kk4qaC
電圧計付けてる人いますか?
デイトナの電圧計付けたいんだけどアクセサリー電源は何処から取るのがオススメ?

295774RR2018/01/26(金) 22:12:25.11ID:9IzabK72
>>294
おれは、
キタコの電源取り出しハーネス使って、
イグニッションから取ってる。

まぁエンデュランスの
グリップヒーターに付いてる電圧計だけどね。

296774RR2018/01/26(金) 22:22:57.03ID:wT08pW3/
>>294-295 φ(..)メモメモ  あっ鉛筆がない(汗)w

297774RR2018/01/27(土) 00:07:27.78ID:oGl3pdo8
電源取り出しヒューズが一番楽だと思うよ
フタが使えなくなるから加工するか別のものでカバー。

298774RR2018/01/27(土) 02:25:33.36ID:75ckv+B0
>>297
ああ自分もヒューズBOXから取ったけど蓋・・・どうしたっけ?

299774RR2018/01/27(土) 04:26:13.29ID:RPFCLNoF
どなたかチェーンカムテンショナーをバイク屋で交換してもらった方いますか?
自分のスパガチャガチャ鳴り出してやばいかなと、、
工賃を参考にしたい

300774RR2018/01/27(土) 12:34:15.62ID:80EDSp9n
>>295>>297>>298
ありがとうございます
やっぱりヒューズからってのがやりやすいようですね

>>289
去年プラグコード交換したけど確かに面倒というかコツがわからなく難しかった
古いコードに繋げないで全部コード変えたから
一度も交換されてないならコードが固くなってるし抵抗増えてるだろうから変えた方がいいね

301774RR2018/01/27(土) 13:43:41.53ID:75ckv+B0
>>300
プラグコード皮膜が硬化してると
サージ電流漏れるのかちら?

302774RR2018/01/27(土) 19:53:26.99ID:oGl3pdo8
雨の日リークして不調とか不具合がなければ苦労して交換するものでもない。
俺は整備欲が湧いたから交換したけど。
ハイテンションコードだけなら安いしね。

3033012018/01/27(土) 21:18:07.55ID:FAzsW/gk
>>302ありがとサンkスです
豪雨でもいまのところ大丈夫だけど、ハイテンコードは効果ありますか?

304774RR2018/01/27(土) 22:03:00.21ID:SeI8HJaV
カムチェーンテンショナーのカチャカチャってそのまま乗り続けてたらどうなるの?
耳障り以外に始動困難とかパワーダウンとか?

305774RR2018/01/27(土) 23:14:28.78ID:KJhbntXR
>>304
カムチェーンが外れると同時に破断して
テンショナーもギアもろもろ破損するんじゃないの?

306774RR2018/01/28(日) 00:08:52.50ID:i+YVaTUj
>>301
自分の場合はサービスマニュアル通りに抵抗値測ったら大きくて交換した
で、交換して弄ってる途中で断線か何かして抵抗値振り切れたような記憶がある…かも!?
整備中だったから交換してみたかったってのもあるけど
テスターあるなら測ってみるのもいいと思う

3073012018/01/28(日) 00:51:05.21ID:z4+MvR3z
>>306
ありがとう
サビマは新品入手可能ですか?

308774RR2018/01/28(日) 06:08:38.85ID:2kOUWc/j
>>305
えっっ!?
それは恐ろしいな

YouTubeの動画でカチャカチャ通り越してコンコン、カンカン鳴ってるVTあるけど、あれは危ない状態なんだな

309774RR2018/01/28(日) 09:41:29.74ID:i+YVaTUj
>>307
コピーか中古しかないはず
昔は1万円超えが普通だったと思うけどオークションなら1万円以下で手に入れれると思うよ
サービスマニュアルはあればとても便利
先ずはネットで整備したいとこ見付けてやってみればいい
ちょっとしたことならここの住人も親切だから教えてくれるだろう
それでも厳しいと思ったらサービスマニュアル手に入れてみたら?
もちろんテスターでのチェック方法は載っててもコードの交換方法は載ってないけど…

310774RR2018/01/28(日) 09:54:43.73ID:T+IrXJVT
電気系統の接点を磨いて付け直す
スパちゃんには効果ある?

んでもどこをやればいいのだろう
とりあえずバッテリーの端子を磨こうか

311774RR2018/01/28(日) 10:10:41.90ID:T+IrXJVT
コンタクトスプレーを各コネクタに吹けばアーシング並に効くと聞いたのですがどうでしょう?

312774RR2018/01/28(日) 11:22:56.98ID:dEGfv3n+
ボディーアースの接点かな。
コネクタは脱着するだけで接点が磨かれるけど、逆に脱着することで断線したり接触不良を起こすこともあるから注意。
レギュレーターとジェネレーターの間のコネクタは見たことなかったらチェックしといたほうがいいよ。
茶色く変色してたりすると最悪発火するから。俺はそれでVFRを燃やした。

3133012018/01/28(日) 14:17:18.26ID:z4+MvR3z
>>309
ありがとうね〜感謝だよ〜♪m(__)m
現行車のサビマって昔は素人も注文出来たっていうけど今は無理なの?

314774RR2018/01/28(日) 15:16:27.19ID:dEGfv3n+
素人でも買えるけどカラーのものが絶版なら白黒のコピー本になるよ

3153012018/01/28(日) 20:00:47.08ID:sztTAAod
>>314
あざーす!
ホンダ店でも買えるんですね!

316774RR2018/01/28(日) 20:01:06.34ID:z3De/bq1
>>312
レギュレーターのコネクタをチェックします
ありがとうございました

317774RR2018/01/28(日) 22:17:13.89ID:K35EgKD5
>>306-309
>>313-315
オークションしか入手出来ないと思うけど 違うか?

318774RR2018/01/28(日) 23:14:01.98ID:dEGfv3n+
ttps://www.webike.net/sd/1904390/
ttp://www.e-ishizuka.jp/shop/1225_87.html
新品買えるけどヤフオクなら半額以下だからねぇ
バイクを手放したらほぼ同じ値段で売れるし。

319774RR2018/01/28(日) 23:58:09.30ID:sztTAAod
>>318
ありがとう♪
助かるます!

ジャスト今帰宅してサイトググた
ちゃんと見たら判るかもしれないけそ、これ新品?中古なの?

320774RR2018/01/29(月) 00:03:03.28ID:62nlTZ/2
あ.

321774RR2018/01/29(月) 00:11:01.47ID:62nlTZ/2
>>319 カラーコピーじゃね?

322774RR2018/01/29(月) 00:11:48.67ID:62nlTZ/2
>>319 コピーだから、書き込みとか落書きとかシミも写ってる

323774RR2018/01/29(月) 00:12:37.44ID:62nlTZ/2
>>319 元持ち主のカキコや落書きもコピーされてるかと

324774RR2018/01/29(月) 00:37:55.65ID:dH1xSnfN
主にどのページをオカズにしてたかも丸わかり

325774RR2018/01/29(月) 08:42:21.98ID:bFN/QScu
ホンダが元データからコピーしてくれるから新品
本にしないでzipでくれって思うけど

326774RR2018/01/29(月) 23:13:52.19ID:KQBPn2eU
>>317
コピー版ならウェビックでも売ってたと思う
俺はオクで1万円切るの待ってて手に入れたけど
オクで落とした方が安上がりだからね
…潔癖症でなければ

327774RR2018/01/29(月) 23:16:05.27ID:KQBPn2eU
もちろんオクで手に入れたのは中古
多少のシワだけで破れや落書きはなかったと思う

328774RR2018/01/30(火) 03:30:01.30ID:NsB+LxWQ
なるほど
で、冬場のタンク錆対策や処置ってどうしてる?

329774RR2018/01/30(火) 13:47:13.03ID:ohEmMJOV
満タン+F1保管

330774RR2018/01/30(火) 19:39:06.46ID:ise75XDB
別に何も

331774RR2018/01/30(火) 22:18:50.42ID:cn0HhGdx
北陸・東北・北海道など冬眠地域と以外のところじゃ違うよ

332774RR2018/01/31(水) 08:53:33.53ID:xVnqfxpD
1万km走ってスパーダにも少し飽きて来たが、乗り換えたいバイクが無い

スパーダより
馬力が高い
トルクが高い
燃費が良い
シート高が大幅に高くない
全長が短い
車体が軽い
中古の車体が安い
高回転まで回る

あと
丸目ネイキッド
エンジンが見えててシルバー
セパハン

そんなバイクあるわけ無いけど
この半分を満たすのも無いからな

333774RR2018/01/31(水) 12:25:48.79ID:RDPXWTxS
なんか田舎の入札出来レースみたいだな

334774RR2018/01/31(水) 13:20:09.48ID:4+qipzEU
>>328
冬眠民に訊くしかない

335774RR2018/01/31(水) 14:45:58.34ID:46C/jlhd
次に乗るならCRF250LかNC750XかGROMと思ってる

336774RR2018/01/31(水) 20:33:50.59ID:SB2Tg1S4
>>332
ブロス、グース

337774RR2018/01/31(水) 21:36:38.11ID:LYpJcL+b
SRX600

338774RR2018/01/31(水) 23:14:07.04ID:XkMI7YqK
もうバイク降りちゃえよ

339774RR2018/02/01(木) 01:02:22.53ID:o6xOaUmY
>>335
NCかMTだな

340774RR2018/02/01(木) 10:48:57.09ID:483uzGbm
SRXはカッコイイけど重いしエンジン回らんしなあ

341774RR2018/02/01(木) 17:12:59.28ID:sUKfGG6T
あの
会社の同僚が、ご馳走するからバイクで梅田まで乗せて行って、と言うんだが

片道20km
それよりそいつは身長186cm体重80km
無理やろ???
空気圧上げたらイケる?

342774RR2018/02/01(木) 17:38:38.24ID:XhULON0u
身長高い奴ってたいてい足の長さの差だから
それはもうあれだな・・・

343774RR2018/02/01(木) 18:32:25.66ID:ERnsAI98
無理だと思うならやめたほうがいい
人の命だ

344774RR2018/02/02(金) 00:15:06.21ID:BBLIiYDJ
>>340 SR系は400でも驚愕するほど回らないし、現行はトルクもない
>>341 ストップ&ゴーが多いなら止めとけ

>>328 タンクの錆び落とし処理した人居るかな?

345774RR2018/02/02(金) 03:05:34.98ID:24i7tlpl
>>341 モーホー目的だろ 同僚

346774RR2018/02/02(金) 09:21:38.86ID:KbxDtfGP
1万km程度で飽きるなら何乗ってもいいと思うけどね

347774RR2018/02/02(金) 10:23:06.37ID:ohgF4LeI
ワイは1万km乗るのに何年掛かるのだろうか?……

348774RR2018/02/02(金) 13:19:26.39ID:1uHCCCY5
>>346
ホンソレ。レッドまで回らない、回せないんでしょね。

349774RR2018/02/02(金) 15:43:59.73ID:RUZyNo4q
久々に空気圧チェックしたら
前1.5 後ろ1.2だった……
気付かんか、オレ
ごめんよスパ太郎

350774RR2018/02/02(金) 22:24:58.68ID:ZcH+Zu13
整備終わって暖かくなってくるだろうから来月からやっと乗れそうだ
中断証明書使って任意の投球引き継ごうとしたら取得して1年以上過ぎてるから無理だった…
そんなにスパーダに乗ってない人っている?
ちょっとしか乗らない人はどこの保険にしてる?

351774RR2018/02/03(土) 00:49:03.13ID:RWGj7zZq
1月〜3月はあまり乗れないが

352774RR2018/02/03(土) 01:48:54.34ID:n9jtiffz
保険見積もりすりゃいいじゃん
条件で変わるんだから

353774RR2018/02/03(土) 02:09:11.91ID:D3yZ1sjm
保険なんて自分が納得できるとこと契約するしかないんだから、あてにするのはどうかと...
値段以外気にならないならネット保険でいいじゃん

354774RR2018/02/03(土) 11:35:38.80ID:0oDH4uCl
空気圧が半分くらいになっても燃費とか変わらんもんかね?

3割も減ったら乗れるもんじゃないとか言うけど、あれは大げさか

355774RR2018/02/03(土) 14:20:12.92ID:/r7rOwFE
>>354
腰砕けになるし滑るしパンクもしやすくなるし、舗装路で空気圧下がって良いことは一つもないぞ。
押して歩くのが辛くなるってのもある。

356774RR2018/02/03(土) 17:18:47.68ID:DPSnSBnS
一番空気が抜けるのって乗らないことらしいね
長期間放置すると一箇所だけに重さが乗るから
タイヤのミクロの穴から空気が抜けやすいとか

357774RR2018/02/03(土) 17:34:48.43ID:n9jtiffz
ひどい状態のバイク乗ってるやつ多いからタイヤがベコベコになってるくらいは驚かない

358774RR2018/02/03(土) 18:31:34.49ID:V+M+31Ib
ヘッドライトのバルブってポン付けのLEDのやつに交換出来ます?

出来たとしても消費電力の少なさが仇になってレギュレーターがパンクしやすくなるとか???

359774RR2018/02/03(土) 18:50:07.34ID:mgRNrIrt
元々常時点灯じゃないから大丈夫じゃないですかね
ヘッドライトを丸っと替えてLED化してるけど何ともないですよ(今のところですが)

360774RR2018/02/03(土) 20:38:44.57ID:vexg4duF
BSの寅さんで赤のSPADA出てたね。

361774RR2018/02/03(土) 21:18:49.25ID:n9jtiffz
LEDのヒートシンクが配線溶かさないか心配

362774RR2018/02/03(土) 21:36:50.32ID:/r7rOwFE
他所で書いたけど、VTZにタマキン型LEDを組み合わせたけど熱が溜まって怖いんで諦めた。
LED後部のヒートシンクに温度計のプローブを取り付け、ランプハウスに収めて点灯
外気温10.9℃、14分後に73.3℃で平衡状態に。

他の問題として、左上がりのカットラインは綺麗に出るけど、なぜか右上にスポット的な光の漏れがあって
レンズに部分マスクしないと解消しなかったってのもある。

363774RR2018/02/03(土) 22:02:32.90ID:V+M+31Ib
アドバイスありがとうございます
手に負えなさそうなのでLED化は見送ります

364774RR2018/02/04(日) 00:34:20.65ID:k/EL/yvx
>>359 逆じゃね?
過充電の弊害を逃す為に昼間点灯したほうがいいんじゃね?

365774RR2018/02/04(日) 00:48:14.05ID:e7Gx2QAo
常時点灯じゃない設計になってるから多少省電力にしても平気なんじゃない?
ってことだと思うよ。
年代で発電量の差とか比べたことないからわからないけど。

366774RR2018/02/04(日) 00:58:43.32ID:D38EmtdK
>>359 ←勘違いってワzとか?w
>>364-365 正論

367774RR2018/02/04(日) 03:22:56.52ID:AZoBZlo0
不人気車種のくせに盛り上がってるのか? wwwwwwwww

368774RR2018/02/04(日) 07:24:37.55ID:kZO+BPqU
>>360
甥っ子が乗って東京から佐賀に行くんですっけ。
レンタルして見てみるかなー

369774RR2018/02/04(日) 07:59:23.76ID:7tOao2OZ
どんだけスパーダ好きねんw

370774RR2018/02/04(日) 09:18:07.08ID:/6B1+BCc
>>364
>>366
じゃあ昼間しか乗らないスパーダはレギュレーターパンクするのか?
常時点灯式で常に電力使ってる車種なら影響あるのは分かるけど、スパーダは常時点灯式じゃないぜ?
おかしくね?俺の考え方間違ってんのかな?
誰かくわしく

371774RR2018/02/04(日) 22:23:16.79ID:1MhbVZog
あってるとおもうよ

372774RR2018/02/04(日) 22:32:09.03ID:7tOao2OZ
スパーダのタイヤって
前輪と後輪どっちが先に減る?
ライフは何kmくらい?

ワイはRX-02入れて6000km走ったけど、前も後ろもたいして減ってないような
1万kmは余裕でイケそう
ツーリングタイヤなのかな

373774RR2018/02/04(日) 23:31:13.87ID:4psWHJh7
RX-02は15000近く走った
今はGT601だがグリップ力が全然良いが1万位で交換になりそう
IRCの前も同銘柄だったんだけど2万弱も乗った=真ん中はツルツルだったけどw

最初のDPとIRCは差異を感じなかったが
今のは雲泥の差で良い・・・同銘柄だけど現行はコンパウンドが柔らかくなった気がする

374774RR2018/02/04(日) 23:34:24.11ID:e7Gx2QAo
03年製造の未使用タイヤを数年前に買ったけどたぶん5万キロは乗ってる。
簡単にフロントロックするから危ないので真似するなよ。

375774RR2018/02/04(日) 23:41:38.19ID:AZoBZlo0
>>365だな

376774RR2018/02/04(日) 23:51:44.33ID:jNlVFRg8
>>365
スパちゃん+LEDヘッド+常時点灯で丁度いいんだよね
充電不足を補えるLEDは強い味方よ
安全性でもバッテリーにも良い

377774RR2018/02/05(月) 00:06:03.89ID:vx8fipdi
本来の加速力を活かす乗り方してればリアが減る
長距離ツーリングがメインで省エネ運転してた時期はフロントブレーキ多用して前後の寿命を一致させた

378774RR2018/02/05(月) 09:39:56.81ID:xuPNWnsJ
最近はフロントブレーキを意識して使うようにしてる
昔はホントに下手クソで、鬼のようにエンブレ効かせてリアロックしてた
チェーンも伸びるし、とんでもないライディングしてたわ

379774RR2018/02/05(月) 15:24:26.16ID:FYmlHR4S
ローターが欠品だからフロントはあまり使わないようにしてた
10万キロ超えてローターの厚み十分だから今は気にしてない

380774RR2018/02/05(月) 15:36:33.62ID:MgTONEdc
ローターってデスクのことですか?

381774RR2018/02/05(月) 16:47:52.31ID:FYmlHR4S
ブレーキローターはブレーキディスクだね
机じゃないよ

382774RR2018/02/05(月) 18:26:30.44ID:rVHPUtbc
サンスターから出とるんじゃね?

383774RR2018/02/05(月) 18:36:56.90ID:rVHPUtbc
つうかテンプレ>>2 ww

384774RR2018/02/06(火) 03:46:43.70ID:vasE2ghA
アウターローター1枚だけって買えるの?
リンク切れてるし詳細がよくわからない

385774RR2018/02/06(火) 20:22:52.99ID:XVEbSCSz
デスクってw

386774RR2018/02/06(火) 20:33:31.30ID:lgs/UXA0
D(デエー)ビルディング(ビルジング)

387774RR2018/02/06(火) 20:44:56.32ID:PG3i2fn8
大名古屋ビルヂングか

388774RR2018/02/08(木) 01:20:20.86ID:XhcXaWHh
でへw

389774RR2018/02/08(木) 01:21:56.79ID:/EqxYfjM
いぢ

390774RR2018/02/09(金) 05:20:16.28ID:mKCjoApM
昼間のライトはちょいちょい消す派?
常時点灯派?
まさかの常にOFF派!?

391774RR2018/02/09(金) 06:48:39.61ID:cWoYgYd2
>>390
停止時と絶対に安全な場所以外は常時点灯
それも夜と同じタイミングでハイビーム常用

392774RR2018/02/09(金) 07:17:04.81ID:q9rBK0a+
おお

393774RR2018/02/09(金) 08:21:24.10ID:fNgf0IfQ
安全のためにハイビームにするとかマフラーうるさくするとかいう奴いるけど、ムカつかれて幅寄せされたり煽られる危険を考えないのかね。

394774RR2018/02/09(金) 11:12:03.32ID:mKCjoApM
スパーダのエアクリーナーボックスのカバーを外して吸気効率を上げるというチューンどう?

