【YAMAHA】マジェスティS Part27【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/08/20(日) 01:55:00.04ID:MLB7B1FE
マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

前スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496708835/

209774RR2017/09/15(金) 17:47:37.43ID:6xBhT6gI
シグナスから乗り換えたとき全然違うし速いわと思ったけど
今は遅いなって思ってる皆も
そうなんだろうか

210774RR2017/09/15(金) 17:51:53.45ID:BfDEHmgh
俺もシグナスからだがまだ飽きていないぜ パワーはもうちょっとほしいけど

211774RR2017/09/15(金) 17:55:02.30ID:6xBhT6gI
ライバルになる?SUZUKI  180cc  スクーター
https://www.iwanbanaran.com/2017/09/15/harga-maxi-skuter-175cc-suzuki/

212774RR2017/09/15(金) 22:19:11.65ID:7sSLSet/
ただのバーグマンじゃねーか

213774RR2017/09/15(金) 23:06:33.20ID:/tSE38QR
人面スクーターは(゚听)イラネ

214774RR2017/09/16(土) 18:36:48.13ID:AJmhvSi1
>>207
HIDって過渡期の産物のように感じるが、ひとそれぞれだな

215774RR2017/09/16(土) 18:49:36.37ID:JNbn1LwN
アドレス125の後継車で125と180ccがあるらしい
同じボディだろ、予想

216774RR2017/09/16(土) 20:26:15.53ID:Z2I+tb73
軽トラと同等の加速ってありえないマジェs遅すぎ
マジェsはドノーマルで乗りて体重59kgだ
引き離せないし

217774RR2017/09/16(土) 20:44:39.52ID:sph3PsYf
>>216
それコマジェ

218774RR2017/09/16(土) 20:49:04.47ID:MJF/weAB
マジェスティSの加速はミニバンの加速と同じかな

219774RR2017/09/16(土) 21:35:49.38ID:Zm9yRY+/
>>215
なんだ昔に戻るんだ

220774RR2017/09/16(土) 22:29:57.92ID:Z2I+tb73
ミニバンの方が速い0−100km/hは10秒
マジェsは15秒

221774RR2017/09/16(土) 22:36:14.50ID:FjZYq834
マジェSは世界の乗り物の中で、何番目に速いですか?

222774RR2017/09/16(土) 22:44:40.97ID:x9ZNqsDR
>>221
高速に乗れる乗り物なら下から数えた方が圧倒的に速いかと・・・。

223774RR2017/09/16(土) 23:46:44.33ID:sph3PsYf
PCXの上だよ

224774RR2017/09/17(日) 01:01:10.23ID:3gpf5dSm
アルトワークスでもパワーウェイトレシオ11.25位でマジェsで9.6位でウチのバンが11.6
トップスピードはダメでも加速はソコソコじゃないかね遅い方からならだけど

225774RR2017/09/17(日) 06:26:16.47ID:RapIxi0q
車で10秒強のベタ踏み加速って、どこでやるんだ?
50ccなら結構やれるけど。

226774RR2017/09/17(日) 08:12:38.85ID:prj01gyn
>>225
真夜中の小田厚道路

227774RR2017/09/17(日) 08:36:08.26ID:8vnPQbjY
幹線道路
煽られたとき
夜中
日中2車線道路にて、隣の車とのシグナルGP意識の加速対決

228774RR2017/09/17(日) 10:57:08.03ID:KP5Byi6v
マフラー抜け
500〜1000kmに1度位 レッド手前まで回して30秒程度維持するとよい。
特に普段回さない人は、ふん詰まりで回らなくなる。

229774RR2017/09/17(日) 12:12:32.11ID:Rp5LYrbN
このキチガイいい加減にしてくれませんかねー毎日毎日精神異常者です
http://hissi.org/read.php/bike/20170917/Q1lNbVgyeHE.html

230774RR2017/09/17(日) 13:03:47.22ID:VTt8+85+
>>228
首都高を定期的に(3ヶ月に2度くらいの頻度)小一時間90〜120q程度で
走行してるのは、まずマフラーなんかのカーボンや燃焼残滓の除去と、
もうひとつは、信号に邪魔されずに走りを楽しむため。

231774RR2017/09/17(日) 14:24:52.83ID:zkaxbC/1
>>230
Wakos Fuel 1入れないんですか?

232774RR2017/09/17(日) 17:09:13.38ID:VTt8+85+
>>231
特に添加剤とかは使ってません。
マジェSは基本的に通勤や用足しに使ってるで使ってる実用サブバイクなんで、
あまり維持経費はかけないようにしてるもんで・・ w
ただ、ヤマハのプレミアムシンセティックをメイン用(FJR1300 )としてAmazonで
4L缶を2缶買った余りを3000qごとに交換するのと、>>230で書いたように、時折
高回転で回して残滓を掃除することは、サボることなくやってます。w

233774RR2017/09/17(日) 17:34:06.12ID:7rVpbCmL
FJRがメインとかw
サブだろサブ!

234774RR2017/09/17(日) 17:37:52.93ID:VTt8+85+
>>233
あ、使用頻度から言えばそうなるねw

235774RR2017/09/18(月) 20:27:23.18ID:47xXCb9c
>>232
FJRってマジェスティSより圧倒的にロングツーリング楽なんですか?
もしそうだとすると、それはシートのせい?

