【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/08/24(木) 23:20:22.83ID:cDHYpPKR
前スレ
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706774RR2019/04/28(日) 12:37:15.47ID:G9XMJCXx
なんか分からないけど
あなたすごいな
感心するわ

707774RR2019/04/29(月) 01:46:22.00ID:Zom/oBC1
熱意を感じる
こりゃいい刺激になるな

708774RR2019/04/29(月) 13:44:36.76ID:Hj35NqyU
>>705
排気ポートにカーボン詰まってなかった?
K90は好調なら90km/h位は出るんだけどなあ

709774RR2019/04/29(月) 16:56:40.89ID:34D5EmrG
>>気に食わんからピストン、ピストンリング、ピストンベアリング交換

ランチパック感覚でそんなさらっとw

710774RR2019/04/29(月) 19:45:03.91ID:Cav+jKYP
>>708
多少はカーボンありましたがそれほどでも。
リミッターみたいな頭打ち感じるんでCDIかなあ。

711774RR2019/04/29(月) 19:55:55.95ID:OKk+/pAB
697だが
社外のCDIは必ず壊れるが純正のCDIは壊れたのを見たことが無いくらい壊れない。
しかも高価なパーツだから後回しにしたほうがいいね。
腰上もスピードでない理由じゃないことが多いから止めとき。

712774RR2019/04/30(火) 00:40:24.43ID:uXo0IKs+
ガンマ400のCDIが壊れた事があって始動はするけどまともにアイドリングしないし全域でミスファイヤーって感じでまともに走れなかった。

713774RR2019/05/01(水) 01:31:37.47ID:LCTNWC6L
K125オイルタンクの下から2stオイルむっちゃ漏れてて色々確めたらオイルの目視窓が手で回るぐらい緩んでた。とりあえず増し締めしたけど部品まだ出るのかな

714774RR2019/05/01(水) 07:07:50.23ID:pnfnpeRV
1年位前はあったよ

715774RR2019/05/03(金) 14:14:35.10ID:BH4Zwmkz
705です。
ちょと離れた農道でマフラー芯抜きして走り回ったらあっさり85kmオーバー(笑)
流石に芯抜きは五月蝿いんでマフラー新品に交換したいが既に廃盤。
マフラーの芯は買い置きあるんで古い方の芯をエンジン側から12センチ切断。
音量は増したとは思うが音質はノーマルと変わらない。
んで、芯抜きよりちょい落ち80kmまでストレス無く加速するようになりました。
どんだけ焼いても洗浄液ぶちこもうともマフラーの掃除って限界ありますねー

716774RR2019/05/03(金) 15:42:54.64ID:CPXRr4M7
市内住みで通勤にK90使ってるけど芯抜きで走るのは爆音過ぎてさすがに無理。
マフラー外してアスプロのサンエスK-1やらパイプフィニッシュやら試したけど根本解決には至らす。結局グラスウール除去で妥協してる

7176852019/05/04(土) 07:55:34.75ID:bhNjnVUl
K90のメインジェット届くまでヒマなのでタコメーター代わりにタンクに貼ろうかと
https://i.imgur.com/m8l4N5S.jpg

3速低杉・・というより4速つけ忘れたみたいな

718774RR2019/05/04(土) 16:04:19.25ID:lz1TMv8z
K90ベースでレーサーでも作ろうかと思ったけど、ミッションの選択肢が無いんだな
最近のはリードバルブだから、ケースはいいんだがな・・・

7196852019/05/12(日) 20:38:48.48ID:1QqQtdv+
待望のMJ来たので純正の115から112.5〜102.5までテストしたら105でめでたく7千まで回るように
2〜3速の林道が楽しくて走り回ってたら峠の手前で抱きつきエンスト
開けてみたらピストンもリングもシリンダも排気側に立派な縦溝が
放置期間中の錆から傷が広がった感じ
どうせ開けるなら発掘直後に開けるべきでした

焼け石に水だけどペーパーでならしてオイルポンプ吐出増量&1%混合で暫く乗ります

720774RR2019/05/12(日) 21:31:31.22ID:Zc+Tf4T/
>>719
奇遇だ
自分も今日シリンダーを自己ホーニーングしてピストン磨いた
峠のてっぺんで抱きついた(笑)
出来ればオイル量よりジェットニードル二段上げたほうがいいかも(笑)

721774RR2019/05/14(火) 20:32:44.91ID:oU3WuMlW
K90の中華ピストンに手を出してみようかと思うんですが使った人いますか

722774RR2019/05/15(水) 00:32:28.41ID:rdtBhoLm
>>719
純正からMJの番数を落とさないと回らないのはおかしいよねえ
あと見ていないとこと言えばリードバルブあたり?

