【YAMAHA】マジェスティ総合13型【Majesty】 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1774RR2017/09/04(月) 23:51:40.54ID:v7ylgkoy
マジェスティであれば生産国・排気量・年式・専スレ有無不問

専スレ立て直す場合は誘導ヨロ
専スレ避難所・維持困難なスレの合流地点にも活用してください

多車種同居につきできるだけ徐行進行で

公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/g-majesty400/

前スレ
【YAMAHA】マジェスティ総合12型【Majesty】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447973018/

867774RR2018/11/16(金) 10:35:39.14ID:46RjJ2GJ
ビグスクが単一車種で年間1〜2万台売れた一昔前は
下取りもすこぶる高かった。
今はせいぜい単一車種で2〜3千台と桁が違う。
そのような需要では下取りはアテにせず乗りつぶすつもりで。

XMAXの1万キロ走行中古が40万円程度で出されている
ので下取り25万くらいだと思う。
同じ250でもYZF-R25だとABS付でも定価が安いのに下取り
35万以上は確実。中古は人気(需要)で下取り価格が決まる。

868774RR2018/11/16(金) 12:47:55.19ID:5UXik8zF
>>866
だよな

869774RR2018/11/16(金) 18:49:38.79ID:jsThBO67
次買い換えるならT-MAXだな、250は非力すぎる
メットインスペースは小さいが手荷物入るなら良しとする。
ツーリング先でキャンプするわけもなく、泊まりはホテルだから着替えが入ればいいし。

870774RR2018/11/16(金) 20:10:55.70ID:wb3M0tgy
スクーターはメットインスペースが最重要

871774RR2018/11/16(金) 20:46:58.32ID:sl0ZLlCE
しかし、最近のメットはでかいよ。
フルフェとシステムは原1不可。
入ってもシールドがキズつくよ。

872774RR2018/11/17(土) 20:20:51.19ID:5Yyp8dB4
マジェのメットインの広さはヤバイだろ!
贅沢言うなボケ。マグザムのメットインの方がヤバイ。

873774RR2018/11/18(日) 16:18:33.27ID:tsz4a/VK
ひさびさにマイカーに乗ったら快適すぎる
バッテリー上がる寸前だったよ
この季節になればバイクよりやっぱ車だわ
真夏の暑さは汗だくでもバイクには乗るけど
冬の寒さは着込み過ぎるのも動き辛いし
トイレが近くなりコンビニに飛び込む回数も半端ない
あったかいマイカーが最高だわ。

874774RR2018/11/19(月) 21:42:46.29ID:Wq6E6nuG
どんなにボロい車でも、雨風は凌げるし、ヒーターが壊れることも希だし

快適を唱う数百万円の高級バイクですら勝てないよな

だが都心の渋滞はフェラーリでも原付に勝てないけどなw

875774RR2018/11/19(月) 22:20:42.16ID:M7oW4TTy
>>874
今夜のように寒いとバイクは原付でさえ乗りたくない

876774RR2018/11/19(月) 23:35:54.53ID:BUhBv0eT
バッテリー上がるから乗らざるを得ん

877774RR2018/11/20(火) 03:02:29.47ID:xqRS0oy8
>>874
じゃあHID入れてる後期bBとHID入れてるマジェCなら後期bBの方が女にモテやすい?

878774RR2018/11/20(火) 06:15:30.69ID:KwzRjgZU
>>877
真冬にナンパするならフルカスタムのCだろうがハーレーだろうが、ボロ軽にすら勝てねーよw

879774RR2018/11/20(火) 09:49:33.12ID:gHa7P7xH
臭いな
また乞食来てんのか?

880774RR2018/11/20(火) 16:31:46.59ID:nGNdTzzB
bbがもてるなんて昭和のおっさんかよ

881774RR2018/11/21(水) 10:43:10.75ID:YPZ1zn+Q
SG03Jに乗ってるけど冷却水って交換じゃなくて注ぎ足しでも問題ないん?
交換は結構めんどくさいらしいから注ぎ足しで問題ないならそれで終わりにしたい

882774RR2018/11/21(水) 12:12:42.41ID:utRwmze3
>>881
俺も同じC乗りだけど、この季節でも水温計が渋滞だと真ん中よりH側に近い位置を示し
冷却ファンが回りまくるね

883774RR2018/11/22(木) 01:20:38.03ID:+1KediNn
>>881
10年ぐらいで、冷却水個体化してくるよ。
交換したほうがいい、

884774RR2018/11/22(木) 09:45:18.91ID:oG7wvUPn
冷却水って同じ種類なら注ぎ足しても固形化無いんじゃないの?

885774RR2018/11/22(木) 18:33:55.62ID:djeyZN+E
オイルクーラーとかマジェスティCにつけた奴居ないかい?

