【CBR1000Fなど】フルカバード系CBR総合スレ5 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/04/28(火) 21:43:44.95ID:paSt3Gfb0
ホンダのフルカバード系、ハリケーン系CBR乗り集まれ!!

↓こんなヤツ
◇CBR1000F(SC21/SC24/SC31)
 http://www.honda.co.jp/news/1993/2930422.html
 http://www.honda.co.jp/news/1994/2940118.html
 http://www.honda.co.jp/news/1994/2940922.html

◇CBR750スーパーエアロ(RC27)
 http://www.honda.co.jp/news/1987/2870128.html
 http://www.honda.co.jp/news/1988/2880318c.html

◇CBR400R(NC23)
 http://www.honda.co.jp/news/1986/2860707.html

◇CBR250R(MC17)
 http://www.honda.co.jp/news/1987/2870219c.html

※リンクはホンダプレスリリースに存在するもののみ
 追加車種あればよろしく

■前スレ
【CBR1000Fなど】フルカバード系CBR総合スレ4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353186543/

211774RR2018/09/25(火) 20:48:25.03ID:kkcJM0SS
>>210
ラジエータキャップ近くの三つ叉じゃないか?

212774RR2018/09/25(火) 21:52:00.49ID:ydIkxjZk
>>211

それは 三年前に変えた
同時にホースも変えてる

213774RR2018/10/01(月) 23:14:38.63ID:oh4YLOjv
結局何だったの?
メインホースは替えたけどリザーバータンク行きのライン見逃してたとか

214774RR2018/10/01(月) 23:29:33.50ID:s78AUKWV
>>213

冷却水路のホースの劣化でジョイント部からの冷却水漏れと
金属パイプのクラックからの冷却水漏れだった

アバウト24,000円の修理代

215774RR2018/10/02(火) 01:41:32.19ID:fdsRbFYW
3年前に交換したのに? 距離乗ってるとかかな
俺も8年10万キロで冷却水ホースと三又ジョイント交換して、それから15年
あんまり距離は乗ってないけどホースの再交換とリザーバータンク交換検討中

216774RR2018/10/04(木) 09:36:35.12ID:vE/RrF08
>>214
サーモスタットのとこの金属パイプかな?
ホンダのあの時期のこのパーツは劣化するとみな同じ箇所がやられるね

CBR250でも同じ目にあったよ

217774RR2018/10/04(木) 12:21:43.70ID:HNWS3FmW
>>216

弱点なんですね あのパイプ
情報ありがとう

嫁のMC19も確認しとかなくちゃ

218774RR2018/10/14(日) 12:58:31.61ID:3U1PuRWY
パーツリストで確認しよっと

219774RR2018/10/21(日) 10:26:28.54ID:woR9Dpwu
>>217
ご無沙汰してます
その節はお世話になりました

昨日久しぶりに750乗りました
やはり良いバイクだ
https://i.imgur.com/s0aP6rn.jpg
mc19も元気ですよ
https://i.imgur.com/tXiDKi4.jpg

220774RR2018/10/21(日) 12:25:32.99ID:VEo6z4Wl
>>219

ご無沙汰しております

また 機会が有れば宜しくお願いします

221774RR2018/10/24(水) 22:02:54.77ID:q64W3fzs
今日SC24のスクリーンを冬用にしてちょっと走ったよ。いや〜最高だね
Giviも良かったけどMRAもいい。フォルムが1000Fに合ってると思う

222774RR2018/11/05(月) 11:54:49.88ID:G1Ip/O8l
昨日 久々に1000Fでプチツー

デカイ 重い そこそこ速い
楽し過ぎる

223774RR2018/11/05(月) 21:29:38.83ID:KUN4ApXf
GL1800よりお気軽ですり抜けも可能だけど一番大きい「バイク」って感じで俺も好きだね。十分速いしおじさんには十分
RR?ブラバ?H2?ハヤブー? 公道前提じゃ興味ないね

224774RR2018/11/14(水) 21:07:16.24ID:28TaKGpG
久しぶりにリヤのプリロード調整した
リヤのトップケースだけ付けて最弱で落ち着かない感じだったから調整部で5回転閉めたらいい感じjになった
ほかのバイクだと大変ー 簡単にプリロードいじれるの忘れてたwノーマルリヤショック最高 すまんのぅ爺で

225774RR2018/11/14(水) 21:07:38.62ID:28TaKGpG
締めたら だな

226774RR2019/03/07(木) 07:20:16.78ID:ueK7CfQX
保守テスト

227774RR2019/03/07(木) 10:25:49.63ID:pVFVUmB5
バッテリー液補充して充電。再起動成功
ちょっと初乗り。いいねえ

228774RR2019/03/07(木) 23:10:18.16ID:OU5kYJMT
底打ちしてアンダーカウル凹んだorz
直せないものでしょうか、、、

229774RR2019/03/08(金) 01:26:56.83ID:rUbJL+rX
アンダーカウル外せばいいよ。見た目もかなりすっきりして夏場もかなり快適
フルカバードじゃなくなるけどw
車のバンパーは熱湯とかドライヤーで熱すれば元に戻るとかあるらしいけど、1000Fのカウルはどうだろ。。。?材質なんだったっけ

