【600】大型ホーネット総合part3【900】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/10/10(土) 19:51:03.74ID:NkY2ayPH0
ホーネット600/900専用スレです。

ホーネット600
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/hornet600_1998-02-10/
ホーネット900
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/cb900hornet_2001-09-28/
ホンダイタリアHornet
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/cb600fb-/

ちょっとしたパーツ等
http://www.ermax-japan.com/accessory/honda.htm

前スレ
【600】大型ホーネット総合part2【900】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389340504/l50

513774RR2019/09/10(火) 22:52:26.76ID:B0oYWuZu
>>512
転倒にもかなり強いことも証明できましたw

514774RR2019/09/10(火) 22:52:57.17ID:ykZ3r4Zw
>>512
ふん詰まりになってるだけだから負荷は変わらないのでは?

515774RR2019/09/10(火) 23:36:36.92ID:1PDVMvtM
たしかに負荷は変わらないですね。勘違いでした。
転倒にも強いとは?でもエンジンガードを付けていなかったら、ホーネット特有のタンクの突き出た部分が凹みやすいは900でも変わらないですよね?

516774RR2019/09/10(火) 23:40:27.56ID:B0oYWuZu
>>515
バンパーは付けてます。
度重なる衝撃も問題無く今も元気に走ってます

517774RR2019/09/11(水) 12:20:50.02ID:HeWh9VDE
ジムカーナ用のバンパーって教習車みたいなのですかね?ガードを支点にしてタンクに傷はいかないものですかね?

518774RR2019/09/12(木) 22:57:47.90ID:oQ+9uxYU
>>517
教習車よりはスマートですよ
普通の転倒ならノーダメです
ハイサイドはどうしようもないですが…

SSBでググってみ

519774RR2019/09/12(木) 23:28:55.31ID:wNpVomxJ
>>517

https://youtu.be/kpKWpBINK2A
これの53秒くらいでホーネット600の転倒シーンあるから見てみるといい。
ステップは純正ではないほうがいいかも。ブレーキペダルとか廃盤になってなかったかな。
パーツの供給問題と、リアすっきりなおかげで結構角度ついて車体が寝るから固定式ステップをつけたほうが
転倒時の角度お越し気味にできて良いかも。

520774RR2019/09/15(日) 00:10:34.48ID:IPWcykx/
バンパーが地面に触れたあとそんなに転がらないものなんですね

521774RR2019/09/17(火) 01:17:39.35ID:on7w0GVw
せっかく北海道に越してきたってのに5月から3回位しか乗ってない
7月半ばから今日まで1mmも動かしてないし
熱が冷めてしまったのかな

522774RR2019/09/18(水) 20:03:03.81ID:nW0NWksk
>>521
転勤か?
環境変わったときはそんなこともあるさ。
もうオフシーズンになるだろうし、任意保険切って来春まで寝かしたら?
そんとき乗りたければまた任意入ればいいし、冷めてたら売るなりすればいい。

523774RR2019/10/23(水) 21:45:51.32ID:daTmgsHD
ホーネット600(PC34)の不動車を手に入れてキャブ清掃までやってるんですが
サービスマニュアルによると標準戻し回転数は1-1/4と書かれていますが、
回してみるとこの車体は2-1/4でした。
こんなに標準から外れているのが普通ですか?
調子が悪くて放置されていたらしい車両なのでこの回転数は信用できない…(前オーナーも素人)
PC34もってる人がいたら回転数教えてください

524774RR2019/10/24(木) 08:25:48.12ID:OCQ+hFwZ
フルパワー仕様かなんかじゃないの

525774RR2019/10/25(金) 01:23:34.76ID:KUxgkWO8
逆車なんですが海外のCB600Fのマニュアルをみると1-3/4戻しと書いてあります
マフラーが変わっていたので最初のオーナーがいじったのかも…

526775F2019/11/11(月) 20:27:45.81ID:TRT1mfqI
PC34 BAT満タンにしてユーザー車検行く前にテスタ屋いったら光量不足言われた
帰りにエンストしてしまった。
当日走行距離30kmくらい
ジェネレータとレギュレータどっちが怪しいか
走行35000km
アイドリングは購入時(25000km)から不安定
BAT変形無し
ジェネレータだと修理大変そうだな;;

527774RR2019/11/11(月) 21:21:12.37ID:FeI4m7YL
>>526
レギュレーターが怪しいと思われ。
うちのもいつか予防保全で交換しなきゃと思ってるけど、まだ変えてない。
00年式頃のやつはレギュレーター弱いって聞くよね。

528774RR2019/11/14(木) 01:19:48.77ID:nW6DkoiF
ホンダ車全般にあったみたいだな
レギュレータの不良

529774RR2019/11/22(金) 21:44:57.73ID:ZvTuErFo
冷間始動時のエンジン回転数が本当に低いとき、「ガコガコガコ」みたいな音してて修理したひといる?
カムチェーンが緩くなってるのかと推測してるんだが、どうなんだろ?