7236852019/05/16(木) 09:17:10.98ID:jBCXUhma
>>720
ありがとうございます
「二段上げたほう」って濃くするってことですよね?
JNクリップは元々(今も)下から2段目で、最下段にしたときは明らかにグズりました

720さんのはスラップ音出てませんか?
ウチのはゼンマイみたいにジャージャー鳴るようになってしまいました

>>722
キャブ降ろしたときに「ああローターはないんだな」と思ったぐらいでリードの状態は見てませんが
キャブ蓋外して回してみると結構吹き返しがあるんだなとは思いました
元々純正値主義なんですが標準の115で回らないのは高地住み(1000m以上)だからだろうなーと
もちろん平地にも出かけるし薄いままだと危ないと思って一番回った102.5から1つ上げて105にしてました

ところでどなたかK90のリヤタイヤ抜き方教えて頂けませんか
スプロケ残したままシャフト抜けるのは判ったんですが
リンク外してブレーキごと抜くのが正解なんでしょうか?マフラーと知恵の輪で悩んでます

724774RR2019/05/16(木) 09:36:03.54ID:21/mBJtv
>>723
720です。若干音は出ますけどさほどでもないですよ。
ゼンマイみたいな音ってどこかのベアリング関係っぽいですね。

JN2段目ですか?マフラー詰まってませんかね?
田舎道で芯抜きで走ってみて調子良くなるならマフラーだと思います。
リアタイヤ外すのは、センタースタンド立てて、さらにサイドスタンドを出す、
んで、車体を左に倒してサイドスタンドを接地させる。
あらビックリ、タイヤ外れます。

7256852019/05/16(木) 10:06:48.01ID:jBCXUhma
>>724
早速にありがとうございます
ジャージャーというかカラカラというか
抱きつきエンスト後からなのでピストン首振りなんだろうなあと

マフラーはガラスマット抜いてバッフル掃除して本体中身も光入れて見たんですが
構造が判るくらい綺麗なもんでした
本体前半部の裏面にもガラスマット貼ってあるんですね

センター+サイドスタンド、確かに自立しましたw
昨日暗くなってからマフラー外したり悪戦苦闘でタイヤ交換したら逆回転に組んでたのでこれから治します

726774RR2019/05/23(木) 20:05:14.79ID:7NvjlgkE
毎度お騒がせの685です

抱き着き→ペーパーでなんとなくキック足応え弱くなったような気がしたので
ホーニングツールで磨いてピストンリング替えてみました
安物コンプレッションゲージで見る限り圧縮圧はたいして上がってないけど(7k)
ふと目にした「2stのヘッド通しボルトはトルク1k以下」てのを参考に
緩めに締めたら心なしか音が静かになった気がします
4stの感覚でキツめに締めてたのが案外トラブルの原因だったのかもしれません

発掘から1カ月、千キロ走ってなんとなく加減が判ってきた気がします
それでは千里浜に逝ってきます

727774RR2019/05/23(木) 21:57:22.80ID:bBxaM6yh
ここのコメント見てると典型的ないじり壊しばかりだね・・・もったいない。

登りで焼きつくのは完全にミス。
Kはそうそう焼けないバイクだぞ?

タイヤは木っ端の上にスタンド立ててケツを上げる工夫すれば簡単に抜けるぜ。

728774RR2019/05/23(木) 22:26:03.75ID:pbaeW78d
そう言うが既に販売終了から13年経ってる訳で
経年劣化は避けられないやろ
一概にいじり壊しと言い切るのはいかがなものか

729774RR2019/05/23(木) 23:31:07.21ID:Fggs1s1y
台数の割にサービスマニュアル持ってない奴(読まない)相当数じゃないか?

730774RR2019/05/24(金) 00:35:18.19ID:+hmFd1MC
吸排気詰まってるKならそうそう焼けないかも知れないけどバーディーの系列RC50じゃ同じ横型2ストをシリンダーだけ強制空冷してみてたし、メーカー的には冷やさねばの意識だったのかもと思ってる。

731774RR2019/05/24(金) 20:22:47.23ID:ac93i2zu
>>727
確かに壊してしまうのはもったいないけど、
自らチャレンジして失敗しながらも経験値があがるならそれはそれでいんじゃね?

732774RR2019/06/13(木) 09:19:46.80ID:N3oQ6R3z
わー
去年まで普通に買えてたヘッドガスケットやらマフラーバッフルやら供給不可になってるねー
k90

733774RR2019/06/15(土) 04:16:00.25ID:lc2J2d94
ヘッドガスケットなんて自作すりゃいいやん

734774RR2019/06/27(木) 08:37:06.77ID:hHE/mgtL
S10用のキャブレターカバーのパーツナンバー判る方おりますか?
パーツリストの入手が難しくて…

735774RR2019/07/11(木) 23:40:27.30ID:fp7xwV1e
スレの何処かにあったK90にシャリィのハンドルが良かったってレスを見てK125でもやってみた
結構なアップハン具合でかなり楽ちんな乗車姿勢になった
確かにこれはいいかも…

736774RR2019/07/12(金) 00:45:33.30ID:E+ozpQMr
ワイヤーとかそのまま使えましたか?

