CRM50/CRM80 Part22 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/10/22(木) 21:38:28.65ID:TuWLOvcg0
前スレ
CRM50/CRM80 Part21 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417270225/

過去スレ,パーツ流用等の情報はまとめwikiへ
http://www58.atwiki.jp/crm50-80/pages/1.html

■CRMの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/

656774RR2017/09/11(月) 07:29:53.53ID:5EUuC9re
>>650
イグニッションコイルとプラグコードリークしてないかみた?

657774RR2017/09/11(月) 07:51:49.84ID:QRROz6en
>>656
今バラバラだから組み上がったらリークも見てみるよ。ありがとう

658774RR2017/09/11(月) 21:49:48.35ID:1vbbbK1n
高いギヤで低回転からの、シフトダウンして無理やり高回転に持ち込んでも吹けないの?
うちのはRSMチャンバとマフラー組んだら中回転域が死にきっちゃって、
3速以降は低回転からだと中回転で失速して高回転まで行けない

659774RR2017/09/11(月) 21:57:06.14ID:LTgssi8C
いいってことよ。いらなくなったらおれにゆずってくれよな

660774RR2017/09/11(月) 22:19:09.51ID:sjEi2ewa
CRM80にPE24を分離給油で運用したいのです。過去レスを見てもキタコのキットだとオイルタンクが当たるとか、インシュレーター加工したなどの記載は見つけられたのですが、何かお勧めのインシュレーターやらマニホールドやらありますでしょうか?

661774RR2017/09/11(月) 22:24:50.89ID:vfRkS+Ku
>>658
クランク内にガソリン溜まってない?

662774RR2017/09/11(月) 22:40:33.56ID:1vbbbK1n
>>661
えっなにそれそういうこともあり得るの・・・
多分もうこの状態で4年走ってるからセッティングとかチャンバーのせいだと思ってる
中回転さえ避けて走ればめちゃくそ速いし回し続けても壊れないし慣れちゃった

663774RR2017/09/11(月) 22:49:42.42ID:pAEWaVAv
>>662
中回転の谷が深いんだろ
社外入れてるならセッティング詰めろよ
それかクランクシール抜けてるんじゃない?

664774RR2017/09/12(火) 01:50:48.96ID:Yr6A9cy3
>>662
スマン間違った、キャブなに使ってるか知らないが、中間ならテーパーだな。

665774RR2017/09/12(火) 06:51:29.95ID:5c3rv7Io
>>660
キタコのマニホールドが短くて斜めに逃げるからセットのでOK
それでも多少干渉するからオイルポンプのステー曲げて回避
オイルタンクはボルト外してフリー状態でOK
エアクリーナーボックス使うなら穴あけ&パテ埋めで
http://www.san-ei-web.co.jp/view.php?pageId=1009&dataId=3158
を適当な長さでカットして突っ込む。
ハイスロとワイヤー延長が必要。
あとオイルポンプを切り欠きの標準位置で合わせるとワイヤーがたるんだ状態になるから
気になるならメタルパテ等でプーリーもハイスロ?化にする。
割りと面倒ですよ。

666774RR2017/09/12(火) 08:08:10.29ID:IdgjGYf3
>>665
丁寧なご説明、ありがとうございます。
バス配管流用は思い付きませんでした!
色々と手間かかりそうですが、頑張ってみます!

667774RR2017/09/12(火) 21:11:13.64ID:iVefqyp/
>>663
セット出せってみんなに言われるわw
キレイだしシールが漏れてるような雰囲気はないかなぁ
>>664
いえいえ
キャブは純正だけどデイトナ63ccにメーンジェットの番手上げただけだからそれもあるんだと思う

これで上もなんかダメならちゃんとしようって気もするけど、なまじ上は天井知らずにトルクついてるくからやる気出ないっすね・・・

668774RR2017/09/13(水) 04:24:00.52ID:rbRW67Wg
>>667
大きなお世話かもしれないけど、クリップ3段目にしてみ?少しの手間だけだから。
それで良くなるようならMSR-miniのニードルで4046-233Hって言うのが有るから気が向いたら交換しみて。

