【最高】ショベルヘッド7【空冷】

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1774RR2017/11/14(火) 18:51:44.96ID:RSK1Ozjl
※前スレ
【最高】ショベルヘッド6【空冷】 [転載禁止](c)2ch.net
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943774RR2019/09/15(日) 08:40:07.48ID:biP7IGWy
エンジンがハーレーのショベルヘッドであることに全く異論は無い
それを変な社外フレームに載せられて、ハーレーですと言われても違和感しか無い
S&Sなんてショベルヘッドですら無いから論外

944774RR2019/09/15(日) 14:23:43.01ID:BpD5h5KK
>>943
の意見は少数派じゃないかな
現実はフレームを気にしていない人がほとんどだと思うよw

945774RR2019/09/15(日) 15:30:01.08ID:xfNgfDUN
>>944
逆じゃね?大体フレーム、エンジン、マッチングかきにするとおもうけど

946774RR2019/09/15(日) 17:18:12.00ID:41CTvDWp
今は減ったと思うけど、チョッパー乗りなんてフレーム気にしてないよなぁ

947774RR2019/09/15(日) 19:17:13.81ID:BpD5h5KK
>>945
それこそリジッドのパンヘッド辺りからフレームも気にするもんだと思ってたわ
>>946
だよねぇ

948774RR2019/09/15(日) 20:24:57.93ID:NAHA1KCx
そやな

949774RR2019/09/16(月) 07:06:30.04ID:wnpDENha
ショベル最高

950774RR2019/09/16(月) 20:06:01.70ID:fh59Lr1I
見た目だけな

951774RR2019/09/16(月) 21:56:01.96ID:b4UxbXZl
みんなリアサス何使ってる
12インチかつ純正形状に近いものでいいのあるかな?
別体タンクとか、黒い奴は使いたくないんだけどオススメあれば教えて下さい

952774RR2019/09/17(火) 02:04:02.41ID:BC7LcljH
>>951
別にオススメって程性能が良いとは思わないけど
プログレッシブは今のところ普通に使えてるな、、、
値段も手頃だし、、、、

953774RR2019/09/17(火) 08:32:01.11ID:IqOOdaZc
プログレッシブどんな感じ?
純正みたいにカッチカチなの?

954774RR2019/09/17(火) 08:49:43.90ID:zjoEKqne
>>952
ありがとう
やっぱりプログレッシブ一択なのかな
純正って、低速カチカチのくせに、高速はまるで豆腐のよう…
キャンプ道具とか積んで高速走ると、底付きして腰がおかしくなりそう

955774RR2019/09/17(火) 12:42:11.96ID:ywc/caap
プログレッシブは固いよ
まぁ安いから不満は無いけどね
抜けた純正よりかは快適やと思うわ
サンダンスから出てるやつとか性能良さそうやな高いけど

956774RR2019/09/17(火) 12:53:48.70ID:aI+SwA1w
黒いし高いけどいい感じのタメがあって乗りやすい
カバードタイプのFLH用は着くのかな
あれなら安い

957774RR2019/09/17(火) 15:01:26.77ID:mQ2CL8lF
プログレッシブはプリロード調整である程度硬さは調整出来たよなー
プログレッシブのカバードのタイプも調整出来るならそっちに代えてみたい、、、

958774RR2019/09/17(火) 19:27:22.95ID:aI+SwA1w
リアよりフロントがおっかないんだよハーレーは

959774RR2019/09/18(水) 11:18:06.06ID:s4RWF7bt
プログレッシブって固いのと柔らかいの2種類なかった?
バネレートだけ違うやつ。
あと、ダイナのサス使えるで。スポーツスターはバネ柔らかくて駄目。
ツーリング系は固くて跳ねる。

960774RR2019/09/18(水) 11:56:56.79ID:hgl+tbel
サンダンスかオーリンズの灰色のでいいんじゃないかな

961774RR2019/09/18(水) 12:01:18.11ID:hgl+tbel
ダイナやショベルでいろいろ試したり人の乗ったりしたけどその二つは良かった
プログレッシブは買った時付いてたのに二回乗ったことあるけどいろいろあって替えた
オーリンズの黄色いのも買った時付いてたけどオーバホールしたり調整したら良くなった

962774RR2019/09/18(水) 13:17:33.37ID:YmgsWZDr
ダイナサスが良さそうだな

963774RR2019/09/18(水) 15:30:01.69ID:pqt4199n
プログレッシブ純正長の柔い方はショベルに組むと1G状態でもかなり沈みこんでた、プリロードマックスでもコーナリングでマフラー擦りまくりだったから直ぐに固い方に交換したな

964774RR2019/09/18(水) 23:29:24.17ID:LQLHiZWR
>>962
新しい虫か?

