HONDA CBR929RR CBR954RR その十三【SC44-SC56】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ bb5b-iLzs)2017/02/26(日) 10:15:46.35ID:3CvmdDPZ0
前スレ
HONDA CBR929RR CBR954RR その十二【SC44-SC56】 [転載禁止](c)2ch.net

ジェネレータ、レギュレータの異常。
929,954のシート下から発煙した場合、ジェネレータ、レギュレータの焼損が疑われる。

症状: バッテリーを満充電しても出先で電圧が低下して止まってしまう、充電しているはずなのに
バッテリーが高温になってすぐに破損してしまう。

点検方法:バッテリーの端子間電圧を測り12V少々で正常、エンジン始動後15V前後なら正常、
電圧に変化がなければジェネレータ焼損、18Vを超えたり安定しなければレギュレータ異常、
バッテリーや電装にダメージが及ぶ場合があるので早急に交換する。


燃料プレッシャーレギュレータのダイアフラム割れ、バキュームホースの亀裂。

症状: 傾けた時に、バキュームホース経由でエンジンへガソリンが流れ込んで燃焼不良、
1,2番がかぶる、不着火、燃費がリッター8程度、始動はするが赤ランプ点滅で出先で止まる。

燃料レギュレータに接続されるバキュームホースに亀裂、燃料プレッシャーレギュレータの
ダイアフラム割れ、エンジンが停止したりオイルに燃料が混ざる場合があるので、
スロットルボディ上部のダイヤフラムやホース類を交換する。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

417774RR (ワッチョイ 3941-ouxV)2019/08/18(日) 22:59:08.51ID:DW8NuWu/0
>>416
415です
いえいえ、早く修理完了するといいですね❗支出大変でしょうが頑張って下さい

418774RR (ワッチョイ b158-vqjO)2019/08/19(月) 04:10:04.06ID:/VSnSBnz0
>>412
バイクではないが元整備士から言わせてもらうと、
バイクでいう929くらいの年式の車両を飛び込みでどこどこを交換してくれというのは、
特定検診やカルテなどの情報は一切無く、怪我や病歴不明の状態で突然運び込まれる患者と同じで、
しかもそれが骨密度も低く動脈硬化も著しい状態の老齢の方って感じなんだよ・・・
ほんとに意図しない所が簡単に破損する事も多々ある

運び込まれた時の傷や疾病、処置が原因じゃなくても術後にどこかが悪化したら此方の責任といわれ、
処置に必要な手術をするのに年齢が原因で相当な確率で悪化するような所があって、
そこも一緒に処置しましょうと言っても、お金が掛かるようならやめて下さいと言われてしまう場合もある
当然そんな場合にそこを傷つけてしまったら此方の責任で、割に合わない時間と回収できないお金が掛かる
医者ならそれでも国保や社保とかからお金が出るんだけど、整備は全て此方の負担

なので悪評を買ったとしても可能な限り断りたいし、それでもやってくれという時は、
こういった事が起こる可能性があるので〜という事象を事前に出来るだけ話して、
もちろん慎重にやるけど此方も商売なので、どうしても壊れてしまった場合、
工賃は結構ですのでせめて部品代だけは負担して下さいねと保険を掛けておく
それでも話と違うとか、お前らボッてるだろとか、クレームは多かったけど

その後は定期的に点検整備に持ってきてくれて車検もお願いしますってお客さんなら、
先行投資として多少割に合わなくても頑張れるけど、車とバイクじゃ数も利益率も違うから厳しいだろうしな

長文すまんです

419774RR (ササクッテロラ Sp5d-B4Sw)2019/09/01(日) 06:51:16.09ID:4oPsmxrHp
ちょい前のレスにあったけど954にバッテリーのYTX12って普通に付くんですか?
高さのみ違うようだけど。

420774RR (アウアウウー Sa55-CJuN)2019/09/01(日) 09:08:46.62ID:hej4s+HMa
929なら楽勝でつくけど、同じフレームで同じ構成の954は入らんのかな?
転倒センサーの位置が違ったり、929みたいに2リットルのペットボトルでも平気で入るSSとは違う乗り物からSSになったか?

