KTMストリート2気筒■RC8R、SUPER DUKE、990SM/R、990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2016/12/22(木) 17:29:00.69ID:ii115MPS
KTMストリート2気筒
1290 SuperDukeR/SuperDukeRSE/SuperDukeGT、1190 RC8/RC8R、990 SuperDuke/SuperDukeR/SMT/SuperMoto/SMR、950 SuperMoto/SMR、のスレです

前スレ
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127774RR2017/06/26(月) 20:33:18.06ID:DH4fitgB
>>123
初年度でスズキ以下なら企業規模を考えれば期待できないのわからないにわか?

128774RR2017/06/26(月) 20:39:15.47ID:VJWnzPOz
>>127
企業規模?wwww 何を言ってるんだwwww
初年度でバイクも煮詰まってないのにwwwwwwwww

129774RR2017/06/26(月) 20:57:58.48ID:DH4fitgB
 
 
ID:VJWnzPOz



w

130774RR2017/06/27(火) 11:01:19.62ID:mCfHPJGJ
>>127
オマエは自分だけの期待するものが無いまま生きてきたんだな

気の毒すぎる

131774RR2017/06/27(火) 20:30:50.33ID:+uAIVLYS
レッドブルの創業者のオーストリア人が買収していたら資金的に良いところ走れる可能性はあったが


残念ですね

132774RR2017/06/28(水) 09:36:09.70ID:aDksYaI+
ヤマハのxt1200z乗りだが、superduke GT を検討している。来年、1290 duke Rの様な液晶、キーレスになるかなー?

133774RR2017/06/28(水) 12:06:29.52ID:PFP2gUdM
>>132
新型来たら俺も欲しいな
試乗したことあるけど、その乗り換えだと同じツアラーと思って乗ると死ぬよw 軽さとパワーは最新SS並みだからね

134774RR2017/06/28(水) 13:14:08.87ID:jZccaoTI
偉そうに

135774RR2017/06/28(水) 18:04:35.17ID:24gfkJUv
どこが?

136774RR2017/06/29(木) 05:48:19.06ID:HvN7Ol8L
普段から自覚無いんだろうな…

137774RR2017/06/29(木) 08:13:26.50ID:yBWLGlm3
グチグチ女々しい奴だな

138774RR2017/06/29(木) 20:26:44.99ID:Z+G9Z5DC
ここはエアプかみかん屋しかいないなw

139774RR2017/06/30(金) 11:54:10.61ID:OZXAX7Ef
xt1200zでは、パワーが足りないと感じる。GTならば満足しそう。

140774RR2017/06/30(金) 16:27:14.16ID:WmGRHyVl
SDR乗ってるけどあれが20キロ重くなったツアラーとか最高すぎるな
今更GT買えば良かったかな感はあるけど高いか

141774RR2017/06/30(金) 18:01:53.83ID:3SHn7DkF
スレに990SMT乗ってる人いる?
程度のいい中古見つけたけど1050の方がいいかな?

142774RR2017/06/30(金) 18:44:00.61ID:dfw5rbTV
http://kininarubikenews.com/archives/6253
motogpの成績がボロボロとか言ってたやつ、このインタビュー読んでくれ
1年目で好成績を残すのがどれだけ難しいことか分かるよ

143774RR2017/06/30(金) 20:51:54.57ID:W3XKXwKN
はいワロスワロス

144774RR2017/06/30(金) 22:32:46.62ID:t+QfWtYS
お?121かな?反論もできずワロスと書き込むことしかできないとはさぞかし悔しいんだろうねえw

145774RR2017/06/30(金) 22:36:12.76ID:LNiCVcZ4
ボロカス先生が壊れたようで
お?あ?など奇声を発しておりますw

146774RR2017/07/01(土) 21:04:45.80ID:gqUjQLEJ
>>145
必死すぎワロタ キーボード叩きすぎて壊さないように気をつけろよ笑

147774RR2017/07/09(日) 16:37:30.35ID:EbwOaYyG
>>139
テネレのパワーが足りないと言うけど低回転域のトルクは結構太かったと思うけど?
乗り換えても常用域でワァ!パワーすげぇってなることはあまり無い。高回転で伸びると感じる。

アドベンチャー系から乗り換えるとしばらくはハンドルの位置の?とポジションの違いで少しの間だけど違和感を感じることがある。

あとテネレはフロント19インチに対してGTは17インチなので慣れるまでは内側に曲がりすぎる感覚(軽すぎると感じる)があるから逆に最初は曲がりにくいかも。

148774RR2017/07/09(日) 16:39:23.54ID:ZZ2xcGV1
>>147
トルク云々よりは重くてパワーウェイトレシオ値がなあ

149774RR2017/07/09(日) 23:20:26.37ID:LZ3lFwEj
最近990SDRを購入したんだけどエンジン暖まってくるとアイドリングで油圧ランプが点灯するんだけどこんなもんですかね?
走り出すと消えるんでセンサーの故障って感じでも無さそうです

150774RR2017/07/11(火) 01:00:26.61ID:n8qgBr/4
>>149
おかしい
新車から4万km乗ってるけどその症状は出たことないな

151774RR2017/07/11(火) 02:30:32.14ID:7RilQjqK
990SMTだけど8000kmあたりで似たようなことがあったな
いつの間にか出なくなったし3万km時点で特に問題なし

