DUCATI SBK 総合スレ 11台目 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/05/08(月) 21:05:32.87ID:7G+ci5R4
新旧SBKを語りあっていきましょう。

DUCATI JAPAN
http://www.ducati.co.jp/

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DUCATI SBK 総合スレ 10台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464814808/

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DUCATI SBK 総合スレ 2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349115976/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349115976/
DUCATI SBK 総合スレ 4台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360073826/
DUCATI SBK 総合スレ 5台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374657921/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382530469/
DUCATI SBK 総合スレ 7台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400970506/
DUCATI SBK 総合スレ 8台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400970506/
DUCATI SBK 総合スレ 9台目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438428773/

2774RR2017/05/08(月) 21:51:52.23ID:RxLHwQZr
>>980を踏んだら次スレを立てて下さい
立てられなかった場合は他の人に依頼してください

3774RR2017/05/08(月) 22:26:45.03ID:VXUONNIh

4774RR2017/05/08(月) 22:35:04.52ID:cwD4WuJJ
即死:20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち

5774RR2017/05/08(月) 22:52:50.00ID:AEKLIcM5
>>1

6774RR2017/05/08(月) 23:10:51.70ID:JEw9wyPR
干す

7774RR2017/05/08(月) 23:44:55.14ID:AbWCAX5m
7

8774RR2017/05/08(月) 23:45:31.69ID:AbWCAX5m
8

9774RR2017/05/08(月) 23:45:53.09ID:AbWCAX5m
9

10774RR2017/05/08(月) 23:46:15.88ID:AbWCAX5m
10

11774RR2017/05/08(月) 23:46:33.19ID:AbWCAX5m
11

12774RR2017/05/08(月) 23:46:50.68ID:AbWCAX5m
12

13774RR2017/05/08(月) 23:47:11.78ID:AbWCAX5m
13

14774RR2017/05/08(月) 23:47:28.39ID:AbWCAX5m
14

15774RR2017/05/08(月) 23:47:45.85ID:AbWCAX5m
15

16774RR2017/05/08(月) 23:48:06.46ID:AbWCAX5m
16

17774RR2017/05/08(月) 23:48:35.70ID:AbWCAX5m
17

18774RR2017/05/08(月) 23:48:55.74ID:AbWCAX5m
18

19774RR2017/05/08(月) 23:49:15.87ID:AbWCAX5m
19

20774RR2017/05/08(月) 23:49:40.63ID:AbWCAX5m
20

21774RR2017/05/09(火) 00:09:55.14ID:S/X6jvvx
21

22774RR2017/05/09(火) 18:32:33.48ID:1XlChVOU
>>1

23774RR2017/05/10(水) 13:07:49.42ID:F0mDwG7C
1乙
車庫整理してたら996のパーツが結構出てきた
今も需要あるんですかい?

24774RR2017/05/10(水) 14:45:08.31ID:bfj2hX/g
>>23
珍しいのならあるんじゃない?
マフラーは暴落し過ぎて売らない方が良いくらいだけど。

25774RR2017/05/10(水) 16:44:24.62ID:zT4xbUfg
>>24
ありがとん
マフラーノーマルとテルミあるけどねかしとく・・・(´・ω・`)
外装カーボンは売ってみるよ

26774RR2017/05/19(金) 14:22:09.12ID:bVAwROZj
テルミくれ

27774RR2017/05/19(金) 16:37:48.03ID:91dbfgyt
>>26
今ヤフオクで激安なんだからあれぐらい買えば?

28774RR2017/05/24(水) 19:37:36.16ID:YPr5eoUf
899で迎える初めての夏。

寒いときはRバンクのトグロ、あったかいナリーって感じだったけど、
このくらいの時気になると、まぁ予想通りつーか、噂通りつーか。

皮パンでも夏は厳しいね。

29774RR2017/05/24(水) 22:32:30.24ID:SmSM7bR+
ライダーズマガジンのお股ガード、また販売しだしたぞw

30774RR2017/05/24(水) 23:46:49.81ID:nMIzzZNE
革パン履きたくないから
溶接用のスパッタフェルト切って
ジーンズの太もも部分に入れてるわ

31774RR2017/05/25(木) 00:02:15.48ID:j/lD1lPO
渋滞で乗るからだよ

32774RR2017/05/26(金) 11:09:33.01ID:QP/3TE0D
>>28
ようこそ、パニの夏へ。
焼けるどころか、灼けるんだぜ。

33774RR2017/05/26(金) 22:22:39.60ID:yfiQyQ1Z
パニガーレ買って半年だけど、走行距離が伸びてヤバイ。
このままだと年間15000キロ位走りそう。
ローンが終わる前に天寿をまっとうしそう。

34774RR2017/06/03(土) 13:23:25.17ID:yrLj23Zd
>>33
どんな使い方?

35774RR2017/06/04(日) 13:05:14.15ID:rmt54iy7
シャシ台に載せてひたすら回してるだけです

36774RR2017/06/04(日) 14:05:16.31ID:oUVRvkud
>>34
400〜500kmの日帰りツーリングがメインかな。
ツーリングいうても、隣県のお山を登ったり、下ったりしてるだけだけど。
近所にいいところがあれば遠くまで行かなくてもいいんだけどね。

前の車に合わせてずっと一定速度で走るのが、アクセル一定のつもりでも
ギクシャクしてスゲー苦行。
下手なだけ?
でも走っちゃうわ。

37774RR2017/06/04(日) 14:22:16.30ID:1+7qHuo8
ギクシャクきたー

38774RR2017/06/26(月) 23:20:15.14ID:+ejcXTs9
今回の保安基準の改定で、排気方向の規定が無くなりましたとさ

39774RR2017/06/30(金) 22:30:20.63ID:gPuDHHoh
次からはV4か
手の出せない値段になりそう

40774RR2017/07/01(土) 10:09:54.73ID:7auIL7Jl
V4かあ
ツマランなあ・・

41774RR2017/07/02(日) 10:26:34.79ID:m+KJq3Z3
水冷に対してクウレイガーは一定数居るし、V4に対してのエルツインガーも当然居るよね

42774RR2017/07/02(日) 11:24:19.69ID:FHXwZ3aH
俺は速さを求めるバイクにノスタルジーとか要らないと思う派
最新こそ最良

例えそれが市販状態では環境だの音量だので制限されてたとしても、改造なりフルパワー化でスペックは史上最高になるのは間違い無いからね。

まぁ最速のツインって響きも良いけどね。
996Rとか今でもカッコいいし

43774RR2017/07/02(日) 11:26:16.21ID:dbtX/Vtn
ツインも残るが

44774RR2017/07/04(火) 11:14:40.99ID:ZPphNEXO
パニガーレでツーリングメインってどうなんだろうね

45774RR2017/07/04(火) 12:28:28.97ID:BqjGw97S
別にいいんじゃね?

46774RR2017/07/04(火) 13:36:10.43ID:UnQUz2bu
俺もツーリングメインだよ?サーキットなんか年に0回行くか行かないか。

好きなバイクを好きなように使うのが一番楽しいと思う。ただしやはりポジション辛いし給油多いからメンドイ。

47774RR2017/07/04(火) 21:10:19.77ID:0yh7lUGj
>>46
行かねんじゃねーかwww

48774RR2017/07/04(火) 21:50:52.20ID:CfAiGRWS
パニガーレって荷物積めるの?テントとか。

49774RR2017/07/05(水) 01:40:11.70ID:tD93ro+l
キャンプは無理。

道具を全部現地でレンタルすれば可

50774RR2017/07/05(水) 12:50:59.88ID:QNmp+7mV
1度ツーリング先で自作のステー作ってサイドバッグうまくつけてる人は見た事あるな。
あれでも流石にテントとかはキツそうだったけど。

51774RR2017/07/06(木) 06:51:56.71ID:zBIp22Yd
一人用の寝袋とテントならパニのシートバックに入る物もありそうだけど
下手なところでキャンプ張ってたら、朝起きてバイクないなんてことになりそうで怖いな

52774RR2017/07/06(木) 08:05:33.00ID:BQe6mAic
あなたの願望が全て叶うならどうしたいですか
https://www.youtube.com/watch?v=8at0D4OZWug

53774RR2017/07/08(土) 07:36:53.09ID:HOaGt3MI
10Lくらいのシートバッグでさえ
ちっさいテールカウルに傷つかないように養生して
気を使ってつけてるのに、
キャンプ道具とかクレイジーだな。

54774RR2017/07/08(土) 23:16:35.26ID:8GhTrfMi
SBKにキャンプ道具?
変態とか言われたいんだろうけどただのバカ

55774RR2017/07/09(日) 03:03:39.73ID:u0uFGqO1
ファイナルエディション

56774RR2017/07/19(水) 08:45:26.04ID:sxpuR86p
SBKなのにサーキット行かない人もいるし
使い方は自由でしょ

57774RR2017/07/19(水) 12:18:21.85ID:j9lYsuul
新型SSなら素人目にSBKっぽいから見栄春くんに最適

58774RR2017/08/02(水) 12:43:52.86ID:nutyuyDS
そうですね

59774RR2017/08/08(火) 08:50:35.96ID:+a+eyndv
1199の12000キロ点検ってどれくらいお金持って行けばいい?

60774RR2017/08/08(火) 12:10:11.49ID:O30BfN+B
1199のプラグを自分で交換した人いる?
サーキットメインでまだ4000キロなんだがとても24000キロまで使う勇気ない。
ラジエター外せだのズラせだのすんげえめんどくさいらしんだがどうなん?

61774RR2017/08/13(日) 15:03:37.67ID:Cw6u0odX
明日の走行会用に1299s整備してたらリザーバータンクのパイプ上部分にクラックとクーラントプッシャ〜発見。
突貫で対処するために社外品を使用するつもりなのですが、
皆様社外品のリザーバータンクはどの様な品を使っていらっしゃいますか?

62774RR2017/08/13(日) 15:17:49.76ID:GXjBEJ46
(´・ω・`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな

http://goo.gl/C2B5oY 
http://goo.gl/jpI5zK  
http://goo.gl/nAacpr  
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなwwwwwww

慰謝料出さんかい! ゴルァ
http://goo.gl/T8ksNY
10年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなwwww

全国各地のリコーグループ200社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ

よって偽サイトも対応してはいけないwwww
下手に対応したらスキャンダル表沙汰

63774RR2017/08/16(水) 16:30:30.63ID:auaoRX0/
実証出ちゃったし、新型V4はあのウイングカウルで決まりだね。

64774RR2017/08/16(水) 16:58:04.02ID:/bDhOVG1
それならカッコイイから買いだな

65774RR2017/08/17(木) 12:32:10.08ID:V6y+uPnB
12月に899の車検控えてるんだけど、マップは戻さないと通らないかな

マフラーだけ戻したら大丈夫だったとかいう人いないかしら

66774RR2017/08/17(木) 12:52:26.50ID:VqPR4Id3
1分で終わるマップ変更をめんどくさがる理由がわかんね

67774RR2017/08/17(木) 20:07:15.71ID:hm6C1b5J
>>66
DDAが必要なので時間もお金も掛かります

68774RR2017/08/17(木) 21:19:22.32ID:CRZ+TwOr
通るか通らないかで言ったらまず通らない。
過去に脱法的な売り方したからお上が激おこになって全ての車両でレーシングが出ないか
かくにんするようになった。
極まれに確認不足で通る事があるようだが・・・

69774RR2017/08/17(木) 21:44:49.80ID:qpwNqTKI
1098系だけどRACINGのまま普通に通ってるけどね

70774RR2017/08/17(木) 23:02:53.24ID:Xs3ARtOr
ユーザーで行ったけどracing出てても通ったし

71774RR2017/08/18(金) 08:38:24.82ID:HsWpcHpW
>>69
>>70
>>68は極まれにって言ってんじゃん。
レーシング出てるか確認するように過去に通達は出てるんだから通るのはただの見落としでしょ。

72774RR2017/08/18(金) 10:00:06.45ID:hOyLMxB6
周知徹底されてない緩い陸事もあるから通る部分もある。
純正テルミでドカの刻印確認が出来れば通るのにかたくなに社外と疑われ検査に30分ロスした経験あり。
ちなみに1199初の車検。

73774RR2017/08/18(金) 10:24:58.46ID:poi5toPg
御達しが出てるのはレーシングキットが付属していたモデル(1098R)とデスモセディチ。
他のモデルはついでに見てね程度。

74774RR2017/08/18(金) 12:21:26.74ID:hOyLMxB6
>>73
レーシングECUに交換すると元々それ以上回らないようにしてる
規制の回転数を超えることになる(もっぱら現行車)ので、騒音規制に必ず引っ掛かる。
だから1098だけじゃなく、車検証に上限回転数が記載されてる車両はかならずレーシングの文字は
確認することが通達されてるよ。
便所だからって「ついでに見てね」っとか適当なこと書いちゃいかんよ。

75774RR2017/08/18(金) 12:23:46.32ID:hOyLMxB6
あと、わかってる検査官はブリッピングして5000回転以上回ると検査拒否するからね

76774RR2017/08/18(金) 13:17:31.08ID:HJbqN30G
>>71
極稀なのか〜
もう3回連続でRACINGのまま通ってるけど俺って強運なんだな

77774RR2017/08/18(金) 14:04:56.18ID:hOyLMxB6
>>76
検査官、検査員が類いマレなアホってだけだな。
それを自慢気に語るお前も半分アホってことだ。
いい加減察しろよ

78774RR2017/08/18(金) 14:12:58.62ID:Lx7c1AHe
ごく稀ていうか地域差だろ
うちのとこも通してくれる

79774RR2017/08/18(金) 16:46:41.81ID:XRDXUzsq
ライン並んでる時点でエンジン掛けてるからなぁ
わざわざ掛け直させる検査官なんているか?

