【水冷】BANDIT250&バンディット400 29th【山賊】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/10/30(金) 23:41:55.16ID:8+RlKd4+0
Bandit250/400をこよなく愛する人たちのスレです。

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419774RR2017/06/02(金) 21:27:42.95ID:mlojJ6G5
おっ、いい色買ったな♪

420774RR2017/06/08(木) 12:29:58.07ID:aKgimvcC
後期にホンダ系ニッシン対向4ポッドキャリパー付けてる方はいらっしゃいますか?

現状310経ローターにブレンボ4ポッド付けてるんだけど飽きてきたので…

421774RR2017/06/11(日) 16:27:11.89ID:ueQ8il7i
>>416
いーなー、俺も奮発してYSSのモノサス買おうと思ったけど
ヤフオクで程度の良い純正サスを発見して買っちゃったわ

422774RR2017/06/24(土) 18:28:31.14ID:fP+gFuD+
抜けが良くて音が静かなマフラーは無いだろうか

423774RR2017/06/25(日) 17:55:41.59ID:WsmFLxcl
俺もそれめっちゃ思うわー

FCRつけてるから、吹けよくないとモッサリしててさ・・・
結局、規制前のダイシンで落ち着いてる。

424774RR2017/06/25(日) 18:08:18.00ID:WsmFLxcl
そーいえば、ドラッグサイクロン吹け良いって聞くね
音はどんな感じなんだろ?つけてる人いないかしら

425774RR2017/06/26(月) 09:28:11.93ID:A28kRNKl
gsx-r1100のリアサス流用できるか分からんがオクで買ってみた

426774RR2017/06/26(月) 15:02:24.28ID:2dz2r3kR
>>425
GSX-R1100のサスは長すぎて入らないよ
GSX-Rとバンディット同時持ちの時チャレンジしたが無理だった
後、バネレート高すぎ

427774RR2017/06/26(月) 16:01:48.81ID:e9TNOR20
>>426
そうですか…
前期400なのですが無理でしょうか

428774RR2017/06/28(水) 19:25:21.66ID:E7w15PGy
400ならグース350用はダメかいのぉ?
2年前までなら、まだ在庫はあったが・・

429774RR2017/06/29(木) 07:37:54.07ID:N0EKsKst
ぬぅ、俺のバン250Vセルは回るがエンジンかからん(T_T)プラグは火花綺麗に飛んでるし、ガソリンもちゃんと流れてるんたが、どこが悪いんだ?イグナイター?レギュレーター?もはやバイク屋に入院ささせるしかないか(>_<)

430774RR2017/06/29(木) 08:42:41.32ID:gY5xAzl/
プラグキャップの順番合ってる?

431774RR2017/06/29(木) 12:55:02.24ID:zd4k1DJT
>>429
こういう時近くに同じの乗ってる人が居ればイグナイターとか交換も試せるのにね

432774RR2017/06/29(木) 17:47:10.10ID:gIXi60dO
>>429
プラグ濡れてない?

433774RR2017/06/29(木) 17:52:17.31ID:a0ieWzFL
gsx-r1100のリアサス届いたので取り付けてみたところ、小加工で取り付けられました
前期400とgsx-r1100のリアサスは取り付けピッチが同じでした
後期400は20mm程短くなっているそうなので確かに取り付けられそうにないですね
>>426さんの仰る通りバネレートは高過ぎてそのままではちょっとしんどいです
スプリングは前期400の物と入れ換えてみようかと思います

434774RR2017/07/03(月) 19:58:47.01ID:FnZ3QD6f
後期250乗りです。そこまで酷くはないけどこの時期の日中5kmぐらい走ると熱ダレ症状が出て発進がもたついて危ないんだけどなんか対策ないかな?総距離7万プラグは5000km前オイルは1000km前冷却水は2万kmぐらい変えてないです。

435774RR2017/07/04(火) 12:15:54.39ID:hRj2ElDZ
燃費が15切るってこんなもんなのか?
走行25000でニードルとか減るもんなのだろうか

