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1774RR2017/01/21(土) 10:15:32.96ID:KzvDHb5b
空冷4stエンジンを積んだCB223Sのスレです。

ホンダ公式サイトはこちら
http://www.honda.co.jp/CB223S/

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関連
FTR223/250 part44 [転載禁止]©2ch.net
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618774RR2019/04/18(木) 19:40:43.40ID:sTvBardO
なるべくクラシックな感じのヘルメット無いかな?

619774RR2019/04/18(木) 21:42:40.43ID:h0zD9Jds
今日高速でガス欠でエンスト
リザーブにしてすぐ降りて給油
フルスロットルで走ってると想像以上にガソリン食うのね
満タンから180キロくらいで止まって焦ったよ

620774RR2019/04/19(金) 11:44:06.87ID:YQkYWuG5
よくあるクラシカルなヘルメットって何か安全性に欠ける気がして
普通のフルフェかぶってるわ

621774RR2019/04/19(金) 20:44:12.26ID:3wbxx+0x
高速だと思った以上に燃費落ちるね
常に全開じゃなく詰まったら全開にすることにしてる

高速だと馬力に余裕はないけど全開にできてしまう
使い切ってる感もそれはそれで面白い

622774RR2019/04/28(日) 11:29:31.91ID:JW3Nlk3Q
FTRのオーバーマフラーをポン付けで着くのは分かったのですが、保安基準に適合していないから一般公道は無理って…。
車検ないから押し通す感じですか?

623774RR2019/04/28(日) 12:42:19.43ID:14nfucgL
自己責任

624774RR2019/04/28(日) 20:56:33.79ID:xUbsiyAW
自分はそういう○○ですっていうなら
それで本当にいいと思うなら
とうぞ、かな

625774RR2019/05/05(日) 20:37:18.94ID:PAC7w1gX
CB223SとST250
パッと見は同じようでもよくみると違うね

STはタンクとかサイドカバーとかなんか丸っこい感じ
223はFTRがベースだからなのかわからんけど
なんかスッキリしてる感じがいい
モノサスもスマートさの要因かな

626774RR2019/05/05(日) 22:44:40.82ID:CP1Ck9od
北海道行ってきたぜ
2300キロほど走った

帰ってきてから車体の点検したら、シリンダーヘッドのガスケットからオイルにじみを確認
見なかったことに

627774RR2019/05/06(月) 20:10:19.84ID:A16EyHdT
>>626
いいね北海道、キャンツーかな?すごい距離
走ったら楽しいだろうな

628774RR2019/05/06(月) 21:50:49.79ID:jNgg6Qof
>>626
体の点検したら肛門から血がにじんでたんじゃない?

629774RR2019/05/11(土) 14:03:30.57ID:DX7Qjyzx
カッコイイバイクだね、大きいね
って、見知らねオバ・・・姐さんに声かけられた
キレイだし新しいバイクだね、とかも言ってくれた

バイクは全く詳しくなさそうだったのに
そういう人にも良く思ってもらえる223Sはイイね

630774RR2019/05/11(土) 19:38:58.03ID:OVF0H7dO
ホームセンターに買い物に行った時に、お爺さん世代の方に何度か声を掛けられたな。
ホンダの単発でこんなクラシカルなのがあったのかって、喜んで見られましたよw

631774RR2019/05/17(金) 16:17:22.40ID:DsPM0ZqE
初バイクでvtrと悩んでるんですがやはりスタイルの違いでこっちを選ばない限り基本的には勝ってるところはないのでしょうか?汗

デザインはこちらの方が好きなのですが高速か不安でして

632774RR2019/05/17(金) 19:55:36.58ID:pPzkouSf
空冷シングルとスタイリングにこだわりがあるっていうなら223Sがいいけど
バイクをスペックで勝ってる・負けてるって判断するならVTR買っとけばいいと思うよ

633774RR2019/05/17(金) 21:27:31.08ID:zw2dAe0e
高速に乗ること前提ならVTRだろうね、あと飛ばしたい人にも
223Sはまったりいくぜって人向け、飛ばさない楽しさが分かる人に