80774RR2017/09/04(月) 15:47:23.95ID:l5IpsYuh
新型写真来たな

81774RR2017/09/05(火) 08:17:20.74ID:LFhXwEQq
色々失望した

82774RR2017/09/05(火) 20:04:02.15ID:MVuuSPk8
SUPER SPORTにデザイン寄せてきたってことは
あのフルカウルモンスターがミドルSBKの後釜だってことだな
嫌な予感はしてたが

83774RR2017/09/06(水) 02:40:51.04ID:oVFTp0vf
1299だけどマフラー変えたい
あの2本出しマフラーが踵に当たって鬱陶しい

84774RR2017/09/06(水) 18:41:06.05ID:mZ9BqZHz
明日、発表だね

新しいV4エンジン DESMOSEDICI STRADALE (デスモセディチ・ストラダーレ)を発表いたします。
日時:2017年9月7日(木)
12:00 (イタリア時間/日本時間 同日19:00)
場所:ミザノサーキット ドゥカティホスピタリティエリア

85774RR2017/09/08(金) 05:45:41.57ID:eIUK/1pF

86774RR2017/09/08(金) 08:00:14.90ID:iHEApYhs
もっさりしてるな

87774RR2017/09/08(金) 18:51:17.84ID:BFBpqCoV
やっぱパニガーレはアウディから出張してきたエンジニアが作ってたのかな・・・

88774RR2017/09/08(金) 19:51:45.52ID:Zh2X/dFa
ダッサ…
なんかホンダ臭い

89774RR2017/09/08(金) 22:13:42.10ID:fHQH+4ZP
>>87
実際デザインはそうだって話だよ

90774RR2017/09/11(月) 23:07:49.09ID:oAeevB0G
これまじ?
美しさ8割ダウンじゃん

91774RR2017/09/12(火) 00:40:58.35ID:mTxdf3Sf
ライト周りGSXだなw

92774RR2017/09/13(水) 00:11:32.78ID:q7ACFuiZ
太っちゃったね

93774RR2017/09/13(水) 18:03:07.27ID:jbEUWauy
伝統のトラスフレームもうやめる方向なのかよ…
アタマがアウディにすげ変わった時点で嫌な予感してたけどさ

94774RR2017/09/13(水) 19:41:52.57ID:vqBtTRic
>>93
もうすぐハーレーになるで

95774RR2017/09/13(水) 20:49:01.37ID:liYlplTu
パニガーレの時点でやめてるだろ

96774RR2017/09/20(水) 18:53:11.34ID:C9Hc6M19
Lツインの細身を活かしたデザインをこっちに持ってくるのはなあ
999みたいにデザインチャレンジしても良いのよ?

97774RR2017/09/28(木) 21:30:30.73ID:b9EkLLL4

98774RR2017/09/30(土) 07:58:56.29ID:GbRh2N4k
959パニガーレを新車で買ってキャンプツーリングを考えているのですが、荷物を載せるキャリアとかいいのありますかね?

99774RR2017/09/30(土) 23:21:30.07ID:l7lBzj6j
もうその話題はいいよ

100774RR2017/10/03(火) 12:13:51.66ID:ThnZg87o
>>98
SSならパニガーレに見えてパニアとか装着できるし便利ですよ。

101774RR2017/10/04(水) 07:48:58.26ID:SOfs2Vnu
848/848evoのテルミニョーニECUの品番ってわかる方います??
コルセじゃない方です

102774RR2017/10/04(水) 07:50:27.06ID:SOfs2Vnu
848/848evoのテルミニョーニECUの品番ってわかる方いますか??
コルセじゃない方です

103774RR2017/10/04(水) 10:46:01.33ID:LXWA8Hvv
>>101
848スタンダードと848evo・evo corseのECUは別だよ

104774RR2017/11/07(火) 19:33:55.83ID:SsU9aTsK
パニガーレで裏ペタして半ヘルが居るしw
https://youtu.be/wrwUWJmK2oQ

105774RR2017/11/10(金) 03:47:05.95ID:bk55z+2S
>>104

歌舞伎の隈取のジャケットかっこいいなぁ

106774RR2017/12/11(月) 23:37:07.38ID:5Cz0H2HX
848evo corse seで警告灯が常時ついてから燃料入れたら12リッター位しか入らなかった
アルミタンクなんだけど本当に容量18リットルもあるのかね?
リザーブが多いのかな?
でもマニュアルには残り3リットルで警告灯がつくと書いてあるし…

107774RR2017/12/21(木) 17:49:51.93ID:AlHaO4v6
>>106
満タンから250kmくらい走ると警告灯つくよな
車両を垂直にして溢れるまでガソリンを入れると18リットル入るんじゃなかろうか

108774RR2017/12/31(日) 21:25:43.72ID:1VZR5xdr
>>107
250qも走るか?
150q毎に給油しないと不安なんだが

109774RR2017/12/31(日) 23:16:16.29ID:934/vuoE
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

sage,,,,,,,,,,,,,,,,,

110774RR2018/01/26(金) 18:27:57.86ID:Z1ZAUjpi
>>106
俺のも警告灯点いて早めに給油すると12リットルくらいしか入らないです
アルミタンクになり容量が増えて形状も少し違うんでリザーブ分が多くなってると思います

111774RR2018/01/29(月) 00:53:55.13ID:NzkOh0X2
>>102
自分はebayでusの848ecu買って、tuneecuでテルミecuに書き換えた

112774RR2018/03/08(木) 16:05:44.50ID:WwPYWOt0
パニV4が出たというのに活気がないなw

113774RR2018/03/08(木) 17:16:01.65ID:pueogs5S
カッコ悪いのがね。アッパーカウルのデザインとか酷くないかあれ

114774RR2018/03/08(木) 19:09:24.10ID:WwPYWOt0
俺はパニV4好きだよ
つうかやっとパニ系のデザインを受け入れられるようになってきた848乗り
V4の小排気量版は作らないのかな

115774RR2018/03/08(木) 19:26:01.88ID:QRbxSG/V
1299パニガーレのFEに興味あったけど、v4のスペックが桁違いで一気にV4に興味出てきた。個人的に916登場時以来の衝撃だよ。

116774RR2018/03/08(木) 20:19:08.34ID:70tV7b7c
桁違いと言っても他社のSSより排気量でかいし。
1000ccでどれだけの物を出せるかでしょ。

117774RR2018/03/08(木) 22:40:52.59ID:Ho97bZtU
最近セコいよな
他社メーカーと排気量ずらしてパワーマシマシしてるのやめてほしいわ

118774RR2018/03/09(金) 07:35:32.23ID:oVTtFZ8g
>>117
ホントそれ。
これまではあまり無いツインのSSって事で目をつぶってたけど4気筒になったのにとりあえず排気量でかいの出す考え方が理解できない。
恐らく今1000クラス出すと他社よりパワー出せないから逃げたんだろうけど。

119774RR2018/03/09(金) 08:27:55.80ID:VaEuygWx
もはやSBKとか見てないんだろうね。ドカティ好きはマイナーメーカーが不利な2気筒エンジンで大手をやっつけるのが痛快だったのにいつのまにか自分が大手気取りになってしまったんだろう。

まぁ途中からレギュレーション曲げたりいろいろおかしくはなってたけど

120774RR2018/03/09(金) 16:46:35.00ID:t28LZlP4
あれ?V4って1000ccじゃないの??

121774RR2018/03/09(金) 20:15:02.40ID:RQltmAXP
とりあえず1200で出てSBK用の1000は後から出る

122774RR2018/03/10(土) 14:41:43.11ID:5cb1lS0J
>>117
カワサキのZX636もあったし多少はね?

>>120
V4Sが1102.7ccだって。
V4の1000がSBKのホモロゲ―ションマシンだとするとV4R 1000って名前のモデルが出るんかな。

123774RR2018/03/10(土) 18:26:50.25ID:/No4JaTg
>>122
そうなのか。訂正ありがとう

124774RR2018/03/11(日) 22:51:47.27ID:A97FOjK8
公道向けは100cc増しぐらい全然okだわ
国産でもgsx-r750とか最高だしな

125774RR2018/03/11(日) 23:45:37.03ID:UNxlknPn
君若いかレースに興味ないのかな
gsx750は昔のカテゴリー枠の生き残り
600枠とは別物
ドカ以外のメーカーが1000ccで統一してるのに
1100ccで出すのはなんだかな〜って思ってる人多いと思う

126774RR2018/03/12(月) 08:29:46.40ID:NU+FaupZ
ホントそれ。しかも現行R750なんてもはや作りがメインストリームじゃないから昔の油冷時代を知ってる人間には今ひとつ響かないんだよな。

127774RR2018/03/12(月) 09:50:22.16ID:khKvlXjc
あの当時は日本勢の750をドカの2気筒900cc辺りのバイクで勝つのが見てて憧れたんだよなぁ
WSBが日本でもやってて、全日本の選手が出て、国内でクソ速かったRVF750と916が争ったり面白かった

128774RR2018/03/12(月) 12:22:43.66ID:bMSNFGXf
俺がレースに出るわけでもないし
この1100ccV4パニがレースに出るわけでもない
特に拘る理由は無いな速くて格好良ければok
他が勝手に1000で市販車も統一してるだけで
ずるいーとか言われても困る
後からレース専用車の1000cc仕様が出るだろ
つかgsxr750は何モデルも前から600ccのおまけモデルだろうが

129774RR2018/03/12(月) 13:50:51.60ID:dBA4o+a0
>>128
スーパーバイクはあくまで市販車ベースで改造制限有りのレースなんよ。
仮にV4でスーパーバイクに出るなら4気筒1000ccのレギュレーションに合致した
市販車を製造(今も500台以上?)しないといけない。
だからV4R(仮)が出るなら1000cc、500台限定で出すだろう。
確か今年が1199R(2気筒1200cc)のレースベース車認定期限だし。

130774RR2018/03/12(月) 13:55:50.66ID:dBA4o+a0
間違ってたらごめんねw

131774RR2018/03/12(月) 14:04:01.98ID:khKvlXjc
まあ今でも10Rにボロボロに負けてるからしゃーないか
2気筒の普通のパニも1300ccとかの排気量だったよな…
Rと差別化したいのか?

132774RR2018/03/12(月) 16:10:02.89ID:8d50BgX9
>>128
ニワカ乙

133774RR2018/03/12(月) 20:54:18.31ID:xDJf8Wbk
>>129
それ知ってるからこその発言なんだけど…
所詮1100v4パニは公道仕様車なんで用途考えたら余裕を持った排気量の方がいいし
前モデルから同様の事をを今さら蒸し返すのもアホ臭い
レースに出るもん!っていうなら否定しないがね
そうじゃないならエンドユーザーとして無駄な拘りだと思うわ

134774RR2018/03/12(月) 22:28:57.35ID:IGeqmZXo
>>133
パニV4は1000ccだと余裕ないんか…
俺には900ccでも扱える気はしないな

135774RR2018/03/12(月) 23:50:19.20ID:nxBG6GgH
例えば、1000ccで200馬力出すのと1300で200馬力出すなら後者の方が余裕があるって意味の余裕だと思うんだけど

136774RR2018/03/13(火) 01:35:14.89ID:1Jqwh9Qp
もうパニだけ1400くらいでだして隼とかと勝負したらいいんじゃないの?

