【ホンダ】HONDA Joker 50/90【ジョーカー】4 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/06/16(火) 00:11:02.14ID:e8xGWX2S0
新板でも引き続き語ろうぜ。

前スレdat落ちしたので移転。
980まで走れたら次スレたててね。
その前に落ちたら国産旧型原付スレで待機汁。

前スレ
【アメリカン】HONDA Joker 50/90【ジョーカー】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416842979/

過去スレ
【ホンダ】HONDA Joker 50/90【ジョーカー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282081647/
【アメリカン】HONDA Joker 50/90【ジョーカー】2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353422540/

800774RR2018/08/08(水) 03:08:22.93ID:OYT4fVYL
故障して約1年半乗ってなかったジョーカー
。バイク屋で直してもらい今日引き取りに行ってきた。
クランクシャフトに原因があって修理代は7万程。
久しぶりに運転した感想はとにかく乗りづらい。
軽くてふわふわ、遅いし、ニーグリップはできないし、ブレーキはききにくい。
こんなに乗り心地悪かったっけ?と言った感じ。

しばらくはおとなしい運転で慣らしが必要らしい。戻ってきたらちょっとツーリングにでもなんて考えていたけど無理だな。

801774RR2018/08/11(土) 06:51:58.21ID:qlwiMuI8
ジョーカーに何を求めてるんだよ?そもそもスクーターでニーグリップは出来ないし。

802774RR2018/09/07(金) 09:59:01.04ID:Jqmgepf3
子供のジョーカー90半年放置で鍵紛失
仕方なくキーシリンダーとシートロック部交換して
試運転。オイルランプ点灯で補充すると
翌日下にオイルだまり・・・・
それでここで情報頂ました。ありがとうございます。

803774RR2018/09/18(火) 18:43:55.33ID:iNPjsWqb
やらかしました。誰か解決策を教えてください。

ジョーカーのリアカウルを外して整備してたのですが、整備後にカウルを装着する際、
シートロックのワイヤーを接続し忘れてシートを閉めてしまい、開けられなくなりました。

ワイヤーはキーシリンダー側に着けており、シートロック側にはワイヤーが接続されていない状態です。
カウルは左右を完全結合していて分解もできません。

どなたか同じ経験をされた方や、救済措置がありましたら教えてください。
バイク屋に持って行くのは最終手段と考えています。
何卒よろしくお願いします。

804774RR2018/09/18(火) 20:36:36.82ID:dD+XouX5
>>803
カウルとの間の空間に手を突っ込んでワイヤーを掴めたら引っ張れるだけ引っ張って鍵を回したら開くと思いますよ
腕が太いと困難で、それなら太い針金とかで柄の長い鉤状のものを作ってやった方がいいかも
以前、貴方と逆でキーシリンダー側のワイヤーがフックから外れたときはそれでいけたのでいけるかと
ただかなり苦戦したので頑張ってください

805774RR2018/09/18(火) 20:43:05.35ID:iItcA17S
あちゃー、やっちゃいましたか?私も以前そんな感じでやらかして「力任せで強引にシートを持ち上げれば開く」ってどこかで聞いてやって見たけど無理でした。でも一応やってみて下さい。
私は最終的にシートとカウルの隙間から金ノコで樹脂製のキャッチの部分をぶった切って開けました。

806774RR2018/09/18(火) 22:37:43.22ID:PXeJQI1m
おれもやったな〜。
車体がもう一台あると試行錯誤しながら開け方見つけられるよね。
開け方は忘れたけど

807774RR2018/09/18(火) 23:45:41.52ID:drH/8yzz
803です。
結構やっちゃうヤツなんですね。
ご意見ありがとうございます。

