[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead] [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2016/12/10(土) 16:11:41.84ID:6ZWFtPuf
**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**

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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-15[AirHead] [転載禁止]©2ch.net
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709774RR2017/09/11(月) 12:34:36.62ID:udCtbWQj
BMWの制服着ていかないとダメなんでしょ?

710774RR2017/09/11(月) 12:36:55.45ID:R9Gw7FnH
>>708
>先日の白馬でのイベント全然話題にならなかったね
>2V−OHV で参加した人居るの?
>現行GS系メインでOHVは蚊帳の外なのかな

これに向かうだろうGS系メインの大行列(4、50台?)を高速道で2Vで追い越ししました。
後追いのライダーがこの大行列に阻まれ、予定のICで出られなくなりました。阻まれるライダーも良くないですが、数グループに分割してくれないと迷惑だなと思いました。

711774RR2017/09/11(月) 14:25:11.57ID:vKKq4fHf
>>708
新しいのも嫌いではないけれど
イベント興味ないのよなぁ

712774RR2017/09/11(月) 17:07:47.20ID:SGLNl0HS
>>708
ビーマーライダーなら誰が行ってもいいでしょ。
二回行って、つまらなかったからもう行ってない。

713774RR2017/09/11(月) 17:49:03.16ID:u9XIjOHv
今のディーラー感じ悪いので行かねえ

714774RR2017/09/11(月) 22:08:03.83ID:sIYtEx2A
2バルブエンジンのデロデロ⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーンが好きなだけで
BMWが好きなわけじゃない

715774RR2017/09/11(月) 22:18:59.58ID:SGLNl0HS
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン だと思ってたら
ビィーン。ひゅぃぃぃぃぃん だと知った  (´・ω・`)

716774RR2017/09/12(火) 00:13:49.01ID:/Dx6aA8Y
>>714
最近R100がうちの前を通るので、音が聞こえてくると、あ!来た!ってそれだけで楽しい♪でも1100系も同じ感じの音で走ってくるのでフラットツインは同じくくりでも良いんでは!?と思ってます。

717774RR2017/09/12(火) 16:32:02.81ID:/qeDd0UF
>>714
私もBMWが好きというのでは無く、R80が好きで乗ってます
只、BMWのエンブレムが無くても気にならない、とまでは自信ないです。
やっぱり、エンブレム依存の見栄坊かな?

718774RR2017/09/12(火) 17:06:59.68ID:/pmKK3Sl

719774RR2017/09/12(火) 18:35:05.30ID:Yf302b/t
>>718
スレ間違えてないか?

720774RR2017/09/12(火) 22:48:34.83ID:Qlqxv2Iq
すごく初歩的な質問ですが、、
弁すきまを調整するのにOT印で合わせるもんですが、OTの圧縮上死点が一番隙間がたくさんあるのでしょうか?
なんとなくZ印のほうが隙間が広いように感じてます。
英車みたいにプラグ穴からピストンの位置をダイヤルゲージで調べたりはしてないですがひょっとしてカムチェーンが伸びてる可能性ってありますか?

721774RR2017/09/13(水) 13:47:44.75ID:Ygqla6wt
>なんとなくZ印のほうが隙間が広いように感じてます。
そう感じた根拠は?

722774RR2017/09/13(水) 14:26:59.54ID:cBgi4ZTw
誰か教えて下さい。
RSモノサスのスピードメーターが壊れたので交換したいのですがツインサス用のメーターは取り付け可能なのでしょうか?

723774RR2017/09/13(水) 15:18:58.40ID:s2gFmImX
0.2の隙間ゲージがOTよりZのほうでスムーズに出し入れできたからです
今更思うとタイヤを回さずにアーマチュアを回してたんですがその方向が逆だとこういうことも起こりうるのかなと

724774RR2017/09/14(木) 10:50:56.29ID:8mDVueby
you、その時反対側のシリンダーはどうだったの?
左右とも同じだったらyouのバイクは完全におかしい。

725774RR2017/09/14(木) 15:02:28.36ID:ROZBrul9
パニアの横に張り出す幅は、Gen1〜2に対してGen3で狭くなった?広くなった?どっちなんでしょ?
Gen3でメットイン可になったのはわかったけど、外観の幅がどうなったのか知りたいです。
http://www.verrill.com/moto/hardcases/bmwhardcases.shtml

726774RR2017/09/14(木) 19:42:41.96ID:kjZMWPnp
右シリンダーで合わせてその後左シリンダーは何も疑いを持たずOTで合わせてしまいました
まだエンジン始動していないから今度見てみます

727774RR2017/09/14(木) 21:55:06.42ID:+TxJlzU7
>>725
幅は大きく変わらなかったと思う。 
(下のオクの写真が判り易い どっちも左だけの写真、同一の出品者)
そもそも、フルフェイスって入るの?  3つとも同じ様な幅だったと思う。
Gen-3にもArai RX-7 RR4(XL)は入らなった様な曖昧な記憶がある

「BMW K100 パニア ヘルメット」で画像検索すると、
2009年、アライ(Mサイズ)を左側入れたblogがあるけど、
(写真は後ろ側からの)、ギリって感じ
SHOEIのZ7ならこの写真のより帽体は小さいんだろうけど
2015年以降の安全規格の帽体は? XLとかは? 入るかな?

