【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 36振り【カタナ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/09/08(金) 08:20:12.38ID:ylxRmeZO
唯一無二の存在カタナ
安全運転で末永くカタナと走りましょう!

■みんな同じKATANA乗り、仲良くしましょう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置です。
■sage進行で行きましょう
■カスタム、パーツの流用情報等は大歓迎です。
■次スレは980までに立てましょう。

前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 35振り【カタナ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484994018/

21774RR2017/09/08(金) 08:46:35.01ID:ylxRmeZO
1000奈良の大仏

22774RR2017/09/08(金) 08:46:48.58ID:ZJCrUJ6K
支援

23774RR2017/09/08(金) 08:46:58.31ID:ylxRmeZO
ご協力感謝!!

24774RR2017/09/08(金) 10:28:19.35ID:p9+0Ajx6
週末天気良さげだし、250カタナのリアディスクをウェーブタイプに交換してみる。
なにやっても引きずり症状が改善せず、こりゃディスクプレートが悪いってことでの交換です。

25774RR2017/09/08(金) 11:07:17.26ID:pL6tB4Um
週末天気大丈夫そうだな

26774RR2017/09/08(金) 11:08:20.58ID:pL6tB4Um
ブレーキ引き摺ってるならキャリパーOHじゃね?
ディスクが歪んでるん?

27774RR2017/09/08(金) 11:14:01.47ID:p9+0Ajx6
>>26
キャリパーO/Hばっちりやりました。
ディスク歪み許容0.3mmはあるかも知れないので勢いで交換ですw

28774RR2017/09/08(金) 22:35:04.86ID:2EwsD1ZN

29774RR2017/09/09(土) 02:39:54.92ID:FVf7DtmI
保守

30774RR2017/09/09(土) 11:32:47.83ID:FdCqg+cq
>>28
おれのもコレ。現在14000キロ。

31774RR2017/09/09(土) 12:52:06.28ID:2UxgJY3t
うわ高え
と思ったら未使用車か
宝くじ当たったら欲しいなあw
ノーマルの新車から乗れる機会なんて無いしな
ノーマルマフラーも今見るとこれはこれでいいね

32774RR2017/09/09(土) 19:58:02.44ID:fkEURQWu
400の新車なら欲しいな

33774RR2017/09/09(土) 21:24:38.51ID:V0I/Ak3L
そこまで小刀に惚れ込んでいない俺

34774RR2017/09/10(日) 01:45:54.58ID:zB0nXqLH
>>28 ガンメタの新車なら、ほしい人もいるかもね。
127万円は小遣い程度で、簡単に出せる人も世の中にはいるから。
軽自動車の上級使用の半額位。
でも、自分の400は中古で買って、いじったけどまだまだこの値段には及ばない。

35774RR2017/09/10(日) 11:42:48.20ID:5R7F7DSI
今日ビーナスライン走ってる
きもちええ

36774RR2017/09/10(日) 16:08:26.62ID:5kdt2QB0
>>35
わし、先々週行ったぞ
嫁の車だけど…
あー、単車で走りてぇー

37774RR2017/09/10(日) 19:31:56.55ID:LVYzYhba
本栖湖ミーティング主催者様
参加者の方々お疲れさまでした

38774RR2017/09/10(日) 21:31:35.43ID:Bsq/EKe9
250のリアブレーキ引き摺りに悩まされている
パッド交換→キャリパーO/H→ディスク交換→ホイールベアリング交換→アクスルシャフト交換
ここまでやってもディスクのブレが出て、リアブレーキ使わなくてもディスクが過熱してる状態
あと疑うはディスタンスカラーの長さかなー
エンジン含めて他は絶好調状態なので、なんとか完全整備したい

39774RR2017/09/10(日) 23:18:31.10ID:j6jdRM+H
マスターシリンダは?

40774RR2017/09/11(月) 01:26:59.72ID:FjyedNaO
ディスクのブレが原因なのでマスターは割愛
ピストンもしっかり戻ってるし。
アクスルナットを規定値で締め込むとホイール全体がブレる

41774RR2017/09/11(月) 02:30:54.18ID:8+LT79Hd
スイングアームが曲がってんのか

42774RR2017/09/11(月) 03:32:23.08ID:Fbz+uGF8
うん

43774RR2017/09/11(月) 06:47:26.98ID:FjyedNaO
それか!
やっかいやのー

44774RR2017/09/11(月) 07:40:00.03ID:bxK7BESd
>>40
もっとも重要な情報が最後に来る時点で、トラブルシューティングのやり方が間違ってるよ?
ホイールに歪みが無ければ、その取付部、つまりはスイングアームに問題有り、でしょ?
ワイドタイヤ履かせたくて無理矢理広げた、なんて個体かも知れないよ?

45774RR2017/09/11(月) 20:37:23.71ID:wo6wzFJi
ブレるっては目視してるわけ?
センスタなどで浮かせた状態で後輪回してブレてるんだとしたらスイングアームの歪みとは言い切れないはずなんだけどな。

46774RR2017/09/11(月) 20:41:38.51ID:bl0qh5La
後輪だけ回してブレるのは軸かホイールです。
センスタあると楽だよね。

47774RR2017/09/12(火) 10:03:53.27ID:QvTViA+e
アクスルナットを規定値で締め込むとホイール全体がブレる、って事だし、
アクスルシャフトも交換済みらしいから・・・
トルクロッドをフリーにしてもダメなのかな?

