【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part38【ツアラー】 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1774RR2017/06/18(日) 22:28:28.38ID:ZTGKb8DS
1987年に発売のGPX250R
その後継で1990年から2007年まで生産されたZZR250
国産では貴重なフルカウル250cc2気筒ツアラーバイク
大事に乗っていきましょう

部品 (価格・在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう〜
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part37【ツアラー】 [転載禁止](c)2ch.net
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855774RR2019/10/16(水) 19:02:12.04ID:xROSpLJD
ほしゅ♨

856774RR2019/10/26(土) 20:24:40.51ID:9CKfqNbE
今日でいちおう冬眠にしました。
今年は500キロも乗ってない。
余ったガソリンを車に入れた。

857774RR2019/10/28(月) 08:20:01.09ID:XrNuCXBk
寒くなってセル1発じゃかからんくなってきたなあ

858774RR2019/10/28(月) 21:59:11.14ID:vZ2c9Kt6
>>856
タンクを空にしたら錆びない?

859774RR2019/10/28(月) 23:25:05.63ID:8sp1kBhN
左右ウインカーのつきが悪くなってきた・・・。
ついたりつかなかったり。結構怖い。リレー交換かなぁ・・・。
ちなみに91年式ZZR250。

860774RR2019/10/29(火) 23:53:47.49ID:q27xQO1n
~EX250:3秒メンテンス〜

ウインカースイッチの接触不良
パーツクリーナーを左スイッチに
ノズルを直接いれて噴射して洗浄

861774RR2019/11/01(金) 08:57:59.29ID:LARRqs8/
社外品とはいえ、いまだにリアキャリア新品で買えるのは知らなかった。欲しいなぁ。

862774RR2019/11/01(金) 22:02:49.54ID:yx7xnRkA
>>858
空にしてからスタンド行って満タンに入れてきた。
以前はエンジンオイル入れて振って抜き取っていたけどね。

863774RR2019/11/05(火) 18:13:04.55ID:MI/T6sIa
キャブのセッティングし直したんだけど、片方どっかから二次エア吸ってるわ〜❗
誤魔化しセッティングで対象したけど…

864774RR2019/11/07(木) 20:56:20.16ID:l/52Ipnh
>>863
それはダメですよ。

865774RR2019/11/08(金) 07:42:25.39ID:1Vi4Ojl8
キャブなのかインシュレーターなのか?他にも二次エア吸いそうな所ある?

866774RR2019/11/10(日) 22:26:31.12ID:zzi5/3wG
自分の02年式ZZR250、アクセル吹かしたら回転がアイドリングに戻るちょい前くらいに回転落ちにくいところがあります
これって2次エアの症状でしょうか?

867774RR2019/11/11(月) 04:56:57.95ID:P4Ai8SWW
>>866
アイドリングが低い、続かなくてエンストするという症状をアイドリングアジャスターをぐるぐる回して回転を上げてとりあえずエンストしないようにしている状態だね。 
その回転が落ちない状態になったときにアイドリングアジャスターを回して回転を下げようとしても下がらないなら間違いなし。
要するにキャブレターの不具合でアイドリングが継続できないのが原因。
原因はたくさんある。
・パイロットスクリューの調整不良
・パイロットの詰まり
・同調不良
・キャブレター連結部からエア吸い(二次エア)
・オーバーフロー気味でアイドリングが続かない。
このうち連結部からの二次エアとオーバーフローはキャブレターボディ自体を交換しないと直らない可能性が高い

868774RR2019/11/11(月) 05:11:31.50ID:P4Ai8SWW
補足
その回転が落ちない状態になったときにアイドリングアジャスターを回して回転を下げようとしても下がらないなら間違いなし。
についての補足
空ぶかし後に回転が落ちない状態になったとき、アイドリングアジャスターで回転を下げようとしても反応がなく、更にぐるぐる回して下げようとするといきなりエンジンが止まる。
つまり、その時イチかゼロみたいな症状になるなら間違いなし。

869774RR2019/11/11(月) 22:19:15.59ID:VF3vA07A
フロートバルブの劣化

870774RR2019/11/11(月) 23:06:10.64ID:apCQh4Sj
>>869
フロートバルブ云々の前にサビやゴミが流入しないようにするのが先決。
CVK30はフロートバルブ交換してもオーバーフロー直んないことが多い。受けが損傷している場合がほとんど。
このCVK30は受けの交換ができないので設計上の欠陥キャブだよ