63cc+チャンバーでノーマルニードルででは薄すぎる

669774RR2017/09/13(水) 19:05:09.93ID:6vy6/14G
ゴンドアの谷の詩でも言ってる通り、
土に根を下ろし谷と共に生きればいいじゃない。

670774RR2017/09/13(水) 19:19:46.76ID:bt3x31TH
>>668
とんでもない!具体的なアドバイスありがとう!
ちょっとピリピリ聞こえるような気がすると思ってたけどやっぱり薄い可能性があるのかー
せっかく教えてくれたんだからやってみます

671774RR2017/09/14(木) 00:25:20.35ID:E91LVNY5
>>650です
純正リードバルブとガスケットが来たので組み付けた
結果パーフェクトに症状がおさまりました!
CRM80ってこんなによく走るんですねw

672774RR2017/09/14(木) 22:12:45.40ID:Fx/BaEeU
みんないじり倒してすごいね。crm80がほしくてスレ見てるけど、住人のスキルの高さに
ビビってる。やっぱ旧社でオフロードだし大変ですよね。みなさんはどうやって詳しくなったの?
独学ですか?整備マニュアルあればいじれるようになるんでしょうか?
今までバイクメンテはオイル交換とキャブの清掃とタイヤ交換くらいしかやったことないです。

673774RR2017/09/14(木) 22:24:50.36ID:E91LVNY5
ひたすらググり倒していざバラしてみると意外となんとかなるって感じです
CRMはというか2st単気筒は単純な構造だから勉強にはもってこいかと。

674774RR2017/09/14(木) 22:39:01.46ID:UeLbXYi+
もうこの年式の2stはセンターシールが死んでると思ったら方がいいからね
実際買ってバラしてみればこんなもんかってのはある
結局1番金がかかるのがsstかよ!ってw

675774RR2017/09/15(金) 00:23:36.27ID:Cx3hntFY
単気筒でセンターシールとか明らかに意味分かってないだろ

676774RR2017/09/15(金) 01:03:30.04ID:ycTHT5Wz
>>672よそれだけの事が出来るなら徐々に範囲を広げていけば良いのだよ。

後はわからなくなる前に写真撮ればなんとかなる。

677774RR2017/09/15(金) 07:58:01.12ID:wEL977aq
いつからV2になったんだ?

678774RR2017/09/15(金) 13:47:53.55ID:dmJ8gibs
>>672
コース走っても楽しいよ
85ccレーサーのキッズに煽られるけど

6796722017/09/15(金) 19:13:20.26ID:6xBYsB/3
みなさんいろいろアドバイスありがとうございます。参考になりました
不安だったけど、買って楽しもうと思います。もうちょい軍資金ためて冬までにヤフオクで
購入しようと思います!楽しみだなぁありがとぉ!
年式によって前期HD11と後期HD12があるらしいですが、ブレーキがディスクになった
くらいで特にどちらでも問題ないですよね?

680774RR2017/09/15(金) 21:43:59.64ID:9FvWkdUL
>>679
予算が15万あるならリアディスクの後期
10万以下ならリアドラムの前期で良いよ

681774RR2017/09/15(金) 22:19:10.28ID:6xBYsB/3
レスありがとうございます。前期で探すことにします。感謝です

682774RR2017/09/16(土) 00:31:51.51ID:L6JZ/CSv
ちなみに前期後期共に絶版部品多いから
エンジン以外の部品は要確保な

683774RR2017/09/16(土) 12:50:05.63ID:/I2o20fu
ヘッドライトを25wPH7から
30wPH7に入れ替えたら多少明るくなるかな??

684774RR2017/09/16(土) 15:12:19.55ID:RkocX6Ch
>>683
LED入れろ

685774RR2017/09/16(土) 15:56:22.63ID:m4gt567T
>>683
バッテリー化 全波整流化しろ

686774RR2017/09/16(土) 17:10:41.03ID:dQ7OHU8s
LEDワークライトでも取り付けようかと思ってるんだけど、CRM80って灯火類は確か直流だよな?