Gen-3 ゴムパッドがついてる   取っ手
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g224498480
Gen-2  取っ手では無くゴムバンド
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g224560907

728774RR2017/09/14(木) 22:36:44.87ID:84Cz+vPu
>>727
幅は同じぐらいですか...
シティーケースとツーリングケースの中間があればと思ったんですけど。
あとネット見てるとフルフェイスメットはほぼ無理みたいです。特に入れるつもりも無し。

729774RR2017/09/15(金) 08:58:26.65ID:mHuSqgtY
>728
gen3持ってたけどフルフェイス(というかシスヘル)入ったよ。

730774RR2017/09/15(金) 09:02:19.32ID:ZWmeSeho
>>725
Gen2に比べてGen3で明らかに(数o〜10数o程度?)広っています。
Gen2に荷物を入れたGen3用のインナーバッグをセットすると蓋が締まりません。

731774RR2017/09/15(金) 12:32:21.47ID:7hE6zSKO
情報ありがとう!

732774RR2017/09/15(金) 13:35:01.32ID:j2aYjF1C
ツーリングケースにも種類があるんだね
俺が持ってるのはGen2ってヤツか

733774RR2017/09/15(金) 17:43:06.95ID:mzhVz4SI
なぜか、納屋に、1と3がころがっている…

734774RR2017/09/15(金) 20:11:15.29ID:ii1gDy7b
それは納屋ましい

735774RR2017/09/15(金) 20:59:30.21ID:S0W72f9W
幅が気になるなら、左だけをつける を考えては?
操縦性の悪化は感じられなかった (7sぐらいの荷物で)

R1100系ならフタの交換で幅が狭くなるけど、
この時代のは薄いフタなんてのは無いですからねえ。

736774RR2017/09/15(金) 21:04:33.53ID:yP3AjQPd
R100GSPD乗りの俺はサイドパニア選べないから羨ましい

737774RR2017/09/15(金) 23:31:14.63ID:cDUmBneY
>>733
いくらググってもサイズの比較が出てこないので、1と3比べて〜。まぁ皆言ってるから3のが厚いんでしょうけど。
ちなみに厚み以外にリヤウインカーの干渉が気になる。けど非純正ウインカーなので検討のしようが無い...

738774RR2017/09/15(金) 23:41:36.02ID:cDUmBneY
>>735
薄いフタ、ネットで探しまくったけど見つからず。そもそもあの時代のは無いのかー!
片側は駐輪場で取り回しがラクそう。

ま、そもそも厚み気にするなら口型ステーのクラウザー系なんでしょうけど、いかんせん高い...

739774RR2017/09/16(土) 01:17:33.89ID:xXvHC+mg
R1100のは薄いフタのが「シティケース」と呼ばれています。

モトコさん(クラウザーの代理店、元ヤマハ本橋さん)では
特注のステーもlやってるみだいです。
各種のパニア用に、お値段は・・・知りません。
ttp://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/oneoff%20top/oneoff%20top.html

ついでに
純正のTOPケースのステーはカウルに取り付けられてて、
フレームには固定されていないので、重量物はダメです。 
しかもTOPはナナメになる

K100/K75jのだけど、純正のTOPケースステーと専用のTOPケース
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~kunji/BMW-01.jpg
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~kunji/BMW-05.jpg

K100.K75のGIVIマウント、TOPはフラットになるが、カウル固定は純正と同じ
DAYTONAさん扱い  未だ売ってるのかなあ?
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1505490818950.jpg
(どっちもK100/K75だけど、R100/R80のモノサスでも同じ)

740774RR2017/09/16(土) 08:59:25.99ID:+Qp308Kh
ステムベアリング交換を調べてたけど色々面倒なんだね
クッコのプーラーなんて高価で買えないし店に頼もうかな
頼んだ店ではタガネで叩いて壊していたりしてw

741774RR2017/09/16(土) 11:22:28.15ID:xXvHC+mg
知ってる店ではフレーム側は冶具を作って、溶接して、冶具を叩入て、出してた
冶具: 「π」 の形状 −は長い
ステム側はグラインダーで削る場合もあるみたいだけど、
基本はヒートガンで温めから出してた。 