634774RR2019/05/18(土) 04:03:56.26ID:tm+cjBts
223sで高速90-100巡航90分位なら許容範囲ですかね?
帰省がちょうどそれくらいの距離なのですが

635774RR2019/05/18(土) 10:11:16.78ID:0CWtSNJ4
正直なところ、このバイクってマイナス面を「だがそれがいい!」って言えるくらい気に入ってないと
すぐ嫌になると思うなぁ
VTRとこのバイクで迷ってるならVTR買えとしか言えないわ
高速での性能を気にするなら尚更だよ

636774RR2019/05/18(土) 10:35:10.94ID:PqqIltNv
余力を残して90+α巡行
詰まりそうな遅めのトラックは抜いてく
って感じならいいと思う

637774RR2019/05/18(土) 20:04:33.14ID:PqqIltNv
(馬力的な)ハイパワーが不要なら
初バイクとしてもかなりイイんじゃない

それに、223Sのスタイリングはいいよね〜

638774RR2019/05/19(日) 20:30:36.32ID:1WOo07yB
ゆっくり走ってもストレスを感じないバイクは貴重
渋滞していてもストレスが最小限で済む。

639774RR2019/05/19(日) 21:47:16.34ID:zVxmgrY0
>>634
余裕

640774RR2019/05/19(日) 22:05:25.31ID:P+bv3Ay+
ずっと左車線ならともかく、余裕はないはな

641774RR2019/05/20(月) 21:55:37.12ID:Lcbxa80k
他社のオールドルックバイクと迷ってるなら全力でCB223sを推すんだがな〜
VTRと迷ってるなら断然VTRをお勧めするぞ

642774RR2019/05/22(水) 00:04:23.61ID:9vMN/az/
なんで2本サスにしなかったホンダ

643774RR2019/05/22(水) 01:43:02.88ID:mLxzvflg
vtrと迷ってると質問させていただいた者です。
皆さんアドバイスありがとうございました、もう少し迷ってみます!

644774RR2019/05/22(水) 19:12:38.57ID:leRlipgC
どちらにも長所・短所はあるだうろし
自分に合ったマシンで楽しいバイクライフを!

645774RR2019/06/01(土) 22:27:13.35ID:LKZ2iGH5
いかにもなレトロスタイル!クラシカル!って感じじゃなくて
よりスマートなストリートバイクって感じがやっぱりいいね

近くに止まったクラシカル(風)バイクを見て改めて思ってみたり

646774RR2019/06/09(日) 21:21:14.06ID:O1cHcZpT
なんとなくタイヤにボリュームなくね?

って思ってたけど、SR400よりも太かったのね
しかも扁平率も低いし

カーブも不安ないなあとは思ってたけど
車体が軽量なだけでなく、そういうワケもあったのか

647774RR2019/06/30(日) 16:00:03.61ID:YD3x8oju
スタンド立ててエンジン止めて、キースイッチをOFFにするのを忘れてライト点けたまま
10分くらい放置してたらバッテリーあがった。
押し掛けしても掛からないんだけど、このバイクで押し掛けしてエンジンかけた人いますか?

648774RR2019/06/30(日) 23:52:28.62ID:Bm07xfJQ
押しかけ出来ます。

649774RR2019/07/01(月) 08:25:35.49ID:9Hqoyuyq
押しがけできましたよー

650774RR2019/07/01(月) 22:50:58.98ID:orvjcI9q
走行中にくしゃみしてギアあげちゃってエンストした時に試したら普通にかかったよ

651774RR2019/07/01(月) 23:16:05.77ID:qPDCvN/7
完全にバッテリーが干上がってるかそうでないかでかなり違うだろ。
点火系(CDI)が動くかどうかが分かれ目。

652774RR2019/07/06(土) 20:07:45.34ID:P+zCMEKM
647やけど、諸先輩方のご回答ありがとうございます。
ちょと昔にはバッテリーを外しといてもキックでかかるバイクとかに乗ってたもんで
押し掛けが下手糞なのかもしれません。