137774RR2018/03/13(火) 06:38:56.87ID:VPPNA2gu
隼と比べられても(^^;

138774RR2018/03/13(火) 07:35:45.40ID:uNFfgoVT
確かにレースがどうあれパニは何となく比較対象は1000SSでは無いな。
なんか恥ずかしいわ。

139774RR2018/03/13(火) 14:09:40.30ID:M/RCB6Re
1000ccで短いメンテサイクルで出されるより
1100で余裕ある方がいいな
レースはレースで同じ車種の1000が出るわけだし
排気量分1割重いってわけでもないし
公道走る分には楽で良いと思うけどな
現に予約も結構入ってるし

過去にクロスプレーンのR1乗ってたけどワインディング等は
今乗ってるのVツインマシンのが早く走れてると思うわ

140774RR2018/03/13(火) 14:32:53.98ID:SMXXAjaT
それはないと思うや

141774RR2018/03/13(火) 14:35:37.50ID:sDSlx4cI
メンテサイクルに差ががある排気量差とは思えんけどなw

142774RR2018/03/13(火) 16:32:27.46ID:uNFfgoVT
139みたいな人は雑誌とかに書いてる低中速域確保の為の排気量増し増しっての本気で真に受けてるんだろうな。
600クラスならまだしも1000クラスで低中速が犠牲になってるSSなんて見た事無いわ。

143774RR2018/03/13(火) 18:23:19.42ID:OgXZO/g9
>>142
バイク雑誌なんて読まんしただ単に体感の話なんだけど・・・俺の主観だから気に入らないならスルーしてね
メンテサイクルというか1000ccの200馬力と1100ccの200馬力なら
必然的にそうなるんじゃないの?

144774RR2018/03/13(火) 18:55:34.21ID:YD3Utxdo
V4はもう1400にして隼と…

145774RR2018/03/20(火) 14:38:27.38ID:d4lTgEK5
北米でパニガーレV4が炎上 Ducatiが原因を調査中
http://kininarubikenews.com/archives/15663

146774RR2018/03/20(火) 17:27:39.27ID:zsFGyKSx
ホントに燃えるバイクって久々じゃね?

147774RR2018/03/20(火) 20:55:14.43ID:tsHfCSLe

148774RR2018/03/21(水) 10:00:06.70ID:eEpLTwwy
俺のパニガーレ、5分で燃えるシール貼られてないんだけど、対応してないのかな。

ちょっと不安になってきた。

149774RR2018/03/21(水) 10:06:30.19ID:+erIdnDI
10分で燃えるんだろ

150774RR2018/03/21(水) 11:54:05.53ID:XeJjQN3V
V4見てきたけどさぁ
買ったとしても公道走るようなバイクじゃないし
かといって高価なものをサーキットで危険にさらす根性も
乗りこなすテクニックもない
そう考えるとハードル高いなーって思った。
成金の人たちがフェラーリやランボを乗り回すようにはいかないなーと思った。

151774RR2018/03/21(水) 12:59:42.09ID:sdTao7YH
サーキットはチャレンジすると意外とそれぞれのレベル楽しめるよ。無理しなければ転けない。
通い出すと周りが国産、外車問わずスーパーバイクやスーパースポーツだけだから、ドカだとパニガーレシリーズ以外興味無くなった。

152774RR2018/03/22(木) 15:51:08.18ID:oXF2bWt0
高い高い言うても国産も同クラスなら今や200万↑は当たり前

153774RR2018/03/22(木) 16:45:21.99ID:k/lbDjNZ
>>152
200万超えが普通と言っても国産は廉価モデルで220万位上級モデルでも250万位だからな。パニガーレは250万じゃ廉価モデルも買えね〜ぞ。廉価モデルで260万超え最上級モデルは509万円だぞ。

154774RR2018/03/22(木) 17:45:21.50ID:oXF2bWt0
ドカ最上級モデルはコスパ度外視だし、国内上級モデルで比較するならSグレードだろ
V4Sは少し値上がったが1299SはYZF-R1Mと値段変わらん

155774RR2018/03/22(木) 18:05:03.07ID:k/lbDjNZ
>>154
そもそもパニガーレは排気量盛り盛りだから比べるのもアレだけど、Mってマグホイールでしょ?パニガーレでマグホイールだと500万位じゃなかったっけ?

156774RR2018/03/23(金) 11:29:05.62ID:a/F2vgWL
車に比べれば安いよね
2千万だせば世界最高のバイクが買える

157774RR2018/04/04(水) 21:43:20.32ID:fJkvbFPW
>>155
普通のR1もマグホイールだよ。ちなみにチタンコンロッド、アルミタンク。

158774RR2018/04/08(日) 00:29:43.14ID:e4lgjwY0
今、モンスター1200Sに乗ってるけど、ミドルSS欲しくて、出る予定すらわからない新型デイトナを待ってる身だが、959コルサが気になって仕方がない。

159774RR2018/04/08(日) 10:32:36.86ID:l7RDTLQS
デイトナって今はカタログ落ちしてるからなかなか難しそうだよね。トラがmoto2のエンジン供給始めるから復活するかもだけど

160774RR2018/04/08(日) 11:12:20.66ID:eka28BZn
復活するにしても2年は先だろうね

161774RR2018/04/08(日) 21:30:18.07ID:e4lgjwY0
959はコルサが出るということはモデル末期なような気もする!

162774RR2018/04/09(月) 13:28:30.95ID:Wavl7XjP
>>158
955コルサ?本気なの?
って思ってしまった

163774RR2018/04/09(月) 17:42:07.08ID:JvwnIFkY
本気なの?ってどっちのテンション?(^ ^)

164774RR2018/04/09(月) 18:10:45.21ID:Wavl7XjP
>>163
どっちもw
955コルサの売り物が出たのか?っていうので興奮したのと
旧式のレーサー買っても維持が大変じゃんかよ・・・って意味

165774RR2018/05/01(火) 14:09:49.10ID:lPuIyfj9
茨城の試乗会でV4S見て来た

166774RR2018/05/03(木) 15:28:17.98ID:cRNAZgDj
>>158のせいで俺まで959パニガーレコルサが気になってきた…

167774RR2018/05/03(木) 18:48:21.80ID:wIo2wLBm
158だけど、959コルサ契約したよ!
早くて6月、下手すりゃ7月に入るって言われてる。

168774RR2018/05/04(金) 10:52:08.68ID:6p9NCdtZ
V4ってテールにスペースないけどETC車載器はどこに入れるの?

169774RR2018/05/04(金) 18:17:25.97ID:GV4qcrdt
>>168
トランポ

170774RR2018/05/04(金) 18:58:16.36ID:6VAr1+hn
どっかのディーラーのYouTube動画で現状は入れる場所はないけど、工夫してなんとかする…みたいなことを言ってたぞ。ドカ松戸だったかな?

171774RR2018/05/04(金) 19:14:34.23ID:VGMqMevF
マジックテープでナックルカウル裏とか。

172774RR2018/05/07(月) 14:02:44.30ID:1591RJ5v
>>167
おめ!いい色契約したな!

173774RR2018/05/07(月) 17:38:13.40ID:N6bGGJj2
色は一択。選択の余地無し笑

174774RR2018/05/07(月) 22:35:41.68ID:TvgqfhGV
>>173
うわあぁぁぁ(新参者かよ)

175774RR2018/05/08(火) 00:11:35.84ID:vmlCeIhy
いや何色買ったかわからないのに言うから面白いんじゃないのか?全然面白いと思わんけど。

176774RR2018/05/08(火) 00:48:07.79ID:J18kRs1L
バイク板のお約束の言葉だよ

177774RR2018/05/08(火) 01:37:18.86ID:vmlCeIhy
そんなことはわかってるけど、この場合はそぐわないだろって

178774RR2018/05/08(火) 07:24:37.88ID:AojOA/yY
>>177
あんたひねくれ過ぎだろw
たた祝ってくれてるだけなのに

179774RR2018/05/09(水) 14:15:55.23ID:zyDEpjK1
ちょっとこのスレが盛り上がってくれただけでぼくは満足です^q^

180774RR2018/05/11(金) 12:28:08.33ID:/MYPhF0G
金持ちは好きな色塗るんだよなぁ
徳井バイクはキックアス仕様の紫だしな

181774RR2018/05/11(金) 13:06:59.84ID:hEiRtgXW
塗装自体はあまり高いわけでもないし、パニガーレイエローとかかっこいいよね
白は今のラインナップにあるから間に合ってるけど、片持ちの方やV4にはないなぁ
ドカの白はキレイだから塗装じゃ難しそう

182774RR2018/05/11(金) 13:15:48.67ID:QA3Jo+5W
確かにパニガーレはなんで設定が無いのかと思うくらい黄色が似合う。

183774RR2018/05/12(土) 17:39:56.64ID:ilZzZ3EG
v4買った人いる?ローン?一括?

184774RR2018/05/12(土) 19:49:42.73ID:ujXJCAFb
カスノモーターサイクルの研修用に使ってる、百式みたいなパニガーレかめっちゃかっこいい。

185774RR2018/05/13(日) 20:06:25.56ID:cZgxe4LB
色塗るなら中古…と思う俺はセコイか?

186774RR2018/05/14(月) 01:08:14.60ID:3MosQ6O1
>>183
V4の見積もり取ったけどまだ買ってない、
試乗して欲しいと思ったら即決するぜ

187774RR2018/05/14(月) 01:59:53.64ID:DoNIMEb8
中華カウルの安いの買って塗りゃいいんじゃね?

188774RR2018/05/14(月) 06:48:21.17ID:qU96IsZ/
>>186
購入時は一括ですか?

189774RR2018/05/14(月) 09:35:03.38ID:3MosQ6O1
>>188
ローン考えてます。
金利が2.6%くらいなんで安い。
実弾は残しておいて自分で運用して増やします

190774RR2018/05/14(月) 10:39:17.65ID:qU96IsZ/
>>189
頭金のくらい入れます?

191774RR2018/05/14(月) 10:40:36.39ID:qU96IsZ/
>>190
間違えました。頭金どのくらい入れますか?

192774RR2018/05/14(月) 10:44:04.99ID:3MosQ6O1
>>191
50か100くらいですかね〜
残価設定のローン組んだら支払すごく安いですよ。
3〜5年後に運用したお金で残価一括で支払うか乗り換えるか考えたらいいんじゃないでしょうか。
商売やってたら実弾持ってたほうが稼げますしね

193774RR2018/05/14(月) 10:52:40.97ID:b+Jb3drY
人がどんな買い方してるとか、いくら支払ったとか、
そんなモン知ってどーなんの?
お前の支払い金額に差が出るわけじゃないだろーに。

194774RR2018/05/14(月) 10:57:36.11ID:oazMytUo
背中押して欲しいんだろ
買ってから後悔しろ!
その分楽しめばいい

195774RR2018/05/14(月) 21:59:47.15ID:CZJ3qcsG
パニガーレ のシート下のいやらしい形のヒートガードって959と899って同じかな?

196774RR2018/05/15(火) 14:35:21.56ID:SHF6h195
1199、1299のテルミバッフル無しって、ツインリンクもてぎ走れる?袖ヶ浦はたぶんダメよね?

197774RR2018/05/15(火) 15:54:49.61ID:RRZhqoOC
袖ヶ浦はバッフルありで結構ギリギリだった記憶だから無理だろうな

198774RR2018/05/15(火) 19:29:13.97ID:044yqapk
>>197
サーキット場って音の制限あるんだー

199774RR2018/05/15(火) 21:47:22.09ID:eo4cuoGK
サーキット駄目公道駄目
結局どこで使うんだい!?

200774RR2018/05/15(火) 21:50:01.95ID:cVbJwEac
袖ヶ浦は今はドカ+直管テルミは大丈夫って聞いたけどね。ショップに聞くのがいいかと。

201774RR2018/05/15(火) 22:41:56.81ID:qJb6+3Pk
モトGPのバイクより大きかったらダメってこと?

202774RR2018/05/16(水) 00:06:34.81ID:i8AZZMjz
いや、サーキットにも何デシベル以下って決まってるんだよ

203774RR2018/05/16(水) 07:36:51.85ID:urzS6p2T
>>201
承認競技会だと105dB以下だったと思ふ。

204774RR2018/05/16(水) 12:14:57.07ID:wIcV0B/+
>>189
銀行ならニパーきるぞ?

205774RR2018/05/16(水) 12:16:03.24ID:wIcV0B/+
>>186
いくらしました?
v4?v4s?