たしかCBR(MC19)ではパワーアップが立証されていたはず

395774RR2018/02/09(金) 16:07:03.54ID:cWoYgYd2
>>391 夜と同じタイミングで
>>393 ハイビームは対抗車や前車が居たら使わないって意味

オマエ早漏過ぎw

396774RR2018/02/09(金) 17:26:07.56ID:gPGdX6wg
>>394
ジェットの番手をいくつか上げればええんちゃう?

397774RR2018/02/09(金) 19:51:24.50ID:7pHRJvur
>>394
気になるならやってみりゃいいじゃん

398774RR2018/02/09(金) 23:49:44.25ID:fNgf0IfQ
フルパワーを馬力規制で落としてるなら簡単だけど、エアクリボックスは下手にいじっても逆効果だよ。

399774RR2018/02/10(土) 00:16:52.30ID:NGEssPch
>>394
やってみたけど全然効果ない
やるなら排気系で全然違って来る・・・巧くやると上のトルクが上がる(下は落ちるから燃費も悪化するが)

400774RR2018/02/10(土) 00:26:24.53ID:sZB2xSN6
そうそう劇的にパワーアップ
オフ車250乗りなんて腰抜かすほど劇的に!

    と

コメントすると、「キッド爺さん」なる高齢オジサンが、即刻やって来るんだよなww

401774RR2018/02/10(土) 11:40:43.32ID:tbSdfmWJ
「爺さんキッド」やろ

402774RR2018/02/10(土) 18:32:42.73ID:AGlmlACJ
期待されてると緊張する小心者
期待されても出て来れないのがクソ爺キッド

403774RR2018/02/11(日) 03:24:06.17ID:UW6mR6Sm
爺さん死んだな

404774RR2018/02/11(日) 07:38:31.86ID:CoRuw/LB
みんな、スパーダ乗る時の服装、装備は?

ワイはジェットにライジャケ、ジーンズ
真冬はイージス

今まで5〜6人見たスパーダ乗りは全員ただの普段着っぽかった
安いバイクと言う理由だけで乗ってる貧乏学生、貧乏オッチャン?

405774RR2018/02/11(日) 11:30:51.57ID:9faFvicL
>>404
バイクに乗り始めた30年前はTシャツ Gパンが普通だったんで
今も街中は普段着のまま、当然サーキットとか峠はツナギ。

406774RR2018/02/11(日) 11:43:06.32ID:xceflsQM
行く場所季節によって変えるよ

407774RR2018/02/11(日) 12:25:00.46ID:4XHYPf9j
夏場は上タンクトップに下革パンなんてのもあり

408774RR2018/02/11(日) 13:02:03.43ID:A0g7VviO
フロントフォークのオーバーホールをショップでやってもらう予定なんだけど

フォーク外すついでにやってもらった方が良い整備って、何かある?

走行距離は不明だけど、10万km近く走ってる気はする

409774RR2018/02/11(日) 13:41:48.14ID:PeEbuDTS
>>408
ステムベアリング

410774RR2018/02/11(日) 15:53:49.83ID:IDUrli68
>>404
冬こそ中に既婚でライジャケ
下はファストの防寒ジーンズやコーデュロイで誤魔化してるが
クシタニエドウィンか、せめてタイチのパンツが欲しい

夏はTシャツの時もあるが
高速移動だけど下道の長距ツ-時はオールシーズンか夏ジャケ着る(スパ以前からコケも事故もないけど)
逆に真夏の高速(上道)数百キロ移動中、宇都宮か那須あたりまでTシャツだったこともある

411774RR2018/02/11(日) 15:54:05.06ID:IDUrli68
>>404
冬こそ中に既婚でライジャケ
下はファストの防寒ジーンズやコーデュロイで誤魔化してるが
クシタニエドウィンか、せめてタイチのパンツが欲しい

夏はTシャツの時もあるが
高速移動だけど下道の長距ツ-時はオールシーズンか夏ジャケ着る(スパ以前からコケも事故もないけど)
逆に真夏の高速(上道)数百キロ移動中、宇都宮か那須あたりまでTシャツだったこともある

412774RR2018/02/11(日) 17:51:25.23ID:CoRuw/LB
CB1000SFで真夏の名神高速をTシャツ、半パン、クロックスで120km/hで走ってたら、車から指差された

413774RR2018/02/11(日) 22:45:19.88ID:jsSKN+83
真夏高速なぁ…暑いのにフルフェイスしか持ってなくてさ、
1万くらいの帽体浅い赤いジェット(125まで推奨?)買って走ったら、後ろから舐められた追い越しされて危険で追い掛けまくったことも(SPADAでw

414774RR2018/02/11(日) 23:28:34.10ID:gPqCTBla
CB1000SFは手放したの?
125用のヘルって

415774RR2018/02/12(月) 01:21:08.84ID:TXaPpDn+
なぜ浅いメットが原因だと思ったの?

416774RR2018/02/12(月) 02:15:19.04ID:L7+jSvI5
後ろ姿で判るじゃん
ママチャリバイク系ヘルって

417774RR2018/02/12(月) 18:41:05.52ID:TXaPpDn+
煽った人にメットのことを言われたのか、メット以外に煽られる原因がないと思っているのか。
まぁ追いかけまくったということは同じレベルの人なんだろうね。

418774RR2018/02/12(月) 19:13:07.55ID:ta6WkUNL
まあまあ
少し盛って言っただけでしょw

419774RR2018/02/12(月) 19:46:41.19ID:TtW0qu3r
フルフェやSHOEIみたいに帽体深くないと本格バイクに見えないじゃん
ファミリーカーからトラックまでメットやウェアで対応が全然違うだろ

スパちゃん250なのに小さいから
だから速いだけどねっ ww

420774RR2018/02/12(月) 20:21:51.94ID:1r+wWm8t
フルフェイスで高速走ると暑いっていう理屈もよくわからない
ベンチレーションついてるだろ エアプか?

421774RR2018/02/12(月) 21:07:16.58ID:L7+jSvI5
真夏の炎天下なら道央自動車以外暑いじゃね?

422774RR2018/02/12(月) 21:53:44.00ID:TXaPpDn+
一般道なら脱着や利便性でジェットだけど、高速道路に乗るならフルフェイスだわ。
半帽とかシールドのないジェットで高速乗ってるの見ると苦行かと思うわ。

423774RR2018/02/12(月) 23:46:53.03ID:0CE69oG1
CB1000なんちゃって
ガセ吹かし小僧が再登場
つうことで華麗にスルーよろしゅう

424774RR2018/02/12(月) 23:57:21.58ID:L/Jm95VH
カマッテチャン再来?

425774RR2018/02/13(火) 01:54:44.52ID:BLPy5RZ6
大型コンプレックスがやばいな

426774RR2018/02/13(火) 02:57:57.10ID:GriFFghh
大型乗りたくて、金も持ってても
時間が無ければ免許取れないからな

427774RR2018/02/13(火) 10:59:29.95ID:iBT6xqXI
免許取る時間がないくらいならどうせ乗る時間もないからいいんじゃね?

428774RR2018/02/13(火) 13:32:25.20ID:GriFFghh
家族持ちの社会人なら、月に1〜2回しかバイクに乗れない人は珍しくないぞ

バイク以外の趣味も持ってたらさらに厳しい

おまいら習い事通えるような余裕あるか?

429774RR2018/02/13(火) 13:40:30.24ID:iBT6xqXI
月に1~2回教習所に行けるなら充分とれるだろう
それの程度の時間も取れないならツーリングなんていけないだろうし
試験場に行くために平日に半休すら取れないブラック企業ならかわいそうだね

430774RR2018/02/13(火) 16:08:51.07ID:8WmyE+fj
バイクで習い事に行ってる。つか行ってた。
行けなくなったので、転職考えてる。

431774RR2018/02/13(火) 16:30:57.21ID:NohjfJcD
平日に半休取れて
普段バイクに乗る時間もあるなんて
勝ち組だなあ、マジうらやましい
ヘトヘトに疲れるくらい乗ってみたい

432774RR2018/02/13(火) 18:19:14.17ID:aWmLUAYH
出来ない言い訳してるよな
本気なら12時間教習(6日)なんて屁でもないだろ

433774RR2018/02/13(火) 22:53:43.77ID:7VM2lg48
無免クン

434774RR2018/02/14(水) 10:41:16.89ID:u6YzF7Xf
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

435774RR2018/02/14(水) 18:19:06.88ID:kwqlJnua
>>433
> 無免クン

436774RR2018/02/14(水) 19:25:52.36ID:i36T+g8i
>>435
> >>433
> > 無免クン   誰が?

437774RR2018/02/14(水) 21:13:35.59ID:VZ2tQVZS
おれがあいつで?

438774RR2018/02/14(水) 23:58:32.77ID:4d57Qnb1
セイン・カミュ?

439774RR2018/02/15(木) 03:50:01.51ID:GLudYzY7
ラララむめんくん♪

440774RR2018/02/15(木) 06:17:42.66ID:3xkSDMt7
中免クンじゃなくて?

441774RR2018/02/15(木) 12:02:49.68ID:CO4IIk08
今の若い子でも普通二輪免許を中免って言うの?
普通二輪免許になって20年たつし、中型免許も10年だ。

442774RR2018/02/15(木) 14:48:38.88ID:97UxtLNE
┃大免┃〜( )〜小免〜┃ 無免

443774RR2018/02/15(木) 15:43:19.59ID:9DIJCPUU
単語が短いから中免を好んで使ってるんだろ
逆に普通二輪免許や普通二輪とか言う奴の方が少ない

444774RR2018/02/15(木) 17:35:48.55ID:Wy3gbaFa
じゃ 普免でいいんじゃん

445774RR2018/02/15(木) 18:01:44.55ID:CO4IIk08
普通二輪は中免でも大型二輪を限定解除って言うと騒ぐ奴いるよね。

446774RR2018/02/15(木) 18:09:14.68ID:Wy3gbaFa
>>単語が短い ww

447774RR2018/02/15(木) 19:57:11.86ID:9DIJCPUU
え?
中免、中型、大型
別に普通だろ?

448774RR2018/02/15(木) 20:24:10.09ID:NSZ/+Ldq
大便と小便はあるが
中便はない

449774RR2018/02/15(木) 22:57:47.99ID:VwpLbfkT
これ↓初めてゴールドウィング欲しいと思った
https://response.jp/article/2018/02/13/306008.html

(ワルキューレルーンは憧れた)

450774RR2018/02/15(木) 23:21:17.08ID:CO4IIk08
10年20年後にAppleCarPlayが使えるのか?って思う。

451774RR2018/02/16(金) 00:27:19.70ID:PzoYMbvN
情弱じいが心配しなくても
買えもしないくせにw

452774RR2018/02/16(金) 11:46:15.89ID:TGgPkCF3
>>436
クロックス?

453774RR2018/02/16(金) 19:22:24.30ID:ovnB2X0G
なんそれ

454774RR2018/02/16(金) 20:20:32.72ID:dINTWl+y
ぞうりだろ

455774RR2018/02/16(金) 22:15:36.69ID:t1snrUms
ミトコンドリアか

456774RR2018/02/17(土) 01:01:11.35ID:FKty0xI5
412だろ?

457774RR2018/02/17(土) 07:40:16.10ID:Tv1pmdTw
アイドリングの回転数が微妙に変わるんだけど、どのくらいが良いのか

暖機後安定 1300〜1400回転

回し目に走った後 1500〜1600回転

この完全暖機後で1300回転前後にスクリューを調整してしまうと、かなり暖まるまでがグズグズになってしまう

これはその都度スクリューで調整する方が良いのかな?
キャブがおかしい?

458774RR2018/02/17(土) 09:14:13.92ID:gfFmWcTg
>>457
全く同じ“症状”

冬場は短距離しか乗らないからそのまま
ツーリング時はアイドリングスクリュー下げる
春〜秋に回して走る分には1200くらいでもストールしないから
既定値は1,350回転と記憶してるが、30歳機の250だからこんなもんじゃないかと思ってた

だが自分もキャブ分解清掃も同調もしてないから
完調整備済機の実態を知りたい

459774RR2018/02/17(土) 09:54:19.42ID:IGVFe14i
同調不良でしょ

460774RR2018/02/17(土) 11:01:08.92ID:Tv1pmdTw
1年半前にショップでオーバーホールしてもらったんだけどなあ
同調も

461774RR2018/02/17(土) 11:43:33.98ID:XB2z6+vk
キャブ車ってそんなもんでしょ
特にV2エンジン
その中でも高出力VTシリーズは熱が篭りやすいのは走れば判ると思うが
その上にキャブが乗るから加熱して200〜300変調してもOK違うか?

462774RR2018/02/17(土) 12:25:36.88ID:u+6jyhTr
エアカットバルブじゃないの?
インシュレーターの二次エアとか。

463774RR2018/02/17(土) 20:50:10.39ID:gfFmWcTg
インシュレーター?=ダイヤフラム?

燃料コックにも入ってるあのゴム膜が???
加熱してアイドリングが上がるの??????

知識無いから
キャブ分解実践もないから理解不足で・・・・・

464774RR2018/02/17(土) 21:35:45.29ID:u+6jyhTr
インテークマニホールド、エンジンとキャブの間のゴムの筒。
完調であればアイドリングの変動なんてない。

465774RR2018/02/17(土) 21:53:06.54ID:y5EgY7Ot
>>462
>>464
こんな初歩的間違い垂れるってことは… また無免クンかよ。

466774RR2018/02/17(土) 22:38:33.76ID:v/VOx6EK
そいつが無職・無収入・無バイク・無経験のシッタカ君としても
つまり=あの無免クンだったとしても

>>457から自作自演してたなら
もう許してやろうぜ。

467774RR2018/02/18(日) 07:28:21.62ID:Ciaa+v8e
オレ的スパーダの良いところ
エキパイが車体の中央から真下を通るので、走った後すぐカバーをかけてもカバーに当たらないので溶けない

今までのバイクはたいがいカバーを溶かしたり、足を焼いたりした

モリワキツアラーに興味はあるけど、すぐカバーをかけれなくなるかも知れないと思うと手がでない

468774RR2018/02/18(日) 10:36:09.13ID:PJqtIBp1
PEA入り添加剤使ってる?
推定走行距離10万kmのスパダ
カインズ銀を薄目に継続使用、今5000km経過
入れる前と記憶でしか比べようがないが、トルクとパワーが向上(復調?)した気が確かにする
事実として良化したのは燃費
街乗り20ツーリング25程度だったのが
街乗り24ツーリング30に伸びてきた
乗り方は変えてないし、季節も1周以上回ったので間違い無いと
まだ本気でエコランしたことないのでそろそろ最高燃費狙ってみるか

469774RR2018/02/18(日) 16:09:22.01ID:dK/Iw7Rb
キャブOHしたけど冬眠させすぎて完璧ではないからフューエル1なら入れた
北国だからまだ冬眠中でわからないけど、残りを入れた車はトルクも燃費も何も感じなかった
因みにオイルとガソリンに添加するクレのオーバーホールクリーンを車に使ったらアイドリングが大人しくなった
なのでクレのパーフェクトクリーンDXを買ったけど、これはまだ使ってない

470774RR2018/02/18(日) 17:33:44.40ID:0fYYaSX3
それまで、キャブもノーメンテ、添加剤も未使用だった時に、
タービュランス使って、さすがに調子よくなりました。
最高速度+10km/hになったり、7000回転辺りからのトルクが太く感じたり。
年式的にキャブオーバーホールしないとなと思ってましたが、
もうイイや!となりました。
燃費は...更に回してしまうようになったので、変わらずかな。

471774RR2018/02/18(日) 18:24:18.30ID:xVJmyBxk
ワコーズF1に限る
古いキャブ車ほど効果てきめん
だが、入れすぎ注意な  マジスロットル過敏で死ぬところだった。

それまではクレの最安2本組=510+税くらいの使って効果はあったが
満タンに半分から全部は入れないとダメだから経済的にもF1 何より効能が全然違うから。

>>470最高速+10で、何キロ出るようになった?

472774RR2018/02/18(日) 18:26:23.45ID:xVJmyBxk
やぱ ワコーズF1に限るよな!
古いキャブ車ほど効果てきめん
だが、入れすぎ注意な  マジスロットル過敏で死ぬところだった。

それまではクレの最安2本組=510+税くらいの使って効果はあったが
満タンに半分から全部は入れないとダメだから経済的にもF1 何より効能が全然違うぜ。
あと、ホムセンじゃなくて、バイク屋に金が入る仕組みもワコースならではね♪ 

>>470最高速+10で、何キロ出るようになったの?
90km/hとか ww

473774RR2018/02/18(日) 20:18:47.21ID:aLdXCo3G
90km/hってw

474774RR2018/02/18(日) 20:24:27.52ID:cNQs8bFP
てか、更に回してしまうようになったから速度が上がっただけでは?

475774RR2018/02/18(日) 20:52:57.97ID:dK/Iw7Rb
添加剤だけで最高速は上がらないのは?
良く回るようになっただけなのでは?

476774RR2018/02/18(日) 21:45:44.73ID:xVJmyBxk
ガチバカな子だね
回れば最高速も上がるって当った前じゃんw

何か言い訳してみなよwww

477774RR2018/02/18(日) 23:06:07.02ID:mSC8znXb
回っても高回転トルクが落ちるようなら空気抵抗に勝てない=最高速伸びない とか言うてみID:dK/Iw7Rb は

478774RR2018/02/18(日) 23:11:05.67ID:mSC8znXb
35 ▽K…1d  ▽S… Xb 

479774RR2018/02/19(月) 00:12:24.56ID:Ygu2XBmb
>>477
レッドまでトルクモリモリ
それがVTエンジンの売り

480774RR2018/02/19(月) 01:55:31.36ID:aqlGdLly
>>477
デブは車重増より空力の悪化がメインで速度が出ない
白人や黒人とかデカイ人種ほど大排気量に乗るのはそのせい

481774RR2018/02/19(月) 22:46:16.48ID:UCTakhGr
>>476>>477
最高速が上がったって表現だとスペックを超えるような性能が出たように思えるから
回るようになったって表現をすればいいんじゃないの?ってこと
個人の捉え方の問題だと思うけど
乗ってる人全員が最高速まで出して走るわけではないし

482774RR2018/02/19(月) 23:02:21.29ID:jYw9tZR/
それも主観の問題が絡むような気がするな
もともと回るんだけど、ノイズその他が気になってそこまで回してなかったり
動きがスムースになったから(ライダーにとっての)使用回転域が全体的に上になったり

483774RR2018/02/20(火) 00:31:56.86ID:VptLgfgo
無免くん

484774RR2018/02/20(火) 09:18:43.11ID:5ox3G/df
>>481-483
元レス>>470にそって語れな
SPADA持ってねえならレスすんな

485774RR2018/02/20(火) 12:33:14.76ID:+7MWI6nx
スパ乗りん中にもこんなのがいるんだなあ

486774RR2018/02/20(火) 12:47:26.23ID:+RsI7mNd
オレはスパ乗りじゃなくても興味持って来る人はウェルカムだよ

どんどんオーナー減って行くばかりの絶滅危惧種なんだし

今からショップでまともな車体買おうと思ったら20万以上するんだぜ

しかしオレ的にはスパーダの魅力は30年前ならではの軽量、高トルク、高馬力なんだか、新型の並列2気筒勢にスペック上回られてら存在価値無くなってしまいそうで嫌だな

487774RR2018/02/20(火) 13:11:40.77ID:4U2AGL1V
逆だな スパ乗りなら新型どうのとか価値減なんて屁とも思わない 

488774RR2018/02/20(火) 16:02:41.43ID:4jCoGTjO
シフトポジションインジケーター欲しい

489774RR2018/02/20(火) 17:42:23.02ID:zoJ087Yr
こんなバイクが不人気車立ったんだから80年代って凄い時代だよなぁ

490774RR2018/02/20(火) 19:01:38.12ID:Zwh2ZRZl
1万も乗ったら楽しくて手放せなくなるのがスパ子
今じゃちょっと走る時でも13500まで普通に回しちゃう
サスヘコったスパでも経験者ならR-25やNinjaより速いだろうし
距離稼ぐほどエンジン・キャブ劣化するほど特性は過激に高回転側になるから余計に楽しい

ただ不人気だったのって発売時だけじゃない
小さい、ポジ窮屈、地味で、積載能力低いから今でも安い部類
このSPADAの反省から次期VTはコンセプトを真逆の路線にとったXELVISとなった

まあ当時売れなかった最大理由はスペックだね
トップクラスに速いネイキッドだけど、4発やレーレプが流行ったバブル最高潮のご時勢には地味過ぎたのね

491774RR2018/02/20(火) 20:22:11.24ID:ihgdtsQU
シートが低すぎ

492774RR2018/02/20(火) 22:58:35.57ID:4U2AGL1V
>>490-491 そーいうこと。シート数センチUPしてるワ。

493774RR2018/02/21(水) 08:41:51.49ID:OQGgR3G2
距離走ったエンジンほどよく回る、というのは体感として分かる
けどなんでだろう???
各部の摩耗でフリクションが少なくなるからかな?
圧縮は多少落ちて、回るだけのエンジンみたいな?