421774RR (ワッチョイ 4939-fUZA)2019/09/05(木) 18:12:59.44ID:uaAIL8S80
>>418
バイクなんておもちゃだから、そんなに気にしないがな
車でホイールハブのボルトを斜めにしめてなめてるの隠して車検、いちゃもんとかされたりするクソヤローに比べたら余裕
ただ、スパークプラグの碍子部分のしろいのがモゲた話はちょいちょい聞いて爆笑してる、手が入れにくいにしても
専用工具ぽいの車載工具にあるじゃんて毎回指摘してる

422774RR (アウアウウー Saa5-GBYD)2019/09/05(木) 21:25:01.83ID:/SRKIJ7ia
そうなんだよ、オモチャなんだよな
それに命が乗っかるから困る

423774RR (ワッチョイ 425c-kyym)2019/09/05(木) 22:47:02.57ID:tVEd+dTq0
ドリーム店は逆輸入車に冷たかったよ

424774RR (ワッチョイ 99aa-srox)2019/09/10(火) 07:22:23.52ID:pxGWW/HV0
このような古いバイクの修理やメンテだったら
個人でやってるホンダの正規取扱店のほうがいいよ
ドリームは経験の少ない若い整備士が多いからマニュアルないと何もできん

425774RR (ワッチョイ 79d5-uegj)2019/09/10(火) 08:34:55.15ID:1/p9LEKF0
954ですが、走行距離5万、6万くらいのエンジンは
まだ十分走れる感じですか?
あと954は電装系のトラブルはほとんど無いでしょうか?

426774RR (アウアウウー Saa5-fUZA)2019/09/10(火) 10:14:46.50ID:0XF/yTIUa
ドリームにいるのは事なかれ主義で、縦の物も横にしない役人揃い。
そうじゃないとすぐについていけなくなる辞める。

穢れたことは全部無かった事にされて、支払金を10万手品で盗まれても 「そんなこと絶対にありません」
納車すぐにステムベアリングのゆるみかベアリング不良で苦情を言うと、試走行に出かけた間に締めこんできて、
「なにも問題ありませんでした」。

余りにも問題ない問題ないばかり抜かすので、パッドの残りが無いのも言うと。
「ブレーキパッドの残りが2ミリ以下だったりすれば、納車前に私どもですぐに交換しております」
などと目の前でほざきやがったので、「今すぐノギスもってこいや」となって店内で怒鳴り合い、
もうすぐつかみ合いの警察沙汰。

427774RR (アウアウウー Saa5-fUZA)2019/09/10(火) 10:20:29.92ID:0XF/yTIUa
>>425
929だとレギュレータ出力、ジェネレータの電圧がおかしいので灯火の全てが切れる。
尾灯もブレーキランプも交換後すぐに全滅して警察に捕まるまでがデフォルト。
メーターランプも切れまくるので夜に走ると死ぬ。
ライトまで切れるので死ぬ。
ボボボーボボーボボと言われたように、シート下から煙が出て、レギュレータかジェネレータが焼損、
バッテリーが煮込まれて新品でも茹で上がって死ぬのも仕様。

多少スパルタン過ぎても、後方排気の1000rrならそれらの不良が存在しない。
小さな曲がり角のs時でもクランクでも、ホンダなのでアホみたいに簡単に切り返せる。

428774RR (アウアウウー Saa5-2buT)2019/09/10(火) 14:06:52.95ID:5jL1fPTja
CBRで後方排気なんてあったかw

429774RR (ワッチョイ 79d5-uegj)2019/09/10(火) 16:20:03.29ID:1/p9LEKF0
>>428
センターアップと間違えてるんだと思いますよ

市販された後方排気は3MAしか知らないけど
他に何かあったんでしたっけ?

