YAMAHA TT250R & Raid Part23 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/10/10(土) 16:25:44.52ID:kABnWJXi0
YAMAHA TT250R & Raidについてまったりと語り合うスレです。

前スレ
YAMAHA TT250R & Raid Part22 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422418766/

321774RR2017/07/28(金) 07:23:49.80ID:HVN8GAWW
>>318
35走ったらうれしいですねぇ
うちのは28位ですね
舗装路ロングツーリングでも30行かないかな
その代わり?山に行っても25は割らないですね

そろそろ腰上やった方がいいのかな〜(泣

322774RR2017/07/28(金) 21:40:15.77ID:rEnyV+p7
まったりツーで最高42キロ行った事がある。
初期型乗り。
ツーリングなら35キロを切る事は無い。

323774RR2017/07/29(土) 07:15:06.87ID:61J/fBVP
>>320
俺もそれになってTTRのは高かったので
WR250rのやつに変えた
ポン付けで大丈夫だったよ

324774RR2017/07/29(土) 08:10:23.50ID:FS4kO+Cq
街中で20ちょい、ツーリングで25から27ぐらいだね
高速も20前後になってしまう、120ぐらいだしてると
最高で徳之島で35いったくらいだね

325774RR2017/07/29(土) 12:33:15.23ID:cYOV7TD1
家のもRのマスター(7千円以下と、半額だった) 
セロー250も11oだけど世代が違うのでブレーキレバーも交換だとか
ローターはマジェのウェーブ(ヤフオク)の安物、パッドはどっかのシンタード
リヤはヤマシダのオーガニック(効かない方向で) ってお安い構成

3263202017/07/31(月) 06:09:13.23ID:qttSqBHp
>>323
>>325
WRのマスターが付くとは聞いてましたけど、ポン付けなんですね。

連休前に部品取り寄せて、寿命がきてるローターと合わせて作業します。

327774RR2017/07/31(月) 10:18:23.33ID:tYMY5XDg
ポン付け大丈夫
しかも値段は半額だしね

サビサビのスポークと色の落ちたホイールを何とかしたい

328774RR2017/07/31(月) 13:42:49.79ID:bKwrFKXC
モタード化…

329774RR2017/07/31(月) 20:17:56.73ID:tYMY5XDg
ダート走りたいので、モタードにはしませんよ
20年目に向けてリフレッシュ中
19年前に、500Kmしか走ってない中古でピカピカだったのを買ったんだけど

330774RR2017/07/31(月) 20:46:48.84ID:bjY7ZmO6
流用できるリアサスってありますか?

331774RR2017/08/01(火) 18:32:53.70ID:dJa3+4/b
ヘッドライトのバルブををLEDに換えてる人いますか?
加工や誤魔化し無しで問題なく付けられる商品が有ったら教えて欲しいです。

332774RR2017/08/02(水) 23:53:20.45ID:wcbmxt0g
質問の流れに便乗w

フォグランプ付けてる人います?
レイドなんだけど、ネットでよくみる1個1,000円くらいのLEDランプを付けるか悩み中。

333774RR2017/08/04(金) 18:06:22.08ID:dHCj1AQC
視界不良による事故で絶滅へ向かうTT250Rオーナーたち。

334774RR2017/08/04(金) 20:14:58.47ID:e3BymV/T
HID入れてる
付いてたヘッドライト内側のメッキは剥がれ
さらに配線の劣化で暗くなり
中古のキレイなヘッドライトにしたら、明るさ取り戻した

335774RR2017/08/05(土) 14:27:30.56ID:JepB3Hqo
>>330
流用は知らないけど、 (有っても高いんだろうな)
ヤマハの昌和製作所のサスでもOHできる業者さんはある
OHで、バンプラバー交換で2万台前半
上のアイボルト部の凸型のブッシュが欠けてて交換なら2万円台後半ぐらい
別体タンクの底にエアバルブを追加  ??円
キズ、錆でロッド交換なら更に+2万円ぐらい?

ロッドの交換がメニューにあるショップの例
(他のショップでもロッドを入手できて、交換ができるのかなあ?)
ttp://www.babanashox.co.jp/service

馬に載せてロープなどで固定するか、パイプに穴を空けたのか鉄のLアングルで
リジットサス化して、リアサスを取り外して送る・・・

336774RR2017/08/05(土) 15:13:23.79ID:G3k1FRuv
良い悪いはさておき、なぜワイベで?
YAMAHA DT230 LANZA (1998)

【実話ホワイトベース2.1 二宮祥平奇譚】
http://jitsuwawb.ihostfull.com/
【無届産廃業】ホワイトベース209【廃液垂流し】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500111945/l50
ホワイトベース二宮祥平のとりあえずバイクに乗れ!
www.amazon.co.jp/dp/4758014736
評価レビューよろしく
  

337774RR2017/08/05(土) 22:58:41.83ID:l/HPU35K
>>335
ありがとうございます!