494774RR2018/02/21(水) 12:36:05.33ID:OQGgR3G2
まったり走ったらリッター30なのに、渋滞と高速全開ではリッター20だった
差があり過ぎて田舎のツーリングでは早めの給油になってしまう

495774RR2018/02/21(水) 15:09:17.83ID:bmCI0xgK
>>493
エンジン本体もあるけど
多くは補機摩耗によるものと思ってる

キャブジェトの隙間増大で混合器ドバ〜
マフラーバッフル類の摩耗欠損でドカ〜〜ン排気

低燃費で低騒音で、低速トルクがあったスパだけど
入手数年で明らかにラフなエンジン特性に変化し、低速も力なくなった
だけど、今の方が全然面白い。意識して省エネ運転すればどうにか30km/L位行くしw

496774RR2018/02/21(水) 19:13:13.36ID:yRNDxVS8
>>494-495
新車に近い状態時は無理して回す感じだった
経年した今は無理しなくても回っちゃうからエコラン意識しないと落ち込み凄いね

497774RR2018/02/21(水) 23:39:54.51ID:+7Ik2GMZ
うp

498774RR2018/02/21(水) 23:52:06.95ID:htjBG1hj
出先で停めてる間に純正ミラーやられてしまった...
スパーダに似合うミラーってなにかなぁ

499774RR2018/02/22(木) 00:25:00.98ID:1nTh0ZMz
ヤパ傷とサビ残しといて正解だった
ただ最高速出すとミラーが風圧で下向くが

500774RR2018/02/22(木) 00:47:32.25ID:TqebQKNj
>>499
空気抵抗を減らすためのハイテク装備だよ

501774RR2018/02/22(木) 00:50:11.99ID:N83YrAwn
>>498
ナポレオン・スティングレイミラーでしょ

502774RR2018/02/22(木) 01:50:21.75ID:RhTuI5OQ

503774RR2018/02/22(木) 06:51:15.14ID:+rLLKmD/
おぉ〜どっちもよさげだ
やっぱ楕円形が似合うのかなぁ〜
>>502のミラーの可動部分は流石にナポレオンミラーだししっかりしてる感じなんですかね?

504774RR2018/02/22(木) 13:18:34.84ID:ExmLv9P0
カッコいいミラー付けてまた盗難に遭うんだろw
つうか、SPADAミラー盗まれるってどこの足立区よ?

505774RR2018/02/22(木) 19:02:10.88ID:84c4tNsb
>>503
オレは、スパーダに楕円形は?
って感じで、スティングレイにしたw

506774RR2018/02/22(木) 20:08:47.26ID:qGnXgvHs
なるほど♪
スティングレイってことは平行四辺形なのね?
こっちの方がスパらしいようね!?

507774RR2018/02/22(木) 20:25:37.87ID:1oTGlysd
そデスね
すぱらしデす、ってなに人だ

508774RR2018/02/22(木) 20:29:28.95ID:+rLLKmD/
角形のバレンT.Tにするか〜どもでした!

509774RR2018/02/22(木) 22:59:17.17ID:TqebQKNj
>>508
涙目か

510774RR2018/02/22(木) 23:25:29.52ID:Nr+nX9yn
スパらしい!
すぱらしい!
すばらしい♪

511774RR2018/02/23(金) 00:25:17.11ID:fRHOZZhs
バテレンT.T

512774RR2018/02/24(土) 09:32:26.50ID:IMDoz3Jc
しっかし30年前製造なのに
この信頼性の高さには脱帽・敬服するしかない
SPADA・VT・ホンダはマジ神だと思う

513774RR2018/02/25(日) 01:51:34.07ID:sT/dEkLK
>>508
北海道民?

514774RR2018/02/27(火) 23:40:38.56ID:WO+Sm7k9
>>513 なんで?

515774RR2018/02/28(水) 01:24:03.07ID:5JAHFVTw
同じ人の書き込みとしか思えねえな

516774RR2018/02/28(水) 06:38:09.72ID:yHArWYIa
純正ハンドルを10〜20mm上げられるスペーサーとか無いかな
調べてもスパーダ用は見つからない

スペーサーで少しだけ上げるのは、ワイヤーの交換やハンドルの穴あけとか必要無いから楽で、いろんなバイクでやってたけど
希少車種はこういうとき厳しいなああ

517774RR2018/02/28(水) 08:59:26.93ID:0ILswMce

518774RR2018/02/28(水) 09:50:11.71ID:32OtccR9
>>517
わぉ!
そういう手があるのか

整備素人だけどこれでハンドルアップ出来ます?

519774RR2018/02/28(水) 11:12:47.85ID:yHArWYIa
みんな、ラジエーターの目張りはいつ頃剥がすのん???

520774RR2018/03/01(木) 00:15:07.35ID:d1d94J3l
それキャブ不調ぞ

521774RR2018/03/01(木) 00:28:37.80ID:yECexDyb
便利なところにすんでいたら5キロ以内で全てのことが済ませられるから
目張りいらない

不便な所だと5キロ過ぎてようやくお店があるとかそういうレベルでもっと便利なところとなると平気で10キロ20キロ以上行くから
目張りが必要

両方すんでみて思ったわ

522774RR2018/03/01(木) 00:56:11.84ID:voa/Q3U2
>>518
構造的にはできるけど、フォークトップにねじ込んでるだけだから
ノーマルのセパハンだと緩んで空回りする可能性がある
フォークを少し下げて、つなぎ目部分をトップブリッジで咥えてやらないと危ない
左右繋がったバーハン化してれば回らないけど

523774RR2018/03/01(木) 02:38:30.80ID:r81Ow2rv
この時期の北海道ってバイクに乗れんの?

524774RR2018/03/01(木) 08:14:21.34ID:/E9R0yf6
>>523
乗れないことはない

525774RR2018/03/01(木) 09:01:41.65ID:26bn3oUj
旧車を好んで扱ってるバイク屋のオヤジが
スパーダはオーバークールの傾向がある
から、水温が上がりにくいのがデフォ
ヒート気味になる方が異常あり
って言ってた

526774RR2018/03/01(木) 21:24:37.02ID:rlUdrDKb
>>522
もう少し、付け加えると、ノーマルのセパハンは、下側にボルトの頭が

527774RR2018/03/01(木) 21:26:45.97ID:rlUdrDKb
>>526
出てて、それが、回り止めになってる。これがなくなると転倒などで
ハンドルが回って、タンクに当たることになる。したがって、回り止め
を保って、ハンドルの高さを高くしないといけない。

528774RR2018/03/01(木) 22:05:50.57ID:voa/Q3U2
>>526-527
社外のセパハンには付いてないんだから
無視しちゃっていいんじゃないの?どうせこの手の改造は自己責任なんだし

529774RR2018/03/01(木) 22:37:53.80ID:c51wc/pv
因果関係が逆だろ?

SPADAやVT系の特徴はオーバーヒート
そもそも高性能V型エンジンの真上にキャブとタンクがあるから当然

その対策としてオーバークールにもなる

530774RR2018/03/01(木) 22:50:53.15ID:7JQUQjC6
ラジエーターがオーバースペックってこと???

531774RR2018/03/01(木) 22:54:40.35ID:voa/Q3U2
>その対策としてオーバークールにもなる
って意味不明なんスけど

532774RR2018/03/01(木) 23:09:56.08ID:TYFkj908
泣くな

533774RR2018/03/01(木) 23:58:00.01ID:7uxKFiCd
速いマシンほどオーバーヒート気味

534774RR2018/03/02(金) 00:24:17.11ID:ZsMdPtu8
劣化マシンの方が普段回って速いからな

535774RR2018/03/02(金) 12:54:41.94ID:DzEJMqoU
PEA配合のカーボン除去燃料添加剤を連続投入
現在延べ走行距離2000km
そろそろカーボン取れたかな?

536774RR2018/03/02(金) 21:39:57.09ID:uDJWSnTQ
カーボンなんて
2ツーツトじゃないから関係ない

537774RR2018/03/03(土) 01:23:14.83ID:m3apTyeo
PEAw

538774RR2018/03/03(土) 08:08:50.56ID:NQupLb2g
回せない大阪バイクにpea添加剤は基本だけどな

で、おまいらETC付けてる?
付けてなくて高速乗るの年に5〜6回だけど
付いてて困る物じゃないし、まあ金とスペースの問題だな

539774RR2018/03/03(土) 08:09:30.71ID:NQupLb2g
大阪→大型w
^^;

540774RR2018/03/03(土) 17:01:24.89ID:NQupLb2g
エンジンオイルのレベルなんだけど
冷間時より走った直後の方が高くなる
普通は冷えてる時の方が高いだろ???

541774RR2018/03/03(土) 21:53:41.68ID:NlSnA+1e
大型ガー?   
     

                   苦し紛れ。 

  
  
常に無知を大型で誤魔化す無免クン。   (大阪発ww  )

542774RR2018/03/04(日) 01:06:19.10ID:EyrbZ6Ou
>>538
よくある方法だけど軽登録した古い一体型車載機を9V(006P)電池2本並列で使ってる。
100均のソフトケースに入れてマグネットでタンク上に貼り付け。
タンクバッグがあるときはそっちへ放り込む。
スイッチは外に出してゲート通過の時だけ電源入れてる。
不格好だけどこれで誤動作とか不具合はいまのところない。
ただETCの利用規定の範囲外なのでオススメの方法じゃないよね。
https://i.imgur.com/kzD3Vwe.jpg

543774RR2018/03/04(日) 13:28:02.83ID:k/OHQukm
>>542
オドロクホドキレイナスパチャン!
タンクシンピンミタイ?

544774RR2018/03/04(日) 14:25:42.78ID:iuppqxZ4
スパーダで桜を見に伊豆へ。駐車場で2度声掛けられる。
「コレ、スズキ?」
取り敢えず見馴れないのはスズキ! なのかな。

545774RR2018/03/04(日) 14:37:41.40ID:/CpYSy3B
>>544
オーナーの愛情の深さがそう見えたんじゃないかな

546774RR2018/03/04(日) 22:09:28.97ID:EyrbZ6Ou
>>543
普通に劣化してるよ。クリアー層が剥がれてきてる。
点錆も結構あるし。

547774RR2018/03/05(月) 00:50:20.90ID:i3UJiD+D
シールが割れ割れだね。
でも写真写りが良いなぁ(´▽`)

548774RR2018/03/05(月) 16:05:56.33ID:MrC1STxY
>>542
青スパなら保護色になるETCバック♪
>>546
>>547
スリ傷ならいっぱいあるけど点錆はないな
内部は錆が多くて困ってるけどw

青はブラックと塗装が違うのかな?
シール買った時から貼ってなかったから再塗装か?
しかし緑スパのユーザーはネットでも見たことない・・・

549774RR2018/03/06(火) 03:41:29.05ID:GlsCiyW+
やっべぇ
強風でバイクカバーが外れて雨ざらしになってた
今気付いたわ(><)

昨日の横殴りの大雨はヤバイぞ
キャブとか大丈夫かな???

550774RR2018/03/06(火) 03:50:01.43ID:bSeltlqQ
タコメーターが始動時に動かない事がある
シバくと直る

551774RR2018/03/06(火) 05:03:21.16ID:45eLsM/C
秋ヶ瀬公園 は ポケバイィ〜
  ・・・・・
嘘ガセ少年 は シネバイィ〜

552774RR2018/03/06(火) 09:56:24.43ID:/cqjzpCm
>>550
オレはメーターハーネス変えたら治った
中古ねw

553774RR2018/03/06(火) 12:16:59.48ID:jl+YR+MP
タコも速度メーターも
叩かないと動かないときがある

554774RR2018/03/06(火) 18:32:00.45ID:FiO56Q9W
それでメーター全バラして清掃グリスアップしたら明るくなって見やすくなったぜ
ただしバラした瞬間に針がコナゴナに砕け散るから代替品は必須だけどなw

555774RR2018/03/06(火) 21:09:33.69ID:B9LCSauO
ヤフオクの燃料コックリビルトセット使った人います?

ガソリン駄々漏れで困ってます・・・

556774RR2018/03/07(水) 13:35:17.23ID:T+OP/TjO
ヤフオクで買ったスパーダタンクが錆てて
乗ってるうちに広がって、とうとうお漏らし状態になって
一度シーラーで直したが乾かしが甘かったのか、数年で再発してにじむ箇所があったんだけど
いまさらタンクはずして荒ってか乾かして再シーラーがめんどくさく
タンクの外側からシーラーを塗って食い止めたw
止まったけどシーラーの薄皮の中にガソリンが詰まってるのがわかりぷにぷにしてるそんな状態で5年は乗ってるわ

557774RR2018/03/07(水) 14:13:48.69ID:xHerOpbO
プラグコード交換したらビンビン

558774RR2018/03/07(水) 14:18:34.26ID:xHerOpbO
タンクは内側から圧掛かるから外から埋めてもまた漏れるわなあ
火災の可能性が怖い

559774RR2018/03/07(水) 14:25:31.64ID:u6BrkPnE
スパーダ君って何でツーリングネット引っ掛けるとこ無いのん?
フックとネットがいつの間にかズレてて、高速でカバン落としてもうた

560774RR2018/03/07(水) 20:45:40.76ID:Lbh4YROw
>>559
いますごいスピードでカバンが落ちるのを想像してしまった。

561774RR2018/03/07(水) 22:18:47.74ID:dJcjaMkq
>>556
オイラもヤフオクで去年購入です
写真では綺麗に見えたが・・・
タンクは大丈夫っぽいし、タンクとコックはパテで接着したものの
どうやらコック本体が駄目みたいで盛大にお漏らし中
純正欠品なんですね
ゼルビスのだったら出るんだろうか?

562774RR2018/03/08(木) 01:35:34.10ID:amffXsBG
>>556
ヤフオクで買ってから
10年以上乗ってるのね?

563774RR2018/03/08(木) 01:41:33.39ID:9UsGAL6F
SPADA入手してからの充実感って凄いよな

564774RR2018/03/08(木) 03:08:05.81ID:MPRzuN3t
>>562
2007年に買ったわ
メーター一周したよ
仕事で現場行くときに使いまくって

565774RR2018/03/08(木) 03:10:08.07ID:MPRzuN3t
買った時点で一周しててもおかしくないから2周かもね
2007年とはいえ1989年のバイクだし当時6万で落札してそのまま受け取って高速乗って帰ったけど勇気いったな

566774RR2018/03/08(木) 10:41:28.21ID:LSabIuhA
一昨年ヤフオクから来たとき走行1万kmのスパだけど、メーター2周かもと思っている

カウルとシートにバイク便のデカい箱積んでた形跡がある
あと始動性や吹け上がりは悪く無いけど燃費が伸びない
街乗り回し気味でリッター20
まったりツーリングで30
完調で標準体重ならも少し行くだろ!?

567774RR2018/03/08(木) 18:32:42.14ID:5Gu2eBO2
幅狭いからスリ抜けはいいけど
セパハンで前傾で車高も低くて視認性も積載性も悪いからバイク便に向いてないよな

568774RR2018/03/08(木) 20:57:11.30ID:C383Tk9n
コックは分解してパッキン交換すればまだまだいける。

569774RR2018/03/08(木) 21:48:53.46ID:KDDQ0LUZ
そうそう
まずは分解

570774RR2018/03/09(金) 00:42:12.76ID:vloUFuP+
かしめてあるからめんどくさいけどコック分解してみます。
サンクスです

571774RR2018/03/09(金) 01:34:24.96ID:qRNNZgw7
パッキンだかガスケットだけじゃなく
負圧用のインシュレーターゴム皮膜も付いてるから気付けてね

知らんで洗浄したけど破らなくて良かったが
赤鉄錆粉落としただけでOKだった

572774RR2018/03/09(金) 02:34:55.77ID:3bUFDDe2
>>567
このバイクに乗ると、バイク便のバイクと言われる時期があったのだが

573774RR2018/03/09(金) 09:38:35.93ID:PxskCAA8
新型CB250R、ダセェ
オレの感性の方がダサいのか?
でもどう見てもスパーダの方がカッコイイ

574774RR2018/03/09(金) 13:37:05.65ID:4S36y6jV
若者向けには作ってなさそう
いまのしぇあがそんなかんじなんだろう

575774RR2018/03/09(金) 16:27:15.02ID:YegD9vq0
言われてみれば
カラーリングがNinjaやRやMTの方が若いよな

ホンダは苦し紛れの黒か、
超アナクロで時代遅れのトリコロールとか
タイアップのレプソルとか、リクエストする側〜バイク店主の感性が超ジジイなんだち

576774RR2018/03/09(金) 16:31:40.77ID:YegD9vq0
ホンダの二輪デザインはは
チョット前のトヨタと同じドツボに入ってる

要らん機種多数
ダサいデザイン、特にとカラーリングがジジイ

トヨタの売れん多機種編成は、
ディーラーからの要望で、他社にひとりでも行かせたくない為だったが、

ホンダバイクのダサさも、バイク屋オヤジ経営者の好み・要望ってのは間違いないみたい

577774RR2018/03/09(金) 16:33:51.04ID:YegD9vq0
※2018モデルのNinja250、400のカラーリングデザインはダサい
黄色の直線ラインがフロントアクセントなんて、ガキンチョ向けなのか?

578774RR2018/03/09(金) 16:36:40.02ID:YegD9vq0
※まあCBR250RRは許容犯意
50万でSPADAと交換してくれるなら喜んで手放すぜw

でもチョットさみしいし
どうせならミドルクラスの大型欲しいけどww

579774RR2018/03/09(金) 16:43:28.26ID:YegD9vq0
※理想を言えばミドルのアドベンチャーが欲しい
フラット林道なら躊躇なく入りたい

400Xも理想的いいんだが
見栄的に中型だし、大型とツーリングするとき心配だけど、2発400で燃費も良くて十二分なんだけど

もっともこれもまた、ホンダジジイのカラーリングで大昔のDT1みたいなグラフィックがなあ ww
まあ、価格的もNC7はもちろん、MT7より割高だしな・・・

580774RR2018/03/09(金) 16:55:25.68ID:yxXYOWV4
バイク便に続いて文◎区の大手印刷会社の搬入取引口に行けた
正門の守衛さんがイケイケと入れてくれたので地下に

じゃなければ一般の有料駐車場・駐輪場になったかも
ちなみにオレの青スパにはツーリング荷物風に寝袋その他がこじんまりと

もちろんオイラは業者でもないし
そもそも個人的な所要で行っただけ

581774RR2018/03/09(金) 19:04:38.62ID:PxskCAA8
アーシングなんだけど、お試しで右カウル外したとこの純正アース?ポイントからバッテリーのマイナスまでを1本だけ施行してみたいんだけど
効果あります?

582774RR2018/03/09(金) 20:13:23.53ID:bDkXCz6Z
>>581
ない

583774RR2018/03/09(金) 21:57:31.27ID:0YPEQZ/G
>>581
相当効果あったzo

584774RR2018/03/09(金) 23:52:11.34ID:f9N33Vxg
>>581
ヤッてみてくれ

585774RR2018/03/10(土) 01:36:54.86ID:87osNW4E
>>557
> プラグコード交換したらビンビン

マジスカ?
アーシングもした?

