【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/08/24(木) 23:20:22.83ID:cDHYpPKR
前スレ
【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 6【商用車】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431226542/

553774RR2018/12/23(日) 10:11:22.09ID:3xM6hoI7
誰か助けて下さい(泣)
K125のS型に乗っていてイグナイタがダメになり、純正部品も廃盤で無くて、取り外してもエンジン掛からなくて他の人はどうされているんですか?

554774RR2018/12/23(日) 11:55:48.11ID:DBUE2A69
自動進角とか難しいことを考えなければ、自作って手もありますよ。
自分は
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/060919.htm
を参考にしましたよ。

555774RR2018/12/24(月) 08:14:33.97ID:1ORps1Gm
>>554
是非回路図を!
または製品化してヤフオクで販売して下さい!
三つくらいは売れるかも
一つは自分が買います!

556774RR2018/12/24(月) 11:18:42.76ID:Jf/eurlD
俺も買う!

557774RR2018/12/24(月) 16:55:05.96ID:2V0N2mqK
これから乗り続けるなら、こういうのもありかも
https://blogs.yahoo.co.jp/shidokun2002/65610301.html

558774RR2018/12/25(火) 12:48:35.01ID:sYEtHAxq
>>555
回路図書いてあるやん

559774RR2018/12/27(木) 18:11:50.09ID:NAGP+teg
>>558
回路図があるから自作出来るとは限らんぞ(俺も含めてな

560774RR2018/12/28(金) 01:35:18.11ID:+FCfp46e
>>559
じゃあ、アドレスにでも乗り換えたらええやん

561774RR2018/12/28(金) 08:04:00.29ID:VXM3I1Xa
554の回路自体は抵抗3つ、トランジスタ2つ、電解コンデンサーとツェナーダイオード各1つで、部品代だけだと500円くらいの簡単なものですよ
ホールICの耐熱性が心配だけど、元々のポイントが使えるかも知れないからとりあえずチャレンジしてみよう

562774RR2018/12/29(土) 07:55:01.73ID:NuYAhes/
>>560
オマエ残念すぎるぞ

563774RR2018/12/29(土) 08:06:56.71ID:ZuC3Q9yX
まぁ実際メンテ性とパーツ供給考えたらアドレス125に乗り換えた方が賢明なのは事実なんだがね
この2ストの加速がいいんじゃい!このマフラーからのモクモクがたまんねえぜってゆー
賢い選択ができない奴らがKシリーズに乗り続けてる訳で

564774RR2018/12/29(土) 10:03:38.70ID:CoJyBCgV
>>557

この人凄いな
好きとはいえここまで実際にやるのは素直に尊敬するわ

565774RR2018/12/30(日) 01:00:18.66ID:QFdl7IJv
2ストならCDIだろう?
自作CDIに挑戦だ!
自分はK90でCDI化しました。

566774RR2018/12/30(日) 09:10:52.33ID:O0NMu8Go
CDIだとコイルも変えなくちゃだめだし、色々と面倒くさくないか?
イグナイターを作るほうが簡単だし、ポイント式でもセミトラ化で十分だと思うけど

567774RR2018/12/31(月) 00:30:42.32ID:PXwfw/Pr
コイルは1000円ぐらいで買った安いので平気だった。
点火タイミングのほうがK90は特殊みたいで大変だった。
最終的には、ローターに板をロウ付けしてフォトマイクロでタイミング読むことにしたが。。
CDIのが電圧高いし2スト向きだと思う。

568774RR2018/12/31(月) 09:58:55.06ID:g3VwtqVF
自家製のイグナイターやCDIで問題になるのはピックアップの部分ですね
544だとホールICだし、567だとマイクロフォトセンサだし
ポイント式なら簡単だけど、ピックアップコイルで何とかならないかな