530774RR2019/11/24(日) 14:10:18.97ID:zEhoQgjz
そりゃ冷えている時は普通にそうだわな
十分にあったまってなるなら燃調が狂ってんだろ
チョークワイヤーがちゃんと戻っているか?
キャブ関連

531774RR2019/12/01(日) 18:22:30.56ID:819RQz1u
このバイク自体、冷感始動時の回転数低すぎない?
始動時はFIだし少し回転数上がるものかと思ってた。

532774RR2019/12/14(土) 11:23:24.12ID:6kFkN/7M
ホーネット900って、ウィンカーをLED化するときリレーの類が必要ですか?

メーター部のウィンカーが左右別ランプですが、あれが別ランプならリレー不要だ…という訳ではないですよね…

533774RR2019/12/17(火) 12:32:56.80ID:TBDaNKDl
>>532
リレーを変えないと消費電力が少な過ぎてハイフラになるはず。

534774RR2019/12/18(水) 13:22:14.18ID:XvifS+QK
初代ホーネット600はウィンカーをLED化しようと球を変えたらハイフラになったな
他のバイクに使えたので無駄にはならなかったが
つーか、そんな予感がしてたので

535774RR2019/12/18(水) 22:33:51.40ID:FW8R8Z8a
>>533
あえてのハイフラ化もアリかな
車検通らなくなるか…

結局はリレーは必須ということで、それ前提に方針考えます

536774RR2019/12/20(金) 16:10:19.77ID:aHtlO5d8
普通にカッコ悪い

537774RR2019/12/26(木) 11:23:10.47ID:z/VZPq+z
ほしいけどなかなかいいタマがでてきまへんな

538774RR2019/12/29(日) 20:46:21.33ID:10ntmg/r
>>537
今あるものを入手し、それを生き永らえさせるつもりで維持する
そういうバイクだ

539774RR2020/01/05(日) 13:03:36.18ID:RlNKUBO1
数ヵ月のイタリア旅行で、これの最終型の新車を見つけた
即、購入したよ。その店にRR用の新品エンジン単体もあったのでついでに購入。
今月、船便で届く。
2020年登録のCBR600F(エンジンはRR用)がもうすぐ登場するハズ
この板で良いかな
https://i.imgur.com/lUfVuWf.jpg

540774RR2020/01/05(日) 15:14:43.09ID:M0HwR0Lz
現地で即買して輸入とかどんだけ〜
600Fのスレあるからそっちのが盛り上がると思うよ

541774RR2020/01/05(日) 18:14:25.11ID:ifunWGP3
>>540
貿易会社を経営しているので
通常の大型輸入品のコンテナに同包したよ

542774RR2020/01/07(火) 15:14:48.54ID:+8NIHZAo

543774RR2020/01/07(火) 20:37:07.32ID:jo5YqKrd
バックボーンフレーム、極太タイヤプラスアップマフラー
この条件にあらずんばホーネットにあらずだ

544774RR2020/01/08(水) 09:43:05.12ID:JqAtQgjX
丸目に砲弾型も外せない
しかしシリンダー周りのフィンがないとやっぱり味気ないな

545774RR2020/01/08(水) 10:33:49.56ID:jYA7Xgto
90年代ZZR1100
D3
D4
と乗った
79年発売日に購入した初代のZ400FX
以来の直4だった

4発の咆哮に魅了された俺
最近のSUZUKIの4発の音が気持ち良いと感じてる
次のコレクションはGSXかもしれない

546774RR2020/01/09(木) 11:50:31.71ID:H7rDVBjf
99年式だが乗り出してとうとう20年を越えてしまった
いつもフロントタイヤを置いてくれているタイヤ屋も次からは早目に連絡してね、って始末
用品店屋では前後セット価格で売られる事も無く
なんて不便なサイズだ!

547774RR2020/01/13(月) 11:48:13.47ID:aroMzhud
>>546
フロントホイールだけホーネットSのに変更したら?
ホーネットS乗りだけど、タイヤ一切困らないぜ。

548774RR2020/01/13(月) 12:37:59.52ID:RmKxXrCu
>>547
ブツが手に入るのが先か
エンジンが止まるのが先か
になりそう
つーか、Sって17インチだったのか

549774RR2020/01/13(月) 13:17:11.43ID:CF0WAxtm
去年6万キロ走行のホーネット900を買いました。
今まで純正のリアサス で乗っていたけど、何か後ろがゴツゴツ突き上げるような衝撃があったから、マトリスのリアサス (リザーブ無し)のに交換したら劇的に改善されたわ。
オイル漏れは無かっても、やっぱりへたるんだな!