586774RR2018/03/10(土) 22:28:36.06ID:jB8WZBQx
ハザード付けた感想お願いしますm(__)m

587774RR2018/03/11(日) 02:48:10.69ID:tGeISNOr
>>566
うちも街乗り20だな
燃調少し濃い気がするから調整せなだわ。

588774RR2018/03/11(日) 05:59:42.46ID:1Zfn0GvZ
ニードルって磨り減るの?

589774RR2018/03/11(日) 08:39:10.62ID:wnqXMjo3
エアクリーナーは7〜8000kmで交換してるってブログであるけど、早すぎだろ!?
15000kmくらいもつよな?
めんどいし
まあオレはタンクのネジだけでホースは繋がったままズラして交換するから、そう面倒でも無いんだけど
フィルター高いわ

590774RR2018/03/11(日) 11:51:51.18ID:wnqXMjo3
中古の相場上がってるな、もう20万円以下じゃ買えないやん

591774RR2018/03/11(日) 13:21:13.66ID:VSFUIDTm
>>590
このスレのお陰?

592774RR2018/03/11(日) 13:35:42.63ID:1Zfn0GvZ
レースでスパーダが早いって言うインプレのせいで
壊す前提で手軽に変えるマシンになってしまった

593774RR2018/03/11(日) 14:38:31.10ID:/MxX6sE4
数年ぶりに走ってきた
田舎だから走りやすかったけど気温一桁は寒い
自己整備したし久々だからわからんのだけど、このバイク6速5000回転で60キロだったけどそんなもん?
たまにシフトが下がりづらいんだけど何が原因?

594774RR2018/03/11(日) 18:30:12.48ID:9lx6Vu9X
レギュレーターが突然死したときって、予備のレギュと工具があれば何とかなるもんなの?
一応シート下に入れてるけど

595774RR2018/03/11(日) 19:22:34.23ID:/MxX6sE4
>>594
気付けば大丈夫でしょ
フレーム一部外して差し替えるだけだし
俺はpc用の熱伝導グリス持ってたから一応密着面に塗ったけど効果はわからない
でも電圧計でも付けてないとレギュレーターの状態なんてわからないんじゃない?
ツーリング先とかでいちいちテスターでチャックしないでしょう

596774RR2018/03/11(日) 19:41:58.22ID:j08pWQwU
レギュレータは古いタイプがついてるなら対策品にあらかじめ替えておいた方が安心だよ。

597774RR2018/03/11(日) 21:53:17.27ID:ZrMsKapw
無免クン
再降臨

598774RR2018/03/11(日) 21:54:45.12ID:ZrMsKapw
あら?
その前にレスついてやがってスマンのお

599774RR2018/03/11(日) 23:20:43.32ID:+TC4YN3G
レギュレーターが”突然死した”ってどんな兆候でわかるんでしたっけ?
私は気がつかず、各所にダメージを受け、廃車寸前までいったので早期の交換をお勧め。

600774RR2018/03/12(月) 00:04:00.29ID:CInJvU8m
>>599
各所に受けたダメージって? GTKN

601774RR2018/03/12(月) 00:05:29.50ID:9xzywrg0
>>599
・電球が切れる
・バッテリー死亡

602774RR2018/03/12(月) 06:03:08.51ID:b1zah1F3
>>597
何か知らんがいつも誰彼なしに絡んでるね
スレの雰囲気悪くなるから来ないでくれるかな
どこか違う場所で嫌がらせやストレス解消してくれない?

603774RR2018/03/12(月) 16:45:43.96ID:biIbmvug
去年くらいから頭のおかしい沸点が謎な奴がいるよなwwやべーやつwww

604774RR2018/03/12(月) 17:42:46.48ID:olH6tLQh
>>599-600
レギュレータが故障(パンク)すると、瞬間的には200ボルト以上の高電圧が流れます。こうなると以下のような現象が発生します。

・ 正常な充電ができなくなります。
・ 制限電圧以上の電圧が流れるので、頻繁にヘッドライトバルブが切れるようになります。
・ バッテリー性能が短期間で著しく劣化し、頻繁に上がってしまいます。
・ 開放型バッテリーの場合は、セルモーターが故障したり、信号待ちなどで異臭がします。
・そのまま放って置くと正常なバッテリーにまで被害がおよび、すぐに寿命が尽きてしまいます。
https://www.nanshin.net/contents/?pageid=regulator

605774RR2018/03/12(月) 18:52:53.82ID:HDG+zsmb
リンク先のURLだけ貼ればいいし
引用符無しの引用も良くないよ

606774RR2018/03/12(月) 19:21:54.66ID:C8OfEhwj
引用先リンク貼れば大丈夫
学術論文じゃないから100%OK

引用先も消えるし
貼ってある方がありがたい
引用先がインチキサイトか否かもURLだけじゃ判らない

607774RR2018/03/12(月) 21:11:34.67ID:l4q6Q45l
>>602
もう季節は春だ
おかしな奴出てきても仕方ないさ

スパーダwikiにレギュレーターのチェック方法ってのがあったから
俺は電圧計を買ったよ
因みに電圧が高かったからフィン付きのに交換したら正常の範囲になった
純正オススメ
7000円台で買えると思う

608774RR2018/03/12(月) 21:31:30.49ID:GGp9c8FU
うーん、やっぱりVTRの純正エキパイは流用出来んもんかのう…

609774RR2018/03/12(月) 22:18:49.99ID:c0iWbDEj
ワイは1600円の中華レギュレーターや
2年で7000km、一応異常無し

610774RR2018/03/12(月) 22:19:50.43ID:xtgAUISE
スパーダWIKI ってあるのね
ググってみるね。
レギュレーターはシート外して左側からフィンが見えたら対策品なんだっけ?

611774RR2018/03/12(月) 23:46:55.10ID:jt6FAEr6
最低限の調査してから来いよ

612774RR2018/03/12(月) 23:56:21.75ID:++odSSN5
まあまあ
これな
http://seesaawiki.jp/w/spadavt250/

613774RR2018/03/13(火) 01:43:16.13ID:SgHkbvct
や、やさしい……

614774RR2018/03/13(火) 12:15:11.07ID:r1eZfZar
外さなくても見える位置になかったっけ?

615774RR2018/03/13(火) 19:30:30.41ID:VqaKQFe2
色々疑問と疑念があって
・電装品使ってれば過充電ありえない?
・常時点灯させてば過充電どころか、バッテリー上がりが心配?
・点灯ライトをオフするとパワー上がる(100キロ巡航時に判り易い)んだが、
・これって、規定電流を放熱するんじゃなくて、スイッチングで発電オフしてるんじゃないかな?

616774RR2018/03/13(火) 21:06:06.67ID:8s/Ic0o/
ニーグリップパッドつけたいですー

617774RR2018/03/13(火) 21:51:08.75ID:VqaKQFe2
×規定電流を放熱する
◎規定以上の電流を放熱する

618774RR2018/03/13(火) 23:59:16.19ID:ALiGvq3s
タンクパッド早く付ければ良かった

619774RR2018/03/14(水) 00:13:04.80ID:HpOxqwRJ
>>618
ちんちん潰れたのか(ナムナム)

620774RR2018/03/14(水) 01:02:04.85ID:eOixJF/z
エンジンオイルの量をレベル下限にしたら最高燃費出た
リッター36.9

たまたまか?

621774RR2018/03/14(水) 01:06:25.27ID:1D6M1xHR
あると思います 経験上
心配性だからギリ常に上限にしてるけど無駄っぽいんだよね

上限超えて入れるとオイル燃える臭いするしw

622774RR2018/03/14(水) 01:07:09.61ID:1D6M1xHR
タンクパッド女子編を考えたが余りに卑猥なので割愛したw

623774RR2018/03/14(水) 15:54:06.14ID:eOixJF/z
出先で遅い時間とかにヘッドライト切れたら困るよなあ
実際に切れた訳じゃないけど、想像しただけで面倒臭い
予防的に交換しとくのもアリかな?
テールランプは3台中古買って全部1年以内に切れた

624774RR2018/03/14(水) 17:37:40.78ID:rcQ9ir2e
予備の球を積んでるわ
ティッシュに包んで交換作業用の綿手に包んでテールカウル内にテープで貼ってる

625774RR2018/03/14(水) 18:58:00.82ID:tFWKGn6V
5万キロ以上乗ってるがどこも切れない

もっと古い70年代車は切れまくってたが

ヘッドだけは4輪用6000ケルビンで1万くらい供用してるがいいよ

まあメーターランプだけは切れたな

626774RR2018/03/14(水) 19:59:24.34ID:CKxbEj8u
>>623
レギュレーター不調?

627774RR2018/03/14(水) 20:27:55.98ID:eOixJF/z
中古でメーター何周してるか分からない個体なんで、ヘッドライトのバルブが何時切れてもおかしくないでしょ

で、換えるついでに明るくしたいなあ
60w/55wで光度が高いのを選べばOK?
バッテリーやリレーに負担掛かったりしたら元も子も無いよなああ

628774RR2018/03/14(水) 23:07:03.87ID:eedLbzW3
何周(20万以上)もはあり得ないかと?

629774RR2018/03/14(水) 23:15:58.63ID:eedLbzW3
何周(20万以上) はあり得ないかと?

630774RR2018/03/14(水) 23:45:35.42ID:RaWAbom6
変えたいなら勝手に変えるヨロシ

631774RR2018/03/15(木) 00:37:05.75ID:JYQ7v9++
オリジナルバルブより
アンペア数同じか低いで
たぶん

ケルビンとカンデラ数はちゃうで
ちなみに

632774RR2018/03/15(木) 11:21:29.68ID:4xKoWno9
アンペア同じで明るいのを選べば良いんだね!?
ケルビン?カンデラ?

Amazonとかでおすすめのバルブ教えて欲しいです

633774RR2018/03/15(木) 11:38:05.85ID:4xKoWno9
https://item.rakuten.co.jp/miraing22626/32w-m3s/

この2980円のLEDはどうですか?
適合車種になってますが
整備素人でもポン付け出来ますかねえ?

634774RR2018/03/15(木) 18:30:17.50ID:53IrAC94
大事なのって取り付けスペースがあるかどうかなんじゃない?
あとは放熱に問題ないくらいのスペースの余裕があるかどうか

635774RR2018/03/15(木) 22:43:33.91ID:LqL3eRNw
余裕でポン付OK
やってみな

636774RR2018/03/15(木) 23:04:24.99ID:ODc5FBSW
うちは1年半ほど前にこれを付けた。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01C1AOSVS/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

遮光板が干渉するんでほんの少し下へ曲げて取付。
とりあえずこれまで壊れずに夜もけっこう明るいよ。

637774RR2018/03/16(金) 02:09:46.40ID:zBSm9cDF
>>633
レビュー少なくてワカランな
>>636
https://www.amazon.co.jp/product-reviews/B01MXHZKFJ/ref=cm_cr_arp_d_hist_2/355-4189423-5005849?ie=UTF8&refRID=ATEZQN0SZQF49PDE3MT2&filterByStar=two_star&pageNumber=1

もっと安いこれよりマシな程度?
どっちみち半月照明になるんだね・・・

638774RR2018/03/16(金) 02:21:45.83ID:HbuGZKch
ポン付けはいいが、点灯中にライトハウスの中の温度を測ってみたか?

639774RR2018/03/16(金) 02:28:50.83ID:zBSm9cDF
>>637訂正
>>636のアマ扱い品ならホムセンH4規格品の方がが全然良い
レビュー見ると色温度高い4輪用H4規格が安くて明るくて長持ち
コスパ以前の問題で、単価が同価格であってもホムセン品の方がいいと思う

ただ、都会だけの使用なら、ライト拡散性が無茶苦茶な分だけ昼間の視認性が高くなりそうね
逆に言うと長距離ツーリングするなら止めとけってこと

640774RR2018/03/16(金) 02:31:01.86ID:3fu8CNRN
>>636
これは安くてイイですね
しかしハズレのレビューがかなりあるのが手ごわい……

641774RR2018/03/16(金) 13:25:30.00ID:zacM0bfe
>>639
ハイbームが上向き過ぎて夜間は使用出来ない
昼間しか使えない

642774RR2018/03/16(金) 20:43:40.97ID:3fu8CNRN
プラグ交換は、面倒臭い前側は2りんかんでやってもらって、後側はネットの最安値で買って自分で交換する
セコい奴と思われてるだろうな……

643774RR2018/03/16(金) 20:54:33.34ID:21sPArkI
そのセコウイ、まだやってねえよな? ww

644774RR2018/03/16(金) 20:59:08.26ID:qcJMMod8
ダイソーのラチェットハンドルあれば十分いけるのに

645774RR2018/03/16(金) 21:06:24.41ID:21sPArkI
>>644
オレも書こうと思った

車載レンチだと数倍かかるけど
適切なラチェットならあっと言う間に終わるぞって www

で、100均でそんな使える工具あるんか?
出来たら車載工具+ラチェットの画像うpして欲しいm(__)m

6466362018/03/16(金) 21:37:02.50ID:MhgpFGER
>>637
半月照明でも気にしない。
気にしてもしょうが無いと思ってる。

>>639
そうそうコスパ以前の問題で手近なホムセンでも売ってないから通販にした。
つか、通販の不良率なんかは納得ずくなんだからそれについてとやかく言われたくないな。
むしろハズレ引いたらそこからがボーナスステージ。
所詮道楽なんだからトラブって酷い目に遭ってもそれが楽しみの種になるわけで。

昔から「クソゲーはむかつくけどクソゲーの話をするのは最高に楽しい」って言うやん?

647774RR2018/03/16(金) 21:46:04.73ID:qcJMMod8
>>645
http://kingpcfx.up.n.seesaa.net/kingpcfx/image/2015-03-25_Hand_Tool_01.JPG?d=a0
300円だったこれね+キタコかどっかのマグネット式のソケット
今でもあるかどうかはしらない

648774RR2018/03/16(金) 21:52:11.17ID:MhgpFGER
>>647
今でもあるでー。
前にホムセンで買ったラチェットが壊れたときに間に合わせで買ったけど、
けっこう頑丈で未だに壊れてないよ。

649774RR2018/03/17(土) 00:18:41.69ID:APZUdhVD
>>639
不良品以前の問題だな
LoとHi光軸が狂ってるんだから昼間しか使えねえよ

ルーメン数も2000だから2P980円のハロゲンの方が明るいし信頼性もあるし

650774RR2018/03/17(土) 00:21:05.24ID:APZUdhVD
▽146▽  ☆K … KB  ┃ ☆S… VD   ┃
▼146▼  ★  …     ┃ ★S…      ┃

651774RR2018/03/17(土) 11:22:09.05ID:gy7BV0Ao
車体に車載工具載ってなかったんだよね
ラチェットと長〜いプラグレンチは持ってるけど

652774RR2018/03/17(土) 15:06:11.25ID:omcBQkqK
>>644
>>648
φ(..)メモメモ
ダイソーチェックしてみる

653774RR2018/03/17(土) 16:53:22.88ID:xNOmxfvr
フォークのお漏らしが止まらん...
知名度ないバイクはパーツないからきっついなぁ

654774RR2018/03/17(土) 17:30:45.90ID:IpdSGxzY
>>653
下記全部新品入手可(現時点でWebikeに在庫あり)
HONDA 品番[ 51490-KAZ-003 ]シールセツト,フロントフオーク ¥1,695 - 2 ¥3,390
HONDA 品番[ 51415-MN4-003 ]ブツシユ,スライダー ¥658 - 2 ¥1,316
HONDA 品番[ 51414-MN4-003 ]ブツシユ,ガイド ¥529 - 2 ¥1,058
HONDA 品番[ 90544-283-000 ]ワツシヤー,スペシヤル 8MM ¥156 - 2 ¥312
HONDA 品番[ 90116-KV3-701 ]ボルト,ソケツト 8MM ¥162 - 2 ¥324

655774RR2018/03/17(土) 17:57:57.40ID:mR+KLHRF
2年前オクで買って真っ先にフォークのお漏らし直したわ。
自分は比較的近くにドリーム店があるんでそこでパーツリスト見ながら購入した。

ボトムケースの底のボルトがなかなか外れなくて苦労したな。
左のフォークは中のオイルが水と混ざって白濁してたよ。

656774RR2018/03/17(土) 18:20:12.98ID:02JTZvT9
ヤフオクで買ってほどなくフォークから漏らしだしたが、抜けきったのか漏れなくなった

直したい気もするが、そもそもの漏れの理由がフォークに僅かに見える点サビのせいだと、工賃2万払ってもまた漏れるよなあ?

657774RR2018/03/17(土) 18:27:11.07ID:IpdSGxzY
磨け

あと、ヤフオクで「スパーダ インナーチューブ」を検索してヒットする社外製新品
35mmのをVTZに付けたけど純正と使用感の違いがない(個人の感想)

658774RR2018/03/17(土) 19:13:07.95ID:omcBQkqK
ダイソーラチェット200円+税買って来た

20万ちょいしたけど車載工具入ってなかった
何かのバイクの長い車載レンチ入手したんで
このラチェット使うとサイズ(天地)オーバーしないか心配ww

つうても200円だからいっかと思って買って来た。 (汗)

659774RR2018/03/17(土) 20:29:18.14ID:RRqHYbyU
よっぽどヒドいサビじゃ無きゃ磨いたら一応漏れは止まるんじゃ無いかな?

660774RR2018/03/18(日) 00:10:36.64ID:0XZyXUr6
ウチの中古スパーダ一度フロントOH出して一月で滲んでるんだからなぁ...
確かにオクに怪しげな社外品でてるね。

661774RR2018/03/18(日) 00:33:12.80ID:N2ZwLbsT
ブーツカバー付けたいよね 
サスカバーか?? www

662774RR2018/03/18(日) 00:57:41.15ID:I4l6WhxM
片方2万くらいでフォークは再メッキしてもらえるはず
ちょっとの曲がり程度も直せるってバイク屋が言ってた
フォーク下のボルトがネジロック剤使用とサービスマニュアルに書いてあったが、
バイク屋曰く使わなくていいと言っていたしネットでも使わない人がいるらしいがどっちなんだろ?
間違えて緩く締めた状態でネジロック剤が固まってしまって大変な思いをした

プラグ外すときはボタンでソケット外せるラチェット使うと楽だよ
最初にプラグにソケット付けてからラチェット付ければオッケー
ソケットはマグネット付きがおススメ
俺は車用に買ったソケットを使ってる

663774RR2018/03/18(日) 01:12:26.58ID:0XZyXUr6
再メッキの最大の問題は取っ払った間の車両を置く場所よ。

664774RR2018/03/18(日) 01:15:04.58ID:MW7zoqH0
>>662
ネジロック使ってないよ。手持ちが切れてたんでとりあえず付けずに締めた。
2年くらい経つけど特に問題は無いね。

665774RR2018/03/18(日) 01:16:18.99ID:l6V5Ym80
>>660
怖すぎ
2万パーとか

666774RR2018/03/18(日) 01:26:52.46ID:7mG3N/kh
とりあえず滲んでるやつは1000番位でクロスハッチに磨いて味噌。
長く乗ってるとシールで摺動部磨かれてツルツルピカピカになると接触面のオイル切れが悪くなる
ある程度ミクロンの凸凹があったほうがオイル切れるみたいよ
大きな錆の凸凹取るついでにピカピカな所も研磨

667774RR2018/03/18(日) 01:50:34.95ID:DbJnvXmo
しゅげスレ進んでて笑った
色々聞きたいこともあるんだが頭回らないから明日にするww(汗)

668774RR2018/03/18(日) 02:18:11.77ID:0XZyXUr6
>>665
まぁアレ買うなら東洋に再メッキ出すよね

669774RR2018/03/18(日) 05:40:58.54ID:+ND2Qusm
オクで程度の良いフォーク一式買ってオーバーホール
今付いてるのと入れ替えて、外したのは予備に取っておけばいい

670774RR2018/03/18(日) 12:44:15.38ID:kiYqYJJp
スレ違いだけど
会社のオッチャンが、ボクと同じくらい年代物のバイク乗ってるんだよね?
寒いと始動と暖機がグズ付いて困るけど、そんなもんだよね〜、と

どれどれとその古いレブル
まずエンジンが中々掛からない、掛かってもチョーク少しでも弛めるとエンスト
スロットルあおりながらなんとか息を持たせる
数分後、イけるかな?→エンスト
いやいや○○君、タバコ吸い終わるくらいまではチョーク全開でチョイチョイあおり入れて回転上げていくんだよ

って、完全に壊れてるよな?
鉄クズにしか見えんかった、ゴメンなさい

ウチのスパーダが高級車に感じた

671774RR2018/03/18(日) 12:46:56.96ID:kiYqYJJp
↑↑↑
2ヶ月前にバイク屋で15万円で買ったレブル
ひと通り整備はしてくれたらしい
レブルは元々暖機に時間が掛かる子と説明されたと

672774RR2018/03/18(日) 14:11:18.79ID:bbUUIJTs
旧レブルならそんなもんでしょ

673774RR2018/03/18(日) 14:25:14.73ID:R6Z0T6gO
前にも言ったけどフォーク点錆びはリューターで錆びほじくってセメダインのメタルロックで盛って削ればお漏らしはきれいに止まるよ
見た目は点錆びのままだけど表面はツルツル
俺は錆び隠しにフォークブーツ付けた
https://dotup.org/uploda/dotup.org1488060.jpg

674774RR2018/03/18(日) 16:29:54.99ID:I4l6WhxM
>>673やってからマッドブラックにでも塗装ってできないものなのかな?