804さんのやり方はどの辺から手を突っ込むんでしょうか? 805さんも同じなのですが、金ノコを入れるなら、かなりの力で持ち上げないとですね。

806さん。構造が分かればなんとかなるかもなんですね…。ネット上に転がってる写真を観察して打開策を探ってみます。

週末に挑戦予定なので、それまでに他のご意見ありましたら、よろしくお願いします。

何しろ、防犯とバッテリー上がり対策にメットインスペースにキルスイッチを付けたので、エンジンをかける事すらできないんです…。

808774RR2018/09/19(水) 12:05:45.07ID:VXW6Rvxm
意外とみんなやらかしてるんだな。俺だけかと思ったわ

8098042018/09/19(水) 18:58:08.52ID:RtQPVG+j
>>807
記憶が薄れてますが、キーリンダーの下あたりですね。
カウルのプラスネジでとめてるあたりから左手つっこんだらキーシリンダーに触れたので、
そこからワイヤー伸びてるところをイメージしてまさぐったらワイヤーを指先で掴めました。
カウルが最悪割れても仕方ないとかなり無理に腕を突っ込んだ記憶があります。
思い出したのは右手だったら全然ダメで、あとでメットインを外して確認したら、
キーシンダーからワイヤー伸びてる下部分にゴムのカバーみたいなのがあったんですね。
右手だったらそこに当たってワイヤーに触れることができなかったようです。

あと、手つっこんだら当然手や腕は真っ黒、あと切り傷もできます。
803さんは男性の方だと思いますが、腕が細いからと女性の方に任せない方が良いです。

810774RR2018/09/22(土) 21:44:51.66ID:L109F1oY
803です。
シートロックを無事解除できました!

アドバイスありがとうございました。

811774RR2018/09/23(日) 06:15:10.92ID:uUy0sXbV
おー、良かったですね。結局どーやって開けたんですか?

812774RR2018/09/23(日) 19:17:53.90ID:A6DU/Z7y
シートを強引に上に引き上げ、手のひらが入るぐらいの隙間に木片のつっかえ棒を挟んで、アップした写真のように、シートロックの金具部分をレンチで突いたり刺激を与えていたら開きました。

https://i.imgur.com/yGHwHcI.jpg

813774RR2018/09/23(日) 21:04:06.78ID:sm/z/vNo
>>812
おめでとうございます。
こういう方法もあるんですね。
かなり力加えないといけないでしょうから大変だったでしょうね。

814774RR2018/09/24(月) 00:19:15.72ID:O6PzbfL4
お疲れ様でした。
画像の中の赤いのがバッテリーキルスイッチ?

815774RR2018/09/24(月) 13:38:45.46ID:n7EEujjF
そうです。後部カウル改修(796の者です)のついでに取り付けてみました。
位置とスペースが丁度良い具合でした。おススメです。

816774RR2018/09/25(火) 13:49:02.39ID:X7Ux/Sz+
別の原付でやったことある…

もう絶望するよね。

817774RR2018/09/26(水) 19:33:00.03ID:pUZzodDi
ええ、絶望しましたとも。
開かないのを知っていても、メットインのキーを何度も回しました。
一時はシートをアンコの方から穴を開ける覚悟をしましたよ…。

818774RR2018/10/06(土) 08:29:25.57ID:zwmer7jb
クランクシャフトベアリングから異音がしつつ2年通勤に使用。
いよいよヤバい音でアイドリングもしないぐらいになったので、三連休で中古エンジンに載せ替えだ。

ついでに8xccにボアアップしてハイギア組んでやるわ

819774RR2018/10/07(日) 07:10:55.66ID:xL7NUgSy
90載せた方が手っ取り早そう

820774RR2018/10/15(月) 19:27:56.81ID:V47mgMuD
ボアアップ完了

オイルポンプのアクセルワイヤー連動を目一杯増やす側に移動して、メインジェット90番、クリップ変更なしでいい感じ。

急坂もばびゅーん

821774RR2018/10/18(木) 07:49:51.75ID:cQk6nMg2
ノーマル90より走るかい?

822774RR2018/11/02(金) 09:37:03.75ID:aOS0Xxvy
90のったことないからわかんない(T-T)
でもハイギアは使えずノーマルギアのままだから加速は凄いw

823774RR2018/11/23(金) 14:40:34.34ID:jWRSKo3d
ジョーカー久しぶり乗りたいたなー
前はバックレストしかカスタムしてなかったけど
今回はブラック買ってブラックのクラシックナポレオンミラー ブラウングリップ 
ブラックのハンドルバーに変えようと思ってます
ハーレーの穴加工 凹み加工入ったの売ってたけど、これならポン付け出来る? 

824774RR2018/11/24(土) 06:59:21.40ID:hqUvH6Ts
ジョーカー90欲しいけど、状態の良いやつありますかね??