430774RR (ワッチョイ 49a8-2EIK)2019/09/10(火) 20:48:38.97ID:d8TjJMV90
3MA懐かしいな
補足しとくと後方排気はエンジンが前後逆になってる、前にキャブが付いてて後ろにマフラー

431774RR (スッップ Sd62-Bq8h)2019/09/10(火) 22:00:41.98ID:ewlbSOTJd
現行だとG310かな。

432774RR (ササクッテロ Spf1-zGoL)2019/09/10(火) 23:45:13.19ID:mSqH5jBPp
>>427
レギュレータが壊れただけだろ。
そもそもジェネレーターの余剰電力を熱と適正電力にコントロールするのがレギュレータなんだから12Vの灯火類が切れるとか些細な異常発生時にチェックするべきでは?
つかそれぐらい日常点検でチェックしろよ。
テスター当てるだけなんだから全然楽なもんだろ。
テスターだって千円位だし金銭的にも余裕だろ。
レギュレータ壊れたらどんなバイクでも同じようになるぞ?

433774RR (ワッチョイ 81aa-aw8z)2019/09/11(水) 00:48:13.48ID:keDOYzu40
ただでさえ保証つけて放流しなきゃいけないのに旧車は部品出ないし
あまつさえこんなアホがオーナーってんじゃそりゃ敬遠されるでしょ
新車のように保障請求されたら赤字だ

ドリームでも部品が出る限りはE/gオーバーホールとか一通りしてもらえる

ちなみにシリンダーケース、ヘッドも確か在庫が無いので致命的ダメージから954が復活する術はもう無い
オーバーサイズピストンもないので国内正規作業は絶望的

>>429
オルタネータとレギュレータは予備持っといて、絶対に必要になる
レギュレータは現行車の配線加工して使ってもいいけどオルタネータは無くなったら最後だから

あとT/mのドグ舐めからのギア抜けは持病だ、諦めて欲しい

434774RR (ワッチョイ ddee-mdsV)2019/09/11(水) 06:17:05.37ID:ATj4tWIn0
そこまでして乗る価値のあるバイクかは疑問

435774RR (ワッチョイ 79d5-uegj)2019/09/11(水) 08:31:40.11ID:Yb3LYKOP0
>>433
エンジン部品は04 05辺りの1000RRの物は使えないんですかね?
ミッションも1000RRの物が使えればギア抜け対策にならないのかな?
1000RRもギア抜けするとなれば話は変わってきますが...

436774RR (スップ Sdc2-Bq8h)2019/09/11(水) 17:42:20.20ID:M4oa4dzJd
違うエンジンだからねぇ

437774RR (ワッチョイ 2e58-kyym)2019/09/11(水) 18:42:08.08ID:HVI2qmbd0
結論から言うと929 954は...
「このバイクはどんなに安くても買うべきでは無い」
「今乗ってる人は1日でも早く手放すべき」
ってことだな

438774RR (ワッチョイ ffee-HuMN)2019/09/12(木) 07:56:52.77ID:NmWgGld00
オルタネーターに関してはカワサキ、ヤマハだろうと似たり寄ったりですよ。
CBR1000RR04-05はリコール対象だった模様。>427は故障したレギュを
オクでつかまされて惨憺たる結果になり悪いイメージをつくったのかな?

406だけど結局プラグでした。こんな速かったかてくらいきれいに
直りました。パーツも在庫あるものは直通ですぐ入り、確実に直せるから
当面ドリームで頼むしかないようだわ。タンクの脱着の着の仕事で雑な点も
ありましたがね。プラグは電極よりもダイレクトイグニションとの接合部が
絶え間ない電流の間歇的導通によって損耗しおもに低回転で未発火が起きやすい
ようだ。

439774RR (ワッチョイ 9faa-pvBM)2019/09/17(火) 14:15:03.14ID:ixljW+4G0
954で排ガスのCO値が高いんだが不完全燃焼って事だよな。エアクリ、プラグ新品でも解消されないんだがパワコマかますしか無いのか・・・

440774RR (アウアウウー Sa63-Nl8y)2019/09/17(火) 18:24:16.48ID:zwlBNHsga
エンジン回せないのでバルブなどにカーボンが噛んだり、排気デバイスも汚れて正常動作してないかもしれない。

