【kawasaki】Ninja1000(パニア1000SX) 41台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/08/27(日) 16:00:59.38ID:OM9mBYy5
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Z1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式の納期が長い

燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速  約18〜23q

※煽りは無視しましょう。
 専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します 
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 40台目【水冷Z】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501585952/

646774RR2017/09/22(金) 19:38:19.78ID:EGXdMD5W
>>645
製造後すぐならね

647774RR2017/09/22(金) 19:56:59.62ID:xyaQYCSd
2万キロ超えて北海道ツーリングで19.1でたよ

648774RR2017/09/22(金) 20:21:04.67ID:wIEwkRgs
2012年式なんですよね〜
剥がれない可能性もあるんですかねこれ

649774RR2017/09/22(金) 20:38:52.35ID:HNIGBcdr
>>648
たぶん癒着してる
やめた方がいいよ

650774RR2017/09/22(金) 21:08:47.55ID:wDSkRV55
>>640
ECUやフルエキにして別物にしたら楽しいのに

651774RR2017/09/22(金) 21:23:04.75ID:wIEwkRgs
せやかてもうステッカー注文してしもうたしやな
どうしよう
やるしかないやろこれ

652774RR2017/09/22(金) 21:37:43.78ID:HNIGBcdr
>>651
額にでも貼っとけ

653774RR2017/09/22(金) 21:49:00.57ID:wIEwkRgs
やるでわいは
失敗せんやろたぶん

654774RR2017/09/22(金) 21:52:50.47ID:HNIGBcdr
剥がした後にステッカー張るなら
癒着して凸凹に成っててもいいんじゃね?

655774RR2017/09/22(金) 22:03:56.77ID:wIEwkRgs
シールはがしスプレーあるしいけるやろ な

656774RR2017/09/22(金) 22:24:30.05ID:1JkCdG/S
節子 それ融着や

657774RR2017/09/22(金) 23:10:56.65ID:uWZ+DyaF
>>650
具体的にしめしてよ。
だってマフラーから、走りまで不満なく飽きるんだからさー

658774RR2017/09/23(土) 00:45:44.99ID:GkUIgJ0A
プレクサス使ったことないから一度使ってみたいな
今はバリアスコート使ってます。
両方使った方っていらっしゃらないですかね?

659774RR2017/09/23(土) 02:56:58.57ID:Zs3RafHp
バイクなんてフクピカだけで十分
雨の日に走る→次の日フクピカ
これだけで洗車なんて行為は必要ない

もう3年間全く戦車なんてしてないのにまだ内部もピカピカやわ

660774RR2017/09/23(土) 04:24:48.91ID:tBe923aX
>>658
水できっちり洗車してから使うならバリアス、水なしで拭き上げならプレクサス
持ちとか艶はバリアス手軽さでプレクサス
両方有ってもいいかもね

661774RR2017/09/23(土) 04:59:45.62ID:tBe923aX
因みに俺は洗車した後はバリアスと同じガラス系のアクアシャイン使ってる安いので

662774RR2017/09/23(土) 05:12:37.22ID:A2LGQ900
バリアスコートよりアクアシャインの方が持ちがいいね、車に施工したら1ヶ月以上経っても気持ちいい位雨を弾くし。

663774RR2017/09/23(土) 07:28:06.07ID:rlpe5mnM
>>651
お湯掛けたら簡単に剥がれるよ

664774RR2017/09/23(土) 08:52:22.55ID:YgRfNz23
17タンクのNinjaステッカー剥がした人いますかね〜

665774RR2017/09/23(土) 08:58:13.54ID:tK2uLD7A
ステッカーの上からクリア吹いてるから跡が残るよ

666774RR2017/09/23(土) 09:17:37.41ID:sLluPsgn
横浜⇔秩父でリッター19.3が最高

667774RR2017/09/23(土) 09:21:26.59ID:NRad3puZ
>>665
剥がしてから後悔させるのが楽しいのに

668774RR2017/09/23(土) 09:29:05.35ID:IwlhJ3O+
>>665
んなわけない

669774RR2017/09/23(土) 09:49:03.74ID:+JXSjf/1
タンクのシール剥がしてからCR1やってもらった

670774RR2017/09/23(土) 10:06:53.93ID:CrzMHUI6
2ch鉄板のユニコンと赤缶は誰も使ってないのか

671774RR2017/09/23(土) 10:34:03.31ID:4/sZRM4m
>>664
俺は諦めた

672774RR2017/09/23(土) 11:28:56.20ID:1Mnx3hSX
>>657
吸排気もがっつりいじってECU調整入れれば馬力で160越えで70は厳しいぐらいかな。丁数は走る場所で若干調整。

遅すぎてノーマルで乗るきが無い。

ただ今の燃費の話題だと11前後になるからな!

