【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1774RR2017/04/21(金) 01:51:47.69ID:9zU9RMeL
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/

2774RR2017/04/21(金) 01:52:43.79ID:9zU9RMeL
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】(実質5)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/

3774RR2017/04/21(金) 01:53:15.30ID:9zU9RMeL
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)   170316更新
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130  PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116  Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100  Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105  ズーマーX

2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127  NMAX125
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 128  NMAX155
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119  BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152  トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110  アクシストリート125

1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169  X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159  Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159  Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112  NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114  Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113  AirBlade125

4774RR2017/04/21(金) 01:57:26.94ID:9zU9RMeL

5774RR2017/04/21(金) 01:58:08.68ID:9zU9RMeL

6774RR2017/04/21(金) 01:59:09.49ID:9zU9RMeL
即死判定回避

7774RR2017/04/21(金) 01:59:34.06ID:9zU9RMeL
即死判定回避

8774RR2017/04/21(金) 02:00:15.83ID:9zU9RMeL
即死判定回避

9774RR2017/04/21(金) 02:00:18.97ID:NDP7fXAz
一物

10774RR2017/04/21(金) 02:00:56.50ID:9zU9RMeL
すまんワッチョイ付けるの忘れた

11774RR2017/04/21(金) 02:01:43.20ID:9zU9RMeL
即死判定回避

12774RR2017/04/21(金) 02:03:09.40ID:9zU9RMeL
即死判定回避

13774RR2017/04/21(金) 02:04:22.17ID:9zU9RMeL
即死判定回避

14774RR2017/04/21(金) 02:04:56.13ID:9zU9RMeL
即死判定回避

15774RR2017/04/21(金) 02:05:50.22ID:9zU9RMeL
即死判定回避

16774RR2017/04/21(金) 02:07:12.93ID:9zU9RMeL
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17774RR2017/04/21(金) 02:07:33.31ID:9zU9RMeL
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18774RR2017/04/21(金) 02:08:10.43ID:9zU9RMeL
即死判定回避

19774RR2017/04/21(金) 02:08:31.74ID:9zU9RMeL
即死判定回避

20774RR2017/04/21(金) 02:08:53.09ID:9zU9RMeL
おわり

21774RR2017/04/21(金) 02:09:16.96ID:Jg0EaR6l
おつかれさん

22774RR2017/04/21(金) 07:06:44.56ID:9F/wYvPU
1000km超えたんで新スレ記念にインプレでも描くか
PCXからの乗り換えね

〇気に入った点
・コーナーリングが楽しい!結構な角度まで車体を寝かせられる。
 カーブをギリギリまで攻めたくなる
・排気音、振動が心地良い。エンジンを操っている気分にさせてくれる
・ABSの安心感が未装備車と比べて段違い
・60kmを越えたあたりの加速に伸びがある。PCXと比べてモタつかない
・PCXより足元が広く自由な姿勢を取りやすい
 長距離走る事が多いので個人的にはここが一番の評価のポイント

〇気に入らない点
・テールランプ周辺のデザインがダサい。一番の減点ポイント
 シグナスやマジェスティみたいな上方向へ流れるデザインの方が良かった
・燃費はカタログ値ほど良くない。冬場ってのもあるけどリッター30〜35kmぐらいだった
・スマホ等のホルダーがハンドルに装着できない。ナビを視界内に置けないので不便
・ヘルメットホルダーを省略した意味が分からん
・給油口開けるのに鍵の差し替えが必要なのが面倒

〇どちらとも言えない点
・このスレで揉めてるヘッドライトの明るさは気になった事が無い。夜道のカーブでも十分
・同じくランプ等のフルLED化も必要性を感じない。本体価格に反映されるぐらいなら現状でいい
・今の段階でエンジン失火はなし。この先も出ないといいな

ありきたりな評価だけど走行性能はPCXより頭一つ上を行ってる
スクーターでも楽しく走れるんだ!という主張が感じ取れる
逆にNMAXの弱点は見た目と快適性能の二点だろうね

23774RR2017/04/21(金) 07:13:58.52ID:Y0GiYIto
乙です!6,000kmぐたい走ったがタイヤの髭が取れない・・・

24774RR2017/04/21(金) 07:14:07.46ID:yGX/gOdV
>>1
乙やで

25774RR2017/04/21(金) 07:27:47.77ID:m7v5YUFJ
尼で買おうとしたリアキャリア全然発送されないわ。
ちなMADMAXってとこ。もう買わん

26774RR2017/04/21(金) 08:28:59.22ID:nYI7WW4y
>>22
詳細インプレTHX

足つきはどう?

シート高765mm+NMAXの幅だと、
167cmのチビにはキツい?(汗

27774RR2017/04/21(金) 09:46:50.10ID:PS4f41mE
169だけどまあそう困ったことないよ
両足かかとつきたいとかなら知らんけど

28774RR2017/04/21(金) 10:10:07.97ID:z9Xnnq79
>>22
インプレいいね。
リアサスの突き上げが〜とかの書き込み見たことあるけど、実際気にならない感じ?

29774RR2017/04/21(金) 11:40:04.45ID:th1ReBUF
>>27
ありがとう
やっぱり、ワイより2cm高いお方ですら、
つま先立ちなるよな?w


JOGの725mm+あのコンパクト車体で、
自分はギリギリかかと付くレベルだから、
買ったときに足つきの違いに戸惑いそう。。
そんなこと言ったら小型以上のバイク何も変えなくなるけどw

30774RR2017/04/21(金) 11:41:05.71ID:th1ReBUF
× 変えなく
◎ 買えなく

誤字失礼しました

31774RR2017/04/21(金) 12:02:29.66ID:j0zgSWtj
まあ両足つま先か片足でがっちりになるねどうしても

メンドクサイからすぐ変わりそうな信号待ちでは激スロー一本橋したりもするけど
買う理由や後悔する理由になるほど困らんと思う

32774RR2017/04/21(金) 12:03:06.49ID:j0zgSWtj
買わない理由だった

33774RR2017/04/21(金) 12:23:28.85ID:QFhWSB3j
リアサスについてだけど、走りは捨てても乗り心地が良いのが好みなら
マグザムのリアサス入れると良くなるよ
新品パーツで2万程だけど突き上げなくなる
別体タンク付きyssサスのほうは少し乗り心地良くなって走りもいい印象

34774RR2017/04/21(金) 12:28:22.19ID:j0zgSWtj
硬い方が走りいいの?
ケツへの刺激はいいんだが、すこし凸となってる路面を高速で通ると一瞬空中浮いて焦るわ

35774RR2017/04/21(金) 13:08:06.95ID:C5ppyHTM
>>26
155を試乗しただけだけど
167股下75で両足の指の付け根辺りだった
まぁ思ったより軽いから十分支えられると思う

36774RR2017/04/21(金) 14:14:44.39ID:gdkIUy7t
155は高速乗れるのでリアサスが強化されていると
思いきや、125と部品番号が同じだった。

37774RR2017/04/21(金) 14:20:37.99ID:j0zgSWtj
155で高速ってどんな気分なんだろうか
常にフルアクセル近くになりそうだ

38774RR2017/04/21(金) 15:16:49.68ID:aatx/LEV
>>37
100km巡航ならそんなに気張らなくても出来ると思う

39774RR2017/04/21(金) 15:20:34.68ID:CAEr97n9
>>36
そんなの当たり前。
125が高速に乗れず、155が高速に乗れるなんて制度は日本固有のもの、東南アジア生まれの155には関係ない話
てか、その程度の排気量でイチイチサス変えるほうが変だよ

40774RR2017/04/21(金) 16:13:30.76ID:MYFSXy/Z
>>36
125は日本仕様にデチューンしたもので元々155で設計されているから

41774RR2017/04/21(金) 16:30:30.02ID:QFhWSB3j
>>34
一概にサス硬いほうがいい走りするとも言えない
濡れた路面なんかは柔らかいサスのほうがいいんじゃないかな

フロントはハイパープロのスプリングとフォークオイル入れてるけど予想してたより硬かった
仕方ないので15から7.5のフォークオイルに変更したら動きだけは良くなった

http://i.imgur.com/nQbrxMe.jpg

42774RR2017/04/21(金) 17:33:14.63ID:ZMuLg61m
>>35
おぉ、同じ身長の方、親切にありがとう!

130kgて軽いの?w
まぁ250とかだと180kgくらいあるみたいだから、
それと比べると軽いのか

ワイも今度跨がらせてもらおうかな

43774RR2017/04/21(金) 17:35:13.43ID:ZMuLg61m
>>39
こういう話聞くと、
何故日本だけ特別に複雑なのかすごく疑問に思うわ(-ω-` )

44774RR2017/04/21(金) 18:19:29.16ID:PYfynGU7
早く普通免許に小型二輪付けてほしいわ。
もし付いたら東南アジアみたいな交通事情になるのかなぁ

45774RR2017/04/21(金) 18:37:00.85ID:eZUNyrTo
このバイクで時速100キロ走るとかスゲーな
今でこそ慣れたけど、普段大型乗ってるから、納車してNMAX乗ったときは軽すぎて怖かった

46774RR2017/04/21(金) 18:37:59.26ID:fVa+eNjZ
>>44
単純に付けることは無いな。
あるとすれば実技試験または教習が必須だろ
二輪が不要な人のためにオプション扱いの必要もある

47774RR2017/04/21(金) 19:21:17.19ID:PYfynGU7
気付いたら100出てたみたいな事はたまにあるけど7日後の午後の予定まで細かく立てれるけどな

48774RR2017/04/21(金) 20:30:28.00ID:THjKm6hv
>>41
白くてスクリーンついてるとキバタンぽくみえる。
超個人的感想だけど。

49774RR2017/04/21(金) 20:37:32.54ID:+/zKbA03
>>45
タイとかなんて125の普通のスクーターでバンバン100km超で一般道かっ飛んでるよ

50774RR2017/04/21(金) 21:40:50.34ID:RK/KLloJ
フォグランプとハザードついたのが帰ってくるわ
安心して峠を走れる

51774RR2017/04/21(金) 22:42:50.60ID:AKQ6pkd7
>>50
無駄な自己満足乙

52774RR2017/04/21(金) 23:09:01.09ID:QFhWSB3j
>>48
たしかに興奮気味のキバタンにみえてきたw

53774RR2017/04/22(土) 02:09:22.11ID:zfiorEWl
>>22
ほぼ同じ感想です
追加でタンク容量ですね。DIYでは無理なので(自分は)

54774RR2017/04/22(土) 02:30:53.74ID:BEpmgiqu
>>51
無駄ってなんだよ
見づらいって本人が思ってんだろうからそれは無駄じゃないだろ

55774RR2017/04/22(土) 09:32:34.60ID:JZ4EA2DS
文句あるらしいからちゃんと反対派どうしでも潰しあえよ
それとも仲間か?

701 名前:774RR (ワッチョイ f645-SNL9)[sage] 投稿日:2017/04/10(月) 23:46:10.50 ID:nyIflyEI0
好きでライト対策してるのまで文句つけて論争に持ち込んでるやつこそキチガイだろ
何かの意図があるとしか思えん

702 名前:774RR (ワッチョイ bedb-nDoX)[] 投稿日:2017/04/10(月) 23:50:30.32 ID:8bxkRl4o0 [3/3]
>>701
対策してるならいいだろそれは
自分が暗いと思うなら足す。それに文句あるやついるのか?

56774RR2017/04/22(土) 09:50:22.39ID:gJFSxm0V
>>54
必死ですね

57774RR2017/04/22(土) 10:25:38.10ID:vep3qqWE

58774RR2017/04/22(土) 14:16:23.79ID:faxFbKCP
趣味の乗り物に自己満足どうこうはくだらな過ぎんか

59774RR2017/04/22(土) 16:02:29.63ID:CLlYaiKm
155の白、明後日納車予定。

ライトが暗いと言われている件、
実際暗いと感じたら全灯LED化と併せて弄ってみようかと。

ポジションランプをヘッドライト内に移動。
ウインカーを空いたポジションランプへ移動。
空いたウインカーの所へフォグを入れる。

照射範囲の調整など大分加工が必要になるが、
外見の変化無しでフォグ追加出来そう。

60774RR2017/04/22(土) 16:23:59.92ID:CLlYaiKm
追記

ポジションランプをウインカーに置き換えた場合、
その位置が保安基準を満たしているか現在調べ中。

パーツも安いので失敗しても
1万円でお釣りが来る。

61774RR2017/04/22(土) 16:33:20.01ID:M60PCMQT
ウインカー部にフォグで配光はどう調整する予定??あと熱も心配ではある…

62774RR2017/04/22(土) 16:58:47.65ID:f8iqW0wK
そういえば...海外のパーツでウインカーの場所にフォグランプ埋め込めるやつがあったな

63774RR2017/04/22(土) 17:16:03.06ID:CLlYaiKm
樹脂レンズ用の低発熱バルブも種類あるし、
配光は数百円で売っている太陽の見える下敷きを切って入れれば、
いくらでも調整できそう。

トライアンドエラーの繰り返しになると思うが。

64774RR2017/04/22(土) 17:25:33.00ID:ACAgyqRm
ようこそ


【125】行こう!N MAX【155】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492691392/

65774RR2017/04/22(土) 17:31:57.87ID:f8iqW0wK

66774RR2017/04/22(土) 18:40:18.15ID:I2+SCM7n
グーバイクに入荷された国内仕様の155画像あるぞ

67774RR2017/04/22(土) 20:27:03.61ID:E/OVmnaz
>>65
カッコイイね。明るさも改善されるなら欲しいわ

68774RR2017/04/22(土) 20:52:12.86ID:Evb7WNQp
155のキャンペーンやらねーかなーと思ったらやってたんだね

ヘ ル メ ッ ト ワ イ ヤ ー プ レ ゼ ン ト

69774RR2017/04/22(土) 21:53:06.08ID:ACfKu95y
>>68
キャンペーンしょっぱすぎるwww

70774RR2017/04/22(土) 21:59:41.11ID:7rMOTkO4
車格変わってないしそりゃそうやな…むしろつかなかったら125にはついてるのになんで〜ってなるわw

71774RR2017/04/22(土) 22:08:23.58ID:nIJIYqyE
ヘルメットホルダーぐらいいい加減つけろよヤマハ
マイナーチェンジしてつかなかったら神経を疑うわ

72774RR2017/04/23(日) 02:01:05.46ID:WvnihAX4
ライトの話になると一方的にネガキャン扱いしてレッテル張り出す奴ってなんなの?
もともと白色LEDは色温度的に視認性良くないのは周知の事実だし、指向性も上手く配光処理してやらないと一部部だけ明るくなって逆に見づらくなるのも事実
光量としてはかなりあるHIDなんかでも5000Kより上の色になると雨天時なんかは怖くてやってられない
その上、一部だけ明るいとなると…

73774RR2017/04/23(日) 02:30:06.88ID:q0TP3B3m
レッテル貼ってるのはネガキャンしてる勢だと思うんですけど(名推理)

74774RR2017/04/23(日) 02:48:18.34ID:ToHr9gBC
ネガキャンしてる人って実際にNMAX持ってるのかな?

75774RR2017/04/23(日) 04:42:42.17ID:SP6gmgy9
>>72は知らんが俺は持ってるよ
逆に買わずに文句言う意図が分からんのだが2chだとそういう人種もいるのか…?

76774RR2017/04/23(日) 04:58:29.75ID:8oIgLorl
武板には多いね、本やDVDとかの知識だけで騙るオタ

77774RR2017/04/23(日) 05:42:12.23ID:ToHr9gBC
以前、PCXスレの住人とかに荒らされてたもんなぁ
やられたらやり返すみたいな感じで大荒れだったよ

78774RR2017/04/23(日) 07:37:43.69ID:MZUXKg+q
最近気づいたが標準のスクリーンって真っ黒のスクリーンと
思ってたが地味に透き通ってるんだなぁ・・・意味が無さげだけどw

79774RR2017/04/23(日) 07:53:59.34ID:jT4CruzW
AA板にでもアンチライト野郎の言動まとめとチュートリアルAAでも作ってくかな
知らぬ存ぜぬみたいでうぜえ

80774RR2017/04/23(日) 09:14:59.36ID:q0TP3B3m
こないだも「ライト暗い!持ってないけどw明るくなったら買いまーすw」みたいな奴いたよな
周りの「暗い」って言うネガキャンを鵜呑みにして、「持ってる人は暗いって言ってるよ、我慢するなよw」とか言ってた沼な

81774RR2017/04/23(日) 12:13:57.22ID:3S463dJH
まあ最低限この程度の明るさほ欲しいわな
NMAXは暗すぎる
https://m.youtube.com/watch?v=xdG25k_ZBGE

82774RR2017/04/23(日) 15:03:58.75ID:rGCVFVui
だからお前持ってるのかよw

83774RR2017/04/23(日) 16:00:57.42ID:/jpXZJai
>>80
それ否定したら価格コムは成り立たないけど
アホはおまえな

84774RR2017/04/23(日) 17:01:45.59ID:tWG+JNdA
カカクコムが成り立ってるといつから錯覚していた…?
というかあんなもん誰が見るんや

85774RR2017/04/23(日) 17:56:41.00ID:uPF1Oh5l
光軸上げたら大幅に改善される事を実際乗って無い奴らはわからへんねやろうな。
俺のは納車時かなり下向きやったわ。

86774RR2017/04/23(日) 18:03:49.53ID:ToHr9gBC
>>85
おれも光軸上げたけど確かに見やすくなったわ

87774RR2017/04/23(日) 18:06:15.42ID:NuXeYePD
2ケツするなら光軸上げるなよ

88774RR2017/04/23(日) 18:09:35.87ID:L6M+qHzU
社外のHIDやらLEDなどどんなの入れてもすぐ切れるんで入れる気にならんわ

89774RR2017/04/23(日) 18:23:09.97ID:8QMQwO9E
そうか、LEDでも光軸は買えれるんだな
そら車検のある排気量でも採用してるんだから当然か
少し器用な人なら内部にアルミホイルかなんかで調整できそうw

90774RR2017/04/23(日) 18:37:06.17ID:jL3/oiy9
>>85
同じく
納車してすぐに夜の山道走ったからほんっと恐怖だった
光軸あげてマシになったけどまあ暗いね

91774RR2017/04/23(日) 21:10:43.04ID:FqhWpcus
買おうと思ったら、最寄りの店舗に欲しい色のが無くて別店舗から取り寄せ
になるらしいんだけど、元々試乗車として取り寄せるつもりで手続き進めて
たから、現ナマで払うなら譲ってやるとかぬかしやがった。
お前のところでこれまで歴代3台も4台も買ってたけど流石にちょっとムカ
ついた。何のための試乗車だよw 売るために試乗させるんじゃないのか?
バイク売れないらしいけど、こんなのが店員やってんだもんそりゃ売れない
よって思ったわ。
別のところに問い合わせたら割合丁寧に回答くれたんで今回はそっちに
しようと思うんだ。

92774RR2017/04/23(日) 21:44:29.66ID:CnSkCBUU
>>91
譲ってやるって言い方は解せないな。

そりゃ腹立って当然だわ。

93774RR2017/04/23(日) 22:13:52.40ID:L18fvCoO
因みに、このバイクの光軸ってバイク素人でも出来ますか?

94774RR2017/04/23(日) 22:21:42.94ID:ToHr9gBC
>>93
下から手を入れてスパナで簡単にできるよ
確か8ミリか10ミリぐらいだった

95774RR2017/04/23(日) 22:39:02.87ID:uPF1Oh5l
俺昨日やったけど9ミリのラチェットで調整したで。素人でも簡単に出来ると思う。
街灯無しクネクネ道でもこの簡単な作業ひとつでまぁいけるかぐらいのレベルにはなるから、フォグつけたら必要以上になるわな

96774RR2017/04/23(日) 22:41:19.22ID:ToHr9gBC
とりあえず、いっぱいに締めこんでちょうどいいぐらいだった

97774RR2017/04/23(日) 22:53:37.80ID:L18fvCoO
>>94
ありがとうございます

明日の夜にでも挑戦してみますm(__)m

98774RR2017/04/23(日) 23:03:35.38ID:ToHr9gBC
>>97
時計回りか反時計回りに回すか、よく覚えてないので確認しながらやってねw

99774RR2017/04/24(月) 00:09:35.69ID:JmA1UEYK
>>85
それって対抗に迷惑かけるハイビームにしたら遠方が見えるってのと同じ原理でしかなくねーか?
それが許されるならこんなところで闘う理由なんて微塵もない

100774RR2017/04/24(月) 01:29:16.68ID:1CDm3eOh
ちゃんと調整すればいいと思います
ハロゲンでも交換して調整不足ならUFOかと思うような対向車もいるし、フォグまでつける人がいるぐらいだから、光軸はちゃんとしないとね

101774RR2017/04/24(月) 01:38:02.98ID:JmA1UEYK
>>100
納品時のバイクは工場で正しいロービームの光軸調整をして出荷された物だと思うがな
それを上向きにして「こっちのが良く見える!」ってのは駄目だろ

102774RR2017/04/24(月) 02:08:56.74ID:1CDm3eOh
>>101
まあ、そうですね

103774RR2017/04/24(月) 02:19:32.42ID:LitfMTVt
NMAXの光軸が下すぎるのはタンデムを重視してるためなのか?
マイカーとくらべてもかなり下向きだったのは確認できました

104774RR2017/04/24(月) 05:07:54.94ID:Ai56gA1A
最悪時でも上向きにならない光軸にするからタンデム最大積載時基準
そりゃ一人乗り空荷なら下気味になるわな

105774RR2017/04/24(月) 07:01:31.90ID:Ai56gA1A
>>103
ちなみに車はオートレベライザー付きが増えたからそれだとすると常に最適な光軸高さになる

106774RR2017/04/24(月) 07:04:14.38ID:H4QCSQCb
センタースタンド立てるのコツある?
スゴイ重い

107774RR2017/04/24(月) 07:08:26.82ID:Ai56gA1A
>>106
ハンドルと羽根を持ってセンタースタンドに乗る
背筋を使う感じで車体を持ち上げると簡単

108774RR2017/04/24(月) 09:23:55.46ID:GFl4/j8N
体重50kgでも遠慮せず体重かけて踏み抜いたら上がりそう

109774RR2017/04/24(月) 10:15:13.02ID:KIKN7fCm
>91
バイク屋ってのはコミュニケーションプログラムが壊れた中古のアンドロイドなのに
はっきりいって、こっちが命令して使う道具だぞ
バイク屋ってのは
口の聞き方が悪いとかどうでもいい
そんな事も知らずに生きてきたのか
バイク4台目買うほど
馬鹿は救えないな

110774RR2017/04/24(月) 10:54:11.13ID:LwWC2eLM
>>109
日本語でお願いします

111774RR2017/04/24(月) 10:59:26.66ID:dGpqQilv
うん
確かに酷いな

112774RR2017/04/24(月) 11:09:08.92ID:XBKlFXWy
>>106
基本的にセンタースタンド使わないかと思うけど
駐停車の時はサイドスタンド
メンテナンスの時にセンタースタンド

って俺だけなのかな

113774RR2017/04/24(月) 11:42:36.17ID:qG5OEE3C
>>103
出荷時のメーカーの設定した光軸が狂ってるというならエライ話になるのだが。
そこらのショップと違って、メーカーともなるとコンプライアンスは非常に厳しくそういうミスは許されない。
おそらく、ある程度明るい直線の多い東南アジアの市街地で走る分にはこの配光で良いんだろうけど、日本のように山道が多い環境での走行は考慮されてないんだろう。

114774RR2017/04/24(月) 11:45:22.79ID:otaJsjm6
>>106
あるに決まってる
200kg超えてたって力なんて殆ど要らない
てか、教習所でならわなかったか?

115774RR2017/04/24(月) 12:07:31.25ID:Ii5JTyLl
暖気のためにセンタースタンドで立てますよ

116774RR2017/04/24(月) 12:16:16.20ID:M46P7+mz
車も隣に置いてるから斜めにするとじゃまだし不安
でセンタースタンド使ってる
ハンドルと後ろの取っ手を掴んで全体中を乗せて2、3回シーソーをやる

117774RR2017/04/24(月) 13:28:08.09ID:AWKJqMYM
初回点検でオイル交換有料とのことなので自分で
挑戦したが、オイルドレインの締め付けが半端ない。
ボルトのヤマを舐めてしまった。
KTCのモンキーレンチでだよ。

工場でのトルク管理はどうなっているのか。
インドネシア工場なら仕方ないのか?
とりあえずバイク屋直行だ。

118774RR2017/04/24(月) 13:33:28.39ID:M2FjsIhe
スナップオンのメガネレンチ使ってるワイ高みの見物

119774RR2017/04/24(月) 13:46:58.70ID:ntZpYLG4
モンキーはやめましょうね

120774RR2017/04/24(月) 14:04:33.73ID:iC1nA3n1
>>117
KTCだろうがスナップだろうがモンキーで緩めたらナメる確率高い

121774RR2017/04/24(月) 14:04:42.52ID:L/NiRVd4
>>117
そんなもんをモンキーでやるとか馬鹿なのか

122774RR2017/04/24(月) 14:07:43.86ID:iPerxt97
>>118
メガネもビミョー
ふつー初っ端だけスピンナー辺りで緩めるだろ

123774RR2017/04/24(月) 14:09:58.19ID:6xGrf+FC
>>117
モンキー使うならスナップオンかバーコ。
それ以外使い物にならない。
といっても使う場所は限定的だがw

124774RR2017/04/24(月) 14:50:47.97ID:AWKJqMYM
117

近場のバイク屋(5分)なのでこういうとき便利です。
最悪押して行けるもので。

1分もせずにドレインを外してくれました。
ドレインも在庫していて助かりました。

硬い時は手のひらでポンポンと叩けば緩むらしいですが、
それでもダメな時はお店に来てくださいとのこと。

ラチェット&六角ソケット(コーケン製)はあるのですが、
ドレインの穴に合う六角が行方不明なのでモンキーで
挑戦ました。次回は六角で外します。お騒がせしました。

125774RR2017/04/24(月) 14:58:09.26ID:iPerxt97
>>124
ラチェットもトルク掛かるとこには向かないからスピンナーレンチを一つ持ってた方がいいよ

126774RR2017/04/24(月) 15:02:39.22ID:AWKJqMYM
>>125

参考にさせていただきます。

127774RR2017/04/24(月) 15:38:00.40ID:HYqFdE9p
NMAXって真下のオイルストレーナーボルト外せば
ストレーナーの掃除とオイル抜き同時にできるから
横にあるドレンボルトって存在意義ないよね?

128774RR2017/04/24(月) 15:50:35.90ID:t5O7v9Ad
バイクのセンタースタンドってチャリみたいにロック出来るやつなんで無いんかな?
ロック出来たら危ないのか?