230774RR2019/03/08(金) 01:39:26.63ID:rUbJL+rX
アンダーカウル外すとこうなる
https://imp.webike.net/bike/72151/photo/670789/

231774RR2019/03/11(月) 09:23:22.42ID:a1cDoUef
もう 乗り換えてしまったが
良いバイクだったな
マグロみたいなもっこりしたカウルも 高速じゃスピードを感じない位風を受けなかった

本当に乗り換えて初めて解る良いバイクだった

232774RR2019/03/11(月) 16:21:21.22ID:hc9DqwWw
今月のモーターサイクリストの付録が1979/1989/1999/2009/のアルバムの再掲だったけど1989は正にCBR1000Fの時代だったんだなぁ。

233774RR2019/03/14(木) 10:52:58.27ID:3805GBkh
89黒赤にあこがれて95虜を買った俺。96トリコが歴代で一番好きだが
あースピードメーター交換しなくちゃならないかも。メーター以外新品にしても2千キロ持たずまた壊れつつあり・・・

234774RR2019/03/14(木) 17:30:16.40ID:3805GBkh
今日ばらしてみた。エルボーボスのケーブル接続部が摩耗してるみたい。10万km越えだから仕方ないか
当時1,850円だが今はいくらかいな

235774RR2019/03/15(金) 20:39:11.34ID:ovzGsSxo
新品で3千円やった。CBR900RRなんかと共通らしいせいか在庫希少。中古で5千円とかぼってるね
ついでにただれてしまったメーターレンズも買ったったわ これも当時1,850→今2,980円

236774RR2019/03/25(月) 17:41:18.36ID:Cx9hMzrl
結局Fスプロケット取り付け部のカウンターシャフトにねじ込んである速度検出用のスペシャルボルトがいかれてた(´;ω;`)
距離が距離だけに緩んだのか、、、? ボルトが緩んでボルト穴損傷、やべー一瞬青ざめる
でも奥を見るとカウンターシャフトが中空になっていたので切れるだけタップ切って35mmのボルトと緩み止めのスプリングワッシャ取り付けで復活
スペシャルといってもM10×22mmP1.25の普通の細目「フランジボルト」。普通の六角ボルトは頭が17mmだけどこいつは14mm
近くの大きめのホームセンターに行くとなぜかありました!ホッ ちょっと特殊でネジ屋行ってもネットでも見つからず。でもフランジボルトはまた緩みそうなので止めたかった
ボルト長35oがなかったので40mm買って金鋸で切りました。エルボーボスも多少摩耗していたので今回交換して一安心
まー時間は多少かかったけど自分で故障個所見つけて対策や修理して直ったらうれしいもんですね。。。やれやれまだ乗れる! チラ裏スマソ

237774RR2019/04/02(火) 11:54:31.82ID:3oFd4GR5
直ったバイクで走りだす〜♪ 健全

238774RR2019/04/07(日) 23:47:11.98ID:P0fg/ssK
しかしうちの店だけかもしれんがバイク屋も部品取替え屋になり下がった
原因究明してしっかり治すという基本がなってない。まあユーザーに古いからと諦めてもらって新車買ってもらうのが儲かるからなだろうけど
以前は負圧ラインの劣化でエンジン始動不能も治せず自分で直した、部品代千円ぐらいwだったかな・・・負圧チューブとコックのダイヤフラム

239774RR2019/04/21(日) 20:26:42.51ID:EsunfF1A
ブレーキパッド買ってきた
ときひろみさんと写真も撮ってきた
良い一日だった
https://i.imgur.com/ccZGfp4.jpg
https://i.imgur.com/V7G1Lzp.jpg

240774RR2019/04/22(月) 10:48:02.75ID:YYe3pVex
ナナハンいいね

241774RR2019/06/26(水) 14:18:44.10ID:TDWp1FzP
自分でキャブO/Hしてます。
どなたかフロートレベルとP/Sの戻し回転数を教えてください。
マニュアル持ってないからわからない
RC24(CBR1000FK)

242774RR2019/06/30(日) 18:52:47.23ID:/7W2E94Z
マニュアルは今のうちに入手した方がいいだろう。今後1000Fを乗るのなら持っておくべき

