現行のハーレーV19 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/05/12(金) 20:22:12.10ID:L3WZXJ67

103774RR2017/09/11(月) 13:32:07.15ID:pZM5bIbr
2018モデルのストリートロッドがもうディーラーに展示されてた。
前にも増してフツーのネイキッドロードスポーツバイクになっちゃったなぁという印象って感じ

104774RR2017/09/11(月) 19:48:49.02ID:RTl860qW
>>102
試乗だけだけど最近のモデルでは一番楽しかった
平日だったから一度戻ってから時間延長させてもらって
近くの峠まで行っちゃった

すぐに擦るステップと妙に幅広なハンドルが残念ポイントだったけど
あとは文句なし

105774RR2017/09/11(月) 21:53:10.33ID:S5Rm6zEY
>>103
本国ノータッチのインドネシア産だし、スポ以下は本国じゃやる気ないからな。
スポやストリートでもハーレーって名前が付いていれば、それだけでいいって感じで買うやついるから凄いよな。
チューバーが何十年も開発止まってるスポに乗ってハーレーの事を語っているの見て驚くよな。

106774RR2017/09/11(月) 22:05:44.17ID:W71RrkXx
>>105
これなに?
ハーレーだよ、をやりたいんだよな

107774RR2017/09/11(月) 22:08:39.32ID:6PAgQEXX
>>105
くっそドンガメのハーレーの中では一番マシなのがスポスタのカフェ。一番ブサイクなのがツアラーに半ヘル。

108774RR2017/09/11(月) 22:46:54.99ID:AtOIKizj
>>107
完全に同意

109774RR2017/09/12(火) 00:00:17.47ID:6HEbAJBJ
>>107
>>108
いやいや。半ヘルでYAZAWA聞いてるのは乗り手の問題だからな。
スポの新型なんていっても外装付け替えただけだし、ハーレーがツーリングとビックツインにしか力入れてないのわかるでしょ?
そもそもハーレーにスピード求める自体が違うしハーレー分かってないだろ?っていうかお前らがハーレー乗ってると言いたいだけのタイプなのかな?
ビクスク乗りがSSやスポーツネイキッドの事もまとめてホンダ・ヤマハを分かったように語ってるの同じだから。

110774RR2017/09/12(火) 06:31:10.93ID:CzGOKNA2

111774RR2017/09/12(火) 07:29:28.69ID:CzEw9Rqe
>>109
そのハーレーさんが、『ハイパワー化・軽量化・足廻りの見直しで走りに磨きをかけた新型』にチカラ入れてんじゃんwww

スピードを求める事自体違うし

じゃ何求めてんのかね?

112774RR2017/09/12(火) 10:10:58.60ID:+7icrRMW
ルシファーズ・ハンマーの復活やー

113774RR2017/09/12(火) 12:23:39.89ID:5boasbKz
バガーカスタムが一番かっこいい

114774RR2017/09/12(火) 12:30:45.59ID:5boasbKz
ハレーは長年、不具合というか、欠点指摘しても「それがDavidsonだろ?」っという
古い中古しか買わない連中に騙され続けてきた
嘗ての日産みたいだなw
ミルキィからはその辺の意見を多少無視してるっぽい

115774RR2017/09/12(火) 14:58:09.29ID:x4pRCh3d
>>111
>じゃ何求めてんのかね?
乗り味に決まってるじゃねーか バカかw

116774RR2017/09/12(火) 18:04:28.90ID:CzGOKNA2
>>115
年々乗り味が増してると思ってるのか?

117774RR2017/09/12(火) 19:28:01.07ID:qiamKJ3l
>>115
年々大人しくなってるゾ

118774RR2017/09/12(火) 19:40:22.44ID:x4pRCh3d
エンジンがどんどんスムーズに回るようになってきたので、アメリカではスクーターと言われてるけどなw

119774RR2017/09/12(火) 19:51:56.72ID:i0hrj33o
>>118
マジか?

120774RR2017/09/12(火) 21:33:12.09ID:CzEw9Rqe
>>115

乗り味だってよ〜wwwwww
バッカじゃないの?

アホヅラ下げてバカヘル被って
ドクロ背負って
ビッグツイン最高〜ってやってろよ

121774RR2017/09/12(火) 23:14:24.22ID:x4pRCh3d
>>120
珍走ならどのバイクでもいるじゃん
おまえはハーレーを貶めたいだけだろ
失せろカス

122774RR2017/09/12(火) 23:44:47.66ID:CzEw9Rqe
>>121
スポスタはまだマシ
ビッグツインガ〜
乗り味ガ〜
とか…

笑かす

123774RR2017/09/13(水) 00:01:11.42ID:kQw/P6N+
いや、ラジアルの2気筒切り取った様な、ハーレーのツインは他には無い味わいが有ると思うよ
国産車でもクランク角をハーレーに近付けて、味わいをコピーしようとするくらい

124774RR2017/09/13(水) 06:06:41.64ID:vzG+bYpA
>>123
いやハーレーに国産にはない味わいがあるのはみんな分かってるよ
論点そこじゃないわ

125774RR2017/09/13(水) 07:43:41.89ID:zE2dWr1E
>>123
それがどんどん薄まってるという話なんだが?

126774RR2017/09/13(水) 09:21:03.54ID:omnp0k5r
>>125
それってハーレーに限ったことじゃないよね
法規制の対応でそうならざる得ないってところじゃない?

