【HONDA】 Dio110 29台目 【ディオ VISION BREEZE】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/07/23(日) 01:59:52.88ID:gz5RCiaC
公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
初期型EBJ-JF31発売=2011年7月18日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/dio/dio110_2011-06-28/
マイナーチェンジ後EBJ-JF58・発売=2015年3月6日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
・メーカー希望小売価格=199,500円(税込)
・製造事業者
EBJ-JF31 五羊−本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
EBJ-JF58 ホンダベトナム 製造国/ベトナム

・輸入事業者/本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
【HONDA】 Dio110 26台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455632061/
【HONDA】 Dio110 27台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470431786/
【HONDA】 Dio110 28台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479820357/

199774RR2017/09/03(日) 01:37:00.67ID:vU7KusnW
>>198
スタッドレスは去年もしつこく出てたのでネタだと思う

200774RR2017/09/05(火) 01:37:34.95ID:cqJOHPcy
クラッチシュー交換したいがamazon楽天yahoo全て売り切れだ

201774RR2017/09/05(火) 18:35:47.59ID:LpiHyHn1
アドレス110 やなリコールきてるねw

オマイラDIOにしてよかったなw
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2017/0905/

202774RR2017/09/05(火) 21:22:37.16ID:gytixw5h
ざっくりバッテリーってどれ位持ちますか?

203774RR2017/09/05(火) 22:21:21.83ID:6d0B/98+
>>202
新車から4年経つがまだ大丈夫みたい
シーズンオフに充電して端子外してる

204774RR2017/09/05(火) 22:27:02.24ID:fZSc4YtF
>>202
新車から4年目で6千キロちょい
平日は毎日乗っているけど、新車時のバッテリーで問題なし
冬場は全周タイプのグリヒを使ってバッテリーに負担を掛けている

205774RR2017/09/06(水) 00:18:47.97ID:OrqwiNLO
>>203,204
有難う!もうすぐ5年目を迎えるので、どうなのかなと思って。久々に充電もしてみます。

206774RR2017/09/06(水) 12:33:07.24ID:lc/4YirL
新車から六年、土日のちょいのりだけど、バッテリーは全く問題ありません

207774RR2017/09/07(木) 21:11:19.42ID:TBAM3ndb
>>201
どっかの財閥と違って悪意をもって隠してはなさそうなのどかな雰囲気なスズキ

>>202
5年半で4,000kmくらいしか乗ってないですけどバッテリーがあたりだったのか今の所問題はないです
30年くらい前のバッテリーなんてバイク用も4輪用も2年くらいしか持たないのが多かったのに長持ちしますね

208774RR2017/09/07(木) 22:05:41.94ID:LZM8zLvC
>>207
俺のは5年2ヶ月で46100kmだが、バッテリー交換したこと無いわ。

209774RR2017/09/08(金) 00:42:07.20ID:zpGIff3i
1万5千キロだけど
そろそろベルト変えた方がいい?

210774RR2017/09/09(土) 10:32:33.81ID:yBT7ihkK
バッテリー上がったらキックでもエンジンかからない?

211774RR2017/09/09(土) 12:20:30.90ID:mwj26Y7Z
ホンダのEFIは、ほとんどバッテリ電圧がない状態でも始動可能

212774RR2017/09/09(土) 12:21:47.40ID:COnBgfbJ
>>209
何年使ってるかによる
毎日乗ってたら、4年ぐらい行けるよ

乗らない奴は直ぐにバッテリー上がるよ

213774RR2017/09/09(土) 12:22:54.11ID:UUN0gDB7
Dio110はバッテリーレスでも始動できるでしょ

214774RR2017/09/09(土) 12:36:31.81ID:A+tmQANH
>>211
ほとんどでは無く、バッテリー端子外した状態でも掛かるから完全に上がってても掛かる

215774RR2017/09/09(土) 12:41:27.62ID:mwj26Y7Z
バッテリーレスで始動可能かどうかは車種による
カブなんかはバッテリーレスで始動可能とうたってるけど、Dioは公式にはうたっていないから

216774RR2017/09/09(土) 14:18:16.52ID:uHbwviL5
Dio50は知らんけどDio110は新旧両方バッテリーレスでもキック始動可能

217774RR2017/09/09(土) 15:25:48.80ID:A+tmQANH
>>215
だから、実際にDIO110は端子外しても掛かるって言ってるだろ?