1時間くらい走ってきたけど11度でも風が冷たくて寒かった…
アメリカンに乗ってたのが長かったから扱いやすいし良く回る
軽く80キロは出るからそのうち捕まるか事故りそうで怖い…でもめちゃ楽しい
良く回るからエンジンがウォンウォン煩い
後ろのサスがフニャフニャで段差はスピード出してると恐怖を感じる

675774RR2018/03/18(日) 17:41:10.29ID:R6Z0T6gO
>>674
メッキだし塗装が乗らないんじゃないかな
特に摺動面はすぐ剥がれるでしょ
社外のチューブ買うよりは純正を再メッキに出した方が良いだろうねぇ

676774RR2018/03/18(日) 17:44:26.47ID:+ND2Qusm
実績があれば社外品でもいいけど、あってもサンプル数が少なすぎるわな
再メッキにしてもある程度程度がいいものをベースにしないと金をドブに捨てることになる

677774RR2018/03/18(日) 21:19:45.32ID:8PGXAM5N
>>673

そうそう
メタルロックみんな忘れてたよな(汗)

すかすだなあ
画像見てビビったぜ wwwwwwwww

678774RR2018/03/18(日) 21:20:45.21ID:8PGXAM5N
>>673
汎用のフォークブーツって後付・ポン付できるの?

679774RR2018/03/18(日) 21:28:24.82ID:8PGXAM5N
>>674
本来スパーダは静かなエンジンで有名
ウルサイの大半はマフラー内のバッフルが落ちてる

対策は小さなボンスター系を入れる
排気口から30cm位押し込むと広い空洞に落ちるからそれでOK

これやる前に、スロットル吹かしながらマフラーエンドを厚いタオルで塞いで静かになればこの対策するといいと思う
(エンド塞ぎで静かにならんようなら、エキパイに穴かエアフィルター入ってないとか…)

680774RR2018/03/18(日) 21:38:17.30ID:kiYqYJJp
たしかにうるさいけど、それは吸気音で、排気音自体は静かだと思う
ライダー自身には高揚感が感じられ、傍からは静か目なバイクという
オレ的には理想的

たいがい社外マフラーに換えるんだが、スパーダは必要感じない
逆に暖機やアイドリングが静かなメリットはめちゃある

681774RR2018/03/18(日) 21:46:31.30ID:M3TMGRUY
トラックと並走すると音がハモル

682774RR2018/03/18(日) 22:35:24.30ID:R6Z0T6gO
>>678
ひでぇだろ俺のフォークの錆び具合
でもここまで錆びてて漏らさないんだからメタルロックはマジで優秀
ブーツはフロント周りバラしてフォークにぶっ刺すだけから面倒だけど簡単だよ

683774RR2018/03/18(日) 23:12:26.39ID:8PGXAM5N
>>674
そのうち軽く100〜120になっちゃうから
走る地方や道にもよるけど注意やでw

684774RR2018/03/18(日) 23:14:02.25ID:8PGXAM5N
>>682
ありがとお
やっぱバラさないと無理ね(汗)

685774RR2018/03/18(日) 23:22:31.28ID:0JRxPM/R
>>673
これで漏れないって凄いね
メタルロックかー
なんか留意点あります?

686774RR2018/03/19(月) 07:12:02.96ID:QaCdi6uN
硬化する前にフロントを押し込むこと

687774RR2018/03/19(月) 08:37:45.16ID:mo8Xhl4V
>>685
錆びほじくりすぎには充分注意しつつしっかり錆を落とす、メタルロック盛る前にしっかり脱脂する
ペーパーがけはグーグル先生に聞いてみればわかると思うよ

あとオイルシールは交換した方が無難
漏れてるってことは見えなくても小さいキズが付いてる可能性が高い

688774RR2018/03/19(月) 11:50:01.77ID:RC/IpXbo
>>687
おーありがとうございます!

689774RR2018/03/19(月) 17:26:00.13ID:0d1a7Xhy
また雨か、2週間もスパ太郎のエンジン音聞けないとストレスが溜まる

690774RR2018/03/19(月) 19:46:40.12ID:rAA02dOi
雨2週間って・・・・・










奄美大島かよww

691774RR2018/03/19(月) 21:23:28.90ID:WEeyQV3S
>>673
すごいなメタルロック
漏れたら足せばいいと思ってたけどダイソーの
リューター買って俺もやってみるよ

692774RR2018/03/19(月) 22:38:19.07ID:DBSmYvc4
>>690
仕事が休みの日に限って雨が続いて、2週間乗れないってこと

693774RR2018/03/20(火) 00:29:28.05ID:oQY3D4u/
>>692
なるほど!w

694774RR2018/03/20(火) 08:57:33.03ID:MmiibGct
働いてる人間なら普通にそう解釈するもんだが。

695774RR2018/03/20(火) 12:00:28.57ID:pRIDgsSk
スパーダの場合はマフラー変えるより先にスプロケやブレーキ変えた方が楽しくなるよね。

696774RR2018/03/20(火) 15:54:56.87ID:lhdFK4zH
もう1台の大型で事故られて久しぶりに庭に眠らせてたスパーダに戻ってきた
軽いって素晴らしいことなんだなって

697774RR2018/03/20(火) 20:54:32.76ID:VOajlCBI
>>679
エンジンかと思ったけどマフラーだったのかな
何年も放置していてマフラーから水出るからそれも原因の一つかな
ボンスターって何?
スチールウールのたわしのこと??

698774RR2018/03/20(火) 21:28:13.70ID:BAAsZnnq
>>697
>>679は何が何でもボンスターとは言ってない
原因がはっきりせんうちに馬車馬状態で対策始めちゃうと取り返しがつかないことになるぞ

699774RR2018/03/20(火) 23:09:12.64ID:VOajlCBI
>>698
マフラー塞いでそれが原因であればたわし(?)でたぶん解決ってことでオーケー?
今度どこから音がするのか聞いてみるわ

700774RR2018/03/20(火) 23:36:33.81ID:VOajlCBI
youtubeで動画見てみたけど煩いって思ってたのは普通だったのかも…
何年と乗ってなかったから前の記憶がない

701774RR2018/03/21(水) 00:42:29.90ID:SQpTPkHu
>>679
> エンド塞ぎで静かにならんようなら、エキパイに穴かエアフィルター入ってないとか…

>>700
スパーダって正常ならどの吹かしても時代の水準でも静かな部類だよ

異騒音の原因がマフラー内バックルだとしたら
 ↓
挿れるのはダイソー『スポンジ+スチールウール+ネット』6Pのスチー部のみ使用から除々にチャレンジするんだよ

702774RR2018/03/21(水) 00:58:33.48ID:SQpTPkHu
『スポンジ+スチールウール+ネット』6Pのスチール部 ←1/6

703774RR2018/03/21(水) 02:21:21.40ID:2FqB5qdu
そもそも>>674が正常なスパの音を聞いたことがあるのか疑問
バイクそのものにあんまり詳しくない感じが

704774RR2018/03/21(水) 03:34:41.80ID:LM4kIj/B
多分正常だろうな
回るエンジンだから回したらそりゃうるさくなるよ
アメリカンと違ってねでおしまい

なのに他の奴がマフラーどうこういうから話がおかしくなってる

705774RR2018/03/21(水) 03:38:15.38ID:LM4kIj/B
純正のマフラーと
社外品マフラーは防音機構が根本的に違う
純正は複雑な構造で音を反射させて相殺させるだから重たい
社外品の防音はスチールウールだから劣化するとうるさくなる
純正が劣化してうるさくなるなんてさびて排気漏れ以外ではない
ポンスターを入れろって話は社外品の話だろうな

706774RR2018/03/21(水) 08:12:47.39ID:H9Q/jrlO
バッフル

707774RR2018/03/21(水) 14:22:53.59ID:QUJTmE0b
すさまじい強風でバイクカバーの固定ベルトがちぎれて完全にめくれ上がってた

スパーダを車の横に避難させて、ドアを開けたら風で全開になってタンクに思い切りぶつけてしまった

車のドアとスパ太郎双方にキズ
踏んだり蹴ったり

708774RR2018/03/21(水) 18:45:26.90ID:BCY0JGsk
日記かよ

709774RR2018/03/21(水) 18:59:30.44ID:AUpYx+rU
いいよ
いいよ
>>707みたいな体験談が貴重なんだよ

マジガチです。

710774RR2018/03/21(水) 19:52:21.10ID:ZjjGOnJ1
ちょっと前にバレンT.T.オススメしてくれたライダーありがとうございます。
つけてみたんですけどいい感じですね!

711774RR2018/03/21(水) 21:16:39.77ID:SCzBCZ0u
>>703
いろいろとお騒がせしてすまん
スパーダで3台目なんだけど前の2台はアメリカン
因みにシャドウと評判の悪いVT1300ね
アメリカンだったからそんなに回すことがなかったから音に慣れてないんだと思う
煩いってか音が高いなって感じ
アメリカンで6000回転以上も回すことなかったと思うし

712774RR2018/03/21(水) 22:19:07.01ID:qFW5T8cq
ヤフオクで買った社外品インナーチューブつけてそろそろ2年。
あまり知らずに買いましたが、今のところ問題なく使えてます。

713774RR2018/03/22(木) 06:22:20.91ID:27iLKkA/
不明社外品はあたりハズレの個体さがね...

714774RR2018/03/22(木) 07:26:38.65ID:gufcWMa5
使ってみての否定的な書き込みなら参考になるけど…

715774RR2018/03/22(木) 19:11:25.15ID:t+W7v3dw
どっかで読んだけど「バブル期のメーカーが湯水のごとく金つぎ込んだ純正パーツに敵うものはない」みたいなこと書いてあってなるほどとは思った

716774RR2018/03/22(木) 19:38:37.71ID:eFDMoXS1
>>714
ほんそれ
一般論何度も垂れて

717774RR2018/03/22(木) 22:40:12.79ID:i8cI244P
おかしなやついるよなあ
わいてるつうか

718774RR2018/03/22(木) 23:21:53.03ID:cafCTefI
原理主義者みたいなんな

719774RR2018/03/23(金) 22:56:16.63ID:MHqlzRz3
> ポンスターを入れろって話は社外品の話だろ

違うよ
純正マフラーだよ

720774RR2018/03/23(金) 23:19:50.66ID:mcwn4uZn
>>719
そうなんですか、ポンスターってピンク色の奴のほうがいいですか?

721774RR2018/03/24(土) 00:21:08.12ID:t/mQGJtI
え?ボンスターってネタじゃ無いの?

>>542でETCをタンクに乗っけてたおじさんだけど、この度シガーソケットを増設したよ。
https://i.imgur.com/LJ4Jv2n.jpg

そしてETCの電源を乾電池からシガーに変更。
ついでにバッテリーが死んでたガーミンナビもデジカメ用バッテリーを代わりに入れて復活したんで搭載。
https://i.imgur.com/Tazpf2C.jpg

722774RR2018/03/24(土) 00:43:23.14ID:3BfzxL7N
>>720
あくまでもボンスター類ね

>>701-702 ←このダイソー100均は6Pなんだが、各3ピースに分解出来る。 
このスチール部と、スポンジ部を様子見ながら、少しずつ入れた。

当初まるごと挿れ込んだのだが、内部バッフル脱落以前の静かさと低速トルクが戻った
と同時に上の吹けが無くなってしまった  が、 ツーリングすると、スポンジが解けて元の高回転型に戻ると共に騒音も戻る
なので試行錯誤しながらチビチビ詰め物するんだよ。  主にスチールだけを

723774RR2018/03/24(土) 00:47:43.62ID:3BfzxL7N
>>721
あら いいですわ
ナビの固定法が知りたいっす

724774RR2018/03/24(土) 11:09:32.46ID:5RISP9Rr
5速なのか6速なのか
下手したら4速なのかが分からないことがある
スピードメーターをチラ見とかで判別出来る?
オレはタコメーターとスピードメーターとエンジン音でようやく分かるレベル

6速のつもりでエコランしてて、ずっと5速だったことに気付いた時のガッカリ感ハンパない

725774RR2018/03/24(土) 12:02:10.59ID:QPEPQ8/j
>>723

デイトナのマルチホルダーをステムに付けてこのスマホホルダーを付けてるよ。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01ISD9APG/ref=oh_aui_detailpage_o05_s01?ie=UTF8&psc=1

5インチのナビならギリギリ付けられる。

726774RR2018/03/24(土) 14:36:13.57ID:QPEPQ8/j
デイトナのマルチホルダーはこれだったかな?
https://www.amazon.co.jp/dp/B00V6BHY0Q/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_.ZDTAb0D1A43Z

ステムに、じゃなくてステムナットに、といった方が正確か。
ステムナットのてっぺんにネジ穴開けてボルトとナットでくっつけてる。
あまりオススメの方法じゃないけどとりあえず何も買い足さずに付けたかったからね。

>>724
逆に幻の7速に入れそうになったりしてた。

727774RR2018/03/24(土) 18:25:24.78ID:3BfzxL7N
>>725 ありあとう
>>726 これこれこれが知りたかったパーツ♪

>>724-726
あるある >エコランのつもりが5速だった  あるあるです
クロスレシオだから仕方ないつうか、とりわけ5〜6速が近過ぎなんだよねww

>>幻の7速はみんなヤルよねえ〜
5万km走った最近やっと少なくなったけどw
だから520コンバートして2次減速比アップさせるつもりだったのに・・・(汗)

728774RR2018/03/24(土) 21:17:04.15ID:gBCGV+gh
俺はのーまるだと5速6000回転で60km/hなのを基準判断してる

729774RR2018/03/24(土) 22:35:02.37ID:Igui7mrZ
やっぱシガーソケット付けるにはライトのLED化とか
消費電力少なくしないとバッテリー上がりやすくなる?

730774RR2018/03/24(土) 23:19:36.09ID:bGN2/joR
シガーソケットに使うアンペア数示せ
電熱ジャケットとスマホ用途じゃ別世界だから話にならんワw

731774RR2018/03/25(日) 00:37:37.50ID:3EEPR1so
大人げないぞ
幼齢相手に

732774RR2018/03/25(日) 09:19:08.16ID:aVMDm9PD
ツーリングだとリッター30超えるのに
街乗りだと20行かない
暖機はほとんどしないし、長めの信号ではエンジン停止させてるんだけど
ガソリン漏れてるのか?
それかたまにやる全開の信号ダッシュがアカンのか?

733774RR2018/03/25(日) 09:58:56.51ID:MYnr8IMJ
むかしから頭悪いって言われるだろ

734774RR2018/03/25(日) 14:23:35.83ID:Ytjg/DRz
この見下したコメントしてる奴らはなんなんだ?
さぞ現実世界では自分が見下されてる立場だから顔の見えないネットで粋がるんだろうな…
幼稚だし頭の悪い奴らだ

>>732
街乗りで燃費は落ちて当たり前だよ
ツーリングはほとんど一定の速度だけど街乗りだとストップ&ゴーが多いし速度も出ないし
エンジン始動時と加速で燃料消費しやすい
それにスパーダは簡単に回るから余計に燃料消費するんじゃなかろうか

735774RR2018/03/25(日) 21:35:21.64ID:ytXQVVLN
幼齢なら完全変態性INSECT

劣化して回るSPADAほど都会より地方向けだよね

首都圏じゃ125追従でも必死だが、田舎の地方道なら相当イケる

736774RR2018/03/26(月) 00:12:43.25ID:flq4Hu8b
ツーリングなら400マルチ並に速い
だから燃費も同等になる

737774RR2018/03/26(月) 02:36:02.01ID:7TcIl6l2
んなわけないだろ
スパーダキッドが!
春休みだから出てきやがったな

738774RR2018/03/26(月) 12:12:25.20ID:zMNbmLXu
400マルチ並は言い過ぎかと思うが、400単気筒よりは余裕で速い

速くて燃費も良くて、ゴメンなさい

739774RR2018/03/26(月) 12:40:40.28ID:YwGpghL4
速さを求めてない物と比べて勝ってもなあ(笑)

740774RR2018/03/26(月) 14:21:52.44ID:7TcIl6l2
んと苦しいよなWW

741774RR2018/03/26(月) 19:31:00.90ID:UjwtA9Ad
SRって驚愕の遅さ
全然走らない・楽しくない・新車でもポンコツ感が半端ない

排ガスと騒音デバイス外して改造しまくらない限り
文字通り単なる鉄クズ

742774RR2018/03/26(月) 19:35:06.97ID:7TcIl6l2
でたでた見当違いな妄想ww俺はSRなんてしらんが
とにかくお前をからかうのが面白いだけなんだよ
情緒を楽しむSRな・ん・かとしか比べられないんだな情けない

743774RR2018/03/26(月) 20:14:04.57ID:GLi2oEcX
>>742
そんなことが楽しみだとしたら異常だよ。

744774RR2018/03/26(月) 20:37:10.51ID:OZ677cMt
400単気筒に挑むならDR-Z400SMに勝てないと意味ねえよ

745774RR2018/03/26(月) 21:05:26.83ID:ZQfoRGba
ムチャ言うなよw

746774RR2018/03/26(月) 22:04:44.33ID:53H2DXne
3連投のキッド爺
24時間2ちゃん張り付き中年

なんだから相手にしたらアカンぜw

747774RR2018/03/27(火) 00:16:20.39ID:Js2YN+JD
キッドって「オレの大型ガ〜」で知れた無免でしょ?