965774RR2019/09/18(水) 23:38:23.09ID:XcIlzbeK
誰かも書いてたけどフロントおっかないのも同意。
フォークを国産ネイキッド流用したらすんごく安定する。誰が乗ってもわかるくらい違う。あとタイヤとポジションって書くと駄目なとこ多いかも…

966774RR2019/09/19(木) 00:50:39.55ID:f1f+/Cf2
ヤフオクでフルカバー12インチ探してるけどなかなか無いもんなんだね
ちなみに丸スイングアーム

967774RR2019/09/19(木) 12:38:19.52ID:KIy0q8y3
フロントフォークはエボ用?のに換装したらかなり良くなったわ
見た目の好き嫌いはありそうやけど

968774RR2019/09/20(金) 05:47:30.01ID:2f3nbj5P
サンダンスから35_用のスプリング出たんだよね

969774RR2019/09/20(金) 10:36:17.88ID:X/k+joyG
サンダンスのバネ出たのか
バネと赤パッドで普通に走るようになる筈

970774RR2019/09/21(土) 02:24:21.72ID:XoLXAnAZ
普通ってなんだよ。今でも普通に走るよ。
バネ変えればそれなりに変わるけど、現状まともに走らせられないやつが使ったってすぐダメだって文句言うことになるわ

971774RR2019/09/21(土) 04:11:18.11ID:tF0DQplk
普通だと漠然とし過ぎてたな
すまなかった
フロントだけの話をすると、純正 サンダンスのバネ 新旧オーリンズ 国産倒立 その他 を試した結果そう感じたの
ブレーキは純正 社外パッド サンダンス ブレンボレーシングかな
純正はブレーキかけると突っ張っちゃうんだよ
だからカーブの進入で倒していけない
サンダンスのバネと社外パッドなら沈んでタイヤが食うから倒し始めることが出来る
調整できないからか最後に硬くなるからかは知らんがぶっ込むとフロントタイヤがザーッと外側に滑るけど飛ばさなきゃ一番乗りやすい
新オーリンズとレーシングブレンボは調整するととても良いけどどんどんスピード上げてくとどんどん沈んでいくからエキマニカットに当て板で逃した上で倒し過ぎないようにハングオンで乗ったほうがしっくりくる
国産倒立はトリプル作ったりで高くついたけど、なんだかとても良かった
サスの話題だから自分の知ってる範囲で書き込んだけど、タイヤも含めて完全ノーマルってのが王道だと思うよほんとは

972774RR2019/09/21(土) 17:37:42.44ID:EeE0q5Oh
要するに?

973774RR2019/09/21(土) 18:25:43.11ID:tF0DQplk
俺はハーレーのエンジンが好きでサスには拘りがないから色々試してみたからさ、その結果こんな感じだったよってだけだよ
個人的には見た目も変わらないしバネとパッドで十分だとおもうけど、ごっそり替えればギュンギュン走るようになるよ当たり前だけど
どれがいいかは自分で考えて選ぶしかないんじゃないかな
リアサスはフロントが決まってからでいいとおもう

974774RR2019/09/21(土) 20:10:20.85ID:dwKT4X8w
>>971
フロント滑ったら転ばないか?

975774RR2019/09/21(土) 20:51:49.48ID:tF0DQplk
>>974
フロント滑った時はウワッてなったけどハーレーって意外と転ばないのかね
ロックやテールスライドしながら普通に走っちゃうし、こっちは怖くない
スピードもそんなに高くないし動きがゆったりしてるからってのもあると思う
ノーマルサスの時にフロントが入っていかなくてカープの最後に曲がりきれなくて外側の砂踏んで縁石ドカンとかマフラーゴリゴリやってたらマフラースプリングのステーをキャッツに引っ掛けてバキって起き上がったりのほうが怖かった
フラフラヨレヨレしたけど運良く転ばなかった
やっぱりハーレーは転びにくいのかも

976774RR2019/09/21(土) 21:21:58.27ID:91Ufr9oh
危険なスピード出ないもんな

977774RR2019/09/21(土) 22:16:05.43ID:unoHMBU5
>>975
正直何言ってるのかわからない。異次元の動きをするバイクですな。