825774RR2018/11/26(月) 12:26:11.70ID:EThvqZZh
外装はボロでも中華製の新品格安のカウル一式に交換すれば幸せになれるよ

826774RR2018/11/26(月) 16:49:17.01ID:+fKVggvr
中華外装にするくらいなら純正をオールペンしてほしいな

827774RR2018/12/03(月) 21:22:26.69ID:ih3l+aqL
中華外装からヤフオク購入の純正にして、自家塗装しました。
やはり中華製と違ってパーツのフイット度合いが段違いすね。
苦労してスプレー塗装したので、さらに愛着が湧きました。おススメです。

828774RR2018/12/04(火) 12:15:50.49ID:3VF4JVgU
中華を装着して純正のカウルを捨てた俺って、、、

829774RR2018/12/05(水) 16:24:51.29ID:yHWy6l8M
ステップもカウルもボロボロでメッキパーツもどっか行った

830774RR2018/12/06(木) 19:22:53.17ID:oLxk2N0N
ジョーカー50のシリンダーヘッド締め付けトルクをご存知の方教えてください

831774RR2018/12/07(金) 16:01:58.79ID:FlwE2wGi
>>830
キュッてしてからギュッくらい。

832774RR2018/12/07(金) 17:42:31.67ID:i+MBmXkZ
たしか大体1キロ位だよ

833774RR2018/12/07(金) 20:29:34.23ID:BpbRYoNj
>>831
初めは自分も感覚で締めようかと思ってたんですが、ボルト外すときに固着してた分感覚がイマイチ掴めなかったんです
ピストン、シリンダー交換は初なので手堅くいきたいなと

>>832
それぐらいですよね、10〜12N.mぐらいかと思うんですがやはり手堅くいきたいなと
yahoo知恵袋にジョーカー90で同様の質問があってそれは10N.mとありました
おそらく同じだろうし、違っても90より上とは考えられないんでもう10N.mでいこうかな。。

834774RR2018/12/08(土) 20:31:06.22ID:1XD9qhzx
イギュレーターがおかしくなると テールランブも切れるものかい?

835774RR2018/12/12(水) 09:49:28.16ID:PmFLoMpv
ガソリン切れで何年もずっと小屋に眠らせてたjokerが有るが、保管場所が屋根の有る場所だったしガソリン入れてキックで掛かれば乗れるかな?バッテリーは交換しなきゃならないし、ヘッドライトは最後に乗ってた頃から壊れててハイビームで乗ってたから修理するつもりだが。

836774RR2018/12/17(月) 22:01:41.25ID:M0FI1NIa
ガソリン入れて30,000回キックすれば多分エンジンかかる

837774RR2018/12/18(火) 19:55:25.60ID:eqwL4dt8
放置車を整備しないとかは命知らずだよ

838774RR2018/12/25(火) 13:11:05.76ID:DPqQ37of
原付ごときにそこまでシビアにならなくてもいいよ
川に半分沈んでた原付でさえキックでエンジンかかったし

839774RR2019/01/04(金) 15:24:45.02ID:pCtFvLaT
1ヶ月振りに乗ろうと思ってセル回したら最初のウチはセルがエンジンにからんで(?)回っていたのに途中から空回りっぽくなったんで
キックでかけようとしたら最初はエンジンにからんで(?」たのがガチャガチャと変な音をたててその後はキックもスカスカか何かに引っかかってまともじゃない
そのまま終わった感じがした。
コレを機に買い換えました、今まで10年ちょっとありがとう 自分では2万キロ位しか乗ってないけど楽しい思い出しかないよ

840774RR2019/01/08(火) 20:05:31.62ID:CfQaxGA6
いくらなんでもキックやセルでクランクが折れたりはしないだろうし、
直すのは大変じゃないきがする。

841774RR2019/01/08(火) 22:59:21.78ID:iOaVUD1m
セルとキック両方でエンジンかからなくてその異音だとクランクじゃないかい?
砕けたベアリングが干渉してるとか

842774RR2019/01/12(土) 01:18:18.54ID:M83ezYgX
ベアリングのタマが無くなるまで乗ったけど、キックもセルも使え無くなるようなガタはなかったよ。