871774RR2019/11/12(火) 00:54:31.93ID:lXNxQcfn
CVK30フロートバルブ受け側がダメになる原因
1、タンク内部にサビが発生。
2、そのサビが粉状になりガソリンと一緒にキャブレターに流れこむ。
3、フロートバルブのゴム上に粉状になったサビが溜まる。
4、それが真鍮のフロートバルブの受けと常に接触する。
5、サビ(鉄)と真鍮が接触することで電蝕が発生し真鍮が腐蝕してボロボロになる。
6、フロートバルブで栓をすることができずオーバーフロー

872774RR2019/11/12(火) 23:08:50.26ID:Fkch404z
マフラー変えた事による燃調の変化で起こったりとかは無いんですかね?

873774RR2019/11/12(火) 23:20:39.21ID:U01MUh9I
>>872
無いですね
うるさいけどサイレンサー取り外して直管にしてアイドリングしてみてください。ちゃんとアイドリングします。
つまりアイドリングだけならマフラーの影響は受けません。
アイドリングは流入する空気が少ないから排気も少ないためマフラーとかエアクリーナーの影響は受けにくいのです。

874774RR2019/11/13(水) 13:20:47.90ID:MVIrZpxS
少しアクセルを開けてすぐ戻すと2.3秒くらい2000回転あたりでとどまる感じですね
ttps://youtu.be/wQaL40f8s_c
動画今撮ってきました
この前コケて半年近く放置していた状況です

875774RR2019/11/13(水) 13:21:01.31ID:MVIrZpxS
2.3秒ではないですね…すみません

876774RR2019/11/14(木) 20:27:08.50ID:dRMVnD7+
>>874
アイドリング不安定の典型的な症状ですね。
回転が落ちないのはスロットルバルブが開いているからです(空気を吸っている)
アクセルを閉じているのにスロットルバルブが開いているのはアイドリングアジャスターを締めこんでいるからです。
アイドリングアジャスターを左に回して緩めてみてくざたい。回しても即座に反応しない(即座に回転が落ちない)ようならどこからかエアを吸ってます。
だいたいキャブレターボディのスロットルバルブ連結シャフトからエアを吸っているパターンが多いです。

877774RR2019/11/14(木) 20:32:12.40ID:ELp8OEk/
>>871
擦り合わせで修正

878774RR2019/11/14(木) 20:40:06.07ID:dRMVnD7+
>>877
研磨すると穴が拡大するので余計ダメになります。
やるなら粒子の細かいコンパウンドで本当に軽く
そもそもそこは交換する部品なのです。交換出来ないCVK30は欠陥キャブレターです

879774RR2019/11/14(木) 22:57:51.40ID:ELp8OEk/
>>878
ピカールと割りばしを使用します

確かにCVK30は交換パーツがありません
CVK30の寿命=キャブEX250の寿命

880774RR2019/11/14(木) 23:59:57.17ID:jRZiOdye
>>879
キャブレターのリビルド業者があるので部品の出ない旧車とかはそういう所を利用している。

881774RR2019/11/15(金) 09:18:01.26ID:lQppUm6I
>>876
なぜかアイドリングアジャスターが回らないんです…
放置で固着したんですかね?

882774RR2019/12/10(火) 23:21:50.83ID:SX5Njsn2
噛んでないよ

883774RR2019/12/20(金) 11:37:36.49ID:/Fi6i93k
保守❗

884774RR2019/12/24(火) 19:21:53.60ID:gLVQrp0P
zzr250の購入を検討中ですが
気を付ける所はありますでしょうか?