338774RR2017/08/08(火) 21:03:48.31ID:6w+C/2bH
>332
以下画像参照
http://iup.2ch-library.com/i/i1837948-1502193395.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1837949-1502193395.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1837950-1502193395.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1837951-1502193395.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1837952-1502193395.jpg

ものは以下を使用

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01F52I5EK/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

リレーも一緒に買ったけどちゃちかったので
えーもんのものなど使うと良いでしょう。
かなり明るくてヘッドライトより断然明るい。
焦点合っている部分は明るいけど、拡散する部分の
光が広がりすぎるので、固定する角度などは検討が必要。

3393322017/08/08(火) 22:20:19.19ID:PpsZwKep
>>338
写真付きで解説サンクス!
そのランプはガワがかっこいいなあ〜。

ちなみにレビュー数が多くて安価な狭角のやつ検討してました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00FJVKSFW/

3403382017/08/09(水) 20:22:16.25ID:gw43SWrO
>332
ちなみに自分が使っているやつは本体は狭い範囲を照らし、
Hi・Lowの強弱と点滅に切り替えれます。
切り替えはスイッチのOn/OffでHi>Low>点滅>Hi...と切り替わります。
なおライト周りのリングは別配線で広い範囲に光を拡散するため
配線とスイッチを工夫すれば、
 本体のHi/Low
 周りのリングのみ
 本体+リング
の組み合わせでできるようですが、自分はめんどくさくて
リング部同時点灯(本体の配線と一緒に束ねただけ)に
しています。
取り付け部のステーはホームセンターで適当なL時の金具があったので
それをフロントフォークの真ん中のボルトと一緒に共じめに
してあります。

341774RR2017/08/13(日) 06:44:08.18ID:LXgWTMC5
キャブレターボディ本体からニップルが二本出ていてホースにつながっています。
両方とも三又に分かれて一つは車体下へワンウェイバルブがついて垂れ下がりもう一方は吸気口付近にそのまま解放されています。
パーツリストもその通りなのですがこのホースの役目は何なんでしょうか?

342774RR2017/08/13(日) 13:56:51.40ID:8Rf9fMee
バルブに繋がる道と大気圧の為の道
ホースに通り道以外の意味があるのか?

343774RR2017/08/13(日) 15:29:35.95ID:AhXMu8xN
キャブの中の油面を安定させるためじゃなかったかな。
知らんけど。

344774RR2017/08/13(日) 16:15:00.89ID:N+lBgSk/
ホコリ、泥対策 キャブには大気圧を必要とする部分があるけど、
そのままだとダメになるので、チューブで
画像はFCR、FCR-MX
http://pds.exblog.jp/pds/1/200609/08/72/a0078772_173839.jpg

油面の安定はフロートボウルの周囲に樹脂製の筒がある(FCR-MXの)
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-58-2b/t4080hq/folder/501139/90/13694390/img_14?1341130042
TT250R キャブ
ttp://file.kitunnosippo.ni-moe.com/cc-4.jpg

オフ車用のキャブと汎用の違いを知りたければ、
FCR-MXを紹介したblog、画像を見ると判り易いと思います。

345774RR2017/08/14(月) 05:35:39.10ID:fzEm5PvL
気圧によって油面が変わるのを防ぐためだった様な
昔ZZR1100などでFCR付ける時にこの出口もRAMBOX内に入れなきゃセッティング出なかった記憶がある

346774RR2017/08/17(木) 09:20:08.23ID:tpRvlpK9
TT250Rのヘッドライトをレイドの物に交換した場合、何グラム増になるか知ってる人いますか?

347774RR2017/08/17(木) 14:21:42.64ID:EKBTFrF/
いい加減11年物のフォークブーツを変えるかな
プログリップのPG2510ってので合うよね?

348774RR2017/08/20(日) 21:26:06.53ID:lB2afVgZ
使ってるけど、ちょっと短いので、上側は三又の下から1cm近く隙間が空いてる
もっと伸ばして装着すればピッタリになるんだろうけど、
常に伸ばしてる事になるから劣化して割れるかな? 
って思ってやらなかった

ttp://rough-and-road.co.jp/sports/catalogs/2016HP/pageindices/index39.html
PG2510 フォークブーツ 大 ¥2,900(税別)    
正立 (上:φ42〜45、下:φ60、自然長290mm)

349774RR2017/08/20(日) 23:46:45.35ID:tFZBW9xK
レスどうもです
短いのか、1cmなら別にいいや
情報サンクス

350774RR2017/08/21(月) 11:55:11.57ID:EMZOr706
>>346
レイドのライトASSYは外したとき結構重かった。
多分だけど4キロくらいあったと思う。
それくらいの状態だけどすまん