アイドリングはそらもうひどい音だったけど。

セルは飛び出す部分が動かなくなって空回りする車両おおいよね。

キックも引っかかるところがイカれたんじゃなかろうか。

843774RR2019/01/18(金) 23:46:09.99ID:AKxFu8kX
ジョーカー90をオイル切れで焼き付かせてしまってから5年放置。
復活させようと奮闘中ですが、エンジンが一向に生き返りません。
キャブOH、シリンダー交換、ピストン交換、バッテリー交換、プラグ交換しました。
ガソリンも新しく入れ替えました。
他にどのような原因でエンジンがかからないでしょうか?
どうしても今のエンジンを生き返らせたいです。
やはりクランクにもダメージが入ってるんでしょうか。

844774RR2019/01/19(土) 00:27:12.13ID:yXxnjlg1
>>843
プラグに火は飛んでるか?オイルポンプのエア抜きはしてるか?空回しで焼き付いてないか?とりあえず濃いめの混合ガソリンで試してみるか?、キャブのスターター経路は本当に貫通してるか?、
セルを回すとチャンバー出口から排圧があるか?、リードバルブは割れてないか?、キャブを手で塞いでセルで吸い込む感じはあるか?その後手はガソリンで濡れてるか?
オクにめぼしいエンジンは出品されてるか?

845774RR2019/01/21(月) 20:44:33.89ID:KCcu3dFB
ピストン、シリンダー交換したときにエンジン掛からなかったことがあった。
組みつけが悪いのかと思ってもう一度締めなおしたけどかからない。
同時にキャブもOHしてたから、キャブをまたばらして次は穴という穴を一番細い針金使ってつついた上で、
更にワコーズのエンジンコンディショナーかけて5時間ほど放置。
水で洗い流してエアダスター使って各穴の貫通確認+水気を飛ばした。
次はあっさりエンジン掛かったよ。
キャブは全然OHされてなかったんだね。

火が飛んで、ピストン、シリンダー交換で圧縮漏れ問題なし、ガソリンタンクに腐食がなく燃料に問題なければキャブじゃないかと思うね。
オイル系統は問題あってもピストン、シリンダー交換時にオイル塗りたくって、その分だけでもエンジンかかるはずだから。

846774RR2019/01/22(火) 14:54:28.89ID:baFatPgG
>>843
ですが、
イリジウムプラグの長さが長い気がしたので、普通のプラグに付け替えたあと、キャブを手で塞いでガソリンが手についたのが確認できたので、もう一度セルを回すと、私のジョーカーが突然怒り狂ったかのようにエンジンがかかりました。
どんどんエンジンの回転数があがり、ブレーキをかけても止まりません。
何が原因でエンジンの回転数があがり、暴走するのでしょうか。
今もエンジンはかかりますが、爆発しそうで怖いです。

847774RR2019/01/22(火) 15:48:30.26ID:hudmrXF5
キャブのバタフライがちゃんと閉まらないんじゃない?
ケーブルの動きとかスムース?

所詮はレシプロエンジン、怒り狂ってもキーをオフにすれば抜けばとまるから安心して試すと良いでしょう。

古いディーゼルだとマジ爆発コースだけどね。

848774RR2019/01/22(火) 17:36:11.72ID:baFatPgG
>>843
です。
皆様本当にありがとうございました。
無事エンジンが復活しました。
回転数が上がりっぱなしの原因は、スロットルバルブの向きを逆にしていたという単純なミスでした。

ただ疑問なのは、キャブを手で塞いだあとにエンジンがかかるようになったという事です。
エアクリーナーがちゃんと濡れてなかったとかが原因なんですかね?

849774RR2019/01/22(火) 19:57:56.95ID:Wo2Ykph4
スズキのストマジ は久し振りにエンジンをかける時エアクリの吸気口を手でふさいでやるとすぐにかかる。 コレと一緒か?

850774RR2019/01/22(火) 20:47:16.99ID:wpZw/qig
>>848
燃料ポンプにエア噛んで送りが悪かったのかな?手で塞ぐとピストンの負圧でガソリン吸い込むから一発でキャブからガソリン溢れるよね。どっちにしろおめでとう。
4ストだったらキャブにパーツクリーナー直噴で始動確認出来るけど、2ストだとクランク室にパークリなんか混入させたくないもんね。

新着レスの表示
レスを投稿する