129774RR2017/04/24(月) 16:08:09.90ID:HYqFdE9p
>>128
スタンドのロックよりパーキングブレーキが欲しい。
坂道に停められん。

130774RR2017/04/24(月) 17:20:19.53ID:jfMRDRhf
ぼちぼち155の納車動画出始めとるな。

131774RR2017/04/24(月) 17:26:34.35ID:aHEg4whK
>>106
体重95kgでも余裕やぞ…

132774RR2017/04/24(月) 17:31:51.78ID:BkmyeccJ
>>131
・・・おまえ、重すぎw

133774RR2017/04/24(月) 17:42:42.22ID:GFl4/j8N
原付駐輪場止める時センタースタンドじゃないとキツイからセンタースタンドは使う

134774RR2017/04/24(月) 19:02:23.66ID:fYq+24dx
>>114
初期型スカブ650のセンターはベテランでも立てられない人多かったけどな
60kgの体重掛けても腕力で引っ張り上げないと立たない

135774RR2017/04/24(月) 20:06:46.45ID:h4uciXwp
バーグマン200ってどんな層が買うんかなぁ?点検ときに興味あって跨ったんやけどデカすぎたし値段高いしっていう印象。店員いわく走りはいいみたい

136774RR2017/04/24(月) 20:20:36.49ID:7QLR20Bg
バーグマンのスレいけや

137774RR2017/04/24(月) 20:39:44.83ID:1CDm3eOh
>>136
正論!

138774RR2017/04/24(月) 20:41:58.15ID:YBCUB2va
NMAX155が125とどれくらい加速性能が違うか知りたいわ

139774RR2017/04/24(月) 21:35:26.61ID:ETQVys7N
明日155納車だぜ!楽しみ過ぎる!金無さすぎだからロングスクリーンは来月に買おう!

140774RR2017/04/24(月) 21:56:22.34ID:19xbsdA8
>>139
慣らし運転がんばれ。

ところで、
オイルの茶こしねじの
締め付けトルクは幾らですか先輩?

141774RR2017/04/24(月) 22:15:36.89ID:LitfMTVt
>>140
32Nm

142774RR2017/04/24(月) 22:21:59.98ID:QdfW22Ne
>>139
人柱になってみないかい?安いよ
https://www.webike.net/sd/23295881/

143774RR2017/04/24(月) 22:25:46.83ID:19xbsdA8
>>141
勉強になりました。
ありがとうございました。

144774RR2017/04/24(月) 22:36:55.96ID:HHz16/fI
ワイズギアのオーバルミラーってステーも一緒に買わないと取り付け出来ませんか?ミラーが見にくいなあと思ってて…

145774RR2017/04/24(月) 23:15:46.19ID:w9+pHAFX
雨の日とかミラーの中に水溜まって、次の日走る時にミラーからの水で服びっちゃにならない?俺だけ??

146774RR2017/04/24(月) 23:28:19.70ID:JmA1UEYK
>>134
60kgってかなりチビの体重のような気がするのだけど
少なくとも72kgの自分でリッターバイクのセンター立てるのに苦労はしたことないなあ

147774RR2017/04/25(火) 00:03:58.37ID:voc1ylNN
>>145
何でこのバイクはミラーに大量の水が溜まるのだろうねw
センスタで停めれば溜まらないのかもしれないけど。

148774RR2017/04/25(火) 03:46:54.89ID:78hBxjBU
>>147
俺は外してコーキングした
外側に溜まった時は拭いてるよ

149774RR2017/04/25(火) 09:50:08.96ID:B878U+2N
>>147
表面拭いても中はどーしよーもないからめちゃくちゃ溢れ出てくるよな、ミラー変えるまである

150774RR2017/04/25(火) 10:14:31.30ID:KsDZkhWb
教えて欲しいんだけど、マフラー替えて3日目くらいで排気音が小さくなってトルクも替えた当初より出るようになったんだけどなんでかわかる人いる?

151774RR2017/04/25(火) 10:33:57.54ID:ujnY17R8

152774RR2017/04/25(火) 12:29:51.92ID:2L864oGT
>>150
機器で測定したってならまだ分かるが感覚なんてあてにすんな
特に僅か100ccチョイのスクーターのマフラー変えてもあんま意味ない。
敢えて言うならプラシーボ効果

153774RR2017/04/25(火) 12:49:21.82ID:2L864oGT
>>150
そもそも何のために自然吸気小排気量エンジンのマフラーなんてもんを変えたの?
ファッションとか自己満足なら別に好きにすれば良いとは思うけどパワアップとかを期待してんだったら止めたほうが懸命
金掛けた分の見返りなんて殆どないから
排気系を弄って使った金に見合ったパワーが上がるのは過給器を使ったもんくらいだよ
もしくは効率を上げた排気に見合った燃調マップを作成した競技車両か
ポン付けマフラー交換なんて弊害はあっても良い効果なんてないと思った方がいい

154774RR2017/04/25(火) 14:28:51.91ID:LKWvKR2b
賢明

155774RR2017/04/25(火) 15:18:07.92ID:kvbZ8Al0
スクーター小僧時代の見栄の張り方が忘れられない爺が結構いるって事さ、分かってやれ
ま、車なりバイクなりで本格的に弄ったことあるやつはスクーターなんて手を入れずにそのまま乗るしな

156774RR2017/04/25(火) 15:26:33.64ID:pqckcugh
スクーター小僧(ススギLOVE)からずっとノーマルマフラーだった
アドレスV125で初めてスクーターのマフラー変えたが、いい感じだった
二年くらいでパイプがポキリと折れちまったがw
NMAXはノーマルでもいい感じの音なのでそのまま

157774RR2017/04/25(火) 15:28:01.79ID:0ppiWD+V
カメファクチャンバー付けてたわ〜

158774RR2017/04/25(火) 15:44:58.16ID:T87IY00h
なんか分かる
アイドリングだけで心臓掴まれる様な感覚になるカム開度弄った大排気量エンジンから出る音知っちゃうともーね
スクーターなんてただの移動の手段だって割り切った方がいいっしょ

159774RR2017/04/25(火) 15:49:55.56ID:KsDZkhWb
>>153
替えた直後よりって話ね。純正よりって事じゃなくて

160774RR2017/04/25(火) 16:16:09.09ID:3QedQ9Xt
155契約してきた

161774RR2017/04/25(火) 16:31:39.24ID:FCuemzY6
いまから買う人って125より155が多いのかな

162774RR2017/04/25(火) 16:55:25.88ID:6ZJpUceE
そうだね

163774RR2017/04/25(火) 17:23:31.81ID:78hBxjBU
>>153
一生(懸命)語ってるけど、パワー命の人だけじゃないよ

164774RR2017/04/25(火) 17:32:18.32ID:1OGsjeiC
自分も155注文してきました。
マットグレーです

165774RR2017/04/25(火) 17:40:50.65ID:FCuemzY6
なんか155のマットグレー買いました!って報告ばかりだけど自演してないですか?

166774RR2017/04/25(火) 17:54:31.27ID:1OGsjeiC
値引きは端数カットだけだったがオプションで
ETC、DCジャック、電源サブハーネス、ハイパープロ
入れて工賃はタダにしてもらった。
あとは定期点検、オイル交換無料も無料なり。

167774RR2017/04/25(火) 18:01:57.37ID:h3HThofe
駐輪場でPCXの赤も見たけどエヌマの赤の方がいい色だな

168774RR2017/04/25(火) 18:03:37.63ID:FiWTuppQ
カキがグニャグニャ曲がってやばいんだけど どうしたらいいんだろ
一度ささらなくなったから危ない
その辺で複製してもキーロック外すやつが付いてないからなあ

169774RR2017/04/25(火) 18:29:02.56ID:FCuemzY6
>>168
予備のカギがあるはずだけどどうした?
それなら平らなところにおいて金づちで叩けよ

170774RR2017/04/25(火) 18:57:25.76ID:TUqJMnSH
納車した!!
慣らし運転で30km走った
Ave燃費はメーターで42km/Lでした

171774RR2017/04/25(火) 19:26:04.94ID:78hBxjBU
>>166
無料の無料は有料なり?

172774RR2017/04/25(火) 19:26:29.67ID:RRJbZTdX
久しぶりのバイク屋案件

173774RR2017/04/25(火) 20:29:12.99ID:SOCK0qFy
>>170
お前、客のバイクを慣らし運転したのか?

174774RR2017/04/25(火) 20:41:58.93ID:r7QEAuDj
ハイスロ付けた人おらんかなぁ?

175774RR2017/04/25(火) 21:06:32.28ID:Z6vu5hmh
>>168
君は頭が悪いって言われるでしょう?

176774RR2017/04/25(火) 21:08:41.33ID:qvq0vuX0
>>163
で、スクーターのマフラー変える意味ってなに?

177774RR2017/04/25(火) 21:34:27.45ID:KcF1lzp2
分かりきってるだろ
シグナルグランプリで勝つためさ(白目

178774RR2017/04/25(火) 23:07:58.58ID:ar9Cg5Ea
>>169
あるけど予備を使い始めたらもう一つ予備を用意するじゃん
金槌はもうやった
金属疲労を心配してる

179774RR2017/04/25(火) 23:19:10.75ID:vYt3t9y6
>>176
見た目と音以外になにがあるんだよ
ちょっとは自分で考えようぜ

180774RR2017/04/25(火) 23:21:04.64ID:FCuemzY6
>>178
つーか、なんでそうなった?
よく差し込まずに無理やり回そうとしたんじゃない?

悪い癖は直す方が先だけど
不具合あるほうを予備にすればいいよ

181774RR2017/04/25(火) 23:23:35.80ID:r7QEAuDj
>>176
こいつはパワーゴリラやから理解できんやろな

182774RR2017/04/26(水) 02:58:06.99ID:zbL+zq9F
>>181
ほんまやな。みんなに言わせてるんかな?

直線番長すげーww

183774RR2017/04/26(水) 04:17:44.42ID:K/ykOYIk
>>180
後ろのボックスに差し込んでから横にぶつけてる

184774RR2017/04/26(水) 05:29:12.89ID:jwjFaAEG
>>173
そうなるの?

185774RR2017/04/26(水) 07:06:17.19ID:ZGi/1Ark
>>179
>>176>>153だとしたら長文で言ってるじゃん
キミは>>163

186774RR2017/04/26(水) 07:52:24.33ID:VukS3D5f
>>185
いや違うけど
なんで俺に絡んでくんの?

187774RR2017/04/26(水) 08:21:36.18ID:GQ9h/j/j
変な人はすかさずNG登録

188774RR2017/04/26(水) 10:15:38.29ID:jg2h/7m2
あのクソダサい純正マフラーを換えない人の気がしれない

189774RR2017/04/26(水) 10:18:16.06ID:8nE9awkj
自意識過剰かよ

190774RR2017/04/26(水) 10:26:47.90ID:XdcJo5Rc
サブやからそこまで金回らんのよ。
その裏返しで小排気量のマフラーなんか変えて意味あんの?は言わんから許してや

191774RR2017/04/26(水) 10:41:44.69ID:hIcPH0X7
大人になるとクソダサいマフラー交換なんぞ
しなくなる

192774RR2017/04/26(水) 10:46:34.93ID:KcJ/Fxqc
125と155は本体価格以上に乗り出し価格は変わるね。
保険代は仕方ないが、126〜250クラスだと登録・整備で
5万円程度かかってしまう。これが125だと13000円程度。
この差は大きい。

すでに高速道路走行可能バイクを持っていれば無理して
155を買うより125で充分かと思ったりする。

193774RR2017/04/26(水) 10:54:01.55ID:ns2Z65v6
>>183
なるほどね

194774RR2017/04/26(水) 12:01:15.92ID:KVrTAoC1
>>192
それだったら別にエヌマじゃなくてアドレスで十分じゃね?

195774RR2017/04/26(水) 12:29:16.08ID:918FTB4G
鍵は購入店経由からやっぱり
何日ぐらいかな

196774RR2017/04/26(水) 12:54:56.00ID:TBwBacZU
>>194
エヌマグラにみえた

197774RR2017/04/26(水) 13:02:44.59ID:maTTnybG
>>186
別人ならお前も訳わからず絡みに行ってるじゃん
バカだなお前

198774RR2017/04/26(水) 13:21:52.41ID:XdcJo5Rc
>>197
理解不能

199774RR2017/04/26(水) 14:10:41.77ID:fvjz0aw7
>>198
お前が今した事だよ
関係ないのに絡んでく事

200774RR2017/04/26(水) 14:18:59.53ID:KcJ/Fxqc
>>194

125クラスで見た目の高級感を求めるなら
NMAXかPCXになってしまう。

201774RR2017/04/26(水) 15:05:21.86ID:VukS3D5f
>>197
バカはお前だよ
絡みかたが頓珍漢だからどういう意味かって聞いてんだよ

ていうかお前は>>185なのか?

202774RR2017/04/26(水) 17:26:57.31ID:fvjz0aw7
>>201
そうだけど>>153みて言ってんのかバカ

203774RR2017/04/26(水) 17:53:01.10ID:9G8VG1G1
今日見てきたわチラ見だけどね
レッドのマットなかなかいいじゃない

204774RR2017/04/26(水) 18:08:18.48ID:VukS3D5f
>>202
だからバカはお前なんだよ
皮肉で言ってんのがわかんねえの?

205774RR2017/04/26(水) 18:13:51.79ID:ns2Z65v6
香ばしいスレになってきたな

206774RR2017/04/26(水) 18:15:11.13ID:ns2Z65v6
>>200
トリシティも忘れないでよ

207774RR2017/04/26(水) 18:27:01.35ID:A+PTswLz
バカにしてくる人の相手するのは時間の無駄

208774RR2017/04/26(水) 18:31:28.11ID:wiEP6DEo
これを毎日続けてスレを荒らす自演が前にマジェSにもあったなぁ
ここでもやるってことはPCXからきた嫉妬君かな?

209774RR2017/04/26(水) 18:42:37.68ID:vSv7fXNh
>>153
こういう誰も聞いてない事を得意げに話しだすガイジはどこにでも湧くよな

210774RR2017/04/26(水) 20:50:33.48ID:UXHob6PI
スクーターはとにかく静かに乗りたいわ
純正より静かなカスタムマフラーとかあればすぐ買いたいけど、そんなのないわな

211774RR2017/04/26(水) 21:20:11.81ID:Wfh3YHgj
NMAX、マジェSの去年の販売台数超えるかな?

販売計画は年5,000台だっけ?

212774RR2017/04/26(水) 21:23:40.11ID:5PkDvT+/
暖かくなって燃費もよくなってきたね

213774RR2017/04/26(水) 21:38:01.74ID:o99hrJrg
スクーターでマフラー交換とかそんな恥ずかしいことやってるヤツってまだ生息してるんだな。

214774RR2017/04/26(水) 21:38:54.36ID:TRxX/Mat
>>204
なんだキチガイか

215774RR2017/04/26(水) 22:10:00.25ID:3s+aeUrP
>>214
うぜえからレスしてくんなよ低能

216774RR2017/04/26(水) 22:51:55.70ID:r+rNAOwH
USBの口欲しいなあ
それも外付けじゃなくて穴開けてやりたいんだけど
工賃高いのかなあ

217774RR2017/04/26(水) 22:58:34.23ID:K/ykOYIk
マフラー交換すると何が起こるの?

218774RR2017/04/26(水) 23:22:36.34ID:L51C/Het
昨日155を納車して、今日、東京から沼津手前まで行って、箱根越えて帰るルートで慣らし運転してきた

アクセルはなるべく開けない感じで!!
Odoで100キロまではアイドリング時とかにヒドメの振動があったけど、その後は振動なくなってきて快適になった

伊豆の縦貫道路とか西湘バイパスを走れていい感じでした
スピードも事足ります(アクセルほぼ開けない慣らし運転の現時点でも)

燃費はメーターで46.2km/l
走行距離とガソリン満タンで計算しても45km/l

ガンガン走って、はやく慣らし運転終わらせたい

↑マジェSスレに間違えて書いちゃってた
そのまま貼り付けますすみません

219774RR2017/04/26(水) 23:46:15.17ID:UpIV96+Z
ショーエイGT-airのLサイズって、無理せずメットインできますか?

220774RR2017/04/26(水) 23:55:29.56ID:RSfZME8I
>>218
おめ

普通に通勤通学に使う感じだとだいぶ快適?ヽ(・∀・)ノ

221774RR2017/04/26(水) 23:57:43.02ID:ns2Z65v6
>>219
おれも同じサイズのやつ使ってるけど無理すれば入るよw

222774RR2017/04/26(水) 23:58:10.58ID:sKZE75qv
サンバイザー諦めたz7ならすんなりだけどねぇ

223774RR2017/04/27(木) 00:01:31.55ID:EqFxX9qg
ちなみにJクルーズのLサイズも無理すれば入るw

224774RR2017/04/27(木) 00:09:15.82ID:LZl7ihVZ
>>218
そのペースならマジェSでも45k/L出るな

225774RR2017/04/27(木) 00:26:58.73ID:93xQ3NJh
>>218
納車おめ。

226774RR2017/04/27(木) 00:42:41.20ID:xIKscDqs
納車”された”だろ?
納車するのはショップじゃねぇかw

227774RR2017/04/27(木) 01:26:33.38ID:7XVpECaW
家に運んだのは自分ですが
バイク屋に納車したのは販社ですが

228774RR2017/04/27(木) 02:14:46.76ID:1kgVs1Tj
nmax125の黒契約した。来るの楽しみ

229774RR2017/04/27(木) 07:22:21.89ID:QUUEfjwW
>>220
パワーなど、走りは快適です
ただ、言われるとおりたしかにリアサス硬め
あと、アドレスからの乗り換えだから、ちょっとでかいかな

230774RR2017/04/27(木) 08:12:57.36ID:jNmmXe62
リアサス硬めなのかあ。シグナス用の長尺サスに変えてみるかな。

231774RR2017/04/27(木) 08:40:08.38ID:9+mtMP9A
最初リアサス固いと思ったけど1000km乗ったくらいから気にならなくなった。

232774RR2017/04/27(木) 09:24:32.29ID:9m2/Psgw
肝は慣らし運転か

2人乗りすればもっとはやくマイルドになるかな?

233774RR2017/04/27(木) 10:31:16.98ID:x++IOJSQ
4000キロ位走ってるけど今ではポワンポワンすぎてサス変えたい。

234774RR2017/04/27(木) 11:13:10.57ID:EqFxX9qg
リザーブタンク付きのYSSサスだと、初期の入力が柔らかくて
小さなギャップは吸収してくれる感じになるからノーマルよりも少し乗り心地は良くなるよ

235774RR2017/04/27(木) 11:18:27.50ID:Vhxzacjs
リアサスも色々と出てきたな。
リアサスはKHが定番
そのうちにオーリンズも出る予定

で、NMAXのパーツが豊富なのは神奈川県のナプ港北
原付2種パーツに関してはずば抜けて豊富
NMAXについても各社マフラー・各社駆動系「プーリーやローラーは8g・11gなど」・サスも豊富、シートや各種外装パーツも豊富
店の人に聞いたら駆動系はトータルバランスでローラーは11gがベスト、8gは加速重視で最高速は落ちると言う話
ベルトはノーマルがベスト

次に豊富なのはナプ横浜
ナプ幸浦やラブロはTMAX系パーツが豊富

236774RR2017/04/27(木) 11:40:40.12ID:w/zPo/JR
ハイパープロ

237774RR2017/04/27(木) 13:29:57.75ID:93Im2cXh
>>232
エンジンとか駆動系のアタリが出るまでは不安定だからな。
ならしは負荷が軽い方がいいよ。
2人乗りはおすすめできない。

238774RR2017/04/27(木) 13:45:47.10ID:J10xb2ws
リアサスって走ったら柔らかくなるの?

4000kmくらい走ったが、特に感想はない…

239774RR2017/04/27(木) 14:40:44.37ID:PvOOuTTd
>>237
なるほど
やっぱ1000キロかな?
初回のオイル交換、500説と1000説あるよね

240774RR2017/04/27(木) 15:36:40.77ID:y8OkMxpL
体重45kgと100kgじゃあヘタり具合も違う

241774RR2017/04/27(木) 18:10:03.29ID:WGdGLRQD
軽く追い抜いてしまってから
え?PCXってこんな遅いの??
って思ったけど体重差か〜って気づくことあるわ

242774RR2017/04/27(木) 18:44:08.42ID:wNvrsMhj
135kg「すまん…」

243774RR2017/04/27(木) 19:17:15.96ID:GPLeyBmi
PCXが張り合ってないだけだろw

244774RR2017/04/27(木) 19:24:22.66ID:BE2ACrRx
pcx海苔は燃費命だからねw

245774RR2017/04/27(木) 20:23:44.47ID:tCCXlOsj
スレチかもしれないがマジェSに執拗に煽ってくるぞ。特にピンクナンバー(笑

246774RR2017/04/27(木) 21:17:01.87ID:5N6Nfbaw
燃費が大事ならまず痩せろという教訓だわな

247774RR2017/04/27(木) 21:26:27.59ID:QUUEfjwW
昨日に引き続き、慣らし運転報告
今日は100キロ
17号→16号→463号→17号ルート
燃費は計算しても、メーターでも、どっちも46km/lでした
アクセルはほとんど開けてないが、かといって遅く走ってるわけではなくて、155になって125よりパワーがある分、燃費が予想やカタログよりもとてもいいうれしい誤算
キャリアとボックスも付けました

248774RR2017/04/27(木) 21:29:40.45ID:QCL23mwq
>>246
すまん��

249774RR2017/04/27(木) 21:37:34.41ID:jDOsQ/xp
>>247
燃費いいなぁ〜

250774RR2017/04/27(木) 22:45:18.51ID:39rivnua
コンソールバッグって使ってる人いるかな?
商品、使い心地、防水どうしてるかとか聞かせてもらえれば

251774RR2017/04/27(木) 22:58:29.12ID:5N6Nfbaw
YAMAHAの別の車種のやつがNMAXにも合うらしいから買ってつけてる
足で挟めていい感じ
防水機能はあるのか知らんけどそんなに入ってこないと思う
顔が痛いほど雨が降ってたらそもそも走らないからわからん

252774RR2017/04/27(木) 23:04:12.92ID:EqFxX9qg
それってTMAX用でしょ?

253774RR2017/04/28(金) 00:33:50.74ID:2+nTvz1G
あ、たぶんそれ

254774RR2017/04/28(金) 02:52:11.90ID:COt3bc+T
こんなのもあるよ
レインカバーも付属してる
http://bikeou.link/touring/convenient/bag

255774RR2017/04/28(金) 09:47:48.40ID:XspaYdtR
>>254
それどちらかと言えばマジェSとか普通のスク用っぽい
なんかNMAXの場合は普通の吸盤タイプのタンクバッグがそのまま装着できそうに見える

256774RR2017/04/28(金) 11:47:50.00ID:SoMrj+1f
これのマットグレーと赤のどっち買うかで悩み中なんだけど、マット塗装のバイクを買ったことないからよくわからん。
手入れとかどうすればいいの?一般にグレーは汚れが目立ちにくいと言われるけどマットグレーも同様?
ちょっと小キズが入ったらもうアウトな感じ?

257774RR2017/04/28(金) 12:31:16.06ID:9fEF27pJ
赤もカッコいいけどトリシティの赤が1年で退色したらしいのでこれもヤバイかも
手入れはプレクサス使えるみたい
傷のタッチアップは艶ありより艶消しの方が楽な気がする

258774RR2017/04/28(金) 12:34:12.66ID:uHi5Q1BF
外装メッチャ安いし気にする必要ないで。

259774RR2017/04/28(金) 12:51:03.21ID:tKwsDKez
洗車嫌いなら艶なし
洗車すきなら艶ありがいいよ

260774RR2017/04/28(金) 13:18:17.70ID:RAkL2N3T
part12でエンジン掛かるが、アクセル煽ってもトルクがなくすすまない。ベルトが空回りしてるような感じで。。と書き込みした者です

あの後ディーラーが引き取りに来てくれることになったのですが
引き取り当日、こんな症状です。と説明するべくエンジンを掛けたらなんと何もトラブルなく直っていた?というか何事もなかったかのように走ってしまい。。
一応カバー開け駆動系点検して貰いましたがなにも不具合はない。との事でした。
本当に原因がわからなく、何が起こっていたのかさっぱりわかりません。。
今から引き取りに行って来ますが、、

ちょうど季節の変わり目で気温の上がり下がりが激しい時期だったので
インジェクションのトラブル?とも思いましたが、インジェクションのトラブルでベルト空回りのような空ぶかしに近い症状が起こるのは考えにくいし。。

何だったのでしょう。他に同じような話を聞いたことがある方はいないですよね?

261774RR2017/04/28(金) 13:41:30.83ID:SoMrj+1f
>>257-259
アドバイスありがとう。
プレクサスは持ってるし洗車は嫌いじゃないけど頻繁に洗車したがりでもないからグレーにするわ。

262774RR2017/04/28(金) 13:44:52.81ID:SmaSPwNI
>>260
カムチェーンテンショナーの不具合がNMAXでは多いらしいよ

263Wow2017/04/28(金) 14:35:49.31ID:ZSDZ5Igz
こんにちわ nmaxを検討しているものです。相談させてください!

動機:会社の移転でバイク通勤可能性になったため
通勤:片道20キロ(主に246)平日毎日 まあまあすり抜けする。
免許:こないだ小型AT限定を一発試験初回で突破
運転スタイル:もう若くないので基本安全重視
体格 178cm 82kg 足28cm 38歳
バイク歴:ボロ原付で毎日駅まで

検討歴
初めは安全重視でトリシティ
→乗ってみたら狭すぎて足がフラットに置けず断念
で、PCXかNMAXに絞る。

PCXの個人的利点:
近くのバイク屋で新車が安い(25万で乗り出し29万)
今年のモデルで黄色はある(なるべく目立った方が安全かなと)

NMAXの個人的魅力:
座った感じが広い!体が大きいのでPCXで足を前にするとガニ股姿勢になり、車体からはみ出したつま先が怖い。NMAXはちょうどいいゆったり感で足を前にしてもすっぽり収まる。
ハンドルの距離がちょうどいい!腕が平均よりかなり長いのでPCXだと前に詰まった印象になる。NMAXは腰を後ろにズラせるので腕の位置もいい感じ。
タイヤが太い:体が大きく重いので、太いタイヤの方が安定感があるのかなと、、、

決めきれない理由
ー新車を買う予定だが近場のバイク屋でPCXが安い。
ーNMAXはそろそろマイナーチェンジするのかも??
ーデザインはPCXほどやんちゃじゃなくていいが目立つ原色のカラーがない(安全のため。白は多すぎて逆に目立たない気がする。車のドライバーにも目につく色がいいかなと)

あと一歩が踏み出せないもどかしい気持ちが続いています。皆様から良いアドバイスいただけると幸いです。
お願いします!

264774RR2017/04/28(金) 14:39:52.33ID:yeUuA3u3
通勤ならpcxで決まり。単なる移動手段として見るなら、pcxの方が熟成されているし、出来がいい

265774RR2017/04/28(金) 14:51:59.14ID:rD50RyVw
座った感じ重視してもいいと思うな
俺もPCX買うつもり満々だったけどいざ両方に座ってみたら、PCXは広さが足りずにNMAXにした
足を前に投げ出したがるタイプはエヌマ向いてるよ

266774RR2017/04/28(金) 14:55:30.18ID:rD50RyVw
同じ124ccなら加速や最高速なんてさして差はないんだし、実際試乗しての直感で決めるのが良い様に思う

267774RR2017/04/28(金) 15:15:50.46ID:EHRQxMYO
実際のフィーリングとかあとは装備とか
俺は見た目と座った感じで決めた

268774RR2017/04/28(金) 16:30:50.14ID:ITEOp3sd
ご返信ありがとうございます!
先日バイク屋さんにてPCXとNMAXにまたがってみたのですが、フィーリングでいうと

「なんかPCXは足が収まらないなー。体制が前に出てる感じがする。。。」
「NMAXは足伸ばせるし真っ直ぐ足を置ける。体が無理なくすっぽりバイクにハマってる感じがするな。」

て感じでした。
ただそのお店では試乗で走れなかったので、明日YSPに行ってみようかと思ってます。
走らせたことはないのですが、体が大きいと太いタイヤの方が安定するのでしょうか?

