ガンマ乗りが集まるスレ(全部Γ)パート53 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/04/23(木) 20:49:11.97ID:ejwpbvT00
前スレ

ガンマ乗りが集まるスレ(全部Γ)パート52
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   /ノ 0ヽ
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 ヽ( # ゚Д゚)ノ 
   | 个 |   
  ノ| ̄ ̄ヽ
   ∪⌒∪

本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である!

551774RR2019/04/12(金) 11:16:42.14ID:pzNmNHWw
>>550
だよねー。
キャブOHしてから、全くカブらない。

552774RR2019/04/14(日) 09:01:56.82ID:glxDfirS
両方持ちだけどRGVのがカブりやすいな

553774RR2019/04/14(日) 10:08:28.46ID:f3YrI9bw
VΓも街乗り専用とかでない限りまずカブらないだろ

554774RR2019/04/28(日) 21:43:56.63ID:uN79IGOX
天気が微妙ですが、明日のガンマミーティング開催か延期か教えてください。

555774RR2019/05/01(水) 16:20:51.20ID:5QMjnr+9
今日の昼頃、阪神高速3号神戸線下り36kポスト付近で白いベンツ?と事故ってたラッキーストライクのVガンマの兄ちゃん

大丈夫やったか?

556774RR2019/05/17(金) 18:56:32.85ID:WJ/ML4UA
そんくらいなら中古相場で請求しても元取れるんだろうか
レッドブックでガンマがいくらなのか気になるけど

557774RR2019/05/21(火) 10:25:30.79ID:S3tsdius
誰か400ガンマのクラッチプレートとフリクションプレートの品番を教えろ下さい。

ググってもググっても出てこなくジッと手を見る。

558774RR2019/05/21(火) 12:55:08.72ID:obWpLE+h

559774RR2019/05/21(火) 16:09:31.33ID:S3tsdius
>>558
おぉ!ありがとうございます。

言語が読めないけどなんとか頑張ってみます。

560774RR2019/05/22(水) 04:47:09.75ID:LXhKcgFY
400と500って
クラッチまわり違うんじゃなかったっけ?

561774RR2019/05/22(水) 05:41:50.00ID:HWBWs+fG
>>560
え?マジ?

562774RR2019/05/22(水) 12:42:39.58ID:Q8zsE2yd
>>561
400は、クラッチドライブ、ドリブンが、8セット。
500は、クラッチドライブ、ドリブンが、9セット。
それに伴い、クラッチバスケットが違うくらいかな?
クラッチドライブ、ドリブンは、400も500も共通部品になっています。
クラッチドライブ プレート
21441-20A01、21441-20A02→21441-43D00
1,674円
クラッチドリブン プレート
21452-20A01→21451-22D30
1,134円
間違えていたら申し訳ないので、自分で再確認してください。

563774RR2019/05/24(金) 20:52:17.68ID:YSptYQYh
排気デバイス用のモーターが正常作動しているかエンジンかけずに確認する方法ってありますか?

564774RR2019/05/24(金) 21:56:31.76ID:P98KzByv
電気繋ぐ

565774RR2019/05/25(土) 03:07:44.22ID:4t9HY81k
サービスマニュアルに書いてある

566774RR2019/05/25(土) 13:31:35.90ID:9GGsRQ1U
サービスマニュアル買うか

567774RR2019/05/25(土) 18:33:30.54ID:qVoD2/61
>>563
キーON時の位置を確認するために、強引にずらした後、キーONで指定位置に戻れば、モーターの初期動作、ワイヤーの張り具合がわかる。
https://youtu.be/y9rAI18iNRA
後は、エンジンを回して、動作確認しかない。

568774RR2019/05/30(木) 22:08:14.83ID:oIQ0pAgU
>>567
どうもありがとう
VJ22でジージー音が全くしないから壊れてるのかと思ったら
一応6000〜7000辺りでクイクイ動いてた
そのかわり下のプーリーの穴が完全にガバガバになってて用を成さないから変えないといかんわ
上はちゃんと回ってた。トルクの変な谷はこれが原因か

569774RR2019/05/31(金) 17:58:40.41ID:rjdLdMwx
>>568
すまん。
VJだったんだ。

570774RR2019/06/07(金) 18:58:24.69ID:ah5nMP64
面倒臭くてサービスマニュアル注文せずにいたら良いサイトがあった
http://motorcycles.fc2web.com/mainte/m-vj22a002.html
俺はケチでも無いのでみんなと共有するぜ

571774RR2019/06/08(土) 09:56:47.15ID:QEsbnJuD
vj23の情報ってネットにあんまり転がってないよね
海外にはあるのかな?