737774RR2019/07/12(金) 07:46:19.95ID:uZNU8QBQ
ちょいと引き出したけど全体的にはまだ余裕あるのでOKかと
スロットルワイヤとオイルポンプワイヤとの二股固定部分はちょっと逃げちゃうけど

738774RR2019/07/13(土) 01:26:03.03ID:sSyLnhYu
>>735
差し支え無かったら写真が見たいです。いい感じだったら真似してもいいですか?

739774RR2019/07/15(月) 21:06:36.48ID:SuJ6dQiu
K125のリアスプロケットに郵政カブの38丁を加工して付けてみた

740774RR2019/07/15(月) 21:15:13.82ID:SuJ6dQiu

741774RR2019/07/20(土) 10:18:47.57ID:U7/nMrq9
>>738
遅くなってごめん
そしてこんな事したけどこの車体は手放す事になってしまった
かなしみ…
https://i.imgur.com/pasqP6y.jpg
https://i.imgur.com/pEZKdvV.jpg
https://i.imgur.com/qCgjljn.jpg

742774RR2019/07/20(土) 12:09:02.07ID:pZ3NRmQL
>>741
写真ありがとー なかなかいい感じですね
てか次は何を買うんですか?

743774RR2019/07/20(土) 17:38:18.96ID:U7/nMrq9
>>742
ホンダのVTが転がり込んでくる事になってね
場所と金があれば売らずに済むんだがそうもいかねぇ甲斐性なしが辛い
そのうちオクに流すから見かけたらぜひ買ってくださいおながいしまs

744774RR2019/07/25(木) 13:11:25.74ID:5RDzE2YD
K90のマフラーバッフル注文できるようになったね

745774RR2019/08/16(金) 18:50:48.03ID:BmWZA7I0
K50を買ったんだけど、登りで45km、キツめの峠だと25kmまでしか速度上がらないのは仕様ですかね?
状態はエアクリとプラグ新品、買ってからキャブOH済、マフラーの芯は最初からなかったです(バイク屋のじっちゃん曰く”状態悪かったから捨てた”)
総走行1384km

746774RR2019/08/16(金) 23:17:11.94ID:tqbJudXp
そんなもん。
2ストだから45キロで登れるわけでカブだったら25キロでしか登れない。
と考えてのんびり走るようにすると良い。

話変わるがK(特に125とコレダシリーズ)
に乗ってるとバイク好きのじいさんに話しかけられる率すさまじく高いよな。

747774RR2019/08/17(土) 02:28:29.35ID:7V/Ajt7Q
>>745
低ギアで思い切り引っ張ってからシフトしてるかな?
そうしないと急な峠では駆動力が負けて速度が乗らない

7487452019/08/19(月) 09:01:27.01ID:pAYKlgLa
ありがとうございます。

746さんの言う通りのんびり乗ろうと思います!

キツめの峠では2速でずっと引っ張ってる状態です。3速だと進みもしないので…

749774RR2019/08/19(月) 13:56:00.06ID:WZlGs8Bm
2速全開25km/h・・・暗峠レベルか

750774RR2019/08/21(水) 19:00:07.89ID:iqcTbdXv
k90のエンジンにコレラ50スクランブラーのアップマフラーは付きますか?

751774RR2019/08/24(土) 08:08:49.50ID:hQo49hBu
90ccのバイクの排気口の径が50ccのバイクと同じだと思う奴がいるならすごいな。

752774RR2019/08/24(土) 10:46:09.51ID:w0pECnvh
>>750
50と90はエキパイ接続部の取り付け方法が違うから付けられない
切って溶接して繋げれば使えなくもない

>>751
エキパイの径はほぼ同じだぞ

753774RR2019/09/02(月) 06:12:52.44ID:Z6MFJvHi
>エキパイの径はほぼ同じだぞ

初めて知った。90はより低回転指向ではあるけど
それでも>>751と同様に思ってたわ

754774RR2019/10/02(水) 01:05:42.52ID:qFyoX/7F
ピストンセットが出てこない(´・ω・`)

755774RR2019/10/14(月) 17:34:26.62ID:waWJX5A3
K90の不調の原因、ニードルジェットの摩耗だった。
純正部品出てこない。再生産してほしい。

756774RR2019/10/14(月) 21:29:55.99ID:HhFjeyGP
>>755
硬ロウでちょい埋めて再切削とか

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