886774RR2018/11/27(火) 06:08:52.31ID:uvvoOkhx
マジェ2型だけどフロントのウィンカーって元々常時半点き(点滅してる時より弱めの明るさで常灯)みたいな感じで合ってるんだっけ?
最近ウィンカースイッチがスムーズに動かないから直そうと思っていじってて気づいた
フロントはエンジン始動と同時に半点きみたいな状態になってる
リアは消灯してるんだけど
両方ともウィンカースイッチ押すとちゃんと点滅するんだけど
スイッチオフにするとまたフロントは半点になる

887774RR2018/11/27(火) 11:11:32.51ID:vi2KGpky
>>886
ウィンカーポジション機能だと思う

888774RR2018/11/27(火) 14:02:44.34ID:uvvoOkhx
なるほど
そういう仕様だったのね
エンジン始動後のフロントとか見ることないからなにかの故障かと思った
てかスイッチボックス分解してて思ったけどこれってスイッチボックス内に普通に雨水とか入るんじゃない?
スイッチ類の裏側見ても特にゴムパッキンとかも無くて結構隙間とか見えるけど
問題ないんだろうか?

889774RR2018/11/27(火) 21:12:03.00ID:CYaY+TFU
マジェCだけど、フロントウインカーの明るさは
エンジン掛けたら明るさの差は無いけど
ウインカー作動中だけ明るさ変わるとか変だね
もしかしたらバッテリーがヘタリ気味で
ウインカー作動中は片方消えるから明るさが増だけなんじゃないのか。

890774RR2018/11/27(火) 21:27:09.90ID:CYaY+TFU
今日2輪館でエンジンオイル交換してきた、モチュールT5400だっけかな
1.2literと少ないマジェCだから入れられる
マイカーだと1万3000円くらいになるからね
前回のワコーズは交換後2700kmでオイル警告ランプ点灯
マジェCはオイルけっこう喰うね、緊急用の安物鉱物油が400mlも入った
安物混じりが嫌だから早速全交換してやったよ
先入観もあるけど、若干走りが軽くなったように思う。

891774RR2018/11/27(火) 23:44:35.55ID:jbnEYyvp
2型とマジェスティCは別なの?限定カラーバージョン乗りだけど
ウインカーは常時点灯式でウインカー点滅時、片方消えるであってる
明るさは差はなかったはずだけど、仕様が違ってたらごめんな。
https://i.imgur.com/t1IimDt.jpg

892774RR2018/11/28(水) 06:21:30.69ID:s4wzukVq
マジェ2型
3連メーター、スクーターっぽいハンドル、テールライトが普通
マジェC
5連メーター、バーハンドル、変なテールライト

大きな差はこれぐらいじゃないの?
細々した差はもっとあるだろうけど

893774RR2018/11/28(水) 06:26:31.42ID:NWnbh6Gz
>>891
フロントのウインカーバルブは21/5wのコンビだから 明るさが違って正解。
明るさが同じに感じたら、おかしなバルブが付いてるかもだから確認してみては?

894774RR2018/11/28(水) 15:24:29.84ID:u3EvXd/i
>>893
確認したら確かにリアのテールと同じなんだね
ウインカー側はワット数のデカい方が点滅で
ワット数の小さい方が常時点灯だった。

895774RR2018/12/01(土) 23:37:48.58ID:1E6RnOr0
マジェCの低速時のエンジン振動?ピストン振動?
あれってどこを直せば改善しますか
以前質問したら、クラッチ一が原因とレス見たような
クラッチ一式新品と交換したら改善しますかね?

896774RR2018/12/09(日) 18:08:58.06ID:40iYzp3I
本格的な寒さになってきたからSG03Jからバッテリーを外し室内保管
真冬はバイクなんて乗るものじゃないね。
やっぱ車 箱の中は暖かい。
25年振りにスクーター購入したもので
バイクも楽しいと再確認したが
来年春から夏あたりまで乗ったら
多分車メインの生活にもどるかも、
若くないし2輪は疲れるしからね。

897774RR2019/01/01(火) 07:55:15.04ID:T3TRaWvZ
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/2787-1.jpg
新年明けましておめでとうございます。
今年も安全運転で1年行きましょう。(`・ω・´)b

898774RR2019/01/01(火) 22:17:19.97ID:pAdaG1bI
>>897
メインはハヤブサ乗りで、サブにマジェCの人ですよね
あけおめです。
自分は今一番欲しいのがT-MAX、免許取得が面倒くさいが
オートマ限定なら大2輪車って簡単ですか?