あとわたくし、高校生の時にずっとSR400に憧れていたので、時間は経ちましたがYamahaへの想いが判断に多少乗っているのかもしれません。。

269774RR2017/04/28(金) 18:04:12.07ID:gLdG8jaq
>>263
同じ身長だけど自分もトリシティ本命でバイク屋に行って
色々試乗した結果、気付いたらNMAX契約してたw
180cm前後の人にはほんと絶妙のポジションだと思う
安全重視ならNMAXのABS装備もデカいと思うよ

270774RR2017/04/28(金) 18:46:55.40ID:Qjap2m2m
PCXとNMAXってよく似たスクーターだから直感で決めていいよ
見た目が気に入った方とか座った時の感じとか

271774RR2017/04/28(金) 18:53:04.78ID:n8DBD9kD
通勤用メインなら交通費はガソリン代支給されるんじゃないの?計算方法は会社によって違うだろうけど
なら燃費気にすることもないと思うからポジションでおすすめするなら中古になるけどマジェスティ125かな

272774RR2017/04/28(金) 18:57:18.75ID:n8DBD9kD
安定感を求めるならタイヤの細いPCXはやめたほうがいい
乗り比べるとかなりヒラヒラ感がある
ただし太いほうが轍には敏感に反応する
まあ246メインならそんなひどい轍はないから問題ないけど

273774RR2017/04/28(金) 18:59:03.35ID:km/JhcU6
>>271
コマジェから乗り換えたけど、大きいだけあって、ポジションはコマジェが楽。だけど、ブレーキの性能は雲泥の差!最高速はメーター読みでコマジェw

274774RR2017/04/28(金) 19:47:27.66ID:COt3bc+T
いまさらコマジェの中古なんて、爆弾抱えて走ってるようなもんでトラブルあっても知らんぞw
NMAXの赤なんて鮮やかでかなり目立つと思うよ

275774RR2017/04/28(金) 19:48:07.78ID:IOpRCLor
155の高速はどんな感じ?
100km/h巡航でも余裕ある感じ?

276774RR2017/04/28(金) 19:50:30.26ID:q9CVaO35
ここに来てる時点で答えは出てるよね。買わないで後悔するより買って後悔すべし

277774RR2017/04/28(金) 20:10:13.51ID:P775moVu
今更ABS無しのバイクはどうかと思うな
車と違って前輪ロックでほぼ転倒するから
あるとないとじゃ大違いだよ
通勤で毎日使うなら安全優先で考えてください
女子高生からのお願いでした

278774RR2017/04/28(金) 20:15:21.26ID:rD50RyVw
いざとなればフルブレーキでいいやとABS前提にした雑で高速な運転が出来るのは助かってるわ
ほんとは良くないけど

279774RR2017/04/28(金) 20:22:32.34ID:QHLX+42Q
>>260
ああ、俺もそれ
千キロ点検でインジェクション見てもらったわ
何も無かった

280774RR2017/04/28(金) 22:06:05.67ID:ODH0DXqR
今日は都内
燃費40!

281774RR2017/04/28(金) 22:18:44.06ID:2+nTvz1G
ABSはひたすら急ブレーキ試さないといざという時だめなのかな
あの、クンクンクンッ!!(もしくはカンカンカンッ!!)って感じがダメだわ
思い切り握りこめない

282774RR2017/04/29(土) 02:13:40.57ID:DutH8N1s
>>275
余裕だが燃費アベレージがモリモリ減る

283774RR2017/04/29(土) 02:37:06.37ID:pSC9excU
>>273
小マジェからの買い替えを検討中なので、両者(車)の違いの詳しいインプレよろ。
ブレーキ・サス・燃費・加速・実測での最高速とか乗り心地とか、興味津々。

284774RR2017/04/29(土) 04:42:48.13ID:m5MQl6hK
コマジェは超ハッピーメーターだからなぁ

285774RR2017/04/29(土) 05:53:38.81ID:pSC9excU
>>284
NMAXはそれほどでもない?

286774RR2017/04/29(土) 08:35:25.95ID:HaWyT+OE
モンゴルの英雄は頓珍漢

287774RR2017/04/29(土) 11:10:08.86ID:IKku/wZT
試乗会で155乗ったけど、35ccの差はそんなに感じられなかったわ。
もっとスピード出るとこで乗れば違うのだろうけど。
125ccよりすこしだけトルクがあるかな?程度

288774RR2017/04/29(土) 12:01:36.54ID:US+RswpH
今日NMAX155納車されました
思ったより半クラ短い感じでアクセル捻ってすぐ前に出る感じ
結構ハンドルに振動来るね
まあバイク屋から帰って来る程度のファーストインプレッションだけど

289774RR2017/04/29(土) 13:31:35.38ID:IhDaahWU
>>288
200kmを目処に振動なくなって来て快適になるぞ

290774RR2017/04/29(土) 13:32:15.92ID:x0pVGUF8
>>287
半クラ?
まあいい色買ったな

291774RR2017/04/29(土) 15:05:53.54ID:nnUutF2a
BLUECOREって、ホンダっぽいな
割りと下の方から使う感じ
しかし下の方はホンダの方が多少スムーズだわ

292774RR2017/04/29(土) 15:48:13.50ID:fszP5VhS
>>287
まぁそんなもんでしょ。
200とか250くらいあれば歴然たる違いがありそうだけど125と155ならそんなもんじゃね?

293774RR2017/04/29(土) 16:52:48.13ID:fWEzOKQr
昨日PCXかNMAXかの相談をしたものです。
本日YSPにて試乗し、NMAX赤で心が決まりました!
試乗楽しかった〜。
ご意見ありがとうございました!
特に女子高生さんのコメントが響きました。
娘はいないけど、いてもおかしくない年齢だし、いれば同じこと言うだろうなと。奥さんも同意見だろうなと。

さて、YSPで見積もってもらうと、オプションなしで乗り出しがおおよそ35万円でした。
ネットで検索した激安販売店に問い合わせると、新車乗り出しで29万円くらい。
その差おおよそ6万円!

想定予算の30万円を超える端数分はローンでのんびり返せばいいかなと思いつつも、悩ましい金額差です。
皆さんはどんなお店で購入されましたか?

294774RR2017/04/29(土) 16:55:37.26ID:xEfw/MRd
>>293
その激安販売店って並行車じゃない?

295774RR2017/04/29(土) 16:58:21.71ID:xEfw/MRd
あ、ごめん。125ならあり得るな。

296774RR2017/04/29(土) 17:06:14.38ID:oDdlTpFf
>>293
女子高生はきっとネカマ...いやなんでもない
良い色買いましたね〜!とにかくおめでとう!

タイヤ新しいうちは滑りやすいから気を付けてくださいね

ちなみに自分で整備できるので
私も地元の激安店で買いましたよ

297774RR2017/04/29(土) 18:29:52.32ID:G2kwRMq+
>>293
自分も本日契約したよ。
色は違うけど。自分は、計36万円だった(諸経費込みで。)もう一か所は、ほぼ同額だったけど、
納期が不定とのことだったのでやめた。もう少し安いとこもあったかもしれんが、もう回る気力もなくなって
きたんで、よしておいた。
ところで、皆さんに質問なんだけど、自分は、125CC→155CCなんだけど、こういう場合、車両の分類が
変わってくるから、任意保険が継承出来ないってことだけど、無事故で来ていて、月々の保険料が、49%
減額になってたのに、新規って扱いになって月々の保険料が、倍近くになるってのは、正直不利じゃないか
と思ったんだけど。これが、125→400,125→750とかだったら100歩譲ってって感じだけど、わずかな
排気量の差で、保険料倍額はないだろって思ったんだが、その辺どうだろう。

298774RR2017/04/29(土) 18:33:29.20ID:oDdlTpFf
125の下取り額ってどれぐらいだったの?
保険は補償内容に違いがあるのかもしれないけど仕方ないんじゃないかな

299774RR2017/04/29(土) 18:41:12.97ID:kMkWTwp5
ファミバイ使ってなかったのか

300774RR2017/04/29(土) 18:42:34.81ID:kMkWTwp5
車持ってない奴が一台だけバイク所有して任意保険入るなら125の必要はないかな

3012972017/04/29(土) 19:07:14.82ID:G2kwRMq+
>>298
下取りは、3万だった。
もう一か所も、価格は多少安かったけど、下取りが1万程度だからおそらくトントンだった。
>>300
保険がどうっていうより、ロードサービス必要じゃない?
今のやつも、バッテリーが切れたりとか、プラグ系の故障とかで何回か利用した。
まあ、おそらく保険料の方が高かったと思うけど、突然万単位で出費の時に
レッカー代だけでも安く済んで助かったから今回もって考えてるんだ。

302774RR2017/04/29(土) 19:20:30.54ID:oDdlTpFf
>>301
下取り3万ってまさかNMAX125じゃないよね?w

303774RR2017/04/29(土) 19:46:09.50ID:aSVGclYE
今日納車されたけどグレーで正解だったわ、現物かっこええ
あと、バッテリー蓋のネジにフック付けてメットホルダーつけてみたが
実際使ってみるとメットがボディに擦れて塗装に傷がつきそうだったので止めた
メットホルダーが付いてないのはそういう理由だったのね

304774RR2017/04/29(土) 19:57:52.67ID:fWEzOKQr
>>296
ネカマでも響いた意見くれたことに感謝!
せっかく新車買うから多少高くてもいいかなと思って。YSP川崎では色々キャンペーンやっているらしく。

http://www.ysp-top.co.jp/campaign/campaign_nmax.html
http://www.ysp-top.co.jp/campaign/campaign_nmax_1.html

YSPで買うなら、キャンペーンの安心パックとボディコーティングパッケージとリアボックスパッケージつけてローン上手く使って買っちゃえばお得部分が激安店購入と比べバランスと取れるのかなと思って。。

けどとりあえず本体だけ買っちゃうべきなのだろうか、、、

305774RR2017/04/29(土) 21:59:02.17ID:uw67ZC7v
シートの生地に白いかすり傷が付くんだけど、
消す方法ないかな?
下駄だから気にしないことにするでOK?

306774RR2017/04/30(日) 01:17:22.08ID:KqS0MCpO
>>297
いいなぁ、このバイクはどの色もカッコいい
保険は30歳以上ならそんなに高くないはず

307774RR2017/04/30(日) 01:49:40.93ID:mCl5QmnN
>>305
つ 消しゴム

308774RR2017/04/30(日) 02:26:34.20ID:uI7S64J0
2人乗りして160キロ
燃費が43!!

309774RR2017/04/30(日) 08:08:23.24ID:6SHr88pK
>>305

カバーつけたら?

3102972017/04/30(日) 10:06:33.85ID:7ciSih8o
>>306
高い高くないっていうより、今までの倍になるって普通抵抗あるもんじゃないの?
確かに、普通2種で高速に乗れるっていうのをメーカーも代理店も盛んにアピール
してるけど、自分みたいに通勤がメインの用途で、高速は、年に数回あるかないか
みたいな場合なんかは、それこそオプションとか特約にすればいいんじゃないの
って思うんだ。
スマホの契約何かでも、新規契約ばっかり優遇されて、同じキャリアを長年使って
たユーザーが何の恩恵もないってのは不公平だって問題になったでしょ。
最近はわずかに容量アップとかゴミみたいなサービス還元やってるけどw

311774RR2017/04/30(日) 10:31:36.68ID:R+LlGBeV
>>310
うざいなー、ごちゃごちゃ言わないで払えよ
僅か数CCの差じゃないんだよ

車両カテゴリー的には125→250なんだよ。
保険カテゴリーだと125→無制限cc

312774RR2017/04/30(日) 11:45:49.97ID:EnnTfvJz
太り過ぎ…

313774RR2017/04/30(日) 11:47:37.24ID:2a9D4xbz
160キロって体重じゃねえし

314774RR2017/04/30(日) 17:47:30.24ID:KqS0MCpO
>>310
25ccの差で倍になるのが嫌なら、1,175ccくらい増やせばいい

315774RR2017/04/30(日) 18:18:11.72ID:eY0Wnl4b
>>297
不利じゃない条件で保険かけてくれるとこ探すか
保険かけなきゃいいだけ

316774RR2017/04/30(日) 18:46:12.37ID:EK5ka9kW
自爆事故ばかりじゃない。
人様に迷惑かけることもあるんだから保険はかけといて!

317774RR2017/04/30(日) 21:07:30.43ID:EnnTfvJz
>>313
済まん早とちりw

318774RR2017/04/30(日) 21:35:58.20ID:FXBMhk1K
16号線の八王子バイパスの下り区間(橋本→八王子)で110〜115kmで走ったけど怖いね。
全開でいけるコーナーで車で言うヨーイング見たいな挙動になる。
バイクが結構早いピッチでグニュグニュ揺れる。
まあ、普通には無い状況だけどね。
90kmまでは快適なんだチョット残念。

3193182017/04/30(日) 21:47:14.00ID:FXBMhk1K
って思った夢の出来事です。
法律順守 が大切です。(www

320774RR2017/04/30(日) 22:07:16.23ID:N4+Lydwq
>>307
oh!その手があったか。試してみる。

321774RR2017/04/30(日) 22:21:16.64ID:YvWq+EH2
>>318
125の海外レビューで、高速コーナリング中のウォブルの話が出てたけど、それだね、きっと
タイヤとフレームのバランスの問題

322774RR2017/04/30(日) 22:23:32.28ID:2a9D4xbz
夢の話って書いてあるじゃん

323774RR2017/04/30(日) 22:23:40.53ID:4SOC2lRc
今まで50ccのスクーター乗ってて30km/h制限と二段階右折が嫌で250ccスポーツに乗り換えたんだけど
早くもスクーターの気軽さが恋しくて仕方がない

250ccとの二台持ちなんてしてる人いるかな?

3243182017/04/30(日) 22:32:16.60ID:FXBMhk1K
>>321
既出なのですね。
稀なケースですから・・・
97kmぐらいからチョット兆候が出始めますね。

>>322
夢見てみたらどうですか?
怖いですよ。

325774RR2017/04/30(日) 22:41:22.77ID:R+LlGBeV
マジェSは高速コーナーでも安定してるけど
ユーロスクリーン付けて120k前後で斜め後ろから風食らうと左右に振られるのが怖い

という夢をみた

326774RR2017/04/30(日) 23:29:47.93ID:ujVMmbe5
スクーターとロードバイクの高速コーナリングを比較しちゃいかんよチミ

327774RR2017/04/30(日) 23:36:43.51ID:uI7S64J0
奥多摩まで往復180キロ
燃費が48

山下りたとこらでは51だった

328774RR2017/05/01(月) 00:47:02.01ID:AhK89yn1
>>324
だからタイヤだって
フレームだとか言うアホレスに惑わされるなよ

329774RR2017/05/01(月) 00:56:46.33ID:rhHNw9zr
質問です。慣らし運転中はアクセル開けないようにと言われています。
ただ、このバイク、高回転域からエンジンの仕掛けが少し変わるみたいじゃないですか
慣らし運転1,000kmと初回整備のあとなら、すぐアクセル回してその高回転域の方を使ってもいいのでしょうか?
それとも、高回転域の方の慣らし運転がさらに必要ですかね?

330774RR2017/05/01(月) 01:05:45.68ID:LQku4xBe
メットイン閉めにくくない?気のせい?

331774RR2017/05/01(月) 01:30:05.19ID:O4C4I6OL
>>329
自分のは125ccのやつですが60km/h以上出さないようにと言われましたよ
加速もあまり負荷は掛けないほうがいいと思いますよ
高回転域の慣らしは言われなかったから必要ないんじゃないかなぁ?

とにかく慣らし後のオイル交換時には、ギラギラした金属粉が
エンジンオイルとギアオイルに大量に混じるのでガマンしてくださいw

332774RR2017/05/01(月) 04:02:52.97ID:AhK89yn1
>>329
可変バルブについてはどのメーカーも明確な慣らしは存在しないんだよね
逆に言うと可変バルブの慣らしはしなくていいとも言える
でもエンジン単体の慣らしは必要だからメーカーの推奨するやり方で低回転で慣らすしかない
ちなみに1000kmも慣らしやったなら初回点検後はアクセル全開でOKだよ

333774RR2017/05/01(月) 09:48:43.05ID:01s66xgi
>>330
ヘルメットが大きいと入らんからね、広いけど浅いタイプ
俺はしゃーないから無理やり閉めてる

334774RR2017/05/01(月) 12:42:03.03ID:Zbyy+sta
昨日青を見かけたんだけど、アレは並行輸入だったのかな
光に映えて良い色してた

335774RR2017/05/01(月) 12:42:12.83ID:e2pw3wg2
慣らし中に気にせず百キロとか出してるとどういう影響が考えられる?

336774RR2017/05/01(月) 13:35:10.44ID:0KJOlwNR
ふつうは目に見える影響はない
だけど機械だけに、各部の馴染みが出てない状態で大きな負荷をかけると
大きな摩耗が生じるなどの影響がでる「可能性」がある

メカノイズ等の異音が出るのが早いとか、いわゆる寿命が短くなるという可能性

337774RR2017/05/01(月) 13:36:57.61ID:xxZPCA7i
ヌマックスのバッテリー高いな。。。

338774RR2017/05/01(月) 16:11:49.78ID:/8upPNI9
>>323
SR400とアドレスv125g

339774RR2017/05/01(月) 16:12:36.56ID:K7M7rR8f
>>331
初回は500kmでオイル交換して、二回目を1000kmでするっていうのも聞いたことあるけど、こまめに変えられるなら変えた方がいいのかな?
いま750kmまで来たんだけど、このGW中にかなり走って、バイク屋が休んでる間に1300kmとかいっちゃうくらいなら今日明日で変えといた方が賢明かな?

340774RR2017/05/01(月) 16:36:33.93ID:O4C4I6OL
>>339
汚れ気になって500kmの時にエンジンオイルとギアオイル自分で交換した
オイルドレンのネットに3ミリぐらいの金属片が2枚ほど混じってて驚いた
もちろん1000kmでも交換したよ

いま4500km程だけどエンストの持病とかもなくて快調そのもの!

341774RR2017/05/01(月) 16:41:54.96ID:UXcVISUc
俺は慣らしの時アクセル開くなとは言われなかったな
低速域だけじゃなくて全域慣らす必要あると思ったから全部使ったわ
ただ、急発進だけは控えるよう言われた、負担がヤバコイルだからな

342774RR2017/05/01(月) 16:57:24.78ID:mXwDJrC+
そもそもの話で申し訳ないんやけど、
慣らし運転ってなんで1,000kmもせなあかんの?

エンジンさん、本領発揮までどんだけエネルギー溜めてるんや

343774RR2017/05/01(月) 17:13:43.34ID:vEYRI9cX
>>342
実際新車でぶん回したところで壊れる個体の方が少ないと思う
でもメーカーとしては少しでもトラブルのリスクを下げたいんじゃない?
何かあったら「慣らしちゃんとしましたか?」って言えるし

344774RR2017/05/01(月) 17:50:36.39ID:0KJOlwNR
新しい靴を履いていきなりハイキングとかにいくと
足にマメができて辛い思いをするだろ?
慣らし運転はそれと同じことだよ

345774RR2017/05/01(月) 18:02:55.46ID:mXwDJrC+
>>343
>>344

なるほど、すごく良く分かった

二人とも丁寧に教えてくれてありがとう

346774RR2017/05/01(月) 18:45:02.75ID:e2pw3wg2
>>336
サンクス
実はギュンギュンアクセル回したりはしなかったけど空いてる道路では出だしだけ緩やかに加速してかなり速度出してたわ
ちょっと心配になってきた

347774RR2017/05/01(月) 19:12:35.29ID:/h9qiqkY
あまりダラダラ慣らし運転してると回らないエンジンになるとか言うし
慣らし運転って難しいよね

348774RR2017/05/01(月) 19:30:14.90ID:zo7iZjIe
>>347
後からでも回るエンジンに慣らすことは可能。ガンガン回してたら改善されるよ。

349774RR2017/05/01(月) 20:02:30.84ID:zT8idkVY
教えてください。
サイド側オイルドレンのサイズはM12xP1.5で合ってますかね?

350774RR2017/05/01(月) 20:13:03.86ID:DDQxh+Jr
よろしくない慣らしの例としてはこんなのもあります。
ある距離(例えば1000km)まで60kmその後いきなり全開。
理由、いきなり回転数が上がるのでコンロッドやクランクの変形で
今まで使われなかったシリンダーの領域まで一気に使われる。
数ミクロンの領域かもしれないけどね・・・

1000kmまで慣らしとかよく言うけどエンジン、変速機限定で考えると変な話ですよね。
走行距離とピストンの往復回数とか歯車の回転回数とかで考えたら50ccと乗用車じゃ段違い。
何で1000kmなんでしょうね?

351774RR2017/05/01(月) 20:20:38.48ID:O4C4I6OL
>>349
ピッチまでは分かんないけどサービスマニュアルにはエンジンオイルドレンボルトM12になってる

352774RR2017/05/01(月) 20:40:44.33ID:DDQxh+Jr
ヘルメットホルダー、これ買ってみた。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/infinisportsweb/zg157dxj3w.html
良い感じで使えます。

353774RR2017/05/01(月) 20:57:27.15ID:O4C4I6OL
>>352
キジマのやつ使ってるけどイマイチ使いづらい
売り切れだけどそれいいですね

354774RR2017/05/01(月) 21:45:45.42ID:HAx6mrPA
1400円て

355774RR2017/05/01(月) 23:51:27.28ID:GIUOCJ+K
>>352
1400円も出さなくてもそれと同じようなJ型フックというものがホムセンで100円で売ってる
穴をドリルで少し広げなあかんけど

155納車して夜走ってみたがライト十分明るいね

356774RR2017/05/02(火) 00:09:03.24ID:RL3sCU/0
>>355
155でおととい秦野のヤビツ峠を途中まで登って夜景を見に行った。
それまでは、ライトが暗いと言われてたけど、ぜんぜん明るいしガセだったと思ってた。
山道に入って街灯がなくなってもぜんぜん見える!ハイビームなら遠くまで見通し利く

ただ!!カーブに差し掛かると、ライトが横長長方形に照らしてるから、車体が倒れた時点でカーブの先が全く見えなくなったわ
表しにくいが、−で左右も奥行きも足下も不満なく照らしてたのに、左カーブで車体が傾くと明るい範囲が/になって、足下の地面はめちゃ明るいが、カーブの先がホントに真っ暗

単3電池で光る、登山用のヘッドライトをメットに巻いたら激悪な視界が改善したよ

フォグランプあってもいいなって思ったょ高いけど

登山用のヘッドライトはAmazonで2,000円のな!

357774RR2017/05/02(火) 00:23:24.82ID:l3Qjheca
夜の峠なんか滅多に走ることなんかないからヘッドランプで十分だな
ペツルの小型のやつならメットインに入れても邪魔にならんし

358774RR2017/05/02(火) 00:28:15.80ID:MIIOtvGW
>>351
ありがとうございます。
油温計を付けたくてセンサーどれだ?でお聞きしました。

359774RR2017/05/02(火) 01:12:54.67ID:YZTam0RJ
慣らしの1000kmはあくまで目安だと思いますが。
皆さんご存じのとおり、トライボロジー的に考えると慣らし運転はとても重要だと思います。
製品の製造上、金属表面には旋削はもちろんですが研削でも加工方向に沿った溝が出来てしまいますよね。
例えば研削で高精度にギヤ作っても、慣らししないうちだと目に見えない凹凸の影響で音がでてしまったりします。
慣らしで思いっきりぶん回してしまうと高荷重状態になり油潤滑が困難になり、かじりなどに繋がります。
なので、高荷重にならないように低出力で慣らしをする必要があるんですよね。
ちなみにエンジン部品で真っ黒な部品があったりしますが、メーカーはこの初期のかじりが起きないように固体潤滑剤をコーティングしてるんです。
固体潤滑剤、初期馴染み、で検索すると色々文献出てくるので参考になるかも。
http://www.n-mt.co.jp/menu01-01.html

あと慣らし中、後のオイル交換も大事ですよね。磨耗粉がオイルシールを削ってオイル滲みに繋がりますもんね。

ちなみに暖機運転もやったほうが良いです。理由はヒートショックにより、ヘッドガスケット抜けへの影響があるからです。
てか皆さん、GWも無事故で楽しんで下さ〜い!バイク楽しい!

360774RR2017/05/02(火) 01:15:27.23ID:7WGYnkkD
来週ついに黒を納車!!
自賠責2年付いて32万切りましたー!

通学が楽しみです

361774RR2017/05/02(火) 02:20:18.14ID:MzVNGHmY
>>352
売り切れてる・・
(/ω\)イヤン

362774RR2017/05/02(火) 02:37:43.04ID:hC2SAtj/
金属表面がーとかクランクシリンダーがーとか難しく考え過ぎ
1000km慣らししたとしたらその走りの中で全開までは行かずとも高回転使う走りは時々やっちゃうからエンジンの慣らしで言えば低回転も高回転もそれでじゅうぶんなんだよ
慣らし終わっていきなり全開はダメだとか言う人もいるけどだったいつ全開使うんだよと言いたいw

363774RR2017/05/02(火) 03:18:01.01ID:/s98BCHI
チソチソも慣らしもしないで皮被ったまま全開ピストンするとどうなるか
それと同じこと

364774RR2017/05/02(火) 05:55:59.61ID:hC2SAtj/
1000kmまでの慣らし=自慰行為
慣らし完了で全開⇒早漏で即低回転走行になりエンジンダメージ無し

大丈夫じゃん

365774RR2017/05/02(火) 06:39:32.41ID:3fMCgYe6
どっちにしてもみこすり半ですわw

366774RR2017/05/02(火) 08:24:32.05ID:uWyMt4J4
車のエンジンの、こいつにうっすらとでもキズがついたまま市場に出たらリコールもんという核心部品の加工をしているが
普通に市街地流す程度じゃ慣らし中のアクセル開度なんかぶっちゃけ気にせんでいいよ
加工精度にも許容範囲ってもんがあるが範囲ギリギリの個体に当るほうがよっぽど寿命に影響ある

367774RR2017/05/02(火) 10:21:18.14ID:S85dnJVb
そもそも慣らし1000キロなんて30年も40年も前から言われてる距離だしなあ。
今となっては、たいした根拠ないのかもね。

>>366は説得力あるような気がする。

368774RR2017/05/02(火) 10:42:35.35ID:nkcf8CEW
その30年、40年前の加工精度では1000キロ慣らしが必要だったわけだけれども、今の技術では慣らし無しでも問題はないらしいね。
ただ今までずっと慣らしをしろと言ってきたメーカー側がいきなりやめろと言うのも変なのでずっと同じ事を言い続けてるだけで…

369774RR2017/05/02(火) 11:16:19.71ID:ukFEWmOE
慣らし運転って
なんとなく、バイクを生き物のように見立てて、優しく取り扱うのが楽しいとか、そんなんじゃないの
可愛がるというか

370774RR2017/05/02(火) 11:17:30.38ID:PN4uL/CX
今まで新車何台も乗ってきてすべて慣らしなど無視していきなり全開食らわせてたけど乗り換えるまでにそれで何か不具合とか不満とか出たことない

371774RR2017/05/02(火) 11:51:44.92ID:nCgvdA/b
155購入したんですが125用のマフラーをポン付けで問題無いんでしょうか!?
ちなみにBEAMSのマフラーです!!