127774RR2017/09/13(水) 09:33:22.42ID:G459bygG
歳をとると変化について行けなくなるからなー

128774RR2017/09/13(水) 09:55:49.95ID:uC+tI6rr
確かに乗り味も魅力のひとつだろうけど、進化を求めた結果、中途半端な走行性能をデカイ身体に乗せたよくわからない状態なのが現在のハーレー。

まだ、スポーツスターはアレだけど、水冷のストリート系とか何がしたいか分からん。

業績悪化も仕方ないわなぁ

129774RR2017/09/13(水) 09:57:07.57ID:nCeLXJts
>>126
それもそうだが、鼓動や振動等、ハーレーらしさ?が薄れてるて事じゃ無いかな、今のハーレーは音がドコドコ、振動も無いし鼓動て、何?て感じだしTCになってから走る止まる曲がるのカスタムが時流だしね、求めるとこが違う。
旧車が売れてる事がそうだと思う、旧車は楽しいして言う記事も見るしね。俺はダイナTC96だか。

130774RR2017/09/13(水) 21:31:37.10ID:zE2dWr1E
>>126
それは違う
法規制では静かになったりパワーが落ちたりはする
しかし、乗り味の部分は法規制の対象外だよ
方向性は違うけどヤマハのMT9見てみろよ
80年代の2ストよりトンがってる

131774RR2017/09/13(水) 21:56:59.43ID:vxIlpoaf
>>130
だとR1だと刺さっちゃてる?

132774RR2017/09/13(水) 21:59:28.82ID:omnp0k5r
>>130
基本エンジンによるところ大だと思うけどね。

133774RR2017/09/13(水) 22:44:14.00ID:aHXqNI8R
2stはエンジン回転での排ガスの戻りとチャンバーとの兼ね合いでだから全く違う。
エンジン特性もそうだけどECUだな。モード切替でもわかるように、
国産は高回転でエンジン回せるから、ある程度のとこるにコンピュータをセッティングすれば一気にドカッって出た気になる。

134774RR2017/09/14(木) 09:31:05.66ID:mPSJtWxS
>>133
あのな、そんな話じゃないだろ
乗り味の問題

135774RR2017/09/14(木) 22:26:13.08ID:CsGBhZmO
>>134
だからそう言う「方向性は違うけどヤマハのMT9見てみろよ80年代の2ストよりトンがってる」
てのはECU(ECM)のセッティングの問題だろ。燃調入れてシャシダイ回せばでいくらでも好きに変えれるじゃん。
国産のシューンと軽く回って滑らかじゃなくて、ハーレー独特のドコドコって下から回って振動が伝わるのが乗り味なんだから。
TCの様に振動を消そうとしたエンジンと車体への取消付けやバランサーの問題だろ。

136774RR2017/09/15(金) 08:05:41.87ID:N3nSG5BC
>>135
後で自分でやるのとメーカーが最初からセッティングしてるのは全然意味が違うだろ
ヤマハはバイクブームの時の楽しさを取り戻そうとした
ハーレーは味を薄めてツアラーとしての快適性を取った
そういう話をしてる

137774RR2017/09/15(金) 09:35:36.06ID:Dl0bMHGH
>>136
MT09だって初期型はピーキーすぎて次年度からマイルドになってるんだけどな

138774RR2017/09/15(金) 09:50:01.85ID:GqmLWklX
トンがってるとかピーキーとか同車種寄りもなのか?自分の主観なのか?只のギヤ比なのか?何なの?

139774RR2017/09/15(金) 10:38:19.53ID:wk6AHZDb
アメリカンなクルーザーに関しては
日本車はハーレーに近付いて行き、ハーレーは日本車に歩み寄った感じになって来たんかな

140774RR2017/09/15(金) 12:12:35.95ID:qL9L+s1w
>>139
まさにそれだ。

なのに、伝統の乗り味がどうのこうの…
バカみたい。

141774RR2017/09/15(金) 12:24:13.52ID:I2sG+n6m
もう鼓動感はなくなったが、重量物に乗っているという実感はスゴクするからいいんじゃね
あと、普遍的なスタイルと所有感だろなハーレーの魅力は

142774RR2017/09/15(金) 16:43:06.20ID:RgFWGSNz
乗り味云々言い出したら他メーカーも同じだし、変わって失っていくものは有るけど得るものもある

143774RR2017/09/17(日) 18:54:19.28ID:uq7ix5OG
ミル8なんだけど、去年に登場して、今年もう排気量UP。

これって既に排ガス的に、やばい状態なんジャマイカ?

144774RR2017/09/17(日) 20:25:07.00ID:noLdWtgl
>>143
やばくナイジェリヤ

145774RR2017/09/17(日) 22:28:05.11ID:12mL4mBl
新型はあのクソでかいオイルクーラーさえなければ…

146774RR2017/09/17(日) 22:35:14.18ID:+3AFKTLy
排気量に差をつけるのは排ガス対策とは策関係ないだろ、従来からやってる営業政策ジャステンビーバー

147774RR2017/09/18(月) 06:51:15.62ID:qVc6gT3z
排ガスの為に燃料薄くなってトルク感弱くなったのを補う措置?

148774RR2017/09/20(水) 09:53:54.17ID:+DBtjyhp
>>147
ちがうジャントッド

149774RR2017/09/20(水) 11:15:43.33ID:6FUawa01
ツーリングファミリーは相変わらず二本サスなんかな
今時くそだせーからスポスタから全部モノサスにしてほしいわ

150774RR2017/09/20(水) 12:46:00.78ID:n1x/aDns
>>149

151774RR2017/09/20(水) 13:41:39.47ID:36s7bZks
>>149
ドカを買えば

152774RR2017/09/20(水) 16:15:45.91ID:7lwgn8du
ドカ?
ドカのどれよ?

153774RR2017/09/20(水) 17:27:12.08ID:6FUawa01
>>150
ローライダーとか旧ダイナ系全く違和感ないじゃん
特に水冷モデルとか新しいデザインなんだし二本サスは全くあってない

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