569774RR2018/12/31(月) 10:59:40.63ID:H5vUN31H
なんかみんな凄いなこのスレw

570774RR2018/12/31(月) 11:29:20.53ID:Ch9gb01g
皆、パーツが出ないからやむにやまれず見よう見真似でトライ&エラーを繰り返し
知識と技術を身につけていったのだよ
俺はバイク屋にすぐ投げるヘタレだけど

571774RR2018/12/31(月) 15:47:23.10ID:g3VwtqVF
今じゃネットに大抵のことが載ってるし、電子部品も通販で簡単に入手できるからね

572774RR2018/12/31(月) 20:26:34.42ID:y5MdxZD2
俺はショップに丸投げだわ

573774RR2019/01/06(日) 19:31:25.18ID:LCxs49fL
このスレのみんな、あけましておめでとうございます
今年もK乗りにとっていい年でありますように

574774RR2019/01/07(月) 21:24:53.46ID:iyAYdr9o
k90
忌まわしいマフラー芯のグラスウール取っ払ったらなんと爽やかな加速!
新年早々縁起が良いわ

575774RR2019/01/08(火) 06:10:15.00ID:j/UDhFUQ
取りましておめでとう。
すぐ詰まるだけであれホント意味ないよな。まあ音は少々うるさくなるんだけど

576774RR2019/01/11(金) 03:44:47.38ID:3QkyXJcQ
オイルタンクの点検窓ってまだ出ます?

577774RR2019/01/11(金) 07:31:11.55ID:H1AblVj+
k125のS型のは出たよ。

578774RR2019/01/11(金) 09:19:17.02ID:mrRELCiG
やっぱ7型以前のオイルタンクに付く点検窓は出ないよな・・・
S10や1型のパーツも全然オクに出回らなくてつらい

579774RR2019/01/11(金) 17:27:23.88ID:+kl+HrO/
>>575
しかし、本当は芯外して乗ってみるとどんなチューニングだよって走りになるよね(笑)

スゲー煩いから近所の田んぼ道でマフラー掃除の時にしかやらんけど

580774RR2019/01/12(土) 09:27:45.90ID:8l4vvIr7
あ、オイル点検窓出ました
昔のPLだと単品設定、後にセット販売になったのね

581774RR2019/01/12(土) 12:28:47.87ID:inod2Pbg
うるさいのは嫌だけど走りが変わるの?
俺もいっぺんやってみよーかな

582774RR2019/01/12(土) 18:10:01.39ID:fDHdP43u
芯抜きが白バイに見られたら切符切られるだろうな。
ってか変速比は変わらんしKがそんなに速くはならんだろw気分だけだ。

583774RR2019/01/12(土) 21:03:47.87ID:2Edji1Q/
騙されたと思ってグラスウールとって走ってみたよK90P
ほんとに吹けが良くなって笑ったわ

584774RR2019/01/12(土) 21:57:09.42ID:sFpy0E7Z
>>583
パーツリスト見ると後からグラスウール追加してる
グラスウール無い方の品番で部品取ったけど今はグラスウール付きで部品出る(笑)
マフラーの設計はグラスウール無しで設計してあるけど規制対策でグラスウール追加したんだろう

585774RR2019/01/12(土) 23:54:30.21ID:MuyGZWor
いや、マフラーの芯は取っちゃダメだよ、
芯に巻いてあるグラスウールをワイヤー切って外すのよ
それだけで抜けが良くなって加速が良くなる。マジおすすめ

586774RR2019/01/13(日) 00:57:32.49ID:ZYRqUIZS
32Φの閉じた筒に適度な穴をあけて自分は芯の替わりにしてた。
凄いカーボンがついてたので、ガシガシ削ってたら曲がってしまったので。。。
今では自作チャンバーなのでしまってあるが。。。

587774RR2019/01/13(日) 17:50:11.19ID:3OAkDaFm
ああ、芯抜きじゃなくてウール抜きか。それなら納得。
もともと静かだから迷惑かからんだろうし。
俺は昔のデッドストックマフラー買ったけど少々うるさく少しだけ加速速くなったけど
そういうことか。

588774RR2019/01/15(火) 18:40:15.75ID:45NpsoK5
ナンバーネジ穴から避けてきたよー
みんな振動対策して取り付けてます?