152774RR2017/07/11(火) 18:57:58.59ID:5j6desW5
例えばドカの取説なんかにはたまに油圧ランプ点灯するけど回転上げると消えるよ。ずっと点灯する場合は修理してね!みたいな記載があるんでKTMもそんなもんかと思い聞いてみました。
頻繁に点灯するようならショップに見てもらいます。

153774RR2017/07/15(土) 15:54:20.83ID:YlMkmrH9
新型納車された

154774RR2017/07/17(月) 03:52:33.67ID:EiJyx1xc
おめでとう!いい色買ったな

155774RR2017/07/21(金) 20:47:38.20ID:rnjcQZhd
新型sdrのブラックって日本導入無し?

156774RR2017/07/21(金) 21:25:05.07
・インド2030年に国内内燃機関自動車発売禁止

ここ特別支援学校のスレですか?

157774RR2017/07/21(金) 23:44:54.82ID:T4nJJHW+
>>156
オーストリア生産なんだなあ

158774RR2017/07/22(土) 18:17:33.78ID:RTXTj+DM
1000km走ったので初回点検とオイル交換してきた
前車の690Dukeと比べると高速がとても楽だ

159774RR2017/08/02(水) 11:54:58.01ID:LUMOlwcY
690DUKEもすごく楽しいバイクなんだが、高速は向いてないね
力はあるけど振動がきつい

160774RR2017/08/05(土) 13:44:34.24ID:taapvWl5
>>159
ここはLC-4スレじゃない。振動が嫌なら早くLC-8に買い換えな。

161774RR2017/08/05(土) 20:18:24.91ID:Tgw0RMkt
ハンドル周りにものがつけれなくて大変

162774RR2017/08/06(日) 00:54:20.49ID:GUTphX9d
>>160
なんで俺にレスしてんのか知らんけど、俺は990乗ってるよ

163774RR2017/08/12(土) 09:06:40.39ID:mx70/0tl
>>162
お前アスペかよ

164774RR2017/08/30(水) 14:51:19.15ID:o0Qn0BPJ
1290にクイックシフター付けた人がタペットのシムが脱落したと言ってるんですけど関係あるんですか?私もクイックシフター導入を検討してたので躊躇しています。

165774RR2017/08/31(木) 04:19:37.06ID:PTL57s9u
なんでバカのフリするんだろう

166774RR2017/09/12(火) 01:04:45.76ID:M1wC0iBv
新型1290SDR出てもここではあんまり話題になってないのな…
やっぱり見た目?皆さんは新型の見た目どう思う?

167774RR2017/09/12(火) 01:10:57.61ID:wMtDSo3f
ヘッドライトとリアフレームが丸見えなのは好きじゃない。
けど買うなら新型かな

168774RR2017/09/12(火) 13:14:23.56ID:ZjUh4hDz
見た目は旧型
中身は新型が良い

169774RR2017/09/12(火) 14:28:52.78ID:jaZs5Smv
新型の多機能メーターやキーレスはおもしろそう

今990DUKE R乗ってるからわざわざ乗り換えるほどではないけど

170774RR2017/09/12(火) 15:15:39.30ID:8hJuJC48
>>169
990より1290の方が燃費がいいとか詐欺だよな

171774RR2017/09/12(火) 19:22:41.84ID:T80dOdVt
リアの外装は申し訳程度の大きさになって確かに前の方が格好良かったが
2017年モデルは外装外さなくてもパニア装着キット付けられる
そしてパニア取り外した状態でも見た目あんまり変わらない利点がある
頻繁に着脱する人ならこの方がいい

172774RR2017/09/12(火) 20:56:12.16ID:M1wC0iBv
新型SDRのクルコンとかオプションだけどオートシフターも試してみたいよね
今の旧1290SDRを車検のタイミングで新型に乗り換えるか悩む…

173774RR2017/09/12(火) 21:38:15.85ID:GbLGz/7n
クルーズコントロールはかなり空いてないと結局すぐ解除してしまう
アクセルから力抜いてもそのまま走り続けるときの身体のラグがなかなか慣れない

オートシフターは街中走る程度でも楽してる気になります
これもアクセル戻さずにアップダウンするのに慣れるまでちょっと時間かかった

174774RR2017/09/12(火) 22:38:40.10ID:guXzhlXp
オートシフターに慣れちゃったら普通のシフトが下手になってのれなくなっちゃわないかな
それが心配

175774RR2017/09/12(火) 23:14:17.67ID:ylMOtB77
>>169
大して多機能じゃないのだった
キーレスは、割とすぐ範囲外警告が出るのがうざい

176774RR2017/09/13(水) 00:44:22.75ID:oeykEEvb
オートシフターはアクセル戻す必要ないというか戻すと逆にギクシャクしてしまうから
これに慣れてからオートシフター無しに戻ったとき少し戸惑うのは否めないかも
ただ、最初のバイクがオートシフター付きだったならいざ知らず
今まで普通のバイク乗ってたなら体がすぐそっちを思い出すと思うよ

177774RR2017/09/13(水) 14:36:25.82ID:v/x7gAl2
>>175
乗り味のほうは改変されてる感じ?

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