218774RR2017/09/09(土) 15:32:05.45ID:2SVF3J3l
JF31が現役時代のHPにバッテリー干上がっててもクランキング時の僅かな電力で始動可能みたいな文言が書いて無かったっけ?

219774RR2017/09/09(土) 22:53:12.86ID:/PNtmmHx
>>211
EFIはトヨタの商標でホンダはPGM-FI

>>212
>>204-207
当たり外れはあると思うけど、Dio110でろくに乗らなくても上がらないという話は出てても乗らなくてすぐに上がったという話は出てないんじゃない?

220774RR2017/09/10(日) 00:33:43.96ID:6HmA5fac
商標の絡みでPGM-FIとか長ったらしい名前になってしまったけど
研究所内部では普通にEFIと呼んでたな

トヨタのせいでEFIと呼べなくなってしまったせいで、各社知恵を絞った
EGI、ECI、ECGI、PGM-FI

221774RR2017/09/10(日) 05:43:20.11ID:joDoigAD
どこの研究所だよ

222774RR2017/09/10(日) 09:26:36.11ID:hNiEXTvC
>>221
たぶん本田技術研究所のこと言ってるんだよ。平たく言うと、ホンダ車の開発を担ってる会社(組織)だ。

>>218
その記憶は正しい。他社にはない技術だね。通勤で唯一の足として使う身にはありがたい。

223774RR2017/09/10(日) 19:18:40.41ID:joDoigAD
>>222
いや普通言わんだろ
ヤマハの内部でメイトをカブと呼ぶようなもんだしDio110の時代になっても他者の商標で呼ぶかね?
Dio110の開発は東南アジアのような気がするが日本なの?

224774RR2017/09/10(日) 20:05:11.59ID:6HmA5fac
販売と開発は別だからね
社内呼称は文字通り社内で通用すればいいものなんで
商標とは関係なく一般的な呼び方をすることが多いよ
VTECなんかも、開発中は単に可変バルタイと呼んでたし
新しいものについては、出来上がった後に販売サイドで名前が付けられるわけで
開発時点での社内呼称と市場での呼び名は別なことが多い

Dio固有の話は知らんけど
研究所内部でEFIと呼んでたのは事実だね

225774RR2017/09/10(日) 22:50:30.66ID:AZdgT0us
Dio110のデザインは日本の研究所で働いてる若手女性が担当した(日本人女性とは書いてない)けど
研究開発は日本じゃない気がする
エンジンと足回りはJF31より前からある車種の流用だろうし

JF31が日本で研究開発されてあの出来だとしたらオレびっくりだよ

226774RR2017/09/10(日) 23:38:00.56ID:6HmA5fac
女性デザインは現行じゃなかったっけ?

227774RR2017/09/10(日) 23:39:30.61ID:AZdgT0us
あー、やっぱりそう?現行だったか

228774RR2017/09/10(日) 23:54:37.59ID:ZBHUD6NR
今日クランクケースカバーを初めて外して見たら
裏側についているスポンジに雨の日の水が長い事たまるせいなのか
スポンジが当たる部分だけクランクケースが錆びていました。
みなさんのjf31はどんな状態ですか?

とりあえず、スポンジは撤去してサビは落としておきましたが

229774RR2017/09/11(月) 00:02:41.60ID:Om8j2clY
フライホイールに比べたら露骨にはサビてないけど
汚れた感じにはなってる

230774RR2017/09/13(水) 17:38:55.45ID:y3m5e6b0
ウエイトローラーを14gに変えて好きかってぶん回してたら燃費がリッター40だったんだけど
アクセルを半分以上回さない、最高で60キロ出しても65キロまでしか出さないという縛りプレイを満タンからからになるまでやってみたらリッター45になった

