【600】大型ホーネット総合part3【900】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/10/10(土) 19:51:03.74ID:NkY2ayPH0
ホーネット600/900専用スレです。

ホーネット600
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/hornet600_1998-02-10/
ホーネット900
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/cb900hornet_2001-09-28/
ホンダイタリアHornet
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/cb600fb-/

ちょっとしたパーツ等
http://www.ermax-japan.com/accessory/honda.htm

前スレ
【600】大型ホーネット総合part2【900】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389340504/l50

528774RR2019/11/14(木) 01:19:48.77ID:nW6DkoiF
ホンダ車全般にあったみたいだな
レギュレータの不良

529774RR2019/11/22(金) 21:44:57.73ID:ZvTuErFo
冷間始動時のエンジン回転数が本当に低いとき、「ガコガコガコ」みたいな音してて修理したひといる?
カムチェーンが緩くなってるのかと推測してるんだが、どうなんだろ?

530774RR2019/11/24(日) 14:10:18.97ID:zEhoQgjz
そりゃ冷えている時は普通にそうだわな
十分にあったまってなるなら燃調が狂ってんだろ
チョークワイヤーがちゃんと戻っているか?
キャブ関連

531774RR2019/12/01(日) 18:22:30.56ID:819RQz1u
このバイク自体、冷感始動時の回転数低すぎない?
始動時はFIだし少し回転数上がるものかと思ってた。

532774RR2019/12/14(土) 11:23:24.12ID:6kFkN/7M
ホーネット900って、ウィンカーをLED化するときリレーの類が必要ですか?

メーター部のウィンカーが左右別ランプですが、あれが別ランプならリレー不要だ…という訳ではないですよね…

533774RR2019/12/17(火) 12:32:56.80ID:TBDaNKDl
>>532
リレーを変えないと消費電力が少な過ぎてハイフラになるはず。

534774RR2019/12/18(水) 13:22:14.18ID:XvifS+QK
初代ホーネット600はウィンカーをLED化しようと球を変えたらハイフラになったな
他のバイクに使えたので無駄にはならなかったが
つーか、そんな予感がしてたので

535774RR2019/12/18(水) 22:33:51.40ID:FW8R8Z8a
>>533
あえてのハイフラ化もアリかな
車検通らなくなるか…

結局はリレーは必須ということで、それ前提に方針考えます

536774RR2019/12/20(金) 16:10:19.77ID:aHtlO5d8
普通にカッコ悪い

537774RR2019/12/26(木) 11:23:10.47ID:z/VZPq+z
ほしいけどなかなかいいタマがでてきまへんな

538774RR2019/12/29(日) 20:46:21.33ID:10ntmg/r
>>537
今あるものを入手し、それを生き永らえさせるつもりで維持する
そういうバイクだ

539774RR2020/01/05(日) 13:03:36.18ID:RlNKUBO1
数ヵ月のイタリア旅行で、これの最終型の新車を見つけた
即、購入したよ。その店にRR用の新品エンジン単体もあったのでついでに購入。
今月、船便で届く。
2020年登録のCBR600F(エンジンはRR用)がもうすぐ登場するハズ
この板で良いかな
https://i.imgur.com/lUfVuWf.jpg

540774RR2020/01/05(日) 15:14:43.09ID:M0HwR0Lz
現地で即買して輸入とかどんだけ〜
600Fのスレあるからそっちのが盛り上がると思うよ

541774RR2020/01/05(日) 18:14:25.11ID:ifunWGP3
>>540
貿易会社を経営しているので
通常の大型輸入品のコンテナに同包したよ

542774RR2020/01/07(火) 15:14:48.54ID:+8NIHZAo

543774RR2020/01/07(火) 20:37:07.32ID:jo5YqKrd
バックボーンフレーム、極太タイヤプラスアップマフラー
この条件にあらずんばホーネットにあらずだ

544774RR2020/01/08(水) 09:43:05.12ID:JqAtQgjX
丸目に砲弾型も外せない
しかしシリンダー周りのフィンがないとやっぱり味気ないな

545774RR2020/01/08(水) 10:33:49.56ID:jYA7Xgto
90年代ZZR1100
D3
D4
と乗った
79年発売日に購入した初代のZ400FX
以来の直4だった

4発の咆哮に魅了された俺
最近のSUZUKIの4発の音が気持ち良いと感じてる
次のコレクションはGSXかもしれない

546774RR2020/01/09(木) 11:50:31.71ID:H7rDVBjf
99年式だが乗り出してとうとう20年を越えてしまった
いつもフロントタイヤを置いてくれているタイヤ屋も次からは早目に連絡してね、って始末
用品店屋では前後セット価格で売られる事も無く
なんて不便なサイズだ!