372774RR2017/05/02(火) 12:15:28.64ID:T1RA+2d5
バイクの先人に聞いたら、慣らし運転てのは今のバイクならメカより自分が新しいマシンに慣れる期間だと言ってた

373774RR2017/05/02(火) 12:20:57.01ID:PN4uL/CX
革ツナギ着て友達にタンデムさせてもらって納車に行ってそのまま峠走りに行ってたからね

374774RR2017/05/02(火) 15:40:04.20ID:yeOtLJpr
>>0371

国内155は、どのメーカーも認可取ってないから
違法改造で警察の取締等で切符と罰金あり。

俺も交換仕様と思ってメーカーに聞いてみたら
認可おりるまで待った方が良いと言われた。

勿論、それを承知のうえで取り付けるのは、本人の自由とも言われた。

375774RR2017/05/02(火) 16:41:45.25ID:UCn1Hg6D
>>374
認可出るまで大人しく待ったほうが懸命か

376774RR2017/05/02(火) 17:36:55.10ID:yeOtLJpr
>>0375

だね。
俺は某メーカー国内155用を予約した。
リリース待ちの状態。気長に待ってる。

377774RR2017/05/02(火) 17:38:16.11ID:rYg8eG2a
マフラーは28年規制の絡みがあるから
既存製品も認証の取り直しでたいへんらしいな

378774RR2017/05/02(火) 18:38:24.97ID:jJNMdn+y
前にも誰か間違えてるけど賢明ね。

379774RR2017/05/02(火) 20:10:21.65ID:3CCSRd9B
みんなオイルなに使ってる?
俺はヤマルーブプレミアム使ってるんだけどなんかイマイチなんだよね。
4l缶で買ってしまったんだけども

380774RR2017/05/02(火) 20:16:53.59ID:ZhOfljnp
ホンダのG2 10w-40
可もなく不可もなく。
次はazの安いやつの予定。

381774RR2017/05/02(火) 20:44:59.90ID:Zf8ZLq3J
>>379
同じもの使ってるけどなんでイマイチなの?
2000km走って汚れたオイル交換したら明らかにメカノイズ減るのが分かる
個人的にはヤマルーブプレミアムを一番信頼してる
みんなオイルに何を求めてるのよ?

382774RR2017/05/02(火) 21:12:53.59ID:xsVmv9u6
ヤマハだしヤマハの純正オイル……と言いたいところだけど
前に乗ってたホンダのスクーター用オイルが余ってるからそっち使ってる

383774RR2017/05/02(火) 21:23:45.21ID:19PRpEut
俺もヤマハルーブプレミアムの1リットル缶「0.9リットル」

TMAX530のオイル交換と違って楽ちん
TMAX530は1リットル缶3つ使うし、2.7リットル
二回に一回はオイルフィルターも交換するし「オイルフィルター交換時2.9リットル」

最悪なのは、TMAX530は定期的駆動系バラしてのグリスアップしなきゃならんし「グリスはピーナッツバターみたいな色」

NMAXの駆動系バラしてみて簡単な構造で楽だな〜

384774RR2017/05/02(火) 21:27:32.96ID:xsVmv9u6
やっぱり通勤にはこのくらいのサイズのスクーターがいちばんだな
スーパースポーツなんて苦行でしかない

385774RR2017/05/02(火) 22:00:38.43ID:CbRIa4k/
>>383
TMAXって定期的にグリスアップが要るんだ。
その頻度ってどの程度?

386774RR2017/05/02(火) 22:21:29.53ID:txdQ9Fau
通勤でエヌマグラ乗ってる人ってヘルメット何被ってる?
最初フルフェイス被ってたけど、めんどくさくてここ暫くジェット。

387774RR2017/05/02(火) 22:31:08.82ID:19PRpEut
>>385
TMAX4型前期だけど、3000〜5000ほと走ったら、一回駆動系をバラして、中を見る。
大抵、グリスのピーナッツバターがドス黒く変色しているか、グリス完全蒸発して中がスカスカになっている。
そのまま放置していたら駆動系がギコギコ泣き出す。
そうなったら駆動系がお釈迦様寸前

4型後期では、そのあたり改善されているらしく1万で一回グリスアップすればよいらしい。

4型前期は、とにかくグリスアップとの戦い。

388774RR2017/05/02(火) 22:31:36.38ID:FkTyqHkW
>>360
おめ色

389774RR2017/05/02(火) 23:13:09.83ID:FuPXqSOT
近くで原2自体そんな数多く見るわけじゃないけど
GWで京都行ったら原1,原2がそこらじゅうに走ってて
原2だと新しいのはPCXだらけやなあ
ちょっと違う文化を見た

390774RR2017/05/02(火) 23:21:18.00ID:4V7Tgpox
スーパーに乗り付けたら横にTMAX530がきた、老人だった
130万円だろ、、

391774RR2017/05/02(火) 23:28:19.62ID:QBVlThqW
>>384
ホンダから出たRebelとかは楽だぞ
ポジションもいいし、足つきもぺったりだしスクーターより余裕あるよ

392774RR2017/05/02(火) 23:49:50.67ID:BfSChw2E
>>391
中途半端なアメリカンスタイルはかつてのレブルと同じだなw

393774RR2017/05/03(水) 00:06:22.73ID:1yUt7zKv
ナラシをやらなくても平気って奴多いよな
ま 人それぞれなワケだから別にいいけど…
よーするにバイクという機械に対する
そいつの考え方なワケよ
新車で買って車検までって奴はそこまでしか考えないし
20年乗り続けたいて奴は20年分考えるだろう

394774RR2017/05/03(水) 00:07:02.61ID:8DNqFSXm
>>391
足つきとかよりもハイスクリーン付のスクーターの方が風圧から解放されて楽だよ
NMAXはフットポジションにも余裕あるから快適

395774RR2017/05/03(水) 00:12:39.57ID:T1syNPia
>>387
はえ〜、結構な頻度でグリスアップが要るんやなぁ。
駆動系の分解なんて自分はできないし、維持が大変そう。

396774RR2017/05/03(水) 05:14:39.94ID:JF2zCVBq
>>386
原付で使ってたシールド付き半ヘル
買い換えるつもりだったがそのまま使うことにした

397774RR2017/05/03(水) 06:36:20.06ID:htJSVLDb
TMAXはちょっとメンテ大変すぎだな
空冷の100kgで155ccあればいいんだけどな
エコランでリッター50
回してもリッター30
ハイパーハロゲンに交換するだけで満足できるヘッドライト
座る位置は自由にきめられるフラットシート
登板は理想に近づくけど、ラフなアクセル操作でフロント浮きぎみになればそれは扱いづらいけど

398774RR2017/05/03(水) 10:40:13.29ID:yryBwfU9
ポジションとテールランプってT10で合ってる?

399774RR2017/05/03(水) 10:57:21.64ID:wqtOnKwa
手芸店で売ってる粘着付きフェルトシートがメットインの内装に使えるぞ

400774RR2017/05/03(水) 13:49:36.34ID:gvb/gU1N
半ヘルはあご削るよ

401774RR2017/05/03(水) 15:06:33.27ID:7mxqA49n
フルフェイスは頭もげるよ
もっともそのレベルの事故でハーフだと身元特定にちょいと時間がかかることになるが

402774RR2017/05/03(水) 17:02:34.38ID:Bpw7PClw
GW仕事や…ツーリングしてる人裏山杉。通勤中が苦痛やわ。せっかくセナ10c買ったのにw

403774RR2017/05/03(水) 17:09:18.84ID:8DNqFSXm
セナ10cってカメラ付きなのはいいけど高いしデカいなw

404774RR2017/05/03(水) 18:48:16.14ID:WkfAJeZY
>>401
頭もげるレベルは何しても死ぬ
普通にこけたこと想定したらフルフェイスが完璧
まあジェットヘル使ってるけど安全の順序でいえばそうなる
半ヘルは論外
してないのとかわらん

405774RR2017/05/03(水) 19:29:47.81ID:KyNdXH7F
今月末と言われていた155の入庫が9日になって、オプション色々付けて大安て事で21日納車にしてもらった。
久しぶりの新車楽しみ!

406774RR2017/05/03(水) 20:30:19.44ID:Ejuo2mct
フルフェイスにネックガードつければいいよ
それ以上の防具はないからそれでも怪我や死亡したらあきらめるしかない

407774RR2017/05/03(水) 21:52:21.59ID:+LBB22IM
以前ここでnmaxかpcxかで相談していた者です。
先ほどnmax赤を契約してきました!
色々つけて高くはなりましたが、どうせ後でかかる出費なのでローンも使って乗り切ります。
相談にのっていただいた方々、ありがとうございました!
今月下旬からいよいよnmax乗りになります。
イヤッホゥイ!!

408774RR2017/05/03(水) 21:58:16.11ID:YEVreviz
>>407
スレチ

イヤッッホォォォオオゥオウ!分割払い!68
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486847928/

409774RR2017/05/03(水) 22:45:32.85ID:WkfAJeZY
千葉旅行来たらたまたま隣に停めてるのがエヌマだったわ
まだ赤は少ないから色まで同じのに会ったことは無いわ
見つけたら自分のと間違えてまたがるかもしれんな
いや装備品が独特だから無いか

410774RR2017/05/03(水) 23:41:10.53ID:8DNqFSXm
スマートキーシステムいいなぁ
http://tvindo.tv/otomotif/yamaha-nmax-pakai-keyless-smart-key-system-asyik-juga-nih/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

411774RR2017/05/04(木) 00:13:27.85ID:q7Cay0Im
結局155のライトは125と全く同じなの?

412774RR2017/05/04(木) 15:32:30.64ID:xChV7mOt
>>411
ライトアッセンブリの型番はまったく一緒だな

413774RR2017/05/04(木) 15:51:05.39ID:pSFsicin
155は多分、調整で光軸を上げてるだけだと思う

414774RR2017/05/04(木) 16:58:55.56ID:8DZIjeqR
>>394
レブルは横風受けてもかなり安定しているらしいぞ
このあいだの強風の日に海ほたるでレビューやってた人が滅茶苦茶褒めてた

4153522017/05/04(木) 17:13:52.51ID:tmcaBKs4
ヘルメットホルダーですがこちらが製造元のようです。
在庫があるかわかりませんが・・・
こっちの方が送料が安かったし1個から売ってくれる。失敗!

http://hidaparts.grupo.jp/album1507604

416774RR2017/05/04(木) 18:41:27.09ID:r6u7IEpW
>>414
なんの推しやねんw他所でやれ。レブルなんかタダでもいらんわ。

417774RR2017/05/04(木) 18:48:54.83ID:H50iIl5T
>>415

バッテリーカバーのネジに取り付けるっていうのがちょっと不安だなぁ〜

ま、長いことぶら下げることは少ないだろうけど、強度的に大丈夫なのかな?(ネジの方は)

418774RR2017/05/04(木) 19:39:15.79ID:ILmIyykD
どの車種でもロンスクがどうの言ってるけど
俺はショートスクリーンを可能なかぎり寝かせて使ってるけど風圧がうっとうしいとか疲れるとか感じた事ないけどな
たいてい1回で300km以上走る
外人は肩こらないのと同じでロンスク使った事ない俺には認識できないだけなんだろうか
見た目がださくなるけどロンスクじゃないと辛い、なんて書き込みみて不思議でしょうがないよ

4194152017/05/04(木) 19:41:35.29ID:tmcaBKs4
>>417
樹脂のタッピンネジに取り付けになりますね。
力ずくで引っ張ればダメになりそうです。
割り切りですね。

420774RR2017/05/04(木) 21:34:10.88ID:pSFsicin
>>414
横風の意味じゃなくて正面からの走行風のことだったんですけど...
もう面倒だからレブルが優れてるということでいいよw

421774RR2017/05/04(木) 22:50:26.97ID:iRnZHdeQ
ヤビツ級の真っ暗峠だとライトほんとだめね
フォグポチったけどスクーターのフォグ付けはほんと面倒だ…加工加工

422774RR2017/05/04(木) 23:32:07.27ID:Z6BSAu6Q
>>421
大変そうだよね、フロントフォークにカバーみたいな物がしてあるからあそこには固定は難しい。納車されてからゆっくり考える

423774RR2017/05/05(金) 01:25:56.18ID:kqFGKLVS
>>418
あっちではドリンクホルダーにケチつけ
こっちではロンスクにケチつけてんのか

他人のことは放っとけよ

424774RR2017/05/05(金) 07:38:47.09ID:vaaexrpf
ドリンクホルダー付けるのは名案の皮被った悪手だよ
馬鹿発見器

425774RR2017/05/05(金) 08:54:59.68ID:oJkWeTn1
>>422

ttps://www.youshop-tz.com/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/nmax%e3%83%95%e3%82%a9%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%88%e5%8f%96%e3%82%8a%e4%bb%98%e3%81%91%e3%81%a6%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e3%81%a7%e3%81%99%e2%91%a1%e2%99%aa

426774RR2017/05/05(金) 15:26:20.04ID:cHN4+SNR
午前3時出発で16→129→1→135→136→1→129→16号線で伊豆半島3/4周ぐらいしてきた。
走行距離400km。(所要時間11時間)
午前9時の136号線の様子からすると伊豆半島は激混みの予感・・・
いろんな地域のナンバー付けた車が殺到してる感じ。
帰りに箱根通過したけどこっちも午前10時で通過に1時間かかった。
NMAX良く走る。でも疲れた。
明日はどこに行こう?

427774RR2017/05/05(金) 16:56:07.17ID:vYQ9DE3h
フォグの代わりに強力な懐中電灯付ければ?
街中走ってる時は必要無いわけだし、
必要な時だけ付ければ電池でもそんな頻繁に交換しないでしょ

428774RR2017/05/05(金) 16:59:18.32ID:CF/SgEQO
>427
それはダセーって馬鹿にされまくると思うよ
ジョークで切り返してみんなを笑顔に出来るスキルがないと厳しいと思う
リア充の中でも一握りしか無理だと思う

429774RR2017/05/05(金) 17:03:29.63ID:vYQ9DE3h
>>428
懐中電灯でも、アルミのゴツいやつとかをちゃんと付ければ悪くないと思うけど

430774RR2017/05/05(金) 17:05:47.43ID:CF/SgEQO
お、なかなかいいな
スイッチ見付かる
ただの懐中電灯やんwwwwwww

俺は絶対に馬鹿にしないよ
けど、ヤバイ未来しか見えないよ

431774RR2017/05/05(金) 17:13:31.26ID:kqFGKLVS
かいちゅうでんとう という認識の人の反応だね
フラッシュライトという認識だとだいぶ反応は違うと思うけど

432774RR2017/05/05(金) 17:16:06.15ID:CF/SgEQO
俺が反対すると、さらにアンチが沸くから
これは逆に応援してるんだよ?
これは懐中電灯を取り付ける流れだよ

433774RR2017/05/05(金) 17:32:54.57ID:auqwNAGB
>>427
ETCを電池運用するバカと同じ発想だなぁ

434774RR2017/05/05(金) 18:01:17.26ID:UTTpChCH
しまなみ海道走りたくて静岡の西の方からツーリングしてきた
PCXはかなり見かけたけどnmaxはあまり見かけなかった
ロングスクリーン付きは更に見かけなかったわ

435774RR2017/05/05(金) 18:17:52.72ID:7tHaV4O4
>>434
遠くまでいいなあ
そっち走ってみたい

日帰りで隣県からだけど
12月にミドルスクリーン付きのNMAXで
ヤマハ本社とさわやか磐田店行ったよ

436774RR2017/05/05(金) 18:28:44.29ID:UTTpChCH
>>434
去年シグナスで走る予定がnmaxの慣らしで走れなかったんだよなorz
1日300〜400キロは走れたよ
しまなみ海道は夕暮れ寸前に渡り始めて尾道抜けたときは完全に日が暮れてた
いつも通りライトが適当な仕事をしてくれたわ

437774RR2017/05/05(金) 18:40:51.84ID:OugsmjQ8
慣らしについて。英語苦手な人は辞書引いてね。http://i.imgur.com/KJW92Ja.jpg

438774RR2017/05/05(金) 19:46:23.33ID:kqFGKLVS
翻訳してやったよ

----------------
0から1600kmほど寿命に影響する期間はないからな
以下をよく読め

新品のエンジンは1600kmまでは余計な負荷をかけるな
各部に適切なアタリが出るように擦り合わせるんだよ

長時間のスロットル全開やオーバーヒートするような運転は、もってのほか

1000kmまではスロットルは1/3までにしろよ
1000km走ったらエンジンとギアオイルを交換しろよ

1600kmまではスロットル1/2が限度だぞ
----------------

439774RR2017/05/05(金) 19:51:12.16ID:kqFGKLVS
日本語版との差が激しすぎるwww

----------
車を長持ちさせるために、ならし運転を行ってください。
乗りはじめてから約1か月間(または1000km走行まで)は、
不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。
----------

440774RR2017/05/05(金) 21:36:10.19ID:dkZj+hTw
現地メーカーと同じ位に合わせてるのかね

441774RR2017/05/05(金) 21:36:17.90ID:1z6dz5jf
英語版が慣らしに詳しく書かれてるのは、欧州と日本の道路事情が大きく違うからってのもあるんじゃ?
向こうは125でも高速道路走行OKだし(制限速度も日本より高い)当たりの出てない状態で高速を全開なんてされたら
流石にまずいでしょう。
一般道路でさえ郊外は100km/h制限道路がザラにあるし、日本のノロノロダラダラ道路とは大違い。

442774RR2017/05/05(金) 21:52:54.15ID:puNjlBdY
30ちょいで買える125ccの慣らしとか人生の負け組だけやっとけばいいわ。

443774RR2017/05/05(金) 22:05:52.14ID:6CXLMqIq
コンプレックスすげえな

444774RR2017/05/05(金) 22:21:14.79ID:kqFGKLVS
日本語版と英語版の差は、ユーザーのスキルとかリテラシーの差でもあるんだろうなと思う
日本のユーザーに、慣らし運転を英語版のようにヤレと言ったら、暴れだす奴がいるんじゃないか?
そんなめんどくせーもの買わんわ!みたいなw

445774RR2017/05/06(土) 01:06:53.04ID:ehMtMEOb
>>442
俺はどんなバイクであろうと大事に乗りたいから慣らしやるわ

446774RR2017/05/06(土) 01:15:07.18ID:lfymMylk
>>439
どうやって空ぶかしすんだよな

447774RR2017/05/06(土) 03:48:27.39ID:WvvNr6iI
>>445
>>442は成金(になりたい貧乏人)の発想、本当のお金持ちはどんな物でも大切に扱ってる

448774RR2017/05/06(土) 08:42:00.97ID:+rEQotnj
実るほど頭を垂れる稲穂かな

ってね

449774RR2017/05/06(土) 10:42:08.63ID:jCYn5/1p
大切にっつーかそもそも金額で比較しないで用途満たしてるかどうかだからね
それと成金でも人付き合いが広くて人の話をよく聞く人は違う

450774RR2017/05/06(土) 12:18:14.83ID:HdErFfFQ
>>441
フランスのオートルート(高速道路)でスクリーン付けたシグナスが全開走行してたw
パリから東に走るA4(高速4号線って意味かな?)で見かけてビックリ!
その時は125でも高速乗っていいって知らなかったから。
こちらは小型のバスだから90km/hくらいで走行してたけど、シグナスに追い越していかれたよ。
それとたしかに一般道でも制限速度80〜90km/hだったわ。

451774RR2017/05/06(土) 13:25:44.34ID:4hHxUHEd
前はシグナス乗ってたけどトラックとかバス追い越すのしんどかった
nmaxになってから少しは追い越し楽になったと思う
155が欲しくなる理由も少しはわかったよ
125ccだとバイパス降ろされるのが辛い

452774RR2017/05/06(土) 19:26:58.99ID:tuekO8AT
新車なのにエンジンかかりにくいな〜と思ったら
エンジンかける時前の原付の癖でスロットル少し回してかけてたからだった

453774RR2017/05/06(土) 19:36:04.20ID:LllpVlry
>>452

スロットル回しながセル回すとプラグが被ってエンジンが かからなくなる場合があるから気をつけた方がいいよ!(経験者)

454774RR2017/05/06(土) 20:28:52.43ID:IgUYif2h
>>452
プラグがかぶったらアクセル全開でセルやで

455774RR2017/05/06(土) 21:18:25.68ID:m75BJsCy
スロットル開けてエンジンかけたらプラグがかぶる…という話は確かに正しいんだけど、このバイクの場合問題はそこではなく、ある程度スロットルが開いていることを機械が検知したらエンジンがかからないようにリミッターが動作する。

スクーターはギアNにできず、始動時にスロットルひねってると進みだして危ないから、最近のバイクにはそういう安全装置がついてる。

456774RR2017/05/06(土) 21:34:31.34ID:h9S6rxFE
>>445
部品精度が飛躍的に向上してる現代のエンジンに慣らしなんて必要ないはずだが
大体のメーカーも公式にそうアナウンスしてるはず
逆に、慣らしをしろと言ってるメーカーがあったらそれは精度に自信がないって事

457774RR2017/05/06(土) 21:49:36.95ID:XG+ksD9v
慣らし運転は新しい機械との対話時間だとばっちゃんが言ってた

458774RR2017/05/06(土) 22:02:07.06ID:h9S6rxFE
「ばっちゃん」ってのは前時代を生きてたんだからそう言うだろうよ、とボケにマジレスしてみるw

459774RR2017/05/06(土) 22:07:48.62ID:3dIQO4kD
>>456
精度的なナラシは俺も不要だと思ってるが
バリが取れるまで、オイル交換するまではおとなしくのるのは理にかなってる気がする。

460774RR2017/05/06(土) 22:15:34.91ID:3dIQO4kD
>>455
そそ、インジェクションであればTPSのエラーの元だよな

461774RR2017/05/06(土) 22:36:14.15ID:h9S6rxFE
>>459
今の精度の部品だと顕著にバリなんて出ないから慣らし不要ってメーカーも言ってんだよ

462774RR2017/05/06(土) 22:44:51.51ID:IgUYif2h
>>460
インジェクションでかぶったら全開でキー回すよ
四輪だけど

463774RR2017/05/06(土) 22:53:18.58ID:HdErFfFQ
日本製のバイクなら(エンジンなら)慣らしに神経質ならなくてもいいが、東南アジア生産車は日本製より数段精度が劣る
とバイク屋の店長は申してました。
アクシス・トリートとシグナス(共に台湾製)のエンジンを開けたら、やっぱり品質はそれなりだと感じたそうだ。
駆動系の慣らしも含むから、やっぱりいきなり全開とかはしないほうがいいと思う。

464774RR2017/05/06(土) 23:14:29.24ID:zBz22vEU
>>463
それ、単に東南アジアへの偏見でしかない。
メーカーは部品単位で加工精度を設けててそれをクリアできないと生産しない
組み立て地でその精度が出せないならその精度を出せる供給地から持ってくる
なので東南アジアで組み立てても必ずしも100パーセント部品を現地で供給できていないのはそのせい

465774RR2017/05/06(土) 23:20:46.47ID:zBz22vEU
標準化って言葉知らない人たちはそういう偏見持つよな
製造業は生産工場ごとに精度が違わないように管理するからな
同じものを造って数段も加工精度に差があったらどうしようもないクズメーカーだよ

466774RR2017/05/06(土) 23:26:32.33ID:+rEQotnj
慣らし運転についてホンダの場合も調べてみたよ

2010年だからPCX初期モデルのマニュアル

英語版
Help assure your scooter’s future reliability
and performance by paying extra attention
to how you ride during the first 500 km (300miles).
During this period, avoid full-throttle starts
and rapid acceleration.

日本語版
適切な慣らし運転を行うと、
その後のお車の性能を良い状態に保つことができます。
この車は乗り始めてから500kmを走行するまでは急発進、
急加速を避け控えめな運転をしてください。

英語版の内容は日本語版とほぼ同じ
日本語版は「性能」を保つのに対し
英語版は「性能と信頼性」となってる
ホンダは500kmでいいんだな
ヤマハの英語版だけ、めっちゃ細かい(>>438

467774RR2017/05/06(土) 23:47:16.06ID:+rEQotnj
>>460
ちょうどPCXの英語版マニュアルをながめてたらその辺の記述があった
日本語版には見当たらなかった(見落としてる可能性は高いw)

flooded engine (カブってしまったという意味なんだろう)

○スロットルを全開にしろ
○そのまま5秒間スターターボタンを押せ
○通常どおりの手順でエンジンを始動しろ
もしアイドルが不安定なら、少しスロットルを開けろ
もしかからなかった場合は、10秒の間隔をあけて上記の手順を繰り返せ

日本語版には、スロットルを全開にすると燃料の供給を止める仕組み
であるむねの注意書きがあった

468774RR2017/05/06(土) 23:48:10.64ID:3dIQO4kD
>>461
え?うちサブミクロンの加工やるけど多かれ少なかれバリは出るよ
加工精度とバリの問題は別。切削入れる限りはバリは出る

469774RR2017/05/06(土) 23:50:19.76ID:3dIQO4kD
>>462
それは飛ばすための話であって、通常始動の話ではない。

470774RR2017/05/06(土) 23:53:49.48ID:+rEQotnj
慣らし不要といってるメーカーというのは聞いたことがないな
だいたい4輪でも1000kmまでは急のつく操作をさけて、ていねいに乗ってね
という感じの文言が一般的じゃなかろうか

471774RR2017/05/06(土) 23:57:38.20ID:3dIQO4kD
>>465
んでもさ、同じモデルでも日本製と他国製で顕著な違いが出るケースあるよね。
トヨタwishの中古車、生産国で価格が倍も違うもんな

実際に製造現場見てる人たちには、理解できると思うけど、中国でもタイでもインドネシアでも「バイク部品の加工精度」なんてのは余裕で公差クリアできるんだよ

問題点は母材の質と組み立ての管理だよ。

472774RR2017/05/07(日) 01:31:11.92ID:TQ/8fYdR
>>470
Q.車の慣らしは必要ですか?