673774RR2017/09/23(土) 12:09:31.31ID:1Mnx3hSX
>>672
燃費流しだと15くらいだった

674774RR2017/09/23(土) 12:13:44.69ID:Zs3RafHp
そんなにパワーがほしけりゃ最初からZX-9Rにすりゃいいのに
保証を捨ててまで改造するとか意味わからん

675774RR2017/09/23(土) 12:18:59.03ID:1Mnx3hSX
>>674
保証も車検も問題ないようにしてるし
SS乗った事の無い童貞野郎の発言乙

676774RR2017/09/23(土) 12:21:38.42ID:Ot5SNXjU
>>674
価値観なんて人それぞれ意味は自分だけ理解してれば良い
ハーレーなんてこれっぽっちも欲しいとは思わないが
好きで乗ってる連中の価値観は尊重してる

677774RR2017/09/23(土) 12:37:16.40ID:Zs3RafHp
>>675
あーそうなのかー
でも2chで書き込むならいいけどリアルではあまり言わないほうが良いよ
140馬力を160馬力に改造してんだぜ!なんてリアルでSS乗りに言ったら鼻で笑われるだけだから

678774RR2017/09/23(土) 12:40:30.10ID:5VKwtaUA
確かに15年前のキャブ車ならともかく最近のFI車を自分でいじるとか全体のパワーバランスが崩れるだけやろ
ダイナモでの数字上のパワーは上がっても全く意味のない馬力になるわな

679774RR2017/09/23(土) 12:53:54.61ID:SaMOn7e8
昔に知り合いが国内CBR1000RRを自力でフルパワー仕様にした時にめちゃくちゃ苦労してたの思い出した
設計は同じでデチューンされてるだけのパワーを開放するだけであれだけ苦労てたのにもともと140馬力で設定されてるエンジンをいじるとか正気の沙汰じゃないな
>>672さんはプロのメカニックかなにかかしら?

680774RR2017/09/23(土) 13:02:55.20ID:1Mnx3hSX
>>678
FIの方が調整らくちん
ただパワー上限値が低い

ただパワーパワーよりも
車重量軽減の効果が千忍ではでかいな
現状25kダウンぐらいだ

681774RR2017/09/23(土) 13:06:51.90ID:1Mnx3hSX
>>679
ばらしはほぼほぼ自分でやってるけど
ECUはレースチューンやってる人と一緒にやってる。
機材もってないしw

682774RR2017/09/23(土) 13:09:18.87ID:SaMOn7e8
>>681
上にも書かれているけどそこまでして走行性能を求めてるのに9Rに乗り換えない理由は?

683774RR2017/09/23(土) 13:12:27.01ID:1Mnx3hSX
>>682
ギアひが下道峠にびたりで体制らくちん

あれ なんかあれ 速くね が好き

基本なに乗ろうがいじるわけだがω

684774RR2017/09/23(土) 13:17:23.98ID:XF4FWtz3
つかそんないじり方して車検とか通るのか?車検通らないような違法改造してるのなら即死ね

685774RR2017/09/23(土) 13:21:05.38ID:1Mnx3hSX
>>684
16年でちゃんと通るようにしてある
だから17年はまったく魅力なし

686774RR2017/09/23(土) 13:22:29.44ID:XF4FWtz3
>>685
通るってまじ?内燃変わってるはずなのに排ガス規制とかどうやってんの?
つかパワー上げてるのにギア比そのまま?なんかこいつうさんくせーぞww

687774RR2017/09/23(土) 13:24:14.94ID:XF4FWtz3
>>685
ダイナモデータと排気データ見せてよ
どうにも信じられん
車検通るんならデータあるでしょ?

688774RR2017/09/23(土) 13:24:45.96ID:rwSWTPgX
誰かにスゲースゲー言ってほしくて仕方ないんだな
こうはなりたくないものだ

689774RR2017/09/23(土) 13:33:42.95ID:1Mnx3hSX
>>687
フルエキも車検対応だからメーカーデータはあるし
車検測定範囲はノーマルのまま

しいて言えば入力フィルターだけはノーマルに戻した方がいいかもぐらいだな

690774RR2017/09/23(土) 13:48:06.03ID:0fxksGo4
>>688
いやいやいやw
ちょっとでもメカニックかじってる人間なら言ってることがめちゃくちゃなのはすぐわかるんでw
吸排気もがっつりいじってECU調整も入れてるのにギヤ比そのままとか車検対応のフルエキとかもうね(笑)としか言いようがない

691774RR2017/09/23(土) 13:59:04.46ID:1Mnx3hSX
>>690
そのエセメカニックの知識で排ガスと音がノーマルデータでひっかかるのか説明ほしいわーw

それとも最近は一万回転ぐらいまわすのかなー?

692774RR2017/09/23(土) 14:10:48.91ID:Ul9KR/T5
まぁ真偽はともかく自分であれこれいじれるのは羨ましいわ
オイル交換すら自分でできない俺…

3ヶ月前にUSB端子を増設しようとAmazonで工具一式を含む2万円分くらいの必要な物をポチッて商品届いたは良いが
どうにも手を付ける勇気がわかずに未だにパッケージングされたままの状態で放置されてる

693774RR2017/09/23(土) 15:39:07.75ID:+0NF0iHj
>>692
アホスギワロタ

694774RR2017/09/23(土) 16:36:58.10ID:fl4o04Mq
ID:1Mnx3hSX
このガイジなんなの?

695774RR2017/09/23(土) 17:40:19.44ID:sPH2Xvcn
>>694
どっかのカスタムブログでも読んで自分がやってる気になっちゃった基地外でしょ
ほっときなされ

696774RR2017/09/23(土) 17:40:53.01ID:O6zgjGSj
ただのガイジだろ

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