899774RR2019/01/03(木) 18:55:49.70ID:blONejY/
>>898
明けましておめでとうございます。
違いますよ、メインはマジェCで高速使ってツーリングとかは隼です。
免許の件ですが、MTで取った方が楽だと思います。

普通二輪はATで取ったんだけど、400スクーターは激重、低速で安定性悪い、クランクでは足下見えずで凄く苦労した。
逆に、大型はMTで取ったら750が骨みたいに細くて軽くて楽チンでした。
スクーターだけならATで良いやって思うのは解るんだけど、大型スクーターで教習は・・・どうしてもと言うのなら、その教習所に出向いて使っている車種を一度確認させてもらってはどうでしょうか

900 【大吉】 【1898円】 2019/01/03(木) 22:39:32.27ID:czye2Fms
>>899
おや、白いウィンカーレンズの人は二輪免許の取り方が私と同じw
という訳で、私も大型二輪はMTで取るのがお勧め
ATだと、クランク,スラローム,一本橋が苦行

901774RR2019/01/04(金) 01:31:37.81ID:7zyKkxQ+
お二人様ありがとうございます
無難にMTが良いでしょうね、あとからMT車に乗りたくなれば
また教習所通いで費用も掛かるし
体が大きい方じゃないのでミドルクラスのSS車に乗りたくなる可能性も有りますから。

902774RR2019/01/04(金) 01:34:29.42ID:7zyKkxQ+
正直ホンダNC750の教習車って中古屋でまたがると、昔乗ってたカワサキZZR400より軽く小さく感じましたし。

903774RR2019/01/04(金) 11:38:03.83ID:FL3NoI+k
>>900
ニーグリップ出来ない不安定で250kg超えの
シルバーウイングやバーグマン650での教習は
普通のバイク以上のテクが要るだろうね
170kgのマジェCでさえ1本橋など多分俺は無理だわ。

904774RR2019/01/06(日) 21:58:22.54ID:ajgbLtqe
教習車はCBじゃないのか?
と10年前に大型とったおっさんが言ってみる

905774RR2019/01/10(木) 17:50:57.12ID:CTDpdw8g
そういえば自分も十年前だなあ
ゆとりと呼ばれてた人たちももうおっさんか

906774RR2019/01/14(月) 12:43:52.26ID:cspjh2f1
走ってたらなんか「キュッキュッ」ときしんでるような音が出始めた
足回り一通り見てセンタースタンドが怪しいかなって自分なりに結論が出た
おそらくどっかに干渉して音が鳴ってるんだと思う
2型なんだけど普通センタースタンドが干渉する場所って1箇所だけなんかな?
下から覗いたらローラーっぽいのがセンタースタンド受けになるんだろうけど
自分の場合左側にもう一箇所干渉してる場所がある
そこが原因かと思うけどどうなんだろ
ググっても全然出てこない

907774RR2019/01/14(月) 13:10:05.03ID:AOZFNQ/X
スピードセンサーギアのグリス切れ

908774RR2019/01/14(月) 18:31:42.29ID:JRoHbKX7
流石にこの季節マジェCは冬眠中だよ、春になればまた今年も走りまくるよ
ヤマハの最新型X-MAX試乗したけど、走りに差は無かった
所詮は250ccの動力性能で、エンジンスペックも差がないし
まぁフレーム等は最新だけに安定感はマジェCと比べ遥かに良かったくらいだな。

909774RR2019/01/18(金) 22:44:45.27ID:w0wv7LPJ
>>907
ほんこれ

910774RR2019/01/21(月) 04:06:46.92ID:I82KiL4e
とりあえず動くが15年前のビッグスクーター買ったらやらなければならない
消耗品交換など教えて<(_ _)>
バイク素人です。

911774RR2019/01/21(月) 17:36:59.01ID:I82KiL4e
個人でやっててメーカーの看板背負ってないバイク屋に下記の交渉持ちかけたらブチ切れられるかな?

工賃48000円(6000円×8時間)+ネジ代・オイル代など5000円+打合せ代5000円」

主要部品はこちらで持ち込み(タイヤ・ブレーキパッド・Vベルト・・・・・・)

タイヤ・ブレーキパッド、駆動系、フロントフォーク、電装系など交換オーバーホール

サビ獲り 、他 

912774RR2019/01/21(月) 20:55:20.12ID:yQdAmwZV
>>911
2りんかんの工賃表見て大体の値段調べたら?

913774RR2019/01/22(火) 09:36:17.38ID:7RaHdhYK
結局のところ8時間分の人件費で全ての消耗品交換などやってくれかな?

914774RR2019/01/22(火) 12:46:20.84ID:ej69gHOX
まあ無理だろうな

915774RR2019/01/22(火) 16:13:57.41ID:1TakDOJL
>>911
相手も同じ人間儲かる儲からないより、面倒な人は断るだろ。

916774RR2019/01/22(火) 16:15:58.38ID:1TakDOJL
dqnが二輪館で、作業断られてブチ切れたてたことあったな。

917774RR2019/01/22(火) 18:42:59.44ID:12Xrl+0x
部品を業者に任せたところで、大した上乗せはしてこないよ。
業者にも取引先があるし、なにより「今日もってきたから今日やって」は、
店全体の、一日単位、週単位、月単位の仕事の見通しにも影響するからいい顔しないだろ。
来店から、必要な部品の特定、発注、何日後かの到着、他の仕事との兼ね合いを見て作業日の決定、と
段階を踏ませてあげたほうがいいよ。

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