ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 41 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/08/05(土) 12:07:50.22ID:rxtNUEyG
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422774RR2017/09/15(金) 18:08:15.61ID:4EMHP3zX
>>421
当時初年度モデルに乗ってたが
周りからはコテンパンやったで。
乗ってる本人も若干微妙だと思ってた。

今は大好き。

423774RR2017/09/15(金) 19:07:41.70ID:JnoKgoEV
メータートラブル喰らった?

424774RR2017/09/15(金) 20:05:18.96ID:4EMHP3zX
>>423
喰らった喰らった
イグニッション切っても
エンジン止まらないでやんの。

425774RR2017/09/15(金) 20:20:44.32ID:LsUscLx3
V4はエントリーモデルで300万くらいだろうな
Rついたら500行くと思う

426774RR2017/09/16(土) 13:19:15.81ID:pbYWsNo0
もう片持ちスイングアームなんてやめればいいのに。あれタイヤ交換しやすいのしかメリットなくね?

427774RR2017/09/16(土) 13:30:01.16ID:xaSun4MM
おっと片持ちなのにマフラー外さないとタイヤ交換できない
ストリートファイターの悪口はそこまでだ

428774RR2017/09/16(土) 13:59:12.90ID:tdL3u9cB
>>426
かっこいい

429774RR2017/09/16(土) 15:27:48.47ID:6hNKHQ0t
しかもレースじゃチェーンを張ると車高が変わるという致命的なおまけつき

430774RR2017/09/16(土) 18:12:05.16ID:KSFRl7ur
モンスター400ieなんだけどメーター内ウインカーリレーが故障したのでバッテリーから直でリレーごと引き直したんだけど今度はセルは回るが初爆が来ない
キーをONにしてもミーって音がしないんだけど…これって燃ポン死んだかな

431774RR2017/09/16(土) 18:15:38.25ID:XkfjUlmk
燃料ポンプそのものじゃなく、ポンプの作動の為のリレーが動いてないのでは?

432774RR2017/09/16(土) 18:24:52.01ID:KSFRl7ur
>>431
バッテリーの付近に20×10×10くらいの黒いリレーが2個刺さってるんだけど、片方を抜くと一切ONしないのでおそらくこれがイグニッションか何かなのかな?
でもうひとつが燃ポンのリレー?

433774RR2017/09/16(土) 18:49:22.72ID:QTtkGTr+
>>427
マジかよw

434BT2017/09/16(土) 22:23:48.75ID:EM79RwRQ
>>426
排気管のレイアウトがしやすい、というメリットが。

916系が片持ちアームを採用したのは
右ステップ裏側に排気管を通したかったから、だそうだ

435774RR2017/09/16(土) 22:53:14.98ID:1JTVDJRx
>>35
797ですが、ETC別体式「ミツバ製ETC2.0」を取り付けました。
シート下のハーネス固定部を調整し、
なんとか入る。そんな感じです。

436774RR2017/09/17(日) 08:23:12.63ID:pudyEQvL
俺のちんポコも片持ちだ

437774RR2017/09/17(日) 19:23:21.05ID:UEErEVmQ
左曲りの間違いだろ

438774RR2017/09/17(日) 21:04:02.14ID:KVYK3MMt
ホンダのNRに試乗させて貰った事あるが今更ながら良くできたバイクだった
というのも、それから数年して買ったドゥカの熱害に直面したから

439774RR2017/09/17(日) 22:30:48.33ID:KVYK3MMt
そういや昨日、ドラスタの南花島店の駐輪場でジイサンらいだーに話かけられたわ
これ、ドカテイですよね?って

最高何キロくらい出ます?って聞かれたら試した事無いですって答えるしか無かった…

故障してばっかでブン回して走った事有りませんって言えなかったわ‼

(´;ω;`)

440774RR2017/09/17(日) 23:20:02.45ID:fDfeRUiW
ディーラーが主催したサーキットでの走行会でメーター読み230km/h出たワイヤリングのみのドノーマルSS1000
周回終わったらタコメーターのレンズにクラックが・・・(´;ω;`)

441774RR2017/09/17(日) 23:26:00.97ID:5MxJr1ff
>>438
発売当時に試乗したけど
普通のVFRのようなV4バイクにしか感じなかったよ
国内仕様だったからかパワーも足りない感じがした
今と違って当時はまだ一発の時代だったから
メーカーも試乗会で普通に乗せてくれた
壊したら弁償しますの誓約書は書かされたけど

442774RR2017/09/18(月) 10:00:40.37ID:fPxjnhDA
>>441
昔、所有してたって言うと信じてもらえないかもしれないが、
新古車で買ってさんざんいじりまわした。
ワンオフフルエキ、Motec、インシュレーターはもちろん。
それでもパワーは130をちょっと超える程度だった。
今考えると、自分も若かったしもったいないことをしたと思う。
最後は水害で水没。

でも、その後に乗った998のほうが刺激的だった。

443774RR2017/09/18(月) 10:20:20.11ID:ezdoi2s4
>>442
やっぱフラットトルクで曲がりやすい乗りやすいなの?

444774RR2017/09/18(月) 10:49:05.02ID:aZRvL6Qo
>>442
750で130馬力は凄いよな。当時カピロッシか誰かが輸出仕様で最高速300超えたとかの記事を見たような?

水没は勿体無かったねー
再生させる価値あるんじゃないか?