572774RR2019/06/10(月) 17:24:52.26ID:CPTLy4YM
サービスマニュアル自体は英語でよければ全部転がってる
英語といってもスズキ謹製のprinted in japanだから変な日本語英語で大変理解しやすい

573774RR2019/06/10(月) 20:23:29.21ID:8amC8ZEh
サービスマニュアルというか痒いところに手が届くような情報とか
オカルト情報とかないのかなってアーシングとかバッテリー容量アップだったり互換品だったり
そこらへん23は少ない気がする
俺が探せてないだけなんだろうけど
22は海外で部品再生産だとか明るいよね

574774RR2019/06/10(月) 20:25:13.77ID:6EWs67nG
まぁRS250の存在もあるしね
ラビリンスシールで極端な弱点も無くて、維持し易く人気も高い
VJ23がラビリンスシール化出来たらまた活性化するかもね

575774RR2019/06/10(月) 20:43:30.63ID:5Ek5yhxo
>>574
23ラビリンス化できるじゃないのか?
井上でやってる人はまだいないかもだけど

576774RR2019/06/10(月) 20:51:41.97ID:6EWs67nG
え、VJ23もラビリンス化できるんだ!

577774RR2019/06/11(火) 08:29:59.55ID:jhQR96w9
>>576
一応
2ストロークで多気筒のエンジンであれば、気筒間のシールとして全てのエンジンに対応できます。らしいけどワンオフも対応するみたい

578774RR2019/06/11(火) 10:17:46.47ID:U3tM++du
特にNSR専用じゃないのね
ありがとう

579774RR2019/06/13(木) 13:09:28.30ID:qF/CWE3c
>>553
イリジウムだとすぐかぶる
ノーマルプラグは平気

580774RR2019/06/13(木) 15:13:09.97ID:1X13S1UE
新しく出たプラグってどうなんだろ

581774RR2019/06/13(木) 22:23:07.10ID:T6TFlMEL
イリジウムってかぶりやすいのか

582774RR2019/06/15(土) 20:54:25.02ID:PySmOFT8
そりゃあんなに電極小さかったらさもありなん

583774RR2019/06/17(月) 19:16:44.98ID:UsY/Pn6V
>>575
出来るわけないじゃん

584774RR2019/06/17(月) 19:40:00.24ID:LxOwLF3F
>>583
できないわけは?

585774RR2019/06/24(月) 20:33:28.35ID:obk9UAtB
vj21aでわるいんだけど、L型乗りでK型エンジン買ったんだ
クラッチ丸ごと流用できるんかな

586774RR2019/06/24(月) 23:07:27.87ID:kdYz8xIG
VJ22のL型乗りでVJ21AK型のエンジン買ったってこと?
それともVJ21AのJ型乗りの間違い?

587774RR2019/06/24(月) 23:18:42.90ID:a66jwNBZ
L型にK型のクラッチ入れられるかってことでしょ

588774RR2019/06/25(火) 20:20:40.31ID:vyX3pu7x
あのへんは設計変更ないから、流用できると思うけどね。
微妙に何か違うとか、あるのかな。やってみないとわからんね。

589774RR2019/06/27(木) 16:37:59.16ID:vOGzxoPK
>>586
vj21aのl型海苔です。l型の出物がなさすぎてつい

590774RR2019/06/27(木) 20:33:02.97ID:H9DoAX8w
>>589
VJ21AのL型・・・90年初頭に売られたとかあるのかな?
もしそうならK型からの変更はなさそうだけど(使える)

VJ21A J型/FJ型 88年 VJ21A-100001〜
VJ21A K型/FK型 89年 VJ21A-117639〜

VJ22A L型/FL型 90年 VJ22A-100056〜

591774RR2019/06/27(木) 20:40:53.73ID:vOGzxoPK
>>590
WOLFなんで22のエンジン使われずK型のマイチェンのL型なんです

592774RR2019/06/27(木) 21:41:50.83ID:H9DoAX8w
なるほど!WOLFはそうでしたね
それこそクラッチを変更するはずはないと思うけど・・・

593774RR2019/06/30(日) 10:02:10.08ID:yvhqA2Zb
ウルフ250のパーツリスト持ってるんで見てるんですけどクラッチハウジングの品番だけJ/K型とL型で別けてありますね
プレートとか他の部品は同じ品番で何がどう違うのかまではわかりませんが…
https://i.imgur.com/3O4ZAYT.jpg

594774RR2019/07/01(月) 01:02:22.36ID:PYsvdY+j
その1箇所以外同じなんだからそこ以外は確実に使える
クラッチ消耗部分はドライブ・ドリブンとも一緒なんだし

595774RR2019/07/12(金) 19:38:05.67ID:vnx86N+7
>>593
ありがとうございます
ハウジング注文しておくかぁ

596774RR2019/07/15(月) 14:12:03.70ID:m3cXfan0
22海苔です。フロント用のメンテスタンドはどこのが推奨でしょうか。
オクで買った安物は相性悪く玉砕しました。よろしくお願いします。

597774RR2019/07/15(月) 15:51:57.29ID:cFmkhajU
>>596
無難にJトリでいいと思うけど

598774RR2019/07/15(月) 16:07:40.77ID:m3cXfan0
>>597
ありがとうございます。23用で大丈夫ということですね?

599774RR2019/07/15(月) 16:31:50.33ID:LT9AMRxR
いろんな車種に使えるリアスタンドあると便利よね

600774RR2019/09/28(土) 18:30:11.30ID:7Hbbk4Py
VJ22久しぶりに乗ったわ
肩痛いw

601774RR2019/10/02(水) 09:56:09.47ID:omYdLuy/
腰は猫背で固まるけど、肩はそうでもないかな

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