243774RR2019/07/01(月) 16:20:08.85ID:59ug2fP1
ヘインズのやつもいいね

244774RR2019/07/01(月) 21:27:16.82ID:Bep8R3c2
>>241
SC24な

245774RR2019/07/07(日) 12:25:46.68ID:+hBnA6YR
今日はちょっと走らすか 俺のSC24 CBR1000F(S)
25年キャブなんか一切触ってないけど絶好調。さすがこの頃のホンダは違うな

246774RR2019/08/17(土) 18:22:00.49ID:2fgY6g1k
リザーブタンク最後の1個だった。95SC24ね

247774RR2019/09/10(火) 10:57:06.13ID:1ZGy5lTB
>>236後日談
Fスプロケット交換時に速度検出用ボルトの平ワッシャも新品に。ワッシャのへたりがなくなってボルトが飛び出してプラのスピードメータージョイント破損
純正ボルトと頭が同形状同サイズのフランジボルトをもう一回探したらネットではモノタロウしか扱ってなかった。送料が。。。
でも地区最大のホームセンターに行ったらあった。200円でセレート付き
んでそのボルトの締め付けトルクはメーカーによると5.4Kg/cm2と結構強め。5kg/cm2程度締め付けたらナットがたわんできたので締付終了
これで完全修理完了で気持ち良くメーターもぶれずに上下してOK。プラのジョイントも2個入手しておいた
10万キロ超えるかFスプロケット交換ごとにスピードメーター検出ボルトとワッシャは交換しておいた方がいいというのが結論。安いしね

248774RR2019/09/10(火) 10:57:17.56ID:1ZGy5lTB
>>236後日談
Fスプロケット交換時に速度検出用ボルトの平ワッシャも新品に。ワッシャのへたりがなくなってボルトが飛び出してプラのスピードメータージョイント破損
純正ボルトと頭が同形状同サイズのフランジボルトをもう一回探したらネットではモノタロウしか扱ってなかった。送料が。。。
でも地区最大のホームセンターに行ったらあった。200円でセレート付き
んでそのボルトの締め付けトルクはメーカーによると5.4Kg/cm2と結構強め。5kg/cm2程度締め付けたらナットがたわんできたので締付終了
これで完全修理完了で気持ち良くメーターもぶれずに上下してOK。プラのジョイントも2個入手しておいた
10万キロ超えるかFスプロケット交換ごとにスピードメーター検出ボルトとワッシャは交換しておいた方がいいというのが結論。安いしね

249774RR2019/09/10(火) 10:58:25.50ID:1ZGy5lTB
あ、ごめ。過疎スレだからいいか

250774RR2019/11/28(木) 01:16:37.73ID:XV62N30W
U型乗りおるかーい?

251774RR2019/11/28(木) 02:01:59.12ID:w9PlGl4e
'`ィ (゚д゚)/

252774RR2019/11/28(木) 10:35:34.21ID:XV62N30W
89ならもう30年になりますね。凄い
年式、カラー、走行距離とかトピック晒せますか

253774RR2019/11/28(木) 18:50:59.46ID:w9PlGl4e
ヽ(`Д´)ノ90年式ですが中古で買ったので30年乗ってるわけではありません
トリコロール、46000km弱
メインは250ccがあるので遠出用ですな

254774RR2019/11/28(木) 22:18:06.77ID:XV62N30W
2台持ちとは羨ましす&エネルギーに脱帽
ツアラー性能満喫されてますね。俺はもっぱら近場95トリコ
5万キロならまだまだ当分乗れますね

255774RR2019/11/29(金) 22:30:20.33ID:55a1bfT2
今日乗ったけどグリップヒーターがあるとやっぱり暖かくていいね

256774RR2019/11/29(金) 23:16:55.20ID:oAnBvqU5
>>255
雨の時にオンにしとくとグローブの手のひら側が乾くんだよね

257774RR2019/12/07(土) 20:06:42.35ID:GcQ0OzkE
直してエンジン掛けたいけど
車検とって乗りたいとまでは思わなくなった。
でも、ちゃんと直して飾っておきたい。
1000Fのこの形ホント好き。

258774RR2019/12/08(日) 13:39:44.72ID:UBNnkzpI
T型 味わい深すぎ
U型 メインストリーム感があって89のカラーリングとかいいね
V型 完成形。素晴らしい造形と頑丈さに脱帽

>>257 
何型ですか? キャブだけオーバーホールしたらエンジンかかるようになる状態なんですかね

259774RR2019/12/09(月) 01:12:48.37ID:lLM00x0K
>>257
本当にセクシーですよね。25年経っても惚れ惚れします。V型 
PCのデスクトップ画面はお気に入りの自分のCBR1000Fの写真
他のバイクも持っておられるみたいですね

260774RR2020/01/08(水) 21:43:07.64ID:97bu8nDR
MC17
かっこいいですね

261774RR2020/01/11(土) 07:15:48.58ID:Mk1cjx4A
>>260
完成度高いバイクだった
機関、機構、デザイン全てのバランスが良かった

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