(ホンダ)
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=62709&parent=30049

Q.現在の車は、エンジンやその他の部品精度が向上しているため、慣らし運転を行う必要はありません。

(トヨタ)
http://toyota.jp/faq/after_service/others/0001.html

Q.慣らし運転の必要はありません。ごく一般的な安全運転に心がけていただければ、各部品のなじみは自然と出てきます。

473774RR2017/05/07(日) 01:37:23.67ID:TQ/8fYdR
>>471
価格に違いが出る理由は精度が出せない部品を組み立て国に搬入して再度輸出したりする際に発生する関税がコストに上乗せされる
特に途上国で生産する場合、自国以外で造られた部品にはかなりの保護関税が科せられている(やっと最近になって緩みだしたけど)

474774RR2017/05/07(日) 01:41:19.25ID:TQ/8fYdR
>>471
それと余裕でクリアしてなんていない
未だに現地での部品供給率が100になっている国はないからね
東北の震災の時にも海外で生産する車に大きな影響が出たのを覚えてないのかな?

475774RR2017/05/07(日) 01:54:56.66ID:9+Pab7Fj
>>472
例えば自分はホンダのフィットに乗ってるんだけど、マニュアルには

1000km走行するまでは、エンジンや駆動系の保護のため
急発進、急加速を避け、控えめな運転をしてください。

とある

ということは、ホンダが不要と言ってる「慣らし運転」とは、上記のようなものではない
ということになるな

476774RR2017/05/07(日) 02:38:43.41ID:jzJkEdkc
慣らしスレかよ ここは

477774RR2017/05/07(日) 02:41:25.12ID:qckpdfeM
精度なんかよりライン生産される際の
とにかく速く締め上げろっていうバカットルク。
部品の温度も室温も日によってバラバラ。
100%クローン精度のパーツもそんなので組み付け完成したら
一機ごとに変わっちゃうじゃん。
自分でエンジン組む人ならクランク数本仕入れたら
全部違うじゃん?
そういう風に一箇所くっ付けるともう一点モノのパーツになっちゃう。
パーツごとにみれば高精度でも組み上げられたものは
バラバラなのよ。
その個体なりの擦り合わせをするのは必要だと思うけどな。

478774RR2017/05/07(日) 02:49:32.00ID:BKkaMA6K
>>474
日本から持ってってる部品なんてBGとシールくらいなもんでしょ?

479774RR2017/05/07(日) 05:06:20.26ID:SAeYcEZx
ウインカーのカチカチ音欲しかった
つけっぱにしたのは乗り始めた最初だけだったけど

480774RR2017/05/07(日) 08:20:32.38ID:IRVxHFuk
>>469
当たり前やん

481774RR2017/05/07(日) 08:54:02.67ID:iOWvIk48
>>475
おまえが四の五の言ったってメーカーが公式サイトで「慣らしは必要ありません」って言ってんじゃん

482774RR2017/05/07(日) 09:30:22.53ID:tdqN2dJM
>>478
部品の現地調達率は6割超えてりゃかなり優秀
ホンダなんかは今でさえ9割超えてるって言ってるメーカーもあるけど、
その数字は一次サプライヤーでしかないからな
実際の生産地は他のASEAN諸国だったり日本だったり

そのあたりで優秀なのはタイの工場だろう
あそこは日系企業もかなり出てるから精度の高い部品も周りで手に入る
それでもAECで関税が撤廃されるまでは日本に限らず他の国で融通してた部品はそれなりの関税が課せられてたので割高だった

483774RR2017/05/07(日) 10:20:10.19ID:KVrdrftw
>>482
全然的を得てない知識ひけらかしたいだけの語りはウザい

484774RR2017/05/07(日) 11:17:11.57ID:14JcRav9
まだ慣らし中300キロ走行のNMAX155なんだけど50〜60キロくらいの巡航で振動が出るんだけど個体差かね?

485774RR2017/05/07(日) 11:32:56.60ID:9+Pab7Fj
>>481
四の五の??

●メーカーは「慣らし運転」不要という
●同一のメーカーがマニュアル中で1000kmまでの丁寧な運転を推奨している

ってことは、1000kmまでの丁寧な運転を、メーカーは「慣らし運転」とは考えていないということ
(これは単純な論理だから、僕が四の五のいってるわけじゃないよw)
たいがいのメーカーはマニュアルで、新車のうちは丁寧に扱うことが性能や寿命を延ばすと書いている

昔は「慣らし運転」というと、NMAX英語版マニュアルのような「儀式」だったんだよ
メーカーが不要と言ってるのは、そのレベルの「慣らし運転」のこと

まあNMAXが英語版で、そのレベルの慣らしを要求してるのは、ちょっと意外だった

486774RR2017/05/07(日) 11:35:31.01ID:9+Pab7Fj
>>484
どこがどう振動するのかわからんけど
50〜60kmの巡航で気になる振動ということなら
店に相談してみたほうがいいんじゃないかね?

487774RR2017/05/07(日) 13:50:34.47ID:FeoTXQqv
>>484
今までのバイク歴は?

488774RR2017/05/07(日) 15:23:21.85ID:GvCzASqQ
あ?お前ら学歴どこよ?

489774RR2017/05/07(日) 17:16:14.37ID:esKtDos6
鎌北湖から奥武蔵グリーンラインを走って来た。
路面が荒れててハイスピード走行は難しいけどNMAXで走るにはちょうどいいかな。
GW中でもほとんど誰も走ってなくて快適に走れる。
道が狭いので対向車に要注意だけどね。

行きにNMAX155の赤の後ろ走ったけど変な赤で125の赤の方が良い感じ。
NMAXの後ろをNMAXで走ったのは初めて・・・

490774RR2017/05/07(日) 17:16:37.03ID:TXH+9UzS
>>485
めんどくせーやつだな
トヨタもホンダも特別な運転はする必要ないって言ってんじゃねーかよ
ばっかじゃねーの

491774RR2017/05/07(日) 17:22:47.73ID:nHLRRlnG

492774RR2017/05/07(日) 18:07:01.08ID:9+Pab7Fj
>>490
「慣らし運転」から「特別な運転」に言い換えないと辛い状況なのに
まだ強気を装うのねw

あとは罵倒しか残ってないと思うんだがw

493774RR2017/05/07(日) 20:27:19.34ID:nI6Rxf3a
>>484
アドレスから乗り換えで155乗ってる

昨日アドレスに乗ると、振動が少ないなーって思った

割と振動は多めで、アドレス時代にはなかった「運転してると手首がしびれてくる感覚」はある
慣らし終わって、オイルとギアオイル交換済みのOdo1500kmです

494774RR2017/05/07(日) 21:01:47.20ID:XBk+T6QN
アドより振動が多いのか…
買い換えたいけど。

495774RR2017/05/07(日) 21:17:41.66ID:fpU0j+vp
>>494
アドどころかシグナスより振動多いよ
アドレス意外と優秀だよ

496774RR2017/05/07(日) 22:20:29.80ID:nI6Rxf3a
>>495
うん、アドレス優秀を再認識

パワフルなエンジンだとしょうがないのかな?

497774RR2017/05/07(日) 23:05:44.38ID:uwFLM4UX
125を試乗したことあるけど、出足は普通だけど60km/hを超えた辺りから
「速えー!」って感じた。
155ならかなり速そうだね。

498774RR2017/05/07(日) 23:31:04.61ID:X1ILjDmr
燃費は大して良くないし、振動は酷いし、音はうるさいし

ブルーコアエンジンにはがっかりだよ

499774RR2017/05/08(月) 00:10:46.09ID:RqeVf0pG
>>497
自分の乗り方だと、80km/h超えたらへんから6000回転超えてさらに加速するイメージ
ただ、上は100km/hちょいで伸び止まりかな

>>498
燃費は遠出すると45オーバー、街乗りだと40切るくらい
振動はたしかにすごい、、、、

500774RR2017/05/08(月) 00:24:37.09ID:K3JQQ5hj
これで振動気になる人とかおるんやな…全く気にならんし個体差なんか?
アドレスは振動なくても高速域でボディが耐えきれなくてガタガタ震え出すからNG

501774RR2017/05/08(月) 00:27:34.27ID:RqeVf0pG
>>500
それはあるな笑
よくご存知で!!

502774RR2017/05/08(月) 00:38:54.81ID:3U4dhY80
125を1年近く乗ってて走行距離3000くらいだけどこの間初めてエンストしたわ
信号での発進時で、アクセルはそんなに急に回してはなかった

たまにこのスレでも言われてるけどエンスト癖あるのかもしれんなー
それとも夕立で気温湿度が急に変化したのも関係あるのかな

503774RR2017/05/08(月) 01:01:54.54ID:HmfqjAaV
エンストの修理で、エンジン丸ごと交換して直らなくて返金してもらってた人いるぞ

504774RR2017/05/08(月) 01:19:36.23ID:dRaneOjD
なんだって!

505774RR2017/05/08(月) 02:14:10.64ID:x59JO3yI
>>502
二回修理出したもののまだちょっとあやしい

506774RR2017/05/08(月) 06:24:11.96ID:bcbNL08a
ドラレコ付けてエンストしたとこ撮れたが音だけで
画像は前方写してるから意味ないだろうな・・・
計器類とアクセルの開度を記録する本格的なドラレコなら
改善の参考になるんかね?
因みにエンストの症状は信号待ちでアイドリングさせてて
信号青になってアクセルを捻った瞬間にエンストするパターン

507774RR2017/05/08(月) 06:26:50.75ID:aFZyx1AU
>>506
はよ

508774RR2017/05/08(月) 07:12:09.42ID:x59JO3yI
アイドリング中にエンストしたり、スロットル戻しても回転落ちなかったというのもあった

509774RR2017/05/08(月) 08:43:10.21ID:fnGnAX5o
エンストしたことはないけどしそうになったことは何度かある
>>506と同じく信号青になって発進する時にエンジン回転数がガクッと落ちる

510774RR2017/05/08(月) 10:11:37.42ID:qs3LlC9U
エンストはグラアク、v125s、旧dio110×2、nmaxって乗り継いで来たけどグラアクとnmax以外は各3万キロずつ乗って1〜2回程度全部発進時エンストしてるからそんなもんかと思った。

511774RR2017/05/08(月) 10:49:45.30ID:JFz22cYi
信号で減速して止まってそのまま5分再始動不能を3回やらかしてるよ
すぐに再始動できればさほど問題ないんだが・・・

512774RR2017/05/08(月) 12:51:30.35ID:LXzjxdnY
フューエルポンプくさいな
これから夏場に向けて、エンストしてしばらく再始動不能というパターンが増えるなら
フューエルポンプの不具合の可能性濃厚

513774RR2017/05/08(月) 16:23:18.54ID:XQFpqAai
>>490
どうしたのかな?w
すっかり反論がなくなってしまったようだけどw

514774RR2017/05/08(月) 16:49:31.93ID:j8AvNA4i
トヨタやホンダみたいな世界的にも超大手は既に何処でも製造加工精度達してるから「ナラシ要らない」って公言するんだろうな
理論的にもきちんと仕上げられてるならそんなもんいらないわけだし

515774RR2017/05/08(月) 17:25:07.02ID:HwnMKtuC
ライトは暗いがエンストはないけどな

516774RR2017/05/08(月) 21:20:19.75ID:UctemoSZ
外の世界に慣れるようにな

517774RR2017/05/08(月) 21:20:35.40ID:+pzWQZ7l
OGKのカムイ2って収納できますか?

518774RR2017/05/08(月) 22:49:57.43ID:Jpp2XoO2
>>517
なんとか入る
工具やら入れてたら寄せてやらにゃいかんけど

519774RR2017/05/09(火) 01:31:26.21ID:LwPp1l3Q
>>499
そっかー、125を試乗した印象だと(155なら)メーター読み120km/h位まで一気に伸びそうな感じがしたが。
でも同排気量のマジェSを置き去りにできるみたいよ、マジェSスレで書き込みを見た。
NMAXはライポジが良いから気になる存在。

520774RR2017/05/09(火) 01:44:33.04ID:gMUFnxh3
これを、ヘッドライトの真下のタイヤハウスの上に付けると、目立たなくていいじゃない?
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00NXKD1EQ?psc=1
18wだから、ヘッドライトより明るい罠
上向きに光が拡散しないように奥に引っ込めて付けてると良さそう

521774RR2017/05/09(火) 05:09:03.55ID:UqUpxQSP
>>519
NMAXはマジェSに比べ車両重量が軽いからな。
軽いのは強み。

522774RR2017/05/09(火) 07:51:48.15ID:Wr4YeVbx
>>511
ガソリン入れすぎるとそうなるよ。
キャップすれすれくらいまで入れるとかなりの確率で発生する。

523774RR2017/05/09(火) 07:57:11.43ID:yAjmkAwJ
>>522
そうなん?
それがエンストに繋がるのってなんで?

524774RR2017/05/09(火) 07:58:27.90ID:Wr4YeVbx
ちなみにガソリン入れた直後じゃなくて、10kmくらい走った後に信号待ちでエンスト。
長い時は30分くらい再始動不能になったりした。

525774RR2017/05/09(火) 07:59:23.07ID:Wr4YeVbx
>>523
わからないけど、タンクの空気穴とか関係あるのかな?
誰か詳しい人いる?

526774RR2017/05/09(火) 08:00:58.04ID:Wr4YeVbx
そして給油口の棒以上に入れないようにしてからは一度もエンストしてない。

527774RR2017/05/09(火) 08:09:13.34ID:Wr4YeVbx
マップでちゃんと確認したら、ガソリン入れ過ぎ後10〜20km走行してくらいかな?
発生するのが直後じゃなくて翌日だったりしたから、最初は発生条件が分からなかった。

528774RR2017/05/09(火) 08:11:56.07ID:Wr4YeVbx
とりあえずガソリン規定量守ってれば発生しないから、自分は不具合じゃないと思ってる。
そしてnmaxは今まで乗ってきたバイクの中では一番気に入ってる。

529774RR2017/05/09(火) 08:15:13.00ID:Ave/I9vj
>>518
ありがとうございます
早く欲しいな…

530774RR2017/05/09(火) 08:32:55.11ID:05VlFz9h
155と125の違いは、ボワダウンだけ?

だとしたら、ピストンとシリンダーを155用に、交換すれば、155仕様になる?

531774RR2017/05/09(火) 08:34:35.04ID:PNqk8CkF
エンストの原因がタンクとは興味深いな。
NMAXどころかスクーターですらないが、別のバイクでもタンク内の気圧が原因のエンストをすることがあるらしい。
その場合、一度タンクのフタを開けて気圧をリセットしてからだと始動するらしいから、もしエンストしてなかなか始動できなくなったらこれを試してみてくれ。これですぐエンジンかかったらもう原因は確定だろう。

532774RR2017/05/09(火) 08:43:48.48ID:cS6v/ri4
理屈は知らないが郵便カブの初期FI車もガソリン満タンにすると
エンジンがかからなくなる事例があったと聞いたなぁ
俺のNMAXは給油口の5cmぐらいに線があるからそこまで入れてるわ
エンストはするなコールドスタートから8〜10kmぐらい走って
信号待ちから発進した瞬間にエンストするからFIの燃調マップが
日本に気候にあってないのかと思った。エンジン温まってからの
エンストだからよく分からん

533774RR2017/05/09(火) 08:59:16.85ID:fqXtxS1H
いつも給油機が自動停止してからさらにギリギリまで入れてたけどやめた方がいいのかな

534774RR2017/05/09(火) 09:14:32.61ID:Etsyti4+
新型の排ガス規制前倒ししてるから
燃料蒸発ガス規制が関係してるんじゃないの?
口一杯まで入れて翌日掛かりづらいなら?蒸発ガスのせいで空燃費がズレてっ踏んでる

535774RR2017/05/09(火) 10:08:59.60ID:E1k5axFO
>>534
インジェクションでなぜズレる(笑)

536774RR2017/05/09(火) 10:14:03.93ID:N7sEG/1f
速いということはそれだけ駆動系に無理をさせてるということだよ
パワーは変わらないんだからね
そんなんならマジェSを少し弄っても同じこと
カッコの好みで選んでいいレベル
フラットフロアやメットインスペースの実用性はマジェのが上だからね

537774RR2017/05/09(火) 10:18:47.98ID:EGjWLXQo
長時間乗るにはマジェSはポジションに自由度がなくて窮屈だから嫌い

538774RR2017/05/09(火) 11:18:43.01ID:+Ym5XZyv
マジェSに座るとムダにライポジが高い気がする。
なんだか落ち着かない。

539774RR2017/05/09(火) 11:28:14.54ID:EGjWLXQo
>>538
PCXもそんな感じするよ

540774RR2017/05/09(火) 11:34:30.47ID:hNezb/pX
NMAXはなんだかんだ言ってコマジェの流れを汲むツアラーだからな

541774RR2017/05/09(火) 12:30:45.36ID:DkT/Rs8V
俺のエンストもガソリン入れた後だった気がしてきた
次の給油のときにスレスレまでやってみるわ

542774RR2017/05/09(火) 12:31:44.18ID:DkT/Rs8V
いいこと考えた
土曜日の朝にみんなで一斉にスレスレまで入れて報告しあおうぜ

543774RR2017/05/09(火) 12:47:06.89ID:tat5uEsE
うむ。

544774RR2017/05/09(火) 13:39:33.46ID:BMvI2TNA
やらないか?

545774RR2017/05/09(火) 13:40:40.30ID:NS8SM3z5
ttp://www.bikebros.co.jp/shopping/detail?item_id=188479

NMAX用の183ccキットだそうだ

546774RR2017/05/09(火) 16:00:52.73ID:+RoENs7a
スクートスマートいいタイヤだとは思うんだけど、ウェット性能がもちょっと欲しいなぁ。
オススメある?

547774RR2017/05/09(火) 16:05:08.62ID:EGjWLXQo
>>546
ミシュラン

548774RR2017/05/09(火) 18:32:04.50ID:TiqV+CqW
>>546
同じくシティグリップ1択だな

549774RR2017/05/09(火) 19:02:56.20ID:TCfQGUd0
>>547-548
サンクス

550774RR2017/05/09(火) 19:54:41.85ID:R0hFmvqX
>>530
変速比が違うよ。
下記で比べてみよう。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/purchase-support/spec-compare/
なぜかフレーム形式が違う。
NMAXはアンダーボーン、NMAX155はバックボーンですね。

551774RR2017/05/09(火) 20:29:22.26ID:UVab/PAa
どちらもアンダーボーンだが

552774RR2017/05/09(火) 20:34:17.31ID:R0hFmvqX
>>551
きちんと確認した?
まあ、私も誤記の類だとは思っているのですが・・・
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/spec.html
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/spec.html
こっちも違っている。

553774RR2017/05/09(火) 20:37:45.95ID:UVab/PAa
モデル1トリシティ155 モデル2トリシティ125
認定型式/原動機打刻型式 2BK-SG37J/G3G9E EBJ-SE82J/E3P4E
(中略)
フレーム形式 アンダーボーン アンダーボーン

554774RR2017/05/09(火) 20:38:30.67ID:UVab/PAa
ごめんよ、間違えた
トリシティスレと勘違いしたよ

555774RR2017/05/09(火) 20:42:43.66ID:UVab/PAa
NMAXのフレームはアンダーボーンともバックボーンとも違うような
変形クレードルとでもいうような感じかな

556774RR2017/05/09(火) 21:17:17.39ID:05VlFz9h
>>550
おお。こんなページがあるとは。

減速比が違うと言うことは、プーリー変えれば良いのかな。
いま、125の購入を考えていて、未来155へのボワアップが出来たら楽しいな。って思って。

125と155では、どうフレームの形状が違うのだろうか。
フレームの形状を変えるほどコストをかけてくるとは思えないんだよなー。、

557774RR2017/05/09(火) 21:22:20.74ID:PNqk8CkF
125と155はエンジン排気量以外は一切違いがないとどこかで見た気が。

558774RR2017/05/09(火) 21:26:27.51ID:05VlFz9h
いま、サイト上のパーツリストで確認したら、
125と155で、フレームの部品番号が同じだった。

ただ、125の方を見ると、今年の4月末の通知で、
フレームの部品番号が変更になってる。
フレームNo.は、SE86J-004161〜

互換性はあるようだけど、何が変わったんだろうね。

559774RR2017/05/09(火) 22:16:00.49ID:R0hFmvqX
>>556
ボア変更に伴う空燃比変化をどこで吸収しているのか?
吸収出来ないで部品が違うのか・・・
とか、冷静に判断出来ないと悲しい結果が待っている予感が・・・

地道に調べてください。

560774RR2017/05/09(火) 22:24:26.14ID:OqPpwqNj
価格.comの
マジ困ってますが
ウザくて
マジ困ってます。。

561774RR2017/05/09(火) 22:27:23.21ID:EGjWLXQo
こないだ損傷したステムベアリング交換したんだけど部品番号が変更になってたぞ

562774RR2017/05/09(火) 22:44:06.65ID:HkWLRp6A
当方初期型PCX150乗り。
NMAX155速いよ!5%登り勾配でグングン離れて行った。
というかPCXが遅いだけか?買い替え候補No.1。

563774RR2017/05/09(火) 22:52:17.77ID:05VlFz9h
>>559
ざっくりとこんな感じかな?

・ピストンとシリンダ
・プーリー
・ECU

ただ、125と155で、クランクの部品番号が変わっているんだよね。
155の方が軽量クランクだったりするのかな。

あっ。ピストンの大きさが変わるわけだから、カウンターウェイトの重さが違うのかな。

564774RR2017/05/10(水) 02:24:15.01ID:+KvVXQTp
155に社外プーリー入れるメリットてありますか?
定番?のレベル10/634を入れてみたいな、と思って
いるけど…。

565774RR2017/05/10(水) 02:37:50.31ID:c4RkJtfx
慣らし慣らしうるせーわ加工精度がどうのこうの言う奴もどっかいけよ

566774RR2017/05/10(水) 03:38:54.90ID:HoXzuaLp
>>542
天才現る

567774RR2017/05/10(水) 05:47:58.94ID:/ixG/OcT
純正キャリアとヤマハ箱付けようか悩み中

568774RR2017/05/10(水) 05:56:54.98ID:N9JZB7kC
2段重ねや

569774RR2017/05/10(水) 06:31:36.74ID:DtvBHGKp
城?

570774RR2017/05/10(水) 08:36:33.61ID:khR+Stfr
>>568
二段重ねワロタw

571774RR2017/05/10(水) 08:37:14.01ID:khR+Stfr
>>567
ヤマハ箱結構でかいよね

572774RR2017/05/10(水) 09:58:51.95ID:so7cJF0q
>>05650
価格.comの
マジ困ってますは
何でも首突っ込んで書きたがる。
友達居ないか無くすタイプ

573774RR2017/05/10(水) 10:01:06.20ID:AVx6ChbC
>>572
アテクシがウザい

574774RR2017/05/10(水) 10:01:07.94ID:so7cJF0q
>>0560な

575774RR2017/05/10(水) 10:03:51.69ID:so7cJF0q
少し加工して
純正キャリアと社外品の
組み合わせがグッドですよ。

576774RR2017/05/10(水) 11:11:26.90ID:j0ycLxhj
純正のフロントタイヤは、ダンロップ?

110/70-13って、ダンロップとミシュランしかない?

577774RR2017/05/10(水) 11:50:34.03ID:j0ycLxhj
125と、155の変速比が違うけど、
プーリーの部品番号が一緒のようなんですよ。

どこで、変速比を変えてるんでしょう。。。

578774RR2017/05/10(水) 11:50:44.08ID:cUG6iaa/
IRCにもある
MOBICITYとかいうやつ

579774RR2017/05/10(水) 12:02:46.47ID:k9N+uaEX
>>577
プライマリードリブンギア

580774RR2017/05/10(水) 12:07:43.08ID:l0kNK8w6
>>577
二次減速比のことじゃなくて?
もしそうならギアボックス

581774RR2017/05/10(水) 12:50:37.97ID:j0ycLxhj
>>579
>>580

トランスミッションの項目をみても、
それも部品番号は同じなんだ。

スクーターに詳しくなくて、
的外れなところを探していたら、ごめん。

582774RR2017/05/11(木) 14:09:33.83ID:KiloKHZc
純正ハイスクリーン最初見た時デカくてカッコ悪いと思ったけど
だんだんかっこよく見えてきた。

583774RR2017/05/11(木) 18:41:52.68ID:Zl4NCOX2
>>582
安心して。どの角度からどう見てもケミカルウォッシュくらいダサいから

584774RR2017/05/11(木) 18:59:47.99ID:yAU9/at7
なぜにケミカルウォッシュ?

585774RR2017/05/11(木) 20:02:41.30ID:V6gDosyT
155の赤は艶消しだった、中古車みたいで、
なんじゃこりゃだわ

586774RR2017/05/11(木) 20:21:41.36ID:Qt1n4e35
どこかのメーカーが早くフロントマスク作ってくれないものか

587774RR2017/05/11(木) 21:46:22.46ID:4E6jYkXQ
>>493
当方もv125s から買い替え検討中です。
シート下収納はアドレス並みなので、フラットフロア以外は積載性は同等かと。
アドレス同様に箱付けて使おうと思いますが、心配なのは車幅と重量。
その辺の使い心地はどんな感じですか、乗り換えてみて。

588774RR2017/05/11(木) 22:01:37.00ID:oA5l1G9B
>>587
V125G初期型から乗り換え。
取り回しは確実に悪くなる。気軽に駐輪場には入れられない。
狭いところに入れる時にアドレスならヨイショと持ち上げてたけど、NMAXだとそうもいかない。

出足はアドレスの方が速かった。
でも最高速と安定性はNMAX。

長距離はNMAXの方が快適。
街乗りはアドレスの方が何かと便利。

589774RR2017/05/11(木) 22:36:26.68ID:N/dS/tP5
NMAXしか乗ったこと無いけど
足が疲れたことが無い
手は人より鈍いかもしれんから参考にならないけど疲れてない
全体的に疲れない
むしろ休める

590774RR2017/05/11(木) 23:25:22.15ID:Qnj4gtdK
イエローが欲しいなぁ

591774RR2017/05/11(木) 23:25:54.16ID:4C8HgSD0
今日は往復で400km走ってきた
お天気も良くて気分上々だった

長距離ツーリングする人はスロットルアシスト使うと疲れ方が全然違って楽になるよ

592774RR2017/05/11(木) 23:58:19.68ID:N/dS/tP5
スロットルアシストって滑る心配はない?平気?

593774RR2017/05/12(金) 00:19:08.96ID:UHom79Ed
おれも早くnmax欲しいわ...

594774RR2017/05/12(金) 00:26:56.58ID:BL7kRlvk
ラフロードのスロットルアシスト使ってるけど、スロットルを開ける方にひねるのは
構造上締まるように作られてるんだよ
でも、スロットルを閉じる方には緩んで動かせるようになってて
スロットル開度に合わせて調整するといいよ
市街地では邪魔にならないように真下に向けることもできる

595774RR2017/05/12(金) 00:34:42.24ID:BL7kRlvk
アマゾンのレビューでもラフロードのスロットルアシストは好評だよ

596774RR2017/05/12(金) 01:07:32.99ID:TgVC9ZWW
リアサス異常に硬くない?キムコ乗ってるみたい
慣らし終わったころにはなじんでくるのかね?

597774RR2017/05/12(金) 01:10:39.98ID:BL7kRlvk
硬いままだと思いますw

598774RR2017/05/12(金) 05:42:39.15ID:xWsXK0nH
神奈川県から成田山まで行く予定
北千葉道路【国道464号】って、法定70に変更になったって聞いたが125は通行可能?