206774RR2018/05/16(水) 12:49:33.82ID:Wnta+B5K
都会のディーラーはV4の試乗車なんてあるんだな。
ウチの田舎ディーラーなんて一台だけ展示だけしてるけど試乗車なんて発想全くないぞ。

207774RR2018/05/16(水) 18:11:56.61ID:56t658UH
>>206
もう納車する予定なんじゃないの
ディーラーに聞いたらV4は登録に必要な書類がまだ届かないそうだ

208774RR2018/05/19(土) 19:20:33.35ID:mH4lWz29
>>196
スリップオンだけど、もてぎバッフル無しで走行してるよ。
な〜んにも言われない。
たまにRC213vがmotoGPと同じ音出して走ってるよ。
それくらい緩いよ

209774RR2018/05/19(土) 19:47:28.93ID:Q93Q64FC
音量規制あるのってその辺の小さなサーキットで、国際コースはなんも言われないんでないの
第一、レーサーがあんな爆音なんだから

210774RR2018/05/21(月) 09:41:46.13ID:hWpoNoYk
ドカ以外の話になるが、BMWのS1000RRはどこぞのミニサではノーマルマフラーで引っかかったって聞いたな。袖ヶ浦じゃなかったかな?
あれの2015と2016はよく車検の音量規制をクリアできたなってくらいのもんだからな。
オプションの純正アクラのほうが静かだしw

211774RR2018/05/21(月) 10:11:40.83ID:TZhhiDOI
999に丁度良いスマホホルダーある?

212774RR2018/05/21(月) 11:08:43.07ID:SpIyiHAp
俺も昔探したが見つからない
トップブリッジに穴開けてそこにバーさしてる人はいたな
今手軽に付けれるの出てたら知りたい

213774RR2018/05/21(月) 12:08:22.70ID:gf1yQGLo
スマホホルダーなんか付いてるSSは観たくないなぁ…

214774RR2018/05/21(月) 13:01:49.08ID:7ouT5s57
>>211
テックマウントのフロントフォーク突き出し部に付けるやつでいいんじゃない?

215774RR2018/05/21(月) 13:14:43.47ID:u/CDUay8
>>213
ナビついててサーセンw

216774RR2018/05/22(火) 13:32:47.27ID:c/jJem2A
>>204
ディーラーローンじゃなくてオートローンを自分で組むって手もあるな

>>205
V4の見積もりが乗り出し280万ほどです

>>206
さすがに乗りもせずに買うのは嫌だからディーラーに聞いたよ。
6月には試乗車用意するつもりらしい

217774RR2018/05/22(火) 14:32:46.08ID:4Mq+/Xto
各サーキットでの排気音量について、すげー参考になった。ありがとう!

218774RR2018/05/22(火) 21:05:02.17ID:sllK2EJ/
>>214
これにするわ
形状参考にして自作試して、だめなら買う
予算オーバーだけど

219774RR2018/05/22(火) 21:25:14.47ID:fEQ8xXmm
S見積もり340。現金。試乗はしてない。

220774RR2018/05/22(火) 22:20:51.96ID:EdSSSD16
>>218
アプガレに未使用が安く出てたぞ〜
フロントフォーク径も53mmだし買いだね
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/138/1803138006413

221774RR2018/05/27(日) 05:49:41.90ID:2sJfUnSa
V4純正マフラーのサウンドうるせえw
916系のスリップオン並の音出てる。
あれでよく認可下りたなってレベル。

222774RR2018/05/27(日) 14:48:05.39ID:XmRKbP2W
アイドリングしてると怒鳴らないと会話が出来ないほどの音量だけど回すとそうでもないね

これってユーロ4通ってれば日本でも車検OKになって
ユーロ4は加速騒音だけの検査だからそれ以外は爆音でもOKてことなのかな?

223774RR2018/05/27(日) 20:32:11.26ID:k4Ro0gSO
5年目パニガ、ライトの光量足らずとうとう検査×が出た。
前回はギリギリだったんだが確信した。
LEDライトは減衰する。
ま、元々暗いなぁとは最初から思ってたんだけどね。
今後は苦労するなぁ

224774RR2018/05/28(月) 00:18:29.04ID:PD/lbaCs
LEDの劣化はキツいな…アッシー交換だよね

225774RR2018/05/28(月) 20:14:48.77ID:SpPsVIrO
>>223
寺に丸投げしたら?
通すだけって言って。

226774RR2018/05/29(火) 10:11:57.36ID:0bNJHyCi
>>225
検査料理とか代行なんかを節約したいから自分で通してる。
そのぶん、整備に回したいから。
今回はなんとか通ったけど次回はたぶんヤバイよって予備検査場で言われてる。
車なんかも初期のLED が暗くなってるらしいね。

227774RR2018/05/29(火) 12:44:27.95ID:GZ7O4oFL
今度、ウチの近くのディーラーにアエラの人たちが来るらしいんだけど、そこで買えば少しは安くなるのかな?

228774RR2018/05/29(火) 15:56:26.81ID:1MTKt0LP
光量ギリギリで落ちたらライト部分磨きまくれば通ったりする

229774RR2018/05/30(水) 08:27:04.69ID:z7eRRm0A
>>226
昔のハロゲンみたいにバッ直が使えないから大変だな。
おれの851も光量が足らず車検の時だけバッ直ハーネスつけてるわ。HIDに換装しようとしたらライトケースとフレームがギリで諦めた。

230774RR2018/06/01(金) 22:57:44.70ID:RYsOWt+P

231774RR2018/06/08(金) 10:06:04.52ID:lhYSTXdh
1299パニガーレに959の腹下スリップオンって取り付けられますかね?

232774RR2018/06/17(日) 12:23:19.88ID:w3OfGg5C
V4納期聞いたら、三ヶ月って言われたな、スタンダードは不明とも言われた

233774RR2018/06/17(日) 21:59:11.92ID:Gp6Cx41F
V4 Sは人気がある故の3ヶ月。無印は不人気故の不明って感じかな?

234774RR2018/06/17(日) 22:36:25.87ID:E1WYfraR
私のV4アサルトツインバスターはいつ届くのだ?

235774RR2018/06/18(月) 01:16:00.14ID:zoaICcOo
V4どうするかな、メガーヌ余裕で買えるからな、そっち優権すべきか、悩む

236774RR2018/06/18(月) 05:37:15.86ID:QMVw/j6Q
昨日走ってたなV4

237774RR2018/06/18(月) 09:03:34.50ID:sEyMAhGB
パフォーマンスからフルカウルキット出てるけど誰か買った人いる?
サーキット用に買おうかな

238774RR2018/06/23(土) 23:53:34.05ID:f/9HdCJH
V4用のテルミ、あれの為だけにV4が欲しくなる。
トレンドの腹下マフラーと、ドカといえばのセンターアップ、一粒で二度美味しいのと、馬鹿馬鹿しいビジュアルが最高。

日本じゃ当然車検非対応なんだろうけど、ナンバーステーとか付けられんのかな?

239774RR2018/06/29(金) 00:29:43.77ID:qlX9NwsW
ナンバーステーはたしか付属している
ただステンレスエキパイはなえる、チタンにすることもできるが値段がねー
中古のドカもう1台買えそう

240774RR2018/07/04(水) 04:35:11.57ID:ntkIoEoB
テルミもアクラもだけど、何故か他車種に比べてドカ用、特にSBK用はボッタな気がする。

241774RR2018/07/10(火) 22:48:52.38ID:nm6XHRcJ
うちの周辺にキックアス仕様の痛いパニがドヤ顔で乗られてるんだわ。
しかもピンクだか紫に光らせたイカリング風のライト光らせて。
あーもちろんアマリングの盆栽な。
間近で見るとほんと キツイっ・・すわぁ

242774RR2018/07/14(土) 12:00:14.72ID:Kx7ZpAqE
959の両持ちスイングアームとノーマルマフラーは
見た目に妙な相性の良さを感じる・・・

243774RR2018/07/22(日) 16:47:27.61ID:dSy3ENxq
ttps://www.youtube.com/watch?v=zymkE67S0Gk
2018 レース・オブ・チャンピオンズ

244774RR2018/07/26(木) 19:47:52.50ID:QURCI2he
ロートルかと思われるかも知れんがV4のドカには何か興味無いな
SBKで4発に勝ちに行く姿勢が好きだったんだよなあ

245774RR2018/07/26(木) 22:00:16.54ID:5cOxVYXm
848なんだけど3000回転未満の息継ぎが激しすぎる
一時乗るとマシになるけどコレは猛暑のせいなのか

246774RR2018/07/27(金) 06:24:21.34ID:4TSlOmpT
>>244
わかる

247774RR2018/07/27(金) 07:48:44.00ID:LPD84hhh
3000回転より下って1〜2速位でしか使わないかも

248774RR2018/07/27(金) 10:41:11.43ID:hOpwM1eQ
勝ちに行くっていっても排気量はもらってるからなぁ

249774RR2018/07/28(土) 14:04:17.93ID:EtaP1p7X
>>245
プラグ替えてる?

250774RR2018/07/28(土) 21:47:43.35ID:oHUZ8o3v
みんな4気筒とかツマラナイから同排気量で2気筒は過給機付き認める方が楽しいと思うんだよな

251774RR2018/07/30(月) 12:00:51.46ID:8qk93kVR
V4で2000キロちょい走ったらクラッチが少しエア噛みしてた
マスター側でエア抜きすればすぐ直るけど
定期的にエア抜きめどい

252774RR2018/08/18(土) 15:32:53.82ID:onExkZCW
ロイヤルエンフィールドですよ♪

253774RR2018/08/21(火) 20:33:48.85ID:NIaZ/9oH
白の959が欲しくて勢いで契約した50代のおっさんです。9月納車ですのでよろしくお願いします。ところでSCプロジェクトのS1サイレンサーってかなり煩いかご存知の人いらっしゃいますか?

254774RR2018/08/21(火) 20:51:23.37ID:DVko41ek
>>253
そんなに煩くないですよ♪

255774RR2018/08/21(火) 22:24:04.88ID:3PtKtsqu
いや、めっちゃうるさいでしょ笑

256774RR2018/08/22(水) 06:29:53.95ID:fWSKBBel
SC自体どの車種用もかなりうるさいよな。
上まで回せないならまだマシだが。

257774RR2018/08/22(水) 09:12:54.22ID:CAoProvy
結論はオヤジにはめっちゃ煩いってことですね。やっぱりアクラにしとこかな。

258774RR2018/08/22(水) 10:00:43.23ID:I5vPc/KN
煩いですか?って聞くほどSCプロジェクトのこと知らないんだから、まあリターンなのかな
暴走族もびっくりの爆音メーカーだよ、何一つ静かなマフラーがない

259774RR2018/08/22(水) 10:59:08.95ID:P/PHP7J2
パニにSCのCRTつけてるけどかなり煩いよ。
916につけてたテルミのレース用より上。

260774RR2018/08/22(水) 21:01:12.86ID:CAoProvy
>>258
そうですリターン3年目です。もう50歳なのでさすがに暴走族顔負けはやりすぎですね。

261774RR2018/08/22(水) 22:12:19.42ID:9rGX2WR6
絶対にやめたほうがいい!とりあえずはノーマルで乗ってみ。それでもちゃんと音は大きめ。物足りなく感じた時がカスタムの時だ!

262774RR2018/08/22(水) 22:58:50.33ID:FGbbYHvh
音の大きさって言うよりノーマルはかっこ悪いよね

263774RR2018/08/22(水) 22:59:23.47ID:pTiHqOuy
959のノーマルマフラーはデザイン的にまだマシだしね

899なんて、、、ねぇw

264774RR2018/08/23(木) 12:38:00.15ID:638Old57
>>253
替えて近所の反応を見ればわかるよ

265774RR2018/08/23(木) 14:20:50.11ID:N/lnEPbS
>>264
犬にすげえ吠えられるよな

266774RR2018/08/23(木) 16:17:02.41ID:wa7FUeAj
>>265犬吠えるの?回りに外がいのがおらんからわからんかった

267774RR2018/08/25(土) 13:56:11.79ID:e0JWOCx4
SCのCRTは、ちょっとセキュリティの高い車輌の側でエンジン掛けると反応するくらいの音圧

268774RR2018/08/27(月) 15:51:25.43ID:XKuGJEii
ちょっとみんなの意見を聞かせてほしい。959買うのですが足がツンツンでレーシングブーツ履いたらヤバそうなんです。シートをあんこ抜きするのとローダウンキット組むならどちらがいいと思いますか?お店の人は何もしないほうがいいと言つてます。

269774RR2018/08/27(月) 16:25:48.08ID:+XskinXx
両足着く必要ある?
ケツずらして片足しっかり着けばいいじゃない

270774RR2018/08/27(月) 16:57:08.25ID:WQhA11ie
>>268
片足つけば十分。
アンコ抜きとかローダウンとかSSの運動性能殺す位なら乗らない方が。

271774RR2018/08/27(月) 17:25:20.51ID:/4+wMIjd
>>268
キット組まなくても、調整ではむりなの?