車検場ではねられたなら緊急措置として、ホームセンターで売ってる安い燃料添加剤とハイオクを入れる。

エンジンが温まったらバイパスか高速で、1速1万回転1分継続。

バルブからぷしゅぷしゅ言いだしたり、パワーが戻ってきたような感じがするなら1速1万回転を数セット。
車検場近くのテスター屋さんで再計測してもらって、許容範囲なら再車検に挑戦。

441774RR (アウアウウー Sa63-3vYh)2019/09/17(火) 21:05:20.98ID:L04pd/VDa
3ヶ月放置したあとにガソリン入れ替えて添加剤入れて死ぬほど回しながら車検場いったら車検通ったわ

442774RR (ササクッテロ Sp51-1ibn)2019/09/19(木) 21:46:29.62ID:+UnW2lw8p
国内仕様だがハイオク+添加剤でいけるかな?

443774RR (ワッチョイ 07aa-6oTm)2019/10/02(水) 12:18:24.78ID:+1Fy5iyb0
昨日、相模原市内で手を振ってくれた黒銀954さんありがとう!

444774RR (ガックシ 0681-C7Ab)2019/10/07(月) 19:43:55.60ID:hEPDqgv76
異音がするから燃圧レギュレータを交換しようと思ってるんだけど、周りのバキュームホースとかフューエルリターンホースとかも交換したほうがいいかな?

445774RR (ワッチョイ 6658-G1PU)2019/10/07(月) 20:56:16.68ID:wxxZfmWI0
>>444
現物を見ていないここの住人が「交換しなくて大丈夫だよ」と
言ったらそれを信じて交換しなかったら、後日そのホースが裂けて
致命的なトラブルになってもいいなら答えてやるけど?

446774RR (ガックシ 0681-C7Ab)2019/10/07(月) 22:52:25.68ID:hEPDqgv76
>>445
どうせスロットルボディむき出しにするからゴム類は全部交換するつもりではいたんだけどね
ここを抑えておいたほうがいいみたいなポイントをご教授願いたい

447774RR (ワッチョイ 7daa-oxDe)2019/10/08(火) 20:56:54.07ID:yfC5GG/70
とりあえずなんの異音なのかもわからないからナニも言いようが無い

とりあえずブローバイなり二次エア用の専用整形してるホースは軒並みゴソウダンだ、裂けたりしてたらどんまいだな

そのほか負圧ホースやらはバルクチューブをカットして準備すりゃ何とかなる
というか耐熱耐油で径が合って曲げた時閉塞してなきゃ何でも良い、気合だ

ホント言うとおりで
この年式だとゴム類はあらかた限界だから何時まで乗りたいのか、お財布は耐えられるのか、天秤に掛けて「やれるだけやる」のがベター

とにかく意地と気合だ

448774RR (ワッチョイ 15d5-jw9j)2019/10/09(水) 17:00:49.62ID:1i3pdAf30
結局このバイクってサーキット走行とかを
しなければギア抜けのトラブルは起こらないの?

449774RR (スッップ Sdbf-Je7U)2019/10/11(金) 13:52:53.62ID:vEzgHzTpd
954を購入検討しているのですが
逆車を買うとなにかデメリットってあります?

450774RR (JP 0Hab-5qLJ)2019/10/11(金) 14:55:06.49ID:XS3V8GebH
>>447
タペット音だと思うけど回転数に応じて音が変わるプラ板弾いたような音がしてる
とりあえずゾイル入れて燃料周りのレギュレータやらホースを交換して様子を見ようと思う

451774RR (ワッチョイ 57aa-4AsH)2019/10/12(土) 02:03:36.69ID:RXTWqxco0
>>449
前期ED仕様のオド、トリップメーターはマイル表示からキロ表示に切り替わらなかった気がする

452774RR (ワッチョイ 97aa-8s8V)2019/10/12(土) 11:30:25.29ID:vsG9b0Ah0
>>450
プラ段的な音?
タペットだと結構硬質な音よ、カチャカチャ的な
あとはプラグの緩みやら吸気のエアリーク、セカンダリエア用のリードバルブとか割といろいろあるから気をつけてね