599774RR2017/05/12(金) 08:05:49.86ID:XAcuAuTk
昨日125のグレー?契約してきました。
250からの乗り換えです。
初の125なので楽しみです。

600774RR2017/05/12(金) 09:49:37.71ID:BL7kRlvk

601774RR2017/05/12(金) 13:07:13.45ID:z+CJgkK3
今日納車だった
50ccダンクからの乗り換えだから超満足ですよ
カッコいいわー

キーの差し込みの所が上向きだから家の鍵もつけてるとチャラチャラ音が気になる
キーケース買おうかな

602774RR2017/05/12(金) 18:42:10.11ID:7043ugf/
メット何使ってるの?
俺は眼鏡かけるのでOGKのカムイ2です

603774RR2017/05/12(金) 20:04:00.94ID:Tq6Htih6
https://twitter.com/hashtag/%E5%8C%97%E5%8D%83%E8%91%89%E9%81%93%E8%B7%AF?lang=ja

https://pbs.twimg.com/media/C-nXsfJUQAA9pwb.jpg

国道464号線、北千葉道路、チバテレビのニュースなどでは、「ミニバイク通行禁止になる」と言っていて、50ccは禁止になったが、90ccクラスや125ccクラスは走れます!(^^)! 

604774RR2017/05/12(金) 23:41:24.44ID:o3tckilp
これは原二のテストコース化不可避 全開で走れるな

605774RR2017/05/12(金) 23:48:30.99ID:zTpVbVFM
フルアクセルで走ってみたけど、110がぎりぎりだったなぁ
太り過ぎかな?

606774RR2017/05/13(土) 00:17:06.55ID:vEtZPbbm
>>603
原2オッケーで70か。
なかなか良さげ。

607774RR2017/05/13(土) 00:27:05.41ID:5A8qw0J4
これ持ち上がらないってどんな貧弱な身体してるんだ、後ろ持ち上げて方向転換して狭いところに入れるなんて体重54キロしかない俺でもできるぞ

608774RR2017/05/13(土) 01:02:13.37ID:4KUW/Yk2
兵庫のR2と滋賀のR161のバイパスで弾かれたわorz
原付二種は70キロ出るんだから弾かないでクレメンス

609774RR2017/05/13(土) 04:50:45.55ID:KtDB53j4
>>585
写真ではかっこよく見えたがダサかったか
そんな俺は125のキレイな赤

610774RR2017/05/13(土) 05:52:29.28ID:KeCjHEz/
確かに写真では155の赤の方が良い色だね

611774RR2017/05/13(土) 06:59:19.76ID:ybcitM2Z
155の赤って塗装はあんま強くなさそうだな

612774RR2017/05/13(土) 07:52:58.33ID:EkFIdHiF
スレスレ給油してみようかと思ったけど雨か。

613774RR2017/05/13(土) 08:40:45.99ID:YnedhopH
オレ毎回すれすれ給油だけどまだ止まったことないな
155です

614774RR2017/05/13(土) 09:44:20.96ID:XkCpUkcG
>>612
雨が関係あるんか?

615774RR2017/05/13(土) 10:25:59.16ID:1v0mdaEm
>>608
岡山バイパスも原付2種オッケーの70
あと、国道23号も70になりそうな予感な道路
静岡県内の国道バイパスは無料で80な箇所が多いが原付2種不可が多いのが痛い

616774RR2017/05/13(土) 10:56:50.49ID:fJ33R+iZ
なんだよー
スレスレ給油オフするって言ったじゃん
スタンド行っけど誰もいなかったぞ
ハートがビショビショだよ

617774RR2017/05/13(土) 10:58:00.57ID:trr5FxoP
3年乗ったシグナスXの下取り額が購入時の半額出た!
155買うことにするわ
色で悩むよ、どーしよ

618774RR2017/05/13(土) 11:55:38.37ID:lKLUMjuh
月曜納車されたが雨やら仕事やらでずっと乗れずに放置…
さっきようやく10キロほど初乗りしてきたよ。

さーて平均燃費はどれくらいだろうかと表示してみたら3km/Lとか出てて焦った…どういう計算方式なのか分からんから最初はこれが正常なのかもしれんけど…

619774RR2017/05/13(土) 12:00:08.56ID:YnedhopH
>>618
「km/l」じゃなくて、「l/100km」になってるかもしれないからチェックな

620774RR2017/05/13(土) 13:27:39.24ID:meqkD2By
>>617
グレーかっこいいよ

621774RR2017/05/13(土) 14:53:54.09ID:KGcbyLPP
グレー買うのはオッサン
赤はイケメン
白は知性豊かな人
黒は変質者

622774RR2017/05/13(土) 14:57:00.43ID:jyYCkfRj
じゃ、俺は変質者だ。

そう言われて、なんだか嬉しいのは、
変質者だからか。

623774RR2017/05/13(土) 15:04:23.52ID:+bDhf9Tf
赤は即納だけど他の色は在庫がありますん

624774RR2017/05/13(土) 15:32:46.95ID:uG0SpH7x
レッドマットは
残念色

625774RR2017/05/13(土) 15:36:55.54ID:chmH5SuR
近所のYSPで赤ずーと日光浴してる
赤買うなら他になっちゃうよw

626774RR2017/05/13(土) 15:44:37.44ID:trr5FxoP
>>620
155グレーの実車がバイク屋に無かったけど、125より深い色でお薦めと言ってたグレーで決まりかな
もしくは白買って自作ストロボ仕様にするか迷うわー
納期は以外15日て言うてた

627774RR2017/05/13(土) 15:57:05.77ID:gu59WbFZ
21だがグレー乗っててすまんな、オッサンですまんな

628774RR2017/05/13(土) 16:31:06.98ID:a6f56WL6
他人の定義なんて当てにならんぞ

629774RR2017/05/13(土) 17:10:55.77ID:FmCKfk+l
業者に10万で深緑に塗装してもらうことになった

630774RR2017/05/13(土) 17:18:20.69ID:JenezJ3m
kwsk

631774RR2017/05/13(土) 17:49:06.51ID:nkVXyQjU
>>619
まさにそうなってた。俺マヌケだったわ。

今日60キロ走って平均燃費40km/L。慣らし中の穏やか運転でこれならもうこの値がピークと考えていいのかな?そこまでバツグンに燃費良すぎってわけでもないね。

632774RR2017/05/13(土) 17:49:33.90ID:1P/hSPp1
125赤の俺はイケメンってことか

633774RR2017/05/13(土) 18:13:00.64ID:3gNHWfZT
便所の落書きを考慮する必要ないんだよな

634774RR2017/05/13(土) 18:24:42.82ID:SlJEQ0IT
スレスレ給油のことすっかり忘れてたわ

635774RR2017/05/13(土) 19:00:35.86ID:ExVKY7LU
>>631
都内、stop&go多めならオレも40
郊外へ出て、がんがん流せるなら45まであがるよ!!

636774RR2017/05/13(土) 19:44:10.20ID:xgNBayU3
まぁまぁ飛ばして30くらいなんだけど燃費

637774RR2017/05/13(土) 19:49:50.41ID:uljmllEl
>>631
俺は、PCX150の慣らし中49Km/Lだったので、そんなもんだろ。

638774RR2017/05/13(土) 20:21:34.22ID:gQR6/GmP
カタログ燃費が125が45km/L
155が41km/Lだから、
燃費より、走り重視のエンジン

639774RR2017/05/13(土) 21:25:54.39ID:nkVXyQjU
>>638
だよね。
たとえサブの原二でもバイクである以上は面白くなければと思ってPCXではなくこっちにしたんだけど…

買う前に予想できなかった俺が馬鹿なんだけど、実際乗ってみると、排気量が上のMTバイクと比べたら125ccのスクーターなんてどうあがいても相対的にはつまらないんだから、
これ一台メインではなくサブ機なら妥協して下駄としての利便性と経済性をとことん追求したPCXの方が賢い選択だったと思う。

640774RR2017/05/13(土) 21:26:16.23ID:pZyysvx0
200kmほどならししたが52km/lでた

641774RR2017/05/13(土) 23:10:56.13ID:JOGuYVg+
pcxは3日でなれるnmaxは3日で飽きるこの感覚はみんなに言っておきたい

642774RR2017/05/13(土) 23:23:37.23ID:13aOJ+CZ
>>641
PCXがブスでNMAXは美人なん?w

643774RR2017/05/13(土) 23:29:30.00ID:a6f56WL6
>>641
両方買ったん?

644774RR2017/05/14(日) 00:38:30.99ID:v3+QXLrl
アンチ発言するやつはスルーしましょう

645774RR2017/05/14(日) 02:56:15.05ID:aa3TLYqn
まあ自動車メインで125ccとして使うと、アドレスでよかった感は否めない

メイン1機ならとてもパワフルでよい

646774RR2017/05/14(日) 05:56:21.00ID:nmxohVJf
アドレス110でおk

647774RR2017/05/14(日) 07:23:00.64ID:qUxRdWQr
話に聞く限りPCXはライブディオ(50cc)みたいなただの道具だからいらん

648774RR2017/05/14(日) 07:44:09.79ID:8Fb4Q6ED
PCXの細いタイヤが生理的に無理

649774RR2017/05/14(日) 09:21:06.76ID:1iobZZpl
海の生き物に例えると
NMAXはイルカでPCXはスルメかな

650774RR2017/05/14(日) 09:41:00.62ID:dBhSHeHl
PCXは町中で被りすぎ

651774RR2017/05/14(日) 10:17:34.92ID:CUeI/qR2
PCX乗ってたけど、ホント街中にあふれているし、燃費は抜群に良いけど遅い。KLX250とPCX売却してNMAX155を購入したけど、今のところ人とかぶらないしソコソコ走ってくれるからいいわ。

652774RR2017/05/14(日) 10:25:12.77ID:MOsQoEJB
もったいない

653774RR2017/05/14(日) 11:05:15.57ID:9Btq/7mk
NMAXの無塗装樹脂部分にお勧めの保護剤を教えて。
旧アーマーオールを使い切ったんだけど、現行の
アーマーオールは成分が変更されていて劣化して
いるという口コミが多いのもので。

二宮先生は動画でバリアスコートを薦めているけど、
やはりワコー製品が間違いないかな?

やはり新車の時から使い始めたほうが経年による
樹脂の白色化に差がでますね。

654774RR2017/05/14(日) 11:13:57.00ID:wXUUgqvB
>>649
ワロタw
スルメって生き物っていうより食べ物のイメージがww

655774RR2017/05/14(日) 11:15:16.01ID:NHnoVOb7
>>651
何処かで振動が大きいと書き込みありましたが高速道路での振動はKLXと比較してどうですか?

KLXと同じエンジン積んだ車種に乗ってます
すぐ売るともりは無いけど実用性皆無なんで2〜3年して楽しんだら買い替えようかなと

656774RR2017/05/14(日) 11:25:54.09ID:52WTwD/8
>>655
KLXの方が酷いですね
タイヤにもよるが…
直進安定性はNMAXですね

657774RR2017/05/14(日) 11:31:13.52ID:NHnoVOb7
ありがとう!
エンジン回転数の関係でひょっとしてNMAXの方が大きくなるかなと思いましたが大丈夫そうですね

658774RR2017/05/14(日) 12:18:26.63ID:iZYsAEt+
>>653
色々試したけどシリコンスプレーが一番いいよ
俺が試した中ではエーゼットのシリコンスプレー、イエローの艶具合がよかった
しかもクソ安いから惜しみなく使える

659774RR2017/05/14(日) 12:24:42.77ID:FE9iRzrZ
>>654
「スルメイカ」なら兎も角、「スルメ」は食い物だろ jk

660774RR2017/05/14(日) 13:04:52.20ID:9Btq/7mk
>>658

色々調べたけど、施工直後は差が少ないようだけど、
持続性ではスーパーハードがダントツのようだね。
あとは価格との相談。

661774RR2017/05/14(日) 13:28:46.29ID:ZY/ALC8O
キャリアと箱付けたら振動少なくなったような
個人の感想です

662774RR2017/05/14(日) 13:50:07.52ID:o/ftZqBZ
NMAXがイルカならTMAXはシャチか?

663774RR2017/05/14(日) 14:18:01.54ID:CUeI/qR2
>>655
651 です。KLX250 乗ってて楽しいバイクですが、振動激し過ぎて、高速道路長距離は疲れますよ。250srから乗り継いでで愛着があるのですが、今年で55歳、まったり乗りたいのでNMAX155に乗り換えました。
振動はありますけど、KLXと比較するとカワイイレベルですよ。

664774RR2017/05/14(日) 15:56:13.86ID:l2E6bohw
塗装部分はともかく無塗装樹脂パーツなんて買って付け替えたほうが安いよ

665774RR2017/05/14(日) 16:52:54.16ID:5zNcb3ji
Tmaxが海の生き物の中で最強ってマジ?

666774RR2017/05/14(日) 18:32:56.20ID:WZ78yV25
VMAXはクジラでよろしいか?

667774RR2017/05/14(日) 19:35:25.51ID:2NKZ1XdI
そんな事よりヤフオクしようぜ

668774RR2017/05/14(日) 19:38:17.91ID:aoFV0ErW
155は、スクリーンとキャリア付けたら、
バーグマン200が買えるだろ、悩みどころ

669774RR2017/05/14(日) 20:08:38.96ID:dz8w0Kwr
>>668
同感。
スクリーンだけでも
バーグマンより高くなる。
ただ、
燃費の良さでNMAXが維持費で
挽回する。

670774RR2017/05/14(日) 21:30:17.11ID:q2hA67Gg
ガソリン代を先払いしてるだけだからどっちでも結局トントンだよ好きな方に乗れぇい

671774RR2017/05/15(月) 00:18:12.82ID:0/iT1Z4N
値段がどうこうじゃなく、バーグマンは車体が大きい。
でも高速移動がメインだったら魅力的。

672774RR2017/05/15(月) 00:43:21.80ID:cr0sM73h
燃費も大事だけど走りも大事
PCX乗ったことないけどNMAXの走りはドコドコ感あって好きだな
PCXは乗ってる人多すぎて被るのが嫌い

673774RR2017/05/15(月) 02:19:55.26ID:1pHjHTLI
NMAXのシルバー&レッド色ってウルトラマンみたい

674774RR2017/05/15(月) 02:43:49.13ID:1pHjHTLI
ヘッドライトがダメダメらしいですね

675774RR2017/05/15(月) 07:00:26.22ID:bTXFOYsJ
これカッコイイなあ〜

ttps://mobile.twitter.com/Indigo_R258/status/863598069438337024/photo/1

ttps://mobile.twitter.com/Indigo_R258/status/863598069438337024/photo/2

676774RR2017/05/15(月) 07:15:42.68ID:ZbnOJwyJ
>>675
これ欲しい。

677774RR2017/05/15(月) 07:24:37.20ID:UchE9qAi
>>675
良い色だ

678774RR2017/05/15(月) 11:47:42.33ID:GlCb2c0u
125納車されました!
1000km位までは優しく乗る事にします。

679774RR2017/05/15(月) 11:56:14.97ID:34Sob/uA
>>678
おめでとう
いい心掛けだと思います

680774RR2017/05/15(月) 12:00:08.60ID:j3lQmrC/
>>678
おめ!最初のオイル交換は早めにしたほうがいいかも
ヤマルーブ入れてあげてね

681774RR2017/05/15(月) 12:02:41.99ID:aokHT3Ur
土日乗らなかったから今日ガソリン満タンにして走った
給油口から3cmぐらいまでは給油して15kmぐらい走ったが
エンストはしなかったよ。信号には9回捕まった
購入から11ヶ月で走行6,000kmで今まで5〜6回エンスト
してる車体でエンスト症状は発進しようとアクセルひねったら
エンストするパターンばかりだった

682774RR2017/05/15(月) 12:06:50.00ID:lmr4gkuQ
>>678
UK版は1000kmまではスロットル開度1/3まで
1600kmまでは1/2までということになってる
>>438

振動面で個体差もあるようだし
NMAXは丁寧に慣らしたほうが無難かもね

683774RR2017/05/15(月) 12:20:02.96ID:j3lQmrC/
そういえば...自分でカウル分解してたら、何故かコンソールパネルの取り付けビスが緩んでたり
フロントフォークの分解しててもボルトが馬鹿みたいに締め付けられてたりとかあったよ
意外と締め付けトルク管理とか適当な組み上げなんだと思った

684774RR2017/05/15(月) 14:06:47.24ID:QusNytn4
>>683

海外生産になってから国内ものより締め付けトルクが
バラバラになった気がする。

それとリコールなどで外装分解された後はツメの
欠けなどチェックする必要がある。
人員の多い大型販売店だと外装分解は慣れさせる
ために一番下っ端の整備員が担当する場合が多い
みたいだ。

685774RR2017/05/15(月) 18:44:10.54ID:uClsdMvV
155グレー契約してきた!
来週納車とのことで楽しみだわ

キー右横の浅いポケットもどきだけと、なにか有効利用する方法はあるかい?
もしくは良い改造例があれば教えておくれ

686774RR2017/05/15(月) 19:00:30.27ID:j3lQmrC/

687774RR2017/05/15(月) 21:00:04.66ID:uClsdMvV
>>686
いいなこれ!
左のポケットに出して転がそうと思ってたわ

6886782017/05/15(月) 22:02:46.87ID:SKmNA66z
>>680
>>682
ありがとうございます!
UK版は細かく記載があるんですね!

初のスクーターなので慣れない感じですが
若干ズレたスピード感覚の矯正だと思って
まったり慣らし運転していきます。

689774RR2017/05/16(火) 00:38:22.01ID:umNAFjsQ
155で思ったこと
2人乗りすると燃費がすごく落ちる
坂とかでトルクを出すためにアクセル回すと燃費がすごく落ちる

690774RR2017/05/16(火) 01:41:21.41ID:fpQfujU8
二人乗りや高速乗るなら155じゃなくビクスクにしとけよ
所詮この辺りは脚バイクなんだし

691774RR2017/05/16(火) 02:37:33.32ID:h8uN4CyG
>>689
それ感じるね。
マジェSだけど36が32km/Lに落ちる感じ。

692774RR2017/05/16(火) 06:59:12.04ID:iLRHQFND
当たり前だろ…

693774RR2017/05/16(火) 07:07:17.55ID:umNAFjsQ
nmaxの特性かと思ってたけど、155の特性なのか!!

694774RR2017/05/16(火) 08:04:48.98ID:vyAbnX2G
…スクーター乗りってここまでバカなの?

695774RR2017/05/16(火) 09:19:50.29ID:CFzn9vly
フロントフェンダーの下側をもう少し長くしてほしかった。

696774RR2017/05/16(火) 09:35:30.99ID:z/QxThvC
>>693
レシプロエンジンの特性

697774RR2017/05/16(火) 11:31:01.58ID:WLQedHTU
普通に考えれば普通のことじゃね?

698774RR2017/05/16(火) 11:46:23.42ID:yEKpjbzk
>>696
いやいや、物理法則だろう。

物体を動かすのにはエネルギーが必要で、重いほどに、そのエネルギーは必要となる。
重量増によって、道路の摩擦も増えるから、二人乗りの消費エネルギーは増える。

さらに、上り坂は移動のためのエネルギーに加えて、
位置エネルギーも必要となってしまう。
理論的には、下り坂の時は、位置エネルギーを使って移動できるから、平均すれば燃費は変わらないはずだけど、
実際は、ブレーキの摩擦で、熱に変換されて発散され消費されてしまうから、エネルギーのロスが多くなってしまう。

高校の物理?では、こんな事を習った覚えが。
単位はジュールじゃなかったっけ?

699774RR2017/05/16(火) 12:07:14.82ID:aqXuGCn3
>>698
そうなんだけどさ、
排気量大きいと差は感じないんだよな。

700774RR2017/05/16(火) 12:20:03.74ID:YXVygZWL
そりゃパワーに余裕のあるバイクじゃ加重が一人分増えても割合的には小さい。
125なんていつもパワーギリギリで走ってるバイクにそんな余裕あるわけない

701774RR2017/05/16(火) 12:33:46.52ID:GiYPUXFO
まるで俺の人生みたいだ

702774RR2017/05/16(火) 12:49:15.12ID:zM4vBLj6
>>699
物理の法則っつーかただの常識
重いもん動かすのにはその分余計エネルギー使うんだからよ

703774RR2017/05/16(火) 13:12:39.17ID:q0puexyV
一定の仕事(「バイク」で坂を登る)に対して、負荷(乗員数)が変われば
必要なエネルギー量(燃費)も変わる

これだけの話だろう

元記事は、暗に「NMAX155は」という前提が入ってるわけで、他車との比較をイメージしてるわけだよな

「排気量がー」というのがあったけど、排気量が大きければ「力(トルク)」の余力が大きいから
負荷に対する差を感じないのは当たり前

あとはエンジンの設計やセッティングが、かなり大きく絡むけど
ややこしすぎる話だろうから割愛

704774RR2017/05/16(火) 13:41:15.36ID:8yacQvWf
こんな当たり前のこと、わざわざ説明しなきゃならんのか…

705774RR2017/05/16(火) 13:49:36.87ID:yEKpjbzk
>>629
それなんてカワサキ?

706774RR2017/05/16(火) 14:23:57.43ID:lKXMvQeB
kwsk

707774RR2017/05/16(火) 15:04:04.35ID:qPvCfTKJ
後ろに若い女の子載せて走りたい…(グスン

708774RR2017/05/16(火) 16:55:46.97ID:yEKpjbzk
>>699
確かにそうね。
排気量が大きいとアクセルを少し開けるだけで、1人で乗る時と同じような加速するからね。
しかも、無意識に大きめに開けたりしてるし。

709774RR2017/05/16(火) 18:09:35.57ID:umNAFjsQ
125のアドレスの時は2人乗りしてもそんなにパワー不足感じなかったし、燃費もそこまで変わらなかった

155maxにしてから、パワーを出す状況での燃費の落ちが顕著な気がしてさ

710774RR2017/05/16(火) 18:13:53.83ID:IdmtVJ06

711774RR2017/05/16(火) 19:30:03.31ID:tXwbr3SV
>>709
普段の燃費と2人乗りの燃費言ってみて。
あとアドレスも言ってくれ。
そんな適当なレスじゃあわからんやろ。

712774RR2017/05/16(火) 19:41:05.41ID:umNAFjsQ
>>711
155max
普段46〜44
タンデム41〜38

アドレス どんなときでも38〜36で推移

713774RR2017/05/16(火) 20:04:37.29ID:6bxQa5tt
エンストのため修理2回
異音のため今回また修理(カムチェーンテンショナが破損)
大丈夫か、オレのNMAXちゃん

カムチェーンテンショナなんて1年未満で壊れるような部品じゃないし

714774RR2017/05/16(火) 20:06:02.19ID:q0puexyV
ふつうこの条件ならばアドレスの燃費が悪いという結論にしかならんと思うが
125で軽量で、一人で乗っても155のNMAXの一人乗りより悪いわけだろ?w

715774RR2017/05/16(火) 20:08:08.32ID:q0puexyV
714は712宛ね

ちょっと言葉足らずかな
要するにあの条件でアドレスの燃費が変わらないことを肯定的に評価する基準がわからんw

716774RR2017/05/16(火) 20:14:33.85ID:tXwbr3SV
>>712
キミのnmaxは正常とだけ言っておくわ。

717774RR2017/05/16(火) 20:44:24.78ID:yEKpjbzk
>>712
燃費が下がっていると言う事は、
より多くの燃料を消費してパワーを出しているはず。

逆に燃費が落ちないと言う事は、別の何かを犠牲にしているはず。

多分、スピードではないかと。

例えば、NMAX、アドレス共に、1人乗り80km/hまでの時間を20秒とした場合、
NMAXの2人乗りの場合は同じく20秒。犠牲はガソリン。
アドレスの場合は、2人乗りの場合、燃費は変わらないが、30秒かかる。犠牲は時間。

こう言う推測はどうだろう。

718774RR2017/05/16(火) 21:11:34.62ID:umNAFjsQ
>>716
お、お、お、おう!
ありがとう!笑
慣らし運転はかなりしっかりやった、甲斐があったかな?

>>717
んー、なるほど、それはある
ひとりだと、アクセルほとんど開けなくても流れに乗って走れるし、アドレスよりパワーあるから、結果的に燃費がすごくいい46〜44
ただ、アクセルを開け始めると急激に燃費が悪くなる(発進停止が多い、タンデムでパワーが必要など)41〜38

たまにアドレス乗るとさ、155maxに比べて振動も少ないし、完成度の高いバイクだったんだなーって思うよ
アドレスは7万キロ強乗ったから、いまでは80キロがやっとくらいのおじいちゃんになっちゃったけどね

719774RR2017/05/16(火) 22:48:09.25ID:5UkVNIMD
カウルの色違いをあえて付けてんのかちぐはぐなNMAX見た。
正直直せなかった事故車にしか見えないから1色に戻したほうがいいと思う。

ライト周り黄色
ステップらへん 青
後ろ 白

だったかな。
何を目指してたんだろ。

720774RR2017/05/16(火) 22:58:44.66ID:SXf2IrGG
不具合情報が本当に多いバイクですね。
エンストの話もたくさん聞きますし…
乗り換え第一候補でしたがちょっと時期ずらした方が良いのかな…

721774RR2017/05/16(火) 23:06:44.05ID:IdmtVJ06
おれのはエンストしたこともないし不具合は一切ないよ
ライトも光軸上げたら良くなったし、エンジンだって絶好調!

722774RR2017/05/16(火) 23:45:08.09ID:TSZg/C1p
って事は当たりハズレがあんのか

723774RR2017/05/16(火) 23:55:01.00ID:MWdQP9dM
フォグランプつけた人いますか?
数万分の価値ありますか?

724774RR2017/05/17(水) 00:13:28.77ID:mC5Nfwhh
>>723
これ見たらわかるよ
ttps://m.youtube.com/watch?v=pnp9Hu94MK8

725774RR2017/05/17(水) 16:24:19.95ID:jbxR4Izk
>>581
ヤマハの他の車種で車体サイズが間違ってたこともあるし
ホームページかパーツリストが間違ってるのかも

726774RR2017/05/17(水) 18:27:37.76ID:52BPYULF
純正のハンドルバーエンドって
左右買ったら、いくら位するのかな・・

727774RR2017/05/17(水) 18:58:35.93ID:xzA43lf/
>>726
ttps://www.webike.net/shopping/

ここから「純正部品」に進んで「ご購入ガイド」のバナーをクリックして進むとパーツリスト
に飛んで、部品番号を控えて見積もり依頼すれば値段分かるよ。

728774RR2017/05/17(水) 19:07:36.27ID:52BPYULF
ありがとうございます!

729774RR2017/05/17(水) 19:20:59.99ID:5d+cxd4E
コケたの?