272774RR2018/08/27(月) 18:25:41.30ID:P2r8w4sH
あのシート、アンコ抜ける??
まずはリアのイニシャル全開で抜いてみては。

273774RR2018/08/27(月) 21:34:02.61ID:bs4NfgL+
足つき気にするならツーリング目的でしょ
なら車高調整やらアンコ抜き
サーキット主体にするなら絶対やるなボケと言いたい所。
あ?、レーシングブーツだと?
まさかスポ走とかするつもりなの?
なおさら足付きなんか気にすんなや!

274774RR2018/08/27(月) 21:53:38.81ID:ByUW8MH1
みんなありがとう!実は国産リッターネイキッド乗りで憧れのドカのSBKを増車したんだ。ブーツはジムカの練習会用。せっかくだからサーキット走行会は参加してみたいと思ってる。

275774RR2018/08/27(月) 22:36:37.69ID:5MNDrtrs
ブルジョアはこんなところ覗きに来なくていいよ

276774RR2018/08/27(月) 22:43:49.18ID:ByUW8MH1
>>275
それは嫌味か?清水の舞台から飛び降りる気持ちで組んだノーヘッド フルローンの貧乏人を捕まえてブルジョア呼ばわりとは失礼な!

277774RR2018/08/28(火) 04:36:31.19ID:7EPoxWCd
>>276
バイク増車できて、サーキットと走りにいこうなんてブルジョアだな、世の中、嫁という、障害でバイクが無くなった奴が、たくさんいるんだぞ、俺も748を手放したんだぞ。

278774RR2018/08/28(火) 07:52:25.81ID:b2/WccRL
嫁よりバイクの方が付き合い長いだろうに。ま、世間的にはバイク諦めた方がマトモな人扱いだから仕方ないね

279774RR2018/08/28(火) 10:40:23.20ID:MhBbVh3o
まあ俺は嫁も子供もいないバツありアラフィフやから自由と小金はある。ローンレンジャーだけどな。

280774RR2018/08/29(水) 03:33:53.21ID:3n/vqjwm
純正シートはアンコ抜き出来んから、オプションのレーシングシートかコンフォートシートを購入して、アンコ抜きすればいいよ!

281774RR2018/09/01(土) 18:42:29.36ID:q+uhjNwi
私も959パニガーレコルセに乗り始めましたが直ぐになれます。両つま先が着けばなんとかなるもんです。

S Sはどれも似たようなものだし

282774RR2018/09/01(土) 22:31:00.76ID:yWZp1Pxx
レーシングシートもコンフォートシートも肉厚になる日本式だが、固さが違うのか?

教えてちょーだい。

283774RR2018/09/01(土) 22:32:25.88ID:yWZp1Pxx
誤:日本式
正: 認識

284774RR2018/09/02(日) 07:55:57.51ID:46NVkq5d
レーシング肉厚で硬い。コンフォート肉厚で柔らかい。ではないのかな?

285774RR2018/09/09(日) 22:31:20.43ID:6xvp2SzA
パニガーレ見に行ってきたけど、シートふわふわで、乗りやすそう、748の頃は、板だったもんな

286774RR2018/09/10(月) 15:30:20.44ID:+zZQxM5/
749も板だけどいつからフワフワのになったん?

287774RR2018/09/10(月) 17:41:31.09ID:lVbJGoBP
板の時代と比べればフワフワに感じるかもしれないが、決してフワフワとは思えないw

288774RR2018/09/10(月) 18:54:12.18ID:6TIPRoHx
おしたらシートがへこむ、これは、ふわふわ

289774RR2018/09/10(月) 21:27:01.45ID:lG/H2c6S
1299からあきらかにフカフカになった。
試乗しかしてないがすげえ違和感

290774RR2018/09/13(木) 14:52:48.77ID:nsj4TPXz
ついに959が納車されたぞー!クラッチを握る指の筋が痛くてやばい!慣れるのか酷くなるのかそれが問題だな。でもこの美しさはヤバ過ぎて興奮するな。

291774RR2018/09/13(木) 17:42:37.30ID:C4kEc8MM
>>290
おもいの?

292774RR2018/09/13(木) 18:24:07.56ID:mz7XMsoQ
>>291
いや、めっちゃ軽いねんけど手首の角度なんかな…。SS乗るのん初めてやからだと思う。

293774RR2018/09/13(木) 22:02:01.16ID:6XjX4zUN
>>292
納車おめ!
クラッチ側ならボルトを緩めればレバーの角度を上げたり下げたりできるんじゃないかな?

294774RR2018/09/14(金) 12:30:15.57ID:WoM3ZHkR
>>292
サンクス
月末納車予定なんで、
五年ぶりのドゥカテイ復帰なので

295774RR2018/09/14(金) 13:55:02.12ID:9OL20v08
純正レバーは長すぎて操作性重く感じる。
パワーレバー形状のビレット交換がオススメ。

296774RR2018/09/15(土) 03:37:38.23ID:5rngPtcl
俺はTWMのショートにクラッチ、ブレーキ共に変えたよ。

297774RR2018/09/15(土) 16:26:18.35ID:8cL1hxqA
納車オメデタ!
SS初めてで959パニガーレなら
慣らしは覚悟して飛ばさないと6速に入らないよ。
80Km以下、3000rpm以下で巡航するのはかなり無理有ります。

298774RR2018/09/15(土) 18:19:33.86ID:J//JD5aY
もちろんこのタイミングで買うならコルセ?

299774RR2018/09/24(月) 15:15:44.17ID:Fck1RzRw
球数少ないマットブラック1199、遠いショップで発見してようやく納車された!
首都圏で他店購入バイクにも優しいディーラーないかなー😭

300774RR2018/09/28(金) 02:41:02.26ID:ioNZSeU/
千葉のライテックか川口のField Oneがいいと思うよ。

301774RR2018/09/28(金) 13:01:43.56ID:+JAnZHvh
>>300
おおー!ありがとう!問い合わせてみます!

302774RR2018/09/28(金) 14:44:09.17ID:TZDhlipV
ライテックは人員不足なんで他店購入はやんわり断られるかもね。

303774RR2018/09/28(金) 19:58:42.74ID:0wePeMSK
959乗りです。教えて欲しいんだけどフェンダーとかのカーボンパーツはパニガーレシリーズで共通なのですか?CMコンポジット1199用が959に装着できるのか知ってる方おられたらよろしくお願いします。

304774RR2018/09/28(金) 21:38:15.29ID:eh55z2Gg
>>300
川口のフィールドワンってカズモーターサイクルのとこの人だよね
ちょっと安心した

305774RR2018/09/30(日) 02:46:40.40ID:VFrz5mXc
>>303
1199と959だとスイングアームが片持ちか両持ちかが最大の違いだから、その周辺は気をつければ大丈夫じゃないのかな?購入時に959用を必要としてることを購入店舗に伝えればいいのではないかな?

306774RR2018/09/30(日) 10:24:17.05ID:D9FkVIO4
>>303
車両等のカタログにオプションパーツの適合載ってるから
お店とかで調べるか見せてもらう
1199、899から1299、959でアッパー外装変わってるから注意
手持ちのは1199までしかないので

307774RR2018/10/21(日) 12:39:17.82ID:N3BCg0M9
コルサ本日納車された、六年ぶりのドカ復帰。
あい変わらす、下半身は熱い

308774RR2018/10/21(日) 13:23:45.60ID:fsgcktZ2
>>307
おめいろ!

309774RR2018/10/25(木) 11:55:59.42ID:K2Cq6w6W
959乗ってるんだけどリアブレーキを強めに使うとガチャガチャってなるんだけどチェーンが伸びて暴れてるのかな?

310774RR2018/10/25(木) 11:58:01.69ID:5RRap7Jo
absじゃね?

311774RR2018/10/25(木) 12:18:06.49ID:K2Cq6w6W
え?ABS効くとあんなことになるの?

312774RR2018/10/25(木) 21:20:51.88ID:7HytwICl
エンジンとの回転差でチェーンがつんのめってる音

313774RR2018/10/29(月) 10:54:09.39ID:OWHmtDJL
959のクイックシフターの事で質問したい。フルスロットルで3速から4速5速に上げる時にエラーみたいな表示が出て作動しなかったんだが良くあること?

314774RR2018/10/29(月) 16:44:03.44ID:OlrtzhJS
848のヘッドライト裏にある防水カバーのパーツナンバーご存知の方居ませんか?
バルブ入れた後に蓋してるとこです。
1098 1198と同じだと思うんですが。

315774RR2018/11/01(木) 13:36:27.30ID:69c4hBmw
>>314
848 evo corse(2013)
39040221A COVER, SOCKET
他のはわからんわ
適合する年式のをダウンロードして保管
http://www.corsa-jp.com/ducati/service/partslist/index.htm

316774RR2018/11/01(木) 20:42:27.43ID:VQ4+wTQw
>>313
エラー出たことないけど、フルスロットルまで開けてないからかも(^◇^;)

317774RR2018/11/09(金) 12:39:50.21ID:Tbbe2r3A
>>315
ありがとうございます
書き込んだあとにパーツリスト見つけて注文しました。
ちなみにwebike経由で2000円でした。
納期は1ヶ月との事。

318sage2018/12/17(月) 21:26:45.64ID:7Fgm6kBa
オレのパニガーレv4 、リコールキタコレ

319774RR2018/12/21(金) 14:03:32.83ID:+P3IvXJx
パニガーレV4でエンストするって報告を結構見かけるけど、全員なるもの?

320774RR2018/12/22(土) 13:26:40.92ID:qTvOqTsv
>>319
エンジンの中身が軽くてジャイロ効果が少ないから、低回転域でエンストしやすいんじゃないのかねえ

321774RR2018/12/23(日) 11:05:44.19ID:MUGQyHqv
>>319
エンジン冷えた状態で始動し、暖気後走り出したらエンスト。
夏の暑い時期、ゆっくり目で走ってたらすぐにファンが回りだし、頻繁にエンスト。
俺のはこんな感じ。後者はまわりでも同じ状態なのが多い。

322774RR2018/12/25(火) 10:20:07.74ID:yWYsCJjh
v4のストールはdcsが原因だと個人的に思っているのでoffにしてる
クイックシフターoffってからなったこない

323774RR2019/01/05(土) 11:59:01.20ID:60m2V5Dm
959買うぜ❗??
色は白がどストライクなんだけど、やっぱオーリンズ商法に引っ掛かってコルサかなー

324774RR2019/01/06(日) 08:52:11.46ID:gpVIjKlb
1199Rもたまにエンストするよ
信号待ちでスピード落としてクラッチ切ったらスコンて感じで
>>320の理由が原因かと

325774RR2019/01/11(金) 12:30:18.43ID:mOZ+7r5/
土方が乗るバイク、ドカティ

326774RR2019/01/11(金) 13:10:52.55ID:Di47hY8h
>>323
ホントに買うつもり?

327774RR2019/01/11(金) 21:19:28.93ID:yhamtox7
>>326
ホントだよ
何かマイナス情報あるの?

