【Kawasaki】Z125/Z125PRO【可愛先】 Part10 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1774RR2017/06/23(金) 00:39:23.58ID:Ve7k0Uat
カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/

※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】 Part9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493201433/l50

次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

910774RR2017/09/15(金) 17:41:05.70ID:y5xYvUbh
何か変えたら速くなるパーツとかあります?

911774RR2017/09/15(金) 17:55:16.05ID:Tp1VeNy2
ヨシムラマフラー

912774RR2017/09/15(金) 17:59:52.93ID:y5xYvUbh
マフラーで速さ変わるのか!!!

913774RR2017/09/15(金) 18:12:44.47ID:lK3FjAAH
マフラーはちょっとしか変わらないから五月蝿いだけで無駄
足回りを充実させた方が安全に速く走れる

914774RR2017/09/15(金) 18:19:48.92ID:Es4iE9Ib
>>906
回転数なら上げれば上げるほど…となるので
回転数より半クラの加減を意識したほうがいいんでないかな
半クラと回転数、傾斜や重量と絡んでくるから
小排気量だから多少上げ気味でいいとは思うけど不安なうちは4000rpmくらいとかどうすか

915774RR2017/09/15(金) 18:26:20.43ID:NquDKivp
改造は、自己満足と見た目だよ。
速さなんて、かわりません。
かわったとしても、びびたるものです。

916774RR2017/09/15(金) 18:31:32.35ID:FBw4tudf
>>906
ブリッピングシフトダウンを覚えると捗るぞ

917774RR2017/09/15(金) 20:23:46.96ID:CILseGg1
>>915
確かにな。体感できるくらい速くなるには250に乗り換えたほうが安いし。

918774RR2017/09/15(金) 22:44:19.40ID:LRTpZMQn
>>914 なるほど 最初はそのくらいで少し回しぎみでいってみます

919774RR2017/09/15(金) 22:45:45.18ID:LRTpZMQn
>>916
ギアに影響はないんですか?

920774RR2017/09/15(金) 23:06:16.18ID:OG5F5fPr
あれってブリッピングシフトダウんとか言うのか20年バイク乗ってて初めて知ったw
自分的にこのマシンだと随分やりにくいからやって無いなぁポンポン落として半クラで繋いでる感覚でどの位エンブレ掛かるか分かるから特に街乗りでは気にしてない
峠とかだとクラッチ無しで使うけど

921774RR2017/09/15(金) 23:32:58.19ID:votUtPDU
ksr2からの乗り換え
幻の5速6速を探してしまう…

922774RR2017/09/16(土) 00:26:04.01ID:hyLYnT7x
>>918
どちらにせよZ125の場合は少し高めで発進する方が無難だよ

あとブリッピングはそう言うのがあるって知っとくだけでいい
基本は減速して回転が落ちてからシフトダウンすればいい
その方がブレーキングに集中できる
四輪みたいにコーナー途中にギアシフトすると不安定なんて事はない

923774RR2017/09/16(土) 01:26:26.16ID:vTtbplhF
スクーターより不便で遅いとしても、4ミニ、ギア車のたまらん楽しさがあるな。

924774RR2017/09/16(土) 02:50:09.67ID:G+lHpTba
分かる

925774RR2017/09/16(土) 18:09:32.29ID:/8lxddeY
>910
タイヤ

926774RR2017/09/16(土) 22:07:47.56ID:+t/zKyVc
キタコのハイパーピストンkit入れた人いる?

927774RR2017/09/16(土) 22:15:59.39ID:C470dWtF
知り合いが入れてる,ハイコンプのやつでしょ?

928774RR2017/09/17(日) 18:16:52.56ID:eETi0P6b
そうそう。興味あるんだけどインプレないんだよね

929774RR2017/09/17(日) 23:31:24.67ID:OgY2kLbE
タイアのエアなんですが、一ヶ月毎だと結構少なくなっていますが、二週間毎くらいですかね?
みなさんもそうでしょうか?二週間で0.1kg/cm減りくらい

930774RR2017/09/18(月) 00:17:43.89ID:LGu8XSgW
>>929
そんなものじゃない
自分はちょっとだけ高いけどチェックバルブ付けてて減ったら分かる様にしてる
ただフロントの1.5kgに合うのが無くて取り合えず1.75kgのを付けてる

931774RR2017/09/18(月) 00:22:29.11ID:aCStlTQV
否定なのか肯定なのかわかりますんw

932774RR2017/09/18(月) 00:38:04.23ID:LGu8XSgW
それ位って事だよ

933774RR2017/09/18(月) 19:46:27.68ID:/thBK3mo
楽しいバイクだ。
チェーンだから、チェーンまわりが、スクーターより汚れやすいけど、気にしない

934774RR2017/09/18(月) 20:08:59.10ID:R/rfYYF5
このバイクってチェーンが伸びるの早くないですか?