748774RR2018/03/27(火) 03:04:24.72ID:uKOD4we+
スレ伸びてると思ったら
ま〜た文句タレが暴れてる
もうスパーダとスパーダ乗りが嫌いなら、どっか行けよ

749774RR2018/03/27(火) 06:55:29.57ID:K/SBBpAg
もうホンダからVTエンジンが出ることはないのかな?
本当にいいエンジンだよこれは。

750774RR2018/03/27(火) 06:59:01.30ID:PcPp6NOs
>>744
しょせんバイクはある程度までは性能よりも乗り手のスキル次第でしょ。
サーキットでうちのスパーダより遅いSSなんて結構いるよ。
(まあナンバー付クラスだけど)

751774RR2018/03/27(火) 07:28:33.23ID:hFeYAHq6
どこの専用スレでも自分の愛機に贔屓気味になるのは普通だよな
それを嬉嬉としてこき下ろす
何の劣等感から批判するのかは本人しかわからんが

752774RR2018/03/27(火) 07:31:37.01ID:hFeYAHq6
ここのスレの住人は優しすぎるよ

753774RR2018/03/27(火) 12:05:52.83ID:G21ITd3T
>>749-751 ホントそれ

>>748
>>737と同じ時間帯にレス
ヤツの自作自演を疑われるだろ

754774RR2018/03/27(火) 20:53:35.21ID:Ek3oOz3L
そうだったみたいね

755774RR2018/03/27(火) 23:54:18.80ID:xAGOi1ns
先月リアキャリア(2代目)を作ったときの画像を投下。

廃材を中心に溶接して組んでみた。
https://i.imgur.com/JopytxN.jpg

塗った。
https://i.imgur.com/BGUt3Hx.jpg

装着。
https://i.imgur.com/fWwasDq.jpg

アイリス箱を固定するとせっかく作ったキャリアが見えなくなった。
https://i.imgur.com/7qdcaFQ.jpg

756774RR2018/03/28(水) 00:11:46.23ID:JYY0572Y
>>755
凄いぜ!!
オレなら満載したら支持出来なそうw
できたら、後方からの乗用車目線、トラック目線の画像よろしく!(画素数少なくしてねw)

757774RR2018/03/28(水) 00:17:38.33ID:JYY0572Y
>>755
あと、キャリアとフレーム接続点(作用点?力点?支持点?)とか判る画像があればよろしくお願いしますm(__)m

758774RR2018/03/28(水) 00:42:23.83ID:43mHUuDL
最安ホムセン防水防寒ブーツ
防寒性はライディングブーツと同等だが短距離でも蒸れるんだな

759774RR2018/03/28(水) 05:07:04.38ID:TB7AEQN0
>>758
安く完全防水するには透湿無視するしかないからなあ
条件的には長靴と同じだよね

760774RR2018/03/28(水) 06:52:05.53ID:KTbomsdG
蒸れると不快だけど、防護性を考えたらハイカットかミドルカットにしたい
重いのも嫌だし、そもそもライディングシューズは街乗りでは物々しい
さらに高いのは勘弁

オレが先月買ったのはコレ
ヒラキのミッドカットスニーカーのデニム地のやつ
デニムで軽量ソールなのでミッドカットでもかなり軽い
通気性あるので蒸れない
2570円と激安なので1年くらい履いて汚れたら捨てれば良い
意外とダサくない、街乗り買い物OK

https://www.hiraki.co.jp/ec/srDispZoomifyPic.html?imagePath=img/61611_MAIN_201701_O1.jpg&imgType=sub1

761774RR2018/03/28(水) 11:07:32.21ID:fnnrej2q
要は普通の靴じゃんそれ

762774RR2018/03/28(水) 19:28:55.80ID:JYY0572Y
ホンソレ

だいたい甲部紐付きなんてシフトに絡む
760はスパーダじゃななくえスクーター乗りだろ

763774RR2018/03/28(水) 20:09:36.72ID:Wk22DWgS
>>756
>>757
めんどくさい注文すんなよーw
週末気が向いたら(覚えてたら)画像用意するわ。

764774RR2018/03/28(水) 20:25:12.57ID:Wk22DWgS
我輩はローカットはダンロップのマグナム(マジック)。
ハイカットは紐をゴムに交換したオタフクのワイドウルブス(WW-151H)だな。
ワイドウルブスはソール薄めなんでインソール一枚入れてる。

765774RR2018/03/28(水) 21:25:11.86ID:JYY0572Y
>>763
ありがとう
待ってるよ〜 楽しみ〜\(^o^)/

7667582018/03/28(水) 21:42:35.67ID:43mHUuDL
スレチかと思ったブーツネタの>>758だけど
こんなにレス貰って感激感涙感謝だすw

767774RR2018/03/28(水) 22:11:27.88ID:Sk3Vbg6W
みんな紐無しの靴でしかバイク乗らないの?

ミッドカットかハイカットなら結び目はくるぶしよりかなり上になるから、ほどけたとしてもシフトに絡むことは無い

じゃあマジで街乗りでどんな靴履いてんの???

768774RR2018/03/28(水) 22:15:45.15ID:0f+VoViu
>>762
ヒモが絡むのは
足の甲部って書いてるだろww

俺のゴールドウィンブーツも
足首部から上だけ紐だぜ・・・でもオール紐無しの方がいいよ

769774RR2018/03/28(水) 22:22:38.43ID:0f+VoViu
>>767
逆に訊くけど
スニーカータイプで絡んだことねえのか?

つうか
おまえ>>760のスクーター乗りだろw

770774RR2018/03/28(水) 23:39:12.17ID:Sk3Vbg6W
バイク歴15年だけど甲部の紐が絡んだことなんか無いよ
つうかライディングシューズで甲が紐のタイプもいくらでもあるだろ!?
今持ってるタイチのも紐出し
スクーター乗りじゃないよ、スパーダ乗りだよ

771774RR2018/03/28(水) 23:53:38.70ID:BAoMYfEJ
>>769
非ユーザーはどのスレでも一定度の居る
非バイク乗りも少なからず来るみたいだし

772774RR2018/03/29(木) 01:21:00.28ID:x4R//VYh
周りを見渡すと普通のスニーカーでバイク乗ってる人けっこういるしね。
自分が紐をゴムに換えたりベルクロのやつを選ぶのは絡むのがいやなのもあるけど、
紐で締め付けるのがあんまり好きじゃないってのもある。
結び目がちゃんとしてればほどけて絡む事なんてそうそうないだろうしね。
まあ自転車では何度かあるけど。

773774RR2018/03/29(木) 01:21:47.05ID:xO3SF/51
スニーカーは足先が痛い...

774774RR2018/03/29(木) 01:43:02.98ID:3m/73j5s
>>773
解けなくても絡むよね

775774RR2018/03/29(木) 01:54:43.55ID:ic5pQxdG

776774RR2018/03/29(木) 21:25:03.56ID:zqNcbjND
自転車って…

この人

何と何が絡むかさえ理解してないよな 

777774RR2018/03/29(木) 21:39:33.51ID:+Xvq3Ism
結構長い間乗ってるジジイだけど一度も絡んだ事無い
ただ運が良いだけなんだろうか?

778774RR2018/03/29(木) 21:41:35.87ID:cTrmxjzF
>>777
それはなにより

779774RR2018/03/29(木) 21:45:03.96ID:2BkOm4p/
アハハ
大型ガーって往生際が悪いよねえ〜

780774RR2018/03/29(木) 22:19:36.53ID:QjTctbHM
>>778

781774RR2018/03/30(金) 03:54:49.88ID:gwhVIO9A
変な時間に起きた。
どうでもいい昔話でわるいけどバブル時代、
https://www.amazon.co.jp/dp/B009ZA7L6C/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_IRsVAbC5HPABV
こんな感じのジャングルブーツ(安かった)をバイクに乗るとき使ってたけど
サイドジッパーがないんで脱ぎ履きがすごく面倒だった。
ちなみに当時のバイクはRZ250RRとDT50。

その時代からさんざんスニーカーや安全靴なんかで乗ったけど
紐がシフトペダルに絡まったとかは幸い経験がない。

むしろ怖かったのが自転車で、MTBのペダルなんかはシューズの底に食いつくためのピンが突き出てて
踏み間違えたときに甲に当たって紐が引っかかったりすんだよね。
(この当時の車種はロックホッパーにグランジのデカペダル装着)

だからって訳でもないけどバイクのときもなるべく紐の絡みにくそうなスニーカーとか
ベルクロのやつとかを選んでるって話だけど、理解してないかな?>>776
>>769もだけど、正直意見の相違で人をどんな人物か決めつけて煽るような発言は良くないと思うよ。

782774RR2018/03/30(金) 03:58:09.90ID:gwhVIO9A
あと我輩限定解除しなかったクチなんで、未だに普通二輪だけなんだわw

783774RR2018/03/30(金) 08:03:02.74ID:4SFXSA+Z
人を小馬鹿にして喜んでるような奴は一人しか居ないと思う
>>769
>>776

みんな腹立ってる

784774RR2018/03/30(金) 19:17:59.10ID:chLowQiW
バカに絡まれるっていうw

785774RR2018/03/30(金) 20:11:28.38ID:gwhVIO9A
ヒモよりヒトが絡まる事例って事か。

786774RR2018/03/30(金) 20:33:00.92ID:7xUfqpJW
>>753
また異常な時間にレス入れたね
馬鹿にされて立腹の>>746-747

787774RR2018/03/30(金) 21:30:18.97ID:oCoGdwR6
深夜も異常だが
10分刻みで連続投稿とか自作自演丸出し

788774RR2018/03/30(金) 22:42:08.66ID:KXc6KEb9
外形的(時間帯・時刻的)特徴&レス内容特性=双方同一完全アウト ⇒ ∴本件打切決定

789774RR2018/03/30(金) 22:59:11.41ID:+ObFO8tH
ハイ

790774RR2018/03/31(土) 00:40:04.10ID:uoEeB9Qi
また来るぞ
昼夜逆転厨だから
みんな寝た時間帯に

だが実体験ないから
どんなにググってもなあ

でも作文力ある
もうちょっと英国文法と社科目勉強して大学行けばいい
語学など潜在能力もったいないから

791774RR2018/03/31(土) 01:23:14.06ID:qR26Y571
ちょっとだけ気が向いたのでいつぞやのリクエストに応えて。

https://i.imgur.com/7fasmmB.jpg
このようにかなり上の角度から見てもテールランプとウインカーは確認できる。
ボックスに反射材ベタベタ貼ってるし目立つようにはしてる。
かっこわるいけどね。

フレームからキャリアの接続部やらなんやらの画像。
要所要所はナットを溶接してボルト留めで分解しやすくしてる。
あんまり重いのは乗せられないけどメットインにしたり普通の荷物載せには充分。
溶接が汚いのは見逃して。
https://i.imgur.com/6czXvLS.jpg
https://i.imgur.com/GW1cOXL.jpg
https://i.imgur.com/6B6bSrR.jpg
https://i.imgur.com/kUq8hSP.jpg

簡単な構成図。
https://i.imgur.com/jIm61Se.jpg

自作で溶接したやつだから壊れたらまた付け直せばいいので割とおおらかな作りです。
https://i.imgur.com/Godj31t.jpg

792774RR2018/03/31(土) 11:44:31.30ID:ID7OYoZb
VTの乗り方って
下からの厚いトルクを生かして少し高めのギアでスロットルを開けて、トラクションを効かせてコーナーを立ち上がって行くイメージで
とか言われるけど
スパーダがサーキットを走ってる動画みるとどれも、低いギアでレッドゾーンまで引っ張り倒して、ギャンギャン言わせてコーナーを抜けて行くんだけど

やっぱ理想は最高馬力のパワーバンドを使い切ることで、峠など不確定要素がある道では安全マージンを取るってことかな???

793774RR2018/03/31(土) 12:32:53.55ID:yJL8dLTK
>>791
リアキャリアと関係なくて申し訳ないけど
ブレーキはステンメッシュに変えてます?
やっぱり結構タッチ変わります?

794774RR2018/03/31(土) 12:33:35.70ID:C72jEl6w
>>792
昔乗ってたけど
高めギヤでトルクで引っ張るのは、AT的で楽だからなw
あくまでも一般道の話

サーキットならそりゃ回さないと、立ち上がりで置いていかれるから回すだけで
一般道ならバイクのゆっくりが車の普通な加速だし

795774RR2018/03/31(土) 13:03:26.24ID:wAyxSGOM
>>793
会社からなんでID違うけど791です。
タッチは大差ないと思うよ。購入時ボロボロだったから交換しただけなんで。

オクの現状車買ってすぐにフォークをメンテして乗ってみたらブレーキが渋くてバラすとピストン固着。
せっかくだからシール類と一緒にスーフォアのピストン取り寄せて入れて使ってたけど、
もとのホースが金属部錆びまくってて亀裂が少しあり、バンジョーボルトもなめてたのでホースとボルトを交換。

という流れでスパーダの元々のタッチを知らないけど、ホースの交換前後で特に違いは感じなかった。

796774RR2018/03/31(土) 16:43:14.78ID:TSXEBEy1
>>793

横レスだけど
フロントは タッチも多少良くなるけど ホースの膨張が少ない分 ロック寸前のコントロールや ロックからのリカバリーが楽になる
リヤはあまり違いを感じないと思われ

797774RR2018/03/31(土) 17:57:47.74ID:MHHG1sPt
>>791
いつぞやのリクエストに応えてくれてありがとう
横写真の全体像なかなか決まってる
あと美しく判りやすく描かれた構造図までもう感涙感謝ですw

で自分も訊きたかったフロントメッシュ
>>793>>795-796レスありがたく頂戴しました。

で791のキャリア自作・ETC・ナビ取り付け師は、メタルロック先生なの?
それからBOXへの風圧だけど、フロンスクリーンで空力流して問題なしとか?

つうことで 我小倉から先生のもとに行きたくなったのだったw

798774RR2018/03/31(土) 18:07:22.52ID:uoEeB9Qi
4 3 ┃  ☆ G  …  0 x s  ┃  S ☆ …  9   Q   i    ┃
2 4 3 ┃  ★ G  …  m  n   ┃  S ☆ …   P    t       ┃

799774RR2018/04/01(日) 01:52:10.51ID:mt3jyIYj
>>795
>>796
なるほど〜ありがとうございます。
いずれ交換したいけど、他に手を入れるとするかな〜。

800774RR2018/04/01(日) 21:13:56.37ID:0Zxjec6X
>>791
乙です

801774RR2018/04/01(日) 23:52:19.73ID:gS4sHHSR
VT250シリーズは元々高回転型
SPADAとXELVISは排気系のチューンで無理に低速トルクを確保した異型

802774RR2018/04/02(月) 10:18:41.34ID:3NIfQn+5
今まで単気筒やアメリカンに乗ってたワイからすれば、14000回転まで回ってまうスパは超高回転型やがな
ギュイーーーンと病みつき

803774RR2018/04/02(月) 20:47:43.34ID:YLDfOUyU
792
いつまで
のうがき
しったか
たれたり
きいたり
してんだ
はやくかえ

まずは
それからだ

804774RR2018/04/02(月) 23:47:46.50ID:H+0b7ls+
13750位で穏やかに速やかに確実に頭打ちになる(リミッターの介在を感じさせない自然さ)
より安全な追い越し速度が欲しくなるから
もう大排気量トランスファーか
スプロケ径チェンジかしないと無理

805774RR2018/04/03(火) 23:16:13.02ID:dSJTTRBj
5年5万キロで益々好調

殆どがワコーズF1のお陰

AZ/FCR-062のPEA剤も試そうと思ってる。

806774RR2018/04/03(火) 23:29:03.60ID:3EkWMhgc
ホムセンブランドのオイルだけで5000キロ毎で
15万キロたっせい
添加剤の類は一切なし

807774RR2018/04/03(火) 23:56:46.43ID:dSJTTRBj
オイラのみたいに途中で劣化させたりしてないとか
一度キッチリタンク錆びとったとか、キャブOHしたとか
ちゃんとしたマシンならそれもあるんだろね

808774RR2018/04/04(水) 06:00:37.56ID:yHkoPG1s
中古で買った時にキャブオーバーホールしてもツーリング燃費25〜28だった
そこからPEA添加剤を7000km継続使用、
だんだん燃費良くなって、今は30オーバーもちょくちょく
先日は自己最高36を記録した
これ以上は効果無いかもしれんが濃度を半分とか3分の1で適時投入していく
目指せリッター40

809774RR2018/04/04(水) 06:54:39.36ID:/uPd826e
>>806
そいつは凄いね
何万キロ〜から〜何年かけて、15万キロに?
で、車庫・納屋など、雨風防げる建物駐輪だよね?

ちなPEA剤ってエンジンオイル添加じゃないからねw

810774RR2018/04/04(水) 07:23:06.42ID:fninLUw/
落ち着け
>>806
は一言もPEAなんて言ってないぞ

811774RR2018/04/04(水) 07:51:56.69ID:HRHQp9go
初っ端から勘違い文脈

812774RR2018/04/04(水) 20:11:54.12ID:wLXPV4K0
なんかマウンティング体質のやつが紛れ込んでるけどきにすんな。

813774RR2018/04/04(水) 23:01:30.60ID:IukUp6RS
>>809
それ知りたい

814774RR2018/04/05(木) 08:03:39.64ID:GSA5KSYr
極低速運転からの停止や
停止中にアクセル微煽りした時に回転数が1000〜1100付近まで落ち込む症状は何なんだろうか。

815774RR2018/04/05(木) 11:46:57.38ID:XbBzEk+B
キャブだからそんなもんじゃね!?
完全完璧に暖まるまでは微妙にツキ悪い感じとか
逆に暖まった後は僅かにアイドリング上がるし
スロットルを戻し方向に強く入力すると、通常のアクセルオフより下がったりとか
キャブのオーバーホールして、アクセルワイヤー新品にしてしっかりグリスアップしても、そんなもんだよ
インジェクションなら適時補正掛かるけど
それも楽しみながらアイドルスクリューで調整しながら乗ってるよ
慣れればそれでレスポンスも燃費もバッチリ

816774RR2018/04/05(木) 12:22:10.98ID:5Apcjmxo
低速で低温なら流量も流速も下がるから
汚れで抵抗の多いキャブの症状じゃないじゃろか
だからF1などの添加剤が有効

クレの安物はどんなに入れ続けてもその場限りしか効かないが
F1なら恐ろしいほど根本治癒するよ

817774RR2018/04/05(木) 13:02:42.17ID:6IEgArEH
>>815
>>816
確かにキャブの特性って言われればそれまでっすねぇ。

去年の年末バイク屋に出したとき『ちょっと濃いめにしてますんで〜』って言われたの思い出してPS確認したら開きすぎだったんで適正戻したら気にはならなくなったんで様子見中。
にしてもあのバイク屋3と1/4戻しは開きすぎじゃないか?

818774RR2018/04/05(木) 16:53:23.25ID:XbBzEk+B
個人のバイク屋は感覚でやってるからねえ
キャブのセッティングは空燃比測ったりしてるわけじゃないから、完璧を望むのは無理よ


ただあの人たちの、どんな不調バイクでも原因を見付けて走るようにする技術はすごい

キャブにしても昔はそれでレースとかやってた人多いから、いい加減という訳でもない

819774RR2018/04/05(木) 20:46:06.93ID:rY7Al2/R
キャブは気温も含めて感覚的に微調整するものだからなあ
これってのにハマるといいけど

なんかおかしいなぁ、って時はチビチビいじって、走ってみた感覚でいいところを探してたな

820774RR2018/04/05(木) 22:43:59.48ID:/vmbr/oT
まあOHするとバイク屋でも普通にキズ付けるし調整も難しいから
キャブPSとかホイホイ弄れる有識技能者以外ケミカル措置が無難じゃね

821774RR2018/04/05(木) 23:52:06.03ID:QFx8hgC3
キズ付くなんてやわなハートかw

822774RR2018/04/05(木) 23:59:21.20ID:vLHIMxiB
キャブのOHって頼んだらニードルも変えてくれる物?

823774RR2018/04/06(金) 09:01:19.53ID:4PBBp/4H
スパーダって始動性めちゃ良いよな
古いバイクだと、1週間乗らないのエンジン中々掛からないとか、押しがけしたとかあるけど

今日、2週間ぶりにエンジン掛けたけど、即始動

824774RR2018/04/06(金) 12:25:26.63ID:x6RrXo+A
つい30年前のバイクだってのは忘れがちになるのはあるね。

825774RR2018/04/06(金) 17:24:52.29ID:rsaadqtE
セローなら初期型も多い30年前の現存車だが
スパちゃんみたいにノントラブル系で走るんだろか?