547774RR2020/01/13(月) 11:48:13.47ID:aroMzhud
>>546
フロントホイールだけホーネットSのに変更したら?
ホーネットS乗りだけど、タイヤ一切困らないぜ。

548774RR2020/01/13(月) 12:37:59.52ID:RmKxXrCu
>>547
ブツが手に入るのが先か
エンジンが止まるのが先か
になりそう
つーか、Sって17インチだったのか

549774RR2020/01/13(月) 13:17:11.43ID:CF0WAxtm
去年6万キロ走行のホーネット900を買いました。
今まで純正のリアサス で乗っていたけど、何か後ろがゴツゴツ突き上げるような衝撃があったから、マトリスのリアサス (リザーブ無し)のに交換したら劇的に改善されたわ。
オイル漏れは無かっても、やっぱりへたるんだな!

550774RR2020/01/14(火) 22:00:25.52ID:izCe2t/Y
>>548
ヤフオクとか見ててもし出物あれば購入したらいいよ。
いつまで乗れるか、とか気にしてたらなんも出来ないぜ。
最悪、丸ごと車体買ってドナーにすればいいんだから。

俺も>>549とは別人だけど、サスペンション抜けてて気になったから今週社外のサス買って到着待ち。

551774RR2020/01/16(木) 16:36:28.94ID:twVzGNKJ
ウチのPC34は、年式はわかりませんが、CB400SFのホイールを付けています
ヤフオクで買ったので詳しくは知りませんが、ポン付けでした

552774RR2020/01/16(木) 22:53:04.33ID:qvzkDteM
ポン付けはさすがにないやろ
ブレーキキャリパーとかあわないやろうし

553774RR2020/01/17(金) 00:29:21.53ID:NIrfRyzf
>>552 いや、キャリパーはノーマルのそのまま使えてる
ディスク付きで買ったけど、特にカラーも使っていない

554774RR2020/01/17(金) 03:14:26.21ID:3/4RTaZo
手元のホーネット600のPLと、ネットに上がってるCB400
SFのPLを見比べてみた。

◎確実なこと
ベアリングは両車とも6004で規格同じ。
かつベアリング二枚の間に挟まるフロントアクスル
ディスタンスカラーも品番同じ。
つまり、アクスルに対してのホイールの位置関係は全く同じ。
アクスルシャフトとフロントホイールサイドカラーを
両方とも元から使われてる部品を使えばブレーキ関係
以外はポン付け。

△確実とは言えないが、恐らく言えること。
多分400SFのはホイールとブレーキディスクが0.5mmずれてる。
が、ディスクの厚みがホーネットと1mm違っててCB400の
ディスクセンターとホーネットのディスクセンターは
同じになると思われる。
どういうことになるかと言うと、ブレーキのピストンの出代が
0.5mm移動する。

故にポン付けになる、と思われる。

ホイールだけ買ってもダメで、ディスクつきを買ってねってことだね。
うちのはホーネットSで最初から17インチなので試してない。
試すかたは自己責任でよろ。

555774RR2020/01/17(金) 03:24:10.52ID:NIrfRyzf
>>554 ありがとう
自分のモノながら、スッキリしました

556774RR2020/01/17(金) 03:44:41.77ID:3/4RTaZo
>>554
すまん。ブレーキ関係に関わることなので気になって
ガチンコで調べてみた。
NC39のを使うと、キャリパーとディスクの芯の位置関係変わることになるわ。
CB400SFのを使うと、カラー調整しないといずれの年式のも
少しセンター変わってると思われる。
両押しの片方だけピストン多めに出てる可能性が高い。
多分ブレーキとしては機能するけど、あんま気分的には良くない。

http://r-div.nzs.info/bros_refine/bros_refine_disc_000.html
↑ホーネット600に関してはホンダの部販に確認したっていう
他のブログと数値一致してるからここに記載の数値は正しそう。

>>554で書いたことがCBR1100XXなら成立することは確認した。ブラバもベアリングとカラー同じだわ。

557774RR2020/01/18(土) 11:29:16.06ID:FwP9YQ3q
AmazonでPC34用のマトリスリアサスが半額以下になってるけど、これまじオススメ。
商品ページに記載ないけど、並行輸入とかじゃなくて正規の松本エンジニアリングが
輸入してるやつが届いた。(ユーザー登録書ついてたので判明)

定価だと高くてなかなか手が出ないけど、半額ならあり。
相当乗りやすくなったよ。

558774RR2020/01/26(日) 03:46:46.92ID:Gv/SnW4j
過疎すれ

559774RR2020/01/29(水) 15:50:10.84ID:7rmZJ0hu
そりゃ絶版なって久しいから仕方ないね
おれは今こいつがほしくて探してる

560774RR2020/01/30(木) 19:53:57.62ID:iJCQQwa5
事故ってフロートフォークが曲がったから廃車にした
在庫減らしてすみません