935774RR2017/09/18(月) 20:46:04.81ID:HpyGw3ye
雨の中走ったら早速チェーンに錆が出てきてワロタ
ロングツーリングの時はチェーンオイルは持っていった方がいいのね

936774RR2017/09/18(月) 20:54:17.13ID:3imgmEZF
短いしスプロケも小さいしチェーンはベーシックだから500キロで調整必要だよ
俺はさっさとノンシールゴールドにした
四倍だかモツってやつでも3600円くらいだったと思う
たしかにオイルちゃんとしておけば二千キロはほっておける

937774RR2017/09/19(火) 11:42:54.22ID:qXecKSC7
チェーンオイラー自作して付けようかな

938774RR2017/09/19(火) 12:29:03.39ID:Lvn27Lty
そんなに気になるんならシールチェーンにした方が良いよ。

939774RR2017/09/19(火) 19:48:56.84ID:9EujOcff
z125proの97kmしか走ってないほぼフルカスのなら愛媛に置いてあるとこあったよ
総額32.5万だってさ
しかし何で手放したのか謎
マフラーとか3万くらいするやつにギアステップとかほぼ全部ついてたよ
自分も欲しいけどまあ買いたい人いたら見てみるといいよ

940774RR2017/09/19(火) 19:54:08.57ID:9EujOcff
271kmだった

941774RR2017/09/19(火) 19:54:26.21ID:/p3cwRaI
z125のマフラーはノーマルのおさまってるのが好きだ

942774RR2017/09/19(火) 20:51:53.99ID:lH0M2xHR
>>941
同じ。はみ出してないのがいいよね。

943774RR2017/09/19(火) 21:02:51.38ID:cnY9nLYU
俺もそれがあってマフラーはノーマルのままだ
音も余りうるさいと気が引けるしね

944774RR2017/09/20(水) 00:27:09.43ID:00esZ9Hb
バイクでノーマルマフラーとか俺には無理

945774RR2017/09/20(水) 00:29:17.20ID:fpiN6OmN
>>944
パイセンカッケー

946774RR2017/09/20(水) 07:16:35.72ID:B+TSHPbM
確かに高回転時の糞詰まり感が無くなるのは良い事

947774RR2017/09/20(水) 23:06:49.27ID:7AmTp2tu
SOHCのマフラー変えても上は抜けないだろ
オーバーレブもあるし

948774RR2017/09/21(木) 17:40:52.66ID:kWW5dggf
今回のチェーン引きで気がついたのだが、引き量目安のシルバーパーツが右だけガタが大きい
左右に動かすとメモリの半分くらいの振れ幅がある
左は殆どない
単純に曲げ位置が緩くて駄目だな
確認する時は指でスイングアームに押し付けてやらないと駄目

949774RR2017/09/21(木) 17:55:06.70ID:1osPXlzP
>>948
あくまでも目安
ガタがあるならそれを見越して調整するもんだ。機械もんで克つコスト安い車両ならしょうがないべ

950774RR2017/09/22(金) 23:32:55.49ID:mbIesy8N
新型アドレス125が出たわけだが、
買おうかなあ。z125proと、スクーター体制を夢みていたからな

951774RR2017/09/23(土) 09:21:16.19ID:c9LItpIX

952774RR2017/09/23(土) 10:09:57.52ID:EfEhg6j8
>>950
このクラスは維持費がほぼかからないからいいんじゃない
実質置場がどうかだけだよね

953774RR2017/09/23(土) 12:39:48.70ID:6OeDMjVI
おまいらGSX S125ですよ

954774RR2017/09/23(土) 12:54:35.62ID:9ypqA1k2
もう既にかわさ菌に感染してますので

955774RR2017/09/23(土) 13:46:29.64ID:I5tJrfcj
5.3ps負けてるけど重量は31k勝ってる…
これもうわかんねぇな

956774RR2017/09/23(土) 13:57:09.60ID:cWj4ZJo2
トルクは一割しかかわらねーしな
平地は負けるだろうが、登りの峠道は勝てそう

957774RR2017/09/23(土) 14:16:30.02ID:I5tJrfcj
125で平地っつっても殆ど町中だからなぁ大体コッチのが乗りやすいんじゃないかな?
15psで110k位だったら完全に向うだけど勿体無い

958774RR2017/09/23(土) 14:29:26.97ID:epZpLA4T
ジクサーは明らかにパワー感が違ったけどな
てか125なのにあれより出力あんのか

959774RR2017/09/23(土) 15:10:00.93ID:azcabqRI
街中でも郊外のバイパスでも負けると思うわ

960774RR2017/09/23(土) 15:17:22.17ID:daa2x4xS
>>957
出力が低いからのり安いん
もっとパワーがあったらこの車体ではきついと思う

新着レスの表示
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
レスを投稿する