236774RR2017/09/18(月) 21:00:34.26ID:p955ZO0p
>>235
232じゃないしFJR 乗りじゃないけどリッターオーバーのツアラーに乗ってる身としては比べるのもおこがましいレベルで違うよ
シートももちろんだけど120kmでも4000回転位でマシンノイズ無いし風に直接当たらないから安心感と疲労感が段違い
スロットル全開で暫く引っ張ってでる120kmとはわけが違う

2372322017/09/18(月) 21:05:17.41ID:LQ/3/b05
>>235
俺のFJRは現行型じゃなくて6年前のヤツなんだけど、確かにロンツーは相当楽です。
パワーに余裕があるし、スクリーンが大きくエアロ的に疲れないし、何よりもボディーが
デカいんでのとそれに比例してタイヤが大きいんで、路面振動をかなりスポイルして
くれる・・・とか、やっぱYAMAHAがツアラーとして出してる機種なんで、それなりに特化
したアドバンテージはありますよ。
それと(いやらしい言い方だけど)伊達に100万以上の価格をつけてない、ということです。

238774RR2017/09/18(月) 21:28:55.04ID:47xXCb9c
なるほど
加速性ははっきりいってどうでもいいんだけど
タイヤ径が大きいことによる恩恵はでかいってことですね

239774RR2017/09/19(火) 00:41:33.80ID:V1WSkA6o
昨日迄天候不良だった、今日は朝から晴れ内房回って来たよ。途中マジェに良く遭遇して一緒に走ったりして俺は金谷からフェリーで久里浜にそれからまた海沿い走り高速使わず東京に帰って来た。

240774RR2017/09/19(火) 09:00:12.43ID:qJXBD2QI

241774RR2017/09/19(火) 09:24:11.18ID:3J2KhqGh
うほっ

242774RR2017/09/20(水) 11:33:48.25ID:0YfS4DAQ
みんなタイヤ何履いてるの?
通勤メインのたまにツーリングだと
何が良いかな?

243774RR2017/09/20(水) 12:12:07.25ID:VRdk/JR2
安くて良いのもあるが
高いが長持ちも工賃考えたらいいね。

244774RR2017/09/20(水) 12:37:02.49ID:0YfS4DAQ
あと新車装着時のタイヤ
どのくらい距離もったのか知りたいです!

245774RR2017/09/20(水) 14:02:53.05ID:rN+2qHQ2
タイヤネタついでに便乗質問だけど、140/70-13て履けるんだっけ?

246774RR2017/09/20(水) 15:09:26.67ID:j3GGefwG
>>243
レースで言うスティント/ピントイン回数的な考え方だね!

247774RR2017/09/20(水) 15:27:07.12ID:O85LH/xD
タイヤの話うんざり

248774RR2017/09/20(水) 15:28:04.39ID:BwEOUbDv
便乗
初の交換にミシュランのPOWER PURE考えてるんだけど通勤用なので雨天時のセンターの溝無しがちょっと不安
マジェSのスピード域だったらあまり関係無いかとは思ってるけど

249774RR2017/09/20(水) 16:04:19.57ID:hmo/DUnK
耐久性で考えるとミシュランが安定っぽい
POWER PURE SCなら2CTとか使ってるし良いんじゃない
ウチは前後で別タイヤ履いてるけど問題無いし好きなの買ってみるのもアリ

250774RR2017/09/21(木) 07:00:02.09ID:IKvJgMG/
PCX150の次期モデルの情報が出てるね
タイヤが太くなりABSありと無しがある

マジェsの次期情報は一切無し

251774RR2017/09/21(木) 07:13:51.57ID:RL1W6YKH
>>245
ミシュランの150サイズならリヤに履いてる
個体差でタイヤエッジ当たるかも
当たったらエッジをカッターでちょっと削れ

252774RR2017/09/21(木) 07:34:49.40ID:s0srmU/s
バッテリーとかタンクが上の方にあり重心が高い
コーナーで倒し過ぎるとこける
真っ直ぐ走るだけなら、タイヤはなんでも良い

253774RR2017/09/21(木) 08:03:04.51ID:6U83L/27
>>251
れす、さんきゅ!
150が履けるんなら140はなんとかなりそうだな・・

254774RR2017/09/21(木) 08:40:04.49ID:RqbTGnor
車用ラジアルタイヤ入るかな?ww
ラジアルやでw

255774RR2017/09/21(木) 08:43:05.22ID:RqbTGnor

256774RR2017/09/21(木) 17:08:17.45ID:WtyDvrBi
>>255
ペダルついてるぞ

257774RR2017/09/21(木) 18:28:44.32ID:amWz/BLg
>>244
どんな走り方をしているかで各々変わってくるので何とも…。俺の場合は15000kmあたりでスリップサインギリギリまできたので、スクートスマートに履き替えた(人によっては7〜8000で履き替えている)

258774RR2017/09/21(木) 19:10:17.55ID:yoAuLnFm
ケンダタイヤって今一つイイ感じがしないね。
磨耗の速さだけが目につくというか。

259774RR2017/09/21(木) 20:00:24.77ID:67xskPcE
ケンダは5000kmで前後ともスリップサイン出ちゃった
今装着してるミシュランは4000kmでケンダの半分も摩耗してない
設計理念が違うのか単純に性能で劣ってるのかって考えるとやっぱり後者だわな
グリップと摩耗性が桁違いだし

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