589774RR2019/01/15(火) 20:26:10.02ID:q8ImhMEO
用品店に売っているナンバーのプレート付けるだけで割れとか裂けとか無縁だわ
1000円くらいで脱落の心配やナンバー再交付、自倍の付け替えの手間が消えるなら安いもんよ

590774RR2019/01/15(火) 20:44:02.78ID:K/6XQlmG
お古のチューブを切り貼りしてナンバープレートのワッシャーにかましてますが何か

591774RR2019/01/15(火) 21:16:39.31ID:45NpsoK5
サンクス
皆様参考にします

つうか、こんなバイクはじめてやー

592774RR2019/01/15(火) 21:24:11.73ID:EitEhFYy
>>588
俺のも穴が割れ始めたから少し下側に穴開け直してとめたw

593774RR2019/01/16(水) 12:16:15.31ID:0f7Fbt3I
そうそう、このバイクは直付けは割れるんだよなあ。
ナンバーの裏側に穴をあけたゴム板つけてネジを通せば解決。
ネジも蝶ネジ使ってたまに締めこむ習慣にしてる。

594774RR2019/01/16(水) 13:05:02.41ID:QxS/C+88
その振動で肛門割れんか不安

595774RR2019/01/16(水) 17:15:04.96ID:B7dcRcmF
ナンバー割れはやはりK乗りのあるあるなんやな。
自分は固定ナットの表裏にゴムパッキンかましてるがそれでも割れてきたw
ホムセンで固定プレートが980円もしたので見ないふりしてきたが≫589の通り紛失した時の面倒さを考えりゃ安いもんか。
≫594
校門は今のところ大丈夫だが、少し遠出すると足の裏がじんじんする

596774RR2019/01/16(水) 17:20:25.81ID:q2ICCVJW
>>591

SRとKDX125のナンバーが割れて落ちるのは見た事ある

597774RR2019/01/16(水) 20:19:10.59ID:lB7Xd5Iu
空吹かしすると結構ナンバー共振してるもんね
俺はナンバーフレームに薄いゴム板貼って対策してる

598774RR2019/01/19(土) 14:42:03.06ID:8+flRVv0
俺のは振動でフロントフェンダーの溶接部がはずれて
走行中にジーって音がしだした。地味に修理しずらく困ってる

599774RR2019/01/19(土) 16:11:45.82ID:ttN32Aan
>>598
俺のコレダはフロントフェンダーが前方からクラックが入ってて
ガムテープで補修した後パテで埋めて誤魔化してる
なおチェーンガードの付け根にもクラックが入って音が出てるが放置してる模様

600774RR2019/01/19(土) 16:14:04.82ID:gFHjq967
肛門が無事ならいいさ

601774RR2019/01/20(日) 16:18:50.11ID:RvHxUoXb
kのエンジンのもの凄い振動で、
ヘッドライトとテールランプとウインカーのバルブがすぐ切れる
F&Rのフェンダーステーが折れる
ナンバープレートが落っこちるw
ギヤオイルが漏れるw
ガソリンも漏れるw
全くどーしようもない単車だとつくづく思ってるけど「だがそれがいい」と思わせてくれる意味不明な魅力があるんだよなぁ…

602774RR2019/01/20(日) 23:47:06.64ID:wt8mC/Il
>>601リアウインカーの中のステーが振動で破断したときにはビビったわw
あとフロントフェンダーのステーが割れるのは俺もだ

つか自分のもだけど、後ろから見るとうっすらとフェンダーやテールランプが右に反っている車両しか見たことが無いwww

603774RR2019/01/22(火) 20:01:23.08ID:Wo2Ykph4
俺のはウチに来た時からフロントフェンダーのステーが溶接してあったしウインカーも前も後ろも何となく曲がってる、

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