550774RR2020/01/14(火) 22:00:25.52ID:izCe2t/Y
>>548
ヤフオクとか見ててもし出物あれば購入したらいいよ。
いつまで乗れるか、とか気にしてたらなんも出来ないぜ。
最悪、丸ごと車体買ってドナーにすればいいんだから。

俺も>>549とは別人だけど、サスペンション抜けてて気になったから今週社外のサス買って到着待ち。

551774RR2020/01/16(木) 16:36:28.94ID:twVzGNKJ
ウチのPC34は、年式はわかりませんが、CB400SFのホイールを付けています
ヤフオクで買ったので詳しくは知りませんが、ポン付けでした

552774RR2020/01/16(木) 22:53:04.33ID:qvzkDteM
ポン付けはさすがにないやろ
ブレーキキャリパーとかあわないやろうし

553774RR2020/01/17(金) 00:29:21.53ID:NIrfRyzf
>>552 いや、キャリパーはノーマルのそのまま使えてる
ディスク付きで買ったけど、特にカラーも使っていない

554774RR2020/01/17(金) 03:14:26.21ID:3/4RTaZo
手元のホーネット600のPLと、ネットに上がってるCB400
SFのPLを見比べてみた。

◎確実なこと
ベアリングは両車とも6004で規格同じ。
かつベアリング二枚の間に挟まるフロントアクスル
ディスタンスカラーも品番同じ。
つまり、アクスルに対してのホイールの位置関係は全く同じ。
アクスルシャフトとフロントホイールサイドカラーを
両方とも元から使われてる部品を使えばブレーキ関係
以外はポン付け。

△確実とは言えないが、恐らく言えること。
多分400SFのはホイールとブレーキディスクが0.5mmずれてる。
が、ディスクの厚みがホーネットと1mm違っててCB400の
ディスクセンターとホーネットのディスクセンターは
同じになると思われる。
どういうことになるかと言うと、ブレーキのピストンの出代が
0.5mm移動する。

故にポン付けになる、と思われる。

ホイールだけ買ってもダメで、ディスクつきを買ってねってことだね。
うちのはホーネットSで最初から17インチなので試してない。
試すかたは自己責任でよろ。

555774RR2020/01/17(金) 03:24:10.52ID:NIrfRyzf
>>554 ありがとう
自分のモノながら、スッキリしました

556774RR2020/01/17(金) 03:44:41.77ID:3/4RTaZo
>>554
すまん。ブレーキ関係に関わることなので気になって
ガチンコで調べてみた。
NC39のを使うと、キャリパーとディスクの芯の位置関係変わることになるわ。
CB400SFのを使うと、カラー調整しないといずれの年式のも
少しセンター変わってると思われる。
両押しの片方だけピストン多めに出てる可能性が高い。
多分ブレーキとしては機能するけど、あんま気分的には良くない。

http://r-div.nzs.info/bros_refine/bros_refine_disc_000.html
↑ホーネット600に関してはホンダの部販に確認したっていう
他のブログと数値一致してるからここに記載の数値は正しそう。

>>554で書いたことがCBR1100XXなら成立することは確認した。ブラバもベアリングとカラー同じだわ。

557774RR2020/01/18(土) 11:29:16.06ID:FwP9YQ3q
AmazonでPC34用のマトリスリアサスが半額以下になってるけど、これまじオススメ。
商品ページに記載ないけど、並行輸入とかじゃなくて正規の松本エンジニアリングが
輸入してるやつが届いた。(ユーザー登録書ついてたので判明)

定価だと高くてなかなか手が出ないけど、半額ならあり。
相当乗りやすくなったよ。

558774RR2020/01/26(日) 03:46:46.92ID:Gv/SnW4j
過疎すれ

559774RR2020/01/29(水) 15:50:10.84ID:7rmZJ0hu
そりゃ絶版なって久しいから仕方ないね
おれは今こいつがほしくて探してる

560774RR2020/01/30(木) 19:53:57.62ID:iJCQQwa5
事故ってフロートフォークが曲がったから廃車にした
在庫減らしてすみません

561774RR2020/01/30(木) 22:01:48.16ID:gQ6dMGz6
今月1台新規登録したよ

562774RR2020/02/13(木) 06:46:48.05ID:zc97u95O
売り
CBR600F(PC-41)最終型イタリアホンダ製
2020年1月新規登録(検2023年1月まで)
現時点走行650km(慣らし中)
3月ツーリングにて+1000km予定
フルノーマル(社外スクリーン&シート計6万相当有り)

価格110万、値引き応談

563774RR2020/02/14(金) 01:36:36.15ID:1Sxqga2x
スターターリレーとメインハーネスを接続している特殊なカプラーが真っ黒焦げ
バラしたら接続端子が原因
ネットで探すも新品は見つからず
オクで250の中古ハーネスと一緒にリレーがついているのを見つけたので購入
メインハーネス交換は面倒なんで必要部だけ切って圧着予定

詳細を言うとバッテリーの横にある、30Aヒューズがついているリレーな

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