826774RR2018/04/06(金) 17:39:22.92ID:rsaadqtE
30年前の現存車なら初期型セローが多いが
スパーダみたいにノントラブル系で走ってんだろか…

バイク屋やサイトで見かけるだけで非実用系かな?
オフ車も欲しいんでw

(ミス送信で…被ってススミマセンm(__)m)

827774RR2018/04/06(金) 20:08:34.12ID:4PBBp/4H
セローは始動性悪い、いや普通かな
と言うかホンダ車と比べたらアカン

バリオスもバンディットもゼファーも始動性悪かった、でもそれが普通というか仕様
なのでそこから調子崩した車体なんて始動性クソ悪くて売りたくなるレベル

828774RR2018/04/06(金) 21:54:55.07ID:BB3d+AkL
そうか…
フレームまでダメか…

SPADAはフレームとエンジンは超頑丈だけど
セローは、サスは仕方ないが、パイプフレームと空冷エンジンがダメになってるのかna


セル付きでも始動性悪いのかな


販売数100倍以上だから超古タマも残ってるだけか?

829774RR2018/04/06(金) 23:03:48.77ID:J2u+//+/
>>823
負圧コックだからってのが大きいんじゃないかな

830774RR2018/04/06(金) 23:10:19.97ID:x4B1aT3k
ヒストリックバイクは車種より個体の差だって少し考えればわかるでしょうよ
そもそもタマすら選べるほどあんのか?

831774RR2018/04/06(金) 23:20:41.96ID:Vk6VGCe1
>>823
>>827だな
ホンダ車ならではの信頼性は誰も異論なしだが、始動性の良さもすこし考えたらあるあるだよな

832774RR2018/04/06(金) 23:32:31.80ID:6Xu88Hra
>>829
30年前ならどのバイクも、セローも負圧キャブじゃない?



負圧キャブ=負圧コック…必然じゃないのか??

833774RR2018/04/07(土) 01:21:09.49ID:pjGx7LLm
自然滴下式は70年代まで

834774RR2018/04/07(土) 02:56:17.04ID:5rLgremO
初期型に拘るならアレだけどWかWEのがいいよね。
自分も一時期225欲しくて探してたけどセローはどんな使われかたしてるか分かりづらいから難しいよね

835774RR2018/04/07(土) 07:21:09.35ID:AkMlWZ2F
ホンダ車は始動性高めるキャブセッティング
ピークパワーを犠牲にしても安全と信頼の始動性を高めた


んじゃね?

836774RR2018/04/07(土) 10:58:51.20ID:iKMEne+X
む、オレはホンダ信者なのだが

たしかに当時の小、中排気量ではスズキの方が馬力とトルクを絞り出してる車種が多かったな

837774RR2018/04/07(土) 17:46:39.82ID:+ELxR38m
400Ninja買ってみた
増車にして正解
SPADAの良さが身にしみた

高速楽だし新型所有感もあるけど  
品質が・・・ 銭失い? 
いや余裕ないわけじゃないから
一度してもいい体験・・・

        .


そんな思いで目覚めた今朝だったw

838774RR2018/04/07(土) 21:13:31.78ID:xG1y8aX/
>>837
中忍はな……
何故型落ちなカウル付SV買わなかったし
キャブが嫌ってんならどうしようもないが……

839774RR2018/04/08(日) 00:17:12.40ID:lo03LcUj
新型忍者なら160キロ前後で400パラツインだから面白そうではあるよ。
スパと比べたときにどう違ってくるのか知りたいな。

840774RR2018/04/08(日) 16:27:19.21ID:D3Kik1NI
ちょっと前のネタだけど
街乗り〜150`位なら使い古したリーガルのスリップオン愛用

カジュアルユースで使い倒したくたびれた靴だけど
シッカリした本革でソールもほどほどの硬さで踝保護以外の全てで万能
シフトアップ時のフィールも甲でカッチリ決まって気持ちイイ

深くて直角な踵部もステップにガツンとハマる安定性もゴールドウィンのライブーより全然良い
足蒸れもないし、雨に打たれても自然乾燥してシューズオイルでお手入れOK

841774RR2018/04/08(日) 21:15:46.41ID:sq/XdQ0V
しかし恐ろしいほどの信頼性
最初は恐る恐るで徐々に距離を伸ばして来たが
高速や下道で片道700kmとか何十回とか、夜中に出かけて国道から県道に迷い込んだりしたけど

土砂降り豪雨に遭ったりもしたけど、一度もトラブらない。 汗汗wwってほどスゴい。w

842774RR2018/04/09(月) 00:49:10.45ID:0wx5Z8zf
そうだねー すごいねー

843774RR2018/04/09(月) 20:33:53.83ID:8srcXuli
そういえば秋購入で次シーズン
真夏の炎天下で再始動困難が二度あった
どっちもスロットル全開させたまま、長いセルクランキングで再始動したけど、パーコレーションってヤツ?

844774RR2018/04/10(火) 00:36:16.36ID:Fn6qSKlD
タンク錆などでガソリン流路が狭まってたとか?

845774RR2018/04/11(水) 18:04:08.08ID:RL6hAf+G
ドット落ちか

846774RR2018/04/11(水) 19:16:15.53ID:7yHajkA7
スパーダに何歳まで乗れるんだろう……
いや、車体が何時まで持つかじゃなくて
こんな前傾キツいのに乗れる体力が何時まであるのか
ひとつの目処として50歳かなあ?
あ、そんなに先の事じゃないわ(笑)

847774RR2018/04/11(水) 20:13:36.86ID:1K/2kLCn
60〜70代のSS乗りも普通だけど

848774RR2018/04/12(木) 18:04:16.26ID:pRZakBLG
いよいよになったらアップハンにすれば良し
腰もそうだけど首もキツイよね

849774RR2018/04/12(木) 19:41:31.36ID:6EYCVFLP
慣れたのか、乗ってるときはそんなにしんどく感じないんだけど
降りたときガラスや鏡に映った自分をみたら、とんでもない猫背になってる
ネアンデルタール人みたいなw
あわててストレッチ

850774RR2018/04/12(木) 22:33:38.90ID:AqjwsGBl
そうそう

手・腕・腰は直ぐ慣れるし、
逆に楽でいい事が大半なんだが
(被視認性以外)

首筋は頻繁に乗ってないと疲れる
ショウーアラ以外の安物2万前後システムが重いだけに^^;

でも、首筋筋肉の強化は転倒時に有効
まあ、走行コケしたことないけどね
バイクトータル10万超だけど荷物満載出発直前の自宅車庫で立ちゴケのみ


降りたら猫背?
どんだけ背骨凝り固まってるんだか? ライジャケ硬くて型付いてるとかじゃね?

851774RR2018/04/13(金) 10:09:09.87ID:+q2sTcGG
安全性と静粛性を重視して、ずっと激重フルフェイスだったけど
押し入れから出したオープンフェイスで走ってみたら、首が楽過ぎる
それからフルフェに戻れない

852774RR2018/04/13(金) 10:10:51.27ID:+q2sTcGG
ライジャケにヒザスネプロテクターなのにオープンフェイスは自分でもおかしいと思うが

853774RR2018/04/13(金) 13:03:27.06ID:fCOPALPc
疲労軽減によるアクティブセーフティってことにしとこう

8548502018/04/13(金) 21:51:34.73ID:XpTjMQ1H
SPADA程度の速度ならフルフェイスやシステムの方が転倒時ダメージ大の可能性

中途半端に安いメットほど重いから慣性で

下道でも高速でも

855774RR2018/04/13(金) 23:01:28.73ID:D5FDqwgi
釣り針だらけだな

856774RR2018/04/13(金) 23:57:42.84ID:XpTjMQ1H
ガチ馬鹿?

120キロ程度なら 頭部損傷>>頸部骨折

ウソだと思うなら調べてみなよ。

8578562018/04/13(金) 23:59:13.78ID:XpTjMQ1H
>>856訂正

頸部骨折>>頭部損傷

858774RR2018/04/14(土) 00:12:10.65ID:iu/rtxdD
慣性質量概念も理解出来ない学力なんでしょ

859774RR2018/04/14(土) 06:26:23.21ID:eRiAqaoH
出先でガラスに映り込むマイスパーダ、やっぱりカッコイイ
街中にあふれてるカウル付き250はオレには無理だ
向こうも、ネイキッドだせえ、とか思ってるか知れんが

860774RR2018/04/14(土) 06:47:19.11ID:VwnDQD5d
何やアレ?って感じで見られることはある

861774RR2018/04/14(土) 07:01:50.65ID:j2+eBufr
ウィンドウに映るスパ蔵はカッコイイんだけど
上の俺とのバランスが悪過ぎ
ほぼ標準体型なんだけど何でやろw

862774RR2018/04/14(土) 07:05:48.64ID:j2+eBufr
メーターバイザーさえ付けてないから
カウル付きはちょっと羨ましい
そこそこ飛ばすから最低限のウィンドプロテクトは欲しい

863774RR2018/04/14(土) 07:49:14.12ID:QgfzpQrB
>>862
メーターバイザーはかなり良いよ
高速道路の巡航でとても楽になる

864774RR2018/04/14(土) 08:55:33.60ID:fVOitZDa
>>863
スパーダ メーターバイザー 
ググるとヒットするけど、お奨めサイトありますか

865774RR2018/04/14(土) 12:34:58.48ID:7TabuVam
久々にジェットヘルで乗った
音大きくてじぇじぇじぇだった

866774RR2018/04/14(土) 17:25:32.79ID:8Gvf/BCg
たまに大きめの駐車場でノーヘルで走らせて異音チェックするけど確かに色んな音がする

867774RR2018/04/14(土) 19:09:31.67ID:wr4guOHE
スパーダ買っちゃったから来た
よろしくお願いします

868774RR2018/04/15(日) 00:03:27.33ID:5lIvTw76
おっいいねぇ〜大事に乗ったって下さい

869774RR2018/04/15(日) 06:11:50.91ID:OQXajVjg
>>867
おめでと〜
何でもお尋ねくださいね〜

870774RR2018/04/15(日) 10:42:23.19ID:sXpqQh+k
さっそくで申し訳ないのですがチェーンメンテナンス時皆様どうされていますか?
センスタのあるバイクしか乗ったことがないためどうやって後輪を浮かそうかと…
(チェーンはオイルメンテ派なので頻度が高いのです)

871774RR2018/04/15(日) 11:28:18.83ID:y5Imxt+k
俺はブレーキ側のスイングアームに床束をつっかい棒にして浮かせてます
どこのホームセンターでも売ってるし一番安上がりかと
チェーンメンテくらいだったらこれで充分事足りますよ
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS-5ixir-qoG9Kj0L9md9fgvv6KTzvd9BMhD7ux2F5O2QJVovbMyNM8sHU0-A

センタースタンド無いと色々めんどくさいですよね…

872774RR2018/04/15(日) 11:56:49.52ID:e7E34x9M
俺はスタンドに薄い板敷いといて
エンジンオイル入れるとこの下側にタオルと板挟んで車用のジャッキで軽く上げる

夏用のメッシュジャケット買っとこうと思ってるんだけど
みんなはどこのブランドのジャケット着てる?

873774RR2018/04/15(日) 12:05:11.64ID:OQXajVjg
サイドスタンド支点にして浮かせてチェーンメンテしてるのは同じ
・以前…壁やポールにもたれ掛け
・今は…エンジンクランクケース・エキパイ“弁当箱”下に適切物入れ込み

どっちにしても不安定だしサイドスタンドへの負荷が心配だから以下購入検討中です
・バックスタンド
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono45113354-170404-02.jpg
・AZ チェーメンテ用ローラー
https://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/sh091.html#
https://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/azoil_sh091_5

以前はオイルメンテしてましたがチェーン伸びまくり
SPADAではルブ使用で5万キロ超でもまだ伸びない(ホムセンで売ってるAZの最安品でも。)500円台のAZ水置換ルブがイイ感じ。、1000台の同品はまだ使ってません。

874774RR2018/04/15(日) 12:21:42.06ID:cbti/oRq
オイルメンテ派だったけど、面倒になったので今はコーナンの300円のスプレーグリース

オイルより持つし、スプレーで吹き付けるから汚れも落ちやすい
オイルメンテ同様チェーンはピカピカ
シールを侵さないのはコーナンに確認済み

875774RR2018/04/15(日) 12:28:19.63ID:OQXajVjg
長々書いてたら一部872さんと重複スマセン

876774RR2018/04/15(日) 12:59:55.28ID:sXpqQh+k
皆様ありがとうございます
スタンド買おうかしら
(これはバイク側に引っ掛けるやつ付ければいいのだろうか)

877774RR2018/04/15(日) 14:36:23.62ID:V3RBrtCW
スイングを乗っけるタイプでいいんでないだろうか。
リアはスタンドはそんな値段しないからいいけどフロントスタンドは値段キッツい...

878774RR2018/04/15(日) 17:04:11.15ID:sXpqQh+k
あ、乗せるところがLになってるやつってスイングアームにかけて使うのですね
知らなんだ

879774RR2018/04/15(日) 17:08:49.77ID:IyBpOZLP
超高速回転スパーダにオイルメンテじゃ油膜切れ必至かも

880774RR2018/04/15(日) 17:16:34.63ID:sXpqQh+k
ルブに戻ろうか迷うな
チェーンが汚っぽくなるのがなぁ…

881774RR2018/04/15(日) 23:10:58.68ID:mKlklxeW
直ぐ油分吹き飛ぶからサラサラで汚れも付かないんじゃなかろか
ノーマルでも140あっと言う間の250ですぞ

882774RR2018/04/15(日) 23:52:10.77ID:sXpqQh+k
今まで125tに乗っていたのでせいぜい70km/hくらいだったけれどそう考えるとやめておくか
ありがとう、AZの水置換ルブ買ってみるかな

883774RR2018/04/16(月) 00:04:50.69ID:NTvNSQfI
結局メンテ頻度次第だとはおもうな〜
ルブはそこそこガバ頻度でいいけどいざ落とすのめんどくさいし。
オイルはメンテ頻度あげなきゃだけどこまめな注油でいいしたまに落とす時も楽だし。

884774RR2018/04/16(月) 00:13:26.22ID:G9AbsZal
以前はトリップメーターを使って100qごとに注油してたけど正直面倒ではあった
でもチェーンがきれいなのよ

885774RR2018/04/16(月) 20:47:07.64ID:B5zyYcta
AZのチェーンソーオイルでチャンクリ
ツーリングだと400kmぐらいで無くなる感じ
ハードに走らなければこんなもん

886774RR2018/04/17(火) 02:01:33.46ID:+2zJcW+C
エンジン回さない
6速走行メインなら気にしない

887774RR2018/04/17(火) 19:38:48.38ID:2mH8iwF5
SPADA納車待ちでスイングアーム幅測らせてもらったら250oで安いメンテナンススタンドじゃダメだった…

888774RR2018/04/19(木) 02:49:52.96ID:NmkA5fLt
アマゾンに対応してる¥4000弱のあった気がするけど
ただ耐重量160だから微妙だけど

889774RR2018/04/19(木) 04:26:46.81ID:gPEziNta
MBのスパーダに合う安くて性能の良いエンジンオイルは何?

クラッチが滑らないなら車用の5w-40とか5w-50とかかな

昔はxf-08とか使ってたけど、さすがに安すぎかと

890774RR2018/04/19(木) 05:39:30.59ID:bZcORg73
>>888
160を謳うものが本当にそこまで持つのかは不明だけど
後輪側だけなら80kgちょっとしか掛かってないから
大丈夫かと

891774RR2018/04/19(木) 09:37:38.46ID:vw8k9LJC
おとなしく2本腕のジャッキを買うとします
(160sのやつ、レビューにVTRに使用した写真があったけど、しなってて怖い…)

892774RR2018/04/19(木) 12:02:34.84ID:raJTfcDx
2本腕のジャキって初めて聞いた
どんなの?

893774RR2018/04/19(木) 15:43:31.00ID:2xG6q8v8
安かろう悪かろうなのは間違いない。
余裕あったら買って報告してみるよ。

894774RR2018/04/19(木) 18:21:02.76ID:r/8n0+0f
メンテスタンドは以前アストロの安い組み立て式のを買ったよ。
すっごくぐらつくんで組み立てたときの接合部で溶接したらマシになった。
今でも使ってるよ。

895774RR2018/04/19(木) 18:58:13.31ID:2xG6q8v8
流石に車用のオイルって想定回転域違うからどうなんすかね?

896774RR2018/04/19(木) 21:13:10.74ID:gPEziNta
う〜ん、2輪用が高回転対応の上位互換オイルと言う訳では無いよな

クラッチが滑らないように車用から減摩剤の処方を変えた物
もしくは元々高級な添加剤が奢られていない2輪4輪どちらでも使える安物オイル

なのでクラッチが滑らないのならむしろ車用の方が潤滑性能が高い
MB指定のスパーダならなおさら

897774RR2018/04/19(木) 22:48:09.79ID:vw8k9LJC
2本腕のジャッキってこれのこと
正しくは2本腕で支えることもできるジャッキですはい
https://imgur.com/a/dyGMNFg

898774RR2018/04/20(金) 00:55:22.13ID:J66YJwuE
おォありがとねえ〜

899774RR2018/04/20(金) 07:32:46.52ID:yllG/sNp
ハンドルスイッチがボロボロになって色も褪せてるから新しくしたいけど、廃盤だよね?

900774RR2018/04/20(金) 12:16:17.78ID:HdNiTZVd
シリコンスプレーたっぷり吹いてみたらどうだろ
白焼け対策になるよ

もっと古いのを屋外盆栽放置してるが
CRC556類スプレーしてたが樹脂もキレイだ

改めて凄過ぎ日本品質って思うワw

901774RR2018/04/20(金) 13:25:32.24ID:2HDRTUNC
樹脂はバーナーで炙ると蘇る
スパーダはフロント周とリアフェンダーをそれで蘇生させた

炙りすぎると焦げたり変形するのでリスクは高いけど

902774RR2018/04/20(金) 19:28:11.36ID:HKRa3xyy
>>900
素人が本気にするからヤメとけ

903774RR2018/04/20(金) 20:27:19.56ID:J66YJwuE
アンカミス?w

904774RR2018/04/20(金) 20:53:36.67ID:SDQVlGRx
>>901
ハンドルスイッチはそれやめた方がいい(経験談)。
普通に塗装した方がいい感じになるよ。
ウインカー、リアフェンダー、チェーンガードは炙ってOKでした。

905774RR2018/04/20(金) 21:02:58.65ID:ZtMY6jn/
スイッチは無理だろうけど黒い艶のない樹脂部分はクレポリメイト使うといいかも

ウインカーにぶつかったらレンズがボロッと取れた
仕方なくテープ巻いてくっつけてる…

906774RR2018/04/21(土) 01:20:09.83ID:vLf1AmEd
>>903
樹脂部品にCRCとか何の冗談かと

9079002018/04/21(土) 04:16:16.09ID:yxqLzOJz
ウィンカー接点など防錆・防水と苔防止に
昔CRCで今AZオイルスプレー構わず吹きかけ続けてた屋外放置盆栽
SPADAより数年古い元人気車種(不動車)だが
樹脂も全然無事だから部品取りのオクにマジ出せるレベル

908774RR2018/04/21(土) 19:06:15.54ID:MuyjO2Lw
そんなバーナーより安全っぽい

909774RR2018/04/22(日) 02:34:37.45ID:Fp7dpwA4
最近スパーダ買ったんですがタコメーターが動かなくて困ってます
原因を見つけて治そうと思うのですがてメーターのカバーが外せないです
誰か教えてください

910774RR2018/04/22(日) 08:43:38.60ID:pV0uEVeK
>>909
普通に裏からビス外せば取れると思うけど。
ヘッドライト外して手が入るようにしてから作業するが良い。
あとメーターの針は触ると高確率で折れるので気をつけれ。
うちのも始動時タコ動かないけどメーターにチョップすると動くようになる。

911774RR2018/04/22(日) 09:43:30.06ID:gtSr5Jiy
速度計(笑)は機械式だけど
回転計(笑)は電気式だよね たぶん

その仕組みだろ?
配線とか接点の問題だろ?
サージ電流とかリークとか断線なんだろ?