653774RR2019/07/11(木) 13:19:24.70ID:y1MKL/ct
CB223Sにもキックがあるといいんだけどなぁ

654774RR2019/07/11(木) 17:21:57.59ID:NuA3kpCR
同じエンジンのFTR223やXR230にもキックないもんなあ。
当初この辺に興味があったんだけど上位のXR250にはキックの
パーツがオプションであったのに加えバランサーの有無もあって
中古だけどXR250にしたんだよね。
GB250クラブマンもキックとバランサーがないのが惜しい。

655774RR2019/08/20(火) 16:01:53.36ID:nihZWhdk
チョークの不要な季節になってきた

656774RR2019/08/30(金) 17:05:47.14ID:9N/0IO8d
ラジエーターファンをくっつけてるcb223乗りさんって居られます?
長距離乗る時熱が心配で…。

657774RR2019/08/30(金) 22:12:23.97ID:YlAfgPDq
オイルクーラーのことか?

658774RR2019/08/31(土) 08:49:37.66ID:E8q1iwY3
週末6時間片道300km
累積3万kmこえてるけど問題ないよ。
なおエンジンノーマル。

オイルクーラーとかつけるくらいならこまめなオイル交換のがいいと思うよ。

659774RR2019/09/01(日) 23:14:49.86ID:5o5bZZjJ
オーバーヒート対策で少し粘度が高いオイルにしてる(安物だけど)
この夏でも高速含めた1日ツーリングで問題なかった

660774RR2019/09/03(火) 14:49:40.91ID:nVAPyIQ7
656ですが、空冷式だし12vで防水の送風装置を付けようと思ってましたが、オイルクーラーで無理矢理水冷式にする手段もあるんですね…。
風送ればドライバーへの熱対策にもなるかと思ってました…。

661774RR2019/09/03(火) 18:22:27.02ID:g4ntHj0w
安上がりな対策なら
アルミ製洗濯バサミを空冷フィンに挟む方が効く
10〜20個程度でも(欠点ブサイク)

662774RR2019/09/03(火) 18:26:35.18ID:e/6ka1Ys
先ずは、全合成エンジンオイルに交換してはどう?

663774RR2019/09/09(月) 04:46:45.67ID:FBiIf2oi
来月納車予定で、カスタムの構想を練っているんですが、
リアショックの社外品が無くてどうしようか悩んでいます。

また、リアショックの寸法も調べても見つからず(ftrはありましたが)出来れば取り付けピッチ・ピストン経、また太さはどれ程まで入るのか?を御指導いただきたいです。

664774RR2019/09/09(月) 11:17:36.28ID:yHQ28W5i
台風でカバー飛んでビショビショになっちまったぜ
幸いインテークに水は入ってなかったからエンジン掛けたらマフラーから水が吹き出した

665774RR2019/09/09(月) 15:44:53.29ID:VNQx+C8/
>>663

穴ピッチ約325mm程度
上下穴径φ10mm
上下取り付け部の幅30mm/39mm

ドゥカティ900????あたりのオーリンズ流用が
柔らかくて良いらしいが高すぎて・・
但しタンク一体型はエアクリに干渉する

FTR用の強化バネ流用
ポッシュ
効果は不明

666774RR2019/09/10(火) 10:51:12.96ID:52VMeaOx
ありがとうございます。

ちょうどオーリンズのドカティサスをと思っておりました。
エアクリーナーが干渉してしまうのですね…。

ポッシュは少しだけバネが強くなるみたいですね。

難しいっすね。

667774RR2019/09/10(火) 11:24:55.68ID:l1ltZmK7
VTR250用のサスも流用可能
タンク無しオーリンズサスが存在するが
タマが少なく出回らない
新品は値段見て諦める価格

668774RR2019/10/20(日) 22:29:14.78ID:sxE2bw3C
223Sの振動にもすっかり慣れたのかな
もはや物足りないくらいかもしれん

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