436774RR2017/07/04(火) 23:56:38.61ID:d0M11mpi
>>435
俺のも後期型、メーターで確か走行17000の奴買った時から似たような症状で調べたらニードルの受け側が磨耗してて
燃料多く吹いててそうなってた

ローターとかスプロケとかはそうでもないからバイク屋がOH面倒がってキャブだけ
適当なの載せたのかね

自分でキャブOHしてからは特に問題ないわ

437774RR2017/07/05(水) 12:27:18.70ID:ETX52L9T
>>436
ありがとう、受け側高いんだよなぁ
燃費悪いのは良いんだけど巡航距離が短すぎて辛いから注文してみるかな

438774RR2017/07/05(水) 23:49:25.87ID:5y+JZYZ0
こいつにホムセン箱載せれないかなぁ

439774RR2017/07/11(火) 01:41:05.35ID:pU3h2NR6
燃費が15を切るって 俺のGJ77Aの半分ほどしか走らないじゃねーか。 
350kmを1500円で走るところを3000円払ってるって感じか。 
空まで400km以上走るのに200kmしか走らないのか。 早くなおした方がいいぞ

440774RR2017/07/11(火) 21:38:43.76ID:TtItgu0x
>>439
そう計算するとキャブOHの元が取れそうだな

441774RR2017/07/20(木) 21:27:21.07ID:iz1gD+e3
フロート周りこの前換えたけど街乗りでリッター20km位。
ジェットニードル換えたら変わるものか検証したいな。
CBR250のリアサス入れたら尻痛になった。

442774RR2017/07/21(金) 15:06:01.09ID:yvkq38R2
>>441
俺もCBRのサス固すぎな気がする
CBRサスってことは後期型だよね?
穴ピッチ何ミリまで付くんだろうか
vj21サスは付いたがSV400のは付かなかった

443774RR2017/07/22(土) 15:29:13.46ID:v6WwF/Gj
>>442
プリロード最弱にしても硬いので調整部の山の部分を5mm程度切って、
更にやわらかくなるようにしたら大分純正のフワフワ感が戻ってきた。

444774RR2017/07/23(日) 21:25:13.61ID:uE7L2rjf
GJ77Aのプラグ交換を初めてやってみたけど面倒くささ半端ないね。
メンテナンス性最悪に近いと思うわ

445774RR2017/08/10(木) 18:51:10.07ID:KwM0G8Oi
回天発進

446774RR2017/08/14(月) 15:25:36.02ID:IGgUMZcH
スプロケカバーのツメが折れた萎える

447sage2017/08/15(火) 15:35:01.63ID:asQtbYAL
スプロケットカバーにツメってあったっけ?

448774RR2017/08/19(土) 21:47:21.11ID:L8AyNqsB
今日、YSSのリヤサスやっと届いた
明日取り付ける
楽しみだ

449774RR2017/08/20(日) 13:15:11.56ID:EaKUjIB4
おおお、インプレよろしく!
めっちゃ気になるわー

450774RR2017/08/21(月) 15:12:26.38ID:sgJweMyo
>>449
素人だから、細かいところまでは話せないよ?

しかも、抜けたショックからの交換だから。
普段飛ばすような走り方しないけので、とりあえずの町乗り用に軽くセッティング。
抜ける前のうろ覚えのサスの動きより引き締まってバタつかなくなった。

もう少し走って、馴染んでからセッティングしないとダメなんだろうけどね。

そうそう、ショートストロークになったからか、サイドスタンドでの駐車は要注意。
かなり車体起きてるから、気を付けないと反対に倒れそうだね。

451774RR2017/08/21(月) 20:03:35.65ID:aCPOUXSz
>>451
使用感とか教えてもらえるだけでありがたいから大丈夫よん
抜けたサス乗ってた時と比べて、コーナーリング良くなったでしょ♪