561774RR2020/01/30(木) 22:01:48.16ID:gQ6dMGz6
今月1台新規登録したよ

562774RR2020/02/13(木) 06:46:48.05ID:zc97u95O
売り
CBR600F(PC-41)最終型イタリアホンダ製
2020年1月新規登録(検2023年1月まで)
現時点走行650km(慣らし中)
3月ツーリングにて+1000km予定
フルノーマル(社外スクリーン&シート計6万相当有り)

価格110万、値引き応談

563774RR2020/02/14(金) 01:36:36.15ID:1Sxqga2x
スターターリレーとメインハーネスを接続している特殊なカプラーが真っ黒焦げ
バラしたら接続端子が原因
ネットで探すも新品は見つからず
オクで250の中古ハーネスと一緒にリレーがついているのを見つけたので購入
メインハーネス交換は面倒なんで必要部だけ切って圧着予定

詳細を言うとバッテリーの横にある、30Aヒューズがついているリレーな

564774RR2020/03/01(日) 23:22:19.49ID:UnqrfOkV
マルチの教えて君です

2011年CBR600Fのブレーキレバークラッチレバーが遠いので調整出来るのに交換しようと思ってます

通販で購入予定
適応車両に下記の様に有りました
ポン付け出来ますかねぇ?


6段階調整
アルミブレーキ クラッチ レバー セット
Honda ホンダ NC700 NC750 S X/REBEL CMX 500 300 / FuryVTX1300CX / VTX1300 /
CB599 CB600 HORNET/CBR 600 F2 F3 F4 F4i / CBR900RR / CB919 / VT750 Phantom Shadow

565774RR2020/03/02(月) 01:44:57.11ID:obQJQT4/
余裕
俺もそんな感じで交換した口

566774RR2020/03/02(月) 06:22:05.00ID:Fiq+/fvP
ありがとう

567774RR2020/03/05(木) 09:50:30.57ID:47A8A/DN
ホーネット900 は赤青銀以外は海外向けってことですかね?

568774RR2020/03/12(木) 15:21:30.20ID:QB5ederW
最近ウチの会社の前を600か900が良く通ってる。一瞬なのでどちらかはわからないけど。
一度話をしてみたい。店の前に俺のホーネット置いてたら寄ってくれないかな。

569774RR2020/03/13(金) 14:30:18.99ID:Ot3aJHUk
中古で国内仕様の900を見てきたのですがエンジンの刻印が919ccとなっていました。カタログ上は918ccとなっているのですがこういうものなのでしょうか?

570774RR2020/03/19(木) 23:50:12.18ID:dlpSw4Tm
>>568
通り過ぎた時に振り返って見てごらん
900はマフラーが2本出しだからすぐわかる

571774RR2020/03/21(土) 00:44:58.81ID:yc3cMtNB
俺の初代600も社外の二本出しにしているから
判断は難しいぞ

572774RR2020/03/21(土) 07:57:03.99ID:98ExH7bH
>>570 2本出しだったから900かも

573774RR2020/03/23(月) 20:06:22.49ID:80Tsyqx+
国内仕様の900をインシュレーター交換、エアークリーナーの詰め物取り外し、ECU配線替え、社外品マフラー交換だけしようと思うのですが、街を流すぶんにはあんまり変化ないですか?

574774RR2020/03/24(火) 23:17:15.20ID:8aQugY6V
2002年式のホーネット900国内仕様を購入しました。
メーターの右ボタンの使い方が分からないのですが、何なんでしょうか?

575774RR2020/03/30(月) 12:40:32.28ID:EV9I8i5M
>>573
変わるよー。

576774RR2020/03/31(火) 12:47:11.01ID:kd3iNbNv
>>574
HISSの点滅ボタンです。(説明書より抜粋)
1.メインスイッチをONにします。
2.HISSボタンを2秒以上押し続けます。一度点滅します。
3.メインスイッチをOFFにします。
4.24時間HISSが点滅します。
・途中でメインスイッチをONにすると点滅終了
・点滅とイモビライザーの動作とは関係ありません。常に作動中。

使ったことない・・・。

577774RR2020/04/02(木) 08:50:56.71ID:ewnAxv8K
900にはハイオクのほうがいいとネットの口コミで見かけたのですが皆さんどちら給油してますか?

578774RR2020/04/02(木) 19:29:53.94ID:26TJsXvZ
自分は逆車の900だからハイオク入れてる

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