978774RR2019/09/21(土) 23:11:03.92ID:tF0DQplk
ショベルだけじゃなくて半分は弄ったTCダイナの話ですよ
ショベルのリアサスの話が脇道に逸れてしまって申し訳ない

979774RR2019/09/24(火) 15:42:59.98ID:jyqtkVXZ
バイクでフロント滑って倒れないなんてことがあり得るのか?すごいな。
それがサスによるものなら一考の価値ありだけど。
余程走り込まないと到達できない領域の話なんだと思うわ。
おれの理解からは大分遠いなぁ

980774RR2019/09/24(火) 18:07:35.42ID:JDZZCqLL
滑る前の状態、ちょっと起こしつつフロント荷重抜けば手遅れじゃなきゃグリップ戻るよ
アウトに膨らむけど
1メートルとかズザザーってなってリーンアングルが大きく変わるほど滑ったらそりゃ無理だよ
ハーレーは鈍いからリーンアングルが変わりにくいような気がするけどね
プログレッシブレートのバネは安いし見た目変わらないし乗りやすいけど、雑に飛ばしたら変なタイミングで滑ったことがあるよって話だよ

981774RR2019/09/24(火) 18:18:33.32ID:JDZZCqLL
突っ込み過ぎてフロント荷重がかかり過ぎた時の話ね
すっぽ抜けじゃないよ

982774RR2019/09/24(火) 18:26:51.95ID:JDZZCqLL
980はちょっと起こしたり前後荷重を移動して滑り始める前の状態に体とバイクを戻すって意味です

983774RR2019/09/25(水) 02:00:50.58ID:W47b2sTp
>>982
運転下手くそそうだね。
あんた4速フレームが弱いとかオイル切れてカムが折れるとか、ブレーキかけるとフォークが突っ張るとか、ずっと訳わからんこと書いてる人でしょ?
アンチノーズダイブでも付いてるの?

984774RR2019/09/25(水) 05:11:04.33ID:j/pd4H69
>>983
カムの話はわからんが、他のネタは私かな
運転は君よりずっと下手だと思うよ
だから4速フレームも捻れるなって思ったことがあるしノーマルサスでブレーキガツってかけた時にフロントが食わないなーって感じたりするんじゃないかな
乗り馴れてる上手な人ならバイクの性能をキチンと引き出してその中で綺麗に乗れるんだとおもう
フォークの角度が角度だからハーレーにはadsはいらないんじゃないかな、もちろん私のにも付いてないよ
サーキットをちょいちょい走ってればわかると思うけどバイアスでちょっと滑ったくらい簡単に立て直せるじゃん
だけど滑ったら転けなきゃならないってことにしたい人がいたもんで上手く説明できなくて面倒なことになってしまって後悔してるよ私も
何度も話を切り上げようとしてるんだが私の説明が下手でこうやってズルズル長引いてしまって困ってるんだよ、35ミリでアフターのバネが出たことにイーネーって言っただけなのにさ

985774RR2019/09/25(水) 08:59:05.01ID:ZtGW24R/
>>984
説明下手で無駄に長文、サーキットやダイナの例え、間違った知識、スレ違いだよ。どっかいけ。

986774RR2019/09/25(水) 10:07:24.04ID:j/pd4H69
>>985
すまんな、サスの話だったから似たようなもんだと思いつつ脱線してしまって
ダイナはたしかに御門違いか
私は自分の感想を述べた迄だから、君も何処が間違えてるか教えてくれるのが親切ってもんだよ

987774RR2019/09/25(水) 10:13:05.76ID:Y2puVDlI
まぁまぁケンカすんなよ。ショベル乗って落ち着け

988774RR2019/09/26(木) 20:11:08.58ID:xn9Q4wFF
気にすんな!
わからんやつが、喚いてるだけや

989774RR2019/10/08(火) 22:03:54.15ID:Z58tI9bf
スクーター、ネイキッド、オフロード、ツアラーと色々乗ってきたけど今のショベルが断トツで横風に弱い、何がいけないんだろう

990774RR2019/10/08(火) 22:09:37.57ID:/Q05X+V6
>>989
空気圧はちゃんと管理してる?
ビンテージ風のタイヤでグリップ性能が低いから、という可能性は?

991774RR2019/10/12(土) 02:31:34.53ID:OkmRVDnZ
横風に弱いってなんだ?
そんなスピード出す??

992774RR2019/10/12(土) 13:00:13.48ID:B+LvaDsS
徐行で140kmで飛ばして563kmくらいだな

993774RR2019/10/20(日) 08:15:43.22ID:L488Ep/b
お前らショベル乗れよ

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