俺も最近、サスを交換したのよ。その時にYSSにするか
悩んだ経緯あって気になってたw

452774RR2017/08/21(月) 20:04:06.82ID:aCPOUXSz
>>450の間違い

453774RR2017/08/21(月) 22:40:39.91ID:lLIe1BqV
>>451
返信ありがとう。

抜けたサスで走るの怖くて替えたからねぇ
安心してコーナー回れるよ。

サス交換で、YSSと悩んで結局他選んだと言う事は、高いの選んだのね
金持ちだ

こっち、金無いから一番安いの選んでYSSだからな。
選択肢無いのよ。

因みに、GJ74のデッドストックがSUZUKIに有るが、抜けているので注文しないように。(皆さん向けね)

454774RR2017/08/22(火) 17:42:25.66ID:ZE5oXJ9V
>>447
ごめんクラッチレリーズだった
走行中だったから怖かった

455774RR2017/08/22(火) 22:08:23.96ID:R/+N3ZuH
バンディット250 GJ74A納車
ボロボロやから直してるんやけど、スプロケって13と47、チェーン520の114でええんかい?

456sage2017/08/25(金) 09:03:51.15ID:AZ1VRcnD
俺も半年前の同じく走行中にクラッチレリーズが割れた。幸い2速だったのですぐにニュートラルにできたからよかったけど。偶然にもバイク屋の前でそのまま入院させた。

457774RR2017/08/27(日) 12:39:13.37ID:N4xPTQNB
車載のプラグレンチがないんだけど使いやすいのない?

458sage2017/08/27(日) 20:07:18.78ID:TN6ZAdGS
後期ならエーモンのプラグソケットに100mmのエクステンション付けてラチェット。これで4番もラジエターずらさなくていけてる。

459774RR2017/08/27(日) 22:27:09.66ID:zw1kYiDz
ダイソーで買ったプラグレンチを使ってる

460774RR2017/08/27(日) 23:08:46.99ID:WpBX/Inq
夏の終わりのキャンプツーリング
ダイソーで買った300円コンロで焼肉する

461774RR2017/08/27(日) 23:15:38.89ID:FgxwuQyZ
>>458
>>459
そんな感じね
サンクス

462774RR2017/08/30(水) 12:32:50.49ID:/B4MSifs
バンディットのミーティングってないの?

463sage2017/08/30(水) 22:57:29.55ID:gwcUXS/c
年一ぐらいでやってるみたいよ。 http://www.synapse.ne.jp/bands/

464774RR2017/08/31(木) 13:14:29.56ID:Wu0f8YuE
後期型250で北海道ツーしてくる!見かけたらヤエーよろしくね!

465774RR2017/09/02(土) 19:20:02.04ID:ufvTJE2w
初期型250で質問です。
@回転数の戻りが悪い。
2500位からアイドリングまで3秒位かかる。
A同調取りたいがドライバー上手く入らない。
不動から始動までした所です。マフラーは社外スリップオン抜け気味。他はノーマルです。
キャブは各穴ジェット貫通済。
今はPS1回転戻し。
同調のドライバーは細めのプラスマイナス使ってますが上手く刺さらない。
PS戻し量とか同調に使ってるドライバー教えてください。
宜しくお願いします。

466774RR2017/09/03(日) 14:21:26.86ID:1jkx6/8c
>>465
自分の後期型250での例(あくまで参考)
>回転数の戻りが悪い。
エアクリ〜キャブ〜インシュレーター繋ぎ目どっかで2次エア吸ってる。パークリでチェック。あと同調ずれ
>同調に使ってるドライバー
ダイソーのマイナス
>PS戻し量
締めて回転下がった所から1/4回転戻し

467774RR2017/09/04(月) 13:44:29.65ID:FpHD3IAJ
ありがと。
二次エアはなかったかよ。
試してみます。

468774RR2017/09/12(火) 10:12:48.54ID:H/AYKN9/
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469774RR2017/09/21(木) 22:55:54.26ID:vo0mKH+I
>>465
俺の77Aも回転数の戻りが悪いけど 戻りが悪いんじゃなくて 1500になったときは1気筒燃えてないみたい 放射温度計で計って1気筒だけ温度が低い 
真空計を買って調整したけどいまいち調子悪い 今度は暇なときPJをいじってみる

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