【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part38【ツアラー】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/06/18(日) 22:28:28.38ID:ZTGKb8DS
1987年に発売のGPX250R
その後継で1990年から2007年まで生産されたZZR250
国産では貴重なフルカウル250cc2気筒ツアラーバイク
大事に乗っていきましょう

部品 (価格・在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう〜
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part37【ツアラー】 [転載禁止](c)2ch.net
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68774RR2017/07/25(火) 03:17:06.85ID:k0udK3FH
10000rpm以上回すとエンジン逝きそうで怖い
普段乗ってる時はそんなところまで回さないけど

69774RR2017/07/30(日) 17:31:30.74ID:ABwkp+7f
3速まで12500以上で引っ張らないと
456がクロスなんで最高速アタックできんよ

70774RR2017/07/30(日) 21:41:05.83ID:6eOeSeIH
80km/hくらいでトロトロ走ってるのが一番気持ちがいい
それ以上出すと苦行

71774RR2017/07/30(日) 22:07:04.67ID:ABwkp+7f
ステップの交換→NTBの社外品
手袋→振動用手袋
スイングアームとリンクの注油
ステムとホイールのベアリング交換
しっかり運転しろ
いくらでも走れる

72774RR2017/08/04(金) 20:48:28.87ID:jZRak/SG
6速はもっと離れてていいと思う

73774RR2017/08/05(土) 00:56:04.50ID:Iuty1NCI
今日は突然の雨で急遽、屋根のある場所で止まって雨具の準備。
リスタートしたら突然エンスト。ガソリンはあるし、何なんだと思って再始動するも、赤信号の原則でエンスト。

よくよく考えたら、オーバーコールドというやつか?80キロ近く出して走ってるのに、冷却水の温度がほぼ動いてないし。
こりゃ、困るね。

74774RR2017/08/05(土) 01:04:26.43ID:KrCfr/+O
南半球からの書き込みか?

75774RR2017/08/05(土) 10:12:33.92ID:6okwvSH3
サーモスタット交換っすね

76774RR2017/08/05(土) 14:03:55.39ID:Iuty1NCI
日中はちゃんと動いてるけど、昨日が雨で寒かったから?過剰に冷えちゃったのかな?

うちのだけ?

77774RR2017/08/06(日) 19:05:11.09ID:+AAYrFge
リアブレーキから音がするので見てもらったところ、リアのブレーキパッドとディスクの交換時期ですね、と言われました。

その場では見積もりが出せないと言う話でしたが、交換したことのある方はどのくらいの費用でしたか?

78774RR2017/08/06(日) 20:06:30.26ID:W0Vyp/96
自分でする場合
パッド:中古ほぼ0円、新品台湾もので約1000円
デスク:本当に交換が必要なの?中古約3000円、新品オクで7000円
キャリパーOH:約2500円
マスタシリンダーOH:4000円
ブレーキオイル:DOT4なら0.5lで約1000円
専用用工具:エア抜き約5000円、ピストン抜き約2000円、スナップピンプライヤー約2000円

79774RR2017/08/08(火) 11:37:51.11ID:/nY5BoMt
>>78なるほど、ありがとうございます。

なんとなくパッド交換だけで良さげな気もするので、そこから始めてみます。
ブレーキ関係なので、自分ではちょっと怖いですね。

80774RR2017/08/08(火) 21:59:41.68ID:Kb0ucUnb
交換してすぐは本気で走っちゃダメだぞ
あたりがつくまでステイステイだ

81774RR2017/08/12(土) 03:06:04.65ID:n3jVxBdb
捕手

82774RR2017/08/12(土) 20:41:50.00ID:p3rhKplb
MT09見て小型に見えた
でも、かなり速い

83774RR2017/08/13(日) 03:47:15.78ID:k7zOjBk7
リアのブレーキパッド探してますが、オススメってありますか?

通勤で使ってるので、安い、長持ちする、などの要件に合いそうなもの探してます。

デイトナとかはやや高いのかな?