445774RR2017/09/18(月) 16:38:16.09ID:h5Lxqrdo
水没かー
昨日まさにうちの車庫が水没しかけたので人事じゃないわ

446774RR2017/09/18(月) 16:38:46.84ID:3prjt/yb
999納車されたんだけど
なにあのクラッチの重さ?国産の1.2倍はありそうだわ
クラッチ繋がった時の気持ちよさは好きだ

447774RR2017/09/18(月) 16:51:21.54ID:aZRvL6Qo
とりあえずレリーズを28mm以上のやつにして小さめのラジポンにすりゃかなり軽くなるよ。
ストロークは伸びちゃうから好みは分かれるけど俺は軽い方が良いな。

ヤフオクに結構出てるからチェックしておいて、試してみればいいよ。
28か30かみたいな感じでさ。試して合わない方をヤフオクに流す感じでさw

448774RR2017/09/18(月) 16:59:58.12ID:krMfj/ET
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449774RR2017/09/18(月) 20:10:36.10ID:dtNDs/H8
俺も999のクラッチの重さに10年悩まされてるわw
RSCクラッチとか付けてる人いる?
付くのかわからんけど

450774RR2017/09/18(月) 20:13:30.94ID:vZP3SOPX
付くよ。ホースも換えないとダメかもだが。

451774RR2017/09/18(月) 20:21:27.47ID:dtNDs/H8
>>450
ありがとう、買う決心がついた

452774RR2017/09/18(月) 20:38:14.00ID:3prjt/yb
>>449
ありがとー
今日ニュートラル入らなくて泣くかと思ったよ

453774RR2017/09/18(月) 21:52:30.34ID:qv98MJ8C
社外のレリーズに替えたらチェーンのコンバーターは気を付けないと
レリーズのガワ削るで。

454774RR2017/09/19(火) 19:34:47.16ID:HymUvUeu
モンスターS4Rなんですけど、エンジン載せ替えたらカプラーが一つ差し込み口見つからなくて困ってます
ガソリンタンク付けるカプラーと一緒に纏められてる物なんですが分かる方いますか?
車体の状態としてはセルは回るが点火がしない感じです

455774RR2017/09/19(火) 22:54:36.86ID:D/H370A6
インジェクションのモンスターのタンクって確か共通よね
ならタンクからの配線は燃ポンと燃料の給油ランプ光らせるセンサーが一体になってる
2系統をひとつのカプラーでまとめてる

456774RR2017/09/19(火) 23:44:46.12ID:HymUvUeu
>>455
ありがとうございます

457774RR2017/09/20(水) 04:41:59.28ID:CAQMkdMk
ドカのクラッチて重たかったなー。
ST4のレリーズとスプリング変えたら大分軽くなった。
S2Rのクラッチは軽かったけど

458774RR2017/09/20(水) 04:44:31.41ID:CAQMkdMk
S2Rのクラッチは驚くほど軽かったけど、今のドカは全車湿式だよね。
スーパーバイクのクラッチも軽くなってたりするのかな?

459774RR2017/09/20(水) 09:24:24.24ID:8UiBGr9X
クラッチ軽くすると切れが悪くならんかね(´・ω・`)

460774RR2017/09/20(水) 09:44:24.83ID:VDF7Cv51
ストロークは伸びるから切れる感じは変わるかもな。
握り込んでも切れないならそのレリーズは大きすぎって事。

461774RR2017/09/20(水) 13:05:23.91ID:+vtuocqb
湿式の空冷だから参考になんないかもだけどレリーズ30Φで16RCSで指2本掛けでスパスパ切れるよ
純正から極端にストローク長くなった印象はないし残ストロークもたっぷりで切れなくなるようなことは無いよ
一度安物のマスターでマスター内で圧力逃げて切れなくなったことはあるけどね

462774RR2017/09/20(水) 23:23:02.44ID:G2MKXw2W
軽くなる代わりにスパッと切れる乾式の利点がスポイルされる
という認識だけど半クラやりやすくなるし
街乗りじゃ利点しかないんじゃないですかね

463774RR2017/09/21(木) 00:28:37.14ID:5HLWcrmn
>>454です
https://i.imgur.com/hrj2xQ2.jpg
ここのカプラーの接続先分かる方いませんか?
何度も申し訳ないです

464774RR2017/09/21(木) 07:19:05.04ID:pE1bQ9/g
>>463
あなたの積み替えたエンジンはキャブですか?インジェクションですか?ネンポンの線だと教えてもらってるんだからキャブだったらそもそもないんじゃないだろうか

465774RR2017/09/21(木) 07:42:50.30ID:OSSBVbA0
いいえ、鉄の斧です

466774RR2017/09/21(木) 11:49:15.34ID:DYR/h4Tv
>>463
寺のメカに聞いたら一発解決。
あとドカはマニュアルとパーツリスト配ってる。にらめっこしたら良い

467774RR2017/09/21(木) 19:15:19.80ID:ecd7aQfO
今週伊勢崎オート行く?雨が心配だなぁ

468774RR2017/09/21(木) 21:15:45.65ID:cKMDOTkD
今1199パニガーレ買いかな?
ただフルパワーにすると車検ごとにマフラー戻すのメンドイなあ...
今乗ってるひとは寺でやってもらってる?

469774RR2017/09/21(木) 23:06:14.89ID:21eMcfgR
>468
うちの寺は今はダメだけど、すでに購入して付け替えてる人には対応してるね。
購入時に相談するのがいいよ。

470774RR2017/09/21(木) 23:31:37.19ID:cKMDOTkD
>>469
ありがとうございます
寺に行ってみようと思います

471774RR2017/09/21(木) 23:58:07.09ID:n7VTz/Uj
>>467
行くけど雨だから車だなあ

472774RR2017/09/22(金) 00:16:29.14ID:I27zGOy3
そのイベント行ったことないけど、一人で行っても楽しめる?
全然趣旨違うかもしれないけど用品店の大きなイベントとか行ったけどとてもつまらなかった。

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