231774RR2017/09/13(水) 17:47:58.96ID:rGAtGQR+
でっていう

232774RR2017/09/13(水) 18:51:24.82ID:xxhSTiiX
発進を超ゆっくりにする方が効果でかいよ
60-65とかは変速の範囲内だから回転数にそこまで差が出ないし

233774RR2017/09/14(木) 08:00:17.83ID:Y3fnZt9W
個人的にこのバイクは、60〜65キロが一番快適だと思う

燃費も一番良いゾーンじゃないのかな

234774RR2017/09/14(木) 11:54:54.62ID:Y/o/+f4v
DIOに限らず大抵の車やバイクはその辺りの速度域が一番燃費も良いよ

235774RR2017/09/14(木) 18:21:46.70ID:ZnMFJNEu
>>233
空気抵抗は、速度の2乗で増える。
30キロ→60キロになると
速度は2倍だが、空気抵抗は4倍となります。

236774RR2017/09/15(金) 15:00:26.91ID:77Bk4djE
質問させてください。
純正プーリーに14GのWRで走っているのですが
通勤時に坂道が多く、今の加速でも少し不満です。
なのでキタコのハイスピードプーリーに変更して
14GのWRにすれば現在よりも坂道の加速があがるでしょうか?
キタコを使用している方がいれば教えてください。

237774RR2017/09/15(金) 15:55:39.54ID:kveYA4wY
14Gとは、これまたすごい重力加速度だな

238774RR2017/09/15(金) 16:47:12.46ID:RppAl5kq
加速して壊れそうだな^^

239774RR2017/09/15(金) 17:23:11.69ID:B8IJYpHD
ハイスピードは最高速をあげるものだからむしろ加速は悪くなる

240774RR2017/09/15(金) 19:04:04.54ID:Ug7S1/Eo
>>236
キタコは回転上げるから加速するようにはなる
ただしローラーがスズキBタイプに変わるから選択肢が少ない

241774RR2017/09/15(金) 19:32:21.23ID:ninOmUcY
14gに限定するのなら、
振動の小ささと登板力は 純正<キタコ<タイ向け
平地加速は タイ向け<キタコ<純正

キタコはコスパが悪いのと全体的に0.2mmハイギアで発進加速が遅くなる欠点がある
タイ向けのプーリーなら14gでも回転は十分上がる
純正プーリーのまま13gにする選択肢もある

242774RR2017/09/15(金) 20:26:08.29ID:ti0loG5f
坂道だけの話に絞るけど、勢いつけて一本道登ってはいおわり ならハイプリの方が良いときもあるけど、
そうじゃなけりゃプーリーはノーマルの方が良い
ハイプリは加速は良いけど変速幅が変わる分再加速には弱くなる

243774RR2017/09/15(金) 21:33:26.12ID:tihxnGfr
>>233
JF58だけど40〜50q/hがちょうど燃費いい

244774RR2017/09/18(月) 17:42:15.54ID:6EfrJPlC
40過ぎのいい年したおじさんがマフラー変えてたらどう思いますか?

245774RR2017/09/18(月) 18:17:54.13ID:QgifUTBy
>>244
俺も40過ぎているがマフラー変えているぞ、周りの目なんて気にするな

246774RR2017/09/18(月) 21:55:29.61ID:FShQk1jK
替えてるのは良いけど
ろくにセッティングせず発進が亀状態だったりいちいちスロットル何回か煽って発進する人はムリ

247774RR2017/09/18(月) 23:10:51.12ID:8TqNoGOX
30過ぎだがノーマルより静かなマフラーがあれば変えてみたい

248774RR2017/09/18(月) 23:27:28.90ID:1L1kqKoz
今日初めて自分でフロントのブレーキパッド交換したんだが
ホースを止めている8mmのナットで、どうしても長さが届かなくて
反対側のステーの穴に届かないのですが、ホースを止めているステーは
片側の固定で正解ですか?

249774RR2017/09/20(水) 23:15:43.42ID:yE7OszcL
ポジション増設してると夜は前を譲ってもらえるね
中途半端な車格で遅いのにね・・・

ウインカーポジション化してるんで
ヘッドは黄色、ウイポジは白、ポジは橙の仕様です

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