84774RR2017/08/13(日) 03:55:11.40ID:wIAG2IL7
>>83
デイトナ赤パッドはディスクへの攻撃性が強いのでオススメしない。

85774RR2017/08/13(日) 15:12:07.74ID:SaGZdh50
激安台湾製のYAMASIDA SX使ってるけど特に可もなく不可もなく、だな
まったりツーリングしかしない俺にはこれで必要十分
初期制動からカチッと効いて欲しいなんて人は絶対に買っちゃいけない

86774RR2017/08/13(日) 20:42:04.17ID:k7zOjBk7
パッド交換についてですが、ブログで書かれてる方のやり方を見ると、まずマフラーを外すところからのようです。

何とか自分でやってみようと思うところですが、参考になるものとかやりかたってありますか?

87774RR2017/08/14(月) 02:38:18.12ID:MPoXUIC2
1車載工具の六角と延長でキャリパーを外す
2ホースを折らないように
アンギラでピストンを戻す
3古いパッドを外す
4掃除する
5シリコンを付けながら新パッドを組む
6キャリパーを取り付ける
7ブレーキをかけピストンを正常な位置に動かす

88774RR2017/08/14(月) 05:41:01.39ID:Lyqa91JX
ここでやり方を訊いているような知識なら止めなさい。特にブレーキは

89774RR2017/08/14(月) 22:30:57.87ID:BcZZlmOW
カワサキバイクマガジン
GPZ250Rと
GPX250Rを
間違えるなよ
Zが究極でXが未知数

90774RR2017/08/15(火) 21:19:50.63ID:N6dK9DCq
どうせ他メーカー掛け持ちで書いてんだから仕方ない

91774RR2017/08/20(日) 20:20:47.11ID:rjx+OSVN
乗りやすくて、ほんといいバイクだ。
次に乗り換えるとしても、同じバイクだったらいいのに。
この丸みのあるデザイン、今後は出なさそう。

92774RR2017/08/20(日) 22:20:30.76ID:P6L9R4cZ
ライダーが痩せたら軽快に走れる

93774RR2017/08/22(火) 06:51:06.76ID:m64Xf/Cw
山道をトコトコ走ってリッター32kmとか出てびっくりした
ギリギリまで使えば満タンで500kmくらい走れそう
さすが250cc唯一のツアラー

94774RR2017/08/22(火) 16:21:46.53ID:BIadHxi0
先日GPX250RUのシフトペダルを折ってしまったてヤフオクで中古を探してるんですが、ZZR250用のやつもポン付け可能かわかる方いますか?

95774RR2017/08/22(火) 21:00:15.14ID:X+q4F/sW
カワサキだからドレも使い回せそうね。
私はタダて貰ったゼファー400の着けてる。

96774RR2017/08/23(水) 12:28:19.89ID:ylazmF9M
レバーアッシ(チェンジ) ペダル EX250K9F 13242-0050

https://www.monotaro.com/s/?c=&q=13242-0050&swc=0

97774RR2017/08/24(木) 15:06:24.63ID:2csl03My
ZZRのものを安く入手してポン付けできました。

98774RR2017/08/25(金) 13:53:37.22ID:lRt+fgAR
アッパーカウルにヒビ入れてしまった…

99774RR2017/09/02(土) 09:04:41.50ID:hEBu1huK
ユーロ4規制で
ABS 車載式故障診断装置(OBDシステム)
チャコールキャニスター
を義務化 こりゃ大変

30年以上乗れるバイクでよかった

100774RR2017/09/08(金) 02:30:15.96ID:853Uiv7T
降りたの

偉そうに言ってたのに

101774RR2017/09/11(月) 13:53:45.67ID:hIsHOE/+
いつのまにかミラーの根元に亀裂が‥。
何かしら補修とかできるものでしょうか?

102774RR2017/09/13(水) 22:03:35.14ID:l+LIPaPV
グルーガン→金属パテ→新品交換
の順で修理対応
長く乗るなら新品

103774RR2017/09/13(水) 23:20:18.67ID:ry97qTkb

104774RR2017/09/14(木) 10:59:52.19ID:+SCCLfie
左右両方ひび割れてしまっているので、対応する他社製品がよさそうですね。
見た目ノーマルが気に入ってたのですが、残念。

105774RR2017/09/14(木) 19:38:58.99ID:W8FO8+MH
締め込むとプラが割れるって設計的欠陥だよねあのミラー
うちのもヒビ入ってたからワッシャー入れてごまかしてるけど