48774RR2017/09/12(火) 10:54:49.01ID:TAaXWdMl
ベアリングがナナメってたりして

49774RR2017/09/12(火) 11:27:39.10ID:gIa7zF2t
ベアリング磨り減ってブレてるだけじゃないの。

50774RR2017/09/12(火) 13:18:57.21ID:jaYegHbh
『群馬』スズキ・隼 14-64 青のELFジャケ [無断転載禁止]©2ch.net、
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503598188/

51774RR2017/09/16(土) 17:21:40.14ID:Pt3/xg3p
クッソー18号めが

52774RR2017/09/17(日) 09:57:35.91ID:DzCCFO7e
ちょっと峠の様子見てくる

53774RR2017/09/17(日) 11:45:03.85ID:j6VhpX4M
じゃあオレは田んぼの様子見てくるわ。

54774RR2017/09/17(日) 20:27:44.64ID:aBP750ot
明日は天気回復するみたいだな

55774RR2017/09/19(火) 21:18:28.01ID:1eTaAl7B
今日は埼玉日高の巾着田に彼岸花を見に行ってきた。
毎年感じるがホントうじゃうじゃ気味悪いくらい咲いてる。
ところで明日20日は、天皇皇后両陛下の行幸啓されるそうだ。
高麗神社で参拝、巾着田曼珠沙華公園を視察されるとのことだ。

56774RR2017/09/19(火) 21:30:28.94ID:l7IefDZ6
>>55
だからここはおまえの日記帳じゃねーんだよ

57774RR2017/09/21(木) 10:43:58.30ID:VhWhpxjb
個人売買で手に入れたカッターナ250
フロントWディスク仕様でにんまり

ホイールとディスクはバンディット400
キャリパーはインパルス用、フォークは判別不明と変態仕様ってのが最近判ってきた

今後のメンテナンスで苦労しそうだわw

58774RR2017/09/22(金) 01:27:54.17ID:68hzeh9J
>>57
変態ってほどではない。これは定番改じゃない?

59774RR2017/09/23(土) 02:27:14.90ID:2VePXIQQ
まあまあ、我々カタナ乗り達には直接関係ないでしょう。
でも私達は日本の素晴らしいオートバイ(カタナ)を愛す日本人です。
今だに韓国が反日をしている時代に、日本の天皇陛下が韓国由来の高麗神社に参拝するという心の広さは誇りに持ちましょうよ。

60774RR2017/09/23(土) 12:19:03.01ID:F+bhn0o1
韓国はもっと関係ないだろ。
あっち見るなよ。

61774RR2017/09/23(土) 16:47:52.84ID:1iYwE7w8
>>57
オイルシールは刻印入りだから問題ないし、メタル類もそこから予測はかんたん。

62774RR2017/09/23(土) 18:59:00.67ID:VG9VbtWg
>>61
そか
安心したわ

63774RR2017/09/24(日) 12:23:49.25ID:eqYFxFUR
最近購入して1-2間のギア抜けひどいんだけど俺の技術不足なのか

64774RR2017/09/25(月) 09:36:47.77ID:L8SFGvJs
1-2の抜けってNじゃね
さらにその間?
それは珍しいな

65774RR2017/09/25(月) 09:37:11.20ID:L8SFGvJs
とりあえずオイル交換だけはしてみようぜ

66774RR2017/09/25(月) 13:49:46.03ID:+IShwUoP
Nを抜けだと思ってる可能性

67774RR2017/09/25(月) 15:09:50.85ID:v49mKYtp
バイクだと普通 1速→N(ニュートラル)→2速→3速→4速→5速→6速 となっていますが
1速→2速間に限らず 各ギヤ間にニュートラルがあります 例えば3速から4速に入れる時
3速のギヤと4速のギヤが同時に噛み合ってたらミッション壊れてしまいますよね
で4速ギヤの噛み込みがしっかりしていなかったら アクセル開けたときに 4速ギヤ抜け
ニュートラルの状態になり エンジン回転だけ回ってしまうのが ギヤ抜けの現象です
先の回答にもありましたが ZZR400に乗ってますがよく抜けます ので対策として
チェンジペダルを毎回しっかりと上げる様に心掛けてます
(チェンジペダルを上げるとき最初にガクンとなるところがニュートラルでそこから上げると4速に入ります)
オイルを変えたぐらいでは あまり改善しないですよ

                            by ヤフー知恵遅れより引用

68774RR2017/09/25(月) 17:05:58.32ID:OPQxlTFf
一般論として、オイルの劣化でシフトのフィーリングが悪化するのは確か。
カタナはサイドスタンドSWとの干渉もあるし、カチカチ・コクコクとは言い難いと思う。
ちなみに自車はサイドスタンドSW撤去、他車流用で直付け逆シフトに変更した。
見栄えは悪くなったが、操作性・フィーリングとも明らかに改善したよ。

69774RR2017/09/26(火) 00:08:10.19ID:TERwP1ae
サイドスタンドSWとの干渉なんてないよね?
それは何か曲がってるとか遊びが大きすぎるとか取付がおかしいのでは?
オイル交換でシフトのフィールは変わるのは乗ってたらわかるよね

70774RR2017/09/26(火) 08:41:20.21ID:UbMoarNR
おかしいのはお前だ
よく読め

71774RR2017/09/26(火) 09:42:04.61ID:/m10Nlyj
>>69
68が指摘したサイドスタンドSWとの干渉、はシフトリンケージがサイドスタンドと接触→
サイドスタンドSWがON→イグナイタへの電源供給が切られて一瞬失火→走行中なので
押しがけと同じ理屈で再点火、っていうカタナの持病でしょ?SWバイパスで解決だけど。
ピロボールの消耗によるガタは避けられないけどね。

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