351774RR2017/08/22(火) 05:51:17.61ID:016OvMT4
ライトはレイドのよりジェベルXCの方がオススメ
ガラスじゃなくポリカで軽く明るい

352774RR2017/08/22(火) 07:40:29.23ID:9fwDqOgQ
重さが気になるなら XT250X(モタードの方 H4 60/55W)のライトを移植しては?
SUZUKI DR-Z400の車検対応の改造では有名なブツ  ガラスレンズ、H4
昔の定番のNSR250R(88)の移植は、H4R(爪が124度、60/35W)で、
H4(60/55W 爪が90度)と口金の形が違うので、アダプターかボディの口金改造

車検もないし、どうせハイなんか使わない! ってのなら、
H7/H3C(いずれも55W)って全長がH4より短いバルブを使った
ヘッドライトを移植する手もある
配光特性はコッチの方が良いし、樹脂レンズが多いのでXT250Xのより更に軽い
ただし、TT250Rと同じ長方形のは少ないと思う 
なので、ライトカウルAssyで移植、あるいは社外品 
古いのなら輸出・TT600(H3C)とかは同じ大きさらしい(使ってる人がいる)

レイドのタイプにこだわるなら、上で書かれてる様にジェベルとかIPFとか、
ジョッペルレイブリック/小糸/スタンレーあたりの
マルチリフレクター(プラスチックレンズ)を樹脂のボディーに搭載して、
レイドのアルミフレームを流用ってのもあるけど、それでも重い

変更に伴う重量はターボの人の処に無印とレイドの実測値があるから計算したら?
4s内外じゃね?

LED、HIDは知らない (出先で故障した時、バルブが逝った時の値段って問題もある)

353774RR2017/09/05(火) 15:31:57.03ID:Ea7CJ5wC
ホーンってあまり使わないせいか久しぶりに鳴らしたら
とんでもなく悲しい音がした

354774RR2017/09/05(火) 17:34:09.98ID:UxfW2z80
ドルチェホーンに換えるといい感じになるよ

355774RR2017/09/05(火) 17:45:25.18ID:CvChSjCk
このバイクのホーンかわいい音するよねw

356774RR2017/09/05(火) 19:34:15.88ID:isC5ziut
数年ぶりに復帰しました
皆さんよろしく

357774RR2017/09/12(火) 10:10:13.80ID:H/AYKN9/
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358774RR2017/09/12(火) 14:15:50.27ID:K+W7og21
>>356
おかえりなさい。

手持ちの車両の復活?
それとも改めて購入ですか?

359774RR2017/09/14(木) 01:28:52.89ID:J/J1LfrJ
>>358
>>356だけど手持ちで復帰
草レースとか林道とかで使っていてボロボロだけど今度はマッタリツーリングで楽しもうと思う

360774RR2017/09/14(木) 19:47:24.13ID:ynteCofF
>>359
いぜんは乗り込んで居られたのですね。

TT250Rはガンガンとも、のんびりとも走れる
いいバイクだと思います。

361774RR2017/09/14(木) 21:45:07.01ID:cbSf77VV
TT250R にハイスロ付けた人いますか?

362774RR2017/09/15(金) 02:35:10.05ID:lV3YCKOc
オフロードバイクにハイスロ付ける意味あるのか?
オフで上下に振られた時にすぐにフルスロットになっちゃうぞ

363774RR2017/09/15(金) 08:32:43.29ID:CSzO3plS
あぶねーなw

364774RR2017/09/15(金) 23:04:43.59ID:tVPvMl7O
スプロケット変更したら 開量が多くなり手首がつらい
ハイスロダメですか?

365774RR2017/09/16(土) 00:19:59.91ID:NJG7wVqm
オフでこそ必要な微妙なスロットルワークできなくなるよ(舗装路なら多少の誤魔化しがきく)
交換する前に手首鍛えた方が良いよ

366774RR2017/09/16(土) 00:22:04.10ID:NJG7wVqm
もしかしてグリップに対して90°で握ってる?
握り方変えるだけでも大分楽になるよ

3673202017/09/16(土) 01:42:10.61ID:Qfs3cf/E
角度が悪いなら、握り直せば良いじゃない

368774RR2017/09/16(土) 03:08:43.63ID:vVdFfLtX
>>366
外側から斜めに握る
両腕円型ってやつですな

369774RR2017/09/16(土) 07:54:43.28ID:OeqyiLsF
握り方かー
全然意識して無いです。

外側から握るやつ、やってみます。
アドバイスありがとうございました。

370774RR2017/09/16(土) 10:08:53.83ID:GBG+Cgrs
>>368
それだな。基本は

371774RR2017/09/18(月) 16:49:51.97ID:krMfj/ET
ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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