328774RR2019/01/11(金) 23:28:32.44ID:Di47hY8h
>>327
いやすまん個人的に今どきの200万前後するならカラー液晶だろなと思って

329774RR2019/01/11(金) 23:49:39.94ID:yhamtox7
>>328
確かにメーターと両持ちスイングアームは不満アリアリだけど、1299はオーバースペックすぎるしなーと

330774RR2019/01/12(土) 07:14:52.76ID:+ZcU6CDO
>>328
アナログメーターがよかったのにと、電子機器の塊だから仕方ないか

331774RR2019/01/12(土) 08:04:18.30ID:HtDonqJu
まあでもなんとなく959コルサが1番ちょっと前のドゥカティの雰囲気を醸し出しているね

332774RR2019/01/12(土) 11:26:23.74ID:0pS+GCkr
V4Rカッコイイな
乾式クラッチでレースモデルって聞くとハードル高そうだけど
1199から乗り換えるか悩む

333774RR2019/01/15(火) 00:29:13.57ID:aZ47VwUf
1月14日 959コルセを契約してきました!初めての大型、初めてのドゥカティなのでいろいろやばいです。(語彙不足)

334774RR2019/01/15(火) 06:53:11.27ID:SRBzlRzJ
あんまり神経質になることないです

335774RR2019/01/17(木) 10:02:58.42ID:zjwq2uj5
>>333
おめでとう!
納車予定日は?
自分も去年25年振りにリターン、ドカ購入して満足してます

336774RR2019/01/17(木) 23:29:55.52ID:G17VE6Y4
848乗りです。USB電源をヒューズボックスから取り出したいのですが、マニュアルを
見るとこう書かれていました。
1.キーON 10A
2.ライト 15A
3.利用対象 15A
4.メーターパネル 5A
5.インジェクション 20A
6.エンジンコントロールユニット 5A
7.ファン 7.5A
この中のどれを使えば良いのかいまいちわかりません。間にリレーを挟めようかと
思っております。どなたか詳しい方よろしくお願いいたします。

337774RR2019/01/18(金) 08:25:44.77ID:4vY5ZwSe
リレーのスイッチ線を1へ。

338774RR2019/01/18(金) 16:05:38.12ID:e7LP5x9q
959乗りの方に質問。
アップのみのクイックシフターってどう?
ダウンもついやってしまう?
それとも、無いものとして使ってない?
購入検討中なんだけど、近くには試乗できるとこないんだよね・・・

339774RR2019/01/18(金) 23:43:00.03ID:4vY5ZwSe
899乗りだったが、
アップは本気加速時だけに意識して使う感じだった。
普段はアップもダウンもクラッチ普通に使う。

340774RR2019/01/19(土) 00:59:47.87ID:1sVyxSbd
>>335
ありがとうございます!
納車日はまだオプションパーツの入荷がわからないそうなんでまだですねー
ローンだからってオプションつけすぎた…

341774RR2019/01/19(土) 01:19:46.93ID:fnnWaoiN
>>339
なるほど、やっぱそんな感じかー。
今まで通りに乗ればいいのね。
ありがとう!参考にさせてもらいます。

342774RR2019/01/20(日) 13:04:58.96ID:XBC5/gMK
>>338
今のはダウンもあるだろ?

343774RR2019/01/20(日) 21:21:04.82ID:6fLu+A6Q
19モデルはダウンもあるの?
え、もう一度調べてみよう。
それなら新車にするか!?

344774RR2019/01/20(日) 22:45:02.28ID:AWf9+2/K
>>343
タメ口かコラ!?

345774RR2019/01/20(日) 23:28:13.00ID:6fLu+A6Q
>>344
情報提供してくれた方ですか?
そんなつもりはなかったです、失礼しました。
ありがとうございました。

346774RR2019/01/20(日) 23:37:14.66ID:AWf9+2/K
>>345
どういたしまして。

347774RR2019/01/21(月) 08:13:05.24ID:JBMVS0IV
>>343-346
www

348774RR2019/01/21(月) 08:41:55.44ID:czfrrrr4
>>343
18モデルもアップダウンあるんでは?

349774RR2019/01/21(月) 10:22:34.63ID:iqifVjjX
899,959はダウンシフターは無いよ。
おまけにSuperSportも。

350774RR2019/01/21(月) 11:05:59.25ID:lU+q8iZH
>>349
ssのsはダウンあるよ

351774RR2019/01/21(月) 11:06:21.68ID:lU+q8iZH
>>348
イエス

352774RR2019/01/21(月) 13:20:45.90ID:G9a1FhC1
中古の848系買おうと思うんだけど
気を付けるところがあったら教えてほしい

353774RR2019/01/21(月) 20:59:20.35ID:Fix+Wb6H
俺も848系欲しいんですが、ケツやら右腿やらが熱い暑い灼熱地獄って聞いて腰が引けています
ツーリングとかつらいんでしょうか?

354774RR2019/01/21(月) 21:25:30.47ID:Rdny3BQR
乾パン履けば耐えれるんでは?

355774RR2019/01/22(火) 13:15:23.36ID:9MJ+zqCr
>>352
年代的にタイミングベルトは交換した方が良いと思う
バッテリーの下にECUがあるのでバッテリーの液漏れに注意
ライトとメーターは湿気で曇る
>>353
南海の3Dメッシュゲルシートカバーとレザーパンツで概ね解決
足付き悪くなるけど夏は快適になった

3563522019/01/23(水) 19:10:16.38ID:zAWR0fzZ
>>355
タイベルね、なるほど。
他にウィークポイントみたいなのはないの?
無いなら、お店に購入時タイベルの調整なり交換してもらえるかどうか聞いて買うよ
お返事ありがとね

357774RR2019/01/23(水) 22:04:10.58ID:h3+E1iUP
>>353
848じゃなくて1098乗りだけど死ぬほど熱いよ。さすがにこの時期は乗れるが、11月とかだとまだ熱い。熱くないのは12月下旬から2月上旬くらいかな。革パン履けば熱さは減るけど、その分暑さ倍増w

そんな1098を溺愛してるけどさ笑

358774RR2019/02/02(土) 21:20:42.31ID:ZDwiu4ZU
848乗りです。
雪国なので冬場は週一くらいでエンジンをかけているのですが、ここ最近
アイドリング中にエンストする症状が数回出ることがありました。再始動後は
普通にかかるのですが何なんですかね?

359774RR2019/02/04(月) 00:41:13.24ID:WnhT2iWw
>>358
ドカじゃよくある話
ディーラーでもはっきりした原因は分からんことが多い

とりあえずプラグ交換して様子見

360774RR2019/02/04(月) 03:45:42.21ID:l2lhsi8D
>>358
749R海苔ですけどエンストで有名な車体です
信号待ちはアイドリングは2000回転を保たないと止まります
田舎なんで良いですが都内では実用難しい車種かも
L2の高回転に振った仕様が低速での不安定になっているかと…10分間アイドリングすると二回に一度は10分通過前にエンストしますよ

361774RR2019/02/05(火) 17:24:40.48ID:gXzFD3S8
パニガーレV4って、シリンダー後バンクの先っぽにリアショックをマウントしてるってことで正しい?
http://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2018/01/2018-WorldSBK-Test-Jerez-Day2-GeeBee-Lorenzo-Zanetti-Ducati-V4-R-9.jpg

362774RR2019/02/05(火) 20:22:09.92ID:6i2mcDRd
普通に上からサブフレーム通ってるじゃん。
あえて言えばリアバンクのヘッドをストレスメンバーにしてるなって話にはなるだろうけど。

ヘッドにマウントってのとは明らかに違うよ。

363774RR2019/02/05(火) 21:59:42.09ID:NEEbcGgI
パニガーレV4系は折角V4にしたんだからMotoGPマシンと同じ様に
アルミツインスパーフレームにすれば良かったのになぁ
と思ったけど普通の市販者でMotoGPレプリカにしちゃうと
将来またデスモセディチGPの公道仕様出す時のインパクト薄れるからだめか

364774RR2019/02/12(火) 21:53:27.01ID:4Kx/SBR0
V4でアルミツインスパーだと、アプリリアやホンダと同じになってしまう。
といってもmotoGPではドカもやってるのか

365774RR2019/02/24(日) 13:18:57.93ID:DKv2NrbD
やったな!

366774RR2019/02/25(月) 13:19:11.16ID:0/ikAKpk
バウティスタがすごいのかV4Rがすごいのか

367774RR2019/02/25(月) 13:40:14.79ID:tW62NU5U
最高回転数縛りが違う時点でな。

368774RR2019/02/25(月) 17:21:30.87ID:lAZ72HQm
>>367
一応ベースモデルのスペック上の最大馬力発生回転数の+1100rpmか
ベースモデルのレブリミット+3%の回転数のどちらか低い方を
そのマシンの回転数上限にするって規定みたいだね

なのでレギュレーション的には全メーカー同一係数で上限決められてるけど
高回転型エンジンにしてより高出力なエンジンの方が有利なのは間違いない

レイもパワーあればコーナリングでタイヤを酷使しなくてもタイム出せるけど
パワー無ければコーナリングで頑張らないといけなくなってタイヤに厳しいので
レース後半に差が出るみたいな事言ってるし

369774RR2019/02/25(月) 18:11:02.56ID:kl2gDRUL
別に市販車ベースであれば何回転でも回していいようにすりゃいいのにカワサキの一人勝ちになったらカワサキ潰しとかもしたりさ。
昔はツインが不利だから排気量あげて良いとか、それでいてドカティが有利すぎて完全にドカティカップになったり、レースを面白くするという大義名分で、努力して勝ってる方からしたら全面的につまらなくするような偏ったルールを後付けするからおかしくなるんだよ。
あくまで市販車改造なんだから簡単なルールであとはメーカーが死ぬほど努力した結果を戦わせればそれでいいのに。

それでカワサキが劇的に速いならカワサキが売れるってのも悪い話じゃないだろう。
仮にツインで勝てなくてもカッコよく見えればドカティだって評価されるだろうし。
V4Rなんて普通に四発のカテゴリーに後から入ってきただけの話なんだから変な優遇措置とかやめた方がいいと思うわ。

同じ縛りで勝てないならそれまでの話だろうしね。

370774RR2019/02/25(月) 18:30:14.87ID:k9o5WPVp
新型は最初は縛り無しでしょ?
パニも10Rも新型だから最初のレースは縛り無しであの回転数。
パニは市販バージョンで他社より高回転まで回る仕様になってるから現状あの回転数差になってる。

371774RR2019/02/25(月) 19:13:10.40ID:kl2gDRUL
縛りは不要だな。ニューマチック的な物をレギュレーションで禁止して市販できる部品ならナンボでも高回転化させられるようにすべきだろう。

372774RR2019/02/25(月) 20:20:07.45ID:9gbekAJC
ホモロゲ用市販車の価格の上限を下げれば良い。
今4万EURだから2万EURとか
そうすれば俺が買えるw

373774RR2019/02/25(月) 20:31:53.16ID:dlDQyWvf
>>369
むちゃくちゃ同意。

374774RR2019/02/25(月) 21:07:16.48ID:lAZ72HQm
>>369
優遇処置なんてないんだよ
ドカはレギュレーションの範囲内で出来る事をやってるだけであって
非難するならユルユルなレギュレーション作ってるFIM

まぁV4Rに関してはそこまでしてSBKで勝ちたいのかって思うけど

375774RR2019/02/27(水) 15:04:22.37ID:fekBMMS3
今のWSBKで有利な車両は如何に公道での速度領域を犠牲にしたレーシングベース車を投入出来るかだしな
特に後から変更出来ない部品をオーバースペックだろうが公道で特性が合わなかろうかWSBKの為に組み込んだ方が有利になる

376774RR2019/02/27(水) 17:29:50.57ID:iXjSU0bP
そう、ドカは別に優遇処理を受けてる訳じゃない。
ホモロゲ用のRが高回転エンジンを実現しているだけ。
カワサキも10RRを出すなら負けないエンジンにすらゃーいいのに!チクショー!