106774RR2017/09/15(金) 20:20:43.96ID:1lm/Z4zV
プラスチックは経年で劣化して割れやすくなるし何度も締め込んでいけば変形していくからな

107774RR2017/09/15(金) 20:30:09.02ID:Q02ogA8W
締め込むと割れるのは、当たり前のような気がするが。

108774RR2017/09/15(金) 20:40:19.55ID:fYcdHK5+
ミラーの根元が割れるのは転倒が原因だろ
転倒で根元にひびが入る
緩んで振動で垂れる
ナットを締め込んで堅くする
割れる

109774RR2017/09/16(土) 02:44:15.04ID:G/V9fyGN
>>108
転倒してなくても割れるぞ

110774RR2017/09/16(土) 05:20:36.42ID:ESJAWK1x
>>109
すげーな
過去の転倒歴を把握してるということは新車から乗ってるのか?

111774RR2017/09/16(土) 11:50:04.51ID:EszNZnu5
ミラーだけ新品で購入して無転倒でも根本割れしてる俺氏参上

112774RR2017/09/16(土) 19:08:11.32ID:5MtGnpz6
ハイサイドでもない限りは転倒してもミラー部分は接地しないのでは?

締め上げても割れない構造なんていらでも出来るはずなのに、そうしなかったのはやっぱり欠陥だと思います。

高速を走ってミラーが風圧で畳まれる→緩いからと増し締め→割れる、という流れは多くの人が陥るパターンじゃないかなぁ。

現行ニンジャに乗り換えてもうすぐ2年、久々に来ました。ミラーと言えば、ニンジャだとミラーやスクリーンは全く振動しないっす。
今日、新宿で久しぶりにZZRを見かけて。最終型の黒。皆さま、大事な愛車を大切にしてくだせぇ。

113774RR2017/09/16(土) 19:50:18.03ID:ywPhxK+S
>>112
風圧でミラーが畳まれるってのはナットが締め付けられてないから
だが、あそこはスプリングで張っている構造なんで自然にナットは緩まない(動いたりしない)
ではなんでナットが緩むんだよって話

車体の一番外側にあるのがミラーなんだから転倒すればまずミラーが接地するだろ?
打ち付けて強く畳まれたときに根本にひびが入るんだよ
ひびが入れば筒側が広がる訳だからナットが動いてなくても相対的にナットが緩む

114774RR2017/09/16(土) 20:17:40.23ID:5MtGnpz6
構造上ミラーが最も外側にあるからと言って接地するとは限らないでしょう。
よくあるスリップダウンで接地するのは前ウィンカー辺りのカウル程度で収まるはず。
よしんばミラーの端が接地してもまずミラーが畳まれるのでは。

自分の乗ってたのもミラーに接触痕はなかったけど割れていました(自分で割ったのかもしれませんが)
この話題は自分が載ってた頃にもスレで話題になりました。割れる原因なんてどうでもいい。
他車でこんな話題はあまり聞かないし、報告例が多い以上このバイクの持病だと思えば。
亀裂が入ってても実用にはなんら支障ないのだから。

115774RR2017/09/16(土) 20:23:55.27ID:JF9Lbu6t
転倒すると一番外側にある部分が接地する。
これは間違いない

116774RR2017/09/16(土) 20:37:53.44ID:XXi4cYfw
>>114
亀裂が入るからミラーが緩むんだよ。
ナットが緩むからミラーが垂れる訳ではない。一度締めたナットは緩まない構造になっている。
まともなミラーを調整したことある?ある程度ナットを閉めるとミラーはまったく動かなくなりガチガチに固定されるので誰だってそれ以上締め込んだりしないよ?ミラーが垂れるからナットを締め込むということは、その時点ですでにミラーの根元は割れている。

117774RR2017/09/18(月) 22:14:19.63ID:cEkBjmPh
プラスチックの筒の内側からワッシャーを通して常にバネのテンション掛かってるような作りだし
転倒してなくても経年で壊れちゃう個体もあるんだろうな
まぁ設計が悪いわ さすがカワサキ

118774RR2017/09/24(日) 00:34:17.22ID:vCCz9TjP
壊れたら、すぐ修理

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