R100R、R100GSならそんな苦労は要らない 
奥に隙間が有って、プーラの爪が引っ掛かるから。

742774RR2017/09/16(土) 13:54:16.79ID:+Qp308Kh
外国の動画を見ると刻みの入った皿バネ座金みたいのを使って/5のフレームからいとも簡単に外してますね。多分あれは金物屋で売ってるものではなくて作ったものみたいですが。
ステム側はプーラー使えないと温めるか力技になりますよね。

743774RR2017/09/16(土) 14:29:30.34ID:xXvHC+mg
ステムは自分でやるなら安いエンジンオイルで、大鍋で煮るのが良いって言ってた
均等に加熱されるから、 時間とか、効率は問題では無いだろうから だって。
(1斗缶、あるいは、アルミの安い鍋、と カセットコンロで、屋外で)

744774RR2017/09/16(土) 22:34:33.23ID:WuPdNzZi
むかしに,モノサスRSに,モノサスRT純正のTOPケースを載せるために純正のRT用?のステーを取り寄せて付けました
シートカウルに取り付けられてるグラブバー?からシートカウル面に沿ったステーが回り込んでパニアステーに固定される構造です
そのステーにケース固定をするので,結構な力を加えても微動だにしません
装着するトップケースも純正なら底面がシートカウルに沿った形状なので見た目も違和感ないですよ
ケースのイメージは,K100RTとかが発売されたころのケースと同じものです
むしろ,純正を取り寄せるまえに取り付けた社外品のステーはダメでした
シートカウルのグラブバーに延長するだけステーなので,そこに載せたトップケースは,それこそ走行中に外れるんじゃないかと思うくらいグラグラでした
それに幻滅して,純正品を購入しました
…正直,当時の自分のこづかいから考えると,かなり高価な買いモノでした
でも,いまだに問題なく使えてますので結果オーライです

745774RR2017/09/16(土) 22:36:57.91ID:WuPdNzZi
>>737
モノサスRSです
どっちもリアウインカーには干渉しませんよ

746774RR2017/09/16(土) 23:48:35.24ID:7WoDAzik
crキャブ付けてる人います?

747774RR2017/09/19(火) 00:55:47.96ID:/gM6O4uu
cr全然だめってわけじゃないけどFCRに比べたらBINGのジェット交換した程度の差

748774RR2017/09/19(火) 17:07:29.88ID:9dxW4kQY
>>747
そうなんですね😅
やっぱりFCRが無難なんですかね

749774RR2017/09/19(火) 19:19:54.82ID:wCEx7z8a
セッティング出すのが大変だよ。
あと、エンジン内部が痛んでる状態でFCRでエンジンをガンガン回すと、内部のダメージが進むから、エンジンフルOH後に装着した方が良いと、フジイのメカニックは言ってた。

750774RR2017/09/19(火) 21:13:10.22ID:KmJVkR7G
つかノーマルのキャブとコレクターズボックスの組み合わせが良すぎて

751774RR2017/09/19(火) 22:25:31.39ID:fNm+GR8H
ノーマルキャブでガンガン回すのとFCRで同じように走るので、そんな負担違うか?レースじゃあるまいし...

752774RR2017/09/20(水) 01:01:47.28ID:X5VrABKk
FCRレスポンスよく回るけど結局頭打ちは変わらず。体感できるけどセッティングやカスタム費を払う間にツーリングいきてー

753774RR2017/09/20(水) 06:35:51.95ID:cuHDalBf
FCR良いぞ
下道をデロデロ走るには欠かせない

754774RR2017/09/20(水) 22:14:37.51ID:Wbua9Gjk
油圧や充電不足は精密なFCRもアバウトなピングーも違いないだろうけど、カーボンの溜まり具合が違ったりするのかな?それとも無闇に加速ポンプで水鉄砲するとカーボン溜めることになるのかな?

755774RR2017/09/20(水) 23:30:50.82ID:qx1BIu6G
クランクのバランス取りを薦めるAMSだから
そう言ってるだけじゃない(? 営業トーク)

756774RR2017/09/20(水) 23:41:20.78ID:T9xXaPdk
AMSでクランクバランス取ると、確かに振動が激減して回転が超滑らかになる。俺のはR80だけど、500回転以下でもストールすること無く平気でアイドリングしてる。油圧もあるから実際のアイドリング回転は900位にしてるけど。
あの店にOHを依頼するなら、やって損は無いと思う。納期は…気長に…。

757774RR2017/09/20(水) 23:46:49.21ID:l06nIk3n
ダイナミック・バランスは振動の出る回転域が変わるだけで、減ったり無くなったりはしないかと…
でも、効果的とは思うので後は費用対効果で各々決めるのがよろしいのでは?と独り言です。

758774RR2017/09/21(木) 00:48:17.55ID:TL0T4trD
FCR換装オーバーホールの費用なんて
ぶっちゃけハーレーのチューニング代に比べりゃ
屁みたいなもん

759774RR2017/09/21(木) 02:24:33.86ID:/8OVlB90
>>756
どのくらい待ったん?

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