377774RR2019/02/27(水) 19:57:02.65ID:iADpvSoq
日本のメーカーはそれはやらないんだよな。ていうかそういうことするのはドカティだけでしょ歴史的にも。
V4Rて3000kmでエンジンオーバーホール指定だとか?やりすぎだろ流石にw

378774RR2019/02/27(水) 19:58:03.61ID:iADpvSoq
ていうか回転数上限の縛りが無意味。

379774RR2019/02/27(水) 20:26:12.85ID:erNdWF1Q
新型ドカの回転数上限16350rpmは、実際制限していないのと同じ。

カワサキの場合、規制なし時15200rpmだったのを去年14100に制限された。

380774RR2019/02/27(水) 20:47:28.02ID:XAD24L6F
>>379
去年の話持ち出してるけどカワサキの今年の回転数上限は14600回転な

ちなみにZX-10RRのエンジンの最高出力発生回転はカタログ13500rpmで
1100rpm加算されて14600rpm
V4Rの最高出力発生回転はカタログ15250rpmでこれもカタログ値から
1100rpm加算されて16350rpm
もう一つ言うとBMWの新型S1000RRの最高出力発生回転はカタログ13800rpmで
SBKから指定された回転数上限は14900rpmでこれもカタログから1100rpm加算

一応全メーカー回転数上限の指定は最高出力発生回転のカタログ値+1100rpm
で統一されている

なんでもかんでも否定する前にレギュレーション理解してこいよ

381774RR2019/02/27(水) 20:53:53.73ID:fekBMMS3
>>377
ドカのRモデルは昔からレースで使うとそんなもんよ
3000kmでエンジン開けろは伸びた方だよね
1098R時代でもクランクケースは消耗品だったからねそういう割り切りが日本のメーカーにも求められてる時代だね

382774RR2019/02/27(水) 21:13:26.02ID:erNdWF1Q
>>380
だから、その吊るしの最高出力回転数に一律1100足すのがナンセンス

ドカのSBKレース車は最高出力回転数16000とすると16350は事実上規制なしだが、
カワサキは今年のSBK車最高出力回転数15000とすると15400程度にしたいだろ

383774RR2019/02/27(水) 21:15:23.27ID:fekBMMS3
>>380
市販車状態で公道でのエンジンライフも捨てればより有利になる
ロードゴーイングレーサーの純度が高い方がレーサーでも勝てる
ただ市販車として見るとセールスポイントにはならないって話だな
デスモドロミックでニューマチックと戦ってる経験やノウハウが生きてるんだろうけどその為に耐久性を捨ててるのが大前提なんだろうね

384774RR2019/02/27(水) 21:18:33.23ID:fekBMMS3
>>382
それはカワサキがエンジン周りをマイナーチェンジしなきゃ行けないって事だよ
市販車のユーザーをバッサリ切り捨てて達成しなきゃいけない目標が出来たわけだ

385774RR2019/02/27(水) 21:27:07.57ID:erNdWF1Q
マイナーチェンジなんかしなくても、
変な規制とっぱらえばいいだけじゃん

ドカのは規制あってもないのと同じだけど

386774RR2019/02/27(水) 21:35:16.89ID:fekBMMS3
>>385
レースのレギュレーションを守り市販車にまでリスクを負わせて達成したルールを順守した者が強いからノーリスクで同じ扱いを得たいとか言うのはあさましくない?
カワサキも同じ仕様の市販車を売ってドカと同じ土俵に一度立ってから商売にならないからお互いコレ止めないって話を持ちかけるべきじゃないかな

387774RR2019/02/27(水) 21:45:36.78ID:XAD24L6F
ドカはレギュレーションの範囲内で出来る事をやっているだけで
何も悪いことをしている訳ではない
避難されるのはこのレギュレーションを作ったFIMであってドカではない

388774RR2019/02/27(水) 21:51:48.81ID:erNdWF1Q
2017年まで回転数規制なんかなかったのに、
それを遵守とかリスクとか同じ土俵がーとかw

389774RR2019/02/27(水) 21:59:24.00ID:fekBMMS3
>>388
自分の推しが勝つ為なら該当年度のレギュレーションなんぞ守らなくてもも良いと?
推しのメーカーの技術者を貶すこと言うなよ

レギュレーション破りとかやらかしたら二度と漢のカワサキなんて言えなくなるわ

390774RR2019/02/27(水) 22:09:14.59ID:iIIZ0z+l
政治を味方につけた者勝ちってことで。

391774RR2019/02/27(水) 22:17:55.46ID:iADpvSoq
>>389
そもそも回転数縛りなんて全く不要だろう。どういう意義があってそうしてるのか全然理解できないけど。
市販車改造が前提なんだから改造してなんぼでも回るようにすりゃいいだけの話で。

392774RR2019/02/27(水) 22:19:56.39ID:fekBMMS3
ホンダ辺りは次のCBRなりV4なりのホモロゲでドカと同じ事してくると思うよ
ホンダも公道で寿命が短くてもいいと割り切ったレースベース用途のバイクも市販するようになったしね

393774RR2019/02/27(水) 22:22:21.80ID:iADpvSoq
>>381
適当いうなw俺は996Rも888SP4も乗ってたけど普通に回してても1.5万km走った後にバルブのクリアランスだけ再調整したらパワー変わってなかったよ。
まぁV4Rもどうせ実際走らせたらそんなもんだとは思うけどさw
ケースが消耗品ってのもクラックが入ったらって話だし公道で使っててそこまで消耗した1098なんか見たことないw
ドカティ乗った事もないやつがメンテサイクルがーとか維持費がーとか言うのは昔からだけど、完全に都市伝説だからな実際w

394774RR2019/02/27(水) 22:28:43.71ID:fekBMMS3
>>391
全体的な意味ではエンジンの耐久性を犠牲にしてまで回転数を上げる事を阻止する為レース参加者のコストを抑制する施策の一環EVOルールを進歩させたって事だ
興行主としては将来的に市販車で限界の回転数が上がるのは想定してるだろうけど今回はドカ一社だけだった
カワサキは回転数のハンディ対策をして回転数下げられても大丈夫な様に回転数を低くても戦えるよう作り込んだのが仇になった感じ

395774RR2019/02/27(水) 22:29:51.76ID:JizyhTW2
普通に市販車の回転数上げりゃいいだけじゃん
市販車からかけ離れる方がツマラン
耐久性ガーとか言うならRRR仕様でも出して1000万くらいで売れば良い

396774RR2019/02/27(水) 22:32:12.24ID:fekBMMS3
>>393
1098Rで8耐出てたプライベートチームはクランクケースの歪みが出て交換に追われた
チーム須貝もケースの組み換え費用がネックになってたよ

397774RR2019/02/27(水) 22:37:41.14ID:fekBMMS3
>>393
うちは998Rで筑波2000で走ってたけど1万3千キロ迄にエンジン二回あけてたよ
同時期に走ってた速い方の998Rの人はクランク折れてた(直してなってたけど)
個人的な経験としてもうRはいいわってなった

398774RR2019/02/27(水) 22:46:37.96ID:iIIZ0z+l
>>391
>そもそも回転数縛りなんて全く不要だろう。

うん、全く不要。

>どういう意義があってそうしてるのか全然理解できないけど。

多分ドルナは2018年Panigale R最後の年に、タイトル取らせたかったんじゃないかな。
で、10RRにマイナス1100rpmの縛りを課した。

あるいはドルナにホンダも深く関わってるから、ホンダから出たレイに意地悪したかったとか。

>市販車改造が前提なんだから改造してなんぼでも回るようにすりゃいいだけの話で。

うん、その通り。

399774RR2019/02/28(木) 07:44:34.13ID:idxUn8sU
>>397
それはサーキットでぶん回すから寿命が縮むだけでは?
Rだからベースモデルと比較して短寿命って事は無いって意味の話を前に御大がしてたぞ。

400774RR2019/02/28(木) 13:40:18.47ID:xWGbJoEN
結局のところ回転数縛りとかリミッター的なものをレーサーに課す時点でもうレースとしては先がない気がするよ。
かつてGPが2st時代は外車勢は事実上のボイコットだったのが4st にシフトしたら出てきて、勝てないからとあれこれ圧力かけるのはF1と同じでレース=欧州の文化→アジアの連中が無双は面白くない。
単にこれが根底にあるだけかなと思う。

市販車がベースなら何でもありくらいの方がメーカーとしての威信をかけた真剣勝負になるから面白いのでは?
むしろ市販車は13000しか回らないのにレーサーは2万回るとかさw
どうやってあんな回るような改造するんだ?みたいな。
レースで培った技術を市販車にフィードバックして発展させるならわかるが、今の話だと市販車ありきで話が進んじゃうから、そういう意味でもレギュレーションが間違ってると思う。

401774RR2019/02/28(木) 15:55:58.91ID:Rqafw9kV
SBKはベース車両の販売価格制限があるからなぁ
MotoGPの様なレース専用マシンなら開発費抑制で回転数の上限制限設けるのはわかるけど
SBKの様なベース車両が市販車両かつその市販車両の販売価格に上限を設けているので
そこが開発費抑制にもなってるしなぁ

402774RR2019/02/28(木) 17:33:07.33ID:xWGbJoEN
開発費の抑制も意味がわからない。必要性がないもの。
湯水のごとく金を使い続けるところが勝つのがおかしいって考えがおかしいだけの話で。

それだと小さいところが勝てない?別に無理に参加しなきゃよくないか?
結局のとこは勝って名を上げて名誉や販売に繋げたいメーカーは何をさておいても出るとこは出るよ。
フェラーリとか特にw

どこかの一人勝ちがダメっていう理由が全く正当性がない。
同じ人間が作ってんだからやればできるだろとしか。

403774RR2019/02/28(木) 18:17:57.68ID:AMS4sXoh
そんなダラダラゴチャゴチャした話以前に、
回転数や最高速でアドバンテージがあるわけでもない特定車種に対して、
回るものを回らないように、回していたものを回せないように規制しているっていう、
それだけのこと。

404774RR2019/02/28(木) 18:39:02.31ID:asBoqwg7
>>402
催されるレース選手権は技術開発の場では無くて興行なので観客数が増えるのが正答
主催の都合として一人勝ちはなるべく避けたいがバイクによる一人勝ちでは無く昔のロッシみたいに人気ライダーによる一人勝ちの方が好まれる
ライダー全員にチャンスを持たせるという意味でのEVOルール導入だからメーカーの広告塔スペシャルなマシンは要らないって判断でしょ

405774RR2019/02/28(木) 19:38:21.11ID:3mPWe4Ch
>>403
そうなんだよな
「特定車種の一位が多いので、他の車種にもチャンスを」
という純粋に興行的な理由からであって、技術的な問題では全くない。

406774RR2019/02/28(木) 23:52:34.75ID:xWGbJoEN
興行的なってのが、やってる方からしたらそのバイクの売り上げに直結する(と信じている)んだから適当なことされたら困るって話だよ。
回転するの縛りもタイヤの本数制限も不要だしファクトリーレーサーとプライベーターには歴然とした絶対に超えられないような壁があって然るべき。
それだからこそ勝利に重い意味があるわけで、レギュレーションの隙間をついて勝ちを攫うみたいなレースは俺はつまらないと思う。

407774RR2019/02/28(木) 23:56:49.50ID:Rqafw9kV
もしこのままドカ&バウが勝ちまくって去年までのカワサキ+レイの様な
状況になってもFIMはドカ潰しは絶対にしないだろうな

408774RR2019/03/01(金) 07:03:00.59ID:mB2QTjNu
開発費抑制のレギュレーション作らないとそのうちドカ以外誰も参戦しなくなる。

409774RR2019/03/01(金) 07:05:43.73ID:mB2QTjNu

開発費抑制の為のレギュレーションね

410774RR2019/03/01(金) 07:25:39.42ID:owDQokYm
>>407
まあこれだな

411774RR2019/03/01(金) 09:37:17.87ID:5xfsRxyI
結局のところ本気でバイク作ると日本製が世界一って事実を認めたくないだけなんだろうな。
そのために全部後付けで言い訳してるだけにしか見えなくなってきたよ。

412774RR2019/03/01(金) 10:02:03.34ID:6UQS2sIU
>>411
日本メーカーに都合のいいレースを主催する全日本選手権の観客数が大入りなら納得出来るんだけどそうじゃないし
やっぱ外人が好むやり方に合った運営は必要なんだよ

413774RR2019/03/01(金) 11:33:26.07ID:FqonJmrj
>>408
>開発費抑制のレギュレーション作らないと

その為にベース車両のプライスキャップ規制がある

414774RR2019/03/01(金) 12:01:42.55ID:13eNGRfB
>>412
まぁうちらから見たら台湾製とタイ製ばかりのレース見るようなもんか(笑)

415774RR2019/03/11(月) 08:08:58.43ID:CTGansF2
ヤフオクにRHの人の916spsが出てるな。

416774RR2019/03/11(月) 13:05:53.36ID:P27o2cPZ
>>415
これ、維持するのが大変そうだな

417774RR2019/03/11(月) 17:14:37.28ID:CTGansF2
>>416
だろうね。サーキットも走ってるしブログに色々苦労してるのが書かれてるしな。

418774RR2019/03/11(月) 23:17:02.09ID:vCi479aT
>>415
ばらした方が高く売れそうだな…

419774RR2019/03/17(日) 16:27:05.41ID:5o5+Aq5s
797を買おうかと思うんだけど、店に走行距離千キロ台の中古車が2台もあった
飽きやすいのかなあ

420774RR2019/03/17(日) 18:41:40.84ID:Vjwk0WB0
試乗車かレンタル落ちか、ブランドに憧れて買って持て余したか。

初期不良も出切ってないだろうから、保証がなければ避けるかな。

421774RR2019/03/17(日) 20:22:37.20ID:tO55DfoE
>>419
今の大型バイクはそんなんゴロゴロしてる

422774RR2019/03/18(月) 20:26:11.68ID:X5VqGGwm
>>419
サーキットで数千キロですね。
お買い得ですよ〜

423774RR2019/03/24(日) 23:36:20.32ID:LRn3D3N7
749s辺り買おうか迷ってるんだけど気をつけた方がいい点とかある?