687774RR2017/09/16(土) 20:40:51.71ID:mA7t9UbR
バッテリーレスだけどAmazonでこれ買ってポン付けした
アイドリングの時はちらつくけどまぁとても明るい

[RAYD]最新モデル LEDヘッドライト RAYD DELTA 3面発光 H4 PH7/PH8対応969901 https://www.amazon.co.jp/dp/B01C8RNV2Q/ref=cm_sw_r_cp_apap_O9E8hI3YWTlLK

688774RR2017/09/16(土) 20:47:45.15ID:MhBwyF+z
ヘッドライトだけは直流じゃなかったか?

689774RR2017/09/16(土) 20:56:14.42ID:Ve6r7sGX
あれ直流なの?
うちの50もアマゾン4000円ぐらいのLED入れてる
アイドリングはさすがにチラつくけどヘッドライトがヘッドライトになるよ(?)

690774RR2017/09/18(月) 00:16:35.75ID:WY4LWHya
14インチのリムを入手したのであとはハブ周りが欲しいぞー

691774RR2017/09/18(月) 05:46:48.24ID:1kwUXmpQ
>>690
新品?

692774RR2017/09/18(月) 17:01:09.96ID:krMfj/ET
ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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693774RR2017/09/18(月) 20:53:44.72ID:K0R22X+6
>>691
新品と言いたいところですが未使用の長期保管品ですね
フリマとかに部品出したりてるおっちゃんのところから譲ってもらいました
今年中にフロント14インチ化できるかなー

694774RR2017/09/19(火) 08:08:11.81ID:kBZCHalG
>>693
いいなー
やっぱりダートフリークの新品買うしかないかなと思ってるけど黒が嫌なんだよなw

695774RR2017/09/20(水) 16:24:08.36ID:8rZIgbWL
CRM50か80に燃料サブタンク装着してる人いる?

696774RR2017/09/20(水) 18:07:59.93ID:/C+SBHsy

697774RR2017/09/20(水) 18:08:58.49ID:/C+SBHsy

698774RR2017/09/20(水) 18:24:29.61ID:Y4119sRp
サブタンクってセルフスタンドで給油できるの?

699774RR2017/09/20(水) 18:38:31.89ID:wzQ50pdd
このブログは見たんだけど使用感とか注意点とか生の声が聞いてみたくて
転倒がやばそうな気がするんだよな

700774RR2017/09/20(水) 18:39:32.85ID:wzQ50pdd
>>698
自走車両に給油だからサブタンクでも車両にくっ付いてたら問題無いよ

701774RR2017/09/20(水) 23:12:45.42ID:pkBQXAZJ
>>699
ブログの人達と同じように付けてるけど、タンクも厚手のアルミ製だし、転倒は問題ない
中華タンク故に、キャップからの燃料滲みもあるようだが、経験はしていない。モンキーのキャップが合うやつなら流用できるから、漏れたらそれで。
もし、中華タンクに不安なら、カブに純正の後付タンクがあったような…高価だけど。

702774RR2017/09/20(水) 23:36:30.68ID:wzQ50pdd
>>701
なるほど。
町中ならメインタンクすっからかんになってからでもサブタンクだけでGSまで辿り着けるし導入を考えてみるよ

703774RR2017/09/21(木) 06:49:50.89ID:bA/7IQGP
ハンターカブのサブタンクなら樹脂だから割れにくいんじゃない?

704774RR2017/09/21(木) 13:52:23.37ID:zkPtRn9B

705774RR2017/09/21(木) 23:34:05.88ID:HmZYoOpc
>>702
燃料配管は、キャブ手前で三叉にして純正配管と合流させるパターン

純正タンクはメインの配管をメクラ、リザーブ配管を燃料コックのメイン配管に接続。サブタンクはワンウェイバルブを噛ませて、純正燃料コックのリザーブに繋いでるパターン

があるよ。俺は後者。

ワンウェイバルブ無いと、純正コックをオフにした時に、純正タンクからサブタンクに逆流しちゃうから注意

706774RR2017/09/22(金) 06:11:36.16ID:Xnx76rwD
もう携行缶でいいや

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