885774RR2019/12/24(火) 19:57:20.53ID:u+SKGdvY
全部

886774RR2019/12/24(火) 21:21:27.98ID:25CsS6bI
経験談ですが、完全な調子になるのに10万くらいかかるかもです。
古いバイクなので、そんなもんです。

887774RR2019/12/25(水) 10:22:26.52ID:faBufMhU
だね。
レストアした車両ならまだしも、ほとんどの中古が最小限の整備で短期動くようにしてるだけだなので危険

888774RR2019/12/25(水) 12:17:57.04ID:1b0H6VER
逆に、購入から10万くらいかけたらいい調子になると思うので、それを見越して予算組みしていれば大丈夫と思います。
うちのも完調ですが、十分楽しめるバイクです。

889774RR2019/12/25(水) 19:16:54.46ID:EmeJ1gra
>>885-888
皆様有り難うございます

890774RR2019/12/27(金) 16:30:16.39ID:eVB3pPv7
私のGPX250Rは、同調をとったらカタカタ音がなくなりました。参考までに。

891774RR2020/01/27(月) 00:41:11.47ID:kR8o6WWr
ZZR250を快適に乗れる奴は短足

892774RR2020/01/27(月) 10:30:07.41ID:+1Ea7Gpc
>>891
ZZR250超快適!!

893774RR2020/02/02(日) 18:21:11.97ID:ZHQCJa2Q
3速1万回転くらいで回してたらエンジンから異音発生
全然吹け上がらず1速4000回転くらいしか上がらない.その後ガチャガチャ音が大きくなり家まで500mのところで急にエンスト後輪ロックして不動になりました.
押して帰ってるときに1速でクラッチ握ってもタイヤが重い現象に遭遇
オイルかクーラントが回らなくなって焼き付いたか?と思い(水温計は1メモリ目差していたが)エンジンを下ろして腰上バラしましたがピストン・シリンダ・バルブ共に外観的異常はありませんでした.
タペットクリアランスはシックネスゲージがないため測定できませんでした.
カムチェーンはピンと張っていましたがガイドの破片が摩耗したものがクラッチカバーを開けたところから出てきました.
またクラッチ周りを分解したときにクラッチハブにうっすらクラックが入ってることも確認したました(部品待ち).
その後組み付けて始動を試み,初爆は確認したもののエンジンは依然かかっておりません.
ゲージを持っていないため圧縮を図ることができないのですが,クランクさせてみた感覚ではありそうです.
そもそもの原因もですが今の現状エンジンが掛からない原因は何なのでしょうか.
つたない文章で申し訳ありませんがご助力いただけませんか?

894774RR2020/02/02(日) 19:34:18.50ID:VTcdJvxf
パン開けろよ
メタルじゃね?

895774RR2020/02/02(日) 22:21:01.11ID:ZHQCJa2Q
>>894
オイルパン確かに開けてないので異物が入ってないか見てみます.

896774RR2020/02/04(火) 05:10:33.57ID:19aqTaJA
このエンジンオイルパンなんてないぞ

長文野郎妄想もいいかげんにしろ

897774RR2020/02/12(水) 23:42:20.00ID:aybI+N8X
ウインカーがついたりつかなかったりしていた859です(91年式ZZR)。
結論としてはリレーが死んでました。
送料込みで300円を切る中国製に変えましたが、今のところ全く問題なしです。

898774RR2020/03/01(日) 01:02:57.47ID:qa5YQLUC
保守‼

899774RR2020/03/01(日) 02:12:52.49ID:OmHbp+jh
来週、2年ぶりくらいにZZRのれる

900774RR2020/03/02(月) 12:12:59.91ID:LOqnCei7
>>899
おめでとう。
俺はZZRじゃないけど、KLE250長いことエンジンかけてないなぁ

901774RR2020/03/07(土) 21:03:37.58ID:vdC+OkxI
今日ちょうどアネーロ見かけたわ。

今日からZZR復帰。皆さまどうぞよろしく。

902774RR2020/03/08(日) 00:03:21.67ID:TBajgKeE
よろしくお願いします
安全運転で今年も走ります
32年物GPX250

903774RR2020/03/08(日) 14:29:37.53ID:pitDdy6A
久しぶりに乗ったらミラーゆるゆるで、風圧に負けるようになってた。
純正に取り替えるのもいいかと思ったけど、また同様に割れるなら社外品でもいいかと思って物色中。ミラー交換した方でおすすめとかありますか?

904774RR2020/03/13(金) 15:08:19.11ID:/8QyiWDZ
結局純正にした。まだ新品出るらしい。

905774RR2020/03/16(月) 23:06:38.58ID:1xjlhKW4
>903
ミラー取り付け部の裏側に締め付けナットがあるけどそれが緩んでるのでは?

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