7307272017/05/17(水) 20:03:44.03ID:xzA43lf/
初バイク、降りるときに自転車感覚で足を後ろに回したら短足が引っかかりタチゴケして
左前の外装部品に傷入れて注文した。
届いたら自分で交換に挑戦。

731774RR2017/05/17(水) 21:22:43.91ID:TnIEJajG
俺もツーリングでコンビニ寄ったら気が抜けてサイドスタンド出しきれずにタチゴケしたorz
カウルに傷が・・・

732774RR2017/05/17(水) 21:34:49.20ID:BsS02USa
こけそうになるのは雨で足滑らせた時ぐらいだな

733774RR2017/05/17(水) 21:34:54.89ID:zKenMsjZ
かっこいいバイクなんだから大事にな

734774RR2017/05/17(水) 22:40:34.00ID:WQTmLpnY
門を開けて押して入るんだけど
ちょうど下にマンホールがあって
たまに滑る

いつかバタンキュゥしそう…。

735774RR2017/05/17(水) 23:15:31.17ID:sbFgNmFA
>>734
寝るのかよw

736774RR2017/05/17(水) 23:21:44.99ID:BHhCP+Jq
nmaxのカウルは安いんだから気にすんな

737774RR2017/05/18(木) 00:35:57.33ID:8jDXxFIi
以前NMAXじゃないが、
サイドスタンドを出し忘れて、
バイクをサイドスタンドで止めようとしたので、
自ら叩き落とす形で倒したことある。。。

朝一で寝ぼけていた。

738774RR2017/05/18(木) 03:21:47.00ID:Q51v5sce
>>734
雨の日は汚れてもいいタオルをしくべきかな

739774RR2017/05/18(木) 05:02:08.67ID:7alQ2E+P
俺は裏出口の門扉が狭すぎてマフラーカバー擦り傷マルケだ

740774RR2017/05/18(木) 05:15:07.80ID:CC8Yz+rr
純正スクリーンに拭いた時に出来るみたいな細かい擦り傷みたいのがいっぱいついてた
バイクカバーが擦れて出来た傷かもしれん

741774RR2017/05/18(木) 06:31:23.70ID:3P1wnrUa
サイドスタンドの先っちょにつけるカバー売ってるけど、
見た目以外にどんなメリットあるの?

742774RR2017/05/18(木) 07:14:10.04ID:GxIbIbz2
>>741
足元がぬかるみとかだとバイクの重さで沈むからそうならないようになってる

743774RR2017/05/18(木) 09:50:45.31ID:EOrfUq7J
nmaxじゃないがサイドスタンドのキルをキャンセルしたスクーターでエンジンかけて光軸調整をしてて何故かアクセルに手がいってしまって前にある木造の農家小屋を全壊させたのを思い出したわw

744774RR2017/05/18(木) 09:55:07.84ID:TpAVEniK
人じゃなくて良かったな! w
センタースタンド掛けときゃ・・・ああ、撤去してた?

745774RR2017/05/18(木) 12:45:23.17ID:EOrfUq7J
>>743
更地にしてスラブ打って立派なプレハブ置いてるな今は。

746774RR2017/05/18(木) 13:45:10.68ID:ocU+eO8d
>>744
光軸調整だから、センスタで止めてちゃダメだったんじゃん?笑

747774RR2017/05/18(木) 14:24:33.81ID:WVkYFlE+
光軸の確認はスタンド畳んで、乗車してするものだから関係ない

748774RR2017/05/18(木) 14:48:57.36ID:HGZfd4Ur
Part12でヤマルーブ4ミニスクーターオイル試す予定と書いた者だけど、念のためヤマハに問い合わせました。
対応した女性オペレーターからは機械的な回答しか得られなかった。ヤマルーブのオイル紹介のYouTubeには155tまでのスクーターにおススメとうたっている旨を伝えたが、
MAにはMAの一点張り。その155tバイクは何を指しているのか、マジェスティSでもNMAXでもないなら他社のバイクか尋ねたら、それはワイズギア側が制作している動画だから・・・

ワイズギアに確認しました。
回答は、NMAXに4ミニスクーターオイルでも問題ないとのことです。
ちなみに、プレミアムシンセティックと4ミニスクーターを混ぜても(例えば半々)大丈夫ですかと聞いてみたら、それも(ちょっとびっくりした様子で)大丈夫との返事。
先のヤマハからの回答を話したら、そうなってしまうでしょうねみたいな事を言ってました。

ヤマルーブスポーツの後、いったんプレミアムシンセティックに戻したら、やっぱり全然違いますね。
スポーツは振動、音が大きい。エンジンブレーキも強い。良く言えば、スロットルの動作にダイレクトに反応するみたいな感じ。
前回交換から1000Kmだから、あと1000Km位したら4ミニスクーターを試す予定。シンセティックと混ぜるかどうかは未定。
なんとなく怖さもあるけど試してみます。

参考にする人は常套句ですが、あくまでも自己責任でお願いします。
私に応対した人は、上記の回答でした。

749774RR2017/05/18(木) 15:01:37.26ID:+BH0MRCv
>>748
こういうめんどくさい奴はほんと困るよな。
好きなもん混ぜろや

750774RR2017/05/18(木) 15:18:09.44ID:dLc21UbL
>>748
…キチガイ?

751774RR2017/05/18(木) 15:22:06.73ID:XGhY4tA8
バイク乗りにも精神的に病んでる人っているんだなw

752774RR2017/05/18(木) 15:44:53.09ID:U9Z0TCnc
疑問、推論、調査、実践
やってみなくちゃわからないの流儀の人のほうが成長するものだけどな

753774RR2017/05/18(木) 15:48:00.24ID:j5ltSEeD
オイルの違いがわかるって奴の大半は気のせい
自分だけの世界でいろいろやっててください

754774RR2017/05/18(木) 16:21:26.24ID:+BH0MRCv
>>752
ヤマハの中の人になって>>748を読めよ。
どう考えても単に面等な奴でしかないだろ?
どうせ価格あたりで小生とか言いながら勃起してるんだから適当に煽っとけ

755774RR2017/05/18(木) 16:25:24.25ID:HGZfd4Ur
ごめんなさい。言葉の暴力怖い。もう来ないわ。

756774RR2017/05/18(木) 17:00:08.86ID:U9Z0TCnc
>>754
別に面倒な奴とは思わんけどな
いやマジでw

面倒なのは人の言うことを聞く気のないやつだよ

757774RR2017/05/18(木) 17:03:12.19ID:fHTnie66
>>755
落ち着けよ
俺は長文は全部読み飛ばしてるから気にしてないよ
なるべく3行以内を心がけような?な?

758774RR2017/05/18(木) 18:03:46.07ID:rvgzC3K7
>>755
あんたみたいなめんどくさい客も、
客相オペからしたら言葉の暴力なんだよ。

759774RR2017/05/18(木) 18:06:21.09ID:Cz6w1GvJ
Part12でヤマルーブ4ミニスクーターオイル試す予定と書いた小生だけど、念のためヤマハに問い合わせました。
対応した女性オペレーターからは機械的な回答しか得られなかった。ヤマルーブのオイル紹介のYouTubeには155tまでのスクーターにおススメとうたっている旨を伝えたが、
MAにはMAの一点張り。その155tバイクは何を指しているのか、マジェスティSでもNMAXでもないなら他社のバイクか尋ねたら、それはワイズギア側が制作している動画だから・・・

ワイズギアに確認しました。
回答は、NMAXに4ミニスクーターオイルでも問題ないとのことです。
ちなみに、プレミアムシンセティックと4ミニスクーターを混ぜても(例えば半々)大丈夫ですかと聞いてみたら、それも(こいつやべーよ的な様子で)大丈夫との返事。
先のヤマハからの回答を話したら、そうなってしまうでしょうねみたいな事を言ってました。

ヤマルーブスポーツの後、いったんプレミアムシンセティックに戻したら、やっぱり全然違いますね。
スポーツは振動、音が大きい。エンジンブレーキも強い。良く言えば、小生のスロットルの動作にダイレクトに反応するみたいな感じ。
前回交換から1000Kmだから、あと1000Km位したら4ミニスクーターを試す予定。シンセティックと混ぜるかどうかは未定。
なんとなく怖さもあるけど試してみます。

参考にする人は常套句ですが、あくまでも自己責任でお願いします。
小生に応対した人は、上記の回答でした。

760774RR2017/05/18(木) 18:11:32.78ID:U9Z0TCnc
>>758
わからないことを聞いてくる客をめんどくさがってたらサポートの仕事なんかできんわw
サポートの仕事で一番めんどうなのは、自分の主張を一方的に通そうとする奴だよ
たいてい的外れで悪意に満ちてるわ

761774RR2017/05/18(木) 19:09:32.05ID:QbXvXU6Z
>>760
個人的経験からだけど、
大企業のサポートはこっちの状況を汲み取らず、機械的に話す人が多い気がする。
過去のトラブルから生まれたマニュアルによりなんだろうから仕方とは思うけど、

そんなマニュアルが生んだ、マニュアル人間は、こっちの話を聞かずに早合点し決まった答えに落とし込もうとするから面倒。特に、女性に多い気がする。

サポートから正しい情報を引き出すのもテクニックがいる時代かと。

762774RR2017/05/18(木) 19:13:13.51ID:QbXvXU6Z
ところで、NMAX納車されたのだけど、
みんなは、オイル交換は、どのくらいに一度やってる?

今までのバイクは、エンジンオイル量×1000kmで考えていたのだけど、
約1000km毎に交換しようかなー。って考えているところ。

763774RR2017/05/18(木) 20:02:01.79ID:AvZi7gzu
初回1000
2回目3000
3回目以降5000
まあ2回目以降からずっと3000でもいいけど

764774RR2017/05/18(木) 20:06:50.35ID:Tox6yHSs
>>762
1000キロ走るのに半年かかるとかならわかるけど、毎回1000キロで交換とか何のメリットもないで〜

765774RR2017/05/18(木) 21:08:32.34ID:saZTSNQ0
ライト暗すぎ峠で死にかけた。やっぱフォグしかないかなー?

766774RR2017/05/18(木) 21:22:25.92ID:qbSB+u8c
>>765
暗いなら暗いなりに速度落とせばいいだけだろ
死にかけるまで走ろうとするバカなの?

767774RR2017/05/18(木) 21:37:59.06ID:QbXvXU6Z
>>763
>>764
多分、1000は一ヶ月くらいで走っちゃう。
下手すると、2週間で1000くらい。

んー。2000にしようかな。。。

今までのバイクで、2000に一回だったから、それ以上は自分の精神衛生上辛いかも。。。苦笑

768774RR2017/05/18(木) 21:49:56.20ID:Q51v5sce
>>766
おまえまた人の感想を否定して荒らしてるのか
いい加減お前が出て行けよどうせバイク持ってない奴だろ

769774RR2017/05/18(木) 22:02:34.84ID:Tox6yHSs
>>767
もう2週間で替えとけや

770774RR2017/05/18(木) 22:14:26.43ID:saZTSNQ0
>>766
速度落としても暗いし後続車くるし怖いんだよ。解ってくれよな。このボケやろう

771774RR2017/05/18(木) 22:22:50.81ID:qbSB+u8c
>>768
今はマジェS乗りだけどな。
試乗で155を3日借りて不自由なかったけどな。
確かに照射範囲は狭いけど、死にそうになったことはなかったな。

燃費もさほど変わらなかったので
フラットフロア捨てられずにマジェSを発注したよ。

772774RR2017/05/18(木) 22:25:52.15ID:qbSB+u8c
>>770
パスさせて後ろに付けば?臨機応変で(笑)

773774RR2017/05/18(木) 23:23:43.71ID:xeIczTUB
普通はそうするよな
バカの頭を開けたら、バカの実かなんかが入ってるらしい

774774RR2017/05/18(木) 23:25:48.58ID:nz9yg6Gk
ドラクエっぽい

775774RR2017/05/19(金) 00:50:14.19ID:/on9w1dB
抜くのも抜かれるのもかなりリスキーなことなんだけどな、ふつう
夜の山道ならなおさら
流れに乗って走るのが一番安全だわ

776774RR2017/05/19(金) 00:56:46.97ID:gcCubd6s
LEDのヘッドライトってそんなに暗いの?(´・ω・`)

777774RR2017/05/19(金) 01:06:17.05ID:UeW1vrh9
>>776
LED自体は明るいよ
配光が悪いだけでしょ

778774RR2017/05/19(金) 01:11:38.01ID:VidYpdZU
抜く側も怖いのわからないとか
車の免許も持ってない素人かよ

779774RR2017/05/19(金) 01:17:48.68ID:8QreJkvw
>>778
プロなの(・・?)

780774RR2017/05/19(金) 01:18:42.00ID:/on9w1dB
単純に明るい暗いの話にするからややこしくなる
ぼんやりでいいから、もう少し周りを照らしてくれると、夜の山道でだいぶ違うと思うんだが

781774RR2017/05/19(金) 01:38:07.94ID:HFFWNGKx
>>778
スピード落として左に寄って合図出せば、すんなり抜いてくれないか、普通?

782774RR2017/05/19(金) 05:36:13.71ID:VidYpdZU
>>781
そんな真っ直ぐの道らかりの話じゃないだろ
普通ならフォグランプいらんってのはみんな同じように話してる
どこ話聞いてるんだ。

783774RR2017/05/19(金) 08:41:55.85ID:HFFWNGKx
>>782
ある程度見通しの良い所でスローダウンか、黄色線でも停止すれば無問題。

784774RR2017/05/19(金) 09:11:51.02ID:Vg4vUBUV
>>783
無職は気楽でいいな
走ってないんだろ?
おまえと話すといつも長いからフォグランプの話に入ってくんな

785774RR2017/05/19(金) 09:26:02.51ID:1/CGjZmh
ガタガタ言うならスペーサー入れてロンパリにしろよ

786774RR2017/05/19(金) 09:33:52.24ID:3QezWa68
ポジションランプ明るいのにすれば多少マシになるよ

787774RR2017/05/19(金) 09:49:38.75ID:2VJPSjv3
運転のプロ()様が停車して左寄ってるバイク如きを抜くのも怖いってマジ?
俺難なく抜けるから運転のプロより上だったはwwww運転の神wwwwwwww

788774RR2017/05/19(金) 10:59:58.26ID:x+b+WaL/
自分でやったら5千円ぐらいでフォグ付けられるから、さっさと付けた方が身のためだよ

789774RR2017/05/19(金) 11:22:54.38ID:TPsGGT+K
>>787
お前ここでも荒らしてるのか
いちいちID変えてまで書き込む意味がわからない

790774RR2017/05/19(金) 11:27:05.46ID:Ka+aVfa4
これ乗ってる奴らってこんなのばっかかよ

791774RR2017/05/19(金) 11:34:29.31ID:22+zDS50
>>787
幻覚が収まらないので、精神安定剤のお薬処方しますね。

792774RR2017/05/19(金) 12:08:27.82ID:QvRGOruw
>>790
2chにいる時点で察しろよ…

793774RR2017/05/19(金) 12:55:13.46ID:YVfegIEe
いま、慣らし中だけど、
燃費が、48km/lいった。

すごいな。新しいバイクは。。。

初期型のAddress V125の中古と迷っていたけど、
NMAXにして正解だったと実感。

あと、買ったら、ヘルメットを引っ掛けるワイヤーが付属していたよ。

794774RR2017/05/19(金) 13:06:44.29ID:Ka+aVfa4
>>793
初期型アドV125って5万ぐらいからあるよね

795774RR2017/05/19(金) 13:50:57.53ID:YVfegIEe
>>794
たしかに5万くらいからあるけど、過走行が多いんだよね。

少走行である程度、信用の置ける個体だと、10万以上はしていたんだよ。

796774RR2017/05/19(金) 20:34:24.41ID:AkdH1be1
エアクリをポチりかけてるんだけど誰か止めて

797774RR2017/05/19(金) 21:48:39.96ID:TG9Mq0PQ
別にエアクリくらい買えばよくね?

798774RR2017/05/19(金) 21:50:39.39ID:sSHALeTt
Mソウル634のエアクリかな?

799774RR2017/05/19(金) 22:57:38.28ID:omL3Au2E
クリクリ

800774RR2017/05/19(金) 23:20:50.80ID:Uthv23FR
>>798
ありゃダメだ。クソ。

801774RR2017/05/20(土) 02:39:32.93ID:eXtWZ55w
その程度なら夜乗るな
メクラかよ

802774RR2017/05/20(土) 06:44:33.47ID:emUUzfF7
>>801
荒らすな そしてNMAX買ってからこい

803774RR2017/05/20(土) 13:04:03.12ID:jtDvelMq
現在1800km
満タンスレスレ開始

804774RR2017/05/20(土) 13:37:24.48ID:miThXS+L
トリ125下取りから見積りで、リアbox 付き乗りだし25万買います!!

805774RR2017/05/20(土) 13:44:15.36ID:ZVF0IIgM
>>803
あふれるくらい入れた?

806774RR2017/05/20(土) 15:42:47.88ID:VwlPLIUA
>>726
つ ヤフオク

807774RR2017/05/20(土) 16:21:05.11ID:nuJP918n
8:30頃R357上り西警察交差点付近走行の黒155cc氏に伝えるで〜
車線変更時は左後方確認を確実にな〜
慣らし運転中かいな?
フラツキもあって危なかったでホンマ

新車やろ?しっかり頼むで〜

808774RR2017/05/20(土) 16:46:33.18ID:+a6iF4f4
>>807
ごめんよ

809774RR2017/05/20(土) 16:52:54.89ID:r1Wgp5/s
>>805
溢れはしてないけど危ないぐらい

810774RR2017/05/20(土) 18:00:18.55ID:ojzt1M1c
15インチのノートパソコンが、
バッグに入れるとトランクに入らない。。。

811774RR2017/05/20(土) 18:52:39.60ID:0YTE8S51
>>807
155は黒ないよ〜

812774RR2017/05/20(土) 19:01:00.84ID:wxCEvfCM
慎重な慣らしやるなら場所を選ばないとな
だいぶ前だけど、えらくまったりと走るNMAXがいて
後続のタクシーに強引な抜かれ方してたのを思い出した

813774RR2017/05/20(土) 19:42:37.45ID:1wtpCrjZ
ああ、あの雲助か

814774RR2017/05/20(土) 19:52:04.83ID:0UdxftJC
今日、用賀から尼崎まで510km、6時間ちょい走った
燃費が42km/l 給油が2回浜松と京都らへんで

トラックとかバスの後ろについて、スリップストリーム利用すると燃費が50行って、尾行をやめて風受けながら走ると35くらいまでさがったわ笑
nmaxはトルクがかかるとガンと下がるな

815774RR2017/05/20(土) 19:53:11.11ID:lsV2VONn
125ですか?155ですか?

816774RR2017/05/20(土) 19:54:36.91ID:5IVNecvt
高速使ってるだろ…

817774RR2017/05/20(土) 20:03:43.51ID:yANB/3gh
用賀から尼崎まで下道で6時間はないだろう。高速でもかなりきつい旅じゃね?

818774RR2017/05/20(土) 20:04:51.46ID:+a6iF4f4
下道でスリップストリームは怖いな

819774RR2017/05/20(土) 20:11:50.34ID:0UdxftJC
>>815
>>816
ですね、155です

>>817
実は年末に下道のみで帰省したことあるんだ 125のアドレスで! そのときは14時間弱くらいだったな

>>818
風よけられて疲れない&燃費も向上、スリップストリームおそるべし

820774RR2017/05/20(土) 20:14:02.17ID:o7e4r2S1
高速でトラックの後ろビタつきとか危ないからやめときな。
先が見えないから何か起きたら対処厳しいよ。
前は4輪こっちは2輪で圧倒的に不利な状況。

821774RR2017/05/20(土) 20:26:09.97ID:2/w7pRbm
追突不可避

822774RR2017/05/20(土) 20:37:18.76ID:o7e4r2S1
まぁ楽なのも間違いないけど
長距離ならなおさら集中力が持たないからね
次はブラス1時間増えて燃費悪くなっても景色見ながらのんびり安全に行こうよ

823774RR2017/05/20(土) 20:38:10.62ID:3NOshBzs
>>819
125ccで14時間も運転とかよくやったな
俺なんか通勤20分でも苦痛

824774RR2017/05/20(土) 20:46:23.29ID:bWm/9h1f
今日はナプ巡りで横浜・港北・幸浦の各店
1号線と横浜新道と横浜環状2号線と357号線を走って来た。
思っていた以上にNMAX走っていたな。

825774RR2017/05/20(土) 20:47:37.14ID:YLRhkSnn
今日は230qぐらい走ってきた!燃費が50.3km/Lを記録したよ
初めて50km/L超えた

826774RR2017/05/20(土) 21:59:31.96ID:xctgbkl7
お前は俺かw
200キロちょい走ってきたら
燃費が50キロ/リットルだたょー。

827774RR2017/05/20(土) 22:54:46.37ID:lsV2VONn
どっちの排気量か書いてくれないと参考にならないよ

828774RR2017/05/20(土) 23:08:14.09ID:bNhQvB/e
燃費とかどうでもいい
バーグマン200より、速いかどうかだ

829774RR2017/05/20(土) 23:11:18.53ID:exSFAHNo
>>828
200ccより速い訳無いだろ。ちょっと考える頭も無いのか

830774RR2017/05/20(土) 23:17:48.68ID:UvMlB2w5
明日帰るぞー

831774RR2017/05/20(土) 23:30:28.71ID:jZGc7Co0
230とかケツ痛くならねぇの?すげえな

832774RR2017/05/21(日) 00:02:58.19ID:EH2THxv1
>>828
バーグマン200の速さを知らんのか、相手にされないぞ

833774RR2017/05/21(日) 00:22:22.47ID:eJZ3/FpU
バーグマン速いよ、オッサン臭いデザインとは裏腹にw
200ccで250cc並みの走行性能を持たせるコンセプトだって。

834774RR2017/05/21(日) 01:01:28.48ID:5UtbHHYQ
バーグマンはストレートでは確かに速いが連続したコーナーですぐにバーグマンに追い付く。

835774RR2017/05/21(日) 01:04:57.61ID:uMmR9Gqu
まあ、スズキだからね。
ダサくて、足回りがマニアックすぎて乗りこなせない。けど速い。

836774RR2017/05/21(日) 01:15:29.41ID:HvpgH+wr
YAMAHAの125cc一覧みてたら頭がいっぱいになってしもた

ブルーコアエンジン搭載ならアクシスzかNMAXやけど値段がNMAXの方が高いけど燃費見れる

シグナス BWも違いがよく分からない

837774RR2017/05/21(日) 01:41:07.21ID:8mdau0iu
>>836
市街地だけの便利な足としてならアクシスZでいい
快適に乗りたいとかプチツーとかまで考えるならNMAXにしといた方がいいよ

838774RR2017/05/21(日) 02:28:44.46ID:HvpgH+wr
通勤で片道12キロなんで燃費がいいのがいいです

アクシスzの方が値段的にいいけどNMAXは燃費見れるしなって迷ってます

839774RR2017/05/21(日) 02:38:00.13ID:dHpN5A+2
神奈川から山梨で180km走行し燃費51!125ccです
NMAX1台しか見なかったから都会側にオーナーいる感じかな

840774RR2017/05/21(日) 04:03:24.39ID:tEhhd+Ho
825です
排気量は125ccです、一緒に行ったツレはベスパのS150って
モデルでそっちは40km/Lぐらい走ってたなぁ
恵那山に行って舗装された林道走った燃費だから穏やかな道
選んだらもっと良い燃費出たかもね

841774RR2017/05/21(日) 05:14:59.23ID:ebvXdRiB
>>838
見れる見れないで燃費変わらないんだから、たまに満タン法で計算すればいいじゃん

842774RR2017/05/21(日) 08:40:06.59ID:9vbaXMYZ
これから納車155。
オプションパーツ綺麗に付いてるかな⁇

843774RR2017/05/21(日) 09:04:16.29ID:wnOapSHZ
昨日ぴったり給油したけど結局何もない

844774RR2017/05/21(日) 09:26:00.32ID:AROyGQ/P
用賀から尼崎の者です
途中の給油は全部満タンぎりぎり(キャップ締めてこぼれん程度)にしたけど、トラブルなしでした

845774RR2017/05/21(日) 09:43:57.35ID:tr+WYtaY
>>838
燃費重視でアクシスZも候補にいれる範囲の広さなら
ホンダの方がいいかもよ

846774RR2017/05/21(日) 09:45:53.51ID:5UtbHHYQ
排気量は125
朝、横浜新道の下りを走っていたら、流れが結構速かった。
流れに乗って走っていたら、メーターは118なって驚いたわ。

847774RR2017/05/21(日) 09:59:48.36ID:1NJshmxq
さらっと速度超過違反を書き込むんじゃねえよ

848774RR2017/05/21(日) 10:23:15.10ID:uMmR9Gqu
>>847
そんな、さらっと寒い事言うなや。

849774RR2017/05/21(日) 10:27:47.95ID:V4VMGfP8
スレスレ給油で問題ない人って元からエンストしたことない人?

エンストするけどスレスレ給油では問題ない人?

850774RR2017/05/21(日) 10:41:11.45ID:HvpgH+wr
>>846
ホンダのPCXを触らせて貰ったら重すぎて普段使えに苦労しそうなのと
ホンダドリームの対応も余り好きじゃなかったので

YAMAHAなら一度試乗させて貰えるんですがホンダはダメとのことで

試乗なしなら購入検討すらしないつもりです。

851774RR2017/05/21(日) 13:08:55.20ID:tr+WYtaY
>>850
車重という意味ならPCXもNMAXも大差はないぞ
PCXで辛いならNMAXでも辛いんじゃないか?

まあ、あえてフェアに言っておくと
試乗車ってのはどこの店にもあるわけじゃないから
ない店で乗らせろといっても無理
それはホンダでもヤマハでもスズキでもカワサキでも一緒

852774RR2017/05/21(日) 13:12:54.45ID:8mdau0iu
NMAXがABSもあるし良いと思うけど、実際に試乗したほうがいい
最後はフィーリングが合うほうでOK

853774RR2017/05/21(日) 13:33:25.76ID:YQUZH9AK
わかりました。
トリシティにします

854774RR2017/05/21(日) 15:01:48.30ID:ih58J8ua
昨日155cc納車で、その日のうちにETC2.0を2りんかんで取り付けてもらい、今日200キロほど高速込みで走ってみました。前車pcx125ですがこっちの方が軽いです。たぶん、重心が低いのでしょうね。ヤッパこっちの方が良いです。

855774RR2017/05/21(日) 16:02:45.06ID:5/UuChTk
さっき下り坂で115キロ出したわ
下りじゃなくても110キロ出る
意外といけるもんだな
あ、ちなみに距離だと思います

856774RR2017/05/21(日) 16:12:02.14ID:gNpzmhOn
速度違反とかまぁ置いといて、
実際に110km/hとか出せる局面ある?

うっかり50km/hオーバーで捕まったりしたらと思うと、出せても出せないチキン俺。

857774RR2017/05/21(日) 16:25:56.73ID:8xobTXon
堤防沿いならいくらでも出せる

858774RR2017/05/21(日) 16:28:57.92ID:nteDutm2
チキンでいいじゃない
絶対に赤切符貰いたくないんだったら高速逝くしかないべ
空いてるバイパスでも捕まるときは捕まるもんだ

859774RR2017/05/21(日) 17:51:36.84ID:R0RZCOg9
155試乗してきた
プラス30ccで随分キビキビ走るようになるね。
流石に新東名をかっ飛ばす気にはなれないが、あれならツーリングルートに高速を含めてもいいかなと思えるよ!

860774RR2017/05/21(日) 17:51:51.53ID:uMmR9Gqu
まだ慣らし中。
早く最高速チャレンジしたい!