と、スピメしか弄ってない俺がシッタカかましてみる
とはいうても、メータランプ交換でバラしてる俺が言うてるんだけどw

(だけど、メーター盤面までバラす必要はない。ましてやチョップなんて真空管テレビ爺じゃないんだから論外だろ。)

912774RR2018/04/22(日) 09:45:38.10ID:gtSr5Jiy
>>909
つうか、タコメーター動かなバイク売るなんて問題だろ?
バイク屋に直させろよ・・・

と、いまさら言うてみる ww

913774RR2018/04/22(日) 10:35:48.76ID:pV0uEVeK
配線は確認済みだよ。
うちのは単に軽く固着してるだけだからチョップや運転時の振動で動き出すだけだ。
分解整備が面倒だからとりあえずそのまんまにしてるだけ。
つーかよ、なんだそのいちいち他人を煽るような態度は。失礼にもほどがある。

914774RR2018/04/22(日) 11:16:26.63ID:jdD4i1kD
>>899,900
シリコンスプレー使ってます。
中古購入当初、文字が見えないぐらい白かったですが、復活しました。
たっぷり吹いて、そのまま数日放置でしたが、ラップを巻いたら更にいいかも。

915774RR2018/04/22(日) 12:28:20.74ID:gtSr5Jiy
配線確認が必要なのは >>913じゃなくて、当然>>909だろ。
被害妄想も ここまで来ると◎害かw

つうか、指針がバラバラになるって言ってる奴なのに
チョップ(死語だろw)で、電気接点じゃない物理的な固着を緩めようっていう主張の矛盾…

     誰も 理解 できない  だろ。?  ww 

つうか、売ったバイク屋に直させるのが先決 >>912 ←重要!★

916774RR2018/04/22(日) 12:33:07.19ID:gtSr5Jiy
>>914 なるほど。

シリコン2つの効果・・・
・ ひとつは樹脂に浸透する効果
・ これは硬化して皮膜を作る効果っすね!

あら?? もしかして・・・
 >>914って >>899の質問者本人なの??

917774RR2018/04/22(日) 12:57:59.30ID:s4JywlRk
ポンコツ乗り同士なんだから仲良くしようよ

918774RR2018/04/22(日) 13:16:00.35ID:tknsM01v
毎回毎回煽ったり喧嘩したりいい加減にしろ
>>917さんの言う通り仲良くしよう

針が動かない件は買ったときからならバイク屋に事情話してサービスで直してもらうべき
買った後からなら一度バイク屋に相談だな
下手に弄ってぶっ壊す前にバイク屋に足を運んだ方がいい

919774RR2018/04/22(日) 13:32:40.20ID:KhcmxW6r
先週あたりにスパーダ買ったと言った者だけど本日納車でした

そして燃料コックオフのまま5kmくらい走れたぞ!
なんて燃費のいいバイクなんだ!!
で、これはコック死亡でしょうか...

920774RR2018/04/22(日) 13:44:11.68ID:wL4bz7hC
>>919
わはあは・・・

921774RR2018/04/22(日) 14:07:33.03ID:W/3rqCQK
>>910
メーターハーネス変えれば・・・
中古しか手に入らないけど。

922774RR2018/04/22(日) 14:23:47.30ID:ddKKPcUo
>>919
昔そんなこともやったなぁ
確か数キロ走ったような
リザーブに倒すとさらに
タンクに戻すと垂れてたまったので更に走れる

923774RR2018/04/22(日) 15:35:49.42ID:VBrOt+Ob
>>909
>>914
樹脂製のラックピニオン製だから内部にシリコン吹く以外ダメ

>>919
それ何度か繰り返すうちに完治したぞ
試しに給油チューブ外してみてみ 漏れてないから?

924774RR2018/04/22(日) 16:26:24.71ID:jdD4i1kD
914です。
>>916
>質問者本人なの??
違います!
>>923
数年前から、繰り返し、吹いちゃってます。
検索してもわからなので、シリコンスプレーを使う問題点、
参照先あれば教えてください。m(_ _)m

9259232018/04/22(日) 17:32:22.37ID:VBrOt+Ob
誤解されたので  

シリコン吹く以外ダメ = 内部も外部もシリコンはOK

内部は(樹脂製ギア等で繊細だから)シリコン吹く以外の手段はダメ=叩いたら破損の可能性

 

926774RR2018/04/22(日) 17:51:43.80ID:KhcmxW6r
帰ってきてタンクおろしてコックの動作確認しました
ONとRESは負圧を吸えばダバーでOFFも負圧を吸うとちょろろ...って感じでした
負圧吸わなきゃ一滴も漏れてこなかったのでひとまずいいか感

927774RR2018/04/22(日) 18:57:44.03ID:pV0uEVeK
>>915
そりゃすでに折れて交換済みだから折れるって言ってるのさ。
ちょっと触れただけで折れたよ。

>ましてやチョップなんて真空管テレビ爺じゃないんだから論外だろ
これは俺に対してだよね?これを煽っていると感じたんだけど被害妄想だったのかすまん。

これにてこの話題はおしまい。

928774RR2018/04/22(日) 19:12:53.67ID:MnDjGGv+
メーターを開けて、ランプ類と窓白いケースを掃除すると思ったより明るくなる
針の交換とメーターの清掃と給脂
でかなり良くなるけど結構神経使うのと
パッキン類が劣化してる為、開けると水入りや曇りが高確率で起きる
金使って専門に任せるか良さげなのを移植する方が吉
俺のはケース自体が劣化してて振動で粉々になったからバラして修復したけど、曇りは諦めたわ

929774RR2018/04/22(日) 19:28:10.29ID:EbDG5lYJ
あんまり大きな声じゃ言えないけど、

今日コケた。

落ち葉で滑って。

930774RR2018/04/22(日) 20:12:26.96ID:5267D743
内部にギア使ってる?
電流計みたいな仕組と思ってた。

931774RR2018/04/22(日) 21:34:43.96ID:yLEohSmW
909ですがメーターのカプラーに556吹いたら動きました
メーターのカバーはネジを二つとってもはずれなかったのであきらめました

932774RR2018/04/22(日) 22:34:23.77ID:tn+pgVS0
>>931
ネジは3つだよw

裏側の、
穴の空いてるトコ2箇所と、
てっぺんの1箇所。

933774RR2018/04/22(日) 22:48:12.79ID:s4JywlRk
>>929
大丈夫?毛が無かった?

934774RR2018/04/22(日) 23:39:52.66ID:i41TUIBk
>>933
頭髪も体毛もモッサモサでございますw

ほっそい峠道をゆっくり徐行で下ってた所を
落ち葉の固まり踏んづけちゃってずるりという感じなんでたいしたことは無いよ。

上下ともプロテクター入りを着てたんでわりと大丈夫。
右太腿の付け根を打って腫れたくらい。
右脚がクッションになって車体もバーエンド以外気にするようなキズもなく。

9359292018/04/22(日) 23:44:55.64ID:i41TUIBk
あら?ID変わったか。
あと割れたところを雑な補修してたウインカーがまたぱっくり開いちゃった。
帰宅後すぐ補修したのでまあ問題なし。

936774RR2018/04/23(月) 01:15:55.76ID:eMQemq8X
うちのスパーダもたまにデコピンしないと回転計動かないときあるけどなんか可愛い。

937774RR2018/04/23(月) 03:15:45.90ID:oblx8akp
前オーナーが引きずったまま乗り続けたせいかリアキャリパーのピンが歪んだぽくて抜けない...他のを買うしかないのかな
https://i.imgur.com/UNw1jKw.jpg

938774RR2018/04/23(月) 07:03:44.88ID:9tmS9VO+
>>934-935
無事でよかた

文面からそうでもないと判ったけど
『ひげちぃ』っていう青スパリビルドした人気ブロガーの自損事故(かなりヤラレた)を思い出した

ヒゲスパの事故はオラが買ったばかりの中古軽で自損したシチュエーションと
似てたから印象強いんだけど(未舗装湖畔のラブホ街…事故者をよそにホテルから女の嬌声が聴こえてたりし…)

939774RR2018/04/23(月) 08:10:41.37ID:OqUwIXlA
おい!
ひでちぃだ

940774RR2018/04/23(月) 10:53:52.75ID:KNmz//gv
>>925 レスありがとうございました。

941774RR2018/04/23(月) 19:01:40.38ID:OqUwIXlA
2週間乗らないときは、エンジン掛けてアイドリングだけでもさせた方が良いの?

2週間でキャブは詰まり出すってバイク屋に言われたから、10日に1回くらいはたとえ10分だけでも乗るようにしてるけど

そのために装備着用してバイクカバー外して車体押し引きするのがとてもめんどくさい

942774RR2018/04/23(月) 21:24:07.68ID:XnROVLHO
ワコーズF1かAZの同等品投入で心配なしです。 ほぼ。 マジで。

943774RR2018/04/23(月) 21:42:58.59ID:XnROVLHO
43 ◇ … O … Q  2.    ┃ ◇ …   H   O    ┃
43 ◆ … / ….  * *    ┃ ◆ …   ////////   ┃

944774RR2018/04/24(火) 08:53:36.34ID:va54bcud
ラジエーターキャップは汎用品でも使えますか?良ければ商品名も教えてください

945774RR2018/04/24(火) 10:35:45.38ID:JSJYYVi9
スパーダのラジエーターキャップは回り止めのネジ穴とネジ付きだけど

汎用品ではネジ穴無いんじゃないかな

946774RR2018/04/24(火) 11:42:13.56ID:0jiKs/rg
offにしてドレンからキャブのガソリン抜いてしまえばエエんじゃない?
コックが信用出来ないなら添加材かねぇ〜

ちなみにうちはコックがおかしい

947774RR2018/04/24(火) 18:21:54.69ID:T65xcgOq
> 2週間でキャブは詰まり出すって
って、大袈裟というか、最悪条件が重なった時の話だよ

ドレーンボルトからの排出は積雪冬眠地では普通だが
2週間ごとにやるのは普通なら難しいと思う

コックがおかしいのは鉄錆スラッジが固着してるからと思う
オレのはクレの最安添加剤を入れ続けた結果、錆粉と汚れを固めるだけでそうなったようです
ちなみにフューエルワン類はキッチリ分散させるようで今年の冬眠後は初っ端から絶好調です

948774RR2018/04/24(火) 18:35:16.45ID:0jiKs/rg
ここんとこoffにしても止まんないから怪しいと思ったら今日ガソリン臭いから放置してたら微妙に漏れてたわ。
ASSYでんのかね...?

949774RR2018/04/24(火) 18:45:11.46ID:T65xcgOq
分解してみなよ
皮膜傷つけないように

950774RR2018/04/24(火) 19:00:40.45ID:345nubQE
ひさびさに300km走って首筋肉痛が激しい
やぱネオテックより1kgも重いYJシステムはダメだ

951774RR2018/04/24(火) 19:34:39.27ID:P2Xk2QoO
ネオテック、スパーダ乗りがそんな高級なメットも持ってるとは……

9529292018/04/24(火) 20:21:56.19ID:q0y4Z+Xi
打撲の太腿付け根以外になぜか首が筋肉痛でツラい。
転倒で壊れた箇所を補修したのでうp

半田ごてで割れたところを無理矢理くっつけてたウインカーがまた開いてしまったので補修。
https://i.imgur.com/odSluKK.jpg

ダイソーで買ってきたPP製のハンガーを充填剤代わりに溶着。
https://i.imgur.com/t9RFfUC.jpg

はみ出したところをカッターで削ってバーナーで軽く炙り完成。
これであと1年は戦える。
https://i.imgur.com/D9m1U6v.jpg

内側はこんな感じ。ちょっとキモい。
https://i.imgur.com/7Wb0mmY.jpg

953774RR2018/04/24(火) 20:32:09.51ID:345nubQE
>>951
ネオテックは相棒のメットやw
>>952
補修画像うpありがとう♪

954774RR2018/04/24(火) 21:18:18.67ID:ALI0qIn3
>>944
こないだ純正新品に換えたとこ。
2,600円

955774RR2018/04/24(火) 21:42:46.02ID:YCD8icmI
コック再生産されてなきゃもう出ねえよ
半年前に出なくてヤフオクでデッドストック買った

956774RR2018/04/25(水) 12:36:17.33ID:bypxnQNU
>>952
そういえば5万走ってトラブルは
この片リアウィンカーのボルトが緩んで落ちたくらいだな

それも前オーナーが外側ほぼ全分解したあとナット締めが悪かった結果みたいで

957774RR2018/04/25(水) 15:08:44.42ID:giG6nlIw
>>955
どもども
バイク屋に確認してもらってるけどバラしてみてからオクで考えるしかないね

958774RR2018/04/25(水) 18:30:30.57ID:2YsRtC5V
>>957
オクならゼルビスのがいいかも
俺はカシメ部分がからのお漏らしでゼルビスのを落札して交換した
でも落札したやつは負圧のゴムが割れてて手持ちの物と交換した
一時期カシメ部分の交換用のパッキンが出品されてたね

959774RR2018/04/26(木) 00:28:38.00ID:nqdVBxEe
見た感じコックはゼルビスとかV4系の400とかと共通なのかな?
なんとかなりそうかも。

960774RR2018/04/26(木) 13:16:04.80ID:AWuE3nEw
コーナンで148円で買ったつっかえ棒でチャンクリ出来た

金掛からなくて、場所も取らなくて
こりゃええわ
教えてくれた人、ありがとう!

961774RR2018/04/26(木) 21:31:02.99ID:d+ytz1HB
>944
イエローハットで買ったの使ってますよ

962774RR2018/04/26(木) 21:43:41.96ID:ed6iQHQY
>>961
商品名を教えてもらえますか?

963774RR2018/04/26(木) 21:58:51.64ID:UccYEcTL
前にVTRのタンク乗せてた人いたけど
他に代用の利く車種のタンクってありますか?

964774RR2018/04/26(木) 23:28:45.41ID:YsXBjya2
ブロスのが乗るとかなんとか
ブロスのタンクも貴重だけどね

965774RR2018/04/27(金) 00:10:40.35ID:aWB6hGhD
VTRタンクがポン付け出来るなら心強い
13Lで容量大きい分ありがたいけどハンドル干渉しそうね?

966774RR2018/04/27(金) 00:26:36.24ID:DrRYHVQC
>>957
ドリルでカシメ飛ばしてタップ立てたら一応汎用のOリングで行けないこともない
が、オススメはしない

967774RR2018/04/27(金) 01:15:46.36ID:DJRgkZWv
タップ持ってないけどそろそろ買うべきかな?
使うとき会社から借りてきてたけど倒産しそうなんで。

968774RR2018/04/27(金) 07:07:46.67ID:LLr7PnYc
VFR400のも乗るらしいね
しかしこれもまともな弾を探すのが大変

969774RR2018/04/27(金) 17:28:51.47ID:qzAnha7a
 
> しかしこれからも弾はね返すのが大変!

.

 空 目w

.

  えっ 

.

会社の工具ガメちゃん雇用するから倒産するんだろw?w

970774RR2018/04/28(土) 09:55:01.65ID:DjKhsaBh
>>1
> 次スレは>>979とった人が立ててね。

971774RR2018/04/28(土) 17:15:19.61ID:UD47vF6v
流石にたてるの早いかな?

972774RR2018/04/28(土) 20:17:28.70ID:Z9MWoKPT
積み残し
未解決問題
979まで掘り起こすとか

973774RR2018/04/29(日) 10:10:19.65ID:SPAMk43G
もうエンジンがかからん
樹脂部品もワイヤーやケーブル類も寿命だし
そろそろ諦めるわ

974774RR2018/04/29(日) 10:26:00.51ID:++orfy2h
>>973
走行何キロ?

975774RR2018/04/29(日) 10:45:42.89ID:SPAMk43G
1万9千
ガチの数字だよ
前オーナーが買ってすぐに事故って納屋で18年ちょっと放置してた機体

976774RR2018/04/29(日) 10:53:54.30ID:++orfy2h
>>975
バイク直せる腕があればこれから長く乗れるバイクだろうにw

977774RR2018/04/29(日) 11:03:23.68ID:SPAMk43G
放置期間が長すぎてなあ
外装もほぼ全滅してるし
金かけるか手間かけるかすると良いだろうけど年間1000kmぐらいしか乗らんから
スパーダだけじゃ無くバイクに乗る事も辞めようかなと思ってね

978774RR2018/04/29(日) 15:00:10.63ID:sEQHZuVg
実働してるうちに丸ごと◎万で売るべき

979774RR2018/04/29(日) 16:54:22.98ID:AOWEnoYl
エンジンかからんから不動だよ
自賠責切って時間掛けてレストアするべかね
飽きたら放置になりそうだけど

980774RR2018/04/29(日) 18:34:18.31ID:AOWEnoYl
朗報
エンジンかかった
キャブの油面が足らんかったようです

981774RR2018/04/29(日) 18:58:42.14ID:++orfy2h
>>980
キャブのオーバーホールまではしてないとみたね

982774RR2018/04/29(日) 19:03:18.95ID:AOWEnoYl
インシュレーターが手に入ったらオーバーホールするけど
それまでは怖くて外せませんの

983774RR2018/04/29(日) 21:19:11.58ID:adZWAvD0
放置期間なんてしっかりオイル入れ替えて手でクランク回してしっかり動かしてからキルスイッチ切ってセル回した後に点火すりゃヘーキヘーキ
ちなみに雑に乗られてたら24万手前でエンジン死にました

984774RR2018/04/29(日) 22:56:33.43ID:G10ydxqt
インシュレーターは昨年モノタロウで買った。
https://www.monotaro.com/p/5915/9817/?displayId=5

985774RR2018/04/30(月) 05:11:02.78ID:39Wrd4ZE
>>970 ⇒ >>979やで
> >>1
> > 次スレは>>979とった人が立ててね。

986774RR2018/04/30(月) 05:11:51.61ID:39Wrd4ZE
>>984
インシュレーターって
どこに、どうやって組み込むの?

987774RR2018/04/30(月) 07:02:29.52ID:Mg8MZfLm
979だが
すまんスレ立てした事無くて、試して見たけどたてられない
誰かお願いします

988774RR2018/04/30(月) 07:14:44.59ID:SKC2H8ES
いってみまーす

989774RR2018/04/30(月) 07:25:43.31ID:SKC2H8ES
【SPADA】HONDA/MC20【VT250スパーダ.33】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525040382/

はいよー

990774RR2018/04/30(月) 07:32:19.27ID:SKC2H8ES
ちなみにキャブインシュレターはキャブVTRとかマグナと共通?っぽいから社外でいいならありそうじゃない?

991774RR2018/04/30(月) 13:13:40.01ID:KlKO0bo+
>>986
「どこに」ってきくのか……

992774RR2018/04/30(月) 13:30:56.64ID:3rTZQBqQ
そりゃあ、シュレーターにインするんだよ。

993774RR2018/04/30(月) 13:37:26.66ID:KlKO0bo+
>>992
この人にインなのかw
https://goo.gl/Hdx34g

994774RR2018/04/30(月) 14:44:19.75ID:4xrjyswZ
次スレ
【VT250J】HONDA SPADA part33【スパーダ MC20】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525066535/

995774RR2018/05/01(火) 15:51:04.47ID:vNKI3Phi
>>989
何で落ちたんだ

996774RR2018/05/01(火) 15:52:23.34ID:vNKI3Phi
>>991
キャブ分解したらポン付け出来るの?
2個必要なの?

997774RR2018/05/01(火) 17:17:41.70ID:BlkdpcCL
ダイヤフラム

998774RR2018/05/01(火) 17:18:43.05ID:BlkdpcCL
スパーダのりに

999774RR2018/05/01(火) 17:48:50.21ID:3+dsH9li
>>996
ググってみればいいと思うよ

1000774RR2018/05/01(火) 17:53:31.72ID:BlkdpcCL
【VT250J】HONDA SPADA part33【スパーダ MC20】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525066535/

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