正直絞りきれない

>>448
ちっとでもオーナーの操作ラフだと簡単に抜ける
いくら丁寧でもそのうち抜ける、構造上避けられぬのだ…

453774RR (ワッチョイ 97aa-8s8V)2019/10/12(土) 11:36:18.48ID:vsG9b0Ah0
>>450
もう一つ忘れてた
割と定番ドコでチェーンテンショナーが逝くとそれっぽい音が出る

メクラネジ外してマイナスで締めて音が弱まるならタイミングチェーンが遊んじゃってる
回せないなら固着で要交換
緩めてもスプリングで自動的に締まるはずだけど緩んだまんまだとそれも死んでるから交換

チェーンコマ飛びしてズレると最悪ブローするから緩めたままにしない様にね

454774RR (ワッチョイ 1693-BwMf)2019/10/18(金) 19:02:08.29ID:96QlVoqe0
寒くなる前にみんな乗ろうぜ!

455774RR (ブーイモ MM5b-IOuW)2019/10/18(金) 20:33:27.28ID:FwD0oJgUM
>>454
だが雨だ

456774RR (アウアウカー Saef-RcZY)2019/10/18(金) 21:37:12.88ID:3xxLvY2aa
整備に出して、秋冬用のウェアとグローブも新調したのに雨☔( ノД`)…

457774RR (ワッチョイ 9f04-xwDW)2019/10/18(金) 23:48:50.87ID:kVZJU3ap0
>>453
チェーンテンショナーってのはカムチェーンテンショナーリフターのことで合ってるかな?

458774RR (ワッチョイ 5faa-mKov)2019/10/19(土) 20:11:14.17ID:Sv2dG9PW0
>>457
んだよ

暴れるとカムチェーンのスライダーだかガイドだかが欠けたりもする

俺のがそうだった

459774RR (ワッチョイ b3ee-FVSl)2019/10/19(土) 22:38:50.11ID:mkWAqbcZ0
このバイク持病多くない?

460774RR (ワッチョイ 7f35-/L8B)2019/10/20(日) 02:30:40.24ID:GJhtlSOw0
馬場っていう無能が作ったバイクだからね

461774RR (ワッチョイ 5faa-mKov)2019/10/20(日) 21:19:54.66ID:VIGw8UOX0
パッケージとしては悪くないんだけどね
他メーカーが挙ってSS出す中でVTR-SPを推すのかCBRを推すのかで迷ったのはいけない、SC57出すまでの繋ぎにするには荷が重かったね…

まぁR1も寝かすだけでクランクカバー割れたり10Rの倍速ジェネが個性的過ぎたり、黎明期はその辺りの「ダメさ」も含めて乗れないならと早々に手放す方がいい

もう旧車だよ、受け入れましょう

462774RR (JP 0H8f-9wMr)2019/10/21(月) 13:10:08.19ID:1xdaed0YH
SC50は大抵のSSよりも遥かに軽いから…

463774RR (ガックシ 0627-APhn)2019/10/25(金) 13:37:07.97ID:X0Lpyfhq6
>>458
ありがとう
ついでにサイドカバー外してガイドとテンショナーも換えることにする

464774RR (ワッチョイ 83aa-UjHu)2019/10/28(月) 19:08:38.89ID:xfQVC0Od0
17年も前のバイクだし、そりゃあ不具合も出るだろ
今の電制満載のCBRが17年後にどうなってるか想像もつかん

465774RR (アウアウウー Sa27-1Le+)2019/10/29(火) 14:29:00.56ID:mis5nut2a
そりゃあ自動運転でライダー無しで勝手にツーリングしてくれるよ

466774RR (ササクッテロル Sp0f-6qB2)2019/11/07(木) 17:32:32.65ID:rtqsCU9Gp
2000以下がかぶってぜんぜんパワーでなかった。
ネットやここでフューエルプレッシャーレギュレーターが劣化すると低速がもたつくと
あったのでバイク屋で交換してもらったら楽しいぐらい加速するようになった。
先人の人に感謝。

467774RR (ワッチョイ 6baa-praV)2019/11/10(日) 20:05:05.36ID:llrlthxw0
俺のも最近低速モタつくんだよなあ
2000以下だと苦しそうになる
換えたがいいのかな・・

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