424774RR2019/03/26(火) 12:12:41.28ID:JrGsNOu0
靴下と赤男爵はやめとけ。

425774RR2019/03/26(火) 14:36:32.01ID:ZOrMhP3u
>>424
男爵で探そうと思ってたんだけどなんかあったの?

426774RR2019/03/26(火) 23:12:17.73ID:JrGsNOu0
整備技術が不安なんだろ。タイベル交換とかできるのか疑問。

427774RR2019/03/27(水) 01:16:24.03ID:hcx4iY0d
男爵は納車前にベルト交換しときますからの2ヵ月放置とかあるからやめとけ
古い車体ほど正規ディーラーで探してもらう方が安心よ

428774RR2019/03/27(水) 02:27:18.20ID:dR3XSG45
だが個人の店は癖がある店主が多くてね。
ディーラーで買うのがある程度距離置けるから一番しがらみが無いかもね。

429774RR2019/03/27(水) 18:05:23.94ID:RkR6kGJe
>>423
エンジンに癖がある…
低回転は苦手だね

430774RR2019/03/28(木) 10:52:28.88ID:w3ZbkGfJ
低回転が苦手って、ドカのSBKは全部じゃんw

431774RR2019/03/28(木) 11:02:46.47ID:ZsMqC+pJ
>>423
メータートラブルが有名だよね

432774RR2019/03/29(金) 03:30:30.14ID:uMtasM3x
998以降は楽に町乗り出来る位低速もあるし低速から滑らかだぞ。

433774RR2019/03/29(金) 09:59:31.19ID:TmTZgyz5
でも謎のストールするんでしょ?

434774RR2019/03/29(金) 12:09:34.98ID:zrHEGCV8
>>432
俺はそうは思わなかったな。996モノポ→SPS→Rと三台8年程乗ったけど低速は使わなかったよ。
渋滞含む街乗りでは2速と3速の使い分けが最後までダメだったw
峠とかに行くと俄然良くなるから不思議なもんだけどねw

435774RR2019/03/29(金) 15:40:12.75ID:aYdun333
998以降って書いてるような…w
なんて無粋はツッコミは置いといて。
851SP3だけど一般道で法定速度で走るときが一番困った。
2速じゃそこそこ回転上がって勇ましい音が出るし、3速だとノッキング気味になるし。
財団の人によると、851から998までのR(851、888はSP)は同じミッションらしいから似たような感じかも。

そういや前スレにいた初めてのドカがSP3って子、元気で乗ってるかな?

436774RR2019/03/29(金) 16:31:22.73ID:q0MvvzWg
>>435
一応996Rは998sとほぼ同じスペックって事でw
まぁSPクロスのせいなんだろうね。
デスモクワトロのモノポはかなり街乗り適正無かったがw

437774RR2019/03/30(土) 16:21:39.15ID:oZqAyep6
959のポジションって999系と比べてどうですか?
ちょっと緩くなってると聞きましたが、乗り比べるとどんなもんでしょ?

438774RR2019/03/31(日) 10:07:08.05ID:XA3nGFuV
だいぶやさしくなってるよ。

439774RR2019/04/02(火) 11:44:36.31ID:wywuS/6j
テルミのUPマップは切り替えたら日本仕様へ戻すのに寺に行く必要があるの?
レースモード固定は困る・・・
それとも切り替えた後もモード選択できる?
怖くて差し込めてない・・・
車検で日本仕様に戻さなきゃならんし・・・

440774RR2019/04/02(火) 11:56:43.73ID:T4dBBEwF
>>437
748と比べるとましかな?まだ、長距離してないので、明確な疲労土は不明ですが

441774RR2019/04/03(水) 09:19:31.10ID:R/d2jUT/
>>439
車検モード切替なんて無いから無理そんなの出来たらVWのディーゼル車かよってなるじゃん
自前で書換えできるテスター持ってれば何とかなるんじゃね?
テスター買うだけで20回位ユーザー車検取れる金が出るけど
結局音量と排ガスが規制値に通るかだからノーマルでも超えたら再整備よ
というか国産リッターSSだってECU書き換えたらそのままじゃ車検なんか通らないよ

442774RR2019/04/03(水) 09:39:34.94ID:CNmfJnY+
>>441
頭大丈夫?酔ってんの?車検モードなんて439言ってなくね?
アップマップキーで元に戻せるかどうか聞いてるんでしょ?
てかテスターだとかそのまま車検通らないとか439は分かってるじゃんwww
こんな言葉通じない奴を相手にしなきゃならないんだからディーラーも大変だなw

443774RR2019/04/03(水) 12:47:33.96ID:R/d2jUT/
>>442
結局ディーラーの持つテスターが無いと個体に合わせた補正も掛けられないんだからディラーのお世話になるしかないんだよ
インジェクションのスロットルボディに付いてるスクリューとか製造時のエア流量検査で規格に入れる為についてるだけだし
バイワイヤの今時のバイクは個人じゃ弄れないよ
マフラー換えて馬力とか音に拘るなら必要な出費としてとお金かけるべきなんじゃねぇかな

444774RR2019/04/03(水) 13:09:27.85ID:R/d2jUT/
ちょっと調べたけどドカの2気筒パニガーレまでならアメリカTechno Research社のSOCIOってテスターが使えるね
イタリアンのみのキットで2699米ドルフルキットで3899ドルだったわ
やれば出来る人なら出来るだろうし頑張ってね

445774RR2019/04/03(水) 13:11:35.55ID:b3XWOjZf
>>443
恥ずかしいなぁ
謎の知識アピールでワロタ 誰もそんなこと聞いてねぇっての(笑)
UPMAPKEYで切替できるか聞いてるんだろ?そもそもUPMAPKEY知ってる?

446774RR2019/04/03(水) 13:16:45.86ID:b3XWOjZf
>>439
ずれた回答者が居るが気にすんな
キーでアップデートしても各モードは切替できる
既に日本仕様ECUの中に純正マップとテルミマップが入っててキーはそれをテルミマップに切り替えてるだけだから
ただ日本仕様に戻せるかは分からん 車検のときにディーラーで戻されてた。
もしかしたらキー差し込めば日本仕様に戻せるかもよ?

447774RR2019/04/03(水) 14:25:28.83ID:R/d2jUT/
>>445

テルミ付属のアップマップキーのマップを書き込む際に標準のマップはテルミのアップマップキーに移っちゃうよ
バイク本体に標準マップは残らない

448774RR2019/04/03(水) 14:29:53.20ID:R/d2jUT/
基本的に排他利用の状態になる様になってるから
アップマップキーのデータ転送をディーラーが持ってるテスターでやる
2気筒のパニガーレはそうなってる
V4はオンライン認証やらプロダクトキーやら色々やるとか聞いてるけど詳しく知らない

449774RR2019/04/03(水) 18:33:45.84ID:LWv4Hkpq
スピードツイン契約してきた
GWには十分間に合いそう
楽しみだね

450774RR2019/04/03(水) 18:37:09.16ID:LWv4Hkpq
スマン
誤爆だ

451774RR2019/04/07(日) 15:27:55.02ID:Q1lCp8Y2
848乗りです。
バッテリーの電圧表示がHI点滅していたのですが過電圧何でしょうか。
原因はレギュレーター なんですかね?

452774RR2019/04/08(月) 20:42:18.05ID:ZDpOiNAU
>>451
メーターを逆から見たらIHなので大丈夫です

453774RR2019/04/09(火) 08:14:55.44ID:uIZAamoJ
>>452
ねぇそれ面白いと思ってるの?ねぇ?

454774RR2019/04/10(水) 16:32:24.50ID:xSpuSQEB
V4Rの時代に1098R狙ってるんだけど誰か乗ってる(た)人います?

455sage2019/04/18(木) 16:18:57.60ID:pe0q6+CB
モンスターから1299パニに乗り換えたが、女房全く気がついていない。

色も変わったんだが。

456774RR2019/04/18(木) 19:40:21.07ID:j7OUAt8w
フリをしているだけだろ。

457774RR2019/04/18(木) 21:06:07.67ID:A/yQsW9f
良い嫁だ

458774RR2019/04/19(金) 08:04:16.64ID:CcrQsubG
そんな話が漫画のジャジャにもあったな。

459sage2019/04/27(土) 07:22:32.56ID:dtxGKS5i
太ももに巻くヒートガードってやつを買ってみた。
これからの季節なかなかよさげ。

460774RR2019/05/08(水) 07:09:01.77ID:sbySKbME
>>459
太ももにベーコンか厚揚げ巻いとけば!
腹減ったら食えるよ

461sage2019/05/09(木) 08:29:44.09ID:244jpjje
スパナマークのReset手順が判明したので公開。
用意するもの(eBayで入手可能)
1. ODB2 USB ELM327 FT232RL Chip V1.5 Car Code Reader Auto Diagnostic Scanner For PC($15くらい)
2. DUCATI Diagnostic 4 pin OBD2 connector($30くらい)

シート下の4pinコネクターに接続して、Windows PCからMelcoDiagを起動

462774RR2019/05/10(金) 00:21:10.89ID:MEn0q4+7
>>461
とても気になります

463774RR2019/05/22(水) 16:40:31.84ID:JtnP+JWI

464774RR2019/05/22(水) 17:24:54.17ID:31B+d+1t
時代の流れで4気筒化したけど2気筒のトップモデルは残して欲しかったからありがたいかな。
買わんけど。

465774RR2019/05/22(水) 18:19:34.49ID:2WmecRjS
ここで片持かよッ

466774RR2019/05/22(水) 19:34:35.63ID:nkxILCxw
パニV4はDRLが認可されたら是非買いたいわ

467774RR2019/05/22(水) 20:45:55.27ID:jeqx4jKU
片持ちになるのか
顔はL2のが好きだったが、V4っぽくなっちまったな

468774RR2019/05/23(木) 17:39:14.67ID:TPMr+MXW
>>463
カウルのそこだけカモフラージュする意味(´・ω・`)

469774RR2019/05/23(木) 18:26:02.90ID:VswM95XC
これで1299みたいなアップタイプの小ぶりなマフラー発売されたら揺れるかも。

470774RR2019/05/24(金) 11:29:29.33ID:85hwd2ru
>>463
うお!
白のSも出るのかな
待ってて良かった絶対に買うぜ

471774RR2019/07/08(月) 21:06:47.36ID:fD235z4D
848evoからパニガーレに乗り換え(中古)考えてるんですけど、899と959で完成度高い方ってどっちですか??
現状848で信頼性以外は大満足してるんで、機械的な信頼性とか低速トルク、高回転の伸びとか教えていただけると有り難いです、、、

472774RR2019/07/27(土) 21:39:51.54ID:DAoyGZ2d
959

473774RR2019/07/30(火) 08:04:40.09ID:Y+JK6GUp
848evoなんだがテルミのECUとマフラー交換後、TPSリセットやらって必要?どうやるのかわからん

474774RR2019/08/14(水) 17:12:12.66ID:hBFuq60W
848乗りです。
Uターン時エンジンがストップしてコケてしまいました。
アッパーカウルとミラーの破損おまけにアッパーカウル
ステーがポッキリ逝ってしまいました。壊れた事よりも
精神的ショックの方が大きいっす。

475774RR2019/08/14(水) 19:01:43.13ID:nRoYDzoy
体を鍛えるんだ

476774RR2019/08/14(水) 20:53:36.50ID:qtPbXNp1
2日でどーでも良くなる

477774RR2019/08/14(水) 22:14:42.61ID:o/bb0qRw
走行2万キロ弱、55万円の1098は地雷ですか?いちおう、修復歴なしと言われてはいます。ドカSBKの中で1098はどんな位置付けですか。

478774RR2019/08/14(水) 22:37:49.84ID:FkxqV887
>>477
その値段なら正規ディーラーやドカを扱える店の物じゃないだろ?
壊れる覚悟が無いなら止めておけとしか言えない。

479774RR2019/08/15(木) 02:54:49.78ID:n/rXMPNy
Uターンでコケるってのが理解できない
足つかないのかな

480774RR2019/08/15(木) 03:30:12.48ID:oEpkrdr2
>>479
低速で車体を傾けた時にエンストしたんでしょ

481774RR2019/10/08(火) 07:13:27.04ID:EYnyIN2F
ニュートラルに入ってアクセルで起こせず、
内脚で地面蹴って加速して何とか起こした事ならある

482774RR2019/10/10(木) 20:34:52.74ID:s2jscoVV
1098が55万は正直怪しすぎるな

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