861774RR2017/05/21(日) 18:17:18.39ID:9/UlBe+I
ヤフオクに出てるが何かおかしい?
何で3月新規で8月までの自賠責?
1年6か月の自賠責なんか無いよね?


【車名】
YAMAHA NMAX 125cc ブラック
自賠責保険付(平成29年8月28日まで)
2016年3月新規登録車 ワンオーナー 付属品あり

862774RR2017/05/21(日) 18:41:30.12ID:tEhhd+Ho
自賠責って引き継ぎできるから前に乗ってた車両から引き継いだんでないの?

863774RR2017/05/21(日) 18:49:43.67ID:ByBB4zYX
出品者に質問してみれば?

864774RR2017/05/21(日) 18:53:17.28ID:v91wI/hz
帰宅しました
行きは新東名500km6時間半
帰りは 東名515km
御殿場から少し渋滞で7時間かかりましたー
最高は120が目一杯でした
虫だらけだよー

865774RR2017/05/21(日) 18:56:38.94ID:ueF6RUml
このバイク基本好きなんだけど、給油の度にガソリンキャップがキーケースごとキャップ入れから落ちて砂混じりになってむかつくんだけど

866774RR2017/05/21(日) 19:02:01.76ID:qQfnwSd/
>>864
おつかれさまー!
無事で何より。

虫は虫だけに、無視無視。

。。。

スミマサン。。。

867774RR2017/05/21(日) 19:22:25.10ID:aCLJ6W2E
>>851
試乗する場所がないみたいだそうで
ホンダは諦めるしかないかなぁと
PCX自体は4台くらいありました。

868774RR2017/05/21(日) 19:32:35.46ID:9/UlBe+I
>>862
おー
納得しました!!

入札は様子見です。

869774RR2017/05/21(日) 20:08:26.34ID:XXhlsd6z
>>806
ハンドルバーエンドの新車外しって
どんな人が売るんだろうね?
ちと疑問???

870774RR2017/05/21(日) 20:51:09.46ID:WYgC12rD
ふるさと納税でNMAX希望した。
予定外収入で地元に所得税80万円納めるなら
磐田市に60万円寄付してNMAXいただくのが正解だよ。
商品番号97

ttp://www.city.iwata.shizuoka.jp/shisei/furusato/pdf/orei.pdf

871774RR2017/05/21(日) 22:10:43.09ID:BZPXnUbF
155でオプションのロングスクリーン装着してる方いますか?

872774RR2017/05/21(日) 22:15:34.97ID:BZPXnUbF
すいません、途中送信してしまいました。
ロングスクリーンの防風効果はどの程度でしょう?(高速道路での)
例えば「身長175cmでヘルメットのシールドに虫は付かないよ」など、
身長と風圧を受ける体の位置を教えていただけるとありがたいです。

873774RR2017/05/21(日) 22:29:07.80ID:2XR6qgAS
175で普通な姿勢やと首ちょい上から風直撃やで。体には当たらんからノーマルに比べると少しらく

874774RR2017/05/21(日) 22:43:30.43ID:BZPXnUbF
>>873
おぉ!ちょうど同じ身長の方で凄く参考になります!ありがとうございます!
写真で見た感じだと、ミラーよりかなり上までの高さなので、
風圧は目の高さより上かと思いましたが、首下までなんですね。

875774RR2017/05/22(月) 05:42:01.14ID:1BWQk5QP
>>865
抜けやすい田楽だと思ったら
俺は落としたことない

876774RR2017/05/22(月) 07:30:16.09ID:K4wchxpu
>>828
帰れ

877774RR2017/05/22(月) 07:30:50.99ID:UxK5ABse
>>865
キャップ入れってどこ?

878774RR2017/05/22(月) 11:27:43.40ID:mHL6j0G3
>>846
横浜新道って125走れたっけ?

879774RR2017/05/22(月) 11:41:35.27ID:546zJ7Ij
>>878
料金所からラブホまでは可
昔は50ccでも全線走れたんだけどね。

880774RR2017/05/22(月) 13:50:35.79ID:NLVC+e9u
>>879
それは、ラブホに125cc2ケツで行くためか。
結構熱いな。

881774RR2017/05/22(月) 14:40:00.21ID:p0eUyaRM
>>865
そんな砂が付くようなガソリンスタンド見たことないんだが?
いつも給油キャップを地べたに置いてるけど問題ないぞ

882774RR2017/05/22(月) 15:11:47.27ID:3SzngPI7
給油機にキャップを置く棚みたいなのがあるけど、それのことかもね
でも簡単に落ちるとは思えんけど

ジャラジャラと、キーにいろんなものがぶら下がってるとか

883774RR2017/05/22(月) 16:41:43.40ID:OqGJzIyG
>>881
本場のタイやベトナム人じゃないかな?

884774RR2017/05/22(月) 16:50:14.65ID:YOfLsxj/
純正じゃなくてX-SPEEDのロングスクリーン着けました。首の横を風が抜けてく感じです。胸まで無風。177cm普通に乗ってです。屈めば頭越えると思います。

885774RR2017/05/22(月) 19:33:48.85ID:SA19o3bZ
>>878
戸塚〜今井だけね。原付80円
藤沢から新横浜まで行くときは
戸塚PAで休憩してラーメン食べて
横浜新道の今井に降りて環状2号線を通るのが125の楽しい王道
環状2号線は飛ばし厳禁、覆面・白バイ・オービスの三点セット

886774RR2017/05/22(月) 19:37:58.67ID:ve439sMM
>>884
このスクリーン?画像の感じからして暗そうなんだけど気にならない程度?
ちょっと気になった
http://i.imgur.com/2f1dsC8.png

887774RR2017/05/22(月) 19:42:07.26ID:mHL6j0G3
>>885
今まで車でしか利用したことないから知らなかった
みんな教えてくれてありがとう

888774RR2017/05/22(月) 20:31:11.33ID:GPapQAhw
俺もこんな感じのロングスクリーンつかってるけど暗さは気にならんよ
視界は普通にスクリーンの上だしな、屈まないと関係ない

889774RR2017/05/22(月) 21:11:26.78ID:1BWQk5QP
おまえらはNMAXで釣り行くときどうしてる?

890774RR2017/05/22(月) 21:27:33.96ID:tGa1Pwmn
原2で釣り行くのってどんな気持ちなん?

891774RR2017/05/22(月) 21:34:21.42ID:tyZWRXV0
>>888
なるほど
スクリーンちょっと欲しくなってきたから考えてるんだよね
風に当たってるのは流石に疲れる

892774RR2017/05/23(火) 09:36:24.00ID:RwS5YvnO
>>889
小さいクーラーをメットインに詰め込んで後はリュックとロッドケースに必要なの詰め込んで背負って行く
ルアーなら荷物少なくて余裕あると思うけど餌釣りだとカバンパンパンよ

893774RR2017/05/23(火) 09:38:01.56ID:RwS5YvnO
>>891
スクリーンつけても首より上は風受けるからスクリーン+フルフェイスの組み合わせが至高だと勝手に思ってる

894774RR2017/05/23(火) 10:25:27.05ID:9In8JorM
これからの季節は冷凍食品の枝豆を持って行って
休憩する時、イイ具合に解凍されてて美味い!
保冷剤と一石二鳥。
釣りの時はダイワのシステムリュックで、
給油の際にはキャップは握りしめて落とさないようにしてるよ。

895774RR2017/05/23(火) 10:28:18.97ID:9In8JorM
あと、ハイスクリーン+フルフェイス派です(´・ω・`)

896774RR2017/05/23(火) 10:32:06.63ID:/NaxEBd8
ハイスクリーンにシステムヘルメットこそ至高

897774RR2017/05/23(火) 10:35:23.16ID:9In8JorM
システムヘルメットって何?

898774RR2017/05/23(火) 11:13:14.86ID:/NaxEBd8
>>897
ショーエイのネオテックとかOGKのイブキみたいなの
ttp://s.kakaku.com/bike_goods/ss_0008_0009/0062/%83V%83X%83e%83%80+%83w%83%8B%83%81%83b%83g/search_itemlist.aspx?ssi_kw=%83V%83X%83e%83%80+%83w%83%8B%83%81%83b%83g

899774RR2017/05/23(火) 13:03:57.49ID:LMxzoV4/
>>897
システムだと長距離の際にヘルメットの重みが辛い
ペットボトルや缶コーヒーなどがヘルメット脱がなくても飲めるってのが便利だが

900774RR2017/05/23(火) 13:06:23.03ID:QF1Egqaa
重さと大きさが何とかなればなぁ

901774RR2017/05/23(火) 13:45:34.29ID:wS+XquY7
大きさはフルフェイスも変わらんぜ、メットインには入る

902774RR2017/05/23(火) 17:43:37.71ID:hpSme0Hp
>>810
それで10.1インチの新たに買ったけど便利よ
中華産なら2万台でwindows買える

903774RR2017/05/23(火) 21:02:57.30ID:rbHlmaie
>>902
やっす

904774RR2017/05/23(火) 21:53:05.99ID:z91+Ecgs
皆さんは盗難対策どうしてます?
イモビ?アラーム?

905774RR2017/05/23(火) 22:02:32.44ID:rbHlmaie
>>904
カバー前後ロックと盗難保険だよ

906774RR2017/05/23(火) 22:07:21.03ID:BsOM7qu5
>>904
バイスガード2個付けたらプロも諦める防犯性

907774RR2017/05/23(火) 23:02:38.91ID:z91+Ecgs
pcxもそうなんだけどNMAXもやはり盗難されやすいの?
盗難防止対策うぜー場合は
アドレス110とかアクシスのほうが安全?

908774RR2017/05/23(火) 23:39:55.18ID:iQWDsQ5B
>>907
最低でもU字ロックはかけたほうがいいよ
慣れればたったの10秒だから

909774RR2017/05/23(火) 23:44:07.40ID:z91+Ecgs
>>908
いえいえ最低でもU字ロックは致しますよ。
スクーター購入を検討中なんだけど
私の用途として
通勤や近所のお出かけが
用途の9割を多分占めるので遠出とかそういうのはやるかどうかわからないです。
なんで…コストのアクシスやアドレス110をとるか…満足感のNMAXをとるかで迷ってます
コスト優先だと20数万ですが
NMAXだと恐らく防犯対策も含めて40万行きそうなので…

910774RR2017/05/24(水) 00:07:44.71ID:gWDrihm7
>>909
何しても盗られるときは一緒やし、バイクカバー+チェーンロックで柱にくくれば充分。
純正イモビなんて1分あれば突破されるし無意味。

911774RR2017/05/24(水) 00:11:54.88ID:HP2KlHF+
>>910
そういえば
普通自動車でもスマートキーも意味なくなったみたいですね…
信号を盗むとか…

買ったらバイクカバーとチェーンかけて
自宅のガレージの奥にでも置いときます

912774RR2017/05/24(水) 00:59:14.00ID:fALFDvOx
>>909
U字ロックしてるならあとは盗難保険だけ入っておけば個人的には十分だと思う
どれだけ厳重にロックしても盗む方が本気なら持って行かれちゃうわけだし
乗るたびにロックをいくつも外して、それを持ち歩いて出先でまたロックかけて……なんて煩わしくて乗らなくなりそう

無責任かもしれないけど、盗まれるリスクはある程度覚悟の上で気に入ったものを乗るのがいちばんいいと思うよ

913774RR2017/05/24(水) 09:15:04.92ID:KfYGfdfk
ナプで買ったウルトラマンのチェーンロックに自宅マイバイク倉庫に入れている。

914774RR2017/05/24(水) 09:36:00.46ID:UX2+1PEI
>>912
うやややましい

915774RR2017/05/24(水) 09:36:27.45ID:UX2+1PEI
>>913
まちがえたこっち

916774RR2017/05/24(水) 15:50:45.33ID:A2g4E0mt
>>911
心配なら鍵を冷蔵庫にでも入れとけよ
ま、こんな安物スクーターを電波ジャックしてまで盗む窃盗団はいねーけどなw

917774RR2017/05/24(水) 18:49:50.75ID:gWDrihm7
>>916
キーレスじゃないのに電波ジャックって何言ってんのお前

918774RR2017/05/24(水) 19:35:36.73ID:erwcYqI+
>>849
まだ1000キロ達してないときに一度だけ交差点でエンストした
ここに書いたけど週末にスレスレやって何も起こらなかったよ

919774RR2017/05/25(木) 02:06:36.49ID:xSxOIHsq
>>917
話の流れも追えないバカは黙ってろよ

920774RR2017/05/25(木) 04:30:07.54ID:rGomWCQj
盗難においては結局のところ盗まれても「自分自身がこれを突破されたなら諦めがつく状態」にすれば良いんじゃないかな。何しても盗まれたらおしまいだけど何もやらないよりはまし

921774RR2017/05/25(木) 08:01:33.93ID:vn/9Z0Am
盗難保険

922774RR2017/05/25(木) 08:45:44.76ID:2fg8O5kg
そういや買って一ヶ月後に盗難保険の無料?サービスが始まって枕を濡らした夜があったわ

923774RR2017/05/25(木) 09:08:29.29ID:POnVdt31
うちのマンションはいたずら被害が多く、
エンジンオイルキャップ開けられて砂を
入れられることが。

エンジンオイルキャップの鍵付って
あっても良さそうだが。

924774RR2017/05/25(木) 12:29:23.83ID:hrZeg3Ky
>>922
そんな事ぐらいで枕濡らすとかどんだけ涎垂れてんだよ

925774RR2017/05/25(木) 13:31:41.38ID:3njj56Q5
シート下とかにGPSつければ追跡できないかな?

926774RR2017/05/25(木) 14:23:50.74ID:hrZeg3Ky
>>925
GPSと3G/LTEモジュール組み合わせて積んどけばOK
てか、中古のスマホ+格安SIMでも入れとけ。電源はバッテリーから。
ほぼ毎日乗るならバッテリー上がりの心配はない。

927774RR2017/05/25(木) 15:16:55.00ID:Vi61ZDZP
>923
賛成
エンジンオイル口から砂入れたらダメになるのにカギ無いのおかしな話だよな
鉄のカバーつくってカギかけて、砂入れ作業出来ないようにするくらいしか対策ないし
アパートとかじゃできないしさ、狙われたらどうにもならないよ

928774RR2017/05/25(木) 16:08:57.11ID:2fg8O5kg
揺らしたら音でるやつを付けるか
防犯カメラを付けるか
まあ金銭的には同じぐらいかかるだろう

929774RR2017/05/25(木) 16:10:03.22ID:3njj56Q5
防犯カメラがいちばん得かな?
盗難からいたずらまで一通りカバーできるし

930774RR2017/05/25(木) 16:13:02.22ID:EjJLKdAf
>>928
揺らすと音が出るバーロック売ってるよ
それならそんなに高くはないよ

931774RR2017/05/25(木) 16:14:38.99ID:Vi61ZDZP
防犯カメラで犯人特定出きるとは思わないな
犯人捕まえるより、守る方が有意義だし、恨まれないし、簡単だし、権利として憲法で保証されてるお墨付き

犯人逮捕はお墨付き無い

932774RR2017/05/25(木) 16:30:29.38ID:zz6W/YGS
俺あんま構造詳しくないんだが、
鍵持ってない人がキーシャッター突破したり、バイクを起動させたり、ハンドルロック外したりそんなに簡単なもんなの?

933774RR2017/05/25(木) 17:05:34.61ID:f0v8MOK+
nmax155を購入検討しているんだけど、マジェスティsとの差がいまいちわからない。
どんなところがnmaxnmaxが優っているのかおしえてください。

934774RR2017/05/25(木) 17:05:49.09ID:f0v8MOK+
nmax155を購入検討しているんだけど、マジェスティsとの差がいまいちわからない。
どんなところがnmaxnmaxが優っているのかおしえてください。

935774RR2017/05/25(木) 17:16:15.11ID:Pinp29T9
大事なことなので…

936774RR2017/05/25(木) 17:49:30.40ID:wcYo6j1C
>>927

ようつべには塩を入れられた被害がアップされてたね。
冷却水口やマスターシリンダーなどその気になれば
あちこちから異物混入されてしまう。

937774RR2017/05/25(木) 20:28:05.01ID:bTRXTKUk
>>936
やったらどうなるかわかっての犯行だね
人間のグズだ

938774RR2017/05/25(木) 20:31:06.23ID:gKnsAed7
マジェsは、足元広々、荷物もおける、コンビニフック付き、
内ボックスはマジェSのが大きい、重くシート高く足つきは悪い
ヘルメットフックも2ケ付、燃料タンク7.4L,nmaXは約6L
最高速、燃費はnmaxが少し上、
使い勝ってのいいマジェか、走りのnmax

939774RR2017/05/25(木) 21:15:14.21ID:cphgVcmm
>>938
Nmaxは試乗程度しか乗ったことないけど
マジェSは二人乗りすると剛性足らないんだよな

940774RR2017/05/25(木) 21:35:10.82ID:+rHTWPnw
ありがとうございます
Nmaxの難点は燃料約6Lとナビの取り付け、グリップヒータースイッチの取り付け、etcアンテナの取り付け、シガーソケットの取り付けが難しい事だけどどうなんだろう?

941774RR2017/05/25(木) 22:11:51.64ID:0jyIv+ln
nmaxの燃料タンクは6.6L、マジェSと0.8Lしか変わらないし、nmaxのブルーコアエンジンの燃費の良さなら問題にはならない
アクセサリーの取り付けなんて難しいとか感じたこともないわw

942774RR2017/05/25(木) 22:20:06.16ID:0jyIv+ln
冷却水やオイルに異物混入されるのを心配しても仕方ない
ブレーキディスクにオイル塗られれば、それだけで事故の可能性あるし
少なくともブレーキパッドは新品交換しなくちゃいけなくなる

943774RR2017/05/25(木) 23:39:46.85ID:aqbetUR3
事故の可能性のある手口を列挙しまくってバカなの?

944774RR2017/05/25(木) 23:47:48.62ID:EjJLKdAf
>>942
何で新品に交換すんの?

945774RR2017/05/25(木) 23:56:33.21ID:0jyIv+ln
ブレーキパッドにオイルが付くと、どんなに頑張って脱脂しようとしても
中まで浸み込んでるから本来の制動力には戻ることはないからだよ

946774RR2017/05/26(金) 00:05:29.35ID:z39iLb7s
>>945
でも、思った以上に普通に止まれるよ。

947774RR2017/05/26(金) 00:13:36.97ID:tRmFDotF
>>946
脱脂すれば平気とか言ってるのは素人
パッド面には隙間があるから、灯油で洗おうが煮沸しようがパーツクリーナー使おうが絶対100%元には戻らない
玄人は新品交換が大原則

948774RR2017/05/26(金) 00:26:01.26ID:z39iLb7s
んなこと言われなくても承知してるわ
誰が100%戻るなんて完璧な話をしたんだよ
90%戻れば一般人は実用に耐えるんだよ

自称玄人は空気読めない玄人なんだろうな

949774RR2017/05/26(金) 00:32:28.55ID:o7z8MiXn
玄人が居ると聞いて。

950774RR2017/05/26(金) 00:36:56.56ID:z39iLb7s
玄人さんは99.9%戻っても100%じゃないって反論してくるんだろうけど

制動で熱入れてりゃ脂分は飛ぶし、細かく言えば染み込んだ部分も減ってくるわけよ。

机上ではなく、一度試してみ?
思った以上に「普通に止まれる」から。

以上、素人の実体験でした。

951774RR2017/05/26(金) 00:47:59.10ID:tRmFDotF
>>950
実体験してないとでも思ってるのか?

身近な整備士に聞いてみろよ
おまえは確実に笑われるぞw

952774RR2017/05/26(金) 00:51:59.94ID:bRJxzeq4
マスコミが犯罪手口を放送すると必ず模写犯が出てくるんだよな

953774RR2017/05/26(金) 00:54:26.27ID:OSY7HDyV
>>951
実体験した結果、今まで何メートルで止まれたのが
何メートルになたんですか?

954774RR2017/05/26(金) 01:03:03.45ID:IIho/8X4
>>953
もうバカな質問やめたら?パッド交換はあたりまえだよ

955774RR2017/05/26(金) 01:06:14.06ID:OSY7HDyV
>>954
このスレ初書き込みですよw
検討はずれな話しててもしょうがないので
交換が当たり前だというならそれでいいです

実体験した結果、今まで何メートルで止まれたのが
何メートルになたんですか?

956774RR2017/05/26(金) 01:10:06.01ID:+k/ZG9Wk
>>955
はあ?別人なんですけど?

957774RR2017/05/26(金) 01:17:10.41ID:OSY7HDyV
そうなんだ

これは都合が悪くなって二度とでてこないパターンかな

958774RR2017/05/26(金) 01:17:37.12ID:My57uQlb
だろうね

959774RR2017/05/26(金) 01:20:48.32ID:/jDFfnww
NMAXのパーツって、結構安いな。
シートは、10000円くらいだし、
ラジエターも12000円くらい。

シートがへたったら、155のシートに買い替えって良いかも。

960774RR2017/05/26(金) 02:52:24.68ID:dco9t/f2
シートに諸々のパーツを付けていくと
一台のバイクが出来上がる

961774RR2017/05/26(金) 07:50:11.83ID:z39iLb7s
>>951
俺も実体験として止まれてるんだけどな。
パークリで洗って、何度か熱を入れてやると体感としては変わらないわけよ。

変わらないものを交換しなくてもいいんじゃね?という話。

962774RR2017/05/26(金) 07:54:11.86ID:sWuVZTmk
自分は感覚で語るだけで反論されたら定量的に答えさせる
自分も数字で言えばいいのに

963774RR2017/05/26(金) 08:41:59.69ID:OSY7HDyV
>>962
その発言は物凄く頭わるいぞ

だって変わらないんだから、今までい15mだったところは15mだって答えが出てるんだから

964774RR2017/05/26(金) 10:01:35.09ID:qFS9Kz2d
4輪では、パッドに油脂がついた場合は基本脱脂で再利用だよ
多少の油が残っても、熱で焼ききれる
2輪は4輪よりも多少熱が入りにくいとは思うけど、基本的には一緒だと思う
一応二級整備士です

965774RR2017/05/26(金) 10:09:03.19ID:x2psHgGt
155本日納車!
が、関東は雨( ノД`)…

966774RR2017/05/26(金) 12:05:43.28ID:cU3a4+lZ
パーキングブレーキが無いけど不安じゃ無いのか?

967774RR2017/05/26(金) 12:16:06.28ID:F2lJFtkl

968774RR2017/05/26(金) 13:39:43.85ID:W0Kkjtw1
125黒納車!
めっちゃいい...

969774RR2017/05/26(金) 13:51:46.39ID:h5SVkbFS
>>968
なにがそんなにいいの?

970774RR2017/05/26(金) 14:03:53.51ID:ByrlGEGM
色に決まってんでしょ

971774RR2017/05/26(金) 14:21:21.42ID:/jDFfnww
>>968
僕は先週納車!同じく黒!
いいよね!

ハンドリングが絶妙!

972774RR2017/05/26(金) 14:22:57.62ID:/jDFfnww
>>966
パーキングブレーキって、どんな時に使うの?
駐車する時なら、センタースタンドで問題ないんじゃない?

973774RR2017/05/26(金) 15:19:12.34ID:1FBeOVE9
坂道での信号待ちなど。
250乗りだけど、重宝している。

974774RR2017/05/26(金) 15:34:37.00ID:qFS9Kz2d
停止した状態で両手を自由に使いたいとき
料金所等

975774RR2017/05/26(金) 19:02:23.40ID:o7z8MiXn
足付くんじゃだめなの?

976774RR2017/05/26(金) 19:11:19.12ID:Z924uO+3
坂の角度次第では足つくだけじゃどんどん下がっていく

977774RR2017/05/26(金) 19:41:48.15ID:XA6FhLkS
そんな坂で両手離すことあるか?

978774RR2017/05/26(金) 19:56:08.74ID:LjwffNBg
アドレスV125K7から買い替えたいけど
金がない

妻子家車で生活カツカツだわ

979774RR2017/05/26(金) 20:54:23.67ID:Id2r2nk8
>>978
俺も金無いし買うまではいろいろ悩んだけど、乗ってみるとやっぱり買ってよかったと思うよ。

980774RR2017/05/26(金) 21:45:09.33ID:R7nBhrDo
ブレーキレバーロックみたいなのでいいのない?
坂の信号待ちとか何気に疲れる
ブレーキレバーロックとか、昔乗ってたライブディオでも付いてたのに、変なとこコストカットしてるよな

981774RR2017/05/26(金) 22:57:35.13ID:F2lJFtkl
>>980

>>967のリンクが
ヤマハ純正 ブレーキレバーロックだよ。

982774RR2017/05/27(土) 00:24:52.98ID:gKTYDyPP
どっちがほしいんだ?125か?155か?

983774RR2017/05/27(土) 00:40:55.57ID:IUDLAsF5
ハンドルのカバー無い方が色々取付楽で便利かも?って思っていたけどバーハン化したこのバイクこの前見たらあんまり格好良くなかった

984774RR2017/05/27(土) 01:54:59.52ID:XwPKJwau
>>978
アドレスは便利だからそのまま壊れるまで乗るのが正解

985774RR2017/05/27(土) 06:26:18.03ID:Bj4QTJMZ
>>981
NMAXにポン付けできる?

986774RR2017/05/27(土) 06:50:53.46ID:zWbRzMsA
NMAX155は別にスレを立てた方がいいんじゃないか
それが自然でしょ

987774RR2017/05/27(土) 07:07:44.04ID:2zQ0QAmU
立ってなかったっけ

988774RR2017/05/27(土) 08:01:08.86ID:GOeaEXoU
あるよ
過疎ってるけど

989774RR2017/05/27(土) 08:03:01.27ID:GOeaEXoU
あ、もう一つも兼用だった
すまん

990774RR2017/05/27(土) 08:14:45.65ID:2zQ0QAmU
125と155じゃ運用が違うからそもそも製品として違うのにな
製品として仲間だけどスレッドでの会話で仲間顔されても違和感ある存在になるよな
自分で気づいて欲しいわ

991774RR2017/05/27(土) 08:16:46.42ID:Aj2Y75QH
>>990
ということで次スレよろしく

992774RR2017/05/27(土) 09:07:07.84ID:2zQ0QAmU
>>991
スマホだとめんどくさいな

【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/

993774RR2017/05/27(土) 09:31:38.14ID:Aj2Y75QH
>>992

994774RR2017/05/27(土) 11:48:56.15ID:5dsmdL8X
>>992

995774RR2017/05/27(土) 12:05:34.70ID:pmj4fmy1
乙max

996774RR2017/05/27(土) 16:41:24.91ID:bEpfPYx5
梅max

997774RR2017/05/27(土) 17:34:22.82ID:pmj4fmy1
竹max

998774RR2017/05/27(土) 18:09:34.94ID:7T/bwhQ+
松max

999774RR2017/05/27(土) 18:26:00.90ID:HgC7mgx0
東MAX

1000774RR2017/05/27(土) 18:26:05.85ID:pmj4fmy1
1000なら元彼女が復縁を迫ってくる

10011001Over 1000Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 36日 16時間 34分 20秒

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